第一篇：交通運輸?shù)乩碜x后感

交通運輸?shù)乩韺W后感

交通運輸?shù)乩韺W是研究交通運輸在地域組合中的作用、客貨流形成和變化的經(jīng)濟地理基礎以及交通網(wǎng)和樞紐的地域結(jié)構的學科?，F(xiàn)代交通運輸是鐵路、水路、公路、航空和管道各種運輸方式相結(jié)合的綜合運輸體系，各種運輸方式發(fā)揮著各自的優(yōu)勢，在不同地域又表現(xiàn)出不同的地域特征和交通運輸網(wǎng)結(jié)構。本書主要是從地理學角度研究上述5種運輸方式的特點、運輸網(wǎng)布局和不同地域的物流結(jié)構。全書內(nèi)容包括：鐵路運輸?shù)乩?、水路運輸?shù)乩怼⒑Ｉ线\輸?shù)乩?、公路運輸?shù)乩怼⒑娇者\輸?shù)乩?、管道運輸?shù)乩?、綜合運輸?shù)乩砗涂拓浟鞯乩怼?/p>

交通運輸?shù)乩硭婕暗牡乩怼⒔煌?、?jīng)濟、文化等內(nèi)容非常寬泛，所包含的理論知識和應用內(nèi)容也較深廣。

現(xiàn)代人們認為：在地理學體系內(nèi)，交通運輸?shù)乩韺W是作為經(jīng)濟地理學的一個分支發(fā)展起來的，并逐步形成了一門獨立的學科。經(jīng)濟地理學研究人類經(jīng)濟活動的地域組織，核心問題是生產(chǎn)力的地域組合；它為國家、區(qū)域、城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)力布局提供理論和規(guī)劃依據(jù)。生產(chǎn)力地域組合包括區(qū)內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構和區(qū)際經(jīng)濟聯(lián)系兩個方面，二者的實現(xiàn)都離不開交通運輸這個環(huán)節(jié)。所以，交通運輸?shù)牡乩硌芯浚瑲v來是經(jīng)濟地理學必不可少的內(nèi)容。除了獨立的交通運輸?shù)乩硌芯客猓诶碚摻?jīng)濟地理學、農(nóng)業(yè)地理學、工業(yè)地理學、城市地理學和區(qū)域經(jīng)濟地理的論著中，也含有大量交通運輸?shù)乩韺W的素材和論述。

對交通運輸?shù)乩韺W的定義可概述為：它是研究交通運輸在生產(chǎn)力地域組合中的作用、客貨流形成和變化的經(jīng)濟地理基礎以及交通網(wǎng)和樞紐的地域結(jié)構的學科。這門學科隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟地理學的發(fā)展而得到發(fā)展，逐漸形成了自己的學科體系，成為一門密切結(jié)合我國現(xiàn)代化建設的理論性、實踐性、地域性很強的獨立學科。

作為研究交通運輸活動空間組織的學科，交通運輸?shù)乩碇饕芯康膬?nèi)容可分

為理論交通運輸?shù)乩?、部門交通運輸?shù)乩怼^(qū)域交通運輸?shù)乩?、城市交通運輸?shù)乩?個部分。

（1）理論交通運輸?shù)乩?/p>

理論交通運輸?shù)乩碇饕芯拷煌ㄟ\輸網(wǎng)的構成及其各種交通方式的地位，交通運輸在生產(chǎn)布局中的作用，運輸聯(lián)系和客貨流分布及其演變趨勢，合理運輸與貨流規(guī)劃的理論和方法，交通運輸布局的經(jīng)濟效益計算和地域系統(tǒng)評述，交通網(wǎng)絡和站場布局的類型和模式，交通運輸區(qū)劃的原理和方法。

（2）部門交通運輸?shù)乩?/p>

部門交通運輸?shù)乩矸謩e研究鐵路、水運、公路、管道、航空等運輸方式的積極技術特點及地域的適應性。從自然、技術、經(jīng)濟的聯(lián)系中把握它們各自的特點。這方面的研究既是交通運輸?shù)乩砘纠碚摰木唧w化，又是交通運輸區(qū)域研究的先導。

