第一篇：8.11 道口檢查總結(jié)

道 口 專 向 檢 查 總 結(jié)

通過對管內(nèi)5處道口的檢查,使我對5個(gè)道口設(shè)備的底數(shù)有了一個(gè)了解,同時(shí)也認(rèn)識到道口的重要性.現(xiàn)今的道口肇事頻繁,給鐵路的行車秩序造成很大的影響.而且道口設(shè)備是保證人民生命、財(cái)產(chǎn)和保證鐵路正常運(yùn)營秩序 的重要設(shè)施，作為一名信號人員，必須保證管內(nèi)的道口設(shè)備運(yùn)用良好。這次檢查共發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺點(diǎn)5項(xiàng)：、清河橋道口信號機(jī)B架外透鏡有蜂窩。、寶龍山道口卡片填記亂。、孔家道口A信號機(jī)XB箱內(nèi)有土。、西遼河道口公路信號機(jī)顯示方向不正。、白市道口電纜測試記錄有問題。

通遼東車間

2007年8月11日

第二篇：協(xié)議書 (道口)

協(xié)議書

根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國公路法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站（甲方）與孫吳東海糧油有限公司（乙方）共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，雙方遵守。

一、經(jīng)現(xiàn)場勘察，甲方同意乙方申請?jiān)诤诩喂稫92+700米處公路左側(cè)公路用地范圍內(nèi)增設(shè)平交道口一處，該道口長10米，寬16.5米，占用邊溝、公路用地面積為165平方米。

二、乙方所設(shè)道口屬于臨時(shí)性構(gòu)造物，由建設(shè)方自行使用，自行維護(hù)管理。如遇國家需要撤出或公路拓寬改造需拆除，甲方將事先通知乙方，由乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無條件自行拆除，所造成的一切損失公路部門不承擔(dān)賠償。

三、乙方所建道口必須按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或公路部門要求進(jìn)行建設(shè)，經(jīng)常做好維護(hù)管理，疏通涵管，保證邊溝排水暢通，無堵塞。如未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，甲方將此項(xiàng)路政許可予以撤銷。

四、乙方在施工前應(yīng)事先調(diào)查好地下所有埋設(shè)設(shè)施，做好避讓工作，由此引發(fā)的一切責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。施工中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志，堆積物不能占路影響公路正常通行，由此引發(fā)的交通責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。

五、乙方必須按照甲方審批的里程樁號、位置、占用面積 1

進(jìn)行施工，如乙方擅自更改位置擴(kuò)大占用面積，甲方有權(quán)停止其施工。

六、乙方所設(shè)道口應(yīng)服從公路部門管理，隨時(shí)接受公路部門檢查監(jiān)督。

七、乙方所設(shè)道口使用期限為一年。如乙方將繼續(xù)使用其道口，在使用期滿后，乙方應(yīng)主動向甲方提出繼續(xù)使用申請。經(jīng)甲方審查許可后辦理繼續(xù)使用手續(xù)。如使用期滿乙方未向甲方提出繼續(xù)使用申請，甲方有權(quán)責(zé)令其道口限期拆除或由公路部門強(qiáng)制拆除。

八、依據(jù)黑政發(fā)[2002]52號文件規(guī)定，道口占用費(fèi)為80元/平方米/年，乙方向甲方交納年占用費(fèi)用元。

甲方：黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站

法人代表：

乙方：孫吳東海糧油有限公司

法人代表：

年月日2

第三篇：道口協(xié)議

道 口 安 全 協(xié) 議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷公司 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流堿河左堤的安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如如下協(xié)議：

一、乙方按照鐵路道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)交〖1986〗161號、津政辦〖1993〗54號、國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〖1995〗466號文件修建道口。道口應(yīng)配置：道口標(biāo)志、道口樁、警示牌、照明、護(hù)欄、電話、道口房（配置必要的防護(hù)信號用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。

二、乙方負(fù)責(zé)24小時(shí)看守道口?？词厝藛T必須持有鐵路有關(guān)部門頒發(fā)的資格證書。負(fù)責(zé)道口大門的開啟、關(guān)閉；道口雜物、障礙物的清理；道口設(shè)施的維護(hù)、修理。涉及的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

