第一篇：橋梁墩柱（共）

橋梁墩柱、臺(tái)身施工方案

一、編制依據(jù)

本施工工藝的編制以下列文件和資料為依據(jù)

1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

2、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）

3、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-2000）

4、《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）

5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）

6、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ076-95）

二、工程概況

橋位處中心里程為**，全橋長(zhǎng)20.04米，橋面寬為32m。橋臺(tái)樁柱，蓋梁采用C25混凝土。

三、施工工藝

1、測(cè)量放樣

利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)所給導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)定橋梁橫軸線，并根據(jù)橋臺(tái)樁柱、蓋梁與橋橫軸線相對(duì)距離定位，再利用鋼尺進(jìn)行復(fù)核，確保放樣準(zhǔn)確

2、樁柱、蓋梁施工

為保證樁柱、蓋梁混凝土外觀質(zhì)量，樁柱鋼模板，分節(jié)吊裝，因樁柱不高，故可一次將模板支立成型，用拉桿和型鋼加固，模板四角用鋼管加固，掛線進(jìn)行測(cè)量校正，確保其垂直度，模板頂部用角鋼焊接混凝土工作平臺(tái)。

橋臺(tái)蓋梁模板全部采用組合鋼模，用拉桿聯(lián)接組合鋼模板，模板外側(cè)用φ50mm鋼管斜撐加固；樁柱施工采用整體鋼模板，每片鋼模板之間采用法蘭連接，外側(cè)加鋼管箍，模板四周用導(dǎo)鏈拉到地錨上，以保證鋼模板的整體穩(wěn)定性。

混凝土澆筑一次性完成，混凝土通過(guò)汽車(chē)吊和自卸汽車(chē)配合進(jìn)行垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸，插入式振動(dòng)器搗固。選用有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人分層搗固操作，分層厚度不超過(guò)30cm，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)插入下層10cm左右，再慢慢拉起，這樣保證上、下層砼充分振搗密實(shí)。

在鋼筋加工和安裝過(guò)程中，均以技術(shù)規(guī)范來(lái)要求工人施工。受力鋼筋長(zhǎng)度控制在±10mm以內(nèi),箍筋長(zhǎng)度控制在±5mm以內(nèi)。受力鋼筋間距控制在±20mm以內(nèi)，箍筋，橫向水平筋控制在0，－20mm以內(nèi)。鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)控制在±10mm以內(nèi)，寬和高控制在±５mm以內(nèi)，彎起鋼筋尺寸控制在±20mm以內(nèi)。

模板支架和安裝均要滿足規(guī)范要求，模板內(nèi)部尺寸控制在±20mm以內(nèi)，模板標(biāo)高控制在±10mm以內(nèi)，軸線控制在10mm以內(nèi)。

澆筑混凝土過(guò)程中派專(zhuān)人檢查模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?；炷翝沧⑼戤吅?，及時(shí)用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生時(shí)間不小于7天。

3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

安全員：

組員：

四、材料

進(jìn)場(chǎng)鋼筋、水泥應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格后才能使用。粗、細(xì)骨料的選用須經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)合格后使用。

五、機(jī)具設(shè)備

樁柱、蓋梁施工設(shè)備如下：

2.8m3空壓機(jī)2臺(tái)B-1400電焊機(jī)4臺(tái)

25t吊車(chē)一臺(tái)

500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)

六、人員勞動(dòng)力安排

1、負(fù)責(zé)本段的人員安排

項(xiàng)目經(jīng)理：*—負(fù)責(zé)全面工作；

項(xiàng)目總工：*—負(fù)責(zé)技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量等方面的工作；

質(zhì)檢工程師（專(zhuān)職）：*—負(fù)責(zé)全面質(zhì)量工作；

技術(shù)主管（兼職自檢工程師）：*—負(fù)責(zé)本工程技術(shù)指導(dǎo)及施工質(zhì)量的檢查監(jiān)督；施工隊(duì)伍：本橋樁柱、蓋梁主要由橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)，約34人。

隊(duì) 長(zhǎng) 技術(shù)員 兼職質(zhì)檢員 安全員 鋼筋工 模板工 砼工 合計(jì)

** 10 10 10 34

七、施工工期安排

本工程計(jì)劃于2004年8月25日開(kāi)工，2004年9月15 日完工。

八、質(zhì)量保證措施

（一）組織保證

1、成立質(zhì)量管理（QC）領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，組員由技術(shù)科主管工程師、動(dòng)力、物資、計(jì)劃等部門(mén)負(fù)責(zé)人及各工班有關(guān)人員組成。

2、建立質(zhì)檢機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部質(zhì)檢科由專(zhuān)職質(zhì)檢工程師組成，各工班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員。各個(gè)工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)檢科簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。

（二）制度保證措施

1、做好培訓(xùn)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好本項(xiàng)工程。

2、工程全面貫徹執(zhí)行ISO9002體系標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)施工。

3、分項(xiàng)目、分工序?qū)嵭袑?zhuān)項(xiàng)質(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下到操作者均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書(shū)。

