第一篇：2011運(yùn)轉(zhuǎn)車間培訓(xùn)總結(jié)

2011年運(yùn)轉(zhuǎn)車間教育培訓(xùn)工作總結(jié)

加強(qiáng)基層員工素質(zhì)教育，提高員工業(yè)務(wù)水平是運(yùn)轉(zhuǎn)車間一項(xiàng)長抓不懈的工作。2011年初，按照公司、中心培訓(xùn)工作的總體要求，運(yùn)轉(zhuǎn)車間在下轄的五個(gè)工段進(jìn)行了培訓(xùn)需求調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果結(jié)合車間整體的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的全年培訓(xùn)計(jì)劃，并按照培訓(xùn)計(jì)劃有組織、有步驟的開展了培訓(xùn)工作并取得了良好的效果，有效的提升了基層員工的素質(zhì)水平與業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。

一、2011年，車間培訓(xùn)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、培訓(xùn)方式 機(jī)動(dòng)靈活。因鐵路運(yùn)輸工作的特殊性，崗位比較分散，且各工種之間相互獨(dú)立，員工培訓(xùn)管理采用車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員分包工段、班組，工段長、技師、專家、業(yè)務(wù)骨干齊抓共管，各負(fù)其責(zé)，全員參與，上下結(jié)合的培訓(xùn)模式。具體培訓(xùn)工作由技術(shù)人員、技師、技術(shù)骨干組織實(shí)施并擔(dān)任授課教師。

2、根據(jù)崗位能力水平分層次培訓(xùn)。班組里，員工的文化水平高低不一，實(shí)際技能水平參差不齊。車間根據(jù)實(shí)際情況把員工按工種分為基礎(chǔ)班、骨干班和提高班，使員工能夠更好的接受到符合自身的教育，在打牢基礎(chǔ)的前提下通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作相結(jié)合，不斷提高自身業(yè)務(wù)能力水平。

3、利用6-9月4個(gè)月時(shí)間，在全車間開展全員參加的員工技能提升活動(dòng)，切實(shí)解決崗位人員中存在的“不懂、不會(huì)、不能”問題。

4、配合中心較好地完成了員工學(xué)歷認(rèn)證、技能鑒定統(tǒng)計(jì)、申報(bào)、考核等項(xiàng)工作。

5、利用夏季兩車作業(yè)的時(shí)間，分批次將內(nèi)燃機(jī)司機(jī)送至齊齊哈爾鐵路高級(jí)司機(jī)學(xué)校進(jìn)修，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。

6、安全培訓(xùn)不走過場。利用周二安全活動(dòng)日，結(jié)合“作業(yè)和操作要受控”“六大禁”的學(xué)習(xí)，由授課講解事故案例。然后采用員工與員工之間互動(dòng)式提問方式，對(duì)典型事故案例進(jìn)行深刻剖析，增強(qiáng)了員工工作責(zé)任心。定期組織員工參加事故應(yīng)急演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。車間教育培訓(xùn)工作盡管取得了一定成績，但也存在著很多不足。

二、車間培訓(xùn)存在的問題及問題產(chǎn)生的原因：

1、目前車間教育培訓(xùn)工作未能完全結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際工作的創(chuàng)新。因120萬噸/年大乙烯改擴(kuò)建需要，中心將6502電氣集中系統(tǒng)升級(jí)更新為鐵路信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，現(xiàn)已投用，目前只是通過廠家的安裝人員進(jìn)行了簡單的講解及示范，還沒有該設(shè)備完整的操作和維護(hù)學(xué)習(xí)資料，因此需要派遣員工去往廠家進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，為日后的操作和日常維護(hù)保養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、車間員工教育培訓(xùn)工作的師資力量主要源于現(xiàn)場生產(chǎn)骨干,由于這一部分骨干人員雖有較豐富的現(xiàn)場實(shí)際工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但理論基礎(chǔ)薄弱，相當(dāng)一部分人沒有接受規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)，很難做到傳道授業(yè)解惑。

3、培訓(xùn)具體實(shí)施過程中出現(xiàn)的新情況、新問題、新矛盾日漸隱現(xiàn)，沒能及時(shí)找出解決問題的具體辦法。

三、解決問題的具體措施及2012年努力方向：

1、進(jìn)一步改進(jìn)培訓(xùn)工作方式、方法，提高培訓(xùn)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。

