第一篇：淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

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淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用

摘要：近年來，我國煙草行業(yè)發(fā)展迅速，成績顯著。然而，由于外部競爭環(huán)境的不斷加劇，煙草行業(yè)所面臨的機遇及威脅同樣都有所加大，實現(xiàn)該行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展及不斷突破，行業(yè)的改革與創(chuàng)新勢在必行。煙草行業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)之間具有著密切的依賴關(guān)系，實現(xiàn)現(xiàn)代物流在煙草行業(yè)的全面推廣，會對煙草行業(yè)的進一步發(fā)展具有著積極的推動作用。本文將從現(xiàn)代物流方面出發(fā)，簡要分析物流技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；技術(shù)；應(yīng)用

一、引言

近年來，煙草行業(yè)的生存環(huán)境不斷發(fā)生著變化，致使行業(yè)在發(fā)展的道路上愈行愈難。一直穩(wěn)坐市場的國內(nèi)煙草行業(yè)來說，如何進行改革和創(chuàng)新發(fā)展，在雙重壓力下保住自己的市場份額，是我們最急需解決的問題。

我國煙草行業(yè)發(fā)展迅速的同時，由于外部競爭環(huán)境的不斷加劇，煙草行業(yè)所面臨的機遇及威脅同樣都有所加大，實現(xiàn)該行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展及不斷突破，行業(yè)的改革與創(chuàng)新勢在必行。在保證卷煙品質(zhì)的條件下，首先要壓縮卷煙銷售成本，提高服務(wù)質(zhì)量，而物流成本是卷煙銷售成本的重要組成部分之一，物流也是直接服務(wù)客戶的部門之一。實現(xiàn)現(xiàn)代物流在煙草行業(yè)的全面推廣，會對煙草行業(yè)的進一步發(fā)展有著積極的推動作用。煙草行業(yè)至今還未建立起覆蓋全行業(yè)的供應(yīng)鏈體系，零售戶、煙草公司、卷煙廠間信息傳遞并不通暢，工業(yè)和商業(yè)的庫存較大，交易成本較高，阻礙了競爭優(yōu)勢的發(fā)揮。發(fā)展煙草現(xiàn)代物流是增強煙草行業(yè)核心競爭力，是煙草行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要，我們要深刻認(rèn)識發(fā)展現(xiàn)代物流對煙草行業(yè)全局發(fā)展的重要戰(zhàn)略意義。當(dāng)前煙草行業(yè)的物流只有用現(xiàn)代物流的理念來指導(dǎo)，煙草業(yè)才會做大、做強。在當(dāng)前專賣體制下，走煙草現(xiàn)代物流之路是我們迎接挑戰(zhàn)的必然選擇。從煙草行業(yè)整體的角度出發(fā)，綜合研究煙草行業(yè)存在阻

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礙創(chuàng)新發(fā)展的主要問題，并在解決方案中創(chuàng)新性地提出了建立“統(tǒng)一庫存區(qū)”的構(gòu)想和建立覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷售信息傳遞網(wǎng)絡(luò)的建議，對當(dāng)前的煙草行業(yè)物流工作有著推動發(fā)展的實際意義。

現(xiàn)代物流是一項集信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸等功能要素為一體的集成式管理模式，其對于煙草市場的資源配送具有著重要的作用。通過建立煙草物流中心，依靠各先進物流技術(shù)的應(yīng)用，從而能夠更好的實現(xiàn)“小倉儲、快分揀、大配送”的運作理念，在煙草行業(yè)具有著廣闊的發(fā)展前景。當(dāng)前，物流配送中心對提高煙草流通運行效率，降低物流成本所發(fā)揮的重要作用已經(jīng)被各大煙草企業(yè)所認(rèn)同，對該系統(tǒng)的優(yōu)化工作也正在逐步進行當(dāng)中。當(dāng)前的物流優(yōu)化主要以“倉儲合理化、分揀高效化、配送經(jīng)濟化”為目標(biāo)，通過在各個環(huán)節(jié)選用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，從而實現(xiàn)整體的優(yōu)化。物流信息化的程度是衡量物流業(yè)務(wù)水平的重要指標(biāo)，可以說沒有信息化的物流，便沒有現(xiàn)代化的物流。要發(fā)展現(xiàn)代化物流，物流信息化是必須要經(jīng)歷的一個階段。

二、煙草物流中心現(xiàn)代物流技術(shù)概述

（一）RFID技術(shù)視角下的煙草倉儲合理化建設(shè)

RFID射頻識別技術(shù)通過非接觸式的自動識別技術(shù)，由射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，具有可識別度高、效率快、操作快捷等優(yōu)點。煙草倉儲與庫存過程主要包括出入庫管理、倉儲管理等環(huán)節(jié)。應(yīng)國家相關(guān)部門要求，煙草行業(yè)需實行“打碼到條、打碼到戶”及“工業(yè)企業(yè)出庫掃碼、商業(yè)企業(yè)入庫掃碼、商業(yè)企業(yè)出庫掃碼”的二打三掃工序，RFID技術(shù)即很好的實現(xiàn)了國家相關(guān)部門的要求，對送貨計劃進行全面優(yōu)化，依托信息技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實行自動分配送貨線路，以提高車輛滿載率為標(biāo)準(zhǔn)，對運輸工具及線路選擇，送貨日程及出車頻次都進行了全面的優(yōu)化，使車輛配送需求降低、人員勞動強度減輕，以達到提高單車使用效率、降低配送成本的目的。

入庫環(huán)節(jié)中，煙草入庫后，對整批到貨和零散件煙分別實行按垛掃描和單獨掃描，實現(xiàn)煙碼垛和件煙信息的一一對應(yīng)，保證其實際信息與電子標(biāo)簽信息相一致。若需進行件煙調(diào)整，則要對電子標(biāo)簽信息進行實時更新。

倉儲管理流程中，技術(shù)的應(yīng)用主要以倉儲的形式和規(guī)模，庫內(nèi)外

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物流銜接為依據(jù)，通過使用平面利用率、空間利用以及存取效率都較高的自動化立體倉庫存儲模式，通過引入半自動化或自動化的倉儲管理系統(tǒng)（WMS），從而以圖形技術(shù)實現(xiàn) “可視化”管理，提高庫房的吞吐能力。倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)該滿足對離散數(shù)字倉儲作業(yè)管理的基本要求，因而其必須實現(xiàn)與電子標(biāo)簽、自動化物流設(shè)備系統(tǒng)相連接的基本要求。

對于出庫環(huán)節(jié)，根據(jù)國家局的相關(guān)要求，應(yīng)實現(xiàn)基本的出庫掃碼操作。通過讀寫器，準(zhǔn)確標(biāo)記出庫時間和發(fā)送地等信息并寫入標(biāo)簽，為煙草出庫后相關(guān)后續(xù)環(huán)節(jié)中對于補貨、分揀等過程提供更好的支持。

（二）自動分揀高效化的技術(shù)實現(xiàn)

分揀作業(yè)是物流中心操作流程中的核心環(huán)節(jié)，煙草物流中心在該環(huán)節(jié)中需要對倉儲煙草貨品實行分類與集中，以做好配裝送貨的前期工作。該過程主要包括：補貨、分揀、打碼、裝箱等環(huán)節(jié)。其實現(xiàn)方式有人工揀選、臥式通道或半自動揀選以及全自動揀選三種。

人工分揀是指用人力或簡單的器具將件煙分類地派送至指定地點。該種分揀方法勞動強度大，工作效率低，人力及器具的利用效率較低，除異型包裝條煙外，很少使用這種分揀方法。集RFID技術(shù)與自動補貨技術(shù)于一體的臥式通道或半自動揀選、全自動揀選方式可以提高工作效率，更好的發(fā)揮人力及物力的潛在價值，只需在自動分揀線上安排少量人員來控制分揀系統(tǒng)的運行及其維護與管理即可。臥式通道分揀系統(tǒng)由多臺通道推送分揀機和鏈板輸送機等組成，半自動揀選系統(tǒng)則主要由塔型分揀機構(gòu)成。這兩種方式都表現(xiàn)出自動化程度高，系統(tǒng)靈活性能高，單位時間分揀數(shù)量較大等優(yōu)點；臥式通道分揀系統(tǒng)的缺點在于適用于外形尺寸規(guī)范的條煙貨品且同一時間只能分揀同一品牌的件煙，半自動揀選系統(tǒng)更多的適合于訂單多、批量小的卷煙揀選。全自動分揀系統(tǒng)融入了各分揀系統(tǒng)的優(yōu)點，其分揀效率可以達到其它設(shè)備的數(shù)倍之多，適用于分揀效率要求高、分揀數(shù)量巨大的企業(yè)。鑒于我區(qū)現(xiàn)今物流發(fā)展趨勢臥式通道分揀系統(tǒng)及塔型分揀機組合的穩(wěn)定性更能充分的提高分揀工作的整體效率。

對于補貨環(huán)節(jié)，對于異型煙或銷量較小的品牌宜采用人工補貨配置系統(tǒng)。而對

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于數(shù)量較大的補貨行為可使用通道機或塔機實現(xiàn)自動補貨，但需要注意的是該環(huán)節(jié)所涉及傳遞線路中應(yīng)安排少量工作人員進行實時調(diào)配。

打碼環(huán)節(jié)是指通過運用激光防偽技術(shù)，由配備人員在分揀工序結(jié)束時完成的防偽碼標(biāo)準(zhǔn)工序，以實現(xiàn)件煙的獨有身份標(biāo)記。其后，由自動裝箱線利用通道分揀機、塔式分揀機組成的自動分揀系統(tǒng)按訂單先后順序完成自動裝箱這一工序。

（三）3G技術(shù)下經(jīng)濟化配送的全面實現(xiàn)

3G技術(shù)是指由獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的地理信息系統(tǒng)即GIS、可以實現(xiàn)地圖查詢、線路優(yōu)化、自動導(dǎo)航的全球定位系統(tǒng)即GPS以及提供移動數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ梅纸M無線業(yè)務(wù)系統(tǒng)即GPRS組成的組合性職能系統(tǒng)?；?G技術(shù)的卷煙物流車輛調(diào)度系統(tǒng)是以GIS系統(tǒng)為信息平臺，結(jié)合GPS車輛定位導(dǎo)航，通過GPRS數(shù)據(jù)傳輸手段，而形成的便于動態(tài)宏觀調(diào)控系統(tǒng)。物流配送主要包括配貨、配裝、運輸及送達服務(wù)等幾個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的具體實現(xiàn)方式如下：

