第一篇：我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

在國(guó)家安監(jiān)總局?；九c公安部消防局的指導(dǎo)下，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國(guó)化學(xué)品安全協(xié)會(huì)、公安部天津消防研究所、中國(guó)五金交電化工商業(yè)協(xié)會(huì)組成聯(lián)合調(diào)查組，自 2008年7月起、用近2個(gè)月時(shí)間開展了全國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查。調(diào)查主要采取書面調(diào)查、座談交流與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等三種方式進(jìn)行。到9月上旬，共收到全國(guó)各地有效調(diào)查表40份；在天津、寧波、上海、南京分別召開的座談會(huì)、共有50多家企業(yè)與相關(guān)機(jī)構(gòu)參加；并對(duì)北京等5個(gè)城市的12家危險(xiǎn)品生產(chǎn)、流通與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

本報(bào)告主要根據(jù)此次調(diào)查資料與其它相關(guān)資料撰寫。

一、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀的總體分析

（一）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)供求關(guān)系分析

根據(jù)調(diào)查的情況判斷，目前全國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)供求狀況總體是供不應(yīng)求，有些城市危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需要。由于倉(cāng)庫(kù)短缺，不少生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)商不得已把危險(xiǎn)品儲(chǔ)存在“地下倉(cāng)庫(kù)”，一些非法經(jīng)營(yíng)者乘機(jī)大肆發(fā)展“地下倉(cāng)庫(kù)”，這些倉(cāng)庫(kù)規(guī)模不大，但其數(shù)量不少，分布在城市各個(gè)角落，給城市安全帶來(lái)很大的隱患。

（二）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析

按危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資與經(jīng)營(yíng)主體劃分，根據(jù)調(diào)查情況推算：生產(chǎn)流通企業(yè)內(nèi)部使用的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)約占全國(guó)總量的60%，公共危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)（含生產(chǎn)流通企業(yè)投資的獨(dú)立核算的企業(yè)）及其設(shè)施約占總量的40%。從去年以來(lái)各地危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展情況看，社會(huì)投資與生產(chǎn)流通企業(yè)投資的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)都呈強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，主要表現(xiàn)在：一是廣州、廈門、長(zhǎng)沙等許多大中城市的老庫(kù)區(qū)封閉、拆除，正在興建大型公共危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)；二是上海、南京、寧波等許多化學(xué)工業(yè)園區(qū)，都會(huì)有一家以上配套的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)；三是一些原來(lái)只經(jīng)營(yíng)普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的第三方物流公司，也建立了專門的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；四是一些有實(shí)力的生產(chǎn)流通企業(yè)由于找不到合適的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)罐，紛紛投資技術(shù)含量較高的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。按危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的所有制性質(zhì)，根據(jù)調(diào)查情況，我們認(rèn)為：目前國(guó)有及國(guó)有控股倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的設(shè)施與業(yè)務(wù)規(guī)模約占70%，但總體上呈縮減趨勢(shì)；民營(yíng)、外資與合資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的設(shè)施與業(yè)務(wù)規(guī)模約占30%，但總體上發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

從危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)功能分析，目前單一倉(cāng)儲(chǔ)功能的企業(yè)占主流，其中，又以老的國(guó)有企業(yè)和小型民營(yíng)企業(yè)偏多；具有倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、配送等多功能的企業(yè)只占少數(shù)，其中，新興的外資企業(yè)、大型民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)突出

（三）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施狀況分析

1、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)耐火等級(jí)分析

根據(jù)調(diào)查推測(cè)：目前我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)多為一二級(jí)，約占倉(cāng)庫(kù)總量的80%，三四級(jí)倉(cāng)庫(kù)絕大多數(shù)在老企業(yè)，約占20%左右。老企業(yè)也有一定數(shù)量的一二級(jí)倉(cāng)庫(kù)，但多是上世紀(jì)六七十年代建造的，因年久失修，已顯破舊，但仍在使用。新興危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)基本上都是一二級(jí)倉(cāng)庫(kù)，多是本世紀(jì)新建的，比較合乎標(biāo)準(zhǔn)，并配有完善的安全設(shè)施

2、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)建筑形態(tài)分析

目前我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)主要有平倉(cāng)、立體倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)罐倉(cāng)庫(kù)、貨棚和貨場(chǎng)五種庫(kù)型。根據(jù)調(diào)查推算：平房倉(cāng)庫(kù)所占比例最大（約占50%以上），是我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)主要庫(kù)型，從防火等級(jí)看一、二、三、四級(jí)均有，老企業(yè)居多；立體倉(cāng)庫(kù)多是近期新建庫(kù)型，數(shù)量不多，估計(jì)只占5%左右；隨著我國(guó)石油石化工業(yè)的迅速發(fā)展，罐儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)發(fā)展勢(shì)頭很猛，增長(zhǎng)速度非?？?，約占總量的40%左右；貨棚和貨場(chǎng)已經(jīng)很少，不足5%。從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，立體倉(cāng)庫(kù)、罐儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)是我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)未來(lái)發(fā)展的主要庫(kù)型。

3.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模分析

按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)按建筑面積劃分為三種類型：大型倉(cāng)庫(kù)區(qū)（建筑面積在9000平米以上）、中型危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)（建筑面積在550平米到9000平米）、小型倉(cāng)庫(kù)區(qū)（550平米以下），根據(jù)調(diào)查推測(cè)：目前我國(guó)大、中、小庫(kù)區(qū)分別約占20%、40%、40%。大型倉(cāng)庫(kù)以公共倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)有企業(yè)為主，中型倉(cāng)庫(kù)以危化品經(jīng)營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)為主，小型倉(cāng)庫(kù)以生產(chǎn)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)為主。

按單體倉(cāng)庫(kù)的面積分析，單體3000平方米的大型危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，約占總量的20%；單體中型倉(cāng)庫(kù)有250平米、500平米、750平米幾個(gè)類型，約占總量的70%；單體小型危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)一般在180平米以下，約占總量的10%。

4.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)安全設(shè)施分析

目前我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的消防設(shè)施主要有各種滅火器材、消防水池、消防車、消防栓、自動(dòng)噴淋等，一般新建危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)都要安裝不同滅火劑的自動(dòng)噴淋裝置和報(bào)警裝置，多數(shù)老企業(yè)老倉(cāng)庫(kù)不具備這種條件，仍使用各種滅火器材，以人工滅火為主，也有個(gè)別老倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過(guò)改造安裝了自動(dòng)噴淋和報(bào)警設(shè)施，但為數(shù)極少；監(jiān)控設(shè)施主要是攝像和錄像設(shè)備，基本上都有配備，比較普及；自動(dòng)報(bào)警設(shè)施主要有煙霧報(bào)警、熱敏報(bào)警、光敏報(bào)警、氣體濃度報(bào)警、氣味報(bào)警、壓力報(bào)警等種類很多。從總體上看，我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的安全設(shè)施雖然自動(dòng)化水平還不高，企業(yè)之間發(fā)展不平衡，形式也多種多樣，但設(shè)施配備比較充足和到位，安全基本上是有保障的。

