第一篇：新形勢下如何有效提升中間站鐵路運(yùn)輸效率初探

新形勢下如何有效提升中間站鐵路運(yùn)輸效率初探

摘 要：在鐵路運(yùn)輸迅速發(fā)展的時(shí)代里，運(yùn)輸體制也在不斷的改革更新中成長，鐵路局不斷探索運(yùn)輸效益最大化、最優(yōu)化的方法。對鐵路運(yùn)輸過程中的不足之處進(jìn)行針對總結(jié)。車流集散點(diǎn)在鐵路運(yùn)輸中有著很大的作用。本文通過對中間站鐵路運(yùn)輸效率的精準(zhǔn)分析，對出現(xiàn)的不足之處進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。從改進(jìn)技術(shù)設(shè)備，基礎(chǔ)管理的加強(qiáng)，成員素質(zhì)的提高，工作目標(biāo)的明確，工作機(jī)制的建立等方面，對研究提升中間站鐵路運(yùn)輸效率提升有著很大借鑒意義。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；中間站；管理；作業(yè)水平；效率；

中圖分類號： U298 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）12-32-2

0 引言

鐵路建設(shè)的大規(guī)模展開，技術(shù)和信息化水平的不斷提升，使得鐵路部門工作產(chǎn)生了很大的改變，然而還是沒有得到大的突破。中間站在提高鐵路運(yùn)輸效率方面存在著不容忽視的問題。因此，借助新科技、新成果的強(qiáng)大力量來對鐵路中間站運(yùn)輸組織工作進(jìn)行綜合創(chuàng)新改進(jìn)，采取合理、科學(xué)的措施解決中間站鐵路運(yùn)輸工作中出現(xiàn)的問題，從而實(shí)現(xiàn)對中間站鐵路運(yùn)輸效率的有效提升。鐵路運(yùn)輸改革背景分析

鐵路總公司改革：十六大以來，鐵路總公司黨中央、國務(wù)院建立和完善了社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制和關(guān)于鐵路管理體制改革的要求，大力推進(jìn)鐵路改革，在多個(gè)方面創(chuàng)造鐵路改革的條件。鐵路總公司積極調(diào)整了實(shí)施主副分離和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局，給鐵路總公司的體制改革實(shí)施創(chuàng)造了條件。除此之外，鐵路改革實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn)和鐵路信息化建設(shè)的高效發(fā)展，以及鐵路運(yùn)輸管理的現(xiàn)代化發(fā)展，都是鐵路總公司的可靠支撐之一。

現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展改革：隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的逐漸變緩，各種天然原材料，比如石油、煤炭、礦石等的價(jià)格逐漸下跌，產(chǎn)品運(yùn)輸需求也不斷下降，造成鐵路運(yùn)輸面臨下滑的問題，發(fā)生了現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型改革。鐵路中間站效率提升存在的主要問題及解決

鐵路中間站工作主要是辦理列車的通過，并辦理少量的貨物裝卸和列車編解等作業(yè)；保證鐵路的行車安全；承運(yùn)、裝卸、保管貨物；而影響中間站效率的幾條因素主要有：第一，客運(yùn)設(shè)備、貨運(yùn)設(shè)備的設(shè)置存在問題；第二，中間站工作人員的綜合素質(zhì)需要提高；第三，中間站的整體辦公作用需要提升；第四，信號設(shè)備、通訊設(shè)備的設(shè)置不夠優(yōu)化；第五，中間站的貨物裝卸作業(yè)效率需要得到提升。同時(shí)，鐵路中間站安全影響會(huì)對正線造成阻塞；中間站工作人員素質(zhì)不高、中間站管理機(jī)制不夠靈活也會(huì)影響工作效率和工作質(zhì)量的提升。要有效提升鐵路運(yùn)輸?shù)男剩鸵獙﹁F路中間站進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，就必須高度重視影響中間站效率的主要因素。鐵路中間站要在列車通過、列車安全以及貨物的承運(yùn)、裝卸與保管方面研究新的技術(shù)與成果，從而提高鐵路運(yùn)輸效率。鐵路中間站還要積極開展課程對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其綜合素質(zhì)；科學(xué)合理地設(shè)置、完善鐵路管理機(jī)制，靈活改善安全管理制度，保證鐵路中間站工作的高效、全面發(fā)展，并使其工作效率得到有力的提升。針對中間站技術(shù)設(shè)備存在問題進(jìn)行升級改造

①根據(jù)區(qū)段內(nèi)中間站分布和經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)貨源情況等，合理布置作業(yè)站點(diǎn)，對不需要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站取消貨場等設(shè)施設(shè)備，專門辦理列車到發(fā)通過。②大力推廣調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC），實(shí)現(xiàn)區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行計(jì)劃和組織集中管理，最大程度優(yōu)化列車運(yùn)行組織，減少車站辦理差錯(cuò)，提高辦理效率。③提升現(xiàn)場安全保障設(shè)備。中間站在發(fā)生設(shè)備故障、列車運(yùn)行異常等處置時(shí)，容易阻塞正線通道。當(dāng)前突出的問題是作業(yè)人員素質(zhì)不高，處置不當(dāng)影響正線運(yùn)輸。解決辦法是安設(shè)遠(yuǎn)程視頻、音頻，實(shí)現(xiàn)特殊情況的遠(yuǎn)程專業(yè)指揮，提高應(yīng)急處置水平。針對鐵路運(yùn)輸貨車停時(shí)的壓縮措施