2、改變救火式培訓(xùn)，將車間培訓(xùn)與工段、班組培訓(xùn)結(jié)合起來，以班組培訓(xùn)為重點(diǎn)，做到持續(xù)培訓(xùn)。

3、打破傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實(shí)際脫節(jié)、重理論輕實(shí)際的強(qiáng)行灌輸?shù)姆椒?。舉行各工種技能競賽，以比賽促進(jìn)培訓(xùn)，以比賽推動(dòng)學(xué)習(xí)。

4、繼續(xù)開發(fā)、更新、補(bǔ)充各崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫。完善車間培訓(xùn)考核激勵(lì)機(jī)制。

總之，在員工培訓(xùn)工作中，我們雖然面臨的困難和問題很多，但我們深信，只要我們努力堅(jiān)持“員工教育培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)”這一方向，立足生產(chǎn)實(shí)際，重視員工培訓(xùn)，進(jìn)一步完成良性企業(yè)文化構(gòu)建工作，切實(shí)改善員工對(duì)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的認(rèn)知態(tài)度。相信在新的一年里我們能夠更好的發(fā)揮自身的優(yōu)勢和潛能，將培訓(xùn)工作提高一個(gè)新的臺(tái)階。

宋晗 2011年11月18日

第二篇：鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)車間活動(dòng)總結(jié)

運(yùn)轉(zhuǎn)車間“三查”活動(dòng)總結(jié)

為認(rèn)真貫徹段安[2005]109號(hào)文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動(dòng)的通知要求，吸取西安局“

7、20”、沈陽局“

7、31”事故教訓(xùn)，車間從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真扎實(shí)地開展“三查”活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：

一、迅速行動(dòng)、精心部署

一是成立了以車間主任xx、支部書記xx為組長，車間副主任xx、xx為副組長的“三查”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并對(duì)車間各個(gè)班組進(jìn)行了分工包保。

二是車間按照“三查”的活動(dòng)要求，認(rèn)真開會(huì)學(xué)習(xí)“三查”精神實(shí)質(zhì)，制定了具體活動(dòng)計(jì)劃。共分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段（8月17日——8月21日）：宣傳發(fā)動(dòng)，提高認(rèn)識(shí)。第二階段（8月22日——8月28日）：深查細(xì)擺，深刻剖析。第三階段（8月29日——9月5日）：歸類梳理，整改落實(shí)。

三是召開干部會(huì)、班組長會(huì)學(xué)習(xí)“三查”活動(dòng)精神，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，部署實(shí)施方案，明確責(zé)任分工。

四是利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、大討論、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地，大力宣傳“三查”活動(dòng)的目的、意義、方法和步驟，在車間上下營造了濃厚的活動(dòng)氛圍。

二、深查細(xì)擺、扎實(shí)推進(jìn)

嚴(yán)格按照段安[2005]109號(hào)文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動(dòng)的通知要求及車間的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)照以下具體內(nèi)容認(rèn)真開展了“三查”活動(dòng)。

1、查思想。主要從安全管理的思想意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)三個(gè)方面來查。查思想意識(shí)，主要查是否始終把安全放在一切工作的首位，特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時(shí)，能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系；查憂患意識(shí)，查車間干部能否清醒地認(rèn)識(shí)安全工作現(xiàn)狀，居安思危，能否克服盲目樂觀的思想傾向，在成績面前找到差距，找到潛在的深層次安全隱患問題；查責(zé)任意識(shí)，查車間干部、職工是否真正認(rèn)識(shí)到自己的安全責(zé)任，是否具有安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈事業(yè)心和高度責(zé)任感。

2、查管理。針對(duì)車間實(shí)際，結(jié)合“三查”要求，認(rèn)認(rèn)真真分析車間目前存在的問題，包括對(duì)設(shè)備存在的問題、采取的措施，規(guī)范安全管理、切實(shí)加強(qiáng)日常管理的力度，從而達(dá)到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜，針對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢、新情況，對(duì)行車聯(lián)控、調(diào)車聯(lián)控，職工違章違紀(jì)范圍、車間管理制度等進(jìn)行修訂。

3、查作風(fēng)。主要查車間干部深入現(xiàn)場的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量；查是否存在好人主義和護(hù)短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認(rèn)真地加以解決；查各項(xiàng)工作要求是否得到落實(shí)；查是否樹立了開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。

