第一篇：P型單晶硅電池衰減原因與改善措施

P型單晶硅電池衰減原因與改善措施

摘要：隨著晶硅太陽電池光電轉(zhuǎn)換效率的提高，其光衰也隨之提高，成為高效晶硅電池科技發(fā)展的瓶頸。本文介紹了近年來對(duì)摻硼晶硅太陽電池的光衰減問題及衰減機(jī)制，指出硼與間隙氧的存在是引起摻硼晶硅太陽電池光照衰減的主要因素，并對(duì)如何減小或避免光衰減的改善措施進(jìn)行了分析。

晶體硅太陽電池是最重要的光伏器件，近年來一直是硅材料研究界和光伏產(chǎn)業(yè)界的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。眾所周知，常規(guī)的晶體硅太陽電池都是基于P型摻硼硅晶體制造的，但這種電池存在著光衰減現(xiàn)象，也就是指電池在服役過程中轉(zhuǎn)換效率會(huì)發(fā)生迅速衰減的現(xiàn)象。該現(xiàn)象已經(jīng)成為制約高效太陽電池發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。

目前光衰減現(xiàn)象的性質(zhì)和機(jī)理還未完全清楚，它是當(dāng)前國際上晶體硅太陽電池材料和器件方向的研究熱點(diǎn)之一。本文著重闡述了現(xiàn)有的P型晶體硅太陽電池光衰減的機(jī)理與抑制（或消除）光衰減的措施。1衰減機(jī)理

Fischer和Pschunder在1973年發(fā)現(xiàn)了摻硼Cz-Si太陽電池的光衰減問題[1]，如圖1所示。該研究表示1Ωcm摻硼直拉硅電池在光照一段時(shí)間后電池性能衰減較為明顯；隨光照時(shí)間的延長，衰減趨于穩(wěn)定達(dá)到飽和值；后在一定溫度光照一定時(shí)長后，電池性能得到完全恢復(fù)。經(jīng)過幾年的聯(lián)合研究[2]，通過大量的實(shí)驗(yàn)清楚的認(rèn)識(shí)了Cz-Si光衰減的缺陷，證實(shí)了引起Cz-Si光衰減缺陷的主要成分是硼和氧。研究指出在晶體硅中硅的原子半徑要比B的原子半徑大25%，故后者更易于吸引硅中的間隙氧原子。同時(shí)，由兩個(gè)間隙氧原子組成的雙氧分子O2i與替位的硼原子結(jié)合，從而形成B-O復(fù)合體。這種觀點(diǎn)已得到Adey等的理論計(jì)算支持，并提出了如下反應(yīng)的B-O形成機(jī)制模型。2改進(jìn)措施

對(duì)于硼氧復(fù)合體來說，通常是采用降低硅材料中硼或氧含量、用其他摻雜元素來替代硼等措施進(jìn)行改善，主要有以下幾種。

1）N型電池。

使用N型硅片也是解決電池光衰減問題的方法之一，主要是由于N型硅太陽電池對(duì)雜質(zhì)的容忍度要明顯大于P型硅電池。但從P型電池工藝的絲網(wǎng)印刷來看，N型電池在轉(zhuǎn)換效率上一些關(guān)鍵工藝還有待解決，而且制造成本也沒有優(yōu)勢(shì)。

2）優(yōu)化減反膜。

Kang研究發(fā)現(xiàn)，雖然采用沉積SiCxNy減反膜比SiNx沉積減反膜的電池初始效率要低一些，但在效率的絕對(duì)光衰減方面，采用沉積SiCxNy要比沉積SiNx的電池低0.3%，衰減后兩者效率相當(dāng)。其原因是在SiCxNy薄膜中含有較多的碳，其會(huì)通過高溫?zé)Y(jié)的過程擴(kuò)散到硅材料中，與氧來形成碳氧相關(guān)的復(fù)合體，減少了硅中氧的濃度，進(jìn)而減少了硼氧復(fù)合體的濃度。

3）摻鎵。

Meemongkolkiat等研究發(fā)現(xiàn)摻鎵能夠完全抑制光衰減，摻鎵Cz-Si作高效電池具有很大潛力。但由于鎵在硅中的分凝系數(shù)比硼在硅中的分凝系數(shù)要低，以致?lián)脚鸬墓璋綦娮杪时葥芥壍墓璋綦娮杪试谘鼐w生長方向的變化較大，使得工藝控制相對(duì)較難，這也是其現(xiàn)階段仍難較大推廣的原因所在。

4）采用磁控直拉硅單晶技術(shù)或降低硼的摻雜濃度。

磁控直拉硅單晶技術(shù)已經(jīng)在生產(chǎn)中得到較好的應(yīng)用，已證明其不僅能良好的控制直拉硅單晶中的氧含量，且能有效改善硅單晶電阻率的均勻性，但需提供激磁電源并配置磁場(chǎng)設(shè)備，增加了工藝難度與生產(chǎn)成本。降低硼的摻雜濃度，使用得到的高阻材料制作電池（如5-10Ωcm），但在制作背場(chǎng)時(shí)需要較高的工藝要求。

5）采用區(qū)熔單晶硅技術(shù)。

區(qū)熔單晶硅技術(shù)不僅有效抑制了直拉工藝中大量氧進(jìn)入硅晶體的固有缺陷，而且徹底解決了P型（摻硼）太陽電池的光衰減現(xiàn)象。區(qū)熔單晶硅主要用于IC和其它半導(dǎo)體器件的硅片制造，但由于其生產(chǎn)成本較高，迫使一些公司對(duì)區(qū)熔單晶硅工藝進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化，降低了成本，以適合于太陽電池硅片的制造，目前該項(xiàng)技術(shù)已取得了一定的成績。