4、制定以群眾自檢為基礎(chǔ)，質(zhì)檢員專(zhuān)檢、互檢和質(zhì)檢工程師專(zhuān)檢、抽檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。

5、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。實(shí)行工序間的轉(zhuǎn)序檢查，每一道工序完成后，經(jīng)自檢、專(zhuān)檢達(dá)標(biāo)后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。

6、堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工、沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)制。

7、落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤。具體按我局《項(xiàng)目管理規(guī)定》和《工程質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行。

8、實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。無(wú)條件接受建設(shè)單位和監(jiān)理工程師管理，為質(zhì)監(jiān)人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)條件，配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料。

（三）技術(shù)保證措施

1、推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展QC小組活動(dòng)。對(duì)關(guān)鍵工程，組織專(zhuān)家攻關(guān)。貫徹ISO9002國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，編制項(xiàng)目《質(zhì)量計(jì)劃》，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

2、加強(qiáng)計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)工作；嚴(yán)格控制混凝土的配合比；試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)設(shè)備，并隨工程進(jìn)展及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。

3、嚴(yán)格把好材料關(guān)。本工程所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī)廠家購(gòu)進(jìn)，只采用通過(guò)國(guó)家認(rèn)

證合格的產(chǎn)品或建設(shè)單位推薦使用的合格產(chǎn)品。地產(chǎn)材料的品質(zhì)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。材料進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)工地試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢實(shí)驗(yàn)合格后使用，不合格材料堅(jiān)決不用。

4、混凝土先按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的要求做好配合比實(shí)驗(yàn)，拌和前石料用水清洗，嚴(yán)格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保證混凝土和易性，增加振搗的密實(shí)度，對(duì)接頭部位要采用鑿毛清洗的措施，保證混凝土的整體性和強(qiáng)度達(dá)到要求。

施工過(guò)程中認(rèn)真積累、整理內(nèi)業(yè)及原始施工資料，做到準(zhǔn)確、詳實(shí)、工整，使工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料統(tǒng)一規(guī)范化，符合工程檔案資料立卷歸檔要求。

九、安全生產(chǎn)保證措施

（一）安全生產(chǎn)保證措施

1、組織保證措施項(xiàng)目部成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人及工班有關(guān)人員。項(xiàng)目部配專(zhuān)職安全工程師，工班內(nèi)設(shè)專(zhuān)職安全員。

2、制度保證措施

（1）嚴(yán)格按照有關(guān)安全施工的規(guī)定制度、辦法執(zhí)行。

（2）認(rèn)真遵守部頒現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（3）建立各種安全防范制度。

a.建立施工安全責(zé)任制。各級(jí)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，哪一級(jí)出問(wèn)題，追究哪一級(jí)的責(zé)任。

b.建立安全包保制。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行干部、班組層層包保制。

c.建立安全獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目部與工班簽定安全風(fēng)險(xiǎn)合同。每月計(jì)價(jià)扣留2%安全風(fēng)險(xiǎn)金，每百日無(wú)安全事故返還，否則扣發(fā)風(fēng)險(xiǎn)金，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。

d.建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會(huì)制度。每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

e.建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度進(jìn)行一次大檢查，每年配合局安全檢查組進(jìn)行一次檢查，評(píng)比打分，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

3、思想保證措施

（1）全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。

（2）尊重工程經(jīng)過(guò)沿線的穆斯林生活習(xí)俗，搞好施工、生活團(tuán)結(jié)，為工程順利進(jìn)展奠定基礎(chǔ)。

（3）增強(qiáng)全員安全意識(shí)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，打好安全基礎(chǔ)，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全員實(shí)施的目的。

（4）抓好安全崗位培訓(xùn)。開(kāi)工前，對(duì)所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，分批培訓(xùn)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對(duì)照檢查，對(duì)照實(shí)施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。

（5）隨時(shí)接受上級(jí)和監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問(wèn)題，馬上確定方案組織實(shí)施，確保安全生產(chǎn)。

4、技術(shù)保證措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員、行政管理、參觀、檢查、監(jiān)理人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽外，登高者必須系好安全帶；預(yù)應(yīng)力張拉施工人員持上崗證作業(yè)；各工序施工中要有嚴(yán)格的安全技術(shù)交底。

（2）施工用電保護(hù)措施

a.建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度。安質(zhì)科配一名專(zhuān)職電器工程師負(fù)責(zé)電器采購(gòu)、安裝和安全工作。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查，專(zhuān)業(yè)電工在專(zhuān)管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器安全。

b.進(jìn)場(chǎng)時(shí)由專(zhuān)業(yè)人員獨(dú)立編制施工用電組織設(shè)計(jì)、供電方式、配電裝置的設(shè)置及其配電容量，供配電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置及生活設(shè)施的用電負(fù)荷情況，編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)范。

c.施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作。

d.經(jīng)常對(duì)用設(shè)備用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試，每周一次測(cè)試漏電開(kāi)關(guān)和接地電阻并有書(shū)面記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。

e.專(zhuān)業(yè)電工持證上崗。

（3）機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)措施

a.機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(jī)（車(chē)）。

b.機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車(chē)。

c.機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

d.機(jī)械操作人員嚴(yán)格貫徹例保制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑、緊固、防腐、安全的十字作業(yè)法。

