第一篇：發(fā)耳煤業(yè)完善班組管理增強“細胞”活力

發(fā)耳煤業(yè)完善班組管理增強“細胞”活力 貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司通過完善班組制度，強化班組培訓，深化班務公開，不斷推進班組建設，使公司“細胞”煥發(fā)出勃勃生機，確保各項工作有序推進。

該公司從強化班組建設入手，要求基層班組必須結合本班實際，制定出臺班組安全生產責任制、班組建設考評制、班組班前安全檢查確認制、班組質量標準化驗收制度等各項制度上墻公開懸掛，以全面、完善的制度為標尺，使班組各項工作有章可依、有章可循；公司采取突擊檢查方式，不定期組織有關單位監(jiān)督檢查班組制度落實情況，嚴查交接班記錄、班前班后會記錄、培訓學習記錄及各類臺帳，做到避虛求實，杜絕“重形式、擺樣子”的現象，切實發(fā)揮制度功效。強化班組培訓，分批組織班組長參加公司舉辦的業(yè)務技能培訓，著重培養(yǎng)班組長安全生產管理和指揮能力；合理利用每周二、周五學習日，組織班組鞏固各大規(guī)程、“三個一”、“手指口述”安全確認等相關知識，堅持“每日一題”不斷線；并嚴格實行每周一小考、每月一大考制度，根據考試情況更新學習計劃。深化班務公開，鼓勵職工積極參與班務管理，實行班組長崗位競爭制度，對班組長的選舉，由班組成員采用無記名投票方式選舉產生，確保選舉的公平，公正；明確工資分配，各班組每月月初將工作評分冊、工資分配冊

分別上墻粘貼，每班下班后對當班工作評分進行公示，全面接受班組成員監(jiān)督，確保工資分配公開透明。

該公司在日常的現場安全管理中，還要求基層班組長推行班前安全宣誓、集體安全進出班、崗前安全檢查確認、崗中巡回、收工現場講評等制度，形成每班人員、時間、過程的有機閉合，全面確保現場生產安全。（楊寶海）

第二篇：發(fā)耳煤業(yè)強化班組建設夯實安全根基

發(fā)耳煤業(yè)強化班組建設夯實安全根基

貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司以強化班組建設為著力點，充分發(fā)揮班組自主管理作用，激發(fā)班組內在管理活力，實現以班組安全保區(qū)隊安全、以區(qū)隊安全保全公司安全的一級保一級安全氛圍。

該公司緊緊圍繞全年安全“零事故”目標任務，強化班組隊伍建設，從源頭抓起，嚴把班組長選拔任用關，推行班組長崗位競爭制度，及時對班組長進行考核，發(fā)現能力不足、工作責任心不強的立即給予更換，對新任班組長一律采取民主評議，圍繞作風優(yōu)良、責任心強、技術過硬、能管敢管、深得民心等要求進行精心選拔。強化班組長培訓，按照“缺什么補什么”的原則，有針對性地組織班組長脫產培訓，不斷提高班組長安全技能和業(yè)務管理水平。深入推廣“白國周班組管理法”，吸取先進管理經驗，強化班組管理，確保班組管理水平穩(wěn)步提升；不定期組織班組開展安全學習、安全座談、案例分析、身邊事故反思等活動，把安全教育與現場作業(yè)有效結合，增強班組成員安全責任和應對各種緊急情況的能力；積極組織開展“優(yōu)秀班組”競賽活動，提高班組團隊意識、自律意識、爭先意識，形成學、比、趕、超的濃厚氛圍。

該公司時刻緊貼安全目標任務，不斷總結完善班組管理

經驗，把質量標準化建設作為班組安全工作的基礎，不斷更新《班組安全管理細則》和《班組安全質量標準化建設管理辦法》，要求每個班組把安全生產責任制和安全質量標準化緊密結合起來，在工作中嚴格對照標準，精細施工，做到施工一項，標準一項，安全一項，切實夯實礦井安全根基。（楊寶海）

