第一篇：聯(lián)邦帶通知

關(guān)于深入開(kāi)展“聯(lián)幫帶”實(shí)踐活動(dòng)的通知

2012年是基層組織建設(shè)年，為了更好地開(kāi)展我校的基層組織建設(shè)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)《昌吉市2012年學(xué)?；鶎咏M織建設(shè)工作要點(diǎn)》（昌市黨組[2012]15號(hào)）文件精神，結(jié)合我校實(shí)際工作，經(jīng)學(xué)校支委會(huì)研究決定，在全校黨員中開(kāi)展黨員聯(lián)、幫、帶活動(dòng)，現(xiàn)將現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下，希望各位黨員按具體要求開(kāi)展工作：

一、活動(dòng)目的通過(guò)深入開(kāi)展“聯(lián)幫帶”活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)全校干部職工堅(jiān)定理想信念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，服務(wù)人民群眾，化解困難矛盾，全面推動(dòng)學(xué)校的教育教學(xué)工作更好的開(kāi)展。

二、活動(dòng)主題

進(jìn)班級(jí)門(mén)，知教師情，解學(xué)生難，暖家長(zhǎng)心。

三、活動(dòng)主體

參加“聯(lián)幫帶”活動(dòng)以全校領(lǐng)導(dǎo)干部及黨員教師為主體。原則上每位 學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系一個(gè)年級(jí)組，3個(gè)班級(jí)、2—3名困難學(xué)生。學(xué)校中層領(lǐng)導(dǎo)要聯(lián)系一名一般教師，2名困難學(xué)生（必須有1名少數(shù)民族學(xué)生）。普通黨員教師要聯(lián)系1—2名學(xué)生（必須有1名少數(shù)民族學(xué)生）。

四、活動(dòng)內(nèi)容

（一）密切黨群聯(lián)系。與聯(lián)系教師、學(xué)生真心誠(chéng)意溝通交流感情，摸清教師所急所怨所盼，時(shí)時(shí)處處事事為教師著想。對(duì)貧困學(xué)生和特殊學(xué)生，要堅(jiān)持扶貧與扶志、治標(biāo)與治本相結(jié)合的原則，既注重幫助解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，更注重幫助其健康成長(zhǎng)。

（二）解決困難矛盾。做好聯(lián)系教師的問(wèn)題解決、情緒理順和矛盾化解工作，做到小事不出辦公室、大事不出校。

（三）開(kāi)展調(diào)查研究。要通過(guò)活動(dòng)開(kāi)展深入了解基層教師的教育教學(xué)工作、生活狀況，掌握基層教師的思想動(dòng)態(tài)，聽(tīng)取基層教師的意見(jiàn)建議。

（四）進(jìn)行政策宣講。要廣泛宣傳黨的路線(xiàn)方針政策，以及區(qū)、州、市及我校關(guān)于改革發(fā)展穩(wěn)定的重大決策部署，努力把基層教師的智慧和力量凝聚到全校加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展上來(lái)。

昌吉市回民小學(xué)黨支部

2012.4

第二篇：聯(lián)邦黨人文集

美國(guó)的建國(guó)大業(yè)

——讀《聯(lián)邦黨人文集》

于樂(lè)源 11級(jí) 建筑學(xué) 20115570

美國(guó)建國(guó)初期，漢密爾頓邀請(qǐng)杰伊和麥迪遜，共同使用筆名“帕布利烏斯”在紐約各大報(bào)紙上高密度地發(fā)表文章，解釋聯(lián)邦宗旨，闡述憲法要點(diǎn)，希望借此說(shuō)服紐約民眾，促使紐約邦制憲會(huì)議批準(zhǔn)憲法。這一系列文章后來(lái)集結(jié)出版，就是我們看到的《聯(lián)邦黨人文集》。他們自認(rèn)為自己寫(xiě)的文章對(duì)象是時(shí)下的百姓，絕沒(méi)想到它們也會(huì)對(duì)后世產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)的影響：它的價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)年作者們的初衷，《聯(lián)邦黨人文集》的思想輻射也遠(yuǎn)超出了美國(guó)。

當(dāng)時(shí)的美國(guó)可謂百?gòu)U待興，甚至可以說(shuō)還沒(méi)有“美國(guó)”，只是十三個(gè)獨(dú)立國(guó)家的集結(jié)——“邦聯(lián)”。他們各自都有自己的憲法、政府、武裝和法律文字，人口、幅員差距懸殊，歷史淵源、人口組成、社會(huì)結(jié)構(gòu)大相徑庭?？峙滤麄兾ㄒ坏墓餐c(diǎn)就是反對(duì)英國(guó)統(tǒng)治。這種體制根本無(wú)法抵抗外國(guó)的欺侮，而且內(nèi)部容易陷入爭(zhēng)執(zhí)和戰(zhàn)爭(zhēng)。

先見(jiàn)之明者已經(jīng)意識(shí)到了這種邦聯(lián)體制的巨大缺陷，就是：“為聯(lián)邦立法，要取得各邦的集體同意，就不能立法管理生活在各邦的公民個(gè)人?！敝贫ǚ钊粢靡詫?shí)施，必須要所有邦通過(guò)。邦聯(lián)制度是如此孱弱，松散，無(wú)力，更像是今天的歐盟。而不是一個(gè)國(guó)家。

抵御外來(lái)侵略，捍衛(wèi)自己的權(quán)力不被它邦蠶食，避免各邦相互傾軋，達(dá)成各邦彼此孤立無(wú)法達(dá)到的福利，這就是建立中央政府的目的。正因?yàn)槊绹?guó)制憲會(huì)議時(shí)的歷史背景是聯(lián)邦權(quán)力和邦權(quán)論的妥協(xié)，因此我們?cè)诿绹?guó)的政治體制設(shè)計(jì)中處處可以看到分權(quán)、制衡原則的貫徹。這種對(duì)權(quán)力的分離、制衡的高度意識(shí)，也表明了建國(guó)初期的美國(guó)人對(duì)權(quán)力的強(qiáng)烈不信任感，所以有“總統(tǒng)靠不住”這種說(shuō)法。在政府的組織結(jié)構(gòu)上，《聯(lián)邦論》還提出了“政治制約原則”。麥迪遜說(shuō)，倘若人人都是天使，就用不著政府。他認(rèn)為，惟有利用相互對(duì)立和爭(zhēng)奪的利益，方能制約人人都具有的權(quán)欲和野心。這一原則在《聯(lián)邦憲法》中的主要體現(xiàn)就是“限權(quán)”——無(wú)論是政府的權(quán)力，還是民眾的權(quán)力，都要有所節(jié)制。這種觀(guān)點(diǎn)也透露出他們高度的務(wù)實(shí)態(tài)度，雖然漢密爾頓和麥迪遜當(dāng)時(shí)都只有三四十歲，但卻對(duì)各種政治體制的優(yōu)劣有著深切的洞察，且不為一時(shí)的意識(shí)形態(tài)所遮蔽。一個(gè)重大的事實(shí)不可更改，那就是北美十三個(gè)邦已經(jīng)是獨(dú)立實(shí)體。若要它們聯(lián)合起來(lái)，就不可能要求它們徹底放棄主權(quán)，建立一個(gè)中央集權(quán)的單一制國(guó)家。它們的聯(lián)合，只能以聯(lián)邦或邦聯(lián)的方式予以實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)面臨著艱難的選擇：美國(guó)獨(dú)立之后，是采用共和制、貴族制還是君主制？ 幾乎所有人都會(huì)擯棄君主制，在貴族制的問(wèn)題上，大家也莫衷一是。制憲者們明白大家想要的是民主。

