第一篇：深推進生產(chǎn)車間精細化管理工作的思考

深推進生產(chǎn)車間精細化管理工作的思考

煙草在線專稿 作者:秦建洪更新日期:2010年11月30日

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煙草在線專稿引：生產(chǎn)車間是卷煙生產(chǎn)企業(yè)的構(gòu)成基礎(chǔ)，是實現(xiàn)卷煙成品價值形態(tài)的直接部門，按單生產(chǎn)、做優(yōu)質(zhì)量、降低成本是生產(chǎn)車間的主要任務(wù)，推行精細化管理是實現(xiàn)以上目標的有效手段和保證。本文主要圍繞精細化管理推行工作的必要性、推行工作誤區(qū)、應(yīng)注意的問題進行分析探討。

生產(chǎn)車間作為企業(yè)構(gòu)成的最基本單元，是實現(xiàn)產(chǎn)品輸出和實現(xiàn)企業(yè)各項經(jīng)營目標的最直接部門，在企業(yè)日常生產(chǎn)活動中起著舉足輕重的作用，也是企業(yè)關(guān)注的重心和重點。在生產(chǎn)車間縱深推進精細化管理，能有效提升企業(yè)生產(chǎn)效能，挖掘內(nèi)部潛力，同時也是契合煙草行業(yè)當前“優(yōu)秀卷煙工廠”創(chuàng)建和“四要作風”建設(shè)的有力舉措?？v深推進精細化管理，不但要在思想上重視，而且要從行動上落實，實現(xiàn)全員參與，將“精、細、實、嚴”管理理念全面融入車間生產(chǎn)全過程，根植入全體員工腦中，有效把控各項關(guān)鍵目標指標，以助推企業(yè)生產(chǎn)管理上水平。本文由此展開，著重圍繞生產(chǎn)車間精細化管理推行工作進行分析探討。

一、縱深推進生產(chǎn)車間精細化管理工作的必要性

（一）推行精細化管理是順應(yīng)煙草行業(yè)改革發(fā)展的大勢所趨。卷煙加工企業(yè)生產(chǎn)車間是卷煙加工的產(chǎn)出終端，處于企業(yè)最底層，其特點為承擔的目標指標多、人員密集、工作環(huán)節(jié)流程多，過去多為粗放型管理。如今，國家局明確提出了“461”、“532”的戰(zhàn)略目標，就是要進一步做大品牌、做強企業(yè)，提升行業(yè)整體競爭力，以應(yīng)對國外煙草制造大鱷的入侵。很顯然這對國內(nèi)卷煙生產(chǎn)企業(yè)，特別是卷煙制造部門提出了更高的要求，過去粗放型管理模式就顯得不合行業(yè)改革發(fā)展的節(jié)拍，因此轉(zhuǎn)變管理模式，改粗放型管理為精細化管理是煙草加工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路，其最終的落腳點必然會是卷煙加工企業(yè)的生產(chǎn)車間。

（二）廣大消費者日益挑剔的消費需求逼使生產(chǎn)車間推行管理精細化。自進入二十一世紀以來，卷煙消費市場已從賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場，供卷煙消費者的選擇面變得越來越廣，廣大卷煙消費者的消費需求也日趨理性、日趨苛刻，這就逼使卷煙加工企業(yè)要進一步做優(yōu)卷煙質(zhì)量，為消費者提供性價比較高的卷煙品牌，提高卷煙品牌的市場占有率，以便在日趨激烈的競爭格局中立于不敗之地。很顯然做優(yōu)卷煙產(chǎn)品質(zhì)量這一重任將落實到生產(chǎn)車間，這就需要生產(chǎn)車間縱深推進精細化管理工作，以“精、細、實、嚴”的管理理念全面把控車間生產(chǎn)每一流程，從而實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷優(yōu)化。

（三）推行精細化管理是提升內(nèi)管水平的有效途徑。精細化作為一種有效管理手段，已在美國麥當勞、日本豐田等世界知名企業(yè)得到充分實踐證明。在生產(chǎn)車間深入推進精細化管理工作，將精細化思想融入車間每一環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全過程覆蓋，不僅能優(yōu)化車間管理流程，而且能有效解決車間崗位職責不明晰、執(zhí)行力低下、生產(chǎn)運行不順暢等實際問題。

二、縱深推進生產(chǎn)車間精細化管理工作應(yīng)避免三個誤區(qū)

