第一篇：民航人的職業(yè)道德

民航人的職業(yè)道德

職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關(guān)系應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。

職業(yè)道德的特點主要表現(xiàn)在四個方面：第一、范圍上的特殊性職業(yè)道德是調(diào)整職活動中各種關(guān)系的行為規(guī)范。社會職業(yè)千差萬別，職業(yè)道德因行業(yè)而異，個性特征鮮明，每種職業(yè)道德在特定的職業(yè)范圍內(nèi)具有特殊的職業(yè)道德規(guī)范，各個具體職業(yè)道德都從自己的職業(yè)要求出發(fā)，規(guī)范本職業(yè)人員的職業(yè)行為。職業(yè)的不同差別，形成了職業(yè)道德適用范圍的千差萬別。從民航系統(tǒng)看，安檢的職業(yè)道德，主要是調(diào)節(jié)安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系。第二、內(nèi)容上的穩(wěn)定性（或連續(xù)性）。職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長期的社會職業(yè)實踐中形成了穩(wěn)定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統(tǒng)習(xí)慣。第三、形式上的多樣性、具體性。職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容具體化、規(guī)范化、通俗化。第四、強(qiáng)烈的紀(jì)律性。紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。就前者而言，它具有道德色彩；就后者而言，又帶有一定的法律的色彩。就是說，一方面遵守紀(jì)律的一種美德，另一方面，遵守紀(jì)律又帶有強(qiáng)制性，具有法令的要求。

當(dāng)前，我國民航正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)體制、企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)制、職工轉(zhuǎn)身份的社會轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)的道德價值觀念經(jīng)歷重新選擇，重新構(gòu)建，逐步融于新環(huán)境的過程。新舊體制的交替和新舊矛盾的沖突，加上人們對市場經(jīng)濟(jì)缺乏全面正確的認(rèn)識，使民航職業(yè)道德建設(shè)面臨著紛繁復(fù)雜的新情況、新問題。隨著人們生活水平的不斷提高和民航的快速發(fā)展，整個社會對民航從業(yè)人員職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高，職工的職業(yè)道德水平如何，已成為影響民航發(fā)展的關(guān)鍵因素。在這種新的形勢下，民航企業(yè)如何把握職工職業(yè)道德建設(shè)的特點和規(guī)律，把職工職業(yè)道德建設(shè)抓得更好，更有成效，這是擺在我們面前的一項重大課題?！皭蹏胤?、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤奮自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)”是我國公民的基本道德準(zhǔn)則。改革開放20年來，民航員工職業(yè)道德建設(shè)水平普遍提高，在世界民航史上譜寫了許多光輝的篇章。但是，我們也應(yīng)該清醒地看到，在職業(yè)道德的建設(shè)上，民航還有相對薄弱的一面，發(fā)生了一些本來不應(yīng)發(fā)生的事故和問題，給國家和人民造成了重大損失。中國加入WTO，對民航從業(yè)人員的要求越來越高，因此，必須高度重視加強(qiáng)民航的職業(yè)道德建設(shè)。

加強(qiáng)民航的職業(yè)道德建設(shè)。首先要增強(qiáng)職業(yè)觀念。民航的職業(yè)特點是圍繞“航空器的成功位移”來展開的，其主要任務(wù)是保證安全，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常。作為民航從業(yè)人員，一是要有安全觀念。安全是民航生存和發(fā)展的生命線，美國“9.11”恐怖事件導(dǎo)致7萬多民航從業(yè)人員失業(yè)，其惡劣后果不言而喻；二是要有服務(wù)觀念。服務(wù)質(zhì)量與水平是企業(yè)的“生存線”，民航從業(yè)人員的最高標(biāo)準(zhǔn)就是使自己的服務(wù)質(zhì)量與世界航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌，服務(wù)的最高追求不是“滿意”，而是創(chuàng)立“品牌”，使企業(yè)獲得“品牌效應(yīng)”；三是要有效益意識。沒有效益的企業(yè)無法生存。沒有經(jīng)濟(jì)實力的企業(yè)，拿什么應(yīng)對國際航空全球化的競爭？

所以，效益觀念，必須深入人心，必須成為民航從業(yè)人員工作目標(biāo)的追求。

其次要強(qiáng)化職業(yè)紀(jì)律。沒有規(guī)矩，不成方圓。民航人員的職業(yè)紀(jì)律，集中體現(xiàn)在《民航法》各種法規(guī)制度，它們是民航50多年來經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)的結(jié)晶，具有很強(qiáng)的針對性和規(guī)范性，必須嚴(yán)格遵守，不得有絲毫懈怠。否則，就會危及飛行安全，給國家和人民生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)重危害。最近，美國的一名機(jī)場安檢人員因疏忽放行了一名攜帶刀具的旅客而遭到了解雇，這說明民航從業(yè)人員每一個崗位的重要性和“違紀(jì)失職就要丟飯碗”的道理。

第三要培養(yǎng)良好的職業(yè)作風(fēng)。民航每個員工，不論分工如何、能力大小，都要在本職崗位上全心全意為旅客貨主服務(wù)，把為旅客貨主服務(wù)的道德觀和為旅客貨主服務(wù)的思想，貫穿于本職工作的全過程。要堅持集體主義，發(fā)揚團(tuán)隊精神，反對拜金主義、享樂主義和極端個人主義；要工作嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，萬無一失地完成企業(yè)賦予的使命。

第四要端正職業(yè)態(tài)度。民航所有從業(yè)人員都應(yīng)愛崗敬業(yè)。要熱愛自己的工作崗位，尊重自己所從事的事業(yè)，做到踏實認(rèn)真、勤于實踐、努力鉆研，不斷提高業(yè)務(wù)水平；要誠實守信、辦事公道，講誠實、守信用，公平、公正地服務(wù)旅客貨主、奉獻(xiàn)社會。

最后要提高職業(yè)技能。要在本職工作的實踐中，從保證安全和為旅客貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需要上，從企業(yè)生存與發(fā)展的高度上，加強(qiáng)專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，不斷掌握新知識、新技能，積累新經(jīng)驗，成為崗位能手和專門人才。

10月25日下午，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司重慶維修基地執(zhí)管飛機(jī)B-2700回渝航后，期間，該機(jī)乘務(wù)長反映左后廁所馬桶堵塞，嚴(yán)重影響了客艙旅客的乘機(jī)環(huán)境。聞言，當(dāng)日航線一車間值班班組長馬向東立即上機(jī)觀察故障。當(dāng)他打開飛機(jī)左后廁所門的一瞬間，一股讓人難以忍受的惡臭撲鼻而來。然而，馬向東僅僅皺了皺眉頭，便硬是強(qiáng)忍著惡臭，蹲在馬桶邊上自習(xí)觀察。但是，由于污物實在太多，如果從表面看根本就發(fā)現(xiàn)不了什么，必須要將堵塞在馬桶里的贓物挖出來以后才能知道堵塞的真正原因。于是，馬向東二話沒說，立即趕回航線值班室借出工具、橡膠手套、紙杯子、口罩以及大的塑料袋，回到飛機(jī)上用手舀出污物。要知道，在這種環(huán)境下，帶著簡易口罩的人根本不可能避免這些刺鼻氣味的侵襲，然而，對于馬向東來說，這種情況在他幾十年的機(jī)務(wù)維修生涯中或許只是“小事一樁”而已。經(jīng)過十幾分鐘的努力，馬桶里的污物已經(jīng)舀得差不多了，隨即，堵塞馬桶的原因也終于水落石出。原來，僅僅只是一個洗手液瓶卡在了管道中。馬向東長松了一口氣，小心翼翼的取出瓶子，然后進(jìn)行多次沖水測試后，終于確認(rèn)該故障排除，馬桶恢復(fù)正常。事后，他沒有抱怨工作的辛苦，反而是非常慶幸的說到：“幸虧只是東西卡住了，如果是元件或者管路出現(xiàn)故障，那才是真正的遭了，說不準(zhǔn)，明天的航班都會有影響呢?！弊鳛橐幻细竦臋C(jī)務(wù)人，不僅僅要保障飛機(jī)的飛行安全，堅持安全這根弦不放松，還要把“服務(wù)”的理念放在心中，保證旅客以及飛行工作人員在航班運行期間的舒適性。如果飛機(jī)出現(xiàn)了故障，使這兩個方面出現(xiàn)問題，那么，哪怕這個故障有多么的困難或者多么的讓人難以忍受，作為機(jī)務(wù)人也會盡百分之百的努力排除故障，保證航班的正常運行，這，就是一個機(jī)務(wù)人的職業(yè)道德。他們不以工作辛苦、工作臟、工作累為恥，反而是以工作沒做好為恥。小事見真心，小問題反映真品質(zhì)。馬向東，一個普普通通的機(jī)務(wù)人，和千千萬萬個機(jī)務(wù)人一樣，在自己的工作中堅守著一份職責(zé)，堅守著機(jī)務(wù)人對生命負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，對旅客服務(wù)負(fù)責(zé)的從業(yè)精神。深刻詮釋了機(jī)務(wù)人、民航人的職業(yè)道德。

9月10日，邱先生乘坐國航CA4303成都至廣州航班上的旅客，當(dāng)天，因為廣州雷雨，飛機(jī)備降到深圳。在飛機(jī)上等待了很久之后，邱先生決定下機(jī)中止行程，改道至廣州。而彭麗萍正是當(dāng)日4303航班的主任乘務(wù)長，由于有部分旅客下機(jī)中止了旅程，需要局部清艙。待部分旅客下機(jī)后，彭麗萍和乘務(wù)組仔細(xì)地清理著座位和行李架，發(fā)現(xiàn)在12排C座的行李架上，一個黑色的男士肩包孤零零地放在那里。多年來的服務(wù)經(jīng)驗讓彭麗萍敏感地判斷這個包一定是剛才下機(jī)的旅客遺落的，為穩(wěn)妥起見，她仍然囑咐乘務(wù)組在客艙里詢問了一下留在飛機(jī)上的旅客，但無人認(rèn)領(lǐng)。打開包后，乘務(wù)組發(fā)現(xiàn)包內(nèi)有厚厚的幾疊現(xiàn)金，還有IPAD等電子產(chǎn)品。彭麗萍一面讓乘務(wù)員清點物品，一面又在包內(nèi)尋找是否有可以聯(lián)絡(luò)的名片，果然在里面翻到了一張名片，她馬上撥通了名片上的聯(lián)系電話，湊巧的是，這個電話正是丟失物品的邱先生本人的電話。而此時，他還渾然沒有察覺出自己的肩包被遺忘在飛機(jī)上，聽到彭麗萍的詢問，才恍然大悟。返回飛機(jī)拿到自己肩包的邱先生感激萬千，他表示，雖然天氣原因?qū)е伦约旱暮桨啾谎诱`，打亂了自己原有的計劃，心中有些懊惱，但是國航西南乘務(wù)組的熱心幫助卻驅(qū)散了心中的陰霾和不快。第二天，才執(zhí)行完任務(wù)回到成都的彭麗萍便接到了邱先生朋友的電話。因為工作繁忙，邱先生特意又委托朋友打來電話表達(dá)了感激之情，并通過國航西南分公司運質(zhì)部轉(zhuǎn)去了一封熱情洋溢的表揚信。擁有細(xì)心、耐心、無私奉獻(xiàn)的乘務(wù)人員在公司大量涌現(xiàn)，使旅客滿意度不斷提升。拾金不昧的美德深刻詮釋了空乘人、民航人的職業(yè)道德。

陸洋是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）保衛(wèi)部的安全員。8月16日他執(zhí)行CZ302從悉尼飛往廣州的航班，在悉尼機(jī)場當(dāng)班的主任乘務(wù)長就接到地面辦事處通知，航班上將會有一名癌癥晚期的老人乘機(jī)回國，同時也得知老人將會坐在40排。在主任乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，客艙里迅速展開了準(zhǔn)備工作。后艙區(qū)域乘務(wù)長安排了專職乘務(wù)員看護(hù)老人，而陸洋作為兼職安全員和中艙乘務(wù)長，也專門安排了乘務(wù)員在艙門口迎接老人并做好和地面人員的交接。這時陸洋得知老人雖然在悉尼開具了健康證明，但是身體非常虛弱，所以他想按照老人的身體狀況無法支撐他坐一路可能需要躺著休息。于是陸洋馬上和地面工作人員聯(lián)系將這個想法告訴了他們，南航悉尼辦事處的工作人員也開始在值機(jī)柜臺積極進(jìn)行了協(xié)調(diào)，希望在為數(shù)不多的幾個空座位中給老人調(diào)出一排空位，讓老人得以在旅途中躺著休息會，沒想到很快就得到了好心旅客們的全力支持，原本坐在這里旅客都很痛快的就答應(yīng)換了座位——在登機(jī)前一刻，終于為老人在40排ABC騰出了一排空座。終于滿頭白發(fā)的老人上了南航的飛機(jī)，老人臉色蒼白、兩只眼睛也沒有光彩。老人家一到艙門口，早就準(zhǔn)備好的乘務(wù)員就主動迎了上去有的攙扶老人，有的主動接過她女兒手中的行李，幫忙放置在行李架上。大家小心翼翼的將老人慢慢攙扶到座位，并熱情的幫老人系上安全帶，還耐心教老人如何使用。當(dāng)飛機(jī)平飛以后進(jìn)入夜航，在客艙巡視的陸洋專程走到老人附近查看，他發(fā)現(xiàn)老人還沒有睡著，而且躺在那里似乎不是很舒服。陸洋很快就去頭等艙拿了兩床被子和枕頭，把老人扶了起來，然后把座椅上普通艙的毛毯收起，先將一床被子做褥子墊在老人的身下，另一床等老人躺舒適了，再給老人蓋上，并幫老人系好安全帶。當(dāng)老人明白陸洋的意圖以后，握著他的手，嘴里不停地念到：“謝謝你們了！真的謝謝你們了！添麻煩了。”看得出，雖然老人家被病魔折磨的很痛苦，但是那雙深邃的眼睛里仍然寫滿了感謝。在和老人的眼神交錯之間，陸洋的心一下子被觸動了。他心里酸酸的，一下不知道該說些什么，只好一邊輕拍著她的手，一邊輕聲囑咐老人：“安心睡吧，咱回家了！”這時就看到老人眼中有了淚光，老人念叨著：“是啊，回家了，我要回家了?！痹谥蟮暮匠讨嘘懷笥肿哌^去幾次看望老人家，只見老人在那里睡的很安詳。在和老人的女兒交流時得知，畢竟故土難忘老人在知道自己得了重病后，一直就非常想回國。原本家里人一直擔(dān)心老人家經(jīng)不住長途飛行的辛苦，沒想到得到了南航人這么細(xì)致周到的照顧。陸洋對老人的女兒說：

放心吧，上了南航的飛機(jī)我們就是一家人，我們一定會安安全全將你們送回家的。在之后的航程中陸洋又走過去幾次看望老人家，只見老人在那里睡的很安詳。在和老人的女兒交流時得知，畢竟故土難忘老人在知道自己得了重病后，一直就非常想回國。原本家里人一直擔(dān)心老人家經(jīng)不住長途飛行的辛苦，沒想到得到了南航人這么細(xì)致周到的照顧。陸洋對老人的女兒說：放心吧，上了南航的飛機(jī)我們就是一家人，我們一定會安安全全將你們送回家的。貼心的安保員細(xì)心、周到、體貼的服務(wù)詮釋了安保人、民航人的職業(yè)道德。

正是這些千千萬萬個民航人，在工作中堅守著責(zé)任，時時刻刻牢記著民航人的職業(yè)道德。才有了千千萬萬乘客的平安的出行和我們國家民航事業(yè)健康、蓬勃的發(fā)展。

