第一篇：研究日本工業(yè)設(shè)計的大綱

專題研究之日本的工業(yè)設(shè)計

一、日本的工業(yè)設(shè)計發(fā)展史

(一)日本工業(yè)設(shè)計發(fā)展的萌芽階段

從1945--1952年是日本工業(yè)的恢復(fù)時期，也是日本工業(yè)設(shè)計的萌芽階段。

(二)日本工業(yè)設(shè)計的起步階段

從1953--1960年這一時期，是日本工業(yè)設(shè)計的起步階段，工業(yè)設(shè)計的發(fā)展帶動了經(jīng)濟與貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。

(三)日本工業(yè)設(shè)計進(jìn)入成熟發(fā)展階段

從20世紀(jì)60年代到80年代中期，在世界兩次石油危機后，由日本工業(yè)設(shè)計師推出節(jié)約能源和資源設(shè)計及產(chǎn)品的實用性和理性設(shè)計對工業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級起到很重要的作用。

(四)日本工業(yè)設(shè)計進(jìn)入世界一流發(fā)展水平

從90年代起日本的工業(yè)設(shè)計進(jìn)入世界的一流發(fā)展水平。

二、日本的優(yōu)秀設(shè)計公司及其產(chǎn)品設(shè)計

1.交通工具設(shè)計（日本豐田、雅馬哈）

2.家具設(shè)計（設(shè)計師柳宗理作品）

3.電子產(chǎn)品設(shè)計（佳能、卡西歐）

三、日本的設(shè)計（根據(jù)日本產(chǎn)品設(shè)計自己總結(jié)）a.1.設(shè)計元素2.設(shè)計原則3.設(shè)計方法

b.設(shè)計的優(yōu)缺點

第二篇：考研《工業(yè)設(shè)計綜合考試》大綱

華中科技大學(xué)碩士研究生入學(xué)考試《工業(yè)設(shè)計綜合》大綱

第一部分考試說明

一． 考試性質(zhì)

在工業(yè)設(shè)計的課程中學(xué)習(xí)了多門與設(shè)計有關(guān)的理論課程，設(shè)計理論綜合考試不僅要考察考生對于這些理論知識中基本概念與方法的掌握情況，還要考察對于這些知識的綜合運用能力，這些課程包括《人機工程學(xué)》、《設(shè)計方法與程序》等。

二、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)

1． 答卷方式：閉卷筆試和設(shè)計（所帶用具：鋼筆、鉛筆HB、B各一支、橡皮、透明膠帶紙各一件、三角板（>15cm）一套、圓規(guī)一支，彩色鉛筆或馬克筆一套）

通知：請報考設(shè)計藝術(shù)學(xué)專業(yè)，參加《工業(yè)設(shè)計綜合考試》的考生，自備鉛筆、直尺、三角尺、圓規(guī)、橡皮、透明膠、彩色繪圖鉛筆或馬克筆等繪圖工具，并自備干糧等。

2． 考試時間： 6個小時筆試和設(shè)計

3．各部分內(nèi)容的考試比例

概論（筆試）20%

人機工程學(xué)（筆試）20%

設(shè)計部分60%

第二部分考查要點

1.設(shè)計的概念與基本原則；

2.工業(yè)設(shè)計的概念、領(lǐng)域；

3.設(shè)計中的哲學(xué)問題；

4.工業(yè)設(shè)計中的美學(xué)概念及美學(xué)要素；

5.信息時代的設(shè)計；

6.創(chuàng)造性思維及創(chuàng)造技法;

7.功能論/系統(tǒng)論設(shè)計思想及方法;

8.商品化設(shè)計思想及方法;

9.人性化的設(shè)計觀念;

10.設(shè)計調(diào)查方法;

11.設(shè)計評價與方法;

12.人機工程學(xué)的定義、學(xué)科體系與應(yīng)用領(lǐng)域；

13.人體測量與數(shù)據(jù)應(yīng)用；

14.人體感知與運動輸出；

15.顯示裝置設(shè)計；

16.操縱裝置設(shè)計；

17.工作臺椅與手握工具設(shè)計；

18.作業(yè)空間與作業(yè)環(huán)境的設(shè)計與評價；

19.事故分析與安全設(shè)計；

20.人機系統(tǒng)總體設(shè)計.