（3）區(qū)域交通運輸?shù)乩?/p>

區(qū)域交通運輸?shù)乩矸謩e從國際、國家、國內(nèi)經(jīng)濟行政區(qū)，或按河川流域、地形單元進行交通網(wǎng)絡和客、貨流的分析，通過對區(qū)域交通運輸情況的描述，揭示區(qū)內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構的空間聯(lián)系和區(qū)際物質(zhì)聯(lián)系的內(nèi)在規(guī)律。

（4）城市交通運輸?shù)乩?/p>

城市交通運輸?shù)乩碇饕芯亢皖A測城鎮(zhèn)內(nèi)部道路交通網(wǎng)和客、貨流與交通流的形成變化規(guī)律，城市對外交通線和站、港空間布局以及綜合交通系統(tǒng)。

本書從實踐應用出發(fā)，主要闡述與上述第二和第三部分相關的內(nèi)容，即部門交通運輸?shù)乩砗蛥^(qū)域交通運輸?shù)乩矸矫娴膬?nèi)容。例如：我國鐵路運輸?shù)乩?、海上運輸?shù)乩?、?nèi)河運輸?shù)乩?、公路運輸?shù)乩怼⒑娇展艿肋\輸?shù)乩怼⒕C合運輸?shù)乩砗臀覈拓浟鞯乩淼取?/p>

2013-06-13

第二篇：八年級地理交通運輸教案

《交通運輸》教學設計

教學目標

1.知識與能力：理解交通運輸?shù)闹匾?，學會交通運輸方式的選擇。2.2.過程與方法：通過比較交通運輸方式的特點，能選擇出最合適的交通運輸方式。

3.情感、態(tài)度、價值觀：通過交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展中所發(fā)揮的作用的學習，對學生進行民族自豪感和愛國主義教育。教學重難點

學會交通運輸方式的選擇。

教學過程

引入新課：課件出示小品《三鞭子》 圖片。老師講述小品里臺詞，在講述臺詞的同時讓學生觀察趙本山的表情。

如今，我們中國人在“世界屋脊”──青藏高原上修起了世界最高的鐵路，這說明了什么呢？今天，我們就來學習這方面的知識。第一課時

【出示板書】

一、交通運輸方式的選擇

【教師指導】課件展示使了解交通運輸工具的發(fā)展，并引導學生閱讀課文，并了解現(xiàn)代運輸方式包含哪些。（學生自讀，教師總結(jié)）【教師承轉(zhuǎn)】學習了各種交通運輸工具，那么我們來比較一下各種交通運輸方式的優(yōu)劣，然后可以根據(jù)需要選擇有利于我們的生產(chǎn)與生活的出行方式和路線。

【教師引導】客運和貨運根據(jù)需要在選擇最合理的運輸方式時要考慮哪些因素呢？ 【學生活動】結(jié)合課文和圖討論比較 【歸納】學生歸納因素并列表： 運輸方式 運量 運費 運速 鐵路 較大 較低 較快 公路 較小 較高 較快 水路 最大 最低 最慢 航空 最小 最高 最快 【舉例分析】

1.山東濟南某公司的王經(jīng)理，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽訂一份合同。2.劉曉和媽媽準備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟的旅游方案。

3.500噸鋼材從上海運往濟南。4.一噸活魚從跋山水庫運往沂水縣城。

【學生活動】學生在各小組內(nèi)進行熱烈討論，說出選擇的方式并說明理由。（從多角度討論，各抒己見，教師從客運和貨運兩方面引導。）【分析歸納】根據(jù)學生的討論和分析，選擇貨運與客運方式時應分別考慮的因素如下?？瓦\：人數(shù)、運費、速度、目的 貨運：運量、貨物性質(zhì)、運費、距離、時間