配貨及配裝環(huán)節(jié)中，通過利用實時數(shù)據(jù)更新的客戶信息平臺系統(tǒng)，將不同用戶所需的貨物根據(jù)運輸車輛的運輸能力進行統(tǒng)籌配裝，以最大限度的避免車輛運載能力的損失。

運輸環(huán)節(jié)中，要充分利用車輛調(diào)度智能系統(tǒng)，不斷優(yōu)化車輛及運輸路徑的優(yōu)化。路徑的最優(yōu)化要以已形成的規(guī)范配送網(wǎng)點為基礎(chǔ)，在對于道路的等級、時段路況、運輸承載能力進行綜合考慮的情況下進行優(yōu)化；車輛配備的優(yōu)化，要根據(jù)以定路線，以縮短到達時間和減少車輛損耗為目標(biāo)，并合理配置護送人員的工作量來實現(xiàn)優(yōu)化。整個過程都要以上文所提及的GIS系統(tǒng)輸出的優(yōu)化線路為依據(jù)，通過GPS車載電子地圖結(jié)合實際情況來加以實現(xiàn)。另外，整個過程都需要通過GPRS數(shù)據(jù)的無線傳輸使公司實現(xiàn)對于車輛的實時監(jiān)控。

送達服務(wù)這一環(huán)節(jié)中，要盡量通過GPS和GPRS系統(tǒng)以及客戶信息操作平臺實現(xiàn)公司與用戶的實時接觸，也可以運用相關(guān)技術(shù)對配送網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)進行三維建模仿真，掌握實時信息，以更好的了解客戶對于配送服務(wù)的整體滿意程度。

三、煙草行業(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用前景

現(xiàn)代物流技術(shù)與煙草系統(tǒng)的融合，是全面實現(xiàn)“倉儲數(shù)字化，庫

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存合理化，分揀電子化，線路最優(yōu)化，配載經(jīng)濟化”的直接體現(xiàn)。隨著信息技術(shù)在現(xiàn)代物流建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，企業(yè)勢必要加大內(nèi)部資源整合力度，進一步優(yōu)化資源配置，特別是工商一體化的運作，從卷煙的購進、儲存、銷售到配送等各個流程進行重新優(yōu)化，企業(yè)的經(jīng)營管理水平和運營效率將大大提高，企業(yè)發(fā)展也將實現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的裂變。以RFID和GPS等為技術(shù)依托的電子標(biāo)簽的應(yīng)用、自動分揀、職能倉儲管理、客戶信息管理平臺的系統(tǒng)的全面應(yīng)用足以為煙草行業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)，其發(fā)展必將更加順暢。

物流技術(shù)在煙草物流優(yōu)化中的應(yīng)用將大幅度提升煙草企業(yè)整體的管理水平?，F(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展有助于煙草企業(yè)的管理系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更好的實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化與智能化，倉儲、分揀、配送等各主要環(huán)節(jié)都便于實現(xiàn)數(shù)字化與自動化，整體的工作效率得到了很好的提升，企業(yè)的業(yè)務(wù)水平實現(xiàn)了全面的提高。

物流技術(shù)在煙草物流優(yōu)化中的應(yīng)用將實現(xiàn)企業(yè)運作成本的降低。通過各項先進技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了物流配送路線的優(yōu)化，人力及物力成本將大幅減少，與此同時工作周期將得到大幅的降低，企業(yè)的運營成本勢必能夠?qū)崿F(xiàn)有效的降低，有助于提升企業(yè)的整體競爭力。

總而言之，站在長遠和戰(zhàn)略的觀點思考物流在煙草行業(yè)所起的作用，要將物流從日常管理系統(tǒng)水平升華到經(jīng)營結(jié)構(gòu)層面。而現(xiàn)代物流的先進技術(shù)在煙草行業(yè)的全面應(yīng)用對于企業(yè)成本代化、效率提高以及管理水平的提高將會產(chǎn)生巨大的影響作用，其一定能夠?qū)崿F(xiàn)在該行業(yè)的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代物流發(fā)展必須依靠物流信息技術(shù)，實現(xiàn)物流的信息化管理，通過網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺，整合資源，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)貨物流和資金流的暢通。物流信息化建設(shè)是傳統(tǒng)物流化蛹成蝶的一個必經(jīng)過程，對于推進煙草行業(yè)改革與發(fā)展有著實質(zhì)的重要意義。

參考文獻：

1.孟祥茹.第三方物流企業(yè)中的商務(wù)智能技術(shù)應(yīng)用[J].商業(yè)時代，2005.2.馬選.中國現(xiàn)代郵政物流RFID技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)入策略研究[J].商場現(xiàn)代化，2007.3.柏杰，陸薇，黃志，王輝.神龍汽車有限公司物流技術(shù)應(yīng)用[J].最新【精品】范文 參考文獻

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工業(yè)工程與管理.2000.4.焦?jié)h明.基于RFID技術(shù)的零售業(yè)物流管理的開發(fā)[J].信息與電腦.2009.5.姚卓順，楊富強.安德康藥業(yè)物流信息工程建設(shè)與技術(shù)應(yīng)用[J].物流科技.2010.6.鄧晶.醫(yī)院物流管理領(lǐng)域中的RFID技術(shù)應(yīng)用[J].商場現(xiàn)代化.2008.7.甘衛(wèi)華，張婷婷，朱雨薇.鐵路物流中心的RFID技術(shù)應(yīng)用[J].中國鐵路.2010.（作者單位：巴彥淖爾市煙草專賣局）

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第二篇：數(shù)據(jù)庫技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用及發(fā)展前景

數(shù)據(jù)庫技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展前景

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有賴于信息技術(shù)的提升，信息技術(shù)對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動作用。論文在闡述了我國現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢和我國物流信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)分析信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中應(yīng)用的基礎(chǔ)上，提出了利用信息技術(shù)促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展得措施建議。

一、數(shù)據(jù)庫在倉儲管理中的應(yīng)用

1、條碼技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用

倉儲管理是條形碼技術(shù)廣泛應(yīng)用和比較成熟的領(lǐng)域，不僅適用于商業(yè)商品庫存管理，還適用于工廠產(chǎn)品和原料庫存管理。通過條碼技術(shù)，可以使管理者實時掌握倉庫的各種狀況，了解儲物的數(shù)量和動態(tài)變化，并據(jù)此分析決策，以調(diào)整庫存量，改善庫存結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)儲物的全面控制和管理。條碼技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下方面： ? 貨物管理

倉庫根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、品牌、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，以實現(xiàn)對庫內(nèi)貨物的識別和管理。? 庫位管理

倉庫分為若干個庫房，每一個庫房分為若干個庫位，每一個庫位都有唯一的編碼。在貨物入庫時，將庫位條碼和貨物條碼一一對應(yīng)。通過讀取產(chǎn)品條碼，即可查詢產(chǎn)品在貨位的具體位置，實現(xiàn)產(chǎn)品的全方位管理。通過終端就能夠?qū)崟r地查看貨位貨量的存儲情況、空間大小及產(chǎn)品的最大容量，管理貨倉的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。? 倉儲業(yè)務(wù)管理

條形碼作為數(shù)據(jù)、信息輸入的重要手段，有利于實現(xiàn)入庫、在庫、出庫作業(yè)的自動化管理和庫存控制。

2、射頻識別技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用

將RFID系統(tǒng)用于智能倉庫貨物管理，RFID完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關(guān)的信息的管理，它不但增加了一天內(nèi)處理貨物的件數(shù)還監(jiān)看著這些貨物的一切信息，射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上、每個貨物都貼有條碼、所有條碼信息都被存儲在倉庫的中心計算機里、該貨物的有關(guān)信息都能在計算機里查到。當(dāng)貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。它的具體應(yīng)用有以下方面： ? 實時定位系統(tǒng)

通過射頻識別天線合理的分散布置（每50~100米距離安裝一個）在需要監(jiān)控的給定區(qū)域內(nèi)，并在需要檢測的物品上貼附射頻識別標(biāo)簽，就可以實現(xiàn)實時定位功能。放置好的天線按預(yù)先設(shè)置的時間間隔傳送射頻信號，閱讀設(shè)備接收和過濾出有用信號，辨認(rèn)RFID作用范圍內(nèi)的存貨位置，并將該信息輸入中心數(shù)據(jù)庫。從而使管理者隨時獲取監(jiān)控區(qū)域內(nèi)貨物的具體位置，實時制定倉儲作業(yè)計劃，減少存貨的搬運時間和距離。? 智能托盤系統(tǒng)

智能托盤系統(tǒng)的核心技術(shù)是射頻識別技術(shù)，它能高效、準(zhǔn)確的處理日常進出倉庫的大量托盤貨物，解決生產(chǎn)原材料在倉庫中的裝卸、處理和追蹤等與物資流通相關(guān)方面的信息管理問題，并可以保證獲取信息的準(zhǔn)確性和可靠性。

智能托盤系統(tǒng)是將RFID閱讀器安裝在托盤進出倉庫必經(jīng)的通道口上，把射頻識別標(biāo)簽貼附于托盤上而實現(xiàn)的。這樣，當(dāng)托盤貨物通過出入口時，閱讀器就能使計算機了解到哪些托盤以及貨物通過里通道。此外，當(dāng)托盤裝滿貨物時，自動稱重系統(tǒng)會自動比較裝載著貨物的總重量和存儲在計算機中單個托盤的重量，并獲取其中差異，了解貨物的實時信息。? 通道控系統(tǒng)

通道控制系統(tǒng)是一種以射頻識別技術(shù)為核心的 “紅綠信號“系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以有效的控制數(shù)千個進出倉庫的包裝箱的流轉(zhuǎn)。這些唄控制的包裝箱上都固定著射頻識別標(biāo)簽，而在包裝箱途徑的各個出入口都安裝有射頻閱讀器，閱讀器天線固定在通道上方。當(dāng)包裝通過天線所在處，閱讀器會讀取標(biāo)簽信息并與數(shù)據(jù)庫中存放的信息進行比較，若信息一致，綠燈亮，包裝箱可通過；若信息不同，則激活紅燈，同時將信息資料記錄在數(shù)據(jù)庫中，包裝箱不予放行。通道控制系統(tǒng)消除了采用紙張單證管理系統(tǒng)時常出現(xiàn)的人為錯誤，排除了以往不堪重負(fù)的運輸超負(fù)荷狀況，建立了高速、有效和良好的信息輸入途徑，可以在物體高速移動的狀況下有效獲取信息，節(jié)省了時間。? 配送過程保護系統(tǒng)

