第一篇：我國(guó)中職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能人才培訓(xùn)模式探討

我國(guó)中職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能人才培訓(xùn)模式探討

[摘要]隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化及經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式的研究迫在眉睫，本文主要針對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究，分析了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)上存在的一些主要問(wèn)題，并針對(duì)存在的問(wèn)題，選擇了幾種汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式，指出調(diào)整發(fā)展思路和培養(yǎng)模式是根本出路來(lái)加快汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。

[關(guān)鍵詞]汽車(chē)專(zhuān)業(yè) 職業(yè)技能 培養(yǎng)模式

中等職業(yè)教育(簡(jiǎn)稱(chēng)中職教育)是職業(yè)教育的重要組成部分，是以培養(yǎng)具有一定理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐能力，面向基層，面向生產(chǎn)，面向服務(wù)和管理第一線職業(yè)崗位的實(shí)用型、技能型專(zhuān)門(mén)人才為目的的職業(yè)教育，是職業(yè)教育的中等階段。現(xiàn)在，國(guó)家已將汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)列入緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，該專(zhuān)業(yè)也成為許多中等職校的核心專(zhuān)業(yè)，并且努力打造使之成為本職校的品牌專(zhuān)業(yè)。因此通過(guò)對(duì)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)模式進(jìn)行初步探討，能起到拋磚引玉的效果，能與其他專(zhuān)業(yè)老師交流，來(lái)共同促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，使辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。

一、人才培養(yǎng)存在的主要問(wèn)題

所謂人才培養(yǎng)模式，是指在一定教育思想與教育觀念指導(dǎo)下，由教育對(duì)象、培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、方法、途徑、質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等要素構(gòu)成并且集中為教育教學(xué)模式的相對(duì)穩(wěn)定的教育教學(xué)組織過(guò)程的總稱(chēng)。作為一所中等職業(yè)教育學(xué)校應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式主要從課程設(shè)置、專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)置、實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等幾方面來(lái)探討存在的問(wèn)題。

1.程設(shè)置和培養(yǎng)規(guī)格缺乏中職特色

課程是人才培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)，而目前職業(yè)教育課程還是延續(xù)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課的“三段式”課程模式，技能訓(xùn)練放在專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)之后的最后一個(gè)學(xué)期集中進(jìn)行。這與中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律相違背。與“三段式”課程結(jié)構(gòu)模式相適應(yīng)的課程結(jié)構(gòu)體系是按科類(lèi)構(gòu)建的，文化課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課、技能訓(xùn)練的內(nèi)容都是按科類(lèi)組合的，按科類(lèi)組合的課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)體系，適合培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才，而不適宜培養(yǎng)技術(shù)技能型人才。同時(shí)，有些任課老師就被固定死了，只能帶專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，其它課不允許帶，造成教師專(zhuān)業(yè)能力無(wú)法發(fā)揮，專(zhuān)業(yè)教師在汽車(chē)系有實(shí)力的局面。

2.專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)置方面

按市場(chǎng)需要開(kāi)發(fā)設(shè)置專(zhuān)業(yè)，以開(kāi)發(fā)人力資源為己任，以就業(yè)為終極目標(biāo)的職業(yè)教育，必須首先面對(duì)市場(chǎng)，根據(jù)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的需要設(shè)置相關(guān)的專(zhuān)業(yè)。大多數(shù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在編寫(xiě)教學(xué)計(jì)劃大綱時(shí)，專(zhuān)業(yè)先后次序調(diào)整上還欠妥，不利于學(xué)生知識(shí)的積累，此外，專(zhuān)業(yè)太窄，對(duì)已有的汽車(chē)運(yùn)用與維修、汽車(chē)電子技術(shù)、工程機(jī)械等專(zhuān)業(yè)進(jìn)行改進(jìn)、充實(shí)；大力開(kāi)發(fā)交叉專(zhuān)業(yè)，對(duì)原來(lái)沒(méi)有但目前市場(chǎng)急需或近期需要的專(zhuān)業(yè)，一方面創(chuàng)造條件自己上，如機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)、模具設(shè)計(jì)制造、數(shù)控加工技術(shù)、二手車(chē)評(píng)估專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)(含汽車(chē)金融、汽車(chē)配件)、焊接技術(shù)專(zhuān)業(yè)等通過(guò)增添設(shè)備、培訓(xùn)或引進(jìn)師資擴(kuò)大專(zhuān)業(yè)。另一方面借助兄弟學(xué)校的力量聯(lián)合辦學(xué)，如汽車(chē)電子技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、焊接技術(shù)等建立靈活適用的課程體系。

3.加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化職業(yè)技能培養(yǎng)

以職業(yè)能力訓(xùn)練為重點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)，是職業(yè)學(xué)校落實(shí)以就業(yè)為導(dǎo)向的物質(zhì)基礎(chǔ)。大部分中職校在這方面還很薄弱，職業(yè)學(xué)校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施是針對(duì)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)以就業(yè)為導(dǎo)向的課程體系和內(nèi)容，加強(qiáng)符合學(xué)生實(shí)際需要的訓(xùn)練性實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，以解

決怎樣干的訓(xùn)練性實(shí)訓(xùn)設(shè)施為主。目前大部分中職校的職業(yè)教育所需的實(shí)訓(xùn)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足教學(xué)的需要，應(yīng)不斷更新教學(xué)設(shè)施和儀器設(shè)備的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況采取多種形式，保證學(xué)生有足夠時(shí)間的(實(shí)踐學(xué)時(shí)與理論學(xué)時(shí)近似對(duì)等)高效果的實(shí)際動(dòng)手訓(xùn)練，切實(shí)提高學(xué)生的職業(yè)能力，滿(mǎn)足技能型人才培養(yǎng)的需要。

4.“雙師素質(zhì)”的問(wèn)題

當(dāng)前中等職業(yè)教育師資隊(duì)伍群體結(jié)構(gòu)與個(gè)體素質(zhì)不能滿(mǎn)足教學(xué)需要，尤其是具備職業(yè)教育特色的“雙師素質(zhì)”教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師嚴(yán)重短缺，主要表現(xiàn)在：教師學(xué)歷層次不高，缺乏穩(wěn)定性；“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的總體水平仍不理想，“雙師型”教師隊(duì)伍現(xiàn)狀與其要求尚存在不小的差距，教師自身動(dòng)手能力不強(qiáng)，高職教育的能力本位原則也就難以得到有效的落實(shí)。

二、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)模式探討

根據(jù)資料顯示，我國(guó)目前提出9 種職業(yè)教育“典型”職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式，根據(jù)我院汽車(chē)系自身特點(diǎn)，以下幾種人才培養(yǎng)模式可供參考：

1.“訂單式”人才培養(yǎng)模式

“訂單式”人才培養(yǎng)模式是學(xué)校與企業(yè)簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議，共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，共同組織教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。隨著社會(huì)對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求近幾年大幅度增加，要有清醒的認(rèn)識(shí)，可以考慮與汽車(chē)制造公司合作，公司的要求和計(jì)劃，培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才進(jìn)入公司工作，施行“訂單式”人才培養(yǎng)模式，可進(jìn)一步加快學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量和提高師資隊(duì)伍的建設(shè)，同時(shí)，加快知識(shí)的更新步伐，適應(yīng)社會(huì)人才的需求。

2.“2+1”模式

“2+1”模式即三年教學(xué)兩年在學(xué)校組織，一年在企業(yè)進(jìn)行，校內(nèi)教學(xué)，以理論課為主，輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生在企業(yè)的一年以頂崗實(shí)習(xí)為主，同時(shí)學(xué)習(xí)部分專(zhuān)業(yè)課，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，并在學(xué)校、企業(yè)指導(dǎo)教師的共同指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)實(shí)踐能力很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，因此為了培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、上手快、適應(yīng)性強(qiáng)的綜合應(yīng)用型人才，以“2+1”模式實(shí)施教育教學(xué)，是很有效的學(xué)習(xí)途徑。

3.“實(shí)訓(xùn)—科研—就業(yè)”一體化合作教育模式

“以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育模式”。這種人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)：是校企合作辦學(xué)；課程與實(shí)訓(xùn)有效整合；實(shí)訓(xùn)與科研有機(jī)滲透；實(shí)習(xí)與就業(yè)持鉤。實(shí)訓(xùn)—科研—就業(yè)一體化合作教育模式能較好的兼顧個(gè)人發(fā)展與社會(huì)需求的平衡，為學(xué)生實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展、提高職業(yè)素養(yǎng)和養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)需要的技術(shù)應(yīng)用能力提供一條理想的途徑，其中學(xué)生必須是實(shí)訓(xùn)—科研—就業(yè)一體化合作教育價(jià)值中樞，而實(shí)訓(xùn)是實(shí)訓(xùn)-科研-就業(yè)一體化合作教育的認(rèn)識(shí)論基礎(chǔ)。

三、結(jié)論

上述對(duì)職業(yè)教育理念的認(rèn)識(shí)及對(duì)我國(guó)對(duì)職業(yè)教育的發(fā)展?fàn)顩r介紹以后，可看出我們迫切需要大力發(fā)展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步來(lái)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校更應(yīng)承擔(dān)起交通運(yùn)輸行業(yè)緊缺型人才的培養(yǎng)任務(wù)，可以說(shuō)擺在我們面前的任務(wù)很艱巨，在加快職業(yè)教育建設(shè)步伐我們要抓住大好時(shí)機(jī)，制定汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)，設(shè)備管理及實(shí)訓(xùn)建設(shè)等一系列的人才培養(yǎng)模式規(guī)劃，使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦出特色，辦出水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]必由之路——高等職業(yè)教育產(chǎn)學(xué)研結(jié)合操作指南.中華人民共和國(guó)教育部高等教育司.高等教育出版社，2004，7.[2]提升內(nèi)涵——高等職業(yè)教育教學(xué)與科研管理工作指南.中華人民共和國(guó)教育部高等教育司.高等教育出版社，2005.[3]架設(shè)橋梁——高等職業(yè)教育現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用.中華人民共和國(guó)教育部高等教育司.高等教育出版社，2005.[4]楊永春.汽車(chē)職業(yè)技能人才培養(yǎng)模式的研究[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào).2007.

