第一篇：汽修專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)方法初探

汽修專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)方法初探

摘 要：汽車維修市場的日益壯大，為汽修專業(yè)的學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道。同時，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，對維修人員的技術(shù)水平提出了更高的要求。理實(shí)一體化教學(xué)模式通過理實(shí)講授法、理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法、理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法、理實(shí)對比教學(xué)法、理實(shí)歸納教學(xué)法、理實(shí)情境教學(xué)法等教學(xué)方法，通過師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成某一教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)、營造濃郁的職業(yè)氛圍，達(dá)到能力與素質(zhì)同步培養(yǎng)的目的。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化 汽修教學(xué)方法 實(shí)施素質(zhì)教育

隨著我國家用汽車市場的悄然崛起，家庭汽車已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場的主流，汽車維修市場的日益壯大，為汽修專業(yè)的學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道，增加了就業(yè)途徑。我校針對目前汽車維修行業(yè)對維修人員的技能水平的要求，打破以往的“先理論，后實(shí)踐” 的傳統(tǒng)教學(xué)模式，以學(xué)生為主體，以項(xiàng)目教學(xué)為核心，以“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐、實(shí)效”為原則，以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，通過理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動手能力。

一、理實(shí)講授教學(xué)法

理實(shí)講授教學(xué)法是教師通過口頭語言，結(jié)合實(shí)物向?qū)W生傳授汽車專業(yè)理論知識的方法。汽車專業(yè)知識是維修人員必須具備的理論基礎(chǔ)知識。汽車部件、總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、裝配關(guān)系這部分內(nèi)容，比較枯燥、抽象。傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課教學(xué)方式學(xué)生只能靠死記硬背掌握理論知識而無法與實(shí)踐結(jié)合。

例如在講到差速器的構(gòu)造、工作原理和裝配關(guān)系時，由于無法理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)生對部件的結(jié)構(gòu)的理解完全依賴于學(xué)生對齒輪認(rèn)識，對于直線行車和轉(zhuǎn)彎行駛時差速器的行星齒輪的工作狀態(tài)時，教師講得口干舌燥，學(xué)生也是聽得一知半解。在理實(shí)一體化教學(xué)中，教師一邊拆卸差速器，一邊介紹差速器的結(jié)構(gòu)，在差速器構(gòu)造講授的基礎(chǔ)上對照實(shí)物介紹其工作原理，學(xué)生就很容易理解差速器在車輛直線行駛和轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器的行星齒輪的工作狀態(tài)。因此，在講授專業(yè)理論知識時采用理實(shí)講授法，可使學(xué)生比較容易掌握理論知識，達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。

二、理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法

理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法是在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，教師給予適當(dāng)?shù)募夹g(shù)指導(dǎo)，讓學(xué)生從實(shí)際操作經(jīng)歷中獲得知識與感悟，使學(xué)生學(xué)習(xí)能力得到自我發(fā)展。

汽車部件總成的拆裝、檢測是汽車維修過程中的主要工作環(huán)節(jié)，也是理實(shí)一體化教學(xué)中的必修課。汽車維修手冊作為專業(yè)維修資料無論從原理、結(jié)構(gòu)、電路圖、還是零件的拆裝步驟，甚至詳細(xì)到拆下每一顆螺絲都會使維修人員一目了然，是維修過程的重要依據(jù)。車型不同，維修要求、技術(shù)規(guī)范不盡相同。在理實(shí)一體化教學(xué)中，教師可以借助汽車維修手冊通過理實(shí)指導(dǎo)教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立性和自主性，引導(dǎo)學(xué)生質(zhì)疑、探究、創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)生在教師的指導(dǎo)下主動地、富有個性地學(xué)習(xí)。

三、理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法

理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法是指學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，使用一定的教學(xué)設(shè)備、診斷儀器，通過控制試驗(yàn)條件的操作過程，引起實(shí)驗(yàn)對象的某些變化，從觀察這些現(xiàn)象的變化中獲取新知識或驗(yàn)證知識的教學(xué)方法。理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法在汽車各類傳感器、執(zhí)行器檢測與維修的教學(xué)中有較好的教學(xué)效果。

以“桑塔納3000空氣流量計(jì)的檢測與維修”為例：空氣流量計(jì)是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。

通過理實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)法即能讓學(xué)生通過桑塔納3000空氣流量計(jì)的檢測，掌握空氣流量計(jì)檢測方法，判斷空氣流量計(jì)性能的好壞。又能使學(xué)生理解空氣流量計(jì)的工作原理，使所學(xué)知識得以鞏固。

四、理實(shí)歸納教學(xué)法

理實(shí)歸納教學(xué)法是通過一系列汽車故障讓學(xué)生從中觀察、體驗(yàn)，從而歸納出某種故障的現(xiàn)象、特征，并進(jìn)一步分析該故障成因的教學(xué)方法。

在實(shí)際維修工作中，會遇到各種疑難故障，甚至同一故障現(xiàn)象可能是由不同的原因造成的，這給維修工作帶來了一定的難度。汽車電控部分的故障可以借助先進(jìn)的診斷設(shè)備進(jìn)行診斷，而汽車機(jī)械方面的故障仍需依靠維修人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排除。擅于根據(jù)故障現(xiàn)象、特征分析故障的成因是維修人員必須具備的素質(zhì)。在汽車機(jī)械故障教學(xué)中，教師可使用理實(shí)歸納教學(xué)法，讓學(xué)生通過故障現(xiàn)象的歸納，確定故障點(diǎn)。

五、理實(shí)情境教學(xué)法

理實(shí)情境教學(xué)法就是利用現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備、教學(xué)儀器或多媒體創(chuàng)設(shè)出特定的情境、環(huán)境或氛圍，真實(shí)的或模擬的，遵循認(rèn)知的客觀規(guī)律，通過情境的再現(xiàn)，引出新知識，誘導(dǎo)理解，試用并演習(xí)，從而達(dá)到熟練掌握并能熟練應(yīng)用的目的。

