第一篇：談對課程的認(rèn)識（本站推薦）

讓學(xué)校教育走進(jìn)新時代

——淺談對新課程的認(rèn)識

有幸能參加第十一期中小學(xué)校長任職資格培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在于主任和王老師的精心設(shè)計和安排下，傾聽了多位教育專家的精彩講座，在近半年的學(xué)習(xí)和交流中，我們每一位學(xué)員都感覺收獲很多，感悟很多，提高很多。

今天，作為第三學(xué)習(xí)小組的成員，現(xiàn)將我們小組自學(xué)交流的心得體會向大家作以匯報。我們選擇的題目是：談對課程的認(rèn)識。

什么是課程？課程就是指學(xué)校為實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而選擇的教育內(nèi)容及其進(jìn)程的總和，它既包括學(xué)校所教各門學(xué)科，也包括有目的有組織的社會實踐活動和課外活動。

我國的傳統(tǒng)的學(xué)校教育一直是學(xué)科課程的一統(tǒng)天下，只承認(rèn)學(xué)科課的課程，近年來，隨著教育研究的不斷深入，教育改革的不斷發(fā)展，我國基礎(chǔ)教育課程正在逐漸打破單一的學(xué)科課程模式，日益呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，廣大教育工作者正在以“學(xué)校教育不單純是使學(xué)生學(xué)到知識，而是盡可能地促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展”這一思想為指導(dǎo)進(jìn)行教育改革。如今，我國的許多學(xué)者也都持有類似的看法。例如，有的學(xué)者認(rèn)為，“課程，意味著學(xué)生在學(xué)校教師的指導(dǎo)之下的整個生活活動的總體計劃”。由此看來，課程包括學(xué)生在學(xué)校生活中在教師指導(dǎo)下的各式各樣的學(xué)習(xí)活動，既包括學(xué)科課上的學(xué)習(xí)活動，也包括活動課上的學(xué)習(xí)活動，甚至還包括那些以學(xué)校制度、人際關(guān)系、校風(fēng)、物質(zhì)環(huán)境等為媒體所引發(fā)的，以價值、態(tài)度、規(guī)范為主要內(nèi)容的暗默學(xué)習(xí)，人們稱之為潛在課程。

當(dāng)今學(xué)校存在著三種課程形態(tài)，即學(xué)科課程、活動課程、潛在課程。這三類課程各自都有獨特的教育功能，是不能彼此替代的；也都有各自的缺陷，是可以相互彌補的。因此，在學(xué)校教育中，應(yīng)該圍繞著特定的教育目標(biāo)，將它們合理地組織起來，構(gòu)建一個完整的課程體系，以促進(jìn)學(xué)生的整體性發(fā)展。其實，這就是指導(dǎo)我們課程改革的“大課程思想”的基本觀點。

近年來，我們二十七中學(xué)在劉喜彥校長提出的“為學(xué)生終身發(fā)展奠定基石” 的辦學(xué)理念指導(dǎo)下，學(xué)校在課程改革上也做了一些嘗試，并取得了很好的成效，比如，采用百家講壇式教學(xué)的歷史課程，開展盆栽實踐活動的生物課程，為拓展學(xué)生藝術(shù)體育興趣愛好所開設(shè)的陶藝、剪紙、舞蹈、服裝設(shè)計等15門藝體選修課程，以及每學(xué)期帶領(lǐng)學(xué)生走向全省各愛國教育實踐基地的“優(yōu)秀學(xué)生勵志行”活動等等，學(xué)校真正用行動詮釋了新課程的理念。

人們常說,在歷史的轉(zhuǎn)折關(guān)頭,有人被飛馳的時代列車拋棄;同樣,在教育理念的轉(zhuǎn)變時刻,也有人由于因循守舊而被時代洪流所淘汰, 這是歷史發(fā)展的必然趨勢。因此，新課程理念的確立，給學(xué)校和教師提出了更高的要求。它已不僅僅是新課標(biāo)、新理念，它已經(jīng)與協(xié)作、創(chuàng)新、探究、希望、未來這些滾燙的字眼牢牢聯(lián)系在一起。新課程改革恰如一陣春風(fēng)，吹進(jìn)每位教育工作者的心中，讓我們沐浴著課改的春風(fēng)，定會邁向成功教育的彼岸。