第二篇：民航職業(yè)道德

淺談民航職業(yè)道德

—從空難中吸取教訓(xùn)

摘要：所謂職業(yè)道德，就是指人們在職業(yè)生活中應(yīng)遵循的基本道德，即一般社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)，是本行業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為規(guī)范，又是行業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)。而民航業(yè)的職業(yè)道德,更多的是指在保證旅客生命和財產(chǎn)安全方面要遵守的操作規(guī)程和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的職業(yè)態(tài)度。本文將以著名的空難為實例，闡述職業(yè)道德的具體表現(xiàn)。

關(guān) 鍵 詞：職業(yè)道德，特內(nèi)里費空難，日航123號航班空難

不久前，吉祥航空公司的“據(jù)讓門”事件，成為了輿論關(guān)注的焦點。各大門戶網(wǎng)站紛紛開辟專題報道此次事件。多家網(wǎng)站同時發(fā)布調(diào)查問卷，數(shù)以萬計的網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上表達(dá)自己的看法。新浪網(wǎng)有34403名網(wǎng)友參與了問卷調(diào)查，而鳳凰網(wǎng)上參與投票的人數(shù)達(dá)到了133461人。之所以有如此眾多的網(wǎng)友參與到此次事件的討論中來，原因有很多，除去網(wǎng)絡(luò)媒體在消息傳播上的廣度，更多的是人們對職業(yè)道德日益淪喪的擔(dān)憂。

民航職業(yè)道德包含許多方面，其中最重要的應(yīng)該是對旅客生命及財產(chǎn)安全的責(zé)任心。而“據(jù)讓門”事件恰恰是韓國機(jī)長忽視了生命安全而上演的鬧劇。民航史上，由于缺乏職業(yè)道德而引起的災(zāi)難屢見不鮮，下面的兩個血淋淋的空難就是民航相關(guān)負(fù)責(zé)人玩忽職守，至人民生命財產(chǎn)安全于不顧導(dǎo)致的。

事例一：特內(nèi)里費空難—民航史上死傷最慘重的空難

1977年3月27日傍晚，兩架分別隸屬于泛美航空公司和荷蘭皇家航空航空公司(KLM)的波音747客機(jī)在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機(jī)場（位于特內(nèi)里費島北端，就是今日的“北特內(nèi)里費機(jī)場”）的跑道上高速相撞，導(dǎo)致兩機(jī)上多達(dá)583名的乘客和機(jī)組人員死亡的慘劇。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的空難，也是在911事件發(fā)生前總傷亡人數(shù)最多的航空事故。而911事件中喪生的乘客與機(jī)組人員，實際上僅有157人，其他傷亡均為地面人員。

3月27日當(dāng)?shù)貢r間午后13：15時，加那利群島首府的拉斯帕爾馬斯國際機(jī)場發(fā)生爆炸，航管當(dāng)局與當(dāng)?shù)鼐毂黄葘C(jī)場封閉疏散，并且進(jìn)行全面性的搜查，航管單位只好將所有原定要降落在拉斯帕爾馬斯的所有國際班機(jī)全轉(zhuǎn)降到隔鄰的特內(nèi)里費島北端之洛司羅迪歐機(jī)場，造成該機(jī)場一時之間大亂，整個機(jī)場都擠滿被迫轉(zhuǎn)降并且等待炸彈事件排除后，再飛往主島的飛機(jī)。

慘劇發(fā)生的前一分鐘，泛美的機(jī)長最后一次與塔臺匯報他們正在跑道上滑行，此時泛美航空747的機(jī)長因為飛機(jī)不能轉(zhuǎn)入C3滑行道已經(jīng)錯過道口，正在他們快要接近C4滑行道口時，副機(jī)長突然注意到跑道遠(yuǎn)方有KLM客機(jī)的降落燈。起初他們以為那時KLM正在靜止?fàn)顟B(tài)等候起飛，但仔細(xì)一看卻發(fā)現(xiàn)降落燈正在晃動，KL4805其實在奔馳狀態(tài)。泛美的副機(jī)長大聲呼叫機(jī)長將飛機(jī)駛離主跑道，機(jī)長也立刻全速推進(jìn)讓飛機(jī)沖進(jìn)跑道旁的草皮上，但畢竟為時已晚。

雖然另一頭KLM的機(jī)長在見到前方橫在跑道上的泛美客機(jī)后，很盡力地讓飛機(jī)側(cè)翻爬升，起飛攻角之大甚至讓機(jī)尾在跑道地面上刮出一個3尺長的深溝，但仍然無法挽救大局。剛離地的KLM客機(jī)掃過泛美客機(jī)的機(jī)身中段后繼續(xù)爬升了100尺左右，失控墜落在250碼外的地面上，爆炸焚毀。

·事故調(diào)查結(jié)論：

·KLM的機(jī)組在沒得到空中交通管制許可確認(rèn)的情況下強(qiáng)行起飛。

·KLM的機(jī)長在聽到泛美機(jī)組報告還在跑道上滑行時，沒有及時中止起飛操作。

·當(dāng)KLM的飛航工程師對泛美航班是否已經(jīng)讓出主跑道而向機(jī)長提出質(zhì)疑時，KLM的機(jī)長貿(mào)然作出了肯定的判斷。

·無線電通訊問題（當(dāng)一機(jī)組同另一機(jī)組以及塔臺同時通話時，發(fā)生通訊中斷現(xiàn)象）?！LM航班副機(jī)長在同塔臺的通話中使用了不標(biāo)準(zhǔn)的用詞方法。

案例二：日本航空123號班機(jī)空難—一排鉚釘引起的空難

空難基本都在瞬間發(fā)生，而這場空難的罹難者經(jīng)歷了漫長的折磨：30分鐘的驚險飛行和14個小時絕望的等待。

1985年8月12日，這架B747飛機(jī)從東京飛往大阪，由于是假期，乘客大多是全家出游的游客,有許多孩子。飛機(jī)起飛12分鐘后,后艙發(fā)生爆炸，氧氣面罩自動彈出，飛機(jī)進(jìn)入了顛簸狀態(tài)。不論機(jī)組如何努力，飛機(jī)始終無法保持平衡，只能依靠上升或者下降來保持高度。航機(jī)因液壓油滲漏而引致操縱面無法控制。機(jī)長準(zhǔn)備迫降，雖然離名古屋最近，但考慮到東京羽田機(jī)場比較大，機(jī)長執(zhí)意要回東京（美軍基地的橫田機(jī)場也準(zhǔn)備好迎接迫降）。18時24分至18時56分，經(jīng)過30分鐘的恐懼，飛機(jī)在御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，救援

人員認(rèn)為沒有幸存可能就放棄了夜間救援，當(dāng)天到達(dá)但直接駐地睡覺并拒絕美軍的援助。實際上，當(dāng)時還有許多幸存者??14小時后救援開始，最后只有4人幸存下來。有一個住在附近的攝影愛好者無意中拍到飛機(jī)墜毀前的照片，成為空難原因判斷的證據(jù)。當(dāng)時飛機(jī)的垂直尾翼居然“不翼而飛”!幾年前這架747曾出現(xiàn)降落失誤,維修時沒有按照規(guī)定用2排鉚釘，而只用了1排。在高空高壓作用下，這排鉚釘由于金屬疲勞而脫落，垂直尾翼掉下來，并損壞了液壓系統(tǒng)?？针y基本都在瞬間發(fā)生，而這場空難的罹難者經(jīng)歷了漫長的折磨：30分鐘的驚險飛行和14個小時絕望的等待。

后來日航的幾名高層和那名只頂了一排鉚釘?shù)牟ㄒ艄竟こ處熥詺⒘恕?/p>

·事故調(diào)查結(jié)論：

·維修不當(dāng)導(dǎo)致飛機(jī)垂直尾翼脫落

通過以上例子不難看出，民航史上死亡總數(shù)最多和單機(jī)死亡總數(shù)最多的兩起空難，都是人為因素引起的。第一起空難中，空中管制員與荷蘭皇家航空機(jī)長的通話使用了不規(guī)范的詞語以及管制員和機(jī)長在沒得到對方確切信息就得出自以為是的錯誤判斷，是導(dǎo)致空難發(fā)生的首要原因。第二起，顯而易見的是由維修人員的疏忽失職引起的責(zé)任事故。

通過以上兩起空難，我們清醒地看到民航人的職業(yè)操守和對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度很大程度上決定了飛行安全。小到一排鉚釘、幾句對話，都可能造成毀滅性的空難事故，幾百人就可能由于這些小節(jié)而失去生命。因此，民航所有從業(yè)人員都應(yīng)愛崗敬業(yè)。要熱愛自己的工作崗位，尊重自己所從事的事業(yè)，做到踏實認(rèn)真、勤于實踐、努力鉆研，不斷提高業(yè)務(wù)水平； 要誠實守信、辦事公道，講誠實、守信用、公平、公正地服務(wù)旅客奉獻(xiàn)社會。

[參 考 資 料]

[1]林泉.中國民航職業(yè)道德建設(shè)的系統(tǒng)論分析.天津.中國民航學(xué)院學(xué)報,1999-8

[2]特內(nèi)里費空難.維基百科

[3]史上最嚴(yán)重的六大人為失誤之特內(nèi)里費空難.新浪讀書

[4]最驚心動魄的空難—日本航空123號班機(jī)空難事件.中航大學(xué)工網(wǎng)

第三篇：2013民航職業(yè)道德復(fù)習(xí)提綱

民航職業(yè)道德復(fù)習(xí)提綱

1.政治方向：3

2.社會理想制約著其它理想 3

3.道德屬于上層建筑 4

4.道德是價值是人的價值內(nèi)在價值：知識.能力.德性

5.道德的含義 5

6.道德產(chǎn)生的根源 5

7.道德.善.德性具有：階級性.時代性.民族性

8.封建主義道德原則 6

9.拜金主義是資本主義道德現(xiàn)象 6

10.社會主義道德原則 7

11.道德的描述功能 7

12.職業(yè)：職責(zé)是義務(wù)，是一種強(qiáng)制的義務(wù) 1

13.職業(yè)道德的基本特征 11

14.社會主義道德的基本要求：14

15.社會主義職業(yè)道德的基本原則 18

16.主要規(guī)范：19

17.愛崗敬業(yè)最大的受益者是自己

18.民航職業(yè)道德的總方針 25

19.根本宗旨的職業(yè)特征 27

20.法律特征34

21.紀(jì)律特征35

22.民航道德義務(wù)的特點38

23.良心39

24.民航道德榮譽范疇 41

25.幸福 43

26.民航道德情感的主要內(nèi)容45

27.道德情感總是要受社會生活條件的制約 45

28.意志 48

29.職業(yè)道德評價形式 55

30.職業(yè)道德境界 70

31.追求真理，勇于奉獻(xiàn)76

32.精心維修，保證質(zhì)量 80

33.通曉業(yè)務(wù)，精益求精 80

34.機(jī)務(wù)作風(fēng) 84

35.實事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)

36.嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)

二：名詞術(shù)語解釋

1人的行為：

2.道德行為：52

3.評價： 54

4.三想：

5.四到 85

6.三清點

7.三檢

8.世界觀

9.人生觀

10.價值觀

三：論述題

1.動機(jī)和效果的辯證關(guān)系 58

2.慎獨是民航職業(yè)道德修養(yǎng)的重要方法“

第四篇：民航職業(yè)道德教案專題

教學(xué)內(nèi)容

第一節(jié)

道德概述

一、道德的含義及其本質(zhì)

（一）道德的含義

道，是萬物萬法之源，是創(chuàng)造一切的力量；德，是為順應(yīng)自然、社會和人類客觀需要去做事的行為，不違背自然發(fā)展規(guī)律，去發(fā)展自然、發(fā)展社會，提升自己的踐行方式。

道是在承載一切；德是在昭示道的一切。大道無言無形、看不見聽不到摸不著，只有通過我們的思維意識去認(rèn)識和感知它；而德，是道的具體實例、是道的體現(xiàn)，是我們能看到的心行，是我們通過感知后所進(jìn)行的行為。所以，如果沒有德，我們就不能如此形象地了解道的理念。這就是德與道的關(guān)系。

道德是一種社會意識形態(tài)，它是人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則與規(guī)范。

道德是人本能的東西，更是后天養(yǎng)成的合乎行為規(guī)范和準(zhǔn)則的東西。它是社會生活環(huán)境中的意識形態(tài)之一，它是做人做事和成人成事的底線。它要求我們且?guī)椭覀儯⒃谏钪凶杂X自我地約束著我們。假如沒有道德或失去道德，人類就很難是美好的，甚至就是一個動物世界，人們也就無理性無智慧可言。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，是道德的驅(qū)使才建立了人類的和諧社會；是道德的要求才有了社會群眾團(tuán)體組織；是道德的體現(xiàn)，使人們自尊自重自愛；是道德的鞭策，營造人與人的生活空間。一個不懂得道德和沒有道德的人是可怕的。雖然道德不像刀槍傷人肢體，但它也能要人性命。在歷史和生活里，迫于道德壓力而“自殺”者并不少見。道德雖不是生活必需品，可它對人的修養(yǎng)和身心健康有著不可替代的作用。因此，文明的人類是靠道德的建立來作保障的。道德的傳承也同樣離不開家庭、學(xué)校、社會、勞動和創(chuàng)造，以致分門別類地產(chǎn)生各自的要求和水準(zhǔn)。

（二）道德的本質(zhì)

道德一詞近乎是伴隨著人類社會的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。社會生活的繁復(fù)決定了統(tǒng)治階級并不能單純的依靠法律、武力來強(qiáng)制社會功能在一定的秩序下穩(wěn)定運行。而這時就出現(xiàn)了“道德”。道德正是為了彌補武力的空缺，以柔的方式來約束人類的行為，并保持社會能夠在一定的秩序環(huán)境下運行。

什么樣的才算是道德呢？道德的本質(zhì)又是什么？這里就需要我們研究“道德”與“非道德”的區(qū)別。從我們的第一印象里可以想到的是道德等同于利他，非道德等同于利己。實則不然。在我看來，“道德”是一種互利行為，即其他社會對象與你本人在這一事件中能夠同時得到利益，或經(jīng)濟(jì)上的、或心理上的。而相對的“非道德”則是一種互損行為，即其他社會對象與你本人在這一事件中同時損失了一些，或經(jīng)濟(jì)上、或心理上。正如約翰.密爾的功利主義所認(rèn)為的，“功利乃是道德的目的，人的本性就是追求快樂，趨樂避苦的。”而道德能夠成為人類社會的主流，說明它能夠給人類帶來利益、帶來快樂。即道德的有益性。馬克思主義認(rèn)為，道德不是人的自然本質(zhì)固有的“善良意志”，而是建立在一定社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的思想關(guān)系，是一種特殊的社意識形態(tài)或上層建筑。它作為思想關(guān)系，就其一般本質(zhì)而言，是對社會物質(zhì)關(guān)系的反映，是由社會物質(zhì)條件特別是經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定并為其服務(wù)的社會意識形式；而作為一種特殊的社會意識形態(tài)，道德又具有區(qū)別于其它意識形式的特殊本質(zhì)和規(guī)定性，從而使道德成為憑借善與惡、正義與非正義、公正與偏私、誠實與虛偽等觀念來把握現(xiàn)實世界的“實踐精神”。馬克思主義道德本質(zhì)說認(rèn)為道德本質(zhì)是一種社會意識形式，歸根到底是由經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定的，是社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的性質(zhì)決定社會道德體系的性質(zhì)。經(jīng)濟(jì)關(guān)系表現(xiàn)出來的利益直接決定道德體系的基本原則和主要規(guī)范。社會生活中的共同利益，決定著各階級的共同道德觀念。社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化引起道德的變化。[2] 不同我國古代的道德本質(zhì)，馬克思主義道德本質(zhì)說更強(qiáng)調(diào)的是一種現(xiàn)實的、有基礎(chǔ)的道德本質(zhì)，即道德是建立在經(jīng)濟(jì)之上的。我國古代道德觀更強(qiáng)調(diào)一種精神上的層面，是一種虛擬的道德。類似于空想社會主義的烏托邦式道德觀。由此不難得出結(jié)論：有基礎(chǔ)的馬克思主義道德本質(zhì)說更具有說服力。因此，從哲學(xué)角度上來說，我更傾向于馬克思主義道德本質(zhì)說。即道德?lián)碛欣嫘浴?/p>