六、寓教于學(xué)，寓教于用。

理實(shí)情境教學(xué)法一般用在汽車綜合故障排除。教師提前設(shè)置故障，引導(dǎo)學(xué)生按照咨詢車輛的狀況（詢問汽車故障特征、故障發(fā)生的時間、故障發(fā)生前后的情況）、試車自感、下車目測各真空軟管和線束連接器連接情況有無漏油、漏氣等情況，然后利用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行檢查排除故障，試車再次檢查汽車的運(yùn)行狀態(tài)，清除故障碼的診斷流程進(jìn)行故障診斷。通過理實(shí)情境教學(xué)法加強(qiáng)了學(xué)生從事實(shí)際工作的技能和技巧以及能力等方面的培養(yǎng)，突出以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位教學(xué)目標(biāo)。

理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)施中應(yīng)平衡理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，理論教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能、從事專業(yè)工作和德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)，也是學(xué)生未來可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此一定要保證教學(xué)質(zhì)量；實(shí)踐教學(xué)是理論教學(xué)的延伸，是以理論為指導(dǎo)分析解決實(shí)際問題、訓(xùn)練職業(yè)技能、培養(yǎng)職業(yè)能力、提高全面素質(zhì)、實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)和手段。只有通過理實(shí)一體化教學(xué)，將課本上的專業(yè)知識和維修工作實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時代要求的汽車維修人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳解放，教學(xué)相長.北京：高等教育出版社，2005.[2]禹祿君，探究理實(shí)一體化教學(xué)新模式.湖南：長沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，第4期

[3]楊信，汽車構(gòu)造.北京：人民交通出版社，1999.[4]姜勇，汽車維修技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn).北京：電子工業(yè)出版社，2005.

第二篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化

中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式芻議

【摘要】 以中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)為例，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)和傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端，探討了“理實(shí)一體化”教學(xué)模式在職校專業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用，論述了采用“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性和具體實(shí)施。

【關(guān)鍵詞】 職業(yè)教育 汽修 專業(yè)課 理論和實(shí)踐一體化

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大，這就給中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求，尤其是汽修實(shí)習(xí)課的教學(xué)。早在2003年教育部在《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中就明確指出在人才培養(yǎng)中應(yīng)體現(xiàn)以下原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。也就是說，為適應(yīng)社會需要，中職學(xué)生應(yīng)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動手能力，所學(xué)理論應(yīng)為實(shí)踐服務(wù)[1]。如何組織好汽修專業(yè)課教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)生盡快掌握維修技能呢？筆者近幾年來在理實(shí)一體化教學(xué)方面做了一些有益的嘗試。

一、學(xué)生特點(diǎn)分析及傳統(tǒng)汽修教學(xué)模式存在的弊端

目前大多職校在專業(yè)課教學(xué)中都存在著一種普遍現(xiàn)狀，學(xué)生大部分時間在教室聽課，教師更是一枝粉筆一份教案長久不變，而職校學(xué)生接受能力合學(xué)習(xí)自覺性偏低，大部分學(xué)生感覺學(xué)習(xí)吃力，特別是專業(yè)課的學(xué)習(xí)，長此以往會造成學(xué)生的厭學(xué)情緒。并且，隨著職校學(xué)生的生源質(zhì)量逐年下降，純理論教學(xué)無法抓住學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，直接導(dǎo)致理論課的教學(xué)質(zhì)量明顯下降，許多學(xué)生選擇到職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)目的很明確，就是想學(xué)好一門技術(shù)或技能為將來就業(yè)打下好的基礎(chǔ)。但在職校的學(xué)習(xí)期間，其學(xué)習(xí)表現(xiàn)、學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)結(jié)果與當(dāng)初事與愿違，學(xué)生對專業(yè)不感興趣，花在學(xué)習(xí)上的時間少之又少，因此設(shè)法提高職校學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣迫在眉睫。

傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式以理論教學(xué)為主，先由教師在教室內(nèi)講解理論知識，當(dāng)學(xué)完一個知識點(diǎn)后，再到實(shí)驗(yàn)室，由教師安排實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)。這種被認(rèn)為是“理所當(dāng)然”的操作模式，對汽修這個實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)來講，將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開，實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐教學(xué)流入形式，存在著很大的弊端[2]：

1、學(xué)生在進(jìn)行理論課學(xué)習(xí)時，雖然教師有時能利用教具、掛圖和實(shí)物輔助講解, 但并不是所有實(shí)物都可帶進(jìn)教室, 加上學(xué)生沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn), 學(xué)起來會非常吃力，是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求重新整合教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),從而逐步實(shí)現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變,即從以教師為中心向以學(xué)生為中心轉(zhuǎn)變；從以教材為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以課堂為中心向以實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)車間為中心轉(zhuǎn)變。由此可見，“理實(shí)一體化”教學(xué)模式其實(shí)就是在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生作為主體主動參與教學(xué)活動，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，融理論、實(shí)踐、生產(chǎn)于一體的教學(xué)模式?！耙惑w化教學(xué)”既能實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，又能強(qiáng)化操作技能培訓(xùn)，突出了職業(yè)教育的特色。

三、汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性

筆者作為一名職校汽修專業(yè)課教師，既教過理論課也帶過實(shí)訓(xùn)課，在實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)課教學(xué)過程中，深深感受到了學(xué)生高漲的學(xué)習(xí)熱情，雖然學(xué)生為之花了很多時間，甚至?xí)苄量?，但在課后學(xué)生會有很大的成就感，還期待著下次課快點(diǎn)到來，面對學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課上的種種積極表現(xiàn)，筆者深深體會到了教師的價(jià)值。例如：在《汽車維護(hù)》這門課進(jìn)行輪胎換位時的理實(shí)一體化教學(xué)中，要求學(xué)生對汽車的四個輪胎進(jìn)行換位。一開始學(xué)生就很感興趣，認(rèn)真的操作起來，可操作一兩遍后，有些學(xué)生認(rèn)為把輪胎換來換去，沒什么技術(shù)含量，感到興趣不高，針對這種情況，困勢利導(dǎo)，讓學(xué)生觀察實(shí)車，區(qū)別哪些車需要輪胎換位，同時分組進(jìn)行比賽，對獲勝者進(jìn)行表揚(yáng)、給與獎勵，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識展開討論，并熟練掌握所學(xué)知識。學(xué)生操作得很認(rèn)真。通過這些事例的分析，讓學(xué)生明白不僅要掌握所學(xué)的專業(yè)理論知識，又要懂得如何進(jìn)行熟練操作。正是在一次又一次的實(shí)踐中，汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的優(yōu)越性得到極大體現(xiàn)：