謝謝大家！

王曉楠

2015.5.7

第二篇：談你對綜合實踐活動課程的認(rèn)識

談你對綜合實踐活動課程的認(rèn)識

綜合實踐活動是我國新課程計劃規(guī)定的小學(xué)3-6年級、初中7-9年級和普通高中階段學(xué)生必須學(xué)習(xí)的一門必修課程。它集中地體現(xiàn)了我國新一輪基礎(chǔ)教育課程改革的基本理念和核心目標(biāo)，是新課程的亮點，也是新課程的難點。下面我就對綜合實踐活動課程基本理念的認(rèn)識談?wù)勎覀€人見解：

一、突出學(xué)生主體地位，引導(dǎo)學(xué)生主動發(fā)展

綜合實踐活動的開發(fā)與實施要以學(xué)生的直接經(jīng)驗或體驗為基礎(chǔ)，活動充分發(fā)揮學(xué)生的主動性和積極性，鼓勵學(xué)生自主選擇活動主題，積極開展活動，為其個性充分發(fā)展創(chuàng)造空間。

二、面向?qū)W生完整的生活世界，為學(xué)生提供開放的個性發(fā)展空間

面向?qū)W生生活，密切聯(lián)系學(xué)生的生活經(jīng)驗和社會發(fā)展的實際，密切聯(lián)系學(xué)生的生活背景和已有經(jīng)驗，為學(xué)生提供開放的個性發(fā)展空間，是綜合實踐活動課程的基本要求。

綜合實踐活動的實施不能停留在紙上談兵的狀況，不能把學(xué)生關(guān)在教室里進(jìn)行綜合實踐活動，不能把綜合實踐活動當(dāng)作一門具有系統(tǒng)的書本知識的課程，一個單元一個單元、一課一課地來教，學(xué)生一定要有在開放的情境中活動的時間和空間。綜合實踐活動的主題或課題越貼近生活、貼近學(xué)生的經(jīng)驗、貼近社會現(xiàn)實，學(xué)生越能夠較好地操作，越有積極性。

三、注重學(xué)生的親身體驗和積極實踐，促進(jìn)學(xué)習(xí)方式的變革

綜合實踐活動的開發(fā)與實施強調(diào)學(xué)生樂于探究、勤于動手和勇于實踐，注重學(xué)生在實踐性學(xué)習(xí)活動過程中的感受和體驗，要求學(xué)生超越單一的接受學(xué)習(xí)，親身經(jīng)歷實踐過程，體驗實踐活動，實現(xiàn)學(xué)習(xí)方式的變革。

第三篇：談對公務(wù)員的認(rèn)識

談對公務(wù)員的認(rèn)識

中國國家公務(wù)員是指在中華人民共和國政府中行使國家行政權(quán)利、執(zhí)行國家公務(wù)的人員。

國家公務(wù)員分為政務(wù)和業(yè)務(wù)兩類。政務(wù)類公務(wù)員，必須嚴(yán)格依照憲法和組織法進(jìn)行管理，實行任期制，并接受社會的公開監(jiān)督。業(yè)務(wù)類公務(wù)員按照國公務(wù)員法進(jìn)行管理，實行常任制，國家公務(wù)員履行憲法、組織法、國家公務(wù)員法以及國家公務(wù)員條例規(guī)定的職責(zé)。

公務(wù)員的法律地位是指公務(wù)員在各種法律關(guān)系中享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)的綜合表現(xiàn)。

公務(wù)員因其具有的雙重法律身份而享有不同的法律地位：

一方面，公務(wù)員是公民。這一身份決定了公務(wù)員首先享有自然人的法律地位。另一方面，公務(wù)員是國家的公務(wù)員。這一身份決定了公務(wù)員享有公務(wù)員的法律地位。

公務(wù)員的雙重身份在某些特定情況下往往會發(fā)生沖突。在發(fā)生某種法律責(zé)任的承擔(dān)時應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確加以劃分。