為防止倉庫中存放的高價值貨物被盜，防止因托盤放錯位置而導(dǎo)致交貨延遲，倉庫可利用射頻識別技術(shù)建立配送過程保護系統(tǒng)。該系統(tǒng)可保證叉車按照正確設(shè)定的路線移動托盤，降低貨物在非監(jiān)控道路上被盜的可能。

實施時，倉庫需要建立一個懸浮在上方的射頻閱讀器，并為每個叉車裝備食品標(biāo)簽。叉車沿途經(jīng)過的詳細(xì)資料（包括正確的裝貨位置、設(shè)定的行走路線等）都通過射頻連接從中央數(shù)據(jù)庫下載到叉車。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽錯誤，則叉車被強行停止，并由管理者重新設(shè)定想走路徑，同時自動稱重系統(tǒng)也實時提供監(jiān)控信息。

二、數(shù)據(jù)庫技術(shù)在運輸過程中的應(yīng)用

1.GIS（地理信息系統(tǒng)）在鐵路運輸中的應(yīng)用

鐵路運輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)便于銷售、市場、服務(wù)和管理人員查看客運站、貨運站、貨運代辦點；客運代辦點之間的相對地理位置，運輸專用線和鐵路干線之間的相對地理位置，并用不同顏色和填充模式來區(qū)分各種表達信息，使用戶看到銷售區(qū)域、影響范圍、最大客戶、主要競爭對象、人口狀況及分布、工農(nóng)業(yè)統(tǒng)計值等，由此可以找出增加運輸收入的潛在地區(qū)，從而擴大延伸服務(wù)；通過這種可視方式，更好地制定市場營銷和服務(wù)策略，有效地分配市場資源。２.GPS（全球定位系統(tǒng)）在運輸中的應(yīng)用 ? 導(dǎo)航

三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機、船舶、地面車輛及步行者都可以利用導(dǎo)航接收器進行導(dǎo)航。例如，安裝了GPS接收機的車輛，隨時可以知道自身所處的準(zhǔn)確位置，指揮中心也可以隨時對車輛進行監(jiān)控。? 營運車輛管理

1.實現(xiàn)集成管理，提高實時監(jiān)控能力。車輛安裝GPS后，車隊利用互聯(lián)網(wǎng)進入公司GPS監(jiān)控平臺，通過電子地圖就可以實現(xiàn)對自己公司的車輛和

司機進行實時監(jiān)控，清楚地了解到車輛運行的具體位置、駕駛員是否按照指定的線路行駛，以及當(dāng)時的行車速度，甚至通過衛(wèi)星傳輸回來的圖像就可以看到車廂內(nèi)旅客情況和駕駛員在開車的情景，管理實現(xiàn)可視化。2.車隊通過借助GPS，可大大提高調(diào)度能力。線路管理人員坐在辦公室或手里有臺無線上網(wǎng)的電腦，隨時隨地就可以清楚地知道運行車輛目前往返于路途的實際情況，對車輛進行實時監(jiān)控，有利于車隊合理調(diào)度車輛。3.油料管理。系統(tǒng)可以不間斷地記錄車輛累計行駛里程、加油記錄，準(zhǔn)確提供車輛實際油耗，改變了運輸企業(yè)按照“理論公里”確定油料標(biāo)準(zhǔn)的“模糊”管理方式，為運輸企業(yè)節(jié)約油料、堵漏增收、降低成本提供了科學(xué)依據(jù)。

? 鐵路運輸中的應(yīng)用

利用GPS的計算機管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計算機網(wǎng)絡(luò)實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態(tài)信息，實現(xiàn)列車及貨物的追蹤管理。只要知道火車的車中、車型和車號，就可以立即從近１０萬ｋｍ的鐵路網(wǎng)上流動著的幾十萬輛火車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現(xiàn)在何處運行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。鐵路部門運用這項技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運營的透明度，為貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。? 結(jié)合移動通信技術(shù)提高駕駛員技能

在定位系統(tǒng)中整合通信與導(dǎo)航功能，對于提高物流行業(yè)運輸效率、進行車輛指揮實時調(diào)度和道路狀況預(yù)警、解決交通領(lǐng)域的車輛擁堵等問題具有很大的使用價值。移動運營商豐富的網(wǎng)絡(luò)容量、便捷的信息平臺和ＷＬＡＮ熱點接入、GPS衛(wèi)星定位等多種無線技術(shù)整合方案在實時通信與導(dǎo)航應(yīng)用中大有作為。比如，前方車輛遇到結(jié)冰路面或碰到一起交通事故，可以通過無線方式將信息發(fā)送出去，后方的車接受信息后，可通過車載導(dǎo)航系統(tǒng)重新選擇路線行駛；而采用三維地圖現(xiàn)實的導(dǎo)航系統(tǒng)能夠真實地顯示出整個街道和十字路口的圖像，駕駛員甚至可以在不熟悉的城市比較容易地找到目的地。數(shù)據(jù)庫技術(shù)在物流行業(yè)的發(fā)展前景 GPS在智能交通系統(tǒng)中的功能發(fā)展 ? 車輛定位、跟蹤

為了有效提高定位精度和定位連續(xù)性，國際上廣泛采用集成的差分GPS定位和慣性導(dǎo)航（INS）定位方法。車輛上安裝有GPS接收機與接收天線，而控制中心通過廣域網(wǎng)與GSM、GPRS或CDMA網(wǎng)絡(luò)相連，以實時顯示出車輛的實際位置，還可實現(xiàn)多車輛、多屏幕同時跟蹤。另外，一旦車輛發(fā)出遇劫、被盜等警情時，控制中心也可將車輛位置信息及警情信息通過廣域網(wǎng)送１１０指揮中心，由公安部門出警。? 智能調(diào)度

控制中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運行狀況并隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，對車輛進行合理調(diào)度。

? 交通設(shè)施信息的實時采集

交通設(shè)施信息是智能交通管理數(shù)據(jù)的重要組成部分之一。交通運輸?shù)脑敿?xì)信息，例如交通中的紅綠燈控制信息，步行街、單行道、禁止左轉(zhuǎn)等信息，公路交通中的路況、車道數(shù)、限速等，在實際中經(jīng)常發(fā)生變化，隨時掌握交通設(shè)施的位

置及變化，對交通管理，規(guī)劃出行線路等至關(guān)重要，可用GPS準(zhǔn)確采集，及時補充。

? 緊急救援。

通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助?？刂浦行牡碾娮拥貓D顯示求助信息和報警目標(biāo)，規(guī)劃最優(yōu)援助方案，并以報警聲光提醒值班人員進行應(yīng)急處理。? 倉儲管理信息系統(tǒng)

它是對庫內(nèi)貨物的信息進行自動處理的過程。同時還具有事務(wù)處理、預(yù)測、計劃、控制、決策支持等功能。

隨著計算機、電子信息技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展，物流企業(yè)必將完善和提高倉儲管理水平，提高貨物運輸效率，降低物流行業(yè)運營成本，實現(xiàn)物流管理的信息化和智能化。

第三篇：探索射頻識別技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用

探索射頻識別技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用

【摘要】：射頻識別技術(shù)（RFID）以其數(shù)據(jù)存儲量大、讀寫速度快、數(shù)據(jù)安全性高、使用方便、讀寫距離遠等顯著的特點，正得到快速的認(rèn)可，并廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)。本論文介紹了射頻識別技術(shù)，分析了RFID技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，以及它在物流行業(yè)中成功的案例分析.【關(guān)鍵字】：射頻識別技術(shù)、物流行業(yè)、應(yīng)用、案例

Explore RFID technology in logistic industry [abstract] : RFID technology with its data thereserves big, writing and reading speed, data security high, easy to use, reading and writing of distance and other significant characteristic, is to get fast recognition, and widely used in logistics industry.This paper introduces the RFID technology, analyzes the RFID technology in logistics industry, and its application in logistics industry successful case analysis.[key words] : RFID technology, logistics industry, application and case 0引言

現(xiàn)代的物流，是以物流企業(yè)為主體、以第三方物流配送服務(wù)為主要形式、由物流和信息流相結(jié)合的、涉及供應(yīng)鏈全過程的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。在信息化時代里面，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運輸和管理的現(xiàn)代化，現(xiàn)代物流配送也將在運輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)管理的電子化及信息化，配送各環(huán)節(jié)作業(yè)的自動化和智能化，從而進入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的物流配送的新時期.此外,現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù),將射頻識別技術(shù)與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合,將會極大地提升物流管理各個環(huán)節(jié)的智能化水平和服務(wù)水平,其勢必成為21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

1正文

1、射頻識別技術(shù)的介紹 1、1射頻識別技術(shù)定義 射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。射頻識別技術(shù)是以無線通訊技術(shù)和存儲技術(shù)為核心，伴隨著半導(dǎo)體、大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展而逐步形成的。目前，應(yīng)用最廣泛的自動識別技術(shù)大致可以分為光學(xué)技術(shù)和無線電技術(shù)兩個方面。1、2射頻系統(tǒng)的組成及基本工作流程

RFID系統(tǒng)因應(yīng)用不同其組成會有所不同，但基本都由電子標(biāo)簽、閱讀器、和數(shù)據(jù)交換與管理系統(tǒng)三大部分組成。標(biāo)簽(Tag，即射頻卡)：由耦合元件及芯片組成，標(biāo)簽含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間進行通信。閱讀器（Reader）：讀取(在讀寫卡中還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備。天線（Antenna）：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號。

系統(tǒng)的基本工作流程是：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，當(dāng)射頻卡進入發(fā)射天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調(diào)和解碼然后送到后臺主系統(tǒng)進行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構(gòu)動作。1、3射頻識別技術(shù)的優(yōu)缺點

和傳統(tǒng)的磁卡、IC卡相比，射頻卡最大的優(yōu)點在于非接觸，因此完成自動識別過程無需人工干預(yù)，適合實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化。除此之外，射頻卡不易損壞，可識別高速運動的物體，能同時識別多個射頻卡，操作快捷方便，數(shù)據(jù)存儲容量大, 對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。

但是RFID標(biāo)簽的價格制約了它的廣泛應(yīng)用。要獲得行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用，標(biāo)簽的價格必須降到一定的范圍之內(nèi)。除此之外，標(biāo)簽的應(yīng)用要與閱讀器相配也離不開系統(tǒng)集成軟件的支持，系統(tǒng)集成工作具有相當(dāng)大的挑戰(zhàn)性，耗費的成本也相當(dāng)高。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是制約RFID發(fā)展的一大障礙?，F(xiàn)有協(xié)議過多過濫，術(shù)語不統(tǒng)一，更重要的是，缺乏全球共同遵守的權(quán)威統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，RFID難以在實踐中不斷完善。RFID采用頻段之爭又是一大障礙。要用RFID技術(shù)實現(xiàn)全球物流領(lǐng)域的信息 1 交換，必須有全球統(tǒng)一的物流RFID頻段。1、4 RFID在國內(nèi)外的應(yīng)用前景 1.4.1 RFID在國外的應(yīng)用前景