第三篇：日本二手車研究

日本二手車研究

日本二手車交易市場規(guī)模較大，交易量也較大，交易體制完善，覆蓋面廣。日本的二手車市場最大的特點是已形成一張分布均勻、覆蓋完整的“交易網(wǎng)”，各個地區(qū)、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。

RSS是日本最大的二手車交易公司，擁有總資產(chǎn)156億日元，還擁有自己的衛(wèi)星系統(tǒng)，平均每20秒就能成交一輛二手車，每年的成交量接近300萬輛，占到全日本全年交易總量的一半。RSS通過衛(wèi)星系統(tǒng)將各個二手車市場連接起來，并在每個市場設(shè)置2～4個大屏幕，通過衛(wèi)星就可以將要進(jìn)行交易的二手車信息反映在大屏幕上，完成整個交易只需要短短幾秒鐘時間。有了這樣一個衛(wèi)星系統(tǒng)，不同市場的人員就像在同一個市場中進(jìn)行交易一樣便捷。

拍賣會是日本二手車流通的一個重要方式，在日本有大大小小不同的150家拍賣場，以會員制形式組成。哪家有拍賣會，遍布全國的上萬家會員經(jīng)銷商會趕往那里。拍賣會不直接針對消費者，經(jīng)銷商是消費者和拍賣車輛之間的橋梁，他們既是買方也是賣方，每個經(jīng)銷商可以把直接收購的二手車運到拍賣現(xiàn)場展示拍賣，并買回價位合理、自己需要的二手車，經(jīng)過翻新以后再次銷售。當(dāng)然他們具備相當(dāng)完備的交易體制，對于賣方，每次拍賣前，賣方都要簽訂相關(guān)協(xié)議，確定將交易完全委托給二手車公司。為防止車主做手腳，車輛都要入庫。在交易結(jié)束之前，車主不能再與交易車輛接觸。入庫后，二手車交易公司作為第三方中介，由專門評估部門對車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查并做出公平公正的評價。同時，對原車進(jìn)行拍照，將檢查、評估內(nèi)容輸入電腦，進(jìn)行儲存，拍賣時這些數(shù)據(jù)就在大屏幕上顯示。最后拍賣地區(qū)對汽車進(jìn)行整理并認(rèn)真保管，直至交易完成。對于買方，交易之前，買方可以通過電腦網(wǎng)絡(luò)檢索到所有進(jìn)行交易車輛的相關(guān)信息，查到有意向的車輛，買主在交易前將被安排對車輛進(jìn)行一次實際檢查，重點是避免交易結(jié)束后發(fā)生意外糾紛。日本的二手車經(jīng)營公司一般都需要賣方提供各種車輛證明，如車驗證、轉(zhuǎn)讓證明、印件證明等。同時對一些不法分子也建立了一套相應(yīng)的懲罰系統(tǒng)。比如每次交易之前，都要調(diào)查相關(guān)交易人員的檔案，一旦查到有不良記錄的會員，將阻止不良記錄會員進(jìn)入拍賣會場。

在日本對二手車有一套公正的評估制度。日本在1966年成立了財團法人日本評估協(xié)會，對規(guī)范二手車的評估行為起了重要作用。根據(jù)日本評估協(xié)會的規(guī)定，要想獲得二手車的評估資格，首先它必須是一個二手車的銷售店，然后要向評估協(xié)會申請實施評估業(yè)務(wù)，經(jīng)過評估協(xié)會對該店進(jìn)行審查之后，合格就發(fā)給《評估業(yè)務(wù)確認(rèn)書》，并制作“評估業(yè)務(wù)實施店”的標(biāo)牌掛在店內(nèi)。同時，在有資格的店內(nèi)，還應(yīng)該有通過評估協(xié)會組織的技能考試的專業(yè)評估師，在日本這種評估師分兩類，大型評估師和小型評估師。評估師的資格有效期為3年，通過進(jìn)修可以晉升。

