第一篇：發(fā)電一分廠2012年鍋爐二班年度工作總結

霍煤鴻駿鋁電公司自備電廠

HMHJ Aluminium Electricty Company Self—Provided Power Plant

2012 年 工 作 總 結

發(fā) 電 一 分 廠

（二）班

2012年 12 月 14 日

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發(fā)電一分廠

（二）班2012年工作總結

在分廠、專業(yè)和值長的正確領導下，在汽機、電氣專業(yè)的配合下，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實2012年蒙東集團公司三會精神及自備電廠工作會議精神，認真吸取以往不安全事件教訓，加強班組人員安全教育培訓，提高班組人員安全意識，保持了安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。為總結經(jīng)驗、吸取教訓，更好的完成明年的各項工作任務，現(xiàn)將2012年工作具體總結如下：

第一部分 2012年工作總結

一、具體工作完成情況：

（一）安全生產(chǎn)方面：

1、本班本年度未發(fā)生異常及以上人身、設備不安全事件。

2、貫徹落實自備電廠及發(fā)電一分廠工作會議精神，利用班前會進行傳達，將廠部及分廠、專業(yè)下發(fā)的各類文件、安全通報、簡報等傳達到班組每位成員，組織認真學習，并做好記錄。

3、認真開展班組“兩會一活動”，突出了安全活動的實效性，強化了危險點分析與控制，且取得了理想的效果。

4、根據(jù)廠部春、秋檢工作安排和年度安全專項活動安排，組織班組認真開展活動，并體現(xiàn)在安全活動記錄本上，結合春、秋檢認真組織開展安全隱患排查工作，根據(jù)分廠“春檢”計劃、“三防一?！贝胧┖汀鞍部当被顒臃桨?，組織學習，按計劃和方案組織開展相關工作。定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場影響設備安全和人身安全的隱患，共發(fā)現(xiàn)較為重大隱患2項、一般隱患24項，并上報至分廠安全員處。

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（二）管理方面

1、現(xiàn)班組人員工作責任心不強，不能認真履行自己的工作職責，致使班組管理工作非常被動。針對這種情況，班組嚴格執(zhí)行分廠制定的各項工作規(guī)定，進行對班組人員實施“獎罰分明制”對于一些工作責任心不強，不能認真履行自己的工作職責的人員進行考核，對于在工作中操作水平高、責任心強的人員進行嘉獎。

2、有部分人員的專業(yè)基礎知識缺乏，沒有學習積極性，不能勝任現(xiàn)場的獨立崗位，嚴重影響安全生產(chǎn)，針對此問題班組內(nèi)部制定了技術培訓大綱，增加了現(xiàn)場考問項，在各項培訓工作完成后在進行班組考試，考試不及格人員列入考核，對成績優(yōu)異的人員進行嘉獎，促進員工主動學習、掌握操作技能。

（三）其它方面

1、運行上白班的班車來得較晚，班前會人員不齊，時間短，有些工作任務很難布臵下去。

2、班車來的較晚，班后會時間短，不能展開交班總結工作。

第二部分 2013年工作計劃

一、完成分廠制定的安全生產(chǎn)目標所采取的具體措施

（一）實現(xiàn)安全目標采取的主要措施：

1、不發(fā)生人身輕傷及二類障礙以上事故、不發(fā)生運行誤操作事故、不發(fā)生

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用電率。

三、加強汽水損失控制，降低補水率和發(fā)電水耗。一是在鍋爐啟動點火前，近可能維持汽包最低可見水位，避免鍋爐點火后汽包水位升高，開事故放水降低水位，造成水量浪費；二是加強對汽水系統(tǒng)閥門內(nèi)漏的檢查，及時聯(lián)系檢修處理，確保閥門嚴密性，減少不必要的汽水損失；三是在機組啟停過程中，合理控制各疏放水門，減少系統(tǒng)排汽和疏放水；四是認真執(zhí)行排污監(jiān)督制度，控制好排污量、排污時間，避免排污過量；五是加強公用系統(tǒng)轉機冷卻水量的控制，停運設備的冷卻水及時關閉。

四、控制機組啟動耗油和助燃用油，降低油耗。

1、嚴格按照機組啟、停曲線控制升（降）溫、升（降）壓速度；

2、投油必須調(diào)整并保持一定的燃油壓力，以保證油槍點火后霧化燃燒良好；

3、油槍著火后，注意觀察燃燒情況，及時合理地調(diào)整二次風，保持合適的風油比和二次風速，確保油槍著火穩(wěn)定，不甩油：

4、在機組啟動過程中，加強機、爐、電各專業(yè)之間的工作聯(lián)系協(xié)調(diào)控制好啟動時各運行參數(shù)，確保啟動操作順利進行，縮短啟動時間，避免因各專業(yè)配合不好而拖延并網(wǎng)和帶負荷時間，達到節(jié)油的目的；

5、鍋爐啟動過程中，盡量采用多點點火，盡早投入制粉系統(tǒng)運行，縮短啟動時間。

五、優(yōu)化燃燒調(diào)整方式，降低煤耗。

1、按照設備定期試驗規(guī)定校驗二次風門，及時發(fā)現(xiàn)存在的缺陷，及時消除，滿足鍋爐燃燒調(diào)整的需要；

2、定期采集爐渣樣品，化驗爐渣含碳量，加強燃燒調(diào)整；

第二篇：發(fā)電分廠崗位責任制

分廠廠長安全生產(chǎn)責任制

1、發(fā)電分廠廠長是發(fā)電分廠安全第一責任人，對分廠安全工作和安全生產(chǎn)全面負責；

2、負責建立建全并落實分廠各級領導的安全生產(chǎn)責任制；

3、認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及公司有關規(guī)定，并根據(jù)車間的安全目標，組織制定與實施車間安全目標和具體措施，并層層落實安全責任，確保車間安全目標和實施；

4、保證反事故措施和安全技術勞動保護措施的貫徹落實；

5、組織制定分廠的安全技術操作規(guī)程、安全技術措施、安全生 產(chǎn)管理制度并認真組織實施，不斷改善勞動條件；

6、負責組織對分廠職工的安全生產(chǎn)思想教育、安全生產(chǎn)技術教育并定期組織考核；

7、組織分廠安全大檢查活動，對于查出的不安全隱患及時整改消除；

8、對于分廠發(fā)生的各類事故要及時上報，并負責查明事故原因，明確責任、落實防范措施及處理，做到“四不放過”。

審批： 審核： 起草：

分廠副廠長安全生產(chǎn)責任制

1、副廠長是分管工作范圍內(nèi)的安全第一責任人，對分管工作范 圍內(nèi)的安全工作負有領導責任，向主任負責；

2、認真貫徹執(zhí)行國家和上級部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)；

3、協(xié)助車間主任全面抓好安全生產(chǎn)（包括消防安全）；

4、具體組織定期的安全檢查活動，落實整改措施計劃，并組織檢查和驗收，對自查和上級檢查的不安全隱患要定人、定時、定措施予以解決，車間解決不了的重大隱患必須上報；

5、組織制定和建立車間的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，審定安全生產(chǎn)和 改善勞動條件措施，并負責付諸實施；

6、加強對員工的安全思想教育工作，抓好員工的崗位培訓和安 全技術培訓，以及新人員上崗前的培訓考核；

7、組織參加有關各類事故的調(diào)查處理，提出對事故的處理意見 和防范措施，并督促按期完成，做到“四不放過”；

8、主持或參加車間每月的安全活動會議，及時確定解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促做好設備的安全運行、維護、檢修工作。