第三篇：用標準化建設激活班組細胞活力

以標準化建設激活班組細胞活力

上海錦江商旅汽車服務股份有限公司高曉魯

上廣電班組位于閔行工業(yè)開發(fā)區(qū)，成立于2004年，主要承擔上廣電員工的上下班接送任務，并負責閔行地區(qū)學生班的套車任務，目前有班車23輛。

近幾年來，上廣電班組多次獲得公司嘉獎，是班組標準化建設的達標班組，在達標活動中進步較快，2009年1月，錦江商旅公司曾在上廣電班組召開現場觀摩交流會，對我們班組取得的成績給予了肯定。2009年7月，獲得上海市“工人先鋒號”稱號。

上廣電班組雖然班車數量不是最多，但由于人員調動頻繁、客戶要求高等原因，營運情況復雜，管理難度較大，概括起來主要有3個特點：

一是新駕駛員多。原因是近幾年來一批老駕駛員先后退休，新駕駛員進公司后一般是先到班車班組熟悉鍛煉，因此，近幾年新鮮血液不斷補充，目前進公司3年內駕駛員占70％，今年剛進公司的有30%左右。這些新同志有工作熱情，但缺乏錦江人的錦江文化素養(yǎng)，對錦江提倡的站立服務、“一差兩清”等，一時難以理解和接受。

二是路線、班次復雜，任務重。上廣電班組有班車23輛，但是線路有28條，原因是該公司三班倒日夜生產，為了節(jié)省公里，提高單車效益，我們實行一人多班、一人多線的營運辦法，很多駕駛員有2條或2條以上營運線路，班次多的1天要達4班或4班以上，與其他班車有較大區(qū)別。另外，在春秋兩季，上廣電班組還負責公司在閔行地區(qū)的學生班任務，最多時1個月有20天學生班套車。

三是客戶要求高。上廣電是一家中日合資企業(yè)，日常管理完全按照日本NEC公司的標準進行，對員工有標準，對供應商也有明確的服務要求，比如：要求我們班車第一站的時間不得遲到5分鐘，否則要乘出租車去閔行上班；要求駕駛員對員工的詢問有問必答，既是問的是其他線路的情況，也要輾轉了解后問答員工，對駕駛員的服飾、談吐等都有很高的要求。

根據這些特點，上廣電班組在班組標準化建設中有針對性地做了6項工作：

一是按照公司要求，開展標準化建設。開始標準化建設前，我先認真學習班組標準，主動與公司工會的同志溝通，意識到標準化建設不是簡單的買冰箱、看電視，而是公司為我們搭建的一個平臺，通過這個平臺把服務工作搞上去。所以，我沒有一開始就向公司工會要求添置冰箱、電視機、微波爐，而是強調要用我們的優(yōu)質服務和規(guī)范的管理贏得上廣電公司的支持。經過一短時間努力，上廣電班組的學習、安全、例保和班組環(huán)境宣傳都發(fā)生了很大的變化，上廣電公司對我們的要求也給予越來越多的支持?，F在，我們班組內除了電視機外，其他設施如沙發(fā)、文件柜、更衣箱、寫字臺、會議桌、高低床等都是上廣電公司支持我們的。電視機原來是我們一個駕駛員從家里搬來的，是那種老式撳撳按鈕的，只能看一只臺，DVD也不能放，許總知道后，就指示辦公室將小會議室的一臺電視機調劑給我們班組。公司領導的支持，使駕駛員信心倍增，更堅定了通過班組建設搞好優(yōu)質服務的信心。

二是組織開展軍訓。因為上廣電班組的新駕駛員多，要在短時期內，較快地讓這些同志接受錦江文化和錦江的傳統(tǒng)習慣，首先要有嚴明的組織紀律性和集體榮譽感，要把“野”在外面的心收起來，要就是我們平時講的要“收骨頭”。要“收骨頭”，我認

為軍訓是一個好辦法。我是當兵出身的，我有這方面的體會。因此，我就邀請上廣電武裝部的一個領導帶領我們軍訓。有些人笑我們傻，說現在還有誰搞軍訓，但我堅持搞，搞了以后，大家的精神面貌明顯不一樣。不但搞幾次，以后還要搞。

