第一篇：2014-1-6中國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與值得關(guān)注的問題荊林波

中國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與值得關(guān)注的問題:荊林波

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2014-01-03 hpb8118 物流沙龍

中國社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副院長，中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長

一、中國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）快速發(fā)展：規(guī)模化

從網(wǎng)民規(guī)?？矗?008年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模首次超過了美國，成為網(wǎng)民數(shù)最大的國家。之后網(wǎng)民規(guī)模逐年增長，網(wǎng)民數(shù)量已由 2009年6月的3.38億增長至 2012年底的5.64億，而且保持了相對(duì)高速的增長速度。截至2013年6月底，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.91億，較2012年底增加2656萬人。其中,農(nóng)民網(wǎng)民增長的速度非?？?，截至2013年6月底，網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比為27.9%，規(guī)模達(dá)1.65億。特別是在網(wǎng)購人群中，三四線城市的人均網(wǎng)上購買量高于一二線城市。

從網(wǎng)絡(luò)普及率看，2013年我國互聯(lián)網(wǎng)的普及率是44.1%，雖然距冰島、美國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家還有一定差距，但是依舊保持了較快的增長速度。

從電子商務(wù)絕對(duì)規(guī)模看，電子商務(wù)最初幾年交易額均保持了每年40%的增長速度，2006 年電子商務(wù)交易總額超過1.5萬億元，2007年超過2萬億元，2008年首次超過3萬億元。同時(shí)，2008年中國的網(wǎng)絡(luò)零售（B2B，B2C）實(shí)現(xiàn)三個(gè)“1”的突破：網(wǎng)絡(luò)零售消費(fèi)者人數(shù)突破1億、網(wǎng)絡(luò)零售額突破1千億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例突破1%。2012年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模超過日本，其中，僅11 月11日一天，淘寶與天貓的交易量突破191億元，包裹數(shù)量突破7千萬，創(chuàng)造了中國網(wǎng)絡(luò)銷售的新紀(jì)錄，并打破了美國“網(wǎng)購星期一”15億美元的記錄。預(yù)計(jì)2013年我國將超過美國成為第一大網(wǎng)上交易市場。

從電子商務(wù)相對(duì)規(guī)?？?，電子商務(wù)交易無論在批發(fā)還是零售方面都開始占據(jù)重要地位，電子商務(wù)交易額占批零企業(yè)購銷總額的比例由2006年的5%提高到2007年的8.4%，并一直穩(wěn)定在8%-9%。網(wǎng)絡(luò)零售占社會(huì)零售總額的比例,從2006年的0.4%快速上升到2012年的6.3%，無論從絕對(duì)規(guī)模還是相對(duì)規(guī)模，電子商務(wù)交易都完成了規(guī)模化的積累。

（二）B2B-B2C：平臺(tái)化

我國電子商務(wù)平臺(tái)化趨勢越來越明顯。B2B 的發(fā)展從第一代的阿里巴巴，重視信息服務(wù)，到第二代以中國制造網(wǎng)和中華網(wǎng)為主的行業(yè)垂直模式，都逐步向平臺(tái)化運(yùn)作發(fā)展。B2C 的發(fā)展從京東開始，到現(xiàn)在蘇寧打造的網(wǎng)店與實(shí)體店結(jié)合的 O2O 模式，吸引中國老字號(hào)企業(yè)到平臺(tái)上開店，平臺(tái)化的趨勢在 B2C 領(lǐng)域也表現(xiàn)得

十分明顯。例如阿里巴巴采取了一些手段來應(yīng)對(duì)微信的崛起，這些實(shí)際上都是在爭奪平臺(tái)的入口。

（三）新的焦點(diǎn)：移動(dòng)化

2012 年全球移動(dòng)設(shè)備總數(shù)已經(jīng)超過世界人口的數(shù)量，全球使用移動(dòng)手機(jī)的數(shù)量為 48 億。目前，移動(dòng)設(shè)備的銷量是 PC 的兩倍，手機(jī)已經(jīng)從非智能過渡到智能手機(jī)，電腦也向平板電腦過渡。今后將是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。截至 2013 年 6 月底，我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá) 4.64 億，較 2012年底增加4379萬人。值得注意的是，截至 2013年 6月底，69.5%的網(wǎng)民通過臺(tái)式電腦上網(wǎng)，同比下降 1.1%，利用手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民比例為 78.5%，同比上升 4%。根據(jù)蘋果App Store 應(yīng)用下載量的統(tǒng)計(jì)，2013年下載量將突破550 億。中國在移動(dòng)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)中時(shí)間花費(fèi)達(dá) 55%，高于美國17%。2012 年移動(dòng)購物、移動(dòng)營銷、移動(dòng)搜索的增長速度均高于 100%。增長最快的細(xì)分市場全部是和移動(dòng)相關(guān)的。目前我國已經(jīng)進(jìn)入“四屏”時(shí)代：電視，電腦、手機(jī)、平板電腦，未來將有可能實(shí)現(xiàn)更全面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

（四）顧客需求：碎片化

我國城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)分為三個(gè)階段。20 世紀(jì) 60 年代至 80 年代末，消費(fèi)模式以滿足溫飽為主，主要為自行車、手表、縫紉機(jī)等百元級(jí)產(chǎn)品；20 世紀(jì) 90 年代初至 90 年代末，消費(fèi)模式由溫飽型向小康型轉(zhuǎn)變，主要為彩電、電冰箱、洗衣機(jī)等千元級(jí)產(chǎn)品；21 世紀(jì)初至今，消費(fèi)模式由小康型向享受型升級(jí)，主要為汽車、住房、旅游等萬元級(jí)、數(shù)十萬級(jí)產(chǎn)品。電子商務(wù)的目標(biāo)顧客將以 80 后、90 后為主，目前他們?nèi)詫儆谠鹿庾?，甚至是啃老族。但隨著他們逐漸走向工作崗位，其消費(fèi)的商品將從日常用品向選購品、特殊品過渡。值得注意的是，工業(yè)社會(huì)中提倡規(guī)?；陌l(fā)展是最經(jīng)濟(jì)的，然而，電子商務(wù)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化大規(guī)模生產(chǎn)才能有效發(fā)展。電子商務(wù)可以通過開發(fā)平臺(tái)、顧客自助服務(wù)等方法有效降低滿足海量個(gè)性化需求的成本，以及通過搜索引擎、口碑傳播等“聚少成多”，形成規(guī)?；膫€(gè)性需求。裂帛、小米、上品良配等均為實(shí)現(xiàn)個(gè)性化大規(guī)模生產(chǎn)的成功品牌。

