第一篇：關(guān)于玉柴融資流程

關(guān)于玉柴融資流程

購(gòu)機(jī)人（融 資）應(yīng)該提供以下資料照片或掃描件（必須清晰）：

12、戶口本首頁(yè)至末頁(yè)的掃描件

3、夫妻雙方結(jié)婚證掃描件，未婚客戶提供居委會(huì)出具的未婚證明的掃描件

4、擔(dān)保人提供資料同上

5、購(gòu)機(jī)人或配偶的財(cái)產(chǎn)證明：銀行卡6個(gè)月的對(duì)賬單（房產(chǎn)證、設(shè)備發(fā)票、車輛行駛證、銀行存單等）掃描件

6、購(gòu)機(jī)人的建設(shè)銀行卡掃描件（作為扣款專用）

7、（住房室內(nèi)外、夫妻合照、購(gòu)機(jī)人與挖掘機(jī)整體合照、標(biāo)牌照、簽字時(shí)拍照）電子版照片

玉柴融資業(yè)務(wù)流程：

第 一 步：銷售經(jīng)理與客戶談好商務(wù)條款并交定金

第 二 步：收集齊客戶資料將照片或掃描件發(fā)信用管理部

第 三 步： 填寫資信調(diào)查表交銷售內(nèi)勤

第 四 步：銷售內(nèi)勤轉(zhuǎn)銷售總監(jiān)，由總監(jiān)審核商務(wù)條款并簽字確認(rèn) 第 五 步：銷售總監(jiān)簽字后轉(zhuǎn)信用管理部審核并簽字確認(rèn)

第 六 步：銷售內(nèi)勤轉(zhuǎn)總經(jīng)理審核簽字

第 七 步：信用管理部制作合同

第 八 步：銷售經(jīng)理與客戶簽訂合同（并按以上要求拍照）7日內(nèi)發(fā)到信用

管理部

第 九 步：銷售經(jīng)理根據(jù)客戶提車日期填寫出庫(kù)單報(bào)銷售內(nèi)勤

第 十 步：經(jīng)財(cái)務(wù)部、信用管理部、總經(jīng)理同意方可出車

第十一步：信用管理部做計(jì)劃，統(tǒng)一銷售擔(dān)當(dāng)、購(gòu)機(jī)人、擔(dān)保人三方時(shí)間，安排考察

第十二步：考察結(jié)束后報(bào)融資公司辦理融資業(yè)務(wù)

甘肅璦礪珂工程機(jī)械設(shè)備有限公司

第二篇：銀行融資流程

銀行融資流程

憑借已擁有的商用物業(yè)、商品存貨、應(yīng)收賬款或金融票證等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，中小企業(yè)可在銀行輕松獲得貸款；也可依托自身及交易對(duì)手的信用，或憑借所購(gòu)商品的內(nèi)在價(jià)值，以交易對(duì)應(yīng)的未來(lái)現(xiàn)金收入作為還貸資金來(lái)源，輕松解決在訂貨、付款和收款等環(huán)節(jié)的資金困難。

一、企業(yè)申請(qǐng)

（一）一般需提供以下資料

1、經(jīng)年檢的企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，組織機(jī)構(gòu)代碼證，稅務(wù)登記證。特殊行業(yè)需提供特殊行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。

2、企業(yè)最新公司章程，驗(yàn)資報(bào)告，以及股東出資協(xié)議、聯(lián)營(yíng)協(xié)議或合伙企業(yè)的合同或協(xié)議等。

3、企業(yè)法定代表人的身份證復(fù)印件，公司主要個(gè)人股東的身份證復(fù)印件。

4、開(kāi)戶許可證、貸款卡，借款人、法定代表人對(duì)查詢?nèi)嗣胥y行征信系統(tǒng)的授權(quán)書。

5、企業(yè)近兩年和最近一期財(cái)務(wù)報(bào)表，不滿兩年的提供近一年財(cái)務(wù)報(bào)表（無(wú)法提供財(cái)務(wù)報(bào)表的按要求提供有關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)）。

6、擬采用抵（質(zhì)）押擔(dān)保方式融資的，須提供抵（質(zhì)）押物權(quán)屬證明。

7、擬采用保證擔(dān)保方式融資的，須提供保證人基礎(chǔ)資料，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、機(jī)構(gòu)代碼證、貸款卡、驗(yàn)資報(bào)告、公司章程、稅務(wù)登記證、近兩年和即期財(cái)務(wù)報(bào)表。