要根據(jù)人們的要求和客觀條件對運輸工具做出選擇。

【師生歸納】人的出行：必須考慮出行目的。人們對貨運的要求可以根據(jù)四個字：多、快、好、省。貨運：貴重或急需而數(shù)量不大──航空 容易死亡或變質(zhì)的──公路 大宗笨重的貨物遠距離運輸──鐵路

【教師講述】我們在合理利用各種運輸方式為生產(chǎn)和生活服務時，還有一點值得特別注意，那就是遵守交通規(guī)則、愛護交通設施、保證交通安全。

第三篇：第四章中國交通運輸?shù)乩?/a>

第四章中國交通運輸?shù)乩?/p>

第一節(jié) 概述

皖江職業(yè)教育中心學校

20130301

黃紹華

教學目標：

1、了解交通運輸業(yè)的特點

2、理解交通運輸?shù)囊饬x

教學重點 ：交通運輸業(yè)的特點及意義 教學難點 ：交通運輸業(yè)的特點及意義 教學工具 ：多媒體課件

教學方法 ：自學、討論、練習相結(jié)合 教時安排 ：3課時 教學綱要 ：第一節(jié)概述

一、交通運輸業(yè)的特點及其重要意義

1、交通運輸業(yè)的特點：

A、交通運輸業(yè)不能產(chǎn)出物質(zhì)產(chǎn)品,只能改變運輸對象(唯一產(chǎn)品是以”噸km和人km”所表示的旅客與貨物)定向位移；

B、B交通運輸業(yè)產(chǎn)品不能脫離生產(chǎn)過程而獨立存在.(生產(chǎn)出來的同時也消費了;不能輸送、貯存、調(diào)配)

2、交通運輸?shù)囊饬x：

A交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的物質(zhì)生產(chǎn)部門是先行官(是將生產(chǎn)地原料地消費地的聯(lián)系起來,形成完整生產(chǎn)過程)；

B交通運輸業(yè)承擔著各地區(qū)各部門的聯(lián)系任務是組成完整都國民經(jīng)濟體系，實現(xiàn)社會生產(chǎn)力合理布局的杠桿。

C交通運輸業(yè)對加速擴大商品流通,保障國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的需要,促進發(fā)展縮短流通時間,加速資金周轉(zhuǎn),提高勞動生產(chǎn)率起重要作用.；

D交通運輸業(yè)對鞏固國防,加強各民族的團結(jié),促進老少邊窮地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,增進與各國友好往來發(fā)展旅游事業(yè)意義重大.總之,交通運輸業(yè)的發(fā)展影響社會的生產(chǎn)流通分配消費等各個環(huán)節(jié),是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費城市與鄉(xiāng)村的重要紐帶,是社會生產(chǎn)的必要條件和國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈;對人民生活,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國防建設與國際交往都有重要作用。

二、我國交通運輸業(yè)的發(fā)展

1、舊中國交通運輸業(yè)的特點：線路里程短、設備質(zhì)量差、地域分布不平衡。

2、新中國交通運輸業(yè)的發(fā)展：線路里程增長（308萬多km），客貨運量大幅增長（客運、貨運周轉(zhuǎn)量及港口吞吐量）；地域分布進一步合理（各省市都有鐵路；全國鄉(xiāng)鄉(xiāng)通汽車；水運有發(fā)展尤其遠洋運輸初具規(guī)模；以北京為中心的航空網(wǎng)形成）；現(xiàn)代化綜合運輸網(wǎng)形成（以鐵路為骨干，由鐵路、公路、水運、航空和管道等多種運輸方式組成）。

練習：

1、交通運輸業(yè)的產(chǎn)品是什么？

2、交通運輸業(yè)的產(chǎn)品單位通常以什么來表示？

3、交通運輸業(yè)的特點是什么？

第四篇：新人教版八年級地理交通運輸課件

《交通運輸》一課比較不同交通運輸方式的特點，初步學會選擇恰當?shù)慕煌ㄟ\輸方式；運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局。為大家分享了新人教版八年級地理交通運輸?shù)恼n件，歡迎參考！