RFID在國外除了備受零售商推崇外，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到期他的領(lǐng)域中，這些領(lǐng)域可謂五花八門。可以說，未來的世界是RFID技術(shù)的世界。1.4.2 RFID在中國的應(yīng)用前景

就中國企業(yè)的現(xiàn)實管理水平和信息化程度來講，與發(fā)達國家相比，都會比較低。中國出現(xiàn)真正嚴(yán)格意義上的企業(yè)，到現(xiàn)在時間也不是太長。所以在這樣一個短時間內(nèi)，一下子管理水平和信息化程度要趕上西方發(fā)達國家是不太現(xiàn)實的。因為RFID是一個自動識別技術(shù)，這必須要有一個發(fā)達的信息系統(tǒng)作為支撐。中國因為企業(yè)的信息化起步比較晚，所以可以走跨越式發(fā)展的道路。如果RFID應(yīng)用到商業(yè)流通領(lǐng)域，其市場之大將難以估量。但目前，RFID技術(shù)在國際上還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?？上驳氖?，中國在RFID技術(shù)與應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化研究工作上已經(jīng)奠定了一定的基礎(chǔ)，中國RFID標(biāo)準(zhǔn)體系框架的研究工作已基本完成，做好了在頻率上的規(guī)劃。下一步，無疑是希望產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠建立在自己的標(biāo)準(zhǔn)體系之上。

2、物流行業(yè)對射頻技術(shù)的應(yīng)用

RFID技術(shù)發(fā)展異常迅速，并且已經(jīng)深入應(yīng)用到很多領(lǐng)域。例如，鐵路車輛的自動識別，生產(chǎn)線的自動化及過程控制，貨物的跟蹤及管理等。在物流領(lǐng)域主要用于對物品跟蹤，運載工具和貨架等的識別方面。以下是一些典型運用。

（1）集裝箱自動識別系統(tǒng)

集裝箱上安裝標(biāo)簽。當(dāng)運送集裝箱的汽車、火車、貨船到達或離開貨場時，通過射頻識別設(shè)備，對集裝箱進行自動識別，并將識別信息通過包括EDI在內(nèi)的各種網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施傳遞給各種信息系統(tǒng)，實現(xiàn)集裝箱的動態(tài)跟蹤管理，提高集裝箱的運輸效率。

（2）智能托盤系統(tǒng)

在每個托盤上都安裝射頻標(biāo)簽，把射頻識別器安裝在托盤進出倉庫的必經(jīng)通道口的上方。當(dāng)叉車裝載著托盤貨物通過時，識別器便獲取標(biāo)簽內(nèi)的信息，并傳遞給計算機，記錄托盤的通過情況；當(dāng)托盤裝滿貨物時，自動稱重系統(tǒng)便會自動比較裝載貨物的總重量與存儲在計算機中的單個托盤的重量，從而獲取差異，了 解貨物的實時信息。通過使用射頻技術(shù)，可以實時地獲得倉庫中的貨物、托盤狀況，進而提高倉庫的管理水平。

（3）通道控制系統(tǒng)

為倉庫中可重復(fù)使用的各個包裝箱都安裝上作為唯一標(biāo)識的射頻標(biāo)簽，在包裝箱進出倉庫的通道進出口處安裝射頻識讀器，識別器天線固定在上方。當(dāng)包裝箱通過天線所在處時，計算機把從標(biāo)簽里獲得的信息與主數(shù)據(jù)庫里的信息進行比較，正確時綠色信號亮，包裝箱可以通過，如果不正確，則激活紅色信號，同時將時間和日期記錄在數(shù)據(jù)庫中。該系統(tǒng)消除了以往采用紙張單證管理系統(tǒng)時常出現(xiàn)的人為錯誤，排除了以往不堪重負(fù)的運輸超負(fù)載荷現(xiàn)象，從而建立了高速、有效的信息輸入途徑。這樣就可以在高速移動的過程中獲取信息，大大節(jié)省時間。同時代系統(tǒng)采用的射頻標(biāo)簽還可使公司快速獲得信息回饋，包括損壞信息、可能取消的訂貨信息，從而減低消費者的風(fēng)險。

（4）配送過程中貴重物品的保護

在保稅倉庫中可能會存儲著價值貴重的物品，為了防止物品被盜，及防止裝著這些物品的托盤放錯位置而導(dǎo)致延遲交貨，可以采用射頻識別技術(shù)，以保證叉車按正確設(shè)置的線路移動托盤，減低在非監(jiān)控控制道路上貨物被盜的可能。在倉庫內(nèi)配備懸浮在上方的識讀器，給叉車裝備射頻標(biāo)簽。沿途經(jīng)過的詳細(xì)資料通過射頻連接從中央數(shù)據(jù)庫下載到叉車，這些信息包括正確的裝貨位置，沿途安裝的識讀器將提供經(jīng)由路徑。如果標(biāo)簽發(fā)現(xiàn)錯誤，叉車會被停止，由管理者重新設(shè)置交通路徑，同時自動稱重并實時提供監(jiān)控信息。

（5）貨物防盜系統(tǒng)

在需要重點防盜的商品上都裝有射頻標(biāo)簽。當(dāng)裝有商品的車輛通過裝有射頻識別器的出口時，識別器可實時識別每件商品上的標(biāo)簽信息，如有不被授予權(quán)出去的商品，就可被限制運出。通過運用射頻識別系統(tǒng)可識別高速移動的物體及可同時識別有多個標(biāo)簽的特點，從而實現(xiàn)多件商品在運輸過程中的實時監(jiān)控。

3、案例分析——沃爾瑪借助RFID快速補貨，強化核心競爭力

美國零售商巨頭沃爾瑪在全球零售行業(yè)中享有的巨大優(yōu)勢無非就是其配送系統(tǒng)效率最高；射頻識別技術(shù)標(biāo)簽是其不斷更新持續(xù)快速地補充貨架的物流戰(zhàn)略的殺手锏避免了貨物無故脫銷和短缺。毫無疑問，按照沃爾瑪?shù)囊髮嵤┛焖傺a 充貨架的物流戰(zhàn)略必然造成貨運成本的增加，但是這些成本可以通過RFID等零售市場供應(yīng)鏈技術(shù)功能效益和投資回報率的提高，降低存貨成本，再加上供應(yīng)商和制造商等合伙人的緊密合作，在RFID標(biāo)簽技術(shù)普遍運用下，擴大信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的作用，從供貨源頭開始就致力于物流成本的降低，最終能達到零售行業(yè)整體利潤的提高。

RFID技術(shù)標(biāo)簽的操作方式其實相當(dāng)簡單，而且只需少數(shù)人管理，其貨物的跟蹤和存貨搜索效率高得驚人，大幅提高了存貨管理水平，減少庫存和降低物流成本；沃爾瑪商場的工作人員手持射頻識標(biāo)簽技術(shù)識讀器定時走進商場銷售大廳或者貨物倉庫，用其發(fā)射天線對所有的貨物一掃，貨架上的、倉庫中的，甚至還沒來得及裝卸而仍然留在卡車上的各種貨物的數(shù)量、存量等動態(tài)信息，全部自動出現(xiàn)在識讀器的熒光屏幕上，已經(jīng)缺貨和即將發(fā)生短缺的貨物欄目會發(fā)出提示警告聲光信號，沒有任何缺漏，必要的時候可以隨即打印出來。

RFID技術(shù)的使用物流管理過程都將變成一個完全透明的體系是沃爾瑪核心競爭力的推進器。沃爾瑪從中得到的利益：（1）減少統(tǒng)計差錯、即時獲得準(zhǔn)確的信息流，進一步降低在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)上的安全存貨量和運營資本；（2）提高物流的自動化程度與處理效率，減少雇傭員工、降低勞動成本；（3）加大商品的監(jiān)控與管理力度，有效防止盜竊現(xiàn)象和因遺忘等原因造成的商品損耗；強化設(shè)備管理，優(yōu)化配置設(shè)備與提高設(shè)備的使用率；（4）更加透明和快速地了解各種商品在門店的銷售情況，并進一步減少因為貨架上缺貨出更加營業(yè)額損失，從而對顧客的需求變化做出更加敏捷的反應(yīng)；（5）加速購物的統(tǒng)計與結(jié)算過程，減少排隊付款的時間，改善顧客的購物體驗，進而獲得更高的顧客滿意度和忠誠度。

3結(jié)論

射頻識別技術(shù)在中國處于一個剛剛起步的階段，但是它的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，它的前景非常誘人。在信息社會，對于各種信息的獲取及處理要求快速、準(zhǔn)確、在不久的將來RFID技術(shù)就將同其它識別技術(shù)一樣深入我們的生活、改善我們的生活。對于這樣一個新技術(shù)，我們應(yīng)當(dāng)加強宣傳力度，希望能夠盡早普及它，利用它，提高我們的工作效率和經(jīng)濟效益。

參考文獻 【1】李蘇劍，游戰(zhàn)清．無線射頻識別技術(shù)理論與應(yīng)用，電子工業(yè)出版社． 【2】吳曉峰，陳大才，譯．射頻識別技術(shù)，第3版．電子工業(yè)出版社，芬肯才勒(德)．

【3】周曉光，王曉華．射頻識別技術(shù)原理與應(yīng)用實例RFID，人民郵電出版社．． 【4】李文菲，張娟，朱文利 現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)實務(wù)，人民郵電出版社 【5】Quarterman Lee.Facility Planning’s Hidden Link.IIE Solutions 【6】Render,Heizer.Operations Management.New York:Prentice Hall,2001

第四篇：自動識別技術(shù)在智能物流中的應(yīng)用

自動識別技術(shù)在智能物流中的應(yīng)用

資 料 調(diào) 研

姓名：朱x 班級：13電信3班 學(xué)號：2013xx 指導(dǎo)老師：張x

目錄 自動識別技術(shù)的發(fā)展

1.1概況

1.2一維條碼技術(shù) 1.3 二維條碼技術(shù) 1.4射頻識別技術(shù)

1.4.1 標(biāo)簽識讀器技術(shù) 1.4.1 標(biāo)簽識讀器技術(shù) 1.4.2 中間件技術(shù) 1.4.3NFC、UWB等技術(shù) 1.4.4 RFID國際標(biāo)準(zhǔn)化工作 1.4.5 我國RFID技術(shù)的發(fā)展 在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1條碼技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用 2.2 二維條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 2.3 射頻識別技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 3 發(fā)展展望