三、查出的問題

車間對(duì)這次查出的各類問題，進(jìn)行認(rèn)真梳理，建立了問題庫，制定了切實(shí)可行的整改措施，認(rèn)真加以落實(shí)，并及時(shí)上報(bào)車站安技室。在這次“三查”活動(dòng)中共查出各類問題18條（其中：思想上問題3條；管理上問題6條；作風(fēng)上問題3條；設(shè)備上問題6條）。

（一）思想上存在問題：

1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對(duì)抓安全生產(chǎn)的長期性、全面性認(rèn)識(shí)不夠的現(xiàn)象。

2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見性上還存在認(rèn)識(shí)不足，有僥幸心理。

3、安全與效率的關(guān)系上有時(shí)還存在盲目性。

（二）管理上存在問題：

1、在安全管理上有時(shí)還有好人主義思想。

2、有交接班時(shí)早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。

3、道岔保養(yǎng)還有死角。

4、班組管理上還需加強(qiáng)，慣性違章違紀(jì)經(jīng)常發(fā)生。

5、在接發(fā)列車過程中，個(gè)別職工有作業(yè)程序不規(guī)范，減化程序現(xiàn)象。

6、個(gè)別職工存在當(dāng)班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。

（三）作風(fēng)上存在的問題：

1、抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時(shí)對(duì)問題說的多，落實(shí)的不夠。

2、崗位思想政治工作有時(shí)做得不細(xì)，對(duì)后進(jìn)職工轉(zhuǎn)化慢。

3、工作作風(fēng)上還需提高，抓工作有時(shí)存在時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象。

（四）設(shè)備上存在的問題：

（1）東專用線自煤專南頭道岔起至商專1號(hào)道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴(yán)重侵線，直接危機(jī)調(diào)車作業(yè)安全，存在嚴(yán)重安全隱患。（已上報(bào)安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）

（2）危專線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹枝侵線，煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線，無法正常調(diào)車作業(yè)。（已上報(bào)安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）

（3）駝峰上部306號(hào)道岔在線路西側(cè)，不便于連結(jié)員提鉤作業(yè)，容易拌倒，造成人身傷害。（上報(bào)安技科建議轉(zhuǎn)轍機(jī)挪到線路東側(cè)）

（4）行車無線電電池老化，需要更換。（上報(bào)安技科）（5）清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無線電，以便匯報(bào)、聯(lián)系。（上報(bào)安技科）

（6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時(shí)比較困難，給調(diào)車安全帶來不利。（上報(bào)安技科，建議后勤增加照明設(shè)備）

五、整改措施

對(duì)以上查出的問題，我們一定樹立“安全第一”的思想，居安思危，下定決心，認(rèn)真整改，硬起手腕抓管理，并繼續(xù)做好以下工作：

1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，站在講政治的高度來認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性。

2、認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴(yán)重違犯規(guī)章制度，擅自解鎖運(yùn)行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn)，積極開展反違章、滅違紀(jì)、安全大檢查、大反思活動(dòng)，教育車間干部職工真正認(rèn)識(shí)到違章的嚴(yán)重危害性，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好安全關(guān)。

3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)接發(fā)列車、車機(jī)聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進(jìn)行排查，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時(shí)間，加大巡視力度和自控、互控、他控。

4、深入現(xiàn)場，多與職工談心，把職工積極性充分調(diào)動(dòng)起來，把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個(gè)崗位，形成一級(jí)保一級(jí)的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

5、切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，發(fā)揮干部和班組長的表率作用，一心一意投入到車間安全管理工作中，堅(jiān)決把好安全生產(chǎn)關(guān)。

2012年8月31日

第三篇：運(yùn)轉(zhuǎn)車間民主生活會(huì)記錄

運(yùn)轉(zhuǎn)車間干部履職行為大檢查活動(dòng)

專題民主生活會(huì)會(huì)議記錄

時(shí) 間：2011年4月8日13:00—14:30 地 點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)主任辦公室 主 持 人：徐鐵軍