（二）其他資料

貸款經(jīng)辦行還將針對(duì)客戶的具體情況，依據(jù)不同的融資品種、擔(dān)保方式等因素，要求進(jìn)一步提供其他資料。

二、銀行審核

1、信用等級(jí)評(píng)估。信用社對(duì)借款人的信用等級(jí)進(jìn)行評(píng)估。

2、貸款調(diào)查。信用社對(duì)借款人的合法性、安全性、盈利性等情況進(jìn)行調(diào)查。

3、貸款審批。信用社按審貸分離、分級(jí)審批的貸款管理制度進(jìn)行貸款審批。

4、簽訂合同。信用社與借款人簽訂借款合同。

三、銀行放款

信用社按借款合同規(guī)定按期發(fā)放貸款。

第三篇：融資 申請(qǐng)流程

融資合同書

甲方：深圳市恒信融通擔(dān)保有限公司

乙方：

甲乙雙方就乙方委托甲方為乙方融資達(dá)成如下協(xié)議條款：

一、乙方需要融資合計(jì)人民幣--------億元，乙方授權(quán)甲方通過(guò)其自己的渠道和方式為乙方融資，這筆資金為境外資金。甲方將派出代表：

/女士）對(duì)接這筆融資計(jì)劃。乙方應(yīng)密切配合甲方代表的工作。

二、這筆資金甲方將通過(guò)直接投資參股的方式交給乙方。

三、貸款時(shí)間：1---5年，年息6%，沒(méi)有任何手續(xù)費(fèi)和前期費(fèi)用。

四、甲方向乙方參股投資的方式是參股不分紅，只收固定回報(bào)（年息6%），每年收一次，年前或者年尾收均可，其它情況可協(xié)商。

五、乙方目前應(yīng)具備的條件：

1、有限責(zé)任公司。

2、2個(gè)股東。

3、注冊(cè)資本不限（主要指為大公司在前臺(tái)融資的平臺(tái)公司）。

4、銀行賬上的現(xiàn)金存量----------億元。（該現(xiàn)金在賬上需保留30天，至少要保留10個(gè)工作天。）

六、乙方應(yīng)提供的基本資料：

1、六證一卡（包括銀行查詢卡）原件掃描及銀行查詢卡原件。

2、股東身份證原件掃描

3、銀行的資金證明和余額水單

七、甲方的責(zé)任：

1、甲方收到乙方提供的基本資料后將指導(dǎo)乙方具體操作

2、甲方驗(yàn)收乙方的資料無(wú)誤后，將向乙方開(kāi)出受理通知書。

3、以受理通知書上的時(shí)間開(kāi)始倒計(jì)時(shí)，10個(gè)工作天之內(nèi)答復(fù)乙方該項(xiàng)融資計(jì)劃是否批準(zhǔn)。

4、如果融資計(jì)劃被批準(zhǔn)（以書面批準(zhǔn)為標(biāo)志），乙方在銀行的現(xiàn)金存量將再保留16天不能移動(dòng)，同時(shí)，甲方將向乙方提供合計(jì)人民幣300萬(wàn)的擔(dān)保金，確保乙方的現(xiàn)金存量在又保留了16天之后甲方為乙方的融資能順利到位，否則，300萬(wàn)元的擔(dān)保金將變成違約金乙方不再退還給甲方。如果乙方收了甲方的保證金，在未來(lái)規(guī)定的16天內(nèi)移動(dòng)了或者部分移動(dòng)了上述銀行的現(xiàn)金，導(dǎo)致甲方的融資無(wú)法到位，屬于乙方違約，乙方除了退還甲方交的300萬(wàn)元保證金外，還需向甲方繳納合計(jì)人民幣300萬(wàn)元的違約金。

5、如果融資計(jì)劃沒(méi)有被批準(zhǔn)，乙方存在上述銀行的現(xiàn)金可以自由移動(dòng)。如果10個(gè)工作天后，甲方?jīng)]有通知乙方或者沒(méi)有給乙方繳納300萬(wàn)元的保證金，乙方的上述現(xiàn)金也可以自由移動(dòng)。

八、本合同甲乙雙方簽字蓋章即具有法律效力，有效期至本合同條款執(zhí)行

完畢為止。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

年月日

第四篇：2014玉柴實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

0

學(xué) 院：

專 業(yè)： 班 級(jí)： 指導(dǎo)教師： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 起止時(shí)間： 實(shí)習(xí)單位：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

二0一四年三月十五日

一、公司概述

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司是中外合資股份制企業(yè)，前身“玉林泉塘工業(yè)社”于1951年成立。1994年中國(guó)玉柴國(guó)際股票在美國(guó)紐約主板上市（股票代碼NYSE：CYD），是國(guó)內(nèi)行業(yè)首家在境外上市的企業(yè)?，F(xiàn)擁有員工9000多人，總資產(chǎn)166.57億元，年銷售收入超200億元，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)銷售55萬(wàn)臺(tái)，是中國(guó)最大的獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，產(chǎn)品型譜最完整的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地。公司總部設(shè)在廣西玉林市，下轄7家子公司，生產(chǎn)基地布局福建、江蘇、安徽、山東等地。

公司主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋75～2300馬力，全系列產(chǎn)品排放均達(dá)國(guó)Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴機(jī)器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)主要商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等首選的專業(yè)高效配套動(dòng)力。

公司研發(fā)實(shí)力雄厚，建立了南寧、玉林兩個(gè)國(guó)內(nèi)科研基地，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站。2010年，玉柴成為廣西千億元產(chǎn)業(yè)內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心唯一依托建設(shè)單位。2011年，代表我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最高水平的高效節(jié)能內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室落戶玉柴。公司與德國(guó)、奧地利等國(guó)家的著名科研機(jī)構(gòu)，英國(guó)布魯奈爾大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等名校合作，共同建立了10余個(gè)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對(duì)接世界前沿技術(shù)的強(qiáng)大研發(fā)平臺(tái)。

公司擁有強(qiáng)大的科研隊(duì)伍：科研人員1200多人，其中享受國(guó)務(wù)院特殊津貼5人、廣西八桂學(xué)者和特聘專家4人、博士29人、碩士210人、中高職稱680多人，專家委員會(huì)聘請(qǐng)全國(guó)著名專家30多人，其中院士2人，教授級(jí)專家8人。