3.1 條碼技術(shù)發(fā)展 3.2 RFID技術(shù)發(fā)展

自動識別技術(shù)(Automatic Identification Teehniques)，是指以標(biāo)識技術(shù)為基礎(chǔ)，通過獲取標(biāo)識載體承載的標(biāo)識信息，實現(xiàn)標(biāo)識對象信息獲取的技術(shù)。它是信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段，也是物流信息技術(shù)中的核心技術(shù)。自動識別技術(shù)作為信息技術(shù)的重要分支，已經(jīng)成為推動我國國民經(jīng)濟信息化發(fā)展的重要支撐技術(shù)，自動識別技術(shù)的發(fā)展

1.1 概況

自動識別技術(shù)主要包括一維條碼技術(shù)、二維條碼技術(shù)以及射頻識別技術(shù)等。近年來，我國自動識別技術(shù)呈現(xiàn)出快速發(fā)展、注重創(chuàng)新的發(fā)展勢頭，各項技術(shù)都有較大突破，在市場應(yīng)用上的拓展力度不斷加大，新的技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)層出不窮。自動識別技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)物流信息化發(fā)展的強力引擎。

自動識別技術(shù)近幾十年在全球范圍內(nèi)得到了迅猛發(fā)展，初步形成了一個包括條碼技術(shù)、磁條磁卡技術(shù)、IC卡技術(shù)、光學(xué)字符識別、射頻技術(shù)、聲音識別及視覺識別等集計算機、光、磁、物理、機電、通信技術(shù)為一體的高新技術(shù)學(xué)科。而中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為自動識別技術(shù)可以分為：光符號識別技術(shù)、語音識別技術(shù)、生物計量識別技術(shù)、IC卡技術(shù)、條形碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)（RFID）。

目前自動識別技術(shù)廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通、智能安防、智能家居、智能倉儲、智能物流及零售領(lǐng)域。

1.2 一維條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是最傳統(tǒng)的一種自動識別技術(shù)。從20世紀(jì)70年代產(chǎn)生后經(jīng)過30多年的發(fā)展，條碼技術(shù)作為一種關(guān)鍵的信息標(biāo)識和信息采集技術(shù)，在全球范圍內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。國際上，隨著應(yīng)用的不斷深入，條碼技術(shù)正處于一個強勁的集成創(chuàng)新發(fā)展期，是商業(yè)貿(mào)易、物流、產(chǎn)品追溯、電子商務(wù)等領(lǐng)域的主導(dǎo)信息技術(shù)。

國際上，從20世紀(jì)70年代至今，條碼技術(shù)及應(yīng)用都取得了長足的發(fā)展：條碼技術(shù)介質(zhì)由紙質(zhì)發(fā)展到特殊介質(zhì)甚至到手機載體；條碼的應(yīng)用已從商業(yè)領(lǐng)域拓展到物流、金融等經(jīng)濟領(lǐng)域，并向縱深發(fā)展，面向企業(yè)信息化管理的深層次的集成；條碼技術(shù)產(chǎn)品逐漸向高、精、尖和集成化方向發(fā)展。

根據(jù)美國的專業(yè)研究機構(gòu)VDC(Venture Development Corp.)的統(tǒng)計，全球條碼市場規(guī)模一直在持續(xù)穩(wěn)步增長。到2008年，全球條碼技術(shù)裝備的市場規(guī)模將增長到155億美元，其中美洲地區(qū)年平均增長率將超過6％，歐洲、中東和非洲地區(qū)年平均增長率接近7％，亞太地區(qū)年平均增長率將達到12％。國際條碼技術(shù)產(chǎn)業(yè)的前景方興未艾。隨著應(yīng)用的深入，條碼技術(shù)裝備也朝著多功能、遠距離、小型化、軟件硬件并舉、安全可靠、經(jīng)濟適用方向發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型技術(shù)裝備。具體表現(xiàn)為：條碼識讀設(shè)備向小型化，與常規(guī)通用設(shè)備的集成化、復(fù)合化發(fā)展；條碼數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備向多功能、便攜式、集成多種現(xiàn)代通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的設(shè)備一體化發(fā)展，從而得到更加廣泛和深入的應(yīng)用。條碼生成設(shè)備向?qū)Ｓ煤托∨坑≈品较虬l(fā)展。例如，基于GPRS、CDMA的條碼通訊終端，使條碼手段更為簡便。技術(shù)在現(xiàn)場服務(wù)、物流配送、生產(chǎn)制造等諸多領(lǐng)域應(yīng)用，又如，由于現(xiàn)階段手機廣泛普及，通信網(wǎng)絡(luò)更加完整，于是，能夠識讀條碼的手機可以成為一種集數(shù)據(jù)采集、處理、交互、顯示、認(rèn)證等多種功能為一體的移動式數(shù)據(jù)終端，實現(xiàn)手機價值的最大化。

我國條碼產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，從小到大，從無到有，目前已具雛形。目前，我國從事條碼識別技術(shù)的企業(yè)和科研院所已超過1000多家，部分企業(yè)還開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的條碼識別技術(shù)設(shè)備，并在利用國外先進技術(shù)和產(chǎn)品進行二次開發(fā)和集成應(yīng)用等方面也取得重大突破。雖然，我國在低端條碼設(shè)備上獲得了一些技術(shù)突破和競爭優(yōu)勢，但是，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的條碼技術(shù)和產(chǎn)品非常有限，大部分產(chǎn)品的核心技術(shù)還被國外企業(yè)所掌握。目前，國內(nèi)市場上的產(chǎn)品主要來自國外自動識別產(chǎn)品制造商，并已經(jīng)形成了較為完整的系列，應(yīng)用到國內(nèi)各個行業(yè)，在市場占有率、技術(shù)方面占有絕對優(yōu)勢。在知識產(chǎn)權(quán)方面，屬國外企業(yè)所有的條碼識讀設(shè)備專利在全球范圍內(nèi)形成了一個龐大的技術(shù)壁壘。隨著國內(nèi)市場需求的增長，國外品牌產(chǎn)品在中國制造的趨勢逐步顯現(xiàn)。相比之下，我國能夠研發(fā)、制造具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的條碼采集器的廠商還為數(shù)不多，產(chǎn)品品種不全，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，尚不能穩(wěn)定形成一定的市場份額。

條碼打印機的關(guān)鍵技術(shù)——打印頭生產(chǎn)技術(shù)掌握在全球少數(shù)幾家公司手里。目前，已有不少國產(chǎn)打印機系列產(chǎn)品，可為大量推廣應(yīng)用提供配套，年市場銷量增長迅速，在技術(shù)指標(biāo)、性能、質(zhì)量上有了明顯提高?？傮w上，我國條碼打印設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)品牌影響力不夠大，國際市場競爭能力有待進一步提高。

總體來說，目前我國條碼技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處于初級階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，在國際市場上所占份額偏低，并且也與我國巨大的條碼技術(shù)應(yīng)用市場不相匹配。

1.3 二維條碼技術(shù)

二維條碼技術(shù)是在一維條碼技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種自動識別技術(shù)。一般來說，與一維條碼相比，二維條碼具有信息密度更高、容量更大、能夠表示中文、英文等字符，具有糾錯功能等特性，是一種具有獨特技術(shù)特點與優(yōu)勢的自動識別技術(shù)。

二維條碼技術(shù)最早誕生于20世紀(jì)80年代，其發(fā)展經(jīng)歷了層排式一矩陣式的發(fā)展歷程，眾多國際自動識別巨頭，如Symbol、Denso等公司都非常重視二維條碼技術(shù)，研發(fā)完成了PDF417、QR、Data Matrix等二維條碼碼制并制定了相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。與一維條碼研制情況類似，二維條碼的識讀器市場也主要由國外企業(yè)如Symbol、Denso、HHP、霍尼韋爾、卡西歐等企業(yè)壟斷。截至“十五”前期，我國在二維條碼技術(shù)研發(fā)方面實力比較薄弱。

為改變這一現(xiàn)狀，中國物品編碼中心在“十五”期間提出并組織進行了“二維條碼新碼制開發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”項目的研發(fā)工作，通過中心牽頭組織企業(yè)進行研發(fā)，研發(fā)我國自主知識產(chǎn)權(quán)的二維條碼新碼制，突破我國二維條碼核心技術(shù)受制于人的瓶頸，打造我國自主知識產(chǎn)權(quán)二維條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建我國企業(yè)兩維條碼自主創(chuàng)新的平臺。2005年，該項目的核心成果——漢信碼新碼制研發(fā)完成，受到了包括兩位院士在內(nèi)的專家組的高度評價，他們認(rèn)為“......(該項目)研制的漢信碼具有抗畸變、抗污損能力強，信息容量高等特點，達到了國際先進水平。其中在漢字表示方面，支持GB 18030大字符集，漢字表示信息效率高，達到了國際領(lǐng)先水平”。漢信碼誕生后，由于其具有的先進性能與專利的開放性，吸引了國內(nèi)外眾多自動識別技術(shù)企業(yè)的廣泛關(guān)注，HHP、Opficon、意銳新創(chuàng)、維深、新大陸等眾多企業(yè)陸續(xù)研發(fā)了十多款漢信碼的識讀設(shè)備，漢信碼成為我國企業(yè)自主創(chuàng)新的排頭兵。

幾乎于此同時，我國的龍貝信息有限公司、深圳矽感、點眾科技等公司也研發(fā)了龍貝碼、CM、GM碼、點眾碼、E碼等自主知識產(chǎn)權(quán)二維條碼，并自主研發(fā)了相應(yīng)的識讀設(shè)備與應(yīng)用系統(tǒng)，取得了一定的應(yīng)用成效。

此外，隨著移動通信與移動計算技術(shù)的發(fā)展，基于手機的二維條碼技術(shù)在我國發(fā)展很快，清華紫光、深圳矽感等公司分別研發(fā)了用于手機識讀二維條碼上網(wǎng)業(yè)務(wù)的紫光碼、GM優(yōu)碼等新型二維條碼。

1.4 射頻識別技術(shù)

RFID是一種識讀器采用電磁耦合方式或微波方式與標(biāo)簽進行通信，獲取標(biāo)簽承載信息的一種自動識別技術(shù)。射頻識別技術(shù)與誕生于20世紀(jì)40年代的雷達技術(shù)相近，并被稱為20世紀(jì)10大重要技術(shù)項目之一。RFID技術(shù)由于是采用無線電波作為信息傳輸?shù)募夹g(shù)手段，使得射頻識別技術(shù)具有識讀速度陜、可穿透包裝識讀等特性。