5.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)施分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化水平不斷提高，除少數(shù)企業(yè)、特殊商品、特殊環(huán)節(jié)仍有一些手工作業(yè)外，80%以上作業(yè)都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。具體來(lái)講，新興危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)機(jī)械化水平較高，老企業(yè)相對(duì)偏低。我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施主要有

叉車、電瓶車、托盤、汽車、吊車、輸送機(jī)、碼垛機(jī)等，有的企業(yè)還有流通加工和配送設(shè)施如：分揀機(jī)、標(biāo)簽機(jī)、包裝機(jī)等。個(gè)別企業(yè)的信息化水平比較高。

（四）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況分析

通過(guò)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況大大好于普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，而且有比較好的前景，參觀座談與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的幾十家企業(yè)中，沒有發(fā)現(xiàn)虧損企業(yè)，多數(shù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著。其原因我們認(rèn)為有四：一是貨源充足，基本上沒有閑置倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)房有效面積利用率平均在90%以上，這與目前危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)供不應(yīng)求有關(guān)。二是倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，據(jù)部分地區(qū)調(diào)查，普通貨物倉(cāng)租標(biāo)準(zhǔn)平均在0.4-0.6元/㎡.日.噸，而危險(xiǎn)品倉(cāng)租標(biāo)準(zhǔn)平均在1.1-1.3元 /㎡.日.噸。三是危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)可以帶動(dòng)一般化工品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，因?yàn)榛ぎa(chǎn)品的生產(chǎn)和使用，往往是互為聯(lián)系，互為配組的，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)可帶動(dòng)企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益的提高。

（五）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理狀況分析

從本次調(diào)查的情況看，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部管理，基本上可分為三種類型，第一種類型是比較優(yōu)秀的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，主要表現(xiàn)在管理水平比較高，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施符合現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，有現(xiàn)代化管理理念，管理手段先進(jìn)，管理制度健全而且能很好落實(shí)，庫(kù)容庫(kù)貌整齊、衛(wèi)生、安全、環(huán)境優(yōu)美，貨物管理規(guī)范，人員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)較高，機(jī)械化自動(dòng)化作業(yè)程度較高，安全有保障，經(jīng)濟(jì)效益顯著。這個(gè)類型的企業(yè)約占危化品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的20%左右。第二種類型是比較好的?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，主要表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比較健全，但趨于老化，安全設(shè)施比較完善，但現(xiàn)代化程度不高。管理制度健全并能落實(shí)，機(jī)械化作業(yè)程度占較大比例，兼有人工作業(yè)，人員管理素質(zhì)較高，經(jīng)驗(yàn)豐富，貨物管理規(guī)范，庫(kù)容庫(kù)貌整齊、安全上有保障，經(jīng)營(yíng)效績(jī)較好，但某些管理細(xì)節(jié)有缺口或不足，需稍加整改即可。這個(gè)類型多為老企業(yè)，占危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的60%以上。第三種類型是管理一般化企業(yè)，主要表現(xiàn)在：企業(yè)涉足危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，企業(yè)規(guī)模不大，管理經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)施、設(shè)備基本上符合標(biāo)準(zhǔn)，管理制度比較健全，人員專業(yè)技術(shù)水平不高，管理上存在一些漏洞和問(wèn)題，比如分區(qū)分類儲(chǔ)存、商品養(yǎng)護(hù)，制度落實(shí)，服務(wù)質(zhì)量等方面。這個(gè)類型的企業(yè)多為小型民營(yíng)企業(yè)，約占危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的20%。

二、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展中的突出問(wèn)題

通過(guò)調(diào)查，我們認(rèn)為我們國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是重視的，各行政主管部門的監(jiān)管是到位的，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全是有一定的保障的，危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展勢(shì)態(tài)是好的。但在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、現(xiàn)行法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中的問(wèn)題

（一）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定不一致，給企業(yè)執(zhí)行帶來(lái)難度。比如《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開業(yè)條件與技術(shù)要求》（GB18265-2000）與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）在危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)與周邊設(shè)施的安全距離規(guī)定不一致。

GB18265-2000(6.1.1C)中規(guī)定“大中型危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)與周圍公共建筑物、交

通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少得保持1000M”；

GB50016-2006(表3.5.1)中規(guī)定：“甲類倉(cāng)庫(kù)之間、與其他建筑、明火或者散發(fā)火花地點(diǎn)、鐵路等的防火間距為50M”，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。又如：GB18265-2000（6.1.3a）規(guī)定： “庫(kù)存化學(xué)品應(yīng)保持相應(yīng)的垛距、墻距、柱距。垛與垛間距不小于0.8M。垛與墻，柱間距不小于0.3M”，而 GB17914-1999（5.1.3），17915-1999（5.3）、17916-1999（5.2）《易燃易爆商品，腐蝕性商品毒害性商品，儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件》中規(guī)定：“垛距大于等于10CM，柱距大于10CM”。都是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，都是同一個(gè)問(wèn)題，而規(guī)定卻不一樣，企業(yè)執(zhí)行感到茫然。

（二）有些標(biāo)準(zhǔn)中的條款，模糊、籠統(tǒng)，不好執(zhí)行。比如GB18265-2000(5.4.1)中規(guī)定：“零售業(yè)務(wù)的店面應(yīng)與繁華商業(yè)區(qū)或居住人口稠密區(qū)保持500M以上的距離“。繁華商業(yè)區(qū)或居住人口密集區(qū)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺度，很不具體，比較模糊，地區(qū)繁華不繁華，人口稠密不稠密，憑主觀認(rèn)定，不科學(xué)。

根據(jù)調(diào)查情況，我們認(rèn)為：有的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定與現(xiàn)實(shí)情況不相符合，難以實(shí)施。比如，規(guī)定：大中型?；穫}(cāng)庫(kù)與周邊設(shè)施相距1000米以上，規(guī)定：零售業(yè)務(wù)店面與繁華地區(qū)，人口稠密地區(qū)保持500M以上，都與客觀實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn)，很多企業(yè)認(rèn)為這兩個(gè)條款訂的有點(diǎn)“離譜”。調(diào)查組在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的12個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，除一個(gè)罐區(qū)倉(cāng)庫(kù)外，其他11個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒有一個(gè)符合GB18265-2000(6.1.1C)標(biāo)準(zhǔn)的，寧波、上海安監(jiān)部門的同志也認(rèn)為本條款難以落實(shí)，定得不客觀。即使新建危化品倉(cāng)庫(kù)、新建危化品店面網(wǎng)點(diǎn)，也難于找到符合這種標(biāo)準(zhǔn)的地址。經(jīng)調(diào)查組這次在天津與GB18265-2000標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人交流，終于破解了這個(gè)問(wèn)題，原來(lái)這“1000米”是針對(duì)大型爆炸品倉(cāng)庫(kù)與周邊設(shè)施距離而言的。再如：

GB18265-2000(5.4.7)中規(guī)定：“零售業(yè)務(wù)店面與存放危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)房（貨

