鐵建精測隊隊長先進事跡材料

我叫X，現(xiàn)任X檢測公司精測隊隊長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態(tài)，更是我的強項。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個又一個分項工程的走向，享受著從藍圖變?yōu)榫€路的喜悅。

每次新上項目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險記。記得那是在X鐵路伊始，我和公司X總經(jīng)理兵分兩路帶隊火速交樁復(fù)測，我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號，汽車也因迷路而陷進沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設(shè)備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團取暖。我們X名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅信組織和領(lǐng)導(dǎo)一定會全力搜救的。

就在第二天黎明時分，領(lǐng)導(dǎo)率隊經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個信念，我們測量工是工程的眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。

“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。X年X月，集團公司中標X鐵路，我?guī)ьI(lǐng)X名測量骨干、X套儀器和X臺車輛第一時間趕到現(xiàn)場。在點多線長、氣候嚴寒、任務(wù)繁重的面前，我們不等不靠，主動出擊，僅用X天時間就找到所有點位。我們憑借著精湛的技術(shù)、默契的配合和頑強的斗志，在全線第一家率先完成復(fù)測，第一家通過資料評估，被設(shè)計單位確定為X鐵路控制網(wǎng)復(fù)測標桿并在全線推廣，我們感到無上光榮！

失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點馬虎，一個數(shù)據(jù)錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽損毀！因此，一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在X鐵路建設(shè)中，我們堅持多級復(fù)核制度，拿到圖紙，必須一個數(shù)據(jù)一個數(shù)據(jù)的復(fù)核，絕不放過任何一個細節(jié)和疑問。在我的牽頭復(fù)核下，先后糾正了X個橋墩里程數(shù)據(jù)、X個橋墩臺高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟損失和風險。

在施工中，路基段沉降觀測標志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復(fù)勞動，我們從不怨天尤人，而是主動想辦法解決問題，我們采取預(yù)制混凝土保護框、張貼反光標志等措施，有效保護了沉降觀測標志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。

X年X月，我?guī)ш犡撠焁地鐵X號線鋪軌項目精調(diào)工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗較為豐富，但干的都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領(lǐng)團隊提前進入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進行CPIII布點。為加快工作進度，確保工作質(zhì)量，我們分為X個小組，定人定儀器定任務(wù)，分別負責盾構(gòu)區(qū)間、高橋段的CPIII測量、軌道精調(diào)等任務(wù)。我?guī)ь^示范測量要領(lǐng)、要點，加強過程指導(dǎo)，嚴密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至X年X月X日，X地鐵鋪軌項目X.XKm的CPIII建網(wǎng)、加密基標測量、軌道精調(diào)以及X組道岔的精調(diào)任務(wù)圓滿完成，受到了鋪軌項目的高度贊揚。

我是一名共產(chǎn)黨員，X年來，我始終堅定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了X名測量技師、高級技師，榮獲“”等榮譽稱號。X、X等X條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務(wù)，從X年產(chǎn)值不足X萬元，到X年猛增為X萬元，我們能為企業(yè)貢獻更大的價值！當前，集團公司正處在規(guī)模提速、品質(zhì)提升的關(guān)鍵時期，我愿帶領(lǐng)測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責任，沖在企業(yè)建設(shè)發(fā)展的最前端，用忠誠與擔當繪就企業(yè)與個人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！