專題：錨索框架梁施工流程
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預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工方法
預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工方法 錨索錨孔孔徑為Φ110mm（或130mm），錨索材料采用高強(qiáng)度低松弛Φ15.24的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線強(qiáng)度Rb＝1860MPa，張拉控制應(yīng)力為930MPa；并采用與其配套的QVM15-x
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錨索框架梁技術(shù)交底
錨索框架梁技術(shù)交底一、錨索框架梁技術(shù)條件1.框架梁采用正方形布置，采取現(xiàn)場立模施工，封頭混凝土強(qiáng)度等級與框架梁一致，單孔四束錨索框架梁截面尺寸為0.5m0.5m，單孔六束錨索框架
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錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù)方案
錨桿框架梁防護(hù)施工方案 一．工程概況 D3K380+985.915～D3K381+007.100段路基挖方邊坡，設(shè)計(jì)為錨桿框架梁護(hù)坡。工程量合計(jì)如下：I級鋼筋？噸、II級鋼筋？噸、Φ110鉆孔？米、C30混凝土？m3
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錨桿框架梁作業(yè)指導(dǎo)書
錨桿框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 一．施工準(zhǔn)備： 1、平整坡面 2、錨孔定位 二、施工工藝： 錨桿框架梁適于路塹邊坡防護(hù)，施工前要求路塹邊坡自上而下分層、分級開挖。分層高度控制在4m范
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錨桿框架梁作業(yè)指導(dǎo)書
D1K778+806～DK15+209段 路塹邊坡錨桿框架梁作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 D1K778+806～DK15+209左側(cè)第一級，長130m；路塹邊坡設(shè)置錨桿框架梁內(nèi)灌草護(hù)坡防護(hù)，框架梁采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)場
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錨索施工合同（精選合集）
篇一：錨桿錨索合同 錨桿、錨索防護(hù)工程 施工協(xié)議書甲方： 乙方： 為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全的完成 № 合同段錨桿、錨索防護(hù)工程第 施工段施工任務(wù)，乙方自愿承擔(dān)該防護(hù)工程（下稱
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中框架梁設(shè)計(jì)總結(jié)
梁配筋總結(jié) 簡單點(diǎn)講就是復(fù)核縱筋、箍筋、腰筋面積等是否與計(jì)算簡圖結(jié)果吻合；但前提或者說基礎(chǔ)是你對輸出結(jié)果的每一個數(shù)據(jù)代表什么含義必須搞明白，與采用的結(jié)構(gòu)體系相對應(yīng)的
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鐵路架梁施工方案
西商高速K62+135.5鐵路高架橋跨寧西鐵路線架梁施工方案目 錄一、編制依據(jù)………………………………………………………………01二、編制原則…………………………………
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架梁施工方案改
新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路工程ZQ-II標(biāo)中交太中銀鐵路工程鋪架項(xiàng)目部 架梁施工方案 一、編制目的 搞好架梁工程施工的過程控制，規(guī)范施工作業(yè)程序和安全措施，確保架梁工程符合設(shè)計(jì)
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架梁冬季施工方案
目 錄 1.編制說明………………………………………………………………… 1 1.1編制目的…………………………………………………………………1 1.2適用時間與范圍……………
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架梁施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案
架梁施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案 一、架梁前準(zhǔn)備措施： 1、架梁前編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、有計(jì)劃、有部署、有落實(shí)、有監(jiān)督檢查、有整改措施。 2、建立施工安全管
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錨索施工方案（共5則）
錨索施工 本標(biāo)段深路塹順層路基地段采用坡面預(yù)應(yīng)力錨索措施進(jìn)行加固。施工中為降低錨索施工難度，維持山體在開挖期間的穩(wěn)定，邊坡防護(hù)采取分級進(jìn)行，隨著路基自上而下開挖，邊坡防
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路基施工(錨索施工)作業(yè)指導(dǎo)書（最終五篇）
廈蓉高速公路織金至納雍第四合同段段——施工作業(yè)指導(dǎo)書 （路基施工—預(yù)應(yīng)力錨索） 預(yù)應(yīng)力錨索施工作業(yè)指導(dǎo)書 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于織納四標(biāo)特殊路基防護(hù)工程中的預(yù)應(yīng)力錨索施
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二梁場--架梁施工方案
鶴輝高速第二梁場箱梁安裝施工方案 一、工程概況 鶴輝高速第二預(yù)制梁場20米，30米，40米箱梁安裝 二、編制依據(jù) 1、鶴輝高速公路設(shè)計(jì)圖紙； 2、 公路橋梁架設(shè)的現(xiàn)行施工規(guī)范、安全
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高壓旋噴錨索施工方案
高壓旋噴錨索施工方案 原基坑北側(cè)1-1剖面設(shè)計(jì)為5排錨桿，因相鄰基坑施工影響，基坑北側(cè)1-1剖面變更為1'-1'剖面，錨桿設(shè)計(jì)為5排變更為4排錨桿。（詳見綠地高鐵站前廣場項(xiàng)目D2地塊基
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錨桿、錨索施工方案[合集5篇]
一、預(yù)應(yīng)力錨索施工 2、施工流程 測量放線鉆機(jī)就位調(diào)整角度鉆孔（干法施工）鉆至設(shè)計(jì)深度制作錨索風(fēng)壓清孔檢查、驗(yàn)收檢查、驗(yàn)收退鉆桿檢查、驗(yàn)收下錨索及注漿管注漿封孔、安裝
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錨桿、錨索注漿原理及施工要求（定稿）
防滲、堵漏、固結(jié)、補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)用 近年來，城市的地下建（構(gòu)）筑物不斷增多，規(guī)模日益擴(kuò)大，如地下隧道、地鐵、地下電廠、人防工程、地下管線、地下水池……這些地下工程無時不受到
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上灣洗煤廠308篩機(jī)框架梁更換措施
上灣洗煤廠308篩機(jī)帶面更換工程編制單位：韓建安裝第三項(xiàng)目部編 制 人：白偉智
審 核 人：周永新
編制時間：施 工 技 術(shù) 安 全 措 施2011年4月24日上灣洗煤廠308篩機(jī)框架梁更換工程