三、乙方必須按照《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定管理道口，確保道口安全、暢通。由于乙方管理不善，出現(xiàn)行車事故，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

四、乙方應(yīng)安裝道口自動信號或與甲方進(jìn)行電話聯(lián)系，確認(rèn)無甲方機(jī)車、車輛通過，確保安全時(shí)，方可放行其它車輛。

五、乙方按照《中華人民共和國鐵道部道口工務(wù)維修規(guī)程》的要求，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作?(必須按時(shí)進(jìn)行中修、大修)?，確保道口符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如出現(xiàn)道口軌距超標(biāo)、輪緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等情況，影響行車安全，經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

六、甲方機(jī)車、車輛通過道口時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行鳴笛通過。

七、甲方負(fù)責(zé)對道口安全管理和維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

八、甲方積極配合乙方，做好防汛和道口的各項(xiàng)管理工作；乙方有義務(wù)主動配合甲方，做好庫內(nèi)物資安全保衛(wèi)工作。

九、未盡事宜，雙方參照《鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理辦法》、《防汛搶險(xiǎn)規(guī)定》和《天津市道口安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。

十、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

十一、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道口安全與維修協(xié)議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷公司轉(zhuǎn)運(yùn)庫 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流減河左堤的崐安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛崐搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平崐交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)崐巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如崐如上協(xié)議：

１、道口的修建需符合鐵路道口設(shè)置要求標(biāo)準(zhǔn)，按照崐經(jīng)交〈1986〉?161號、?津政辦〈1993〉?54號、國經(jīng)貿(mào)運(yùn)崐〈1995〉?466號文件執(zhí)行。配置道口標(biāo)志、道口樁、警示崐牌、照明、線路、護(hù)欄、電話、看守道口房（配置必要的崐防護(hù)信號用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。鐵路資產(chǎn)屬甲方崐所有，道口設(shè)施、設(shè)備資產(chǎn)屬乙方所有。

２、該道口是乙方防洪搶險(xiǎn)通道封閉式有人看守道口，崐此道口24小時(shí)應(yīng)派有道口看守員值班，道口看守員必須在崐鐵路有關(guān)部門考試合格后有上崗證的人員方能上崗。在不崐使用的情況下有車輛通過時(shí)，看守人員應(yīng)與甲方有關(guān)部門崐聯(lián)系，確認(rèn)無鐵路車輛通過時(shí)在安全的前提下才能放行。

３、道口封閉大門的開啟、關(guān)閉、安全監(jiān)護(hù)、道口雜崐物、障礙物的清理、疏通過往車輛等正常管理、安全及道崐口設(shè)施維修工作均由甲方負(fù)責(zé)，涉及的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。崐取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照天津鐵路分局規(guī)定8000元.人.年標(biāo)準(zhǔn)按國家崐規(guī)定此道口需用4人，共計(jì)年維修費(fèi)32000元，如道口房水崐電用甲方水則按規(guī)定另負(fù)費(fèi)用。如道口出現(xiàn)軌距超標(biāo)、輪崐緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等崐情況甲方有權(quán)立即關(guān)閉道口。鐵路在維修病害期間所產(chǎn)生崐的列車停運(yùn)，其經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。3.1、雙方的權(quán)利與義務(wù)

權(quán)利：乙方有權(quán)檢查道口設(shè)施、設(shè)備的使用情況，對崐所屬設(shè)備定期檢查，使其保證完好；甲方有權(quán)要求鐵路暢崐通無阻。

義務(wù)：乙方按規(guī)定交納道口維修保養(yǎng)費(fèi)；甲方有義務(wù)崐在防洪期間按防洪指揮部的要求無條件執(zhí)行。

3.2、?道口維修標(biāo)準(zhǔn)按照鐵路工務(wù)管理規(guī)則實(shí)施，達(dá)崐到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，雙方發(fā)生爭議和地方鐵路局有關(guān)部門協(xié)調(diào)解崐決。3.3、?道口發(fā)生中修、大修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