二、道德的特點與功能

（一）道德的特點

1、道德是一個歷史范疇

2、道德對社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系有能動作用

3、道德具有相對獨立性

4、道德具有階級性

5、道德具有多層次性

6、道德具有廣泛的社會性

（二）道德的功能

1、道德的認(rèn)識功能

2、道德的調(diào)節(jié)功能

3、道德的教育功能

4、道德的激勵功能

三、道德的起源、發(fā)展及其規(guī)律性

（一）道德的起源

一、馬克思主義道德起源學(xué)說

馬克思主義認(rèn)為：道德是人所特有的。道德作為一種社會現(xiàn)象，并不是從來就有的。社會勞動是道德起源的基礎(chǔ)。首先，社會關(guān)系的形成是道德賴以產(chǎn)生的客觀條件。人的社會關(guān)系首先是一種勞動關(guān)系，是勞動活動推動了人的社會關(guān)系的形成和發(fā)展。是勞動把本來孤立的個體聯(lián)系起來，形成相互依賴，相互協(xié)作的關(guān)系。這就是最初的社會關(guān)系。孤立的個人是不存在什么道德問題。

其次，人的自我意識的形成與發(fā)展是道德產(chǎn)生的主觀條件。當(dāng)個人意識到自己的存在和利益，而且也意識到他人和整體的存在和利益，道德才會產(chǎn)生。再次，勞動是道德產(chǎn)生所需要的主客觀統(tǒng)一的社會條件在勞動過程中，人們建立起了比較經(jīng)常而固定的各種社會關(guān)系，并認(rèn)識到人與自然的關(guān)系和人與人之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生了包括道德意識在內(nèi)的各種意識。

最后，社會分工是道德從萌芽到生成的關(guān)鍵條件。隨著生產(chǎn)和分工的發(fā)展，人們之間的社會關(guān)系及其相互交往復(fù)雜了。產(chǎn)生了 每個人的個人利益和與之相交往的人們的共同利益之間的矛盾，從而產(chǎn)生了從道德意識上約束人的行為，調(diào)整各種利益矛盾，維系社會秩序的必要性。日久天長便形成了一些最簡單的行為規(guī)范和準(zhǔn)則，這就是最初的道德準(zhǔn)則。

（二）道德的發(fā)展

1、原始社會的道德

2、奴隸社會的道德

3、封建社會的道德

4、資本主義社會的道德

5、社會主義、共產(chǎn)主義社會的道德

（三）道德發(fā)展的規(guī)律性

1、道德發(fā)展的前進(jìn)性

2、道德發(fā)展的曲折性

3、道德發(fā)展的批判性和繼承性 教學(xué)內(nèi)容

第二節(jié) 職業(yè)道德的本質(zhì)與基本構(gòu)成

一、職業(yè)及其功能與特征

（一）職業(yè)的含義

職業(yè)是參與社會分工，利用專門的知識和技能，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富和精神財富，獲取合理報酬，作為物質(zhì)生活來源，并滿足精神需求的工作。

（二）職業(yè)的功能

1、職業(yè)的社會屬性。

職業(yè)是人類在勞動過程中的分工現(xiàn)象，它體現(xiàn)的是勞動力與勞動資料之間的結(jié)合關(guān)系，其實也體現(xiàn)出勞動者之間的關(guān)系，勞動產(chǎn)品的交換體現(xiàn)的是不同職業(yè)之間的勞動交換關(guān)系。這種勞動過程中結(jié)成的人與人的關(guān)系無疑是社會性的，他們之間的勞動交換反映的是不同職業(yè)之間的等價關(guān)系，這反映了職業(yè)活動職業(yè)勞動成果的社會屬性。

2、職業(yè)的規(guī)范性。

職業(yè)的規(guī)范性應(yīng)該包含兩層含義：一是指職業(yè)內(nèi)部的規(guī)范操作要求性，二是指職業(yè)道德的規(guī)范性。不同的職業(yè)在其勞動過程中都有一定的操作規(guī)范性，這是保證職業(yè)活動的專業(yè)性要求。當(dāng)不同職業(yè)在對外展現(xiàn)其服務(wù)時，還存在一個倫理范疇的規(guī)范性，即職業(yè)道德。這兩種規(guī)范性構(gòu)成了職業(yè)規(guī)范的內(nèi)涵與外延。

3、職業(yè)的功利性。

職業(yè)的功利性也叫職業(yè)的經(jīng)濟(jì)性，是指職業(yè)作為人們賴以謀生的勞動過程中所具有的逐利性一面。職業(yè)活動中既滿足職業(yè)者自己的需要，同時，也滿足社會的需要，只有把職業(yè)的個人功利性與社會功利性相結(jié)合起來，職業(yè)活動及其職業(yè)生涯才具有生命力和意義。

4、職業(yè)的技術(shù)性和時代性。

職業(yè)的技術(shù)性指不同的職業(yè)具有不同的技術(shù)要求，每一種職業(yè)往往都表現(xiàn)出一定相應(yīng)的技術(shù)要求。職業(yè)的時代性指職業(yè)由于科學(xué)技術(shù)的變化，人們生活方式、習(xí)慣等因素的變化導(dǎo)致職業(yè)打上那個時代的“烙印”性。

二、職業(yè)道德的本質(zhì)及構(gòu)成

（一）職業(yè)道德的本質(zhì)

1、職業(yè)道德是社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的社會意識形態(tài)

2、職業(yè)道德是職業(yè)活動對職業(yè)行為的道德要求

3、職業(yè)道德是調(diào)節(jié)各種職業(yè)關(guān)系的重要手段

（二）職業(yè)道德的基本構(gòu)成

1、職業(yè)理想

2、職業(yè)態(tài)度

3、職業(yè)義務(wù)

4、職業(yè)技能

5、職業(yè)紀(jì)律

6、職業(yè)良心

7、職業(yè)榮譽

8、職業(yè)作風(fēng)

第三節(jié) 社會主義職業(yè)道德

一、社會主義職業(yè)道德的特點

1、先進(jìn)性

2、層次性

二、社會主義職業(yè)道德的核心

堅持為人民服務(wù)，首先要樹立為人民服務(wù)的價值取向。這是人生首要的、根本的問題，也是無產(chǎn)階級人生價值觀與剝削階級人生價值觀的根本區(qū)別。在無產(chǎn)階級看來，人生的真正意義在于奉獻(xiàn)，在于為社會、為他人多作貢獻(xiàn)，這是大前提，也是做人的根本問題，這個問題解決了，做人的其他問題才有可能正確解決。比如對待利益、榮譽、金錢、地位、苦樂、幸福、生死等等，只要首先不是從個人利益出發(fā)，而是從人民的利益出發(fā)，就會找到正確的答案，就容易正確對待，正確處理。

其次，要有為人民服務(wù)的本領(lǐng)，提高為人民服務(wù)的能力。為人民服務(wù)水平的高低，貢獻(xiàn)的大小，不僅與他的人生價值觀相聯(lián)系，也與他的知識、素質(zhì)為基礎(chǔ)的能力相聯(lián)系。我們只有努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，才有可能更好地為人民服務(wù)，為祖國、為社會、為人民做出較大的貢獻(xiàn)。有的人不注意努力學(xué)習(xí)和鍛煉，自己的能力素質(zhì)提不高，志大才疏，他就不可能做出太大的貢獻(xiàn)。在科學(xué)技術(shù)日

新月異、飛速發(fā)展、“知識爆炸”的今天，加強(qiáng)學(xué)習(xí)有著特別重要的意義。一個人掌握的科學(xué)技術(shù)越多，他的能力就可能越強(qiáng)，也越有可能做出驚人的貢獻(xiàn)。

第三，要積極從事為人民服務(wù)的實踐。人們認(rèn)識世界的目的在于改造世界，掌握知識和提到能力的目的在于實踐。一個人有了為人民服務(wù)的思想，又有了為人民服務(wù)的本領(lǐng)，這還不夠，還必須積極投入到為人民服務(wù)的社會實踐中去，在實踐中使為人民服務(wù)成為現(xiàn)實。能力靠實踐來顯現(xiàn)，價值靠實踐來創(chuàng)造，成果靠實踐來獲得，貢獻(xiàn)靠實踐來完成，如果他消極、懶惰，大事作不來，小事又不做，那么他的 愿望將是空的，能力將是廢的，價值也只是潛在的。毛澤東十分重視理論聯(lián)系實際，動員人們積極實踐，他說，如果有了正確的理論，只是把它束之高閣，并不執(zhí)行，那么這種理論再好也是沒有意義的。

第四，要正確處理個人利益與人民利益的關(guān)系。在社會主義初級階段，合理的、合法的、合乎政策的追求個人利益是道德允許的，但基本前提是保證國家、集體和人民的利益。社會主義國家代表著人民的根本利益，社會主義集體代表這一部分人的特殊利益，國家利益和集體利益都是人民的利益。個人利益不能凌駕于人民利益之上，當(dāng)個人利益與人民利益發(fā)生矛盾時，要以人民的利益為重，勇敢地犧牲個人利益。同時，要同一切危害人民利益的思想和行為作斗爭。

三、社會主義職業(yè)道德的基本原則

1、集體主義是社會主義職業(yè)道德的基本原則

2、堅持集體主義最重要的是處理好國家利益、集體利益和個人利益的關(guān)系 教學(xué)內(nèi)容

第二章 民航職業(yè)道德規(guī)范 第一節(jié) 職業(yè)道德規(guī)范的含義及作用

一、職業(yè)道德規(guī)范的含義

所謂職業(yè)道德規(guī)范，是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在特定的工作和勞動中以其內(nèi)心信念和特殊社會手段來維系的，以善惡進(jìn)行評價的心理意識、行為原則和行為規(guī)范的總和，它是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。

二、職業(yè)道德規(guī)范的特點

（一）階級性與民族性的統(tǒng)一

（二）現(xiàn)實性與理想型的統(tǒng)一

（三）整體性與層次性的統(tǒng)一

三、職業(yè)道德規(guī)范的社會作用

（一）職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)道德發(fā)揮作用的重要環(huán)節(jié)

（二）職業(yè)道德規(guī)范有助于從業(yè)人員職業(yè)道德優(yōu)良品質(zhì)的形成

（三）職業(yè)道德規(guī)范對良好社會風(fēng)氣的形成有促進(jìn)作用 第二節(jié) 社會主義職業(yè)道德基本規(guī)范的內(nèi)容

《中共中央關(guān)于加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》規(guī)定當(dāng)今各行各業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)遵守的五項職業(yè)道德基本規(guī)范——愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會。這五項基本規(guī)范是社會各行各業(yè)踐行社會主義職業(yè)道德的本質(zhì)要求，具有鮮明的時代特征，“愛”與“責(zé)任”是貫穿其中的核心和靈魂。社會主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下方面：

1．愛崗敬業(yè)

愛崗敬業(yè)作為最基本的職業(yè)道德規(guī)范，是對人們工作態(tài)度的一種普遍要求。愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，敬業(yè)就是要用一種恭敬嚴(yán)肅的態(tài)度對待自己的工作。愛崗敬業(yè)是對從業(yè)者的基本要求。沒有對崗位工作的愛心、缺乏對崗位工作的珍惜，從業(yè)者的崗位責(zé)任就無從談起，也就做不好本職工作。要像熱愛生命一樣熱愛工作，選擇你所愛的，愛你所選擇的。工作其實就像一座煤，熱情就是火種。用熱情去點燃這個煤山，工作就會燃燒起來，并釋放出巨大的能量。熱情的態(tài)度是做任何事的必要條件。

2.誠實守信

人無信不立，商無信不興。誠信自古以來就是立人之本，成事之本，立業(yè)之本，治國之本。誠，就是真實不欺，尤其是不自欺，主要是個人內(nèi)在品德；信，就是真心實意地遵守履行諾言，特別是注意不 欺人，它主要是處理人際關(guān)系的準(zhǔn)則和行為。誠實守信作為一種職業(yè)道德就是指真實無欺、遵守承諾和契約的品德和行為。

3.辦事公道

辦事公道就是指我們在辦事情、處理問題時，要站在公正的立場上，對當(dāng)事雙方公平合理、不偏不倚，不論對誰都是按照一個標(biāo)準(zhǔn)辦事。

4.服務(wù)群眾

服務(wù)群眾就是為人民群眾服務(wù)。我們應(yīng)當(dāng)依靠人民群眾，時時刻刻為群眾著想，急群眾所急，憂群眾所憂，樂群眾所樂。

服務(wù)群眾是對所有從業(yè)人員的要求。每個人都有權(quán)享受他人職業(yè)服務(wù)，同時又承擔(dān)著為他人職業(yè)服務(wù)的義務(wù)。因此，服務(wù)群眾作為職業(yè)道德，不僅僅是對領(lǐng)導(dǎo)及公務(wù)員的要求，也是對所有從業(yè)者的要求。

服務(wù)群眾，就是要增強(qiáng)全心全意為人民服務(wù)的觀念，職業(yè)作風(fēng)進(jìn)一步改進(jìn)，要培養(yǎng)為公民服務(wù)、為群眾服務(wù)的意識，真正做到職業(yè)誠信和職業(yè)為民。在職業(yè)實踐中，從業(yè)者要在解決被服務(wù)者急待解決的的問題上下工夫，把是否解決了群眾反映強(qiáng)烈、通過努力能夠解決的突出問題和群眾是否感到滿意作為衡量職業(yè)行為是否取得成效的客觀標(biāo)準(zhǔn)。

服務(wù)群眾，就是要增強(qiáng)為民服務(wù)的職業(yè)責(zé)任感，確保職業(yè)行為、職業(yè)活動和行業(yè)營運的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，將民生工程放在首位，切忌追求單一經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，要促進(jìn)“雙贏”，實現(xiàn)職業(yè)道德環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，不斷提高個人和組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力。

5．奉獻(xiàn)社會

奉獻(xiàn)社會是社會主義職業(yè)道德中的最高境界，體現(xiàn)了社會主義職業(yè)道德的最高目標(biāo)和最終目的。奉獻(xiàn)，就是不期望等價的回報和酬勞，而愿意為他人、為社會或為真理、為正義獻(xiàn)出自己的力量，包括寶貴的生命。在職業(yè)活動中，它要求各行各業(yè)的從業(yè)人員能夠在工作中不計較個人得失、名利，不以追求報酬為最終目的的勞動和付出。一個人不論從事什么行業(yè)的工作，不論在什么崗位，都可以做到奉獻(xiàn)社會。奉獻(xiàn)社會不僅有明確的信念，而且有崇高的行動。奉獻(xiàn)社會的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種忘我的全身心投入精神。當(dāng)一個人專注于某種事業(yè)時，他關(guān)注的是這一事業(yè)對于人類，對于社會的意義。他為此而兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不計較個人得失，甚至不惜獻(xiàn)出自己的生命。這就是偉大的奉獻(xiàn)社會的精神。教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié)民航職業(yè)道德規(guī)范的特點及作用

一、民航職業(yè)道德規(guī)范的含義及特點

（一）民航職業(yè)道德規(guī)范的含義

民航職業(yè)道德規(guī)范就是根據(jù)民航行業(yè)的工作性質(zhì)、社會責(zé)任、服務(wù)對象和服務(wù)手段制定的，是民航從業(yè)人員必需遵守的行為規(guī)范，是職業(yè)道德基本規(guī)范在民航行業(yè)的具體化。