棚）??單一存放量不超過(guò)500KG，總量不能超過(guò)2噸?！焙芏嘟?jīng)營(yíng)企業(yè)認(rèn)為，該條款不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槲；返钠贩N達(dá)萬(wàn)種以上，總量要求不超過(guò)2T，就意味著每個(gè)品種只能存一些樣品，稍微多點(diǎn)就會(huì)超標(biāo)。這樣的商店不能做零售業(yè)務(wù)，還有什么意義。何況許多?；范际敲裼闷罚ū热缬推帷⒕凭?、火堿等）。

二、許可、審批中的問(wèn)題

（一）審批程序環(huán)節(jié)多、手續(xù)復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)參加本次調(diào)查的很多企業(yè)都認(rèn)為：無(wú)論是危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的審批，還是危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存許可審批，審批程序環(huán)節(jié)多，手續(xù)復(fù)雜，時(shí)間長(zhǎng)，一些地區(qū)的安監(jiān)部門也有同感。有的地區(qū)專用?；穫}(cāng)庫(kù)的審批，至少需要安監(jiān)部門評(píng)價(jià)2次審批2次（另加“三同時(shí)”，即設(shè)立、施工、驗(yàn)收，同時(shí)審批），環(huán)保部門環(huán)境無(wú)污染評(píng)價(jià)1次審批1次（另加“三同時(shí)”），消防部門審批三次，而且很多部門是從縣、市、到省三級(jí)行政主管部門層層申報(bào)審批，申報(bào)的文件、資料、證明也是相當(dāng)復(fù)雜的。

（二）審批條件不統(tǒng)一各行政主管部門的審批條件是各自為政，互不通氣，有的審批條件是互相矛盾，企業(yè)感到很為難。比如：國(guó)土資源部門和規(guī)劃部門要求專

用?；穫}(cāng)庫(kù)要有較高的土地利用率和建筑容積率，而消防部門要求，?；穫}(cāng)庫(kù)只能建單層，建筑物之間必須留有一定的間距，顯然雙方要求不一致，企業(yè)從中需要做很多工作。

（三）?；穫}(cāng)儲(chǔ)許可發(fā)證不統(tǒng)一按照《危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理辦法實(shí)施意見》（國(guó)家安監(jiān)局（2002）103號(hào)）的規(guī)定，經(jīng)過(guò)審批的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)統(tǒng)一由國(guó)家化學(xué)品登記注冊(cè)中心或由省、直轄市、自治區(qū)化學(xué)品登記注冊(cè)辦公室核發(fā)《危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存單位登記證》，但在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)各地區(qū)?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)持證不統(tǒng)一，有的是《危險(xiǎn)化學(xué)品批準(zhǔn)證書》（浙江），有的是《危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存?zhèn)浒缸C明》（上海），有的是《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存許可證書》（天津）。

三、行政監(jiān)管中的問(wèn)題

（一）多頭監(jiān)督、層次繁多，企業(yè)感到壓力和負(fù)擔(dān)。

為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，國(guó)務(wù)院在《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院[2002]第344號(hào)令）中進(jìn)一步明確了安監(jiān)、消防、公安、質(zhì)檢、環(huán)保、交通、衛(wèi)生、工商等各行政部門的職責(zé)，共同做好危化品安全管理工作，這本是一件好事，但在工作中很多企業(yè)對(duì)這種多頭監(jiān)督，各自為政，層次繁多，程序復(fù)雜的做法感到頭痛，很不適應(yīng)，視為一種壓力和負(fù)擔(dān)，一些地區(qū)的安監(jiān)部門也有同感。比如,安監(jiān)和消防部門要求毒品、易燃液體要經(jīng)常通風(fēng)，預(yù)防氣體濃度超標(biāo)引起燃爆或中毒，而環(huán)保部門要求倉(cāng)庫(kù)密封，不要向大氣排污，企業(yè)到底應(yīng)該聽誰(shuí)的，很尷尬。再如，對(duì)液體儲(chǔ)罐的要求，消防部門要求使用固定頂罐，而環(huán)保部門要求使用浮頂罐，意見不一致。

再如，交通部門下文，提倡和推薦?；愤\(yùn)輸最好使用集裝箱，而安全部門下文限定?；愤\(yùn)輸單車不能超過(guò)10噸。出港多是20噸以上的大集裝箱，如果再掏箱分運(yùn)，豈不更不安全了？如果不掏裝，怎么運(yùn)？

（二）對(duì)社會(huì)上非法經(jīng)營(yíng)的“地下倉(cāng)庫(kù)”打擊力度不夠。

很多企業(yè)反映，目前?；飞a(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的單位越來(lái)越多，經(jīng)營(yíng)數(shù)量不斷增加，但成規(guī)模、管理較規(guī)范的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)較少，大量的危險(xiǎn)品則分散儲(chǔ)存在不符合條件的普通倉(cāng)庫(kù)里，而監(jiān)管部門監(jiān)管的重點(diǎn)卻是少數(shù)成規(guī)模、管理較好的國(guó)有老企業(yè)，對(duì)其它“地下倉(cāng)庫(kù)”監(jiān)管與打擊力度不夠。

四、從業(yè)人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、教材與職業(yè)資質(zhì)方面的問(wèn)題

目前，我國(guó)還沒有危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也沒有不同等級(jí)、不同崗位的統(tǒng)一培訓(xùn)教材?，F(xiàn)行狀況是，由各地區(qū)自行制定培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)教材，看起來(lái)差異比較大，從業(yè)人員的職業(yè)技能水平也不等，有的企業(yè)一線保管員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，有的企業(yè)管理水平不高，同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)在培訓(xùn)中比較注重安全管理，而商品知識(shí)，業(yè)務(wù)技術(shù)、操作技能的內(nèi)容很少。實(shí)際上，不少危險(xiǎn)品安全事故是因?yàn)椴欢畼I(yè)務(wù)技術(shù)造成的。

五、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的困難

（一）老的國(guó)有企業(yè)設(shè)施陳舊老化、缺乏技術(shù)含量，想更新改造設(shè)施，又因?yàn)闅v史包袱重、缺少資金積累，再加上市政規(guī)劃限制、新征土地困難等各種難題，很難自己解決，許多企業(yè)希望國(guó)家出臺(tái)扶持危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的政策。

（二）由于受現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的限制，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)單體面積小、庫(kù)間距大，不允許建高層等等，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的建筑面積容積率一般不足20％，大大低于其它倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，這不僅在很大程度上抑制了現(xiàn)有危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，在土地資源越來(lái)越稀缺的情況下，也嚴(yán)重抑制了新的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的建設(shè)。

（三）近年來(lái)，易制毒、易制爆物品品種不斷增加，各地區(qū)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)范圍也不一樣，給危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不少麻煩，使庫(kù)存品種和數(shù)量難以控制。在監(jiān)管中往往也作為問(wèn)題給黃牌，發(fā)隱患通知書，使企業(yè)很被動(dòng)。不少企業(yè)要求盡快制訂一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，便于在經(jīng)營(yíng)中遵照?qǐng)?zhí)行。