第二篇：我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式探究—

我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式探究

摘要：隨著汽車(chē)行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日趨重要，近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式也引起了廣泛的重視。文章通過(guò)分析影響汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的因素和國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行了比較，預(yù)測(cè)了我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)，并提出了適應(yīng)我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)市場(chǎng)；營(yíng)銷(xiāo)模式；趨勢(shì)

我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，嚴(yán)格地說(shuō)是在90年代初期的物資流通體制改革之后發(fā)展起來(lái)的。而進(jìn)入21世紀(jì)之后，特別是在中國(guó)加入WTO之后，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)格局才加快形成。一方面，市場(chǎng)規(guī)模速度迅速擴(kuò)大，私人購(gòu)車(chē)逐漸成為主流，另一方面，各種資本紛紛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，新車(chē)型頻頻推出，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)連綿不斷，大部分汽車(chē)廠家也開(kāi)始嘗試各種營(yíng)銷(xiāo)手段，打造一批強(qiáng)勢(shì)汽車(chē)品牌，這標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)業(yè)真正進(jìn)入營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代。

一、影響汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的因素

企業(yè)實(shí)力決定營(yíng)銷(xiāo)體系的制定。對(duì)于不同實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)，它們的生產(chǎn)規(guī)模、資本實(shí)力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、企業(yè)名聲、產(chǎn)品品種等各方面都會(huì)存在差異，這就決定了它們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略會(huì)有較大的差別。綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)就易于組建自銷(xiāo)渠道，建立規(guī)模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。

不同的汽車(chē)種類(lèi)導(dǎo)致其價(jià)格、產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和技術(shù)服務(wù)要求等方面存在差異，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展產(chǎn)品系列，以利于主導(dǎo)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。市場(chǎng)特性產(chǎn)品銷(xiāo)售的地域，購(gòu)買(mǎi)者的層次、分布狀況和購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素，也影響著市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的建立和發(fā)展。

交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市的規(guī)劃建設(shè)情況也制約著汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)城市規(guī)劃、公路建設(shè)以及交通網(wǎng)絡(luò)，而汽車(chē)的發(fā)展也極大地推動(dòng)了城市規(guī)劃的發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的完善，加快公路的建設(shè)，三者是一個(gè)有機(jī)的整體。

汽車(chē)稅收也是影響營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的一個(gè)因素，汽車(chē)稅征收過(guò)高大大增加購(gòu)車(chē)者的經(jīng)濟(jì)承受能力，影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意向，在我國(guó)嚴(yán)重影響汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展的因素之一就是稅費(fèi)過(guò)高，養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用支出偏高。

二、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式主要包括營(yíng)銷(xiāo)理念、營(yíng)銷(xiāo)組織和營(yíng)銷(xiāo)手段三個(gè)要素，三部分是相互影響、相輔相成的。其中營(yíng)銷(xiāo)理念是戰(zhàn)略層，營(yíng)銷(xiāo)組織是戰(zhàn)術(shù)層，營(yíng)銷(xiāo)手段是具體操作層。營(yíng)銷(xiāo)理念是處理企業(yè)、顧客和社會(huì)三者利益方面所持的態(tài)度、思想和觀念。營(yíng)銷(xiāo)組織是指汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商之間存在的組織關(guān)系，是銷(xiāo)售渠道的模式。營(yíng)銷(xiāo)手段是指營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中所采用的方法手段，也包括廣告促銷(xiāo)等。營(yíng)銷(xiāo)組織和營(yíng)銷(xiāo)手段往往決定于營(yíng)銷(xiāo)理念。

（一）我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀

隨著我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的發(fā)展，在營(yíng)銷(xiāo)體制、營(yíng)銷(xiāo)模式和營(yíng)銷(xiāo)渠道上的差別在逐漸縮小。國(guó)際的各大汽車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)體制在成熟的過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的共性，奠定了產(chǎn)銷(xiāo)合一、產(chǎn)銷(xiāo)分離和產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)合這三種營(yíng)銷(xiāo)體制。當(dāng)前，我國(guó)借鑒國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)合模式建立自己的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系，主要有以下四種形式：

1、代理制和市場(chǎng)責(zé)任制。代理商大多是獨(dú)立中間商，一般從事整車(chē)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)，也是汽車(chē)生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)站。生產(chǎn)廠家對(duì)代理商的進(jìn)貨渠道、銷(xiāo)售地區(qū)、代理傭金及其支付方式等都有明確規(guī)定。汽車(chē)廠家可將全國(guó)市場(chǎng)劃分為若干市場(chǎng)區(qū)域，通過(guò)合理劃分市場(chǎng)責(zé)任區(qū)范圍，使各渠道成員保持適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)。

2、“四位一體”專(zhuān)賣(mài)店?！八奈灰惑w”即汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋，這種多功能一體化的專(zhuān)賣(mài)店，一般是由汽車(chē)廠家統(tǒng)一制定經(jīng)銷(xiāo)商“四位一體”的管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一培訓(xùn)經(jīng)銷(xiāo)人員和維修人員，最大限度地滿(mǎn)足顧客的已知需求和潛在需求。四位一體的汽車(chē)銷(xiāo)售模式的營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍素質(zhì)較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大、標(biāo)識(shí)醒目、講究外在形象的塑造等。

3、汽車(chē)有形市場(chǎng)。汽車(chē)有形市場(chǎng)即汽車(chē)交易市場(chǎng)，這種百貨超市式的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，集納眾多的經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌于同一場(chǎng)地，形成了集中的、多樣化交易場(chǎng)所，工商、交管等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)辦公，并設(shè)有專(zhuān)人協(xié)辦、代辦牌照，既提高購(gòu)車(chē)效率，又降低了交易成本。

4、汽車(chē)園區(qū)。汽車(chē)園區(qū)是汽車(chē)有形市場(chǎng)發(fā)展的新階段。汽車(chē)園區(qū)的目標(biāo)定位是與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)接軌，以轎車(chē)為主，商務(wù)用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)為輔，以汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)并涉及遞延行業(yè)，形成“四位一體”專(zhuān)賣(mài)店集群的高中檔次的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。園區(qū)集合汽車(chē)交易、服務(wù)、展示、文化等眾多功能，體現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售由單一專(zhuān)賣(mài)店走向集約化、趨同性的趨勢(shì)。

同時(shí)，獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商和分散的個(gè)性化銷(xiāo)售也在悄然興起。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中，一批私人、私營(yíng)、股份制的商家迅速崛起，有的私營(yíng)或股份制汽車(chē)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)被多個(gè)汽車(chē)廠家所看好，成為多個(gè)品牌的特許專(zhuān)營(yíng)，他們正在成為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)領(lǐng)域的生力軍和主力軍。

（二）國(guó)際上主要汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀

目前，國(guó)際上汽車(chē)主要營(yíng)銷(xiāo)模式如下：

1、專(zhuān)賣(mài)店模式。它的投資大，對(duì)管理水平要求高，所以比較適合那些附加值高或規(guī)模大的汽車(chē)生產(chǎn)廠商。目前在國(guó)內(nèi)這樣的汽車(chē)產(chǎn)品還比較少，上海大眾和一汽奧迪可以應(yīng)用這一模式，它便于提高企業(yè)的形象和顧客對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。

2、汽車(chē)商店模式。由于它可以經(jīng)營(yíng)多種品牌的汽車(chē)產(chǎn)品，投資風(fēng)險(xiǎn)比較低，并且當(dāng)前國(guó)內(nèi)的整車(chē)廠中有大部分的年銷(xiāo)量不足10000輛，根本無(wú)實(shí)力進(jìn)行專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)。因此，汽車(chē)商店模式應(yīng)是當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主流。

3、汽車(chē)大道模式。它是西方汽車(chē)工業(yè)高度發(fā)達(dá)和當(dāng)?shù)氐乩怼⑷宋臈l件形成的產(chǎn)物，而中國(guó)汽車(chē)發(fā)展比較落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較低，所以在中國(guó)發(fā)展這種汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式尚不成熟。

