第一篇：石化工程建設項目控制研究論文

隨著國內社會經(jīng)濟水平的提升及改革開發(fā)程度持續(xù)加深，當下國內石化工程建設項目也在逐漸看齊國際化標準。通常根據(jù)石油項目管理理論來講，石油項目管理一般都是包括項目連續(xù)施行中各個方面的策劃及組織和監(jiān)測與控制等各類活動，以便于達到預期的目標。因此分析石化工程建設項目控制要素，并提出實用性控制策略是有著極大現(xiàn)實意義。

1項目控制基本概論

近年來，石化工程建設項目持續(xù)實現(xiàn)規(guī)劃化及標準化，工程建設項目設計各方面體制及管理技術改革進程持續(xù)深化。單一化施工或者是采購及設計等已經(jīng)不能很好的滿足現(xiàn)代化建設發(fā)展，已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代項目管理總承包及工程建設項目總承包等有效模式所代替。項目控制的最終目的就是要及時糾正工程建設項目存在的各方面偏離現(xiàn)象，以及盡可能讓工程建設項目在其實際施工中不會出現(xiàn)任何偏差。因此項目控制也就逐漸成為了工程建設項目管理的關鍵。著眼于理論方面來講，石化工程項目控制要素關鍵是相關項目的HSE控制、質量控制、合同控制、費用控制與進度控制。合同控制通常包括著費用控制以及進度控制，還包括著HSE控制及質量控制。不管是那類工程建設項目，但是可以說其項目控制及管理內容與對象都是極為相似的，均是大同小異的，項目控制理論也可以說是趨近于一致。

2石化工程建設項目各方面控制

2.1質量控制

指令通常都是企業(yè)的生命，更是設備裝置安全長時間滿負載穩(wěn)定運行基礎，特別是關于石油化工的各方面裝置，絕大多數(shù)都屬高溫高壓有毒易燃的，若是因為質量因素而導致安全事故出現(xiàn)，這就會有著極大的損失。石化工程項目質量保障及控制，要基于企業(yè)構建的質量保障體系作為基礎性保障。石化項目質量控制活動要充分滲透于項目管理及設計與采購，再加上施工安裝和開車過程中的各細節(jié)工作。也就是不止是要監(jiān)督控制設備裝置與材料制造和加工質量及裝置現(xiàn)場方面的施工及安裝工程質量，還應該有效控制工程合同文件及設計技術文件，再加上項目使用的規(guī)范化標準及時效性等方面項目軟件質量。項目質量控制活動的關鍵內容就是編制及落實執(zhí)行項目的各方面質量技術；項目施行中除過項目質量計劃方面的特殊性規(guī)定，務必要嚴格執(zhí)行質量體系各程序文件；并且嚴格設計評審以及校核與審核；設備及材料的采購檢驗與實驗和驗證未達標產(chǎn)品的控制，建筑和安裝過程控制以及嚴格驗收。

2.2進度控制

進度控制也是石化工程建設項目控制中的關鍵，一般來講也就是對市場進行科學的預測。延誤建設工期也就相當于延誤產(chǎn)品的上市時間，這也極有可能會錯過產(chǎn)品進入市場的最好時機，從而關系到產(chǎn)品市場定價或者是市場占有率?，F(xiàn)階段，我國諸多項目可行性方面的分析研究及評估與報批和談判，或者是合同生效等方面的前期工作時間是很長的，若是項目在得到相關部門批準及合同簽字生效之后，工程項目實際性執(zhí)行時間往往極為短促。所以因為工期緊張會帶來各方面矛盾，以至于這就成為了工程項目控制重點。項目進度控制基礎可以說是有一個科學合理且高效率的項目進度計劃。

2.3費用控制

從業(yè)主方面來講，工程成本含義就是工程所預期的開支及具體化開支所有固定式資產(chǎn)投資費用。費用控制基礎也就是估算費用控制能否成功的關鍵確保條件。工程項目費用控制可謂是非常嚴格精確的費用估算。項目執(zhí)行的不同環(huán)節(jié)應編制不同深度且精確無誤的項目費及費用估算結合動態(tài)管理的全部過程。成本控制通常也就是降低或者是避免掉過程投資費用出現(xiàn)流失，盡可能的提升建設資金投資效益。過程成本控制及管理屬于動態(tài)管理過程，通常油氣工程均是周期較長及產(chǎn)品單件性高和固定性，這些特征導致油氣工程建設面造價極為復雜，所以業(yè)主方面務必要充分運用且認真分析建設過程中關鍵信息，并且掌握市場經(jīng)濟動態(tài)，把工程成本控制管理落實于整個工程建設過程。

2.4安全控制

石化工程項目追求的目標也就是項目健康與安全及環(huán)保。不管政府職能劃分方面健康及安全與環(huán)境管理方面均是屬于不同部門，不過工程建設項目管理方面是把這三方面綜合在一起，對其施以科學有效的管理。健康方面也就是項目管理應該充分考慮施工現(xiàn)場職工身體講課，更是要考慮項目在投入生產(chǎn)之后的操作人員健康。環(huán)境則就是考慮施工及安裝環(huán)節(jié)現(xiàn)場環(huán)境，也應該考慮項目在投入生產(chǎn)之后的環(huán)境及生態(tài)污染或影響。特別是油氣工程，業(yè)主一定要針對于石油天然氣的易燃易爆特征，提出科學有效的安全質量綜合控制體系。安全質量在學科專業(yè)方面各自的特點及內涵，不過其工程建設卻是相互滲透，不可以全部將其進行分割，油氣工程建設中促使安全工程技術以及質量工程技術兩者之間互補共用。