1、打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評價(jià)模式

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識與實(shí)際操作技能在知識上不連貫、不銜接等問題，培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；

2、調(diào)動學(xué)生參與熱情，強(qiáng)化學(xué)生動手能力

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式既充分地利用了教學(xué)場地和機(jī)器設(shè)備，又有效地利用有限的教學(xué)時間，保證了學(xué)生能在學(xué)中求樂，在樂中求學(xué)。并且，把抽象而枯燥的理論知識科學(xué)地、有效地轉(zhuǎn)化到生動而有趣的實(shí)踐過程中去，在實(shí)踐中加以驗(yàn)證，使學(xué)生從實(shí)踐中得到感性認(rèn)識，并將感性認(rèn)識自覺地上升為理性認(rèn)識，開發(fā)學(xué)生的思維，鍛煉學(xué)生的動手能力，使整個教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

由于汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是空間和時間的統(tǒng)一，即在同一場地、同一時間完成教學(xué)的多種任務(wù)。所以，要實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)，就必須具有既能滿足理論教學(xué)，又能滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的“一體化”場所、足夠的實(shí)習(xí)設(shè)施和完善先進(jìn)的實(shí)習(xí)設(shè)備,這也是保證理實(shí)一體化教學(xué)順利開展的必要條件。例如：必須配備常見車型的各種總成的解剖實(shí)物、相應(yīng)的教學(xué)掛圖、整車教學(xué)模型、播放各種資料的多媒體教室、能對汽車主要性能及故障進(jìn)行診斷、檢測的先進(jìn)設(shè)備等。而且，隨著理實(shí)一體化教學(xué)模式的不斷深入和汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，還要根據(jù)形勢發(fā)展進(jìn)一步補(bǔ)充和完善教學(xué)設(shè)施和教學(xué)設(shè)備。

汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特色：技能訓(xùn)練、理論聯(lián)系實(shí)際，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和綜合能力。這符合當(dāng)前培養(yǎng)職校學(xué)生的綜合職業(yè)能力的需要和時代發(fā)展的需要。因此，要革新傳統(tǒng)的教學(xué)方式，使學(xué)生把專業(yè)理論知識和實(shí)踐操作技能有機(jī)地結(jié)合起來，提高學(xué)生動手能力、創(chuàng)新意識、合作精神，努力培養(yǎng)出適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步、能夠解決生產(chǎn)企業(yè)中實(shí)際問題的、具有較強(qiáng)專業(yè)能力和較高操作水平的技術(shù)人才。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 金志宇 周黎江.基于“理實(shí)一體化”教學(xué)模式在職校汽修專業(yè)課中的應(yīng)用.中國現(xiàn)代教育裝備，2008，12：142 [2] 陳尹梅.論汽車專業(yè)課程一體化教學(xué)模式的必要性.沿海企業(yè)與科技，2006，12：188 [3] 陳明.淺談中等職專機(jī)電專業(yè)課的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式.教育教研，2009.3：109 [4] 劉治安 張軍偉.開展理實(shí)一體化教學(xué)需要注意的若干問題.中國電力教育，2009，11（上）：70

第三篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)思考

近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢給汽修專業(yè)的學(xué)生提供了良好的就業(yè)機(jī)會，但對學(xué)生專業(yè)技能要求也不斷提高。汽修專業(yè)的畢業(yè)生是否受到歡迎，教學(xué)質(zhì)量很關(guān)鍵。而學(xué)生實(shí)踐操作能力的高低，正是衡量職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量的重要標(biāo)志。

我們原來的汽修教學(xué)理論不能緊密結(jié)合實(shí)踐，教學(xué)過份偏重于理論教學(xué)，實(shí)習(xí)操作機(jī)會少，專業(yè)技能薄弱，既不能反映職業(yè)技術(shù)教育的本質(zhì)特點(diǎn)，也不符合社會對汽修人才的需求。傳統(tǒng)的汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)中，學(xué)習(xí)的主動權(quán)掌握在教師手中，學(xué)生處于一種被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)。教學(xué)過程中，教師先對與實(shí)習(xí)課內(nèi)容相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，然后進(jìn)行實(shí)習(xí)操作演示，學(xué)生照教師的操作方法再自己做一遍，若得到的結(jié)果與理論一致（或相似）則實(shí)習(xí)課成功，實(shí)習(xí)也就做完了。這種的汽修教學(xué)存在以下問題：

①學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動性，熱情低，存在蒙混達(dá)關(guān)的思想；②教學(xué)中對能力的培養(yǎng)十分欠缺，對于技能的培養(yǎng)達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)和效果；③教師知識更新不夠。由于教學(xué)設(shè)備、方法、步驟多年來一直延用，教師做過許多遍，也指導(dǎo)過許多遍，再加上老師教什么，學(xué)生就學(xué)什么、做什么，教師應(yīng)付實(shí)驗(yàn)教學(xué)游刃有余，不更新知識、不更新專業(yè)技能同樣能組織好教學(xué)；④教學(xué)過程缺乏創(chuàng)造性思維，不適應(yīng)社會對人才的要求。素質(zhì)教育提出要培養(yǎng)受教育者的創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力。因此，汽修專業(yè)的教學(xué)不能再停留于“黑板上修車”的傳統(tǒng)模式，必須進(jìn)行改革。

汽修理實(shí)一體化的教學(xué)模式，一方面把理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，提高教學(xué)效果；另一方面把教學(xué)與生產(chǎn)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)；同時充分發(fā)揮汽修實(shí)驗(yàn)室的功能，節(jié)省教學(xué)費(fèi)用。理實(shí)一體化的教學(xué)模式旨在教學(xué)過程中，堅(jiān)持理論緊密地指導(dǎo)實(shí)踐原則，以構(gòu)建具有教育性、操作性、實(shí)踐性、創(chuàng)造性的學(xué)生主體活動為主要形式，以培養(yǎng)學(xué)生一定技能水平、自我發(fā)展能力為目的的具有職業(yè)技術(shù)教育鮮明特色的教學(xué)型式。這一新型汽車教學(xué)模式的構(gòu)建，對于優(yōu)化汽修教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生智能結(jié)構(gòu)全面發(fā)展有著重要意義。