現(xiàn)在，國家公務(wù)員的職業(yè)道德建設(shè)正在走向規(guī)范化，從傳統(tǒng)上講，它依然屬于黨政干部職業(yè)道德范疇內(nèi)，但某些方面已經(jīng)具有自己的特色：

第一，國家公務(wù)人員直接從事國家某項公務(wù)活動，其行為代表國家的法律工條例，因而公務(wù)員的職業(yè)道德首先就是強烈的責(zé)任感和法律意識。

第二，必須具備與其承擔(dān)的公務(wù)活動相適應(yīng)的知識和素質(zhì)，才能保證良好地處理和解決公務(wù)活動中遇到的問題，保持高效率。

第三，要有嚴(yán)格的黨性意識和政策水平，不徇私舞弊，把國家賦予的權(quán)力與為人民服務(wù)的宗旨統(tǒng)一起來。

國家公務(wù)員制度（文官制度）指通過制定法律和規(guī)章，依法對政府中行使國家行政權(quán)力、執(zhí)行國家公務(wù)的人員進(jìn)行科學(xué)管理的一種人事制度。

我國國家公務(wù)員制度是根據(jù)我國的國情建立的，同時又改革了傳統(tǒng)的人事制度的弊端，因此它既不同于西方文官制度，也不同于我國傳統(tǒng)的人事管理制度。與西方文官制度比較，有以下幾點不同：

1.我國公務(wù)員制度堅持和體現(xiàn)了黨的基本路線，而西方文官制度則標(biāo)榜“政治中立”。在《國家公務(wù)員暫行條例》的總則中，明確規(guī)定“國家公務(wù)員制度貫徹以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放的基本路線?！边@說明我國公務(wù)員制度是黨的組織路線，而西方文官不得參加黨派活動，不得帶有政治傾向。

談對公務(wù)員的認(rèn)識 1

2.我國公務(wù)員制度堅持黨管干部的原則，而西方文官制度要求公務(wù)員與“黨派脫鉤”。我國公務(wù)員制度根據(jù)黨的組織人事路線、方針、政策制定，堅持黨對人事工作的領(lǐng)導(dǎo)。各級政府組成人員的國家公務(wù)員是由各級常委及其組織部門負(fù)責(zé)考察，依法由各級人民代表大會及其常務(wù)委員會選舉或決定任免。西方文官制度對公務(wù)員的管理強調(diào)“與黨派脫鉤”，公務(wù)員職務(wù)晉升不受政黨干預(yù)。

3.我國公務(wù)員制度強調(diào)德才兼?zhèn)洌鞣轿墓僦贫热狈y(tǒng)一的，全面的用人標(biāo)準(zhǔn)。國家公務(wù)員在錄用中采用公開考試、嚴(yán)格考核、對思想政治方面要求嚴(yán)格。在晉升中注重思想政治表現(xiàn)和工作實績。因此堅持德才兼?zhèn)錁?biāo)準(zhǔn)是國家公務(wù)員制度的重要特色。

4.我國公務(wù)員制度強調(diào)全心全意為人民服務(wù)的宗旨，國家公務(wù)員不是一個獨立利益集團，而西方文官是一個單獨的利益集團。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的根本宗旨，我國公務(wù)員的考核、獎懲、晉升等都要考察其為人民服務(wù)的精神。西方文官制度中的公務(wù)員，可以通過自己的工會等組織同政府談判，最大限度維護自己的利益。國家公務(wù)員制度與傳統(tǒng)的人事制度比較，也是有差別的：

1、國家公務(wù)員制度在科學(xué)化、法制化上比傳統(tǒng)的人事制度有很大的提高。國家公務(wù)員制度是分類管理的一種制度，是行政機關(guān)工作人員管理的一整套規(guī)范。它除了有總法規(guī)，還有若干個配套的單項法規(guī)及其實施細(xì)則、實施方案，從而形成一個健全的法規(guī)體系。

2、國家公務(wù)員制度在管理機制上比傳統(tǒng)人事制度進(jìn)一步健全和強化。

(1)國家公務(wù)員制度有競爭擇優(yōu)機制。在公務(wù)員考試、考核、晉升、任免等方面都體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰機制，保證每個職位都有最優(yōu)秀的人員來擔(dān)任。