依靠強(qiáng)勁的科研實(shí)力，玉柴機(jī)器產(chǎn)品引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展潮流，在燃燒開(kāi)發(fā)技術(shù)、低排放開(kāi)發(fā)技術(shù)、機(jī)械開(kāi)發(fā)技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平，并在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的空白，承擔(dān)9項(xiàng)國(guó)家“863”高科技前沿研究課題和11項(xiàng)國(guó)家其他科研項(xiàng)目，主持并參與了33項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，是全國(guó)專利發(fā)明先進(jìn)單位，連續(xù)五年專利發(fā)明數(shù)居廣西企業(yè)之首。公司在行業(yè)內(nèi)率先推出我國(guó)第一臺(tái)排放達(dá)標(biāo)國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ、歐Ⅵ的發(fā)動(dòng)機(jī)，均比國(guó)家法規(guī)實(shí)施計(jì)劃時(shí)間提前2～7年。第一臺(tái)轎車用柴油機(jī)、第一臺(tái)城市客車混合動(dòng)力（ISG）、世界首臺(tái)可再生空氣混合動(dòng)力均在玉柴誕生。2012年，玉柴“節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

公司堅(jiān)持“綠色發(fā)展，和諧共贏”的核心理念，以“打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商”為愿景，以“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動(dòng)力需求”為己任，堅(jiān)持走資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色發(fā)展之路，源源不斷向市場(chǎng)推出一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、低排放、低耗能、低耗材的環(huán)保動(dòng)力，享有良好的社會(huì)美譽(yù)度和公眾誠(chéng)信度，榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“出口免驗(yàn)企業(yè)”、“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”、“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”、“中國(guó)十大誠(chéng)信企業(yè)”、“中國(guó)誠(chéng)信綜合等級(jí)AAA①企業(yè)”、1 “全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“全國(guó)文明單位”等一系列榮譽(yù)；公司是廣西第一家、也是行業(yè)第一家獲得“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”榮譽(yù)的企業(yè)，2012年，公司榮獲了首屆廣西壯族自治區(qū)主席質(zhì)量獎(jiǎng)；“玉柴機(jī)器”獲評(píng)“中國(guó)汽車十年影響力發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)品牌”稱號(hào)；“玉柴”商標(biāo)被評(píng)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

玉柴機(jī)器公司的動(dòng)力文化

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

2014年3月3日，我們開(kāi)始了在廣西玉柴機(jī)器有限公司為期兩周的實(shí)習(xí)，在莫老師和李老師的帶領(lǐng)下，下午我們就到達(dá)玉林賓館，全班同學(xué)都安頓下來(lái)休息為明天開(kāi)始實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備。

這次實(shí)習(xí)開(kāi)始我們參加有關(guān)玉柴安全知識(shí)的培訓(xùn)，解讀了大量的規(guī)章制度和安全實(shí)例，同時(shí)他還舉出了很多有關(guān)生產(chǎn)事故的例子，讓我們知道遵守規(guī)章制度來(lái)操作的重要性。其后我們被安排在鑄造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)三廠、發(fā)動(dòng)機(jī)五廠、發(fā)動(dòng)機(jī)四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)二廠、發(fā)動(dòng)機(jī)六廠、再制造車間、工藝裝備廠、工程研究院、工程實(shí)訓(xùn)中心實(shí)習(xí)。負(fù)責(zé)人向我們介紹了玉柴的發(fā)展歷史、現(xiàn)在基本狀況、玉柴的文化理念、研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力等，讓我們對(duì)玉柴有了初步的了解：

1、職業(yè)安全健康教育

玉柴的安全教育理念是安全第一，預(yù)防為主，綜合管理。在實(shí)習(xí)期間，我們要做到“四不傷害”：①我不傷害自己；②我不傷害別人；③我不被別人傷害；④我監(jiān)督保護(hù)他人不被傷害。

預(yù)防傷害，我們要了解工廠車間中危害的來(lái)源。一般來(lái)說(shuō)，事故傷害可以分為以下七類：

一、機(jī)械傷害：絞傷、物體打擊、壓傷、砸傷、擠傷、刺割傷、燙傷等。

二、電氣事故：電擊、電傷、機(jī)械性損傷、電光眼等。要預(yù)防杜絕這類事故，必須做到絕緣、屏護(hù)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、安全電壓。

三、起重機(jī)傷害：重物墜落、碰撞、脫鉤、鋼絲繩斷、裝置失靈、失穩(wěn)傾倒、2 擠壓等。

四、焊接、切割傷害：火災(zāi)、爆炸、中毒窒息、觸電、燙傷等。

五、防火、防爆：燃燒三要素——可燃物、助燃劑、溫度。

六、防止塵毒：水、密、風(fēng)、革、護(hù)、管、教、查。

七、安全色、安全標(biāo)志：紅——禁止、停止；黃——警告；藍(lán)——指令、規(guī)定；綠——安全、通行。

2、鑄造廠

鑄造廠主要生產(chǎn)氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱等鑄件，生產(chǎn)區(qū)域分為機(jī)體車間、缸蓋車間、新鑄車間和鑄造中心，總占地面積114900平方米，目前具備年產(chǎn)18萬(wàn)噸鑄件的生產(chǎn)能力。其中：機(jī)體車間、缸蓋車間、新鑄車間占地面積78900平方米，設(shè)備1503臺(tái)套，其中進(jìn)口設(shè)備36臺(tái)套；工藝和設(shè)備處于國(guó)內(nèi)同行先進(jìn)水平，生產(chǎn)柴油機(jī)升級(jí)所要求的高強(qiáng)度、薄壁復(fù)雜鑄件，完全代替進(jìn)口產(chǎn)品。目前主要生產(chǎn)YC4A、YC4D、YC4E、YC4F、YC4G、YC4W、YC4Y、YC6A、YC6B、YC6C、YC6G、YC6J、YC6K、YC6L、YC6M、YC6T等系列輕、中、重型柴油機(jī)鑄件。

負(fù)責(zé)人一邊帶領(lǐng)我們一邊解說(shuō)每一道工序的加工過(guò)程，在他的指導(dǎo)下我知道了造型工部工藝設(shè)備由三部分構(gòu)成：砂處理區(qū)、造型區(qū)、鑄件退火區(qū)。