4、網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)模式。它要求一個(gè)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，而且與之配套的政策法規(guī)體系和技術(shù)支持比較成熟。中國(guó)在這方面處于發(fā)展階段，所以這種模式可以作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系建立的一個(gè)方向。

5、租賃營(yíng)銷(xiāo)模式。這是一種賣(mài)方保留對(duì)商品的所有權(quán)，而買(mǎi)方取得商品的使用權(quán)，租賃期滿(mǎn)再按合同處理商品的營(yíng)銷(xiāo)模式。20世紀(jì)90年代以來(lái)創(chuàng)造的分級(jí)租賃營(yíng)銷(xiāo)，是一種新的營(yíng)銷(xiāo)手段。它將汽車(chē)的整個(gè)壽命周期分成幾個(gè)階段，顧客購(gòu)買(mǎi)其中任意階段的使用權(quán)或所有權(quán)即可。

國(guó)外具有代表性的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式主要有美國(guó)模式、德國(guó)模式及日本模式等三種類(lèi)型。美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售主要的模式有汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、多品牌專(zhuān)賣(mài)銷(xiāo)售集團(tuán)、汽車(chē)商店、汽車(chē)大道或汽車(chē)一條街等。在德國(guó)，新車(chē)和二手車(chē)同場(chǎng)銷(xiāo)售，4S專(zhuān)賣(mài)店等是普遍的銷(xiāo)售模式，其中同一廠家多品牌同店銷(xiāo)售。德國(guó)模式更注重人性化服務(wù)，從而培養(yǎng)了大量的“忠誠(chéng)用戶(hù)”。日本汽車(chē)銷(xiāo)售模式最常見(jiàn)的是普通經(jīng)銷(xiāo)店。在銷(xiāo)售手段上，日本企業(yè)注重以促銷(xiāo)和公關(guān)擴(kuò)大知名度，刺激現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求。

三、我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的未來(lái)趨勢(shì)

在變化越來(lái)越快的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，技術(shù)上與產(chǎn)品上的差距在不斷縮小，而對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)的把握、對(duì)營(yíng)銷(xiāo)策略的運(yùn)用已經(jīng)成為決定競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵所在。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在未來(lái)將呈現(xiàn)出五種明顯的趨勢(shì)。

（一）買(mǎi)斷式銷(xiāo)售

買(mǎi)斷式銷(xiāo)售是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)與廠商的談判，交納一筆不菲的費(fèi)用，一次性買(mǎi)斷某一批次汽車(chē)、在某一區(qū)域、某一時(shí)間段的完全銷(xiāo)售權(quán)。這種模式有利于銷(xiāo)售商自主把握銷(xiāo)售價(jià)格，有效控制銷(xiāo)售的節(jié)奏，同時(shí)快速積累車(chē)主資源，打造持續(xù)性發(fā)展基礎(chǔ)。汽車(chē)行業(yè)激烈的價(jià)格戰(zhàn)，使得在一直在摸索、嘗試階段的汽車(chē)買(mǎi)斷銷(xiāo)售模式得到迅速的發(fā)展與應(yīng)用。

（二）汽車(chē)俱樂(lè)部營(yíng)銷(xiāo)

隨著一輪一輪的價(jià)格戰(zhàn)，汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)越來(lái)越低，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈正向售后服務(wù)市場(chǎng)延伸。汽車(chē)俱樂(lè)部越來(lái)越成為受關(guān)注的焦點(diǎn)。在接下來(lái)的一段時(shí)間中，隨著價(jià)格戰(zhàn)的疲勞，一些市場(chǎng)觸覺(jué)敏銳的汽車(chē)銷(xiāo)售商會(huì)將更多注意力投向汽車(chē)俱樂(lè)部這個(gè)利潤(rùn)的金礦。通過(guò)品牌化的運(yùn)作、發(fā)掘更多具有利潤(rùn)發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目，從而搶先一步攫取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的利潤(rùn)制高點(diǎn)。

（三）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

在新的營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的勝利者，莫不是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息最有效利用與控制者。利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)傳播，已經(jīng)發(fā)展成為汽車(chē)行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的多樣化手段及相對(duì)低廉的投入，對(duì)于汽車(chē)廠商或經(jīng)銷(xiāo)商迅速打響自己品牌或進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售有多么大的推動(dòng)作用。對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的深入利用與挖掘，不僅是產(chǎn)品銷(xiāo)售的助推器，更是企業(yè)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種重要手段。

（四）網(wǎng)上車(chē)市與有形市場(chǎng)相結(jié)合

隨著生活節(jié)奏的加快，電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，網(wǎng)上車(chē)市必將成為一個(gè)重要的營(yíng)銷(xiāo)方式。通過(guò)網(wǎng)上車(chē)市，人們可實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化、便利化、高效化”購(gòu)車(chē)；同時(shí)商家也可節(jié)省不少的開(kāi)支。網(wǎng)上車(chē)市可以使人們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解汽車(chē)的每一個(gè)部位，進(jìn)行同價(jià)位車(chē)型各項(xiàng)數(shù)據(jù)的比較，根據(jù)各自的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和用途、喜好確定車(chē)型。確定購(gòu)買(mǎi)后，可聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商在預(yù)定的時(shí)間到指定的地點(diǎn)實(shí)地看車(chē)，這種方式對(duì)于減少場(chǎng)地占用、提高效率的意義十分明顯。

（五）娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)

對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)而言，娛樂(lè)化精神是一種態(tài)度、一種思維，是一種商業(yè)精神，而不僅僅是一種營(yíng)銷(xiāo)手段。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，成功的關(guān)鍵不在于企業(yè)的基礎(chǔ)，而在于對(duì)消費(fèi)心理準(zhǔn)確把握以及對(duì)營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng)新性運(yùn)用，而這也正是娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)給汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)的影響。

（六）“以消費(fèi)者滿(mǎn)意度為中心”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式

購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的是消費(fèi)者，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)需要面對(duì)的是消費(fèi)者，企業(yè)的盈利點(diǎn)正在從車(chē)延伸到人，這是時(shí)代發(fā)展的要求。對(duì)消費(fèi)者所有接觸點(diǎn)上的信息進(jìn)行分析、挖掘，預(yù)測(cè)下一步的需求，以保持和增加消費(fèi)者對(duì)該品牌的忠誠(chéng)度。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)無(wú)論采取何種銷(xiāo)售模式，都要以消費(fèi)者的利益為中心。只有這樣，才能贏得消費(fèi)者、贏得市場(chǎng)、贏得發(fā)展。在維護(hù)消費(fèi)者利益的前提下，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的建立還需從全局出發(fā)，綜合廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者各方利益，達(dá)到“雙贏”效果，維系汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的良性發(fā)展。

（七）新農(nóng)村戰(zhàn)略

在廣大的中小城市和農(nóng)村，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)還沒(méi)有得到有效開(kāi)發(fā)。隨著國(guó)家新農(nóng)村戰(zhàn)略的深入開(kāi)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)將會(huì)逐步提高，城鄉(xiāng)之間距離將不斷縮小，龐大農(nóng)村群體中被壓抑的購(gòu)買(mǎi)力將得到巨大的釋放，而這對(duì)于任何一家汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，都具有極大的吸引力。企業(yè)可以通過(guò)加速汽車(chē)銷(xiāo)售的節(jié)奏、以更完善的售后服務(wù)等方式，有效化解進(jìn)口汽車(chē)的品牌優(yōu)勢(shì)，迅速去切入新農(nóng)村市場(chǎng)，提升自己的銷(xiāo)售量。

四、結(jié)論

通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的發(fā)展的現(xiàn)狀以及我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的逐漸成熟，汽車(chē)廠家之間的終端競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不同企業(yè)之間的市場(chǎng)份額將在新一輪的兼并重組、渠道爭(zhēng)奪中發(fā)生變化的殘酷現(xiàn)實(shí)，以及在國(guó)外著名汽車(chē)廠商兵臨城下之際，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)要想取得長(zhǎng)足的發(fā)展，其營(yíng)銷(xiāo)模式走向扁平化是必然趨勢(shì)，渠道的層級(jí)要盡可能少，廠商與消費(fèi)者的距離盡可能近。具體的建設(shè)應(yīng)是以汽車(chē)商店模式為主，以專(zhuān)賣(mài)店和汽車(chē)俱樂(lè)部為輔，以租賃營(yíng)銷(xiāo)模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)模式為方向的發(fā)展模式。

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第三篇：2014年職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)交流材料

2014年職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)交流材料

年職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)交流材料一年結(jié)束，總結(jié)一年工作，我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、辛勤工作、腳踏實(shí)地、敬業(yè)進(jìn)取的集體，教育教學(xué)貼近企業(yè)實(shí)際，根據(jù)汽車(chē)工程系本計(jì)劃、深入開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)，努力打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)全市品牌，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以能力培養(yǎng)為本位，提高課堂教學(xué)的實(shí)效性，促進(jìn)教好教會(huì)和學(xué)好學(xué)會(huì)目標(biāo)，結(jié)合九職專(zhuān)汽車(chē)工程系為把汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成職業(yè)人的目標(biāo)，進(jìn)行了以下工作總結(jié)：

