第一篇：土地整理的區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響因素研究論文

摘要:本文重點(diǎn)分析了土地整理等主要概念，探討了土地整理所需要考慮的環(huán)境要素，提出了評(píng)估因素系統(tǒng)的構(gòu)建，根據(jù)這一指標(biāo)系統(tǒng)，給出評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境影響情況的真實(shí)、客觀的評(píng)價(jià)。

關(guān)鍵詞:土地整理;環(huán)境;因素;評(píng)價(jià)

一、引言

我國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，人均土地資源水平上在全球的排名相對(duì)靠后。十八大之前，我國(guó)主要以粗放式的發(fā)展為主，對(duì)于土地的管理工作也是相對(duì)粗放，出現(xiàn)了注重發(fā)展速度，不計(jì)土地資源成本的發(fā)展模式，隨著十八大提出的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的社會(huì)發(fā)展理念，土地的整理工作在全國(guó)各地開(kāi)展起來(lái)，例如現(xiàn)在正在進(jìn)行的新農(nóng)村建設(shè)，將原來(lái)分散居住的農(nóng)民集中在一起，一方面實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代農(nóng)村的新面貌，使得農(nóng)村的道路更整潔了，廁所更干凈了，樓房更整齊了，村容村貌更美麗，村民的生活更安全;另一方面將村民集中居住之后，實(shí)現(xiàn)了土地更加集約化使用，釋放出更多的耕地資源。

二、相關(guān)概念

土地整理工作主要依靠現(xiàn)代化的規(guī)劃和管理技術(shù)手段，配合相關(guān)的政策管理方法，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)赝恋刭Y源的優(yōu)化配置，使得土地的使用情況進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)，不斷實(shí)現(xiàn)土地資源的集約化使用，現(xiàn)實(shí)情況下，主要的土地整理的方式有整理、復(fù)耕、開(kāi)發(fā)等。人與自然和諧發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)的主旋律，土地的整理可能出現(xiàn)其環(huán)境結(jié)構(gòu)的變化，可能造成土地的植被覆蓋率降低，地下水位下降，空氣環(huán)境變化等，需要在整理之前以及過(guò)程之中對(duì)相關(guān)的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)估，保證土地整理之后其環(huán)境結(jié)構(gòu)不發(fā)生退化。因此土地整理的生態(tài)環(huán)境評(píng)估也是十分重要的，是開(kāi)展相關(guān)工作的前提和依據(jù)。

三、土地整理所需要考慮的環(huán)境要素

土地整理是對(duì)相關(guān)的地塊進(jìn)行優(yōu)化重組，這里牽涉的問(wèn)題很多，也相對(duì)比較復(fù)雜。其中的環(huán)境問(wèn)題就是其需要考慮的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。因?yàn)橥恋剡M(jìn)行整理的過(guò)程中，將出現(xiàn)土地結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改變，很多原來(lái)的環(huán)境結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，這樣就一定會(huì)出現(xiàn)對(duì)其地塊周邊的水、氣等環(huán)境產(chǎn)生影響。這些影響中有正面積極的，也有負(fù)面消極的，在分析土地整理過(guò)程中出現(xiàn)的水、氣環(huán)境變化影響之前，對(duì)需要考慮的環(huán)境因素進(jìn)行有效梳理，具體有以下幾個(gè)方面:

(一)土地整理過(guò)程中的水資源因素

水資源是現(xiàn)代社會(huì)中最容易受到污染和影響的環(huán)境因素之一。土地的整理可能對(duì)地下水位產(chǎn)生影響，可能對(duì)水體質(zhì)量產(chǎn)生影響。土地整理對(duì)水資源的影響主要還是通過(guò)一系列直接因素(植被因素)而間接造成的。

(二)土地整理過(guò)程中的植被因素

由于土地整理過(guò)程一定會(huì)造成一植被的破壞。因此植被的破壞主要有兩種情況，一種是植被在數(shù)量的減少，還有就是植被的結(jié)構(gòu)被破壞。原有的植被可能因?yàn)橥恋氐姆D(zhuǎn)被破壞，可能新的植被生長(zhǎng)出來(lái)。

(三)土地整理過(guò)程中的土壤因素

由于土地的開(kāi)發(fā)，土壤的不同層次將發(fā)生變化，還有由于植被的減少，土壤可能出現(xiàn)砂石化的趨勢(shì)。另外還有可能出現(xiàn)土壤的污染。

(四)土地整理過(guò)程中的空氣因素

由于土地整理，可能植被的退化，這樣一來(lái)，該地區(qū)的微氣候?qū)⒊霈F(xiàn)新的變化，空氣質(zhì)量將出現(xiàn)新的變化。這種空氣因素的變化是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)期的演化而形成的，而且這種空氣環(huán)境的變化需要更長(zhǎng)時(shí)間的恢復(fù)才能有效恢復(fù)。

(五)土地整理過(guò)程中的地面景觀因素

土地整理之后，地面上的景觀將出現(xiàn)變化，原有的景觀將被破壞，這里不僅有自然景觀的變化，另外還有可能原來(lái)該地有一定的人為景觀，這些景觀將可能造成長(zhǎng)期的不可恢復(fù)的改變。

四、評(píng)估因素系統(tǒng)的構(gòu)建

上述的這些因素都是由于土地整理之后造成的，所以考慮土地整理過(guò)程中生態(tài)變化評(píng)估系統(tǒng)的構(gòu)建還是以以上這種因素為主要參考。將它們進(jìn)行優(yōu)化組合。分別是:

(一)物種多樣性指標(biāo)

當(dāng)土地整理之后，這種物種多樣性指標(biāo)可能有效衡量植被數(shù)量和組成事是否產(chǎn)生影響。其主要的組成要素為樹(shù)林、草原、濕地、農(nóng)田、建筑、未使用土地面積，它們之間的權(quán)重分別為0．4，0．2，0．3，0．1，0．03，0．01。

(二)水系統(tǒng)指標(biāo)

水系統(tǒng)指標(biāo)是土地整理過(guò)程中，最容易破壞因素之一，其主要的組成要素為河流、湖面、地下水位等。河流主要是以長(zhǎng)度，湖面主要以面積，地下水主要水位高度為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

(三)土壤砂石化指標(biāo)

造成土壤砂石化的主要原因還是植被的破壞，植被退化之后，風(fēng)力的作用、水源的侵蝕等都可能造成土壤的砂石化。因此風(fēng)蝕、水蝕就是土壤砂石化的主要因素。

五、結(jié)語(yǔ)

對(duì)于土地整理之后出現(xiàn)的生態(tài)環(huán)境的主要評(píng)估指標(biāo)生物多樣性、水系統(tǒng)、土壤砂石化等主要指標(biāo)，另外還有就是地面景觀的變化等輔助指標(biāo)，在土地整治的過(guò)程中，需要對(duì)這樣一個(gè)指標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)一給出評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，從而形成優(yōu)、良、中、差四個(gè)等級(jí)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境影響情況的真實(shí)、客觀的評(píng)價(jià)。

作者:張志杰 單位:河北省石家莊市正定縣國(guó)土資源局

參考文獻(xiàn):

［1］張占錄，曲衛(wèi)東，于海英，等．土地整理項(xiàng)目規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究［A］．2006年中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇—中國(guó)可持續(xù)發(fā)展研究會(huì)2006學(xué)術(shù)年會(huì)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)與中國(guó)的資源環(huán)境問(wèn)題專(zhuān)輯，2006，11:153－154．

［2］王軍，李正，白中科，鞠正山，等．土地整理對(duì)生態(tài)環(huán)境影響研究的進(jìn)展與展望［A］．經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與自主創(chuàng)新—第十二屆中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)年會(huì)(第四卷)，2010，11:123－124．

第二篇：高校教育管理的影響因素研究論文

1高校教育管理影響因素

明確高校教育管理過(guò)程之中的主要影響因素是真正意義上實(shí)現(xiàn)工作全面且穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，所以應(yīng)當(dāng)加以深刻的研究。當(dāng)前，我國(guó)高等院校的管理理念、管理模式較為陳舊，傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和教學(xué)方式積重難返，老師依然是知識(shí)的傳授者，學(xué)生只能根據(jù)教師的安排進(jìn)行學(xué)習(xí)，被動(dòng)地接受老師所傳授的內(nèi)容，對(duì)老師的操作機(jī)械地模仿。這樣的教學(xué)模式嚴(yán)重束縛了學(xué)生的自由發(fā)揮空間不利于學(xué)生創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，不能夠讓學(xué)生更多地發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)的價(jià)值和潛力，無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，久而久之就會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)的心理。通過(guò)高質(zhì)量的高校教育管理，可以使得高校的建設(shè)進(jìn)入到一個(gè)嶄新的階段之中，同時(shí)可以使得高校內(nèi)部的各個(gè)項(xiàng)目工作均呈現(xiàn)出嶄新的水準(zhǔn)，保證教學(xué)條件可以得到不斷的改善，所以應(yīng)當(dāng)以切實(shí)的思想和完善的理念，認(rèn)真的分析其中存在的影響因素，促進(jìn)高校持續(xù)穩(wěn)定的健康發(fā)展。在對(duì)教學(xué)管理進(jìn)行組織評(píng)價(jià)和考核時(shí)過(guò)分注重改革的形式，忽視了教學(xué)的本質(zhì)內(nèi)容。比如，高校教育的績(jī)效考核方式華而不實(shí)，并且時(shí)間過(guò)于集中，使得很多老師和學(xué)生都把綜合考核放在考核形式上，不利于素質(zhì)教育的推廣，不能真正貫徹新教學(xué)理念。

2建議及對(duì)策分析

根據(jù)上文針對(duì)當(dāng)前高校教育管理工作的主要影響因素和基本的現(xiàn)狀等進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，可以明確工作開(kāi)展過(guò)程之中應(yīng)當(dāng)遵循的原則，下文將針對(duì)高校教育管理的基本政策和主要的工作措施等進(jìn)行集中性的分析，力求更好的實(shí)現(xiàn)工作的進(jìn)步與創(chuàng)新發(fā)展。

2.1樹(shù)立起以人為本的高校教育管理工作理念

首先應(yīng)當(dāng)充分的結(jié)合高校教育管理現(xiàn)狀，全面的遵循以人為本的工作理念和政策原則，樹(shù)立起正確的工作思想，同時(shí)將以人為本作為管理的核心項(xiàng)目，始終的貫穿于整個(gè)管理的流程之中，在工作的開(kāi)展進(jìn)程之中不僅應(yīng)當(dāng)尊重每個(gè)管理對(duì)象的價(jià)值和個(gè)性化差異，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)為相關(guān)人員提供廣闊的發(fā)展環(huán)境，使得其自身的價(jià)值和理想可以得到實(shí)現(xiàn)。高校教育管理是高校日常工作之中的核心環(huán)節(jié)，同時(shí)是一項(xiàng)系統(tǒng)性和專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工作。要想真正意義上保證高校的發(fā)展水準(zhǔn)，就應(yīng)當(dāng)從此環(huán)節(jié)著手，加強(qiáng)對(duì)工作的改進(jìn)和完善。另外在當(dāng)前教育工作開(kāi)展過(guò)程之中還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的增強(qiáng)，使得其可以主動(dòng)的配合教師的工作，充分的運(yùn)用學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情來(lái)增強(qiáng)教師工作的積極性，最終達(dá)到增強(qiáng)高校教育管理水平的效果。