審批： 審核： 起草：

分廠技術員安全生產(chǎn)責任制

1、對車間的安全生產(chǎn)工作，在技術上負有技術領導責任，向車間主任、副主任負責；

2、認真貫徹國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和上級有關規(guī)定；

3、負責本專業(yè)技術管理工作，并對自己在技術工作方面的決定負完全責任；

4、組織編寫本專業(yè)的運行規(guī)程、制定和審定安全技術規(guī)章制度標準和預防事故的技術措施，并對其準確性和安全性負責；

5、負責監(jiān)督“兩票三制”，反事故技術措施，防誤操作安全 措施；

6、負責組織本專業(yè)的技術培訓和規(guī)程學習、考試，參加各類事 故的調(diào)查分析，提出技術和技術管理方面的意見和建議，確保安全生產(chǎn)；

7、深入生產(chǎn)現(xiàn)場檢查，指導安全工作，制止違章、違紀行為，及時組織解決安全生產(chǎn)中出行的安全問題，并及時向上級有關領導匯報；

8、協(xié)助車間領導開展各類安全檢查和季節(jié)性安全檢查活動，及時解決對本專業(yè)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全的技術問題。

審批： 審核： 起草：

值長崗位責任制

1、值長在主管運行的領導下工作,負責當班全廠生產(chǎn)運行及調(diào)度工作，確保各個崗位安全生產(chǎn)、經(jīng)濟運行；負責全值人員按時參加廠部組織的各項政治和業(yè)務學習活動；搞好成本管理，質(zhì)量管理和行政事務管理。

2、負責完成廠部下達的各項生產(chǎn)計劃指標及有關指示，做到穩(wěn)發(fā)滿發(fā)，降低消耗。

3、值長應了解機、電、爐、燃料、化學等主要設備的結構、性能，廠用電系統(tǒng)，繼電保護，送電線路等使用情況。

4、值長在操作調(diào)度上受公司生產(chǎn)調(diào)度員領導，執(zhí)行屬于公司調(diào)度員所管理的一切設備的命令，盡可能保證電能的質(zhì)量。對廠領導的指示如涉及到調(diào)度員的權限時，一般需經(jīng)調(diào)度員同意后，方可進行。但如為挽救事故，可先執(zhí)行，同時迅速向調(diào)度員報告。

5、值長在接班前應了解本廠主系統(tǒng)的運行方式及設備運行情況，了解電網(wǎng)的運行方式和對本廠的要求。了解設備的缺陷，主輔設備的備用情況。

6、發(fā)生事故或主要設備故障，值長應立即報告調(diào)度員和本廠有關領導。

7、值長負責直接領導和正確處理事故，當運行設備發(fā)生故障時，各場班長應將異常運行情況首先向值長匯報。

8、值長對自己所發(fā)布的操作命令應負責任，運行人員應嚴格、正確執(zhí)行命令。

9、在夜間發(fā)生威脅安全運行的異常情況，值長應直接召集必要的檢修人員來處理

10、對運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷、異常情況，設備運行情況應記入《值長交接班薄》。如發(fā)生事故，下班后必須召集本值有關人員參加事故分析會，找出原因。

審批： 審核： 起草：

電氣班長崗位職責

1、電氣班長在值長的領導下，負責監(jiān)護有關系統(tǒng)的操作，和事故處理，以及本班的日常事務處理和環(huán)境衛(wèi)生、設備的清潔。

2、電氣班長應熟知與本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，熟知并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、操作規(guī)程、規(guī)章制度和消防規(guī)定。

3、接班前應全面了解上一班的電氣運行情況、檢修情況和異常情況。布置當班任務和注意事項，并向值長匯報。

4、組織事故預想活動，做好設備缺陷登記工作。

5、在人員緊缺的情況下，頂班作業(yè)。

6、每四小時巡回檢查一次。

7、遇系統(tǒng)運行方式改變或電氣設備異常運行，負責組織處理，并將處理意見迅速報告值長。

8、值班時不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗。有正當理由需 短時離開需經(jīng)值長同意，并指定司配代行職責。應制止無本廠出入證人員或無關人員進入電氣控制室。

審批： 審核： 起草：

電氣主職崗位職責

1、主職向班長負責，應嚴守工作崗位，確保電氣安全經(jīng)濟運行。

2、應熟知本專業(yè)的有關所有設備和系統(tǒng)，熟知并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和“二票三制”及各項規(guī)章制度。

３、對班長的一切操作命令應迅速執(zhí)行，如認為命令有疑，應申述清楚方可執(zhí)行。如命令有明顯錯誤，危及設備和人身安全，則應拒絕執(zhí)行并報告值長。

４、發(fā)生異常、故障、事故時應迅速正確處理，并將處理意見迅速報告班長。

５、應認真監(jiān)視調(diào)整發(fā)電機周波、電壓、有功功率、無功功率，使之符合規(guī)定。如系統(tǒng)運行方式有變，應及時報告班、值長，及時與機、爐人員聯(lián)系。

６、主職負責審定檢修工作票中的工作內(nèi)容，辦理工作許可手續(xù)，并對所有電氣操作的正確性負責。

７、上班時不得做任何與工作無關的事，不得擅自離崗，確需短時離開，須經(jīng)班長同意，并有副司配代行職責。８、負責控制室、高壓室及設備的清潔工作。

審批： 審核： 起草：

電氣副職崗位職責

1、應熟知本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和“二票三制”及各項規(guī)章制度。

2、協(xié)助主職搞好電氣運行和操作，對分管的低壓設備安全運行負責。

3、協(xié)助主職做好控制調(diào)整工作并認真監(jiān)視，調(diào)整發(fā)電機周波、電壓、有功功率、無功功率使其符合規(guī)定，做好發(fā)電機和其他設備的運行監(jiān)視檢查記錄工作，發(fā)現(xiàn)設備缺陷等異常情況，應及時處理和告知班長，根據(jù)命令及時正確安全地進行各種電氣操作，做好區(qū)域內(nèi)的設備，環(huán)境清潔工作。

4、每四小時對電氣設備巡回檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常應正確處理并報告班長。

5、副職在值班時不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)班長同意。

6、主職經(jīng)班長同意短時離開，副職應代行主職職責。

審批： 審核： 起草：

汽機運行班長崗位職責

1、汽機運行班長在值長的領導下，負責監(jiān)護有關系統(tǒng)的操作、重要操作和事故處理，負責本班的日常事務處理和環(huán)境衛(wèi)生設備的清潔工作。

2、應熟知本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、操作規(guī)程、規(guī)章制度和消防規(guī)定。

3、接班前應全面了解上一班汽機運行情況，檢修情況和異常情況并布置當班任務及注意事項，并向值長匯報。

4、掌握鍋爐、電氣部分的基本情況及汽、水、油的質(zhì)量標準。

5、組織事故預想活動，做好設備缺陷登記工作。

6、每四小時對所管設備巡回檢查一次。

7、發(fā)現(xiàn)設備故障或異常應迅速分析處理，防止事故擴大，并立即報告值長。

8、值班時不得做任何與工作無關的事，不得擅自離開崗位，需短時離開須經(jīng)值長同意，并指定司機代行職責。應制止無本廠出入證人員或無關人員進入汽機場。

9、應把上級指示或通知，運行中一切切換操作及原因，異常情況及處理和檢修情況詳細記入交接班薄。

審批： 審核： 起草：

汽機司機崗位職責

1、司機在班長的領導下，應嚴守工作崗位，確保機組安全、經(jīng)濟運行。

2、應熟知本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和操作規(guī)程，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