（二）民航職業(yè)道德規(guī)范的特點

1、民航職業(yè)道德規(guī)范與民航行業(yè)對社會承擔(dān)的特殊責(zé)任相聯(lián)系

2、民航職業(yè)道德規(guī)范是中國民航通過長期積淀、不斷發(fā)展而形成的，是民航從業(yè)人員的職業(yè)心理、職業(yè)道德評價標(biāo)準(zhǔn)，是民航的職業(yè)傳統(tǒng)。

3、民航職業(yè)道德規(guī)范與民航從業(yè)人員利益具有相關(guān)性。

二、民航職業(yè)道德規(guī)范與其他規(guī)范體系

（一）民航職業(yè)道德規(guī)范與職業(yè)道德基本規(guī)范的關(guān)系

（二）民航職業(yè)道德規(guī)范與法律規(guī)范的關(guān)系

三、民航職業(yè)道德規(guī)范的作用 第四節(jié) 民航職業(yè)道德規(guī)范的內(nèi)容

一、民航職業(yè)道德規(guī)范的基本原則

民航職業(yè)道德的基本原則是指民航職業(yè)道德體系中處于核心地位的觀察問題，處理問題的準(zhǔn)繩。民航職業(yè)道德規(guī)范的基本原則是：人民航空為人民。

二、民航職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容

1、熱愛社會主義祖國，熱愛人民，立志為繁榮祖國的民航運輸事業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高做貢獻(xiàn)。

2、對國家財產(chǎn)和人民生命負(fù)責(zé)，切實保障人民運輸?shù)陌踩煽俊?/p>

3、熱情為旅客服務(wù)，急旅客所急，幫旅客所需，熱愛勞動，不怕吃苦，為旅客提供干凈、舒適、愉快的旅行環(huán)境。

4、廉潔奉公、遵紀(jì)守法、不利用手中職權(quán)謀私，不索賄受賄。

5、認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化和專業(yè)知識，對服務(wù)技術(shù)精益求精，不斷提高為人民服務(wù)的思想覺悟和為人民服務(wù)的本領(lǐng)。

6、培養(yǎng)集體主義精神，搞好協(xié)作，相互間團(tuán)結(jié)友愛，互相幫助。

7、歡迎廣大群眾監(jiān)督，虛心接受群眾批評，不斷提高為人民服務(wù)質(zhì)量。教學(xué)內(nèi)容

第三章 民航崗位職業(yè)道德要求 第一節(jié) 機(jī)務(wù)維修技術(shù)人員職業(yè)道德要求

機(jī)務(wù)維修人員就像是飛機(jī)的保健醫(yī)生，而機(jī)務(wù)維修工作是一個高責(zé)任、高風(fēng)險的工作，其目的是要將飛機(jī)的安全隱患降至最小，保證飛行的安全性和可靠性，因此，也對這個行業(yè)有著非常嚴(yán)格的職業(yè)道德要求。

一、具有對飛行安全負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感

保障安全是民航最關(guān)鍵的職業(yè)道德規(guī)范。機(jī)務(wù)維修人員的職責(zé)，是為民航生產(chǎn)、服務(wù)和訓(xùn)練飛行提供技術(shù)良好的飛機(jī)。機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到飛行能否安全，這就要求機(jī)務(wù)維修人員具有精心維修、確保質(zhì)量的職業(yè)道德。

二、遵章守紀(jì)，培養(yǎng)優(yōu)良作風(fēng)

遵章守紀(jì)對機(jī)務(wù)維修人員尤為重要。要培養(yǎng)遵章守紀(jì)的優(yōu)良作風(fēng)，首先要學(xué)習(xí)熟悉各種規(guī)章制度。其次要按規(guī)章制度辦事，最后要“違章必究”。

三、“嚴(yán)”字當(dāng)頭，腳踏實地

嚴(yán)字當(dāng)頭，是機(jī)務(wù)作風(fēng)的關(guān)鍵。機(jī)務(wù)工作的特點要求要以嚴(yán)字當(dāng)頭，要有鐵的紀(jì)律。這就要求每一個機(jī)務(wù)人在執(zhí)行每一道程序時都要嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅、嚴(yán)密，包括檢修、維護(hù)、甚至管理工具，如果沒有嚴(yán)格按照工單程序工作，馬虎、偷懶或者自身要求不嚴(yán)，執(zhí)行程序不嚴(yán)，長久下去必將釀成大禍。

四、認(rèn)真細(xì)致，密切協(xié)作

很多時候，維修工作并不是單打獨斗，而是需要與其他機(jī)務(wù)人員以其協(xié)作，不僅需要機(jī)務(wù)內(nèi)部人員的協(xié)同工作，而且還需要與其他部門協(xié)同工作。在機(jī)務(wù)維修工作中，很多時候都需要面對惡劣的工作環(huán)境，任何一個人都十分重要，只有彼此之間發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、發(fā)揮團(tuán)隊的集體智慧，協(xié)同攻克技術(shù)難關(guān)、及時排除隱患、加大排故力度，才能減少故障對航班的影響，最大限度的以飛機(jī)的適航狀態(tài)支撐航班的正點率。教學(xué)內(nèi)容

第二節(jié) 航空運輸服務(wù)人員職業(yè)道德要求

一、熱愛本職工作

航空運輸服務(wù)人員要樹立良好的職業(yè)道德，首先必須樹立熱愛本職工作的思想。熱愛本職工作，具體應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)為愛崗敬業(yè)、忠于職守。

航空運輸服務(wù)人員要做到愛崗敬業(yè)，就要努力做到熱愛自己所從事的具體工作，熱愛自己所在的具體崗位，維護(hù)本職業(yè)的利益，擔(dān)負(fù)本崗位的責(zé)任；在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，在技術(shù)上精益求精，力求掌握最好的職業(yè)技能；勤勤懇懇，踏踏實實，始終如一，不計名利，認(rèn)真做好本職工作。

二、熱情服務(wù)，禮貌待客

在民航行業(yè)里，行業(yè)的根本宗旨就是“人民航空為人民”。這就要求航空運輸服務(wù)人員將旅客當(dāng)做自己真正的主人，想旅客所想，急旅客所急，切切實實的為旅客多辦事，辦實事，辦好事。

首先在服務(wù)過程中在精神上滿足客人，要求航空服務(wù)人員要對旅客熱情服務(wù)。所謂熱情服務(wù)就是要求服務(wù)人員在為旅客進(jìn)行服務(wù)時，要熱心、耐心、有愛心，主動、細(xì)致、周到，同時充滿溫馨。最重要的是這一切出自真心，而非虛情假意。

其次還要求航空服務(wù)人員要禮貌待客。這是指航空服務(wù)人員在接待旅客時，要注意以禮待人，像旅客提供禮貌服務(wù)。要對所有旅客一視同仁，采取完全平等的態(tài)度，決不可厚此薄彼。

在禮貌服務(wù)過程中，最關(guān)鍵的一點就是航空運輸服務(wù)人員要真正尊重客人，讓旅客感受到航空服務(wù)人員對他的尊重，這樣禮貌待客的目的就達(dá)到了。

三、注重質(zhì)量，清正廉潔

作為“窗口”單位，航空運輸服務(wù)人員在某種程度上代表著民航的整體形象，因此在服務(wù)過程中要注重服務(wù)質(zhì)量，在處理問題時要注重清正廉潔。

1、注重質(zhì)量，要求服務(wù)人員在為旅客提供服務(wù)時，不僅要重視數(shù)量，而且還要注重質(zhì)量，要努力使自己的服務(wù)質(zhì)量達(dá)到旅客的要求。

服務(wù)工作必須不斷的提高質(zhì)量，這是行業(yè)競爭日益激烈的一種必然要求。要提高服務(wù)質(zhì)量，一方面，要在自己的服務(wù)范圍內(nèi)確保服務(wù)項目齊全，服務(wù)周到細(xì)致，技術(shù)精益求精，符合社會需求；另一方面，提高服務(wù)質(zhì)量還要使服務(wù)內(nèi)容現(xiàn)代化、系列化、規(guī)范化，具體表現(xiàn)為應(yīng)有正常服務(wù)、專項服務(wù)、多功能服務(wù)與現(xiàn)代技術(shù)服務(wù)之分，針對旅客的不同需求，提供不同服務(wù)，這樣才能使旅客感到稱心如意。

2、航空運輸服務(wù)人員所從事的是具體工作，這種工作的特點是幾乎每天都要和人、財、物打交道。在處理自身和這些特定的人、財、物之間的相互關(guān)系時，服務(wù)人員要做到清正廉潔，否則就會十分危險，同時也會影響行業(yè)的整體形象。所謂清正廉潔，就是要求在工作崗位上恪守本分，嚴(yán)守一切規(guī)章制度； 在財務(wù)方面為人清白，沒有污點，不貪污受賄，也不貪小便宜；在金錢、物質(zhì)利益面前，不能喪失人格，自覺抵制腐朽思想和生活方式的侵蝕。

四、勤奮學(xué)習(xí)，精通業(yè)務(wù)

精通業(yè)務(wù)，努力鉆研。服務(wù)人員必須有為旅客服務(wù)的過硬本領(lǐng)，這就要求服務(wù)人員要努力學(xué)習(xí)各項有關(guān)的業(yè)務(wù)知識，不斷調(diào)整和充實自己，提高自己的服務(wù)水平。一般而言，要精通業(yè)務(wù)，必須要做到理論和實踐并重。一方面，積極學(xué)習(xí)各種與自己所從事的具體工作直接相關(guān)的專業(yè)理論，用科學(xué)武裝自己，開闊自己的視野；另一方面，還應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行崗位練兵，不斷提高自己的服務(wù)技能，真正做到理論聯(lián)系實際，理論指導(dǎo)實踐，理論服務(wù)實踐。教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié) 航空安檢服務(wù)人員職業(yè)道德要求

一、高度的安全意識

航空安檢服務(wù)人員的主要任務(wù)是實施安全檢查，防止劫機(jī)、炸機(jī)、所懷飛機(jī)等危害航空安全的違法事件發(fā)生，保障乘機(jī)旅客、財產(chǎn)和飛機(jī)的安全。保證航空安全是安檢職業(yè)及其從業(yè)人員的首要任務(wù)。因此安檢人員應(yīng)當(dāng)樹立向人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神，這種高度負(fù)責(zé)的安全意識，主要源于對下述四個層面的認(rèn)知和升華。

1、保障安全，是從業(yè)的謀生之道。航空安全是安檢職業(yè)的生命線，保證航空安全是安檢人員的使命。因此，恪盡職守、保障安全，不僅是安檢人員就業(yè)謀生的基本要求，這是安檢人員在崗奉獻(xiàn)的前提條件。

2、保證安全，是職業(yè)道德之本。保證航空安全作為航空安檢人員的基本職責(zé)反映到職業(yè)道德領(lǐng)域，就自然成為安檢職業(yè)活動中普遍必須遵守的職業(yè)道德原則，成為安檢人員工作中必須堅持執(zhí)行的道德行為準(zhǔn)則。

3、保證安全，是法律責(zé)任之最。安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)明確規(guī)定了作為生產(chǎn)者的責(zé)任和義務(wù)。實現(xiàn)航空安全，保障旅客的生命財產(chǎn)安全，就是民航安檢人員履行法律所賦予的保護(hù)旅客最根本的切身利益的嚴(yán)正責(zé)任，是實現(xiàn)旅客最根本的切身利益的法律行為過程。

4、保證安全，是人權(quán)保障之首。航空運輸生產(chǎn)貫徹憲法的人權(quán)原則，必然引出航空安全是乘機(jī)旅客人權(quán)保障之首的理念。

二、全面的專業(yè)技能

1、崗位知識技能

2、安檢法律法規(guī)知識，包括安全生產(chǎn)法、民用航空法、民航安全保衛(wèi)條例、民航安全檢查規(guī)則等。

3、儀器設(shè)備知識，包括安檢儀器和設(shè)備的一般使用、維護(hù)知識與技能。

4、航空運輸基本知識、公關(guān)禮儀知識、涉外常識、常用英語等。

三、規(guī)范的勤務(wù)操作，準(zhǔn)確的檢查判斷

航空安檢服務(wù)人員子啊檢查工作或者維修工作中，要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和要求進(jìn)行操作，防止隨意操作和違規(guī)操作，避免忙中出錯；堅持操作規(guī)范化、高水平，提高工作質(zhì)量和效率。

四、密切的寫作配合，嚴(yán)格的紀(jì)律素養(yǎng)

安全檢查各個勤務(wù)崗位之間是一種流水作業(yè)方式，本身就是一種協(xié)作關(guān)系。特別是X射線檢查儀操作員與開箱（包）檢查員之間的協(xié)作更為緊密和重要。安檢員和維修員之間，是一種協(xié)作服務(wù)關(guān)系。這些都需要密切配合，及時溝通，形成默契，安檢和運行指揮，安檢和公安，安檢和海關(guān)，安檢和邊防檢 查等之間也需要相互支持，協(xié)作配合。

航空安檢服務(wù)人員要堅持個人服從組織，下級服從上級，局部服從全局的組織原則，不斷提高行政執(zhí)行力；要敢于堅持原則，嚴(yán)格尊章守紀(jì)，養(yǎng)成自覺執(zhí)行各項法律法規(guī)，規(guī)則規(guī)章的能力和習(xí)慣。尤其在執(zhí)勤時要嚴(yán)格遵守安檢工作制度，不得從事與安檢工作無關(guān)的活動。

五、文明的儀容風(fēng)

安全檢查是一項特別的執(zhí)法和服務(wù)工作。航空安檢服務(wù)人員要上崗著裝整潔，言談舉止規(guī)范，態(tài)度熱情誠懇，表情禮貌自然；體現(xiàn)良好的品格，嚴(yán)整的儀容，正派的作風(fēng)，文明的形象；要做到專心，精心，細(xì)心，耐心，使受檢人員增強(qiáng)安全檢查意識，自覺接受和愿意配合安全檢查。

教學(xué)內(nèi)容

第四章 民航員工道德品質(zhì)的養(yǎng)成

第一節(jié) 社會道德、個體道德與民航員工個體道德

一、社會道德

社會道德主要指一定社會中的道德關(guān)系，道德規(guī)范和道德原則，體現(xiàn)了整個社會的整體道德要求，存在于社會生活各個領(lǐng)域，對社會中所有人的行為都有道德規(guī)范作用，體現(xiàn)了道德的社會存在方式。

二、個體道德

所謂個體道德，是指具有一定社會身份并起一定社會作用的個人，為自我實現(xiàn)，自我完善而具備的，并適應(yīng)社會一定利益關(guān)系的客觀要求的道德素質(zhì)和指導(dǎo)自身行為選擇的內(nèi)心道德準(zhǔn)側(cè)的總和。簡而言之，個體道德就是個人的道德意識，道德活動以及道德規(guī)范現(xiàn)象的總和。個體道德是相對社會道德而言的，是社會道德與個體意識相互作用的產(chǎn)物。它的形成主要包括兩個方面：第一，社會道德內(nèi)化過程。即個體由自然人轉(zhuǎn)變成社會人的同時，受到已有社會道德壞境影響，逐漸形成自身道德價值觀念，并轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)個體道德素質(zhì)的過程。且不論人性本善或本惡，可以肯定的是，人不可能脫離社會而孤立存在，人的個體道德價值觀必與其所處社會時代背景密切相關(guān)，受后天生活環(huán)境所影響。正所謂“近朱者赤，近墨者黑”。因此，個體道德與社會道德是相互聯(lián)系，相互影響的，不同歷史時期，不同地域人群的道德認(rèn)識會隨其社會道德標(biāo)準(zhǔn)不同而存在差異。第二，社會道德個性化過程。即個體通過自我意識對所接收的社會道德信息，進(jìn)行個性化地選擇，加工和轉(zhuǎn)換的過程。正如德國哲學(xué)家萊布尼茨所說，“世界上沒有兩片完全相同的樹葉”，人與人之間也是存在區(qū)別的，“每一個人都是個別的不可重復(fù)的主體”，即使兩個人生活的時代背景，地域環(huán)境都相同，由于其對事物的感受，認(rèn)知以及人生經(jīng)歷不盡相同，所形成的世界觀，人生觀，價值觀也不可能完全一致。