2.2制定出健全且科學(xué)的高校教育管理體系制度

此外還應(yīng)當(dāng)充分的結(jié)合教學(xué)工作和管理項(xiàng)目開(kāi)展的實(shí)際情況，制定出健全的工作體系，加強(qiáng)對(duì)考核思路和相關(guān)政策的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)新的工作標(biāo)準(zhǔn)。體系的制定，尤其是考核體系的制定，應(yīng)當(dāng)以增強(qiáng)高校教育管理水準(zhǔn)為基礎(chǔ)，著重對(duì)教師的教學(xué)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)教師實(shí)踐能力、綜合創(chuàng)新能力和教學(xué)水準(zhǔn)的表現(xiàn)，以激發(fā)出教師的工作熱情，以更加新穎的工作模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)授課方式和高校教育管理方式的創(chuàng)新，豐富教學(xué)的手段，增強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，根據(jù)對(duì)當(dāng)前高校教育管理建設(shè)和發(fā)展過(guò)程之中存在的影響因素和工作的實(shí)際情況等進(jìn)行集中性的研究，對(duì)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，力求更好的實(shí)現(xiàn)高校教育管理工作的全面穩(wěn)定發(fā)展，為我國(guó)現(xiàn)代化高校的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從本質(zhì)上加以分析高校教育管理是整個(gè)高校建設(shè)過(guò)程中的核心環(huán)節(jié)，所以應(yīng)當(dāng)加以重視。

第三篇：淺談水利水電工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的研究(論文)

淺談水利水電工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的研究

（指導(dǎo)教師：盧修元）

【內(nèi)容摘要】水利是屬于國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的一個(gè)重要建設(shè)指標(biāo)，它不僅是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，更是關(guān)乎到國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。我國(guó)水資源蘊(yùn)含量十分豐富，理論蘊(yùn)藏量為6.76億kw，可能開(kāi)發(fā)利用的達(dá)3.78億kw，居世界首位。但是我國(guó)水資源開(kāi)發(fā)程度只達(dá)到19.30%，與發(fā)達(dá)國(guó)家60%的開(kāi)發(fā)程度相比還有很大的差距，因此我國(guó)的水力資源開(kāi)發(fā)仍顯得任重而道遠(yuǎn)。但是水利工程的興建，特別是大型水庫(kù)的形成，將使周?chē)h(huán)境發(fā)生明顯改變。因此避免或減輕不利影響，充分利用水資源，是水利工作者在進(jìn)行水利規(guī)劃建設(shè)時(shí)必須認(rèn)真研究和加以解決的重要問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】水利工程環(huán)境問(wèn)題對(duì)策的探討 科學(xué)發(fā)展

【正 文】近幾年由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高,農(nóng)業(yè)、工業(yè)大力發(fā)展,對(duì)于電力需求量也相應(yīng)增加。水利工程的建設(shè)投入也在不斷增大,過(guò)多的水利工程建設(shè)項(xiàng)目難免會(huì)對(duì)自然環(huán)境、人文環(huán)境產(chǎn)生的影響。我國(guó)的水利水電建設(shè)面臨著艱巨的任務(wù)。在環(huán)境影響方面,與其他工程相比,水利水電工程有突出的特點(diǎn):影響地域范圍廣闊,影響人口眾多,對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境影響巨大,外部環(huán)境對(duì)工程也同樣施以巨大的影響。目前,整個(gè)社會(huì)對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越重視,對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求越來(lái)越高,環(huán)境問(wèn)題已成為水利水電工程建設(shè)中的制約性因素之一。

一、水利水電工程建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響.水利工程建設(shè)對(duì)于河流生態(tài)環(huán)境的影響

水利工程建設(shè)大多數(shù)就是在天然河道上修建水利工程，這樣做的直接結(jié)果就是破壞了河流長(zhǎng)期演化成的生態(tài)環(huán)境，使的河流局部形態(tài)均一化和非連續(xù)化，從而改變了河流生態(tài)環(huán)境的多樣性。天然河流上需、修建水利工程會(huì)改變河流的自然形態(tài)，引起局部河斷水流的水深、含沙量等的變化，進(jìn)而影響河流上游及下游的水文泥沙發(fā)生變化。而水文、泥沙的改變是影響河流生態(tài)環(huán)境變化的原動(dòng)力。進(jìn)而影響到河流的水溫、水質(zhì)、地質(zhì)環(huán)境以及局部地區(qū)的氣候。首先，水利工程的建設(shè)會(huì)改變天然河道的水質(zhì)水溫，尤其是水庫(kù)的建設(shè)。因?yàn)樗畮?kù)具有水面寬、水體大、水流遲緩等特點(diǎn)，再加上水體受太陽(yáng)輻射等作用，使的水庫(kù)具有特殊的水溫結(jié)構(gòu)。當(dāng)水庫(kù)蓄水以后，由于水面對(duì)太陽(yáng)輻射的反射率要小于陸面的發(fā)射率，從而使得水面熱量輻射值增大，造成水庫(kù)蓄水后的壩前水溫比天然河道水溫高，水溫的變高就會(huì)對(duì)于魚(yú)類(lèi)的繁殖不利，尤其是對(duì)于下游的魚(yú)類(lèi)繁殖不利，導(dǎo)致推遲魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵期。其次，水利工程的建設(shè)也對(duì)河流的水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。水利工程的建設(shè)會(huì)導(dǎo)致該區(qū)域的河流水速減小，一方面，降低了水、氣界面交換的速率和污染物的遷移擴(kuò)散能力，導(dǎo)致水質(zhì)自?xún)裟芰ο陆怠Ａ硪环矫嬉矔?huì)使沉降作用加強(qiáng)，導(dǎo)致水體重金屬沉降加速，導(dǎo)致水質(zhì)重金屬污染嚴(yán)重。最后，水利工程的建設(shè)也會(huì)對(duì)該區(qū)域的氣候及地質(zhì)產(chǎn)生影響。水利工程的建設(shè)會(huì)影響該區(qū)域的氣候變化，尤其是水庫(kù)的建設(shè)，會(huì)形成廣闊的水域，導(dǎo)致蒸發(fā)量將比水庫(kù)建成前明顯增大，進(jìn)入大氣的水汽增多，導(dǎo)致該區(qū)域的降水增多，霧天增多，改變?cè)瓉?lái)的氣候。同時(shí)水利工程的建設(shè)也可能引發(fā)地震等地質(zhì)災(zāi)害的形成。2.水利工程建設(shè)對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響

水利工程在建設(shè)過(guò)程中對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響是最顯著的，其主要是在水利工程建設(shè)過(guò)程及運(yùn)行過(guò)程中。一方面，在水利工程建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)破壞大

量的林地、草叢、農(nóng)田等植被。隨著水利工程建設(shè)的進(jìn)行，施工方要進(jìn)行工程占地等行為，結(jié)果就會(huì)造成大量的植被被破壞，可以說(shuō)大量的植被破壞影響了陸生動(dòng)物的棲息地，同時(shí)建設(shè)過(guò)程中所產(chǎn)生的工業(yè)廢水、生活污水等大量的不經(jīng)處理直接向河道排放，從而改變了河道的理化性質(zhì)，惡化了河道岸邊的爬行動(dòng)物的生存環(huán)境。水利建設(shè)過(guò)程中所產(chǎn)生的種種污染使大量的動(dòng)物被迫遷移，結(jié)果導(dǎo)致該區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)失去平衡。而另一方面，在水利工程運(yùn)行期內(nèi)，也會(huì)導(dǎo)致大量的植被被水利工程（尤其是水庫(kù)建設(shè)）所破壞。在河流區(qū)域周?chē)?，植被種類(lèi)多樣，而破壞這些植被使得這些植被生存環(huán)境喪失，造成物種群居減少，使得該區(qū)域的植物與動(dòng)物之間的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。同時(shí)水利工程的建設(shè)運(yùn)行也使該區(qū)域的濕度增大，導(dǎo)致棲息于低于該區(qū)域濕度的鳥(niǎo)、獸的生活范圍遭到破壞，被迫向其他地區(qū)遷移。而且水利工程的建成也會(huì)阻礙動(dòng)物的遷移，大大影響了動(dòng)物的生活習(xí)性。

二、水利水電工程對(duì)環(huán)境影響的主要問(wèn)題

水利水電工程對(duì)環(huán)境影響區(qū)域一般可分為庫(kù)區(qū)、大壩施工區(qū)、壩下游區(qū)。庫(kù)區(qū)的環(huán)境影響主要源于水庫(kù)淹沒(méi)和移民安置、水庫(kù)水文情勢(shì)的變化,受影響最大和最為重要的通常是生物多樣性、水質(zhì)、水溫、環(huán)境地質(zhì)、景觀、人群健康、土壤侵蝕、土地利用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素,受影響的性質(zhì)多數(shù)為不利影響;壩下游區(qū)的環(huán)境影響主要源于大壩調(diào)蓄引起的水文情勢(shì)變化,受影響的主要是水文、河勢(shì)、水溫、水質(zhì)、水生生物、濕地資源、入海河口生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因子,影響的性質(zhì)有利有弊,影響的時(shí)間一般是長(zhǎng)期的,故經(jīng)過(guò)對(duì)其分類(lèi)和歸納為如下十一個(gè)方面的主要問(wèn)題：

1、因水庫(kù)淹沒(méi),庫(kù)區(qū)移民安置中毀林開(kāi)荒將造成水土流失。因安置不當(dāng)及生活環(huán)境改變,移民生活不安定會(huì)產(chǎn)生一些社會(huì)問(wèn)題。在我國(guó)人多、耕地少的條件下,應(yīng)盡量減少水庫(kù)的淹沒(méi)損失,對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)僅在高水位時(shí)才被淹沒(méi)的土地適當(dāng)采取措施加以利用。

2、水庫(kù)蓄水后,有可能引起庫(kù)岸崩坍、誘發(fā)地震等。此外,河流情勢(shì)變化對(duì)壩下與河口水體生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生潛在影響。岸坡浸水后,巖體的抗剪強(qiáng)度降低,在水庫(kù)水位降落時(shí),有可能因喪失穩(wěn)定而坍滑。將給工程的正常施工和運(yùn)行帶來(lái)極為不利的后果。