傳統(tǒng)RFID技術(shù)基本由射頻標(biāo)簽、射頻識讀器以及計算機應(yīng)用系統(tǒng)3部分構(gòu)成。隨著RFID技術(shù)自身以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，RFID技術(shù)開始與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，并于2002年誕生了具有革命性的物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)概念。按照該概念的構(gòu)想，加貼了射頻標(biāo)簽(在EPC系統(tǒng)中稱為EPC標(biāo)簽)的物品在整個物流供應(yīng)鏈中進行流轉(zhuǎn)過程中，通過識讀EPC標(biāo)簽，能夠隨時隨地記錄與通過網(wǎng)絡(luò)獲取與物品物流過程有關(guān)的信息，從而提供跨系統(tǒng)的供應(yīng)鏈透明度。這一概念帶來了RFID技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的熱潮，RFID技術(shù)也被人們視為是下一代最具有發(fā)展前途的自動識別技術(shù)。

近年來，國際上對國際RFID技術(shù)發(fā)展投入巨大，新的技術(shù)、產(chǎn)品與應(yīng)用模式層出不窮，總體來說，國際RFID技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出技術(shù)研發(fā)驅(qū)動的模式。

1.4.1 標(biāo)簽識讀器技術(shù)

2008年，超高頻射頻識讀標(biāo)簽與金屬液體不相容問題得到解決。硅谷新成立公司Omni-ID發(fā)布的“通用標(biāo)簽”在有無金屬或液體的環(huán)境下都能正常發(fā)揮性能；兩家領(lǐng)先的超高頻技術(shù)供應(yīng)商Alien科技和Impinj，則介紹了利用此技術(shù)的新芯片；除此之外，Avery Dennison和富士通公司分別宣布推出高內(nèi)存的芯片。

2008年讀寫器方面最關(guān)鍵的發(fā)展就是讀取的延長：Mojix推出了一套系統(tǒng)，可以把網(wǎng)絡(luò)接收器連接到多個節(jié)點上，從而增加讀取面積；Convergence Systems發(fā)布的手持讀寫器，讀距長達25英尺。

1.4.2 中間件技術(shù)

2008年微軟推出新的Biz Talk RFID移動平臺，以簡化移動RFID應(yīng)用程序的研發(fā)過程。配合使用Biz Talk Server 2006 R2軟件，該平臺可將研發(fā)流程擴展至Windows CE與Windows Mobile 5.0的應(yīng)用程序。微軟表示，客戶及合作伙伴可以注冊參加微軟Biz Talk RFID移動技術(shù)采納項目。2008年SAVI推出RFID平臺和應(yīng)用套件的升級版——Smart Chmn 5.0。該系統(tǒng)充分利用了SOA架構(gòu)，可以提供整合之后的實時數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)主要來自各種無線技術(shù)及企業(yè)軟件系統(tǒng)。

1.4.3 NFC、UWB等技術(shù)

在NFC方面，由國際信用卡公司和大銀行組成的智能卡聯(lián)盟組成了一個120名成員的理事會，用以促進NFC技術(shù)的采用及非接觸式支付的應(yīng)用；而另一個行業(yè)組織——NFC論壇一直都致力于標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和規(guī)范的制定；同時UWB(超寬帶技術(shù))在2008年期間成為了一種主流技術(shù)，無線平臺技術(shù)供應(yīng)商思科系統(tǒng)公司、摩托羅拉公司和Aero Scout各自在其系統(tǒng)中增加了對UWB技術(shù)的支持。擁有條碼、超高頻、高頻和有源RFID技術(shù)的Zebra技術(shù)公司，收購了UWB技術(shù)開發(fā)商Muhispectral Solutions，以豐富其產(chǎn)品線。

1.4.4 RFID國際標(biāo)準(zhǔn)化工作

年進展非常迅速。隨著ISO與EPC在標(biāo)簽唯一編碼方面協(xié)議的達成，一直困繞RFID應(yīng)用的物品唯一編碼問題得到了很好地解決。按照相關(guān)的規(guī)劃，ISO JTCl SC31 2008年啟動了RFID國際標(biāo)準(zhǔn)新一輪制修訂工作，18000空中接口系列標(biāo)準(zhǔn)、ISO 15961/15962/15963系列數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)以及24791系列標(biāo)準(zhǔn)開始修訂或啟動，并開始重新評估國際標(biāo)準(zhǔn)中的知識產(chǎn)權(quán)問題。

1.4.5 我國RFID技術(shù)的發(fā)展

在我國，RFID技術(shù)的創(chuàng)新層出不窮。近年來，上海坤銳、深圳遠望谷、同方微電子、恒睿科技等多家企業(yè)研發(fā)了具有部分或全部自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID商用化產(chǎn)品或樣機，產(chǎn)品涵蓋了標(biāo)簽芯片、數(shù)據(jù)采集器、識別卡、耐高溫高壓與防偽易碎標(biāo)簽、識讀器模組等領(lǐng)域，頻率上涵蓋了低頻、高頻、超高頻幾個常用頻段，我國RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)從無到有飛速發(fā)展起來。特別要提到的是在北京市重大科技項目的支持下，我國最小尺寸的RFID(無線射頻電子標(biāo)簽)芯片由清華大學(xué)、同方微電子公司共同研制成功，芯片最小面積可達到0.3mm2，厚度最小達到50μm，可嵌人到紙張內(nèi)，最遠識別距離在5m左右。該芯片的相關(guān)技術(shù)已用于2008年奧運會門票。

我國RFID技術(shù)企業(yè)雖然在自主研發(fā)方面取得了一定的成果，但在技術(shù)方案與核心技術(shù)方面鮮有創(chuàng)新。因此，我國RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定由于缺乏我國自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的支持，進展比較緩慢。在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1 條碼技術(shù)在物流系統(tǒng)的應(yīng)用

條碼技術(shù)無疑是應(yīng)用最簡潔方便，可提高物流效率的自動識別技術(shù)。國際上，條碼技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流的各個領(lǐng)域。在我國，條碼技術(shù)已作為一種成熟的識別技術(shù)被廣泛、普及應(yīng)用到商品流通領(lǐng)域，而且在物流及生產(chǎn)控制過程等方面的應(yīng)用也在不斷發(fā)展。2003年起，中國物品編碼中心提出并啟動了“中國條碼推進工程”項目，以分中心為依托，截至2008年底，中國物品編碼中心共設(shè)立了9批共71個推進工程項目，內(nèi)容涵蓋物流領(lǐng)域倉儲、供應(yīng)鏈管理、食品安全、建材物流、特種設(shè)備管理等多個領(lǐng)域，建立了多個條碼物流供應(yīng)鏈應(yīng)用示范系統(tǒng)，使條碼在食品安全追溯、醫(yī)療衛(wèi)生、服裝、化工、建材、機械與電子、軍工、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，推動了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展。

2.2 二維條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

二維條碼由于具有信息容量大、抗污損、能夠表示字符等復(fù)雜信息等特性，誕生之初就吸引了各國的關(guān)注，并在軍事、郵政、電子、醫(yī)藥物流等領(lǐng)域取得了較廣泛的應(yīng)用。特別是在電子等行業(yè)的物流過程中，采用直接部件標(biāo)印技術(shù)標(biāo)識的二維條碼符號(目前采用Data Matrix碼制)出現(xiàn)在全球CPU、電路板、存儲芯片等各類電子部件上，已經(jīng)成為電子行業(yè)事實上的標(biāo)準(zhǔn)。

在我國，二維條碼物流應(yīng)用多年來局限于單點(單個企業(yè)內(nèi)部)、封閉的應(yīng)用，沒有出現(xiàn)規(guī)?；缦到y(tǒng)的應(yīng)用。進入新世紀(jì)以來，隨著我國自主知識產(chǎn)權(quán)二維條碼技術(shù)的產(chǎn)生與飛速發(fā)展，我國自主知識產(chǎn)權(quán)二維條碼技術(shù)，如漢信碼、龍貝碼、點眾碼、矽感CMGM碼等二維條碼在我國建立了多個企業(yè)級應(yīng)用示范系統(tǒng)，并積極推進在物流行業(yè)乃至國家規(guī)模的廣泛應(yīng)用。

2.3 射頻識別技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 當(dāng)前RFID應(yīng)用最為熱門的領(lǐng)域就是物流供應(yīng)鏈管理。信息在供應(yīng)鏈當(dāng)中傳遞的流暢性和準(zhǔn)確性以及信息傳遞對供應(yīng)鏈運作的影響一直是供應(yīng)鏈管理研究中的熱點，而RFID具有的非可視識讀、同時識讀多個標(biāo)簽、識讀速度快等特性非常適于解決供應(yīng)鏈過程中快速準(zhǔn)確獲取信息的問題，同時，物聯(lián)網(wǎng)的上層架構(gòu)解決了供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)之間的信息傳遞問題，使供應(yīng)鏈的透明化有了從概念到真正實現(xiàn)的可能性，因此，RFID在供應(yīng)鏈管理當(dāng)中引起熱烈的關(guān)注不足為奇。

2008年，射頻識別技術(shù)在我國物流行業(yè)的應(yīng)用取得了較多進展，國家863計劃已經(jīng)將RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈管理和物流方面的應(yīng)用作為重要的項目來關(guān)注。2008年，國家860計劃又以促進RFID技術(shù)的應(yīng)用為核心，設(shè)立了一批新的RFID應(yīng)用項目，RFID技術(shù)在各種供應(yīng)鏈服務(wù)中已經(jīng)彰顯優(yōu)勢并代表未來供應(yīng)鏈管理發(fā)展方向，國際巨頭也都紛紛將目光投注在最具潛力的RFID供應(yīng)鏈應(yīng)用上。其中在全國范圍內(nèi)產(chǎn)生示范效應(yīng)的典型行業(yè)領(lǐng)域包括：奧運食品安全追溯、奧運電子門票、首都國際機場行李追蹤管理、解放軍總醫(yī)院器械包管理、國家大劇院資料檢索管理以及地井、寵物等城市管理應(yīng)用。

特別值得提到的是射頻識別技術(shù)在奧運食品安全追溯中的應(yīng)用。通過奧運食品RFID電子標(biāo)簽，全程監(jiān)控了奧運食品的種植、運輸、分類、驗收和貯存過程，完善防范了食源性疾患，動物源性食品中違禁物質(zhì)的濫用，高毒高殘留農(nóng)藥和食品添加劑等食品安全問題。