3結語

總而言之，石油項目控制各方面因素之間均是相互聯(lián)系且互相影響的，一項的變更都是會導致其他各項出現(xiàn)變化。

第二篇：工程建設項目施工質量控制對策研究

摘 要：本文從工程建設項目質量控制的特點分析入手，提出了工程建設項目質量控制的對策。工程質量是決定工程建設項目成敗的關鍵,是提高經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的核心。從發(fā)展戰(zhàn)略的高度來認識質量問題，質量已關系到國家的命運、民族的未來、行業(yè)的興衰、企業(yè)的生存發(fā)展。所以，對工程建設項目質量控制對策的研究就顯得尤為重要。

關鍵詞：工程；建設項目；質量控制；對策

0 引言

任何事物都是質和量的統(tǒng)一，有質才有量，絕不存在沒有質量的數(shù)量，也不存在沒有數(shù)量的質量。質量是反映事物的本質特性，是前提;而數(shù)量則是反映事物存在和發(fā)展的規(guī)模、程度、速度、水平等的標志。沒有質量，就沒有數(shù)量、品種、效益，就沒有工期、成本、信譽。所以，工程建設項目的質量是項目管理的核心，是決定工程建設項目管理成功的關鍵。工程建設項目質量的形成,受眾多環(huán)節(jié)的制約，在眾多的環(huán)節(jié)中，工程建設項目施工過程活動是關鍵環(huán)節(jié)。施工過程活動是通過有效的組織方法和技術途徑，按照設計圖紙要求，使產(chǎn)品得以實現(xiàn)的全過程，也是工程建設項目質量形成的實施過程。因此，只有把握好質量控制這個關鍵環(huán)節(jié)，強化其施工過程質量，才能控制住產(chǎn)品質量,否則再好的設計，再合理的投資決策、進度計劃，也生產(chǎn)不出高質量的產(chǎn)品。工序質量控制不嚴，過程管理不規(guī)范，監(jiān)督檢查不到位。導致的直接結果是工程質量處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)，質量通病屢禁不止，路陷、橋垮、房倒、堤崩重大工程質量事故時有發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)安全帶來巨大損失。本文從工程建設項目施工質量控制的特點分析入手，提出了工程建設項目質量控制對策。質量控制的特點分析

工程項目質量特點決定了工程建設項目施工質量控制的特點。因此把握工程建設項目施工質量應考慮與適應工程項目的工程及生產(chǎn)特點，實施有針對性的控制管理，以下對工程建設項目施工質量控制的特點作四點分析：

1.1 影響因素較多 由于受多種因素的影響，工程建設項目的施工質量如設計、材料、機械、施工工藝、操作方法、技術措施、管理制度以及地質、水文、氣象等方面影響因素較大。所以，把握這些因素的影響，就能夠控制工程建設項目的施工質量。

1.2 質量波動較大 因工程建設項目產(chǎn)品生產(chǎn)的單件性和流動件不具有一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的固定生產(chǎn)流水線、規(guī)范化的生產(chǎn)工藝、完善的檢測技術、成套的生產(chǎn)設備和穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，造成工程質量易產(chǎn)生的波動較大。再者，影響工程質量因素多，無論哪種因素出現(xiàn)變動，均能導致工程質量發(fā)生波動，諸如材料品種、規(guī)格和質量的錯誤使用、施工方法的不當、操作的失誤、機械的故障等。

1.3 質量隱蔽性較強 在施工中，由于工程建設項目工序交接多、中間產(chǎn)品多及隱蔽工程多，使質量存在較強的隱蔽性。所以在施工質量控制管理中，要特別注意加強對施工過程的質量檢查，善于發(fā)現(xiàn)潛在的質量問題，以避免從表面檢查難以再發(fā)現(xiàn)的內在質量問題。

1.4 終檢局限較大。工程的建設項目建成后，不能像一般工業(yè)產(chǎn)品依靠終檢來判斷產(chǎn)品質量及控制產(chǎn)品的質量，也不可能按工業(yè)產(chǎn)品那樣，拆卸或解體檢查其內在質量或更換不符

合標準的零部件。因此，工程建設項目的竣工驗收(終檢)就存在一定局限性。對此，工程建設項目的管理工作就應防患于未然，以對施工質量控制預防為主。

從上面的分析中可以看出，工程建設項目施工質量的控制主要是以時間、地點、客觀條件、人的因素、物的因素發(fā)展而變化。必須自始至終地、動態(tài)地搞好控制工程建設項目的施工質量控制。質量控制的對策

2.1 嚴格控制影響工程施工過程質量的因素 影響施工質量的因素主要取決于“人、材料、機械、方法及環(huán)境”等五個方面，嚴格控制這五方面就能從根本上保證施工質量。

2.1.1 人的控制 施工過程中人是質量管理中的首要和第一因素。在質量控制管理中起關鍵性決定性作用。因此，必須應以此為基本出發(fā)點實施質量控制。人的控制對象包括：施工項目管理者、操作者。作為控制的對象，人應力爭避免出現(xiàn)失誤;作為控制動力，亦應當充分調動人的積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮人的主導作用。為達此目的，應實行以項目經(jīng)理的管理目標、管理職責為中心，合理組建管理機構.重視配備高素質管理者，嚴格審查分包單位的資質，確保分其整體素質;堅持施工人員的持證上崗，尤其是重要崗位和技術、特殊工種及危險作業(yè)等;抓好職業(yè)教育與技術培訓，著力提高人員的質量意識;建立和建全各種規(guī)章制度，嚴格規(guī)范管理人員與操作人員的活動行為;完善保證施工質量的各種獎罰機制，最大限度地發(fā)揮施工項目所有人員的工作潛能，嚴格控制施工過程質量。

