第一篇：談我對泰國文化的認(rèn)識

談我對泰國文化的認(rèn)識

在學(xué)習(xí)了一個學(xué)期的《泰語與泰文化》的課程后，我對泰國的認(rèn)識從無到有，泰國的形象及其歷史、文化在我的心目中漸漸清晰起來。

首先，我印象最為深刻的是泰國人的禮儀。泰國是一個禮儀之邦，泰國人從兒童起就開始接受各種禮儀教育。無論是遇到長輩、上司還是受人幫助，泰國人總會雙手合十來表示自己的敬意。而這生活中處處可見的禮貌表現(xiàn)，卻是我們現(xiàn)在的許多中國人喪失掉的優(yōu)秀品質(zhì)。我認(rèn)為，泰國人的禮儀是我們需要去學(xué)習(xí)的，這禮儀背后有的是一個民族優(yōu)秀文化的積淀。

其次，我還了解到泰國悠久的歷史。從最初的原住民到泰族的形成，再歷經(jīng)多個封建王朝，泰國建立了今天的君主立憲制的國家。值得慶幸的是，在19、20世紀(jì)殖民主義席卷全球之際，泰國依然保持了自己的獨立，這為泰國的國家發(fā)展、泰國人民的安居樂業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在的拉瑪九世皇仍然健在，在位期間他勤政愛民，泰國百姓非常愛戴他。

通過對泰國文化的了解，我第一次深刻地認(rèn)識到泰國與中國的關(guān)系這么密切。泰國最大的民族泰族就是發(fā)源于中國南部，經(jīng)過不斷的遷徙與融合逐漸形成今天泰國的主體民族。鄭和下西洋更是建立起中國和包括泰國在內(nèi)的東南亞各國的友好聯(lián)系。來到泰國的中國人鮮明地感受了兩個民族的文化，在泰國的生活使他們及后裔的身上帶有兩種文化均存的特質(zhì)。云南省具有靠近泰國的獨特地理優(yōu)勢，泰國的文化對這個中國的省份影響很大。泰國的飲食、服飾、器物，以及泰族與傣族間親密的關(guān)系都是顯而意見的。

不管怎么說，中國需要和泰國友好往來，兩國攜手去創(chuàng)造互惠互利的明天。以上這些就是我對泰國文化的一些淺薄認(rèn)識。

第二篇：談對包公文化的認(rèn)識

談對包公文化的認(rèn)識

生命科學(xué)學(xué)院 12園林工程與設(shè)計班 羅雯偉 201224113252 包拯(999—1062),宋廬州(今安徽合肥)人 ,字希仁。天圣進(jìn)士 , 累遷監(jiān)察御史 , 是宋代有名的清官 ,為歷代百姓所頌揚。北宋仁宗康定元年(1040)包拯被貶為肇慶州官 ,任期三年。在肇慶三年 ,包拯本著“清心為治本 ,直道是身謀” 的信念 ,為肇慶建設(shè)致力服務(wù) ,留下了許多值得紀(jì)念的東西。據(jù)新修《肇慶市志》 記載 ,包拯規(guī)劃端州新城 ,將端州城向西遷移 , 繼前人將護(hù)城圍續(xù)向西邊構(gòu)筑;擴大修筑西江堤圍 ,開渠鑿池 ,引導(dǎo)民眾改造瀝湖為耕地、魚塘;增建清心堂、節(jié)堂、枕書堂、洗硯池、菊圃、敬簡堂、雙瑞堂等;在端州城內(nèi)修建豐濟(jì)倉 ,以備饑荒;建崧臺驛于城西 , 以利商賈等交通往來;建星巖書院于寶月臺 , 為肇慶創(chuàng)立書院之始 , 促進(jìn)了地方文化的建設(shè)。另于城西建文昌宮、城東建寶光寺等。應(yīng)該說 ,包拯對肇慶社會經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展有了自己的通盤考慮規(guī)劃并努力地付諸了實踐。