一、理實(shí)一體化的精髓是教學(xué)創(chuàng)新

傳統(tǒng)課堂教學(xué)始終保持著一成不變的模式，難以突破框框，其結(jié)構(gòu)、環(huán)節(jié)、程序固定不變，教師充滿個性的教學(xué)風(fēng)格難以形成。其實(shí)，教學(xué)是一個動態(tài)的過程，針對不同的課程、教材、版本，不同的教育階段、教學(xué)情境，不同的教學(xué)對象、教學(xué)條件應(yīng)該采用不同的教學(xué)方式；況且，在課堂進(jìn)程中也會出現(xiàn)一些估計(jì)不到的情況和教育良機(jī)，需要教師隨時把握，隨機(jī)調(diào)整?？梢姡瑒?chuàng)新與模式是一對矛盾，一線的教師為了實(shí)際操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只會使課堂僵化，就談不上教學(xué)創(chuàng)新了。教學(xué)創(chuàng)新要求教師突破傳統(tǒng)觀念，不僅要注重知識點(diǎn)的落實(shí)，組織指導(dǎo)學(xué)生動腦、動手、動口，而且要在此基礎(chǔ)上幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的信心和志趣，完成知識的建構(gòu)，形成觀念意識，養(yǎng)成思維和行為方式、習(xí)慣，初步具備未來發(fā)展所必需的能力傾向。養(yǎng)成觀察、分析、思考、討論的習(xí)慣，通過自己的體驗(yàn)、感受、領(lǐng)悟獲得知識，掌握規(guī)律。教學(xué)創(chuàng)新還要求學(xué)生發(fā)揮主動作用，由于理實(shí)一體化教學(xué)是一種特殊的認(rèn)識活動，因此，師生雙方在課堂教學(xué)活動中的作用各有特點(diǎn)：教師的教是為了幫助學(xué)生完成對多元化知識客體的認(rèn)識，因而起著主導(dǎo)的作用；學(xué)生掌握知識、形成技能要通過其內(nèi)因起作用，所以課堂上要發(fā)揮學(xué)生的主動作用。理實(shí)一體化的教學(xué)創(chuàng)新要求教師圍繞學(xué)生來組織教學(xué)活動，作為教師主體，要立足于一個“導(dǎo)”字，而學(xué)生主體則要體現(xiàn)一個“動”字，使學(xué)生在理實(shí)一體化教學(xué)中發(fā)生變化的過程，在這個過程中才會有創(chuàng)新的火花閃現(xiàn)。

二、理實(shí)一體化的實(shí)質(zhì)是多元合一

“理實(shí)一體化教學(xué)”所說的“理”即“理論教學(xué)”，所說的“實(shí)”即“實(shí)踐教學(xué)”，實(shí)踐是使學(xué)生由理性認(rèn)識到感性認(rèn)識再到理性認(rèn)識、不斷深入認(rèn)識事物及其發(fā)展變化規(guī)律的最重要手段。理實(shí)一體化教學(xué)重點(diǎn)就是要解決將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)合一這個問題。從哲學(xué)的范疇看，理實(shí)一體化教學(xué)過程是“認(rèn)識―實(shí)踐―再認(rèn)識”綜合遞進(jìn)的過程，實(shí)質(zhì)就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)雙元合一。許多教育工作者經(jīng)過多年的研究，已經(jīng)總結(jié)出很多種行之有效的學(xué)習(xí)方法，如模塊式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、探究式教學(xué)等，同時也提出了各種教學(xué)手段，如電化教學(xué)、計(jì)算機(jī)多媒體教學(xué)、各種汽車臺架教學(xué)等，關(guān)鍵是如何進(jìn)一步在理實(shí)一體化教學(xué)中綜合利用這些方法和手段，來提高教學(xué)效率。必須根據(jù)汽修的專業(yè)特點(diǎn)、課程特點(diǎn)和學(xué)生特點(diǎn)對教學(xué)手段、教學(xué)方法等加以合理選擇并加以綜合運(yùn)用。

如一節(jié)《電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)》課，采用理實(shí)一體化教學(xué)法進(jìn)行有效的難點(diǎn)突破，在“點(diǎn)火系統(tǒng)的原理圖→工作過程→實(shí)物觀察→分組討論”的教學(xué)流程中，帶動學(xué)生完成了觀察→分析→總結(jié)的能力培養(yǎng)流程，從而提高了綜合觀察分析能力。理實(shí)一體化教學(xué)必須理論與實(shí)踐高度合一，各種教學(xué)法多元合一。在理論的教學(xué)中，要講好基本理論，要抓住實(shí)踐的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵問題去聯(lián)系。知識的學(xué)習(xí)不能僅僅局限于“書本→理論→記憶”的簡單循環(huán)，更要把內(nèi)化了的、存儲于頭腦中的知識恰當(dāng)?shù)剡w移到實(shí)際問題情景中，使知識得以轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)的基本目標(biāo)。借助恰當(dāng)?shù)亩嘣弦焕韺?shí)教學(xué)法，即可在模擬的情景或全真的環(huán)境下，形成學(xué)生迫切解決問題的愿望，指導(dǎo)學(xué)生研究與討論，強(qiáng)化思維的頻率和密度，切實(shí)地體驗(yàn)到運(yùn)用知識的過程和方法，增強(qiáng)運(yùn)用知識、促進(jìn)知識遷移的能力，從而為創(chuàng)新、創(chuàng)造奠定基石。

所以理實(shí)一體化教學(xué)要特別重視各種教學(xué)法的研究，并在理實(shí)一體化教學(xué)中靈活運(yùn)用各種教學(xué)法。理實(shí)一體化教學(xué)根本目的是實(shí)施素質(zhì)教育，培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生的觀察能力、思維能力、動手能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力等一系列具有發(fā)展性的能力，并能培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)方法和創(chuàng)新精神。只有這樣通過理實(shí)一體化教學(xué)，才可使課本上的知識和實(shí)際實(shí)實(shí)在在地融匯在一起，才能培養(yǎng)出符合時代要求的汽車維修人才。