４、乙方在使用道口時(shí)，必須按照中華人民共和國鐵崐路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，行使道口工崐的權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)禁汽車與火車搶道，保證安全生產(chǎn)。在崐防汛緊急的情況下，事先與甲方人員聯(lián)系，憑防汛指揮部崐文件或命令執(zhí)行。

５、甲方必須保證道口按照工務(wù)維修規(guī)程的要求，做崐好日常的保養(yǎng)工作，根據(jù)情況事先安排道口的中修、大修，崐確保道口達(dá)到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)。由于甲方管理不善，致使道口設(shè)崐備、路面質(zhì)量造成病害，出現(xiàn)行車事故責(zé)任由甲方承擔(dān)。６、甲方機(jī)車、車輛通過道口時(shí)。按規(guī)定進(jìn)行鳴笛，崐在有條件的情況下由乙方安裝道口自動信號。

７、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

８、未盡事宜參照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理有關(guān)規(guī)定崐及天津市道口安全管理辦法和防汛搶險(xiǎn)規(guī)定等有關(guān)文件執(zhí)崐行。９、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

崐

甲方： 乙方：

年 月 日

第四篇：道口管理辦法

據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號）、《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)文件精神和規(guī)定，結(jié)合我局道口實(shí)際情況，制定本細(xì)則。本細(xì)則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。

第一章分類

第1條道路與鐵路的平面交叉分為：

1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。

2.人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m～至1.5m，鄉(xiāng)村一般為0.4m～至1.2m），直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車，不準(zhǔn)畜力車及機(jī)動車輛通過。

3.平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

第二章道口設(shè)置與審批

第2條設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號令）以及南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實(shí)施細(xì)則（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第3條拆除道口、人行過道及平過道，由工務(wù)段填寫道口拆除申請表（一式三份）并附與地方政府（使用單位）的商定意見或協(xié)議書，報(bào)鐵路局審批后，方可拆除。

第4條非法道口

1.凡未經(jīng)南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室書面批準(zhǔn)同意設(shè)置的道口，均為非法道口。

2.凡未經(jīng)批準(zhǔn)的道口、人行過道及平過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合，會同地方政府責(zé)令鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村限期拆除。

3.嚴(yán)禁任何單位、鄉(xiāng)村及村民擅自在鐵路沿線、站內(nèi)及專用線上鋪設(shè)道口、人行過道。否則，不論發(fā)生任何事故都由擅自鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村及村民承擔(dān)，并賠償事故所造成的損失。

4.嚴(yán)禁在鐵路線上，用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)機(jī)動車輛過道。如發(fā)生事故造成損失，由非法鋪設(shè)者承擔(dān)一切責(zé)任和賠償損失。

5.對用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)的非法過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合拆除，拆除有阻力時(shí)應(yīng)會同地方政府有關(guān)部門一同拆除。

6.為防止人行過道通過機(jī)動車輛，工務(wù)段應(yīng)在道路上設(shè)置禁止機(jī)動車輛通行的路障。

第三章道口設(shè)備

第5條道口鋪面的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.道口鋪面寬度一般應(yīng)與道路路面寬度相同，且應(yīng)不小于2.5m。

2.鐵路鋼軌頭部內(nèi)側(cè)道口鋪面應(yīng)與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面5mm。

3.道口鋪面板應(yīng)采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。

4.較繁忙的有人看守（監(jiān)護(hù)）道口及通行重型貨車的站場平過道應(yīng)鋪設(shè)橡膠鋪面板，無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。

5.護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150～180mm，并應(yīng)固定。

6.道口鋪面范圍內(nèi)應(yīng)采用新Ⅱ（Ⅲ）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應(yīng)采用一級石碴。

7.道口兩側(cè)道路應(yīng)有平臺，其長度從鋼軌外側(cè)算起應(yīng)不少于下表的數(shù)值。

8.道口兩側(cè)道路連接平臺的縱坡，不應(yīng)大于下表的數(shù)值：

第6條道口設(shè)備

1.有人看守道口必須安裝道口信號設(shè)備，應(yīng)有可靠的供電電源，其供電等級不低于二級負(fù)荷，并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應(yīng)配備無線預(yù)警裝置和固定電話。