最終，他們的選擇是糅合與創(chuàng)造：結(jié)合了聯(lián)邦制度與共和制度的一種新型政體。采用了分權(quán)制度，各州和中央政府擁有的權(quán)力強(qiáng)度都是最高的，但是所管轄領(lǐng)域不同。

但是，分權(quán)又會(huì)遇到什么問(wèn)題呢？

分權(quán)的困難就在于現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。分權(quán)者都是人，沒(méi)有人能保證分權(quán)者能夠把權(quán)力分配地公正合理，事物的性質(zhì)受其自然屬性和人為操作的影響，現(xiàn)實(shí)利益的分歧很難不去影響到權(quán)力的分配。

正如文本中所主張的，沒(méi)有一種“passion”是絕對(duì)好的，正如愛(ài)情總伴隨著嫉妒，民主總伴隨著暴民一樣。具有結(jié)合優(yōu)勢(shì)的總大都能夠勝出單一的整體。美國(guó)的特征就是，它不是民族國(guó)家，也不是帝國(guó)，也不是國(guó)家的聯(lián)盟，而是三個(gè)概念的混合。為什么聯(lián)合？強(qiáng)世功老師說(shuō)，為了追求偉大。美國(guó)的幅員遼闊，政體史無(wú)前例，所以美國(guó)思考的是偉大的事。

這也給予我們一個(gè)啟示：為什么美國(guó)會(huì)成功？美國(guó)思考的是偉大的事。我們?cè)谕瓿晌覀兊氖聵I(yè)的時(shí)候，有多少人能把它當(dāng)成一樁偉大的事情？所以極少有人能把自己的事業(yè)做成偉大的事。美國(guó)人信奉新教，信奉選民論。他們把自己看做上帝的選民，把每一件事都看做上帝的安排。

所以，美國(guó)能夠建國(guó)三百多年而成長(zhǎng)為一超級(jí)大國(guó)，這是偉大的功業(yè)，由偉大的人們完成。

第三篇：聯(lián)邦快遞調(diào)查報(bào)告

聯(lián)邦快遞調(diào)查報(bào)告

調(diào)查對(duì)象： 聯(lián)邦快遞（FedEx Express）

標(biāo) 志：

背景介紹：

聯(lián)邦快遞隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)激勵(lì)旗下超過(guò)2.6萬(wàn)名員工和承包商高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴(lài)的雇主。

聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

快遞行業(yè)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，對(duì)于已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，問(wèn)題不在于如何開(kāi)拓市場(chǎng)，而是如何維護(hù)和提升服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的跨國(guó)企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞可謂家喻戶(hù)曉。其在世界各地投放的眾多廣告也成為廣告界中為人稱(chēng)道的經(jīng)典。

品牌優(yōu)點(diǎn)：

1、提供郵件包裹百分之百跟蹤和每站單據(jù)查詢(xún)服務(wù)——3套電子商務(wù)系統(tǒng)郵件跟蹤、查詢(xún)。

2、智能網(wǎng)上系統(tǒng)能與客戶(hù)企業(yè)網(wǎng)無(wú)縫鏈接。

3、依靠龐大信息技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到實(shí)時(shí)反映。

4、規(guī)模經(jīng)濟(jì)，成本低。緊緊抓住了高度細(xì)化的零擔(dān)托運(yùn)業(yè)所蘊(yùn)含的機(jī)遇，運(yùn)輸那些超出普通包裹標(biāo)準(zhǔn)、又不夠整輛卡車(chē)的貨物。

5、信譽(yù)好，歷史信譽(yù)高，智慧的策略、精明的收購(gòu)以及良好的執(zhí)行。

品牌缺點(diǎn)：

1、FEDEX門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上沒(méi)有詳盡的FAQ。

2、查詢(xún)服務(wù)仍然偶有缺失。

對(duì)于品牌的建議：

1、在網(wǎng)站中增加客戶(hù)留言系統(tǒng)或者在線(xiàn)客服，這點(diǎn)非常重要。

2、重視個(gè)人用戶(hù)。隨著B(niǎo)2C和C2C的發(fā)展，個(gè)人客戶(hù)終將會(huì)成為快遞企業(yè)。

3、最大的客戶(hù)群體。

4、對(duì)包裹跟蹤系統(tǒng)加強(qiáng)管理。

廣告訴求

廣告訴求是商品廣告宣傳中所要強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，俗稱(chēng)“賣(mài)點(diǎn)”，它體現(xiàn)了整個(gè)廣告的宣傳策略，往往是廣告成敗關(guān)鍵之所在。廣告訴求是廣告內(nèi)容中很重要的部分，是訊息傳播者為了改變訊息接受者的觀(guān)念，引起消費(fèi)者的活動(dòng)動(dòng)機(jī)或激發(fā)消費(fèi)欲望，在傳播訊號(hào)時(shí)應(yīng)用的某些心理動(dòng)力。倘若廣告訴求選定得當(dāng)，會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸引力，促使其實(shí)施購(gòu)買(mǎi)商品的行為。

廣告要進(jìn)行有效訴求，必須具備三個(gè)條件：正確的訴求對(duì)象、正確的訴求重點(diǎn)和正確的訴求方法。接下來(lái)我們就從這幾個(gè)方面分別分析聯(lián)邦快遞的廣告訴求。

1、正確的訴求對(duì)象

美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來(lái)的英文名稱(chēng)Federal Express合并而成，其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。

聯(lián)邦快遞在電視臺(tái)、商務(wù)和時(shí)尚雜志、社交網(wǎng)站、移動(dòng)媒體等方面進(jìn)行了廣告投入，這不僅是對(duì)企業(yè)的一種宣傳，更是是對(duì)廣告訴求對(duì)象的定位。上面我們已經(jīng)了解到聯(lián)邦快遞作為一家全球性的快遞公司，其核心業(yè)務(wù)是包裹在國(guó)際間的運(yùn)輸。而具體到某個(gè)國(guó)家，聯(lián)邦業(yè)務(wù)并不是“點(diǎn)點(diǎn)俱到”。以中國(guó)為例，聯(lián)邦快遞僅在各省會(huì)以及部分沿海城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間發(fā)展了快遞業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)程輻射狀，也就是說(shuō)聯(lián)邦快遞的客戶(hù)對(duì)象為生活在大中型城市的人們。由于聯(lián)邦快遞在全球快遞市場(chǎng)上的良好聲譽(yù)，能夠迅速、安全、可靠地傳遞各種信息和貨物特別是時(shí)間性很強(qiáng)的高技術(shù)產(chǎn)品，這為他吸引了龐大的用戶(hù)群，包括一些政府部門(mén)、公司機(jī)密文件的傳遞都在很大程度上依賴(lài)于聯(lián)邦快遞。

總結(jié)上面的信息，我們可以看到，聯(lián)邦快遞公司的廣告訴求對(duì)象主要是那些生活在大中型城市，對(duì)文件、信息的傳遞具有保密、時(shí)效、安全等需求的用戶(hù)。

2、正確的訴求重點(diǎn)