三是實施班組同地區(qū)車輛應急預案。上廣電班車不僅線路復雜，員工上下車站點多，而且車輛大部分是老舊車型，有時候會發(fā)生車輛拋錨情況，雖然次數不多，但影響較大，如不能及時救急，就會影響員工的按時上下班。一般情況下，車輛拋錨都由調度室調派車輛救急，駕駛員只要及時給調度員打電話就可以了。但我知道，調度員最煩惱的就是車輛拋錨，不僅要增派車輛救急，還會打亂原來的用車計劃。所以，為了及時救急，同時也減少給公司增加麻煩，我就制定了班組內的同地區(qū)線路應急預案。這個應急預案實施后，效果很明顯，特點是：車輛拋錨后，駕駛員不是打電話給調度，而是直接打電話與后面同方向的班車駕駛員聯(lián)系，要求后面的班車將乘客帶進廠內，不僅減少了公司麻煩，而且后面的車輛也是上廣電班車，駕駛員熟門熟路，不會影響員工上班。這個方案實施后，上廣電班車乘客再也沒有發(fā)生過遲到的現象，而且得到了公司領導的肯定，我門班組也很自豪，因為這是上廣電班組的獨創(chuàng)，不僅解決了班車拋錨救急問題，而且為其他班車提供了思路。

四是開展關鍵路段、路口安全狀況分析。上廣電班車線路共有28條，有些線路途徑地點如濟陽路、浦東大道等，情況相當復雜。為此，我們根據班組標準要求，認真開展關鍵路段、關鍵路口的安全狀況分析，熟練掌握這些路段、路口的行人和車輛特點，做到心中有數，慢速行駛，提高警惕，不疏忽大意。

五是重視發(fā)揮黨員的作用。上廣電班組共有駕駛員23個，其

中黨員4個，這幾個黨員都分布在各條線路上，看上去默默無聞，實際上發(fā)揮了很大的作用。

首先，上廣電班組的黨員能做到以身作則，身先士卒。在這方面，大家的看法是，要讓群眾承認我是黨員，關鍵不是靠嘴巴講，而是靠行動做?？啃袆幼觯谝粭l就是要以身作則，要求群眾做到的，首先自己做到，這是作為一個黨員的最基本表現。

其次，黨員挑重擔。上廣電班組離開公司有30公里左右路程，機械上的一般性問題不可能每次都進公司修理，孫錫明同志就積極鉆研技術，主動承擔起班組內所有車輛一般機械故障的維修問題；還十分注意做好與群眾的溝通和思想工作，協(xié)助班長搞好穩(wěn)定工作。

再有，黨員主動關心群眾。去年，駕駛員陳愛民生病，黨員主動上門慰問；今年，駕駛員劉登江腿部骨折，幾個黨員又登門看望，每次上門都自淘腰包購買禮品，駕駛員深受感動。黨員用實際行動在群眾中贏得了威望和信任。最近黨員孫錫明突然胃潰瘍病倒，我想不影響其他群眾的作息時間，自己去看一次算了，誰想到班組里的群眾知道后，不但紛紛上門探望，而且還自發(fā)地組織起一場募捐活動，主動集資為孫錫明購買一種昂貴的藥品治病。說明群眾對班組內的黨員充滿真誠的肯定和信任。

六是實行紅旗考核。班組是細胞，是細胞就要保持活力，要保持活力就要有激勵、有考核。上廣電班組實行的是紅旗考核，就是把所有駕駛員的工作業(yè)績上墻，好的插紅旗，不好的插藍旗。人都是有自尊性的，同樣是上班，別人的紅旗多，自己的紅旗少，駕駛員就會不服氣。但也有極個別人講“紅旗多了獎金不多，沒意思”，我講：“樹為一張皮，人為一口氣，同樣是開車，為什么不爭先進做落后呢？”我的話贏得了大家的贊同，大家每天盯著

紅旗榜，暗暗地較勁、默默的追趕，形成了你追我趕的良好氛圍。

通過幾年的班組標準化建設，我覺得，班組建設不是一句空話，班組建設也不僅僅是抓學習，寫寫稿。就我們上廣電班組來說，班組建設不僅是企業(yè)細胞，而且是樹品牌、拓市場的橋頭堡。上廣電公司是一家日資企業(yè)，他從來沒有讓工廠班車停進過廠區(qū)，現在他主動要求我們停進廠區(qū)，因為我們停在那里，毫不夸張的說就是一道風景線；上廣電公司目前因金融危機遇到困難，但是有關管理人員明確講，只要公司在一天，我們就要用一天錦江的班車，這是對錦江的肯定，也是對班組標準化建設的肯定。