（4）物資材料安全保證措施

a.物資部設(shè)物資配件倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一對(duì)物資進(jìn)行管理，按照材料的儲(chǔ)存要求修建具備相應(yīng)功能的倉(cāng)庫(kù)，做到分門(mén)別類(lèi)儲(chǔ)放。

b.倉(cāng)庫(kù)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報(bào)警系統(tǒng)，隨時(shí)與派出所和消防部門(mén)取得聯(lián)系。

5、安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)工作

安全生產(chǎn)“七圖二牌”必須上墻。七圖即：①施工總平面圖；②安全網(wǎng)絡(luò)圖；③電線路平面布置圖；④管線分布圖；⑤臨時(shí)排水走向圖；⑥消防器材布置圖；⑦工程進(jìn)度形象圖。二牌即：①無(wú)重大傷亡事故累計(jì)天數(shù)牌；②百日無(wú)事故累計(jì)天數(shù)牌。現(xiàn)場(chǎng)布置安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和警示牌，做到無(wú)違章現(xiàn)象發(fā)生。

十一、環(huán)境保護(hù)保證措施

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場(chǎng)管理等規(guī)定和文件，制定相應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過(guò)程。

2、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工管理，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施齊全，性能良好，保持工地整潔。

3、對(duì)于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護(hù)，少占農(nóng)田、耕地。對(duì)于臨時(shí)用地，不亂取棄土，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地。施工中認(rèn)真做好防護(hù)工程，防止水土流失。

4、隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，施工廢水用汽車(chē)清理出場(chǎng)外，不隨意排放，盡量維持現(xiàn)有渠道、道路暢通、保護(hù)生態(tài)平衡。

5、采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場(chǎng)燃燒各種有毒的物質(zhì)，盡量不在夜間施工帶有噪聲的作業(yè)。

6、工程施工過(guò)程中及時(shí)清理各種垃圾、廢油、廢渣。

7、運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，避免揚(yáng)塵。

8、施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬及礦藏等，立即停工并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣⑽奈锛肮芾聿块T(mén)報(bào)告，并采取有效的保護(hù)措施。

第二篇：橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋 梁 墩 柱 模 板 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案

1、編制依據(jù)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)）（第三版）》

2、工程概況

本橋橋址位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)HC23號(hào)路，起止樁號(hào)為K0+880.891、終點(diǎn)樁號(hào)為K0+925.891，共14個(gè)墩臺(tái)，橋梁上部采用1x35米預(yù)應(yīng)力T梁，全橋共長(zhǎng)45m。模板采用整體定型鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架、施工平臺(tái)及爬梯，鋼管腳手架閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。根據(jù)墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不同模塊周轉(zhuǎn)使用。為保證混凝土外觀質(zhì)量美觀，模板采用每節(jié)高 ？m，另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。為保證模板有足夠的剛度和強(qiáng)度，模板背帶采用[10槽鋼，桁架加固，面板采用6mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。模板在專(zhuān)業(yè)廠家制作，制作時(shí)在平臺(tái)上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及幾何形狀。墩頂檢查凹槽模板按設(shè)計(jì)尺寸同時(shí)定型加工。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時(shí)漏漿。

3、模板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備一塊比較平整的足夠大的場(chǎng)地組拼模板,組拼模板所用到的起重設(shè)備要到位，螺栓連接所用的扳手也要準(zhǔn)備好,清點(diǎn)好模板組拼所用的配件和標(biāo)準(zhǔn)件，為模板拼裝做好準(zhǔn)備。

2、模板安裝

首先根據(jù)模板規(guī)格編號(hào)，模板按順序組拼。先用砂漿或木方將地面找平，吊裝第一塊平面模板，然后安裝相鄰的圓弧模板，對(duì)好位臵后帶上連接螺栓。若模板拼縫處局部有錯(cuò)臺(tái)，需用鋼筋撬棍放臵在邊框長(zhǎng)孔中調(diào)節(jié)，直至錯(cuò)臺(tái)消失，然后用撬杠將兩塊模板移平齊，先擰上一個(gè)螺栓，然后逐個(gè)擰緊其它螺栓。模版示意圖如下圖：

3、模板拆卸

模板由上至下分片拆卸，吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導(dǎo)致模板變形需修復(fù)的行為。拆除模板需分類(lèi)碼放整齊，堆放時(shí)各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放5層以防止模板變形。

4、模板保養(yǎng)及維修

模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應(yīng)將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過(guò)程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無(wú)過(guò)大變形及損壞，并及時(shí)維修。

4.施工安全方案

1、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施

重大危險(xiǎn)源的識(shí)別：

橋梁高墩柱的施工因地形和地質(zhì)、水文條件的復(fù)雜，有時(shí)候作業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：