①減少作業(yè)時(shí)間，優(yōu)化作業(yè)流程。對調(diào)車作業(yè)編制辦法以及調(diào)車作業(yè)時(shí)間的合理安排減少作業(yè)困難、等裝的現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)對空車的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行檢測，影響列車正常的接發(fā)。

②強(qiáng)化源頭裝車質(zhì)量控制。避免裝車中偏載，貨物撒漏，超載等現(xiàn)象，檢測票據(jù)和監(jiān)控工作人員裝車的過程。對出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決。定時(shí)對貨運(yùn)人員的業(yè)務(wù)能力和責(zé)任意識進(jìn)行培訓(xùn)加強(qiáng)，減少裝車中出現(xiàn)的問題?？s短裝車時(shí)間，提高裝車安全性，制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，提高作業(yè)效率和列車到達(dá)、出發(fā)作業(yè)效率。

③改進(jìn)工作機(jī)制。增加車站和貨場的聯(lián)系與溝通，擬定合理的問題處理辦法，定期對問題進(jìn)行分析研究。盡力做到貨車站內(nèi)停留時(shí)間縮短，效率增加，減少作業(yè)中出現(xiàn)的問題，避免發(fā)生不必要的糾紛。

④強(qiáng)化作業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。細(xì)化每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)每一個(gè)管理人員的管理培訓(xùn)，強(qiáng)化管理責(zé)任意識，細(xì)化制度執(zhí)行效果，提高運(yùn)輸管理效率的動(dòng)力。對人員配備時(shí)要選擇素質(zhì)高，能力高，學(xué)歷高的管理人員進(jìn)入，明確職責(zé)。開展思想工作教育，培養(yǎng)敬業(yè)精神，管理意識。提高業(yè)務(wù)水平，保證收入管理工作規(guī)范。

⑤組建管理服務(wù)平臺(tái)，讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，運(yùn)輸管理形成一條龍服務(wù)理念和做法，形成能幫就幫的管理理念進(jìn)入到管理環(huán)節(jié)之中，完善用人制度。全面優(yōu)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升管理水平，強(qiáng)化服務(wù)意識，提升運(yùn)輸管理效率，讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)惠及顧客。組建專業(yè)化、規(guī)范化、高素質(zhì)的培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，選拔優(yōu)秀員工實(shí)訓(xùn)隊(duì)伍，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做到各有所長，善言善辯，開拓創(chuàng)新，發(fā)覺亮點(diǎn)，推動(dòng)鐵路全面提高鐵路的運(yùn)輸效率。提高鐵路中間站運(yùn)輸各方面效率的措施

5.1 加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?/p>

管理人員的素質(zhì)高低與鐵路運(yùn)輸效率之間有著直接影響的作用，所以要提高鐵路運(yùn)輸效率，就必須加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?。首先，要提高管理人員的認(rèn)識，加強(qiáng)其責(zé)任意識。其次，要加強(qiáng)對管理人員的思想政治工作，培養(yǎng)其愛崗敬業(yè)的服務(wù)精神。還有，要加強(qiáng)管理人員的管理意識和管理水平，建設(shè)高素質(zhì)、高質(zhì)量的管理隊(duì)伍，合理分配工作人員，提高整體的工作效率。

5.2 提高裝車站的作業(yè)水平

對于裝車站的貨運(yùn)人員來說，要提高其作業(yè)水平，他們必須要富有很強(qiáng)的責(zé)任感，業(yè)務(wù)水平也不能差。貨運(yùn)人員要善于觀察與總結(jié)，裝車出現(xiàn)問題的時(shí)候要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)解決；他們還要經(jīng)常關(guān)注天氣的變化，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時(shí)在雨雪天氣來臨之前做好預(yù)防措施；同時(shí)，他們要定時(shí)精確地檢查裝車設(shè)備，不能讓不該發(fā)生的故障發(fā)生，更不能在裝車過程中出現(xiàn)偏載、超載的問題。這樣，才能有效地提高裝車站的總體作業(yè)水平，從而提高鐵路運(yùn)輸效率。

5.3 優(yōu)化裝車站的作業(yè)流程

要提高鐵路運(yùn)輸中裝車站的作業(yè)效率，一方面，要提高裝車站的作業(yè)水平。另一方面，就是要優(yōu)化裝車站的作業(yè)流程。優(yōu)化裝車站的作業(yè)流程主要就是減少作業(yè)時(shí)間。相關(guān)工作人員要在裝車、接發(fā)車方面進(jìn)行合理安排，避免出現(xiàn)等車的問題；還要減少空車作業(yè)時(shí)間，避免不必要的浪費(fèi)。提高運(yùn)輸管理創(chuàng)新的配套措施

①刺激約束機(jī)制，調(diào)動(dòng)鼓勵(lì)單位創(chuàng)造性和主動(dòng)性培養(yǎng)的改革。加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合，結(jié)合生產(chǎn)資源和機(jī)構(gòu)的完美整合。②落實(shí)先易后難分部門、系統(tǒng)改革實(shí)施富余人員分流安置方案，細(xì)化工作目標(biāo)，分項(xiàng)一一抓好。③創(chuàng)造條件改革勞動(dòng)組織，提高機(jī)構(gòu)知識，提升專業(yè)技術(shù)，加強(qiáng)崗位人員的技能培訓(xùn)，提高隊(duì)員素質(zhì)。④建立能上能下的競爭機(jī)制，及時(shí)完善勞動(dòng)定員定額標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)技術(shù)裝備花費(fèi)，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。結(jié)語