澆注結(jié)束時(shí)的情景

將砂芯用涂料浸涂后烘干

砂處理區(qū)設(shè)備采用美國(guó)進(jìn)口Simpson雙盤冷卻機(jī)、德國(guó)進(jìn)口KW轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)和型砂在線檢測(cè)系統(tǒng)以及國(guó)產(chǎn)配套的皮帶輸送機(jī)、斗提機(jī)、磁選機(jī)和篩選機(jī)等；造型區(qū)采用德國(guó)HWS凈壓造型線，主要有靜壓造型主機(jī)、翻箱機(jī)、銑澆口機(jī)、鉆氣孔機(jī)、合箱機(jī)、捅箱機(jī)、分箱機(jī)、砂箱及輸送小車、液壓系統(tǒng)以及PC+PLC控制系統(tǒng)組成；鑄件退火區(qū)設(shè)備有1座通過(guò)式電加熱余熱退火爐、3臺(tái)英國(guó)進(jìn)口Clansman機(jī)械手。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)三廠

五發(fā)廠產(chǎn)品主要有四、六、十二缸型柴油機(jī)，功率70KW~270KW；氣缸體有平分氏、龍門式、隧道式。缸套分為干式和濕氏，玉柴的產(chǎn)品基本為濕氏缸套?；钊腥齻€(gè)活塞環(huán)，兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。氣門需留有間隙，氣門間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)，漏氣，燃燒惡化；間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致熱脹冷縮干涉、卡死。發(fā)火順序1-3-4-2，氣門間隙調(diào)整順序1-2-3-6（旋轉(zhuǎn)360°）4-5-7-8；四大力矩：曲軸、活塞、連桿、飛輪。

安全和現(xiàn)場(chǎng)管理：力求“零事故，零傷害”，在進(jìn)入車間之前，先仔細(xì)觀看車間平面圖，尋找疏散通道；在車間里，面對(duì)各種機(jī)器設(shè)備，要做到“口試手不試”；不隨意跨越流水線，必須跨過(guò)時(shí)，要走臺(tái)階；注意吊裝工件、吊具；細(xì)心觀察，認(rèn)真思考，得到啟發(fā)，對(duì)車間安全管理提出改進(jìn)意見(jiàn)。我們主要參觀了缸體缸蓋的冷加工。

缸體一工段：粗精加工平面（一線）；鉆、鏜孔（二線）；攻螺紋（三線）；去毛刺、清洗（四線）。

缸蓋一工段：05線加工CY6105型缸蓋，也可以加工6108；08線加工CY6108型缸蓋。

氣缸一段的工藝流程：上料（統(tǒng)一毛坯）→打編號(hào)→粗銑左右側(cè)面→翻轉(zhuǎn)90度→粗銑頂?shù)酌妗刖婍數(shù)酌妗D(zhuǎn)90度→鉆鉸底面工藝銷孔→翻轉(zhuǎn)180度→銑左側(cè)面凸臺(tái)→粗銑前后端面孔→粗鏜缸孔→粗鏜缸壁孔→搶鉆主副油道→粗鏜半圓孔、后油封孔→銑軸瓦定位槽→粗?jǐn)U凸輪軸孔→翻轉(zhuǎn)180度→銑軸承座側(cè)面→鉆斜油孔→銑過(guò)油半圓槽→翻轉(zhuǎn)90度→擴(kuò)挺柱孔→清理、吹風(fēng)→清洗左右側(cè)面→半清鏜缸孔→加工左右側(cè)面斜孔→加工左右側(cè)面孔→翻轉(zhuǎn)90度→清洗底面→翻轉(zhuǎn)90度→加工四側(cè)面孔→回轉(zhuǎn)90度→翻轉(zhuǎn)90度→加工頂?shù)酌婵住鷮z→擴(kuò)擴(kuò)鉸挺柱孔→處理油道孔毛刺→電解去毛刺→簡(jiǎn)易清洗→翻轉(zhuǎn)180度

加工出來(lái)的缸體

→曲軸箱上料→清理→回轉(zhuǎn)90度→中間清洗→檢查底面螺孔及去毛刺→裝曲軸箱→打加工編號(hào)→翻轉(zhuǎn)180度→加工前后端面孔→粗鏜五孔→半精鏜九孔→翻轉(zhuǎn)90度→壓裝凸輪軸襯套→復(fù)裝曲軸箱→翻轉(zhuǎn)180度→清鏜八孔、清車止推面→清鏜單體泵安裝圓弧→鉸主軸孔→清銑前后端面孔→回轉(zhuǎn)90度→回轉(zhuǎn)90度→清銑頂面、清鏜缸孔→擴(kuò)鉸頂面銷孔→研磨→去頂面孔毛刺→翻轉(zhuǎn)180度→清洗→翻轉(zhuǎn)180度→清理、檢測(cè)→清理頂面→翻轉(zhuǎn)180度→拆曲軸箱→檢查、清理→最終清洗

4、發(fā)動(dòng)機(jī)五廠

? 內(nèi)裝線：吊裝上線——擰緊冷卻器——裝密封圈，缸套——壓氣缸套——機(jī)體測(cè)——擰松主軸承螺栓——裝主軸瓦——裝軸承蓋——擰緊軸承蓋螺栓（先中間后兩邊，最后再擰緊中間）——擰緊主軸承螺栓——擰緊曲軸箱外部螺栓——測(cè)軸向間隙——裝機(jī)油泵——涂膠——裝凸輪軸、正時(shí)齒輪——齒輪箱蓋——活塞——連桿、連桿瓦——集慮器——缸蓋——壓氣門桿油封——搖臂——調(diào)氣門間隙