出席人員：趙強(qiáng)、周鵬、張旭東（副主任盧國慶手術(shù)病假）記錄整理：黃偉馨

議 題：干部履職行為大檢查活動(dòng)專題民主生活會(huì) 會(huì)議程序：

1、宣布會(huì)議主題。

2、組織學(xué)習(xí)，一是學(xué)習(xí)局黨委副書記、紀(jì)委書記王憲波同志在3月27日全局月度電視電話會(huì)議上的講話；二是學(xué)習(xí)哈鐵委聯(lián)（2011）第24號(hào)《關(guān)于開展干部履職行為大檢查活動(dòng)的通知》。三是學(xué)習(xí)路局《干部作風(fēng)督察通報(bào)》第10期《關(guān)于部分單位人員違規(guī)截留職工獎(jiǎng)金情況的通報(bào)》。

3、車間班子成員自檢發(fā)言（開展批評(píng)與自我批評(píng)）；

4、集體分析查擺車間班子存在的突出問題，研究確定下步整改的初步意見；

5、領(lǐng)導(dǎo)講話；

6、會(huì)議總結(jié)。

徐鐵軍：今天的民主生活會(huì)是按照路局、車站的總體安排，針對(duì)當(dāng)前的形勢和任務(wù)，通過深入開展干部履職行為大檢查活動(dòng)，以“干部能力提升年”活動(dòng)為契機(jī)，以“規(guī)范履職行為，樹立良好形象”為主題，結(jié)合思想和工作實(shí)際，重點(diǎn)查找個(gè)人和車間班子的突出問題，深刻分析原因，制定整改措施，進(jìn)一步規(guī)范履職行為，加強(qiáng)車間干部作風(fēng)建設(shè)和形象建設(shè)而召開的一次及時(shí)的會(huì)議。

徐鐵軍：首先學(xué)習(xí)局黨委副書記、紀(jì)委書記王憲波同志在3月27日全局月度電視電話會(huì)議上的講話、哈鐵委聯(lián)（2011）第24號(hào)《關(guān)于開展干部履職行為大檢查活動(dòng)的通知》和路局《干部作風(fēng)督察通報(bào)》第10期《關(guān)于部分單位人員違規(guī)截留職工獎(jiǎng)金情況的通報(bào)》。

哈鐵委聯(lián)（2011）第24號(hào)《關(guān)于開展干部履職行為大檢查活動(dòng)的通知》：

一、活動(dòng)的目的意義

開展干部履職行為大檢查活動(dòng)，目的在于解決存在的突出問題，進(jìn)一步規(guī)范履職行為、加強(qiáng)干部隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)和形象建設(shè)。把車間干部列為活動(dòng)重點(diǎn)。但是少數(shù)干部存在的決策不民主、辦事不公開、工作方法簡單粗暴、群眾觀點(diǎn)缺乏、政策觀念和廉潔自律意識(shí)淡薄等問題還較為突出，在職工群眾中造成了極壞影響。由此可見，開展干部履職行為大檢查活動(dòng)具有很強(qiáng)的針對(duì)性和十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、基本原則

1.堅(jiān)持突出重點(diǎn)的原則。2.堅(jiān)持制度規(guī)范的原則。3.堅(jiān)持著眼建設(shè)的原則。4.堅(jiān)持懲教并舉的原則。

三、活動(dòng)的主要方式及內(nèi)容

1.活動(dòng)時(shí)間。自現(xiàn)在開始到4月末結(jié)束。

2.活動(dòng)方式。重點(diǎn)把握四個(gè)環(huán)節(jié),做到三個(gè)結(jié)合。四個(gè)環(huán)節(jié):一是宣傳發(fā)動(dòng)；二是查擺反思；三整章建制；四是落實(shí)整改。三個(gè)結(jié)合：一是堅(jiān)持自查與抽檢查相結(jié)合，以自查為主。二是堅(jiān)持邊查與邊改相結(jié)合，以整改為目的。三是堅(jiān)持開展履職行為大檢查與干部能力提升年活動(dòng)相結(jié)合，以檢查整改促能力提升。

3.活動(dòng)內(nèi)容。一是檢查車間重要事項(xiàng)是否堅(jiān)持集體研究決定。二

是檢查黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定是否嚴(yán)格執(zhí)行。具體檢查是否做到了十四個(gè)嚴(yán)禁。

四、有關(guān)要求

1.周密組織，搞好規(guī)劃。2.立足建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)。3.加強(qiáng)檢查嚴(yán)格考核。4.積極探索深化改革。5.執(zhí)行紀(jì)律嚴(yán)肅追責(zé)。

在學(xué)習(xí)一下路局《干部作風(fēng)督察通報(bào)》第10期《關(guān)于部分單位人員違規(guī)截留職工獎(jiǎng)金情況的通報(bào)》。