一、管理方法日臻完善，課程改革促進(jìn)發(fā)展落實(shí)汽車(chē)工程系總體的工作思路與內(nèi)容，即三大工作多項(xiàng)內(nèi)容。

三大工作是專(zhuān)業(yè)建設(shè)、教育教學(xué)、招生就業(yè)，在這之中包含了專(zhuān)業(yè)建設(shè)、校企合作、社會(huì)培訓(xùn)、技能大賽、班主任工作、學(xué)生管理、師資隊(duì)伍、實(shí)習(xí)就業(yè)、教學(xué)科研等多項(xiàng)內(nèi)容，管理方法逐步完善。

作為省教學(xué)改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，市汽車(chē)工程職教集團(tuán)理事長(zhǎng)單位，處處都要走在全市前列，彰顯我校汽車(chē)輝煌，年至今年課改，在困難中求發(fā)展、在變化中求創(chuàng)新，目前學(xué)案領(lǐng)引教學(xué)模式已有多位老師在省市級(jí)教學(xué)中展示（如：趙、胡、閻、萬(wàn)、石等）。

教學(xué)上制定教學(xué)計(jì)劃、合理調(diào)配教師、資料及時(shí)整理、營(yíng)造學(xué)習(xí)氣氛、強(qiáng)化技能教學(xué)，繼續(xù)推行落實(shí)教育部-上海通用項(xiàng)目學(xué)案領(lǐng)引，實(shí)車(chē)教學(xué)模式，教學(xué)實(shí)習(xí)一體化，教師做到了定崗定責(zé)、教好教會(huì)，完成了教學(xué)設(shè)備的維護(hù)調(diào)整，保證了實(shí)訓(xùn)教學(xué)順利開(kāi)展。

為貼近企業(yè)實(shí)際，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)水平，下半年將級(jí)有四個(gè)班合并為三個(gè)班（涉及趙、石、閻、胡），級(jí)加大班額每班人，成立了技能大賽訓(xùn)練小組，強(qiáng)化了專(zhuān)業(yè)化培養(yǎng)方向，落實(shí)學(xué)好學(xué)會(huì)目標(biāo)，提高了學(xué)生動(dòng)手能力、增強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣，此方式實(shí)踐以來(lái)證明有利于學(xué)生技能提高和綜合素質(zhì)發(fā)展。

動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)教學(xué)也已成為我校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特色，但不可否認(rèn)給班主任工作也帶來(lái)了不少的繁瑣和考驗(yàn)。

為加強(qiáng)學(xué)生常規(guī)管理和習(xí)慣養(yǎng)成，建立了日常管理責(zé)任制，由班主任每日輪換值班，檢查學(xué)生常規(guī)，落實(shí)到人，逐步形成汽車(chē)工程系每周五下午全體參與集中檢查各班環(huán)境衛(wèi)生、公物維護(hù)等情況，督促班級(jí)各項(xiàng)工作良性發(fā)展。

二、名師指導(dǎo)提高技能，技能大賽彰顯水平今年全市汽車(chē)技能大賽打破了我校主辦的優(yōu)勢(shì)，但技能水平是我專(zhuān)業(yè)的生命線，能否取得成績(jī)，關(guān)系到專(zhuān)業(yè)和學(xué)校的聲譽(yù)與發(fā)展，為提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)水平，先后請(qǐng)鴻發(fā)、學(xué)院、豐田、廣源、汽車(chē)、集團(tuán)、等專(zhuān)家來(lái)校指導(dǎo)，提高了師生技能水平。

提高技能也是我們汽車(chē)工程系工作的重中之重，年月組建級(jí)訓(xùn)練，年噴漆和空調(diào)分別取得了全市第一、第二名的成績(jī)，年月又組建了級(jí)訓(xùn)練小組備戰(zhàn)年大賽訓(xùn)練，老師們克服場(chǎng)地、設(shè)備、環(huán)境、天氣因素，訓(xùn)練難度之大可想而知，可以說(shuō)技能大賽輔導(dǎo)所有項(xiàng)目汽車(chē)的老師和學(xué)生是最苦的，特別是像現(xiàn)在這天氣零下°，水倒在地上就結(jié)冰，但我們的輔導(dǎo)老師趙、趙、路等和學(xué)生還是堅(jiān)持著、訓(xùn)練著，就是實(shí)訓(xùn)室里面溫度也暖的可憐，為了讓學(xué)生熱乎點(diǎn)，有時(shí)招辦老師都不舍得開(kāi)空調(diào)，就是為了讓空調(diào)的冷風(fēng)少排進(jìn)實(shí)訓(xùn)室點(diǎn)，然而盡管這樣，學(xué)生和老師仍無(wú)法解決因天氣寒冷氣路結(jié)冰影響訓(xùn)練之難。

但我們大家都有一共同目標(biāo)——為了未知的繼續(xù)努力。

三、處理好各專(zhuān)業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問(wèn)題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)由于各專(zhuān)業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)的完整性，使各專(zhuān)業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。

這就要求個(gè)專(zhuān)業(yè)課教師從整體專(zhuān)業(yè)教學(xué)出發(fā)，加強(qiáng)互相溝通與配合，根據(jù)各專(zhuān)業(yè)課教學(xué)需要，對(duì)互相重復(fù)的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補(bǔ)充，從而達(dá)到精簡(jiǎn)優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課知識(shí)結(jié)構(gòu)。

四、改變學(xué)生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容傳統(tǒng)的教學(xué)模式要求學(xué)生能夠按時(shí)、按老師的要求做好課后的練習(xí)和作業(yè)題。

學(xué)生所學(xué)知識(shí)都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來(lái)，這種作業(yè)與我們的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)極不協(xié)調(diào)，嚴(yán)重制約著學(xué)生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。

我們對(duì)學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容作如下改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書(shū)面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制等等。

其次，作業(yè)的題目設(shè)計(jì)不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)課題的設(shè)計(jì)要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識(shí)和能力制定出一個(gè)個(gè)性化的課題，即作業(yè)題可以設(shè)計(jì)多個(gè)，供各類(lèi)學(xué)生進(jìn)行選擇。

學(xué)生選擇的題目就說(shuō)明他對(duì)這個(gè)題目有興趣，也有一定知識(shí)積累，他自然就會(huì)很用心的、努力的去做這個(gè)題目，效果自然也會(huì)很好；作業(yè)的內(nèi)容也可以是多樣化的，既可以對(duì)書(shū)本知識(shí)的鞏固，也可以是實(shí)訓(xùn)的總結(jié)。

五、學(xué)生就業(yè)安置到位，校外實(shí)習(xí)管理有序級(jí)就業(yè)安置分兩階段進(jìn)行（月和月），先后被金萬(wàn)通、山東鴻發(fā)、潤(rùn)華集團(tuán)等單位錄用，開(kāi)辟了新的高端品牌新富豪沃爾沃、萬(wàn)寶行實(shí)習(xí)點(diǎn)，現(xiàn)仍有北汽福田、天林汽配、東岳現(xiàn)代等預(yù)訂我專(zhuān)業(yè)學(xué)生；招生工作大家積極參與、主動(dòng)認(rèn)真。

今年實(shí)習(xí)點(diǎn)余家，東至章丘、西至朱莊、南至柳埠、北至蓋家溝，為保證教師檢查落實(shí)調(diào)整教學(xué)解決實(shí)習(xí)檢查時(shí)間，每位班主任兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛苦周周必查，汽車(chē)工程系嚴(yán)格要求畢業(yè)班班主任每周走訪實(shí)習(xí)學(xué)生，汽車(chē)工程系不定期走訪檢查制度初見(jiàn)成效逐步落實(shí)，學(xué)生實(shí)習(xí)穩(wěn)定，企業(yè)也經(jīng)常反饋實(shí)習(xí)生情況，互通式管理效果較好。

探索校企實(shí)質(zhì)性合作仍是今后工作之重點(diǎn)。

六、積極參與方案編寫(xiě)，彰顯九職汽車(chē)特色汽車(chē)工程系特色模式——學(xué)案領(lǐng)引實(shí)車(chē)教學(xué)，加大學(xué)生技能教學(xué)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，迎合了國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的要求，此項(xiàng)工作是省教育廳及全省汽車(chē)職教同仁對(duì)我校辦學(xué)實(shí)力的認(rèn)可，也是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)走出校門(mén)學(xué)習(xí)提升的一次機(jī)遇，我們定會(huì)在參編專(zhuān)業(yè)上創(chuàng)出特色，使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)性人才及提升專(zhuān)業(yè)影響力和綜合實(shí)力上一個(gè)新的臺(tái)階。

專(zhuān)業(yè)教研設(shè)計(jì)完成濟(jì)南九職專(zhuān)汽車(chē)工程系學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告，已在大賽學(xué)生中試行，效果較好。