1.1高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)中預(yù)防的重點(diǎn)。

1.2物體打擊傷害：在高空作業(yè)過(guò)程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。

1.3模板脹裂坍塌：在施工過(guò)程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。

1.4觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來(lái)臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。

1.5腳手架坍塌：沒(méi)有按要求進(jìn)行腳手架搭設(shè)或在使用過(guò)程中沒(méi)有對(duì)其基礎(chǔ)、扣件、支撐進(jìn)行及時(shí)檢查而發(fā)生坍塌，傷及作業(yè)人員。

1.6機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過(guò)程中引起的人身傷害。2、6個(gè)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施：對(duì)重大危險(xiǎn)源采用兩個(gè)控制，既前期控制和施工過(guò)程中控制。前期控制是針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定預(yù)防措施；施工過(guò)程中控制指在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并認(rèn)真落實(shí)整改。2.1 高處墜落：

2.1.1在作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)臵有效的安全防護(hù)網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)按要求滿鋪腳踏板。在腳手架設(shè)計(jì)中要搭設(shè)人行爬梯，在作業(yè)平臺(tái)下方設(shè)臵安全底網(wǎng)。

2.1.2要求作業(yè)人員嚴(yán)格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品。

2.1.3嚴(yán)禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員上崗作業(yè)。

2.2 物體打擊：

2.2.1高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。

2.2.2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)臵圍欄，拒絕非施工人員進(jìn)入。

2.2.3涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。2.3 模板脹裂坍塌：

2.3.1模板在進(jìn)場(chǎng)后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。

2.3.2模板在安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。

2.3.3在砼澆筑過(guò)程中，澆筑速度不宜過(guò)快。立柱澆筑高度不宜大于6 米。砼到入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)控制好砼下料速度。

2.3.4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對(duì)于已損壞的螺栓應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

2.4 觸電傷害：

2.4.1對(duì)于臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)臵，并且在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行整改。

2.4.2所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。

2.4.3及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況，及時(shí)檢修。

2.4.4對(duì)于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷，腳手架應(yīng)有避雷電措施，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。

2.5 腳手架坍塌：

2.5.1腳手架在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行搭設(shè)，特別其基礎(chǔ)、掃地桿、剪刀撐等重要部位應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)督施工。搭設(shè)完成的腳手架應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查，確保沒(méi)有問(wèn)題后才能使用。

2.5.2在使用過(guò)程中應(yīng)該經(jīng)常檢查其安全性能，尤其是其基礎(chǔ)是否牢固、扣件是否有松動(dòng)，風(fēng)纜繩是否可靠等。2.6 機(jī)械傷害：

2.6.1施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。

2.6.2起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。

2.6.3設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。

2.6.4起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。

2.6.5高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。

3、安全管理措施

3.1建立安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系。3.2加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。特別是進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)”安全 教育和作業(yè)人員的持證上崗培訓(xùn)，均應(yīng)做到100%。3.3建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。

3.4進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，開(kāi)展經(jīng)常性教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)決制止違章操作。

3.5加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)做到材料堆放整齊、標(biāo)志標(biāo)牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。

3.6做好對(duì)分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作，逐級(jí)交底，直到每一個(gè)施工人員。

4、安全操作規(guī)程

4.1架子工作業(yè)安全操作規(guī)程

（1）架子工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。

（2）支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)檢查桿件及其配件是否存在焊口開(kāi)裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方使用。

（3）作業(yè)中嚴(yán)格按施工方案和安全技術(shù)交底要求執(zhí)行，分工明確，聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)配合。

（4）嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。

（5）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。（6）作業(yè)環(huán)境條件應(yīng)符合下列規(guī)定：

①作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜物；

②夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明；

③風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)；

④大風(fēng)、大雨、大雪后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫 扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；

⑤在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時(shí)，宜停電作業(yè)。在外電架空線路附近作業(yè)時(shí)，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離不得小

于規(guī)范數(shù)值。未經(jīng)供電部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)。上、下腳手 架的馬道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)；

⑥應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架底部及近旁有無(wú)開(kāi)挖溝槽等作業(yè)，如有影響腳手

架基礎(chǔ)穩(wěn)定的情況，應(yīng)及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)；

⑦當(dāng)腳手架下有車(chē)輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。在河道中 的施工支架，應(yīng)充分考慮洪水和漂浮物的影響。4.2吊裝工安全操作規(guī)程

（1）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

（2）吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行 試吊。

（3）吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。

（4）高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根必須安全可靠。（5）高空作業(yè)人員不得喝酒，在高空不得開(kāi)玩笑。（6）高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶 釘?shù)男?/p>

（7）吊車(chē)行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。（8）六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。（9）拆卸模板時(shí)，下方不應(yīng)站人。

（10）使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑 發(fā)生事故。

（11）構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。（12）起吊笨重物件時(shí)，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停滯。