自去年以來，局紀(jì)委、監(jiān)察處組織查處了五起科室和車間干部違規(guī)截留職工獎(jiǎng)金，侵犯職工利益行為的違紀(jì)案件，責(zé)任者受到了嚴(yán)厲的處理。

1.變相套取職工獎(jiǎng)金，用于廠區(qū)美化環(huán)境。三棵樹車輛段修車車間黨總支副書記李某，先后幾次在13名職工的月工資獎(jiǎng)金中共收回6265.00元。此案正在處理中。原三棵樹車輛段哈爾濱運(yùn)用車間主任胡某，指使下屬采取從職工工資獎(jiǎng)金中返交現(xiàn)金、違規(guī)出租房屋等手段，發(fā)生了私設(shè)“小金庫”12萬元的問題。

2.違規(guī)提取職工獎(jiǎng)金，用于科內(nèi)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。原哈爾濱客運(yùn)段勞動(dòng)人事科方某，將病事欠工資二次分配的獎(jiǎng)金做在本科臨時(shí)幫忙的乘務(wù)員工資里再收回，7個(gè)月共收回63000.00元作為科里費(fèi)用。滿洲里站原安全路風(fēng)科孫某在任職期間，在提報(bào)“車機(jī)聯(lián)控獎(jiǎng)金”分配方案時(shí)，兩次給科內(nèi)人員多做現(xiàn)金并收回，共計(jì)7000.00元。此款由孫某本人保管，本人批準(zhǔn)支出，主要用于科內(nèi)支出費(fèi)用。

3.變通截留職工獎(jiǎng)金，形成帳外資金。牡丹江工務(wù)段綏芬河線路車間主任王某，采取讓職工“帶錢”，截留“三優(yōu)”獎(jiǎng)，將防“三折”獎(jiǎng)、換砼枕補(bǔ)助費(fèi)、卸車費(fèi)現(xiàn)金收入不發(fā)或部分發(fā)給職工，以及讓計(jì)工員向雇車車主多要交通費(fèi)票據(jù)到段報(bào)銷套取現(xiàn)金等方式，兩年共計(jì)截留套取22345.18元，形成“小金庫”。

我先進(jìn)行發(fā)言。

一、存在問題

按照車站《關(guān)于開展干部履職行為大檢查活動(dòng)的通知》要求，結(jié)合“干部能力提升年”活動(dòng)和車間工作實(shí)際，經(jīng)過深入反思和自查，主要存在下列6個(gè)問題。

1、理論學(xué)習(xí)不夠，對(duì)理論學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)識(shí)不深刻。

2、工作責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取意識(shí)。

3、工作作風(fēng)飄浮，群眾觀念淡薄。

4、紀(jì)律觀念不強(qiáng)，有時(shí)對(duì)自己要求不夠嚴(yán)格。

5、廉潔自律意識(shí)不強(qiáng)，黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)不好。

6、對(duì)黨員作用發(fā)揮的不好。

二、下步整改措施

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的思想政治素質(zhì)。提高對(duì)理論學(xué)習(xí)重要性的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，拓寬理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

2、自覺加強(qiáng)自己主動(dòng)承責(zé)的意識(shí)，克服好人主義和工作中的惰性，深入作業(yè)現(xiàn)場及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，與車間行政主動(dòng)溝通，及時(shí)制定防范措施，對(duì)可能發(fā)生的安全險(xiǎn)情進(jìn)行超前防范。

3、加強(qiáng)干部職工思想教育工作，隨時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，提高干部職工的安全思想和責(zé)任意識(shí)，努力做好薄弱職工的思想轉(zhuǎn)化工作，配合車間行政做好安全管理工作。

4、加強(qiáng)自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。懂業(yè)務(wù)才能會(huì)管理，才能夠有的放矢的工作，才能夠解決想干不會(huì)干，想到了做不到的問題。

5、努力提高我們管理求真、問題較真的工作意識(shí)，拋開客觀找主觀，拋開定量看責(zé)任，切實(shí)擺布好各項(xiàng)工作的關(guān)系，集中百分之百的精力、投入百分之百的努力想安全、抓安全、管安全。

6、全面抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)。把黨員作用真正融入到安全生產(chǎn)全過程，體現(xiàn)在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場上，使黨員在各自崗位上“升值”，不僅自身保安全，而且要帶動(dòng)身邊群眾保安全。