第四篇：汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)研究與實(shí)踐

創(chuàng)設(shè)情境 理實(shí)一體 引導(dǎo)學(xué)生自己找水喝 ——汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)研究與實(shí)踐

長沙汽車工業(yè)學(xué)校

李振湘

【摘 要】本文從理實(shí)一體化教學(xué)內(nèi)涵、情境化教室建設(shè)、情境化專業(yè)教案設(shè)計(jì)、情境化學(xué)案設(shè)計(jì)、理實(shí)一體化教學(xué)考核評價(jià)機(jī)制建設(shè)、適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)、理實(shí)一體化教學(xué)教學(xué)資料庫建設(shè)、理實(shí)一體化教學(xué)管理機(jī)制建設(shè)等方面對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)行了論述。

【關(guān)鍵詞】 職業(yè)教育

汽修專業(yè)

理實(shí)一體化教學(xué)

很多時候我們總是將教學(xué)過程比作教師的一桶水灌溉給學(xué)生一杯水的過程。而傳統(tǒng)教學(xué)中總是認(rèn)為教師只要具有一桶水就能給學(xué)生一杯水，如果教師具有一桶水且毫不保留的將這一桶水在課堂中“倒”出來了，但學(xué)生卻不能得到一杯水的時候，那就是學(xué)生自己的問題了。其實(shí)不然，在早期就有著名的教育家提出：“教育不是灌溉，而是點(diǎn)燃火焰”。所以，作為一名教師，除了關(guān)注自己是否擁有了一桶水，還應(yīng)該更多的關(guān)注學(xué)生是否能夠得到一杯水。其實(shí)這也一直是我們在研究的問題，在許多教育工作者不斷的探索中就出現(xiàn)了教學(xué)中存在的三種境界：第一種境界是教師用水桶盡情盡量向?qū)W生杯中倒水的境界。這就是有的初為教師的人認(rèn)為只要具有一桶水就是一名教師的理念。其實(shí)這僅僅只是做一名教師的一個基本條件而已，可以認(rèn)為是首要條件，但絕對不是能夠當(dāng)好教師的唯一條件，因?yàn)榭赡芪覀円煌八M管盡情的倒出來了，而學(xué)生不一定就得到了半點(diǎn)水，可能學(xué)生的“杯子蓋”還沒有擰開，學(xué)生的“杯子口”我們也沒有了解到底有多大，最終導(dǎo)致教師辛辛苦苦所倒的“水”大部分或者全部流到學(xué)生“杯子”之外了。第二種境界就是很多教師不僅僅就是將自己桶中的水倒出來就了事，而是想了一些辦法，首先就是想辦法讓學(xué)生將“杯子蓋”擰開了再“灌溉”，有時還會考慮找一些“灌溉”的方法，讓自己倒出來的“水”盡量多的流入學(xué)生的“杯中”，這時候教師突然發(fā)現(xiàn)想讓自己倒出來的“水”盡量多的流入學(xué)生的“杯中”有時還只是一廂情愿的事情，甚至感覺到做一名盡職盡責(zé)的教師好難，好辛苦，不免就更多了幾分埋怨，埋怨起自己的學(xué)生不好學(xué)，不配合老師的教學(xué)。然而不管我們怎么埋怨，辛苦就是難以從本質(zhì)上改善教學(xué)的效果。隨著教育教學(xué)的發(fā)展，各種現(xiàn)代教學(xué)體系演義了一場場偉大的教學(xué)革命，第三種特別適應(yīng)職業(yè)教育的教學(xué)境界應(yīng)運(yùn)而生，即創(chuàng)設(shè)情境，理實(shí)一體，引導(dǎo)學(xué)生自己找水喝！那就是教師不再用“水桶”盡情盡量向?qū)W生“杯中”倒水“灌溉”。而是想辦法激發(fā)出學(xué)生的“饑渴”感，讓學(xué)生不得不渴望自己拿著“杯子”深入教師的“水桶”中掏水“喝”。這樣的教學(xué)使教師不再感覺之前的一廂情愿帶來的辛苦，而學(xué)生也開始因情愿的學(xué)習(xí)不再感覺有之前的難受。教師要達(dá)到這種教學(xué)境界，除了要備好“一桶水”之外，還應(yīng)該更多的從學(xué)生的各個方面關(guān)注學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的心理，關(guān)注學(xué)生的需要，關(guān)注學(xué)生的差異等等。能夠利用好廣泛的教育學(xué)、教育心理學(xué)、教學(xué)理論、現(xiàn)代教育教學(xué)技術(shù)以及與生活生產(chǎn)實(shí)踐相關(guān)的綜合科學(xué)知識，通過各種教學(xué)表達(dá)的藝術(shù)性，創(chuàng)造出勾起學(xué)生“饑渴”感的學(xué)習(xí)情境（我們稱為情境教學(xué)）。我們通過努力，進(jìn)行了理實(shí)一體情境化教學(xué)改革。1 理實(shí)一體教學(xué)方式的內(nèi)涵

“理實(shí)一體教學(xué)”是由師生雙方共同在“理實(shí)一體化”教學(xué)基地完成理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，使理論與實(shí)踐高度融合的一種教學(xué)方式?！耙惑w化”教學(xué)模式體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)兼職教師一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化。它有利于學(xué)生牢固掌握汽車基本知識和鞏固汽車拆裝、維修、調(diào)試、檢測等基本技能，最終達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)情景、教師隊(duì)伍、學(xué)生培養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)踐需要無縫對接。汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)施建設(shè)情況（1）情境化專業(yè)教室建設(shè)

通過專業(yè)教學(xué)和汽車生產(chǎn)、維修企業(yè)相結(jié)合，營造現(xiàn)代汽車服務(wù)企業(yè)第一線真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。建設(shè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地應(yīng)盡可能接近企業(yè)的工作條件及環(huán)境，使教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相整合。建成的結(jié)構(gòu)類理實(shí)一體教室，硬件配置既有理論教學(xué)的條件，配置有多媒體教學(xué)設(shè)施，教師可利用課件教學(xué)，又配置有與教學(xué)項(xiàng)目相應(yīng)的拆裝工具、檢測設(shè)備等實(shí)訓(xùn)操作所需的設(shè)備設(shè)施。