（五）跨界發(fā)展：融合化

目前跨界發(fā)展的融合化趨勢已經(jīng)超越流通的傳統(tǒng)邊界、擺脫時(shí)空的歷史束縛、實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的觸媒放大。阿里巴巴只是行業(yè)的一個(gè)縮影，它已經(jīng)從一個(gè)平臺(tái)慢慢滲透到物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)、軟件等其他領(lǐng)域。2013 年 6 月以來，最具革命性的就是互聯(lián)網(wǎng)金融?，F(xiàn)在中國最熱的話題就是互聯(lián)網(wǎng)金融。在過去，我們覺得金融業(yè)這個(gè)奶酪是沒有辦法撼動(dòng)的，從小額貸款開始，例如六月份阿里巴巴推出的余額寶，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的出現(xiàn)改變了這一觀念。金融業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面創(chuàng)新，形成了很多新的業(yè)務(wù)模式。例如以拍拍貸、宜信為代表的 P2P的貸款模式，以余額寶為代表的眾籌模式。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)貨幣、虛擬貨幣等模式使中國金融業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，將會(huì)對(duì)央行的貨幣政策產(chǎn)生重大的影響。

二、中國電子商務(wù)值得關(guān)注的問題

（一）技術(shù)變革

技術(shù)變革要求一定要站在全新的角度看電子商務(wù)。電子商務(wù)是新的生產(chǎn)力，不是簡單的交易方式，如果不這樣看電子商務(wù)，我們就太狹窄了。站在國家競爭力來看，電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施一定是國家戰(zhàn)略。政府不介入，肯定不能做強(qiáng)做好。2013 年 11 月，我們推動(dòng)國家有關(guān)部門出臺(tái)的寬帶中國戰(zhàn)略已經(jīng)開始實(shí)施。我們看得更清楚的是今天的服務(wù)業(yè)，最顯著的是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)就是其中最耀眼的一個(gè)。支付平臺(tái)、交易平臺(tái)、物流平臺(tái)是電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的基本組成，同時(shí)，公用數(shù)據(jù)服務(wù)、云計(jì)算的大量增值服務(wù)也是電子商務(wù)服務(wù)的重要組成。所以，構(gòu)建一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)，就是要構(gòu)建一個(gè)包含服務(wù)商、用戶、政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)輿論、技術(shù)發(fā)展等多個(gè)層面的和諧的、動(dòng)態(tài)的生態(tài)體系，絕對(duì)不是一個(gè)部門可以解決的事情，是一個(gè)跨部門、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)的話題。我們的問題在于只看到了電子商務(wù)網(wǎng)站，然而電子商務(wù)已經(jīng)屬于成千上萬個(gè)公司，跨越上百個(gè)行業(yè)，這一時(shí)代已經(jīng)來臨。

（二）大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)

第二個(gè)思考的是大數(shù)據(jù)時(shí)代的挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)怎么去占用，數(shù)據(jù)太多，怎么去挖掘，這都成為我們的挑戰(zhàn)。自人類有史以來，所產(chǎn)生的信息量為 50 億 GB，然而2011-2013 年所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量比以往 4 萬年的數(shù)據(jù)量還多，2010 年全球的數(shù)據(jù)量已經(jīng)達(dá)到 1.2ZB，到 2020 年將可能暴增近30 倍，達(dá)到 35ZB（35ZB=376TB）。然而殘酷的現(xiàn)狀是，60%的數(shù)據(jù)會(huì)因?yàn)闊o法存儲(chǔ)而丟失，這就對(duì)存儲(chǔ)效率提出了新的挑戰(zhàn)。什么是大數(shù)據(jù)？2012 年某銀行全年電子支付結(jié)算金額達(dá)到 332 萬億元，結(jié)算筆數(shù)超過了 130 億筆。某企業(yè)一年積累的數(shù)據(jù)規(guī)模近300TB，淘寶每天能產(chǎn)生 20TB 的數(shù)據(jù)量，運(yùn)算數(shù)據(jù)量達(dá)到 2PB，2011 年 facebook已經(jīng)有 6 億用戶，2013 年增長為 9 億，每月上傳照片 10 億張，每天產(chǎn)生 300TB 的數(shù)據(jù)量。目前，全世界的信息量都面臨成倍增長。然而并非所有的數(shù)據(jù)都有價(jià)值，結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)才有價(jià)值，因此數(shù)據(jù)分析能力很重要，數(shù)據(jù)收集、處理、交易速度同樣面臨更高的要求。怎么去挖掘數(shù)據(jù)？怎么去處理數(shù)據(jù)？這是各位學(xué)者需要考慮的。在農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、信息社會(huì)下，我們的生產(chǎn)方式都在發(fā)生變化，作為一個(gè)知識(shí)的生產(chǎn)者，我們的生產(chǎn)方式也在發(fā)生變化。這就是我理解的中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)為什么越來越多人來參加的原因，因?yàn)榇蠹乙窒硇畔?。過去閉門造車的做法在今天這個(gè)知識(shí)時(shí)代很難滿足要求。一定是無限的、開放的完全共享。

