專題:高鐵項目六大管理目標(biāo)
-
關(guān)于高鐵安全管理的探討
關(guān)于如何強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ),提升高鐵安全質(zhì)量的探討我國高鐵經(jīng)過近幾年的飛速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。中國高鐵儼然已經(jīng)成為一個品牌,甚至是一張國家的名片,在國際上產(chǎn)生了深
-
高鐵新區(qū)城市綜合體項目[范文大全]
德州躋身世界(新能源)名城的優(yōu)勢項目—— 山東省德州市 高鐵新區(qū)核心區(qū)城市綜合體開發(fā)項目推介書 德州市高鐵新區(qū)投融資管理中心 目 錄 方案概述. 第一章 項目背景 第二章 項
-
高鐵項目工程測量管理辦法..
工程測量管理辦法 第一章 總 則 第一條 工程測量是工程施工的重要工序,也是施工質(zhì)量控制與監(jiān)測的重要環(huán)節(jié)。為了加強(qiáng)測量工作的管理,統(tǒng)一項目測量管理的有關(guān)制度,規(guī)范測量工作,
-
高鐵項目施工測量技術(shù)及管理研究論文(大全)
摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升,人們對于出行工具提出了更高的要求,因此,極大地促進(jìn)了高鐵項目的發(fā)展。通常來說,大型高鐵施工項目對于精確度要求比較高,實(shí)際施工測量工作開
-
高效團(tuán)隊管理的六大鐵律
高效團(tuán)隊管理的六大鐵律
對企業(yè)而言,由于國內(nèi)企業(yè)和國際企業(yè)的競爭存在著觀念、意識、技術(shù)、實(shí)力和策略上的巨大差距。很多企業(yè)的市場份額一步步縮小,很多企業(yè)在營銷技巧上一 -
高鐵監(jiān)控面臨六大困局 市場發(fā)展如何突破
高鐵監(jiān)控面臨六大困局 市場發(fā)展如何突破
資料顯示,到2013年,我國鐵路總投資將達(dá)到3.5萬億人民幣,根據(jù)規(guī)劃,到2012年我國將建成客運(yùn)專線42條,總里程1.3萬公里,全國將形成“四縱四橫 -
深化安全管理 強(qiáng)化高鐵安全
深化安全管理強(qiáng)化高鐵安全 鐵路總公司提出努力實(shí)現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo),這既是鐵路對社會做出的服務(wù)承,也是對自身提出的更高要求?!叭齻€出行”,安全先行
-
高鐵英語
高鐵英語 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1,CRH2,CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國高速鐵路,目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5型號。 2. Th
-
高鐵演講稿
聽完高鐵的介紹,想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣,現(xiàn)在我來介紹一下高鐵的心臟,就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電,就是把驅(qū)動高鐵所需的電能從
-
高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品,這就是青春”。每個人都擁有青春,青春是生命活力的象征,它蘊(yùn)涵著智慧、勇敢和意志
-
高鐵案例
案例1 4月2日,重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車,在中途停車等待。由于天氣悶熱,列車的氣氛立即變得非常憋悶,有些旅客按捺不住著急的心情,開始抱怨起來,甚至有的乘客罵罵咧咧。
-
高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點(diǎn): 一.1.1 目前對高速鐵路比較一致的定義是:最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車——以最高速度200km/h以上運(yùn)行的列車。
-
高鐵工作總結(jié)
篇一:高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工,我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,自己很快地適應(yīng)了新的生活,并能積極投
-
高鐵廣播稿(大全)
篇一:廣播稿 放歌曲:《少年先鋒隊隊歌》 甲:敬愛的老師,乙:親愛的同學(xué)們,合: 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見面了!辛苦了一天,希望我們的節(jié)目,能讓您緊張的一天得到放松。 甲:我是播音員xx
-
高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下,可設(shè)在曲線上,但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運(yùn)專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運(yùn)行300~350km/h動車組列車的要求。同時還應(yīng)滿足跨線
-
高鐵問答
五、問答題 1、在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈各表示什么含義? 在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈:(1)紅燈亮:表示非常站控模
-
高鐵市場調(diào)研
京滬高鐵調(diào)研報告
---- 李源
京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路,北起北京南站,南抵上海虹橋樞紐,全長1381公里,設(shè)21個車站,設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預(yù)計于2010年10月交工,新建的 -
高鐵概論
Ch1
1.六次大提速時間
2.高速列車的形式:
按動力配置方式:動力分散性和動力集中型
按轉(zhuǎn)向架形式:鉸接式和獨(dú)立式
日本各系高速列車:動力分散性,獨(dú)立式轉(zhuǎn)向架
法國的TGV:動力集中型