我校先后投資1000多萬，引進(jìn)先進(jìn)的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，重點(diǎn)建設(shè)了理實(shí)一體汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修模塊化專業(yè)教室3間、汽車底盤構(gòu)造與維修模塊化專業(yè)教室3間、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修模塊化專業(yè)教室3間、汽車維修綜合技能實(shí)訓(xùn)室10間、電工電子實(shí)訓(xùn)室2間、汽車維修仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)室3間和1個汽車維修廠。我們建成的專業(yè)教室就是集維修車間、多媒體教室、資料室于一體的多功能專業(yè)教室。

建成非盈利一站式汽車服務(wù)中心，由本專業(yè)的學(xué)生和專業(yè)教師輪流頂崗，通過網(wǎng)絡(luò)、汽車維修廠、上門服務(wù)三條渠道對外提供技術(shù)服務(wù)。

依托毗鄰比亞迪公司的地理優(yōu)勢，以“嵌入”的運(yùn)作方式建成“前廠后?！薄ⅰ皬S中有?！钡男Ｍ鈱?shí)習(xí)基地。（2）情境化專業(yè)教案設(shè)計(jì)

教師按項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，教學(xué)設(shè)計(jì)充分運(yùn)用行動導(dǎo)向法調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。具體做法是，引入“典型工作任務(wù)”，根據(jù)“典型工作任務(wù)”將知識分解整合成“學(xué)習(xí)任務(wù)”。如：汽車底盤中“齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，典型工作任務(wù)是“齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的拆裝、檢修和調(diào)整”，分解成為六個循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一“操作獨(dú)立懸架配備的轉(zhuǎn)向系臺架，分析轉(zhuǎn)向系作用、組成、原理”、任務(wù)二“制定方案，拆卸并分解齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”、任務(wù)三“結(jié)合圖形與實(shí)物學(xué)習(xí)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的作用、結(jié)構(gòu)、原理”；任務(wù)四：“制定方案，裝配齒輪齒條轉(zhuǎn)向器”；任務(wù)五“結(jié)合圖形與實(shí)物，分析齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的調(diào)整內(nèi)容及調(diào)整方法”；任務(wù)六“結(jié)合圖形與實(shí)物，分析齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的檢修內(nèi)容及方法”。所有學(xué)習(xí)任務(wù)都采用行動導(dǎo)向法，教師引導(dǎo)學(xué)生自主探討學(xué)習(xí)（觀察實(shí)物和圖形、查閱資料、實(shí)踐嘗試等）完成。整個過程都讓學(xué)生忙活起來，而教師“閑下來了”。教師“這桶水?dāng)[放在那兒”，隨時等著學(xué)生來“討水喝”（碰到學(xué)生實(shí)在難以解決的問題給予適當(dāng)指導(dǎo)、糾正學(xué)生學(xué)習(xí)中的錯誤等等）。而將“典型工作任務(wù)”分解為若干個學(xué)習(xí)任務(wù)的目的就是為了引導(dǎo)學(xué)生更加容易完成“典型工作任務(wù)”，完成“工作任務(wù)”前先完成基礎(chǔ)的“學(xué)習(xí)任務(wù)”。教學(xué)過程中，將學(xué)生分為3組，每組學(xué)生完成一個任務(wù)后都要進(jìn)行學(xué)習(xí)成果的展示與分享，教師評價(jià)每組學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。（3）情境化學(xué)案設(shè)計(jì)

學(xué)生學(xué)案由學(xué)生的學(xué)習(xí)工單和學(xué)習(xí)資料兩部分組成。學(xué)習(xí)工單內(nèi)有要求學(xué)生分欄目填寫的學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)習(xí)資料上有與學(xué)生操作一致的總成解剖圖和三維圖，并附有必要的圖形說明。以方便學(xué)生查找資料完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

（4）適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)的“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

中職的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)中等技術(shù)應(yīng)用性人才，教師既要傳授專業(yè)基本知識，還要能夠進(jìn)行諸如維修工廠的現(xiàn)場實(shí)踐操作，并且還要幫助學(xué)生分析問題和解決問題，這就要求教師不但要具備豐富的專業(yè)理論知識，還要有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，更重要的是能設(shè)計(jì)并組織好情境化教學(xué)過程。為了提高教師實(shí)踐動手能力，可以采取的措施包括：新教師第一年安排到實(shí)訓(xùn)室，由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師指導(dǎo)培養(yǎng)或派到企業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)；每年定期（一般在寒暑假時間）安排中青年教師到汽車生產(chǎn)或維修企業(yè)實(shí)習(xí)，鼓勵有條件的教師到對口企業(yè)兼職，加大引進(jìn)人才力度，招聘具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍。在生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行的教學(xué)項(xiàng)目，聘請企業(yè)專家與本校教師共同指導(dǎo)或管理學(xué)生實(shí)訓(xùn)，這樣既優(yōu)化了師資，也提高了整體教學(xué)水平。

理實(shí)一體化教學(xué)師資配備無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都要求更高，課堂上要求有三名具備教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都很豐富的專業(yè)教師，所以專業(yè)教師的消耗非常大。

我校34名汽修專業(yè)教師中，企業(yè)聘請的有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的9名，另外還有5名專業(yè)教師在企業(yè)一線兼職，每學(xué)期長期有1——2名青年教師駐企業(yè)鍛煉。寒暑假時間要求每名教師累計(jì)在企業(yè)鍛煉時間兩個月以上，這樣保證了專業(yè)教師的實(shí)踐能力緊跟汽車新技術(shù)和企業(yè)管理新技術(shù)的更迭。（5）教學(xué)資料庫建設(shè)

根據(jù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)要求，結(jié)合課程性質(zhì)和教學(xué)內(nèi)容組織教師開發(fā)適合“理實(shí)一體教學(xué)”的教材、課件或教輔資料，使教學(xué)內(nèi)容更具有實(shí)用性、針對性，使培養(yǎng)過程更符合中職學(xué)生認(rèn)知和掌握技能的規(guī)律。汽車維修專業(yè)教研組組織專業(yè)能力強(qiáng)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師和企業(yè)技術(shù)骨干，成立“汽車?yán)韺?shí)一體教學(xué)資料開發(fā)小組”，經(jīng)過幾年努力，開發(fā)出了一批實(shí)用性強(qiáng)的“理實(shí)一體教學(xué)”指導(dǎo)書和課件，開發(fā)了“理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)模版”。現(xiàn)在“汽車?yán)韺?shí)一體教學(xué)資料開發(fā)小組”正準(zhǔn)備編寫出版汽修專業(yè)“理實(shí)一體教學(xué)”教材。（6）理實(shí)一體化教學(xué)管理機(jī)制建設(shè)