六、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理中的問(wèn)題

在本次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中，我們認(rèn)為大多數(shù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的管理比較規(guī)范，但也有一些倉(cāng)庫(kù)管理中存在一些問(wèn)題，歸納如下：

（一）入庫(kù)驗(yàn)收不嚴(yán)：如沒有驗(yàn)收記錄，入庫(kù)貨物外包裝沒有中文標(biāo)示和危險(xiǎn)品標(biāo)志。沒有中文說(shuō)明書，現(xiàn)場(chǎng)人員不知道是什么貨物。

（二）貨物堆碼不規(guī)范：國(guó)標(biāo)規(guī)定危化品不允許就地堆放，在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)不止一家有就地堆碼現(xiàn)象，甚至是易燃易爆物品；大桶易燃液體（200kg/桶）在堆碼時(shí)層與層之間要求襯墊隔層（木板、膠板、紙板等）防止桶與桶磨擦打出火花，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)很多倉(cāng)庫(kù)沒有襯墊。

（三）裝卸、搬運(yùn)機(jī)具不規(guī)范：危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別是儲(chǔ)存易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)使用的工具和機(jī)械接觸商品包裝的部位，一律不能使用鐵制品，即使是鐵制品也要蘸銅。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)使用的工具或者是機(jī)械接觸包裝部位是鐵器，這樣比較危險(xiǎn)。

（四）危險(xiǎn)品混存問(wèn)題：危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存必須進(jìn)行分區(qū)分類，特別是毒品、氧化劑、強(qiáng)酸和易燃易爆物品。在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)不少倉(cāng)庫(kù)存在混存現(xiàn)象。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施條件不規(guī)范：在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存條件和環(huán)境不符合要求。比如：大桶易燃液體倉(cāng)庫(kù)地面沒有進(jìn)行處理（膠板或防靜電漆）；甲類危險(xiǎn)品儲(chǔ)存在三四級(jí)庫(kù)房；庫(kù)房與加工、分裝車間同為一室，污染比較嚴(yán)重。

（六）商品養(yǎng)護(hù)工作不到位：表現(xiàn)為倉(cāng)庫(kù)溫濕庫(kù)管理，沒有測(cè)定儀器，庫(kù)內(nèi)溫濕度超標(biāo)；破包破件沒有及時(shí)整理或單存單放；多數(shù)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)未設(shè)觀察室；毒品庫(kù)、液體易燃庫(kù)未安裝排氣通風(fēng)設(shè)備和濃度、粉塵報(bào)警裝置；即使是大型危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)也沒有養(yǎng)護(hù)室、化驗(yàn)室等等。

三、對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的建議與對(duì)策

（一）對(duì)現(xiàn)行的涉及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的所有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行匯總、清理、比對(duì)，對(duì)重復(fù)、矛盾、模糊或空缺的部分進(jìn)行重點(diǎn)研究，在此基礎(chǔ)上提出危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)

準(zhǔn)體系表，組織各方面的專家分期分批的進(jìn)行修訂、制訂。當(dāng)務(wù)之急是，盡快組織制訂統(tǒng)一的《危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提出適用于所有危險(xiǎn)品儲(chǔ)存、適用于危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)與物流企業(yè)的各種各類倉(cāng)庫(kù)的各方面設(shè)計(jì)參數(shù)，并解決目前存在的所有矛盾、模糊以及不切實(shí)際的條款。

（二）借鑒危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可證制度的經(jīng)驗(yàn)，建立全國(guó)統(tǒng)一的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)許可制度，包括公共倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)許可與企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)許可，并以此制度為前提，逐步在全國(guó)范圍內(nèi)推行“集中儲(chǔ)存、統(tǒng)一配送”的商業(yè)模式。

（三）以大中城市為單位，按生產(chǎn)性危險(xiǎn)品與生活性危險(xiǎn)品的性質(zhì)、種類及其供應(yīng)鏈特點(diǎn)，分別制訂兩大類危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，對(duì)生產(chǎn)性危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施應(yīng)該嚴(yán)格控制庫(kù)區(qū)數(shù)量，提倡規(guī)?；?、集中化，對(duì)油漆、酒精、火堿等生活性危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該本著方便消費(fèi)、適當(dāng)分散的原則進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。

（四）在統(tǒng)一審批條件的前提下，簡(jiǎn)化審批程序，實(shí)行安監(jiān)、消防、環(huán)保等部門的聯(lián)合審批；對(duì)老的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)搬遷、或新的規(guī)?；奈ｋU(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有關(guān)部門應(yīng)該在土地征用、稅收等方面給予支持、扶持。

（五）行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制訂、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等級(jí)評(píng)定、服務(wù)質(zhì)量評(píng)鑒、現(xiàn)有危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)資源的調(diào)查與中介服務(wù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與操作規(guī)范的培訓(xùn)和交流、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)新設(shè)施與新技術(shù)推廣、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員的培訓(xùn)等各方面發(fā)揮積極作用。

第二篇：我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀分析

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀分析

摘要：倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一種功能要素，有效的倉(cāng)儲(chǔ)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的整合，調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求，降低成本，優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)。本文從倉(cāng)儲(chǔ)的概念談起，分析了倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的必要性和發(fā)展?jié)摿?，并?duì)當(dāng)前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了一系列的改善，以及可能的趨勢(shì)調(diào)整。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)；現(xiàn)狀；作用及功能；問(wèn)題；對(duì)策；發(fā)展方向

Abstract: The warehousing is the physical distribution one king of function essentialfactor.Warehousing can effectively realize the conformity of the product, adjust the supply and demand, reduce costs, optimize the whole logistics system.This article mentioned from the warehousing concept, has analyzed the warehousing in the modern physical distribution system’s necessity and the development potential.And aims at the current our country warehousing industry development the present situation, proposed needs a series of improvement ,as well as possible tendency adjustment.物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)。聯(lián)系城市和農(nóng)村的紐帶。物流已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高的基礎(chǔ)條件，也是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。物流又是一個(gè)系統(tǒng)工程，它是生產(chǎn)流通到消費(fèi)的全過(guò)程，是一個(gè)連續(xù)作業(yè)的過(guò)程，由包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、信息等多個(gè)環(huán)節(jié)組成，各個(gè)環(huán)節(jié)又都有機(jī)的聯(lián)系的，不可分割的，在完成各個(gè)環(huán)節(jié)的整個(gè)系統(tǒng)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都會(huì)直接影響整個(gè)物物流活動(dòng)的完成，影響物流整體功能的充分發(fā)揮。

物流活動(dòng)的最終目的是使商品流通時(shí)間縮短，達(dá)到快速送達(dá)目的地，保證商品質(zhì)量完好無(wú)損，節(jié)省流通費(fèi)用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，達(dá)到社會(huì)效益和企業(yè)效益和理統(tǒng)一。歸納起來(lái)一句話就是在物流活動(dòng)中要千方百計(jì)使物流里程少，環(huán)節(jié)少、庫(kù)存少、時(shí)間少、費(fèi)用少、服務(wù)好，做到“及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全”為客戶提供滿意的高質(zhì)量的服務(wù)。