3、負責汽輪機本體，調(diào)速系統(tǒng)，主蒸汽系統(tǒng)，油系統(tǒng)，抽氣器，真空系統(tǒng)的啟停操作，運行調(diào)整，事故處理及安全經(jīng)濟運行。

4、負責發(fā)電機外部，發(fā)電機進出風溫的監(jiān)視。

5、負責做好汽輪機場設備與場地的清潔工作，按規(guī)定做好各項記錄工作。

6、每四小時應對所屬設備檢查一次，監(jiān)視設備系統(tǒng)及儀表讀數(shù)變化，掌握工況，注意負荷變動，并及時進行調(diào)節(jié)，發(fā)生異常，迅速正確處理，防止事故擴大并立即報告值長。

7、值班時不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)班長同意，并向副司機交待清楚。

審批： 審核： 起草：

汽機副司機崗位職責

1、應熟知本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》和操作規(guī)程，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

2、負責監(jiān)視1#、2#循環(huán)水泵，1#、0#、2#給水泵啟停操作，和安全運行。

3、負責凝結器，凝結水泵，冷油器等設備的啟停操作，運行調(diào)整和安全運行。

4、負責監(jiān)視調(diào)正1#、2#除氧器，給水系統(tǒng)，補水系統(tǒng)的操作和安全運行。

5、協(xié)助司機監(jiān)視表計、調(diào)正操作，負責各機械傳動部件的加油。

6、每二小時對所屬設備巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告并 正確處理。

7、值班時不得做與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)班長同意。

8、負責做好設備場地的清潔工作。

審批： 審核： 起草：

鍋爐班長崗位職責

1、鍋爐班長在值長的領導下，負責監(jiān)護有關系統(tǒng)的重要操作和事故處理，負責兩臺鍋爐運行協(xié)調(diào)工作，負責上煤出渣系統(tǒng)工作。

2、負責本班的日常事務處理，環(huán)境衛(wèi)生和設備場地清潔工作。

3、應熟知本專業(yè)有關的所有設備和系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》熱力和機械部份、操作規(guī)程。嚴格管理本班人員遵守各項規(guī)章制度和消防規(guī)定。

4、接班前應全面了解上一班鍋爐運行情況、異常情況、檢修情況并布置當班任務及注意事項，并向值長匯報。

5、組織事故預想活動，做好設備缺陷登記工作，把運行中的各種情況詳細記入交接班薄。

6、對鍋爐場所有設備每四小時巡查一次，發(fā)現(xiàn)設備故障和異常應迅速正確處理，防止故障擴大，應立即報告值長。

7、值班時，不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)值長同意，并向司爐交待清楚，由司爐代理職責。

8、應制止無本廠出入證或無專人陪同的外來人員、無關人員進入鍋爐場。

審批： 審核： 起草：

鍋爐司爐崗位職責

1、司爐在班長的領導下工作，應嚴守崗位，確保鍋爐的安全運行。

2、應熟知本專業(yè)有關的設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》熱力和機械部份、操作規(guī)程，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

3、負責燃燒的調(diào)整工作，保持汽溫、汽壓、水位正常，使變化在范圍內(nèi)穩(wěn)定運行，努力完成各項生產(chǎn)指標。

4、應嚴格控制蒸汽、爐水等質(zhì)量指標，經(jīng)常與化驗室聯(lián)系，使之符合標準。

5、負責鍋爐升爐、停爐及壓火等工作，審查布置熱力工作票中的安全措施。

6、負責鍋爐儀表的監(jiān)視及輔機的運行，調(diào)整和啟停操作，遇重要操作及設備檢修需經(jīng)班長認可。

7、值班時不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)班長同意，并向副司爐交待清楚，由副司爐代理職責。

8、指導上煤，出渣工人員的工作。做好現(xiàn)場設備、區(qū)域的清潔工作。

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鍋爐副司爐崗位職責

1、應熟知本專業(yè)有關的設備和系統(tǒng)，并嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》熱力和機械部份、操作規(guī)程，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

2、負責監(jiān)視鍋爐儀表，協(xié)助司爐調(diào)整鍋爐燃燒情況，保持汽壓、汽溫，水位穩(wěn)定運行。

3、協(xié)助司爐對鍋爐升爐、停爐及壓火工作，做好檢修工作的安全措施。

4、負責各輔機的檢查、轉動部份的加油、鍋爐的排污放灰工作，煤氣系統(tǒng)排放焦油工作。

5、司爐因故離開，代理司爐工作。

6、每二小時對鍋爐設備全面檢查一次。并校對高水位計，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并報告班長。

7、值班時不得做一切與工作無關的事，不得擅自離崗，需短時離開須經(jīng)班長同意。

8、流化床鍋爐付司爐在主司爐的領導下負責放料工作;

9、做好現(xiàn)場設備的清潔工作。

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上煤工崗位職責

1、在鍋爐班長的領導下，負責上煤系統(tǒng)設備的安全運行。

2、應熟知上煤系統(tǒng)的設備情況，嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的有關規(guī)定，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

3、上班時應嚴守工作崗位，時刻注意上煤設備的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常應迅速處理，并立即報告班長。

4、負責清除進入皮帶機中的石塊、木件及鐵件等雜物。

5、負責監(jiān)視刮板給煤機的運行及輸通煤倉蓬煤工作。

6、在司爐的指導下，根據(jù)燃燒情況及時調(diào)整給煤煤量和煤倉煤量,防止斷煤

7、上煤系統(tǒng)中的破碎機工,皮帶機工,受煤工,裝載機司機在設備啟停時應相互聯(lián)系，保證安全。

8、負責做好煤倉區(qū)域，皮帶機區(qū)域，煤場地的清潔工作.審批： 審核： 起草：

化驗水處理班長責任制

一、負責交接班的各項工作，檢查所有設備的運行情況；

二、負責交接班時的化驗工作和當班的各項化驗數(shù)據(jù)的準確性及指標的控制性，做到每兩小時化驗一次；

三、對所有設備的運行情況要了解，必須掌握和熟悉設備的管路及循環(huán)系統(tǒng)；

四、負責軟化前的準備工作，檢查各閥門的關閉有無滲漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如有特殊情況及時匯報；

五、化驗班長應熟悉掌握化驗的技術，對各項指標要嚴格控制，應準確無誤地做好記錄；

六、對環(huán)境衛(wèi)生應每星期六擦玻璃一次，設備和工作場地應在交接班時打掃干凈，保證良好的衛(wèi)生環(huán)境。

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化驗班員的責任制

1、負責交接班時的取樣工作，必須提前半小時開始交接班，協(xié)助班長做好交接班時的各項工作，并做好記錄；

2、負責檢查交接班時的環(huán)境衛(wèi)生，檢查所有設備的運行情況，做到接班滿意，交班放心；

3、負責加鹽攪拌，監(jiān)督鍋爐的排污、啟動生水泵及軟水泵；

4、負責每兩小時的取樣工作，幫助班長做好化驗記錄，隨時掌握水質(zhì)的分析情況，做到心中有數(shù)；

5、對設備和管路系統(tǒng)應熟悉，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時向班長匯報，做出處理；