? 外裝線：掃描條形碼——裝機(jī)油濾清器——回水膠管、進(jìn)氣管——高壓油管——機(jī)體試漏——排氣管——增壓器——電機(jī)——張緊輪——飛輪——?jiǎng)悠胶鉁y(cè)試

5、發(fā)動(dòng)機(jī)四廠

發(fā)動(dòng)機(jī)四廠06年建設(shè)生產(chǎn)線，07年投產(chǎn)

YC4F排量：2.7L 3.0L 3.8L、YC4W為轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.3L 1.4L，配EGR、EGR冷卻器、真空泵、顆粒捕集器、高壓共軌 ? 車間裝配總流程：清洗——烘干——部裝——總裝

? 詳細(xì)流程：清洗曲軸、機(jī)體、凸輪軸、飛輪殼、齒輪室殼等——裝主軸承、主軸承傳感器——節(jié)溫器（80℃蠟熔化，閥門打開(kāi)，進(jìn)行大循環(huán)）——裝空壓機(jī)（用于剎車）——曲軸箱軸瓦——主油道檢測(cè)——擰緊主軸承螺栓——測(cè)軸向間隙——裝三大齒輪（主、凸、惰）——曲軸油封——密封試驗(yàn)——共軌管——活塞連桿——軸瓦——集濾器——油底殼——機(jī)油濾清器——噴油器——水泵——減震器——?dú)飧咨w罩——油水分離器——渦輪增壓器——離合器

4F柴油機(jī)

6、發(fā)動(dòng)機(jī)二廠

發(fā)動(dòng)機(jī)二廠成立于1994年，廠房建筑面積9.6萬(wàn)平方米，擁有目前亞洲發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中最大的生產(chǎn)車間，是玉柴YC6G、YC4G、YC4E、YC4F、YC4W五大系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，年生產(chǎn)能力超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。共有兩條發(fā)動(dòng)機(jī)裝試生產(chǎn)線、3條氣缸體加工線和兩條氣缸蓋加工線。擁有各種設(shè)備1300多臺(tái)套，既有從美國(guó)福特公司巴西柴油機(jī)廠全線引入的先進(jìn)生產(chǎn)線，也有國(guó)內(nèi)最高水平的生產(chǎn)線，其中包括德國(guó)、日本制造的代表目前國(guó)際最高機(jī)加工水平的加工中心20臺(tái)。

裝配過(guò)程中的氣體燃料機(jī)

油氣分離裝置

7、發(fā)動(dòng)機(jī)六廠及工藝工藝裝備廠

發(fā)動(dòng)機(jī)三廠主要裝備的是大功率船用發(fā)動(dòng)機(jī)，船用發(fā)動(dòng)機(jī)體積很大，由于是船用的，它對(duì)于排放的要求不高，大多也達(dá)到國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)而已，而且曲軸箱的排放采用的是自然通風(fēng)排放系統(tǒng)，只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)濾便排向大氣，在介紹人的帶領(lǐng)下，我們還參觀了12vc發(fā)動(dòng)機(jī)的試機(jī)臺(tái)架。

大馬力車間的船用發(fā)動(dòng)機(jī)YC6C 7

在發(fā)動(dòng)機(jī)六廠，我們還參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造中心及工藝裝備廠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)再造有了一定的見(jiàn)識(shí)和理解，同時(shí)也知道了這是減少發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本的很好地路徑。發(fā)動(dòng)機(jī)再制造是通過(guò)回收超過(guò)使用壽命期的發(fā)動(dòng)機(jī)或未達(dá)使用壽命而出現(xiàn)故障的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，采用特殊的加工修復(fù)技術(shù)，經(jīng)過(guò)一些列的再加工，使零部件或整機(jī)達(dá)到甚至超過(guò)原來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程。

? 在工藝裝備廠，熟悉了凸輪軸加工流程：毛坯——清洗——校值——編號(hào)——銑兩端面，鉆中心孔——車小頭——車外圓——車油槽——磨外圓——磨小頭——銑鍵槽——車、銑凸輪——粗磨凸輪——鉆油孔——熱處理（淬火）——校值——回火——半精磨軸頸——精磨小頭——半精磨凸輪——精磨軸頸——精磨凸輪——去毛刺校值——吸墨軸頸、小頭——探傷

工藝裝備廠是高度專業(yè)化的技術(shù)密集型工廠，為公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及鑄造的批量生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造各類氣缸體/氣缸蓋及其它柴油機(jī)零部件的木模、塑料模、金屬、消失模等鑄造用模具并研發(fā)制作能滿足各類排放要求的柴油機(jī)氣缸蓋氣道；為柴油機(jī)的機(jī)加工及裝試提供工裝、夾具、輔具、刀具、檢具的制造；為公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供氣缸體、氣缸蓋等柴油機(jī)零部件的試制、小批量或批量生產(chǎn)，廠房面積2萬(wàn)平方米，擁有各種通用的車、銑、磨、普鏜、坐標(biāo)鏜、各型立式/臥式/五軸加工中心、數(shù)控車銑加工中心等機(jī)加工設(shè)備160多臺(tái)套，其中從日本、德國(guó)、美國(guó)引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的30多臺(tái)套高精尖數(shù)控加工中心設(shè)備，能進(jìn)行大型柴油機(jī)的氣缸體、氣缸蓋的模具制造及產(chǎn)品零件試制，滿足各種特殊/特種加工要求，能保證高精度穩(wěn)定生產(chǎn)，能滿足快速新產(chǎn)品試制以及新產(chǎn)品快速投放市場(chǎng)之需要。