（三）模式創(chuàng)新

未來最有前瞻性的是 C2B，在這個(gè)領(lǐng)域，國際上已經(jīng)有很多企業(yè)在這方面作了大量的闡述和貢獻(xiàn)。無論是傳統(tǒng)企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司中曾創(chuàng)造輝煌的戴爾公司，還有蘋果公司，都在模式創(chuàng)新方面做出了巨大貢獻(xiàn)。但是，比爾?蓋茨說得很清楚，傳統(tǒng)商業(yè)銀行將是本世紀(jì)最后的銀行。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行會(huì)不斷的改變自己的經(jīng)營。今天出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象在于傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)在不斷的流失。例如，新華書店離我們漸行漸遠(yuǎn)，百貨商店已經(jīng)成為顧客的試衣間。截至 2013 年 9 月 4 日，43 家公布上半年業(yè)績的百貨類上市公司中，近一半企業(yè)凈利潤下滑，情況最為嚴(yán)重的歲寶百貨，凈利潤跌幅達(dá) 453.5%。目前百貨業(yè)領(lǐng)域的勞動(dòng)力成本增長幅度為每年 5%-15%，租金成本也在 8%左右，這就意味著，百貨業(yè)的銷售必須達(dá)到 8%的增長才能彌補(bǔ)這兩項(xiàng)開支擠壓利潤部分。然而目前百貨業(yè)的利潤一般都達(dá)不到 8%的水平，最多也就維持在 4%～5%之間，在此背景下，虧損就變得很正常，利潤下降 20%甚至 40%的現(xiàn)象也是存在的。李寧 2012 年關(guān)閉了 1800 多家店，2013年上半年也關(guān)閉了 400 多家店，而且業(yè)績還在不斷的下降。與之相對(duì)應(yīng)的是，ZARA、H&M 等快時(shí)尚品牌大舉進(jìn)攻中國市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013 年 H&M 計(jì)劃開店50家、GAP 為 35 家，優(yōu)衣庫則放出豪言要開 100 家店?！?:3:2”這一購物中心里百貨、娛樂及餐飲的最佳比例將被打破，購物中心的“金科玉律”將被改寫，曾經(jīng)的核心業(yè)態(tài)百貨零售將慢慢讓位。

（四）產(chǎn)業(yè)融合1978 年就有學(xué)者提到融合的問題，當(dāng)時(shí)所提的是計(jì)算、印刷和廣播的融合。而當(dāng)前，我們所指的大融合，是農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)三次產(chǎn)業(yè)的融合。最具活力的是三個(gè)產(chǎn)業(yè)的中間點(diǎn)，這個(gè)融合會(huì)給中國經(jīng)濟(jì)帶來更大的動(dòng)力。

三、全渠道時(shí)代發(fā)展趨勢

全流通時(shí)代是當(dāng)前行業(yè)討論的熱點(diǎn)之一。過去企業(yè)的競爭是單個(gè)企業(yè)和單個(gè)企業(yè)的競爭，當(dāng)前已轉(zhuǎn)變?yōu)槟Ｊ降母偁帯６鄶?shù)企業(yè)認(rèn)為電子商務(wù)是一個(gè)重要的渠道，一定要走線上線下的融合，國家也出臺(tái)了大量的政策來推動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2006 年開始我國明確信息化發(fā)展戰(zhàn)略，相繼出臺(tái)電子商務(wù)及其相關(guān)行業(yè)政策，2010 年底出臺(tái)的《電子商務(wù)“十二五”規(guī)劃》正式提出電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)作為我國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加以規(guī)范化扶持，促進(jìn)其健康發(fā)展。但是我們也看到面臨的內(nèi)部信息化、電子支付等眾多屏障，還有很多的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。我們最大的誤區(qū)就是，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和管理學(xué)理論殘留到我們腦袋里面。如規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營的理論，而我們今天看到碎片化的發(fā)展趨勢要求我們要定制化。像微軟創(chuàng)造的完美升級(jí)的法則等新的定律越來越重要，需要我們不斷的鉆研和探索。今天這個(gè)社會(huì)已經(jīng)是泛電子商務(wù)化。沃爾瑪目前的銷售量只相當(dāng)于亞馬遜的五分之一，2011 年 2 月，著名風(fēng)投、美國KPCB 風(fēng)險(xiǎn)投資公司合伙人約翰?杜爾將最熱的三個(gè)關(guān)鍵詞Social（社交）、Local（本地化）和 Mobile（移動(dòng)）混合到一起，第一次提出了“SoLoMo”這一概念。消費(fèi)者隨時(shí)可以通過手機(jī)，在社交網(wǎng)站手機(jī)端取得消費(fèi)建議，并由LBS（基于位置的服務(wù)）功能迅速找到商家的位置。2012 年1 月，貝恩管理咨詢公司全球創(chuàng)新和零售業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)雷爾?里格比（Darrel Rigby）在《哈佛商業(yè)評(píng)論》中“購物的未來”一文中，提出了“全渠道零售”（Omni-channel Retailing）的概念，指在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)急速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，零售商將能通過各種渠道與顧客互動(dòng)，包括網(wǎng)站、實(shí)體店、服務(wù)終端、直郵和目錄、呼叫中心、社交媒體、移動(dòng)設(shè)備、游戲機(jī)、電視、網(wǎng)絡(luò)家電、上門服務(wù)等，傳統(tǒng)商家除非采用全新視角，把各種迥然不同的渠道整合成“全渠道”的一體化無縫式體驗(yàn)，否則就很可能被時(shí)代淘汰。未來購物將從以 零 售 商 為 中 心 的 單 渠 道（SingleChannel）、跨 渠 道（CrossChannel）、多渠道（MultiChannel）向以消費(fèi)者為中心的全渠道（OmniChannel）進(jìn)化，滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地的、全面覆蓋的購物需求。要判斷現(xiàn)在是否是電子商務(wù)的最好或最壞

時(shí)代還為時(shí)尚早。一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)從浮現(xiàn)到成長為一門真正的生意，起碼需要 10 年時(shí)間。而電子商務(wù)發(fā)展還遠(yuǎn)未成熟，市場空間極其巨大！

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第二篇：2014年溫州市電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與問題報(bào)告

2014年溫州市電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與問題報(bào)告

據(jù)浙江省商務(wù)廳公布的數(shù)據(jù)，2014年溫州市共實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額660.46億元，同比增長69.01%；全市居民實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上消費(fèi)438.42億元，同比增長37.69%；網(wǎng)絡(luò)零售順差達(dá)222.04億元。電子商務(wù)的快速發(fā)展，已經(jīng)使得這一商業(yè)模式成為溫州振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)消費(fèi)需求、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。