3、水庫(kù)蓄水后,會(huì)引起庫(kù)周?chē)叵滤惶Ц?導(dǎo)致土地鹽堿化等。

4、水庫(kù)蓄水后,因水流變緩,水體稀釋擴(kuò)散能力降低,水體中污染物濃度增加,庫(kù)尾與一些庫(kù)灣易發(fā)生富營(yíng)養(yǎng)化。

5、一些水庫(kù)蓄水后,水溫結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,可能出現(xiàn)分層,對(duì)下游農(nóng)作物產(chǎn)生危害。

6、水庫(kù)淹沒(méi)會(huì)影響陸生生物的生活環(huán)境;修壩對(duì)水生生物特別是洄游性魚(yú)類(lèi)將產(chǎn)生直接影響。

7、對(duì)多泥沙河流、水庫(kù)回水末端易產(chǎn)生泥沙淤積,不僅減少蓄水庫(kù)容,而且可能引起河床抬高,影響航運(yùn)。流入水庫(kù)的支流河口也可能形成攔門(mén)沙而影響泄流。因改變河流的水力條件,對(duì)下游河道可能造成沖刷。

8、水庫(kù)蓄水后,水面增加,對(duì)庫(kù)周的氣候可能產(chǎn)生影響,引起風(fēng)速、濕度、降水、氣溫等氣象要素的變化。大的水域能改變附近地區(qū)的小氣候(多霧、降雨形態(tài)變化、氣溫變幅減小等),并使樞紐附近地區(qū)的生態(tài)平衡發(fā)生變化。

9、庫(kù)區(qū)的文物古跡可能被淹沒(méi)。

10、對(duì)庫(kù)區(qū)人群健康會(huì)產(chǎn)生影響,如一些水介疾病會(huì)因水面擴(kuò)大而增加,移民動(dòng)遷也會(huì)導(dǎo)致一些疾病流行等。

11、由于水庫(kù)蓄水,下游河道水位降低或河道下切,流量減少可能影響生活和工農(nóng)業(yè)用水。

三、水利水電工程對(duì)環(huán)境影響對(duì)策的探討

存在的主要難題 ①不可避免的環(huán)境影響:如水庫(kù)誘發(fā)強(qiáng)烈地震、大面積庫(kù)岸崩塌、瀕危珍稀動(dòng)植物滅種等。②以避免、減輕的環(huán)境影響: 這類(lèi)影響一般可以通過(guò)精心設(shè)計(jì)和施工，加強(qiáng)管理等多種手段可以避免、減輕、或通過(guò)自然因素

自身的調(diào)整又可建立起新的生態(tài)平衡。③介于兩者之間的環(huán)境影響: 主要是過(guò)大的淹沒(méi)損失而引起的社會(huì)問(wèn)題和造成生態(tài)環(huán)境大面積惡化，修庫(kù)地下水位抬高造成的大面積的土地鹽堿化，如果治理不好則付出的代價(jià)將是極大的。

那么，怎樣盡最大努力去減小人類(lèi)對(duì)其的不良影響？這就是給工程的建設(shè)者們提出了以下要求：①規(guī)劃設(shè)計(jì)的前期，要切實(shí)搞好工程所在地的水文資料的收集及地質(zhì)條件的勘測(cè)。如大型蓄水庫(kù)，重點(diǎn)是水文資料和地質(zhì)構(gòu)造，充分考慮大壩的防洪能力、穩(wěn)定性以及避免地震的誘發(fā)。②規(guī)劃中還應(yīng)設(shè)計(jì)一定的工程構(gòu)造，以滿(mǎn)足大壩流域內(nèi)水生物的生活習(xí)性，減少庫(kù)區(qū)淹沒(méi)范圍。③施工階段的任務(wù)：a在施工承包合同的簽訂時(shí)，承包商對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)污染物的擴(kuò)散和施工人員的勞動(dòng)保護(hù)所應(yīng)負(fù)的責(zé)任，應(yīng)寫(xiě)進(jìn)合同書(shū)內(nèi)，要有環(huán)保措施，對(duì)各種污染物排放要限制在標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。b施工前要在施工現(xiàn)場(chǎng)建立必要的環(huán)保監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行水質(zhì)、大氣、噪聲的本底測(cè)定，便于和施工階段不同時(shí)期監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。c施工人員進(jìn)入工地后，還要建立衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)，以避免施工期數(shù)萬(wàn)工人集中在一起，引起流行病的傳播和擴(kuò)散。這方面的教訓(xùn)，在我國(guó)大躍進(jìn)時(shí)期的興修水利中是十分深刻的。④施工后期的任務(wù)。特別要對(duì)施工階段破壞的植被景觀及時(shí)恢復(fù)，制訂工區(qū)的全面綠化規(guī)劃，以保護(hù)已經(jīng)形成的生態(tài)平衡。在工區(qū)范圍內(nèi)的生物圈內(nèi)，研究生物資源的利用、保護(hù)和生產(chǎn)的合理的方式，控制規(guī)劃人群自身的發(fā)展，保持生物種群的恰當(dāng)比例。

四、用科學(xué)的發(fā)展來(lái)減小水利水電工程對(duì)環(huán)境環(huán)境的影響

在我們大力建設(shè)水利工程的同時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到水利工程建設(shè)對(duì)于環(huán)境所造成的影響，因此，我們要本著和諧發(fā)展的理念，正確處理水利工程建設(shè)與環(huán)境二者之間的關(guān)系，促使二者和諧發(fā)展。

1、建立環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度。環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度是指在某地區(qū)進(jìn)行可能影響環(huán)境的工程建設(shè)，在規(guī)劃或其他活動(dòng)之前，對(duì)其活動(dòng)可能造成的周?chē)貐^(qū)環(huán)境影響進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，并提出防治環(huán)境污染和破壞的對(duì)策，以及制定相應(yīng)方案。在進(jìn)行水利工程建設(shè)時(shí)，實(shí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、水利建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展的主要手段，水利工程建設(shè)項(xiàng)目不但要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，而且要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，科學(xué)地分析開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)可能產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，并提出防治措施。通過(guò)環(huán)境影響評(píng)價(jià)，可以為水利工程建設(shè)項(xiàng)目合理選址提供依據(jù)，防止由于布局不合理給環(huán)境帶來(lái)難以消除的損害。在進(jìn)行水利工程建設(shè)前，首先要進(jìn)行環(huán)境狀況調(diào)查，對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、水文、水質(zhì)、土壤、水生生物、人口等進(jìn)行調(diào)查。其次就是根據(jù)調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)，對(duì)擬建水利工程建設(shè)可能對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境能造成的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，并預(yù)測(cè)造成影響的程度。最后對(duì)擬建水利工程建設(shè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)水利工程建設(shè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)就是通過(guò)一定的原則和方法，從整體上評(píng)價(jià)擬建工程的各要素和過(guò)程可能對(duì)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的改變及改變程度，為比較選擇方案提供依據(jù)。

2、把生態(tài)環(huán)境保護(hù)融入到水利建設(shè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。在水利工程建設(shè)中，我們要把生態(tài)環(huán)境保護(hù)融入到水利建設(shè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。在水利工程的設(shè)計(jì)階段，我們應(yīng)本著和諧發(fā)展的理念，為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物棲息創(chuàng)造條件，同時(shí)為魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵提供條件以及為鳥(niǎo)類(lèi)和水禽提供棲息地和避難所。在工程的建設(shè)階段，應(yīng)優(yōu)先考慮采用環(huán)保的技術(shù)措施，在水利工程建設(shè)時(shí)，要采用有利于植物生長(zhǎng)、動(dòng)物成長(zhǎng)的環(huán)保材料。在水利工程完成階段，應(yīng)建立水利工程環(huán)境影響監(jiān)測(cè)和反饋機(jī)制，及時(shí)進(jìn)行環(huán)境跟蹤評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)有明顯不良影響的，應(yīng)及時(shí)采取改進(jìn)措施，把破壞程度降到最低水平。

3、盡快建立和實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。為防止和緩解水利工程建設(shè)對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)平衡的破壞，應(yīng)盡快建立和實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。由于水利工程的建設(shè)對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)造成很大的影響，尤其是對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成很大的破壞，而且依靠當(dāng)?shù)刈陨淼哪芰茈y使生態(tài)得到平衡、經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。因此，在水利工程建設(shè)建設(shè)方面，應(yīng)實(shí)行生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，堅(jiān)持“誰(shuí)損害，誰(shuí)補(bǔ)償”的原則，明確生態(tài)補(bǔ)償?shù)闹黧w及補(bǔ)償?shù)姆秶Ｔ谶M(jìn)行水利工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)在水利工程建設(shè)資金中提留一部分資金，用于對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)進(jìn)行補(bǔ)償，來(lái)改善當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。可以說(shuō)構(gòu)建生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，還原生態(tài)以?xún)r(jià)值，不僅是緩解水利工程在建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞，而且也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，符合構(gòu)建和諧社會(huì)的精神。

總結(jié)，水利工程對(duì)生態(tài)影響的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上是人與自然關(guān)系在水利上的具體體現(xiàn)。從水利實(shí)際看，任何一項(xiàng)水利工程基本質(zhì)都應(yīng)該是生態(tài)工程，水利工程在改變自然的同時(shí)不能以破壞生態(tài)為代價(jià)，保護(hù)生態(tài)是水利工作的應(yīng)有之義。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照人與自然和諧相處的理念，認(rèn)識(shí)和處理水利工程生態(tài)影響問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)水利工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。由于現(xiàn)在社會(huì)上對(duì)于環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越重視,認(rèn)識(shí)水平越來(lái)越高,通過(guò)專(zhuān)門(mén)的學(xué)科門(mén)類(lèi)來(lái)研究水利工程的環(huán)境問(wèn)題及其改善措施,將會(huì)使環(huán)境保護(hù)工作更豐富、更全面、更深入。隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),人們已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡對(duì)人類(lèi)生存與可持續(xù)發(fā)展的極端重要性。當(dāng)前,水利水電工程師們亟需進(jìn)一步樹(shù)立和提高生態(tài)與環(huán)境保護(hù)的意識(shí),充分認(rèn)識(shí)水利水電工程對(duì)環(huán)境與生態(tài)可能產(chǎn)生的重大而潛在的影響,在流域的開(kāi)發(fā)及水利水電工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)度及水庫(kù)運(yùn)行中,均應(yīng)充分考慮生態(tài)與環(huán)境的要求,使工程在造福人類(lèi)的同時(shí),對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響降至最小。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：道路交通安全影響因素研究