為實現(xiàn)精細化管理在生產(chǎn)車間落實到位、推行見成效，還必須消除和避免三個誤區(qū)：

（一）認識誤區(qū)。推行精細化管理是一項全員參與的工作，必須得到全體員工的認同與支持，在推行過程中應(yīng)加強動員宣傳，要及時糾正精細化管理只是管理層的事、精細化管理只是一項階段性工作等錯誤認識，要形成長效機制把精細化管理工作持之以恒地推行下去。

（二）管理誤區(qū)。推行精細化管理應(yīng)突出重點，該精則精，該細則細，以防推行過程中陷入繁鎖管理、復雜管理的誤區(qū)。否則，非但不能達到預期目的，反而會使車間管理呈現(xiàn)哪樣工作都在抓，而哪樣工作都抓不好的被動局面，同時也會使車間員工疲于應(yīng)對而導致抵觸情緒滋生。

（三）執(zhí)行誤區(qū)。推行精細化管理工作應(yīng)著重抓好執(zhí)行工作，要把每項工作都落實到位，做到從一而終，嚴格按標準制度執(zhí)行，要杜絕處理問題時標準不

一、因人因事因時而異。否則，將會使精細化管理推行工作陷入執(zhí)行不力、工作流轉(zhuǎn)不暢的誤區(qū)，屆時再好的制度與標準都會成為擺設(shè)。

三、縱深推進生產(chǎn)車間精細化管理工作需注意的問題

縱深推進車間精細化管理工作，還應(yīng)著重注意和解決以下問題：

（一）著重解決崗位職責不明晰問題。工作細分、目標細化，這是精細化管理最起碼的要求。因此，生產(chǎn)車間首先要對不同崗位的工作職責進行明確，要讓各崗位職工清楚地知道自己每天應(yīng)該干什么、應(yīng)該怎么干、應(yīng)達到怎樣的目標，從而有效保障工作質(zhì)量。在細化崗位目標責任時，要根據(jù)崗位特性不同而有所側(cè)重，崗位層級高的職工理應(yīng)承擔更多的目標責任，同時要盡可能地對目標指標進行量化，減少定性化指標，要讓每位職工都肩負目標指標，以便公平公正地對職工工作業(yè)績進行評價考核。在工作安排上也理應(yīng)做到分工明確，應(yīng)做到該誰的事就該誰干，要減少臨時指派和隨心攤派現(xiàn)象，要防止能干事的職工疲于應(yīng)付整天忙得團團轉(zhuǎn)，使其“種了別人的自留地荒了自己的責任田”。長此以往，將會消磨這部分職工的銳氣，使其對待工作的態(tài)度發(fā)生變化，從細心做好每一件事轉(zhuǎn)為應(yīng)付交差了事，降低工作標準與工作質(zhì)量，這顯然是與精細化管理指導思想明顯相悖的。

（二）著重解決制度不健全問題。推行精細化管理還應(yīng)結(jié)合車間生產(chǎn)職能特點，對車間所有活動流程進行疏理優(yōu)化細分，做到工作流程明晰、管理制度條塊分明。一是要對車間所

有活動進行疏理歸類，在保證所有業(yè)務(wù)活動正常進行的前提下去繁就簡，能優(yōu)化就盡量優(yōu)化，以減少工作的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，進一步提高工作效率。二是規(guī)范管理應(yīng)制度先行，要著重圍繞部門工作的薄弱環(huán)節(jié)與短板問題健全各類管理制度，使管理制度覆蓋車間生產(chǎn)作業(yè)活動全過程，做到不留空白、不留死角，使車間各項工作有章可循且在規(guī)范管理下動作，同時還應(yīng)對車間各項管理制度進行定期評審修訂，以確保制度的適宜性和符合性。三是要嚴格按制度進行管理，嚴格按章辦事，增強制度執(zhí)行力和約束力。

（三）著重解決考核不到位的問題?？己耸菍ぷ鬟M行評價和促進的必要手段，同樣精細化工作的推進也需要考核監(jiān)督來加以推進。首先，要建立精細化推行工作專項考核體系，將精細化考核指標分解到各崗位，確保其覆蓋車間每一崗位，讓車間職工感受考核壓力，從而變壓為動力促進崗位工作。其次，考核要從嚴，要有專人負責，要定期定時段進行，而且要與崗位績效掛鉤，與職工個人利益相結(jié)合，實行獎優(yōu)罰劣，體現(xiàn)工作干好干壞的差別，以充分調(diào)動職工參與和抓好精細化工作的積極性與主動性。