一、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀

1．倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會(huì)需求的變化，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫(kù)存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)速度很快，倉(cāng)儲(chǔ)保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達(dá)到了１０％以上。

2．我國(guó)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長(zhǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭，我國(guó)也加大了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。

3．倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)獲得較快發(fā)展。自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱，自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫(kù)存、零庫(kù)存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。

4．倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國(guó)的物流公司紛紛投資建庫(kù)。我國(guó)的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢(shì)加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力度。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題：

1、在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制。各部門、地方由于自己的利益方便，各建屬于自己的倉(cāng)庫(kù)，形成什么“工業(yè)倉(cāng)庫(kù)”“農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)”“鐵路倉(cāng)庫(kù)”等，長(zhǎng)期形成的這種部門分割，地區(qū)分割，自己倉(cāng)庫(kù)自己用，相互封閉，重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低，由于這種分散的各自為政的管理體制，造成資金分散，管理落后，設(shè)備陳舊，倉(cāng)庫(kù)利用率低。據(jù)了解，我國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積利用率平均不到40%，有的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期閑置，但有的不夠用還繼續(xù)投資建新庫(kù)，由于盲目亂建，亂設(shè)倉(cāng)庫(kù)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格無(wú)序。

2、現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的功能單一，很不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)都是平房庫(kù)，其功能就是單純?yōu)閮?chǔ)存產(chǎn)品，加上現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范，競(jìng)爭(zhēng)不平等，絕大多數(shù)國(guó)有倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益不好，不少長(zhǎng)期虧損，不僅缺乏后勁，甚至連生存都成問(wèn)題。

3、大部分倉(cāng)庫(kù)設(shè)備陳舊落后。

不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低。不少倉(cāng)庫(kù)處于“貨物進(jìn)不來(lái)出不去”商品在庫(kù)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和物流體制改革不斷深化，以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，要求物流應(yīng)有一個(gè)高速發(fā)展，尤其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)更要有一個(gè)快速發(fā)展，以適應(yīng)這一新形勢(shì)的需要。

三、解決的對(duì)策

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，作為物流最基本功能的倉(cāng)儲(chǔ)必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率。

1、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

2、加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系。為保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場(chǎng)秩序，加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系。廢除各類不符合國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

3、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。

4、加快公共信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理。要提高倉(cāng)庫(kù)利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。

5、引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。

6、建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)。建立健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章

制度是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。目前，我國(guó)缺乏比較完整的法律政策體系，所以要加快制定和健全倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，調(diào)整各項(xiàng)政策，幫助企業(yè)更好的管理。

四、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的方向

充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。

1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，任何社會(huì)資源只有在市場(chǎng)中自由交換才能充分體現(xiàn)其價(jià)值，也只有 在自由交換體制的激勵(lì)之下，才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企 業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向更加完善的方向發(fā)展。

社會(huì)分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，又是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的動(dòng)力。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀，只有通過(guò)分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的 需要也同對(duì)其他啊社會(huì)資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性 化的優(yōu)勢(shì)。

2、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)機(jī)械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求。機(jī)械具有承重能力強(qiáng)、效率高、工作時(shí)間久、損害低等多種特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大都負(fù)荷中，作業(yè)兩 大，作業(yè)環(huán)境惡劣，時(shí)間緊，存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患，因而倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的必然。

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作，通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù) 據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

3、倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化

對(duì)于存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心，要提高倉(cāng)庫(kù)利用率，保持高效率的存貨流轉(zhuǎn)，實(shí)施景區(qū)的存貨控制，沒有計(jì)算機(jī)的信息管理和處理是不可能實(shí)現(xiàn) 的。倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理包括：對(duì)賬目處理、結(jié)算處理，提供實(shí)時(shí)的查詢。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn)，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。

4、科學(xué)管理

倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標(biāo)幾個(gè)方面。根據(jù)不同的管理體制，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)可以分為向社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的的企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。無(wú)論管理體制如何，倉(cāng)儲(chǔ)管理都需要進(jìn)行科學(xué)化管理，是高效率的倉(cāng)儲(chǔ)。

5、重視對(duì)人才的培訓(xùn)

要重視現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的培訓(xùn)工作。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù)，而發(fā)展科學(xué)技術(shù)的關(guān)鍵又在于人，沒有知識(shí)，沒有人才，現(xiàn)代化就是一句空話。要 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)人員的知識(shí)化、專業(yè)化，必須按現(xiàn)代化管理的要求，根據(jù)不同

類型的倉(cāng)庫(kù)和工作崗位制訂和實(shí)施人才培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培養(yǎng)、教育和提高，盡快 培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)和管理技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的專門從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的干部隊(duì)伍。這是實(shí)現(xiàn)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)乃至物流業(yè)的社會(huì)化、現(xiàn)代化的重要保證。

五、現(xiàn)代物流中倉(cāng)儲(chǔ)的重要性

1、降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本

雖然建立產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)增加費(fèi)用，但它同時(shí)也可以提高運(yùn)輸和生產(chǎn)的效率，相對(duì)的降低了兩者的成本，在市場(chǎng)需求不確定，難以預(yù)測(cè)的情況下，儲(chǔ)備一定量的產(chǎn)品可以有效的防止缺貨成本的產(chǎn)生，并也在一定程度上保證了生產(chǎn)的節(jié)奏運(yùn)行，使得生產(chǎn)計(jì)劃能夠很好的實(shí)施，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)可以將小批量、分散的產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)集中，進(jìn)行整合，有利于形成整擔(dān)運(yùn)輸以及運(yùn)輸線路的整體優(yōu)化，從而降低了運(yùn)輸成本。

2、調(diào)節(jié)供求

之前談到倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于現(xiàn)代物流的意義時(shí)已經(jīng)講過(guò)這一點(diǎn)，例如某些產(chǎn)品的生產(chǎn)由于原材料等方面的原因而具有季節(jié)性的特點(diǎn)，但產(chǎn)品需求卻是連續(xù)的，因此倉(cāng)儲(chǔ)在這里就有助于調(diào)節(jié)這一存在的供需之間的矛盾。在例如當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)所需的某種原材料在某一時(shí)間內(nèi)價(jià)格較低，那么產(chǎn)品生產(chǎn)商可以預(yù)先購(gòu)買一定量的原材料進(jìn)行儲(chǔ)存以備往后生產(chǎn)的需要。

3、生產(chǎn)的需要

不僅僅是在產(chǎn)品流通的過(guò)程中需要倉(cāng)儲(chǔ)，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中同樣存在倉(cāng)儲(chǔ)，例如在生產(chǎn)物流中我們經(jīng)常會(huì)提到在制品的暫存，原材料的儲(chǔ)存等等，倉(cāng)儲(chǔ)同樣是生產(chǎn)物流所不可缺少的環(huán)節(jié)。