前文中我們了解到了廣告訴求是商品的“賣(mài)點(diǎn)”，那么訴求重點(diǎn)便是“賣(mài)點(diǎn)”的重心。聯(lián)邦快遞的訴求重點(diǎn)又是什么呢？聯(lián)邦快遞的廣告目的最主要是擴(kuò)大市場(chǎng)的占有率，因此廣告訴求應(yīng)該是對(duì)購(gòu)買(mǎi)者的利益承諾，“使命必達(dá)”的廣告語(yǔ)很好地呈現(xiàn)了這一點(diǎn)。

世界上絕大多數(shù)的速遞業(yè)務(wù)都具有迅速這一特點(diǎn)，聯(lián)邦快遞要怎樣訴求才能從速遞業(yè)中脫穎而出？這就需要我們對(duì)其訴求重點(diǎn)進(jìn)行探討了。我們絕大部分同學(xué)都使用過(guò)快遞業(yè)務(wù)，相信不少人都在快遞的使用中遇到過(guò)一些麻煩。比如說(shuō)，網(wǎng)上寫(xiě)著的2~3天內(nèi)到貨，到底是在哪天？為什么都第4天了快遞還沒(méi)來(lái)？我一天內(nèi)必須收到，誰(shuí)能幫我？等等類(lèi)似的問(wèn)題對(duì)于所有快遞行業(yè)都是一個(gè)難題。而聯(lián)邦快遞則在我們?yōu)殡y之前已經(jīng)對(duì)自己的運(yùn)輸系統(tǒng)做了最好的準(zhǔn)備，全球667架貨機(jī)、44000輛貨車(chē)的運(yùn)輸規(guī)模以及14萬(wàn)員工的熱心服務(wù)確保其貨物的安全、及時(shí)送達(dá)。此時(shí)，如何將聯(lián)邦快遞高保障的特點(diǎn)反映給用戶(hù)就是聯(lián)邦快遞廣告的訴求重點(diǎn)。而“使命必達(dá)”是聯(lián)邦快遞對(duì)消費(fèi)者作出的服務(wù)承諾，對(duì)訴求重點(diǎn)把握的十分準(zhǔn)確。

3、正確的訴求方法

從聯(lián)邦快遞的一系列廣告中我們可以看到，聯(lián)邦快遞在廣告中主要采用創(chuàng)新思維以及幽默的方式，向消費(fèi)者傳達(dá)企業(yè)使命。

比如在其中一則廣告中-----一位衣衫襤褸、胡子拉碴中年人拿著一個(gè)包裹敲開(kāi)了一位婦人的門(mén)，然后解釋道“我是聯(lián)邦快遞的員工，在五年前因?yàn)轱w機(jī)失事流入荒島，但我仍然堅(jiān)持把它送給您”，然后又回頭問(wèn)了一句“我想知道包裹里面是什么？”女主人隨即拆開(kāi)包裹，拿出里面的手機(jī)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和一盒止痛片（注:這位聯(lián)邦快遞的職員在落難時(shí)曾今牙疼過(guò)）??這則廣告以極為幽默和夸張的方式揭示聯(lián)邦快遞 “使命必達(dá)”的服務(wù)宗旨。試想五年前飛機(jī)失事（小概率事件）的包裹都堅(jiān)持為您送到，并且快遞員從未打開(kāi)過(guò)包裹，還有什么能讓您懷疑呢？這就是聯(lián)邦快遞對(duì)服務(wù)品質(zhì)的執(zhí)著追求。

聯(lián)邦快遞以感性的訴求方法，用執(zhí)著的信念打動(dòng)消費(fèi)者的心，取得了良好效果，讓消費(fèi)者在快樂(lè)、感動(dòng)之余更青睞聯(lián)邦快遞。

廣告表現(xiàn)

廣告表現(xiàn)是整個(gè)廣告活動(dòng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它前面的工作多為科學(xué)的調(diào)查、分析、提出方案、創(chuàng)意、構(gòu)思，后面的工作是將這些在創(chuàng)作人員頭腦中的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化成看得見(jiàn)、聽(tīng)得到，甚至是摸得著的、嗅得出的實(shí)實(shí)在在的廣告作品，并將這個(gè)作品傳達(dá)給目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)者。因此，我們說(shuō)廣告表現(xiàn)在整個(gè)廣告活動(dòng)中處于承上啟下的地位，是實(shí)現(xiàn)廣告目標(biāo)的中心環(huán)節(jié)。其表現(xiàn)手法有：寫(xiě)實(shí)、權(quán)威、比較、示證、抒情、幽默、夸張、敘事、排比等。

接下來(lái)，在后文我更多的是以聯(lián)邦快遞的幾個(gè)廣告作品為例，對(duì)其廣告表現(xiàn)進(jìn)行描述。

① 下面是菲律賓一家廣告公司設(shè)計(jì)，在雨季豎立起來(lái)的FedEx廣告牌。你所看到的廣告牌上的泥土，不是汽車(chē)濺上去，而是人為加上去的。無(wú)疑它傳遞給我們一個(gè)信息：無(wú)論在何種情況下，F(xiàn)edEx都會(huì)把保護(hù)你的包裹這件事，放在第一位。

② 下面是聯(lián)邦快遞的另一則平面廣告作品。欣賞這個(gè)廣告是因?yàn)樗挠哪蛣?chuàng)意-----郵寄消防車(chē)的聯(lián)邦快遞。聯(lián)邦快遞比消防車(chē)來(lái)的還快，是不是將聯(lián)邦快遞的快速表達(dá)得淋漓盡致了呢？再者，連消防車(chē)都可以郵遞的快遞公司你還用擔(dān)心什么是禁止郵寄的嗎？

③ 夸張的表現(xiàn)手法，構(gòu)圖上色彩平衡，給受眾一種安全的感覺(jué)。喻意：因?yàn)橛辛薋edex快遞，國(guó)與國(guó)，洲與洲之間，就如鄰居一樣。

中國(guó)——澳大利亞

倫敦——巴黎

聯(lián)邦快遞使命必達(dá)

作為一個(gè)久負(fù)盛名的跨國(guó)企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞可謂家喻戶(hù)曉。其在世界各地投放的眾多廣告也成為廣告界中為人稱(chēng)道的經(jīng)典。

ACESSO 接送 SUCCESS

以上三張極富創(chuàng)意的平面廣告，其亮點(diǎn)在于以“ACESSO”、“接送”、“SUCCESS”字的背面為創(chuàng)意核心，融入聯(lián)邦快遞工作的場(chǎng)景：接單、打包、運(yùn)輸、送遞?，不言而喻的表達(dá)了FEDEX“快速便捷”和“使命必達(dá)”的背后，與員工的共同努力密不可分。

FEDEX運(yùn)用其他快遞品牌未曾關(guān)注過(guò)的元素來(lái)樹(shù)立品牌的核心優(yōu)勢(shì)，即簡(jiǎn)單明的表達(dá)了品牌的屬性、服務(wù)內(nèi)容，又展示了工作場(chǎng)景，給予消費(fèi)者信任的力量，讓人記憶點(diǎn)深刻。

現(xiàn)有模式的廣告效應(yīng) :

聯(lián)邦快遞廣告的優(yōu)點(diǎn)：新型廣告視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，風(fēng)格多樣化，造型獨(dú)特。聯(lián)邦快遞廣告的缺點(diǎn)：感覺(jué)服務(wù)對(duì)象受限，不夠通俗易懂、簡(jiǎn)單明快。值得學(xué)習(xí)的地方：廣告語(yǔ)簡(jiǎn)單明了全方位發(fā)展，深入生活中的各個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)視頻篇都各具特色，從不同的角度切入，給人以清新的感覺(jué)。