6）適當(dāng)增加補(bǔ)償度。

研究表明，只有未被磷補(bǔ)償?shù)呐鸩拍芘c氧二聚物形成硼氧復(fù)合體。因此為了減弱光衰減，可適當(dāng)增加補(bǔ)償度來減少凈硼含量。這是因?yàn)樵谘a(bǔ)償硅材料中，硼氧缺陷的濃度與凈硼濃度呈線性關(guān)系。聞?wù)鹄鸞3]等人發(fā)現(xiàn)在含B和其它雜質(zhì)含量都比較高的硅材料中，通過摻入P補(bǔ)償過多的B，可以延長少數(shù)載流子的壽命、提高低質(zhì)量硅片的電阻率，從而提高電池效率，同時(shí)還能夠達(dá)到抑制光衰減的目的。

7）提高摻硼P型直拉單晶硅棒的質(zhì)量。

首先從多晶硅料的料源入手，避免摻入過多的其他不合格的次品硅料，如IC的廢N型硅片或復(fù)拉的堝底料等，均會(huì)造成晶棒的氧含量高，位錯(cuò)密度大，內(nèi)應(yīng)力大，電阻率不均勻等現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)嚴(yán)重影響太陽能電池的效率與穩(wěn)定性。

8）加強(qiáng)電池生產(chǎn)工藝的過程控制。

在制絨過程中，盡量要使絨面小而均勻，要求做到無色差、花籃印、發(fā)白及手指印等現(xiàn)象；擴(kuò)散工序要求方阻均勻性與PN結(jié)的深淺一致性；切邊要求切除邊上的PN結(jié)，切后漏電流要小一些；去PSG工序要求腐蝕過后表面清潔，瀝水效果要好；絲印工序要注意漿料粘稠度與網(wǎng)板、硅片等相匹配才能達(dá)到比較好的效果，同時(shí)也要注意背面鋁漿的厚度，柵線的寬度和高度等。3結(jié)束語

本文從發(fā)生光衰減的原理出發(fā)，討論了如何抑制或減弱單晶電池的光衰減，結(jié)合我公司的現(xiàn)狀與行業(yè)內(nèi)的技術(shù)革新，給出了具體的應(yīng)對(duì)措施：使用N型硅片、優(yōu)化減反膜、摻鎵、采用磁控直拉硅單晶技術(shù)或區(qū)熔單晶硅技術(shù)、適當(dāng)增加補(bǔ)償度、提高摻硼P型直拉單晶硅棒的質(zhì)量及加強(qiáng)電池生產(chǎn)工藝的過程控制等，并在實(shí)際的生產(chǎn)中取得了顯著的效果。通過以上相關(guān)工藝的優(yōu)化，使得單晶電池的光衰減平均降低了2.7%，極大地改善了單晶電池的性能，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，變相地增加了公司的經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn)[1]Fisher H，Pschunder W.Investigation of Photon andThermal Induced Changes in Silicon Solar Cells[R].CA，USA ： Proceedings of the 10th IEEE PVSC Palo Alto，1973.404-441.[2]Saitoh T，et al.Light Degradation and Controlof Low-Resistivity CZ-Solar Cells [R].11thPVSEC，1999.553.[3]聞?wù)鹄嵵切?，洪紫州，?低質(zhì)量Si材料制備太陽電池[J].電子·激光，2011，22（1）：82.劉東林，周水生，沈方濤，張 波山西潞安太陽能科技有限責(zé)任公司

第二篇：論全球氣候變暖的原因后果及改善措施

論全球氣候變暖的原因后果及改善措施

人類排放的一些氣體如二氧化碳、甲烷、氯氟烴等具有吸收紅外線輻射的功能，這些氣體被稱為“溫室氣體”。它們?cè)诖髿庵写罅看嬖?，如同一個(gè)罩子，把地面上散發(fā)的熱量阻擋。就像“暖房”一樣，造成地表溫度的上升?？茖W(xué)家把這種現(xiàn)象稱為“溫室效應(yīng)”?？茖W(xué)家認(rèn)為溫室效應(yīng)是造成全球氣候變暖的主要原因。全球氣候變暖，破壞生態(tài)平衡，變異農(nóng)業(yè)，發(fā)生冰川融化等災(zāi)害。

世界觀察研究認(rèn)為，全球氣候升溫和地下水水位下降將成為全球糧食供應(yīng)緊張的直接誘因，全球稻米價(jià)格上漲趨勢(shì)體現(xiàn)了這一點(diǎn)。全球升溫還會(huì)造成海平面升高，沿海地區(qū)會(huì)被淹沒，以前所說的大西洲就是這樣被淹沒的。美國政府發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，即使是在去年全球糧食大豐收、小麥和玉米價(jià)格下降的情況下，稻米價(jià)格依然上漲了30%，達(dá)到每噸260美元。美國國立科學(xué)院去年發(fā)表的一份研究報(bào)告顯示，水稻生長季節(jié)氣溫異常上升將使收成減少。另外，全球許多地區(qū)出現(xiàn)地下水水位下降、水井枯竭問題，也將對(duì)糧食產(chǎn)量構(gòu)成影響。而全球氣候變暖更使汽油價(jià)格一路飆升，造成車民的恐慌。