日本二手車市場交易特征分析

日本有約2.5萬個二手車經(jīng)銷商，多數(shù)屬于各個二手車經(jīng)銷商協(xié)會，但也有大量的獨立小經(jīng)銷商。有70多家二手車拍賣公司，分別屬于二手車銷售商聯(lián)合會，或汽車制造商的經(jīng)銷商，或獨立運營。

交易主體與交易規(guī)則

90年代以來出現(xiàn)了二手車收購專營店，并迅速增加。這種新型批發(fā)商從消費者處收購二手車后拍賣轉(zhuǎn)手，賺取差價。這是由于拍賣交易構(gòu)建了全國網(wǎng)絡(luò)，形成了公開的價格行情，專營店有了拍賣市場價作為參照所致。

面對二手車市場的激烈競爭，各經(jīng)銷店都努力發(fā)展特色以保持吸引力。由于收購、銷售均實現(xiàn)了在全國范圍內(nèi)進(jìn)行，因此有條件作出特色來。如：4驅(qū)店、高檔車店、極端廉價店等。不少二手車經(jīng)銷商參加拍賣時只拍回適合自己店特色的車，以增強對市場的適應(yīng)。

日本絕大多數(shù)二手車交易都通過二手車經(jīng)銷商進(jìn)行。經(jīng)銷商收購二手車后，一部分直接在店里出售。但對2～3個月未能出售的車，就通過拍賣(占90%)或直接交易(占10%)把車轉(zhuǎn)給其他經(jīng)銷商，以加快二手車的流通。有一系列的制度保證了交易的有序進(jìn)行：

二手車差異性極大，普通消費者無法準(zhǔn)確評估，須有公正評估制度。1966年成立日本評估協(xié)會，規(guī)范二手車的評估。評估業(yè)準(zhǔn)入條件：申請者須是二手車銷售商，須有通過協(xié)會技能考試的專業(yè)評估師，然后向協(xié)會申請資格。

汽車公正交易協(xié)會制定了行規(guī)，各汽車廠家、新車和二手車經(jīng)銷商為會員。協(xié)會宗旨：制定公平交易規(guī)約、指導(dǎo)消費者購買；處理投訴，對經(jīng)銷商違規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處置；銷售的車須標(biāo)明詳細(xì)信息：行駛距離、維修記錄、保修期等，須附有照片，不許調(diào)整行車?yán)锍瘫?、隱瞞修理經(jīng)歷等。

2001年規(guī)定：有隱瞞事故、改動里程表等行為時，可判定合同無效或部分無效，要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，同時公示違規(guī)企業(yè)名單，并嚴(yán)厲處罰。

1997年開發(fā)了管理系統(tǒng)，所有在二手車銷售聯(lián)合會拍賣的車都要登記車架號和行駛里程。以后參加交易時都可查到行駛里程。02年成立了機動車拍賣協(xié)會，將上述管理系統(tǒng)和機動車評估協(xié)會的管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，這樣經(jīng)銷商就能查到所有在系統(tǒng)中的車的里程。同年又向消費者開放了該系統(tǒng)。但沒參加交易的二手車仍然不知道真實里程，因為車主可在出售前作改動。為此04年國土交通省又利用年檢把里程數(shù)記錄在車檢證上，這樣就不可能隨意改動了。

日本有幾個大的二手車公司制定的評估標(biāo)準(zhǔn)，如Gulliver公司的“監(jiān)價標(biāo)準(zhǔn)”、Aucnet公司的“AIS”等。豐田、本田、日產(chǎn)等公司都認(rèn)可并使用“AIS”。多個評估標(biāo)準(zhǔn)自成一家，但經(jīng)過長期充分的市場競爭，都得到了社會的認(rèn)同和信賴。各標(biāo)準(zhǔn)的檢測項目基本相同：出廠日期、使用年限、里程數(shù)、內(nèi)飾、配置等，尤其是事故經(jīng)歷。評估人員如實記錄后，由公司出具檢測證明和估價。