4、營(yíng)銷的需要

現(xiàn)代企業(yè)為了贏得消費(fèi)者并且獲得消費(fèi)者的長(zhǎng)期忠誠(chéng)，一般都會(huì)采取快速客戶反應(yīng)戰(zhàn)略，而這項(xiàng)戰(zhàn)略的實(shí)施必須借助倉(cāng)儲(chǔ)的作用。因?yàn)閷a(chǎn)品在靠近顧客的地方進(jìn)行儲(chǔ)存能夠有效的防止缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，縮短了貨物運(yùn)送時(shí)間，從而有力的提高了客戶服務(wù)質(zhì)量

六、現(xiàn)代物流中倉(cāng)儲(chǔ)的作用

1、倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過(guò)程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)的需求。

2、倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用

在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場(chǎng)，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng)，二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的損失。

3、倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件

貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程不僅是商品流通過(guò)程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)

過(guò)程得以進(jìn)行的保證。

4、倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來(lái)時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來(lái)時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來(lái)總成本的降低。

5、倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備

倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

七、倉(cāng)庫(kù)的功能

1、儲(chǔ)存和保管功能

倉(cāng)庫(kù)具有一定的空間，用于儲(chǔ)存物品，并根據(jù)儲(chǔ)存物品的特性配備相應(yīng)的設(shè)備，以保持儲(chǔ)存物品完好性。例如：儲(chǔ)存揮發(fā)性溶劑的倉(cāng)庫(kù)，必須設(shè)有通風(fēng)設(shè)備，以防止空氣中揮發(fā)性物質(zhì)含量過(guò)高而引起爆炸。貯存精密儀器的倉(cāng)庫(kù)，需防潮、防塵、恒溫，因此，應(yīng)設(shè)立空調(diào)、恒溫等設(shè)備。

2、調(diào)節(jié)供需的功能

創(chuàng)造物質(zhì)的時(shí)間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)完成的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)的形式多種多樣，從生產(chǎn)和消費(fèi)的連續(xù)來(lái)看，每種產(chǎn)品都有不同的特點(diǎn)，有些產(chǎn)品的生產(chǎn)是均衡的，而消費(fèi)是不均衡的，還有一些產(chǎn)品生產(chǎn)是不均衡的，而消費(fèi)卻是均衡不斷地進(jìn)行的。要使生產(chǎn)和消費(fèi)協(xié)調(diào)起來(lái)，這就需要倉(cāng)庫(kù)來(lái)起“蓄水池”的調(diào)節(jié)作用。

3、調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力

各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力是不一樣的。船舶的運(yùn)輸能力很大，海運(yùn)船一般是萬(wàn)噸級(jí)，內(nèi)河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運(yùn)輸能力較小，每節(jié)車皮能裝運(yùn)30～60t，一列火車的云量最多大幾千噸。汽車的運(yùn)輸能力很小，一般每輛車裝4～10t。他們之間的運(yùn)輸銜接是很苦難的，這種運(yùn)輸能力的差異，也是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接的。

4、流通配送加工的功能

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的功能已處在由保管型向流通型轉(zhuǎn)變的過(guò)程之中，即倉(cāng)庫(kù)由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。倉(cāng)庫(kù)不僅要有貯存、保管貨物的設(shè)備，而且還要增加分揀、配套、捆綁、流通加工、信息處理等設(shè)置。這樣，即擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)范圍，提高了物質(zhì)的綜合利用率，又方便了消費(fèi)，提高了服務(wù)質(zhì)量。

5、信息傳遞功能

伴隨著以上功能的改變，導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)對(duì)信息傳遞的要求。在處理倉(cāng)庫(kù)活動(dòng)有關(guān)的各項(xiàng)事務(wù)時(shí)，需要依靠計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和條形碼技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)物品信息的傳輸速度，及時(shí)而又準(zhǔn)確地了解倉(cāng)儲(chǔ)信息，如倉(cāng)庫(kù)利用水平、進(jìn)出庫(kù)的頻率、倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸情況、顧客的需求以及倉(cāng)庫(kù)人員的配置等。

6、產(chǎn)品生命周期的支持功能

根據(jù)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)2002年1月發(fā)布的物流定義：在供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和理想逆向的流動(dòng)于儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃執(zhí)行和控制的過(guò)程。

八、倉(cāng)庫(kù)的分類

從不同的側(cè)面來(lái)分析，倉(cāng)庫(kù)可以有不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，下面我們主要從以下幾個(gè)方面來(lái)討論倉(cāng)庫(kù)的分類。

1、按倉(cāng)庫(kù)用途來(lái)分類

倉(cāng)庫(kù)按照它在商品流通過(guò)程中所起的作用可以分為以下幾種：

（1）采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)

采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)主要用于集中儲(chǔ)存從生產(chǎn)部門收購(gòu)的和供國(guó)際間進(jìn)出口的商品，一般這一類的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐的所在地。

（2）批發(fā)倉(cāng)庫(kù)

批發(fā)倉(cāng)庫(kù)主要是用于儲(chǔ)存從采購(gòu)供應(yīng)庫(kù)場(chǎng)調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召?gòu)的商品，這一類倉(cāng)庫(kù)一般貼近商品銷售市場(chǎng)，規(guī)模同采購(gòu)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù)。

（3）零售倉(cāng)庫(kù)

零售倉(cāng)庫(kù)主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲(chǔ)貨，一般是提供店面銷售，零售倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模較小，所儲(chǔ)存物資周轉(zhuǎn)快。

（4）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)

這類倉(cāng)庫(kù)一般由國(guó)家設(shè)置，以保管國(guó)家應(yīng)急的儲(chǔ)備物資和戰(zhàn)備物資。貨物在這類倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存時(shí)間一般比較長(zhǎng)，并且儲(chǔ)存的物資會(huì)定期更新，以保證物資的質(zhì)量。

（5）中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)

中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)處于貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，一般貨物在此僅做臨時(shí)停放，這一類倉(cāng)庫(kù)一般設(shè)置在公路、鐵路的場(chǎng)站和水路運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運(yùn)。

（6）加工倉(cāng)庫(kù)

前面在講倉(cāng)庫(kù)的功能的之后已經(jīng)講過(guò)倉(cāng)庫(kù)的加工延遲功能，一般具有產(chǎn)品加工能力的倉(cāng)庫(kù)被成為加工倉(cāng)庫(kù)。

（7）保稅倉(cāng)庫(kù)

保稅倉(cāng)庫(kù)是指為國(guó)際貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國(guó)國(guó)土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉(cāng)庫(kù)。外國(guó)企業(yè)的貨物可以免稅進(jìn)出這類倉(cāng)庫(kù)而辦理海關(guān)申報(bào)手續(xù)，而且經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后，可以在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行加工、存儲(chǔ)等等作業(yè)。

2、按照?qǐng)鰩?kù)的構(gòu)造來(lái)分類

（1）單層倉(cāng)庫(kù)：?jiǎn)螌觽}(cāng)庫(kù)是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉(cāng)庫(kù)建筑類型，這種倉(cāng)庫(kù)只有一層，也就當(dāng)然的不需要設(shè)置樓梯，（2）多層倉(cāng)庫(kù)：有單層倉(cāng)庫(kù)，必然對(duì)應(yīng)的有多層倉(cāng)庫(kù)，多層倉(cāng)庫(kù)一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價(jià)格較高的地區(qū)。