包公在端州還留下了文化遺跡。如：包公祠，硯洲島，包公樓，包公井，包公府衙，等等。其中七星巖的題字是現(xiàn)在僅存的包拯手跡，彌足珍貴。所有這一切形成了獨特的“包公文化”。“包公文化”在嶺南歷史發(fā)展中占有重要地位，成為廣東歷史文化遺產(chǎn)中的瑰寶之一。包公文化是肇慶宋文化中最有代表性、最有基礎(chǔ)、最值得經(jīng)營的。肇慶包公文化遺跡，硯洲包公樓是硯洲村民及社會人士緬懷包公而建。建于清朝道光十四年（公元1843年），樓高三層，名為“包公祠”。同治七年，因三樓潰危，修葺改為兩層，惟易名為“包公樓”，至今已有160多年歷史。

肇慶包公祠坐落于城西廠排街（原包拯所設(shè)端州驛站處），占地11500平方米，以牌坊、山門、大殿、東西配殿、鐘樓、鼓樓為主體建筑，配以亭、閣、廊、井、池組成仿宋建筑群，是古端州名郡一處重要名勝古跡。

包公題刻包公府衙始建于康定元年（公元1040年），內(nèi)有10多座建筑物，形成獨具嶺南特色的園林建筑群；如今，這些早已被歲月塵封，但是包拯當(dāng)年寫在府衙中央大廳墻壁上的那首明志詩《書端州君齋壁》卻依然讓人們感受到包公當(dāng)年的意氣風(fēng)發(fā)。

在星巖，有包公題刻，這是包公存世的唯一手跡，彌足珍貴。

宋代肇慶已開墾不少水田 , 但瀝水排不干 , 同時新筑的堤圍也阻擋不了每年的洪水 ,居民飲用西江及瀝水 ,常導(dǎo)致瘟疫流行。為了解決端州人因飲用水?；疾〉碾y題 ,包拯教民鑿打水井。據(jù)清初屈大均的 《廣東新語》 載 ,包拯 “為端州守 ,嘗穿七井 ,城以內(nèi)

五、城以外二 ,以象七星。其在西門外者 ,曰龍鼎崗井 ,民居環(huán)抱 ,清源滑甘 ,為七井之最?，F(xiàn)保存至今，影響最大的水井有三。其一，府治內(nèi)，即今麗譙樓背后第一人民醫(yī)院內(nèi)（麗譙樓元末明初均為肇慶府衙所在地）。該井相傳為包公鎖妖井，有“包捉陸放馬成湖”的傳說，可惜解放初已填平了。其二：龍頂崗井（今稱大井頭），附近原有西岳廟一座，現(xiàn)該井水源充足，可以飲用，井呈圓筒形，以弧形花崗石砌井壁，井欄為石灰石，欄口內(nèi)壁有近二十條深深的繩痕，看來井壁是清代時重新砌筑的，而石灰石井欄則為原物。其三：在今米倉巷，即原包拯儲糧備荒的豐濟(jì)倉所在地（元代改名廣濟(jì)倉），該井井欄早毀，井水無人飲用。

包拯在肇慶任期僅有三年 ,但他的清廉剛直的工作作風(fēng) ,給當(dāng)?shù)厝嗣窳粝铝松羁痰挠绊憽Ｖ辽僮运未_始 ,肇慶官民就開始修建紀(jì)念包拯祠廟。包公祠又曰龍圖包公祠 , “舊在府治儀門左。宋熙寧中(北宋 1068～1077)郡守蔣續(xù)建?！?這之后 ,歷代官員都十分重視對包公祠的保護(hù)與祭祀活動。

總之 , 包拯本著清心直道的服務(wù)理念 , 為肇慶地方社會做了許多有益的事情。他在肇慶的舉止不僅給民眾造了福 ,而且也給肇慶留下了豐厚的精神財富。正因如此 ,肇慶人民才會建祠祭奠他 ,其香火經(jīng)久不衰。而他自己的行為及民眾對他的無限愛戴 ,也給后來者提供了一面鏡子。包拯將會永遠(yuǎn)活在肇慶人民的心中。

