專題：機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
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機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
北京交通大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告年 級(jí)：2012秋 專 業(yè)：鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛 層 次：高起專 學(xué) 號(hào)：12645350 姓 名：王磊磊遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院實(shí)習(xí)單位評(píng)議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的在十
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鐵路機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告（范文大全）
實(shí)習(xí)報(bào)告 導(dǎo) 言： 我在XX鐵路局XXXX段進(jìn)行了實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)中，我在車(chē)間各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極學(xué)習(xí)有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于電力機(jī)車(chē)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作當(dāng)
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大連機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告（范文大全）
大連機(jī)車(chē)廠實(shí)習(xí)報(bào)告 2014年9月，我來(lái)到了大連機(jī)車(chē)廠，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車(chē)間里，汗水是艱苦的見(jiàn)證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)
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鐵路機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告導(dǎo)言：
我在XX鐵路局XXXX段進(jìn)行了實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)中，我在車(chē)間各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極學(xué)習(xí)有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于電力機(jī)車(chē)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作當(dāng)中 -
機(jī)車(chē)乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)的時(shí)候需要的，各位是怎么樣寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的呢？我們可以看看下面的機(jī)車(chē)乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告。機(jī)車(chē)乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告我進(jìn)入xx運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)
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電機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告（推薦8篇）
篇1：機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)是對(duì)大學(xué)學(xué)習(xí)的綜合訓(xùn)練，是正式步入社會(huì)之前對(duì)社會(huì)、對(duì)市場(chǎng)的預(yù)適應(yīng)期。實(shí)習(xí)的目的是使我們通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解本專業(yè)領(lǐng)域所涉及的主要技術(shù)范疇，認(rèn)
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鐵路機(jī)車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)總結(jié)
機(jī)電1007 徐峰 10224025
為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了，這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開(kāi)校園去北京車(chē)輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫，但是在彭老師的帶領(lǐng)下從中受益 -
機(jī)務(wù)段 機(jī)車(chē)乘務(wù)員實(shí)習(xí)論文
實(shí)習(xí)論文 姓名：宋凱華 班級(jí)：動(dòng)駕104 專業(yè)：高速動(dòng)車(chē)組駕駛 學(xué)號(hào)：10931446 實(shí)習(xí)單位：武昌南機(jī)務(wù)段 2012年6月我正式走上了實(shí)習(xí)工作崗位，從此進(jìn)入了大學(xué)另外一段非常重要的課堂，我很榮
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機(jī)車(chē)乘務(wù)員
自閥有何用途?有哪幾個(gè)作用位置?
自閥是用來(lái)操縱全列車(chē)的制動(dòng)和緩解的。
自閥的作用位置有過(guò)充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過(guò)量減壓位、手柄取出位、緊急制動(dòng)位等 -
機(jī)車(chē)檢查范文大全
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)車(chē)鉤及走行部檢查
報(bào)告：機(jī)車(chē)3103班周陽(yáng)對(duì)東風(fēng)4B1234號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查，請(qǐng)指示：
1、頭燈及標(biāo)志燈外觀良好。
2、鉤提桿無(wú)彎曲，變形。提鉤自動(dòng)開(kāi)放無(wú)亢勁，鉤舌全開(kāi)位220— -
機(jī)車(chē)調(diào)度員
目 錄 基本規(guī)章 4 基礎(chǔ)知識(shí) 12 專業(yè)知識(shí) 29 考試題庫(kù) 37 基本規(guī)章 1. 使用電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證是什么? 答：列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為路票。當(dāng)掛有由區(qū)
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鐵路機(jī)車(chē)
鐵路機(jī)車(chē)
一、招聘職位
（一）變頻器產(chǎn)品研發(fā)人員（3人）
1、職位描述：變頻器產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)
2、任職要求：
（1）碩士及以上學(xué)歷，電力電子應(yīng)用及其相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)及以上水平。 -
機(jī)車(chē)調(diào)度員
行車(chē)崗位理論百題 機(jī)務(wù)·機(jī)車(chē)調(diào)度員 （2010年版）哈爾濱鐵路局職教辦 機(jī)務(wù)處前言 為使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求，進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)用性和適
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鐵路機(jī)車(chē)（大全）
東風(fēng)4B貨運(yùn)型 綽號(hào)：西瓜 娘家：大連機(jī)車(chē)廠 目前狀況：國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)的絕對(duì)主力。東風(fēng)4B系列生產(chǎn)了三四千臺(tái)。而且過(guò)去六七十年代生產(chǎn)的老東風(fēng)4基本型，也都翻新成了BF4-B，不過(guò)翻新的
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機(jī)車(chē)乘務(wù)員
機(jī)車(chē)乘務(wù)員＝飛行員
吉林整備車(chē)間從9月11日起在全局范圍內(nèi)率先試行在庫(kù)門(mén)交、接機(jī)車(chē)的做法，從而縮短了乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)出勤40分（從出勤到開(kāi)車(chē)）、退勤20分（從到達(dá)到退勤完了）的 -
瑞力機(jī)車(chē)熱處理有限公司文秘文案工作實(shí)習(xí)報(bào)告
瑞力機(jī)車(chē)熱處理有限公司文秘文案工作實(shí)習(xí)報(bào)告
2012年7月15日我來(lái)到蘭州瑞力熱處理熱處理有限公司實(shí)習(xí)。由于該公司涉及的主要工作內(nèi)容是金屬材料與熱處理等，與我的專業(yè)內(nèi)容并 -
SS3G-5203機(jī)車(chē)擊破分析報(bào)告5篇
SS3G-5203機(jī)車(chē)55#閥過(guò)量供給擊破分析報(bào)告 一、 機(jī)車(chē)故障概況 2010年8月21日,SS3G-5203機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中，55#調(diào)壓閥發(fā)生過(guò)量供給現(xiàn)象，當(dāng)乘司機(jī)應(yīng)急措施得當(dāng)，維持到段后將55#調(diào)壓
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機(jī)車(chē),調(diào)度員培訓(xùn)
機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)車(chē)調(diào)度員培訓(xùn)學(xué)習(xí)教案 所有機(jī)車(chē)乘務(wù)員、運(yùn)用科機(jī)車(chē)調(diào)度員、安全科監(jiān)控分析員和各運(yùn)用車(chē)間機(jī)車(chē)調(diào)度員培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容如下： 一、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》 第