汽車?yán)韺?shí)一體化教學(xué)管理由汽車維修專業(yè)教研組負(fù)責(zé)，教研組成立了“理實(shí)一體化教學(xué)”研究項(xiàng)目組，下設(shè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修項(xiàng)目課程開發(fā)小組?！袄韺?shí)一體化教學(xué)”研究項(xiàng)目組負(fù)責(zé)理實(shí)一體化教學(xué)基地建設(shè)與改造規(guī)劃，設(shè)備設(shè)施的管理與維護(hù)，以及教學(xué)項(xiàng)目開發(fā)與實(shí)施。每周定期召開“理實(shí)一體教學(xué)”研討會，各課程開發(fā)小組根據(jù)基地使用的具體情況提出管理意見，完善管理制度及管理措施。在每學(xué)期期末將新學(xué)期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及要求、學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)時間等報(bào)至學(xué)校實(shí)訓(xùn)處。學(xué)校實(shí)訓(xùn)處實(shí)行統(tǒng)一安排。對于服務(wù)性教學(xué)基地（汽車維修廠），實(shí)行統(tǒng)一管理，滿足教學(xué)和社會服務(wù)兩大需要。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)過程管理，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的專業(yè)基本技能強(qiáng)化。通過理實(shí)一體的教學(xué)方式，學(xué)生的專業(yè)培養(yǎng)較方便，但學(xué)生的汽車維修基本技能仍存在強(qiáng)化的問題，這就要求在制定人才培養(yǎng)方案和實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中充分考慮學(xué)生基本能力強(qiáng)化的問題，實(shí)訓(xùn)基地建成的汽車綜合技能實(shí)訓(xùn)室和汽車維修廠為強(qiáng)化學(xué)生的基本技能提供了條件。（7）理實(shí)一體化教學(xué)考核評價(jià)機(jī)制建設(shè) 在教學(xué)考核評價(jià)中，每學(xué)期對老師的教學(xué)能力和學(xué)生的學(xué)習(xí)成果結(jié)合評價(jià)。教師的教學(xué)能力包括課堂教學(xué)設(shè)計(jì)及組織能力和專業(yè)實(shí)踐技能操作能力。學(xué)生的學(xué)習(xí)成果分過程考核評價(jià)和終極考核評價(jià)相結(jié)合。過程考核評價(jià)中主要考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、合作意識、團(tuán)隊(duì)精神、交流能力、紀(jì)律觀念和理解掌握知識技能水平等等。而終極考核評價(jià)是對學(xué)生掌握整個項(xiàng)目知識技能程度的考核。

“理實(shí)一體化”教學(xué)作為一種革新的教學(xué)方式，體現(xiàn)了“手腦并用,做學(xué)合一”的職業(yè)教育思想。將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，將思維能力訓(xùn)練和動手能力訓(xùn)練結(jié)合起來。注重培養(yǎng)學(xué)生動手操作能力和思維探索能力，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，兼顧了學(xué)生知識培養(yǎng)目標(biāo)、能力培養(yǎng)目標(biāo)和情感培養(yǎng)目標(biāo)，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，豐富了中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)內(nèi)涵，提高了中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】：《職業(yè)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念》 科學(xué)出版社 趙志群 2003.06 《職業(yè)教育學(xué)研究新論》 教育科學(xué)出版社 姜大源 2007.01

第五篇：中職汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)探析

中職汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)探析

【摘 要】文章以《汽車電氣設(shè)備》中起動系統(tǒng)單元教學(xué)為例，運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法，讓學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，有效地提高了教學(xué)質(zhì)量。同時，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)過程中，存在諸多問題，需要不斷完善，才能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】中職；汽修專業(yè)；理實(shí)一體化；教學(xué)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是一個專業(yè)理論和操作技能并重的復(fù)雜應(yīng)用型專業(yè)，涉及知識面寬，專業(yè)能力強(qiáng)，技術(shù)要求高，教學(xué)難度大。當(dāng)前，中職學(xué)校在教學(xué)中仍沿襲傳統(tǒng)學(xué)科課程的教學(xué)模式，雖有實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)，但仍偏重于學(xué)科理論體系的完整傳授，理論和實(shí)踐有所脫節(jié)。中職生生源質(zhì)量有所下降，文化基礎(chǔ)較差，很多學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，初中畢業(yè)后直接進(jìn)入中職校，沒有接觸過實(shí)踐，學(xué)生學(xué)起專業(yè)理論和實(shí)訓(xùn)操作非常吃力，教學(xué)效果很不理想，這對汽修專業(yè)課教師的教學(xué)能力、教學(xué)技巧提出了更大考驗(yàn)，如果將理論知識和實(shí)訓(xùn)操作有效地組合教學(xué)，讓學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，教學(xué)效果就會大不一樣。筆者近幾年在擔(dān)任《汽車電氣設(shè)備》課程的教學(xué)中，積極嘗試?yán)韺?shí)一體化教學(xué)法，將專業(yè)理論與實(shí)訓(xùn)操作緊密結(jié)合起來，經(jīng)嘗試，這種教學(xué)方法取得了較好的教學(xué)效果。

所謂理實(shí)一體化教學(xué)法，即理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，就是將專業(yè)理論課與實(shí)訓(xùn)操作課進(jìn)行組合教學(xué)，突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而是理中有實(shí)，實(shí)中有理，突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時促進(jìn)教師專業(yè)素質(zhì)的提高，取得較好的教學(xué)成效。

在實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)過程中，主要包括講授和操作示范、學(xué)生分組、操作訓(xùn)練、巡回指導(dǎo)、技術(shù)糾正及安全事項(xiàng)等等，充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，注重組織過程和訓(xùn)練方案，避免講授大量的教學(xué)內(nèi)容。筆者現(xiàn)以《汽車電氣設(shè)備》中起動系統(tǒng)單元為例，將理論教材中“起動機(jī)的構(gòu)造”一節(jié)與實(shí)習(xí)教材中“起動機(jī)的分解與檢查” 課題整合為“汽車起動機(jī)構(gòu)造與拆裝”課題，具體的教學(xué)步驟如下：