2009年12月3日

第四篇：發(fā)耳煤業(yè)生產技術科2012年工作總結及2013年工作計劃

貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司 生產技術科2012年工作總結及

2013年工作規(guī)劃

生產技術科 2012-12-31

生產技術科2012年工作總結及2013年

工作計劃

2012年技術科在礦領導的大力支持和幫助下，認真貫徹落實上級安全精神，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“以人為本，安全為首”的管理理念，突出“夯實技術工作”，緊緊圍繞全年安全目標和安全工作總體安排，強化基礎管理；從大局出發(fā)配合兄弟科室認真做好礦井通風、瓦斯、防治水、頂板管理等安全重點工作。強化質量標準化管理工作，促進了礦井安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。下面就2012年各項工作進行闡述：

一、2012年技術工作

1、基礎工作：

（1）會審各類安全技術措施180份，各種加工制作圖紙100余份。

（2）完成了35301運順沿空掘巷、35301回順、30704運順、30704回順、10701運順、10701回順、35307運順、10703運順等一系列施工設計。

（3）完成了35305、10701、10301工作面設計。

2、采掘系統(tǒng)

（1）完善并優(yōu)化7煤層采區(qū)設計，提前考慮7煤及下組煤層巷道布置方式、瓦斯治理等工作。（2）通過設計35301運順上聯(lián)絡巷、10煤運輸石門30704切眼聯(lián)絡巷上段解決30704運、回順巷道回風、運輸瓶頸，為下一步配套綜掘機施工創(chuàng)造了良好施工硬件。

（3）編制三采區(qū)集中軌道巷修復方案及施工設計，解決三采區(qū)供電安全威脅。

（4）編制10701綜采工作面、決戰(zhàn)60天會戰(zhàn)方案，有力調動工區(qū)生產積極性，為實現全年生產目標138萬噸奠定了堅實基礎。

（5）調整生產接續(xù)方案，抽調35305工作面隊伍回采10701工作面，提高了煤質發(fā)熱量，保證了公司全年生產經濟指標。

（6）設計中優(yōu)化巷道布置，盡量減小系統(tǒng)復雜程度，充分利用已有巷道，優(yōu)化通風系統(tǒng)，保證掘進期間獨立回風。通過在35305回風聯(lián)絡巷上段施工回風立眼，重新利用30704回順上段廢棄巷道，實現30704回順、30704運順同時掘進。

3、技術改革創(chuàng)新

（1）通過對巷道幫部支護的優(yōu)化，將原有支護改良為塑料網錨桿支護，通過近一年使用基本能夠防止高幫偏幫，現已在全部煤巷掘進工作面推廣。此項革新應用大大減輕職工的勞動強度，降低了巷道支護成本，提高了支護效率，給企業(yè)減輕了資金壓力。

（2）35301回順采用留小煤柱沿空掘巷布置，前期技術科通過對大量資料研究以及多年對發(fā)耳煤業(yè)礦壓資料收集，分析出工作面煤體應力減小區(qū)域，完全掌握了沿空掘巷關鍵核心技術，通過現場應用實踐，35301回順截止12月底平均頂底板移近量僅15mm，沿空掘巷獲得成功。此項技術成功應用減少了煤柱留設，提高了資源回收，避免留設煤柱形成應力集中區(qū)。為下層煤開采瓦斯治理、及頂板管理提供了良好基礎。

（3）進一步完善優(yōu)化沿空留巷巷道布置及施工組織，2012年35303回順、35305運順、10701運順均采用沿空留巷布置，留巷1000余米，創(chuàng)造直接經濟效益1000萬，萬噸掘進率由117m/萬噸降到了79m/萬噸。解決了高瓦斯礦井上隅角瓦斯積聚和超限問題，實現了不留煤柱連續(xù)回采，提高了煤炭回收率，為下部巷道布置創(chuàng)造條件，緩解了發(fā)耳礦井接續(xù)緊張的局面，為發(fā)耳煤業(yè)實現高產高效提供了有力的技術支撐，對保障礦井安全生產，提高礦井經濟效益，保證煤礦開采健康可持續(xù)發(fā)展等具有重大意義。