一、溫州市電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

2014年，溫州市電商發(fā)展態(tài)勢強(qiáng)勁，成效顯著，亮點(diǎn)紛呈，增速居全市各行業(yè)之首（保持在69%以上），總量居全市各行業(yè)前五，已成為全市經(jīng)濟(jì)增長的重要拉動(dòng)力。具體來看，溫州市電子商務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、電商發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化。市本級(jí)和11個(gè)縣（市、區(qū)）、市經(jīng)開區(qū)先后成立網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、組建網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)局，先后組建了溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)研究院、溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)專家咨詢委員會(huì)、溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)企業(yè)聯(lián)合會(huì)。編制出臺(tái)《溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017）》和《溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020）》，制定出臺(tái)“電商換市”一攬子扶持政策，2014年全市共安排財(cái)政扶持資金1.42億元。

2、創(chuàng)新示范試點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。2014年獲批第二批創(chuàng)建國家電子商務(wù)示范城市，試點(diǎn)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈，淘寶特色中國·溫州館和甌海、蒼南、樂清產(chǎn)業(yè)帶分別建成運(yùn)營，分別入駐企業(yè)1539家、12400家、4197家、2006家。甌海、瑞安、樂清分別列入全省“電商進(jìn)萬村”試點(diǎn)工程，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)占全省同期網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的11.7%。同時(shí)，溫州市還編制了《2014溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃》。甌江口菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能骨干網(wǎng)關(guān)鍵核心節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目、甌江口新區(qū)蘇寧物流基地項(xiàng)目等電商重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)；溫州大象城國際商貿(mào)中心、鹿城中國鞋都鞋革城、甌?！靶霓r(nóng)場”農(nóng)業(yè)電商產(chǎn)業(yè)園等電商項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利；甌海菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能骨干網(wǎng)（一期）城市配送中心項(xiàng)目、總部設(shè)在甌海的順豐嘿客等項(xiàng)目正在加速洽談。

3、電子商務(wù)普及應(yīng)用不斷深入。溫州市天貓店達(dá)3348家，占全省11.4%，比年初新增962家。全市約50%工業(yè)、商業(yè)企業(yè)參與電商應(yīng)用，普及應(yīng)用率比去年底上升10%。自建網(wǎng)絡(luò)交易重點(diǎn)平臺(tái)52家，涉足電商主體建檔達(dá)4.5萬多戶，經(jīng)營性網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)建檔達(dá)7萬多個(gè)，在鞋革、服裝、眼鏡及特色農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用得到普及，中國開關(guān)網(wǎng)、中國泵閥網(wǎng)等先后入選中國行業(yè)電商網(wǎng)站百強(qiáng)，綠森數(shù)碼入選商務(wù)部電商示范企業(yè)，奧康鞋業(yè)、聯(lián)欣科技等8家電商企業(yè)入選浙江省電商百強(qiáng)企業(yè)。以線下線上融合發(fā)展的O2O模式成為傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)用發(fā)展電商的特色。

4、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展成效明顯。目前，溫州高新區(qū)電商集聚區(qū)初具規(guī)模，中國鞋都電商集聚區(qū)已完成總體規(guī)劃論證。金州電商園、國智電商園入選浙江省十大電商基地。同時(shí)，篩選并公布《2014溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（樓宇）名單》，進(jìn)一步加大服務(wù)、引導(dǎo)、扶持力度，溫州聚商盟、溫州韻達(dá)電商園等一批縣（市、區(qū)）重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（基地），以及瑞安馬嶼農(nóng)產(chǎn)品電商孵化基地、永嘉橋下西岙淘寶村等特色農(nóng)村電商集聚區(qū)，發(fā)展態(tài)勢良好。12月23日阿里巴巴發(fā)布的中國淘寶村研究報(bào)告中，永嘉橋下鎮(zhèn)被命名為中國淘寶鎮(zhèn)（全國19個(gè)，全省6個(gè)），溫州市有9個(gè)村被命名為中國淘寶村稱號(hào)，永嘉縣榮獲7個(gè)中國淘寶村稱號(hào)，列全省縣級(jí)區(qū)域首位。

5、電商應(yīng)用支撐和服務(wù)體系日趨完善。專業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)全面開展，出臺(tái)《溫州市網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才培訓(xùn)工作方案》，2014年共完成16.2萬人次電商普及培訓(xùn)。加強(qiáng)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，在服裝、鞋革、不銹鋼、閥門、汽摩配等領(lǐng)域建立了B2B、B2C等行業(yè)電商聯(lián)盟平臺(tái)、跨境電商貿(mào)易平臺(tái)和專業(yè)市場平臺(tái)，為企業(yè)提供入駐及綜合配套服務(wù)。物流服務(wù)能力持續(xù)提高，2014年全市規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2.17億件，同比增長58.4%，居全國地級(jí)城市以上第13位；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成24.79億元，同比增長26.4%，居全國第15位。

二、溫州市電子商務(wù)發(fā)展面臨的問題

當(dāng)前，溫州市電子商務(wù)正處在從起步到快速發(fā)展的階段，在電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工作機(jī)制方面仍然存在一些困難和問題。具體表現(xiàn)如下：一是傳統(tǒng)制造業(yè)電商應(yīng)用比例和水平不高；二是產(chǎn)業(yè)集聚度及創(chuàng)新發(fā)展能力有待提高；三是缺乏電商領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)示范帶動(dòng)作用還不夠強(qiáng)；四是電商專業(yè)人才匱乏，人才培養(yǎng)引進(jìn)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)；五是金融、物流、文創(chuàng)設(shè)計(jì)等電商發(fā)展支撐體系有待提升；六是各地均組建了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)局，但科室設(shè)置、人員配備仍需加大力度，部門工作合力有待加強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)金融、農(nóng)林漁旅游業(yè)電商等配套扶持政策力度仍需加大。