三、民航員工個體道德

所謂民航員工個體道德，是指民航從業(yè)人員為自我實現(xiàn)，自我完善所應(yīng)具備的，并能夠適應(yīng)和勝任民航工作的客觀要求的道德素質(zhì)和指導(dǎo)自身行為選擇的內(nèi)心道德準(zhǔn)則。

民航員工個體道德的核心思想，是要為人民服務(wù)，對旅客和用戶負(fù)責(zé)，使客戶對民航各單位所提供的服務(wù)質(zhì)量感到稱心滿意，并且通過全體服務(wù)人員的一言一行，傳達(dá)出本單位對客戶的體貼，關(guān)心和敬意，反映出本單位積極進(jìn)取，報效國家與社會的精神風(fēng)貌。

民航員工個體道德以民航員工職業(yè)道德為主體，除了要求民航員工具備在工作當(dāng)中所應(yīng)具備的職業(yè)技能，職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)態(tài)度以外，還包含隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展而對民航員工所提出的與時俱進(jìn)的新道德要求。第一節(jié) 道德品質(zhì)與民航員工個體道德品質(zhì)

一、道德品質(zhì)的含義及其特征

所謂道德品質(zhì)，是體現(xiàn)一定時代和一定社會的道德遠(yuǎn)側(cè)和道德規(guī)范要求，已經(jīng)成為個體性格要素的思想意識及行為方式中的比較穩(wěn)定的特征的傾向。同時，它也是人的穩(wěn)定的道德意識，道德意志和比較一貫的心理性格特點。道德品質(zhì)直接表現(xiàn)出社會普遍的道德要求和人的獨特個性的結(jié)合，體現(xiàn)出個人的鮮明意志，所以道德品質(zhì)能夠比較全面和深刻反映一個人的道德面貌。

一般來說，道德品質(zhì)具有以下三個基本特點： 第一、道德品質(zhì)和道德行為時密切聯(lián)系的。第二、道德品質(zhì)是一種自覺意志結(jié)晶。第三、道德品質(zhì)和道德原則規(guī)范相輔相成。

二、道德品質(zhì)的形成過程

要具備某種道德品質(zhì)，道德主體首先就必須對社會道德關(guān)系、道德原則和道德規(guī)范等道德知識有一定的理解和認(rèn)識。也就是說，應(yīng)當(dāng)首先掌握一定的有關(guān)善惡是非的道德知識，這是具備道德判斷能力和道德選擇能力的前提條件，也是產(chǎn)生道德情感的依據(jù)，是進(jìn)行道德意志鍛煉的內(nèi)在動力和決定行為傾向的思想基礎(chǔ)。因此，道德認(rèn)識是個體道德品質(zhì)形成的前提和基礎(chǔ)。

由此可見，道德品質(zhì)的形成過程和兩個方面有重要聯(lián)系：一是社會要對個體進(jìn)行道德教化，用社會道德來對個體道德形成施加影響，者主要從外在他律層次體現(xiàn)個體道德品質(zhì)的形成過程；而是真正形成個體道德，還需要個體自主的認(rèn)識社會道德，自覺采取各種途徑和手段形成個體道德，者主要體現(xiàn)內(nèi)在自律層次對個體道德品質(zhì)的形成作用。

三、民航員工個體道德品質(zhì)

所謂民航員工個體道德品質(zhì)，是指從事民航事業(yè)的民航員工在其工作職業(yè)當(dāng)中所體現(xiàn)出的、融入其言行舉止和職業(yè)生涯中的思想品質(zhì)、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)等道德要求的總和，并已經(jīng)成為其個人蕙心蘭質(zhì)要素的思想意識及行為方式中的比較穩(wěn)定的特征和傾向。教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié) 民航員工個體道德品質(zhì)的形成和發(fā)展

一、職業(yè)道德內(nèi)化的意義

（一）適應(yīng)改革開放環(huán)境的需要

（二）適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

（三）提高服務(wù)質(zhì)量的需要

（四）適應(yīng)民主法制建設(shè)的需要

（五）民航員工自我實現(xiàn)、自我完善和發(fā)展的需要

二、職業(yè)道德內(nèi)化的過程

所謂內(nèi)化是指人們對外部事物通過人事并轉(zhuǎn)化為內(nèi)在思維的過程。民航員工職業(yè)道德的內(nèi)化，是指民航員工個人真正接受社會發(fā)展對民航員工這個特殊職業(yè)所要求的思想、觀念、規(guī)范等方面的職業(yè)道德，并在實踐過程中轉(zhuǎn)化為自身的態(tài)度體系，變?yōu)樽约阂庾R體的有機(jī)組成部分，成為支配自己思想、情感、言行的內(nèi)在力量，用于民航服務(wù)和影響受服務(wù)者的一種思維和實踐過程。

1、服從

2、認(rèn)知

3、同化

4、內(nèi)化

三、職業(yè)道德內(nèi)化的途徑

（一）職業(yè)道德修養(yǎng)的主動培養(yǎng)

（二）開展示范引導(dǎo)

（三）抓好道德實踐

（四）完善道德的約束機(jī)制

（五）強(qiáng)調(diào)與時俱進(jìn)

四、義務(wù)、良心在職業(yè)道德內(nèi)化中的特殊作用

（一）義務(wù)的特殊作用

民航職業(yè)不同于其他職業(yè)，他的道德義務(wù)與其他道德義務(wù)要求相比，具有其自身的突出特征。其一，民航職業(yè)道德義務(wù)同職工的工作職責(zé)和任務(wù)相融合。民航職業(yè)道德中鮮明的體現(xiàn)出對員工的義務(wù)要求，是民航的服務(wù)任務(wù)與員工的義務(wù)相融合。其二，民航職業(yè)道德義務(wù)具有高度自覺性。民航是高度現(xiàn)代化、知識化的行業(yè)，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國際交往中具有重要意義，所以它對從業(yè)人員的思想文化素質(zhì)和職業(yè)道德修養(yǎng)要求較高。

（二）良心的特殊作用

（三）所謂良心，就是人們在履行對他人和社會義務(wù)的過程中形成的道德責(zé)任感和自我評價的能力，是一定道德觀念、道德意志和道德信念在個人意識中的統(tǒng)一。教學(xué)內(nèi)容

一、什么是人格

人格是與道德密切相關(guān)的一個詞匯。人有千面各有不同。人格是一種豐富而復(fù)雜的心理成分。人格這一概念也是哲學(xué)社會學(xué)心理學(xué)法學(xué)倫理學(xué)等多個領(lǐng)域研究的重要名詞之一。1.倫理學(xué)意義上的人格

人格是個體在處理各種社會關(guān)系中所表現(xiàn)出來的比較穩(wěn)定的一貫的思維行為傾向和特點。是一定的社會道德原則和規(guī)范在個人思想和行為中的體現(xiàn)。良好的人格品質(zhì)，包括生活中的各種美德。2.心理學(xué)意義上的人格，也稱為個性。3.法學(xué)意義上的人格。

法學(xué)意義上的人格只作為權(quán)利和義務(wù)主體的人。法學(xué)意義上的人格除了具有法律意義之外，其背后還包含著對人的平等和尊重的思想。

二、人格的結(jié)構(gòu)

（一）中國古代關(guān)于人格結(jié)構(gòu)的理論。

在中國傳統(tǒng)文化當(dāng)中，德是指善良的品行高尚的品格。孔子認(rèn)為一個君子的理想人格應(yīng)當(dāng)是智仁勇德統(tǒng)一。

（二）近代心理學(xué)家的人格結(jié)構(gòu)理論。1.弗洛伊德的人格結(jié)構(gòu)理論。2.奧爾皮特的人格結(jié)構(gòu)理論。3.吉爾福特的特性分析類型說。4.榮格的人格類型說。

（三）現(xiàn)代心理學(xué)對人格成分的劃分。1.心理傾向

心理傾向是進(jìn)行活動的動力系統(tǒng)，包括需要動機(jī)理想興趣價值觀等。

（1）需要

需要反映個體對內(nèi)在環(huán)境和外部生活條件的需求。需要是個體的一種內(nèi)部狀態(tài)，或者說是一種傾向。

美國人本主義心理學(xué)家馬斯洛于1943年提出了需要層次理論，把人類的需要按層次劃分為5種基本類型，生理需要，安全的需要，愛和歸屬的需要，尊重的需要，和自我實現(xiàn)的需要。

馬斯洛認(rèn)為，需要的產(chǎn)生由低級向高級的發(fā)展是波浪式推進(jìn)的。層次越低的需要強(qiáng)度越大，人們優(yōu)先滿足較低層次的需要，再一次滿足較高層次的需要。而當(dāng)?shù)匾患壭枰母叻暹^去了但沒有完全消失時，高一級的需要，就逐步增強(qiáng)，直到占絕對優(yōu)勢。（2）動機(jī)

動機(jī)是指引起和維持個體活動，并使活動朝向某一目標(biāo)的內(nèi)部動力。美國哈佛大學(xué)麥克里蘭是當(dāng)代研究動機(jī)的權(quán)威心理學(xué)家，提出了著名的成就動機(jī)理論，他認(rèn)為個體在工作情境中有3種重要的動機(jī)或需要，成就動機(jī)，親和動機(jī)，權(quán)力動機(jī)。

（3）理想

所謂理想，是人們在實踐中形成的具有現(xiàn)實可能性的對未來美好生活和社會的向往與追求。

（4）興趣

興趣是人們積極探究某種事物的認(rèn)識傾向，是人們力求認(rèn)識，掌握某種事物，并經(jīng)常參與該種活動的心理傾向，是人們活動的巨大動力。或者說，凡是具有職業(yè)興趣的職業(yè)，都可以提高人們的積極性，促使人們積極的，愉快地從事該職業(yè)，且職業(yè)興趣與人格之間存在很高的相關(guān)性，興趣是保證職業(yè)穩(wěn)定職場成功的重要因素。

（5）價值觀

社會心理學(xué)家羅克奇認(rèn)為，價值是個人或社會偏好某種行為方式或生存目標(biāo)的持久性信念，而價值體系則是個人或社會所偏好各種行為方式，或存在某種目標(biāo)間相對重要性的排列組合。價值觀是自我定義和自我激勵的核心要素。2.心理特征

心理特征包括能力，氣質(zhì)，性格等。

（1）能力

人的能力可以分為一般能力和特殊能力兩大類。一般能力是指人在一切活動中所必須的一些基本能力，例如，絕，記憶，思維語言和想象等方面的能力，也就是通常所說的智能。特殊能力是指人在完成某種專業(yè)活動所必須具備并能夠保證這種專業(yè)活動獲得高效率的能力，例如，數(shù)學(xué)，計算，音樂繪畫，戲劇，文學(xué)等方面的能力以及與某種實際操作相聯(lián)系的動作體系，如飛行員，打字員，汽車駕駛員工作中所包含的特殊能力。

（2）氣質(zhì)

氣質(zhì)是一個人穩(wěn)定的心理活動的動力特征，主要表現(xiàn)在心理活動發(fā)生的強(qiáng)度，速度，和靈活性及穩(wěn)定性，指向性等方面的外部特征。心理活動的強(qiáng)度主要指情緒體驗的強(qiáng)弱，一只努力的程度等，心理活動的速度，靈活性，和穩(wěn)定性，只只覺得速度，思維的靈活程度，注意力集中時間的長短，即意志努力的程度等，心理活動的指向性是指，人的心理活動是傾向于外部事物還是傾向于自己的內(nèi)心世界。

（3）性格

性格是一個十分復(fù)雜的心理現(xiàn)象。它是由各種不同的性格特征所組成的，這些性格特征的組合情況 和表現(xiàn)形式不同，就形成了不同的性格。

三、人格的特點

（一）整體性

人格的各個成分之間是相互聯(lián)系，相互制約，相互作用的有機(jī)整體。如果其中一部分發(fā)生變化，其他部分也將發(fā)生變化。只有從整體出發(fā)才能認(rèn)識個別特征，并賦予其確定的意義。人格的整體性還表現(xiàn)為人格的內(nèi)隱心理與外顯行為的統(tǒng)一性。即一個人的所想所思所作所為是一致的。人格的整體性特征可以使人能夠正確地認(rèn)識和評價自己，能及時的調(diào)整內(nèi)部心理世界中出現(xiàn)的相互矛盾的心理沖突。

（二）穩(wěn)定性與可塑性

對于一個人來說，人格既具有穩(wěn)定性又具有可塑性。人格的穩(wěn)定性表現(xiàn)在跨時間的持續(xù)性和跨情境的一致性，也就是說一個人的行為動機(jī)，理想，信念，世界觀等是在不同的生活情景中顯示出一貫的穩(wěn)定品質(zhì)。

（三）獨特性與共性

個性既包含人類共同的心理特點，又包含民族，地方的心理特點，每個人都具有自己獨特的個性特點。對于個體來說，世界上沒有完全相同的心理特征。每個人都有與他人不同的心理傾向和心理特征，然而人格的獨特性，并不排斥共性。因為個體總是生活在群體之中，就不可避免地有群體的共性。

（四）自然性與社會性

人既是自然實體也是社會實體，在人格形成和發(fā)展過程中，既有生物因素的作用，也有社會因素的作用。

四、道德人格的概念及內(nèi)涵

（一）道德人格的概念

道德人格是從倫理學(xué)角度理解的人格，是指個體在一定的心理和生理素質(zhì)基礎(chǔ)上，在一定的社會條件下，通過社會實踐活動，形成和發(fā)展起來的比較穩(wěn)定的心理與行為特征的總和，是一個人作為道德主體的資格和品格。

（二）道德的構(gòu)成

道德人格作為人的內(nèi)在精神世界，是一個人的道德認(rèn)識，道德情感，道德動機(jī)，道德意志，道德行為的有機(jī)結(jié)合，這5種要素就是構(gòu)成道德人格的五要素。

五、道德人格的功能

（一）道德人格對社會的功能

1.道德人格對社會發(fā)展有重要的促進(jìn)作用。2.道德人格有維護(hù)政治，法規(guī)制度的作用。3.減少對社會造成危害的惡性事件。

（二）道德人格對民航企業(yè)的功能

（三）道德人格對個體的功能

1.行為動力功能 2.價值導(dǎo)向功能 3.道德自律功能

第二節(jié) 理想人格

一、理想人格的含義

理想人格通常指道德上的完美典型，是一定社會或階級的道德要求，和理想的結(jié)晶。在《世界倫理道德辭典》里，理想人格是指一種道德理想和道德上的完美典型。它體現(xiàn)在一定具體的人身上，這種人就被稱為理想人格。

理想人格與道德人格的關(guān)系是，理想人格是對一定的道德規(guī)范體系的集中概括和抽象，他是道德人格的最高境界，使道德理想的人格化。理想人格體現(xiàn)在一定社會或階級的理想人物的身上。

二、理想人格的特點

（一）理想性

理想人格的突出特點是他的理想型，是最值得追求和向往的人格，是具有完美性的人格。因為理想人格中是最好的道德理想和道德行為的結(jié)晶，他把杰出人物身上所表現(xiàn)出來的高尚品德集中在一起，形成了道德上的完美典型或道德品質(zhì)的樣板，他的追求和實現(xiàn)具有明顯的超功利特征。