（4）堅持科技興礦戰(zhàn)略，走數字化礦井路線，投資10萬元建設發(fā)耳煤礦作業(yè)規(guī)程信息平臺，提高了作業(yè)規(guī)程編制的質量，實現作業(yè)規(guī)程線上編制、審查、補充、完善。

二、質量標準化工作

進入2012年以來，發(fā)耳煤業(yè)積極行動，公司領導高度重視安全質量標準化工作，年初技術科制定了《2102年安全質量標準化規(guī)劃》，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想，以消滅重傷及以上人生事故，實現第五個安全年為目標。大搞質量標準化和本質安全管理工作，以質量標準化和本質安全動態(tài)達標為考核指導；加強安全管理體系和制度建。加大考核處罰力度，推行區(qū)隊領導質量標準化掛鉤考核。制定采煤工作面10大項噸煤成本聯(lián)掛考核。通過采取獎罰掛鉤考核等一系列措施，發(fā)耳煤業(yè)在安全管理、采煤、掘進、機電、運輸、通風、防治瓦斯、防滅火、防治水、地質測量、職業(yè)危害、調度指揮及應急救援、工業(yè)場地及辦公場所等十三個專業(yè)安全質量標準化達到了國家一級標準，并實現了動態(tài)達標，為國家級安全質量標準化礦井建設工作健康穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的基礎。

三、輔助運輸

突出特色，創(chuàng)建標準化工程。2012年以來，技術科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質量標準化工作目標。先后組織實施了+980軌道大巷二中車場至三中車場段、一采區(qū)軌道下山返鋪軌道標準化改造工作，樹立了良好生產文明形象，實現了軌道鋪設質量大幅提升。

加快輔助運輸標準化管理步伐，制定軌道鋪設質量標準及相關考核標準，月底驗收軌道鋪設質量不合格一票否決制，使軌道鋪設的工作程序化、規(guī)范化。同時以標準化為契機，狠抓運輸安全管理，堅決杜絕運輸安全事故的發(fā)生。采取每天巡檢和每周定期檢查相結合方式，認真排查各條巷道運輸安全設施可靠性、靈活性，完整性。從細節(jié)抓起，謹小慎微，不斷提升安全運輸水平。確保礦井生產接續(xù)和生產任務的完成。運輸系統(tǒng)安全高效的完成了10701、35303工作面的安裝撤除、35305、10701砌墻運砌塊、出矸等各項工作。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續(xù)。

四、頂板安全管理

頂板管理始終作為技術科安全管理工作的重點，常抓不懈。我礦頂板活動規(guī)律復雜，同一條巷道，同一支護條件下不同地段會有不同的表現形式。所以技術科把頂板管理的重點放在井下現場，根據井下頂板來壓活動的變化情況及時變更支護方式，確保支護強度。并且周進行一次頂板安全檢查，星期一安全辦公會通報，對照問題制訂措施，并定期整改。每月25日召開總工例會，總結本月頂板工作情況并對下月工作進行部署。

生產技術科每旬對所有錨桿支護工作面進行錨桿拉拔力試驗，并將測試結果作好記錄，發(fā)現問題立即進行整改。并且在全部順槽掘進工作面安裝頂板離層儀，定期監(jiān)測頂板離層情況，在沿空掘巷、沿空留巷等巷道內設置礦壓監(jiān)測點，利用圍巖相對移近量監(jiān)測頂板下沉情況確保頂板安全。

五、建議與意見

1、技術人員待遇低找不到歸屬感人才大量流失，技術科人員不足。

2、鼓勵職工通過多種形式的進一步學習，并有針對性任用個別已取得學歷、職稱的職工進入技術系統(tǒng)。

3、多創(chuàng)造外出學習的機會，讓技術系統(tǒng)工作者能夠更多的接觸新技術、新工藝，開闊眼界，更好的為我礦生產系統(tǒng)的優(yōu)化和改進出謀劃策。

