專題：鋼絲繩吊具報廢標準
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鋼絲繩報廢標準
鋼絲繩報廢標準 一、 斷絲的性質和數(shù)量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股
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起重機械鋼絲繩報廢標準
判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。 報廢標準如下： （1）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數(shù)達12絲時即
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鋼絲繩吊帶等索具的使用方法及報廢標準
鋼絲繩吊帶等索具的使用方法及報廢標準 一、 鋼絲繩 1、鋼絲繩應有產品合格證書、技術資料和使用說明書，技術資料不全、無產品合格證書的鋼絲繩禁止使用。 2、鋼絲繩嚴禁超負
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鋼絲繩的報廢標準（最終版）
鋼絲繩的報廢標準
1、 鋼絲繩一個捻距內斷絲達總絲數(shù)的10%。
2、 鋼絲繩表面腐蝕或磨損達原絲直徑的40%。
3、 鋼絲繩直徑減少量達7%。
4、 鋼絲繩整股斷裂或燒壞。
5、 鋼 -
鋼絲繩、吊裝帶使用報廢標準（5篇范文）
鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢規(guī)定1．目的和范圍為規(guī)范鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢，特制定本規(guī)定。本辦法適用于井下作業(yè)公司所屬各單位。2一般要求2.1施工現(xiàn)場
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起重機械鋼絲繩報廢規(guī)定
起重機械鋼絲繩的報廢規(guī)定１.起重機械鋼絲繩在一個捻節(jié)距內斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數(shù)達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數(shù)達22絲時即應報
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集裝箱吊具設計改造
2 設計思路 針對普通門（橋）式起重機吊裝集裝箱過程中存在的問題，南昌鐵路局南昌機械廠進行了廣泛的前期調研和資料收集，提出設計開發(fā)一種能在水平方向自動調節(jié)平衡偏載集裝箱，在
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檢修車間吊具管理辦法
檢修車間鋼絲繩吊具、軟吊帶、專用吊具管理及探傷管理辦法 本制度適應于檢修車間吊索具的建檔、日常檢查及定置管理、吊具申領、更換及報廢、自制吊索具管理和吊具探傷。 1
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報廢標準
設備報廢標準 設備經長期運行使用、老化，不斷磨損，生產效率及安全性可靠性在不斷下降，對這些設備就應進行報廢處理。 一、只要滿足下列情況之一者，就可以辦理設備報廢。1、經長
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吊索吊具安全檢查表[五篇材料]
吊索吊具安全檢查表 記 錄 號：工程項目（單位）使用編號：檢查 部位 結果 表示 合格√ 無此項－ 不合格× 檢查項目 序號 檢 查 內 容 檢查結果 管理制度 1 吊具使用單位是否有安全使
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起重吊具安全使用規(guī)程（范文模版）
起重吊具安全使用規(guī)程1、鋼絲繩在使用前，必須經過檢查。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有火燒、腐蝕、打結、壓扁及鋼絲繩套少于三個插花時，禁止使用。2、不許用鋼絲繩吊赤熱的鋼坯及其它物體。
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鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗管理辦法
鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢規(guī)定 1．目的和范圍 為規(guī)范鋼絲繩、索具、吊帶使用、檢驗和報廢，特制定本規(guī)定。 本辦法適用于井下作業(yè)公司所屬各單位。 2．一般要求 2.1施工
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檢具標準
檢具標準 一、檢具設計總體要求 1、1 檢具設計要求以客供3D/2D 方式進行，設計軟件要求用UG NX4.0 能夠打開和讀取，檢具設 計完成時，乙方需提供會簽所需要的3D數(shù)據(jù)圖紙檢具仕樣
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設備報廢及其標準
附件： 儀器設備報廢工作程序 一、確定可以申請報廢的設備 1、技術性能落后 是指該設備的技術性能已經遠遠落后當今技術發(fā)展所要求的性能或已被新技術所取代完全無法再使用的
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吊鉤報廢標準
吊鉤的檢驗和報廢標準是怎樣規(guī)定的？、 吊鉤是起重機械的主要零部件，它的材質、制造工 藝、質量和維護檢查等任一環(huán)節(jié)疏于管理，都會直接造成事故。因此， 對吊鉤必須嚴格控制材質
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機械報廢標準
寧夏路橋工程股份有限公司機械設備報廢流程及報廢標準以公司章程為依據(jù)，在服務經營型管理模式下，規(guī)范公司施工機械設備管理工作，提高機械設備工作效率，保障施工生產安全，特制定本
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中國汽車報廢標準
國家汽車報廢新標準國家汽車報廢新標準 根據(jù)國家經濟貿易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源[2000]
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模具報廢標準
模具報廢標準
以公司章程為依據(jù)，在服務經營型管理模式下，規(guī)范公司模具管理工作，提高模具的使用效率，保障生產，特制訂本標準。
一、 報廢流程
模具經使用發(fā)現(xiàn)損壞或磨損，無法修復時