因此，我們要用以下措施來緩解全球氣候變暖：

1、少開空調(diào)，不用含氟利昂的冰箱；

2、不用一次性筷子等木制品了；

3、不用一次方便袋、一次性餐盒；

4、不隨意扔廢舊電池；

5、減少二氧化碳的排放，減緩全球變暖。

第三篇：幼兒不良飲食習(xí)慣形成原因及改善措施

幼兒不良飲食習(xí)慣形成原因及改善措施

幼兒正處在生長發(fā)育階段，而生長發(fā)育的基本營養(yǎng)是通過各種食物獲取的，所以飲食的質(zhì)量直接影響幼兒生長發(fā)育，可是現(xiàn)在的家庭環(huán)境優(yōu)越了，幼兒偏食、挑食等不良飲食習(xí)慣的現(xiàn)象屢見不鮮，如何讓幼兒形成良好的飲食習(xí)慣已是廣大家長、教師十分關(guān)注的問題。為此，我在2008年3月3日--3月7日對(duì)云南大理彌渡縣童心幼兒園小班、中班、大班的60名幼兒進(jìn)行了飲食情況的調(diào)查 調(diào)查的內(nèi)容是：了解幼兒的飲食狀況。

采用的方法是：家長問卷調(diào)查、訪談，了解家庭基本情況和家長對(duì)幼兒飲食的態(tài)度行為及在家時(shí)的習(xí)慣。并和教師共同討論如何培養(yǎng)幼兒良好的飲食習(xí)慣。下面是對(duì)問卷調(diào)查結(jié)果做如下統(tǒng)計(jì)：

1、挑食、偏食：51人占85%

2、經(jīng)常吃零食：53人占89%

3、會(huì)正確使用餐具：47人占78%

4、哄著、追著吃飯：26人占42.3%

5、進(jìn)餐時(shí)間40分鐘以上 ：19人占31%

6、就餐情緒低落：3人占5%

一、幼兒進(jìn)餐現(xiàn)象及成因

從調(diào)查結(jié)果看，我發(fā)現(xiàn)幼兒不良飲食習(xí)慣的形成有以下幾個(gè)方面的原因：

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（一）家庭因素的影響

在調(diào)查中有85%的孩子有偏食、挑食的現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因又在于家庭。

1、家長過分嬌慣?，F(xiàn)在的孩子都是獨(dú)生子女，是父母手中的寶貝，父母對(duì)孩子在飲食方面提出的各種要求，總是百依百順，遷就、滿足，喜歡吃的菜就放在自己面前，不喜歡的飯菜就可以一口不吃。一部分家長會(huì)無原則地遷就孩子，強(qiáng)化了幼兒對(duì)某些食物的排斥心理。如孩子不肯吃豆芽，跟老師關(guān)照說：“我家孩子不吃豆芽。”如此惡循環(huán)，使得幼兒在潛意識(shí)里排斥豆芽。還有的家長喜歡互相攀比，總覺得在吃上不能委屈了孩子，今天“炸雞腿”，明天“漢堡包”。殊不知，這樣做的后果更是助長了孩子不良飲食習(xí)慣的形成。

2、父母的飲食態(tài)度和習(xí)慣。常言到“身教重于言教”父母的飲食習(xí)慣會(huì)影響到孩子的飲食習(xí)慣。幼兒的模仿能力很強(qiáng)，有的父母喜歡邊吃飯邊看電視又或者父母使用餐具的方法姿勢(shì)等飲食習(xí)慣都會(huì)成為幼兒模仿的對(duì)象。比如，有的父母本身就有偏食習(xí)慣，在飲食上挑三撿四，在孩子面前議論自己不愛吃這個(gè)，不愛吃那個(gè)。這樣的父母往往無形之中會(huì)影響幼兒不吃或討厭某種食物。

（二）外部環(huán)境因素的影響

1、零食不離口。在調(diào)查中有89%的孩子經(jīng)常吃零食。現(xiàn)在物質(zhì)發(fā)展了，幼兒食品琳瑯滿目，層出不窮：巧克力、冰淇淋、奶茶、薯片等等，五花八門的零食對(duì)孩子極具誘惑力。然而無節(jié)制的吃零食，打亂了腸胃活動(dòng)的正常規(guī)律，打亂了腸胃活動(dòng)的正常規(guī)律。不斷給腸胃刺激，到吃飯時(shí)間，沒有食欲造成飲食不規(guī)律，直接導(dǎo)致幼兒不良飲食習(xí)慣的形成。

2、就餐情緒的好壞也是一個(gè)原因。我們知道，幼兒在進(jìn)餐心情愉快時(shí)會(huì)多吃一些。在調(diào)查中有5%的幼兒有吃飯是被罵或被強(qiáng)迫吃飯的經(jīng)歷，有43%的幼兒要家長哄著、追著吃飯。當(dāng)孩子不肯吃時(shí)，父母一著急就方法簡(jiǎn)單，大聲的呵斥、責(zé)罵孩子。這種做法對(duì)孩子的情緒影響非常大。也許就是幾句話，就會(huì)使孩子積極進(jìn)餐的情緒蕩然無存。

（三）教師和同伴也是影響幼兒飲食習(xí)慣的因素。

1、教師在幼兒進(jìn)餐組織中的態(tài)度、言語和行為及其它一切會(huì)影響到幼兒。如教師在飯前、飯中訓(xùn)斥孩子或生硬的處理一些問題，會(huì)使進(jìn)餐氣氛緊張。教師對(duì)某種飯菜表現(xiàn)出明顯的好惡，幼兒易受到暗示和同樣的情緒感染。