（二）階級性

作為一定社會和階級的道德理想的化身，在階級社會中理想人格從屬于一定的階級，表現(xiàn)著一定時代，一定階級的意志和要求，代表著一定階級的利益和道德原則。

（三）歷史性

理想人格是社會歷史的產(chǎn)物，是在特定的時代及文化背景下產(chǎn)生的，每個歷史時代都有它特定的理想人格，它反映該時代的文化主題和價值取向。

（四）典范性

理想人格是履行一定道德體系要求的典范，體現(xiàn)著該社會或該階級的成員做人的基本方向和人格標(biāo)準(zhǔn)，是道德上應(yīng)有的完美人格形象是供人們學(xué)習(xí)，追求的完美的人格模型，是人格所要達(dá)到的最高境界。理想人格及其設(shè)計、培養(yǎng)與塑造是任何一個時代的統(tǒng)治者和思想家長期探索的重要問題之一。

三、理想人格的標(biāo)準(zhǔn)

（一）中國古代的理想人格的標(biāo)準(zhǔn) 儒家是中國傳統(tǒng)文化的主干儒家人格思想更是古代士人立身行事的準(zhǔn)則。在中國古代，儒家把體現(xiàn)封建倫理道德的圣人作為理想人格。

（二）西方古代的理想人格標(biāo)準(zhǔn)

西方理想人格是圍繞著理性的靈魂和自由意志這個中心展開的。美德分兩種，一種為心智美德，如哲學(xué)思辨，另一種為倫理美德，如克制。古希臘人推崇美德至上，古希臘人認(rèn)為理想的人格應(yīng)具有以下特征，只有具有這些特征的人才能被認(rèn)為是具有美德的人，這些特征是，智慧，公正，堅忍不拔，自我控制，愛，積極的人生態(tài)度，勤奮工作，正直，感激，謙遜。

（三）心理學(xué)的理想人格標(biāo)準(zhǔn)

自我實現(xiàn)的人，是美國著名心理學(xué)家馬斯洛提出的一個理想人格的模型。自我實現(xiàn)者的人格特征有：

（1）能準(zhǔn)確而客觀地知覺現(xiàn)實，對事物具有正確的判斷力和較強(qiáng)的推理能力。能明確區(qū)分已知和未知事實及對這些事實的意見，事物的本質(zhì)與表面的現(xiàn)象。

（2）能接納并正確的對待自己，別人和社會，不會為自己或他人的缺點所困擾，或感到內(nèi)疚與不安，能坦然地接受自己的現(xiàn)狀，包括自己的需要，水平，愿望，同樣也能寬容地對待他人的弱點和問題，從容的生活很少使用防御機(jī)制。

（3）自發(fā)坦率，真實，能真實的對待自己的感情，并坦誠地說出自己的感受，不掩飾自己，自然而單純地表現(xiàn)自己。

（4）傾向于關(guān)心問題，而不是自己，專注于某項工作，熱情地獻(xiàn)身于自己的工作，把謀生與實現(xiàn)自我融合為一，以努力工作為快樂。

（5）有獨立和自立的需要，不回避與人接觸，不依賴他人為自己拿主意，做決斷。

（6）具有自主性，能獨立于所處的環(huán)境中，不受所謂尊重，地位，報答，金錢，名望，愛，等需要的影響，他們的滿足來源于自身內(nèi)部，可以不受環(huán)境影響而自主生存。

（7）能欣賞生活有持續(xù)的新鮮感。

（8）和一般人相比有腳經(jīng)常的高峰體驗，進(jìn)入一種天人合一，物我兩忘的境界，沉浸在一片純凈而完善的幸福之中。

（9）對人有同情心，能關(guān)心他人，幫助他人。

（10）能發(fā)展與他人的深厚的交往關(guān)系，具有很強(qiáng)的交往能力。

（11）具有民主的思想傾向，能以平等的態(tài)度待人，隨時準(zhǔn)備聽取別人的意見，虛心向任何有見識的人學(xué)習(xí)。

（12）具有創(chuàng)造性，在所從事的工作中，時常體現(xiàn)創(chuàng)造精神。

（13）具有明確的倫理道德標(biāo)準(zhǔn)，并能信守不渝。（14）具有富于哲理性的幽默感。

（15）不盲從，在遵守社會的習(xí)俗與規(guī)范的同時，能堅守自己的價值體系和行為方式，保持內(nèi)在的超脫，能抵制現(xiàn)實的壓力和束縛，是引導(dǎo)性的人格特征。

（四）馬克思主義的理想人格標(biāo)準(zhǔn)

馬克思主義的人格設(shè)計是與人類社會發(fā)展的美好理想是分不開的，因而把全面發(fā)展的人，作為人格完善的標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為人的全面發(fā)展是人全面，自由和諧的發(fā)展。首先是人的各種能力的充分發(fā)展。在馬克思看來，自然利于社會能力，潛力，與現(xiàn)實能力，都是人的體力與智力在各個方面，各個層面的具體體現(xiàn)。以潛力和現(xiàn)實能力而言，無論是潛力還是現(xiàn)實能力，都是人的體力與智力的總和。作為自然力的潛力，是指人的體力與智力的生理基礎(chǔ)，作為社會能力的潛力，是指尚未表現(xiàn)出來的人的各種社會能力，包括人尚未表現(xiàn)出來的生產(chǎn)能力思想力信念力等。

（五）民航員工理想的人格標(biāo)準(zhǔn)

民航員工理想的人格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是，立足于愛國主義，集體主義，社會主義，和中華民族傳統(tǒng)美德，構(gòu)建起來的人格。具備以下的基本特征，誠信意識，高度的奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，大公無私的精神，批判繼承，創(chuàng)新的意識，在心理活動上與大多數(shù)人一致，有健康的情趣，全身心投入工作，開拓進(jìn)取，并能與人合作，具有忍耐力和包容力等。教學(xué)內(nèi)容

第三節(jié) 理想道德人格的塑造

塑造道德人格，這是民航企業(yè)乃至整個社會發(fā)展和民航員工個人發(fā)展的必然要求。道德人格的塑造是在對道德人格有著深刻認(rèn)識的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行自我教育，自我調(diào)節(jié)和自我完善的過程中形成的。民航員工應(yīng)該把塑造理想的道德人格作為終生追求的目標(biāo)，重塑自我攀登理想道德人格的最高境界。

一、人格發(fā)展理論

（一）弗洛伊德的人格發(fā)展理論

在弗洛伊德看來人格是一個整體，人格結(jié)構(gòu)是由本我，自我和超我三部分組成。等我是遺傳下來的動物本能，自我是是現(xiàn)實生活中的我，是一個個體出生之后，在現(xiàn)實環(huán)境作用下，由本我中分化發(fā)展而來的。自我是來自于內(nèi)心的道德理念，它在很大程度上依賴于父母的影響，在兒童成長過程中逐步形成。一旦超我成立，自我就按照超我提供的價值觀和本我的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，以采取合適的方式行事。超我是一個人在社會化過程中形成的。

（二）埃里克森的人格發(fā)展理論

美國心理學(xué)家埃里克森構(gòu)造了人格發(fā)展的心理社會論模式。他將人格發(fā)展劃分為8個階段，在每個階段都存在著主要矛盾或危機(jī)，而該階段的發(fā)展任務(wù)就是解決這些矛盾或危機(jī)。如果矛盾或危機(jī)能夠順利的解決，個體就會形成一種積極的人格特質(zhì)，有利于個人對環(huán)境的適應(yīng)，否則就會形成消極的人格特質(zhì)，有礙于個人對環(huán)境的適應(yīng)。

二、影響道德人格發(fā)展的因素

（一）遺傳與家庭教育因素

行為遺傳學(xué)的數(shù)據(jù)表明，大約40%的人格特征，變異和人格整體變異是由遺傳決定的，剩余的群體變異應(yīng)該是環(huán)境影響和測量誤差的共同作用。家庭是影響一個人道德社會化的重要因素，父母作為子女的教育者，通過家庭中的親子互動，即潛移默化的作用，把自己的道德理念灌輸給子女，并打上深刻的烙印。另外一個家庭的客觀條件例如家庭成員結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)狀況，種族，宗教信仰，地理位置，父母教育程度等，也是造成個體差異的重要原因。

（二）社會文化環(huán)境影響

社會的道德價值觀念以及社會上普遍認(rèn)可的行為規(guī)范，對道德人格的發(fā)展都有著重要的影響。

美國心理學(xué)家亨利認(rèn)為，道德人格形成受到以下5類影響源的影響，自我利益的影響源，家庭與同伴的影響源，教育者與傳媒影響源，社會和諧與幸福影響源，尊重和公正觀念影響源。媒介環(huán)境的影響力及其權(quán)威性使媒介環(huán)境在影響源中占據(jù)重要的位置。媒介環(huán)境對人的心理的影響，主要是以滲透的，潛移默化的方式實現(xiàn)的，它以自然，容易被人接受的方式影響人們的態(tài)度和行為模式，影響人們的認(rèn)知，最終也將人們對現(xiàn)實的感受導(dǎo)向虛擬化。

（三）工作環(huán)境的影響

組織在道德方面的制度和文化，會通過群體內(nèi)部的道德互動傳遞給員工。環(huán)境因素包括文化，家庭，團(tuán)隊與生活經(jīng)驗。人們也相信環(huán)境在個性形成中比遺傳起更大的作用。個體出生在某一特殊的文化環(huán)境中接受來自家庭和社會的價值觀念，以及普遍認(rèn)可的行為規(guī)范。個體作為不同團(tuán)隊成員所負(fù)擔(dān)的各種角色以及不同經(jīng)歷是一個人個性差異的又一重要影響因素。雖然早期生活的玩伴和同窗對個性形成了強(qiáng)烈影響，但在成年后，工作環(huán)境的影響確實是至關(guān)重要的。

三、民航員工道德人格的自我塑造

（一）培養(yǎng)良好的道德自我意識 1.道德角色知覺

形成良好的道德自我意識，首先要形成正確的道德角色知覺。道德角色知覺是對自己在社會上應(yīng)該扮演的道德角色的意識和認(rèn)知。人格的養(yǎng)成是一個長期，日積月累的過程要實現(xiàn)量變到質(zhì)變的飛躍是需要一個漫長的過程的。

民航員工的道德角色知覺過程包括4個成分，角色認(rèn)知，角色行為，角色期望，角色評價。角色認(rèn)知是指一個人對自己應(yīng)該在社會，民航企事業(yè)單位所處地位的認(rèn)識。角色行為是指一個人按照社會，民航企事業(yè)單位賦予角色的特定行為模式進(jìn)行的行為。角色期望使他人對一個人應(yīng)承擔(dān)角色的希望和寄托。角色評價是他人對一個人角色扮演的評論與估價。角色知覺是個動態(tài)的實施過程，因為角色認(rèn)知與角色行為是主觀因素，而角色期望與評價是他人對角色扮演者的反饋信息，是客觀因素，只有在主客觀因素的相互作用下，民航員工才能形成完整，正確的道德角色知覺。2.道德自主意識

道德自主意識，是指人具備主動養(yǎng)成道德人格履行道德責(zé)任和義務(wù)，道德行為自己負(fù)責(zé)的意識。

（二）樹立崇高的理想和正確的價值觀

理想是有層次性的，具有高低之分。例如社會理想，包括共產(chǎn)主義社會主義和民主主義的理想，個人理想包括由低到高的生活理想，職業(yè)理想和道德理想等。在同類理想中又存在著層次和水平的差別。如在道德理想方面，就有大公無私，先公后私，公私兼顧，自私自利等幾個層次。一個人有遠(yuǎn)大的理想，才會有高尚的情操，反之一個理想庸俗的人，他的人生也必然是平庸的。

（三）道德認(rèn)識

正確的職業(yè)道德行為，必須以道德認(rèn)識為指導(dǎo)。道德認(rèn)識包含了人們對思想，政治，法系，道德等實際社會關(guān)系的反映，認(rèn)識，判斷和評價。道德認(rèn)識的主要內(nèi)容。是社會主義的思想道德觀念，克服非無產(chǎn)階級的思想道德意識。

（四）堅定的道德意志

人的道德意志不是先天的，需要后天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和鍛煉，堅強(qiáng)的道德意志，能促使人將道德行為堅持到底，不為一切誘惑或阻撓所阻止。道德意志主要通過以下幾個方面進(jìn)行歷練，一，個人欲望與道德要求發(fā)生矛盾時，控制個人欲望，二，用高尚的道德動機(jī)戰(zhàn)勝不倒得動機(jī)，三，控制自己不道德的消極情感，四，克服各種困難，堅持良好的道德行為，五，抗拒外界環(huán)境中不良因素的誘惑。

（五）豐富的道德情感

豐富的道德情感，能促使人加深對道德概念，規(guī)范的認(rèn)識。道德情感越豐富道德行為就越激起。學(xué)生品德教育的主要內(nèi)容是培養(yǎng)學(xué)生五愛的情感和集體主義，國際主義的情感，以及符合社會主義品德要求的榮辱感，責(zé)任感，事業(yè)感，義務(wù)感等健康向上的情感。

教學(xué)內(nèi)容

第六章 民航員工道德行為的選擇

第一節(jié) 民航員工道德行為選擇的概念與機(jī)制

道德不同于其他受賄一事想想，道德的領(lǐng)域是人自由自覺的活動領(lǐng)域，道德規(guī)律是通過人的各種各樣的選擇而實現(xiàn)的。道德干預(yù)生活，影響社會及完善社會關(guān)系的一個重要手段就是培養(yǎng)人的擇善去惡的能力確定人生高尚目標(biāo)，作出符合道德的選擇。從某種意義上來說，道德的一切活動都以選擇為前提，沒有選擇就沒有其他道德活動。在如此復(fù)雜如此重要的道德行為選擇中，又包含著人類最為隱秘的心理機(jī)制和社會機(jī)制。故研究民航員工道德行為選擇的概念揭示民航員工道德行為選擇的機(jī)制，就成為我們首要解決的問題。

一、民航員工道德行為選擇的概念

（一）行為、道德行為與民航職業(yè)道德行為

人的行為具有多種多樣的層次結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的表現(xiàn)形式，如政治行為，經(jīng)濟(jì)行為，法律行為，藝術(shù)行為，道德行為和日常生活行為等等。其中道德行為主要是指在一定的道德意識支配下發(fā)生的，涉及個人利益同他人利益或個人利益同社會整體利益之間的關(guān)系的，并能進(jìn)行善惡評價的行為。

當(dāng)我們把道德行為與民航職業(yè)活動聯(lián)系起來時就產(chǎn)生了民航職業(yè)道德行為。民航職業(yè)道德行為是社會道德行為中的一種職業(yè)道德行為，它是指民航從業(yè)人員在民航職業(yè)活動中按照道德原則和規(guī)范的要求，處理自己與他人，自己與社會，自己與國家利益關(guān)系時表現(xiàn)出來的行為，這種行為可以聯(lián)系執(zhí)業(yè)活動進(jìn)行善惡評價，在這里我們要明確兩點：