1.拿出起動機(jī)實(shí)物，先向?qū)W生展示起動機(jī)結(jié)構(gòu)外型，說明起動機(jī)的作用，讓學(xué)生從外部初次認(rèn)識起動機(jī)。

2.教師現(xiàn)場集中指導(dǎo)學(xué)生。

（1）一般2至3名學(xué)生共有一臺起動機(jī)及拆裝工具

（2）隨教師的拆卸操作順序一起拆卸起動機(jī)

（3）拆卸時，每拆一個零件，老師都講清使用工具、操作方法及零件名稱，并指導(dǎo)學(xué)生將所拆零件按拆裝順序排列在桌上，讓學(xué)生開始從內(nèi)部認(rèn)識起動機(jī)。

3.播放多媒體課件（起動機(jī)總成的拆卸全過程）

（1）給予系統(tǒng)性拆卸及零件名稱的再次回顧

（2）增強(qiáng)感官認(rèn)識與重復(fù)記憶

4.由教師借助掛圖、投影、示教等工具對照實(shí)物，講解主要組成部件構(gòu)造特點(diǎn)、作用及工作原理。說明包括起動原理及起動特性，此時類似于課堂的理論教學(xué)，但是學(xué)生已對零件有了認(rèn)識，因此比原先的教學(xué)方法較為容易掌握該部分內(nèi)容。

5.在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生隨教師一起裝復(fù)所拆的起動機(jī)。

6.學(xué)生以小組為單位反復(fù)練習(xí)拆裝，并對照書本，仔細(xì)研讀教材內(nèi)容。

7.當(dāng)堂進(jìn)行課程測評

檢查測評以學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，完成學(xué)習(xí)任務(wù)的能力為主，重視學(xué)習(xí)過程的評價(jià)，目的是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生的自信心。具體測評方法如下：

① 口試：教師提問學(xué)生口答。例如，教師提問：起動機(jī)主要由哪幾大部件組成的？學(xué)生回答：一般由直流串勵式電動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置組成。

② 筆試：教師發(fā)給學(xué)生提前打印好的試卷。例如，測試之一：簡介汽車起動機(jī)的拆裝步驟？學(xué)生答完試卷后，當(dāng)堂交試卷，教師批閱后馬上講解。

③ 現(xiàn)場操作技能測試

教師指定某一位學(xué)生按教師講述和演示的拆卸操作順序，拆卸汽車起動機(jī)。拆卸完成后由當(dāng)時在場觀看學(xué)生和教師共同打分。

通過以上的教學(xué)實(shí)例可見，理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)質(zhì)就是借助一定的手段，通過教師的傳授引導(dǎo)學(xué)生掌握理論知識和操作技能的過程。該教學(xué)模式旨在使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交互進(jìn)行，融為一體，將理論學(xué)習(xí)和實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，大膽突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，使學(xué)生感到既抽象又繁瑣的部分專業(yè)課知識易學(xué)易懂，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題和解決實(shí)際問題、協(xié)作及動手的能力，增強(qiáng)了學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主觀能動性，提高了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識與人際溝通能力，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了提高。

理實(shí)一體化教學(xué)改革的實(shí)踐與探索，取得了一定的成績，但也存在著許多有待解決的問題，具體實(shí)施還有較多不太完善的地方，需要不斷反思，努力改進(jìn)。

1.教師整體水平要進(jìn)一步提高。提高理實(shí)一體化教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵在于教師的水平，它要求教師既為講師又為技師，即教師必須有系統(tǒng)的理論知識，同時具有豐富的實(shí)踐指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)；既要能整合教學(xué)資源，又能組織整個教學(xué)活動。

2.教學(xué)場所的建設(shè)與完善還有待加強(qiáng)。傳統(tǒng)的理論教學(xué)在教室進(jìn)行，實(shí)踐教學(xué)在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行或?qū)嵙?xí)室進(jìn)行，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分別在兩個不同的空間和時間完成，這種傳統(tǒng)的教室和實(shí)訓(xùn)室分開的教學(xué)模式，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展。理實(shí)一體化教學(xué)要求把教室搬到實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室和教室應(yīng)合二為一，實(shí)訓(xùn)室里面不僅要有足夠的工位，還要有足夠的坐位以及相應(yīng)配套的各種教學(xué)設(shè)備和資源。

3.加強(qiáng)教學(xué)資源庫的建設(shè)。在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，建設(shè)數(shù)字化的環(huán)境，既能為學(xué)生提供豐富的數(shù)字化學(xué)習(xí)資源，改變以往的學(xué)習(xí)方式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的有效轉(zhuǎn)變。同時，又能服務(wù)于教學(xué)改革的需要，優(yōu)化教學(xué)環(huán)境，為教師的教學(xué)活動服務(wù)。因此，中職學(xué)校應(yīng)根據(jù)自己的辦學(xué)條件、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，建設(shè)一個規(guī)范的、內(nèi)容豐富的、開放性的和具有“校本特色”的教學(xué)資源庫，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的校內(nèi)外廣泛共享，以滿足理實(shí)一體化教學(xué)的需求，轉(zhuǎn)變單

一、封閉式的辦學(xué)模式，推動中職學(xué)校教學(xué)改革開展的深化發(fā)展。

總之，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)教育的發(fā)展，理實(shí)一體化教學(xué)作為一種教學(xué)模式，還處于摸索階段，在實(shí)施過程中，還面臨許多問題，需要我們在具體的實(shí)踐中不斷摸索修改、探討，要不斷地深化課程與教學(xué)改革，為培養(yǎng)符合社會需求的技能型人才而開拓進(jìn)取。

參考文獻(xiàn)：

[1]理實(shí)一體化課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)室建設(shè)培訓(xùn)班研修資料匯編[Z].同濟(jì)大學(xué)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院.2012.12.作者簡介：

李蓋峰，男，廣西百色人，廣西民族學(xué)院物理本科學(xué)歷，廣西北海市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校講師，研究方向：汽車運(yùn)用與維修。