2.1.2 材料控制 這主要包括原材料、成品、半成品、構配件等的質量控制。材料質量乃工程整體質量之基礎，是全面提高施工質量的重要保證。在施工中必須嚴格對材料檢查驗收與合理使用，建立臺賬，做好儲、運、收、發(fā)等諸環(huán)節(jié)的技術性管理，避免把一些不合格的原材料使用到工程中。對工程建設材料質量的控制，主要控制其相應的力學、化學及物理性能，必須符合標準規(guī)定，因此這一控制應實現(xiàn)進入現(xiàn)場的工程材料必須有產(chǎn)品合格證或質量保證書、性能檢測報告，并能符合設計標準要求;凡是需要復試檢測的材料，必須達到復試合格方可使用;并應注意設計、施工過程對材料、半成品及構配件的合理選用，嚴禁混用和少用，避免造成質量失控。

2.1.3 機械設備的控制 這一控制主要是工程項目設備及施工機械設備的質量控制兩個方面。前者是指組成工程實體配套的工藝設備和各類機具，它們是工程項目的重要組成部分，其質量的優(yōu)劣，會直接影響工程使用功能的質量。后者主要指施工過程中使用的各類機具設備，它是工程項目實施的重要物質基礎，對施工機械設備合理選擇與使用，是保證施工質量的重要措施。所以，必須嚴格控制對設備的購置、檢驗、安裝質量和試車運轉，以保證其項目質量目標。

2.1.4 施工方法的控制 該控制包括施工技術方案、施工工藝、施工技術措施等方面。一定的技術工藝水平對施工質量會產(chǎn)生一定的影響。采用先進合理的工藝、技術，嚴格按照工法和作業(yè)指導理論施工，才能對組成質量因素的產(chǎn)品精度、平整度、清潔度等方面起到良性的推進作用。如近年來建設部推廣應用的全國建筑行業(yè)中10項新技術，包括地基基礎和地下空間工程技術、高性能混凝土技術、鋼結構技術、等等，就對確保工程建設質量和消除質量通病起到了明顯的作用與效果。

保證工程質量應采用科學合理的施工方法。對施工方法的控制，重點應做好以下幾個方面：一是施工方案隨工程的進展不斷細化與深化;二是選擇施工方案要對主要的施工項目提前擬訂出幾個可行方案，找出重點矛盾，明確諸方案的優(yōu)缺點，經(jīng)反復論證和比較，選出最佳方案，另外對主要項目、關鍵部位和難度較大的項目實施重點控制，例如新結構、新材料、新工藝、大跨度及高大結構部位等，所制定的施工方案應當充分考慮到可能發(fā)生的施工質量問題。

2.1.5 環(huán)境因素的控制 它主要包括現(xiàn)場自然環(huán)境條件、施工質量管理環(huán)境和作業(yè)環(huán)境控制。環(huán)境因素對工程質量的影響具有復雜及不確定性之特點，要在進行深入的調查研究的基礎上，按照以往經(jīng)驗進行預測，并針對諸種不利因素及可能出現(xiàn)的情況采取措施，預做準備。項目管理培訓

2.2 增強質量責任意識，全面提高質量管理水平質量責任意識是保證工程質量的前提,同時也是搞好質量管理的關鍵一環(huán)。因此必須從根本上樹立質量責任意識, 使全體職工通過教育意識到工程優(yōu)質的重要性，激發(fā)其質量責任感，樹立質量經(jīng)營思想，以質量求信譽，以信譽求市場，以市場求效益，以效益求發(fā)展的良性循環(huán)道路。無論是決策者、管理者,還是技術操作者,都應該具有良好的質量責任感和職業(yè)道德。

2.3 建筑企業(yè)迫切需要確立質量發(fā)展戰(zhàn)略 建筑企業(yè)根本的、不可忽視的一條就是要面向市場，因為市場是整個經(jīng)濟活動的出發(fā)點，質量好壞最終要用市場來檢驗，建筑企業(yè)的質量成果必須符合市場的要求，最終達到用戶的滿意。這就要求企業(yè)在工作中注意幾個結合：①數(shù)量與質量的結合，做到在確保質量的基礎上增加產(chǎn)品數(shù)量，實際上這是處理好工期、質量和效益的關系。②生產(chǎn)要素與科技含量的結合。提高施工質量的根本途徑是技術進步，管理水平的提高，也是技術進步的重要內容。正確的決策能給企業(yè)帶來高質量的工程。③質量效益良性循環(huán)與質量投入的結合。良性循環(huán)是指重視質量，加強質量投入，從而帶來好信譽，占領更多市場，給企業(yè)帶來更高的效益。效益好了，才能有更多的質量投入。四是企業(yè)經(jīng)營管理和“用戶至上”的宗旨相結合。質量必須以用戶需要、用戶滿意為中心。用戶在提高施工質量中有監(jiān)督作用。五是建立文明的施工現(xiàn)場，“規(guī)范場容、文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公共利益”，建立文明施工現(xiàn)場有利于提高工程質量和工作質量，向用戶和社會展示企業(yè)良好的信譽和形象，以良好的信譽和形象贏得廣闊的市場。