6、要定期對環(huán)境衛(wèi)生、設備、工作場地進行清理。應在交接班前打掃干凈，保證良好的環(huán)境衛(wèi)生。

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第三篇：2009年工作總結一分廠

一分廠2009年工作總結

暨2010年工作計劃

尊敬的公司領導：

2009年在緊張和忙碌中過去了，一年里，一分廠在公司各級領導的關心與幫助下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領分廠的生產(chǎn)管理工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，堅持建設和完善“以安全管理為主線的管理模式”，分廠全體員工團結一致，圍繞生產(chǎn)目標，保安全，求穩(wěn)定，促和諧，積極順利的完成了公司下達的各項工作任務，并堅決杜絕了事故的發(fā)生，同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使分廠的管理工作邁向了一個新臺階，現(xiàn)將一分廠一年來的工作和學習等方面的情況作一個總結性的匯報，并檢討工作中的不足，請領導審議：

一年里，在做好日常工作的基礎上，突出抓了以下幾個方面：

一、安全第一、預防為主、綜合治理：

1、分廠利用下班后兩小時對廣大員工進行安全教育和事故案例、特殊作業(yè)程序、安全規(guī)程等的學習，進一步搞好安全活動，分廠在第一會議室先后組織過《安全是一種責任》的安全警示幻燈片教育和《四十一條禁令—配圖》的幻燈片學習，使職工重新對各崗位存在的安全隱患和操作中的習慣性違章有了清醒的認識，也使職工安全意識得到了進一步加強。

制定了黑板報管理制度，黑板報制作全員參與，以加強員工安全素質(zhì)修養(yǎng)。

2、前期產(chǎn)量40爐左右，煤氣發(fā)生量降低，含氧的控制成為較大的安全隱患，分廠加大了含氧監(jiān)控力度，實行異常信息匯報制度，并定期檢查校對含氧分析儀顯示數(shù)值，確保含氧超出后電捕能夠馬上跳停。

3、結合分廠制定的安全生產(chǎn)關鍵點，崗位巡檢內(nèi)容，巡檢路線，每班定期巡檢，加大負壓管線的巡檢力度，加強工藝指標的控制，正確操作，使安全隱患消滅在萌芽之中。

4、重點對平臺，設備上的樓梯、攔桿進行了加固，全部增設踢腳板，防止了高空墜落事故。

5、重點加強了煤氣柜的檢測和管理，制訂了《煤氣柜特殊操作制度》，煤氣柜震動得到根治。

6、制訂了大車聯(lián)鎖限位定期檢查制度、煤氣水封定期檢查吹掃制度、交換行程定期檢查制度、四大車滑線定期檢查制度、皮帶應急拉繩開關檢查制度及生產(chǎn)區(qū)域煤氣報警裝置的定期檢查制度。使重點部位和關鍵裝置能夠定期檢查，減少疏漏。

7、規(guī)范了異常信息匯報和處理程序，加強了隱患排查和治理，把問題控制在萌芽狀態(tài)。

8、加強現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)護管理工作，加強了粗苯、焦油裝車管理，提高了施工作業(yè)安全系數(shù)。

9、制訂大車滑線停送電作業(yè)票管理制度，進一步規(guī)范了焦爐四大車停電檢修作業(yè)的審批和作業(yè)監(jiān)護制度，保證了作業(yè)安全。

10、充分做好防雷接地試驗、防汛應急砂袋、防暑降溫，冬季防凍、防滑等季節(jié)性安全預防工作。

11、對新到的機動三輪車進行全面檢查，制定罐車司機安全職責，定人進行駕駛及維護保養(yǎng)，對行駛路線制定了路線圖，并對三位司機進行了交通安全知識教育且組織了筆試考核，考核合格；并安排安全員對三位司機的駕駛技術進行跟車監(jiān)督檢查，并現(xiàn)場對行駛前和行駛中的安全注意事項進行告知；

12、積極組織參加公司的集體活動，認真組織“五一”、“國慶”期間的各項活動，豐富員工的業(yè)余生活，增強員工的集體榮譽感。

二、實行清單化管理：分廠繼續(xù)開展以“內(nèi)部細節(jié)管理化、工作標準精細化”的路線為總要求，注重效果，不拘泥于形式，建立了一套以“表格化”、“清單化”為基礎的管理模式，進一步規(guī)范了安全巡檢、設備巡檢、現(xiàn)場管理巡檢工作，逐步完善制訂了《設備檢查工作清單》和《安全檢查工作清單》和《現(xiàn)場管理檢查工作清單》使分廠管理工作進一步向全面、細致、科學、規(guī)范的方向發(fā)展。

三、規(guī)范分廠學習制度和會議制度：分廠堅持每周一、周四組織學習，上半年組織學習了《主管和班組長培訓教材》，并組織考試，學習情況良好。使工段長以上人員，掌握了有效的管理方法和管理理論，管理能力有了很大提高。實行每日下班前的碰頭會制度，及時了解各車間的生產(chǎn)運行狀況，將生產(chǎn)過程中的問題做到隨時解決，及時解決，達到了防微杜漸的目的。

四、推行pDCA循環(huán)步進管理模式：帶領車間學習和推行pDCA管理模式，使管理形成系統(tǒng)化的模型，包括plan計劃、Do實施、Check檢查、Action改進，通過這四個環(huán)節(jié)構成一個動態(tài)循環(huán)并呈螺旋狀上升的系統(tǒng)化管理模式。

五、制訂《安全生產(chǎn)管理關鍵點》，規(guī)范班前會制度：結合《安全生產(chǎn)管理關鍵點》，對班前會重新做出明確要求，班前會是結合工作思想實際，進行安全教育的有效形式，也是一項經(jīng)常性的管理制度。我們克服“嫌麻煩”、“走形式”等模糊認識，下了一定功夫抓好班前會制度的落實，班前工段長點名時對安全生產(chǎn)的關鍵點，關鍵時期，關鍵人物都要進行安全評估，及時將隱患點進行控制。

六、實行逐級考核機制：制定了《各級生產(chǎn)、安全管理考核細則》，逐級落實安全考核責任制，明確了考核標準和考核辦法，加強了管理人員的責任心。

七、推行品格提升訓練法：針對違規(guī)違紀現(xiàn)象，推行品格提升訓練法，當班人員出現(xiàn)違紀現(xiàn)象的，全班人員進行一個星期的品格提升訓練，這樣使班組各員工間相互提醒，相互監(jiān)督，不僅減少違紀人員數(shù)量，還進一步提高了班組管理的凝聚力和職工的集體榮譽感。

八、繼續(xù)加大環(huán)保治理力度：在公司領導的指示下，繼續(xù)加強了裝煤冒煙管理，積極地從設備上，操作上，工藝上全面分析原因，不斷進行調(diào)試和改進，其中包括三次對煤箱的調(diào)整，對高壓氨水壓力的調(diào)整，及對裝煤車南導煙套的技改工作，使現(xiàn)在的裝煤冒煙效果得到明顯提高，30秒以上冒煙得到較好的控制，現(xiàn)在裝煤無煙率已達99%。

回收車間積極對廠區(qū)異味進行治理，對洗油再生器排渣異味實施改造，增設集氣回收裝置，效果有很大改善；對蒸氨塔放散進行回收，現(xiàn)在蒸氨塔氨氣已全部回收，廢氣回收裝置投入使用，異味情況將得到了根本的控制。加大污水治理力度，對污水排放指標進行嚴格的工藝管理和工藝控制，其中蒸氨廢水指標全部合格，達到公司要求標準。