通過對鐵路運(yùn)輸效率的分析，發(fā)現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸工作中存在很多不足。為有效提升鐵路運(yùn)輸效率，管窺方面要合理采取融資體制的改革，分配運(yùn)輸能力，運(yùn)送方式等措施。作業(yè)進(jìn)度的加快和作業(yè)效率的提高過程中利用在崗作業(yè)人員頂替不足情況，達(dá)到各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合的能力，在交接時(shí)間上不可以過度浪費(fèi)，應(yīng)進(jìn)行壓縮，對貨物貨檢、車號排查尤為重要，各個(gè)環(huán)節(jié)必須有節(jié)奏地進(jìn)行，加快進(jìn)度，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰托?。以“調(diào)度計(jì)劃”為運(yùn)輸樞紐，只有科學(xué)調(diào)度，才可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)作業(yè)的緊密配合，才能促進(jìn)環(huán)節(jié)作業(yè)的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 何貴生.貴陽南站擴(kuò)能改造中幾個(gè)具體問題的探討[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2010（10）.[2] 阮德榮.鐵路企業(yè)內(nèi)部控制面臨的挑戰(zhàn)與對策[J].市場周刊（管理探索），2010.[3] 劉王玉.加強(qiáng)編組站建設(shè)和鐵路運(yùn)輸組織工作[J].中國鐵路，2011.[4] 溫韌鋼.質(zhì)量管理與企業(yè)管理初探[J].中國城市經(jīng)濟(jì)，2012（03）.[5] 張雪飛.淺談提高產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（16）.[6] 史玉捷.對壓縮貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間提高運(yùn)輸效率的探討[J].價(jià)值工程，2010（11）.

第二篇：三步走,有效提升業(yè)務(wù)員管理效率

三步走，有效提升業(yè)務(wù)員管理效率

幾乎所有企業(yè)都會(huì)在日常工作中，遇到業(yè)務(wù)員管理效率不高的問題。這個(gè)問題不解決，企業(yè)的業(yè)績很難得到有效的提升。作為企業(yè)的管理層，如果制定的決策，業(yè)務(wù)員不去執(zhí)行、不會(huì)執(zhí)行、或者執(zhí)行的效果很差，那么直接影響的就是企業(yè)的業(yè)績。因此，作為管理者，必須不斷的去尋找更好的業(yè)務(wù)員管理方法。

作為可口可樂、卡夫（億滋）、寶潔、百威英博、瀘州老窖等等眾多大型企業(yè)的業(yè)務(wù)員管理解決方案提供商，上海意貝斯特信息技術(shù)有限公司發(fā)現(xiàn)：優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員管理方案首先來自于優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員管理理念，而優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員管理理念在落地為方案時(shí)必須簡單、易于執(zhí)行。意貝斯特打造的——銷售管理云管家，正是這樣一個(gè)理念優(yōu)秀、簡單而易于執(zhí)行的業(yè)務(wù)員管理系統(tǒng)，通過學(xué)習(xí)可口可樂、卡夫、寶潔、百威英博等企業(yè)對業(yè)務(wù)員的管理方式，意貝斯特化繁為簡，打造了這樣一個(gè)廣泛適用于中小企業(yè)、代理商、廠家的業(yè)務(wù)員管理平臺(tái)。使用銷售管理云管家管理業(yè)務(wù)員，只需三步就可以有效提升業(yè)務(wù)員管理的效率：第一步、讓工作有人做；第二步、讓工作按要求做；第三步、讓工作做的更有效率。

第一步、讓工作有人做。很多老板和主管，既不知道自己的業(yè)務(wù)員是不是在做事、做了多少事，也不知道自己到底有哪些客戶、這些客戶在哪。銷售管理云管家，允許管理者對業(yè)務(wù)員進(jìn)行手機(jī)考勤、拜訪定位、拍照上傳，從而確保自己的業(yè)務(wù)員是在拜訪客戶。同時(shí)，業(yè)務(wù)員在工作時(shí)可以不斷的把客戶的基礎(chǔ)信息、生意信息收集起來，讓以前在業(yè)務(wù)員手里的客戶信息匯總回企業(yè)。通過這兩項(xiàng)工作，企業(yè)既能獲得重要的客戶資料，即使業(yè)務(wù)員走了也能繼續(xù)開展工作，同時(shí)企業(yè)也能確保業(yè)務(wù)員在工作時(shí)間是在拜訪客戶。

第二步、讓工作按要求做。很多企業(yè)都會(huì)要求業(yè)務(wù)員按照標(biāo)準(zhǔn)去拜訪客戶，比如傳統(tǒng)渠道著名的拜訪八步驟、比如實(shí)時(shí)跟進(jìn)促銷活動(dòng)的執(zhí)行、比如完成訂單任務(wù)、比如每個(gè)部門負(fù)責(zé)不同的工作有不同的權(quán)限。銷售管理云管家，通過可自定義化的工作任務(wù)設(shè)置、組織架構(gòu)管理、渠道管理等等，幫助企業(yè)輕松實(shí)現(xiàn)對終端基礎(chǔ)陳列的檢查、促銷活動(dòng)的跟進(jìn)、更方便的執(zhí)行訂單、監(jiān)控競品、客情反饋等一系列的工作，從而達(dá)到更好的管理業(yè)務(wù)員，讓他們按照制定的標(biāo)準(zhǔn)有條不紊的工作。