一、教學目標

1．通過閱讀數(shù)據(jù)等資料，比較不同的交通運輸方式的特點，學會根據(jù)實際需要合理地選擇交通運輸方式。

2．運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局，并能根據(jù)地圖說出我國重要的鐵路干線和鐵路樞紐。

二、教學重難點

1．教學重點：重要的鐵路干線名稱、分布；不同交通運輸方式的特點；選擇合適的交通運輸方式。

2．教學難點：我國鐵路干線的分布、名稱。

三、教學策略

本節(jié)內(nèi)容中的“選擇合適的交通運輸方式”是教學重點，可以結(jié)合學生的生活體會，總結(jié)出不同交通運輸方式的特點，課堂上多用實例練習加以鞏固?！斑\用地圖說出我國鐵路干線的分布格局”既是教學重點又是教學難點，為了突破這個難點，需要給學生提供我國鐵路干線分布示意圖，以及充足的練習，幫助他們?nèi)ダ斫夂驼f出我國主要鐵路干線的名稱和分布。例如，可以設計虛擬旅行，讓學生在模擬旅行中掌握我國的主要鐵路干線和交通樞紐；也可以利用事先準備好的鐵路干線空白圖讓學生填圖。

四、教學準備：多媒體課件

五、教學過程

課前預熱

老師：播放音樂“我要去西藏”，同時播放圖片，讓學生欣賞青藏高原上的鐵路、當?shù)氐奶赜袆游铹ぉげ亓缪?、牦牛，以及拉薩布達拉宮。

【設計意圖：音樂輕松、優(yōu)美、歡快，可以舒緩情緒，放松心情。這些音樂、圖片，為進入新課做了鋪墊，同時也為后面的一個教學環(huán)節(jié)的完成埋下了伏筆?！?/p>

引入新課

老師：我們現(xiàn)在去西藏拉薩困難嗎？都有哪些交通方式呢？在眾多的交通運輸方式中，我們?nèi)绾巫龊米罴堰x擇和線路換乘呢？為什么青藏鐵路修了那么久？鐵路的修建都需要考慮哪些因素呢？帶著這些問題，讓我們今天一起來學習“交通運輸”這一節(jié)。

【設計意圖：通過身邊的例子形象地告訴學生，西藏那么遙遠的地方，那么難修的路段，不僅路通了，而且交通方式也越來越多樣化，這說明我國的交通運輸也越來越發(fā)達，越來越完善?！?/p>

講授新課

老師：大家想一想，交通工具和交通運輸方式有什么區(qū)別呢？

學生回答。

老師總結(jié)：交通工具：汽車、火車、船舶、飛機、管道

交通運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

老師：你出去旅行時，經(jīng)常選擇的交通工具是什么呢？說一下你選擇這種交通工具所考慮的因素是什么？

學生回答。

老師：大家可能會考慮價格、時間、速度、運輸重量、物品特性、距離等因素。

老師：現(xiàn)在我們現(xiàn)場舉行一場開心辭典的交通版：選擇出不同運輸方式的速度、載重量、和價格排名。

學生：速度：飛機>火車>汽車>輪船；價格：飛機>汽車>火車>輪船；載重：輪船>火車>汽車>飛機。

【設計意圖：為學習選擇合適的交通運輸方式及依據(jù)做好鋪墊，充分調(diào)動學生參與課堂活動的積極性?！?/p>

活動：分組討論并說出選擇合適的交通運輸方式及依據(jù)。

1．兩箱急救藥品從烏魯木齊運到北京。

2． 兩頓活魚從密云水庫運到北京。

3．500噸鋼材從上海運到濟南。

4．3 000噸大米從武漢運到上海。

小結(jié)：貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）──航空；容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨──短途選擇公路運輸，長途且數(shù)量大選擇鐵路運輸；大宗笨重的貨物（遠距離運輸）──水運或鐵路運輸。