周 鵬：

現(xiàn)將剖析出的問題歸納總結(jié)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系沒有完全捋順。

2.民主決策、政務(wù)公開方面有待進(jìn)一步加強(qiáng)。主要表現(xiàn)在一是職工群眾參與決策缺乏必要的制度保障。二是一些民主決策程序、政務(wù)公開不夠周密、規(guī)范。三是一些制度系統(tǒng)性不夠、操作性不強(qiáng)。

3.獎(jiǎng)金分配制度需進(jìn)一步完善。車間獎(jiǎng)金管理制度比較完善，但在具體分配中還存在一些問題：一是獎(jiǎng)金分配缺乏必要的競爭激勵(lì)因素。二是獎(jiǎng)金考核分配缺乏必要的依據(jù)和手段。三是獎(jiǎng)金分配要么缺少刺激量，要么高低懸殊刺激過大，挫傷了職工的積極性。四是獎(jiǎng)金分配偏重了職務(wù)掛鉤。

4.服務(wù)職工方面還沒有做到以人為本。5.廉政建設(shè)方面要強(qiáng)化教育落實(shí)。

6.落實(shí)能力方面還沒有做到硬起手腕。“6.17”、“12.1”事故在一遍一遍的告誡我們，嚴(yán)是愛、松是害。但自己在管理和落實(shí)過程中，卻不能硬起手腕，嚴(yán)抓嚴(yán)管。

二、下步整改措施

1.努力學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)。在今后的工作中，要努力加強(qiáng)學(xué)習(xí)的自覺性，學(xué)習(xí)政治理論，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。

2.堅(jiān)持民主、不搞一言堂，堅(jiān)持政務(wù)公開，不搞暗箱操作。提高對(duì)“三重一大”的民主監(jiān)督力度，增強(qiáng)各項(xiàng)工作的透明度。

3.完善獎(jiǎng)金分配制度。一是要科學(xué)、合理、實(shí)事求是地完善獎(jiǎng)金制度。二是加強(qiáng)對(duì)獎(jiǎng)金分配考核的力度。三是要堅(jiān)持按勞分配、安全效益優(yōu)先、兼顧公平的原則。四是抓住獎(jiǎng)金分配主體,明確貢獻(xiàn)大小以及關(guān)鍵要害部位的崗位職工。五是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)要有機(jī)地結(jié)合起來。

4.作為一名黨員干部，一言一行不僅代表著個(gè)人，而且代表著黨、代表著企業(yè)的形象。我進(jìn)一步樹立服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持服務(wù)宗旨，堅(jiān)持深入基層、深入班組、深入群眾，真正帶著問題搞好調(diào)查研究，了解和掌握職工群眾所想、所盼，傾聽職工群眾的呼聲，盡力滿足職工群眾的合理要求，切實(shí)解決職工群眾生產(chǎn)生活中的實(shí)際困難。

5.按照黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)要求，努力規(guī)范個(gè)人的行為舉止。6.強(qiáng)化落實(shí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)效性。認(rèn)真貫徹落實(shí)“2.28”鐵道部電視電話會(huì)議精神，領(lǐng)會(huì)盛部長講話精髓，加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度。

張旭東：

按照車站召開民主生活會(huì)的要求，自己也進(jìn)行了深刻的反思。結(jié)合自己的實(shí)際工作，自我剖析問題如下：

一、存在的問題

1.理論學(xué)習(xí)不夠，理論指導(dǎo)實(shí)際做的不好。2.思想觀念方面更新不夠，沒有做到創(chuàng)新思維。3.工作作風(fēng)求實(shí)不夠，沒有做到深入細(xì)致。4.工作方法簡單，沒有做到科學(xué)管理。

二、下步整改措施

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)素質(zhì)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐。通過學(xué)習(xí)，提高綜合分析研究的能力。要與本職工作結(jié)合起來，與發(fā)展生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合起來，用理論來指導(dǎo)實(shí)踐。

2.解放思想觀念，進(jìn)一步增強(qiáng)創(chuàng)新能力。如何適應(yīng)新形勢的發(fā)展，在今后的工作中，以良好的精神狀態(tài)、飽滿的工作熱情、全新的思維意識(shí)應(yīng)對(duì)全新的工作。

3.轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)駕馭工作本領(lǐng)。進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，克服麻痹松懈、得過且過、好人主義等不良的思想，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格約束和規(guī)范自己的行為。