九、以提升內(nèi)務管理為牽頭帶動整個現(xiàn)場管理：提高值班室和現(xiàn)場管理水平，制定了《內(nèi)務管理規(guī)定》，并著重于落實和檢查，在日常工作中不斷的進行督促，各值班室的桌、椅、茶杯等均按規(guī)定的位置擺放，并切畫線標識，使職工養(yǎng)成良好的內(nèi)務管理習慣，提高了職工素質(zhì)，進而推進現(xiàn)場管理水平，使之得到了進一步提高，并能夠有效的保持，杜絕了分廠衛(wèi)生留死角現(xiàn)象。

十、加強設備基礎管理，搞好設備維護保養(yǎng)，合理安排大修技改：分廠抓住了產(chǎn)量降低的時機，在不影響生產(chǎn)的同時，對各設備進行了全面系統(tǒng)的檢查，維護、保養(yǎng)、潤滑、按周期對設備更換油類。

對1#2#粉碎機粉碎細度進行了提高，徹底更換了粉碎機轉子，細度較好，平均百分之八十五以上，效果非常明顯。對1#2#攔焦車消煙除塵進行了改造，粉塵收集性能好，確保推焦粉塵收集率。更換了備煤2#皮帶，杜絕了安全隱患，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。改造推焦裝煤車配套托煤板，因原推焦裝煤車所配套的托煤板使用不到一年鉚釘就退出1/3，幾個月就磨平了，需要經(jīng)常維修，經(jīng)常影響正常生產(chǎn)。而現(xiàn)在在原來舊托煤板的基礎上，增加了沉頭厚度，使改造的托煤板可至少使用兩到三年，而且原來買條新托煤板價格要9萬多，現(xiàn)在每修理一條要3萬多元，差額近6萬多元，降低了車間的成本核算，且現(xiàn)在修的托煤板因比原來采購的新的托煤板要多用兩年，所以明顯降低了物料消耗，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。更換上升管橋管、閥體。以前所用的材質(zhì)特別容易斷裂，耐溫性能太差，經(jīng)分析和研究，由原來的材質(zhì)灰口普通15#鑄鐵改為45#高強度蠕墨鑄鐵，更換后新材料沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，減少了頻繁的維修率，降低了成本，為公司的經(jīng)濟財產(chǎn)創(chuàng)造了很大的利益。對熄焦泵密封進行了改造。以前軸套使用盤根，現(xiàn)改為機械密封，防止了軸兩端的多次漏水現(xiàn)象，從而防止了被水浸泡電機而造成的重大事故等。從而減少了維修次數(shù)，減少了更換軸承的次數(shù)，人力、物力等也大大減少，為公司創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟效益。對導煙除塵車液壓站進行了改造。因改造前所用的液壓站在遇到意外停電時，會造成燃燒導煙車等嚴重后果，而分析改造后的液壓站加上手動打壓，2分鐘時間就能完全退回，減少了危險性和重大安全隱患，使用效果也非常好，不但不會給公司造成經(jīng)濟壓力，而且還會帶來更大的利益。對各車輛滑線瓷瓶進行了改造，因改造前所用的材質(zhì)是瓷瓶，在高溫變化時，下雨時，容易炸，頻繁更換瓷瓶，造成車輛滑塊脫落，無法行走，直接影響設備正常運轉，自從把陶瓷的改為尼絨材質(zhì)后，沒有出現(xiàn)炸裂現(xiàn)象，降低了成本及維修次數(shù)，效果比較明顯。對攔焦車軌道進行了大修和改造，攔焦車軌道自投產(chǎn)以來，軌道嚴重變形，造成車輛行走不便，摘爐門有時幾次摘不下來，給攔焦車司機和焦側出爐工帶來了不應該的工作，為了杜絕事故的發(fā)生，本月進行軌道改造，進行調(diào)整調(diào)平、調(diào)直、灌漿，并用鐵磚鋪平，改造完畢后，首先杜絕了車輛向外傾斜，如塌焦后給工人帶來了便于打掃余焦和衛(wèi)生，對地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿，由于煙囪冒煙、立火道、炭化室串漏非常嚴重，自10月份和11月份兩個月進行全面噴漿和摸補，72#、92#、6#、89#、進行了陶瓷焊補，杜絕了爐體串漏，使煙囪有明顯變化，減少了炭化室和立火道串漏現(xiàn)象，減少了污染環(huán)境，創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

回收車間新加制冷機，增加設備降溫效果，改變以前通過增加冷卻水外排量降溫的方法，降低清水消耗，提高產(chǎn)品回收率。

主要工作如下：

1、對熄焦車軌道進行更換、軌道座安裝，并灌漿處理。

2、對部分上升管及部分閥體橋管進行更換。

3、對消煙車U型導套進行了改造。

4、增設了蒸氨加堿裝置。

5、對所有涼水塔更換填料。

6、蒸氨塔增設安裝pH值在線檢測裝置

7、更換機側82#爐門框。

8、對2#大船增設加熱盤管、擋油板。

9、更換振動篩。

10、1#粉碎機轉動系統(tǒng)更換，增加了1#粉碎機錘頭，提高了粉碎機處理能力。

11、煤氣柜加裝消防蒸汽。

12、回收增設新制冷機，調(diào)試并投入運行。

13、地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿。

14、3月份2#大船大修改造。

15、4月份更換南北水泵房散熱塔填料及噴頭。

16、5月份冷凝地下管道由于腐蝕嚴重改為地上管道，減輕管道的腐蝕。

17、5月份廢氣回收洗滌設備制作投用。

18、6月份南北區(qū)新制冷機安裝投用。

19、7月份電捕平臺改造及1~3#風機返廠檢修。

20、8月份粗苯貧富油換熱器進行大修。

21、9月份打新深水井一口。

22、10月份1#鍋爐報廢拆除。

23、11月份新增機械化焦油澄清槽制作。

24、對攔焦車進行推焦除塵改造，并拆除爐頂?shù)耐平钩龎m裝置。

十一、全面實施節(jié)能降耗 嚴格成本控制：嚴格實行費用預算和分析制度，每周編制費用分析報表，及時發(fā)現(xiàn)異常費用發(fā)生原因，及時控制。加強檢維修物品領用管理和辦工用品領用管理。制訂了各車間《節(jié)能降耗工作安排》。有效控制了生產(chǎn)物料單耗和生產(chǎn)成本。

十二、不足之處：

1、細節(jié)管理尚有缺陷，人員違紀情況沒有完全避免。

2、職工安全防護意識尚需進一步加強，出現(xiàn)一起職工工傷事故。

3、裝煤冒煙治理工作仍然任重而道遠。

4、回收車間化產(chǎn)品產(chǎn)率隨產(chǎn)量提升而下降的問題需進一步想法解決。

5、成本控制工作需進一步落到實處。

6、事故應急救援預案需進一步完善和修訂，事故應急處理能力需進一步加強。

十三、我們將在總結工作的基礎上，繼續(xù)找差距，尋找薄弱點，理清努力方向，在2009年工作的基礎上，對搞好2010年的車間工作也充滿了信心。在新的一年里，我們會積極響應上級領導部門，結合分廠的實際情況，繼續(xù)開展理論、技術及相關業(yè)務知識的培訓，繼續(xù)推進簡潔、高效、規(guī)范的管理模式，讓工作有新的進展和突破，現(xiàn)將2010年工作計劃匯報如下：