三、溫州市電子商務(wù)發(fā)展思路

溫州市將圍繞創(chuàng)建國家電子商務(wù)示范城市、打造電子商務(wù)強(qiáng)市的總體目標(biāo)，不斷完善新常態(tài)下電子商務(wù)發(fā)展思路。

1、始終堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)“一號(hào)新產(chǎn)業(yè)”不動(dòng)搖。以溫州的鞋革、服裝、眼鏡、煙具等時(shí)尚消費(fèi)產(chǎn)品為核心，積極構(gòu)建服務(wù)于時(shí)尚產(chǎn)品和時(shí)尚消費(fèi)的電子商務(wù)的大品牌和大平臺(tái)；以電器、汽摩配、泵閥、新材料等工業(yè)產(chǎn)品為核心，積極構(gòu)建服務(wù)于工業(yè)品生產(chǎn)自動(dòng)化、供應(yīng)智能化和銷售電子化的系統(tǒng)和平臺(tái)；以智慧旅游、智慧交通和智慧商貿(mào)為核心，積極構(gòu)建服務(wù)于智能產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)體系和平臺(tái)系統(tǒng)。

2、切實(shí)抓好平臺(tái)、主體、集聚、配套、創(chuàng)新等核心發(fā)展要素建設(shè)和發(fā)展。加快“電商換市”步伐，爭取2015年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額增長保持50%以上，居民網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)額增長保持30%以上，努力把溫州打造成集產(chǎn)品時(shí)尚和消費(fèi)時(shí)尚于一體的國家電子商務(wù)示范城市、集生產(chǎn)和分銷于一體的海西經(jīng)濟(jì)區(qū)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、集智能產(chǎn)品生產(chǎn)和智慧應(yīng)用普及于一體的長三角地區(qū)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)重要城市。

第三篇：中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中商情報(bào)網(wǎng) 日期：2013/8/27

一、電子商務(wù)行業(yè)成我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

近年來，中國的電子商務(wù)快速發(fā)展，交易額連創(chuàng)新高，電子商務(wù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展和深化、相關(guān)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展、支撐體系不斷健全完善、創(chuàng)新的動(dòng)力和能力 不斷增強(qiáng)。電子商務(wù)正在與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，進(jìn)入規(guī)模性發(fā)展階段，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的影響不斷增大，正成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1.電子商務(wù)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展階段

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)7.85萬億人民幣，同比增長30.83%。其中，B2B電子商務(wù)交易額 達(dá)6.25萬億，同比增長27%。而2011年全年，中國電子商務(wù)市場交易額達(dá)6萬億人民幣，同比增長33%，占GDP比重上升到13%；2012年，電 子商務(wù)占GDP的比重已經(jīng)高達(dá)15%。預(yù)計(jì)2013年我國電子商務(wù)規(guī)模將突破十萬億大關(guān)。

圖1.2009-2014年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模（萬億元）

2.網(wǎng)購零售市場交易依然高速增長

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年底，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場（包括B2C和C2C）交易規(guī)模突破1萬億大關(guān)，達(dá)13205億元，同比增長 64.7%，占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的6.3%。而2011年全年，網(wǎng)絡(luò)零售市場交易額達(dá)8019億人民幣，同比增長55.98%，已占到了社會(huì)消費(fèi)品零 售總額的4.4%。

2008年我國網(wǎng)購交易額增長率自120%以上水平逐年下降，從高速轉(zhuǎn)為快速增長。隨著基數(shù)不斷擴(kuò)大，市場總份額拓展進(jìn)入新階段以及網(wǎng)購消費(fèi)理性化，網(wǎng)購 增速在未來幾年內(nèi)

可能會(huì)自然回落。從人口增速和消費(fèi)人群看，人口增速較為穩(wěn)定，20至40歲的消費(fèi)人群使用網(wǎng)購消費(fèi)的模式幾近固定，這些因素決定了網(wǎng)購交 易額將在一定水平上趨于平穩(wěn)增長。圖2.2007-2012年中國網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模（萬億元）

3.移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)購物爆發(fā)性增長

隨著智能手機(jī)在中國的日漸普及，移動(dòng)電子商務(wù)在中國將進(jìn)入快速發(fā)展期。13年1季度，移動(dòng)網(wǎng)購交易額再創(chuàng)新高，達(dá)到266.6億元，同比增長 250.3%。占互聯(lián)網(wǎng)購物比例從11年1季度的0.7%提升至13年1季度的7.6%，兩年時(shí)間提升10倍。其爆發(fā)性的增長催生出的市場空間可能不亞于 現(xiàn)有的基于PC端的網(wǎng)購市場。

圖3.2011Q1-2013Q1國內(nèi)移動(dòng)網(wǎng)購交易額發(fā)展情況

二、電子商務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的溢出效應(yīng)

電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，將對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生溢出效應(yīng)。隨著電子商務(wù)的不斷普及，將直接帶動(dòng)物流、金融和IT等服務(wù)類型的行業(yè)發(fā)展，將創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

在電子商務(wù)交易服務(wù)、業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)和信息技術(shù)外包服務(wù)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出大量的電子商務(wù)服務(wù)商，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)興起。

訂單的集中爆發(fā)對(duì)電商的配送能力提出了更高的要求，物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)作為整體電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，成為影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。2013年，電商對(duì)物流的影響力還將持續(xù)擴(kuò)大，更多電商企業(yè)將逐步提升企業(yè)自身物流配送標(biāo)準(zhǔn)。

京東商城投入40億興建南北兩大云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，阿里嘗試向電商企業(yè)輸出云計(jì)算、云儲(chǔ)備，亞馬遜的云服務(wù)等，這標(biāo)志著云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的導(dǎo)入將成為電商發(fā)展的重要條件。電子商務(wù)領(lǐng)域的急速發(fā)展，將成為信息技術(shù)創(chuàng)新的有力驅(qū)動(dòng)。

此外，還將帶動(dòng)與之配套的第三方支付、電子認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)信息安全、網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)等電商生態(tài)圈中各子業(yè)態(tài)的發(fā)展。