第一，民航道德行為與民航員工其他道德行為的關(guān)系。一方面，我們要明確，民航員工在社會生活中的其他道德行為不等于名行道德行為。民航員工作為社會生活中的現(xiàn)實的人生活在復(fù)雜的社會關(guān)系之網(wǎng)中，具有多重社會身份。在婚姻家庭生活中，在社會公眾生活中，在與朋友，同事等4人的交往中，都存在著有利或有害于他人和社會的，可以進(jìn)行道德評價的行為。這些行為雖然屬于道德行為，但只要不涉及民航職業(yè)活動，與民航工作無關(guān)，就不屬于民航道德行為，不能把民航員工的一切道德行為都說成是民航道德行為。另一方面，民航員工在社會生活中的其他道德行為，對民航道德行為有制約和影響作用。民航工作涉及社會生活的各個領(lǐng)域，各個方面，民航道德不是獨立于社會道德體系之外的，而是存在于社會道德體系之中，受到社會道德的支配，影響和制約。民航員工在社會生活中的不道德不文明行為，必然會影響到他對民航活動中相應(yīng)行為的正確理解和執(zhí)行。因此民航員工要提高自己的社會道德意識和水平，為民航道德行為奠定深厚，堅實的基礎(chǔ)。

第二，要明確民航道德行為和非民航道德行為的關(guān)系。民航員工作為社會關(guān)系的總和，作為現(xiàn)實的 人，也和社會生活的其他人一樣，除了具有道德行為和民航職業(yè)道德行為以外，還存在著非道德行為，既存在著不涉及他人或社會集體利益的，不具有道德意義，不能進(jìn)行道德評價的行為。

（二）民航員工道德行為的選擇

民航員工職業(yè)道德行為的選擇是一個復(fù)雜的道德現(xiàn)象和道德活動過程，從職業(yè)道德行為選擇的善惡性質(zhì)和選擇處境的構(gòu)成等多方面綜合考慮，可以劃分為以下3種類型：

第一種是在社會價值的多種可能性中進(jìn)行民航職業(yè)道德行為選擇。

第二種是在同屬于上的多種層次中進(jìn)行職業(yè)道德行為選擇。

第三種是在善惡對立的處境中進(jìn)行職業(yè)道德行為的選擇。

二、民航員工道德行為選擇的機(jī)制

（一）民航員工道德行為選擇的心理機(jī)制

民航員工道德行為，選擇是民航員工認(rèn)識，權(quán)衡，取舍的復(fù)雜心理活動過程，是民航員工完全自覺進(jìn)行的。民航員工道德選擇的進(jìn)行來自于認(rèn)識的選擇性，有依賴于情感，還要借助于意識。

首先道德認(rèn)識是民航員工道德行為選擇的基礎(chǔ)。道德認(rèn)識是指對道德行為準(zhǔn)則及其執(zhí)行意義的認(rèn)識。道德認(rèn)識并不是與生俱來的，他是通過后天的學(xué)習(xí)生活習(xí)得的。道德認(rèn)識的發(fā)展，遵循一定的認(rèn)識規(guī)律，即由個別到一般，由具體到抽象，由片面到全面，由表面到深刻，由現(xiàn)象到本質(zhì)。

民航員工的任何道德行為都受一定的道德認(rèn)識支配，對社會道德行為準(zhǔn)則缺乏必要的認(rèn)識，就不會產(chǎn)生相應(yīng)的道德行為。民航員工選擇一定的道德行為總有一定的依據(jù)，而該依據(jù)是建立在道德認(rèn)識基礎(chǔ)之上的。正是由于道德認(rèn)識的形成，才是民航員工的道德行為變成了真正的自覺行動，保證了民航員工在是非，善惡之間能夠進(jìn)行正確的選擇。

其次，道德情感是民航員工道德行為選擇的動力。道德情感是道德行為的動力，在特定情況下，它可以把人的整個身心都調(diào)動起來投入到行動中去。沒有高尚的道德情感的支持便不會產(chǎn)生自覺自愿的堅定的道德行為。道德情感形成后民航員工就會自覺自愿地選擇道德行為，但高尚的道德行為，需要高尚的道德情感的支持，所以有人會選擇有道德的行為有人會選擇不道德的行為。

再次，道德意志是民航員工道德行為選擇的決定性因素。道德行為選擇過程中的道德動機(jī)并非是單一的，而是多種的，這就存在著動機(jī)斗爭問題。在民航職業(yè)生活中常常有明知故犯，知法犯法的現(xiàn)象發(fā)生。一些人明知道德行為準(zhǔn)則，做錯事也臉紅，但就是管不住自己抵制不了誘惑，這就是缺乏道德意志或道德意志薄弱所致。由此可見，道德意志間接或直接地影響著道德行為的選擇。

（二）民航員工道德行為選擇的社會機(jī)制

民航員工道德行為，選擇是民航員工的社會性選擇，不僅具有一定的心理機(jī)制，而且具有一定的社會機(jī)制。其社會機(jī)制就是民航員工道德行為選擇是如何在社會結(jié)構(gòu)中進(jìn)行的，它包括實踐機(jī)制和社會關(guān) 系機(jī)制。

實踐是形成人的認(rèn)識的源泉，民航員工的道德行為，選擇也離不開實踐，實踐作為一種社會機(jī)制，可提供給民航員工感知對象，擴(kuò)展民航員工的感知領(lǐng)域。

民航員工道德行為選擇的社會關(guān)系機(jī)制主要包括社會教育機(jī)制，社會評價與導(dǎo)向機(jī)制和社會監(jiān)督機(jī)制。其中，社會教育機(jī)制是一種內(nèi)化方式，他根據(jù)民航員工職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的要求，有組織，有計劃地實施系統(tǒng)教育和影響，最終轉(zhuǎn)化為主體的內(nèi)部觀念，直接自覺調(diào)控行為。

總體而言，上述因素對民航員工道德行為選擇的影響是相互關(guān)系的，不能孤立地看待各個因素對道德行為選擇的影響。其中道德認(rèn)識是最根本的，如果沒有正確的道德認(rèn)識，就容易產(chǎn)生盲目行為。當(dāng)然如果沒有豐富的道德情感道德行為就缺乏推動力，如果沒有堅定的道德意志，行為就難以控制。在新形勢下，民航員工的道德建設(shè)，應(yīng)從心理角度入手，培養(yǎng)民航員工科學(xué)的世界觀和方法論，民航員工自身也應(yīng)該樹立高度的責(zé)任感，在實踐中自覺地培養(yǎng)道德選擇能力。

第二節(jié) 民航員工道德行為選擇的自由與責(zé)任

一、民航員工道德行為選擇的自由

（一）社會自由

社會自由是民航員工道德行為選擇的外在可能性，他使選擇具備了客觀的自由天地。民航員工在進(jìn)行道德行為的選擇過程中會面臨許多種道德上的可能性，這是道德行為選擇的外部前提，既客觀環(huán)境提供選擇的可能性。多種道德可能像作為道德行為選擇的必不可少的外部條件是社會發(fā)展的產(chǎn)物。社會發(fā)展水平越高，社會制度越先進(jìn)，社會生活越豐富，可以選擇的自由度與所做選擇的正確性就越大，反之社會發(fā)展水平越低，社會制度越落后，可供選擇的可能性就越少，民航員工所受的限制就越多，選擇的自由度與正確性就越小。

（二）意志自由

意志自由是民航員工道德行為選擇的內(nèi)在自由，也是民航員工道德行為選擇的一個重要前提。意志自由表現(xiàn)了個人的能動性，主動性，它使人們能在多種可能性中根據(jù)自己的需要，信念和理想進(jìn)行選擇。在一定時期社會所提供的外在自由限度是確定的，但是在這些確定條件下，每個人都可以作出自己獨特的選擇。意志自由是人不是屈從于外界的壓力，按別人的意志，而是按照自己的意愿，通過選擇自己的行為方式，來造就自己的品德和價值。在這里我們要明確，一直自由不是道德主體的隨心所欲，絕對自由，而是指主體在認(rèn)識了社會歷史條件和道德必然性的前提下，自主作出選擇的能力。馬克思主義認(rèn)為，自由是對必然的認(rèn)識和對客觀世界的改造，人的選擇受到客觀必然性的支配。道德上的自由不在于超越這種客觀必然性，而是對這種必然性的認(rèn)識，和在社會生活，法律生活中的運用。民航員工道德行為選擇的前提是自由，但這種自由是建立在必然性之上的，是必然與自由的辯證統(tǒng)一。民航員工要獲得這種自由既要投身到實踐活動中去，推動社會的進(jìn)步和發(fā)展，美自由選擇創(chuàng)造客觀社會條件，也為選擇自由創(chuàng)造主觀條件，同時又要努力進(jìn)行自我培育，自我鍛煉，提高自我修養(yǎng)。這樣，才能達(dá)到民航員工道德行為選擇過程中的自由。

二、民航員工道德行為選擇的責(zé)任

民航員工道德行為，選擇是以意志自由為前提，又是以道德責(zé)任為結(jié)果，民航員工在自由地選擇道德行為的同時，也自由地選擇了責(zé)任。民航員工在自由選擇之后得到的是責(zé)任的后果。因此，道德責(zé)任是民航員工道德行為選擇的基本屬性，是與自由同為道德行為選擇的重要條件。

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第三節(jié) 民航員工道德行為選擇的實現(xiàn)

一、民航員工道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)

民航員工道德行為，選擇總是依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。然而任何標(biāo)準(zhǔn)本身的地位又是不確定的。在某種選擇環(huán)境下，這一標(biāo)準(zhǔn)可能是最高的標(biāo)準(zhǔn)，而在另一選擇環(huán)境下，他又退為自由的選擇依據(jù)。因此，當(dāng)民航員工考慮道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)時，首先就會遇到標(biāo)準(zhǔn)的確定性與不確定性問題。

任何民航員工道德行為選擇都是依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，一定的標(biāo)準(zhǔn)在價值體系中的地位是確定的，較低的價值準(zhǔn)則，則從屬于較高的價值準(zhǔn)則，較小的準(zhǔn)則，應(yīng)取決于較大的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的作用也是確定的，它決定著民航員工的取舍，決定著民航員工道德選擇的價值。在價值沖突中，該標(biāo)準(zhǔn)促使民航員工執(zhí)行某個道德準(zhǔn)則，而違背另一個道德準(zhǔn)則，實現(xiàn)某種道德價值而舍棄另一種道德價值。正是由于這一標(biāo)準(zhǔn)的地位和作用的確定性才是這一標(biāo)準(zhǔn)成為某一選擇過程中的確定依據(jù)。

然而民航員工道德行為選擇又具有不確定性。首先，標(biāo)準(zhǔn)的確定性依賴于民航員工的認(rèn)識，如果認(rèn)識不同，則其所達(dá)到的水平就不同，民航員工進(jìn)行選擇所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也不同。其次，標(biāo)準(zhǔn)的作用取決于他在道德體系中的地位，地位越高的價值準(zhǔn)則對選擇的作用越大，但由于價值準(zhǔn)則之間存在著相互依賴相互制約的關(guān)系，因此，任何準(zhǔn)則往往都不是絕對的，都不能包攬所有的道德選擇。最后，標(biāo)準(zhǔn)的作用在具體的選擇中得以體現(xiàn)，不同的選擇對標(biāo)準(zhǔn)的要求不同，而相同的選擇也可以確定不同的標(biāo)準(zhǔn)，既沒有可以普遍適用的抽象標(biāo)準(zhǔn)，也沒有永恒不變的固定標(biāo)準(zhǔn)，只有在具體情況中發(fā)揮具體作用的具體標(biāo)準(zhǔn)。

事實上，民航員工道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)是確定性與不確定性的統(tǒng)一。首先，兩者是相互包含的，不確定性，包含著確定性，否則價值則無法成為選擇的標(biāo)準(zhǔn)，而確定中又包含著不確定性，因為確定的選擇標(biāo)準(zhǔn)是從不確定的價值準(zhǔn)則中得來的。其次，兩者是相互轉(zhuǎn)換的，不確定性的準(zhǔn)則，一旦為民航員工所確定，就會成為選擇標(biāo)準(zhǔn)，在這個范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)具有最高的權(quán)力，決定著取舍，但一旦超出這個范圍，此標(biāo)準(zhǔn)又會成為不確定的，首其他標(biāo)準(zhǔn)制約或支配。

二、民航員工道德行為選擇的過程

民航員工道德行為，選擇是民航道德行為的前奏，因此民航員工道德行為選擇的過程也就是民航員工道德形成的過程，它表現(xiàn)為道德動機(jī)的選擇，道德目的以及手段的選擇等。

首先是動機(jī)的選擇。任何行為都是有動機(jī)的，民航員工的行為也不例外，動機(jī)是直接推動個體活動以達(dá)到一定目的的內(nèi)部動力。因此動機(jī)的選擇是民航員工道德選擇過程的第一個環(huán)節(jié)。人們之所以能夠選擇動機(jī)，是因為動機(jī)與行為的關(guān)系不是一對一的。這表現(xiàn)在兩個方面，一，同一行為可能來自不同的動機(jī)，動機(jī)的好壞對行為的善惡起著決定性作用。二，幾種動機(jī)共同作用形成某種行為。

其次是目的的選擇。目的是行為的靈魂規(guī)定著行動的方向，是人們欲定通過行為所要達(dá)到的結(jié)果。目的和目標(biāo)有所不同，目標(biāo)是與行為相對而言的最終結(jié)果和狀態(tài)。而目的則是由動機(jī)轉(zhuǎn)化而來的與人的主觀羽球相關(guān)，它是指行為追求的對象，但這種對象不是預(yù)先就客觀存在的，而是作為觀念形態(tài)在人的頭腦中生成或表現(xiàn)出來的，從而能夠起著指導(dǎo)行為的功能和作用。選擇正確的目的是民航員工道德選擇的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要使命。

最后是手段選擇。目的必須通過手段來實現(xiàn)，手段是實現(xiàn)目的的方法，途徑或方式，是由目的本身的性質(zhì)規(guī)定的。因此民航員工選擇墓地的同時也就選擇手段。選擇目的與手段的關(guān)系是辯證的。一方面由于目的是行為的靈魂，目的支配的手段，確定目的決定著選擇手段。另一方面，手段也不是消極的，完全聽命于目的的。手段本身是一種積極能動的力量，因為目的必須靠手段來實現(xiàn)，沒有手段的目的只是一種主觀的觀念，而不可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，同時也為手段又可反作用于目的，手段的價值可以增加，減少，以至于改變價值。由此而知，手段的選擇也同樣是民航員工道德行為選擇中不可忽視的重要手段。

三、民航員工道德行為選擇的沖突和困境

民航員工道德行為的選擇是一種特殊的社會選擇。民航員工的道德選擇不僅要在多種可能性之間進(jìn)行，有時甚至要在道德價值沖突中進(jìn)行。民航員工在進(jìn)行道德行為選擇時，有時會面臨幾種相互交叉的選擇處境，有時甚至?xí)媾R矛盾的選道德選擇處境，而民航員工只能選擇其中的一種可能，將其變?yōu)楝F(xiàn)實，這就是道德沖突。

民航員工道德沖突主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

第一，民航員工道德準(zhǔn)則，與社會生活中道德準(zhǔn)則之間的沖突。

第二，正義與邪惡，生與死之間的沖突。

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第七章 職業(yè)道德評價

第一節(jié) 職業(yè)道德評價的含義、特點和作用

一、職業(yè)道德評價的含義

職業(yè)道德評價是人們根據(jù)一定社會的職業(yè)道德行為原則和行為規(guī)范，對他人或自己的職業(yè)道德行為進(jìn)行善惡判斷和評價。如果職業(yè)行為對社會產(chǎn)生消極作用，損害社會或他人的利益則必然要受到社會輿論的譴責(zé)。因此職業(yè)道德評價是職業(yè)道德實踐的重要內(nèi)容是客觀的構(gòu)成人們社會道德活動的一個極其重要的組成部分。在民航這個服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域，職業(yè)道德評價對整個民航事業(yè)的發(fā)展更是具有極其重要的意義。