1、推焦裝煤車增加停電應急裝置。

2、完善技改攔焦車除塵系統(tǒng)。

3、熄焦塔安裝集塵折流罩，并加焦粉噴淋清掃裝置。

4、大修2#大車裝煤前大軸，大鏈條和后鏈輪總程。

5、新上機械化澄清槽繼續(xù)施工。

6、1#地下室煤氣主管清掃。

7、運焦溜槽改造。

8、大修振動篩，改為移動振動篩大架。

9、改造搗固機為固定搗固機。

10、煤氣柜進行檢測和大修。

11、冷凝工段地下管道改地上的碰口。

12、高壓氨水泵加變頻器和壓力自控的技改。

13、風機房大回流自控系統(tǒng)改造。

14、更換1#、2#大車托煤板。

15、攔焦車軌道部分調(diào)直。

16、更換斷裂焦側爐門框。

17、更換部分橋管和閥體。

18、1#、2#粉碎機大修，更換錘頭，弧襯板

19、改造2#備用熄焦泵機封。

20、制作熄焦車車廂。

21、備煤0#、3#皮帶更換。

22、更換1#、2#熄焦車滑線。

23、1#、2#地下室磚煤氣道噴漿。

24、大車滑線遮雨罩增加。

25、改造移動式皮帶卷揚機。

26、治理裝煤冒煙，確保零無煙率。

特此報告

一分廠 田洪笑

2009-11-21

第四篇：2009年工作總結一分廠

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2009年工作總結一分廠

來

一分廠2009年工作總結

暨2010年工作計劃

尊敬的公司領導：

2009年在緊張和忙碌中過去了，一年里，一分廠在公司各級領導的關心與幫助下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領分廠的生產(chǎn)管理工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，堅持建設和完善“以安全管理為主線的管理模式”，分廠全體員工團結一致，圍繞生產(chǎn)目標，保安全，求穩(wěn)定，促和諧，積極順利的完成了公司下達的各1

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項工作任務，并堅決杜絕了事故的發(fā)生，同時提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使分廠的管理工作邁向了一個新臺階，現(xiàn)將一分廠一年來的工作和學習等方面的情況作一個總結性的匯報，并檢討工作中的不足，請領導審議：

一年里，在做好日常工作的基礎上，突出抓了以下幾個方面：

一、安全第一、預防為主、綜合治理：

1、分廠利用下班后兩小時對廣大員工進行安全教育和事故案例、特殊作業(yè)程序、安全規(guī)程等的學習，進一步搞好安全活動，分廠在第一會議室先后組織過《安全是一種責任》的安全警示幻燈片教育和《四十一條禁令—配圖》的幻燈片學習，使職工重新對各崗位存在的安全隱患和操作中的習慣性違章有了清醒的認識，也使職工安全意識得到了進一步加強。

制定了黑板報管理制度，黑板報制作全員參與，以加強員工安全素質(zhì)修養(yǎng)。

2、前期產(chǎn)量40爐左右，煤氣發(fā)生量降低，含氧的控制成為較大的安全隱患，分廠加大了含氧監(jiān)控力度，實行異常信息匯報制度，并定期檢查校對含氧分析儀顯示數(shù)值，確保含氧超出后電捕能夠馬上跳停。

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3、結合分廠制定的安全生產(chǎn)關鍵點，崗位巡檢內(nèi)容，巡檢路線，每班定期巡檢，加大負壓管線的巡檢力度，加強工藝指標的控制，正確操作，使安全隱患消滅在萌芽之中。

4、重點對平臺，設備上的樓梯、攔桿進行了加固，全部增設踢腳板，防止了高空墜落事故。

5、重點加強了煤氣柜的檢測和管理，制訂了《煤氣柜特殊操作制度》，煤氣柜震動得到根治。

6、制訂了大車聯(lián)鎖限位定期檢查制度、煤氣水封定期檢查吹掃制度、交換行程定期檢查制度、四大車滑線定期檢查制度、皮帶應急拉繩開關檢查制度及生產(chǎn)區(qū)域煤氣報警裝置的定期檢查制度。使重點部位和關鍵裝置能夠定期檢查，減少疏漏。

7、規(guī)范了異常信息匯報和處理程序，加強了隱患排查和治理，把問題控制在萌芽狀態(tài)。

8、加強現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)護管理工作，加強了粗苯、焦油裝車管理，提高了施工作業(yè)安全系數(shù)。

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9、制訂大車滑線停送電作業(yè)票管理制度，進一步規(guī)范了焦爐四大車停電檢修作業(yè)的審批和作業(yè)監(jiān)護制度，保證了作業(yè)安全。

10、充分做好防雷接地試驗、防汛應急砂袋、防暑降溫，冬季防凍、防滑等季節(jié)性安全預防工作。

11、對新到的機動三輪車進行全面檢查，制定罐車司機安全職責，定人進行駕駛及維護保養(yǎng)，對行駛路線制定了路線圖，并對三位司機進行了交通安全知識教育且組織了筆試考核，考核合格；并安排安全員對三位司機的駕駛技術進行跟車監(jiān)督檢查，并現(xiàn)場對行駛前和行駛中的安全注意事項進行告知；

12、積極組織參加公司的集體活動，認真組織“五一”、“國慶”期間的各項活動，豐富員工的業(yè)余生活，增強員工的集體榮譽感。

二、實行清單化管理：分廠繼續(xù)開展以“內(nèi)部細節(jié)管理化、工作標準精細化”的路線為總要求，注重效果，不拘泥于形式，建立了一套以“表格化”、“清單化”為基礎的管理模式，進一步規(guī)范了安全巡檢、設備巡檢、現(xiàn)場管理巡檢工作，逐步完善制訂了《設備檢查工作清單》和《安全檢查工作清單》和《現(xiàn)場管理檢查工作清單》使分廠管理工作進一步向全面、細致、科學、規(guī)范的方向發(fā)展。

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三、規(guī)范分廠學習制度和會議制度：分廠堅持每周一、周四組織學習，上半年組織學習了《主管和班組長培訓教材》，并組織考試，學習情況良好。使工段長以上人員，掌握了有效的管理方法和管理理論，管理能力有了很大提高。實行每日下班前的碰頭會制度，及時了解各車間的生產(chǎn)運行狀況，將生產(chǎn)過程中的問題做到隨時解決，及時解決，達到了防微杜漸的目的。

四、推行PDA循環(huán)步進管理模式：帶領車間學習和推行PDA管理模式，使管理形成系統(tǒng)化的模型，包括Plan計劃、Do實施、heck檢查、Action改進，通過這四個環(huán)節(jié)構成一個動態(tài)循環(huán)并呈螺旋狀上升的系統(tǒng)化管理模式。

五、制訂《安全生產(chǎn)管理關鍵點》，規(guī)范班前會制度：結合《安全生產(chǎn)管理關鍵點》，對班前會重新做出明確要求，班前會是結合工作思想實際，進行安全教育的有效形式，也是一項經(jīng)常性的管理制度。我們克服“嫌麻煩”、“走形式”等模糊認識，下了一定功夫抓好班前會制度的落實，班前工段長點名時對安全生產(chǎn)的關鍵點，關鍵時期，關鍵人物都要進行安全評估，及時將隱患點進行控制。

六、實行逐級考核機制：制定了《各級生產(chǎn)、安全管理考核細則》，逐級落實安全考核責任制，明確了考核標準和考核辦法，加強了管理人員的責任心。

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七、推行品格提升訓練法：針對違規(guī)違紀現(xiàn)象，推行品格提升訓練法，當班人員出現(xiàn)違紀現(xiàn)象的，全班人員進行一個星期的品格提升訓練，這樣使班組各員工間相互提醒，相互監(jiān)督，不僅減少違紀人員數(shù)量，還進一步提高了班組管理的凝聚力和職工的集體榮譽感。