第四篇：中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(2012.3)

“十一五”期間，我國電子商務(wù)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢，交易總額增長近2.5倍，2010年達(dá)到約4.5萬億元。電子商務(wù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)新能力日益增強(qiáng)，正在進(jìn)入密集創(chuàng)新和快速擴(kuò)張的新階段。

電子商務(wù)不斷普及和深化。電子商務(wù)在我國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、金融、旅游和城鄉(xiāng)消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用不斷得到拓展，應(yīng)用水平不斷提高，正在形成與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深入融合的發(fā)展態(tài)勢?？缇畴娮由虅?wù)活動(dòng)日益頻繁，移動(dòng)電子商務(wù)成為發(fā)展亮點(diǎn)。大型企業(yè)網(wǎng)上采購和銷售的比重逐年上升，部分企業(yè)的電子商務(wù)正在向與研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和經(jīng)營管理等業(yè)務(wù)集成協(xié)同的方向發(fā)展。電子商務(wù)在中小企業(yè)中的應(yīng)用普及率迅速提高，2010年中小企業(yè)網(wǎng)上交易和網(wǎng)絡(luò)營銷的利用率達(dá)到42.1%。網(wǎng)絡(luò)零售交易額迅速增長，“十一五”期間年均增速達(dá)100.8%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重逐年上升，成為拉動(dòng)需求、優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)的重要途徑。2010年我國網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模達(dá)1.61億，交易額達(dá)到5131億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到3.3%。

電子商務(wù)支撐水平快速提高?！笆晃濉逼陂g，電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)、信用服務(wù)、電子支付、現(xiàn)代物流和電子認(rèn)證等支撐體系加快完善。圍繞電子商務(wù)信息、交易和技術(shù)等的服務(wù)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，2010年已達(dá)到2.5萬家。電子商務(wù)信息和交易平臺(tái)正在向?qū)I(yè)化和集成化的方向發(fā)展。社會(huì)信用環(huán)境不斷改善，為電子商務(wù)的誠信交易創(chuàng)造了有利的條件。網(wǎng)上支付、移動(dòng)支付、電話支付等新興支付服務(wù)發(fā)展迅猛，第三方電子支付的規(guī)模增長近60倍，2010年達(dá)到1.01萬億元?，F(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，對(duì)電子商務(wù)的支撐能力不斷增強(qiáng)，特別是網(wǎng)絡(luò)零售帶動(dòng)了快遞服務(wù)的迅速發(fā)展，2010年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)23.4億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)574.6億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售帶動(dòng)的業(yè)務(wù)量占快遞總量的一半左右。2010年底有效電子簽名認(rèn)證證書持有量超過1530萬張，電子證書正在電子商務(wù)中得到廣泛應(yīng)用。通信運(yùn)營商、軟硬件及服務(wù)提供商等紛紛涉足電子商務(wù)，為用戶提供相關(guān)服務(wù)。

電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境不斷改善?！笆晃濉逼陂g，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，用戶規(guī)模快速增長，2010年互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)34.3%，網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4.57億，移動(dòng)電話用戶數(shù)達(dá)到8.59億，其中3G用戶數(shù)達(dá)到4705萬。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力不斷提升，資費(fèi)水平不斷降低。全社會(huì)電子商務(wù)應(yīng)用意識(shí)不斷增強(qiáng)，應(yīng)用技能得到有效提高。電子商務(wù)國際交流與合作日益廣泛。相關(guān)部門協(xié)同推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的工作機(jī)制初步建立，圍繞促進(jìn)發(fā)展、電子認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上交易和支付服務(wù)等主題，出臺(tái)了一系列政策、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為構(gòu)建適合國情和發(fā)展規(guī)律的電子商務(wù)制度環(huán)境進(jìn)行了積極探索。

電子商務(wù)的發(fā)展仍然存在著一些比較突出的問題。一是電子商務(wù)對(duì)促進(jìn)傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營模式創(chuàng)新發(fā)展的作用尚未充分發(fā)揮，對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和價(jià)值創(chuàng)造的貢獻(xiàn)潛力尚未充分顯現(xiàn)。二是電子商務(wù)的商業(yè)模式尚不成熟，服務(wù)能力尚待增強(qiáng)，服務(wù)水平尚待提高，服務(wù)范圍尚待拓展。三是電子商務(wù)發(fā)展的制度環(huán)境還不完善，相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)滯后，公共服務(wù)和市場監(jiān)管有待增強(qiáng)，信用體系發(fā)展亟待加強(qiáng)，網(wǎng)上侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制售假冒偽劣商品、惡意欺詐、違法犯罪等問題不斷發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)交易糾紛處理難度較大，在一定程度上影響了人們對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的信心。四是推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的體制機(jī)制有待健全，投融資環(huán)境有待改善，統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測評(píng)價(jià)工作亟待加強(qiáng)，全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提高，對(duì)網(wǎng)絡(luò)空間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)律有待進(jìn)一步探索。

第五篇：中國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀以及發(fā)展對(duì)策

我國電子商務(wù)的物流現(xiàn)狀

電子商務(wù)物流企業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)我國現(xiàn)階段物流企業(yè)的所有制性質(zhì)和經(jīng)營管理方式的不同，物流企業(yè)可被分為兩大類：一類是受控型物流企業(yè)。這類企業(yè)是指受中央政府或地方政府行政控制的國有或集體企業(yè)，具有行業(yè)性、地域性和傳統(tǒng)性等特點(diǎn)。例如，我國糧油倉儲(chǔ)企業(yè)、各地物資儲(chǔ)運(yùn)公司和外運(yùn)公司等。這類企業(yè)只進(jìn)行傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸，是屬于傳統(tǒng)的、業(yè)務(wù)單一的物流企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè)。但它們?cè)谖覈?jīng)濟(jì)建設(shè)的歷史中曾發(fā)揮過十分重要的作用。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展，這種傳統(tǒng)單一性的企業(yè)已經(jīng)開始顯示出它們不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的趨勢，許多受控型物流企業(yè)已經(jīng)開始股份制改造或其他方式的重組。另一類是非受控型物流企業(yè)。這類企業(yè)是指由市場培育出來，按市場規(guī)律運(yùn)作的各類私營企業(yè)、合資企業(yè)、外資企業(yè)以及股份制形式直接創(chuàng)立的新型物流企業(yè)。它們具有專業(yè)性強(qiáng)、自動(dòng)化和信息化程度高、規(guī)模較小等特點(diǎn)。這類企業(yè)不僅經(jīng)營貨物運(yùn)輸，同時(shí)進(jìn)行物流的策劃、配送中心的規(guī)劃、倉儲(chǔ)管理、信息交流等增值業(yè)務(wù)，并通過公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)等方式將產(chǎn)品和服務(wù)配送到世界各地，是現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式的企業(yè)。