2.4 加強施工過程質量控制，嚴格檢驗把關 確保施工過程中每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，始終堅持道道工序把關，下道工序驗收制度，強化對工序質量的審核和控制：一是嚴把材料流通過程中的采購、入庫、保管、運輸和使用五個環(huán)節(jié)的驗證關，不合格的材料決不用到工程上;二是必須按企業(yè)內部標準進行施工(內部標準高于國家標準);三是對施工中的關鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)建立質量控制點進行重點控制;四是狠抓均衡有序地施工，避免前松后緊給工程質量帶來影響;五是嚴格考核制度，實行質量否決權，對完工項目不經(jīng)專檢簽證不得報工程量和結算;六是抓好分包隊伍的質量監(jiān)督和檢查;七是抓好關鍵工序、關鍵部位的定期分折，強化監(jiān)理旁站跟班監(jiān)督制度，嚴格把好施工過程質量關，實施質量預控。結束語

工程建設項目質量不斷改進和提高，是工程建設項目工作中一個永恒的主題，也是永遠

有內容的老課題。我們必須把工程建設項目質量提到突出的位置來抓，一個國家產(chǎn)品質量的好壞，從一個側面反映了民族的素質”。要實施質量長遠戰(zhàn)略，必須以質量立國，以質量興國，把質量政策確定為國家的基本國策，質量關系到國家的命運，民族未來。質量是企業(yè)的生命，企業(yè)要靠質量出信譽，靠質量闖市場，靠市場增效益。所以質量是企業(yè)立足市場的基石，是市場競爭舉足輕重的籌碼。

第三篇：工程建設項目物流管理問題的研究論文

引言

我國工程建設由來已久,在這些年的先進科學技術支持下,取得了非?？捎^的成效。在具體的工程建設過程中,往往會遇到大量的關于物流方面的活動,比如物資的采購、運輸、保管及儲存等。從目前的工程建設運作形勢來看,在上述物流活動中,依然存在著一些問題,比如管理組織上的不協(xié)調從而導致了物資的閑置;重復搬運從而造成了無價值的附加活動等。筆者認為,為了提高工程建設的效率與質量,降低相關的工程造價成本,從而實現(xiàn)工程建設的最終目標,就應合理組織工程建設物流管理,及時處理好在管理中遇到的問題,并盡量滿足工程建設的相關設計要求。基于此,本文針對工程建設項目物流管理問題進行了研究與探討,希望對相關行業(yè)有所借鑒。工程建設物流概述

1.1 含義 工程建設物流主要指的是對建筑相關材料的采購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送及信息處理等過程,其中與建筑相關的材料包括了物料、配件、設備及商品混凝土等。通過這個過程,可以保障在施工前及施工中的相關計劃、組織、指揮及控制活動得以順利進行。當然,為了使得建設過程順利完成,還需要尋找合適的時間、正確的位置,利用低廉的成本與高質量的物料供應,并加強物料的采購、運輸、儲存、加工及現(xiàn)場管理等過程,盡量做好現(xiàn)場及基礎設施的布置,保證機械設備的供應,才能更好的做好工程建設。此外,還需要控制好計劃的內容,并做好勞動力供應需求,管理好所有的物流及有關的物流消息?？傊?工程建設物流管理就是對整個工程建設中的物流活動進行計劃、組織及調控,其目的在于使得整個工程建設項目在具體的操作中更加便捷與容易,同時對于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來講,工程建設物流屬于工程物流中最常見的一類,其也是最具代表性且所占比例最大的一類。就目前而言,工程建設物流和其他物流之間相比,其采購與運輸?shù)牧慷枷喈敶?而且技術相當復雜,操作中又會遇到一些驟變的情況,影響操作的不確定因素也很多。總之,工程建設物流具有如下方面的特點:

1.2.1 成果目標性 這個特點主要指的是成果要求與時間目標,其中成果要求指的是當預期的物流服務結束之后,工程建設指定的物資在相關擬定的合同(初擬合同)要求下安全順利達到了工程建設目的地;而時間目標指的是不管何種工程建設物流,它都有自己明確要求的開始與完成時間。

1.2.2 短期性 工程建設物流與工程建設項目共存亡,在工程建設項目開始的時候,其物流便開始了,一旦結束那么其物流也就結束。從這里可以看出,工程建設物流其實屬于短期工作,這也是其最基本的特征,與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風險性 我國工程建設項目往往都會涉及一些大型的設施與設備,在具體的運輸及裝卸過程中不僅存在很大的難度而且風險性很高,但是這些設施和設備往往對整個工程建設都有著決定性的影響,因此往往得冒著很大的風險去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復雜性及關系的廣泛性,其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運輸、環(huán)境等,而一些國際工程建設項目還涉及到了國際運輸代理及海關等。

1.2.5 獨特性 由于工程建設項目物流管理工作有著自身的獨特性,因此其具體的操作方案也是獨一無二的,而所需的物流服務也是獨特的。當前工程建設物流管理中面臨的問題

從這些年的工程建設物流管理來看,當前面臨的主要問題包括以下幾個方面:

2.1 管理體制落后,無法適應當前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟制度的影響,我國目前工程建設項目管理體制還比較落后,而物流在不斷發(fā)展與進步中,兩者之間必然存在差距,從而影響了物流管理的發(fā)展。對于大部分的工程建設單位而言,采用的物資管理方式比較粗放,缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想,加之也沒有將工程建設物流的自身特征考慮在內,因此在實際操作中成本增加了,而工程進度與質量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來的影響,進行了一些改革,但是由于改革不徹底或者沒有將具體的思路理清,而對條塊及部門的分割較為嚴重,從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳,最后的結果依然不理想。例如,施工單位的內部物資部門由于權力大大削弱,而采用多頭管理的方式,這就使得計劃在提報過程中受到了很大的限制,并且無法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設物流活動自我服務的比重太大 就當前我國施工材料物流供給來看,大部分都是由企業(yè)或者供應商提供,而依靠第三方物流企業(yè)來承擔的情況還不到20%。由于工程建設物流活動自我服務的比重太大,這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進程受到了嚴重的阻礙,而這個“瓶頸”若不能得到有效緩解,那么對于物流管理而言是十分不利的。此外,由于自我服務比重太大,往往還會造成原材料的堆積過大,從而占用了大量的可利用資金,使得自備運輸及儲存的相關設施利用率較低,而成本開支卻很大。