包公形象是一種精神文化成果，是中國傳統(tǒng)文化意識的載體，對社會文化思想方面的法制觀念，清官意識，傳統(tǒng)價值觀念和文化精神，社會文化心理諸方面具有相當(dāng)大的影響力。他對中國社會的影響，集中反映了中國百姓對傳統(tǒng)精神文化方面的精神需求。中國下層百姓所確認(rèn)的包公形象，能夠滿足和補償現(xiàn)實生活中的缺失，是社會不可或缺的精神力量。我們應(yīng)該客觀的認(rèn)識包公社會意義及其不足，繼承和光大我們民族寶貴的文化遺產(chǎn)。

第三篇：談我對汽車認(rèn)識

談我對汽車認(rèn)識

在選課前，我是一名車盲，對汽車也不是那么的感興趣，只是抱著擴大個人知識面的想法選修了這門“汽車概論”。然而出乎意料，課堂上老師講解的汽車的歷史汽車的用途汽車的種類以及同學(xué)們與我們一起分享的汽車商標(biāo)的意義、由來以及香車美女的介紹等等，都是如此的有趣和貼近生活。真沒想到，汽車竟然有這么豐富的文化知識。經(jīng)過一個學(xué)期的課程學(xué)習(xí)，我了解了汽車的相關(guān)基本知識，最重要的是也慢慢的對汽車產(chǎn)生了興趣。日后我會繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的知識。

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅(qū)動，直至18世紀(jì)發(fā)明了動力機械后，才出現(xiàn)了機動車。

1765年英國的瓦特發(fā)明的蒸汽機迅速推廣，揭開了工業(yè)革命的篇章。1769年法國炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機裝在一輛木質(zhì)的三輪車上，制成了最早的機動車。這也是最早的機動交通工具，成為古代交通運輸與近代交通運輸?shù)姆炙畮X

1866年德國工程師尼古拉斯·奧托制造出往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機，并為現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機發(fā)展奠定了四沖程工作循環(huán)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)時熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機而使用奧托內(nèi)燃機。

18世紀(jì)真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設(shè)計制造了一個單缸四沖程內(nèi)燃機和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創(chuàng)辦了自己的公司，開始小規(guī)模的批量生產(chǎn)內(nèi)燃機和汽車。他們二人首先把汽車與工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺，這具有劃時代意義的功績。從那時起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

汽車的基本組成均由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身及附屬設(shè)備四大 部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生動力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能），然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪，使汽車行駛。汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組成。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。電氣設(shè)備由電源和用電備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、點火

系及其它用電裝置：照明、信號、儀表、空調(diào)、音響、刮水器等。除轎車和一些客車是整體式結(jié)構(gòu)的車身外，貨車的車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，汽車分為以下幾種類型： 1.貨車

又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2.越野汽車

主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動。按驅(qū)動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3.自卸汽車

指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。4.牽引汽車

專門或主要用來牽引的車輛?？煞譃槿珤鞝恳嚭桶霋鞝恳?。5.專用汽車

為了承擔(dān)專門的運輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專用設(shè)備，具備專用功能的車輛。6.客車

指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。根據(jù)車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7.轎車

乘坐2至8人的小型載客車輛。根據(jù)發(fā)動機排量大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

汽車標(biāo)志通常是指汽車所在公司的標(biāo)志，一般以汽車格柵中央或發(fā)動機蓋中前方的標(biāo)志為汽車主標(biāo)。

汽車標(biāo)志主要是位于汽車前隔柵中部（或汽車發(fā)動機蓋中部）、方向盤中心位置

以及輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或翼子板上也有汽車標(biāo)志（）。車標(biāo)的分布是根據(jù)車

體而定的。

車標(biāo)主要分為平面車標(biāo)和立體車標(biāo)兩種。

1.平面標(biāo)志。以品牌英文名首字母或簡寫作為汽車標(biāo)志。以品牌英文的全稱作為汽車標(biāo)志。以抽象圖形或圖案作為汽車標(biāo)志。

以象征物件作為車標(biāo)舉例． 綜合性的車標(biāo)． 借鑒型車標(biāo)

2.立體標(biāo)志，平面型的立體車標(biāo)。

雕像型的立體車標(biāo)立體標(biāo)志制作成本較高，同時在車輛不慎撞擊行人時也會帶給行人不必要的損傷，所以現(xiàn)在眾多汽車公司已經(jīng)放棄了自己的立體標(biāo)志！