2.依據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平交道口自動控制或報(bào)警的技術(shù)要求》（TB/T2969-1999）的規(guī)定，道口信號設(shè)備自動報(bào)警的報(bào)警時(shí)間通常為60ｓ,既有看守道口不符合本規(guī)定的應(yīng)逐步改造。

3.道口信號機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)。特殊情況下報(bào)鐵路局（電務(wù)處）備案，可設(shè)在其他適當(dāng)位置。

4.道口信號設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕的使用規(guī)定：出現(xiàn)以下五種情況之一,導(dǎo)致蜂鳴器長鳴，在確認(rèn)無列車接近時(shí),道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號設(shè)備，并在《道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿》登記設(shè)備故障簡況和抄錄故障記數(shù)器號碼，做到每破封一次記錄一次，并及時(shí)通知電務(wù)部門處理和加封。

⑴當(dāng)列車出清道口后，道口信號不能自動關(guān)閉或占用表示燈不滅燈;

⑵道口信號電源停電或恢復(fù)供電;

⑶道口信號設(shè)備故障造成誤報(bào)；

⑷未出清道口的調(diào)車作業(yè)（含施工作業(yè)車）結(jié)束后；

⑸復(fù)線地段因反方向行車，列車出清后。

第7條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應(yīng)設(shè)值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。

第8條有人看守道口看守房內(nèi)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定配備防護(hù)信號和工具備品，并經(jīng)常保持性能良好。道口設(shè)置有遮斷信號機(jī)或無線故障報(bào)警裝置或列車無線調(diào)度通訊設(shè)備時(shí)，可不配備響墩。設(shè)置有遮斷信號機(jī)時(shí)，可不配備短路銅線。

第9條實(shí)行監(jiān)護(hù)的無人看守道口應(yīng)修建道口監(jiān)護(hù)房，設(shè)置欄桿（欄門），有條件的應(yīng)逐步安裝自動通知設(shè)備、道口自動信號或道口預(yù)警裝置。

第四章道口標(biāo)志

第10條有人看守道口設(shè)置以下標(biāo)志

1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設(shè)置鳴笛標(biāo)，司機(jī)鳴笛標(biāo)必須設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)，其內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不少于2.5m（站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)）。

2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置有人看守鐵路道口標(biāo)志。在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號機(jī)。在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線。

3.在道口兩端道路的路肩上對稱設(shè)置護(hù)樁3～5個(gè)（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設(shè)第1個(gè)護(hù)樁），護(hù)樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護(hù)樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)）。

4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚(yáng)起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道口關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)鐵路局（工務(wù)處）批準(zhǔn)。欄桿（門）對道路關(guān)閉是對道路禁止通行的標(biāo)志。

5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應(yīng)在路肩外側(cè)設(shè)置柵欄，長度一般不少于50m，高度不低于1.2m。

第11條有人監(jiān)護(hù)的無人看守道口，應(yīng)在道口兩側(cè)的停車讓行牌上焊接標(biāo)明本道口監(jiān)護(hù)時(shí)間的公告牌。（詳見附件10）

第12條無人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設(shè)置火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志；在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志。

第13條新增的鐵路與道路平交道口警示標(biāo)志、路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的公安或道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。已設(shè)置的道口警示標(biāo)志和路段標(biāo)線應(yīng)移交鐵路道口所在地的公安或道路管理部門維護(hù)管理。道口警示標(biāo)志在尚未辦理移交手續(xù)之前，仍然由鐵路產(chǎn)權(quán)單位維護(hù)管理。

第14條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m～10m處的道路右側(cè)設(shè)置“人行過道”標(biāo)志。平過道不設(shè)任何標(biāo)牌。