二、職業(yè)道德評價的特點

職業(yè)道德評價是職業(yè)道德實踐活動的一種重要方式，是鼓勵，機(jī)理，或抑制人們職業(yè)行為的一種無形的精神力量，它對調(diào)節(jié)人們之間的職業(yè)關(guān)系，維持正常的社會秩序具有重要的作用。在社會生活中，人們有著各種各樣的職業(yè)行為，而這些行為必然會產(chǎn)生各種各樣的社會后果。損害社會或他人的利益的執(zhí)業(yè)行為，必然要受到社會輿論的譴責(zé)，阻礙企業(yè)發(fā)展與運行。有利于社會或他人利益的職業(yè)行為總會得到人們的贊揚會極大地推動企業(yè)的迅速擴(kuò)大。另外職業(yè)道德評價遵循一定的道德要求和道德標(biāo)準(zhǔn)對人們的行為善惡進(jìn)行褒貶揚抑，調(diào)節(jié)人與人之間以及個人與社會職業(yè)之間的關(guān)系，同時能夠激勵職工的積極性，責(zé)任性參與性，對社會職業(yè)道德發(fā)展與穩(wěn)定產(chǎn)生重大影響甚至能起到法律所不能起的作用。

三、職業(yè)道德評價的作用

第一，對職業(yè)道德行為的善惡起裁判作用，具有維護(hù)民航職業(yè)道德原則和規(guī)范的作用。民航職業(yè)道德評價的首要任務(wù)是判斷職業(yè)行為的善惡價值，裁決其是否遵循了民航職業(yè)道德原則和規(guī)范。所以職業(yè)道德評價是民航職業(yè)道德原則和規(guī)范的捍衛(wèi)者。

第二，具有深刻的教育意義能有力地推動民航職業(yè)道德教育和休養(yǎng)活動的深層化。職業(yè)道德評價拋棄簡單地作出善或惡的判斷的行為，而是更具體地明確職業(yè)道德責(zé)任及其限度，應(yīng)用衡量職業(yè)行為上務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，展示職業(yè)行為善惡的動機(jī)，結(jié)果及其相互關(guān)系等。因此職業(yè)道德評價表現(xiàn)出的教育作用，不僅能夠使人們從價值中判斷善與惡而且能夠使人們更深刻地了解在職業(yè)行為過程中，診樣正確地遵循職業(yè)道德規(guī)范和選擇職業(yè)行為，讓善良的動機(jī)和有益的效果達(dá)到一致。

第三，職業(yè)道德評價具有調(diào)節(jié)作用，農(nóng)積極有效地調(diào)節(jié)民航職業(yè)道德行為與職業(yè)道德關(guān)系。職業(yè)道德作為一種道德范疇執(zhí)業(yè)活動的行為規(guī)范是整個社會調(diào)節(jié)中的一部分。

第四，通過職業(yè)道德評價，可以使民航職業(yè)道德原則和規(guī)范轉(zhuǎn)化為民航職業(yè)人員的內(nèi)心信念并付諸于行動，可以引導(dǎo)和幫助民航不同崗位職工群眾改善和提高服務(wù)態(tài)度，服務(wù)意識，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

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第二節(jié) 職業(yè)道德評價的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)

一、職業(yè)道德評價的標(biāo)準(zhǔn)

職業(yè)道德評價是一種不可忽視的強(qiáng)有力的精神力量，沒有道德評價就沒有職業(yè)道德的實現(xiàn)和道德水平的提高。職業(yè)道德只有通過職業(yè)道德評價才能發(fā)揮其相應(yīng)作用。它通過人的內(nèi)心信念，傳統(tǒng)習(xí)慣，社會輿論影響人們的職業(yè)行為。因此職業(yè)行為的善惡是職業(yè)道德評價的最根本的概念。首先階級利益是職業(yè)道德評價的基礎(chǔ)。

在階級社會里，職業(yè)道德評價是根據(jù)一定的階級道德觀，政治觀和階級利益進(jìn)行的，他是職業(yè)道德在職業(yè)生活中的特殊體現(xiàn)和具體貫徹，反映著行為的道德調(diào)解的特殊方向，始終受到一定的社會道德的制約和影響。

其次，職業(yè)道德原則是職業(yè)道德評價的最高標(biāo)準(zhǔn)。

再次，職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)道德評價的具體標(biāo)準(zhǔn)。

二、職業(yè)道德評價的依據(jù)

首先擺脫道德評價依據(jù)問題上的兩種片面觀點。

長期以來，在研究評價行為善惡的問題上最主要的觀點是動機(jī)論與效果論。動機(jī)論認(rèn)為，動機(jī)論是主張根據(jù)人的主觀愿望來確定行為的道德意義的理論，應(yīng)當(dāng)以個人的主觀動機(jī)作為評價一個人行為的善惡依據(jù)。動機(jī)論認(rèn)為人的行為善惡取決于動機(jī)是否善良而與行為所產(chǎn)生的效果無關(guān)與動機(jī)論相對，效果論只強(qiáng)調(diào)行為的結(jié)果而無視行為的動機(jī)。效果論認(rèn)為評價一個人行為的善惡，應(yīng)當(dāng)以他的行為客觀效果為依據(jù)，至于行為的動機(jī)如何可以完全不必考慮。效果論過分強(qiáng)調(diào)了善的后果的重要性，因此隱含著這樣的可能，即任何行為不論怎樣不道德，只要能帶來最好的后果就可證明其合理性。對于民航職業(yè)人員來說，片面強(qiáng)調(diào)效果或只看效果不看動機(jī)不僅會養(yǎng)成已造成不良效果的行為評價沒餓醒的習(xí)慣，而且還會使良好動機(jī)被評為惡行，不利于加強(qiáng)職業(yè)道德品質(zhì)的培養(yǎng)。

其次堅持動機(jī)論與效果論的辯證統(tǒng)一關(guān)系。

倫理學(xué)中關(guān)于道德評價的一對重要概念，是道德行為過程的兩個方面。職業(yè)道德評價和道德評價在評價的依據(jù)方面幾乎如出一轍，都是根據(jù)道德行為的善與惡，行為與動機(jī)進(jìn)行評價。動機(jī)是道德行為的直接動因效果是道德行為的后果，兩者是密切聯(lián)系的，要想作出正確的道德評價，就必須把它們有機(jī)地統(tǒng)一起來。

在民航職業(yè)領(lǐng)域職業(yè)道德動機(jī)是民航工作人員的主觀愿望和目的。任何職位的職業(yè)道德行為的產(chǎn)生總有一定的動機(jī)，并總指向一定的效果。職業(yè)道德行為進(jìn)行的全過程就是工作人員有動機(jī)向效果轉(zhuǎn)化的35 行為過程，就是主觀意愿目的與客觀實踐統(tǒng)一的過程。職業(yè)道德行為的效果就是民航工作者的道德動機(jī)及其行為所產(chǎn)生的影響后果，無論是好是壞它一旦產(chǎn)生出來，又會反射出行為動機(jī)的善與惡，進(jìn)而對行為動機(jī)進(jìn)行肯定或否定，從而產(chǎn)生了職業(yè)道德評價。

職業(yè)道德行為效果有物質(zhì)和精神的，有短期和長遠(yuǎn)的，有局部和整體的，有階段性和最終性的，有直接和間接的。對此，動機(jī)論者是根本不予承認(rèn)的，效果論者只見五指不見精神，只見直接到無視間接的，因此他們都是不能客觀的評價行為效果。而動機(jī)與效果辯證統(tǒng)一論者，在評價職業(yè)道德行為時，強(qiáng)調(diào)，具體事物的具體分析，用實踐檢驗動機(jī)與效果的標(biāo)準(zhǔn)，主張全面地發(fā)展地看待行為效果，最大限度地減少評價的片面性，最終對職業(yè)道德行為作出公正的善惡判斷。

第三節(jié) 職業(yè)道德評價的類型與方式

一、職業(yè)道德評價的類型

（一）社會輿論

社會道德輿論既一定社會，接機(jī)，人民群眾或集團(tuán)以一種固定的道德原則和規(guī)范作為評價標(biāo)準(zhǔn)對社會生活中的某種事件，包括人的思想，行為以及相互關(guān)系等各個方面進(jìn)行行為，品質(zhì)的善與惡的議論和評價。道德領(lǐng)域中的社會輿論是職業(yè)道德評價的一種重要形式也是職業(yè)道德發(fā)揮作用的一條重要途徑。一般地說，在職業(yè)道德領(lǐng)域，社會輿論對道德的行為加以贊揚，對不道德的行為加以譴責(zé)，從而形成一股強(qiáng)大的精神力量，影響人們的思想，行為起到，抑惡揚善，調(diào)整人與人之間關(guān)系的作用。

社會輿論，既對人們的職業(yè)道德行為起著巨大的調(diào)節(jié)作用，是人們進(jìn)行職業(yè)道德評價的重要手段，同時又對人們的職業(yè)道德品質(zhì)和行為產(chǎn)生強(qiáng)大的推動力量，是將職業(yè)道德認(rèn)識，信念內(nèi)化，轉(zhuǎn)化為職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)行為習(xí)慣的外部條件。因此在民航系統(tǒng)中社會輿論這種手段能夠較強(qiáng)的影響整個民航的職業(yè)道德風(fēng)尚，有力地促進(jìn)民航職業(yè)人員按照一定的行為規(guī)范去支配自己的行為，調(diào)節(jié)自己與他人，與社會的利益關(guān)系。

（二）內(nèi)心信念

民航職業(yè)工作者內(nèi)心信念，指職業(yè)人發(fā)自內(nèi)心對民航職業(yè)道德原則，規(guī)范體系的堅定信仰，他是民航職業(yè)工作者的道德認(rèn)識，道德情感和道德意志的有機(jī)統(tǒng)一，是責(zé)任感，榮譽感和羞恥感結(jié)合的整體。在一定意義上講內(nèi)心信念是職業(yè)道德活動的心理基礎(chǔ)是構(gòu)成職業(yè)道德行為內(nèi)在動機(jī)的主要因素。內(nèi)心信念對人的行為有著重要的影響是人們對自己的職業(yè)道德行為進(jìn)行自我道德評價的重要方式。職業(yè)道德評價作用，因人而異的原因就是職業(yè)道德行為主體內(nèi)心信念的不同，系任何社會職業(yè)道德輿論，無論其大小，都是在人們的職業(yè)道德信念驅(qū)使下產(chǎn)生的，社會輿論和傳統(tǒng)習(xí)俗作為外在的影響力量，要通過主體的職業(yè)道德信念才能發(fā)揮作用，道德主體的職業(yè)內(nèi)心信念，對外在的社會輿論和傳統(tǒng)習(xí)俗有一個過濾和接受的過程，只有被內(nèi)心信念所接受的輿論和習(xí)俗才能發(fā)揮作用。

（三）傳統(tǒng)習(xí)俗

傳統(tǒng)習(xí)俗是指人們在長期的社會職業(yè)生活中所形成的一種穩(wěn)定，慣常的職業(yè)道德行為和評價取向。職業(yè)道德的傳統(tǒng)習(xí)俗評價不僅是被人們普遍認(rèn)可和接受具有評價道德好壞善惡的作用，而且實際上也成為不同領(lǐng)域道德規(guī)范的補充，是職業(yè)道德紀(jì)律的一種形式。但是由于其形成是以一定的歷史條件為背景，過評價其作用時應(yīng)該注意到積極和消極的重要性。職業(yè)道德傳統(tǒng)習(xí)俗對職業(yè)道德規(guī)范其補充和制約的作用，他是職業(yè)道德行為，善惡評價中不可忽視的一種重要力量。在種種傳統(tǒng)習(xí)俗中只有那些涉及人們利益，體現(xiàn)職業(yè)道德價值觀念的習(xí)俗才是評價的依據(jù)。但以傳統(tǒng)習(xí)俗作為標(biāo)準(zhǔn)對職業(yè)道德進(jìn)行善惡評價不可能都是正確的。在實施中對傳統(tǒng)習(xí)俗應(yīng)作具體分析，繼承和發(fā)揚精華舍棄糟粕，積極樹立新的道德風(fēng)尚，促進(jìn)職業(yè)道德建設(shè)。

二、職業(yè)道德評價的方式

在職業(yè)道德實踐中職業(yè)道德評價的作用主要是通過自我職業(yè)道德評價和非自我職業(yè)道德評價這兩種途徑來實現(xiàn)的。自我職業(yè)道德評價就是對職業(yè)道德良心，職業(yè)道德，內(nèi)心信念的評價，非自我職業(yè)道德評價就是對社會輿論和社會習(xí)俗的評價。通過這兩個方面可以對職業(yè)道德進(jìn)行善惡判斷。兩種職業(yè)道德評價相比自我職業(yè)道德評價不同于非自我職業(yè)道德評價之處在于評價過程中，行為當(dāng)事人既是評價的主體，又是被評價的客體，是內(nèi)外整體的評價。此外，自我職業(yè)道德評價和非自我職業(yè)道德評價是從內(nèi)心信念，社會輿論和傳統(tǒng)習(xí)俗之間的相互關(guān)系，相互制約中衍生而來的。

自我道德評價是指行為者本人依據(jù)一定的道德標(biāo)準(zhǔn)，對自己的道德品質(zhì)行為意向，以及已經(jīng)發(fā)生的行為及其后果的一種自我認(rèn)識，評價和判斷。如果用一定的職業(yè)社會條件和環(huán)境條件對行為者進(jìn)行約束，那么自我道德評價將轉(zhuǎn)變成自我職業(yè)道德評價。因此自我評價與職業(yè)道德評價的相互結(jié)合，與補充，在遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)的情況下，就會把職業(yè)道德評價和自我評價有機(jī)地結(jié)合起來，只有這樣才能充分發(fā)揮職業(yè)道德評價的巨大作用，才能充分發(fā)揮職業(yè)道德評價對民航事業(yè)的推動作用。

第五篇：民航職業(yè)道德事跡

民航職業(yè)道德典型事例

CAUC 機(jī)械電子工程 Todd

2010年4月23日，空警東航支隊十六中隊警員王靜同志執(zhí)行MU5107航班，由上海虹橋飛往北京。在飛機(jī)順利抵達(dá)北京首都國際機(jī)場旅客下機(jī)后，王靜在頭等艙進(jìn)行清艙時，在2H座位的座椅夾縫處發(fā)現(xiàn)了一個黑色物品隱約可見。王靜拉開座椅座墊，取出了夾在其中的一個外觀鼓脹且十分精致的黑色名牌手包，他憑職業(yè)敏感和工作經(jīng)驗感覺到包內(nèi)一定有不少錢物。此時，在他周圍并沒有乘務(wù)員或者其他人員看到或走過，王靜完全可以面對這樣的誘惑做出多種選擇。但是他毫不猶豫地馬上就與該航班客艙經(jīng)理溝通了情況，并在第一時間對包內(nèi)物品進(jìn)行了認(rèn)真的清點，共計有港幣8.6萬元，人民幣2500元，新西蘭幣430元，身份證、護(hù)照、皮夾各一個，還有若干張信用卡、銀行卡等物品。

由于航班過站時間較短，王靜同志無法立即尋找交還失主，于是便由客艙經(jīng)理把手包移交給了北京分公司的地面工作人員，并做好了相關(guān)交接手續(xù)。后經(jīng)與北京分公司聯(lián)系了解到，已經(jīng)將旅客遺失的手包交還給了失主，旅客對能夠找回失物十分驚訝，并對王靜同志和東航全體工作人員表示萬分感謝和由衷致敬。王靜同志在執(zhí)勤工作中，恪盡職守，認(rèn)真清艙，發(fā)現(xiàn)財物后拾金不昧，不為金錢物質(zhì)所誘惑，毫不猶豫地妥善做好清點和移交等工作，這樣穩(wěn)定的心理素質(zhì)和高尚的道德品質(zhì)與情操，體現(xiàn)了一個民航人誠實守信的職業(yè)道德素質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)。