過渡：鐵路、公路、水運、空運等構成了我國現(xiàn)代立體交通運輸網(wǎng)絡。

老師：給出數(shù)據(jù)，看看哪種交通運輸方式占比例最大？讓學生讀圖4.4，說出我國鐵路干線分布格局的特點。同時給學生出示我國地形地勢圖、資源圖、人口密度圖等，討論這樣的分布格局的形成，主要受什么因素影響。

學生：鐵路運輸占比例最大，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。

分組討論：鐵路干線的分布主要受制于自然條件和社會經(jīng)濟條件的影響。自然條件包括地形地勢、資源等；社會經(jīng)濟條件包括人口密度、民族團結(jié)等，形成了我國鐵路干線分布東密西疏的格局，同時，西部地區(qū)的鐵路干線也在不斷完善。

【設計意圖：這幾個問題的解決過程，是對前面幾章所學內(nèi)容的一個綜合回顧，可以培養(yǎng)學生綜合分析問題的能力，同時也培養(yǎng)學生以發(fā)展變化的眼光看待事物。】

老師：你知道鐵路干線是怎么命名的嗎？下面我們來看幾種鐵路干線的命名方式。

京滬線：采用起訖點的城市簡稱命名。

湘黔線：采用起訖點省級行政區(qū)域名稱的簡稱命名。

蘭新線：采用起訖點城市和省級行政區(qū)域名稱的首字命名。

老師：除了這幾種命名方式外，還有一些特殊的命名方式。例如，隴海線的由來?！半]”是甘肅舊稱，“?！笔沁B云港明清時期舊稱，以前連云港稱為“海州”，這些稱呼沿用下來繼續(xù)使用。請同學們再補充幾個你所知道的鐵路干線的命名方式。

【設計意圖：從身邊的例子出發(fā)，知道我國主要鐵路干線的名稱及幾種命名方式?！?/p>

老師：給出我國主要鐵路干線上的重點站名，讓學生回答鐵路干線名稱，在圖中找出來，并說出鐵路干線的延伸方向。延伸方向不同的鐵路干線用不同顏色在地圖上標示出來。

1．北京、天津、濟南、徐州、南京、上海

2．北京、商丘、南昌、贛州、深圳、香港（九龍）

3．北京、天津、秦皇島、錦州、沈陽、長春、哈爾濱；北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、韶關、廣州

4．焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州

5．寶雞、成都、西昌、昆明

6．北京、大同、呼和浩特、包頭；包頭、銀川、蘭州

7．連云港、徐州、商丘、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、嘉峪關、哈密、烏魯木齊

8．上海、杭州、鷹潭、株洲、懷化、貴陽、昆明

學生：南北鐵路干線：京滬線；京廣線─京哈線；京九線；焦柳線；寶成─成昆線；東西鐵路干線：京包─包蘭線；隴海─蘭新線；滬杭─浙贛─湘黔─貴昆線。

【設計意圖：通過站名，學生比較容易找出鐵路干線來，另外加上首尾站名，學生能夠總結(jié)出鐵路干線命名的方法?！?/p>

老師：知識運用：

1．從北京去上海看世博會要走哪條鐵路線？

2．從北京去廣州看亞運會要走哪條鐵路線？

3．從北京去香港購物需要走哪條鐵路線？

4．從北京去哈爾濱看冰雕乘坐哪條鐵路線？

學生：分別是京滬線；京廣線；京九線；京哈線。

【設計意圖：結(jié)合身邊的旅游實例，學生比較容易將書本知識和實際生活相聯(lián)系，加深對鐵路干線的理解和運用。】

加深應用：如果我們要從哈爾濱到南京、從烏魯木齊到成都、從武漢到貴陽又需要經(jīng)過哪些鐵路干線呢？

學生1：京哈線─京滬線

學生2：蘭新線─隴海線─寶成線

學生3：京廣線─湘黔線

【設計意圖：這些和學生日常生活聯(lián)系比較密切的事物，學生很熟悉，比較感興趣，學習起來也很輕松愉快。通過這些活動，加深學生對鐵路干線的了解，為后面學習鐵路樞紐做好鋪墊?！?/p>