車和服裝都有很多的共同點，它們都是設(shè)計師辛勤勞動的結(jié)果。在每一季的車 展與服裝中，每一個品牌的車和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿足人們 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段讓大家了解。對于車亦是如此，我們要樹立一種理念，能夠完完全全表現(xiàn)出此種車的特點、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車。例如，一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅為最佳，而概念車則應(yīng)以抽象、前衛(wèi)才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車則以自然、休閑為重點。而當(dāng)我們的模特在設(shè)計這些不同形象時，對于服裝、鞋、化妝品甚至頭發(fā)顏色 也是有極高要求的。車模是要表現(xiàn)車，不要展示自我，主要以形體動作揉匯以藝 術(shù)的立體表演形式，并通過氣質(zhì)、裝束、造型、語言、表演、創(chuàng)意及汽車知識表 現(xiàn)等方面來體現(xiàn)汽車的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現(xiàn)形式單一；而汽車模特所展示的卻是一種和汽 車相關(guān)聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此，汽車模特的要求是高于時裝模特

在當(dāng)代各類廣告視覺印象評比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居

新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年

當(dāng)時中央領(lǐng)導(dǎo)人的專車主要是蘇聯(lián)吉斯100和115型轎車。隨著中蘇關(guān)系的惡化，我國迫切需要替代吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產(chǎn)出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進(jìn)北京，該車長5．7米，內(nèi)飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，當(dāng)年四月份，國家領(lǐng)導(dǎo)人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車號排列，鄧小平坐5號車，薄一波坐8號車，朱德是14號，陶鑄是15號，陳毅、賀龍分別坐13號和43號。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車，朱德、周恩來、林彪都坐上了這種車。1972年，毛澤東的專車也換成了紅旗特種車，從而最后奠定了紅旗轎車的至尊地位。紅旗曾采用v8發(fā)動機，這在當(dāng)時的世界轎車中是非常罕見的，體現(xiàn)出中國轎車的特色，紅旗的特殊地位、獨特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車，當(dāng)時，坐紅旗車成為很多到中國來的外國貴賓的一大心愿。紅旗車是中國人的驕傲，也是那個時代人們寄托情感的一大標(biāo)志。

六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產(chǎn)的轎車就是上海牌轎車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設(shè)備做了一系列改進(jìn)。首先制成了車身外板成套沖模，結(jié)束了車身制造靠手工敲打的落后生產(chǎn)方式，又以此為基礎(chǔ)制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現(xiàn)拼裝流水線生產(chǎn)，轎車質(zhì)量得到穩(wěn)定和提高。1965年上海轎車通過一機部技術(shù)鑒定，批準(zhǔn)定型。到1979年，上海牌轎車共生產(chǎn)了一萬七千多輛，成為我國公務(wù)用車和出租車的主要車型。1972年起還對車身進(jìn)行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產(chǎn)量突破5000輛。1985年，已經(jīng)開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯(lián)營另行建廠繼續(xù)生產(chǎn)上海轎車，并繼續(xù)做了一些技術(shù)改進(jìn)，一直生產(chǎn)到90年代。在相當(dāng)長的時間里，上海轎車支撐著國內(nèi)對轎車的需求，為社會發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業(yè)的空白，讓中國自立于世界汽車工業(yè)之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業(yè)與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業(yè)逐漸地被現(xiàn)代化的世界汽車工業(yè)拋在后面。另外，當(dāng)時我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對轎車缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)。

改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車

工業(yè)根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進(jìn)口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作、引進(jìn)消化外國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。

具體方式基本都是從進(jìn)口全部散件組裝開始，逐漸提高國產(chǎn)化率。80年代中期可以視為

汽車生產(chǎn)國。2004年汽車工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個百分點，每年就可增加約100億元的純利潤收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)第三利潤增長點。