第三步、讓工作做的更有效率。提升業(yè)績的一個(gè)重要方面就是不斷的提升業(yè)務(wù)員的工作效率。通過對大量大企業(yè)提升業(yè)務(wù)員管理效率優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用，銷售管理云管家在平臺(tái)功能、報(bào)表、用戶體驗(yàn)等諸多方面，都做了大量的優(yōu)化。通過更人性化的用戶體驗(yàn)、更豐富且具延展性的功能選擇、更多樣化的報(bào)表展現(xiàn)，幫助企業(yè)在業(yè)務(wù)員管理中做的更好。

通過長期服務(wù)大量大企業(yè)客戶，意貝斯特更清楚的了解到循序漸進(jìn)的三步走是更適合企業(yè)通過信息系統(tǒng)逐步提升業(yè)務(wù)員管理能力的最優(yōu)選擇。如果一個(gè)企業(yè)真真正正希望提升自己的業(yè)務(wù)員管理能力，那么必須通過分步走的方式來實(shí)現(xiàn)。即使是資源雄厚的大企業(yè)，急功近利的態(tài)度也使得他們付出了不小的代價(jià)。因此，對于業(yè)務(wù)員管理能力綜合提升這么一件長期的工作，三步走的理念對于企業(yè)來說是更適合的。

第三篇：鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升

鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升

中國鐵路最基本的發(fā)展現(xiàn)狀可以概括為兩點(diǎn)：一是中國鐵路近年來發(fā)展很快，進(jìn)步很大，其運(yùn)輸效率和效益已處于世界領(lǐng)先位置;二是中國鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，限制型運(yùn)輸?shù)臓顩r還沒有從根本上改變，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

1.發(fā)展很快，進(jìn)步很大；

一是近年來建設(shè)投資規(guī)模不斷加大，運(yùn)輸能力有了較大提高。二是近年來客貨運(yùn)量快速提升、大幅增長。三是運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力利用率處于世界領(lǐng)先水平。

2.差距很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

從客運(yùn)來看，旅客買票難、乘車難的問題并沒有徹底解決，尤其是春運(yùn)期間，萬人排隊(duì)、一票難求的狀況依然如故，重要干線仍承受著巨大的運(yùn)輸壓力,長期超負(fù)荷的運(yùn)用，已嚴(yán)重影響客貨服務(wù)質(zhì)量和設(shè)備安全質(zhì)量。二是從貨運(yùn)看，雖然運(yùn)輸能力一直在進(jìn)步，但仍不能滿足社會(huì)運(yùn)輸需求，差距不但沒有縮小，反而在擴(kuò)大。

造成這一現(xiàn)狀的最主要的原因還是鐵路發(fā)展滯后于社會(huì)需求，我們不但滯后于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，也滯后于交通同行的發(fā)展速度，更滯后于發(fā)達(dá)國家的發(fā)展速度。

由于能力于需求的硬差，為了優(yōu)先滿足人們的需求，使得鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量得不到保障，雖然這些年來鐵路部門一直在努力，但仍有很長的路要走。

鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1.加快鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

加快鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快公路、鐵路、地鐵、城軌等基礎(chǔ)交通設(shè)施的成網(wǎng)建設(shè)，從根本上滿足人們的交通需求，進(jìn)而保證、提高運(yùn)輸質(zhì)量。鐵路運(yùn)輸部門能否提供良好的服務(wù)，直接影響到鐵路運(yùn)輸業(yè)在運(yùn)輸市場上的競爭力。鐵路部門應(yīng)該大量投入資金，加快鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的硬件建設(shè)，與此同時(shí)，加大相應(yīng)運(yùn)輸軟件的建設(shè)力度，保證較高的運(yùn)輸服務(wù)，不但要滿足旅客的運(yùn)輸需求，還要保證旅客能享受到良好的運(yùn)輸服務(wù)，使鐵路運(yùn)輸客運(yùn)的硬件基礎(chǔ)、軟件服務(wù)與旅客的要求相適應(yīng)，讓旅客從進(jìn)站上車就能享受到最佳的服務(wù)，體驗(yàn)的更加良好的鐵路運(yùn)輸環(huán)境，能夠愉快地享受整個(gè)旅途生活，真正實(shí)現(xiàn)旅途愉快。

2.堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念；

鐵路運(yùn)輸業(yè)要堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，認(rèn)識到當(dāng)前日益激烈的市場競爭形勢，要清醒地認(rèn)識到鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的支柱是旅客，切實(shí)保障旅客的利益就是保障鐵路運(yùn)輸業(yè)自身的利益，培養(yǎng)廣大的鐵路工作人員堅(jiān)持以人文本的服務(wù)觀念，提高服務(wù)意識，從實(shí)際出發(fā)切實(shí)為旅客著想，竭盡全力為廣大的旅客提供更加快捷、方便、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；還要在行業(yè)內(nèi)樹立“靠服務(wù)求發(fā)展”的觀念，以高標(biāo)準(zhǔn)，高要求規(guī)范服務(wù)行為，打造服務(wù)品牌，提供優(yōu)秀的運(yùn)輸服務(wù)，真正做到以人為本，得到廣大旅客的積極支持，贏得廣大旅客的歡迎和滿意，從而使得鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量得到不斷提升，最終促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)的騰飛。