同類(lèi)產(chǎn)品的比較

一、聯(lián)合包裹服務(wù)公司

聯(lián)合包裹UPS 于 1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有 300 億美元資產(chǎn)的大公司。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

1、ups的業(yè)務(wù)介紹

作為一家從包裹快遞發(fā)展起來(lái)的巨型企業(yè)，ups的業(yè)務(wù)早已超出了快遞的范疇，在物流和配送、金融服務(wù)、貨物運(yùn)輸、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、國(guó)際貿(mào)易管理、清關(guān)服務(wù)、郵寄服務(wù)、咨詢(xún)、零售商店、電子商務(wù)解決方案等等方面，ups拓展了無(wú)限的商業(yè)空間。

Ups的業(yè)務(wù)主要分三塊：第一塊是國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)。這主要包括國(guó)內(nèi)限時(shí)包裹投遞，隨著多元化和全球化的擴(kuò)張，其比例正在逐年下降。第二塊是國(guó)際包裹業(yè)務(wù)（包括過(guò)境郵件和非美洲的國(guó)內(nèi)郵件）。這部分業(yè)務(wù)占總收入的14%。約42億美元。其比例正在穩(wěn)步上升。第三塊是非包裹業(yè)務(wù)。包括物流、貨運(yùn)、郵件、和金融服務(wù)。隨著ups供應(yīng)鏈解決方案和全球商務(wù)同步協(xié)調(diào)的實(shí)現(xiàn)，新業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)展，其比例在不斷上揚(yáng)。

2、信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞（FedEx）相比，UPS 傳統(tǒng)上更注重質(zhì)量與效率，或多或少有些輕視甚至忽視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。UPS 信息服務(wù)部門(mén)的高層領(lǐng)導(dǎo)承認(rèn)，“如果你在1985年進(jìn)入我們的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，從技術(shù)角度講你走進(jìn)的是1975年的機(jī)構(gòu)”。而聯(lián)邦快遞自80 年代初涉足航空快件市場(chǎng)以來(lái)，一直重視新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與利用，通過(guò)自動(dòng)報(bào)單、自動(dòng)分揀、自動(dòng)跟蹤等系統(tǒng)，大大降低了空運(yùn)服務(wù)的成本，使聯(lián)邦快遞主宰了80 年代的航空快件市場(chǎng)，迫使UPS 亦步亦趨地加大信息技術(shù)的投入，并在很短的時(shí)間達(dá)到甚至在某些方面超過(guò)了聯(lián)邦快遞的技術(shù)水平。

3、電子商務(wù)戰(zhàn)略

電子商務(wù)已逐漸形成全球化的產(chǎn)業(yè)，UPS 的電子商務(wù)戰(zhàn)略是將自己的物流解決方案最大限度地融合到用戶(hù)的業(yè)務(wù)流程中去，用物流服務(wù)使虛擬世界中的電子交易得以在現(xiàn)實(shí)世界中完成。

4、UPS管理

聯(lián)合郵包服務(wù)公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15萬(wàn)員工，平均每天將900萬(wàn)個(gè)包裹發(fā)送到美國(guó)各地和180個(gè)國(guó)家。為了實(shí)現(xiàn)他們的宗旨，“在郵運(yùn)業(yè)中辦理最快捷的運(yùn)送”，UPS的管理當(dāng)局系統(tǒng)地培訓(xùn)他們的員工，使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機(jī)的工作為例，介紹一下他們的管理風(fēng)格。

5、廣告模式

UPS——bringing speed to life 看的清這是誰(shuí)嗎？看的清他在干嘛嗎？當(dāng)然，我們看不清楚，因?yàn)檫@是UPS的快遞員在運(yùn)送包裹，他們的動(dòng)作太快了，以至于我們什么都看不清。這是由奧美廣告公司為美國(guó)聯(lián)合包裹UPS快遞公司在雅加達(dá)做的非常有趣的戶(hù)外宣傳廣告——bringing speed to life系列。這些風(fēng)一樣的快遞員被放置在很多公共場(chǎng)所，他們正在努力的奔上樓梯或跨過(guò)矮墻。而且這些快遞員是如此之迅速，在他們面前，仿佛時(shí)間都凝固了。

這種戶(hù)外的裝置性廣告通常也可以作為平面廣告，他們成本較低，但卻足夠吸引眼球，并能給人們留下長(zhǎng)久、深刻的印象。這則UPS的廣告很有后現(xiàn)代的風(fēng)格，即飽含了技術(shù)感又不至于令人費(fèi)解，而且廣告中沒(méi)有包括任何的言語(yǔ)，完全是利用藝術(shù)的表現(xiàn)形式來(lái)生動(dòng)又簡(jiǎn) 潔地展示了UPS快遞的最核心的競(jìng)爭(zhēng)力——“速度”。這則廣告中的人物與路人有著非常明顯的對(duì)比，并以非常動(dòng)感的造型出現(xiàn)，完美的詮釋了UPS對(duì)速度的不懈追求。相信這樣的廣告放置于街道的任何地方都能引來(lái)人們的注目，隨之而來(lái)會(huì)意的微笑。

UPS——北京奧運(yùn)

UPS在2008年成為北京奧運(yùn)會(huì)的快遞及物流贊助商，將幫助北京奧組委為北京奧運(yùn)提供各種供應(yīng)鏈級(jí)別和層次的物流和快遞服務(wù)，并將北京奧運(yùn)送達(dá)到成功的終點(diǎn)。為此UPS做了一系列廣告，核心創(chuàng)意是：“UPS能為北京奧組委成功遞送北京奧運(yùn)的一切物資，UPS一定能輕松地為中國(guó)的企業(yè)完成任務(wù)。”為了能更貼合中國(guó)市場(chǎng)，區(qū)別于其他的贊助商，UPS使用中國(guó)成語(yǔ)或四字習(xí)慣用語(yǔ)例如馬到功成、鼎力相助、更勝一籌和無(wú)所不能，幫助中國(guó)的觀(guān)眾更好地理解和關(guān)注UPS為籌備一屆成功的奧運(yùn)會(huì)所提供的復(fù)雜的物流和快遞服務(wù)。

UPS北京奧運(yùn)這一系列平面廣告在畫(huà)面方面，全都采用了UPS傳統(tǒng)的黃色系，不但符合自己企業(yè)的識(shí)別系統(tǒng)，也符合中國(guó)人作為炎“黃“子孫對(duì)黃色有一種特殊的情感。在表達(dá)內(nèi)容方面，這一系列廣告都有一個(gè)共同之處，就是都出現(xiàn)了奧運(yùn)場(chǎng)館或奧運(yùn)會(huì)比賽的相關(guān)設(shè)備，如鳥(niǎo)巢、平衡木、籃球架、快艇，都是極具代表性的，充分提醒著觀(guān)眾UPS和奧運(yùn)會(huì)極特別的關(guān)系。比起大張旗鼓的吹噓自己的贊助商身份，UPS通過(guò)這樣零距離的與奧運(yùn)接觸，顯然更能博得受眾的好感和信任。聯(lián)合包裹（UPS）的優(yōu)勢(shì)分析：

1.服務(wù)全球的遞送能力與規(guī)模效應(yīng)，公司擁有150,000輛貨車(chē)，500多架飛機(jī)，完善的公路和航空運(yùn)輸體系，承運(yùn)這相當(dāng)于美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值6%的商品。