目前，我國電子商務(wù)物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模。全國700余家連鎖公司中，一些規(guī)模較大的連鎖公司已經(jīng)建立了自己的配送中心。國內(nèi)介入物流業(yè)的上市公司也有近40家。與此同時(shí)，由于看好加入世貿(mào)組織后的中國物流市場，許多外國物流企業(yè)和運(yùn)遞業(yè)巨頭也搶灘中國。日本獨(dú)資的物流公司——日本郵船繼續(xù)在中國上海設(shè)分公司后，又相繼在天津、青島、廣州、大連等地設(shè)立物流分公司?，F(xiàn)在我國已經(jīng)建有各類配送中心1000多家，它們和外資物流企業(yè)一起參與我國物流市場的激烈競爭。

物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀

物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、港口、機(jī)場以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等。到2002年底，我國公路通車?yán)锍踢_(dá)176.52萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)2.51萬公里，居世界第二位。“五縱七橫”國道主干線建設(shè)進(jìn)展也大大加快。全國鐵路營運(yùn)里程7.19萬公里，居世界第三位。其中復(fù)線和電氣化里程達(dá)4.2萬公里，年完成貨物周轉(zhuǎn)量15476.8億噸公里。全國民用機(jī)場共141個(gè)，年完成航空貨物周轉(zhuǎn)量51.6億噸公里、貨物運(yùn)輸量2021萬噸。定期航班航線條數(shù)達(dá)到1176條。其中國內(nèi)航線1015條，通航130個(gè)城市，國際航線161條，通航33個(gè)國家的62個(gè)城市?？者\(yùn)能力明顯增強(qiáng)。我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個(gè)，深水泊位822個(gè)，集裝箱吞吐能力超過2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量完成26.8億噸，超過1億噸的港口7個(gè)，其中上海、深圳已進(jìn)入世界集裝箱大港十強(qiáng)。

網(wǎng)絡(luò)信息通信設(shè)施飛速發(fā)展。到2003年7月，我國的互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)6800萬；上網(wǎng)計(jì)算機(jī)總數(shù)達(dá)2572萬；.cn下注冊(cè)的域名數(shù)達(dá)250651；www站點(diǎn)(不含.edu站點(diǎn))達(dá)47900；國際出口帶寬的總量為18599MB；IP址總數(shù)為3208480個(gè)。全國光纜線路總達(dá)225萬公里；數(shù)字微波線路6萬多公里。在程控交換、光纖通信等領(lǐng)域里，我國也達(dá)到世界先進(jìn)水平，建成開通了中日、亞歐、中美等多條國際海底光纜，使我國的國際通信能力大大增強(qiáng)。

物流企業(yè)管理能力和服務(wù)水平現(xiàn)狀

我國的物流企業(yè)數(shù)量雖具有一定的規(guī)模，但能適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的物流企業(yè)數(shù)量仍很少、規(guī)模也小、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如意。除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。大多數(shù)物流企業(yè)還只是被動(dòng)地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈全過程的管理，物流增值少。物流企業(yè)的物流專業(yè)人才缺乏是造成物流企業(yè)服務(wù)水平不高的重要原因。更重要的是企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才。目前，國內(nèi)的物流高級(jí)人才主要是從海外留學(xué)回國的人員。人才的短缺主要是相應(yīng)的培養(yǎng)體系不夠成熟和不夠健全。據(jù)教育部的統(tǒng)計(jì)顯示，在2002年高等院校招生目錄中，備案設(shè)置物流管理專業(yè)的院校只有9所，正在籌辦物流專業(yè)的院校也只有20多所。

政府法律環(huán)境現(xiàn)狀

目前已經(jīng)出臺(tái)的主要物流法律法規(guī)和政策有：2001年3月，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作部、中國民航總局印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，交通部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綜合物流的若干意見》，交通部、外經(jīng)貿(mào)部2001年11月發(fā)布的《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理?xiàng)l例》，外經(jīng)貿(mào)部2002年發(fā)布的《外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)管理辦法》。

此外，我國近幾年還陸續(xù)出臺(tái)了一些物流方面的法律法規(guī)，如國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國海運(yùn)條例》，全國人大修正通過的《中華人民共和國海關(guān)法》，外經(jīng)貿(mào)部頒布的《外商投資現(xiàn)代物流企業(yè)管理規(guī)定》，鐵道部頒布的《鐵路貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，交通部頒布的《國內(nèi)水陸貨物運(yùn)輸細(xì)則》，中國民航總局頒布的《中國民用航空國際運(yùn)輸規(guī)則》等。

已發(fā)布的國家現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)有《物流術(shù)語》。此外還發(fā)布了《中國聯(lián)運(yùn)通用托盤外形尺寸及公差》，《中國聯(lián)運(yùn)托盤技術(shù)條件》，《中國

聯(lián)運(yùn)通用托盤實(shí)驗(yàn)方法》等相關(guān)文件。

這些法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)范我國的電子商務(wù)物流市場，推動(dòng)我國的電子商務(wù)物流行業(yè)的健康發(fā)展具有重要的意義。

我國物流發(fā)展存在的問題

我國的物流是從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，經(jīng)過20余年的改革開放，向現(xiàn)代電子商務(wù)物流發(fā)展的。其發(fā)展過程還存在著以下幾個(gè)方面的問題。