二手車拍賣

拍賣為日本二手車交易一個最顯著的特點。二手車經(jīng)營中，1995年注冊登記的二手車為795萬輛，其中參與拍賣的達(dá)359萬輛。到2004年時，注冊的二手車為820萬輛，參與拍賣的二手車達(dá)682萬輛。日本全國有150多家拍賣場，拍賣場以會員制形式組成。拍賣只在經(jīng)銷商之間進(jìn)行。有拍賣會時，全國的上萬家會員都會趕到。拍賣主辦者有三類：廠家經(jīng)銷商，在運營置換下的二手車；各地二手車銷售商聯(lián)合會；專業(yè)拍賣企業(yè)，以手續(xù)費為事業(yè)收入，每交易一輛收2萬日元。近年因拍賣的普及而迅速抬頭。拍賣有現(xiàn)場拍賣和遠(yuǎn)程拍賣。

拍賣公司的盈利不來源于賣車提成。如最大的拍賣公司Gulliver有8000多會員，最大的遠(yuǎn)程二手車拍賣公司Aucnet有7000多會員，其利潤主要源自會員會費、車輛檢測費、成交車手續(xù)費等；遠(yuǎn)程拍賣還另有費用。一些公司兼營二手車信息業(yè)務(wù)，發(fā)行二手車雜志、設(shè)立數(shù)據(jù)庫等來獲利。

拍賣的作用：價格形成、扮演交易雙方的信用機構(gòu)。拍賣時形成的價格因最能反映市場的價格，透明度高，故可影響到零售價。

過去，二手車經(jīng)銷商靠奔走于全國各拍賣現(xiàn)場尋求交易。車商將收來的、不想經(jīng)營的車拿到拍賣會，同時購入適合自己店的車。為此一有拍賣信息，就放下店里業(yè)務(wù)，拿去自己的車，賣不掉的還要送回來，往返運費成為負(fù)擔(dān)。

為解決此方式的不便，拍賣機構(gòu)建立了衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，每個交易市場都設(shè)有幾個大屏幕，登載車的信息、照片。拍賣前，為防車主做手腳，車輛要交給拍賣公司、入庫。交易結(jié)束前車主不能接觸車。拍賣公司作為第三方，對車輛都進(jìn)行嚴(yán)格檢查、公正評估、拍照、數(shù)據(jù)輸入電腦，屆時顯示在大屏幕上。買主可在交易前實地檢查車和各種證明，以免交易后發(fā)生糾紛。

案例啟示

1984年創(chuàng)立的二手車遠(yuǎn)程拍賣專業(yè)公司，每周交易8000輛，平均交易價153萬日元，比行業(yè)平均的64萬日元高出2倍多。

公司將車拍照、鑒定，傳真通知會員拍賣時間；會員可事先查閱各車，拿到資料。公司通過衛(wèi)星與地面專用寬帶連接全國會員，構(gòu)成全國電視拍賣網(wǎng)絡(luò)，極大地減少了現(xiàn)車拍賣時的制約。經(jīng)銷商可在自己店里看著電視輕松交易，不必到會場，周末也可以參加，買者每按一次鍵，價格上跳3000日元；屏幕上顯示著競拍人數(shù)。一半的車在25秒內(nèi)即可賣掉。每周4天進(jìn)行。交易后若想取消只限當(dāng)日，買方的話需支付5萬，賣方要10萬日元的違約金。