第15條電氣化區(qū)段的道口，應(yīng)在道口距最外股鋼軌5m外設(shè)置限界架，其通過高度不得超4.5m。

第16條各種標(biāo)牌的圖樣、大小應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定。

第五章道口看守

第17條道口看守與否及看守班制由鐵路局（工務(wù)處）決定。遇下列情況之一的道口，應(yīng)設(shè)專人看守：

1.通過正線、到發(fā)線的道口。

2.每晝夜鐵路和公路的行車密度達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)的道口：

3.主要用于彈藥庫、易爆品倉庫和有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。

第18條有人看守或監(jiān)護(hù)的道口，嚴(yán)禁采用家庭承包方式看守或監(jiān)護(hù)。

第19條看守崗位。一般情況下設(shè)一崗看守。但遇有下列情況之一者，設(shè)雙崗或多崗看守：

1.道口沿鐵路鋪面寬度達(dá)10m以上。

2.道口每晝夜交通量在1.5萬輛次及以上，同時(shí)鐵路允許行車速度在80km/h及以上。

3.跨越站內(nèi)（兩端進(jìn)站信號機(jī)）正線、到發(fā)線、站線及牽出線3股道以上的道口。

第20條非路產(chǎn)鐵路道口，由產(chǎn)權(quán)單位看守。

第21條道口工和監(jiān)護(hù)人員應(yīng)身體健康、工作責(zé)任心強(qiáng)。新任道口工和監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格獲得上崗證，跟班作業(yè)3天后方能獨(dú)立上崗工作。

第六章道口管理制度

第22條道口設(shè)備維修管理

道口設(shè)備的維修管理，按下列規(guī)定分工：

1.工務(wù)段負(fù)責(zé)道口鋪面、護(hù)樁、欄桿及鳴笛標(biāo)安裝、維修。

2.電務(wù)段負(fù)責(zé)道口信號設(shè)備安裝、維修，對影響道口設(shè)備安全的故障，電務(wù)段接到通知后要在12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，積極想辦法進(jìn)行修復(fù)，確保道口信號設(shè)備正常使用。

3.供電段負(fù)責(zé)道口供電設(shè)備、電氣化區(qū)段的道口限界架安裝、維修。

4.鐵通公司負(fù)責(zé)道口電話安裝、維修。

第23條道口兩端道路路面維修管理：有人看守道口欄桿（門）內(nèi)的路面由工務(wù)段養(yǎng)護(hù)維修，無人看守道口鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)由工務(wù)段負(fù)責(zé)維修；道口兩端道路路面需大修時(shí)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

第24條管理體制

工務(wù)處設(shè)置專（兼）管道口工作的科室，各工務(wù)段設(shè)置專（兼）職管理人員，每個(gè)有人看守道口設(shè)不脫產(chǎn)道口組長1人。

第25條鐵路機(jī)車車輛與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責(zé)任。

1.事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

2.事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故意破壞、仿造現(xiàn)場、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

3.事故當(dāng)事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。

4.按照《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號）,無人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生鐵路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

第26條道口值班人員必須提前立崗瞭望，疏導(dǎo)車輛、行人，發(fā)現(xiàn)列車開來或報(bào)警響起時(shí)，立即關(guān)閉欄桿（門）。

第27條有人看守道口在列車通過時(shí)仍有機(jī)動車或行人關(guān)停在道口內(nèi)的，道口看守人員按一類違章處理（應(yīng)急處理除外）。

第28條道口監(jiān)護(hù)員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，提前立崗瞭望，指揮疏導(dǎo)車輛、行人安全通過道口，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，維護(hù)道口交通秩序，及時(shí)關(guān)閉欄桿（門），在列車到達(dá)道口不少于500m時(shí)立崗接車。經(jīng)常檢查道口設(shè)施，及時(shí)排除道口故障，遇有特殊情況及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告并妥善處理。

第29條單崗制看守道口，道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時(shí)，必須關(guān)閉欄桿（門）并加鎖。雙崗或多崗看守道口，道口工在開關(guān)欄桿（門）時(shí)要相互呼喚應(yīng)答，同時(shí)開關(guān)欄桿（門）。

第30條位于復(fù)線或多線地段的道口，當(dāng)列車全部通過道口后，必須確認(rèn)第二線或其它線路無列車開來時(shí)，才能開放欄桿（門）。

第31條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時(shí)，應(yīng)采取安全防范措施，并經(jīng)線路（道口）工長的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；在電力牽引區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長許可；并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過。