3.加大教育培訓(xùn)力度，規(guī)范高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；

通過加強(qiáng)鐵路工作人員的教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提升全體鐵路工作人員的素質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)一流的管理水平、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度。重視服務(wù)質(zhì)量的提高，以高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范鐵路運(yùn)輸管理服務(wù)，同時(shí)可以開展管理服務(wù)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格訓(xùn)練，使全體鐵路工作人員具備更加良好的形象與氣質(zhì)，能夠?yàn)槁每吞峁﹥?yōu)秀的運(yùn)輸服務(wù)。

4.加強(qiáng)對于鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理；

加強(qiáng)對于鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，對于提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。應(yīng)該全力保障監(jiān)督渠道的暢通，建立健全對于鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的投訴體系。可以建立各種監(jiān)督設(shè)施，邀請旅客進(jìn)行監(jiān)督，暢通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督渠道，廣泛接受人們的監(jiān)督和投訴，認(rèn)真改進(jìn)，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

另外，應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸一線服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理與控制，并將監(jiān)督情況作為鐵路工作人員績效考核評價(jià)的重要依據(jù)。對于不適合管理服務(wù)的鐵路工作人員，及時(shí)進(jìn)行輪崗調(diào)整，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)后再上崗。要通過多方面的科學(xué)合理的方法，構(gòu)建一個(gè)良好的監(jiān)督體系，切實(shí)有效地監(jiān)督鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，從而最終提高鐵路運(yùn)輸業(yè)的市場競爭力。

5.建立健全鐵路運(yùn)輸服務(wù)的體制機(jī)制；

應(yīng)當(dāng)逐漸規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全鐵路運(yùn)輸服務(wù)的體制機(jī)制，將體制機(jī)制作為規(guī)范鐵路運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，更好地激勵(lì)廣大的鐵路工作人員，激發(fā)他們?yōu)槁每吞峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)的積極性，做到賞罰分明。通過良好的鐵路運(yùn)輸服務(wù)的體制機(jī)制來約束和管理廣大的鐵路工作人員的行為，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)管理質(zhì)量，使鐵路運(yùn)輸業(yè)走向健康和諧發(fā)展的良性軌道。

6.注重協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)摹肮糙A”；

為了滿足旅客對于安全，便捷，舒適的旅行要求，鐵路部門還應(yīng)注重和其他交通運(yùn)輸行業(yè)的協(xié)調(diào)配合，行成網(wǎng)絡(luò)交通，門到門交通，通過行業(yè)間的密切配合使旅客享受到優(yōu)秀的旅行服務(wù)，真正做到旅客就是上帝，與其他運(yùn)輸行業(yè)一起分享運(yùn)輸行業(yè)這塊大蛋糕，通過彼此競爭不斷進(jìn)步，最終實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸大領(lǐng)域的“共贏”。

第四篇：培養(yǎng)音樂好習(xí)慣有效提升音樂學(xué)習(xí)效率論文

隨著流行音樂的泛濫和孩子對外界接觸日益頻繁，孩子對音樂的觸角更加敏銳，對音樂表現(xiàn)出來的喜好也更加明顯。有個(gè)別個(gè)性突出的孩子甚至在課堂上學(xué)習(xí)兒童歌曲時(shí)表現(xiàn)出抵觸心理，這讓我不得不開始思考：什么樣的學(xué)習(xí)方式可以讓孩子即喜歡流行音樂又不排除傳統(tǒng)音樂？

在兒童早期，他們對音樂的感知僅僅是有趣的歌詞和跳動(dòng)的韻律，所以早期的音樂教育可以是模仿、對白，也可以是運(yùn)動(dòng)釋放。進(jìn)入小學(xué)后，學(xué)習(xí)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，它不僅是對音樂的感知和對歌詞的表現(xiàn)，甚至還有對音樂知識技能的理解和實(shí)踐。我建議從一年級就開始注重循環(huán)培養(yǎng)孩子學(xué)習(xí)音樂的好習(xí)慣，有效提升學(xué)習(xí)效率，真正做到讓孩子可以發(fā)自內(nèi)心去喜歡和聆聽音樂。我從以下幾個(gè)方面著手培養(yǎng)音樂好習(xí)慣：

一、靜下心聽音樂

為避免浮躁，我課前播放輕音樂或他們熟悉的流行音樂，孩子可以在走廊上聽，也可以安靜地坐在座位上聽。對于一些充滿好奇的孩子，我可以隨時(shí)回答他們關(guān)于音樂的小問題，遇到大家都模棱兩可的問題時(shí)，我不介意在孩子們面前承認(rèn)我不會(huì)，我在下課前的幾分鐘把問題交給在座的每一個(gè)孩子，讓他們和我一起借助電腦或身邊的智者去得到答案，不少孩子還會(huì)用郵件把答案發(fā)送到我的郵箱，我建議他們把答案放在自己的博客或QQ空間里，作為資源共享。

有了那么多人的共同關(guān)注，音樂已經(jīng)成為了一種相互間可以交流的話題，誰也不愿意在共同的話題中沒有發(fā)言權(quán)。

二、邊聽邊動(dòng)學(xué)音樂

音樂課上可以動(dòng)，但在習(xí)慣沒有培養(yǎng)好之前，我建議小動(dòng)。學(xué)習(xí)1234567時(shí)，我把樂音寫在了孩子坐的椅子上，學(xué)到哪個(gè)樂音坐哪個(gè)椅子的孩子聽到后就要站起來，位置會(huì)按照游戲的需要不停地轉(zhuǎn)換。隨著音樂速度的變快，孩子們掌握樂音的熟練度也提高了。