編寫(xiě)國(guó)家規(guī)劃教材《汽車(chē)美容》、《汽車(chē)電工電子技術(shù)》，研討汽車(chē)美容、汽車(chē)電工電子方面的內(nèi)容。

七、專(zhuān)業(yè)師資仍需擴(kuò)充，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)支持隨著學(xué)校的發(fā)展，新校區(qū)的即將建設(shè)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在不斷地充實(shí)擴(kuò)大，社會(huì)影響越來(lái)越好，學(xué)生的生源增加，分析當(dāng)前汽車(chē)工程系專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，師資力量急需增加。

一年來(lái)，汽車(chē)工程系在上級(jí)和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全體教師的辛勤工作下，注重落實(shí)提高，工作穩(wěn)步開(kāi)展。

我們堅(jiān)信把簡(jiǎn)單工作做好就是不簡(jiǎn)單，在今后的工作中，我們將在做好本汽車(chē)工程系常規(guī)工作的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，謀求發(fā)展，力爭(zhēng)為我校培養(yǎng)出素質(zhì)高、專(zhuān)業(yè)強(qiáng)的職業(yè)人而努力。

第四篇：汽車(chē)職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)重匯報(bào)材料

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

四川省中等職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)建設(shè)

匯報(bào)材料

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校

2012年5月

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)情況匯報(bào)

一、專(zhuān)業(yè)基本情況概述

二、專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念和做法

1、專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念及定位

2、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的做法

（1）注重師資隊(duì)伍建設(shè)

（2）注重教學(xué)管理和改革

（3）注重實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)管理

三、專(zhuān)業(yè)特色概述

1、把企業(yè)文化引進(jìn)校園

2、汽車(chē)標(biāo)兵制—引入軍隊(duì)培訓(xùn)機(jī)制

3、深度的校企合作、校校合作

4、中高融通和國(guó)際化

四、專(zhuān)業(yè)教學(xué)成果顯著

1、學(xué)生技能等級(jí)鑒定合格率高

2、技能競(jìng)賽碩果累累

3、搭建公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)成效顯著

五、專(zhuān)業(yè)發(fā)展展望

1、品牌建設(shè)

2、從優(yōu)建設(shè)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)建設(shè)

匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家：

首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的全體師生，向各位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家蒞臨指導(dǎo)致以熱烈歡迎和衷心感謝?，F(xiàn)將我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展情況向各位專(zhuān)家和領(lǐng)導(dǎo)作匯報(bào)，敬請(qǐng)批評(píng)、指正。

一、專(zhuān)業(yè)基本情況

我?！捌?chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)”始辦于2006年9月，是成都龍泉最早開(kāi)辦該專(zhuān)業(yè)的學(xué)校.經(jīng)過(guò)七年的艱苦奮斗，在國(guó)家、省、市、區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，和在兄弟學(xué)校熱心幫助下，本專(zhuān)業(yè)獲得了巨大的發(fā)展。本專(zhuān)業(yè)已成為“成都金藍(lán)領(lǐng)高技能人才培訓(xùn)基地”、“農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)基地”、“龍泉驛區(qū)普高綜合課程教育基地”、“成都汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職教集團(tuán)常務(wù)副理事單位”。2009年9月成功創(chuàng)建為成都市重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生現(xiàn)有在籍學(xué)生人數(shù)達(dá)946人，規(guī)模一直呈上升趨勢(shì)。本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有37名專(zhuān)業(yè)課教師。其中專(zhuān)任專(zhuān)業(yè)教師30人，具有高級(jí)職稱(chēng)8名占26.7 %，本科29人，本科率達(dá)到96.7%；理論課教師30人，其中“雙師型”教師26人，占86.7%；外聘教師6人，主要從事實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和實(shí)訓(xùn)室管理工作，占專(zhuān)業(yè)教師的16.2%。

學(xué)?，F(xiàn)有校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室16間，面積1700平方米，設(shè)備總值554.18萬(wàn)元，在校生平均7049元，可同時(shí)容納400名學(xué)生實(shí)訓(xùn)；有移動(dòng)多媒體8臺(tái)，專(zhuān)業(yè)教室兩間，微機(jī)室4間；有紙質(zhì)圖書(shū)資料3132冊(cè)，生均3.3冊(cè)，電子圖書(shū)10多萬(wàn)冊(cè)。學(xué)校擁有一汽大眾、川汽野馬，四川長(zhǎng)征、龍泉四聯(lián)等校外實(shí)訓(xùn)基地和三和汽車(chē)、天星山田、建國(guó)汽車(chē)、銀河汽車(chē)、中國(guó)重汽、南車(chē)集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力等知名企業(yè)作為頂崗實(shí)習(xí)基地。

學(xué)校辦學(xué)定位準(zhǔn)確，時(shí)刻牢記為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的宗旨；專(zhuān)業(yè)辦學(xué)定位精準(zhǔn)，緊緊圍繞主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)，畢業(yè)學(xué)生供不應(yīng)求。就業(yè)率逐漸從90%上升為100%，對(duì)口就業(yè)率逐漸從70%上升為85%。2008年在一汽大眾參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生現(xiàn)在平均工資已經(jīng)達(dá)到了7萬(wàn)多元，一批學(xué)生年薪過(guò)10萬(wàn)元。2010級(jí)100多名學(xué)生被一汽大眾送達(dá)長(zhǎng)春進(jìn)行工學(xué)交替培訓(xùn)、月補(bǔ)助3000元左右。

我校的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)正在為龍泉驛區(qū)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移、企業(yè)員工培訓(xùn)、其他職業(yè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)、成都市汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、普高綜合實(shí)踐課程實(shí)訓(xùn)的基地。2009——2011年培訓(xùn)1035人，2012年已經(jīng)培訓(xùn)274人。

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

二、專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念與做法

1、專(zhuān)業(yè)建設(shè)理念及定位

學(xué)校把“一切為學(xué)生著想，一切為就業(yè)服務(wù)”作為學(xué)校的辦學(xué)宗旨，遵循“德育為先，技能為重，就業(yè)為本”辦學(xué)理念，把“訓(xùn)練職業(yè)素養(yǎng)，提升就業(yè)能力”作為我們對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，“讓每一個(gè)學(xué)生能生存、可發(fā)展、高素質(zhì)、有特長(zhǎng)”。在專(zhuān)業(yè)性設(shè)臵、開(kāi)發(fā)和建設(shè)上立足為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為天府新區(qū)建設(shè)服務(wù)。

按照龍泉驛區(qū)提出的“職業(yè)教育全國(guó)知名”的奮斗目標(biāo)，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技能型人才的要求，立足和突出以專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)為核心，全面提高學(xué)生就業(yè)能力，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供實(shí)用型技能人才。

（1）、以龍泉驛區(qū)乃至成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，確定汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展方向 ；

（2）、以汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)人才素質(zhì)和能力的要求為主線，設(shè)計(jì)有特色人才培養(yǎng)方案；

（3）、緊跟時(shí)代要求，注重教育思想觀念的更新。服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，建立與自身定位目標(biāo)相吻合，具有時(shí)代和社會(huì)特征的質(zhì)量觀及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（4）、以現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施和雄厚的師資隊(duì)伍優(yōu)質(zhì)的教學(xué)為基礎(chǔ)，保證汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革的成功。

2、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的做法

學(xué)校成立了汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)，聘請(qǐng)一汽大眾、一汽豐田、豐田啟陽(yáng)、四聯(lián)汽車(chē)等汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家擔(dān)任專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)委員。學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)制定了《2006——2011發(fā)展規(guī)劃》、《2012-2017專(zhuān)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

（1）注重師資隊(duì)伍建設(shè)

學(xué)校認(rèn)為師資隊(duì)伍建設(shè)是專(zhuān)業(yè)發(fā)展的基石，工作做到有規(guī)劃，有計(jì)劃，有制度，有經(jīng)費(fèi)，有落實(shí)。從轉(zhuǎn)變教育觀念入手，以學(xué)科帶頭人、骨干教師培養(yǎng)為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，以打造“雙師型”師資隊(duì)伍為突破口。在校園中營(yíng)造教師學(xué)業(yè)務(wù)、鉆業(yè)務(wù)的學(xué)術(shù)氛圍，幫助教師樹(shù)立“與學(xué)生一同成長(zhǎng)”、與時(shí)俱進(jìn)、不斷更新的觀念。教師業(yè)務(wù)進(jìn)修、學(xué)科帶頭人及骨干教師培養(yǎng)、青年教師培養(yǎng)等都做到有計(jì)劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)、有落實(shí)。重視傳、幫、帶和雙師型隊(duì)伍建設(shè)，效果好。注重“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，近三年，本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)課老師張興華、周殿友、賀德友、徐利強(qiáng)等先后參加省市汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