第32條車站、貨場、專用線、段管線內(nèi)平過道的安全管理由使用單位負(fù)責(zé)。

第33條巡道工、道口工、監(jiān)護(hù)人員每班都要對道口設(shè)備（信號）、標(biāo)志等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時(shí)報(bào)告并作好記錄，線路工區(qū)應(yīng)及時(shí)整修、更換、補(bǔ)齊；巡道工、道口工（監(jiān)護(hù)人員）每班要實(shí)行聯(lián)防互控簽名制度。

第34條道口工應(yīng)著鐵路制服，佩戴肩章、臂章，持上崗證上崗作業(yè)；無人看守道口監(jiān)護(hù)人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè)；接車時(shí)須戴安全帽。

第35條道口信號設(shè)備在交付使用的同時(shí)，應(yīng)交付使用說明書。道口工必須按使用說明書進(jìn)行操作。

第36條道口信號設(shè)備發(fā)生故障，維修人員必須按《電務(wù)處工務(wù)處關(guān)于道口信號設(shè)備故障處理有關(guān)規(guī)定的通知》（柳電信函〔2002〕6號）的規(guī)定處理。

第37條有人看守道口執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”辦法。

1.電務(wù)部門要將執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”的有人看守道口地面數(shù)據(jù)（見附件13，數(shù)據(jù)變化時(shí)由工務(wù)部門及時(shí)提供給電務(wù)部門修改）寫入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在有人看守道口前2500m，加以特殊語音提示“前方道口機(jī)工聯(lián)控”。機(jī)車乘務(wù)員聽到語言提示后立即與道口工進(jìn)行呼喚應(yīng)答（“機(jī)工聯(lián)控”作業(yè)用語見附件12），如聯(lián)控不上時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意瞭望，加強(qiáng)鳴笛。發(fā)現(xiàn)停車信號或接到停車通知，立即停車。停車后，報(bào)告車站值班員，按其指示辦理。

2.道口工執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”及出現(xiàn)險(xiǎn)情防護(hù)時(shí)，可使用列車無線調(diào)度電話，禁止利用列車無線調(diào)度電話進(jìn)行與工作無關(guān)的通話。

3.各工務(wù)、機(jī)務(wù)段按《柳州鐵路局車機(jī)聯(lián)控管理細(xì)則》（柳鐵安〔2002〕72號）要求，及時(shí)反饋道口聯(lián)控信息，并按規(guī)定考核。

第38條根據(jù)《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號）第三十一條的規(guī)定，對城市內(nèi)的繁忙看守道口，繁忙時(shí)段鐵路派出所應(yīng)派員協(xié)助道口看守工及時(shí)疏解人流車輛，防止在道口內(nèi)發(fā)生堵塞，保證道口暢通和行車安全。道口治安管理由所在轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)。

第39條道口檢查制度

1.工務(wù)部門各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)加強(qiáng)道口檢查，督促作業(yè)人員做好看守（監(jiān)護(hù)）工作，重點(diǎn)檢查“兩紀(jì)一化”、道口設(shè)備、防護(hù)備品及道口報(bào)警信號是否良好。主任巡道員每月應(yīng)取出道口作業(yè)監(jiān)控預(yù)警裝置的IC卡進(jìn)行分析，并對道口工的作業(yè)情況進(jìn)行考核。

2.道口檢查（抽查時(shí)間：凌晨１:00～６:00）

2.1工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。

2.2工務(wù)段安全調(diào)度科科長（副科長）每月夜間對有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1次；每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口應(yīng)覆蓋1遍。

2.3工務(wù)段主任巡道員每月對有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，每季對有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口夜間抽查不少于1遍。

2.4工務(wù)段主管道口設(shè)備的技術(shù)人員每季全面檢查道口設(shè)備1遍。

2.5線路車間管理人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

2.6線路工區(qū)工長每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

3.工務(wù)段應(yīng)建立相應(yīng)的道口檢查制度，并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計(jì)臺帳，次月5日前報(bào)工務(wù)處。