2.經(jīng)驗(yàn)豐富、忠于事業(yè)的管理人員和業(yè)務(wù)人員。

3.強(qiáng)大而廣闊的快運(yùn)業(yè)務(wù)能力，可以為各種用戶(hù)提供空中和地面的快運(yùn)服務(wù)，按照客戶(hù)的嚴(yán)格時(shí)間要求，安全運(yùn)送到目的地。

4.電子商務(wù)能力，聯(lián)合包裹出自身的電子商務(wù)網(wǎng)站和系統(tǒng)外，還同全球100多個(gè)電子商務(wù)領(lǐng)先企業(yè)建立了合作關(guān)系，為這些企業(yè)提供快遞遞送與運(yùn)輸。

聯(lián)合包裹（UPS）的劣勢(shì)分析：

聯(lián)邦快遞與聯(lián)合包裹服務(wù)公司比較分析：

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞（FedEx）相比UPS 傳統(tǒng)上更注重質(zhì)量與效率，或多或少有些輕視甚至忽視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。UPS 信息服務(wù)部門(mén)的高層領(lǐng)導(dǎo)承認(rèn)，“如果你在1985年進(jìn)入我們的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，從技術(shù)角度講你走進(jìn)的是1975年的機(jī)構(gòu)”。而聯(lián)邦快遞自80 年代初涉足航空快件市場(chǎng)以來(lái)，一直重視新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與利用，通過(guò)自動(dòng)報(bào)單、自動(dòng)分揀、自動(dòng)跟蹤等系統(tǒng)，大大降低了空運(yùn)服務(wù)的成本，使聯(lián)邦快遞主宰了80 年代的航空快件市場(chǎng)，迫使UPS 亦步亦趨地加大信息技術(shù)的投入，并在很短的時(shí)間達(dá)到甚至在某些方面超過(guò)了聯(lián)邦快遞的技術(shù)水平。UPS廣告優(yōu)點(diǎn)：

1、UPS快遞公司通過(guò)一系列的廣告宣傳塑造了自己更為親和的形象，從問(wèn)候“早上好”的英俊青年到一張張服務(wù)人員的笑容，ＵＰＳ更注重形象的感染力，“珍惜所托，一如親遞”則體現(xiàn)的是人文關(guān)懷和情感的表達(dá)。

2、一般來(lái)說(shuō)快遞公司的廣告宣傳往往體現(xiàn)一個(gè)“快”字，而這則廣告就很明顯的從語(yǔ)言角度轉(zhuǎn)換—中文轉(zhuǎn)化到了英文，從而來(lái)說(shuō)明ＵＳＰ快遞的速度之快，在很短的時(shí)間內(nèi)把貨物從中國(guó)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到了國(guó)外。UPS廣告缺點(diǎn)：缺乏較獨(dú)特的創(chuàng)意，產(chǎn)品宣傳面不夠廣

聯(lián)邦快遞與聯(lián)合郵包廣告的比較：

聯(lián)邦快遞的廣告訴求模式比聯(lián)合郵包的種類(lèi)要多，廣告形式要更新穎更突出主題。

二、順豐快遞 順豐品牌特色：永遠(yuǎn)多做一點(diǎn)點(diǎn)

1、順豐速度-----就是快一點(diǎn)

幾乎不需要任何媒介的宣傳推廣，低調(diào)的順豐就順利實(shí)現(xiàn)了“快速”這一獨(dú)特品牌訴求（USP），靠的是強(qiáng)大的ERP信息高效處理，及順豐人一流的作業(yè)效率，標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)服務(wù)流程，在各快遞品牌均在大力推廣“快捷”優(yōu)勢(shì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，順豐卻用行動(dòng)傳遞給客戶(hù)信息------順豐，就是快一點(diǎn)。

2、順豐服務(wù)-----做到更好一點(diǎn)

(1)無(wú)形性，是一種摸不著，看不見(jiàn)，聞不到的產(chǎn)品?？蛻?hù)在購(gòu)買(mǎi)之前，對(duì)服務(wù)只能通過(guò)口碑和自身感受完成。

(2)不可分割性，客戶(hù)感知服務(wù)是在過(guò)程中完成，和服務(wù)提供者是同步進(jìn)行和完成的，是雙向的。

(3)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是可變不易控的。盡管每個(gè)做服務(wù)的企業(yè)和單位均強(qiáng)調(diào)自身在服務(wù)過(guò)程中是采取的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，但在實(shí)際過(guò)程中，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)者本身素質(zhì)、服務(wù)時(shí)狀態(tài)、個(gè)人習(xí)慣等有著極大的關(guān)系，是存在差異性的，并且不可控。

3、順豐價(jià)格-----不止貴一點(diǎn)點(diǎn)

提到快遞價(jià)格，沒(méi)有哪個(gè)比順豐更高的了，順豐價(jià)格一直維持堅(jiān)挺。1KG內(nèi)即20元，還是起步價(jià)，無(wú)論是個(gè)人還是團(tuán)購(gòu)，從不還價(jià)。堅(jiān)持走高端精品路線(xiàn)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益嚴(yán)峻，群雄爭(zhēng)霸，紛紛以低價(jià)策略以獲取市場(chǎng)份額的時(shí)候，唯有順豐不走價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)持高價(jià)路線(xiàn)，走自己的路，讓別人無(wú)路可走。順豐還是采取了撇脂定價(jià)，專(zhuān)做高端，撇脂定價(jià)策略在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈化，信息化的今天已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)，要達(dá)到預(yù)期利潤(rùn)存在于兩種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：

順豐品牌優(yōu)點(diǎn)分析: 順豐快遞一直通過(guò)完善自身內(nèi)部管理，終端服務(wù)，通過(guò)導(dǎo)入信息管理系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)價(jià)值的放大，長(zhǎng)期的價(jià)格堅(jiān)挺，沒(méi)有影響順豐業(yè)務(wù)的拓展，反而維護(hù)了品牌高度，造就了這個(gè)叱咤快遞市場(chǎng)的一流品牌。

選擇了自營(yíng)+加盟的發(fā)展形式，進(jìn)行了卓有成效的“圈地運(yùn)動(dòng)”，從而實(shí)現(xiàn)更多網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合，整合內(nèi)部資源，更好服務(wù)客戶(hù)。服務(wù)“小眾市場(chǎng)”的撇脂定價(jià)策略非常值得國(guó)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。

順豐品牌缺點(diǎn)分析:

1、基層主管“素質(zhì)需要提高”，一線(xiàn)人員素質(zhì)亟待提升。

2、賠付漏洞--保價(jià)存在于少數(shù)城市

順豐就是如此的另類(lèi)，不做單件5000元以上的貨物，也不做保價(jià)服務(wù)。沒(méi)有保價(jià)，貨物一旦出了問(wèn)題，賠付就成了問(wèn)題。

順豐廣告宣傳力度不夠，在行業(yè)中知名度不高，不被常人所熟識(shí)。

第四篇：聯(lián)邦家具公司簡(jiǎn)介

根植民族文化 服務(wù)現(xiàn)代品位家居

聯(lián)邦成立于1984年，是以設(shè)計(jì)領(lǐng)先，制造與商業(yè)兩翼齊飛、國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)共同發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)20多年的努力，打造出業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為中國(guó)家具行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，被譽(yù)為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的常青樹(shù)。