（13）起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅(jiān)硬物體磨擦。

（14）遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。

第三篇：橋梁墩臺(tái)施工

橋梁墩臺(tái)施工綜述

摘要：橋梁墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝質(zhì)量,而且對(duì)橋梁的使用功能也關(guān)系重大.對(duì)于墩臺(tái)的位置、尺寸和材料強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求.施工工程中，準(zhǔn)確的測(cè)量墩臺(tái)位置，正確地進(jìn)行模板制作與安裝，以合格的建筑材料，規(guī)范的施工步驟，確保施工質(zhì)量.關(guān)鍵詞：施工放樣 ；混凝土墩臺(tái)施工 ；臺(tái)帽；防撞設(shè)施

Abstract：The construction of bridge pier is an important part of the bridge construction, andits construction quality is not only related to the production butalso installation quality of the upper structure of the bridge as well as the bridge function.Asfor the pier position and size and strength of the materials must meet the design requirements.The construction, accurate measurement of pier position correctly,roduction and installation of the template, with qualified building materials, construction procedures, norms, to ensure the quality of construction.Key words：construction layout;Concrete pier construction;abutment cap;Anti collision facilities 1．橋梁細(xì)部施工放樣

橋梁施工測(cè)量中，主要任務(wù)是精確地放出橋墩、橋臺(tái)的中心位置及其縱橫軸線.為了確保墩臺(tái)的定位及其標(biāo)高精度，對(duì)大型橋梁而言，首先必須建立好平面控制網(wǎng)、高程系統(tǒng)以及測(cè)量橋位中線（橋軸線）的長(zhǎng)度.為此，建橋工作者必須重視測(cè)量工作，應(yīng)視為“橋梁工程施工中的眼睛”，確保大橋走向、跨距、高程等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求.1.1 明挖基礎(chǔ)的施工放樣

在無(wú)水的河道上，若地基較好，基礎(chǔ)不深，常常采用明挖基礎(chǔ).在基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)先在地面上標(biāo)出墩、臺(tái)中心及其縱橫軸線，并在縱橫中心線分別釘 8個(gè)護(hù)樁，根據(jù)軸線及其基坑的長(zhǎng)和寬就可放出基坑的邊線.當(dāng)基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，應(yīng)進(jìn)行清底平整，并用素混凝土做好墊層，在墊層上再放出墩臺(tái)中心及其縱橫軸線作為安裝模板、澆筑基礎(chǔ)及墩身的依據(jù).1.2 樁基礎(chǔ)的施工放樣

樁基位置放樣前必須先測(cè)設(shè)墩基礎(chǔ)的中心及縱橫軸線，然后以縱橫中心線為坐標(biāo)抽，用支距法放出各樁中心位置，其限差為，如圖所示，放出的樁位經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.水中樁位或沉井位置的施工放樣，可參照水中墩位的施工放樣方法，在水中平臺(tái)、圍囹或圍堰等構(gòu)造中，定測(cè)樁或沉井的位置，經(jīng)復(fù)測(cè)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.1.3 橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣

承臺(tái)、墩身和臺(tái)身的細(xì)部放樣，也是以它的縱橫軸線作為依據(jù).在立模板的外面需預(yù)先畫(huà)出它的中心線，然后在縱橫軸線的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)該鈾線方向上的另一護(hù)樁，根據(jù)這一方向校正模板的位置，直至模板中線位于視線的方向上.在施工過(guò)程中，經(jīng)常要利用護(hù)樁恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線，即在墩、臺(tái)身一側(cè)的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)另一側(cè)的護(hù)樁.但墩身筑高后，視線被阻，就無(wú)法進(jìn)行，此時(shí)，可在墩身尚未阻擋視線以前，將軸線方向用油漆標(biāo)記在已成的墩身上，以后恢復(fù)軸線時(shí)可在護(hù)樁上架設(shè)儀器，照準(zhǔn)這個(gè)標(biāo)志即可.2.混凝土墩臺(tái)施工

2.1就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工

有兩個(gè)主要工序:一是制作與安裝墩臺(tái)模板;二是混凝土澆筑.2.1.1 墩臺(tái)的模板

模板設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合的要求

1)具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確;2)盡可能采用組合鋼模板或木模板,以節(jié)約木材,提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率;3)模板板面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿;4)拆裝容易,施工時(shí)操作方便,保證安全.常用的模板類(lèi)型有以下幾種，拼裝式模板:板面平整、尺寸準(zhǔn)確、體積小、重量輕、拆裝容易、運(yùn)輸方便.整體吊裝模板:安裝時(shí)間短、無(wú)需設(shè)立施工接縫,加快施工進(jìn)度,提高施工質(zhì)量;將拼裝模板的高空作業(yè)改為平善的養(yǎng)護(hù),以致造成混凝土強(qiáng)度降低.2.1.2混凝土的運(yùn)送

可根據(jù)墩臺(tái)的高低,通過(guò)水平與垂直運(yùn)送相配合的方式運(yùn)送.如混凝土數(shù)量大,灌注搗固速度快時(shí),可采用混凝土泵和皮帶運(yùn)輸機(jī).運(yùn)輸帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)不大于1.2 m/s,其最大傾斜角:當(dāng)混凝土坍落度小于4 cm時(shí),向上傳送為18°,向下傳送為12°;當(dāng)坍落度為4 cm～ 8 cm時(shí),則分別為15°與10°.2.1.3混凝土澆筑