2、來自幼兒同伴和幼兒本身的行為、情緒的影響。在幼兒園，集體進(jìn)餐其實(shí)也是幼兒之間相互交往的時(shí)機(jī)。幼兒喜歡模仿，如同伴一貫有挑食、偏食的習(xí)慣，幼兒會(huì)覺得我們是好伙伴，他不喜歡我也不喜歡。另外，飯前小朋友之間發(fā)生矛盾也會(huì)使其情緒低落，從而導(dǎo)致幼兒胃口不好，食欲不佳。

（四）身體因素的影響

幼兒的身體正處在發(fā)育期間，在換牙期間，牙齒排列不齊，會(huì)導(dǎo)致對(duì)一些稍微堅(jiān)硬的食物不感興趣。還有一種情況就是幼兒手眼協(xié)調(diào)精細(xì)動(dòng)作在發(fā)育中還不完善，如在吃飯過程中幼兒還不會(huì)熟練地使用筷子會(huì)把飯撒在桌上等。

二、改變幼兒進(jìn)餐現(xiàn)狀的措施

針對(duì)幼兒不良飲食習(xí)慣，要改變這種狀態(tài)，我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面入手：

（一）給家長的建議：

1、要有妥善的飲食安排

現(xiàn)在大部分年輕父母由于工作忙，飲食生活不規(guī)律，因此常給孩子吃一些現(xiàn)成的或制作方便省時(shí)的食物，不注重飯菜的營養(yǎng)，做得沒有滋味或缺乏變化。為此父母要改變其食物結(jié)構(gòu)，應(yīng)糾正只有吃動(dòng)物肉等高脂粉菜才是營養(yǎng)的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，經(jīng)常變化飯菜花樣，品種多樣化，即要保證原有的營養(yǎng)量少受損失，又要精工細(xì)作。父母對(duì)幼兒的飲食要做到定時(shí)定量，有規(guī)律地進(jìn)餐，不要隨便改變幼兒的進(jìn)餐時(shí)間和進(jìn)餐量。

2、改變教育方式

有的家長意識(shí)到自己孩子的不良飲食行為，但教育方法簡(jiǎn)單粗暴，在調(diào)查中就有5%的幼兒有過被罵的經(jīng)歷。家長往往采取強(qiáng)硬措施，孩子飯前不洗手，強(qiáng)迫洗，不吃飯，強(qiáng)迫吃。這時(shí)家長不要著急，因?yàn)楹⒆硬涣硷嬍沉?xí)慣的糾正需要長期、持久的努力。用強(qiáng)迫、懲罰、哄騙等消極的辦法不但不能解決問題，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。所以家長必須要有耐心，千萬不可用“逼”的方法，要抓住他們的心理進(jìn)行誘導(dǎo)。

如果遇到孩子不吃飯時(shí)，不必喋喋不休地追著、哄著喂孩子吃飯。但你可以明確地告訴他，要么吃，要么不吃。若不吃則必須等到下一次才可以有飯吃，給他一個(gè)限定吃飯的時(shí)間和地點(diǎn)，要說到做到，時(shí)間到了就把未吃完的飯菜收起來，中間也不給餅干類食物充饑，在調(diào)查中有89%的孩子經(jīng)常吃零食，父母要嚴(yán)格控制幼兒的零食，不要隨便給零食，零食要在不影響正餐的情況下給予。

家長在準(zhǔn)備飯菜時(shí)，可以讓孩子參與進(jìn)來，例如讓幼兒幫忙擺碗筷等。有的孩子在吃飯時(shí)喜歡邊吃邊玩，以至于耽誤吃的時(shí)間，此時(shí)提醒他吃完了再玩。對(duì)孩子有進(jìn)步表現(xiàn)時(shí)要適時(shí)給予鼓勵(lì)，使他們能繼續(xù)保持進(jìn)步的情形。進(jìn)餐情形最好是做自我比較而不是他人比較。

3、以身作則，樹立榜樣

首先，家長確實(shí)有某些不良飲食習(xí)慣如偏食、挑食的就必須先改正。這樣才能起到積極的示范作用。如果孩子有偏食的習(xí)慣，家長要經(jīng)常向孩子講偏食的危害，介紹各種食物都有哪些營養(yǎng)成分，對(duì)他們的生長發(fā)育各起到什么作用，一旦缺少會(huì)患什么疾病等。

其次家長要注意成為孩子的榜樣，榜樣的力量是無窮的，家長的一言一行都會(huì)成為孩子培養(yǎng)良好飲食習(xí)慣的范本。家長在做好榜樣的同時(shí)，應(yīng)教會(huì)幼兒學(xué)會(huì)自己吃飯，自己清理飯屑?xì)堅(jiān)?，離開餐桌會(huì)把椅子靠進(jìn)去，會(huì)用禮貌用語，嘴里有食物時(shí)不說話，細(xì)嚼慢咽等。

（二）給老師的建議：

1、尊重幼兒；

由于每個(gè)幼兒的生活環(huán)境，身體狀況、家庭教育不同，食物的偏好也不一樣，如果勉強(qiáng)進(jìn)食，不但會(huì)產(chǎn)生心理障礙，也不利于健康成長。因此教師一定要善于觀察孩子的飲食習(xí)慣，進(jìn)餐多少，接納幼兒對(duì)食物的偏好和習(xí)慣，因人而異，同時(shí)循序漸進(jìn)地幫助他們改掉不良飲食習(xí)慣。