2008年，RFID技術(shù)不僅在傳統(tǒng)的交通物流行業(yè)依然蓬勃發(fā)展，而且在醫(yī)療設(shè)備追蹤、食品安全追溯、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域也取得了應(yīng)用上的擴展。中國的應(yīng)用仍然保留自己的特色，根據(jù)非正式統(tǒng)計資料顯示，中國約有過萬家物流及運輸公司，目前并購活動在這個領(lǐng)域時有發(fā)生，一些大型的第三方物流企業(yè)將陸續(xù)出現(xiàn)。為了取得更高的運營效益，它們將會與遍布各地的運輸商伙伴合作，要令其伙伴網(wǎng)絡(luò)取得合作無間的效果，采用RFID系統(tǒng)將是可行的途徑。IDC相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年第三方物流企業(yè)RFID的應(yīng)用規(guī)?？蛇_到5534萬元，到2011年這一規(guī)模將超過10億元。此外，RFID技術(shù)在服裝、圖書館管理等方面應(yīng)用形成了新的熱點。發(fā)展展望

3.1 條碼技術(shù)發(fā)展

條碼技術(shù)作為一種最傳統(tǒng)、最經(jīng)濟的自動識別技術(shù)，具有強大的生命力，其低成本、使用便捷的特點決定了其能夠適用于我國物流行業(yè)信息化的基本要求，具有最廣泛的市場空間。

3.2 RFID技術(shù)發(fā)展 根據(jù)ABI研究最新預(yù)測，2008年全球RFID銷售額將超過53億美元，年收入增長將加速超過中期的高增長，高容量的應(yīng)用，如供應(yīng)鏈管理，身份證件，票務(wù)和非接觸式支付。傳統(tǒng)RFID的應(yīng)用，如存取控制，自動車輛識別，汽車制動，以及身份證件仍將主導(dǎo)當(dāng)前和近期的RFID市場，預(yù)計5年復(fù)合年均增長率將低于兩位數(shù)。不包括汽車制動在內(nèi)，預(yù)計在未來4年復(fù)合增長率為15％。在2013年RFID市場總?cè)萘繉⑦_到98億美元，或者不包括汽車制動在內(nèi)是82億美元。ABI認(rèn)為目前預(yù)測出全球經(jīng)濟的變化如何影響RFID市場還為時過早。持續(xù)增加的投資保證了RFID發(fā)展并且增加了訂單。

從RFID技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展前景來看，RFID技術(shù)正在從先前的技術(shù)、資金投入拉動型以及政府支持的發(fā)展模式，進展到關(guān)注于ROI(投入產(chǎn)出比)以及Bottom Line(企業(yè)凈利潤)的發(fā)展模式，通過RFID技術(shù)的不斷倉Ⅱ新，以及在高附加值物品以及服裝等非傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，解決RFID成本高、投入RFID應(yīng)用項目盈利模式不清等問題，從而帶動RFID技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

摘自：

百度百科，http://baike.baidu.com/，2012.8 物聯(lián)網(wǎng)在線，http://004km.cn/，2012.5

第五篇：技術(shù)(RFID)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

技術(shù)(RFID)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

各跨國商業(yè)零售巨鱷們對其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、規(guī)劃、運營管理、分銷中心規(guī)劃、倉庫規(guī)劃等等，不惜投入巨資，運用當(dāng)今最先進的科學(xué)技術(shù)，建立快速、高效的運營體系。昆明市煙草公司卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就是在這一背景下同步展開的，經(jīng)過近四年的努力，先后建成了營銷中心、電話訂貨中心、電子結(jié)算中心、物流配送中心和稽查服務(wù)中心。卷煙銷售量逐年穩(wěn)步上升，企業(yè)經(jīng)濟效益大幅度提高。

在銷售網(wǎng)絡(luò)運行初期，由于企業(yè)區(qū)域供應(yīng)鏈運營逐步趨于完全集約經(jīng)營狀態(tài)，隨著日進出貨物數(shù)量、品種的逐步增加以及客戶需求日趨復(fù)雜，造成了人力資源投入增加、倉儲管理難度加大、占用資金等諸多不利于集約經(jīng)營的因素。為此，公司學(xué)習(xí)借鑒國外先進企業(yè)倉儲管理經(jīng)驗，應(yīng)用無線射頻識別技術(shù)（RFID）技術(shù)對卷煙配送中心進行完全數(shù)字化倉庫建設(shè)。

【無線射頻識別技術(shù)（RFID）原理】

將貨物以托盤為基本數(shù)字化管理單位，即托盤上嵌入一個HF-915MHz電子標(biāo)簽。這樣既不影響貨物的外觀質(zhì)量，又提高貨物整體數(shù)字化平均單位數(shù)量，便于實現(xiàn)大批量貨物的精確數(shù)字化管理。電子標(biāo)簽在物流配送中心的應(yīng)用，是基于數(shù)字倉庫管理應(yīng)用軟件、計算機無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代物流立體高架倉庫思想等實現(xiàn)的。

【數(shù)字倉庫RFID應(yīng)用流程】

進貨：當(dāng)貨物通過進貨口傳送帶進入倉庫時，每托盤貨物信息通過進貨口讀寫器寫入托盤，然后通過計算機倉儲管理信息系統(tǒng)運算出貨位，并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將存貨指令發(fā)到叉車車載系統(tǒng)，按照要求存放到相應(yīng)貨位。

出貨：叉車接到出貨指令，到指定貨位叉取托盤貨物。叉取前叉車讀寫器再次確認(rèn)托盤貨物準(zhǔn)確性，然后將托盤貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫器讀取托盤標(biāo)簽信息是否準(zhǔn)確，校驗無誤出貨。

通過對物品托盤的貨位化管理，全面實現(xiàn)了在平面?zhèn)}庫中先進先出管理，極大程度上提高倉庫的存儲能力。

【RFID簡介】

電子標(biāo)簽（RFID）具有數(shù)據(jù)存儲功能、容量大、頻段高（UHF）、識別距離遠等特點。實踐證明，昆明市煙草公司采用電子標(biāo)簽要比條碼具有投入資金小、可重復(fù)使用、每年運營費用低、貨物數(shù)字化基本單元為托盤批量等優(yōu)點。

通過以上手段，在數(shù)字化倉庫管理信息系統(tǒng)中實現(xiàn)了：卷煙的收貨管理、卷煙實托盤入庫管理、倉庫業(yè)務(wù)管理、卷煙實托盤出庫管理、接口服務(wù)等軟件功能，【運行效果】

自從該項目投入運行以來，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。從一段時間系統(tǒng)運行的效果來看，該系統(tǒng)能夠較為突出地實現(xiàn)以下幾項主要功能：

1）實現(xiàn)了貨物的先進先出管理。

在數(shù)字化倉庫項目建設(shè)以前，原有配送中心倉庫庫存管理依靠的是手工的方式，只能實現(xiàn)樓層級的管理。根本無法區(qū)分各批次的庫存貨物，從倉庫出貨時，無法做到貨物的先進先出管理，導(dǎo)致部分貨物長期存放在倉庫中，影響了產(chǎn)品的品質(zhì)和公司的形象。

數(shù)字化倉庫建成以后，利用RFID，無線局域網(wǎng)，數(shù)據(jù)庫等先進技術(shù)，可以實現(xiàn)卷煙托盤貨位管理。對于每一批入庫的貨物，其入庫時間，存放貨位等信息均由系統(tǒng)自動記錄，當(dāng)貨物出庫時，就可在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)貨物的先進先出管理。

2）倉庫庫存實時化管理。

原始卷煙配送中心倉庫的庫存管理依靠的是手工報表，人工統(tǒng)計的方式來實現(xiàn)，導(dǎo)致公司領(lǐng)導(dǎo)和電話訂貨中心等相關(guān)部門無法及時確切了解倉庫的庫存信息。此外，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，日進出貨物數(shù)量、品種逐步擴大，客戶需求也日趨復(fù)雜。能否實現(xiàn)倉庫庫存的實時化管理已經(jīng)成為了影響建立快速、高效的運營體系的重要因素。數(shù)字化倉庫項目建成投入運行以來，極大地改變了這一狀況。管理人員和相關(guān)部門可以實時、準(zhǔn)確地掌握卷煙配送中心倉庫的庫存情況。倉庫庫存的實時化管理為公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的經(jīng)營決策提供了科學(xué)的依據(jù)。同時，電話訂貨中心等相關(guān)部門可以實時地掌握倉庫中各卷煙品牌、數(shù)量的情況，確保每天客戶訂貨以及公司經(jīng)營順利進行。在公司卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)其他項目建設(shè)的配合下，目前，公司的卷煙經(jīng)營一天就可以完成一個(投放計劃－>電話訂貨－>結(jié)算－>分揀－>配送)銷售循環(huán)。

3）物料跟蹤及圖形化管理。

在實現(xiàn)卷煙托盤貨位管理的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)還能實現(xiàn)物料跟蹤及圖形化管理的功能。這一功能使得庫存物料可以非常直觀、迅速地以圖形化的方式反映出來。極大地提高了卷煙物品管理的倉儲效率和精細(xì)度。

4)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高工作效率。

數(shù)字化倉庫項目建成后，結(jié)合計算機技術(shù)和托盤管理，在很大程度上優(yōu)化了卷煙配送中心的業(yè)務(wù)流程。入庫時，貨物在傳送帶上經(jīng)掃碼后，直接堆放在托盤上，由在系統(tǒng)控制下的提升機自動將該托盤送到相應(yīng)樓層，最后叉車將托盤送到系統(tǒng)分配的貨位存放。出庫時，叉車根據(jù)系統(tǒng)指示，按照先進先出的原則將目標(biāo)托盤送到提升機，再送至分揀中心進行分揀，通過對托盤的有效管理和運用，減少了卷煙貨物的搬運次數(shù)和破損機率，提高運行效率。具體來說：實施數(shù)字化倉庫項目以前，完成4000件卷煙第一次出貨工作需要約3－3.5個小時。在該項目完成之后，這一時間縮短到了約2個小時。第二次補貨出庫的時間也由原來的2－2.5小時縮短到了約1個小時。數(shù)字化倉庫的建設(shè)不僅實現(xiàn)了更快地找到所需貨物，同時實現(xiàn)了減少商品供應(yīng)品種中有脫銷情況發(fā)生、保持了準(zhǔn)確的適當(dāng)存貨、杜絕人為操作失誤、縮短了供銷計劃時間，從而減少存貨占用資金、降低運費，使零售商的商品銷售得到及時的滿足。