（四）著重解決治標不治本問題。對精細化工作推行過程中出現(xiàn)的各類問題，要認真對待，及時加以解決。在解決問題要從深層次剖析原因，找準問題產(chǎn)生癥結(jié)，從而有的放矢制定行之有效的管控措施，使出現(xiàn)的問題能得到根本性解決，避免同類問題重復發(fā)生。一是解決問題不能急功近利，只注重表象，要防止舊問題未解決而又引發(fā)新問題產(chǎn)生。二是要集思廣益，群策群力，多征集意見，多分析原因，集眾人之智探尋最為合理的解決措施，不能獨斷獨行，憑感覺和主觀臆斷行事。

（五）著重解決影響車間“質(zhì)量、成本、效率”三項指標的突出問題。生產(chǎn)車間精細化管理推行工作要充分結(jié)合車間的生產(chǎn)職能特點，著重把控“質(zhì)量、成本、效充”三項關(guān)鍵指標控制。一要做優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量。要堅持“支支一流”的質(zhì)量理念，著重從“人、機、料、法、環(huán)、測”等環(huán)節(jié)著手，建立行之有效的質(zhì)量管理“防控”機制，全過程貫穿“預防為主、控制為輔”的思路，變結(jié)果控制為過程控制，通過持續(xù)改進來促進車間產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升。二要努力降低生產(chǎn)成本。要關(guān)注卷煙生產(chǎn)過程每一過程，建立物耗動態(tài)預警機制，定期核算物耗情況，重點關(guān)注主要物耗指標，對消耗異常情況做到及早發(fā)現(xiàn)、及時應(yīng)對，有效防控。三要提升效能。重點關(guān)注影響設(shè)備正常運行的突出因素，及時組織車間技術(shù)人員進行技術(shù)攻關(guān)，不斷提升設(shè)備運行質(zhì)量來促進車間生產(chǎn)效能的提升。

精細化是一項長期反復循環(huán)的管理活動，其對管理效應(yīng)的追求永無止境，同樣精細化目標也理應(yīng)不斷更新、反復修訂，呈螺旋階梯上升，當車間實現(xiàn)了預期目標后將又會轉(zhuǎn)入對新目標的追逐實現(xiàn)。因此，生產(chǎn)車間精細化推進工作理應(yīng)持之以恒地長期堅持，以助推車間生產(chǎn)上水平、管理上臺階。

第二篇：推進精細化管理工作實施方案

葛 泉 礦

關(guān)于推進精細化管理工作實施方案

各單位：

為貫徹落實《冀中股份有限公司推進企業(yè)精細化管理工作的實施意見》要求，進一步夯實管理基礎(chǔ)，完善規(guī)章制度，推動管理工作更加標準化、規(guī)范化、專業(yè)化、程序化和系統(tǒng)化，提升我礦經(jīng)濟效益和管理水平，增強企業(yè)核心競爭力，經(jīng)礦黨政研究決定在全礦強力推行以“提質(zhì)增效、節(jié)支降耗”為著眼點的精細化管理工作，并制訂本實施方案。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀和以人為本的管理思想為指導，以全面提升執(zhí)行力、提高效率和效益為出發(fā)點，以質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)為基礎(chǔ)，以卓越績效評價準則為主導，充分運用科學管理方式方法，整合現(xiàn)有經(jīng)驗做法，持續(xù)開展對標活動，不斷優(yōu)化管理流程，把精、細、嚴、實落實到管理工作的每個環(huán)節(jié)，不斷提升企業(yè)的整體管理水平和核心競爭能力，有效促進企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

二、工作目標 以“精”為目標，以“細”為手段，用1-2年時間，把精細化理念貫徹到企業(yè)管理的整個過程，以“精細化的策劃，精細化的分析，精細化的控制，精細化的操作，精細化的核算”，實現(xiàn)企業(yè)管理從經(jīng)驗型到科學型、從定性到量化、從粗放型到集約型的轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)管理邁上新臺階、企業(yè)發(fā)展再上新水平。

三、組織機構(gòu)

為確保精細化管理工作的順利實施，為精細化管理工作提供有力保障，礦成立葛泉礦精細化管理工作領(lǐng)導小組。

組

長：王文清 趙正軍 常務(wù)副組長：李進虎

孟海生

副組長：副總以上礦領(lǐng)導 成員：全礦各單位黨政正職

精細化管理工作領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在企業(yè)管理科，主要負責精細化管理活動的發(fā)動、組織、檢查、督促、指導和考核等工作。