2.3 成本管理意識淡薄,缺乏必要的評價及考核 對于我國施工單位的成本管理而言,當前扔將重點放在了施工中的作業(yè)成本上,而對于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒有單獨計算物流成本,更沒有建立相關的歷史使用數(shù)據(jù)庫,這樣就無法與當前現(xiàn)場的物流成本進行對比,從而無法為實際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因,主要在施工單位的成本管理意識淡薄,并且缺乏必要的評價及考核體系。工程建設項目物流管理問題的應對策略

為了提高工程建設的進度與質量,做好工程管理工作,本文將提出以下幾個方面的策略來應對工程建設項目物流管理中遇到的問題。

3.1 與供應商的關系應經(jīng)營管理恰當,同時不斷挖掘新的利潤資源

3.1.1 適當引入競爭與淘汰機制,對雙方關系進行監(jiān)控:施工建設單位應有意識的在供應商之間引入競爭機制,這樣可

以促進供應商在產(chǎn)品和服務質量及價格水平上進行優(yōu)化,從而獲得施工建設單位的青睞。同時,供應商為了能獲取長期合作機會,就必然會對自身的產(chǎn)品及供應過程負責,這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。

3.1.2 共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面:工程建設項目物流管理應改變傳統(tǒng)的方式,不能僅僅依靠采購部門和供應商之間商談就決定購買哪個廠家的產(chǎn)品,相關單位領導負責人也應加入具體的業(yè)務談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中,對于服務質量、態(tài)度及效益良好的供應商而言,可以建立一種長期合作關系。此外,還可以建立一種長期合作信息評估機制,單位及各個項目的負責人都應參與到同供應商的協(xié)商與溝通中,從而建立一種長效的互通及資源共享機制,做好全員共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢,統(tǒng)籌采購,降低采購的成本

3.2.1 工程建設單位選擇的材料必須質量穩(wěn)定,杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生,同時還應盡量節(jié)約采購及物流管理成本。對于那些長期合作的供應商而言,也可以通過“貨比三家”或者競標的方式來選擇最后的中標商家,確保供應商的產(chǎn)品質量可靠,信譽好,同時價格也合理公道。供應商為了自身利益,能與建設單位長期合作,便會把好自身產(chǎn)品的質量關,除了按照相關的材料圖紙來制作之外,同時也會保證產(chǎn)品達到國家規(guī)定的相關標準,這樣才能更好的達到合同的需求。采用這樣的方式,能最大化地減少退貨的發(fā)生,同時也會減少交通、通訊、檢驗試驗等環(huán)節(jié)的重復操作費用,從而降低了工程項目的成本。此外,供應商滿足了建設單位的需求,并且獲得建設單位的認可之后,也能避免自身信譽受到影響,鞏固了與建設單位之間的長期合作關系,間接地節(jié)約了建設單位的采購流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標,盡量降低采購的單價,從而降低總的采購成本。工程建設項目往往造價很高,工期也很長,因此在具體的建設過程中,建設單位往往會將多個項目同時進行,為了減少工程項目中的重復操作增加的成本開支,建設單位便可以將這幾個項目聯(lián)合起來進行招標。一般應選擇那些長期合作的對象作為理想對象,但也不是絕對化的,而應在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關系,確保供應商的信譽良好,保證服務態(tài)度及質量的同時,還要使得采購單價的盡量低,這樣才能降低總的采購成本。

3.3 建立一種信息共享及互助共贏的機制 對于工程建設項目中的材料需求計劃等涉及到了相應供應商的事務而言,當簽訂了相關的合同之后,應盡快將具體的信息傳達給供應商,這樣做的目的主要有兩個:①供應商得到了建設單位的材料信息之后,在生產(chǎn)材料的時候就會有目的性地進行,同時也能根據(jù)進貨要求來生產(chǎn),從而提高了產(chǎn)品的符合度,有效避免了盲目生產(chǎn)而造成的貨物不足或者堆積。②準確的貨物需求計劃,能讓供[文秘站－您的專屬秘書！]應商及早做好準備,從而保障交貨時可以保質保量,同時也是降低供貨成本及協(xié)助供應商管理產(chǎn)品的一種有效手段。結語

當前,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,加之物流本身也不斷發(fā)展,為了適應這種發(fā)展需求,就應合理制定相關的工程建設項目物流管理方案,最大化降低成本開支,并且有效縮短物流的時間。工程建設項目物流管理的最終目的,還是在于保障工程的質量與進度的前提下使得成本開支最小化。因此,在具體的操作中,除了需要做好自身的相關管理工作之外,還應處理好與供應商之間的關系。

第四篇：國外大型石油工程建設項目管理模式研究論文

目前，國外石油公司普遍采用PMC+EPC的項目管理模式來組織大型石油石化建設項目，特別是大型油田設施、長輸管線、煉油化工裝置建設項目的全過程管理和實施。本文主要圍繞這種項目管理模式的問題進行探討。

一、國外大型石油工程項目的典型項目管理模式

(一)大型石油工程項目壽命周期階段劃分

國外一般將大型石油石化工程建設項目的壽命周期劃分為如下子階段：概念、可行性研究、前期工作、EPC、運行等。其中，概念、可行性研究和前期工作可歸并為項目定義階段，EPC和運行階段歸并為項目實施階段。各階段的主要工作內容如圖1所示。