昆明市煙草公司在建設(shè)數(shù)字化倉庫的過程中，充分利用現(xiàn)有資源，依靠現(xiàn)有

網(wǎng)絡(luò)、無線數(shù)據(jù)通信、RFID技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)代物流信息軟件等成熟技術(shù)，切實提高了公司整體運作水平。實現(xiàn)了集物流、信息流和價值流為一體的綜合物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對庫存的準(zhǔn)確控制，充分利用現(xiàn)有資源，依靠現(xiàn)代物流信息軟件技術(shù)，使整個倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)定位管理和優(yōu)化，最終提升了網(wǎng)建工作的水平，也為煙草企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字商業(yè)的目標(biāo)提供了可供參考的案例。

物流業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟分析

無線射頻識別技術(shù)(RFID，Radio Frequency Identification)是自動識別技術(shù)的一種高級形式。它利用無線射頻信號，通過讀寫器、天線和安裝在載體上的RFID 標(biāo)簽，構(gòu)成RFID 系統(tǒng)，實現(xiàn)對載體的非接觸的識別和數(shù)據(jù)信息交換，具有精度高、適應(yīng)環(huán)境能力強、抗干擾強、操作快捷等諸多優(yōu)點。

RFID 核心技術(shù)在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以突破物流領(lǐng)域中底層數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”難題，提高物流活動各環(huán)節(jié)的自動化處理水平，提高物流效率和準(zhǔn)確性，降低物流成本，還可以解決零售業(yè)物品脫銷、盜竊及供應(yīng)鏈被攪亂帶來的損耗等問題。因此，在物流行業(yè)中，對RFID 進行技術(shù)經(jīng)濟分析顯得尤為必要。

一、RFID 技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用廣泛

1、國外RFID 技術(shù)的應(yīng)用市場

RFID 技術(shù)在國外發(fā)展很快，產(chǎn)品種類多，各有特點，自成系列。它被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等眾多領(lǐng)域，如汽車火車交通監(jiān)控、高速公路自動收費、停車場管理、物品管理、流水線生產(chǎn)自動化、安全出入檢查、動物管理、車輛防盜等等。

2、國內(nèi)RFID 技術(shù)的應(yīng)用市場

在國內(nèi)，RFID 技術(shù)主要應(yīng)用于高速公路自動收費、公交電子月票系統(tǒng)、人員識別與物資跟蹤、生產(chǎn)線自動化控制、倉儲管理、汽車防盜系統(tǒng)、鐵路車輛和貨運集裝箱的識別等。隨著RFID 的發(fā)展，人工收費和IC 卡收費等多種停車收費方式將逐漸被基于RFID 技術(shù)的不停車高速公路自動收費系統(tǒng)替代，如北京機場高速路、深圳皇崗口岸等目前已經(jīng)使用了RFID 系統(tǒng)。

3、RFID 技術(shù)相關(guān)需求領(lǐng)域

高速公路自動收費與城區(qū)交通管理；人員識別與物資跟蹤；生產(chǎn)線自動化控制；倉儲管理；汽車防盜系統(tǒng)；火車和貨運集裝箱的識別。

二、計算技術(shù)及通信技術(shù)將推動RFID技術(shù)的發(fā)展

計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，為全球范圍內(nèi)高速正確的數(shù)據(jù)傳輸提供了條件，也為RFID技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用帶來了機遇。在現(xiàn)代通信技術(shù)的帶領(lǐng)下，建立一個將RFID 標(biāo)簽連入網(wǎng)絡(luò)的體系框架，在網(wǎng)絡(luò)上進行商品數(shù)據(jù)處理的服務(wù)器技術(shù)，與庫存管理和市場營銷有關(guān)的技術(shù)都是未來RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用值得研究的課題。RFID 技術(shù)的應(yīng)用，對于以信息化為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流管理來說尤為重要。相信在不久的將來，RFID 技術(shù)將同條碼技術(shù)一樣深入到現(xiàn)代物流管理的方方面面，尤其對提高物流配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)濟效益

起到關(guān)鍵性作用。

不僅如此，RFID 技術(shù)與計算機及通訊技術(shù)如Internet、GPRS、CDMA 等的結(jié)合，可形成全球性行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物品跨地區(qū)、跨國界的識別跟蹤，實現(xiàn)國際大流通。

三、FID 技術(shù)可行性分析

1、當(dāng)前物流行業(yè)應(yīng)用RFID 技術(shù)分析

目前，在物流產(chǎn)業(yè)中使用的RFID 標(biāo)簽大部分帶寬頻率為13.56MHz。它們可分為兩大類：

一類標(biāo)簽符合ISO 15693 標(biāo)準(zhǔn)，適用于物流產(chǎn)業(yè)中包裹管理所用到的行包標(biāo)簽形的RFID 標(biāo)簽。

一類標(biāo)簽符合ISO 14443 標(biāo)準(zhǔn)，適用于通信范圍從幾毫米到幾米的非接觸式IC 卡。

近來，發(fā)展RFID 標(biāo)簽的產(chǎn)業(yè)采用了新的波段，即2.45 GHz 的波段。這一波段與13.56MHz 相比具有更短的波長，因此標(biāo)簽所需的天線更小、更便宜，成本也能相應(yīng)降低。但是，2.45GHz 波段的標(biāo)簽可能干擾使用同一頻段的無線局域網(wǎng)裝置的工作。美國物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)——統(tǒng)一編碼委員會和歐洲幾個組織正在考慮使用915MHzUHF 波段。915MHz 波段的波長較2.45 GHz 的波長更長，對隱埋式標(biāo)簽的讀取有更強的能力。

2、RFID 技術(shù)先進性分析

RFID 技術(shù)的先進性，在于利用無線電波，非接觸式、遠距離、動態(tài)多目標(biāo)大批量同時傳送識別信息，實現(xiàn)真正的“一物一碼”，可快速地進行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID 技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù)，在節(jié)省大量人力的同時可極大地提高工作效率，所以對物流和供應(yīng)鏈管理具有巨大的吸引力。

3、RFID 技術(shù)在物流中使用的技術(shù)效益分析

由于RFID 標(biāo)簽可以唯一地標(biāo)識商品，通過同計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的結(jié)合，可以在物流的各個環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實時掌握商品的動態(tài)信息。應(yīng)用該技術(shù)，可以實現(xiàn)如下目標(biāo)，獲得預(yù)期的效益：

（1）縮短作業(yè)時間。

（2）改善盤點作業(yè)質(zhì)量。

（3）增大配送中心的吞吐量。

（4）降低運轉(zhuǎn)費用。

（5）實現(xiàn)可視化管理。

（6）信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確。

4、RFID 技術(shù)在物流行業(yè)中應(yīng)用的技術(shù)障礙

當(dāng)前，制約RFID 發(fā)展的最大障礙是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有協(xié)議過多過濫，術(shù)語不統(tǒng)一，更重要的是，缺乏全球共同遵守的權(quán)威統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，RFID 難以在實踐中不斷完善。由于涉及的方面較多，所以全球性的RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作任重而道遠。

此外，RFID 采用頻段之爭又是一大障礙。要用RFID 技術(shù)實現(xiàn)全球物流領(lǐng)域的信息交換，必須有全球統(tǒng)一的物流RFID 頻段。但目前美國使用915 MHz，歐洲采用805.8MHz，日本定在960 MHz，而中國還在討論之中。

四、應(yīng)用FID技術(shù)的社會經(jīng)濟效益分析

1、投資成本分析

對制造商和零售商來說，支付RFID 讀取器和系統(tǒng)整合的一次性投入數(shù)額巨大。普通的消費生產(chǎn)公司將花費130 萬美元到230 萬美元不等。

以下對兩種類型的企業(yè)使用該技術(shù)的成本支出進行比較：一種是生產(chǎn)大宗低價快速消費品的企業(yè)，例如食品和雜貨生產(chǎn)商；另一種是生產(chǎn)少量昂貴商品，經(jīng)常出現(xiàn)商品脫銷和數(shù)量縮減的企業(yè)，一般為藥物和普通水平生產(chǎn)商。如果兩個企業(yè)同樣銷售50 億美元的商品，前者要比后者多支付1.55 億美元的資金預(yù)算（假定每個RFID 標(biāo)簽成本0.15 美元，使用期限為10 年，資金加權(quán)平均成本為12%）。因此，銷售大量低價格、低毛利、快速消費商品的生產(chǎn)商采用RFID 技術(shù)，將會使自己的現(xiàn)金流量受到巨大影響。

另外，RFID 的生產(chǎn)成本難以在短時間內(nèi)降下來。從成本上考慮，RFID 大規(guī)模應(yīng)用于整箱商品，只有單個標(biāo)簽的價格降到10 美分以下才可行。而單個包裝商品，只有降到3 美分以下才可行。況且現(xiàn)在RFID技術(shù)還不成熟，RFID 被誤讀的機率較高，最關(guān)鍵的是購置RFID 的硬件和軟件系統(tǒng)是一筆龐大的投資，中小企業(yè)只能望而退步。

2、收益分析

采用RFID 技術(shù)不僅可以降低勞動力成本，還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。通過使用RFID 技術(shù)，沃爾瑪每年可以節(jié)省勞動力成本83.5 億美元，同時可挽回因盜竊而損失的20 多億美元。

根據(jù)科爾尼的分析和總結(jié)，零售商采用RFID 技術(shù)的收益將來自3方面：①由于庫存減少，一次性節(jié)省現(xiàn)金額約合總庫存額的5%。

②每年減少倉儲和倉庫勞動力成本7.5%。

③斷貨脫銷商品減少。由于RFID 所帶來的業(yè)務(wù)流程的再造，零售商的銷售中，每10 億美元將產(chǎn)生連續(xù)性收益70 萬美元。

目前，零售商采用RFID 技術(shù)的成本，約為40 萬美元/ 配送中心、10 萬美元/ 零售店，另外還需3 500 萬～4 000 萬美元用于整個組織的系統(tǒng)整合。

3、社會效益分析

從目前的現(xiàn)狀看，RFID 的應(yīng)用還是限于企業(yè)內(nèi)部。因為RFID 在物流行業(yè)的應(yīng)用，涉及到供應(yīng)鏈的整個過程，包括物流配送企業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等各個環(huán)節(jié)，還有諸多問題需要解決。RFID 的應(yīng)用還是一個生態(tài)環(huán)境問題，不僅要有RFID 標(biāo)簽本身，而且必須要有相應(yīng)的應(yīng)用環(huán)境和管理手段，才能推動RFID 標(biāo)簽的大規(guī)模普及。另外，RFID 大規(guī)模應(yīng)用的價格、隱私保護以及安全等問題也是不容忽視的。