4.強(qiáng)化落實(shí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)效性。認(rèn)真貫徹落實(shí)路局

運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，有效控制“兩違”發(fā)生。

趙 強(qiáng)：

我們今天召開的民主生活會(huì)，為了更好地總結(jié)過去、展望未來，希望大家從日常管理、干部作用、安全控制、制度規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)等方面深入自查自糾，查找自身存在的不足，為車間下步發(fā)展打下牢固的思想基礎(chǔ)。對(duì)此，我提四點(diǎn)意見：

1、發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，提升職工思想素質(zhì)。堅(jiān)持黨的大政方針，堅(jiān)持與部黨組保持高度一致，以政治思想工作為引領(lǐng)，全面提高車間的各項(xiàng)工作。

2、發(fā)揮骨干作用，提升運(yùn)輸管理水平。堅(jiān)持“從嚴(yán)管理、精細(xì)管理”的工作原則，進(jìn)一步加大管理和考核力度，營造嚴(yán)抓嚴(yán)管的工作氛圍。

3、強(qiáng)化現(xiàn)場控制，提升安全管理水平。加大現(xiàn)場檢查力度，加大安全管理度，以控制現(xiàn)場為主線，抓源頭，嚴(yán)作業(yè)，提高現(xiàn)場控制能力；

4、加強(qiáng)自身素質(zhì)，提升解決問題能力。加強(qiáng)我們干部的學(xué)習(xí)和指導(dǎo)，特別是注重自身的帶頭引領(lǐng)作用，壓擔(dān)子，教方法，多上手勤研究，多檢查求實(shí)效，努力提升工作執(zhí)行力，提高工作質(zhì)量和管理水平；

徐鐵軍：

我們抓住了“干部能力提升年”活動(dòng)的有利契機(jī)，召開了今天的民主生活會(huì)，我們能夠結(jié)合自身實(shí)際，深入進(jìn)行了自我剖析，并對(duì)自身存在的問題進(jìn)行了闡述，對(duì)切實(shí)加強(qiáng)思想作風(fēng)、理論學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用。我們要認(rèn)真體會(huì)和理解站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的指示和要求，堅(jiān)持立足于工作在現(xiàn)場、服務(wù)于職工的原則，走到現(xiàn)場去、走到職工群眾中去，傾聽職工呼聲，了解職工思想，打?qū)嵢罕娀A(chǔ)，率先垂范，做好表率，以身作則，帶頭轉(zhuǎn)變作風(fēng)，爭

取做一個(gè)能干事、能干成事的領(lǐng)導(dǎo)干部，做一個(gè)主動(dòng)承責(zé)、敢于負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部，為建設(shè)和諧車站、和諧哈局做出貢獻(xiàn)。

第四篇：車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作總結(jié)

車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作總結(jié)今年是運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全壓力最大，運(yùn)輸任務(wù)最重的一年。一年來，**車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間在車站、車站黨總支正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)車間全休干部職工共同努力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2949天。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

一、安全生產(chǎn)

（一）加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，確保安全有序可控

1、完善管理措施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)在安全管理上重點(diǎn)解決影響安全生產(chǎn)突出問題，一是我們從強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)入手，不斷適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，進(jìn)一步明確了安全控制點(diǎn)，細(xì)化了安全控制措施，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。二是提高信息對(duì)安全生產(chǎn)的預(yù)見性和指導(dǎo)性。我們從信息的采集、反饋、利用上下功夫，從各個(gè)層面查找管理漏洞，制定整改措施，跟蹤檢查落實(shí)。三是強(qiáng)化干部作用的發(fā)揮。我們以落實(shí)干部值班值宿制度，細(xì)化干部工作責(zé)任制，信號(hào)樓重點(diǎn)時(shí)間段、重點(diǎn)客車體搗調(diào)作業(yè)有干部監(jiān)控。突出干部作用的發(fā)揮。四是加大職教工作力度，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。五是強(qiáng)化勞動(dòng)安全管理。我們注重強(qiáng)化對(duì)勞動(dòng)安全的培訓(xùn)，組織季節(jié)性人身安全考試，加大了勞動(dòng)保護(hù)投入力度，夏季糖、荼50斤。