2、為幼兒創(chuàng)造良好的進(jìn)餐環(huán)境。

創(chuàng)設(shè)良好的進(jìn)餐氛圍，引導(dǎo)幼兒愉快進(jìn)餐。幼兒進(jìn)餐是否有食欲與情緒好壞緊密相關(guān)。而寬松和諧的環(huán)境，平等親切的師生關(guān)系，使幼兒身心愉快放松，經(jīng)常保持進(jìn)餐是情緒的愉快有利于幼兒食欲。創(chuàng)造輕松和諧愉快的幼兒進(jìn)餐氣氛，我認(rèn)為可以采取以下幾種方法：

?（1）放音樂。就是在幼兒進(jìn)餐時(shí)有選擇地播放一些優(yōu)美悅耳的旋律，使幼兒邊進(jìn)餐邊欣賞音樂，愉快的進(jìn)餐

（2）是常常為幼兒樹立榜樣。對(duì)不挑食，一口菜一口飯。不掉飯粒，細(xì)嚼慢咽的幼兒當(dāng)作典型榜樣，去教育其他幼兒，讓他們主動(dòng)調(diào)整自己的不良行為。同時(shí)，老師還要有意識(shí)的把進(jìn)餐表現(xiàn)好的幼兒與偏食、吃得慢的幼兒座位安排一起，用身邊的榜樣影響帶動(dòng)他們。對(duì)有進(jìn)步的孩子在集體面前贊揚(yáng)他們或用眼神給他們贊許的目光，用親切的摸頭等形式表示贊揚(yáng)，這會(huì)激勵(lì)他們更積極用餐。

（3）對(duì)進(jìn)餐中有過失的幼兒一定要寬容。如有的掉飯菜，有的剩飯，還有的會(huì)把飯撒到地上等。這時(shí)我們不能訓(xùn)斥、命令、批評(píng)。否則會(huì)影響他們的食欲。而要采用親切、關(guān)心的態(tài)度，使這種寬容、諒解成為幼兒的開胃菜，促進(jìn)幼兒的飲食。

3、在平時(shí)教育中潛移默化地影響幼兒

教師可以在日常談話時(shí)與幼兒討論、交流和怎么培養(yǎng)飲食習(xí)慣良好的話題。在談話中潛移默化的教給幼兒正確的坐姿和使用餐具的方法，注意培養(yǎng)幼兒文明的進(jìn)餐習(xí)慣；教育幼兒不挑食、不偏食，提醒幼兒細(xì)嚼慢咽等。還可以通過講故事、念兒歌、繪畫、玩游戲等形式進(jìn)行教育。如兒歌《樣樣?xùn)|西都要吃》故事《蘿卜不見了》歌曲《扮家家》等都能潛移默化地影響著幼兒，幫助他們形成良好的飲食習(xí)慣?？傊?，幼兒良好飲食習(xí)慣的培養(yǎng)是在不斷重復(fù)的日常生活中逐漸養(yǎng)成的，不是一朝一夕的事，要始終如一，持之以恒，日復(fù)一日的訓(xùn)練。作為家長和教師在日常生活中，應(yīng)注意每個(gè)特殊階段孩子的不同特點(diǎn)，抓住教育時(shí)機(jī)，選擇恰當(dāng)?shù)慕逃椒?，這需要實(shí)現(xiàn)家園互動(dòng)，只有家長與幼兒園積極的配合，同步教育，統(tǒng)一行動(dòng)，才能有助于幼兒樹立信心，養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣。

提 綱

題目：幼兒不良飲食習(xí)慣形成原因及改善措施

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一、序言：

幼兒正處在生長發(fā)育階段，飲食的質(zhì)量直接影響幼兒生長發(fā)育，如何讓幼兒形成良好的飲食習(xí)慣已是廣大家長、教師十分關(guān)注的問題。為此，對(duì)心幼兒園的60名幼兒進(jìn)行了飲食習(xí)慣的問卷調(diào)查、訪談，并找出幼兒的不良飲食習(xí)慣形成原因和對(duì)此提出改變幼兒進(jìn)餐現(xiàn)狀的措施。

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二、正文

對(duì)云南大理彌渡縣童心幼兒園小班、中班、大班的60名幼兒進(jìn)行了飲食情況的問卷調(diào)查，對(duì)問卷調(diào)查做出統(tǒng)計(jì)并提出問題。

一、幼兒進(jìn)餐現(xiàn)象及成因

（一）家庭因素的影響

1、家長過分嬌慣。

2、父母的飲食態(tài)度和習(xí)慣。

（二）外部環(huán)境因素的影響

1、零食不離口。

2、就餐情緒的好壞也是一個(gè)原因。

（三）教師和同伴也是影響幼兒飲食習(xí)慣的因素。

1、教師在幼兒進(jìn)餐組織中的態(tài)度、言語和行為及其它一切會(huì)影響到幼兒。

2、來自幼兒同伴和幼兒本身的行為、情緒的影響。

（四）身體因素的影響

二、改變幼兒進(jìn)餐現(xiàn)狀的措施

（一）給家長的建議

1、要有妥善的飲食安排

2、改變教育方式

3、以身作則，樹立榜樣

（二）給老師的建議：

1、尊重幼兒；

2、為幼兒創(chuàng)造良好的進(jìn)餐環(huán)境。（1）放音樂。

（2）是常常為幼兒樹立榜（3）對(duì)進(jìn)餐中有過失的幼兒一定要寬容。

3、在平時(shí)教育中潛移默化地影響幼兒

結(jié)語：幼兒良好飲食習(xí)慣的培養(yǎng)是在不斷重復(fù)的日常生活中逐漸養(yǎng)成的，不是一朝一夕的事，要始終如一，持之以恒，日復(fù)一日的訓(xùn)練。只有選擇恰當(dāng)?shù)慕逃椒?，?shí)現(xiàn)家園互動(dòng)，幫助于幼兒樹立信心，才能養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣。