未來汽車設(shè)計的發(fā)展必然隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計師的藝術(shù)風(fēng)格也會更廣泛更強烈地體現(xiàn)在汽車設(shè)計之中，而給予人們更加廣泛的選擇高科技下，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此，加大對概念汽車的設(shè)計的重視和投入，將對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。在我們既有機遇又有挑戰(zhàn)的時候我們應(yīng)該在各個方面達(dá)成平衡條件。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，我們應(yīng)該認(rèn)識到它是一個有背景有發(fā)展有歷史的行業(yè)，在未來，應(yīng)該不斷地整合創(chuàng)新，提高自己的競爭力，不斷完善，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。才能使社會受益

從過去的騎馬到現(xiàn)在的汽車，人們的交通工具越來越快，越來越先進(jìn)。將來的交通工具又將會發(fā)展到什么樣的程度，又將具備什么樣的全能功能，我們將拭目以待！

第四篇：談我對馬克思主義的認(rèn)識

談我對馬克思主義的認(rèn)識

我們從小就接受馬克思主義的熏陶，現(xiàn)在大學(xué)還要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬克思主義基本原理，經(jīng)過對馬克思主義的初步了解，我對馬克思主義有了一些初步的認(rèn)識，現(xiàn)在來談?wù)劇?/p>

一． 馬克思主義的形成馬克思主義是馬克思、恩格斯在19世紀(jì)工人運動實踐基礎(chǔ)上而創(chuàng)立的理論體系，包括三部分，即馬克思主義哲學(xué)、馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、科學(xué)社會主義。其理論來源包括德國古典哲學(xué)和英國古典政治學(xué)。他吸收了黑格爾唯心主義辯證法的“合理內(nèi)核”以及費爾巴哈形而上學(xué)唯物主義的“基本內(nèi)核”，通過有機的結(jié)合形成了辯證唯物主義。馬克思主義的自然科學(xué)前提是19世紀(jì)形成的細(xì)胞學(xué)說、能量守恒與轉(zhuǎn)化定律和達(dá)爾文生物進(jìn)化論；社會科學(xué)前提是英國古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、法國的階級斗爭學(xué)說和英法兩國的空想社會主義。有了這些基礎(chǔ)和條件，經(jīng)過馬克思和恩格斯的勤奮學(xué)習(xí)和偉大實踐，就形成了偉大的馬克思主義。1840年《共產(chǎn)黨宣言的發(fā)表》標(biāo)志著馬克思主義的誕生，從此世界就此改變了。

二． 馬克思主義是科學(xué)的首先，辯證唯物主義和歷史唯物主義是無產(chǎn)階級的科學(xué)世界觀和方法論。作為世界觀，唯史觀揭示了生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的辯證關(guān)系，從根本上揭示了自然界、社會和思維發(fā)展的一般規(guī)律；作為科學(xué)的方法論，辯證唯物史觀與革命實踐以及各門學(xué)科緊密聯(lián)系，給無產(chǎn)階級認(rèn)識世界和改造世界銳利的思想武器。正如列寧所指出的那樣：“馬克思的哲學(xué)是完備的哲學(xué)唯物主義，它把偉大的認(rèn)識工具給了人類，特別市給了工人階級。” 其次，辯證唯物主義與歷史唯物主義也是馬克思主義理論科學(xué)體系的哲學(xué)基礎(chǔ)。馬克思恩格斯運用唯物史觀的基本原理，著重剖析資本主義社會，形成了科學(xué)的剩余價值學(xué)說，揭露了資本主義剝削的秘密，論證了社會化大生產(chǎn)與資本主義私有制的矛盾，得出了資本主義必然滅亡、社會主義必然勝利的結(jié)論。由此馬克思恩格斯提出了無產(chǎn)階級的歷史使命，指明了實現(xiàn)這一歷史使命的方向和道路，闡明了無產(chǎn)階級革命和無產(chǎn)階級專政理論以及無產(chǎn)階級建黨學(xué)說，從而創(chuàng)立了科學(xué)社會主義理論。

三． 馬克思主義是實踐的理論

馬克思主義哲學(xué)的基礎(chǔ)是科學(xué)的實踐觀。馬克思恩格斯在唯物主義發(fā)展史上第一次對人類社會實踐活動特別是社會物質(zhì)實踐活動給予了充分的注意，揭示了它在人類社會生活和發(fā)展中的地位和作用，得出了“全部社會生活在本質(zhì)上是實踐的”這一結(jié)論。馬克思主義哲學(xué)指出，實踐是人們能動地改造世界和探索現(xiàn)實世界的一切社會性的客觀物質(zhì)活動，并且對實踐的特點、實踐的基本形式以及實踐在認(rèn)識中的地位，作出了科學(xué)的解釋，建立了科學(xué)的實踐觀。