(2)國家公務(wù)員制度有廉政勤政保障機制?！秶夜珓?wù)員暫行條例》中對公務(wù)員的義務(wù)、紀(jì)律、考核、獎勵、回避等方面都加以嚴(yán)格約束，并通過監(jiān)督來加以保障。

(3)國家公務(wù)員具有能上能下、新陳代謝機制。國家公務(wù)員制度對公務(wù)員進(jìn)行考核，如不能勝任工作要免職。并實行不同職務(wù)的最高任職限制、年齡及部分職務(wù)的聘任制度。公務(wù)員在錄用和調(diào)任上嚴(yán)格把關(guān)，提高公務(wù)員的素質(zhì)。另外，還實行人員交流、競爭上崗、職位輪換、和職務(wù)聘任制，打破終身制，增強行政機關(guān)的活力。

3、國家公務(wù)員制度在隊伍優(yōu)化上比傳統(tǒng)的人事制度有新的突破。

(1)國家公務(wù)員制度是在行政管理體制和機構(gòu)改革的基礎(chǔ)上推行的。

(2)國家公務(wù)員制度是在人員精簡基礎(chǔ)上建立的。

談對公務(wù)員的認(rèn)識

24、國家公務(wù)員制度在工資、福利、保險上比傳統(tǒng)人事制度科學(xué)合理。公務(wù)員實行新的職級工資制，按不同的職能分為職務(wù)工資、級別工資、基礎(chǔ)工資、工齡工資四個組成部分。

提升公務(wù)員素質(zhì)是我國當(dāng)前行政管理體制改革的重要內(nèi)容之一，而提升公務(wù)員素質(zhì)的首要前提在于評價公務(wù)員素質(zhì)的現(xiàn)狀，分析其問題所在。對公務(wù)員的素質(zhì)，學(xué)界大量的研究集中對其進(jìn)行案頭的界定與分類。國家人事部頒布了《國家公務(wù)員通用能力標(biāo)準(zhǔn)框架(試行)》，提出了作為一名國家公務(wù)員，必須具備的9項通用素質(zhì)和能力，包括政治鑒別能力、依法行政能力、公共服務(wù)能力、調(diào)查研究能力、學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)對突發(fā)事件能力、心理調(diào)適能力等。而沈義祥指出鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公務(wù)員應(yīng)具備的基本素質(zhì)，包括可靠的政治素質(zhì)、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高尚的道德素質(zhì)；應(yīng)具備的基本能力包括政治鑒別能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力、運用高科技管理的能力、適應(yīng)能力、實踐能力。

總的來說，國內(nèi)學(xué)術(shù)界和人事管理實踐對于公務(wù)員的基本職業(yè)素質(zhì)的構(gòu)成還有一定分歧，沒有形成統(tǒng)一的意見，在研究方法上主要采取思辨的方式，局限于理論探討和總結(jié)，缺乏實證研究，因此，研究的結(jié)論缺乏現(xiàn)實基礎(chǔ)，其現(xiàn)實可行性值得懷疑。隨著公眾對政府的行政效率和公共服務(wù)水平有越來越高的期盼和要求，這就對公務(wù)員制度建設(shè)提出了新的更加迫切要求。進(jìn)行公務(wù)員素質(zhì)建設(shè)，形成高素質(zhì)的公務(wù)員隊伍，既是對公眾要求“公仆”提高服務(wù)質(zhì)量的期盼的回應(yīng)，亦是政府人事管理由適應(yīng)計劃經(jīng)濟的管理體制向與社會主義市場經(jīng)濟和民主政治相適應(yīng)的新體制的歷史性跨越。

