專題：船舶物料及管理
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船舶管理
廠工作內(nèi)容淺談。 一、船廠、船東、船檢
船廠：造船的，不用再解釋了吧?。?！
船東：買船的，也不用再羅嗦了吧。 一般在建船舶的船東都會在船廠派駐5-10人的檢驗隊伍，也就是船東代表。一些 -
船舶管理
船舶管理
405.《MARPOL 73/78公約》通過那三個途徑對船舶進(jìn)行監(jiān)管？
（1）船旗國（2）港口國（3）沿海國 458.海上人命安全方面最古老，最重要的公約是什么公約？《ISM規(guī)則》的中文名稱是什么？ -
船舶管理
船舶管理 一、船舶進(jìn)（出）港簽證 海事處負(fù)責(zé)辦理各自轄區(qū)范圍內(nèi)國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證業(yè)務(wù)。 （一）受理 1．申請材料： （1）《船舶簽證簿》（《船舶簽證簿》內(nèi)的《船舶進(jìn)（出）港簽證申請單》）；
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辦公物料及廣告印刷品管理制度（匯編）
辦公物料及廣告印刷品管理制度
第一條、總則
鑒于目前公司辦公室人員增加，對于辦公用品的需求量不斷增大，為了能按需及時的提供物料服務(wù)，也為了能更好的做好物料管理工作，合理的 -
船舶管理題目
名詞解釋 1、PSC：港口國監(jiān)督，是指港口當(dāng)局對抵港的外國船舶實施的，以船員、船舶技術(shù)和操作要求為檢查對象的，以確保船舶和人命財產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監(jiān)督與控制。
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船舶管理成本
當(dāng)前船舶機務(wù)管理工作的問題主要表現(xiàn)在船舶物料、備件的存儲使用以及設(shè)備的維修保養(yǎng)方面。 1.船舶物料備件存儲數(shù)量和存放位置記錄不清晰，是否消耗以及消耗的原因也沒有明確
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船舶垃圾管理
1． 目的 規(guī)范救助船舶垃圾的處理，以滿足有關(guān)規(guī)定的要求。 2． 適用范圍 救助船舶垃圾的處理 3． 職責(zé) 3.1 船長監(jiān)督、指導(dǎo)船上垃圾管理計劃的保管和垃圾管理。 3.2 大副負(fù)責(zé)甲板及
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船舶安全管理
第二章 與船舶安全管理相關(guān)的國際公約法規(guī) 1、試述聯(lián)合國海洋法公約的性質(zhì)及其內(nèi)容構(gòu)成 （1）《聯(lián)合國海洋法公約》被稱為“海洋的憲法”，并被認(rèn)為是和“聯(lián)合國憲章”齊名的對國
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船舶管理問答題
1. 棄船時如果放兩艘救生艇，三副的職責(zé)是什么，要做哪些工作？ 三副的職責(zé)是擔(dān)任其中一艘救生艇的艇長，具體工作是： 帶好對講機迅速趕到應(yīng)變部署表規(guī)定的救生艇登乘處。 做好放艇前
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船舶管理協(xié)議
船舶管理協(xié)議 甲方: (以下簡稱甲方) 乙方: (以下簡稱乙方) 為經(jīng)營需要，并根據(jù)根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)。乙方將船舶：長運輪51%股份掛戶在甲方，并將船舶經(jīng)營權(quán)委托甲方管理，經(jīng)甲、
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船舶管理常識
1、《國際安全管理規(guī)則》(ISM)
頻繁發(fā)生的海難事故，給旅客和船員生命、財產(chǎn)和海洋環(huán)境造成巨大損害。1994年5月17日至24日，國際海事組織在《1974年國際海上人命安全公約》(SOL -
船舶空調(diào)管理
Sabroe空調(diào)系統(tǒng)的管理 瑞典Sabroe Marine公司制造的CMO 2系列的CMO-26往復(fù)式壓縮機。該壓縮機帶有液壓能量卸載機構(gòu)，此機構(gòu)能夠保證壓縮機起動時100%卸載，根據(jù)制冷要求的變化
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船舶修理管理規(guī)定
船舶修理管理規(guī)定 為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營運，制定本規(guī)定。 船舶塢修及小修修理規(guī)定 1.對船舶修理級別的劃分及工作
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35船舶管理 974
中華人民共和國海事局 2004年第3期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第35期） 科目：船舶管理 試卷代號：974 適用對象：沿海航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副 (本試卷卷面總分100分，及格
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船舶船員協(xié)同管理
船舶船員協(xié)同管理 一、船舶船員協(xié)同管理介紹 以船舶、船員數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以船舶動態(tài)為主線，依靠信息化手段實現(xiàn)船舶船員業(yè)務(wù)共享、船舶配員自動核查、船員任職自動校驗、船員資
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漁業(yè)船舶管理（5篇材料）
漁業(yè)船舶管理辦法(草案) 第一條 為了加強水庫漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理，保障漁業(yè)船舶所有者、經(jīng)營者的合法權(quán)益和從業(yè)人員生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人
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船舶安全管理協(xié)議
船舶安全管理協(xié)議 受托人（船舶管理人或被委托人,以下簡稱甲方）：某某船務(wù)有限公司 委托人（船舶所有人或船舶經(jīng)營人，以下簡稱乙方）：某某航運有限公司 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和
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船舶機務(wù)管理工作總結(jié)
船舶機務(wù)管理工作總結(jié)一、船舶指標(biāo)完成情況及分析1、 指標(biāo)完成情況本年度船舶施工區(qū)域 ，船舶運轉(zhuǎn)時間為1890：29小時，挖泥運轉(zhuǎn)小時為 小時，時利率 。生產(chǎn)率 ， 完成工程