4、提升工程類技術人員待遇，讓更多優(yōu)秀的工程技術人員能夠為我礦、我科室所用。

六、2013年工作規(guī)劃

2013年是我礦經濟效益各項指標再上臺階的關鍵決戰(zhàn)年，在總結2012年工作中的得與失，吸取2012年的經驗教訓的同時，認真做好2013年工作規(guī)劃：

1、繼續(xù)加強煤礦技術基礎管理工作，為安全生產搞好技術保障。

2、認真做好7煤回采及下組煤開拓布置方式研究，優(yōu)化系統(tǒng)布局，簡化通風系統(tǒng)，保障礦井供風，提高礦井抗災、避災能力。

3、積極推廣煤巷、半煤巖巷、巖巷綜合機械化掘進，提高礦井掘進效率，保障礦井正?；夭?。從設備運行條件等方面入手在井巷設計的過程中優(yōu)先考慮優(yōu)先支持綜掘機的使用，杜絕不良的運行條件和繁鎖的系統(tǒng)；從技術上為綜掘機使用創(chuàng)造良好條件。

4、針對現有抽放系統(tǒng)及抽放模式嚴重制約巷道掘進，組織研究提前施工底抽巷，超前治理瓦斯方案。

5、沿空留巷在發(fā)耳煤業(yè)下一步開拓回采中全面的推廣使用，但沿空掘巷砌墻運輸系統(tǒng)復雜，占用單體量巨大，臥底較為困難等一系列問題制約其發(fā)展，采取考察、調研或者合作的方式研究沿空留巷新型支護方式，加快沿空留巷推廣應用。

第五篇：班級管理：展開小組競爭，增強班級活力-班級管理

班級管理：展開小組競爭，增強班級活力

小組是班級學生群體的基本單位。小組建設得好，整個班集體自然會呈現出良好的班風，這應該是一個顯而易見的道理。然而，以前雖然我在班上一直都設了小組，但其作用并未顯示出來或發(fā)揮得不明顯，究其原因有四：一是教師本人思想上重視不夠，總以為小組這種傳統(tǒng)形式在新時期德育工作中已難以發(fā)揮出更多的教育效益。二是分組不科學，以前班上的小組多是以學習成績好壞來搭配或以方位座次來組合，而且班內各種小組太多（衛(wèi)生小組、學習小組、體育鍛煉小組等），這在客觀上也阻礙了小組積極作用的發(fā)揮。三是小組之間缺乏積極的競爭，每個小組很少把自己放在全班的位置中進行建設，久而久之，小組缺乏生氣，便成了一種形式而已，最多不過是一個清潔衛(wèi)生單位或作業(yè)收交單位。四是雖然往往每期都在搞先進小組評比，但由于評比缺乏客觀標準，大多是憑印象評比，因此評比也流于形式，使小組建設缺乏內在的動力。

針對這些問題，為了有效地發(fā)揮小組建設在班級教育管理中的積極作用，最近我在班內小組建設方面進行了一些嘗試性改進與探索，以試圖賦予“小組”這種傳統(tǒng)的班級管理形式以時代精神與新的生命力。這種改進與探索的核心便是引進競爭機制，開展小組之間的各種競賽，以推動班級建設的蓬勃發(fā)展。

具體做法如下：

1.分組合理。小組類型太多等于就沒有小組。為了便于競爭，我在班上只設一種綜合小組，這種小組一旦建立，便“永久”不變，而且既是學習小組，也是衛(wèi)生小組，又是體育小組，還是文娛小組……之所以將小組固定不變，是為了讓小組在不斷的競爭中增強凝聚力，并看到自己的發(fā)展情況。由于是綜合小組，因此在人員編配時，盡量考慮各種“人才”的和諧搭配，使競賽的客觀條件盡可能統(tǒng)一。這些小組內同學的座位也一直不變地緊挨著，如遇調換方位，也是全組一起換，這樣便于小組的課堂學習交流與討論。

