專題：地鐵通信系統(tǒng)施工技術(shù)
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某地鐵項目通信施工技術(shù)總結(jié)
某地鐵項目通信系統(tǒng)施工技術(shù)總結(jié) 某地鐵二號線項目綜合通信設(shè)計施工總承包 一、工程概況 某地鐵二號線一期工程（HW至FZ段）作為某市城市快速軌道交通線網(wǎng)東西向骨干線，先后途
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地鐵通信廣播系統(tǒng)
北京地鐵亦莊線專用通信廣播系統(tǒng) 摘 要：廣播作為簡單、有效的通信手段，它始終為我們提供著不變的可靠服務(wù)。地鐵廣播系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)中的一個專用子系統(tǒng)，在地鐵行車組織、客
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軌道交通地鐵通信系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)要求規(guī)范---(通信系統(tǒng))
通信 通信 通信系統(tǒng)是軌道交通運營指揮、運營管理、公共安全治理、服務(wù)乘客的網(wǎng)絡(luò)平臺，它是軌道交通正常運轉(zhuǎn)的神經(jīng)系統(tǒng)，為列車運行的快捷、安全、準(zhǔn)點提供了基本通信保障。
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淺談關(guān)于地鐵通信系統(tǒng)的RPR
淺談關(guān)于地鐵通信系統(tǒng)的RPR 1352289 湯澤坤 摘要：通過對RPR技術(shù)的介紹和一些認(rèn)識，使得對地鐵通信系統(tǒng)有大致的了解，將計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的新技術(shù)應(yīng)用于地鐵傳輸系統(tǒng)以提高地鐵傳輸系統(tǒng)
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淺析鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)施工技術(shù)（全文5篇）
淺析鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)施工技術(shù) 【摘要】 隨著我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展， 鐵路通信系統(tǒng)也需要與此同步匹配。目前鐵道通信部門采用人機(jī)控制技術(shù)實現(xiàn)了通信傳輸技術(shù)和接入網(wǎng)技
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地鐵施工技術(shù)（5篇）
地鐵施工技術(shù) 進(jìn)入21世紀(jì)，我國地鐵建設(shè)步入了快速發(fā)展的階段，各大城市地鐵建設(shè)項目競相開工。實踐證明，地鐵具有高效、節(jié)能、環(huán)保、運量大、速度快、安全性好、占用城市道路面
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地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題
地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題 （含選擇題80道，填空題25道，簡答題10道） 一、選擇題：（共80題） 1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為（ ）
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地鐵信號系統(tǒng)的施工技術(shù)
地鐵信號系統(tǒng)的施工技術(shù) 摘要：信號系統(tǒng)就相當(dāng)于駕駛員的眼睛，信號系統(tǒng)施工質(zhì)量的好壞，直接影響到了通車后的運營安全，本文結(jié)合工程實例，對工程信號系統(tǒng)的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹，并分
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地鐵移動通信系統(tǒng)切換設(shè)計解析
地鐵移動通信系統(tǒng)切換設(shè)計 摘 要 結(jié)合廣州地鐵1、2號線工程經(jīng)驗,對地鐵移動通信系統(tǒng)的各種條件下的切換方案設(shè)計進(jìn)行探討,包括隧道間小區(qū)切換、換乘站的上下層切換、站內(nèi)和
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典型地鐵通信安防系統(tǒng)解決方案（匯編）
XX地鐵安防系統(tǒng)應(yīng)用案例分析 XX地鐵K號線是一條南北客流主干線，線路全長48km，其中高架線約5km，地面線1km，地下線約42km。共設(shè)車站30座(其中高架車站1座，地下車站29座)，控制中心1座
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通信管道施工技術(shù)（大全5篇）
通信管道施工技術(shù) 通信管道是由基礎(chǔ)、管材、包封、人孔組成。 按照管道在通信管網(wǎng)中所處的位置和布放電纜的需要可分為 5類：進(jìn)出局管道、 主干管道、 中繼管道、 分支管道、
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門禁系統(tǒng)施工技術(shù)
門禁系統(tǒng)施工技術(shù)指導(dǎo)書門禁系統(tǒng)施工技術(shù)指導(dǎo)書 1、 門禁系統(tǒng)原理 根據(jù)建筑的通道安全設(shè)計要求，在建筑大門、各樓層的主要辦公室、接待室、會議室設(shè)置門禁管理，使用門禁設(shè)備，在
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地鐵臨時出入口施工技術(shù)運用淺析
地鐵臨時出入口施工技術(shù)運用淺析 李興國1 蘇杭2 高亮3 （1.中國建筑第八工程局有限公司上海分公司，上海 200433 2.中建八局第一建設(shè)有限公司，濟(jì)南 250100；） [摘要內(nèi)容]：本項目為上
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地鐵通信系統(tǒng)的應(yīng)用分析--縮減[五篇范文]
地鐵通信系統(tǒng)的應(yīng)用分析 趙軍鋒1 趙景召2 1 南水北調(diào)中線工程建管局河南直管局，鄭州450018； 2 河南有線電視網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司鄭州分公司，河南 鄭州450002 摘要： 本文主要在
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淺析SOA信息通信技術(shù)集成系統(tǒng)
一、新一代無線寬帶系統(tǒng)的介紹 （一）移動通信的概念 移動通信是移動體之間的通信，或移動體與固定體之間的通信。移動體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船、收音機(jī)等移動狀態(tài)中的
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地鐵主要通信名詞術(shù)[精選合集]
地鐵是多種專業(yè)有機(jī)結(jié)合的統(tǒng)一體，而通信是地鐵各種專業(yè)中發(fā)展最為迅速、技術(shù)最為活躍的專業(yè)，不要說非通信專業(yè)的地鐵工作人員感到困惑，就是通信專業(yè)的地 鐵工作人員如果不繼續(xù)
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淺談地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)工作（范文）
淺談地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)工作 地鐵通信系統(tǒng)是軌道交通運營指揮、企業(yè)管理、服務(wù)乘客和信息傳遞的網(wǎng)絡(luò)平臺，它是一個可靠、易擴(kuò)充、組網(wǎng)靈活、并能傳遞語言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等
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西安地鐵系統(tǒng)施工與運營分析
西安地鐵二號線BAS系統(tǒng)施工與運營分析 摘要：本文主要針對BAS系統(tǒng)在西安地鐵項目中的應(yīng)用作為主要研究分析對象，從系統(tǒng)組成、施工建設(shè)、運行維護(hù)三個方面詳述BAS系統(tǒng)的應(yīng)用。
