專(zhuān)題：船長(zhǎng)船舶管理考題
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船長(zhǎng)船舶管理綜合練習(xí)題
船長(zhǎng)船舶管理綜合練習(xí)題（1） 【1】根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，對(duì)于機(jī)器處所周期性無(wú)人值班的船舶，在包括操縱的所有航海情況下，螺旋槳的轉(zhuǎn)速、推力方向，應(yīng)完全由______。 A.主機(jī)旁控制
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船舶證書(shū)管理(船長(zhǎng)總結(jié))
作為船長(zhǎng)，誰(shuí)都有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)你上船接班，交班船長(zhǎng)捧出一大本證書(shū)交給你，你將如何接手，如何管理，這中間確有很多學(xué)問(wèn)值得探討，下面我就船舶證書(shū)、資料的管理談?wù)勎覀€(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，供
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船舶管理
廠工作內(nèi)容淺談。 一、船廠、船東、船檢
船廠：造船的，不用再解釋了吧?。?！
船東：買(mǎi)船的，也不用再羅嗦了吧。 一般在建船舶的船東都會(huì)在船廠派駐5-10人的檢驗(yàn)隊(duì)伍，也就是船東代表。一些 -
船舶管理
船舶管理
405.《MARPOL 73/78公約》通過(guò)那三個(gè)途徑對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)管？
（1）船旗國(guó)（2）港口國(guó)（3）沿海國(guó) 458.海上人命安全方面最古老，最重要的公約是什么公約？《ISM規(guī)則》的中文名稱(chēng)是什么？ -
船舶管理
船舶管理 一、船舶進(jìn)（出）港簽證 海事處負(fù)責(zé)辦理各自轄區(qū)范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證業(yè)務(wù)。 （一）受理 1．申請(qǐng)材料： （1）《船舶簽證簿》（《船舶簽證簿》內(nèi)的《船舶進(jìn)（出）港簽證申請(qǐng)單》）；
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駕駛專(zhuān)業(yè)一類(lèi)船長(zhǎng)(船舶管理模擬真題)（5篇材料）
一類(lèi)船長(zhǎng)_船舶管理_模擬試卷 第1題:單選(1.0分) 題目：______負(fù)責(zé)《船員服務(wù)簿》船員水上服務(wù)資歷記載。 A: 大副 B: 二副 C: 三副 D: 船長(zhǎng) 第2題:單選(1.0分) 題目：船
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大副+船長(zhǎng)《船舶管理》11新規(guī)則習(xí)題集(2014年) - 帶目錄
11新規(guī)則 大副《船舶管理》超準(zhǔn)習(xí)題全集(2013-2014年) 第一章、船員職務(wù)規(guī)則 .................................................................................3 第一
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船長(zhǎng)航海英語(yǔ)第29期901考題
中華人民共和國(guó)海事局 2003年第1期海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第30期） 科目：航海英語(yǔ)試卷代號(hào)：901 適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū)船舶船長(zhǎng) (本試卷卷面總分100分，及格分為70分
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船長(zhǎng)航海英語(yǔ)第29期901考題
中華人民共和國(guó)海事局 2002年第2期海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第29期） 科目：航海英語(yǔ)試卷代號(hào)：901 適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū)船舶船長(zhǎng) (本試卷卷面總分100分，及格分為70分
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船舶管理題目
名詞解釋 1、PSC：港口國(guó)監(jiān)督，是指港口當(dāng)局對(duì)抵港的外國(guó)船舶實(shí)施的，以船員、船舶技術(shù)和操作要求為檢查對(duì)象的，以確保船舶和人命財(cái)產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監(jiān)督與控制。
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船舶管理成本
當(dāng)前船舶機(jī)務(wù)管理工作的問(wèn)題主要表現(xiàn)在船舶物料、備件的存儲(chǔ)使用以及設(shè)備的維修保養(yǎng)方面。 1.船舶物料備件存儲(chǔ)數(shù)量和存放位置記錄不清晰，是否消耗以及消耗的原因也沒(méi)有明確
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船舶垃圾管理
1． 目的 規(guī)范救助船舶垃圾的處理，以滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)定的要求。 2． 適用范圍 救助船舶垃圾的處理 3． 職責(zé) 3.1 船長(zhǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)船上垃圾管理計(jì)劃的保管和垃圾管理。 3.2 大副負(fù)責(zé)甲板及
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船舶安全管理
第二章 與船舶安全管理相關(guān)的國(guó)際公約法規(guī) 1、試述聯(lián)合國(guó)海洋法公約的性質(zhì)及其內(nèi)容構(gòu)成 （1）《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》被稱(chēng)為“海洋的憲法”，并被認(rèn)為是和“聯(lián)合國(guó)憲章”齊名的對(duì)國(guó)
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船舶管理問(wèn)答題
1. 棄船時(shí)如果放兩艘救生艇，三副的職責(zé)是什么，要做哪些工作？ 三副的職責(zé)是擔(dān)任其中一艘救生艇的艇長(zhǎng)，具體工作是： 帶好對(duì)講機(jī)迅速趕到應(yīng)變部署表規(guī)定的救生艇登乘處。 做好放艇前
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船舶管理協(xié)議
船舶管理協(xié)議 甲方: (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) 乙方: (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方) 為經(jīng)營(yíng)需要，并根據(jù)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)。乙方將船舶：長(zhǎng)運(yùn)輪51%股份掛戶(hù)在甲方，并將船舶經(jīng)營(yíng)權(quán)委托甲方管理，經(jīng)甲、
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船舶管理常識(shí)
1、《國(guó)際安全管理規(guī)則》(ISM)
頻繁發(fā)生的海難事故，給旅客和船員生命、財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境造成巨大損害。1994年5月17日至24日，國(guó)際海事組織在《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOL -
船舶空調(diào)管理
Sabroe空調(diào)系統(tǒng)的管理 瑞典Sabroe Marine公司制造的CMO 2系列的CMO-26往復(fù)式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)帶有液壓能量卸載機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)能夠保證壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)100%卸載，根據(jù)制冷要求的變化
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大連海事大學(xué)考船長(zhǎng)知識(shí)點(diǎn)整理(船舶避碰)
船舶避碰 1.水上飛機(jī)：包括為能在水上操作而設(shè)計(jì)的任何航空器。（即只要任何航空器設(shè)計(jì)了能在水上操作的功能） ①在水面的水上飛機(jī)，通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。然
