第一篇：深圳科目二倒車入庫（推薦）

右倒：

1.向右打一圈+90，向后倒，看右鏡。

2.看右鏡，當車尾輪蓋切進二號線延長線，判斷直角與車距大小是否是20cm。

1）當大于20cm時，向右打死方向

2）當小于20cm時，向左回90方向

3.當右邊距離好后，看左鏡，判斷左邊的距離，小了就向右打死，大了就向左打90。4.看左鏡，當車身與庫線平行，向左回直方向，回直方向前應該壓一點離合。5.回直方向后，看右鏡，判斷車是否歪

1）屁股向右歪時，向左打半圈，一直馬上回直方向（一般都是出現這種情況）

2）屁股向左歪時，向右打半圈，一直馬上回直方向 6.看左鏡，當二號線蓋在左鏡后，馬上停車。

向左出庫：

1.伸頭判斷車兩邊距離，當左邊大了，先向左打90，車一動幾秒馬上回直

2.看左邊的門鎖釘子，當釘子與二號線內側重合，向左打一圈+90

3.車到感應線，就是車微歪一點就停車

左倒：

1.保侍方向向左一圈+90不變，向后倒，看左鏡

2.看左鏡，當車尾輪蓋切進二號線延長線，判斷直角與車距大小是否是20cm（一般會大）。

1）當大于20cm時，向左打死方向

2）當小于20cm時，向右回90方向

3.看左鏡，當車身與庫線平行，向右回直方向，回直方向前應該壓一點離合 4.回直方向后，看右鏡，判斷車是否歪

1）屁股向右歪時，向左打半圈，一直馬上回直方向（一般都是出現這種情況）

2）屁股向左歪時，向右打半圈，一直馬上回直方向 5.看左鏡，當二號線蓋在左鏡后，馬上停車。

向右出庫：

1.伸頭判斷車兩邊距離，當左邊大了，先向左打90，車一動幾秒馬上回直

2.看左邊的門鎖釘子，當釘子與二號線內側重合，向右打一圈+90

3.車一直馬上向左回直方向（回直方向前應該壓一點離合）。

第二篇：2013科目二倒車入庫學車心得秘笈(修正)

2013 科目二倒車入庫學習心得秘笈(修正）

2013年駕考改革，很多人反映科目二倒車入庫是場內項目的最難點，本人也是2013年新規(guī)后的首批學員，本人自第一次練車到考試通過，場內5個項目總共練車時間大概8個小時。其中倒車入庫練習時間大概4 個小時。（本人以前沒開過車）通過本人的學車過程，覺得只要你認真練習，認真總結，感覺倒車入庫其實也并不難。下面把本人的練習方法和各位學友交流。

點位的掌握

所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右（左）打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。現在我們先來說右倒庫的點。第一個點，即向右打死方向盤的點，第一個點有多種參照方法，第一種方法:左后視鏡與右起點線重合。第二種方法:右后窗中立柱與庫口邊線夾角重合。據本人了解這兩種方法是教練們普遍認可的點。本人這兩種方法都花時間練習過，經本人多次練習驗證，推薦各位學友使用第一種方法。因為采用第二種方法，本人發(fā)現有幾個弊端，①費力，采用第二種方法，頭要費力地轉向后面，眼睛還要死死地盯著車窗與庫角，肯定沒有自然地看著前面那么輕松。②看不到你要找的點，如果你個子

矮你根本就看不到你想要找的點。③點位不準確，當你坐姿不正確，或者由于你身高不夠看不到那個點，而當你伸長脖子看到的那個點肯定就不會準確了。③無法修正車身，在起點線時如果你的車身不正，如果你采用第二種方法，你根本就沒有辦法去修正車身。而如果車身不正，我們所說是所有的點位都不是正確的。所以本人推薦各位學友使用第一種方法。第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。第二個點常用的也是兩種方法。第一種方法:看左后視鏡與庫口邊線，當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時（注意要剛剛看不到邊線），踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。第二種方法:看左后視鏡，當在左后視鏡中看到左車門把手前角與庫底線重合時停車。本人推薦大家采用第一種方法。因為如果采用第二種方法，跟后視鏡調整有很大關系，經本人驗證，根本就不是一種正確的方法。建議大家不要采用。