第四篇：我國城市交通擁堵原因解析及改善措施(精)（模版）

我國城市交通擁堵改善措施 摘要: 針對(duì)我國大城市交通擁堵日益蔓延現(xiàn)狀，選擇三個(gè)代表城市從不同角度分析了交通擁堵形成原因，并 對(duì)比分析其采取的治堵策略。首先從城市規(guī)劃、交通供需、公共交通、出行方式、靜態(tài)交通和管理水平等方面，分 析造成我國大城市交通擁堵的原因；結(jié)合目前北京、廣州、上海相續(xù)出臺(tái)的治堵策略，從增加交通供給、交通需求 管理和交通管理制度三個(gè)方面，對(duì)三個(gè)城市的治堵策略進(jìn)行了比較；最后，通過分析國外典型城市的交通擁堵治理措施，提出一些緩解我國交通擁堵的有效的改善方法。關(guān)鍵詞: 城市交通交通擁堵原因、目前的治理對(duì)策、解決城市擁堵的有效方法

一、引言

當(dāng)前我國由于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長,城市人口密度的不斷增加等問題,城市交通發(fā)展問題日益凸顯,而城市交通擁堵現(xiàn)象成為我國城市的普遍災(zāi)害。對(duì)此國家和各級(jí)地方政府也出臺(tái)了不少相應(yīng)的公共政策來,但至今這一問題也沒有得到有效的緩解。

二、交通現(xiàn)狀及擁堵原因

（一）城市規(guī)劃與交通規(guī)劃不協(xié)調(diào) 根據(jù)城市總體規(guī)劃對(duì)城市性質(zhì)的定位，應(yīng)協(xié)調(diào)城 市各規(guī)劃區(qū)域與交通之間的關(guān)系，避免造成局部負(fù)荷過 重。北京、上海、廣州三城市交通擁堵問題是由多種因 素共同作用的結(jié)果，其中一個(gè)重要因素是城市規(guī)劃者對(duì) 于城市的功能定位缺乏一個(gè)系統(tǒng)、科學(xué)、前瞻性的考慮。像北京采取單中心、攤大餅的城市擴(kuò)張模式，主 要商務(wù)區(qū)、金融區(qū)和行政區(qū)都集中于三環(huán)以內(nèi)，形成典 型潮汐式交通出行，二環(huán)路內(nèi)的面積僅占市區(qū)總面積的 6％，卻集中了全市機(jī)動(dòng)車交通量的30％。盡管北京提 出“兩軸、兩帶、多中心”的新空間發(fā)展格局，但由于 中心城區(qū)發(fā)展慣性，在進(jìn)出城道路、中心區(qū)道路資源有 限的情況下，交通擁堵很難短期內(nèi)得到有效緩解。從上 海市道路網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀來看，占中心區(qū)道路長度22％的 主干路網(wǎng)承擔(dān)了該區(qū)域總流量的69％，流量過于集中造成了主要道路的擁阻。由于路幅較狹窄、容量有限、斷頭路等原因，占中心區(qū)道路長度64％以上的支小道 路系統(tǒng)，所承擔(dān)的交通流量卻不到25％，交通流量在 道路空間分布上存在明顯不均衡。由于各種限制，廣州 沒有按照自然條件、地理位置將城市生活區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和交通樞紐區(qū)等功能區(qū)進(jìn)行合理布局，隨著交通量的增加，路面交通的不合理性分布逐漸顯現(xiàn)，諸如天河中心區(qū)等區(qū)域道路易引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵。

（二）交通供需矛盾日益加劇 隨著近幾年我國大城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車 擁有量迅速增加，交通供需矛盾日益突出，加劇了城市 道路的擁堵程度。特別是

大城市中心區(qū)小汽車無序發(fā)展、過度使用，使中心區(qū)的道路網(wǎng)經(jīng)常處于超負(fù)荷狀態(tài)，加 劇了大城市交通擁堵的嚴(yán)重程度。近15 年來，北京汽 車保有量每年平均遞增率超過15％，個(gè)別年份甚至接近20％，而道路長度和道路面積的年平均增加率僅為 1.2％和3.7％，致使交通需求，特別是小汽車交通需求 與市區(qū)路網(wǎng)總?cè)萘恐g的缺口日益擴(kuò)大。圖

2、圖3 給 出了2000~2009 年北京、上海、廣州三城市機(jī)動(dòng)車和道 路里程增長情況。

（三）公共交通發(fā)展滯后 我國早在2005 年就確立了“優(yōu)先發(fā)展公共交通”

政策，但在實(shí)踐中公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略沒有得到全面落實(shí)。城市公共交通發(fā)展總體滯后的局面還沒有得到根本轉(zhuǎn) 變，尚未確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，軌道交通、brt等大容量、快速公共交通建設(shè)滯后，致 使小汽車成為居民出行的主要方式，加劇了道路的擁堵。在北京，早晚高峰時(shí)段公交車行駛的平均速度慢 則12~13 公里/ 小時(shí)，快則17~18 公里/ 小時(shí)，而地鐵 車廂內(nèi)人員非常擁擠，嚴(yán)重影響了公共交通的服務(wù)水平。上海、廣州的情況也相類似，在上海中心城區(qū)“三縱三 橫”路網(wǎng)高峰時(shí)段公交車平均車速為16 公里/ 小時(shí)，最慢車速僅為12 公里/ 小時(shí)，而廣州高峰期公交平均 時(shí)速為11~13 公里/ 小時(shí)。