八、繼續(xù)加大環(huán)保治理力度：在公司領導的指示下，繼續(xù)加強了裝煤冒煙管理，積極地從設備上，操作上，工藝上全面分析原因，不斷進行調(diào)試和改進，其中包括三次對煤箱的調(diào)整，對高壓氨水壓力的調(diào)整，及對裝煤車南導煙套的技改工作，使現(xiàn)在的裝煤冒煙效果得到明顯提高，30秒以上冒煙得到較好的控制，現(xiàn)在裝煤無煙率已達99%。

回收車間積極對廠區(qū)異味進行治理，對洗油再生器排渣異味實施改造，增設集氣回收裝置，效果有很大改善；對蒸氨塔放散進行回收，現(xiàn)在蒸氨塔氨氣已全部回收，廢氣回收裝置投入使用，異味情況將得到了根本的控制。加大污水治理力度，對污水排放指標進行嚴格的工藝管理和工藝控制，其中蒸氨廢水指標全部合格，達到公司要求標準。

九、以提升內(nèi)務管理為牽頭帶動整個現(xiàn)場管理：提高值班室和現(xiàn)場管理水平，制定了《內(nèi)務管理規(guī)定》，并著重于落實和檢查，在日常工作中不斷的進行督促，各值班室的桌、椅、茶杯等均按規(guī)定的位置擺放，并切畫線標識，使職工養(yǎng)成良好的內(nèi)務管理習慣，提高了職工6

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素質(zhì)，進而推進現(xiàn)場管理水平，使之得到了進一步提高，并能夠有效的保持，杜絕了分廠衛(wèi)生留死角現(xiàn)象。

十、加強設備基礎管理，搞好設備維護保養(yǎng)，合理安排大修技改：分廠抓住了產(chǎn)量降低的時機，在不影響生產(chǎn)的同時，對各設備進行了全面系統(tǒng)的檢查，維護、保養(yǎng)、潤滑、按周期對設備更換油類。

對1#2#粉碎機粉碎細度進行了提高，徹底更換了粉碎機轉子，細度較好，平均百分之八十五以上，效果非常明顯。對1#2#攔焦車消煙除塵進行了改造，粉塵收集性能好，確保推焦粉塵收集率。更換了備煤2#皮帶，杜絕了安全隱患，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。改造推焦裝煤車配套托煤板，因原推焦裝煤車所配套的托煤板使用不到一年鉚釘就退出1/3，幾個月就磨平了，需要經(jīng)常維修，經(jīng)常影響正常生產(chǎn)。而現(xiàn)在在原來舊托煤板的基礎上，增加了沉頭厚度，使改造的托煤板可至少使用兩到三年，而且原來買條新托煤板價格要9萬多，現(xiàn)在每修理一條要3萬多元，差額近6萬多元，降低了車間的成本核算，且現(xiàn)在修的托煤板因比原來采購的新的托煤板要多用兩年，所以明顯降低了物料消耗，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。更換上升管橋管、閥體。以前所用的材質(zhì)特別容易斷裂，耐溫性能太差，經(jīng)分析和研究，由原來的材質(zhì)灰口普通15#鑄鐵改為45#高強度蠕墨鑄鐵，更換后新材料沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，減少了頻繁的維修率，降低了成本，為公司的經(jīng)濟財產(chǎn)創(chuàng)造了很大的利益。對熄焦泵密封進行了改造。以前軸套使用盤根，7

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現(xiàn)改為機械密封，防止了軸兩端的多次漏水現(xiàn)象，從而防止了被水浸泡電機而造成的重大事故等。從而減少了維修次數(shù)，減少了更換軸承的次數(shù)，人力、物力等也大大減少，為公司創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟效益。對導煙除塵車液壓站進行了改造。因改造前所用的液壓站在遇到意外停電時，會造成燃燒導煙車等嚴重后果，而分析改造后的液壓站加上手動打壓，2分鐘時間就能完全退回，減少了危險性和重大安全隱患，使用效果也非常好，不但不會給公司造成經(jīng)濟壓力，而且還會帶來更大的利益。對各車輛滑線瓷瓶進行了改造，因改造前所用的材質(zhì)是瓷瓶，在高溫變化時，下雨時，容易炸，頻繁更換瓷瓶，造成車輛滑塊脫落，無法行走，直接影響設備正常運轉，自從把陶瓷的改為尼絨材質(zhì)后，沒有出現(xiàn)炸裂現(xiàn)象，降低了成本及維修次數(shù)，效果比較明顯。對攔焦車軌道進行了大修和改造，攔焦車軌道自投產(chǎn)以來，軌道嚴重變形，造成車輛行走不便，摘爐門有時幾次摘不下來，給攔焦車司機和焦側出爐工帶來了不應該的工作，為了杜絕事故的發(fā)生，本月進行軌道改造，進行調(diào)整調(diào)平、調(diào)直、灌漿，并用鐵磚鋪平，改造完畢后，首先杜絕了車輛向外傾斜，如塌焦后給工人帶來了便于打掃余焦和衛(wèi)生，對地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿，由于煙囪冒煙、立火道、炭化室串漏非常嚴重，自10月份和11月份兩個月進行全面噴漿和摸補，72#、92#、6#、89#、進行了陶瓷焊補，杜絕了爐體串漏，使煙囪有明顯變化，減少了炭化室和立火道串漏現(xiàn)象，減少了污染環(huán)境，創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

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回收車間新加制冷機，增加設備降溫效果，改變以前通過增加冷卻水外排量降溫的方法，降低清水消耗，提高產(chǎn)品回收率。

主要工作如下：

1、對熄焦車軌道進行更換、軌道座安裝，并灌漿處理。

2、對部分上升管及部分閥體橋管進行更換。

3、對消煙車U型導套進行了改造。

4、增設了蒸氨加堿裝置。

5、對所有涼水塔更換填料。

6、蒸氨塔增設安裝PH值在線檢測裝置

7、更換機側82#爐門框。

8、對2#大船增設加熱盤管、擋油板。

9、更換振動篩。

更多精彩范文點擊主頁搜索 10、1#粉碎機轉動系統(tǒng)更換，增加了1#粉碎機錘頭，提高了粉碎機處理能力。

11、煤氣柜加裝消防蒸汽。

12、回收增設新制冷機，調(diào)試并投入運行。

13、地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿。14、3月份2#大船大修改造。15、4月份更換南北水泵房散熱塔填料及噴頭。16、5月份冷凝地下管道由于腐蝕嚴重改為地上管道，減輕管道的腐蝕。17、5月份廢氣回收洗滌設備制作投用。18、6月份南北區(qū)新制冷機安裝投用。19、7月份電捕平臺改造及1~3#風機返廠檢修。

更多精彩范文點擊主頁搜索 20、8月份粗苯貧富油換熱器進行大修。21、9月份打新深水井一口。22、10月份1#鍋爐報廢拆除。23、11月份新增機械化焦油澄清槽制作。

24、對攔焦車進行推焦除塵改造，并拆除爐頂?shù)耐平钩龎m裝置。

十一、全面實施節(jié)能降耗 嚴格成本控制：嚴格實行費用預算和分析制度，每周編制費用分析報表，及時發(fā)現(xiàn)異常費用發(fā)生原因，及時控制。加強檢維修物品領用管理和辦工用品領用管理。制訂了各車間《節(jié)能降耗工作安排》。有效控制了生產(chǎn)物料單耗和生產(chǎn)成本。