集團(tuán)主要產(chǎn)品門(mén)類(lèi)有民用中高端木家具、軟體沙發(fā)、床墊、定制壁柜、地毯等；在國(guó)內(nèi)、外擁有多家全資或控股公司；擁有管理、營(yíng)銷(xiāo)、設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、技工等中高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才6000多名；公司研發(fā)能力強(qiáng)，并能迅速將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)與商業(yè)效益；分別位于廣東與山東的兩大制造/物流基地，生產(chǎn)流程、工藝技術(shù)具備國(guó)際先進(jìn)水平，能適應(yīng)多品種高品質(zhì)快速供貨服務(wù)需求；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋100%的一、二級(jí)城市以及70%以上的三級(jí)城市，國(guó)際市場(chǎng)涵蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)邦多層次、全方位的網(wǎng)絡(luò)體系，成為聯(lián)邦品牌發(fā)展的有力依托。

聯(lián)邦商標(biāo)被評(píng)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，聯(lián)邦集團(tuán)榮膺“全國(guó)輕工行業(yè)先進(jìn)集體”，聯(lián)邦集團(tuán)檢測(cè)中心獲CNAS頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)。聯(lián)邦集團(tuán)是中國(guó)家具協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位和廣東家具協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，中國(guó)家具協(xié)會(huì)實(shí)木專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任委員單位、設(shè)計(jì)工作委員會(huì)副主任委員單位、科技工作委員會(huì)副主任委員單位；設(shè)有中國(guó)家具協(xié)會(huì)設(shè)計(jì)工作站、科技工作站、博士后科研工作站，廣東省家具創(chuàng)新工程研究開(kāi)發(fā)中心、廣東省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心；并先后榮獲國(guó)家和省、市“先進(jìn)企業(yè)”、“窗口企業(yè)”、“行業(yè)最佳雇主企業(yè)”、“重點(diǎn)培育和發(fā)展的廣東省出口名牌”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

聯(lián)邦集團(tuán)堅(jiān)守“以人為本，以誠(chéng)信為先，以創(chuàng)造價(jià)值為榮”的核心理念和“不斷超越自我，團(tuán)隊(duì)合作，勤勉務(wù)實(shí)”的企業(yè)精神，培育和鍛造出獨(dú)具特色的企業(yè)文化，構(gòu)建了制度現(xiàn)代化、流程系統(tǒng)化、考核科學(xué)化的優(yōu)秀管理平臺(tái)，并不斷健全完善ISO 9000質(zhì)量管理和保障體系，以先進(jìn)的ERP信息技術(shù)系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)快速的RDC物流運(yùn)輸體系，以設(shè)計(jì)領(lǐng)先、品質(zhì)優(yōu)秀、成本卓越的產(chǎn)品，以精、準(zhǔn)、快的服務(wù)，形成聯(lián)邦持久、強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為聯(lián)邦的健康、平穩(wěn)、快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)的聯(lián)邦，將以國(guó)際化的戰(zhàn)略視野與能力，以資本、品牌、文化為紐帶，全力締造更為卓越的商業(yè)、制造和管理新模式；將致力于打造中國(guó)人自己的世界名牌，鑄就一個(gè)國(guó)際化的大聯(lián)邦，為實(shí)踐“聯(lián)邦·高素質(zhì)生活”不懈努力。

聯(lián)邦集團(tuán)現(xiàn)有員工6000余名，1000多家特許加盟店、100多海外國(guó)家或地區(qū)銷(xiāo)售；十余家全資或控股子公司。集團(tuán)堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)、合作、進(jìn)取、忠誠(chéng)”選人標(biāo)準(zhǔn)，秉承“以人為本、以誠(chéng)信為先、以創(chuàng)造價(jià)值為榮”核心價(jià)值觀(guān)，充分重視每一位員工的才華和創(chuàng)造力。

高尚品味，源于“原創(chuàng)設(shè)計(jì)”

聯(lián)邦集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最早堅(jiān)持原創(chuàng)家具設(shè)計(jì)，走自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)路線(xiàn)的少數(shù)企業(yè)之一?！耙栽O(shè)計(jì)為先導(dǎo)，弘揚(yáng)中國(guó)家居文化，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)家具消費(fèi)潮流”是聯(lián)邦集團(tuán)早期提出來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)目標(biāo)和口號(hào)，并提升到打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高度。為此，聯(lián)邦集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立了設(shè)計(jì)公司，吸納國(guó)內(nèi)及法國(guó)、臺(tái)灣等優(yōu)秀設(shè)計(jì)師加盟，建立起了一支近百人的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，投入了巨額研發(fā)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行家具產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，使聯(lián)邦保持了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

聯(lián)邦的設(shè)計(jì)追求之路，一直在自覺(jué)求解本土企業(yè)品牌和價(jià)值鏈的成長(zhǎng)之道，全力打造“中國(guó)制造”的價(jià)值鏈。在中國(guó)家具業(yè)高度分散和低水平的起點(diǎn)上，從一開(kāi)始就擺脫“低端”和“復(fù)制”的誘惑，回歸消費(fèi)本源，追求原創(chuàng)設(shè)計(jì)，融匯西方現(xiàn)代家具風(fēng)格和中國(guó)傳統(tǒng)家具文化精髓。因此，聯(lián)邦的產(chǎn)品富有深刻文化內(nèi)涵和鮮明的時(shí)代特征，成為“高素質(zhì)生活”的代名詞，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)觀(guān)念和潮流。

依靠“設(shè)計(jì)領(lǐng)先”，“9218聯(lián)邦椅”成為中國(guó)傳統(tǒng)家具向現(xiàn)代家具過(guò)渡的杰出代表作，創(chuàng)造出同一種家具產(chǎn)品大面積、長(zhǎng)時(shí)間覆蓋市場(chǎng)的奇跡；依靠設(shè)計(jì)領(lǐng)先，聯(lián)邦產(chǎn)品獲得了國(guó)內(nèi)外多個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)；依靠設(shè)計(jì)領(lǐng)先，聯(lián)邦開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)家具行業(yè)設(shè)計(jì)交流之先河，多次與著名傳媒機(jī)構(gòu)、各級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦設(shè)計(jì)研討會(huì)、設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽、設(shè)計(jì)巡回展……聯(lián)邦的原創(chuàng)設(shè)計(jì)對(duì)中國(guó)家具業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新、交流起到了引導(dǎo)、示范和積極的推動(dòng)作用。2006年12月，組建廣東省家具創(chuàng)新工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心。

優(yōu)秀品質(zhì)，源于“精益制造”

聯(lián)邦集團(tuán)從1986年推出第一套木家私，最先軒起“原木家私熱”并引起轟動(dòng)后，板式臥房家私、賓館酒店家私及辦公屏風(fēng)、軟體沙發(fā)產(chǎn)品得到全面開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，至今已形成“自然時(shí)尚、經(jīng)典、體驗(yàn)”四大國(guó)際主題家居風(fēng)格以及聯(lián)邦高素質(zhì)生活“8大家”產(chǎn)品陣列，同時(shí)與國(guó)外合作經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)了聯(lián)邦?寶達(dá)地毯、聯(lián)邦?高登壁柜等，產(chǎn)品多達(dá)千余品種，構(gòu)筑了聯(lián)邦富有特色、極為豐富的產(chǎn)品體系。