過渡，引導：從上面這幾個例子我們可以發(fā)現(xiàn)，有時我們從一座城市到另一座城市不只經(jīng)過一條鐵路干線，有時需要在一座城市中轉(zhuǎn)，這個中轉(zhuǎn)的城市就成了兩條甚至幾條鐵路干線交匯的地方，我們稱它為交通樞紐。請同學們想一想，這樣的交通樞紐有什么作用呢？

學生：轉(zhuǎn)換靈活，方便。

老師：請同學們看看地圖，你能找出幾個重要的交通樞紐嗎？分別有哪些鐵路干線在這里交匯？

學生：北京（京滬線；京包線；京滬線；京九線；京哈線等）；鄭州（京廣線，隴海線）；株洲（京廣線；浙贛線；湘黔線）；蘭州（包蘭線；蘭新線；青藏線）。

過渡：有的同學已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在鐵路干線中還出現(xiàn)了高鐵。高鐵的發(fā)展證明了我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。請同學們在地圖上找一找，我國現(xiàn)有哪些高鐵呢？你能找出起訖點相同的鐵路干線與高速鐵路嗎？

學生：有京廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、沿海高鐵（前三條高速鐵路的起訖點與鐵路干線的起訖點相同。

老師：下面我們來完成一個小活動：綜合應用──我的出行我做主。

1．我要去西藏

2．我來當導游

要求如下。

1．從北京去西藏途中要去西安看兵馬俑，去洛陽看牡丹和龍門石窟？應該怎么安排旅游線路呢？

2．說出自己的家鄉(xiāng)（或籍貫）在哪里？可以選擇哪些鐵路干線到你的家鄉(xiāng)旅游？順便再請你介紹一下你家鄉(xiāng)的旅游景點。

學生1：可以坐京廣線在鄭州換車，坐隴海線到西安，再坐青藏線到拉薩，回來時如果時間充裕的話，可以坐青藏線、包蘭線、京包線到北京（返回時換乘路線少）。

學生2：我的家鄉(xiāng)在蘭州，可以乘坐京包─包蘭線（北京學生）到我的家鄉(xiāng)旅游……

【設計意圖：這個活動充分調(diào)動學生參與到課堂中來，一方面強調(diào)重點，突破難點，讓學生將知識活學活用，另一方面也培養(yǎng)了學生對比分析、綜合歸納的能力?！?/p>

六、教學反思

這節(jié)課設計了大量的學生活動，為學生做了大量鋪墊，學生參與度較高，課堂效果也不錯，最后到落實環(huán)節(jié)，學生都能輕松掌握相關知識。因為本節(jié)課容量較大，時間方面還要斟酌，拓展環(huán)節(jié)需要根據(jù)班級學習情況而定?？傊?，這節(jié)課的落實要結(jié)合生活，將抽象的鐵路干線內(nèi)容生活化、有趣化，將知識點落實，真正做到內(nèi)容有趣、課堂有效、后續(xù)有用。

第五篇：地理名著讀后感

地理名著讀后感

班級：13級地理2班

姓名：胡勇忠

學號：20132100255

《水經(jīng)注》是古代中國地理名著，共四十卷。作者是北魏晚期的酈道元?！端?jīng)注》因注《水經(jīng)》而得名，《水經(jīng)》一書約一萬余字，《唐六典·注》說其“引天下之水，百三十七”?！端?jīng)注》看似為《水經(jīng)》之注，實則以《水經(jīng)》為綱，詳細記載了一千多條大小河流及有關的歷史遺跡、人物掌故、神話傳說等，是中國古代最全面、最系統(tǒng)的綜合性地理著作。該書還記錄了不少碑刻墨跡和漁歌民謠，文筆絢爛，語言清麗，具有較高的文學價值。由于書中所引用的大量文獻中很多在后世散失了，所以保存了許多資料。