最后,說一下我個人對于當(dāng)一名合格的公務(wù)員的看法,作為國家公職人員，雖然有穩(wěn)定的工資，基本生活有保障，但大部分也需要背負(fù)較大的房貸壓力、子女教育壓力、父母的養(yǎng)老壓力等等。如果想利用自己手中的權(quán)力發(fā)財，那極有可能是權(quán)錢交易的不義之財，將會受到法律的制裁。在機關(guān)，成功的惟一標(biāo)準(zhǔn)就是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，而領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)就那么多，不可能每個人都當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)。我不否認(rèn)公務(wù)員職業(yè)的相對穩(wěn)定，但這份職業(yè)并不輕松，隨著公務(wù)員法等一系列法律的實施，緊箍咒也越來越多，嚴(yán)格的考評制度和競爭壓力促使公務(wù)員們不能有絲毫懈怠，公務(wù)員的德能勤績廉考核量化標(biāo)準(zhǔn)在逐步完善，人民群眾對公務(wù)員的要求也越來越高，每年都有公務(wù)員被辭退或引咎辭職。公務(wù)員的工作早已不再是“一杯茶，一張報紙看半天”的狀態(tài)，基層公務(wù)員甚至有“上面千根線，下面一根針”的說法，加班加點是家常便飯。晚上夜深人靜的時候，人民警察在巡邏；公用事業(yè)管理部門在保障市民的基本生活；前不久的南方雪災(zāi)，諸多公務(wù)員倒在了自己的工作崗位上??

因此，如果你認(rèn)為考公務(wù)員就端上了金飯碗，你的思想未免狹隘。你選擇了公務(wù)員的職業(yè)，就必須樹立為公眾服務(wù)的思想，要有團結(jié)協(xié)作精神，而不能只考慮個人的利益。特別是公共利益和個人利益發(fā)生沖突的時候，還要有犧牲自我的決心與勇氣。如果你所學(xué)專業(yè)是企事業(yè)單位所急需，建議你到最需要你和最能發(fā)

談對公務(wù)員的認(rèn)識 3

揮你特長的地方去。市場經(jīng)濟既需要高素質(zhì)的公務(wù)員隊伍，也需要在其他行業(yè)配備優(yōu)秀專業(yè)人才。

談對公務(wù)員的認(rèn)識4

第四篇：談我對汽車認(rèn)識

談我對汽車認(rèn)識

在選課前，我是一名車盲，對汽車也不是那么的感興趣，只是抱著擴大個人知識面的想法選修了這門“汽車概論”。然而出乎意料，課堂上老師講解的汽車的歷史汽車的用途汽車的種類以及同學(xué)們與我們一起分享的汽車商標(biāo)的意義、由來以及香車美女的介紹等等，都是如此的有趣和貼近生活。真沒想到，汽車竟然有這么豐富的文化知識。經(jīng)過一個學(xué)期的課程學(xué)習(xí)，我了解了汽車的相關(guān)基本知識，最重要的是也慢慢的對汽車產(chǎn)生了興趣。日后我會繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的知識。

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅(qū)動，直至18世紀(jì)發(fā)明了動力機械后，才出現(xiàn)了機動車。

1765年英國的瓦特發(fā)明的蒸汽機迅速推廣，揭開了工業(yè)革命的篇章。1769年法國炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機裝在一輛木質(zhì)的三輪車上，制成了最早的機動車。這也是最早的機動交通工具，成為古代交通運輸與近代交通運輸?shù)姆炙畮X

1866年德國工程師尼古拉斯·奧托制造出往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機，并為現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機發(fā)展奠定了四沖程工作循環(huán)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)時熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機而使用奧托內(nèi)燃機。

18世紀(jì)真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設(shè)計制造了一個單缸四沖程內(nèi)燃機和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創(chuàng)辦了自己的公司，開始小規(guī)模的批量生產(chǎn)內(nèi)燃機和汽車。他們二人首先把汽車與工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺，這具有劃時代意義的功績。從那時起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

汽車的基本組成均由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身及附屬設(shè)備四大 部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生動力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能），然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪，使汽車行駛。汽油發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和點火系、起動系組成。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。電氣設(shè)備由電源和用電備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、點火

系及其它用電裝置：照明、信號、儀表、空調(diào)、音響、刮水器等。除轎車和一些客車是整體式結(jié)構(gòu)的車身外，貨車的車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，汽車分為以下幾種類型： 1.貨車

又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2.越野汽車

主要用于非公路上載運人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動。按驅(qū)動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3.自卸汽車