道路交通安全影響因素研究

Factors influencing on road traffic safety

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的數(shù)量與日俱增，然而交通事故也隨之而來(lái)，這么多的交通事故不僅給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的損失同時(shí)更給不少家庭帶來(lái)難以彌補(bǔ)的災(zāi)難。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國(guó)道路交通安全問(wèn)題的對(duì)策。關(guān)鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對(duì)策

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

一.道路交通安全

交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車(chē)輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。

二.影響我國(guó)道路交通安全的因素是多方面的：

1.人的因素

交通是人類(lèi)生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、乘車(chē)人、騎自行車(chē)人、行人等。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通活動(dòng)的頻繁，人與車(chē)、車(chē)與車(chē)之間的交通沖突機(jī)會(huì)增加，同時(shí)，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習(xí)慣的沉積雖有所改變，但在短期內(nèi)難以有較大的轉(zhuǎn)變，人們?nèi)后w文化素質(zhì)不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識(shí)轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國(guó)的道路交通安全。

2.車(chē)輛因素

車(chē)輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車(chē)安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和電氣四個(gè)部分。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)多，動(dòng)力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量增長(zhǎng)迅速，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量增加速度已大大超過(guò)了道路的增長(zhǎng)速度，使得本來(lái)不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對(duì)數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，加之我國(guó)高速公路建設(shè)步伐比較快，而車(chē)輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設(shè)步伐，車(chē)輛高速行駛可靠性差、安全性差，導(dǎo)致我國(guó)高速公路交通事故處于快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，影響到我國(guó)的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設(shè)逐步加大，公路里程增加，高等級(jí)公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。但是，在我國(guó)尤其是城市道路交通構(gòu)成不合理，交通流中車(chē)型復(fù)雜，人車(chē)混行、機(jī)非混行問(wèn)題嚴(yán)重；部分地方公共交通不發(fā)達(dá)，服務(wù)水平低，安全性差；自行車(chē)交通比率大，騎車(chē)者水平不一，個(gè)性不同，非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)和行人爭(zhēng)道搶行；無(wú)效交通如空駛出租車(chē)較多、私人車(chē)輛增加，這些無(wú)疑惡化著我國(guó)城市的交通安全狀況。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過(guò)長(zhǎng)，道路景觀過(guò)于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意

力分散，致使反應(yīng)遲緩而肇事。另外，路面狀況對(duì)交通安全影響也較大。道路等級(jí)搭配不科學(xué)，路網(wǎng)密度不足，交通流不均衡，個(gè)別道路交通負(fù)荷度過(guò)大，交通安全性差；道路建設(shè)方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車(chē)設(shè)施等，容易形成交通安全隱患。我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設(shè)計(jì)要求與實(shí)際運(yùn)行狀況不協(xié)調(diào)；各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過(guò)境車(chē)輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來(lái)難度；道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒(méi)有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些都會(huì)影響到我國(guó)的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國(guó)道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門(mén)，各部門(mén)的側(cè)重點(diǎn)不同。其中，公安部門(mén)擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責(zé)；交通部門(mén)擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門(mén)則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。

5.環(huán)境因素

道路交通是我國(guó)交通運(yùn)輸體系中主要運(yùn)輸方式之一，現(xiàn)代交通運(yùn)輸所追求的快速、高效、安全、準(zhǔn)時(shí)，在相當(dāng)大的程度上受氣象因素制約。交通運(yùn)輸屬于對(duì)氣象具高度敏感的行業(yè)。伴隨道路運(yùn)輸?shù)姆泵Χ鴣?lái)的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關(guān)。不利的氣象條件引起的道路交通事故數(shù)量居高不下，對(duì)公眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成巨大威脅。

6.交通法規(guī)因素

道路交通管理法規(guī)是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化交通，減少因無(wú)序交通而產(chǎn)生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現(xiàn)象給人的生命和財(cái)產(chǎn)造成的不必要的損失，維護(hù)廣大交通參與者的共同利益，讓每一個(gè)交通者都能平安、順利地實(shí)現(xiàn)交通目的。然而目前，由于我國(guó)剛頒布實(shí)施的《道路交通安全法》還沒(méi)有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發(fā)生，而路上盡管有一定的秩序規(guī)范，但它不僅缺少對(duì)隱患的制約能力，而且對(duì)路面秩序控制能力也明顯不足。

三.解決我國(guó)道路交通安全問(wèn)題的對(duì)策

1.加強(qiáng)交通安全教育

交通安全管理是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，必須通過(guò)深入、持久的輿論宣傳，增加全社會(huì)的交通安全意識(shí)，才能使預(yù)防事故的工作形成廣泛的群眾基礎(chǔ)。目前我國(guó)駕駛員素質(zhì)不高，法紀(jì)觀念不強(qiáng)，有規(guī)不依，有章不循。因此，只有通過(guò)加強(qiáng)交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識(shí)和職業(yè)道德。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識(shí)列入中小學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃這中，所以說(shuō)，深入持久地進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵。據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)可知，不少?lài)?guó)家都把交通安全納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進(jìn)展，交通事故得到遏制。

2.交通安全管理需綜合治理

交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它既是人、車(chē)、路、環(huán)境四者之間的關(guān)系，又是社會(huì)問(wèn)題，必須綜合治理。我國(guó)的實(shí)踐證明，只有全社會(huì)通力合作，使全社會(huì)共同承擔(dān)維護(hù)交通秩序、履行交通安全的責(zé)任和義務(wù)，這樣預(yù)防和減少交通事故的工作才能落到實(shí)處，當(dāng)前各地實(shí)行各種形式的交通安全責(zé)任制是保障交通安全的一項(xiàng)很有效的措施，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善和推廣。

3．依靠科技進(jìn)步

現(xiàn)代交通管理必須用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段來(lái)管理，要從我國(guó)的國(guó)情和混合交通的特點(diǎn)出發(fā)，大力開(kāi)發(fā)應(yīng)用交通事故的預(yù)防、交通事故控制技術(shù)，事故快速勘察和緊急救援系統(tǒng)，通訊網(wǎng)和信息網(wǎng)的建設(shè)，以及駕駛員心理和生理素質(zhì)的研究等課題。

4．嚴(yán)格執(zhí)法

交通安全涉及各行各業(yè)和千家萬(wàn)戶(hù)，必須用科學(xué)的、統(tǒng)一的交通管理法規(guī)來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范人們的交通行為，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，這樣才能維護(hù)交通法規(guī)的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認(rèn)為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規(guī)難以貫徹。

5．提高汽車(chē)安全性能

道路交通事故大多數(shù)是汽車(chē)事故，汽車(chē)安全性能的好壞直接關(guān)系到能否盡可能的避免交通事故的發(fā)生和事故一旦發(fā)生能否保護(hù)駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車(chē)安全性能是預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。

6．改善道路條件

我國(guó)現(xiàn)有108余萬(wàn)km道路中，其中80%的技術(shù)等級(jí)在四級(jí)以下，路況差，普遍缺乏安全設(shè)施，多數(shù)地方連必要的交通標(biāo)志都沒(méi)有。因此，改善道路條件，完善交通安全設(shè)施，是預(yù)防和減少交通事故的必備條件。

參考文獻(xiàn)：

1、孟宏偉.道路交通管理，群眾出版社，2000.2、韋懷乾.陶清廉.道路交通管理調(diào)研論文集，1999.3、鄭高峰.對(duì)道路交通事故預(yù)防社會(huì)化的探討.公安部交管局信息網(wǎng)，2003年10月21日

4.過(guò)秀成.道路交通安全學(xué)[M].南京,東南大學(xué)出版社，2001

5.王俊人.道路交通安全綜合評(píng)價(jià)方法及對(duì)策研究[D].中北大學(xué)碩士論文，2006年3月

第五篇：區(qū)域地理影響因素分析(典型案例分析)

GQ 2016屆影響因素分析匯總

1.影響太陽(yáng)輻射強(qiáng)弱的因素: ①太陽(yáng)高度角(緯度決定)②大氣狀況(天氣晴朗與否、氣候多雨少雨)③海拔高低(大氣密度—削弱作用)2.影響氣溫高低的因素：☆☆☆☆☆ ①緯度位置(太陽(yáng)輻射強(qiáng)度)②地形地勢(shì)(海拔？閉塞？背風(fēng)坡？迎風(fēng)坡？對(duì)氣流阻隔？)③大氣環(huán)流（氣壓帶風(fēng)帶、季風(fēng)等）

④海陸位置及海陸分布(海洋性？大陸性？)⑤洋流（寒、暖流）

⑥下墊面熱容量，反射率等(植被狀況、冰雪)3.影響降水多少的因素：☆☆☆☆☆

①大氣環(huán)流(氣壓帶、風(fēng)帶；季風(fēng)環(huán)流；大氣活動(dòng)中心)②地形(迎風(fēng)坡？背風(fēng)坡？阻隔氣流？)③海陸位置(離海遠(yuǎn)近？離岸風(fēng)、向岸風(fēng)？)④洋流（寒、暖流）

4.影響氣壓大小的因素：

①地勢(shì)(海拔)→氣壓隨高度增加而降低（垂直方向）；②氣溫→同一高度氣溫高氣壓低（水平方向）5.影響氣候的因素： ①緯度位置(太陽(yáng)輻射)②大氣環(huán)境(降水)③下墊面(海陸位置，地形，洋流，地表狀況等)④人類(lèi)活動(dòng)(影響小氣候和全球變暖)6地表形態(tài)的影響因素：

①內(nèi)力作用：地震，火山，海嘯，變質(zhì)作用； ②外力作用：風(fēng)化，侵蝕，搬運(yùn)，沉積，固結(jié)成巖 7.影響海水、河水溫度的因素：

①太陽(yáng)輻射(熱量收支)←緯度 ②洋流 ③陸地氣候（氣溫）8.海水鹽度大小的影響因素：

①降水量、蒸發(fā)量(氣候、緯度)②洋流；③結(jié)冰融冰④河流徑流注入⑤與外界海水交換狀況(海域是否閉塞)9.影響潮汐大小的因素：

①地形條件(是否呈口大內(nèi)小喇叭狀開(kāi)口)②氣象條件(風(fēng)向)③天文條件(日、月、地位置)10.影響水資源多少的因素：①降水量、蒸發(fā)量(河川徑流量大小)②水循環(huán)活躍程度 11.影響漁場(chǎng)形成因素：☆☆☆☆☆ ①大陸架：海水深淺及獲得陽(yáng)光多少 ②徑流：營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)多少 ③緯度：溫帶水域

④洋流：寒暖流交匯或上升補(bǔ)償流 12.影響降水形成的因素：

①有充足水汽、有凝結(jié)核、有上升氣流（降溫過(guò)程）；②大氣環(huán)流；③地形；④洋流 13.影響暴雨形成的因素：

①源源不斷水汽供應(yīng) ②強(qiáng)烈上升氣流（強(qiáng)度）③形成降水的天氣系統(tǒng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng) 14.影響地震烈度的影響因素：