第40條工務(wù)段要根據(jù)《道口故障防護(hù)處理辦法》（附件4），結(jié)合道口的不同情況，制定每處道口的應(yīng)急防護(hù)處理辦法，并上墻公布。雙崗或多崗道口，要把應(yīng)急防護(hù)處理辦法的每一個(gè)步驟落實(shí)到人。

第41條工務(wù)段每年對所有道口工、監(jiān)護(hù)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和故障應(yīng)急處理能力進(jìn)行培訓(xùn)不少于2次（原則上定為1月和9月進(jìn)行培訓(xùn)），確認(rèn)上崗資格。

第42條道口的室內(nèi)外管理

1.道口值班室做到“五掛”，統(tǒng)一使用鏡框掛上墻（具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制），內(nèi)容填寫清楚，順序從左至右為：

1.1道口看守工職責(zé)。

1.2道口看守工作制度。

1.3本道口故障防護(hù)處理辦法。

1.4列車通過本道口時(shí)刻表。根據(jù)最新列車運(yùn)行時(shí)刻表及時(shí)更新，標(biāo)明列車通過前方車站及本道口的具體時(shí)間，客車以紅色標(biāo)注，貨車以黑色標(biāo)注，要求統(tǒng)一打印，不能用手寫。

1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進(jìn)行天數(shù)更新，要求用紅色油漆印刷，不能用手寫。

以上5項(xiàng)制度圖表要求統(tǒng)一制成長43cm,寬31cm鏡框在道口房內(nèi)示掛，標(biāo)題用黑體，一號字，正文用仿宋體，小二號字。列車時(shí)刻表字體可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置字號。

2.“兩簿”包括：道口交接班記錄簿（附件7）、道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿（與電務(wù)合用運(yùn)統(tǒng)-46記錄本）。

3.兩牌：室外有道口名稱牌（××線、××道口、道口中心里程、所屬站段，見附件11）、閑人免進(jìn)牌。

4.辦公桌面、抽屜保持整潔，不得存放與值班無關(guān)的雜物。備品箱、工具架齊全，各項(xiàng)備品工具做到定置管理，小件入箱，大件上架。

5.道口內(nèi)外保持清潔，公路兩側(cè)以“小心火車牌”為界，線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，分人負(fù)責(zé)，保持外觀整潔。

6.室內(nèi)外不得私拉臨時(shí)電線及擅自增加電器設(shè)備。

第七章附則

第43條本細(xì)則由鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。

第44條本細(xì)則自印發(fā)之日起實(shí)行。其他文電與本細(xì)則有抵觸的，以本細(xì)則為準(zhǔn)。

第五篇：大道口小學(xué)

大道口小學(xué)：開展“夏季安全教育伴我行”主題教育

進(jìn)入夏季，是安全事故頻發(fā)期，時(shí)下正值農(nóng)村三夏大忙時(shí)期，各種不安全因素增多，為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生夏季安全教育工作，大道口小學(xué)開展以“夏季安全伴我行”為主題的安全教育活動，多舉措保障師生安全?；顒又幸蟾靼嗾匍_一次以“珍愛生命，預(yù)防溺水”“防電防火，人人有責(zé)”和“文明交通伴我行”為主題的專項(xiàng)安全教育主題班會；上一堂專題教育課；全面開展“五不一會”教育：不私自下水游泳，不擅自攜帶火種，不隨便在道路追逐打鬧，不到無安全設(shè)施和危險(xiǎn)地段玩耍，學(xué)會基本的自護(hù)、自救方法；強(qiáng)化落實(shí)值班制度。學(xué)校成立了“校園安全應(yīng)急處置突擊隊(duì)”每天安排值日教師，加強(qiáng)課間管理，并負(fù)責(zé)將學(xué)生一天的行為規(guī)范落實(shí)情況反饋到各班主任手中，讓各班主任針對問題及時(shí)做好引導(dǎo)、訓(xùn)練、自糾、鞏固。（董淑強(qiáng)、蔣國棟）