十二、不足之處：

1、細節(jié)管理尚有缺陷，人員違紀情況沒有完全避免。

2、職工安全防護意識尚需進一步加強，出現(xiàn)一起職工工傷事故。

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3、裝煤冒煙治理工作仍然任重而道遠。

4、回收車間化產(chǎn)品產(chǎn)率隨產(chǎn)量提升而下降的問題需進一步想法解決。

5、成本控制工作需進一步落到實處。

6、事故應急救援預案需進一步完善和修訂，事故應急處理能力需進一步加強。

十三、我們將在總結工作的基礎上，繼續(xù)找差距，尋找薄弱點，理清努力方向，在2009年工作的基礎上，對搞好2010年的車間工作也充滿了信心。在新的一年里，我們會積極響應上級領導部門，結合分廠的實際情況，繼續(xù)開展理論、技術及相關業(yè)務知識的培訓，繼續(xù)推進簡潔、高效、規(guī)范的管理模式，讓工作有新的進展和突破，現(xiàn)將2010年工作計劃匯報如下：

1、推焦裝煤車增加停電應急裝置。

2、完善技改攔焦車除塵系統(tǒng)。

3、熄焦塔安裝集塵折流罩，并加焦粉噴淋清掃裝置。

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4、大修2#大車裝煤前大軸，大鏈條和后鏈輪總程。

5、新上機械化澄清槽繼續(xù)施工。6、1#地下室煤氣主管清掃。

7、運焦溜槽改造。

8、大修振動篩，改為移動振動篩大架。

9、改造搗固機為固定搗固機。

10、煤氣柜進行檢測和大修。

11、冷凝工段地下管道改地上的碰口。

12、高壓氨水泵加變頻器和壓力自控的技改。

13、風機房大回流自控系統(tǒng)改造。

14、更換1#、2#大車托煤板。

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15、攔焦車軌道部分調(diào)直。

16、更換斷裂焦側爐門框。

17、更換部分橋管和閥體。18、19、改造

20、制作熄焦車車廂。

21、備煤

22、更換23、24、大車滑線遮雨罩增加。

25、改造移動式皮帶卷揚機。14

1#、2#粉碎機大修，更換錘頭，弧襯板 2#備用熄焦泵機封。

0#、3#皮帶更換。1#、2#熄焦車滑線。1#、2#地下室磚煤氣道噴漿。

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26、治理裝煤冒煙，確保零無煙率。

特此報告

一分廠 田洪笑

2009-11-21

來

第五篇：一分廠團支部2010年工作總結

一分廠團支部2010年工作總結

2010年，一分廠團支部圍繞“整合新生力量，打造創(chuàng)新隊伍”這個主題，建隊伍，強素質(zhì)，練本領，多奉獻，積極主動開展團的各項工作，在單位安全、生產(chǎn)、技術創(chuàng)新和文明創(chuàng)建中嶄露頭角，成為一支重要的生力軍。

一、加強學習，整體素質(zhì)逐步提高。

在黨支部的積極引導下，團員青年把崗位成才作為實現(xiàn)自身價值的有效途徑，并把積極參加職業(yè)技能鑒定，以期取得好成績，作為自己的職業(yè)規(guī)劃，紛紛拜師學技或利用工休時間學習業(yè)務理論。獲悉總廠繼續(xù)開展和做好職工職業(yè)技能鑒定工作消息后，一分廠團員青年踴躍報名參加車工、鉗工、電工、鍛工、液壓工、電焊工、行車司機等工種的職業(yè)技能鑒定。其中參加高級工報名的有13人，參加中級工報名的有17人，參加初級工報名的有7人。鉗工、電工、液壓工等幾種職業(yè)技能鑒定復習資料，儼然成了眾多團員青年的最愛，二十多套專業(yè)技能鑒定復習資料，在幾天內(nèi)就被小青年們搶購一空，幾乎達到了人手一冊。學好一門專業(yè)，精通幾項技能，已成為該單位團員青年的共識。

團支部則利用機械總廠第三屆技術比武的有利契機，鼓勵團員青年以及優(yōu)秀技術骨干加強學習，積極練習操作技能。按照總廠統(tǒng)一部署，9月17日將進行職業(yè)技能鑒定考試。結合這次考試和九月學習月活動的開展，一分廠在保證劉橋一礦100架ZZ4000支架安全組裝的同時，積極創(chuàng)造條件，分別在綜機車間液壓班立柱及各種千斤頂組裝、片閥組裝、整架組裝、膠管組裝等多個工序中，為團員青年和技術骨干提供現(xiàn)場技術指導，每名團員青年指定由一名技術較好的老員

工帶領，在實際操作中學習組裝技術，甚至冒雨進行操作。機修班、電工班的團員青年同樣懷著極高學習熱情，積極鉆研維修技術，在老師的指導下，一分廠團員青年勤學苦練，扎實學習，為順利通過鑒定考試努力揮灑汗水，在一分廠形成了濃厚的學習氛圍。

此外，在不久前進行的機械總廠二〇一〇年青工技術比武中，一分廠參賽選手積極參加了電焊工、綜采支架維修工、鉗工三個工種的技術比賽，并有多名選手取得好成績，其中李紅軍取得綜采支架維修比賽項目第二名、汪艦取得電焊工比賽項目第二名、種志遠取得綜采支架維修比賽項目第三名。此間，種志遠、汪艦二人，還在實際操作單項比賽中分別取得了各自參賽項目的最高分。

二、開展活動，創(chuàng)新活力日益顯現(xiàn)。

團支部利用多種平臺，創(chuàng)造性地開展了多項活動，較好的展現(xiàn)了新一代團員青年的精神面貌。

開展便民服務月活動。三月初，一份廠便民服務活動在百善礦工人村拉開帷幕。小家電維修、衣服熨燙、電氣焊、羽毛球拍繞制等項目吸引了眾多職工家屬。當天，該廠團員青年即服務群眾百余人次。此間，他們還對不易搬運的大件，如空調(diào)等進行了上門維修服務，受到了職工家屬普遍好評。

開展青年志愿者活動。選拔一批思想素質(zhì)和業(yè)務技術過硬，并有某一方面特殊技能的團員青年加入到青年志愿者協(xié)會中來，根據(jù)需要，積極開展相關活動。

結合單位安全生產(chǎn)實際，組建“青年突擊隊”，積極開展“義務奉獻日”活動。積極承擔支架安裝、場地整治等多項任務，團員的適應能力和先鋒作用得到了較好發(fā)揮。

三、積極奉獻，充分體現(xiàn)自身價值。

集團公司第十三屆青工技術比武暨第二屆職工崗位技能大賽拉開帷幕，其中電焊工、鉗工、綜采支架維修三個比賽實踐操作項目，在10月15日在機械總廠舉行。團支部積極協(xié)助籌備，努力當好東道主。為確保實踐操作順利進行，團支部特意做了細致安排，并投入較多人力物力認真籌備，一是材料準備，提前組裝準備了26架綜采液壓支架、多部臺鉗、焊接工件及相關輔料等。二是場地準備，對場地、車間內(nèi)外環(huán)境進行了統(tǒng)籌規(guī)劃、打掃清理，以騰出足夠的事宜活動空間。三是會務準備，協(xié)助做好標語、橫幅、彩旗、歡迎牌及會議室的布置等。

今年以來，單位先后接到多個兄弟單位技術援助請求，廠里及時派出團員青年生產(chǎn)技術骨干，先后奔赴五溝礦維修站、臥龍湖維修站、二分廠，各生產(chǎn)礦井，幫助解決處理了多項生產(chǎn)技術難題，展示了較強的技術實力，受到受援單位好評。

一分廠團支部