好了，右倒庫的點位我們已經了解了，現在我再來說說左倒庫。其實左倒庫的點位我們可以完全參照右倒庫的點位的第一種方法，也就是說左倒庫的點位與我前面所說的右倒庫的點位的第一種方法是完全一樣的。唯一不同的是

右倒庫方向盤向右打死，左倒庫方向盤向左打死。對于左倒庫還有一種方法是:車出庫向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。然后直接掛倒檔，進行倒車，在入庫的過程中，根據需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在于你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態(tài)度。

點位我們已經掌握了，下面我們來看看具體操作: 右倒庫

車停在右起點線以外，輕抬離合器，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當右起點感應線出現在左后視鏡(如圖)位置時把方向盤向右打死。

繼續(xù)后倒,緊跟著看右后視鏡，當在后視鏡看到右?guī)旖菚r，隨著車身的后倒，在車右后輪未到庫口時我們要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到右?guī)旖菚r(出現這種情況是因為方向盤向右打死時過早，下次可以推遲向右打死方向盤），應立即向左回盤具體回多少要根據車身距右邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會壓到右邊線并且與右邊線能夠保持20CM距離時應立即向右打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時要同時觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離，注意車身與車庫邊線平行且距離基本相等，同時要盯緊左后視鏡下沿和庫口邊線，當倒至庫口邊線與左后視鏡重合后(見圖）踩離合器與剎車，停車，右倒庫完成。

左倒庫

右倒庫完成后，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當引擎蓋與外邊線快要重合時向左打死方向盤（引擎蓋與外邊線視覺距離大概是10CM見圖）車直且車身已過左起點線即停。接著進行左倒庫的操作:

輕抬離合器 掛倒檔，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當左起點感應線出現在左后視鏡位置時把轉向盤左打死。

繼續(xù)后倒,緊跟著看左后視鏡，當在后視鏡看到左庫角時，隨著車身的后倒，在車左后輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到左邊線，(出現這種情況是因為方向盤向左打死時過早，下次可以推遲向左打死方向盤）應立即向右回盤具體回多少要根據車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時要同時觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當倒至與左后視鏡重合時踩離合器與剎車，左倒庫完成。

最后總結:（1）后視鏡的調整

右后視鏡盡量看到右后輪，因為在右倒庫時，你完全要通過右后視鏡確認入庫時車身與邊線的距離，特別是要確認右后輪是否會壓到庫角。左后視鏡在保證能看到車身的情況下盡量看到遠點。根據我與多位教練及學友的交流，他們對于左后視鏡同樣也是要求看到左后輪，經過反復驗證，本人認為不是一個最佳的方式，我上面對于左后視鏡 的遠點就是說是說入庫時邊線你看到越長越好，因為在車身與邊線距離的判斷，車身與邊線平行判斷中，左后視鏡起著舉足輕重的作用。對于車身與邊線平行及距離的確認，雖然在前面的敘述中我提到要同時看左右后視鏡，但是長時的視覺停留還是在左后視鏡，因為我們停車的參照點在左后視鏡，這是要我們時刻牢記并且盯緊的。（2）車身與邊線距離確認

2013科目二車身與庫邊線平行距離應該是18CM（各地區(qū)與各考場據本人了解好像有出入）這些暫時我們現在不去深入探討，我現在要說的一點的是車身剛入庫時車身與邊線距離的確認。前面我說的是當在后視鏡看到庫角時，隨著車身的后倒，在車后輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離。其實這個距離一個重要的前提是你要考慮車身與邊線的夾角，因為角度不同距離就會不一樣（見圖）

如圖所示在距離庫口的同一距離，雖然B距邊線距離還大于A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，那么當B要形成于A相同大的夾角那還要往后倒，這時我們就會發(fā)現，當B形成與A一樣大的夾角時，B與邊線的距離實際會小于A與邊線的距離，我們判斷的結果是隨著B的后倒，B會壓邊線，所以在此時我們對于B要提前向左回盤。