①地震本身的震級(jí)和震源深度②地表狀況(震中距大小)③地質(zhì)構(gòu)造情況(斷層發(fā)育)④地面建筑物抗震程度 ⑤地震的損失還要考慮到受災(zāi)客體（人、財(cái)產(chǎn)）密度

15.農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素：

①自然條件：氣候、地形、水源、土壤

②社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：勞動(dòng)力、交通、市場(chǎng)、政策、科技、農(nóng)業(yè)機(jī)械 16.乳畜業(yè)發(fā)展的區(qū)位條件：

①自然：氣候適宜種植牧草和飼料作物②市場(chǎng)：城市眾多，人口密集，市場(chǎng)需求大③交通便利 ④科技先進(jìn) 17.工業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素：

①原料，動(dòng)力(燃料)；②土地、水源；③勞動(dòng)力；④市場(chǎng)；⑤交通運(yùn)輸；⑥農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)；⑦政府政策 18.新興工業(yè)，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)位因素：

①地理位置優(yōu)越；②環(huán)境優(yōu)美與氣候宜人；③科技基礎(chǔ)；④教育和勞動(dòng)力素質(zhì)水平；⑤交通運(yùn)輸、市場(chǎng)廣闊； ⑥地價(jià)、地租高低；⑦政府政策

19.古代中低緯度河流沖積平原區(qū)城市興起的區(qū)位因素：（河流三方面功能：水源、交通、土壤）①氣候：氣候溫暖濕潤(rùn)； ②地形：地形平坦； ③水源：灌溉水源充足

④土壤：土壤深厚肥沃，導(dǎo)致灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，提供農(nóng)副產(chǎn)品多 20.城市的區(qū)位因素：

(1)自然因素：①氣候②地形③水源(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

①資源；②交通(港口城市、交通、樞紐、運(yùn)河城市)；③政治；④宗教；⑤旅游；⑥科技；⑦軍事； ⑧經(jīng)濟(jì)狀況：工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、人口眾多

21.交通運(yùn)輸方式選擇的影響因素：①貨物性質(zhì)②貨物數(shù)量③時(shí)效性④運(yùn)價(jià)⑤運(yùn)距 22.修建公路、鐵路等交通線的區(qū)位因素：(1)自然因素

①地形地貌(以平原為主，少高山、沙漠、峽谷、陡坡等)②地質(zhì)狀況(凍土，喀斯特地貌，地殼活動(dòng))③水文狀況(河流、湖泊、沼澤)④氣候：溫暖濕潤(rùn)，少暴雨，洪澇等氣象災(zāi)害(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

①沿線經(jīng)濟(jì)狀況②沿線地區(qū)資源分布狀況③沿線人口狀況(民族分布)④城市分布狀況⑤科技水平是基礎(chǔ) 23.影響交通線彎曲變線的因素：

①可能要求通過(guò)更多城市、礦產(chǎn)、旅游等資源豐富地區(qū) ②促進(jìn)更多地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)

③帶動(dòng)更多城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加運(yùn)輸量 ④避開(kāi)不利自然條件⑤利用原有鐵路公路運(yùn)輸建筑物資 24.影響內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展的因素：

①內(nèi)河運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)；②水系特點(diǎn)(干、支流)；③水文特點(diǎn)(流速、流量變化)； ④是否有運(yùn)河與天然航道聯(lián)系；⑤運(yùn)輸方式是否構(gòu)成綜合運(yùn)輸網(wǎng)；

⑥是否具有市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)效益(流域人口稠密，資源豐富，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸量大)。25.影響港口建設(shè)的區(qū)位條件

(1)水域條件：①臨海或臨河，提供航行停泊條件；②港闊、水深、避風(fēng)、不凍、海岸線曲折。(2)陸域條件：

自然條件：①地形平坦便于筑港 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：

①經(jīng)濟(jì)腹地廣，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)②城市依托③交通條件便捷④港口自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好⑤特殊政策(自由港貿(mào)易區(qū))26.影響汽車(chē)站的區(qū)位因素：

①市中心邊緣地區(qū)地價(jià)較低，土地租金低，且場(chǎng)地較大 ②與市內(nèi)干道系統(tǒng)有便利、直接的聯(lián)系 ③有便捷的交通聯(lián)系

27.影響飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位因素：

(1)自然因素：①地形開(kāi)闊平坦；②坡度適當(dāng)，利于排水；③有堅(jiān)實(shí)的地質(zhì)基礎(chǔ)，保證飛機(jī)起落平穩(wěn)；

④霧低云少，能見(jiàn)度好⑤跑道平行于風(fēng)向修建，便于飛機(jī)逆風(fēng)升降

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

①城市經(jīng)濟(jì)狀況；②離城稍遠(yuǎn)，地價(jià)低；③與城市有便捷的其它交通聯(lián)系，便于客、貨聚散； ④遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少對(duì)城市和居民區(qū)的噪音污染；⑤附近不能大量養(yǎng)鳥(niǎo)⑥不能有高層建筑； ⑦不能有干擾飛機(jī)升落的通訊設(shè)備 28.影響商業(yè)中心形成的區(qū)位因素

①供給條件(離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近，接近商品來(lái)源區(qū))；②市場(chǎng)條件(商品的銷(xiāo)售、服務(wù))；③位置及腹地條件； ④交通條件(海、陸、空三位一體)；⑤人們的消費(fèi)能力；⑥服務(wù)質(zhì)量；⑦商業(yè)活動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施。29.影響環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的因素 ①人口壓力

②資源的不合理利用

A.從環(huán)境中獲取物質(zhì)，能量的速度超過(guò)環(huán)境再生資源速度 B.向環(huán)境中排放棄廢物的速度超過(guò)環(huán)境口凈能力和承載能力 ③片面追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

30.影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和速度的因素

(1)自然因素：①氣候及自然資源②地形地勢(shì)③地理位置(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

①經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、開(kāi)發(fā)歷史②民族心理與思維觀念③產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)④城鎮(zhèn)化水平⑤生產(chǎn)力水平⑥政策影響 ⑦國(guó)際化和利用外資的程度⑧科技實(shí)力

31.水土流失的影響因素（黃河中游-黃土高原；東南丘陵）☆☆☆☆☆(1)自然因素

①地貌：溝谷發(fā)育，地表崎嶇破碎，坡度大；②氣候：集中性降水且多為暴雨；③土壤：疏松，易被侵蝕；④植被：稀少，覆蓋率差，地表失去植被保護(hù)；⑤河流：河網(wǎng)密布、水系發(fā)育，河流侵蝕切割作用強(qiáng)(2)人為因素：①毀林開(kāi)荒，破壞植被②不合理的耕作制度③不合理開(kāi)礦，地表破壞 32.泥石流形成的影響因素（西南）(1)自然因素

①地形：山高谷深，地勢(shì)陡峭的溝谷，容易使流水快速匯集

②地質(zhì)：地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層褶皺發(fā)育，構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，地表巖石破碎 ③氣候：出現(xiàn)暴雨或高山冰雪融水 ④植被：植被破壞嚴(yán)重(2)人為因素

①不合理的采石開(kāi)礦，棄土棄渣大量堆積谷中；②工程建設(shè)破壞山坡表層；③植被破壞，山坡失去植被保護(hù)。33.滑坡形成的影響因素（西南）

(1)自然因素：①山區(qū)，地形起伏大②斷層發(fā)育③多暴雨

(2)人為因素：①大型工程建設(shè)不當(dāng)(如：水庫(kù))②開(kāi)挖邊溝，邊坡 34.荒漠化的形成影響因素☆☆☆☆☆（西北）(1)自然因素：

①氣溫日較差大，光照強(qiáng)，風(fēng)化作用強(qiáng)，地表多疏松的沙質(zhì)沉積物 ②大風(fēng)日數(shù)多而集中

③氣候干旱，降水少，地表干燥 ④植被覆蓋率低，地表缺乏植被保護(hù)(2)人為因素：

①過(guò)度開(kāi)墾；②過(guò)度放牧；③過(guò)度樵采；④水資源利用不當(dāng)；⑤工礦交通建設(shè)中不注意環(huán)保。

35.長(zhǎng)江洪水產(chǎn)生的影響因素(1)自然因素

①長(zhǎng)江流經(jīng)地區(qū)大部份為濕潤(rùn)地區(qū)，流域面積廣、支流多、干流汛期長(zhǎng)、水量大，洪水均由暴雨產(chǎn)生(氣候、水文特征、水系特征)②有些年份，流域內(nèi)普降暴雨，上游川江河段，北面漢江水系，南面洞庭湖水系同時(shí)來(lái)水，多股洪水匯合，出現(xiàn)特大洪水(2)人為因素 ①植被：

過(guò)度砍伐，陡坡開(kāi)荒。地表植被覆蓋減少，水土流失嚴(yán)重，流域內(nèi)涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流，削峰補(bǔ)枯能力下降 ②泥沙：水土流失加劇使大量泥沙入江，淤積抬高河床，使河道泄洪能力下降，排水不暢，同時(shí)水位抬高 ③圍湖造田，泥沙淤積，導(dǎo)致湖泊萎縮，調(diào)蓄洪峰能力下降 36.影響荊江河道洪水危害的因素

①地形：地處巫山與平原轉(zhuǎn)換位置，河流出山區(qū)后流速減慢，泥沙沉積，抬升河床 ②該處水流不暢，泥沙淤積，形成“地上河” ③河道特別彎曲，排水不暢，泄洪能力低 37.影響春旱產(chǎn)生的因素

①氣溫：春季回溫快 ②降水：雨帶未到達(dá)，降水少 ③風(fēng)：風(fēng)沙多，蒸發(fā)量大 38.影響洪澇產(chǎn)生的因素

①降水：降水集中在夏季且多為暴雨 ②地形：地勢(shì)低平③河流：河流下游排水不暢 39.影響鹽堿形成的因素☆☆☆☆☆

①地勢(shì)低平，多洼地，地下水位高，蒸發(fā)旺盛(尤其是春、秋兩季)使土壤中鹽份向地表聚集

②不合理的灌溉，使地下水位上升至土壤表層，加之蒸發(fā)旺盛，水中鹽份向地表聚集，形成土地次生鹽堿化 ③湖泊萎縮，湖底沉積鹽層裸露在外 ④大風(fēng)揚(yáng)沙天氣，使地表聚集的鹽粒擴(kuò)散 40.影響風(fēng)沙形成的因素 ①春季多大風(fēng)氣候(天氣)②春季氣溫高，蒸發(fā)旺盛，地表干旱，多風(fēng)沙