物流企業(yè)“小、少、弱、散”

由傳統(tǒng)的國有運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展起來的物流企業(yè)在我國的物流企業(yè)中占有較大的比例。它們受傳統(tǒng)經(jīng)營意識(shí)和管理體制的影響，集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效率難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低。而新興物流企業(yè)的規(guī)模小、資金少，在規(guī)劃以及經(jīng)營管理上都缺少經(jīng)驗(yàn)。據(jù)有關(guān)資料顯示，近8年來，全國新建的物流園地約70是閑置的。

我國物流企業(yè)真正實(shí)力超群、具有競爭力的很少。絕大多數(shù)物流企業(yè)具有“小、少、弱、散”的特點(diǎn)。即：經(jīng)營規(guī)模小，市場份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少，競爭力弱、融資能力弱，結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營秩序不規(guī)范等等。

物流管理體制和機(jī)制存在障礙

物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等各方面，分屬不同的政府職能部門管理。但各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想。目前，商務(wù)部、交通部在資格認(rèn)證方面各有多項(xiàng)政策法規(guī)。政府職能部門對(duì)物流企業(yè)是一種多頭管理體制。

地方保護(hù)主義也較為突出。一些地方政府為保護(hù)本地物流企業(yè)利益，在交通運(yùn)輸、稅收、工商等方面設(shè)置障礙，限制非本地物流企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)。這也阻礙了物流業(yè)的快速發(fā)展。

物流法律環(huán)境不健全

現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)多是部門性的、區(qū)域性的，缺少全國統(tǒng)一性的專門法律文件。這使全國性的物流企業(yè)缺少有效的法律規(guī)范。我國的電子商務(wù)物流至今沒有一個(gè)完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，僅僅以部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《物流術(shù)語》還不能適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的需要。同時(shí)，由于缺乏對(duì)物流企業(yè)的正確認(rèn)識(shí)和合理界定，在工商部門的企業(yè)注冊(cè)目錄中至今沒有物流企業(yè)的一席之地。物流企業(yè)受到的各種限制，以及專業(yè)物流組織及企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認(rèn)等，不利于物流業(yè)的健康發(fā)展。

物流人才稀缺

物流人才短缺的問題已成為大家的共識(shí)。在上海，個(gè)別物流企業(yè)甚至打出年薪高達(dá)30萬元來招聘高級(jí)物流人才。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國物流人才中，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。到2010年，大專以上物流人才需求達(dá)30~40萬人。目前最為搶手的物流人才是掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能、英語、國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流管理經(jīng)營型。目前最緊缺的物流人才主要有三類。

第一類是宏觀管理人才。如政府機(jī)構(gòu)里制訂政策、規(guī)劃的人才，包括相應(yīng)的教學(xué)、科研、培訓(xùn)等方面的人才，其中物流專業(yè)師資最為奇缺。

第二類是各類企業(yè)的物流管理人才。除了物流企業(yè)需要這類人才，許多非物流企業(yè)也需要這類人才從事物流工作。這是物流人才中需求最大的一塊。

第三是物流企業(yè)的管理人才。這是物流企業(yè)的實(shí)際操作者，包括倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)等管理人才。

物流發(fā)展的對(duì)策

對(duì)策一：加快完善物流法律法規(guī)，開放物流業(yè)市場。

調(diào)整部門區(qū)域性和部門性的法規(guī)，制訂通過一部全國性的物流法，由國務(wù)院商務(wù)部具體實(shí)施，并建立與交通、通信、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，從而統(tǒng)一全國的物流市場，使物流企業(yè)在法律環(huán)境下平等競爭、有序經(jīng)營、規(guī)范管理。與此同時(shí)，開放物流市場，引入外資物流企業(yè)資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加快與國際物流市場的接軌。

對(duì)策二：大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。

中國的物流，人才是關(guān)鍵。培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn)。政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，聘請(qǐng)國內(nèi)外專家授課和到國外實(shí)地考察；大專院?？筛鶕?jù)其自身實(shí)際情況開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)大專、本科甚至研究生等層次的人才，以滿足我國中長期對(duì)物流人才的需求。

與此同時(shí)，加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)。通過國家勞動(dòng)部門、人事部門組織對(duì)具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，以滿足我國近期對(duì)物流人才的需求。

對(duì)策三：加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局。

國家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流中心的建設(shè)和科學(xué)布局。各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)物流中心，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等。只有科學(xué)合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。例如：我國大型物流企業(yè)——中儲(chǔ)物流，就已經(jīng)分別在上海、鄭州、南京、洛陽、無錫、天津、沈陽、石家莊、膠州、武漢、西安、重慶、咸陽、成都、大連等交通中心和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建立了26家主要的大型倉庫和物流配送中心。這是我國物流企業(yè)在繼承原有基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行重新合理布局的典型之一。

對(duì)策四：提高科學(xué)的物流管理水平。

一是國家有關(guān)部門加快制定完善物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國內(nèi)實(shí)際情況結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定并推廣將有利于全國物流企業(yè)科學(xué)管理、快速配送傳遞、對(duì)內(nèi)和對(duì)外合作聯(lián)運(yùn)及結(jié)算、查詢、監(jiān)測等商務(wù)活動(dòng)的進(jìn)行。

二是提高物流企業(yè)的管理水平。物流企業(yè)需要較高層次的物流專業(yè)管理人員才能提高企業(yè)的管理水平。物流企業(yè)應(yīng)經(jīng)常送培自己的管理人員，以便使他們實(shí)時(shí)更新管理理論知識(shí)，學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。同時(shí)，物流企業(yè)也可以與國外具有先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)加強(qiáng)合作和交流，以提高自身的物流管理水平。

促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，需要高效的現(xiàn)代物流。我國的物流業(yè)隨著我國改革開放的深入，在了解自我、找出差距、不斷學(xué)習(xí)、不斷完善中發(fā)展壯大。這必將對(duì)我國的電子商務(wù)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)跨入新的時(shí)代。