指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向后傾卸的和左右后三個方向均可傾卸的兩種。4.牽引汽車

專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。5.專用汽車

為了承擔(dān)專門的運輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專用設(shè)備，具備專用功能的車輛。6.客車

指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用于載運人員及其行李物品的車輛。根據(jù)車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7.轎車

乘坐2至8人的小型載客車輛。根據(jù)發(fā)動機排量大?。?升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

汽車標(biāo)志通常是指汽車所在公司的標(biāo)志，一般以汽車格柵中央或發(fā)動機蓋中前方的標(biāo)志為汽車主標(biāo)。

汽車標(biāo)志主要是位于汽車前隔柵中部（或汽車發(fā)動機蓋中部）、方向盤中心位置

以及輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或翼子板上也有汽車標(biāo)志（）。車標(biāo)的分布是根據(jù)車

體而定的。

車標(biāo)主要分為平面車標(biāo)和立體車標(biāo)兩種。

1.平面標(biāo)志。以品牌英文名首字母或簡寫作為汽車標(biāo)志。以品牌英文的全稱作為汽車標(biāo)志。以抽象圖形或圖案作為汽車標(biāo)志。

以象征物件作為車標(biāo)舉例． 綜合性的車標(biāo)． 借鑒型車標(biāo)

2.立體標(biāo)志，平面型的立體車標(biāo)。

雕像型的立體車標(biāo)立體標(biāo)志制作成本較高，同時在車輛不慎撞擊行人時也會帶給行人不必要的損傷，所以現(xiàn)在眾多汽車公司已經(jīng)放棄了自己的立體標(biāo)志！

車和服裝都有很多的共同點，它們都是設(shè)計師辛勤勞動的結(jié)果。在每一季的車 展與服裝中，每一個品牌的車和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿足人們 的需要，而最便捷的方式就是展示

以最直接的手段讓大家了解。對于車亦是如此，我們要樹立一種理念，能夠完完全全表現(xiàn)出此種車的特點、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車。例如，一部跑車就需要樹立一個熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅為最佳，而概念車則應(yīng)以抽象、前衛(wèi)才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車則以自然、休閑為重點。而當(dāng)我們的模特在設(shè)計這些不同形象時，對于服裝、鞋、化妝品甚至頭發(fā)顏色 也是有極高要求的。車模是要表現(xiàn)車，不要展示自我，主要以形體動作揉匯以藝 術(shù)的立體表演形式，并通過氣質(zhì)、裝束、造型、語言、表演、創(chuàng)意及汽車知識表 現(xiàn)等方面來體現(xiàn)汽車的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現(xiàn)形式單一；而汽車模特所展示的卻是一種和汽 車相關(guān)聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此，汽車模特的要求是高于時裝模特

在當(dāng)代各類廣告視覺印象評比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居

新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年

當(dāng)時中央領(lǐng)導(dǎo)人的專車主要是蘇聯(lián)吉斯100和115型轎車。隨著中蘇關(guān)系的惡化，我國迫切需要替代吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產(chǎn)出三排座的紅旗。1964年，一汽正式成立轎車廠，1965年9月19日，一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進(jìn)北京，該車長5．7米，內(nèi)飾精美考究，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱道，一亮相就受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度贊賞。1966年，紅旗770轎車進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，當(dāng)年四月份，國家領(lǐng)導(dǎo)人紛紛換掉吉斯、吉姆改乘紅旗，按車號排列，鄧小平坐5號車，薄一波坐8號車，朱德是14號，陶鑄是15號，陳毅、賀龍分別坐13號和43號。1969年，一汽又悄悄研制出紅旗772型特種車，朱德、周恩來、林彪都坐上了這種車。1972年，毛澤東的專車也換成了紅旗特種車，從而最后奠定了紅旗轎車的至尊地位。紅旗曾采用v8發(fā)動機，這在當(dāng)時的世界轎車中是非常罕見的，體現(xiàn)出中國轎車的特色，紅旗的特殊地位、獨特的工藝及其精美、典雅的造型使其成為世界名車，當(dāng)時，坐紅旗車成為很多到中國來的外國貴賓的一大心愿。紅旗車是中國人的驕傲，也是那個時代人們寄托情感的一大標(biāo)志。