最有趣的莫過于腳趾游戲，我建議孩子們給自己的其中七個(gè)腳指頭分別寫好樂音名字，然后用小棒敲擊，比如在學(xué)唱《兩只老虎》時(shí)，就可以按照樂音的順序依次敲擊1231，1231……通過游戲，學(xué)生很樂意接受傳統(tǒng)音樂。

三、邊聽邊想折音樂

音樂課需要感知各種節(jié)奏，而節(jié)奏不外乎體驗(yàn)快慢疏密的特征。我課前需要發(fā)給每位孩子幾張大小相等的紙條，告訴他們每張紙條代表著一個(gè)四分音符。然后我講自己編的這個(gè)音符的故事，故事中描述著音符的特征。孩子邊聽邊回答提問，認(rèn)識音符。

折紙，一件和音樂有關(guān)的事情，但借用故事讓孩子們邊聽邊想邊折，就很輕易地讓孩子理解了音符的特征，隨后就可以開始聽琴學(xué)課本上相應(yīng)的歌曲啦。

不光是課本上的兒童歌曲的節(jié)奏可以拿來折一折，甚至是孩子自己喜歡的流行歌曲，只要找到歌譜，遇到這樣的節(jié)奏也可以拿來折一折，自己消化復(fù)雜的節(jié)奏。真正讓課堂的知識延伸到課外。

四、邊唱邊找認(rèn)清音樂

隨著年級升高，歌曲中的音符越來越豐富，樂音的高低也很豐富，教學(xué)中一般慣用聽唱的方法學(xué)唱高低不同的樂音，但我選擇游戲。先在地上畫上一些線，線分三種顏色，中間7條為白色，從低到高依次代表1234567，往上7條線為紅色，從低到高依次代表1234567，不同的是每個(gè)樂音頭上都有一個(gè)小圓點(diǎn)。而在白色線下面我畫了7條藍(lán)色的線，從高到低分別代表7654321，不同的是每個(gè)樂音腳低下也都有一個(gè)小圓點(diǎn)。游戲中，孩子們邊唱邊跳到那個(gè)相應(yīng)的樂音線上，無形中他們結(jié)合鋼琴聲理解了這些樂音是有高低之分的。然后我再借助故事，告訴孩子們樂音頭上的那個(gè)小圓點(diǎn)叫高音點(diǎn)，高音點(diǎn)越多這個(gè)音就越高。樂音腳下的那個(gè)小圓點(diǎn)叫低音點(diǎn)，低音點(diǎn)越多這個(gè)音就越低。而帶低音點(diǎn)、不帶點(diǎn)、帶高音點(diǎn)三者的關(guān)系，孩子們早在游戲中就發(fā)現(xiàn)高低排列了。

有了對音高音低的概念，再聽琴的時(shí)候孩子們會(huì)更加仔細(xì)，聽辨樂音的高低更加用心。

五、邊唱邊演探討音樂

高年級有一些作品可以通過表演來探討甚至延伸，我曾經(jīng)在一次活動(dòng)中借助孩子熟悉的兒童歌曲《世上只有媽媽好》要求孩子用自己的歌聲來抒發(fā)對作品的理解?；顒?dòng)中我運(yùn)用了速度的變化輕而易舉地演繹了不同感受的歌曲效果，孩子們發(fā)現(xiàn)原來每一首歌曲不一樣的表現(xiàn)方法可以導(dǎo)致不同的聽覺感受。課后他們就開始關(guān)注起對一些課堂上學(xué)過的歌曲的重新演繹，一些熱衷于流行音樂的孩子還大膽地添加了RAP。

六、邊找邊交流理解音樂

高年級有很多欣賞，如李叔同的作品，如果不課外添加教材，學(xué)生最多只是熟悉《春游》和《送別》兩部音樂作品，而李叔同本人絕對不僅僅只是在歌曲方面頗有造詣的人，所以，課后我請孩子們借助電腦搜集李叔同的相關(guān)背景及生平，讓學(xué)生盡量多地了解這個(gè)多才多藝的人物。孩子們有自己的博客或QQ空間，可以直接將搜集的內(nèi)容存放在上面，方便自己的好友閱覽和交流，起到了我課堂上看不到的作用。

雖然目前音樂課本上有一些歌曲有點(diǎn)脫離孩子目前的生活，歌曲唱的有點(diǎn)空洞、摸不著菱角，但是我想從小培養(yǎng)好了音樂習(xí)慣，他們還是可以從音樂的本身去愛上作品，對音樂課堂也是一種良好的循環(huán)，能大大提升音樂學(xué)習(xí)的效率。

第五篇：如何提升課堂效率

如何提高語文課堂效率

如何在有限的時(shí)間內(nèi)提高教學(xué)質(zhì)量,成為我們目前普遍面臨又亟待解決的問題。在摸索實(shí)踐中，我們認(rèn)為提高課堂教學(xué)效率是關(guān)鍵，因?yàn)檎n堂是教學(xué)的主陣地，效率就是生命。

新形勢下如何提高課堂效率?我們認(rèn)為主要從以下幾個(gè)方面做

起：

一、轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式

新課程中明確提出了要培養(yǎng)學(xué)生的自主、合作、探究能力。因此必須讓學(xué)生在老師的指導(dǎo)下學(xué)會(huì)主動(dòng)而積極自覺的學(xué)習(xí)，即自主學(xué)習(xí)。它包括以下幾個(gè)方面：

（一）課前預(yù)習(xí)