為普及電視拍賣，必須克服幾個障礙：首先，對二手車“不看現(xiàn)車不買”的固有觀念?，F(xiàn)車拍賣可預(yù)先查驗車，而電視拍賣只能看到靜止畫面，不可能知之更詳。為消除買者擔(dān)心，公司從開始就努力作好評估，對事故經(jīng)歷、板金缺陷、凹陷、傷痕都嚴(yán)格查驗，詳細(xì)記錄，最終對品質(zhì)作10級評價。在全國派出100人以上的評估員，每周查6000臺以上的二手車。成為評估員須經(jīng)半年以上訓(xùn)練，通過資格考試方可，實行計件報酬制。

為防評估失誤及會員店與評估員間聯(lián)手作弊，公司派評估指導(dǎo)員一年4次巡回核查，辭退常出問題的人。Aucnet的二手車信息庫里每個月都保持3萬輛以上，且每周約有6000輛的更新，所以庫存信息的新鮮度很高。嚴(yán)格的評估體制在業(yè)內(nèi)得到了很高評價，被廣泛認(rèn)可，使大家能放心地利用電視交易。其次是信用問題。交易雙方散布于全國各地，如何消除車款結(jié)算上的擔(dān)心？Aucnet的辦法是：代理雙方結(jié)算，自己承擔(dān)風(fēng)險，以消除交易者間的擔(dān)心。由于提供了信用，賣者不必核實買者的信用可放心交易，而活躍了交易。對缺乏資金實力的會員還提供最高一千萬日元、為期5周的延期支付。

由于公司獨自承擔(dān)風(fēng)險，所以公司的風(fēng)險管理非常重要。因拍賣手續(xù)費很低，有一次壞帳就受損很大。二手車商多為小企業(yè)，淘汰、流動頻繁。但Aucnet開發(fā)出一套掌握銷售店經(jīng)營狀況的要領(lǐng)：評估員經(jīng)常巡回，對展示車的品質(zhì)劣化、數(shù)量減少、經(jīng)營者行為失常等信息隨時報告公司；在拍賣會的買賣經(jīng)歷也用來分析經(jīng)營狀況；車款的支付期限為短短5天，所以有異常的話立刻能發(fā)覺。延期支付時，不付款不交付過戶資料。

二手車交易中“現(xiàn)車”曾是必須條件，所以存有展示車、租用場地成為二手車店的巨大負(fù)擔(dān)。Aucnet開發(fā)出網(wǎng)上查詢：aucnavi，充分利用庫存數(shù)據(jù)。顧客能在店里通過終端選二手車，使經(jīng)銷商可做到無庫存經(jīng)營，從庫存風(fēng)險、資金負(fù)擔(dān)、場所租金等苦惱中解放出來。

Aucnet的機能歸納為：尋找交易對方、提供信用、提供車的評估；提供標(biāo)準(zhǔn)的交易手續(xù)；整合物流，信息集散等關(guān)聯(lián)機能。對二手車商來說，其經(jīng)濟價值顯而易見：在店里即可參加；可大量拿出車；節(jié)約費用。

如USS流通，每周六拍賣，另有網(wǎng)上交易。每次拍賣拿出3000輛，成交1800輛。商人利用衛(wèi)星通訊，也可電視上拍賣。車輛均價17萬日元，與其他會場比明顯便宜。而該公司的東京拍賣會成交均價為88萬日元。USS流通的車以式樣老、年代長的為中心。以此實現(xiàn)差異化經(jīng)營。

第四篇：研究大綱

研究大綱

研究主題：試析梁啟超的新聞思想

一、主題來源：

自擬題目。本人查閱過梁啟超報刊思想的相關(guān)文章，對其新聞思想研究產(chǎn)生興趣，便深入了解，得知雖然他在報刊活動有諸多建樹，但他首先是一位以改良社會、振興國家為己任的政治家，然后才是一位杰出的報刊活動家。他的新聞思想與其政治抱負(fù)有密切的聯(lián)系，其政治理想在一定程度上影響了他新聞思想的轉(zhuǎn)變。

二、研究的目的和意義：

目的：通過本次主題的研究，可以使我們充分了解梁啟超的新聞思想從產(chǎn)生、轉(zhuǎn)變到發(fā)展的過程，以及每個時期他的新聞思想的主要特點，便于我們認(rèn)識其新聞思想的變化原因及表現(xiàn)，從而更好地分析他的新聞思想。