2、強(qiáng)化施工組織監(jiān)控，確保各項(xiàng)施工安全我們認(rèn)真落實(shí)部、局關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工與運(yùn)輸組織管理的有關(guān)規(guī)定，通過對(duì)施工作業(yè)的精心組織和對(duì)現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)密卡控，確保了全年各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成和運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序。一是細(xì)化施工安全措施。

第五篇：運(yùn)轉(zhuǎn)車間車員工作總結(jié)

工作總結(jié)

各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您們好：

我叫曾宇，是**車務(wù)段**運(yùn)轉(zhuǎn)車間的一名普通的現(xiàn)車員，我于1998年入路參加工作，到今年已經(jīng)有17年了，在整個(gè)鐵路工作過程當(dāng)中,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作要求，時(shí)刻牢記安全是鐵路運(yùn)輸事業(yè)的永恒主題，認(rèn)真落實(shí)崗位工作職責(zé)，能夠認(rèn)真配合車間及班組長的工作，工作中嚴(yán)格要求自己，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，保證了檢查貨物列車的運(yùn)行安全。我在工作上努力提高自身的政治理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)理論知識(shí),大力做好傳.幫.帶.工作,完成好各項(xiàng)工作。在參加往屆的車務(wù)段貨運(yùn)技能比武當(dāng)中，取得個(gè)人全能第二的成績，并代表車務(wù)段參加集團(tuán)公司貨運(yùn)技術(shù)比武?，F(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

一：政治思想方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)江澤民書記三個(gè)代表思想和胡錦濤書記科學(xué)發(fā)展觀，用科學(xué)發(fā)展觀思想武裝頭腦，認(rèn)真貫徹領(lǐng)會(huì)部、局、段黨委的文件精神，做為工作的指導(dǎo)思想，不斷充實(shí)和提高自己，團(tuán)結(jié)和關(guān)心班組同志。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作安排，積極完成各項(xiàng)任務(wù)，以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)以律已、寬以待人，在反思中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為鐵路改革與發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神動(dòng)力和思想保證。

二：職業(yè)道德方面：在日常工作中，我能夠嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持原則，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時(shí)任務(wù)，在工作中時(shí)刻保持清醒的頭腦，無論上班與休班，堅(jiān)決不沾染任何不良奢好，堅(jiān)決與那些不良風(fēng)氣作斗爭，堅(jiān)定信念，始終提醒自已是一名共產(chǎn)黨員，堅(jiān)守言必信，行必果。

三：勞動(dòng)態(tài)度方面：我始終把學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)放在第一位，只有不斷充實(shí)提高自己，不斷提高自身的技術(shù)理論知識(shí),才能適應(yīng)快速發(fā)展鐵路的新形勢，因此在工作中嚴(yán)格要求自己，使自己真正在思想上樹立安全第一的憂患意識(shí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)職工的工作經(jīng)驗(yàn)，使自己不斷進(jìn)步，提高技藝。堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工作之中。能夠從自身做起，不違章、反違章，時(shí)刻牢記鐵路安全第一的思想行為準(zhǔn)則。

四：帶徒傳藝方面：每次車站分配新職工來到貨檢崗位的時(shí)候，我都主動(dòng)擔(dān)起了這份重任，更是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)傳授給徒弟們。并自己編出一套用于作業(yè)的順口溜：接班之后先換裝，工具備品無遺漏，對(duì)講手賬和臂章，攜帶齊全好出場，接到計(jì)劃早立崗.橫過線路不要慌。站看望指確認(rèn)后.腳下還要看端詳。站立位置要恰當(dāng).不侵線界易觀望。精力集中不走神，發(fā)現(xiàn)問題記手賬。檢查作業(yè)很重要，四周上下要看到。

多年來，所帶的多名徒弟，不但都能夠牢固掌握本崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，許多還成為生產(chǎn)一線的骨干力量。

五：今后努力的方向：在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導(dǎo)下，自己能夠注重理論學(xué)習(xí)和學(xué)以致用的經(jīng)驗(yàn)，尤其是在當(dāng)今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設(shè)，車輛更新凸顯時(shí)代車輪在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)思想的指導(dǎo)下，我要對(duì)自己的行動(dòng)負(fù)責(zé)，同時(shí)要將本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)細(xì)心掌握，努力學(xué)習(xí)更高更強(qiáng)的技術(shù)技能，爭取取得貨檢技師稱號(hào)，以適應(yīng)鐵路高速發(fā)展的現(xiàn)代化的需要。