馬克思認(rèn)為人們不應(yīng)單純從客體方面去理解存在，而應(yīng)從主體方面去理解存在，即首先把存在看作是主體實踐的對象，改造的對象；因為正是人們的實踐活動不斷地使周圍的世界發(fā)生變化，使“自在的”自然不斷轉(zhuǎn)化為“人化的”自然。同樣地，作為主體的人本身以及他們之間的社會關(guān)系也是實踐的產(chǎn)物，是在實踐中不斷發(fā)展和完善起來的。

四． 馬克思主義沒有過時

馬克思主義是顛撲不破的真理，永遠(yuǎn)不會過時。馬克思主義學(xué)說是發(fā)展著的學(xué)說，馬克思恩格斯逝世后的一個多世紀(jì)，是社會主義由理論變?yōu)楝F(xiàn)實的時期，是馬克思主義大發(fā)展的時期。僅就中國來說，由毛澤東思想到鄧小平理論，到“三個代表”的重要思想，就是一部馬克思主義中國化的光輝歷史。

要真正堅持馬克思主義，最重要的是理論聯(lián)系實際，用馬克思主義的立場、觀點和方法分析面對的實際問題，從而得出解決問題的正確結(jié)論，這是實事求是、解放思想、與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的態(tài)度。

第五篇：談我對黨的認(rèn)識

談我對黨的認(rèn)識

在進(jìn)行了黨課“黨的性質(zhì)和宗旨”的學(xué)習(xí)以后，我覺得自己對于中國共產(chǎn)黨又有了更進(jìn)一步的認(rèn)識和了解，拉近了我和黨的距離，同時也更加堅定了我對共產(chǎn)黨的渴望與向往，對于黨的現(xiàn)狀，我也有一定的思考并得到一些體會。

中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建于1921年，它是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒，是中國特色社會主義事業(yè)的核心。共產(chǎn)黨從創(chuàng)建開始就背負(fù)著重任，它不僅要工人階級的任務(wù)，還要承擔(dān)全國人民乃至整個中華民族的任務(wù)，隨著時代的發(fā)展和進(jìn)步，中國共產(chǎn)黨的任務(wù)也隨之發(fā)生了一些變化。過去共產(chǎn)黨的主要任務(wù)是要帶領(lǐng)全國人民抗擊外國侵略、反抗帝國主義，讓全國人民走向解放。而我國現(xiàn)在正處于社會主義初級階段，黨在這個時期的主要任務(wù)就是領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強、民主、文明的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗。中國共產(chǎn)黨的職責(zé)是視國家發(fā)展情況而定的，哪里有需要，哪里就有共產(chǎn)黨。