四、工作內(nèi)容和職責分工

按照股份公司推進精細化管理實施方案的要求，以生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和成本為重點，以標準規(guī)范化、崗位責任化、運行流程化、效益最大化為載體，通過全面深入探索構(gòu)建體系科學、特色鮮明、運行高效、機制長效的精細化管理模式，來實現(xiàn)管理崗位、管理層次、管理程序和管理業(yè)務(wù)的精細化。

（一）培育精細化管理理念。精細化管理的核心理念是精、準、細、嚴。精是做精、做好，精益求精；準是準確、準時，信息與決策準確無誤；細是操作細化、管理細化，重視細節(jié)；嚴是嚴格執(zhí)行制度標準和程序規(guī)定，嚴格控制偏差。政工科要充分利用網(wǎng)站、內(nèi)部信息、電子屏、宣傳欄等形式大力宣傳精細化管理理念，讓職工真正認識到精細化管理絕不是將簡單的工作復雜化、無謂的增加工作量，而是通過落實責任、量化細節(jié)、加強監(jiān)督等措施，使各項工作逐步走上規(guī)范化、標準化的軌道。通過培訓學習，重點培養(yǎng)廣大職工對精細化管理的認同感，真正把“精細”變成一種理念、一種文化、一種習慣，在企業(yè)內(nèi)部營造精細化管理的氛圍，激發(fā)和調(diào)動起廣大職工實施精細化管理的主動性和積極性。

（二）建立員工行為規(guī)范體系。按照股份公司超越文化理念的核心要求和文化特征，三季度企業(yè)管理科牽頭組織制定各層次、各工種人員的6S行為規(guī)范、文明禮儀的相關(guān)規(guī)定，并提出具體的考核辦法；保衛(wèi)科負責探索和推行全員軍訓、準軍事化管理的行為養(yǎng)成訓練；安全檢查科負責在全礦范圍內(nèi)廣泛推廣手指口述、崗位描述，并制定具體的管理與考核辦法，除動力隊、機運隊的四大件機房、變電所、燈房等窗口崗位必須推行“崗位雙述”外，礦屬其他所有單位必須選擇1-2個崗位（或班組）做“崗位雙述”試點，取得經(jīng)驗后，四季度在本單位全面推開，以增強職工工作技能，明確崗位職責，規(guī)范操作行為，減少“三違”現(xiàn)象和安全隱患，使職工始終保持昂揚向上、奮發(fā)進取的精神面貌。

（三）梳理、完善規(guī)章制度。對現(xiàn)行規(guī)章制度進行全面的梳理、修訂和完善，細化規(guī)章制度的執(zhí)行程序。精細化管理的突破口是完善制度與規(guī)范流程、提高員工的執(zhí)行力，即通過精細化管理，使崗位責任、流程、制度執(zhí)行到位。7-9月份，監(jiān)察審計科提出系統(tǒng)完善的審計管理辦法；基建科根據(jù)公司相關(guān)文件要求制定基建管理辦法、梳理工作流程；企業(yè)管理科結(jié)合礦實際，對水電費、房屋租賃費等各項收費進行清理，結(jié)合其他礦的情況，制定更為完善的收費管理辦法；其他各單位也必須對現(xiàn)有各種規(guī)章制度、操作規(guī)程，管理工作流程、管理辦法和措施等進行梳理、審查、補充和完善。9月底所有單位將修訂、完善后的制度、流程匯編后以電子文檔的形式全部報送企業(yè)管理科，企業(yè)管理科將修訂后的規(guī)章制度送領(lǐng)導小組審核，審核后匯編成冊，發(fā)放至各單位。

（四）進一步完善精細化考核體系。葛泉礦現(xiàn)行的管理考核體系包括安全管理考核、全面預算及成本控制考核、工資管理考核、生產(chǎn)任務(wù)管理考核、設(shè)備管理考核等內(nèi)容，通過制度的建立健全來完善精細化考核體系，逐步建立完善員工、崗位、班組、區(qū)（科）、礦五級管理考核體系。三季度，各職能科室對現(xiàn)行的考核辦法和考核標準進行梳理、修訂，安全檢查科、財務(wù)科、調(diào)度室、機電科、企業(yè)管理科，依據(jù)各職責范圍拿出更細化、更具體的考核辦法。勞動人事科要進一步綜合考慮不同崗位工種的勞動強度、技術(shù)含量，核準現(xiàn)行崗位系數(shù)，提出對基層單位和員工的績效考核標準及“三工”（優(yōu)秀員工、合格員工、試用員工）動態(tài)轉(zhuǎn)換管理辦法，對員工考核實現(xiàn)考核結(jié)果與收入分配掛鉤，激勵和調(diào)動廣大員工的積極性。