(二)大型石油工程項目管理模式

由于大型石油工程項目的技術和管理復雜性，如果僅靠業(yè)主的技術和管理力量是不可能完全承擔起項目定義階段的各項工作和實施階段對EPC承包商的管理，這時，業(yè)主會根據(jù)項目的特點和自身情況來確定項目管理模式。一般而言，業(yè)主都會聘請一家具備項目前期工作能力的專業(yè)工程公司作為PMC參與甚至全面負責上述工作。根據(jù)PMC專業(yè)工程公司參與項目管理的程度，大型石油工程建設項目的管理模式介于PMT+EPC和PMC+EPC之間。具體的項目管理模式選擇如圖2大型石油工程項目管理模式選擇矩陣所示。

按照業(yè)主和專業(yè)工程公司在項目管理上的參與程度，中國石油工程建設公司(CPECC)多年來所承包的國際工程項目中出現(xiàn)了如下幾種典型的項目管理模式：職能型PMC+EPC模式

業(yè)主授權項目管理承包商(PMC)代表業(yè)主全面負責項目的管理和控制，業(yè)主在項目執(zhí)行過程中控制力較弱，PMC作為業(yè)主管理隊伍的延伸，對管理績效負責。如CPECC科威特艾哈麥迪煉廠修復項目中的PMC-美國FOSTER WHEELER公司代表業(yè)主科威特國家石油公司(KNPC)全面管控項目實施；又如CPECC科威特集油站項目中的PMC－美國PARSONS公司代表業(yè)主科威特石油公司(KOC)承擔了從項目前期可行性研究、基礎設計編制、EPC總承包招標到項目全過程的管理工作，直至交工。顧問型PMC+EPC模式

項目全部由業(yè)主負責管理，項目管理咨詢顧問派出少量人員負責提供咨詢和提出建議，輔助業(yè)主管理項目。如CPECC委內瑞拉脫鹽脫水項目中的PMC顧問一澳大利亞Worley Parsons公司即屬于這種角色。聯(lián)合項目管理團隊IPMT+EPC模式

由業(yè)主與PMC組成聯(lián)合項目管理團隊(IPMT)，共同負責項目的管理。根據(jù)項目聯(lián)合管理團隊的崗位設置，配置合適及合格的人員。業(yè)主與PMC組織結構一體化，項目管理程序體系一體化，參與項目管理各方的目標一致。業(yè)主對于項目有一定的控制力，雙方共同對管理績效負責。但業(yè)主與PMC之間的界面較復雜從而會造成決策過程較緩慢。如CPECC蘇丹喀土穆煉廠二期擴建EPC總包工程的IPMT就是由業(yè)主喀土穆煉油有限公司(KRC)的PMT人員與約旦ZA-LLOUM咨詢公司的工程師聯(lián)合組成的；又如CPECC阿爾及利亞凝析油煉廠EPC總承包項目的IPMT是由業(yè)主阿爾及利亞國家石油公司(SONATRAC)的PMT人員與印度EIL工程公司人員聯(lián)合組成的。

目前，在中東和北非等產(chǎn)油國，多數(shù)業(yè)主限于自身人力資源或管理經(jīng)驗，將大部分具體的管理工作和一般決策權賦予PMC，自己只保留較小規(guī)模的PMT，負責項目的重大決策等少數(shù)關鍵事務。因此可以說，目前國外大型石油工程的項目管理模式更普遍趨近于職能型PMC+EPC模式。

(三)PMC+EPC模式概述

PMC+EPC模式是PMC(Project Management Conlraeting)模式和EPC(Engineering,Pro-eurement，Construction)模式在工程建設項目中的結合使用，指項目可行性研究完成以后，業(yè)主選擇(通過招標等方式)技術力量強、有豐富工程管理經(jīng)驗的工程公司對項目進行全過程的管理。在基礎設計完成后選擇EPC總承包商負責工程項目的設計、采購、施工、試運和開工等全過程的工作，以合同形式明確規(guī)定工作內容與責任，并由PMC承包商對EPC總承包商的工作進行管理和監(jiān)督。工程項目典型PMC+EPC模式管理結構見圖3。

PMC+EPC模式下，在決定投資一個項目前，業(yè)主首先委托一家具備實力和有類似工程項目經(jīng)驗的國際工程公司對項目進行全面的管理承包。在項目定義階段，PMC的任務是代表業(yè)主對項目前期工作進行管理，一般包括：項目建設方案的優(yōu)化；項目風險的優(yōu)化管理；組織或審查前端設計；完成項目投資估算；為業(yè)主設計融資方案并協(xié)助業(yè)主獲得項目融資；協(xié)助業(yè)主完成政府各環(huán)節(jié)的審批；提出主要進口設備和材料清單及其供應商短名單；編制項目實施方案、為業(yè)主編制EPC招標文件并組織招標過程，確定EPC總承包商；當業(yè)主出于技術或經(jīng)濟原因打算自行采購部分關鍵設備或大宗材料時。PMC承包商將提供采辦技術支持服務。

在項目實施階段，業(yè)主通過PMC組織招標并以EPC合同的形式將項目從詳細設計、設備和材料采購、施工安裝和試運投產(chǎn)工作等授予具有相應能力和經(jīng)驗的工程公司，這個工程公司一般是提供PMC服務以外的工程公司。PMC在這個階段里，代表業(yè)主負責全部項目的管理協(xié)調和監(jiān)理工作，直至項目建成投產(chǎn)。有時業(yè)主對PMC在第一階段的工作很滿意，雙方也有長期成功合作的基礎，因此也愿意把第二階段的部分EPC合同授予該公司。

