專題：地鐵施工質(zhì)量自查
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地鐵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
地鐵施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、明挖法施工 1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 1）地下連續(xù)墻施工控制要點(diǎn)： （1）導(dǎo)墻施工?？刂茰y量放線的中心線精度和標(biāo)高誤差；檢查溝槽土體土質(zhì)及其穩(wěn)定性；控制導(dǎo)墻成型
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淺談地鐵施工管理與質(zhì)量控制
淺談地鐵施工管理與質(zhì)量控制 作者：孫海龍 摘要：隨著現(xiàn)代城市的建設(shè)和發(fā)展，我國城市軌道交通建設(shè)事業(yè)也得到了快速發(fā)展，地鐵作為城市地下工程，具有建設(shè)工期緊、工程量大、參建單
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施工質(zhì)量安全自查總結(jié)
項(xiàng)目施工質(zhì)量安全自查總結(jié)
為了貫徹落實(shí)質(zhì)監(jiān)站【2014】3號《關(guān)于開展新城建筑施工質(zhì)量安全大檢查通知》的文件精神和要求，我項(xiàng)目部高度重視積極響應(yīng)，認(rèn)真進(jìn)行了自查自糾活動(dòng)。 -
地鐵施工方法
地鐵施工方法 1、明挖法 明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。 明挖法是各國地下
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地鐵施工年終總結(jié)
地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn)。為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、
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地鐵施工總結(jié)
地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn)。為了員工的人身安全和公司的利益，項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、
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地鐵施工計(jì)劃表
地鐵2號線 工程項(xiàng)目主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表制表：審核:篇二：地鐵總體施工計(jì)劃說明 ***** 六 標(biāo) 總 體 計(jì) 劃 合同編號：ts-20101b-tj-006 合同價(jià)：56537.2596 萬元合同開工
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地鐵施工經(jīng)驗(yàn)交流材料
地鐵施工經(jīng)驗(yàn)交流材料 一、地鐵施工的特點(diǎn)及重難點(diǎn) 1、地質(zhì)特點(diǎn) 其他參見一公司沈陽14標(biāo)第一章《項(xiàng)目研究的目的與意義》 二、常用施工方法 明挖、暗挖、蓋挖、盾構(gòu) 可參見
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地鐵施工學(xué)習(xí)心得
地鐵施工學(xué)習(xí)心得（李信剛）對于地鐵的施工、學(xué)習(xí)我先后參加了兩次，參建過三條地鐵施工項(xiàng)目，每一次的收獲都不一樣，在這整個(gè)過程中我了解到地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少
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地鐵車站質(zhì)量控制之防水混凝土施工
本條文簡要介紹地鐵車站施工質(zhì)量控制，主要是防水混凝土施工質(zhì)量控制的主要措施。 一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制 （一）質(zhì)量控制目標(biāo)確定 1 施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和
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質(zhì)量責(zé)任制-合肥地鐵
合肥市軌道交通4號線土建施工2標(biāo)段 質(zhì)量責(zé)任制 編 制：＿＿＿＿ 審 核：＿＿＿＿ 審 批：＿＿＿＿ 中鐵三局集團(tuán)有限公司、安徽華力建設(shè)集團(tuán)有限公司 （聯(lián)合體） 2017年7月 目錄 項(xiàng)目經(jīng)理 ...................
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地鐵質(zhì)量精神口號
地鐵質(zhì)量精神口號 地鐵質(zhì)量精神口號1 一、質(zhì)量筑夢，匠心申通。二、申通地鐵，通城市之路，筑質(zhì)量之都。三、重質(zhì)于心，立品于行。四、崇尚質(zhì)量強(qiáng)申通，追求卓越贏未來。五、質(zhì)量引領(lǐng)，
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地鐵工程技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)
**地鐵1號線工程 技術(shù)質(zhì)量管理總結(jié) 地鐵公司成立五年來，在工程項(xiàng)目管理、經(jīng)營開發(fā)、企業(yè)文化與人才建設(shè)等方面均取得了突出的成績，特別是在技術(shù)質(zhì)量管理方面成績尤為突出，地鐵1
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地鐵2011年質(zhì)量工作總結(jié)
2011年度地鐵質(zhì)量 工作總結(jié) 一、制定各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 2011年地鐵質(zhì)量管理工作始終明確以落實(shí)完善質(zhì)量保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)為工作基礎(chǔ)，開拓管理思路，不斷提高深化改進(jìn)質(zhì)量管理
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地鐵施工監(jiān)理之我見(轉(zhuǎn)載)
地鐵施工監(jiān)理之我見 樊啟洪深圳市東部建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 摘要：與房屋建筑、市政道路工程施工相比，地鐵工程因其獨(dú)特的確作業(yè)環(huán)境，導(dǎo)致其施工風(fēng)險(xiǎn)大，控制難度大，在監(jiān)理過程、只
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大體積砼施工(地鐵)
大體積砼施工技術(shù)措施 泌水處理 大體積混凝土澆筑、振搗過程中，容易產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，泌水現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，可能影響相應(yīng)部分的混凝土強(qiáng)度指標(biāo)。為此必須采取措施，消除和排除泌水。一般情
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地鐵施工場地布置
施工現(xiàn)場布置與文明施工管理 1 一般要求 1.1施工生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)的布置應(yīng)按工序有效銜接、布局緊湊等原則，根據(jù)工程地形地貌、城市周邊環(huán)境及場地大小，規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布
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地鐵施工見習(xí)總結(jié)
見習(xí)期半年總結(jié)
本人2010年7月畢業(yè)于長安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于2011年7月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗(yàn)段T