（五）推廣應(yīng)用“四項”標準化管理技術(shù)。編碼管理、定置管理、標識管理、看板管理是現(xiàn)場作業(yè)精細化管理的基本工具，是提高現(xiàn)場作業(yè)精細管理水平的重要舉措，安全質(zhì)量標準化要全面引入精細化管理理念，強化現(xiàn)場施工規(guī)范化、標準化。安全檢查科依據(jù)安全質(zhì)量標準化要求，結(jié)合各單位實際積極推行編碼管理、定置管理、標識管理、看板管理“四項”標準化管理技術(shù)，要求8月底前各單位制定出詳細的實施計劃和有效的實施方案，交安全檢查科和企業(yè)管理科，9月底安全檢查科依據(jù)“四項”標準化管理技術(shù)的特點和管理要求，結(jié)合各單位的方案，制定相應(yīng)的監(jiān)督檢查考核辦法，為進一步深化安全質(zhì)量標準化管理，提高現(xiàn)場作業(yè)精細管理水平，確保在保持一級安全質(zhì)量標準化礦井的基礎(chǔ)上，將安全質(zhì)量標準化建設(shè)提升到一個新的水平。

（六）大力推行管理人員走動式管理。走動式管理是精細化管理的保證，實行現(xiàn)場管理人員走動式管理，帶動全員行動，使管理向縱深延伸，進一步提升現(xiàn)場安全管理水平。8月底前各單位要對現(xiàn)行的管理人員走動管理制度進行完善和修訂，對照檢查任務(wù)，規(guī)范管理人員的走動路線、走動次數(shù)和時段。安全檢查科負責建立和完善礦領(lǐng)導帶班、區(qū)隊長跟班、安全檢查員現(xiàn)場檢查動態(tài)管理制度和臺賬；技術(shù)科、調(diào)度室、機電科、通風區(qū)、運輸區(qū)、地測科等職能部門負責制定和完善各歸口管理人員現(xiàn)場檢查管理制度和動態(tài)管理臺賬；企業(yè)管理科負責完善落實地面綜合檢查管理制度；各生產(chǎn)廠點兩級點檢制度由各歸口單位負責；同時各單位結(jié)合管理人員走動管理的相關(guān)要求提出本部門的走動管理制度。走動式管理要圍繞安全隱患排查、質(zhì)量標準化、文明生產(chǎn)動態(tài)達標、作業(yè)計劃落實兌現(xiàn)、規(guī)章制度執(zhí)行等重點內(nèi)容進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，逐步形成走動的閉合管理體系。

（七）深化預算管理，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部市場。在全面預算管理有效運行的基礎(chǔ)上，積極探索把預算管理和成本核算延伸到崗位（車間），建立礦對區(qū)隊（廠）、區(qū)隊（廠）對崗位、崗位對個人的三級市場價格體系。財務(wù)科要結(jié)合礦實際，在企業(yè)構(gòu)建內(nèi)部市場，制定內(nèi)部結(jié)算價格，完善各項規(guī)章制度，對采掘開、洗煤等生產(chǎn)單位實行產(chǎn)品收購制，對機運通等輔助單位實行服務(wù)收購制，對水電公司、后勤等單位實行定額補貼制，將工資、材料、電力、修理費等可控費用捆綁使用。三季度在洗煤廠、機修廠已經(jīng)實行模擬市場核算的基礎(chǔ)上，選擇2-3個產(chǎn)品易于計量、費用易于界定的井下生產(chǎn)區(qū)隊或井上生產(chǎn)車間先行試點，財務(wù)科結(jié)合調(diào)度室、勞動人事科、企業(yè)管理科對該區(qū)隊或車間全年的經(jīng)營指標、材料消耗指標、工資指標、能源消耗指標等進行定額，規(guī)范成本消耗控制，取得經(jīng)驗后逐漸推開，實現(xiàn)預算管理的全覆蓋。

（八）強化物資供應(yīng)管理。物資管理科按公司文件要求，進一步加強對物資各環(huán)節(jié)管理，層層把關(guān)，降低物資管理成本，提高物資利用率。6月底前取消各基層單位的小倉庫，杜絕物資的積壓和報廢。我礦物資管理現(xiàn)行代儲代銷管理模式，下一步將在代儲代銷模式下大力推行編碼管理，豐富物資編碼信息，擴充編碼管理職能，借鑒先進企業(yè)經(jīng)驗，實行條形碼管理，對物資管理從計劃到采購、出庫、使用、報廢等各環(huán)節(jié)情況進行記錄。物資管理科盡快調(diào)研建立物資超市所需的硬件、軟件條件，7月份著手準備，循序漸進，10月份必須把物資超市建立起來，真正發(fā)揮井口超市功能。