六七十年代，除了紅旗外，中國惟一大批量生產(chǎn)的轎車就是上海牌轎車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌，并對制造設(shè)備做了一系列改進(jìn)。首先制成了車身外板成套沖模，結(jié)束了車身制造靠手工敲打的落后生產(chǎn)方式，又以此為基礎(chǔ)制成各種拼裝臺，添置點焊機，實現(xiàn)拼裝流水線生產(chǎn)，轎車質(zhì)量得到穩(wěn)定和提高。1965年上海轎車通過一機部技術(shù)鑒定，批準(zhǔn)定型。到1979年，上海牌轎車共生產(chǎn)了一萬七千多輛，成為我國公務(wù)用車和出租車的主要車型。1972年起還對車身進(jìn)行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產(chǎn)量突破5000輛。1985年，已經(jīng)開始與德國大眾公司合資的上海轎車廠和嘉定縣聯(lián)營另行建廠繼續(xù)生產(chǎn)上海轎車，并繼續(xù)做了一些技術(shù)改進(jìn)，一直生產(chǎn)到90年代。在相當(dāng)長的時間里，上海轎車支撐著國內(nèi)對轎車的需求，為社會發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業(yè)的空白，讓中國自立于世界汽車工業(yè)之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業(yè)與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業(yè)逐漸地被現(xiàn)代化的世界汽車工業(yè)拋在后面。另外，當(dāng)時我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對轎車缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)。

改革開放后，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車

工業(yè)根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進(jìn)口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作、引進(jìn)消化外國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。

具體方式基本都是從進(jìn)口全部散件組裝開始，逐漸提高國產(chǎn)化率。80年代中期可以視為

汽車生產(chǎn)國。2004年汽車工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個百分點，每年就可增加約100億元的純利潤收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)第三利潤增長點。

未來汽車設(shè)計的發(fā)展必然隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，眾多設(shè)計師的藝術(shù)風(fēng)格也會更廣泛更強烈地體現(xiàn)在汽車設(shè)計之中，而給予人們更加廣泛的選擇高科技下，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此，加大對概念汽車的設(shè)計的重視和投入，將對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推進(jìn)作用。在我們既有機遇又有挑戰(zhàn)的時候我們應(yīng)該在各個方面達(dá)成平衡條件。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，我們應(yīng)該認(rèn)識到它是一個有背景有發(fā)展有歷史的行業(yè)，在未來，應(yīng)該不斷地整合創(chuàng)新，提高自己的競爭力，不斷完善，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。才能使社會受益

從過去的騎馬到現(xiàn)在的汽車，人們的交通工具越來越快，越來越先進(jìn)。將來的交通工具又將會發(fā)展到什么樣的程度，又將具備什么樣的全能功能，我們將拭目以待！

第五篇：談我對馬克思主義的認(rèn)識

談我對馬克思主義的認(rèn)識

我們從小就接受馬克思主義的熏陶，現(xiàn)在大學(xué)還要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬克思主義基本原理，經(jīng)過對馬克思主義的初步了解，我對馬克思主義有了一些初步的認(rèn)識，現(xiàn)在來談?wù)劇?/p>

一． 馬克思主義的形成馬克思主義是馬克思、恩格斯在19世紀(jì)工人運動實踐基礎(chǔ)上而創(chuàng)立的理論體系，包括三部分，即馬克思主義哲學(xué)、馬克思主義政治經(jīng)濟學(xué)、科學(xué)社會主義。其理論來源包括德國古典哲學(xué)和英國古典政治學(xué)。他吸收了黑格爾唯心主義辯證法的“合理內(nèi)核”以及費爾巴哈形而上學(xué)唯物主義的“基本內(nèi)核”，通過有機的結(jié)合形成了辯證唯物主義。馬克思主義的自然科學(xué)前提是19世紀(jì)形成的細(xì)胞學(xué)說、能量守恒與轉(zhuǎn)化定律和達(dá)爾文生物進(jìn)化論；社會科學(xué)前提是英國古典政治經(jīng)濟學(xué)、法國的階級斗爭學(xué)說和英法兩國的空想社會主義。有了這些基礎(chǔ)和條件，經(jīng)過馬克思和恩格斯的勤奮學(xué)習(xí)和偉大實踐，就形成了偉大的馬克思主義。1840年《共產(chǎn)黨宣言的發(fā)表》標(biāo)志著馬克思主義的誕生，從此世界就此改變了。