在墩臺(tái)混凝土施工中,要嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要應(yīng)切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求.為防止墩臺(tái)基礎(chǔ)第一層混凝土中的水分被基底吸收或基底水分滲入混凝土,對(duì)墩臺(tái)基底處理除應(yīng)符合天然地基的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合以下規(guī)定: 1)基底為非粘性土或干土?xí)r,應(yīng)將其潤(rùn)濕;2)如為過(guò)濕土?xí)r,應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10 cm～ 15 cm厚片石或碎(卵)石層；

3)基底為巖石時(shí),應(yīng)加以潤(rùn)濕,鋪一層厚2 cm～ 3 cm水泥砂漿,然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土,墩臺(tái)身鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土灌注配合進(jìn)行.在配置第一層垂直鋼筋時(shí),應(yīng)有不同的長(zhǎng)度,同一斷面的鋼筋接頭應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定.水平鋼筋的接頭,也應(yīng)內(nèi)外上下互相錯(cuò)開(kāi).鋼筋保護(hù)層的凈厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),則可取墩臺(tái)身受力鋼筋不小于3 cm,承臺(tái)基礎(chǔ)受力鋼筋不小于3.5 cm.2.1.4混凝土養(yǎng)護(hù)

一般混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù).1)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水.2)混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長(zhǎng)或縮短.3)當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí),應(yīng)采取防水措施,保證混凝土在澆筑后7 d以內(nèi)不受水的沖刷侵襲.當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí),應(yīng)保證混凝土在10 d以內(nèi),且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前,不受水的侵襲.4)對(duì)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù),應(yīng)根據(jù)氣候條件采取降溫措施,并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度,將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),溫差不宜超過(guò)25℃.5)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa前,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷的控制是很重要的,需要參建各方人員高度重視、嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格控制選材、配合比、操作、養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié),建設(shè)及監(jiān)理人員要嚴(yán)格管理,加強(qiáng)監(jiān)督檢查和驗(yàn)收.總之,只有參建各方高度重視施工各個(gè)環(huán)節(jié),緊密配合,才能盡量避免或減少混凝土質(zhì)量缺陷.3.墩臺(tái)帽施工

在墩帽底模安裝的時(shí)侯，用兩個(gè)半圓鋼箍緊扣在立柱上端作為支撐，在基樁頂部上靠近立柱放四根圓木起到牢固支撐鋼箍的作用，立柱和鋼箍之間要纏繞一圈氈布并用高強(qiáng)度的螺栓上緊鋼箍防治脫落，然后鋼箍上放置兩根大槽鋼作為承重梁，墩帽底模還要繼續(xù)采用定制的大塊鋼模板，并且模板要具有良好的強(qiáng)度和剛度，安裝模板的時(shí)候，模板拼縫要用橡膠條塞縫嚴(yán)密，安裝的時(shí)候模板平面位置一定要準(zhǔn)確，一定要對(duì)支架的承受荷載進(jìn)行準(zhǔn)確驗(yàn)算，確保工程施工安全.3.1鋼筋加工安裝以及側(cè)面模板安裝及支撐

開(kāi)始鋼筋安裝之前要先安裝好底模，底模在安裝前需要進(jìn)行表面清理.側(cè)面模板需要采用鋼模板時(shí)，使用前要用電動(dòng)手砂輪打磨光滑，除銹要干凈，并均勻地涂上脫模劑，脫模劑不能用廢機(jī)油代替.安裝的時(shí)候，要注意拼縫嚴(yán)密和豎向模板豎直，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制模內(nèi)尺寸，模板的上下口要采用拉桿對(duì)拉，橫向每隔80 cm的時(shí)候要用10 cm槽鋼豎向?qū)?cè)模進(jìn)行支撐牢固.側(cè)模和底模，側(cè)模和側(cè)模之間的棱角處，要仔細(xì)填塞嚴(yán)密，使不漏漿.斜度在30°～45°時(shí)，結(jié)構(gòu)外露銳角，須作3 cm倒角.3.2鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝

施工時(shí)為保證支座下各層鋼筋網(wǎng)位置正確，在兩側(cè)模板上畫(huà)線，并加設(shè)固定鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)發(fā)生位移，預(yù)埋件在墩臺(tái)帽上的外露部位要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確，在已埋入墩臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條，小電流，分層施焊以免燒傷混凝土，臺(tái)帽上的預(yù)留螺栓孔應(yīng)注意在綁扎鋼筋時(shí)將孔位置用木塞留出，待臺(tái)帽達(dá)到強(qiáng)度后取出木塞，螺栓準(zhǔn)確定位后用同臺(tái)帽同標(biāo)號(hào)的小石子混凝土填筑.3.3墩臺(tái)帽施工注意事項(xiàng)：

