專題：隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化流程
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標(biāo)準(zhǔn)化施工要點(diǎn)-隧道（五篇）
附件一 廈門市道路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理要點(diǎn) （隧道工程） 目的：標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 效果：讓政府放心、讓人民滿意 總則：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部委和省市有關(guān)法律法規(guī)及
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隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化(圖文詳解)
隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化 內(nèi)容介紹： 一、“工欲善其事，必先利其器”二、“知者行之始，行者知之成”三、“術(shù)有專攻，道無(wú)止境” 正文： 一、“工欲善其事，必先利其器”——明確優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目
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隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工方案
王北凹隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工方案 一、工程概況 王北凹隧道為特長(zhǎng)隧道，左、右線分離布設(shè)。起訖樁號(hào)為L(zhǎng)K96+920～LK100+671，長(zhǎng)度為3751m；王北凹右線隧道起訖樁號(hào)為RK96+953～RK100
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隧道施工
噴射砼1.噴砼濕噴采用干噴，這是大家默許的，干噴工藝，會(huì)有粉塵污染、回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問(wèn)題2.還有用石粉代替水泥的,速凝劑不舍得放的3. 不按照配合比施工,還有
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隧道施工“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求（精選多篇）
隧道施工“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求： 一、施工作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，掌子面仰拱、二襯必須及時(shí)跟進(jìn)，確保安全距離； 二、監(jiān)控量測(cè)要標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測(cè)、測(cè)點(diǎn)
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隧道水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書
承赤高速公路總監(jiān)辦隧道水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書承赤高速公路總監(jiān)辦二○一二年七月隧道水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書一、一般要求1、隧道混凝土路面施工
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隧道標(biāo)準(zhǔn)化工地
贛龍鐵路新金華山隧道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地
一、工程概況
DK189+737.5～DK195+835段位于長(zhǎng)汀縣的南山鎮(zhèn)境內(nèi)處。 該段主要工程有：黃屋塘特大橋（DK190+251.21）一座，長(zhǎng)1027.43 m，31-32 m簡(jiǎn) -
堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化管理保證高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全
堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化管理保證高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全
成貴鐵路穿越云貴川三省復(fù)雜地質(zhì)段，是安全風(fēng)險(xiǎn)極為突出的在建客運(yùn)專線。新建189座隧道中26座為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其中6座為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。 -
隧道施工工作總結(jié)
隧道施工工作總結(jié) 隧道施工工作總結(jié)1 從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于
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隧道施工總結(jié)（最終定稿）
年度總結(jié)報(bào)告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量
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隧道施工監(jiān)理
隧道施工監(jiān)理 隧道施工地形環(huán)境復(fù)雜，加之在設(shè)計(jì)工程中很難完全掌握工程地質(zhì)、水位地質(zhì)狀況，所以，在整個(gè)施工期間，除遇有規(guī)范明確的事項(xiàng)外，還會(huì)有許多問(wèn)題須依賴于判斷來(lái)確定。在
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隧道施工監(jiān)理
一、 洞口工程 （一） 洞口土石方開挖：根據(jù)洞口邊仰坡的開挖高度、明洞長(zhǎng)短、地質(zhì)、水文、地貌、邊坡臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)情況等、審批洞口土石方施工方法： 1、 審批洞口中線、高程測(cè)量放
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隧道施工技術(shù)
淺析隧道施工技術(shù)
摘要：Ⅱ類圍巖、Ⅲ類圍巖淺埋段及Ⅲ類圍巖深埋段噴射25#混凝土厚度分別
為25cm、20cm、15cm，Ⅳ、Ⅴ類圍巖噴12cm、8cm噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機(jī) -
施工日志范本(隧道)
施工日記記錄內(nèi)容 （隧道專業(yè)） 填寫說(shuō)明： 1、為規(guī)范各技術(shù)人員的施工日志記錄工作，確保施工日志記錄如實(shí)、全面反映工程施工全過(guò)程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和環(huán)水保情況，現(xiàn)就路基、橋
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隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過(guò)《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無(wú)什么經(jīng)驗(yàn)，就把平時(shí)在施工過(guò)程中的想法一條條記下來(lái)，也許算得上是工程經(jīng)驗(yàn)吧。1、空壓機(jī)、風(fēng)
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隧道施工經(jīng)驗(yàn)交流材料（合集）
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁們：我部承建的大瑞鐵路第一標(biāo)段秀嶺隧道進(jìn)口,臨近漾濞縣城，老滇緬公路附近。隧道全長(zhǎng)17605m，屬特長(zhǎng)鐵路隧道，隧道內(nèi)采用彈性支撐塊式無(wú)碴軌道。隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，
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換軌大修施工標(biāo)準(zhǔn)化流程（范文模版）
換軌大修施工標(biāo)準(zhǔn)化流程 為明確設(shè)備管理單位、大修段結(jié)合部分工管理，確保線路大修施工有序開展，提高線路換軌大修施工質(zhì)量一次達(dá)優(yōu)，安全有序穩(wěn)定?，F(xiàn)將換軌大修施工標(biāo)準(zhǔn)化流程
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隧道冬季施工安全措施
隧道冬季施工安全措施 一、洞口保溫措施 進(jìn)入冬季施工前，在樂(lè)化隧道左右洞洞口及明洞段上方，利用型鋼彩鋼板搭設(shè)保溫大棚，四周密閉，留門掛棉門簾。 在棚內(nèi)及洞內(nèi)設(shè)置煤爐采取加
