專題：高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)
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高速鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)
國(guó)外高速鐵路安全綜合監(jiān)控系統(tǒng) 1．日本新干線高速鐵路調(diào)度系統(tǒng) 日本新干線使用的C0MIRAC系統(tǒng)包括運(yùn)行圖生成與變更、車輛與乘務(wù)員運(yùn)用、列車運(yùn)行控制、列車運(yùn)行監(jiān)視、旅客信
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高速鐵路車站綜合智能安全系統(tǒng)解決方案
高速鐵路車站綜合智能安全系統(tǒng)解決方案 通過對(duì)高鐵建置的運(yùn)行及作業(yè)安全進(jìn)行觀察和了解，我們可以將鐵路軌道安全的重點(diǎn)切分為三大塊;那就是軌道安全、列車組車廂安全和車站安
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高速鐵路調(diào)度管理體系（共5則范文）
第5章高速鐵路調(diào)度管理體系 高速鐵路調(diào)度指揮涉及運(yùn)輸組織、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、供電、安全監(jiān)控、維護(hù)救援、旅客服務(wù)等多學(xué)科，直接影響高速鐵路調(diào)度指揮模式選擇的原因主要
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綜合警力指揮調(diào)度系統(tǒng)介紹材料
綜合警力指揮調(diào)度系統(tǒng)介紹材料 一、介紹擬分為兩大類： 1、針對(duì)一般用戶的宣傳性質(zhì)的資料。 2、針對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)部門、工程商、集成商的方案性質(zhì)的資料。 二、介紹材料文字說明 ?
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高速鐵路調(diào)度指揮安全管理探析
摘要：近幾年，高速鐵路在我國(guó)取得了快速的發(fā)展，很多新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，讓中國(guó)高鐵處在了世界領(lǐng)先的位置。但是隨著高速鐵路的逐步發(fā)展，高速鐵路高密度、高速度、高技術(shù)的特點(diǎn)對(duì)
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高速鐵路調(diào)度指揮安全思考（5篇范文）
高速鐵路調(diào)度指揮安全思考 摘 要：隨著我國(guó)高速鐵路的建設(shè)，高速鐵路高速度、高密度、高技術(shù)、高要求，以及新技術(shù)、新設(shè)備的不斷運(yùn)用等對(duì)調(diào)度指揮提出了新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在分析高速
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綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案V1 0
浙江大華技術(shù)股份有限公司綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案 綜合指揮調(diào)度系統(tǒng) 解決方案 i 浙江大華技術(shù)股份有限公司綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案 目錄 1. 概述......................
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(R)煤礦綜合音視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)（本站推薦）
北京瑞光極遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司 企業(yè)內(nèi)部音視頻指揮調(diào)度系統(tǒng) 煤礦企業(yè)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案 1 需求分析 為滿足煤炭行業(yè)煤礦生產(chǎn)/跨礦/局調(diào)度、高效率協(xié)調(diào)等一級(jí)調(diào)度模式要
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煤礦視頻指揮調(diào)度綜合系統(tǒng)解決方案
煤礦視頻指揮調(diào)度綜合系統(tǒng)解決方案 煤礦安全已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，人們對(duì)煤礦安全給予了越來越高的關(guān)注。每一起重大的安全生產(chǎn)事故，都引起了政府和社會(huì)各
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鐵路綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)
鐵路綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)系統(tǒng)概述本系統(tǒng)集合了現(xiàn)代通信和信息、計(jì)算機(jī)、電子及信號(hào)聯(lián)鎖等現(xiàn)代技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了行車調(diào)度指揮與實(shí)物沙盤列車控制相結(jié)合，具備區(qū)間運(yùn)行調(diào)度模
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傳輸綜合網(wǎng)管系統(tǒng)新版本PON調(diào)度操作手冊(cè)[范文模版]
傳輸綜合網(wǎng)管PON業(yè)務(wù)調(diào)度手冊(cè) 目錄 PON業(yè)務(wù)調(diào)度手冊(cè) ...............................................................................................................
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供水調(diào)度SCADA系統(tǒng)
供水調(diào)度SCADA系統(tǒng)1 概述
SCADA是英文Supervisory Control and Data Acquistion的縮寫，意即“監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”，該系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于供水、供電、燃?xì)?、油田等行業(yè)，主要 -
公交車調(diào)度系統(tǒng)解決方案
[公交車調(diào)度系統(tǒng)解決方案] 聯(lián)系電話：***
聯(lián)系QQ：100816410
一、需求分析
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)日新月異，城市交通問題日益嚴(yán)重，已成為嚴(yán)重影響許多大中城 -
淺論電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)（合集）
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淺論電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
作者：李燕平
來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第27期
摘 要:電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)是以電力系統(tǒng)發(fā)電輸電為控制與管理對(duì)象,由計(jì)算機(jī)硬 -
調(diào)度系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者事跡材料
2010年調(diào)度系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者事跡材料 張樹山調(diào)度系統(tǒng)的一名專家,該同志是2010 年同志根據(jù)公司生產(chǎn)運(yùn)行處的要求，結(jié)合動(dòng)力廠的實(shí)際情況，強(qiáng)調(diào)突出生產(chǎn)運(yùn)行、應(yīng)急處置、協(xié)調(diào)和計(jì)劃
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數(shù)字程控調(diào)度系統(tǒng)（定稿）
按照煤礦按照《國(guó)家安全監(jiān)管總局 國(guó)家煤礦安監(jiān)局關(guān)于建設(shè)完善煤礦井下安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”的通知》,重慶煤礦安全監(jiān)察局及重慶市煤炭工業(yè)管理局的總體對(duì)重慶市煤礦通信聯(lián)絡(luò)
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調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)自查報(bào)告
自查報(bào)告 根據(jù)市調(diào)控中心文件要求，利辛公司調(diào)控中心遠(yuǎn)動(dòng)專責(zé)對(duì)自動(dòng)化專業(yè)管理進(jìn)行了一次全面自查。 自查結(jié)果：各項(xiàng)規(guī)章制度基本齊全，工作流程清晰，調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)各項(xiàng)資料完整，自
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鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)
1、什么是共線方式？
答：樞紐主系統(tǒng)與多個(gè)車站分系統(tǒng)是通過E1數(shù)字中繼接口連接的（中間經(jīng)過數(shù)字傳輸通道如光纜、SDH/接入網(wǎng)等）
2、什么是星型方式？
答：每個(gè)車站分系統(tǒng)對(duì)應(yīng)于樞紐主