大家應(yīng)該也知道最近一段時間，出現(xiàn)了多次黨員腐敗的事件，這些事件對于社會上都造成了或大或小的不好的影響，也因此許多老百姓都開始質(zhì)疑中國共產(chǎn)黨和黨員。但是我們應(yīng)該知道的是，腐敗這是世界性的問題，發(fā)達(dá)國家有，發(fā)展中國家有，資本主義國家有，社會主義國家也有，哪怕是挪威、瑞典這些國家廉潔排名前列的國家也會有腐敗現(xiàn)象，另外，腐敗是一種社會現(xiàn)象，它與權(quán)力形影相隨，不是中國共產(chǎn)黨所特有的，腐敗是權(quán)力的影子，權(quán)力走到哪里，腐敗就會跟到哪里，一旦條件成熟就會乘虛而入。這種現(xiàn)象要完全杜絕是一件極具困難的事情。我國現(xiàn)在有八千多萬黨員，大多數(shù)的黨員還是很正義、廉潔，為人民全心全意的工作，用一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)時刻地要求著自己，做到了一個黨員真正應(yīng)該做的本分，但是還是不可避免的，黨內(nèi)還是一部分腐敗分子，他們分子中不乏中央干部、市委書記等高官，可是這些腐敗分子畢竟只是一小部分，所以我們一定不能以偏概全，不要因為看到出現(xiàn)了幾個黨員的反面例子，就以為所有黨員或者整個共產(chǎn)黨都是這樣，這樣的認(rèn)識只會是片面的，而不是本質(zhì)的。在黨內(nèi)，優(yōu)秀的共產(chǎn)黨有很多，他們心系群眾，時刻為群眾著想，不論做什么事都起到了一個模范帶頭的作用，遇到危險的時候，他們首先考慮的是老百姓，將自己的安危置之身后，當(dāng)然，像他們一樣真心為群眾著想，為群眾服務(wù)的黨員還有千千萬萬個，也許他們不在你的身邊，你也有權(quán)質(zhì)疑這些事情的真實性，但這確實是實實在在存在著的，我們不能否認(rèn)優(yōu)秀黨員還是占多數(shù)的。至于那些黨內(nèi)腐敗分子，國家是會對其進(jìn)行嚴(yán)重處罰的，我們都知道，國家這幾年反腐的力度是非常大，效果也是很明顯的。習(xí)近平主席曾在大會上說過，當(dāng)前，我國正處在全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期和深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅時期，黨所面臨的執(zhí)政考驗、改革開放考驗、市場經(jīng)濟(jì)考驗、外部環(huán)境考驗更加突出，所面臨的精神懈怠的危險、能力不足的危險、脫離群眾的危險、消極腐敗的危險更加凸顯。保持黨的先進(jìn)性和純潔性，是我們黨在改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中應(yīng)對和經(jīng)受住各種考驗、化解和戰(zhàn)勝各種危險的重要法寶，并且要堅決清除黨內(nèi)變質(zhì)腐敗分子，現(xiàn)在，我們黨的隊伍總體上是純潔、團(tuán)結(jié)、有戰(zhàn)斗力的，這是中國特色社會主義事業(yè)不斷取得偉大成就的根本保證。但是也要看到，在深刻變化的國內(nèi)外環(huán)境中，管黨治黨的任務(wù)越來越艱巨，如何保持黨的純潔性也面臨不少新情況新問題。特別是胡錦濤同志在講話中指出的理想信念不堅定、作風(fēng)不正、原則性不強、為政不廉等不符合黨的純潔性要求的問題，在一些黨員和黨的干部中不同程度地存在，這必然影響黨在人民群眾中的威信和削弱黨的戰(zhàn)斗力。我們要從保證黨永不變色、保證國家長治久安的高度，從應(yīng)對新形勢下黨面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)出發(fā)，充分認(rèn)識保持黨的純潔性的極端重要性和緊迫性，不斷增強黨的意識、政治意識、危機意識、責(zé)任意識，為保持黨的純潔性而不懈努力。

中國共產(chǎn)黨一直以來都是一個群眾基礎(chǔ)十分牢固的政黨，共產(chǎn)黨員們也都來源于群眾，又要服務(wù)于群眾，共產(chǎn)黨與群眾百姓是魚和水的關(guān)系，血和肉的關(guān)系，舟與水的關(guān)系，種子和土地的關(guān)系，黨和群眾關(guān)系是極其密不可分的，國家的強大需要依靠黨和人民的共同努力，只有這樣，我們的祖國才能更富強。然而近期頻繁出現(xiàn)的政府官員黨員腐敗的事件拉低了群眾對共產(chǎn)黨的信任度，這對于黨和群眾的合作是有很大影響的，黨和群眾應(yīng)當(dāng)是一心的。所以現(xiàn)在國家要加大反腐力度，堅決打擊腐敗現(xiàn)象和腐敗分子，給群眾百姓一個說法，讓他們看到黨的公正嚴(yán)明，完全的信任共產(chǎn)黨，為了營造更廉潔地社會，老百姓也應(yīng)該參與進(jìn)來，為共產(chǎn)黨的反腐工作提供一些有利的線索，配合反腐工作，這樣的話，我相信社會上腐敗現(xiàn)象一定會越來越少的。