裝備廠的刀具庫(kù)

8、工程研究院

玉柴工程研究院于2007年7月掛牌成立，其宗旨為“動(dòng)力之源，大家搖籃”，致力于打造具有國(guó)際水平的動(dòng)力總成研發(fā)基地。

玉柴工程研究院的前身是廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心，屬于國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，企業(yè)博士后科研工作站，廣西內(nèi)燃機(jī)工程技術(shù)研究中心。2009年，國(guó)家發(fā)改委對(duì)全國(guó)575家國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心進(jìn)行的統(tǒng)一評(píng)估排名中，玉柴技術(shù)中心名列第27位，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中排名第一，被國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合授予《國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心成就獎(jiǎng)》。目前擁有科研人員433人，其中博士20人，碩士71人，高級(jí)工程師28人，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼3人，形成一支具有跨國(guó)企業(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)隊(duì)伍。

工程研究院下設(shè)院辦公室、整機(jī)設(shè)計(jì)工程部、系統(tǒng)與零部件工程部、電控技術(shù)工程部、新能源動(dòng)力工程部、船電開(kāi)發(fā)工程部、試驗(yàn)室、技術(shù)管理部、摩擦與潤(rùn)滑研究所，任務(wù)是“立足股司，面向集團(tuán)”，即為股份公司提供新型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和強(qiáng)有力的技術(shù)支持；增加新的產(chǎn)業(yè)點(diǎn)，擴(kuò)充集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)鏈，解決集團(tuán)產(chǎn)業(yè)拓展帶來(lái)的技術(shù)研發(fā)問(wèn)題；吸引人才、提高科技人員工作積極性。它的經(jīng)營(yíng)思想是：在“綠色發(fā)展，和諧共贏”核心理念的指導(dǎo)下，建立以二維項(xiàng)目制為核心的價(jià)值量化機(jī)制，開(kāi)掘以追求自我才華與團(tuán)隊(duì)智慧最大化為目標(biāo)的原創(chuàng)能力，創(chuàng)造張揚(yáng)個(gè)性、實(shí)事求是的民主、寬松、和諧的知識(shí)環(huán)境，堅(jiān)持民族品牌、為團(tuán)隊(duì)及海內(nèi)外精英提供自主創(chuàng)新施展宏圖的事業(yè)平臺(tái)。

玉柴工程研究院試驗(yàn)室占地面積約60畝，建筑面積20000平方米，累計(jì)固定資產(chǎn)投資額超過(guò)4億元人民幣，是國(guó)內(nèi)同行中設(shè)施最完善、最先進(jìn)的試驗(yàn)室之一，具有國(guó)內(nèi)企業(yè)唯一的歐Ⅲ、歐Ⅳ排放測(cè)試平臺(tái)和國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)測(cè)試半消聲室等，2006年獲得國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的“國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”稱號(hào)。

玉柴工程研究院設(shè)立專家委員會(huì)，是玉柴產(chǎn)業(yè)發(fā)展的咨詢機(jī)構(gòu)、技術(shù)路線的引導(dǎo)者和把關(guān)者，由30余名國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的、有行業(yè)代表性的專家、學(xué)者組成，陣容強(qiáng)大。專家委員會(huì)是一個(gè)“實(shí)事求是、平等民主、學(xué)術(shù)自由、鼓勵(lì)創(chuàng)新”的學(xué)術(shù)研討平臺(tái)，由玉柴工程研究院負(fù)責(zé)運(yùn)行管理。

玉柴的目標(biāo)是要將玉柴的研發(fā)體系建設(shè)成為世界一流水平的工程研究院，要9 吸引全球最優(yōu)秀的技術(shù)人才，給廣大的科技人員提供最好的政策和待遇，把科技人員所有的聰明才智都發(fā)揮出來(lái)，建成具有國(guó)際水平的動(dòng)力總成研發(fā)基地。

6113氣體燃料機(jī)

9、工程實(shí)訓(xùn)中心

在實(shí)訓(xùn)中心的老技師為我們演示了如何拆機(jī)裝機(jī)，并讓我們親自動(dòng)手體驗(yàn)了一把。我們從中學(xué)到了許多課本沒(méi)有的知識(shí)，比如調(diào)節(jié)氣門間隙，用“冒油法”調(diào)節(jié)供油提前角等。

用“冒油法”調(diào)節(jié)供油提前角 兩位師傅還向我們解釋了柴油機(jī)維修中常常遇到的問(wèn)題，及柴油機(jī)功率不足其原因和解決方法，如：

? 柴油機(jī)功率不足一般是由于某一缸供油不足，燃燒不良等引起，可以用“斷缸法”判斷出哪一缸出現(xiàn)問(wèn)題。排除氣缸問(wèn)題后，下一步便是檢查噴油泵是否有問(wèn)題，采用更換油泵的方法檢查；冒黑煙是由于噴油延遲，燃燒不完全；調(diào)節(jié)噴油提前角解決；冒白煙是油路有水，噴油提前角過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)排氣管噴油；冒藍(lán)煙是由于燒機(jī)油，油環(huán)密封不嚴(yán)竄機(jī)油引起的；水溫過(guò)高則是水泵轉(zhuǎn)速不足，皮帶松；水路有氣泡，影響散熱；節(jié)溫器故障，大循環(huán)閥門不能打開(kāi)等；燃燒異響可以采用“斷缸法”判斷。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們見(jiàn)識(shí)到了當(dāng)前國(guó)外很先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加工中心，從毛坯到精加工可以自動(dòng)完成，數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床的測(cè)量裝置以及先進(jìn)的柔性加工等的應(yīng)用達(dá)到了一個(gè)比較高的水平。本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的進(jìn)一步鞏固，對(duì)書本知識(shí)的驗(yàn)證和深化，更重要的是我們把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)；進(jìn)廠實(shí)習(xí)，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動(dòng)化程度，以及國(guó)內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況；同時(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)從鑄造到試機(jī)的全部流程，使得畢業(yè)設(shè)計(jì)可以更好地進(jìn)行。