2.競賽全面。競賽內容盡可能包括紀律要求的各方面和班級、學校各種活動。大致有這些方面：（1）課堂紀律；（2）學習成績；（3）勞動衛(wèi)生；（4）體育比賽；（5）文娛演出；（6）出勤情況；（7）作業(yè)收交；（8）為班出力；（9）行為規(guī)范；（10）寢室紀律……

3.規(guī)則統(tǒng)一。開學初，便由班委、小組長開會，擬定小組競賽的規(guī)則。規(guī)則大致有這樣幾點：一是比賽采用積分制，各小組的基礎分為100分，然后在此基礎上或加或減。如每小組遲到一人次，扣1分；代表班集體出去比賽籃球每人加兩分等等。二是比賽規(guī)則不追求表面上的絕對“公正”，而要體現出對后進小組進步的鼓勵。如每次單元測驗完后評比時，小組總分第一、二、三名的分別在小組分上加3、2、1分。但同時又排“成績進步名次”，前一、二、三名的分別加5、3、2分。三是這個比賽只是“行為”比賽，而不是“觀念”比賽，即僅就學生“做了什么”而展開評比，而不是抽象地評“思想覺悟”。

4.嚴格監(jiān)督。規(guī)則一旦制定，便由班干部和各小組長嚴格監(jiān)督，具體由班長記載各小組積分進展情況，各小組長也有一本“賬簿”，以便查對。積分一月公布一次，使每組都明白本組在全班的地位。

5.客觀評比。競賽情況繪成圖表貼在教室里，同時，班長和小組長每人手里都有一個底表，這樣到了期末評選優(yōu)秀小組時，根本不用再人為地憑印象“評比”，只消看競賽表上的積分，優(yōu)秀小組自然便產生了。

一期的小組競賽活動，使我有以下感受：

1.競賽活動確實使小組產生了內在的凝聚力。組員們不但空前團結，而且為了使本組在競賽中取勝，紛紛自行制定了“組規(guī)”，以保證互相監(jiān)督，真正強化了每個學生的“小組意識”。

2.小組凝聚力的產生自然帶動了班級風氣的好轉。比如，以前有的同學不愛學習，現在為了小組榮譽，不但同組同學會督促他，而且他本人也情不自禁會勤奮起來。小組內部、組際之間交流學習蔚然成風。再如，以前教室后面墻上的板報一直辦得不太好，現在分到小組，而且納入評分，每個小組都非常認真，可以說是一期比一期好。

3.競賽評比使一些不好督促檢查的要求也得以落實。如《中學生日常行為規(guī)范》，以前說過多少次，但總不好檢查?，F在將此納入評分，一些最細小的要求（如“坐、走姿勢端正”，“衣著整潔”等等）學生也不敢不做到，因為一旦老師、同學發(fā)現違反，便要扣小組的分。又如教室里不隨便扔紙屑，以前也是“老大難”問題，而現在根本不用我操心，每天中午自會有衛(wèi)生小組檢查扣分。這樣一來，衛(wèi)生狀況的保持大大優(yōu)于過去。

最后，還想談談兩點認識。

第一，組織小組競爭，只是班級管理的一個手段，是班主任工作的一部分，它不可能一勞永逸地取代其他工作。因此，過分夸大其作用也是不合適的，我們在抓小組建設的同時，擬應抓好其他班級教育管理工作。

第二，我想談談對“德育量化”的不同看法。我認為，德育是一項復雜微妙的精神創(chuàng)造，其效果既是長期的，潛移默化的，也是綜合性的（即既有觀念的——思想、情操、修養(yǎng)、習慣、情趣，又有行為的——各方面的表現）。而且同教學相比，教育具有“非實驗性”，因為不好控制各種干擾因素。因此，在這個意義上說，“德育量化”的提法雖然新穎，卻不科學，被“量化”的只是“表現”，而非德育全部效果。小組競賽也好，操行評分也好，都只是如前所說的“行為”比賽，它可能（僅僅是可能）是德育效果的一部分，可以是德育效果的參考，但決非“量化”后的德育，因為德育無法真正量化，如果我們片面追求“德育量化”，勢必使我們已經開始的德育改革回到過去政治思想工作的形式主義老路上去。