《水經(jīng)注》原有40卷，宋初已缺5卷，后人將其所余35卷，重新編定成40卷。由于迭經(jīng)傳抄翻刻，錯簡奪偽十分嚴重，有些章節(jié)甚至難以辨讀。明清時不少學者為研究《水經(jīng)注》做了大量工作，有的訂正了經(jīng)注混淆500余處，使經(jīng)注基本恢復了原來面貌。有的做了不少輯佚工作，更多的是做了校勘注疏工作，清末著名學者楊守敬與其弟子熊會貞用了畢生精力撰寫了《水經(jīng)注疏》和編繪了古今對照、朱墨套印的《水經(jīng)注圖》，江蘇古籍出版社出版了有段熙仲點校、陳橋驛復校的《水經(jīng)注疏》，為今后研究利用《水經(jīng)注》提供了方便。

《水經(jīng)》是中國第一部記述河道水系的專著。舊傳為西漢桑欽所作。經(jīng)清代學者考證，大概是三國時人所作。原書列舉大小河道137條，內(nèi)容非常簡略。酈道元就力之所及，搜集了有關水道的記載和他自己游歷各地、跋涉山川的見聞為《水經(jīng)》所注，對《水經(jīng)》中的記載以詳細闡明并大為擴充，介紹了1252條河流。注中除記載水道變遷沿革外，還記敘了兩岸的山陵城邑、風土人情、珍物異事。凡北魏以上的掌故、舊聞都可以得到考證。單以兵要地理資料一項而言，全注記載的從古以來的大小戰(zhàn)役不下300次，許多戰(zhàn)例都生動地說明了熟諳地理，利用地形，爭奪橋梁、險道、倉儲的重要性?！端?jīng)注》對研究中國古代的歷史、地理有很多的參考價值。

酈道元在給《水經(jīng)》作注過程中，十分注重實地考察和調(diào)查研究，同時還博覽了大量前人著作，查看了不少精確詳細的地圖。據(jù)統(tǒng)計，酈道元寫《水經(jīng)注》一共參閱了437種書籍。經(jīng)過長期艱苦的努力，酈道元終于完成了他的《水經(jīng)注》這一名著?！端?jīng)注》共40卷（原書宋朝已佚五卷，今本仍作40卷，是經(jīng)后人改編而成的），30多萬字，是當時一部空前的地理學巨著。它名義上是注釋《水經(jīng)》，實際上是在《水經(jīng)》基礎上的再創(chuàng)作。全書記述了1252條河流，及有關的歷史遺跡、人物掌故、神話傳說等，比原著增加了近千條，文字增加了20多倍，內(nèi)容比《水經(jīng)》原著要豐富得多。是我國最全面、最系統(tǒng)的綜合性地理著作。該書還記錄了不少碑刻墨跡和漁歌民謠，文筆絢爛，語言清麗，具有較高的文學價值?！端?jīng)注》所記大小河流有1252條，從河流的發(fā)源到入海，舉凡干流、支流、河谷寬度、河床深度、水量和水位季節(jié)變化，含沙量、冰期以及沿河所經(jīng)的伏流、瀑布、急流、灘瀨、湖泊等等都廣泛搜羅，詳細記載。所記湖泊、沼澤500余處，泉水和井等地下水近300處，伏流有30余處，瀑布60多處。所記各種地貌，高地有山、岳、峰、嶺、坂、岡、丘、阜、崮、障、峰、磯、原等，低地有川、野、沃野、平川、平原、原隰等，僅山岳、丘阜地名就有近2000處，喀斯特地貌方面所記洞穴達70余處，植物地理方面記載的植物品種多達140余種，動物地理方面記載的動物種類超過100種，各種自然災害有水災、旱災、風災、蝗災、地震等，記載的水災共30多次，地震有近20次。