1）加強(qiáng)對(duì)底模及支撐的加固，使其具有良好的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性.認(rèn)真檢查底模的平面位置、標(biāo)高及拼裝質(zhì)量.2）處理好模板拼縫，做到嚴(yán)密不漏漿，對(duì)模板內(nèi)面精心處理，用干凈的液壓油做為脫模劑，技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān).3）澆筑前后場(chǎng)試驗(yàn)人員提前做出砂石料含水量，按實(shí)際施工配合比嚴(yán)格控制混和料的質(zhì)量，拌和時(shí)間不小于2min，坍落度7～9 cm.4）送至前場(chǎng)的砼做坍落度試驗(yàn)，不符合要求的廢掉，不允許現(xiàn)場(chǎng)二次加水使用.5）澆筑分層進(jìn)行，分層厚度為每層30 cm，分層保持水平,澆筑時(shí)從低處到高處進(jìn)行，澆筑回頭長(zhǎng)度4m, 在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土.6）均勻進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒不得碰撞模板、鋼筋等.模板棱角等處特別加強(qiáng)振搗密實(shí)，避免因漏振造成混凝土質(zhì)量缺陷.7）嚴(yán)格控制好支座墊石位置及標(biāo)高，要求墊石位置準(zhǔn)確，標(biāo)高無(wú)誤，表面平整密實(shí)，平整度好.4.橋墩防撞裝置

4.1間接構(gòu)造彈性變形型—樁群方式 4.1.1防撞原理 這種方式防撞裝置特點(diǎn)是利用樁群的聯(lián)合彈性變形緩沖吸收船舶的沖撞能量.集群式護(hù)墩樁一般由斜樁(承受壓力)或豎直樁(承受拉力)組成.為適應(yīng)高能量撞擊防護(hù)的的需要,在樁的頂部互相聯(lián)接,以使整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)共同變形來(lái)吸收船舶動(dòng)能.另外,還可將更多的單樁合成一根樁,并將樁頂用橫梁或錨鏈聯(lián)系起來(lái)以便共同受力.4.1.3優(yōu)缺點(diǎn)

單純的樁方式防撞裝置的能量吸收性一般較差,但通過(guò)樁與樁的聯(lián)合或與其它防護(hù)設(shè)施的共同使用,就能抵抗比較大的船舶撞擊.而且由于其良好的柔性,對(duì)船舶與橋梁均有較好的保護(hù).另外,樁方式對(duì)設(shè)置水域大小的要求不高,并能滿足各種水深及基礎(chǔ)的需要,因此得到了大量推廣使用.不過(guò),其維護(hù)管理一般,而且,當(dāng)樁基出現(xiàn)問(wèn)題,維修比較困難.4.2間接構(gòu)造變位型—浮體系泊方式

變位型裝置一般是指浮體系泊方式.其一般由浮體、鋼絲繩、錨定物組成.4.2.1防護(hù)機(jī)理

裝置利用重力或者浮力的作用使浮體從平衡狀態(tài)到被拉緊狀態(tài)所產(chǎn)生的還原力、錨定物在沖撞力作用下沿海底移動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力以及鋼絲繩的彈力和變形力做功來(lái)吸收船舶的撞擊動(dòng)能,從而使船舶速度降低,直至被浮體之間的鋼絲繩張緊攔住.4.2.3優(yōu)缺點(diǎn)

浮體系泊方式防護(hù)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)在于能夠抵擋船舶的高能量撞擊,并且即使在水深較大的水域,設(shè)施造價(jià)也相對(duì)較低;此外,浮體系泊方式漂浮在水面上,可將能量通過(guò)錨鏈傳遞至錨定物上,因此,浮體系泊方式防護(hù)系統(tǒng)可以布置在航道水很深的橋位處.浮體系泊方式缺點(diǎn)也很明顯,由于其防護(hù)需要船舶有較大的緩沖位移,所以設(shè)施的設(shè)置水域一般要求很大.5.結(jié)語(yǔ)

橋梁墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的合稱(chēng)，是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋梁的建設(shè)質(zhì)量.因此，在施工的過(guò)程中需要根據(jù)施工工序?qū)κ┕み^(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，避免出現(xiàn)因施工工藝不當(dāng)而造成的質(zhì)量問(wèn)題.[參考文獻(xiàn)] [1]王慧霞．橋梁施工中的坐標(biāo)放樣方法［J］．內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2001，（2）． [2]陳國(guó)虞,林樹(shù)人.長(zhǎng)江中游橋墩防撞—防撞設(shè)施的種類(lèi)及其特點(diǎn)[J].1995.[3]JTJ 041-2000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].[4]楊渡軍.梁的防撞保護(hù)系統(tǒng)極其設(shè)計(jì)[M].北京:人民交通出版社.1990.[5]鄭益民．橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)要點(diǎn)[M]．北京：人民交通出版社，2004．

第四篇：墩柱施工安全措施及預(yù)案

墩柱施工安全措施及預(yù)案

高墩施工屬危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目，危險(xiǎn)源主要包括高空作業(yè)、吊車(chē)施工、塔吊施工、高支架施工等方面。針對(duì)以上情況，我標(biāo)段制定了詳細(xì)的安全保證措施，加強(qiáng)安全管理，保證安全生產(chǎn)無(wú)事故。見(jiàn)附圖安全保證體系框圖。