（九）完善5E標準體系。勞動人事科按照“管理工作程序化、管理責任定量化、管理制度剛性化、工作考核績效化、員工行為規(guī)范化”的要求，牽頭制定出分系統(tǒng)、分專業(yè)、分崗位、分工種的每個人、每件事、每一時、每一物、每一處的量化、具體化的工作崗位標準，選擇易推行的單位做試點，由簡到繁，從井下直接單位開始建立5E標準管理體系，7月份提出方案，8月底前要完成5E標準體系的完善，編制崗位作業(yè)指導書或部門管理手冊，形成銜接順暢、閉合無縫的精細化作業(yè)標準體系。

（十）做好“三定”工作，并試行員工崗位管理ABC卡。以內(nèi)控體系建設(shè)成果為基礎(chǔ)，勞動人事科結(jié)合相關(guān)單位，根據(jù)上級領(lǐng)導的工作安排，對葛泉礦的“三定”（定編、定員、定額）工作進行核查、制定，10月底前完成“三定”工作的各項內(nèi)容?！叭ā钡闹贫ㄅc完善，要嚴格按照國家及公司的相關(guān)文件進行，對每個細節(jié)、每個崗位、每個工序的制定和使用情況，做到“精、準、細、實”。三季度末勞動人事科結(jié)合礦實際選擇2-3個單位，按照員工崗位管理ABC三卡運行要求，制定相應(yīng)的管理辦法，試行員工崗位管理ABC三卡，取得經(jīng)驗后在礦逐步推開。

五、實施步驟：

(一)宣傳發(fā)動階段：（6月底前）

成立精細化管理工作領(lǐng)導小組，制定出完善具體的實施方案，充分利用網(wǎng)站、內(nèi)部信息、宣傳欄等多種形式，在全礦范圍內(nèi)大力宣傳開展精細化管理活動的重要意義，積極組織相關(guān)人員參加公司開展的知識培訓和知識競賽活動，引導廣大干部職工充分認識推行精細化管理工作的重要性，增強搞好精細化管理的自覺性。

(二)具體實施階段：（7月—11月）主要實施以下內(nèi)容：

1、建立員工行為規(guī)范體系，完成6S行為規(guī)范，廣泛推行崗位雙述活動。

2、梳理、完善規(guī)章制度，提高員工的執(zhí)行力。

3、完善精細化考核體系。

4、推廣應(yīng)用“四項”標準化管理技術(shù)。

5、大力推行管理人員走動式管理。

6、深化預算管理，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部市場。

7、強化物資供應(yīng)管理，建立物資超市，真正發(fā)揮井口超市功能。

8、建立5E標準體系。

9、做好“三定”工作，試行員工崗位管理ABC卡管理模式。

(三)總結(jié)提高階段。

12月份，對全年的精細化管理工作進行總結(jié)，查找管理中存在的問題，進一步細化、規(guī)范化管理方案，明確重點、方式方法和步驟，為明年精細化管理工作奠定基礎(chǔ)。

(四)鞏固推廣階段

2013年，要按公司要求對精細化管理工作進行鞏固和推廣。借鑒兄弟單位的經(jīng)驗，建立并完善精細化管理綜合體系，在礦范圍內(nèi)全面推行崗位價值精細化管理。

六、實施要求及考核獎懲：

（一）各單位按方案內(nèi)容及要求積極組織，提前著手準備，結(jié)合單位實際盡快提出詳實的計劃（或方案），按規(guī)定時間和要求報精細化管理工作辦公室。精細化管理工作辦公室根據(jù)礦方案和各單位的計劃組織相關(guān)職能科室進行不定期的檢查、和現(xiàn)場督導，確保方案中各項內(nèi)容順利實施。

（二）依據(jù)礦精細化管理工作領(lǐng)導小組的意見，每季度礦將安排1-2萬元的資金，獎勵對在推行精細化管理工作中組織認真、貫徹到位、推進迅速的單位；對組織不力、貫徹不到位、工作落后的單位，進行重點督促，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。

本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，如有調(diào)整精細化管理工作領(lǐng)導小組辦公室將隨時通知。望各單位積極配合，認真落實。