第五篇：玉柴實(shí)習(xí)報(bào)告

為了提高我們的專業(yè)知識(shí)水平，鞏固和增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用，開(kāi)拓視野，同時(shí)了解工廠的生產(chǎn)流程和管理方法，2012年9月16日至9月21日，2009級(jí)全體自動(dòng)化學(xué)生在宋老師的帶領(lǐng)下，赴廣西玉柴機(jī)器股份有限公司進(jìn)行進(jìn)行了為期5天的參觀實(shí)習(xí)。這次參觀實(shí)習(xí)以參觀工廠和生產(chǎn)車間，向玉柴機(jī)器的技術(shù)人員請(qǐng)教相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和指導(dǎo)老師向同學(xué)們講解等方式，進(jìn)行學(xué)習(xí)和探索，為以后工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第二章：實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1 進(jìn)行安全培訓(xùn)

9月16日下午6點(diǎn)鐘，我們?cè)谶M(jìn)行4個(gè)小時(shí)的旅程之后到達(dá)了所住的賓館，剛到玉林的時(shí)候顯得比較興奮。真正的實(shí)習(xí)是從17日上午開(kāi)始。

17日上午，我們到玉柴文化中心參加了玉柴的公司級(jí)安全培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)的主要目的是讓我們了解玉柴的基本安全防護(hù)知識(shí)，其實(shí)不只是在玉柴，在其它地方這些安全知識(shí)也是一樣的重要，安全不能確保的話，工作就沒(méi)多大的意義了。在一個(gè)很寬闊的大廳里，一位工程師給我們進(jìn)行了培訓(xùn)，他對(duì)我們的到來(lái)表示熱烈的歡迎。在培訓(xùn)中，他主要給我們講了以下三點(diǎn)重要的安全知識(shí)：1.正確使用和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品和辨識(shí)一些安全色、安全線、安全標(biāo)志。因?yàn)樵诠S里面存在著很多的安全因素，這些安全因素很可能會(huì)危險(xiǎn)到我們的頭部、眼睛、皮膚以及其它各個(gè)器官，所以我們?cè)谔囟ǖ淖鳂I(yè)環(huán)境下要戴好相應(yīng)的安全防護(hù)用品。同時(shí)我們也要辨識(shí)一些安全線和安全標(biāo)志，避免引發(fā)不必要的安全事故。2.危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)。在工廠的很多地方，有很多的地方存在危險(xiǎn)有害因素，我們要會(huì)辨識(shí)，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，保證人身安全。3.交通安全。交通安全也是相當(dāng)?shù)闹匾模鞣N安全事故警示我們要隨時(shí)注意交通安全問(wèn)題。

在這次安全培訓(xùn)之后，我們了解到原來(lái)工廠中安全問(wèn)題是非常重要的，如果稍有不慎，很可能會(huì)危害到自己的人身安全甚至是他人的人身安全，通過(guò)這次培訓(xùn)，大家都把安全問(wèn)題牢記心頭。

2.2 參觀工藝裝備廠

17日下午，我們來(lái)到工藝裝備廠進(jìn)行參觀。首先，工藝裝備廠的一位領(lǐng)導(dǎo)先對(duì)工藝裝備廠進(jìn)行了大致的介紹，同時(shí)還對(duì)玉柴在國(guó)內(nèi)及國(guó)際的地位做了大致的介紹。工藝裝備廠是高度專業(yè)化的技術(shù)密集型工廠，只要為玉柴的新品開(kāi)發(fā)以及鑄造的批量生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造各類氣缸和零部件的試制或小批量生產(chǎn)。在試制車間，我們看到了很多比較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，其中有很多是從國(guó)外進(jìn)口的，比如Mazak品牌的生產(chǎn)車床，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平還有待提高，不然難以自強(qiáng)。試制車間的自動(dòng)化水平還是比較高的，某些技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。在刀具倉(cāng)庫(kù)，我們看到了很多的車床刀具，每個(gè)刀具的尺寸不同，功能也不同。工藝裝備廠是我們參觀的第一個(gè)車間，大家都對(duì)車間里面的先進(jìn)車床很好奇，有疑問(wèn)的地方都對(duì)技術(shù)人員或老師進(jìn)行了請(qǐng)教。

2.3 參觀鑄造廠

18日上午，我們參觀了鑄造廠。鑄造廠主要生產(chǎn)氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱等鑄件，生產(chǎn)區(qū)域分為機(jī)體車間、缸蓋車間、新鑄車間和鑄造中心。鑄造中心將建成亞洲最大的鑄件生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)30萬(wàn)噸鑄件的生產(chǎn)能力。鑄造中心的自動(dòng)化水平非常的高，同學(xué)們最感興趣的就是機(jī)器手，因?yàn)檫@和我們所學(xué)的知識(shí)是息息相關(guān)的。鑄造中心澆筑鑄件的鐵水是采用渦流原理用電能進(jìn)行熔化的，這樣非常環(huán)保，污染少，減少了后續(xù)污染處理程序。鑄造廠下芯是用機(jī)器人進(jìn)行操作的，這是全國(guó)首家采用這樣的技術(shù)。鑄造廠的加砂流水線主要采用PLC進(jìn)行控制，這也是用到了我們所學(xué)的知識(shí)。上午參觀完了之后，我們又來(lái)到一個(gè)多媒體教室聽(tīng)課，主要是對(duì)鑄造廠進(jìn)行大致的介紹和進(jìn)行機(jī)器人培訓(xùn)。18日下午，我們繼續(xù)參觀了鑄造廠，一些車間散發(fā)著很濃的刺鼻氣味，所以如果長(zhǎng)期在這些地方作業(yè)的話，就要戴上口罩或者防毒面具，保證身體健康。