（3）立體倉(cāng)庫(kù)：立體倉(cāng)庫(kù)又被稱為高架倉(cāng)庫(kù)，它也是一種單層倉(cāng)庫(kù)，但同一般的單層倉(cāng)庫(kù)的不同在于它利用高層貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物，而不是簡(jiǎn)單的將貨物堆積在庫(kù)房地面上，在立體倉(cāng)庫(kù)中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動(dòng)化程度較高時(shí)也將這樣的倉(cāng)庫(kù)成為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

（4）簡(jiǎn)倉(cāng)：簡(jiǎn)倉(cāng)就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉(cāng)庫(kù)，一般這種倉(cāng)庫(kù)被置于高架上，例如簡(jiǎn)倉(cāng)經(jīng)常用來(lái)存儲(chǔ)糧食、水泥和化肥等。

（5）露天堆場(chǎng)：露天堆場(chǎng)是用于在露天堆放貨物的場(chǎng)所，一般對(duì)方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物。

第三篇：我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

物流業(yè)已經(jīng)成為２１世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康快速發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量有重大的意義。我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控政策的推動(dòng)下，提升了其運(yùn)作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢(shì)頭。隨著物流的迅速發(fā)展和社會(huì)需求的變化，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫(kù)存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)收入也隨之增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達(dá)到了10%以上。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭，我國(guó)也加大了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)也獲得較快發(fā)展。自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱，自動(dòng)貨架、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫(kù)存、零庫(kù)存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。

盡管我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)仍然存在不少問(wèn)題。1倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流活動(dòng)的需要。原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國(guó)的物流公司紛紛投資建庫(kù)。我國(guó)的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢(shì)加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力度，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。2倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂(lè)觀。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。企業(yè)對(duì)物流信息化認(rèn)識(shí)和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進(jìn)慢，物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫(kù)存大，運(yùn)力浪費(fèi)。3自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率不高。當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，造成許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置。4倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大，但布局不夠合理。造成了部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。5倉(cāng)儲(chǔ)管理人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。

針對(duì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題，為了提高倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)從以下幾方面來(lái)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理：1優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)。物資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分利用都市商流 活躍、信息靈通、交通便利、占地面積大這一優(yōu)勢(shì)，迅速調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)方針和策略，調(diào)整好自己的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。通過(guò)合理規(guī)劃，科學(xué)安排以及各種形式的經(jīng)濟(jì)合作，解決倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)普遍存在的資金不足的問(wèn)題，調(diào)整庫(kù)區(qū)布局，更新庫(kù)房，進(jìn)行必要的技改，使之適應(yīng)物資大流通的需要。打破條塊分割，面向社會(huì)經(jīng)營(yíng)，參與競(jìng)爭(zhēng)。2加強(qiáng)技術(shù)改造，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。3不斷完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系，走國(guó)際化道路。要適應(yīng)開放市場(chǎng)的要求，做好與國(guó)際慣例接軌的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，關(guān)鍵是要引進(jìn)先進(jìn)的管理方式，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，不斷完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。4加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)人才培養(yǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)人才的培養(yǎng)，尤其要注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。高校必須加大物流實(shí)踐教學(xué)的投入經(jīng)費(fèi)，將校企結(jié)合的辦學(xué)模式落到實(shí)處。5延伸服務(wù)領(lǐng)域，提供倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)。除了提供傳統(tǒng)意義上的服務(wù)項(xiàng)目，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)還要努力向客戶提供各種各樣、符合客戶需求的增值服務(wù)，以提升倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的內(nèi)在價(jià)值、保持競(jìng)爭(zhēng)能力，贏得更多的客戶。6合理選擇供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，靈活地采用先進(jìn)的供應(yīng)連庫(kù)存管理策略，來(lái)降低庫(kù)存水平，減少庫(kù)存資金的占用，達(dá)到降低總的庫(kù)存成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率的目的。7盤活資產(chǎn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)資源的利用率。開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率。是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。8加快公共信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)資源的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，為

了提高我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問(wèn)題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)資源。要及時(shí)適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行革新。

第四篇：我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向

物流活動(dòng)的最終目的是要使商品流通的時(shí)間縮短，達(dá)到快速送達(dá)目的地，保證商品質(zhì)量完好無(wú)損，節(jié)省流通費(fèi)用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，達(dá)到社會(huì)效益和企業(yè)效益合理統(tǒng)一。歸納起來(lái)一句話就是在物流活動(dòng)中要千方百計(jì)使物流里程少、環(huán)節(jié)少、庫(kù)存少、時(shí)間少、費(fèi)用少、服務(wù)好；做到“及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng) 濟(jì)、安全”為客戶提供滿意的高質(zhì)量的服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是物流的一個(gè)重要紐帶，物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展要求有完善的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)水平為保障，而目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展還無(wú)法滿足需要。

一 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀

（1）在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制

各部門、地方出于自己的利益與方便，各建屬于自己的倉(cāng)庫(kù)，形成什么“工業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“鐵路倉(cāng)庫(kù)”、“交通倉(cāng)庫(kù)”、“商業(yè)倉(cāng)庫(kù)”、“物資倉(cāng)庫(kù)”、“外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)”、“軍工倉(cāng)庫(kù)”等，長(zhǎng)期形成的這種部門分割、地區(qū)分割、自備倉(cāng)庫(kù)自己用，相互封閉、重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低。由于這種分散的各自為政的管理體制，造成資金分散，管理落后、設(shè)備陳舊，倉(cāng)庫(kù)利用率低。據(jù)了解全國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積利用率平均不到４０％，有的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期閑置，但有的不夠用還在繼續(xù)投資建新庫(kù)，由于盲目亂建、亂設(shè)倉(cāng)庫(kù)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度，倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格無(wú)序。一些城市近年來(lái)出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉(cāng)庫(kù)、部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)，不景氣的工廠 將閑置廠房做倉(cāng)庫(kù)低價(jià)出，吸引客戶，使這些市的倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格偏低，背離了價(jià)值規(guī)律，后果是倉(cāng)庫(kù)管理水平低、儲(chǔ)存條件差、服務(wù)質(zhì)量低，致使儲(chǔ)存物資損壞變質(zhì)、失 竊等，使國(guó)家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。

（２）現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的功能單一，很不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求

現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)大都是平房庫(kù)，其功能就是單純?yōu)閮?chǔ)存產(chǎn)品，加上現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范，競(jìng)爭(zhēng)不平等，絕大多數(shù)國(guó)有倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益不好，不少長(zhǎng)期虧損，不僅缺乏發(fā)展后勁，甚至連生存都成問(wèn)題。（３）大部分倉(cāng)庫(kù)設(shè)備陳舊落后