二〇一二年七月十八日

第三篇：車間積極推進6S管理工作

鉚焊車間積極推進6S管理工作

自5月底，公司組織召開了6S精益管理項目動員大會以來，我們鉚焊車間積極響應(yīng)公司號召，及時地將會議精神傳達到每個員工。目前6S推進工作已經(jīng)進行了2周，我們也取得了一些初步成果。

按照公司6S管理推進計劃，我們在第一周進行全員動員，同時懸掛“推進現(xiàn)場6S管理工作，提升安全管理水平”宣傳標語。第一周的重點工作是現(xiàn)場整理。我們主要從以下幾方面入手，一是現(xiàn)場焊接工序，焊機全部定置放置，制作了專用氣瓶放置架，氣瓶全部固定擺放。二是整理配電柜和電源線，所有配電柜有損壞的修復，并統(tǒng)一涂刷油漆和危險標識；完善電線、電纜防護，按標準要求布置排線。三是新增加2個庫房，現(xiàn)場輔料備件等定制管理和放置，規(guī)范化現(xiàn)場物資存儲。第二周重點對現(xiàn)場環(huán)境進行進行改善，一是在公司支持下重新鋪設(shè)了部分綠色安全通道，車間內(nèi)路面煥然一新。二是重新粉刷了車間辦公室和更衣室，并重新油漆了各室門窗，改善室內(nèi)環(huán)境。三是對部分設(shè)備和安全護欄進行重新油漆，提升現(xiàn)場工作環(huán)境。

6S推行下現(xiàn)場有了較大的變化，可以用幾個詞來形容，“現(xiàn)場更整潔了，物品擺放更規(guī)范整齊了、電線的梳理更加安全了、人員更注重個人習慣了”。從這些變化中，可以感受到，其實從小事做起就在我們身邊。它并不像我們想象中那么難改變那么難做到，只要我們肯去做，肯去改變。6S推進計劃仍在繼續(xù)，并將無限時推進下去。

第四篇：加強車間安全生產(chǎn)管理工作之我見

加強車間安全生產(chǎn)管理工作之我見

企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，是保護社會生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊伍穩(wěn)定、促進企業(yè)經(jīng)濟效益增長和企業(yè)的長遠發(fā)展。

作為車間級的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實?！疤煜轮?，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實，只有抓好落實才能見實效。這句話是溫家寶總理在全國安全生產(chǎn)工作會議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。

下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點自己的心得：

1、首先，要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺

車間要建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國家的安全方針“安全第一，預防為主，綜合治理”從中看出，預防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國杜邦公司十項安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動變主動的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負責”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。

車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。

對現(xiàn)場檢查，要從車間領(lǐng)導、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險源識別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場及時糾正，可以有效預防事故的發(fā)生。

利用獎罰機制和車間班組團隊連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，是團隊的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。目前電儀車間績效考核體系中明確了班組團隊連帶處罰的內(nèi)容，并嚴格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開展好會有力促進車間安全工作管理。事故正確處理和補救措施問題，這個問題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預案要做全，而且要會操作。平時多做演練，不能成為擺設(shè)。

2、安全生產(chǎn)管理必須切實抓好執(zhí)行力。

《細節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當今中國社會絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折

不扣的執(zhí)行?！避囬g要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝。每一個事故的發(fā)生，經(jīng)我們認真分析就會發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。另一個發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預防事故的重要途經(jīng)，按制度和運行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理EAM系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在EAM上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結(jié)果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴謹，有漏洞危害性更大。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標和安全責任制，對指標進行分解，分解到個人。與班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

3、做好安全管理，促進安全生產(chǎn)

作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個階段中，我們還處在——依賴嚴格的監(jiān)督的階段。所以首要務(wù)必嚴格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。

對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、車間生產(chǎn)調(diào)度會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學安排、合理調(diào)度。特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點多，人員極易疲勞工作，這時如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W、合理地安排檢修任務(wù)對安全促進就顯得至關(guān)重要。

所以，需要對檢修任務(wù)進行提前分解，盡量做好巡檢，做到計劃檢修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成嚴密的安全防護網(wǎng)，使安全管理體系進一步夯實。

安全管理也是一項精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤就越大，也可以這么講安全也是財富。

4、安全管理的核心必須“以人為本”

杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時何地，任何行動都要以安全為第一原則。

在生產(chǎn)組織運作程中，實際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預防為主，綜合治理”也是強調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，因此在實際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。