業(yè)骨干教師培訓(xùn)，秦正義、向陽(yáng)、蘭國(guó)龍先后參加國(guó)家級(jí)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)骨干教師培訓(xùn)，另外，向陽(yáng)老師、蘭國(guó)龍老師先后被市教育局、國(guó)家教育部派到德國(guó)進(jìn)行汽車(chē)機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。現(xiàn)在仍然有9位老師在參加市上組織的“馬力可”項(xiàng)目培訓(xùn)。學(xué)校每年用于本專(zhuān)業(yè)教師培訓(xùn)費(fèi)用約10萬(wàn)元。其中國(guó)家級(jí)培訓(xùn)約2萬(wàn)元，省級(jí)培訓(xùn)約2萬(wàn)元、市級(jí)培訓(xùn)約1萬(wàn)元，企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)約3萬(wàn)元，校本培訓(xùn)約2萬(wàn)元。

我校教師隊(duì)伍建設(shè)的做法主要有三種：A、引進(jìn)：有計(jì)劃地引進(jìn)高學(xué)歷，高職稱(chēng)職業(yè)教育師資。B、聘請(qǐng)：常年聘請(qǐng)具備教師條件的行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到兼職教師隊(duì)伍中。C、培訓(xùn)：每年選擇中青年教師進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，選送表現(xiàn)突出的中青年教師學(xué)習(xí)深造，選派專(zhuān)業(yè)老師到企業(yè)實(shí)踐進(jìn)修。

（2）注重教學(xué)管理和改革 A、建立完善的課程體系

我校將根據(jù)自身教學(xué)設(shè)施、師資結(jié)構(gòu)和學(xué)生狀況制定一系列的教學(xué)行政管理措施，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理和規(guī)范化辦學(xué)。在課程體系建立、教學(xué)計(jì)劃確定、實(shí)訓(xùn)課題設(shè)臵上將充分把握專(zhuān)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)和新方向及企業(yè)對(duì)汽車(chē)類(lèi)技能型人才的要求，著重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和實(shí)踐能力。培訓(xùn)方案突出基礎(chǔ)性、綜合性強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)口徑寬。整個(gè)課程分為文化素質(zhì)課、專(zhuān)業(yè)理論課、專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練三大類(lèi)。突出專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，一切教學(xué)圍繞專(zhuān)業(yè)技能提高開(kāi)展。并要求學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)前技能達(dá)到中級(jí)技工要求并通過(guò)技能鑒定。

B、重視教學(xué)內(nèi)容改革及實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃的編寫(xiě)

我們?cè)谡n程內(nèi)容和要求上堅(jiān)持理論課為實(shí)訓(xùn)教學(xué)服務(wù)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)為崗位能力奠基，理論課以“夠用”為度，實(shí)訓(xùn)課以“實(shí)用”為準(zhǔn)。

文化素質(zhì)課改革：語(yǔ)文→應(yīng)用文寫(xiě)作

數(shù)學(xué)→應(yīng)用數(shù)學(xué)

英語(yǔ)→汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、日常會(huì)話(huà) 體育→體能訓(xùn)練、肢體協(xié)調(diào) 計(jì)算機(jī)→辦公自動(dòng)化

在計(jì)劃編寫(xiě)上，我們堅(jiān)持以教育部頒布的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案為藍(lán)本，根據(jù)《教育部關(guān)于制定中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的原則意見(jiàn)》，聽(tīng)取企業(yè)行業(yè)專(zhuān)家意見(jiàn)，在充分調(diào)研和職業(yè)能力分析的基礎(chǔ)上，立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要編寫(xiě)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃。

C、重視教材建設(shè)

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校 成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校申報(bào)省級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)評(píng)估資料

學(xué)校提出了“企業(yè)需要什么，我們就教什么”的思路，按照“行動(dòng)導(dǎo)向”理念開(kāi)發(fā)精品課程。在教育部頒布的《關(guān)于中等職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》的總框架下，根據(jù)成都市制定的指導(dǎo)性計(jì)劃，結(jié)合本地區(qū)對(duì)汽車(chē)類(lèi)技術(shù)人才的要求，以“課程與崗位對(duì)接”為指導(dǎo)制定課程體系。對(duì)現(xiàn)行教材內(nèi)容及大綱進(jìn)行了大膽的調(diào)整，使專(zhuān)業(yè)課程設(shè)臵更為科學(xué)和合理，使我們培養(yǎng)的人才更能適應(yīng)社會(huì)的需要。今年學(xué)校正主編《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》等教材，預(yù)計(jì)2012年6月出版。

（3）、注重實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教學(xué)

為了保障實(shí)訓(xùn)教學(xué)的正常進(jìn)行，制定了《成都汽車(chē)職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程》、《成都汽車(chē)職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全操作規(guī)程》、《成都汽車(chē)職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部學(xué)生實(shí)訓(xùn)常規(guī)》、《成都汽車(chē)職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部實(shí)訓(xùn)設(shè)備、設(shè)施保養(yǎng)制度》等一系列制度，對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施的管理和學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作及行為等作了全面的要求

學(xué)校還制定了《工學(xué)交替管理辦法》、《頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》等制度，規(guī)范了工學(xué)交替和頂崗實(shí)習(xí)行為。

三、專(zhuān)業(yè)特色概述

1、把企業(yè)文化引進(jìn)校園

我校在校園文化建設(shè)上提出了“把企業(yè)文化引進(jìn)校園，按企業(yè)要求培養(yǎng)學(xué)學(xué)生”新思路。一是管理文化進(jìn)校園。不管是學(xué)生進(jìn)出車(chē)間還是下班前工位的清理清潔，不論是設(shè)備操作，還是工具量具的使用維護(hù)都嚴(yán)格按企業(yè)要求進(jìn)行。二是職場(chǎng)文化進(jìn)校園。汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心就是一個(gè)4S店。在學(xué)生日常操行考評(píng)中更是采用“0”分和“10”的方法，與企業(yè)的“合格”和“不合格”對(duì)接。實(shí)踐證明，這樣培養(yǎng)的學(xué)生技能和素質(zhì)是過(guò)硬的、是受企業(yè)歡迎的。三是環(huán)境文化進(jìn)校園。學(xué)校還在綠化美化上做文章，將學(xué)校建設(shè)成為具有汽車(chē)文化氣息的校園。學(xué)校道路有川汽野馬路，大眾路，寶馬路等，在教學(xué)樓走廊布臵了汽車(chē)企業(yè)歷史和產(chǎn)品介紹，按照主打企業(yè)布臵實(shí)訓(xùn)室和專(zhuān)業(yè)教室，讓學(xué)生隨時(shí)隨地處于汽車(chē)文化熏陶之中。讓企業(yè)文化陶冶學(xué)生的學(xué)習(xí)生活。

2、汽車(chē)標(biāo)兵制—引入軍隊(duì)培訓(xùn)機(jī)制

為了解決師資不足和實(shí)訓(xùn)安全，促進(jìn)學(xué)生進(jìn)步，我校借鑒引用軍隊(duì)培訓(xùn)中的”郭興福教學(xué)法“，實(shí)行了汽車(chē)標(biāo)兵制。汽車(chē)標(biāo)兵有以下角色：班主任的得力助手、專(zhuān)業(yè)技能的標(biāo)兵、實(shí)訓(xùn)老師的小助手、校園行為規(guī)范的楷模、技能大賽的儲(chǔ)備力量。標(biāo)兵有以下優(yōu)勢(shì)：與學(xué)生同齡，易溝通；有自豪感，工作積極；精力充沛，管理細(xì)致。

3、深度的校企合作、校校合作

學(xué)校大膽探索，使校企合作有了新的含義。一是聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)工

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作，企業(yè)人力資源負(fù)責(zé)人和技術(shù)專(zhuān)家參與教學(xué)全過(guò)程。二是通過(guò)探索實(shí)踐，校企合作已經(jīng)具有“頂崗實(shí)習(xí)”、“工學(xué)交替”、“訂單培訓(xùn)”、“跟單實(shí)訓(xùn)”、“引廠進(jìn)?！薄ⅰ稗k校進(jìn)廠”等多種形式。

4、中高融通和國(guó)際化

我校積極開(kāi)展中高融通工作，與成都航空職業(yè)學(xué)院簽訂了聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，共同建設(shè)成都國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，與龍泉驛區(qū)汽車(chē)局、航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都大學(xué)、西華大學(xué)、省內(nèi)部分中職學(xué)校一起組建了汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研職教聯(lián)盟。同時(shí)，學(xué)校還與新加坡、美國(guó)等國(guó)家和臺(tái)灣地區(qū)學(xué)校簽訂了聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，走上了國(guó)際化發(fā)展道路。

四、專(zhuān)業(yè)教學(xué)成果顯著

1、學(xué)生技能等級(jí)鑒定合格率高

技能等級(jí)鑒定合格率是反映學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)技能的一個(gè)重要方面，各屆學(xué)生技能鑒定合格率平均達(dá)到98%以上，大部分同學(xué)還考取了兩項(xiàng)技能等級(jí)證書(shū)，既具備了上崗資格又拓寬了就業(yè)渠道，畢業(yè)學(xué)生雙證率100%。

