專題：重載鐵路人身安全征文
-
大秦鐵路重載范文
走近兩萬噸重載列車 在大秦鐵路全長653公里的線路上，平均不到15分鐘，就有一列運(yùn)煤列車呼嘯而過。這些列車很長，以至于不選擇一個(gè)合適的地點(diǎn)，從車頭都看不見車尾。這些忙忙碌碌、
-
重載鐵路的研究進(jìn)展
重載鐵路的研究進(jìn)展 1．什么是重載鐵路運(yùn)輸？ 鐵路重載運(yùn)輸定義：用于運(yùn)載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運(yùn)量特大的鐵路。運(yùn)輸量5000t以上，總重1～2萬噸，軸重
-
淺談重載鐵路線路的養(yǎng)護(hù)
淺談重載鐵路線路的養(yǎng)護(hù)來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：佚名 發(fā)布時(shí)間：2009-5-22 6:35:02點(diǎn)擊：3790鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保設(shè)備和人身安全。線路軌道是鐵路運(yùn)輸
-
鐵路公安處人身安全管理辦法
《**鐵路公安處人身安全管理辦法》 第一章總則 第一條 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)公安處民警隊(duì)伍人身安全管理教育工作，增強(qiáng)民警的人身安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，
-
鐵路人身安全十不準(zhǔn)
鐵路人身安全“十不準(zhǔn)”一不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)；
二不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路；
三不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步；
四不準(zhǔn)跨騎、翻越動(dòng)態(tài)中的機(jī)車、車輛；
五不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車輛中調(diào)整鉤位 -
西南山區(qū)重載鐵路鋼軌磨耗探討
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://004km.cn 西南山區(qū)重載鐵路鋼軌磨耗探討 作者：蔣萬軍 來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2011年第15期 摘 要:本文概述了西南重載線路鋼軌磨耗情況,根據(jù)測量
-
重載鐵路線路的維修和養(yǎng)護(hù)工作初探范文
千 里 之 行，始 于 足 下 —我國現(xiàn)行重載鐵路線路的維修和養(yǎng)護(hù)工作初探 鐵路運(yùn)輸，對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定的發(fā)展，具有極其重要的作用，這一點(diǎn)是眾所周知的。我國鐵路的發(fā)展速度之
-
淺析完善鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)保障人身安全論文（匯編）
摘要:在闡述鐵路局運(yùn)輸系統(tǒng)人身安全管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)存在的安全管理與運(yùn)輸經(jīng)營脫節(jié)、對(duì)事故的超前管理和分析預(yù)測不足、安全管理存在松懈現(xiàn)象、崗位培訓(xùn)不到位導(dǎo)致應(yīng)急
-
鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) TB1699—85 1、行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn) 1.1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。 1.2順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車
-
鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)專題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》
（TB/T 1699－1985）
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于鐵道部所屬各鐵路局的車站和工程局臨管鐵路局的車站。
1 行車作業(yè)人身安 -
重載鐵路道岔換碴經(jīng)濟(jì)效益及安全效益淺析
重載鐵路道岔換碴經(jīng)濟(jì)效益及安全效益淺析傅文智 胡雁鵬摘要：本文通過對(duì)重載鐵路上道岔換碴施工兩種方案的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益進(jìn)行分析，闡明采用二次清篩換碴方案換碴對(duì)于提高
-
重載鐵路貨車軸承項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告
重載鐵路貨車軸承項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告 報(bào)告說明： 泓域咨詢機(jī)構(gòu)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告由泓域咨詢機(jī)構(gòu)具有豐富報(bào)告編制案例的團(tuán)隊(duì)撰寫，通過對(duì)項(xiàng)目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)
-
世界鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)的最新進(jìn)展（精選五篇）
世界鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)的最新進(jìn)展 1.世界鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展的新水平 1.1重載列車最高牽引重量的世界記錄已達(dá)10萬噸，最高平均牽引重量達(dá)3.9萬噸 世界各國重載鐵路借助于采用
-
鐵路車務(wù)行車鐵路車務(wù)行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 通用標(biāo)準(zhǔn)
（調(diào)車長、連結(jié)員、站務(wù)員以外工種） 一、《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)·通用標(biāo)準(zhǔn)》（TB/1699—85） 1.1 班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，配戴防護(hù)用品。 1.2 順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路
-
淺析托電鐵路專用線萬噸重載列車開行方式
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn
淺析托電鐵路專用線萬噸重載列車開行方式 作者：朱勇堅(jiān)
來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》2012年第09期
摘要：與干線交接的鐵路專用線運(yùn)輸是干支線鐵路運(yùn)輸暢通的重 -
愛護(hù)鐵路 征文
愛路護(hù)路人人人有責(zé) 望城區(qū)橋驛鎮(zhèn)明德中心小學(xué)五（1）班李俊 指導(dǎo)老師張嬌 汽笛一聲鳴，火車在鐵路上飛奔，一條鋼鐵巨龍出現(xiàn)在中華大地上。是它為我們提供了方便，為我們提供了許多便
-
鐵路安全征文
我的安全家園 安全是什么？安全就是保護(hù)生命不受傷害。安全是一種態(tài)度，不僅是負(fù)責(zé)于自己，也是安心于家人。安全是一種文明，它體現(xiàn)了時(shí)代的進(jìn)步，也呈現(xiàn)了社會(huì)的發(fā)展。有了安全，才有
-
鐵路安全征文
立足安全做貢獻(xiàn)時(shí)間又進(jìn)入了六月份了，一般來說四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安