在兩個階段中，PMC和EPC承包商都直接向業(yè)主報告工作，業(yè)主則派出少量的管理人員組成PMT，對PMC和EPC總承包商的工作進行監(jiān)督和檢查，協(xié)調PMC與各EPC總承包商之間的重大事項，包括批準項目重大變更、工程款最終審核支付等，同時協(xié)調項目與外部的關系?？傊?，業(yè)主采取的項目管理模式都力求使項目整個生命周期內的總成本最低。

二、國外石油工程項目選擇PMC+EPC模式的內外因

(一)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉變的要求

20世紀90年代中后期以來，國際大型石油公司，如?？松梨?、殼牌、BP、雪佛龍、道達爾和康菲等公司的戰(zhàn)略導向的一個突出特點就是加快從“多元化”到“核心化”的轉移，將有限的資源集中投在油氣主業(yè)上?！昂诵幕睉?zhàn)略就是確保公司的業(yè)務必須緊緊圍繞油氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、運輸和銷售這條業(yè)務鏈條，其組織結構多數(shù)為事業(yè)部制，一般劃分為勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、運輸和銷售等事業(yè)部。

這樣的戰(zhàn)略轉變促使這些石油公司逐步剝離非主營業(yè)務部門，從而也間接地促進了專業(yè)化石油工程公司的發(fā)展壯大。

(二)組織規(guī)?？刂频囊?/p>

雖然大部分國外石油公司都有負責工程項目建設管理的部門——開發(fā)部，但開發(fā)部一般規(guī)模比較小，人員較少。如世界最大石油公司?？松幻梨谪撠熒舷掠喂こ添椖抗に嚰夹g研究和項目管理的人員不足一千，這些人當中還有相當一部分是從事工藝技術研究的，但是其目前正在規(guī)劃和實施的項目將近120個，分布在全世界約30個國家，僅憑?？松?美孚公司開發(fā)部的項目管理力量根本不可能完成這么多分布在世界各地的大型項目。?？松っ梨诠镜拈_發(fā)部主要履行其開發(fā)項目的業(yè)主PMT角色，也參與部分項目的前期工作，如可行性研究、工藝研究和設計等。

如果石油公司試圖完全依賴自身的項目管理力量來完成所有的項目開發(fā)建設，勢必需要建立一個龐大的工程建設管理部門和雇傭成千上萬的技術和管理人員。由于石油行業(yè)具有較高市場風險，國外大石油公司都選擇盡量壓縮非主營業(yè)務部門的編制，避免項目建成后大量管理人員的重新安置的壓力。

(三)風險控制的要求

通過采用PMC+EPC模式組織大型石油工程項目建設，一方面可以充分利用專業(yè)化工程公司在項目管理經(jīng)驗、人力資源和技術方面的優(yōu)勢為項目服務；另一方面，通過EPC合同獲得一個相對確定的合同價格和建設工期，把項目實施期間的大部分風險轉嫁給EPC總承包商，從而使項目在經(jīng)濟上更具可行性。

(四)石油工程建設項目特點的要求

石油工程建設項目普遍具有項目投資大、工藝復雜、一體化程度高等特點，項目設計、采購、施工、試運和開工等階段的工作交叉且關系密切，采購工作量大、周期長，費用節(jié)省空間大。這種項目采用PMC+EPC模式可以充分利用PMC+EPC模式集成管理和集成建設的優(yōu)勢，大量減少項目建設各個階段的銜接工作，減少各階段之間的交易費用。同時在項目建設的前期階段能夠綜合考慮到后期階段的實施便利性，減少項目的變更及反復導致的無效費用。

只有具有足夠的技術實力和經(jīng)驗的專業(yè)化工程公司才能做好這類項目的管理或實施工作。因此，在市場經(jīng)濟條件下經(jīng)過專業(yè)化分工形成的PMC+EPC模式就應運而生了。

據(jù)統(tǒng)計，近年來，美國有一半以上的工程項目采用PMC+EPC模式組織實施，而石油石化工程項目因其工藝復雜和工程規(guī)模大等特點，項目業(yè)主采用PMC+EPC模式的比例更高。

(五)項目投資主體多元化的要求

石油石化開發(fā)項目高技術、高投入和高風險的特點，促使許多油氣資源大國的國家石油公司(如沙特、科威特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞、利比亞等中東和北非國家)與那些擁有雄厚技術和資金實力的國際石油公司(如?？松幻梨?、殼牌、BP、雪佛龍、道達爾和康菲等)以股權方式合作開發(fā)大型油氣項目，同時，因為需要巨大的資金投入，這類項目的開發(fā)建設一般都需要國際金融機構提供融資服務。

這類投資主體多元化的項目開發(fā)建設一般都要求以國際招標的方式分別選擇提供PMC項目管理服務和EPC實施的工程公司，而且招標文件中一般都明確要求投標的工程公司應是獨立承包商，即與項目業(yè)主各方無直接關系，以避免利益沖突。

三、一流國際石油工程公司的業(yè)務范圍和特點

一流國際石油工程公司積極適應國際工程項目管理模式新的變化，努力為項目業(yè)主提供從PMC到EPC的項目全過程的管理服務。我們所選取的BECH－TEL、SAIPEM、TECHNIP、FLU－OR和JGC五家國際工程公司代表了當今最高層次國際石油工程公司的發(fā)展方向。