2、技能競(jìng)賽碩果累累

學(xué)校在學(xué)生中營(yíng)造“愛(ài)專(zhuān)業(yè)、學(xué)技能、愛(ài)學(xué)校、敬老師”的和諧健康的氛圍，積極參加認(rèn)真組織各級(jí)技能競(jìng)賽、。2007年獲得鉗工團(tuán)體二等獎(jiǎng)（總分第二名），兩名隊(duì)員分獲個(gè)人第一名、第三名；2009年汽車(chē)團(tuán)體一等獎(jiǎng)、汽車(chē)維修基本技能一等獎(jiǎng)、二級(jí)維護(hù)二等獎(jiǎng)；2010年汽車(chē)二保二等獎(jiǎng)、維修基本技能二等獎(jiǎng)；2011年空調(diào)項(xiàng)目（教師）二等獎(jiǎng)、四輪定位（教師）三等獎(jiǎng)、二保（學(xué)生）二等獎(jiǎng)、配氣正時(shí)（學(xué)生）二等獎(jiǎng)、診斷（學(xué)生）三等獎(jiǎng)。2011年冬，我校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生參加成都市抽考型技能大賽獲得總成績(jī)第一名，全部參考學(xué)生都為優(yōu)秀級(jí)，我校的賽場(chǎng)組織工作得到各界一致好評(píng)。2011，我校被汽車(chē)職教集團(tuán)評(píng)為優(yōu)秀單位。2012年，我校參加成都市汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)技能大賽，大賽兩個(gè)項(xiàng)目，其中我們一個(gè)項(xiàng)目獲得第一、二名，一個(gè)專(zhuān)業(yè)獲得第二、三名，總成績(jī)?nèi)械谝弧?/p>

3、搭建公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)成效顯著

學(xué)校在實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)上，致力于打造一個(gè)不同層次的、具有輻射作用的公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，現(xiàn)我校已成為“成都金藍(lán)領(lǐng)高技能人才培訓(xùn)基礎(chǔ)”。除滿(mǎn)足我校學(xué)生技能培訓(xùn)外，還先后為龍泉驛區(qū)農(nóng)民工培訓(xùn)、以及兄弟學(xué)校學(xué)生和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的培訓(xùn)提供服務(wù)，如11年為邛崍職中市級(jí)技能大賽賽前提供強(qiáng)化培訓(xùn)，2012年為成都經(jīng)濟(jì)學(xué)校學(xué)生提供中級(jí)工培訓(xùn)，本期成都市技能大賽前期，我們還為為雙流職教中心、崇州職中等五所學(xué)校

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培訓(xùn)大賽選手。

六.專(zhuān)業(yè)發(fā)展展望

1、品牌建設(shè)

籌建成都（經(jīng)開(kāi)區(qū)）汽車(chē)產(chǎn)教聯(lián)盟，成員包括政府、企業(yè)、行業(yè)、高校、中職學(xué)校。做到資源共享，生源共有、專(zhuān)業(yè)共建，課程互通。

積極建設(shè)汽車(chē)文化主題校園.積極籌備“第四屆中國(guó)職業(yè)教育與汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)話(huà)活動(dòng)”。進(jìn)一步擴(kuò)大教育影響力，全面提升學(xué)校專(zhuān)業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)和學(xué)校聲譽(yù)。更好地實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)倍速發(fā)展。

努力打造與“世界級(jí)、萬(wàn)億級(jí)西部國(guó)際汽車(chē)城”相適應(yīng)的“西部一流，全國(guó)知名，國(guó)際合作”的汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

2、從優(yōu)建設(shè)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的突破口，也是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。未來(lái)五年擬投入6000萬(wàn)元建成：

面積8000平米的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心一個(gè)；

多功能室一個(gè)（多媒體教學(xué)設(shè)備、容納學(xué)生約700人左右）； 理實(shí)一體教室10間；

專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)房4間（辦公自動(dòng)化、CAD、仿真教學(xué)）； 功能室（模型、電動(dòng)演示掛圖）4間； 一個(gè)汽車(chē)美容中心； 汽車(chē)制造車(chē)間一個(gè)； 汽車(chē)改裝中心一個(gè)；

汽車(chē)教育教學(xué)研究中心一個(gè)； 汽車(chē)展示室一個(gè)；

校企合作聯(lián)辦一個(gè)汽車(chē)維修廠； 建成省級(jí)汽車(chē)公共實(shí)訓(xùn)中心。

尊敬的各位專(zhuān)家、各位領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)前機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。我們相信，在國(guó)家、省、市區(qū)、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持和各位專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)幫助下，我們一定能建成一個(gè)能夠?yàn)樘旄聟^(qū)建設(shè)輸送更多汽車(chē)人才的高度發(fā)達(dá)的優(yōu)秀的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)！

謝謝！

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2012年5月3日

成都汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)校

第五篇：淮濱中職校學(xué)生干部培訓(xùn)

淮濱縣中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生會(huì)干部培訓(xùn)材料

2018年3月13日

一、學(xué)生會(huì)的性質(zhì)及任務(wù)

學(xué)生會(huì)是服務(wù)同學(xué)、協(xié)助學(xué)校、提高自我的一個(gè)學(xué)生組織。學(xué)生會(huì)的宗旨：自我教育、自我管理、服務(wù)同學(xué)。學(xué)生會(huì)的基本任務(wù)：

1、維護(hù)校規(guī)校紀(jì)，倡導(dǎo)好的校風(fēng)、學(xué)風(fēng)、促進(jìn)同學(xué)，師生之間的團(tuán)結(jié)，協(xié)助學(xué)校為同學(xué)提供良好的教學(xué)秩序和舒適的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。

2、堅(jiān)持自我服務(wù)，自我學(xué)習(xí)，自我管理，自我教育的工作方針，發(fā)揮年級(jí)、班級(jí)聯(lián)系同學(xué)的橋梁和紐帶作用。通過(guò)各種正確渠道反映同學(xué)的建議、意見(jiàn)和要求，維護(hù)廣大同學(xué)的正當(dāng)權(quán)益。

3、開(kāi)展健康有益、文明向上、豐富多彩的校園文化娛樂(lè)活動(dòng)，陶冶情操塑造品格，熱心為同學(xué)服務(wù)。

二、為什么要做學(xué)生干部

同學(xué)們可能感到疑惑的問(wèn)題“當(dāng)班干部不是吃虧嗎”？又沒(méi)有錢(qián)，只有奉獻(xiàn)是不是？表面上好像吃虧的，如勞動(dòng)時(shí)干得比別人多，有時(shí)班上出現(xiàn)紀(jì)律問(wèn)題時(shí)，老師首先會(huì)批評(píng)班干部等，所以有的班干部甚至產(chǎn)生了不想當(dāng)班干部的想法，其實(shí)有這種想法的同學(xué)大錯(cuò)特錯(cuò)了。從另一角度上來(lái)說(shuō)，這樣的同學(xué)心理素質(zhì)比較差，害怕處于舞臺(tái)中心一樣地接受四周的眼光的監(jiān)督，唰唰唰，燈一亮害怕了。而且這也是對(duì)自己的要求不夠嚴(yán)格，缺乏意志力，沒(méi)有接受競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的勇氣，不敢超越自己的人，怎么又能超越別人呢？所以當(dāng)班干部其實(shí)能得到很多的鍛煉，由于來(lái)自老師同學(xué)等方面的期望壓力，心理素質(zhì)會(huì)不斷得到提高，還有更多的機(jī)會(huì)主持班會(huì)、出黑板報(bào)等班級(jí)工作，提高了自己的口頭表達(dá)，書(shū)寫(xiě)等能力。因?yàn)橥瑢W(xué)老師的期望信任，所以學(xué)習(xí)工作中有了一定的壓力，同時(shí)也會(huì)化作自己的動(dòng)力，從而更加嚴(yán)格要求自己一言一行，促進(jìn)自己克服惰性，取得更大的進(jìn)步。這可都是“金錢(qián)買(mǎi)不到的機(jī)會(huì)”。皮爾·蓋次就說(shuō)過(guò)：“這個(gè)世界是沒(méi)有人有耐心來(lái)發(fā)現(xiàn)你的才能的，唯有靠自己的表現(xiàn)去追求”。舉例：1959年9 月，年僅16歲的胡錦濤被分在了清華大學(xué)水利工程系。他是同年級(jí)學(xué)生中年齡最小一位。他品學(xué)兼優(yōu)，待人真誠(chéng)，與同學(xué)們相處得十分融洽。在校期間，胡錦濤是出名的高材生，大學(xué)6年，除一門(mén)功課4分外，其余全是滿(mǎn)分5分。胡錦濤不僅成績(jī)好，而且多才多藝。入學(xué)沒(méi)多久，他即被選入清華大學(xué)文工團(tuán)舞蹈隊(duì)。清華每次重大文藝活動(dòng)，都必然有他的身影。各隊(duì)和各系一樣，配備政治輔導(dǎo)員，單獨(dú)成立黨團(tuán)組織?！焙\濤就是他們舞蹈隊(duì)的團(tuán)支部書(shū)記。朱镕基1947年，年僅19歲朱镕基以?xún)?yōu)異的成績(jī)考入清華大學(xué)，就讀于電機(jī)系電機(jī)制造專(zhuān)業(yè)。在當(dāng)時(shí)報(bào)考清華大學(xué)的眾多湖南籍學(xué)生中，他的考分最高，平均成績(jī)?cè)?0分以上，一進(jìn)校就拿到了獎(jiǎng)學(xué)金。因?yàn)橄矏?ài)文科，英語(yǔ)又好，朱镕基在清華大學(xué)擔(dān)任過(guò)“課代表”，參加過(guò)“護(hù)校糾察隊(duì)”，當(dāng)任過(guò)學(xué)生會(huì)主席。朱镕基學(xué)習(xí)很用功，當(dāng)時(shí)，電機(jī)系的功課在全校是最難的，他卻應(yīng)付自如，是班上的“業(yè)務(wù)尖子”之一。他待人誠(chéng)摯，在同學(xué)中很有威信。后來(lái)，朱镕基任上海市長(zhǎng)、市委書(shū)記時(shí)，有人夸他組織能力強(qiáng)、口才好，他說(shuō)：“這是在清華當(dāng)學(xué)生會(huì)主席時(shí)鍛煉出來(lái)的?！彼约扔兄R(shí)又有能力的人才不是更好嗎？其實(shí)當(dāng)班干部真的是一份榮譽(yù)，是老師同學(xué)對(duì)你的信任，所以我們每個(gè)班干部應(yīng)該覺(jué)得無(wú)尚光榮，不僅鍛煉自己，更應(yīng)該帶領(lǐng)班上的同學(xué)共同進(jìn)步，為營(yíng)造良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)、營(yíng)造一個(gè)優(yōu)秀的班集體而努力。

