專題：接發(fā)列車技能競賽
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2015西安鐵路局接發(fā)列車技能競賽題庫(含自找答案)
單位_____________________ 考號_____________________ 姓名__________________ 《2015年接發(fā)列車技能競賽決賽機(jī)考題庫》 一、單選題，以下各題有多個選項，其中只有一個選項
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接發(fā)列車復(fù)習(xí)資料
接發(fā)列車復(fù)習(xí)資料 1.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。P2 2.“五定”班列是指在主要城市、港口、口岸間的鐵路干線上組織開行的“定點（裝車地點）、定線（固定運
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接發(fā)列車職業(yè)道德題庫
接發(fā)列車（工種）職業(yè)道德題庫 本職業(yè)道德題庫適用于車站值班員、助理值班員、信號員（長）、車號員（長）、扳道員（長）、運轉(zhuǎn)車長、指導(dǎo)車長初級、中級、高級、技師。 一、選擇題 1.（ ）是社
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自考接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-復(fù)習(xí)題
接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)題 一、單項選擇題 1．TB/T1500—2003標(biāo)準(zhǔn)代替《雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 A、TB/T1500—1984 B、TB/T1500—1992 C、TB/T
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關(guān)于接發(fā)列車作業(yè)的調(diào)研報告
關(guān)于接發(fā)列車作業(yè)的調(diào)研報告 重慶車務(wù)段副段長 陳林 為深刻吸取“2.12”、“4.4”改貌站兩次錯辦旅客列車進(jìn)路事故的教訓(xùn)，完善段管內(nèi)各站接發(fā)列車作業(yè)組織辦法，確保行車安全，按
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自考接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案01
絕密★啟用前 200 年 月高等教育自學(xué)考試全國統(tǒng)一命題考試 接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 試題答案及評分參考01 一、單項選擇題（本大題共 10 小題，每小題 1 分，共 10 分） 1．B 2． A 3．C 4．D 5．C 6
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接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求
3 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求 3.1接車（通過）作業(yè)（表1） 作業(yè) 程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項程序項目 車站值班員助理值班員 一、承認(rèn)閉寨（接受預(yù)告） 1.確認(rèn)區(qū)間空閑 ⑴聽
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接發(fā)列車實訓(xùn)報告（最終5篇）
關(guān)于接發(fā)列車作業(yè)的調(diào)研報告重慶車務(wù)段副段長 陳林為深刻吸取“2.12”、“4.4”改貌站兩次錯辦旅客列車進(jìn)路事故的教訓(xùn)，完善段管內(nèi)各站接發(fā)列車作業(yè)組織辦法，確保行車安全，按照
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安全信息利用及接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)
安全信息的利用 及把握行車指揮工作關(guān)鍵環(huán)節(jié) －06年車務(wù)段車站值班員培訓(xùn)班講義 哈爾濱車務(wù)段 安全科 本講義分兩個部分：第一部分為安全信息的管理及利用，第二部分為如何把握行
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接發(fā)列車綜合作業(yè)一(new)（合集）
河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院接 發(fā) 列 車 綜 合 作 業(yè)
(一)姓名:____________
班級：____________ 學(xué)號：____________接發(fā)列車綜合作業(yè)一
一、填空題
1.行車工作必須堅持
2.、、
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自考接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-復(fù)習(xí)題答案
接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)題參考答案 一、單項選擇題 1．TB/T1500—2003標(biāo)準(zhǔn)代替【 B 】《雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 A、TB/T1500—1984 B、TB/T1500—19
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河北省鐵路接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)
河北省鐵路接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 1、應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時，應(yīng)及時通知有關(guān)人員采取措施。 2、接發(fā)列車時，必須站在《站細(xì)》
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非正常接發(fā)列車應(yīng)急處理預(yù)案(12.15)
—1— 非正常接發(fā)列車應(yīng)急處理預(yù)案 （三）停電接車（通過）作業(yè)應(yīng)急處理預(yù)案（單線半自動閉塞） 遇站內(nèi)信號聯(lián)鎖設(shè)備閉塞設(shè)備停用時，車站值班員應(yīng)在第一時間向列車調(diào)度員報告，抄收?；?/p>
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新接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)教案
新接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)教案 一、TB/T1500.1－2009與TB/T1500－2003相比主要變化： (雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）) （一）崗位技術(shù)要求中： 1、為重點突出車次，在車次與股道、時間等數(shù)
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鐵路車務(wù)站接發(fā)列車模擬系統(tǒng)管理辦法
XXX接發(fā)列車模擬系統(tǒng)管理辦法 為方便職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提升全體職工的業(yè)務(wù)技能，段技教室為車站配發(fā)了接發(fā)列車模擬演練系統(tǒng)（單機(jī)版），為了強(qiáng)化管理，車站特作如下要求：
1、車站接發(fā)列 -
接發(fā)列車安全評價及防控措施（5篇范文）
接發(fā)列車安全評價及防控措施 【摘要】接發(fā)列車安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)及鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，因此確保接發(fā)列車安全是鐵路生產(chǎn)的重中之重。本文邯鄲車務(wù)段為對象，從人、
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2016年廣鐵集團(tuán)接發(fā)列車競賽(雙線)實作題(高鐵部分)
第1題 實操條件：本站為“汕尾站”，上行方向鄰站為“陸豐站”，下行方向鄰站為“鲘門站”，CTCS-3區(qū)段，相鄰區(qū)間為雙線，正方向按自動閉塞追蹤行車，反方向按自動站間閉塞行車，電氣化線路
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接發(fā)貨員
職務(wù)名稱：接發(fā)貨員所屬部門：運營中心和渠道部
職務(wù)編號：職務(wù)等級：4級
匯報對象：渠道部主管
管理對象：無
合作對象：渠道管理員、分單員
內(nèi)部角色：執(zhí)行者、信息輸出者
外部角色：
工作概