二． 馬克思主義是科學(xué)的首先，辯證唯物主義和歷史唯物主義是無產(chǎn)階級的科學(xué)世界觀和方法論。作為世界觀，唯史觀揭示了生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系、經(jīng)濟基礎(chǔ)和上層建筑的辯證關(guān)系，從根本上揭示了自然界、社會和思維發(fā)展的一般規(guī)律；作為科學(xué)的方法論，辯證唯物史觀與革命實踐以及各門學(xué)科緊密聯(lián)系，給無產(chǎn)階級認(rèn)識世界和改造世界銳利的思想武器。正如列寧所指出的那樣：“馬克思的哲學(xué)是完備的哲學(xué)唯物主義，它把偉大的認(rèn)識工具給了人類，特別市給了工人階級?！?其次，辯證唯物主義與歷史唯物主義也是馬克思主義理論科學(xué)體系的哲學(xué)基礎(chǔ)。馬克思恩格斯運用唯物史觀的基本原理，著重剖析資本主義社會，形成了科學(xué)的剩余價值學(xué)說，揭露了資本主義剝削的秘密，論證了社會化大生產(chǎn)與資本主義私有制的矛盾，得出了資本主義必然滅亡、社會主義必然勝利的結(jié)論。由此馬克思恩格斯提出了無產(chǎn)階級的歷史使命，指明了實現(xiàn)這一歷史使命的方向和道路，闡明了無產(chǎn)階級革命和無產(chǎn)階級專政理論以及無產(chǎn)階級建黨學(xué)說，從而創(chuàng)立了科學(xué)社會主義理論。

三． 馬克思主義是實踐的理論

馬克思主義哲學(xué)的基礎(chǔ)是科學(xué)的實踐觀。馬克思恩格斯在唯物主義發(fā)展史上第一次對人類社會實踐活動特別是社會物質(zhì)實踐活動給予了充分的注意，揭示了它在人類社會生活和發(fā)展中的地位和作用，得出了“全部社會生活在本質(zhì)上是實踐的”這一結(jié)論。馬克思主義哲學(xué)指出，實踐是人們能動地改造世界和探索現(xiàn)實世界的一切社會性的客觀物質(zhì)活動，并且對實踐的特點、實踐的基本形式以及實踐在認(rèn)識中的地位，作出了科學(xué)的解釋，建立了科學(xué)的實踐觀。

馬克思認(rèn)為人們不應(yīng)單純從客體方面去理解存在，而應(yīng)從主體方面去理解存在，即首先把存在看作是主體實踐的對象，改造的對象；因為正是人們的實踐活動不斷地使周圍的世界發(fā)生變化，使“自在的”自然不斷轉(zhuǎn)化為“人化的”自然。同樣地，作為主體的人本身以及他們之間的社會關(guān)系也是實踐的產(chǎn)物，是在實踐中不斷發(fā)展和完善起來的。

四． 馬克思主義沒有過時

馬克思主義是顛撲不破的真理，永遠(yuǎn)不會過時。馬克思主義學(xué)說是發(fā)展著的學(xué)說，馬克思恩格斯逝世后的一個多世紀(jì)，是社會主義由理論變?yōu)楝F(xiàn)實的時期，是馬克思主義大發(fā)展的時期。僅就中國來說，由毛澤東思想到鄧小平理論，到“三個代表”的重要思想，就是一部馬克思主義中國化的光輝歷史。

要真正堅持馬克思主義，最重要的是理論聯(lián)系實際，用馬克思主義的立場、觀點和方法分析面對的實際問題，從而得出解決問題的正確結(jié)論，這是實事求是、解放思想、與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的態(tài)度。