（四）城市交通出行方式不合理 政府應(yīng)積極引導(dǎo)和調(diào)節(jié)居民的出行方式，通過價(jià)格杠桿、服務(wù)水平等調(diào)節(jié)居民出行方式比例。近年來我國大城市居民出行方式由過去以步行、自行車為主轉(zhuǎn)向以 小汽車出行為主，公共交通受到小汽車交通的挑戰(zhàn)，導(dǎo) 致交通出行結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不合理性。

（五）靜態(tài)交通容量不足近年來，大城市機(jī)動(dòng)車擁有量急劇增加，而停車 資源供應(yīng)不足、分布不均，導(dǎo)致中心城區(qū)的停車難問 題日益顯現(xiàn)出來。據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，停車泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車 保有量的1.1~1.2 倍，以北京市為例，按機(jī)動(dòng)車保有量 400 萬輛計(jì)算，停車泊位應(yīng)達(dá)到440~480 萬個(gè)才能滿足基本需求。但許多城市遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，使得大量 車輛被迫?？吭诠驳缆飞希乖静蛔愕牡缆访娣e更 難以滿足車輛流動(dòng)的需要，降低了道路的通行能力，造 成了交通擁堵。截止2009 年底，北京私人小汽車同比增長 23.1%，相對(duì)小汽車的增長，停車泊位增長速度緩慢。以經(jīng)營性停車場(chǎng)為例，2009年底共有經(jīng)營性停車場(chǎng) 5274 個(gè)，經(jīng)營性停車泊位127.8 萬個(gè)，同比增長15%。同樣，上海、廣州也同樣面臨著停車位緊缺的情況。

（六）城市交通管理水平有待提高 目前，我國大城市交通管理多采取被動(dòng)適應(yīng)式的 交通管理模式，通過大規(guī)模的道路建設(shè)來增加交通供給 量，道路建設(shè)仍無法趕上車輛的需求，相反誘發(fā)了更多 新的需求使得交通越來越堵。隨著我國大城市道路基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)的日趨完善，出行者交通行為的日趨規(guī)范，道 路通行能力的提高愈來愈依賴于its 技術(shù)的應(yīng)用。通過 建立atms 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路信息的實(shí)時(shí)采集、分析和發(fā) 布，可有效緩解交通擁堵，這也要求我國城市的交通管 理水平相應(yīng)提高。

三、國外環(huán)節(jié)交通擁堵的主要措施

世界各國對(duì)交通擁堵問題也相當(dāng)重視,并采取不同的政策和措施來緩解本國的交通擁堵問題。以下總結(jié)兩種個(gè)主要方面的內(nèi)容:

1、采取經(jīng)濟(jì)手段和行政手段相結(jié)合

經(jīng)濟(jì)手段主要包括車輛稅,道路擁擠收費(fèi)和停車收費(fèi)等。首先道路擁擠收費(fèi)是指對(duì)行駛于擁擠道路或高峰路段的車輛征收額外費(fèi)用,其目的就是利用價(jià)格機(jī)制,引導(dǎo)交通需求,抑制交通出行產(chǎn)生,緩解交通擁堵。新加坡及英國倫敦等國家及城市實(shí)施了道路擁擠收費(fèi),很有效地解決了交通擁堵問題。其次是停車費(fèi)的收取,在當(dāng)今各國已是普遍手段。日本東京堪稱典范,在東京一般路旁或大廈內(nèi)每小時(shí)從600日元到1500日元(約合人民幣40元至100元)的停車費(fèi),如此昂貴的停車費(fèi)以致東京一般人市民進(jìn)入市區(qū)都是選擇公共交通。

行政手段主要是車牌號(hào)限制通行措施。此項(xiàng)措施是以汽車車牌號(hào)單雙號(hào)分開出行為主,在在1988年舉辦漢城奧運(yùn)會(huì)、2000年舉辦亞歐首腦會(huì)議以及2002年舉辦世界杯足球賽期間都發(fā)揮了重要的作用。但在運(yùn)用此項(xiàng)措施因是行政強(qiáng)制

執(zhí)行,會(huì)損害到一部分人的利益,應(yīng)權(quán)衡各方的利弊,做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作,以力求將損失降到最低。

2、大力發(fā)展軌道交通

軌道交通已成為當(dāng)今世界各國發(fā)展公共交通最主要的途徑之一,同時(shí)也是各國緩解城市交通擁堵的最有效地途徑之一。軌道交通泛指以地鐵、輕軌和有軌電車為工具的交通方式,其在單通道寬度、容量、運(yùn)送速度、單位動(dòng)態(tài)占地面積等指標(biāo)上,都比一般交通工具有明顯優(yōu)勢(shì)。有軌電車在歐洲國家已經(jīng)相當(dāng)普遍了,目前世界各國在大力發(fā)展的是地鐵和輕軌,其快速發(fā)展的主要原因是城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。很多大城市都出現(xiàn)了自己的衛(wèi)星城,它們之間的客運(yùn)交通流向集中,流量極大。一般的地面公交通是無法滿足其需求的,只有大力發(fā)展軌道交通,發(fā)揮運(yùn)量大、效率高的特性,才能有效地解決大城市的發(fā)展問題及因發(fā)展帶來的城市交通擁堵問題。

四、小結(jié)