課前預(yù)習(xí)是提高語文學(xué)習(xí)效率的第一步，它可以幫助學(xué)生初步了解新課的內(nèi)容，課堂上講要涉及的重難點(diǎn)，增強(qiáng)聽課的針對性，激起課堂上的求知欲。

學(xué)生的課前預(yù)習(xí)也要在老師的指導(dǎo)下講究預(yù)習(xí)的方法。

首先要強(qiáng)調(diào)閱讀。語文的學(xué)科性質(zhì)決定了它是一門語言的藝術(shù)，必須誦讀，有音讀、意讀、情讀、品讀。通過誦讀感知文本的內(nèi)容，品味作者的思想感情，感受文章的藝術(shù)魅力，在讀的過程中與作者產(chǎn)生共鳴，培養(yǎng)語感。

其次要多種感官互相協(xié)調(diào)，眼、手、口、腦并用。查閱工具資料，圈點(diǎn)勾畫，尤其是多動(dòng)腦，要善于質(zhì)疑，以便在課堂上有針對性的聽講，提出自己的疑問或見解。

再次要學(xué)會(huì)觸類旁通，積極思維。例如在預(yù)習(xí)詩歌時(shí)，我們可以根據(jù)詩歌的題材來辨別詩歌的內(nèi)容、作者的思想感情和所運(yùn)用的表達(dá)技巧等，避免浪費(fèi)過多的時(shí)間去做猜測，閱讀小說時(shí)就應(yīng)該從小說的三要素角度去把握文本信息。

最后注意預(yù)習(xí)的效率。合理安排預(yù)習(xí)的時(shí)間和內(nèi)容，解決考綱中所規(guī)定的基礎(chǔ)知識。

(二)課后復(fù)習(xí)

課后復(fù)習(xí)是對預(yù)習(xí)和聽講成果的鞏固，是與遺忘斗爭的有力武器。在預(yù)習(xí)時(shí)也應(yīng)該注意這樣幾點(diǎn)：

第一、時(shí)間的安排。對于當(dāng)堂所學(xué)知識要趁熱打鐵，不留“后患”，尤其是老師布置的作業(yè)要及時(shí)認(rèn)真完成；對階段性所學(xué)知識每經(jīng)過一段時(shí)間要整理加工，對重難點(diǎn)要進(jìn)一步消化、理解。

第二、要注意方法。不能搞疲勞戰(zhàn)術(shù)，要和其他科目相搭配來完成；要有合作探究精神，和同學(xué)老師多交流討論，互通有無；要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

（三）課外拓展與積累

語文學(xué)習(xí)效率的高低和學(xué)生的個(gè)人語文素養(yǎng)有很大關(guān)系，除了通過課程的學(xué)習(xí)外，還應(yīng)該在生活和其他的學(xué)習(xí)領(lǐng)域中來不斷加強(qiáng)語文積累、擴(kuò)展視野，豐富語文知識。我們要充分利用課前演講，每日一詞，每日一言，摘抄本等。例如課外選讀經(jīng)典名著和其他優(yōu)秀讀物，品味語言、感受其思想藝術(shù)魅力，發(fā)展想象力和審美力。養(yǎng)成獨(dú)立思考、質(zhì)疑探究的習(xí)慣，增強(qiáng)思維的嚴(yán)密性、深刻性和批判性。形成具有個(gè)人特色的學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)習(xí)效率。

二、重視集體備課

集體備課就是教師坐在一起集思廣益，資源共享，是教學(xué)信息交流的橋梁，是提高課堂教學(xué)效率的有效措施。在素質(zhì)教育不斷發(fā)展的今天，集備越來越受到重視，很多學(xué)校都加大了管理力度，在集備的時(shí)間、地點(diǎn)、人員、形式、內(nèi)容、效果等方面都提出了嚴(yán)格要求。我認(rèn)為提高集備質(zhì)量主要應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

（一）思想上重視

由于管理力度的加強(qiáng)，教師都能按時(shí)按點(diǎn)的參加集備，但在集備時(shí)，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象：很多教師都在埋頭干“私事”，或批作業(yè)或備課或看雜志。把集備當(dāng)作雞肋，思想上不重視。因此應(yīng)明確集備的意義，尤其是青年教師，業(yè)務(wù)能力的提高，自身的成長離不開集備的學(xué)習(xí)。很多集備搞得好的學(xué)校，青年教師成長的都很快。

（二）集體備課的形式

在很多地方存在著“一言堂”的現(xiàn)象，主講人自己講集備的內(nèi)容，其他教師聽完了事。既然是集備，就應(yīng)該互動(dòng)、互助、互通、互化，而不是單向輸出。主講人在拿出自己的方案后，其他教師要把自己的想法、觀點(diǎn)拿出來供大家討論交流，不斷完善集備內(nèi)容。只有各抒己見、集思廣益，才能達(dá)到集備的效果。在教師的評價(jià)機(jī)制中，也是把集體的教學(xué)質(zhì)量作為教師個(gè)人考核的標(biāo)準(zhǔn)，搞個(gè)人主義，不利于教學(xué)效率的提高。