三、怎樣做好干部工作

（一）具有服務(wù)意識(shí)和奉獻(xiàn)精神

學(xué)生干部并不是學(xué)生官，作為一名學(xué)生干部的你，是把自己當(dāng)作一名學(xué)生干部，高高在上，還是認(rèn)為是同學(xué)們的公仆，熱忱為廣大同學(xué)服務(wù)，無(wú)論何時(shí)何地，始終把關(guān)心同學(xué)、服務(wù)同學(xué)、幫助同學(xué)放在第一位，不計(jì)較個(gè)人得失，正確處理個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系；要有崇高的事業(yè)心，大公無(wú)私的情操以及寬容的胸懷，這都是樹(shù)立學(xué)生干部形象的主要因素。

（二）具備高度的工作責(zé)任感 這種高度的工作責(zé)任感集中體現(xiàn)在：

1、有強(qiáng)烈的集體觀念和集體榮譽(yù)感，考慮問(wèn)題和處理事情要從 利于集體、利于大局的角度出發(fā)，絕不能對(duì)班級(jí)中不良現(xiàn)象（經(jīng)常光顧網(wǎng)吧、玩游戲、夜不歸寢等）不聞不問(wèn)，事不關(guān)己，高高掛起。

2、注重反饋信息，尤其是不利于集體和同學(xué)的事要及時(shí)向老師反饋；

3、貼近同學(xué)，設(shè)身處地地為他們著想，做他們的貼心人，深入了解同學(xué)們的學(xué)習(xí)生活情況和思想情況，幫助同學(xué)們解決實(shí)際工作學(xué)習(xí)生活中的困難。

（三）妥善處理學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系。

能否把學(xué)習(xí)和工作安排妥當(dāng)是衡量一個(gè)學(xué)生干部是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生干部應(yīng)該具有正確協(xié)調(diào)學(xué)習(xí)與工作的能力。因?yàn)閷W(xué)習(xí)好是學(xué)生的首要任務(wù)，更是學(xué)生干部的首要任務(wù)。只有學(xué)習(xí)搞好了，才能在同學(xué)中樹(shù)立自己的威信，使同學(xué)信服自己，聽(tīng)從自己的領(lǐng)導(dǎo)，也才有可能形成更強(qiáng)大凝聚力的集體。在我們的周?chē)?，往往有許多學(xué)生干部，他們過(guò)多地將精力放在自身的工作上，而忽略了學(xué)習(xí)，以至于在期末考試中掛科，我想這樣的學(xué)生干部不論其本職工作干得多好，都是不合格的。

（四）注重總結(jié)，講究工作方式方法

學(xué)生干部要“多看、多問(wèn)、多做、多思考”，要虛心地向老師、向各位師兄師姐和同學(xué)們學(xué)習(xí)、求教，既要掌握理論與實(shí)際相結(jié)合，又要在開(kāi)展具體的學(xué)生工作和活動(dòng)中，學(xué)會(huì)講究方式方法，懂得全面組織調(diào)動(dòng)人財(cái)物、協(xié)調(diào)上下左右各方關(guān)系、及時(shí)溝通思想與信息、理順情緒和凝聚人心的藝術(shù)，并通過(guò)各項(xiàng)實(shí)際工作，在繼承的基礎(chǔ)上善于總結(jié)、勇于開(kāi)拓、敢于創(chuàng)新，不斷提高自己的工作能力。

（五）嚴(yán)于律己，處處都要起到模范和榜樣的作用

俗話(huà)說(shuō)得好：“上梁不正下梁歪。”學(xué)生干部在各方面都做好表率，時(shí)時(shí)處處以身作則，用良好的言行舉止去影響、帶動(dòng)其他同學(xué)。這樣，無(wú)形之中不但提高了自己，也調(diào)動(dòng)了同學(xué)們積極向上的積極性。有了這股強(qiáng)烈的上進(jìn)的勁頭，我們開(kāi)展學(xué)生工作就一定會(huì)得心應(yīng)手多了。

（六）樹(shù)立全局觀念，協(xié)調(diào)好彼此之間的工作關(guān)系

學(xué)生干部在做好自己本職工作的同時(shí)，要互相配合、互相幫助，像一部機(jī)器，每一個(gè)零部件都在發(fā)揮著它不可忽視的作用，但是，只有當(dāng)這些零部件相協(xié)調(diào)相一致了，這部機(jī)器才會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)得更快更好。

（七）積極開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)

敢于剖析自己，勇于承認(rèn)錯(cuò)誤、正視不足，勇于接受上級(jí)的監(jiān)督和同學(xué)們的批評(píng)及意見(jiàn)，作到發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，克服自己的缺點(diǎn)，改正自己的不足，達(dá)到"批評(píng)--團(tuán)結(jié)--共同進(jìn)步”。

（八）建立并維護(hù)和諧的人際關(guān)系

和諧的人際關(guān)系是學(xué)生干部順利開(kāi)展工作必不可少的。包括上下級(jí)關(guān)系、同學(xué)關(guān)系和師生關(guān)系等。公正的對(duì)待每個(gè)同學(xué)，具體地說(shuō)就是要對(duì)同學(xué)一視同仁，不能因?yàn)槟澄煌瑢W(xué)和自己關(guān)系好，平時(shí)比較支持自己的工作，就對(duì)其較為優(yōu)待；而對(duì)其他一些和自己有小矛盾或反對(duì)過(guò)自己的同學(xué)就“懷恨在心”，對(duì)其較為苛刻，如果不具備此素質(zhì)，是完全沒(méi)有資格來(lái)做學(xué)生干部的。

以上是作為一名學(xué)生干部應(yīng)該了解和具備的一些基本條件和基礎(chǔ)知識(shí)。而作為一名優(yōu)秀的學(xué)生干部，只有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，他（她）應(yīng)該還具備以下特點(diǎn)：腿勤、嘴勤、手勤、腦勤，即所謂的“四勤”。腿勤就是多跑，盡可能地與同學(xué)談心，交朋友，多與上級(jí)聯(lián)系，及時(shí)反映情況，匯報(bào)工作。嘴勤就是要多做說(shuō)服教育，宣傳鼓動(dòng)工作。手勤就要多動(dòng)筆，緊密結(jié)合工作的實(shí)際。開(kāi)會(huì)時(shí)記錄會(huì)議的主要精神，以及時(shí)向同學(xué)們傳達(dá)會(huì)議的精神。還要記錄一些學(xué)生的思想反映，摘抄一些有關(guān)學(xué)生工作的資料，擴(kuò)大視野，用以指導(dǎo)、推動(dòng)學(xué)生工作。腦勤就是要多思多想。機(jī)器用過(guò)之后不用會(huì)生銹，腦子不用照樣會(huì)生銹。思索可以磨礪思想的鋒刃，開(kāi)發(fā)理想。同時(shí)經(jīng)常對(duì)工作中遇到的一些工作問(wèn)題加以分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于提高自身的思維能力，工作能力等有極大的幫助。

希望同學(xué)們珍惜現(xiàn)在的學(xué)生干部工作，在自己的崗位上，鍛煉自己的能力、錘煉自己的性情，為將來(lái)就業(yè)創(chuàng)造條件，做充分的準(zhǔn)備，為自己的學(xué)生時(shí)代留下美好的回憶。相信同學(xué)們一定會(huì)有做到。