（3）對于倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角（右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右?guī)旖菚r）你就沒有補救的辦法了。特別要說明一點的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急于回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線后要迅速向相反的方向打死方向盤，然后在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。

倒車入庫時，對于方向盤的修正，也就是說方向盤什么時候向左打，什么時候向右打，什么時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之后，前面說的那些點，就都不是那么絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。本人就可以憑感覺百分百倒車入庫成功，而且可以做到不踩離合器直接倒車入庫。對于不踩離合器直接倒車入庫，也許你不曾練習過，在這里我也不作推薦，其實進行這樣的練習過程，對于你的倒車入庫技術會產生意想不到的效果，對于你的判斷能力以及反應能力是一個很好的訓練。對于你即將面臨的場內考試，會給你帶來莫大的幫助。俗話說的好，藝高人膽大，其實在考試時，考的就是技術和心理素質，如果你能夠以這樣的技術去參加考試，肯定會讓你有足夠的信心去應付考試，考試也就沒有壓力，既然沒有壓力也就沒有緊張的情緒了，你自然也就能輕松通過考試。在這里需要特別強調的是:對于不踩離合器直接倒車入庫，在你未能熟練掌握駕車基本要領并且周圍環(huán)境你不是充分了解時，你千萬不要去嘗試練習，以免發(fā)生不必要的危險!切記！否則，由此產生的一切后果，本人包括第三方不承擔任何明示或暗示的任何責任!

只要你認真練習，你會發(fā)現熟練掌握倒車入庫其實也是一件挺容易的事。最后祝大家學習愉快，考試順利通過!

第三篇：倒車入庫 教案

1.倒車入庫教學模擬

教學項目：倒車入庫教學

教學階段：第2階段

教學學時：1學時(13年的國家教學大綱是 5項8個學時)

安排每個項目1學時 剩下的3個學時是5個項目連續(xù)訓練用。

教學目的：培養(yǎng)在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫的安全駕駛能力

教學要求：正確判斷車輛倒車軌跡，操縱車輛完成倒車入庫 駕駛車輛從道路一（右）端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端(左)駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫回到起點。

車輛入庫停止后，車身出線的不合格；中途停車的不合格；行駛中輪胎觸扎車道邊線，扣10分。中途不得停車，發(fā)動機熄火等。

教學內容： 尺寸

庫長5.25米(車長+70cm)，庫寬2.31米（車寬+60cm），路長15.97米，路寬6.83（1.5倍車長）

1）車輛由引車員(或者自己開)停在庫的起點位置，左車身離邊緣線1.2米至1.5米左右的地方，車身與邊線盡量保持平行，車頭位于超過前線，前輪緊貼或者壓在前邊線上。系好安全帶，調好座位，調好觀光鏡

2）掛倒檔車子向后倒，當通過左邊外后視鏡子的底部看不到前線時，就將方向盤向右打一圈半，車子保持慢速行駛，一直倒車。此時看右邊反光鏡，對右后輪進行觀察，判斷右后輪與庫位角落的寬窄，（根據實際情況，進行調整，輪子與直角的距離遠了，就向右打方向盤，輪子與直角距離近了，就向左打方向盤調整，）然后繼續(xù)倒車，當發(fā)現右邊的車輪不會壓線時。轉頭看左邊的反光鏡，車子慢慢進入庫位，左邊緣線會慢慢的露出左車身，當后角完全露出時。開始將方向盤向左打一圈半，回方向盤的時機把握，可以在一看到左后庫位直角一露出來時就開始慢慢的隨著車身的擺直開始回打。直到回正方向盤時車身也直了。

車子繼續(xù)保持均速行駛向后倒車，再看看右邊的鏡子，看線與車身是否平行。在倒的過程中最好左鏡內看看，車身是否與邊線平行。當車子進入車庫時，看車左側后視鏡底部完全擋住車庫左側橫線時停車。（因人而異，有的看后門把手前點對上庫底線停車）3）出左邊 當車子從庫內向前出時，看左肩膀與庫左邊的橫線對齊時，（這里有個可能的問題，就是如果車身離左邊緣線較近時，出來時最好向右調整點，不然可能會壓庫位左直角）此時方向盤向左打一圈又4分之一（也就是手在12點鐘的位置），打完方向后一直前行，方向盤保持不動。一直走到鏡底出現庫位線。繼續(xù)慢慢走到調反光鏡的裝置與線對齊停車。再一直將車子開到左邊的盡點，不用回方向盤，也不用管車身是否直。