精良的制造系統(tǒng)和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，保證了聯(lián)邦產(chǎn)品的多樣性和高品質(zhì)。聯(lián)邦集團(tuán)現(xiàn)有民用木家具、板式、沙發(fā)、床墊四個(gè)板塊的制造系統(tǒng)，擁有大批高水平的工藝師、打樣技師、高級(jí)技術(shù)工人和優(yōu)秀管理人才，獨(dú)創(chuàng)了多項(xiàng)產(chǎn)品加工工藝，引進(jìn)了包括電腦加工中心（CNC）在內(nèi)的國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，適應(yīng)了多品種生產(chǎn)和高品質(zhì)要求，使聯(lián)邦的制造體系在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的領(lǐng)先，聯(lián)邦建立了完善的ISO9001質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持“以標(biāo)準(zhǔn)流程操作，用正確數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”的原則進(jìn)行全面質(zhì)量管理。聯(lián)邦實(shí)物質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以“顧客期望”及“高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”為設(shè)定準(zhǔn)則，企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到甚至嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，使產(chǎn)品質(zhì)量水平領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行。聯(lián)邦產(chǎn)品順利通過(guò)了各級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督抽查，通過(guò)CTC產(chǎn)品環(huán)保質(zhì)量認(rèn)證審核，先后榮獲“國(guó)家質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”、“廣東省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“佛山市質(zhì)量?jī)?yōu)勝企業(yè)”、“南海質(zhì)量信得過(guò)單位”等榮譽(yù)。領(lǐng)先市場(chǎng)，源于“強(qiáng)勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)” 產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，必須依靠強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)體系支持。自1984年開(kāi)始，聯(lián)邦就以超前的品牌意識(shí)，明確了建立聯(lián)邦大市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)思路。為此，聯(lián)邦大力從管理上、技術(shù)上、機(jī)制上、服務(wù)上進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的建設(shè)，通過(guò)一系列的策略和手段，塑造和持續(xù)擴(kuò)大聯(lián)邦品牌、服務(wù)、推廣等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造堅(jiān)實(shí)、廣泛、高效的營(yíng)銷(xiāo)保障鏈和市場(chǎng)反應(yīng)鏈，除障礙，降風(fēng)險(xiǎn)，鞏固聯(lián)邦與加盟商之間長(zhǎng)期可信賴(lài)的雙贏(yíng)伙伴關(guān)系。

從1992年聯(lián)邦“專(zhuān)賣(mài)店”概念的提出到1995年的“營(yíng)銷(xiāo)共同體”，從自營(yíng)連鎖、專(zhuān)賣(mài)加盟、區(qū)域特許合作模式到完全品牌店，聯(lián)邦銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了國(guó)內(nèi)100%的一、二線(xiàn)城市以及70%的地縣級(jí)城市，在國(guó)內(nèi)開(kāi)辟品牌店1000多家，出口業(yè)務(wù)覆蓋90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3 50多個(gè)城市，構(gòu)成了聯(lián)邦多層次、全方位的戰(zhàn)略市場(chǎng)體系，成為聯(lián)邦品牌發(fā)展建設(shè)的有力依托。聯(lián)邦制造與商業(yè)并舉，國(guó)內(nèi)和國(guó)際并舉，構(gòu)筑了強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

27年來(lái)，聯(lián)邦誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，在消費(fèi)者心中建立和守護(hù)聯(lián)邦品牌聲譽(yù)。聯(lián)邦服務(wù)體系從區(qū)域性到遍布全國(guó)乃至走向了國(guó)際，到2006年，聯(lián)邦已形成了國(guó)內(nèi)家具業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)平臺(tái)的完善、規(guī)范、先進(jìn)的銷(xiāo)售服務(wù)體系，并成立了聯(lián)邦集團(tuán)商品質(zhì)量管理中心。“好家具消費(fèi)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，好家具消費(fèi)無(wú)負(fù)擔(dān)，好家具值得更多人擁有”。高附加值的品牌，全方位的人性化服務(wù)，使聯(lián)邦不僅成為家居產(chǎn)品的提供商，更是周到細(xì)致的服務(wù)商。

高效管理，源于“先進(jìn)文化”

發(fā)源于中國(guó)南方、以天然的“現(xiàn)代基因”成長(zhǎng)的聯(lián)邦集團(tuán)，經(jīng)過(guò)21年的發(fā)展和積淀，培育和鍛造出了獨(dú)具聯(lián)邦特色的企業(yè)文化。企業(yè)創(chuàng)立之初，股東之間就以“分享、契約、合作、信任”構(gòu)筑了聯(lián)邦精神的基本元素，這些元素與聯(lián)邦“現(xiàn)代”理念交合，成為了推動(dòng)聯(lián)邦持續(xù)變革與創(chuàng)新的基因，培植了聯(lián)邦超越自我，追求卓越的企業(yè)人格。在優(yōu)秀文化的引導(dǎo)下，聯(lián)邦沒(méi)有走上依靠權(quán)力或資本膨脹的道路，規(guī)避了中國(guó)那些依附式增長(zhǎng)中遍布的死亡陷阱，抵制了那種可怕的不講創(chuàng)造力而沉迷于勾兌致富的傳統(tǒng)。聯(lián)邦守護(hù)著自己的價(jià)值觀(guān)，不受內(nèi)外權(quán)力的侵蝕，讓人文之樹(shù)在聯(lián)邦長(zhǎng)青。

聯(lián)邦的特色文化，形成了良好的企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，打造了企業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀平臺(tái)。聯(lián)邦對(duì)“合作秩序”的高度認(rèn)識(shí)和尋求，使聯(lián)邦的變革首先從“管理老板”開(kāi)始，率先進(jìn)行企業(yè)治理結(jié)構(gòu)改造，在企業(yè)高層引入職業(yè)經(jīng)理人，適度分離所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，奠定了現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)的體制基礎(chǔ)；聯(lián)邦對(duì)“以人為本，以誠(chéng)信為先，以創(chuàng)造價(jià)值為榮”核心理念的堅(jiān)持，使聯(lián)邦人形成管理共識(shí)，不斷健全和完善管理體系，聯(lián)邦得以制度領(lǐng)先而領(lǐng)跑于行業(yè)；共同的文化和一致的追求，使聯(lián)邦成為廣大員工共同奮斗的平臺(tái)，構(gòu)建了一支富有活力和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，為聯(lián)邦的發(fā)展壯大奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

27年長(zhǎng)青，對(duì)于聯(lián)邦是一個(gè)里程碑，也是一個(gè)新征程的起點(diǎn)。未來(lái)的聯(lián)邦，將以戰(zhàn)略控股為手段，以資本、市場(chǎng)、文化為紐帶，大力實(shí)施體制與資源戰(zhàn)略整合，嬗變?yōu)榫哂腥蛞曇昂蛻?zhàn)略能力的企業(yè)；未來(lái)的聯(lián)邦，將全力締造卓越的文化理念、管理平臺(tái)和商業(yè)模式，成為法制和德治的典范；未來(lái)的聯(lián)邦，將以創(chuàng)新工業(yè)園的建立為契機(jī)，以國(guó)家級(jí)家具研發(fā)創(chuàng)新中心、國(guó)際物流中心、推廣式的營(yíng)銷(xiāo)中心、制造業(yè)基地一體化解決方案為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折開(kāi)路，致力于打造中國(guó)家具業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌和領(lǐng)袖企業(yè)，鑄就一個(gè)國(guó)際化的大聯(lián)邦。

第五篇：聯(lián)邦快遞簡(jiǎn)介

聯(lián)邦快遞公司資料

FedEx簡(jiǎn)介

聯(lián)邦快遞隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。聯(lián)邦快遞集團(tuán)激勵(lì)旗下超過(guò)2.6萬(wàn)名員工和承包商高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴(lài)的雇主。