不少仍處在人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低。不少倉(cāng)庫(kù)處在“貨物進(jìn)不來(lái)出不去”，商品在庫(kù)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或保管不善而破損、霉變，損失嚴(yán)重，加大了物流成本。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化，以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，要求物流應(yīng)有一個(gè)高速發(fā)展，尤其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)更要 有一個(gè)快速發(fā)展，以適應(yīng)這一新形勢(shì)的需要。

二 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的方向

充分利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)資源的倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉(cāng)儲(chǔ)自身效率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。

（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化、功能化

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，任何社會(huì)資源只有在市場(chǎng)中自由交換才能充分體現(xiàn)其價(jià)值，也只有 在自由交換體制的激勵(lì)之下，才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企 業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，才能徹底改變我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不良狀況，真正成為市場(chǎng)資源，向更加完善的方向發(fā)展。

社會(huì)分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，又是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的動(dòng)力。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀，只有通過(guò)分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的 需要也同對(duì)其他啊社會(huì)資

源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個(gè)性化的方向發(fā)展。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也只有通過(guò)專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個(gè)性 化的優(yōu)勢(shì)。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)機(jī)械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求。機(jī)械具有承重能力強(qiáng)、效率高、工作時(shí)間久、損害低等多種特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大都負(fù)荷中，作業(yè)兩 大，作業(yè)環(huán)境惡劣，時(shí)間緊，存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患，因而倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的必然。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過(guò)機(jī)械化實(shí)現(xiàn)最低的人力作業(yè)，加大企業(yè)集成度，減少人身傷害和貨物損害，提高作業(yè)效率的目標(biāo)，隨著貨物運(yùn)輸包裝向著大型化，托盤化的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)也必然要向機(jī)械化過(guò)渡。

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是指由計(jì)算機(jī)管理控制倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)工作，通過(guò)住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù) 據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)；自動(dòng)控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理；向運(yùn)輸設(shè)備下達(dá)運(yùn) 輸指令安排運(yùn)輸?shù)龋徊⑼瑫r(shí)完成單證、報(bào)表的制作和傳遞。對(duì)于危險(xiǎn)品、冷庫(kù)暖庫(kù)、糧食等特殊倉(cāng)儲(chǔ)，都有必要采取自動(dòng)化控制的倉(cāng)儲(chǔ)。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化

對(duì)于存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心，要提高倉(cāng)庫(kù)利用率，保持高效率的存貨流轉(zhuǎn)，實(shí)施景區(qū)的存貨控制，沒有計(jì)算機(jī)的信息管理和處理是不可能實(shí)現(xiàn) 的。倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理包括：對(duì)賬目處理、結(jié)算處理，提供實(shí)時(shí)的查詢；進(jìn)行貨位管理、制作個(gè)中單證和報(bào)告表，進(jìn)行存糧控制，甚至與進(jìn)行自動(dòng)控制等。可以說(shuō)，倉(cāng) 儲(chǔ)要實(shí)現(xiàn)提高效率、降低損耗，從而降低成本就必須實(shí)現(xiàn)信息化。

倉(cāng)儲(chǔ)是物流的節(jié)點(diǎn)，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策需要倉(cāng)儲(chǔ)及時(shí)地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲(chǔ)備、存放地點(diǎn)、消費(fèi)速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)決策。高效的物流管理是建立在對(duì)物流進(jìn)行控制和組織，要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠商、物流管 理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。

（4）科學(xué)管理

倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標(biāo)幾個(gè)方面。根據(jù)不同的管理體制，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)可以分為向社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的的企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。無(wú)論管理體制如何，倉(cāng)儲(chǔ)管理都需要進(jìn)行科學(xué)化管理，是高效率的倉(cāng)儲(chǔ)。

作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，向社會(huì)提供服務(wù)的商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)也正如其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體一樣，只有在充分市場(chǎng)化的條件下，才能充分發(fā)展其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。也就是說(shuō)，商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)必須發(fā) 展成為獨(dú)立的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體，按照獨(dú)立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的要求進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度的改造和開展科學(xué)化的現(xiàn)代企業(yè)管理，使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)產(chǎn)權(quán)獨(dú)立，給予企業(yè)有充分的經(jīng)營(yíng)自 主權(quán)，按照滿足社會(huì)需要的原則向社會(huì)提供服務(wù)。企業(yè)以追求利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。

為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，應(yīng)該在以企業(yè)的整體發(fā)展為目標(biāo)的基礎(chǔ)上確定倉(cāng)儲(chǔ)的地位，高度重視他倉(cāng)儲(chǔ)的作用和強(qiáng)化對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理，合理地調(diào)配企業(yè)資源，使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門成為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的可靠保障。

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)(部門)內(nèi)部應(yīng)實(shí)施現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理，建立高效的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行規(guī)章化的崗位負(fù)責(zé)制，建立有利提高生產(chǎn)率的動(dòng)態(tài)和獎(jiǎng)勵(lì)分配制度，實(shí)施有效和系統(tǒng)的職工教育培訓(xùn)制度，采取科學(xué)化的和管理方法，培養(yǎng)積極向上的優(yōu)秀企業(yè)文化。

（5）重視對(duì)人才的培訓(xùn)

要重視現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的培訓(xùn)工作。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù)，而發(fā)展科學(xué)技術(shù)的關(guān)鍵又在于人，沒有知識(shí)，沒有人才，現(xiàn)代化就是一句空話。要 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)人員的知識(shí)化、專業(yè)化，必須按現(xiàn)代化管理的要求，根據(jù)不同類型的倉(cāng)庫(kù)和工作崗位制訂和實(shí)施人才培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培養(yǎng)、教育和提高，盡快 培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)和管理技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的專門從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的干部隊(duì)伍。這是實(shí)現(xiàn)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)乃至物流業(yè)的社會(huì)化、現(xiàn)代化的重要保證。

第五篇：我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的主要問(wèn)題

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的主要問(wèn)題倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國(guó)的物流公司紛紛投資建庫(kù)。我國(guó)的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢(shì)加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力度，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂(lè)觀

（1）很多企業(yè)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。而很多企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。

（2）信息化技術(shù)有了一定程度的應(yīng)用，但是中小物流企業(yè)信息化整體狀況不容樂(lè)觀。企業(yè)對(duì)物流信息化認(rèn)識(shí)和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進(jìn)慢，整體物流信息化水平較低，其信息化建設(shè)也很少?gòu)墓?yīng)鏈的整體目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃。大型企業(yè)和小型企業(yè)物流信息化之間的差距不斷加大，甚至出現(xiàn)了物流信息化鴻溝。我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，而整個(gè)物流過(guò)程的綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家。其中一個(gè)主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫(kù)存大，運(yùn)力浪費(fèi)。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率不高

當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，造成許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。4 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大，但布局不夠合理

由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。倉(cāng)儲(chǔ)管理人才缺乏

發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。不少高校在培養(yǎng)物流人才方面，只重理論教學(xué)，輕視實(shí)踐教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)投入經(jīng)費(fèi)不足，實(shí)施校企結(jié)合的辦學(xué)模式?jīng)]有落到實(shí)處，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生動(dòng)手能力差，不符合企業(yè)實(shí)際需要。