③離風(fēng)源、沙地近，且當(dāng)?shù)刈匀恢脖幌∩伲嗍杷傻纳迟|(zhì)沉積物 ④人口稠密，農(nóng)耕歷史悠久，不合理耕作制度造成地表沙化 ⑤不合理開(kāi)墾，植被破壞嚴(yán)重，致使風(fēng)沙肆虐，出現(xiàn)沙荒地 ⑥不合理的城市工程建設(shè)，造成地表裸露，沙質(zhì)物多

41.回歸沙漠帶上“綠洲”(23o26′穿過(guò)我國(guó)的東南部)形成因素 ①海陸位置→季風(fēng)環(huán)流 ②氣候和降水 ③臺(tái)風(fēng)影響 42.林業(yè)基地形成的影響因素

(1)自然因素：①森林資源豐富；②宜林地區(qū)廣，樹(shù)種豐富

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：①經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)；②機(jī)械制造基礎(chǔ)；③交通和市場(chǎng) 43.影響城市發(fā)展的區(qū)位因素

①交通②地理位置③經(jīng)濟(jì)腹地④勞動(dòng)力素質(zhì)與數(shù)量⑤農(nóng)業(yè)基礎(chǔ) ⑥氣候、地形、土壤、水源等 44.影響人口分布的因素 ①社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

(生產(chǎn)力發(fā)展水平、方式，交通，商業(yè)，城市)；②開(kāi)發(fā)歷史；③自然因素(地形、氣候、水源、土壤等)。45.生育率(出生率)影響因素(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；②婚姻制度；③生育政策；④避孕技術(shù)；⑤文化與宗教；⑥性別結(jié)構(gòu)；⑦社會(huì)觀念。(2)自然環(huán)境因素：(氣候、水、土壤等)

46.死亡率的影響因素

(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：①經(jīng)濟(jì)因素②政治因素③受教育水平④醫(yī)療衛(wèi)生條件⑤宗教(2)自然環(huán)境因素：(氣候、水、土壤、自然災(zāi)害等)47.影響人口數(shù)量變化的因素

①人口的自然增長(zhǎng)率的變化——自然增長(zhǎng) ②人口的機(jī)械增長(zhǎng)(人口遷移)狀況 48.影響環(huán)境人口容量大小的因素

①資源②科技③對(duì)外開(kāi)放程度④消費(fèi)水平49.影響人口身體素質(zhì)的因素

(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素—①社會(huì)制度②經(jīng)濟(jì)形成③文化傳統(tǒng)④科技知識(shí)⑤倫理道德

(2)自然環(huán)境因素—①原生環(huán)境(地形、氣溫、濕度、降水、土壤)②次生環(huán)境(物理、化學(xué)、生物)(3)人的遺傳因素

50.影響人口遷移的主要因素（案例）

(1)自然因素—①氣候②土壤③水④礦產(chǎn)資源

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素—①經(jīng)濟(jì)發(fā)展(經(jīng)濟(jì)收入、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)布局)②交通和通信③文化教育④婚姻家庭(3)政治因素—①政策②政治變革③戰(zhàn)爭(zhēng)

51.影響農(nóng)村人口大量遷入城市的因素☆☆☆☆☆ ①城市化和二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要大量勞動(dòng)力

②農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革產(chǎn)生大量剩余勞動(dòng)力 ③城市比農(nóng)村有更多就業(yè)(機(jī)會(huì))，更高收入、更好生活水平

④城市比農(nóng)村有更好的教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂(lè)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施 ⑤交通迅速發(fā)展，為農(nóng)村人口遷移提供條件 52.影響城市形態(tài)的因素

(1)自然因素—①地形地貌②河流

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素—①政治②經(jīng)濟(jì)③文化

53.商業(yè)區(qū)(城市分區(qū)中)形成的區(qū)位因素①大量消費(fèi)人群(流動(dòng)人口多)；②便捷交通；③歷史延續(xù)。54.城市功能分區(qū)的影響因素 ①歷史因素

②經(jīng)濟(jì)因素(地租高低、付租能力、交通通達(dá)性、距市中心距離)③社會(huì)因素：收入、知名度、宗教信仰、種族 ④行政因素

55.影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素

①城市職能與城市性質(zhì)②城市歷史③自然環(huán)境④交通 56.城市內(nèi)部形成不同功能區(qū)的因素

①城市土地有限，各地區(qū)的交通通達(dá)度和地租差異大

②各種功能活動(dòng)付租能力差異大，同類(lèi)活動(dòng)聚集在地租相同(近)區(qū)域，產(chǎn)生規(guī)模效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 57.影響事物是否文化景觀的因素 ①是否固定在地表 ②是否是人類(lèi)創(chuàng)造物 58.判斷文化擴(kuò)散的依據(jù) ①是否跨過(guò)行政區(qū)界限

②源地與靶地是否同屬一個(gè)文化區(qū)

③是否有高山、海洋、沙漠等自然隔絕障礙

④是否把文化像接力棒式由近及遠(yuǎn)，由不同人完成向外擴(kuò)散 ⑤文化通過(guò)大范圍、跨越式、跳躍式由一個(gè)人向外擴(kuò)散 ⑥使原有文化區(qū)、擴(kuò)大、擴(kuò)展，形成新文化區(qū)

59.旅游選擇的影響因素

(1)主體條件：①有旅游欲望；②有閑暇時(shí)間；③有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件。

(2)客體選擇條件：①旅游資源有觀賞價(jià)值；②交通運(yùn)輸條件便利；③旅游地的經(jīng)濟(jì)距離(3)旅游方式選擇：①單獨(dú)出游；②隨旅行社出游

60.影響旅游業(yè)發(fā)達(dá)與否的因素(影響旅游資源大小的因素)(1)游覽價(jià)值

①資源的質(zhì)量(審美價(jià)值？歷史文化價(jià)值？)②集群狀況(單獨(dú)？群集？)③地域組合狀況(非凡性，避雷同)(2)市場(chǎng)距離

①最優(yōu)吸引半徑內(nèi)是否有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(3)交通位置及通達(dá)性(4)地區(qū)接待能力

(5)旅游資源的環(huán)境承載力

61.從全球來(lái)看，地緣沖突的影響因素

①政治沖突(霸權(quán)主義，強(qiáng)權(quán)政治依然存在)②經(jīng)濟(jì)沖突(經(jīng)濟(jì)大國(guó)貿(mào)易摩擦、爭(zhēng)端加劇，爭(zhēng)奪世界經(jīng)濟(jì)霸權(quán)斗爭(zhēng)加劇)③國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)(國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，許多發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，南北關(guān)系緊張)④地區(qū)內(nèi)部矛盾(民族、宗教、領(lǐng)土、資源的矛盾與糾紛)62.地緣沖突較激烈的地區(qū)(熱點(diǎn)地區(qū))①地理位置優(yōu)越②資源豐富③人文地理?xiàng)l件(民族、宗教矛盾)④外來(lái)勢(shì)力干涉 63.阿以沖突的影響因素

①巴勒斯坦問(wèn)題②耶路撒冷問(wèn)題③被占領(lǐng)土問(wèn)題④水資源問(wèn)題⑤維護(hù)自身利益，插手中東事務(wù) 64.推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的影響因素 ①科技進(jìn)步；②跨國(guó)公司

65發(fā)達(dá)國(guó)家在全球貿(mào)易中占優(yōu)勢(shì)的影響因素 ①制造業(yè)、金融業(yè)發(fā)達(dá) ②科技基礎(chǔ)雄厚 ③基礎(chǔ)設(shè)施完善 ④法律制度健全

⑤低價(jià)進(jìn)口原燃料，高價(jià)出口制成品，高科技產(chǎn)品，輸出資本與技術(shù) 66.國(guó)家綜合國(guó)力影響因素

①基本實(shí)體(生存空間大小，位置優(yōu)勢(shì)，資源狀況，勞動(dòng)力的數(shù)量與質(zhì)量)②經(jīng)濟(jì)力量(工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力，交通和通信能力，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力)③軍事力量 ④內(nèi)政和外交 ⑤科學(xué)和技術(shù)

67.地形特征的概括☆☆☆☆☆

①地形的類(lèi)型②地形的組合狀況，組合結(jié)構(gòu)③地勢(shì)(高？低？走向？?jī)A斜？起伏？)④特殊地貌 68.河流水文特征的概括☆☆☆☆☆

水①流量（主要補(bǔ)給方式）②水位變化(季節(jié)、年際變化)③汛期④流速）—?dú)夂?冰⑤冰期—?dú)夂颍柩碼低緯—高緯、b冰期）沙⑥含沙量—植被覆蓋率

☆☆☆☆☆水能、航運(yùn)價(jià)值分析 69.河流水系特征的概括☆☆☆☆☆

①河流長(zhǎng)度②流域面積③支流多少(干支流狀況)④水系形狀⑤河道彎直、寬窄、深淺、高低(河床特征)

70.水資源不足的影響因素(缺水原因分析)(1)自然因素；①水大量蒸發(fā)與下滲；②水資源的時(shí)空分布不均(2)人為因素：①人口劇增，生活、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，用水量大增

②環(huán)境污染

③水資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重 ④水資源利用效率低

71.修建核電站的區(qū)位因素 ①工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，能源需求量大 ②常規(guī)能源缺乏

③核能能量巨大、密集，核燃料運(yùn)量小，建成后，成本低，效益高 ④核電站建設(shè)地區(qū)適應(yīng)能力強(qiáng)

72.修建風(fēng)力發(fā)電站的區(qū)位因素☆☆☆☆☆ ①能源需求量大（市場(chǎng)）②常規(guī)能源缺乏

③風(fēng)力較強(qiáng)(牧場(chǎng)、海島)（西北、東南沿海）④風(fēng)能清潔無(wú)污染，成本低 73.水能豐富的影響因素

①流量；②河流多少(支流、流域面積)；③ 落差 74.修建水力發(fā)電站的區(qū)位因素☆☆☆☆☆ ①落差大水能豐富

②良好壩址，建站工程量小，投資少(口袋形洼地出口、峽谷)③市場(chǎng)：離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)近，能源需求量大

④水能是可再生能源，水電站修成后，成本低、收益大、積累多，可發(fā)揮綜合效益(防洪、灌溉、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、供水、調(diào)節(jié)氣候、環(huán)境)⑤淹沒(méi)情況：地處峽谷，耕地、城鎮(zhèn)淹沒(méi)少，遷移人口少 75.氣候非地帶性分布影響因素、等值線的凸凹☆☆☆☆☆ ①地形起伏（陸地）；②洋流（沿海）③氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) 76.經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)概括

①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否，發(fā)展程度高低 ②經(jīng)濟(jì)類(lèi)型

③農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)、布局(地位，主要部門(mén))④工業(yè)結(jié)構(gòu)(工業(yè)部門(mén)是否齊全)工業(yè)布局 77.多地震的影響因素