1、安全方針

安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。

2、安全目標(biāo)

不出現(xiàn)任何責(zé)任安全事故。

3、制度保證

（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。

（2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安質(zhì)部對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

（3）根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“三級(jí)安全教育”。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全。（5）每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。

（6）堅(jiān)持特殊工種持證上崗。

（7）堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專(zhuān)人限期整改。

（8）對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。

（9）全員加強(qiáng)防災(zāi)期意識(shí)，制訂措施和管理制度，并落到實(shí)處。

（10）規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度，保證檢查制度落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。

（11）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改制度。

4、機(jī)械安全保證措施

（1）實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。（2）車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。

（4）施工用電遵照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJ46—88）。（5）吊車(chē)起吊、模板安拆、高空作業(yè)等嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的內(nèi)容。

5、高空作業(yè)安全保證措施

（1）熟悉掌握本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

（2）年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。

（3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，視為高空作業(yè)。

（4）防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。

（5）登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。（6）檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。（7）高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，設(shè)置密目網(wǎng)圍擋，并掛上警示牌。（8）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開(kāi)電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

（9）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

（10）處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。（11）嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。

（12）嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。（13）各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。

2（14）腳手架的負(fù)荷量不得超過(guò)規(guī)定限值。（15）超過(guò)3米長(zhǎng)的木板不能同時(shí)站兩人工作。

（16）腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)溃瑧?yīng)隨時(shí)清掃。（17）遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。

安全保證體系安全生產(chǎn)委員會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物質(zhì)設(shè)備部安制制司車(chē)行行行作作作安違組安制機(jī)行全定定機(jī)輛車(chē)車(chē)車(chē)業(yè)業(yè)業(yè)全章織全定電車(chē)技施操安狀事安設(shè)人人人生作安質(zhì)機(jī)設(shè)事術(shù)工作全況故全備員員員產(chǎn)業(yè)全量電備故措安標(biāo)教檢分教操安防操教安檢標(biāo)設(shè)狀分施全準(zhǔn)育查析育作全護(hù)作育全查準(zhǔn)備況析交技處安教設(shè)違事工使檢處底術(shù)理全育施章故地用查理措檢檢檢處建措施查查查理設(shè)施各工程隊(duì)安全管理

第五篇：墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

為強(qiáng)化燕房線02標(biāo)墩柱腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)腳手架防護(hù)、整體穩(wěn)定性，提升架子搭設(shè)人員專(zhuān)業(yè)水平，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1、搭設(shè)架子所使用的鋼管必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）標(biāo)準(zhǔn)；

2、搭設(shè)前應(yīng)由班組長(zhǎng)召開(kāi)班前會(huì)，讓每個(gè)搭設(shè)人員熟知現(xiàn)場(chǎng)情況并讓每人了解到技術(shù)及安全交底的主要內(nèi)容；

3、腳手架底層應(yīng)滿鋪一層固定的腳手板（墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨、厚度不小于50MM、寬度不小于200MM），作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板且不得有探頭板，自作業(yè)層向下每隔3米應(yīng)滿掛一層水平安全網(wǎng)；

4、腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v、橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm處的立桿上，立桿豎起后，其底部先按間距規(guī)定與掃地桿扣結(jié)牢固，裝設(shè)第一步水平桿時(shí)，將立桿校正垂直后亦予以扣結(jié)至全周邊都搭好后，再分步滿周邊向上搭設(shè)

且小橫桿應(yīng)設(shè)置于掃地桿下方左側(cè)處；

5、搭設(shè)人員必須穿防滑鞋和佩掛好安全帶，作業(yè)工人應(yīng)佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落傷人；

6、腳手架立桿采用對(duì)接接長(zhǎng)時(shí)，立桿對(duì)接應(yīng)交錯(cuò)布置，倆根相鄰的立桿接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于500MM，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的3分之一，（對(duì)接接頭處應(yīng)對(duì)接嚴(yán)密，嚴(yán)禁拆除）當(dāng)立桿采用搭接接長(zhǎng)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1M，并應(yīng)采用不少于2個(gè)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100MM7、剪刀撐的設(shè)置，每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6米，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。剪刀撐應(yīng)采用搭接或?qū)樱罱討?yīng)符合第6條規(guī)定，剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150MM。

8、馬道寬度不宜小于1M，坡度不應(yīng)大于1:3，轉(zhuǎn)角平臺(tái)處的寬度不應(yīng)小于馬道寬度，馬道倆側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置擋腳板及護(hù)身欄，（轉(zhuǎn)角平臺(tái)處護(hù)身欄應(yīng)超出外側(cè)兩跨）欄桿高度應(yīng)為1.2M，擋腳板高度不應(yīng)小于180MM；馬道的腳手板上應(yīng)每隔250~300MM，設(shè)置一根防滑木條，木條厚度應(yīng)為20~30MM；

9、腳手架搭設(shè)高度為6-8米時(shí)應(yīng)設(shè)置一次抱柱、且后序每隔6米設(shè)置一次。