意義：在近代中國，梁啟超第一次從社會構(gòu)建的高度闡述了新聞事業(yè)的功能、宗旨與地位，他的新聞思想超越了王韜等前驅(qū)先路，成為近代中國新聞思想的一個轉(zhuǎn)折。他對中國新聞事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，其新聞思想也影響了中國以后的報刊活動和新聞發(fā)展，具有一定的借鑒性和實質(zhì)性意義。

三、研究的現(xiàn)狀：

對于梁啟超先生的新聞思想研究，專家學(xué)者們已做過較多的討論，但研究的角度都有所不同，各具特色。如李艷紅老師在《論梁啟超的新聞思想》一文中指出梁的新聞思想模式具有強烈的中國本土化特色,成為中國新聞事業(yè)、新聞思潮的主流,但同時也帶來了一些對于學(xué)術(shù)發(fā)展的負(fù)面影響,這主要在于政治功用訴求在某種程度上破壞了新聞學(xué)的正常成長。

四、研究的主要內(nèi)容及框架：

主要內(nèi)容：通過對梁啟超辦報背景和辦報思想的初步認(rèn)識，闡述其新聞思想的產(chǎn)生及原因，并深入探討在萌芽期、高峰期和晚期，他新聞思想的特點，以及他對報刊功能和報刊性質(zhì)等看法發(fā)生轉(zhuǎn)變的因素。此外，他的新聞思想也是不斷完善的。如他的新聞思想由早期的封建主義報史觀轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y產(chǎn)階級報史觀，對報刊功能的認(rèn)識也從報刊的“去塞求通”轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)督政府、引導(dǎo)國民。但他的出版思想中也存在一些

消極因素，對編輯出版的內(nèi)在規(guī)律涉及也不多，我們應(yīng)辯證地評價?？蚣埽?/p>

1、簡述梁啟超新聞思想的產(chǎn)生及原因。

2、分別論述梁啟超新聞思想的萌芽期、高峰期和晚期各自的特點。

3、通過上述分析，總結(jié)梁啟超的新聞思想變化的原因及表現(xiàn)。

4、辯證地評價梁啟超的新聞思想。

5、客觀性總結(jié)。

五、研究的方法：

文獻(xiàn)綜述法、觀察法等。

第五篇：工業(yè)設(shè)計專業(yè)(《設(shè)計史》考試大綱)

工業(yè)設(shè)計專業(yè)

《設(shè)計史》課程考試大綱

一、考試基本要求

要求考生具有一定程度設(shè)計史基礎(chǔ)知識，包括中國設(shè)計史、西方設(shè)計史。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容包括：

1、原始社會的藝術(shù)設(shè)計

2、夏、商、周時期的藝術(shù)設(shè)計

3、春秋戰(zhàn)國時期的藝術(shù)設(shè)計

4、秦漢時期的藝術(shù)設(shè)計

5、魏晉南北朝時期的藝術(shù)設(shè)計

6、隋唐五代時期的藝術(shù)設(shè)計

7、宋遼金西夏時期的藝術(shù)設(shè)計

8、元明清時期的藝術(shù)設(shè)計

9、古希臘時期的藝術(shù)設(shè)計

10、古羅馬時期的藝術(shù)設(shè)計

11、歐洲中世紀(jì)的藝術(shù)設(shè)計

12、文藝復(fù)興、巴洛克與洛可可時期的藝術(shù)設(shè)計

13、早期工業(yè)社會的藝術(shù)設(shè)計

14、現(xiàn)代設(shè)計的萌芽與“工藝美術(shù)”運動

15、“新藝術(shù)”運動

16、“裝飾設(shè)計”運動

17、包豪斯

18、歐美主要國家的工業(yè)設(shè)計發(fā)展

19、國際主義風(fēng)格

20、當(dāng)代藝術(shù)設(shè)計

三、考核知識范圍及考核要求

本次考核知識范圍以教材目錄形式，分掌握（A）、理解（B）、了解（C）三個層次列舉:

第一章 從利用到創(chuàng)造——史前設(shè)計藝術(shù)(C)

第一節(jié) 史前設(shè)計萌生的環(huán)境與條件(C)

第二節(jié) 工具的誕生與史前造物活動(C)

第三節(jié) 新石器時代的陶器設(shè)計(B)

第四節(jié) 史前設(shè)計意識的內(nèi)涵與特征(C)

第二章 紛呈的源流——各文明圈的設(shè)計藝術(shù)

第一節(jié) 各文明圈設(shè)計發(fā)展的特征(C)

第二節(jié) 古代埃及的設(shè)計藝術(shù)(C)

第三節(jié) 古代兩河流域的設(shè)計藝術(shù)(C)

第四節(jié) 古代中國“青銅時代”的設(shè)計藝術(shù)(B)

第五節(jié) 古代希臘、古代羅馬的設(shè)計藝術(shù)(A)

第三章 象征與回歸——手工業(yè)時代鼎盛期的設(shè)計藝術(shù)

第一節(jié) 手工業(yè)時代鼎盛期的設(shè)計特征(C)

第二節(jié) 歐洲中世紀(jì)的設(shè)計藝術(shù)(C)

第三節(jié) 伊斯蘭國家的設(shè)計藝術(shù)(C)

第四節(jié) 中國封建時期的設(shè)計藝術(shù)(A)

第五節(jié) 文藝復(fù)興至工業(yè)革命前的設(shè)計藝術(shù)(B)

第四章 折衷中的醞釀——工業(yè)革命早期的設(shè)計藝術(shù)

第一節(jié) 工業(yè)革命早期的設(shè)計特征(C)

第二節(jié) 英國工藝美術(shù)運動(A)

第三節(jié) 新藝術(shù)運動(A)

第四節(jié) 裝飾藝術(shù)運動(C)

第五節(jié) 德意志制造同盟(C)

第六節(jié) 芝加哥學(xué)派(B)

第五章 破壞與重建——新的設(shè)計評價體系的完善

第一節(jié) 現(xiàn)代設(shè)計產(chǎn)生的環(huán)境背景(C)

第二節(jié) 新建筑運動(B)

第三節(jié) 包豪斯與現(xiàn)代設(shè)計教育體系(A)

第四節(jié) 現(xiàn)代主義設(shè)計運動在各國的發(fā)展(B)

第五節(jié) 國際主義設(shè)計運動(A)

第六節(jié) 中國的近現(xiàn)代設(shè)計藝術(shù)(C)

第六章 走向多元——后工業(yè)時期的設(shè)計藝術(shù)

第一節(jié) 后工業(yè)社會的設(shè)計環(huán)境(C)

第二節(jié) 后現(xiàn)代主義設(shè)計運動(A)

第三節(jié) 后現(xiàn)代主義的代表性設(shè)計風(fēng)格(A)

第四節(jié) 當(dāng)代設(shè)計(C)

四、考試形式及試卷結(jié)構(gòu)

1、考試形式為閉卷、筆試?？荚嚂r間為120分鐘，試卷滿分為100分。

2、試卷難易比例：易、中、難分別為40%、40%和 20%。

4、試卷題型比例：填空題占20%，名詞解釋占20%，簡答題30%，論述題30%。

附錄：

教材：《中外設(shè)計簡史》荊雷，宋玉立 編著，上海人民美術(shù)出版社，2009年2月

參考書目：

1、《外國藝術(shù)設(shè)計史》，鄔烈炎等著，遼寧美術(shù)出版社，2001年6月版

2、《中國藝術(shù)設(shè)計史》，夏燕靖著，遼寧美術(shù)出版社，2001年6月版

3、《世界現(xiàn)代設(shè)計史》，王受之著，中國青年出版社，2002年9月版