(一)業(yè)務范圍廣、盡量向前端延伸

對ENR2007年工業(yè)／石油行業(yè)排名前十位的國際承包商的服務范圍進行分析，可以發(fā)現(xiàn)這些石油工程公司的業(yè)務范圍一般都涵蓋了從可行性研究、概念設計、項目開發(fā)和融資服務、項目管理、工藝技術服務、詳細設計、采購、施工、培訓、操作和維修等，可以為任何業(yè)主提供從項目可行性研究、基礎設計至試運投產(chǎn)甚至操作與維修的全過程服務，如PMC服務、EPC服務，也可以根據(jù)業(yè)主的個性化要求提供項目開發(fā)、規(guī)劃、咨詢、FEED、融資、CM服務、人員培訓、操作和維修等服務。

總的來說，國外一流石油工程公司的業(yè)務越來越傾向于向前端延伸，越來越向重管理和技術發(fā)展，主要做FEED、PMC和EPCM等管理和技術含量高的業(yè)務，逐步摒棄單純施工的業(yè)務。

(二)全球化經(jīng)營

從經(jīng)營地域來看，一流國際石油工程公司都致力于全球化，各工程公司服務的客戶幾乎包括《財富》全球500強中的各大石油公司，這些工程公司都在世界石油工程建設的高端市場上占有穩(wěn)固的地位。

(三)技術實力雄厚

五大國際石油工程公司都具有強大的設計技術實力，一般都開發(fā)了具有知識產(chǎn)權的工藝技術。這些技術是國際一流石油工程公司占領世界石油工程高端市場和為業(yè)主提供從FEED、PMC、EPC至試運投產(chǎn)全過程項目管理服務的基礎。

第五篇：工程建設項目環(huán)境目標控制方案

(一)項目環(huán)境目標控制

在建設過程中環(huán)境管理本公司將應用P（計劃）D（實施）C（檢查）A（處理）的持續(xù)改進管理方法。

1.對建設過程中環(huán)境控制的目的目的是保護生態(tài)環(huán)境，使社會的經(jīng)濟發(fā)展與人類的生存環(huán)境相協(xié)調?？刂谱鳂I(yè)現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害，考慮能源節(jié)約和避免資源的浪費。

2.項目環(huán)境控制流程

根據(jù)本公司的項目管理經(jīng)驗，針對本項目編制了項目環(huán)境控制流程，具體詳見附件六：環(huán)境控制流程圖。

3.施工環(huán)境保護管理

1)防止對大氣污染：

? 施工垃圾應及時清運，運輸車輛必須是封閉式車廂，車輛出場前，車槽邊存土必須清理干凈，經(jīng)車輛清洗沖刷臺，車輪清冼干凈后方可出現(xiàn)場，嚴防車輛帶泥沙出現(xiàn)場。

? 施工現(xiàn)場的主要道路必須硬化處理，辦公區(qū)、生活區(qū)應適當綠化、美化，防止道路揚塵。

? 要求要求施工單位的水泥、白灰等細顆粒材料必須入庫存放，運輸時要防止遺灑、飛揚，裝卸時應輕碼、輕放，減少揚塵。土方施工階段遇四級以上大風停止土方揚塵施工。

2)防止對水污染：

? 要求施工單位在施工現(xiàn)場應統(tǒng)一設置排水溝、混凝土輸送泵及運輸車輛，清洗處應設置沉淀池，廢水不得直接排放，經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。

? 要求施工單位現(xiàn)場存放的油料必須對庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都應采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水體，施工中使用的脫模劑等物品使用中也應采取防泄漏措施。

? 施工現(xiàn)場設置的食堂，應設置隔油池，加強管理，專人負責清掏，防止污染。

3)防止施工噪聲污染

? 要求施工單位施工現(xiàn)場的電鋸、電刨、固定式混凝土泵、大型空壓機等強噪聲設備必須搭設封閉式機棚，并盡可能設置在遠離居民區(qū)及辦公區(qū)一側，以減少噪聲污染。

? 施工單位夜間施工應按規(guī)定辦理夜間施工許可證，并采取措施，最大限度地減少施工噪聲，可采用隔音布，低噪聲振搗器等方法。

? 要求和監(jiān)督施工單位對人為噪聲應有管理制度和降噪措施，并嚴格管理。承擔夜間材料運輸?shù)能囕v，進入施工現(xiàn)場嚴禁鳴笛、裝卸材料應做到輕拿輕放，塔式起重機應使用對講機指揮，最大限度減少噪聲擾民。

? 要求和監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場應進行噪聲值監(jiān)測，噪聲值要滿足上海市環(huán)保標準要求。

? 協(xié)助監(jiān)理、承包商、分包方、街道辦事處共同協(xié)調施工擾民工作，最大限度地減少施工擾民。

? 要求和監(jiān)督施工單位施工作業(yè)人員嚴禁在施工現(xiàn)場圍墻外逗留、休息。用餐必須在現(xiàn)場內指定地點用餐。生活垃圾與施工垃圾分別存放，并及時清運。

4.本項目文明施工管理

1)文明施工管理目標

文明施工管理目標：以人為本，營造舒適的生產(chǎn)、生活環(huán)境。實現(xiàn)安全文明工地。

在項目建設過程中，貫徹“人文工程”的理念，充分尊重人的價值，在進行設計、生產(chǎn)、組織施工等過程中，充分發(fā)揮機械設備的使用，代替重體力勞動和危險作業(yè)，積極創(chuàng)造舒適方便的工作、生活環(huán)境，最大限度地保護作業(yè)人員的健康和積極性，向技術設備要生產(chǎn)效率，營造人人心情舒暢、健康向上的工作、生活環(huán)境。

2)文明施工管理制度

推行文明施工責任制、文明施工方案會簽制，在實施過程中，進行定期、不

定期的檢查、評比活動，表揚先進、處罰落后，提出整改措施。

附件六：環(huán)境控制流程圖