2.4 參觀冷加工廠

19日上午，我們先聽(tīng)了設(shè)備維修科科長(zhǎng)講課，讓我們大致了解了冷加工廠的情況。冷加工廠主要是對(duì)鑄造中心生產(chǎn)出來(lái)的毛坯進(jìn)行鉆孔、加工，然后清洗干凈后將制成的成品送到發(fā)動(dòng)機(jī)廠組裝成整機(jī)。冷加工廠主要采用德國(guó)進(jìn)口的設(shè)備，這些設(shè)備的控制系統(tǒng)都是很先進(jìn)的。玉柴主要使用三種數(shù)控系統(tǒng)，分別是Fanuc、Siemens、Mazak，維修科科長(zhǎng)分別對(duì)這三種數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。19日下午，我們到冷加工廠進(jìn)行了參觀，冷加工廠具有國(guó)際先進(jìn)水平的重機(jī)加工線，擁有5條氣缸體生產(chǎn)線、4條氣缸蓋生產(chǎn)線、1條曲軸生產(chǎn)線、1條凸輪軸生產(chǎn)線，同時(shí)也是技術(shù)人才集中的工廠，大學(xué)畢業(yè)生來(lái)到這里的話，肯定會(huì)得到相應(yīng)的鍛煉，對(duì)技術(shù)水平的提高會(huì)有很大幫助。

2.5 參觀發(fā)動(dòng)機(jī)二廠

20日上午，我們參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)二廠。發(fā)動(dòng)機(jī)二廠的產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，它主要有缸蓋線，機(jī)體線和總裝線，采用濕式切削加工，整體防護(hù)，加工粉塵污染小、噪音低，自動(dòng)線配工控機(jī)。在廠里，有一個(gè)展示臺(tái)展示了發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件，讓我們了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)成和各個(gè)零部件的功能。

2.6參觀發(fā)動(dòng)機(jī)一廠

20日下午，我們參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)一廠。發(fā)動(dòng)機(jī)一廠的自動(dòng)化水平是最高的，主要生產(chǎn)重

型機(jī)，控制單元主要是PLC，德國(guó)進(jìn)口，有部分微機(jī)是起到監(jiān)控作用。發(fā)動(dòng)機(jī)一廠對(duì)安全的要求也比較嚴(yán)格，進(jìn)廠時(shí)要套好鞋套，這是防塵處理，設(shè)備都是用電的，會(huì)有高壓，還有一些設(shè)備會(huì)產(chǎn)生蒸汽，要防止?fàn)C傷。每一種機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)也不一樣，比如6A/6J型工序?yàn)椋和磕z—墊裝—涂膠—記錄—裝油底螺栓—復(fù)緊放油塞，每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行，保證質(zhì)量。

2.7 到研究院實(shí)驗(yàn)中心參觀學(xué)習(xí)

21日上午，我們來(lái)到玉柴研究實(shí)驗(yàn)中心參觀。玉柴研發(fā)系統(tǒng)主要由5個(gè)部門構(gòu)成，每個(gè)部門各司其職，為玉柴研發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和強(qiáng)有力的技術(shù)支持，是玉柴的科技聚集地。它的研發(fā)信息支持系統(tǒng)采用各種軟件，比如CAD、CAE、CAM。玉柴的實(shí)驗(yàn)室從國(guó)外進(jìn)口了一些非常高端的臺(tái)架，如雙動(dòng)力輸出實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、熱箱試驗(yàn)臺(tái)架、移動(dòng)式高原試驗(yàn)臺(tái)架（中國(guó)唯一一臺(tái)）、整車熱平衡試驗(yàn)臺(tái)架。實(shí)驗(yàn)室主要臺(tái)架的配套設(shè)備有FTIR傅里葉光譜分析儀、人工頭（主要模擬人的主觀感受）、聲學(xué)照相機(jī)（對(duì)中高頻率聲源識(shí)別）、EFS噴射測(cè)量系統(tǒng)。在玉柴研發(fā)中心，我們看到了很多非常先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這代表了玉柴先進(jìn)的研發(fā)水平，代表了發(fā)動(dòng)機(jī)科技的最前沿。我們還親身體驗(yàn)了噪聲測(cè)量室。

第三章 實(shí)習(xí)心得

通過(guò)本次對(duì)玉柴的實(shí)習(xí)，通過(guò)我的所見(jiàn)所聞，讓我有一下幾點(diǎn)體會(huì)。

1、必須具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，如果一個(gè)人有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì)很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來(lái)培訓(xùn)一個(gè)員工。

2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題

3、要努力學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，如果沒(méi)有高端的科技支撐，一個(gè)企業(yè)很難做大做強(qiáng)，一個(gè)人沒(méi)有高深的文化水平也是寸步難行的。

4、不單學(xué)習(xí)書本的知識(shí)，還要在實(shí)踐中加以運(yùn)用，有時(shí)理論和實(shí)際差距很大，所以要求我們要理論和實(shí)際結(jié)合，沒(méi)有脫離實(shí)際的理論，也沒(méi)有不依靠理論來(lái)支撐的產(chǎn)品。