①板塊交界附近；②世界兩大火山地震帶上 78.水稻生長(zhǎng)的影響因素

①地形平坦；②土壤深厚肥沃；③灌溉水源充足；④氣候溫暖濕潤(rùn)，雨熱同期 79.小麥生長(zhǎng)的影響因素

①氣候干旱，降水較少；②地形起伏平緩；③土壤肥沃；④灌溉水源充足 80.棉花生長(zhǎng)的影響因素(自然因素)☆☆☆☆☆

①地勢(shì)低平②土壤呈沙性③光照充足，熱量豐富④灌溉水源充足 81.茶樹(shù)的生長(zhǎng)影響因素(自然因素)☆☆☆☆☆

①降水較多，空氣濕度大，云霧多；②地形為丘陵低山，有良好的排水系統(tǒng)；③土壤呈酸性(紅壤)82.甘蔗生長(zhǎng)的影響因素(自然因素)①氣候：溫度較高(熱帶草原氣候有利，甘蔗生長(zhǎng)后期為干季，晴天多，利于甘蔗生長(zhǎng)和糖份積累)②土壤：土壤肥沃(多火山灰塵積土壤，通氣、保水保肥，適宜甘蔗生長(zhǎng))→需肥量大，生長(zhǎng)期長(zhǎng)

83.玉米生長(zhǎng)的影響因素(自然因素)①地形：各類(lèi)地形均可種植 ②氣候：高溫多雨，雨熱同期 ③土壤：土壤深厚肥沃 ④水源：有充足灌溉水源

⑤大豆、玉米輪作，提高土壤肥力 84.花生生長(zhǎng)的影響因素(自然因素)①氣候：亞熱帶、暖溫帶地區(qū) ②地形條件：丘陵低山地區(qū)

③土壤條件：沙土，通氣透水性好 85.甜菜生長(zhǎng)的習(xí)性

①氣候：干旱地區(qū)，溫涼地區(qū)生長(zhǎng)周期短；②土壤耐鹽堿 86.內(nèi)陸湖面積萎縮的原因

①自然因素：氣候干旱，蒸發(fā)旺盛。全球變暖，蒸發(fā)量大。

②人為因素：人口增加，工業(yè)發(fā)展，用水量大增；發(fā)展農(nóng)業(yè)，大量引水灌溉 ③圍湖造田

87.撒哈拉沙漠南侵的因素 ①人口增長(zhǎng)過(guò)快

②砍伐森林，開(kāi)墾草原，過(guò)度放牧，導(dǎo)致植被破壞，草原退化，沙漠?dāng)U張地處 ③東北信風(fēng)帶上

88.判斷海洋性、大陸性的依據(jù)

①降水量多少和季節(jié)變化情況②氣溫年較差大?、圩罡?、最低月均溫出現(xiàn)月份 因果可以互置☆☆☆☆☆ 89.西歐乳畜業(yè)發(fā)展的因素 ①市場(chǎng)廣闊

②溫帶海洋性氣候降水多，云量多，空氣濕潤(rùn)，不利于農(nóng)作物生長(zhǎng)，但利于多汁牧草生長(zhǎng) ③交通便利

90.俄羅斯冬季漫長(zhǎng)而寒冷的因素分析

①緯度位置高。獲得的太陽(yáng)輻射少，氣溫低 ②北臨北冰洋，受極地寒冷氣流影響大

③大部分地區(qū)深居亞歐大陸內(nèi)部，距海遠(yuǎn)，冬季氣溫低 91.上揚(yáng)斯克成為北半球寒極的影響因素

①緯度：緯度位置高，獲得太陽(yáng)輻射少，氣溫低 ②海陸位置：深居亞歐大陸內(nèi)部，冬季大陸降溫快 ③大氣環(huán)流：受極地寒流氣流影響大

④地形地勢(shì)：地勢(shì)高，氣溫低，地形呈“馬蹄形”向北開(kāi)口，使南下的寒冷空氣堆積 92.影響沼澤形成的因素

①地形地勢(shì)：地勢(shì)低洼，易積水，排水不暢

②氣象條件：海拔高或緯度高，氣溫低，蒸發(fā)量小，地表積水

③水源條件：河流水，高山冰雪融水、河流凌汛、泛濫造成地表水在洼地聚集 ④地質(zhì)條件：地下多凍土，地表水不易下滲 ⑤人類(lèi)活動(dòng)

93.凌汛形成的影響因素

①緯度位置高，氣溫低于0℃，有結(jié)冰現(xiàn)象 ②河流由低緯向高緯流

94.俄羅斯等高緯度地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的限制因素

①緯度位置高，熱量不足，水熱配合狀況差，氣溫較低，農(nóng)作物生長(zhǎng)周期長(zhǎng) ②農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然因素影響大，農(nóng)產(chǎn)品單產(chǎn)量不高 ③緯度位置高，農(nóng)作物品種少

95.俄羅斯以鐵路運(yùn)輸為主的區(qū)位因素 ①河流封凍期長(zhǎng)，通航期短，水運(yùn)條件差

②海岸線長(zhǎng)，但海洋封凍期長(zhǎng)；除北冰洋外，其它各港口與外洋聯(lián)系，要經(jīng)過(guò)別國(guó)海域 ③地域遼闊，各地相距較遠(yuǎn)，公路長(zhǎng)途運(yùn)輸費(fèi)用高 ④地形較平坦，便于修筑鐵路

96美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)形成的區(qū)位因素 ①阿巴拉契亞山的煤 ②五大湖西部的鐵

③五大湖和密西西比河廉價(jià)水運(yùn)，大西洋沿岸多良港，交通發(fā)達(dá) ④周?chē)皆瓘V，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好 ⑤開(kāi)發(fā)歷史悠久 ⑥勞動(dòng)力豐富 ⑦科技力量雄厚

97.美國(guó)西部、南部新興工業(yè)區(qū)發(fā)展因素 ①多良港，海運(yùn)便利 ②陽(yáng)光充足，環(huán)境優(yōu)美 ③地價(jià)較低 ④技術(shù)力量雄厚 ⑤南部石油豐富

98.美國(guó)鐵路呈東西走向的影響因素

①大西洋、太平洋沿岸地區(qū)是美國(guó)人口，城市集中地區(qū)，交通運(yùn)輸量大 ②南北內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)達(dá)

99.南美洲西海岸熱帶沙漠氣候的成因

①受副熱帶高壓控制和東南信風(fēng)影響，氣流下沉，盛吹離岸風(fēng)，降水少②秘魯寒流流經(jīng)，減溫減濕 100.南美洲西部熱帶沙漠氣候狹長(zhǎng)的原因①地形：安第斯山脈阻隔；②洋流：秘魯寒流減溫減濕 101.河流水量豐富與否的影響因素

①氣候類(lèi)型②水文、水系特征(流程、流域面積、干支流狀況)③流域面積大小 102.南極洲成為世界“寒極”的影響因素 ①緯度高，地表獲得的太陽(yáng)輻射少 ②地勢(shì)高，氣溫低

③冰雪黑覆蓋、冰雪對(duì)太陽(yáng)輻射的反射極強(qiáng)

00④南緯40～60的西風(fēng)環(huán)流，造成一種特殊“風(fēng)壁”，阻礙了南極地區(qū)與低緯地區(qū)進(jìn)行熱量交換 ⑤西風(fēng)漂流，南極環(huán)流阻礙了高緯地區(qū)海水與中低緯地區(qū)海水進(jìn)行熱量交換 103.影響南極洲降水的因素

①受極地高壓控制，盛行下沉氣流②氣溫很低，蒸發(fā)微弱，空氣中水汽含量極少，空氣干燥 104.人口特點(diǎn)包括 ①人口總數(shù)

②人口基數(shù)與凈增人口數(shù)量 ③人口分布狀況 ④人口年齡構(gòu)成結(jié)構(gòu) ⑤城市化水平

⑥人口文化素質(zhì)水平

105.發(fā)展中國(guó)家二戰(zhàn)后人口激增的因素

①政治上獨(dú)立；②民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進(jìn)步，人口壽命延長(zhǎng)，死亡率下降 106.發(fā)達(dá)國(guó)家二戰(zhàn)后人口增長(zhǎng)緩慢的因素

①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力水平高；②人口文化素質(zhì)高；③不愿生育或晚婚晚育觀念

107.華北平原的成因①內(nèi)力：地殼下沉；②外力：海河、黃河、淮河攜帶泥沙堆積而成 108.西北山麓、太行山山麓沖積扇的成因

外力：河流攜帶泥沙流出山地，在山前由于流速減慢，大量沙石堆積而成 109.汾河谷地，渭河平原形成原因

①內(nèi)力：地殼斷裂下陷；②外力：汾河，渭河攜帶泥沙堆積而成 110.吐魯番盆地、哈密盆地的形成原因①內(nèi)力：地殼斷裂下陷而成

111.伊犁河谷的形成原因①內(nèi)力：地殼斷裂下陷形成；②伊犁河攜帶泥沙堆積而成 112.雅魯藏布江谷地的形成原因

①內(nèi)力：地處亞歐板塊與印度洋板塊結(jié)合處，由兩大板塊碰撞而成斷裂帶②外力：雅魯藏布江侵蝕而成 113.長(zhǎng)江三峽，雅魯藏布江大峽谷，橫斷山區(qū)峽谷的形成原因①內(nèi)力：地殼上升；②外力：河流侵蝕下切 114.橫斷山脈的成因

①內(nèi)力：亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓、抬升

②外力：該地地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，降水多，流水侵蝕和河流切割作用強(qiáng) 115.臺(tái)灣山脈的成因①內(nèi)力：亞歐板塊與、印度洋板塊碰撞擠壓、抬升而成 116.我國(guó)冬季氣溫南北溫差大的影響因素 ①緯度位置(太陽(yáng)輻射)：

冬季太陽(yáng)直射南半球，南方緯度低，正午太陽(yáng)高度比北方大，晝長(zhǎng)大于北方，獲得的太陽(yáng)輻射比北方多 ②北方離冬季風(fēng)源地近，冬季風(fēng)加劇了北方的嚴(yán)寒，且受寒潮影響大 117.我國(guó)夏季南北溫差小的因素

①夏季太陽(yáng)直射北半球，北方正午太陽(yáng)高度雖比南方小，但白晝時(shí)間比南方長(zhǎng)，故獲得太陽(yáng)光熱不比南方少 ②南方雨季長(zhǎng)，云霧多

118.影響氣溫年較差的因素

①緯度位置(緯度越高，氣溫年較差越大)②下墊面

A.海陸位置(海陸熱容量差異)B.地勢(shì)高低(H上升，T差下降)119.影響吐魯蕃盆地夏季炎熱，形成高值中心的原因 ①深居內(nèi)陸，夏季增溫快 ②海拔低，氣溫高