4）此時車子停在左邊，下面進行第二次入庫 到這里的入庫就直接掛倒車檔，按原路倒入便可，（方向打多兩個手指位）當然途中應該還要看左邊反光鏡子，防止有點偏差，左邊鏡子看完了，也要看下右邊的鏡子，當看到右邊的后角露出時，開始向右回正方向盤?；卣较蚝螅从疫呯R內車身與邊線是否平行。轉頭看左邊的鏡子內的邊線與車身。慢慢倒車注意鏡底的線被遮擋。與第一次入庫一樣，直到鏡底看不見線停車。

5）進入之后再出去右邊

此時車子位于庫位中間，掛前進1檔，車子緩慢前行至車頭頂住前邊緣，就要碰到庫位前邊緣線時。迅速將方向盤向右打一圈半，車輛繼續(xù)前行至車直（庫的起點位置）。走到左邊車身與邊線平行時，回正方向盤。繼續(xù)走到前輪壓著邊線時停車（同樣這里不能反彈）此時考試結束，回空檔，拉手剎下車。

小結 教學重難點：1.倒車打方向的時機。2.倒的過程中修方向的判斷。3.控制車速。4.前后車輪轉彎軌跡差。教學工具和教學場地：教練車，標準的科目2倒車入庫訓練場內 教練員跟車指導。

第四篇：練車總結-倒車入庫

倒車入庫（左倒車入庫為例，右邊類似）：

1、往左打死方向盤

2、方向盤回半圈時機（關鍵點）

此時，車尾正在庫邊虛線上；

如果判斷距離正好在30公分左右，則保持方向盤不動； 如果判斷距離小于30公分，則方向盤回半圈；后期方向盤需要根據圖3做調整。如果判斷距離大于30公分，則說明方向盤打晚了，此時無救。

3、回正方向盤

如果車輛后輪進入庫之后，發(fā)車身與庫邊線角度過大（如右圖反光鏡內車與黃線的角度），則需要往左繼續(xù)壓90度；（適用于第二點做過調整的時候）

車身與庫邊線快平行時（打方向需要時間），立馬回正方向盤；轉頭看右邊反光鏡。

4、車身調整（單邊是無法看清楚車身是否回正）

回正方向盤之后，需要看右邊反光鏡，看車身與邊線的角度，調整時90度方向盤調整。車身調整與車庫平行之后，立馬看左反光鏡，準備停車。

5、停車

左反光鏡與庫邊線在此位置時，停車。

6、出庫

掛一檔，車開到此位置時，往左打死方向盤

7、回正

8、出庫停車

第五篇：兩把倒車入庫的總結[推薦]

兩把倒車入庫的總結

倒車入庫 右邊

車身離邊線1.2—1.5米遠；車頭必須過白線才能停車。換倒檔抬離合器松剎車，看白線與左反光鏡上1 /3的位置向右打死方向后，立馬從右邊反光鏡里看車身與直角的距離大約20厘米回正方向，看右門把手與直角線對齊再次向右打死方向（注意控制車速），等車身快與車庫邊線平行時回正方向，看兩邊車尾延長線哪邊寬向哪邊打半圈平行回正方向），看后輪黑點和后面白線位置停車。左邊

車身離邊線1.2—1.5米遠，車頭必須過白線才能停車。換倒檔抬離合器松剎車，看白線左反光鏡上1 /3與交點的位置向左打死方向后，立馬從左邊反光鏡里看車身與直角的距離大約20厘米回正方向，看左后輪接近車庫的延長線再次向左打死方向（注意控制車速），等車身快與車庫邊線平行時回正方向，看兩邊車尾延長線哪邊寬向哪邊打半圈平行回正方向），看后輪黑點和后面白線位置停車。