5、車間安全管理必須“警鐘長鳴”

作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴格，首先做好

安全培訓和訓練工作，目前我們紙上培訓做的多，動手訓練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對新員工不折不扣執(zhí)行三級安全教育，并且三級安全教育體系要完善，訓練部分要求太少。對老員工也不間斷培訓和訓練。通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、安全生產(chǎn)例會、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。

今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競賽活動，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個，但形式是多樣的。

杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識和經(jīng)驗分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項集體榮譽?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團隊互助管理階段。

作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實中辦法總比困難多，車間的管理層要時常審視車間的安全工作，及時糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對人身的傷害、對家庭的危害、財產(chǎn)的損失、不良的社會影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠沒有終點站。

杜邦公司安全管理經(jīng)驗告訴我們,安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對安全生產(chǎn)的全過程進行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負責的主人翁責任感和遵章守紀、自我防范的意識。“形成我要安全，你要安全，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。

第五篇：公司車間安全生產(chǎn)管理工作

車間安全生產(chǎn)管理工作

（“安全”就是“沒有危險、不出事故、不受威脅”）

安全管理是一項長期性、艱巨性的工作，在公司不斷發(fā)展的今天，只有用心管理，才能構(gòu)建安全生產(chǎn)的有效屏障，才能確保安全生產(chǎn)工作有效持續(xù)開展。管生產(chǎn)必須管安全，車間主任是車間安全生產(chǎn)的第一責任人，工段長是工段安全生產(chǎn)的第一責任人。

針對生化車間生產(chǎn)、調(diào)試及管理人員變更實際的情況，希望生化

一、生化二車間管理人員：

一、抓安全要精心，認真做事，才能把事情做對，精心做事，才能把事情做好。血的教訓告訴我們，安全工作不經(jīng)心，事故就有可能會發(fā)生。這就要求我們必須始終把工人的安危放在心上，在思想上牢固樹立以人為本的理念。無論做什么事情，都要堅持把人放在第一位。都要以保障人、設(shè)備的安全為宗旨?！鞍踩谝弧钡睦砟钤谌魏螘r候，任何情況下都不能動搖：牢固樹立“責任重于泰山”的理念，時刻銘記安全這個人命關(guān)天的大事。

二、抓安全要細心，安全工作容不得半點虛假，來不得絲毫馬虎，安全工作重在預防，制度預防，措施預防特別重要。但首先是思想預防，思想不防，防不勝防。要抓住安全的切入點。以員工的思想情緒為第一信號。從安全狀態(tài)，安全表現(xiàn)和生產(chǎn)中暴露出來的安全隱患為第一信號。從安全生產(chǎn)的動態(tài)中把握員工的安全生產(chǎn)狀態(tài)，關(guān)注細節(jié)，分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。作為車間管理人員，走馬觀花肯定是不行的，必須睜大眼睛，雞蛋里面挑骨頭，尋找安全隱患，堅決做到四不放過的原則。盡可能將各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

三、抓安全要有恒心，安全管理是一項長期性、艱巨性的工作。所涉及的都是一些具體的、瑣碎的事情，平時多一次檢查，多一句要求，多一份辛苦，就會大大的減少事故發(fā)生。所以抓安全工作，必須有恒心，做到腿勤，勤到車間，奪取一線；嘴勤勤囑咐，減少問題，發(fā)現(xiàn)不良習慣就要說，看到不安全現(xiàn)象就要講，遇到違章違規(guī)行為就要管。始終把安全掛在嘴上，把安全落實在行動上；手勤，勤檢查，勤指導。多抓苗頭，多抓問題，從一點一滴做起，真正把安全工作抓好抓實，時刻繃緊安生生產(chǎn)這根弦。

四、抓安全要狠心，安全工作無小事。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。對安全工作必須嚴一點，狠一點。敢當“黑臉包公”，否則就是對事業(yè)的不負責任。不狠就不能引起觸動，不能引起警覺。在安全問題上，應(yīng)該寧聽罵聲，不聽哭聲。事故處理要狠，對違規(guī)行為的懲治要狠，日常管理也要狠，大事要抓，小事也要抓，沒事要當作有事抓，小事當作大事抓。沒有這種狠勁，安全工作是做不好的。特別是在規(guī)章制度落實上，應(yīng)堅持杜絕“寫在紙上，喊在嘴上，掛在墻上，飛在天上”的現(xiàn)象發(fā)生，希望我們車間管理人員、全體員工共同努力把生化車間的安全工作推向一個新的臺階。

2003-11-16