聯(lián)邦快遞（FedEx Express）

聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

FedEx資料

總部(全球范圍）：

亞洲：中國(guó)香港

加拿大：安大略省多倫多

歐洲：比利時(shí)布魯塞爾

拉丁美洲： 美國(guó)田納西州孟斐斯

美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密

主要負(fù)責(zé)人： David J.Bronczek, 總裁兼首席執(zhí)行官

創(chuàng)立時(shí)間： 1971年，連續(xù)運(yùn)作始于1973年4月17日

服務(wù)范圍： 220個(gè)國(guó)家及地區(qū)

員工數(shù)量： 全球約14萬(wàn)名員工

運(yùn)輸能力： 每個(gè)工作日約330萬(wàn)件包裹

機(jī)隊(duì)： 677架飛機(jī)，包括：

空中客車(chē) A300-600： 47 架

空中客車(chē) A310-200/300： 62 架

ATR 72： 11架

ATR 42： 29架

波音 727-100： 15 架

波音 727-200： 94 架

波音 DC10-10： 25 架

波音 DC10-30： 17 架

波音 MD10-10： 41 架

波音 MD10-30： 6 架

波音 MD11： 58 架

西斯納 208A：10 架

西斯納208B： 243 架

?？?F-27： 13 架

地面運(yùn)輸： 大致有44,000輛專(zhuān)用貨車(chē)

該企業(yè)在2007《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。

FedEx亞太地區(qū)發(fā)展史

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聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購(gòu)在歐亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立首個(gè)亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國(guó)和亞洲客戶(hù)，以及前Gelco的營(yíng)運(yùn)設(shè)施聯(lián)系起來(lái)。一九八八年，聯(lián)邦快遞開(kāi)辦直航至日本的定期貨運(yùn)服務(wù)。

****年，聯(lián)邦快遞收購(gòu)著名的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運(yùn)服務(wù)，擁有二十一個(gè)國(guó)家的航權(quán)。此外，聯(lián)邦快遞首次獲政府批準(zhǔn)為香港、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、臺(tái)灣和泰國(guó)提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。隨著亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運(yùn)量也不斷增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞深諳亞洲的營(yíng)利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶(hù)建立更緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。

聯(lián)邦快遞成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要，繼而于一九九五年九月開(kāi)設(shè)嶄新的AsiaOne®亞洲網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及推出AsiaOne®亞洲網(wǎng)絡(luò)，為亞洲十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)更拓展至亞洲十九個(gè)城市。

一九九七年九月，聯(lián)邦快遞開(kāi)設(shè)首班環(huán)球貨運(yùn)航班，由美國(guó)印第安納州印第安納波利斯起飛，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜，為中東國(guó)家提供速遞服務(wù)。該航班會(huì)繼續(xù)服務(wù)亞太區(qū)客戶(hù)，前往印度孟買(mǎi)、泰國(guó)曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；然后經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國(guó)。

二零零二年四月，聯(lián)邦快遞擴(kuò)充菲律賓蘇比克灣亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主要貨件分類(lèi)設(shè)施。全新的設(shè)施面積達(dá)十四萬(wàn)平方尺，貨件分類(lèi)設(shè)施的面積提升至兩倍，并且增設(shè)了更先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)，能縮短文件分類(lèi)的時(shí)間，充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展亞洲網(wǎng)絡(luò)。

二零零二年九月，聯(lián)邦快遞加強(qiáng)來(lái)往亞太區(qū)和歐洲的速遞服務(wù)，升級(jí)使用MD-11貨機(jī)，將每天前往歐洲的貨運(yùn)量提升一倍至五十公噸。同期，聯(lián)邦快遞亦成為首家和唯一一家國(guó)際速遞商，向中國(guó)客戶(hù)提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。

二零零三年九月，聯(lián)邦快遞開(kāi)設(shè)全新直航航班，將深圳連接其于美國(guó)阿拉斯加安克雷奇的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，首次為華南地區(qū)的客戶(hù)提供前往全北美洲的翌日速遞服務(wù)。

二零零四年十月，美國(guó)交通部正式授予聯(lián)邦快遞每周12班往返中美的貨運(yùn)航班，讓聯(lián)邦快遞每周飛往中國(guó)的貨機(jī)增至23班。聯(lián)邦快遞更于二零零四年十一月在上海設(shè)立中國(guó)業(yè)務(wù)分區(qū)總部，以便更貼近中國(guó)的客戶(hù)，關(guān)注他們的需求。

二零零五年是聯(lián)邦快遞服務(wù)創(chuàng)新的一年。二零零五年三月，聯(lián)邦快遞率先開(kāi)通了全球航空速遞運(yùn)輸業(yè)內(nèi)首條中國(guó)大陸直飛歐洲的航線(xiàn)，每日由上海飛往德國(guó)法蘭克福。這條新航線(xiàn)也是聯(lián)邦快遞全新的西行環(huán)球航線(xiàn)的組成部分。該西行環(huán)球航線(xiàn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)都設(shè)在美國(guó)田納西州孟菲斯市。

二零零五年四月，美國(guó)交通部確認(rèn)批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞新增3班貨機(jī)飛往中國(guó)，令聯(lián)邦快遞在二零零六年三月二十五日開(kāi)始，每星期可提供二十六班貨機(jī)往返中國(guó)。

二零零五年七月，聯(lián)邦快遞宣布投資一點(diǎn)五億美元于廣州白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)全新的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

二零零五年八月，聯(lián)邦快遞開(kāi)通了航空速遞運(yùn)輸業(yè)首條連接中國(guó)和印度的新翌日航線(xiàn)。這航線(xiàn)是聯(lián)邦快遞全新環(huán)球東行航線(xiàn)的組成部分，連接歐洲、印度、中國(guó)、日本和聯(lián)邦快遞位于美國(guó)孟菲斯的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

在二零零六年一月，聯(lián)邦快遞于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)主持旗下亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的動(dòng)土儀式。

同月，聯(lián)邦快遞和天津大田集團(tuán)有限公司簽署協(xié)議，收購(gòu)大田集團(tuán)在雙方從事國(guó)際速遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——大田－聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股權(quán)，以及大田集團(tuán)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)速遞網(wǎng)絡(luò)。該協(xié)議成交后，聯(lián)邦快遞將在中國(guó)擁有超過(guò)6000名員工。此項(xiàng)交易還需經(jīng)過(guò)有關(guān)政府部門(mén)的批準(zhǔn)以及獲取有關(guān)證照等慣例程序。

現(xiàn)在聯(lián)邦快遞每星期可提供二十六班貨機(jī)往返中國(guó)，在亞太區(qū)內(nèi)聘有超過(guò)一萬(wàn)名員工，服務(wù)逾三十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供業(yè)內(nèi)無(wú)可比擬的跨太平洋空運(yùn)速遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞自設(shè)MD-11和A310寬體機(jī)隊(duì)，每星期提供超過(guò)四百班貨機(jī)往來(lái)曼谷、北京、宿霧、胡志明市、香港、雅加達(dá)、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、漢城、上海、深圳、新加坡、蘇比克灣、悉尼、臺(tái)北和東京，以及歐美多個(gè)主要城市。

二零零七年五月，聯(lián)邦快遞（中國(guó)）有限公司宣布在中國(guó)正式推出國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)業(yè)務(wù)。