《水經(jīng)注》所記的一些政區(qū)建置往往可以補充正史地理志的不足。所記的縣級城市和其他城邑共2800座，古都180座，除此以外，小于城邑的聚落包括鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、亭、里、聚、村、墟、戍、塢、堡等10類，共約1000處。在這些城市中包括國外一些城市，如在今印度的波羅奈城、巴連弗邑、王舍新城、瞻婆國城等，林邑國的軍事要地區(qū)粟城和國都典沖城等都有詳細記載。交通地理包括水運和陸路交通，其中僅橋梁就記有100座左右，津渡也近100處。經(jīng)濟地理方面有大量農(nóng)田水利資料，記載的農(nóng)田水利工程名稱就有坡湖、堤、塘、堰、堨、覩、墱*、坨、水門、石逗等。還記有大批屯田、耕作制度等資料。在手工業(yè)生產(chǎn)方面，包括采礦、冶金、機器、紡織、造幣、食品等。所記礦物有金屬礦物如金、銀、銅、鐵、錫、汞等，非金屬礦物有雄黃、硫黃、鹽、石墨、云母、石英、玉、石材等，能源礦物有煤炭、石油、天然氣等。兵要地理方面，全注記載的從古以來的大小戰(zhàn)役不下300次，許多戰(zhàn)役都生動說明了利用地形的重要性。

《水經(jīng)注》除了豐富的地理內(nèi)容外，還有許多學科方面的材料。諸如書中所記各類地名約在2萬處上下，其中解釋的地名就有2400多處。所記中外古塔30多處，宮殿120余處，各種陵墓260余處，寺院26處以及不少園林等?？梢娫摃鴮v史學、考古學、地名學、水利史學以至民族學、宗教學、藝術等方面都有一定參考價值。這些內(nèi)容不僅在數(shù)量上驚人，更重要的是作者采用了文學藝術手法進行了繪聲繪色的描述，所以它還是漢族古典文學名著，在文學史上居有一定地位。它“寫水著眼于動態(tài)”，“寫山則致力于靜態(tài)”，它“是魏晉南北朝時期山水散文的集錦，神話傳說的薈萃，名勝古跡的導游圖，風土民情的采訪錄”?！端?jīng)注》在語言運用上也是出類拔萃的，僅就描寫的瀑布來說，它所用的詞匯就有：瀧、洪、懸流、懸水、懸濤、懸泉、懸澗、懸波、頹波、飛清等，真是變化無窮。所以我們說《水經(jīng)注》不僅是科學名著，也是文學藝術的珍品。

《水經(jīng)注》對于中國地理學的發(fā)展做出了重要貢獻，在中國和世界地理學史上有重要地位?！端?jīng)注》有如此深遠影響，這與酈道元治學態(tài)度的認真是分不開的。為了著作此書，他搜集了大量文獻資料，引書多達437種，輯錄了漢魏金石碑刻多達350種左右，還采錄了不少民間歌謠、諺語方言、傳說故事等，并對所得各種資料進行認真的分析研究，親自實地考察，尋訪古跡，追本溯源，采取實事求是的科學態(tài)度。這本書實際上是中國北魏以前的古代地理總結(jié)，書中許多珍貴資料早已失傳，不少人從中可以輯佚或校正一些古籍。

《水經(jīng)注》中山川景物的描寫，還被作為文學作品受到后人高度評價。如描寫三峽景色：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻絕?；蛲趺毙袝r朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影，絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉(zhuǎn)久絕。故漁者歌曰：‘巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。’”（《江水注》這段文字首先描寫了三峽兩岸連山、遮天蔽日的雄偉形勢，然后十分形象地描繪了峽中四季景色的變幻，給人以奇異多變之感。全文情景交融，繪聲繪色，語言清麗，描寫細膩，使人對三峽奇景悠然神往。另外，《河水注》中對黃河龍門的一段描寫，也十分雄渾壯觀，其中“崩浪萬尋，懸流千丈，渾洪赑怒，鼓若山騰”幾句，把奔騰咆哮的河水，寫得驚心動魄，使人有身臨其境之感?！稘A水注》中對陽城渚的描寫，表現(xiàn)了幽靜恬淡之美。酈道元的《水經(jīng)注》，語言簡潔，間有儷詞駢句，往往“片語只字”，便“妙絕古今”。清人劉熙載嘗說酈道元的山水文字是柳宗元山水游記的“先導”