③山地環(huán)繞，地形閉塞，熱量不易擴(kuò)散 ④氣候干旱云量少，晴天多，太陽(yáng)輻射強(qiáng) ⑤焚風(fēng)影響

120.云貴高原少受冬季風(fēng)影響的因素

①離冬季風(fēng)源地較遠(yuǎn)；②北面東西走向的山脈(如：秦嶺)的隔擋；③高原地形，地勢(shì)高 121.影響氣溫日較差大小的原因

①大氣狀況②海陸位置(熱力性質(zhì)差異)③下墊面(植被覆蓋狀況，植被類(lèi)型)④緯度 122.長(zhǎng)江流域“三江大爐”的形成因素 ①地處河谷地帶，地形閉塞，不易散熱 ②位于夏季風(fēng)背風(fēng)坡，且氣流下沉增溫

③深居內(nèi)陸，氣候大陸性強(qiáng)，夏季增溫比較快

④7、8月份受副高控制，盛行下沉氣流，天氣晴朗，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，氣溫高(伏旱)⑤城市規(guī)模大，熱島效應(yīng)強(qiáng)

123.臺(tái)灣火燒寮年降水量全國(guó)第一的影響因素

①位于山坡迎風(fēng)坡，夏季受東南季風(fēng)和臺(tái)灣暖流影響，降水豐富

②冬季，東北季風(fēng)經(jīng)過(guò)海洋表面溫度濕度增大，受山地抬升，降水豐富 124.吐魯蕃盆地中托克遜年降水量全國(guó)最少的影響因素

①深居內(nèi)陸，海洋氣流難以到達(dá)；②地形閉塞，山地環(huán)繞，水汽難以進(jìn)入 125.東北地區(qū)春旱不嚴(yán)重的影響因素

①緯度較高，氣溫較低，蒸發(fā)較弱；②春季，地表積雪融化，土壤水分較充足 126.我國(guó)多旱澇災(zāi)害的原因

①降水季節(jié)分布不均，季風(fēng)環(huán)流不穩(wěn)定，降水年際變化大 ②降水集中，暴雨頻率高 ③降水地區(qū)分布不均

④臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁，引進(jìn)洪災(zāi)

⑤人類(lèi)活動(dòng)破壞生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致氣候變化，可加劇旱澇災(zāi)害 127.黃河下游地區(qū)常斷流的原因

①冬春枯水期，易出現(xiàn)斷流(降水季節(jié)，年際變化大)②植被稀少，削豐補(bǔ)枯能力減弱

③中上游大量修建水利工程截流，用水量大增，導(dǎo)致下游斷流 ④流域內(nèi)缺乏綜合規(guī)劃

⑤農(nóng)業(yè)用水量大增，使下游河段量下降 ⑥水資源浪費(fèi)嚴(yán)重

128.華北地區(qū)缺水嚴(yán)重的原因

①河流徑流量?、诠まr(nóng)業(yè)產(chǎn)生發(fā)達(dá)，人口稠密，水資源需求量大③水污染嚴(yán)重④水資源浪費(fèi)，利用效率低 129.我國(guó)耕地面積減少的原因自然①災(zāi)毀耕地；社會(huì)經(jīng)濟(jì)：②建筑用地增加；③生態(tài)退耕；④農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。130.鹽場(chǎng)的形成條件

①地形：有廣闊的平坦泥質(zhì)海灘②氣候：降水少，晴天多，氣溫上升快，蒸發(fā)旺盛，太陽(yáng)光照強(qiáng)且多大風(fēng) 131.發(fā)展水產(chǎn)業(yè)的區(qū)位條件 ①自然環(huán)境條件

A.沿海海域廣，管轄海域面積大B.沿海淺海和灘涂多，適宜發(fā)展人工養(yǎng)殖

C.陸上河湖眾多，淡水面積大D.海洋生物和陸上淡水魚(yú)類(lèi)種類(lèi)多，生物資源豐富 ②社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

A.社會(huì)條件：人口稠密，城市眾多，市場(chǎng)廣闊，人們喜食魚(yú)類(lèi)產(chǎn)品 B.經(jīng)濟(jì)條件：交通便利

C.技術(shù)條件：水產(chǎn)捕撈，加工技術(shù)高，捕撈工具先進(jìn) D.歷史條件：水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)歷史悠久 ③水產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高，生產(chǎn)積極性高

132.滬寧杭工業(yè)基地發(fā)展的區(qū)位因素

①歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚②雄厚的技術(shù)力量③統(tǒng)一的電網(wǎng)④發(fā)達(dá)的水、陸、空交通運(yùn)輸 ⑤發(fā)達(dá)農(nóng)業(yè)⑥市場(chǎng)廣闊

133.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素

①工業(yè)基礎(chǔ)好②科技力量雄厚，高等院校聚集③高技術(shù)人才聚集④交通便利⑤政策傾斜 ⑥地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美⑦氣候宜人 134.青藏鐵路修建的區(qū)位因素

①社會(huì)因素A.西部大開(kāi)發(fā)，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施需要B.鞏固國(guó)防，保證國(guó)家穩(wěn)定團(tuán)結(jié)C.有利于該地脫貧致富 ②經(jīng)濟(jì)因素A.有利于旅游業(yè)發(fā)展B.有利于資源開(kāi)發(fā)C.帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.促進(jìn)邊境貿(mào)易發(fā)展

E.有助于加強(qiáng)青藏地區(qū)與中、東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

③技術(shù)因素：科技進(jìn)步，技術(shù)成熟

④自然因素A.該鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)起伏小，地勢(shì)較平坦B.該線的地質(zhì)災(zāi)害較少C.該線路程短，工程量小 135.河谷農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素

①海拔低，氣溫稍高，熱量條件稍好；②源流提供灌溉水源；③日差較大，光照時(shí)間長(zhǎng)，農(nóng)作物單產(chǎn)量高

136.青藏地區(qū)農(nóng)作物單產(chǎn)量高的原因☆☆☆☆☆

①大氣潔凈，晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，植物的光合作用強(qiáng)，制造的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)多

②夜晚氣溫低，日較差大，農(nóng)作物呼吸作用弱，消耗的養(yǎng)分少，使得營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)累積多 ③氣溫低，農(nóng)作物生長(zhǎng)周期長(zhǎng)，積累的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)多，單產(chǎn)量高 137.交通樞紐的區(qū)位因素

①位置優(yōu)越(聯(lián)系？)②鐵路線交匯③水運(yùn)發(fā)達(dá)，重要河(海)港④公路、航空與外界聯(lián)系方便 138.等值線分布特點(diǎn)①疏密②走向③數(shù)值變化方向④彎曲程度及方向⑤高值、低值中心 139.影響雪線高低的決定因素：

①氣溫：緯度，向陽(yáng)坡，背陽(yáng)坡，T上升，雪線越高

②降水：海洋性(氣候濕潤(rùn)→雪線下降)大陸性(氣候干旱→雪線上升)迎風(fēng)坡→雪線下降；背風(fēng)坡→雪線上升 ③坡度：坡度大、雪線高；坡度小、雪線低。

140.地形特征：①地形類(lèi)型(平原、丘陵、高原、盆地、山地)；以??為主——分值高、分區(qū)描述

②地勢(shì)(起伏大小，海拔高低，傾斜方向)(由河流流向來(lái)判斷)③地貌表現(xiàn)

141.氣候特點(diǎn)描述：①氣候類(lèi)型、特征

②氣溫(高低？冬夏氣溫高低？氣溫季節(jié)變化，年際變化大？)③降水(年降水量多少？降水季節(jié)、年際變化特點(diǎn))④氣溫與降水的組合關(guān)系(尤其季風(fēng)，加“雨熱同期”)142.河流流量的影響因素：

①河水的補(bǔ)給(降水量多少)(冰雪融水多少)；②流域面積；③支流多少；④人類(lèi)活動(dòng) 143.河流徑流的調(diào)節(jié)因素：

①水庫(kù)、湖泊調(diào)節(jié)②森林等植被調(diào)節(jié)③梯田、平整后土地調(diào)節(jié)④河流支流的調(diào)節(jié)(水系的調(diào)節(jié))⑤地下水調(diào)節(jié) 144.描述某地位置特點(diǎn)：

①緯度位置(高緯？中緯？低緯？)（熱量帶）②海陸位置③相對(duì)位置(與該地著名地理事物的關(guān)系)145.云貴高原氣溫低于周?chē)貐^(qū)的原因： ①地勢(shì)高，氣溫低

②來(lái)自印度洋、太平洋的夏季風(fēng)迎風(fēng)坡、大氣中含水量豐富，云層較厚，對(duì)太陽(yáng)輻射削弱能力強(qiáng)，氣溫較低 ③云貴高原上湖泊眾多，植被好，對(duì)氣候調(diào)節(jié)作用明顯，氣溫也較低 ④冬季受昆明準(zhǔn)靜止鋒的冷氣團(tuán)影響 146.輸油管線選擇的影響因素：

①線路距離長(zhǎng)短②工程量與成本(自然障礙多少，有無(wú))③石油運(yùn)輸交通通達(dá)程度 ④緯度位置→氣候→溫度→暢通性⑤政治關(guān)系是否友好

147.石油儲(chǔ)備的區(qū)位因素：①交通便利②市場(chǎng)廣闊(接近市場(chǎng))③國(guó)防安全 148.我國(guó)進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的能源對(duì)策：

①堅(jiān)持以煤為主的方針，依靠科技，清潔煤炭，完善煤的液化、氣化技術(shù)，提高利用率 ②大力發(fā)展水電，充分利用豐富的水能資源 ③積極穩(wěn)妥第開(kāi)發(fā)核電

④因地制宜，開(kāi)發(fā)風(fēng)能、地?zé)崮堋⒄託?、太?yáng)能等新資源 ⑤加強(qiáng)國(guó)際合作，增加石油進(jìn)口渠道 149.喜馬拉雅山南北坡自然帶的差異：

①南坡自然帶比北坡復(fù)雜②南北坡相同自然帶在分布上，南坡海拔比北坡低 ③南坡基帶為森林，北坡為高山草甸草原④南坡積雪冰川比北坡海拔低 150.造成上述差異的影響因素分析：

①南坡比北坡緯度低，基帶海拔低，相對(duì)高度大②南坡為向陽(yáng)坡，北坡為背陽(yáng)坡 ③南坡面向印度洋，受季風(fēng)影響，降水比北坡豐富

151.城市發(fā)展的因素：①地理位置；②交通條件；③經(jīng)濟(jì)發(fā)展、互補(bǔ)、交流堅(jiān)強(qiáng)；④?chē)?guó)家政策；⑤國(guó)際關(guān)系。