（三）集體備課的內(nèi)容

集備不是照著《教學(xué)參考》照本宣科，集備前必須對于集備的內(nèi)容做好準(zhǔn)備。一般包括這幾個(gè)方面：第一、學(xué)情分析，學(xué)生處于什么樣的學(xué)習(xí)層面，如何設(shè)計(jì)問題，實(shí)現(xiàn)因材施教；第二、教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)重難點(diǎn)；第三、教學(xué)設(shè)計(jì)，通過哪幾個(gè)環(huán)節(jié)來完成教學(xué)任務(wù)，如何突出重點(diǎn)和難點(diǎn)；第四、教學(xué)方法，每個(gè)環(huán)節(jié)采取什么樣的教學(xué)方法來實(shí)現(xiàn)，如何通過更好的方式把握教學(xué)內(nèi)容；第五、教學(xué)預(yù)想，在教學(xué)環(huán)節(jié)中會(huì)遇到什么樣的問題，采取什么樣的課堂措施來應(yīng)對；第六、作業(yè)布置，作業(yè)的內(nèi)容、數(shù)量、針對性、完成時(shí)間都要充分估計(jì)到。

集備發(fā)揮了眾人的力量，是集體智慧的結(jié)晶。在集備的基礎(chǔ)上，教師根據(jù)自己班級的學(xué)情，結(jié)合個(gè)人的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成具有特色的教學(xué)方案，無疑會(huì)為提高課堂教學(xué)效率發(fā)揮積極作用

三、課堂教學(xué)

課堂教學(xué)包括教師的“教”和學(xué)生的“學(xué)”兩個(gè)方面，因此，要提高課堂教學(xué)效率，需要從以下幾個(gè)方面做起：

（一）創(chuàng)設(shè)和諧的教學(xué)環(huán)境

很多學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和對老師的印象有重要關(guān)系，因此要構(gòu)建和諧的師生關(guān)系。我們要注意不斷提高自身的師德修養(yǎng)，要有能力去駕馭我們的課堂。作為語文教師還需要有豐富的文化知識，讓學(xué)生尊敬與信任自己。每一節(jié)課保持良好的工作狀態(tài)，有教學(xué)熱情。平時(shí)注意師生關(guān)系的融洽，多關(guān)心幫助學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活，避免偏向于學(xué)習(xí)好的守紀(jì)律的學(xué)生，尊重每一個(gè)學(xué)生的個(gè)性和人格，用正確的審美觀和價(jià)值觀引導(dǎo)學(xué)生的身心發(fā)展。教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)上要體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體地位。

（二）課前引入

一節(jié)課能否充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與課前的引入有很大關(guān)系。因此我們可以通過多種方式來實(shí)現(xiàn)。

另外還要注意效果，不能流于形式。我們還可以通過“課前小練”的形式，及時(shí)測試，及時(shí)評判，及時(shí)鞏固一些基礎(chǔ)知識。通過“好段誦讀”的形式學(xué)習(xí)語言表達(dá)技巧，積累素材。

（三）突出重難點(diǎn)

在有限的時(shí)間內(nèi)，我們不可能面面俱到，在課堂上，要大膽取舍，突出重難點(diǎn)。對于大家都熟知的沒必要重復(fù)，對于疑難點(diǎn)，要鼓勵(lì)學(xué)生深入文本探究，不能一掠而過。在課堂結(jié)束時(shí)，還可以根據(jù)實(shí)際情況讓學(xué)生自己總結(jié)，以起到強(qiáng)化的作用。

（四）重視方法指導(dǎo)

古語說：“授人以魚，三餐之需；授人以漁，終生之用。”所以，在課堂上語文教師也應(yīng)該重視學(xué)生的能力訓(xùn)練，傳授給他們學(xué)習(xí)的方法。例如我們講“材料作文”的審題立意，我們就讓學(xué)生注意這樣幾個(gè)問題：、要抓住關(guān)鍵的詞句。、要注意異中求同或同中求異。、要由果溯因。、要考慮材料的現(xiàn)實(shí)意義，與現(xiàn)實(shí)相聯(lián)系。、要確定寫最佳立意，只有符合材料的主旨（主要話題）和命題者的思想傾向和情感傾向的立意才是切合題意的立意。、強(qiáng)調(diào)觀點(diǎn)正確、思想積極、情調(diào)健康。、一旦選定就要一抓到底，避免寫作過程中偷換概念或逐漸離題、跑題。另外，我們要給不同層次的學(xué)生以不同的方法指導(dǎo)。

（五）鼓勵(lì)學(xué)生質(zhì)疑、合作、探究

學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上自己發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的疑問，是學(xué)生學(xué)習(xí)過程智慧的火花，證明他的學(xué)習(xí)思維得到了發(fā)展，作為教師要鼓勵(lì)這種思維。一般情況下教師不要急于給出答案，可以讓學(xué)生互相討論交流，培養(yǎng)他們的合作與探究精神。在反復(fù)的辯論與分析中讓學(xué)生體會(huì)學(xué)習(xí)的快樂。還要給不同層次的學(xué)生,不同的方法指導(dǎo).（六）運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)

隨著信息技術(shù)與課程教學(xué)的整合，“三機(jī)一幕”即將進(jìn)入教室。教師要積極利用這些便利條件，因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)的教學(xué)手段有著明顯的優(yōu)勢：一是能有效地增大教學(xué)容量；二是減輕教師板書的工作量，使教師能有精力講深講透所設(shè)計(jì)的問題，提高講解效率；三是直觀性強(qiáng)，利于展示學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，容易激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性；四是有利于對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行回顧和小結(jié)。

但是在課堂中運(yùn)用多媒體一定要有“度” 否則將達(dá)不到目標(biāo)，得不到預(yù)期效果。

成功源于積累，效率就是生命，在教學(xué)實(shí)踐與摸索中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)提高語文課堂效率。