解決城市中心區(qū)交通擁堵是一個(gè)世界性難題，運(yùn)用上述手段，以推動(dòng)城市交問題的緩解，謀求城市中心區(qū)交通供需基本平衡。隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，肯定會(huì)有新的更科學(xué)的方法涌現(xiàn)出來，最終建立一個(gè)與城市中心乃至整體城市社區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的運(yùn)行良好的交通系統(tǒng)。

我國大城市交通擁堵治理也是個(gè)系統(tǒng)工程，不僅需要增加道路的供給，還需從交通需求管理等多方面采取措施，才能有效解決交通擁堵問題。以人為本，綜合統(tǒng)籌實(shí)施優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、平衡需求調(diào)控、完善路線結(jié)構(gòu)、優(yōu)化交通組織、強(qiáng)化科技監(jiān)管等措施，利用經(jīng)濟(jì)手段、管理手段以及ITS技術(shù)，有效疏解城市中心交通擁堵，實(shí)現(xiàn)我國大城市交通科學(xué)、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

六、參考文獻(xiàn): [1]馬彥琳.現(xiàn)代城市管理學(xué)[M].北京科學(xué)出版社

[2]楊成國.我國大城市交通擁堵問題對(duì)策研究[J].北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào) [3]高明華.關(guān)于大城市交通擁堵問題的解決途徑[J].城市問題 [4] 中國科技資訊2011年第16期

第五篇：建筑施工噪聲產(chǎn)生原因及改善措施

建筑施工噪聲產(chǎn)生原因及改善措施

城市建設(shè)中，都大量使用各種不同性能的動(dòng)力機(jī)械，也就造成建筑施工噪聲。秦皇島市鵬凱建筑機(jī)械設(shè)備有限公司（電動(dòng)吊籃）分析一下建筑施工噪聲產(chǎn)生的原因。歡迎光臨公司網(wǎng)http://004km.cn

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，是隨著工程的進(jìn)度和施工工序的更替而采用不同的施工機(jī)械和施工方法的。在基礎(chǔ)工程中，有土方爆破，挖掘溝道，平整和清理場(chǎng)地，打夯，打樁等作業(yè)；在主體工程中，有立鋼骨架或鋼筋混凝土骨架，吊裝構(gòu)件，攪拌和澆搗混凝土等作業(yè)；在施工現(xiàn)場(chǎng)，有自始至終頻繁進(jìn)行的材料和構(gòu)件的運(yùn)輸活動(dòng)；此外還有各種敲打、撞擊、舊建筑的倒坍、人的呼喊等。因此噪聲源是多種多樣的，而且經(jīng)常變換。

建筑現(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械的噪聲級(jí)都是在距離噪聲源大約15米處測(cè)得的。現(xiàn)場(chǎng)操作人員所承受的噪聲還要大10～20分貝。他們受的噪聲危害，并不亞于在強(qiáng)烈噪聲的車間中操作的工人。由于施工機(jī)械多是露天作業(yè)，四周無遮擋，部分機(jī)械需要經(jīng)常移動(dòng)，起吊和安裝工作需要高空作業(yè)，所以建筑施工中的某些噪聲具有突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性等特點(diǎn)，特別容易引起人們的煩惱。

為了降低建筑施工噪聲，必須采取臨時(shí)的隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲的隔聲屏障、隔聲罩等。改進(jìn)高噪聲設(shè)備，研制低噪聲的施工機(jī)械。改進(jìn)或改變高噪聲的施工方法。限制高噪聲機(jī)械的使用和調(diào)整高噪聲施工的時(shí)間，把噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天。

近年來，塑料包裝制品在人們的生活中被大量使用，由于保管和處理不當(dāng)，給市容環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞，被稱之為“白色污染”。遇到風(fēng)天，不同顏色、不同規(guī)格的塑料袋在城區(qū)街巷隨處可見，形成視覺污染，影響了市容環(huán)境的整潔美觀、應(yīng)對(duì)措施。通過調(diào)查分析，我們覺得采取以下措施是消滅白色污染的有效途徑：一是從源頭治理，堵住塑料袋的進(jìn)貨渠道。商業(yè)單位必須嚴(yán)格執(zhí)行市政府有關(guān)規(guī)定，一律禁止使用塑料袋（包括自己印制的），做到不銷售、不進(jìn)貨、不使用。政府盡快協(xié)調(diào)相關(guān)的執(zhí)法部門（如：工商、城管、公安、稅務(wù)、環(huán)保）下大力量徹底清查塑料袋、一次性餐具的生產(chǎn)、銷售源頭，禁止市場(chǎng)、商場(chǎng)、個(gè)體商販從各種渠道購進(jìn)違禁塑料包裝產(chǎn)品，從源頭上控制污染源。加大對(duì)城區(qū)及周邊地區(qū)廢品回收站點(diǎn)的清查力度，凡是私設(shè)的收購站點(diǎn)，應(yīng)立即予以取締；六是整合垃圾填埋場(chǎng)，對(duì)不具備垃圾處理能力的小型垃圾填埋場(chǎng)予以關(guān)閉，在全區(qū)建立幾個(gè)較大的垃圾處理場(chǎng)，對(duì)垃圾進(jìn)行無害化、減量化、資源化、再生化處理。所有垃圾場(chǎng)都要嚴(yán)格按照規(guī)定覆蓋、掩埋垃圾，嚴(yán)禁垃圾露天堆放。七是向社會(huì)公開招聘離退休人員，擔(dān)當(dāng)市容監(jiān)督員，在城區(qū)各個(gè)公共汽車站、各大商場(chǎng)、公園等場(chǎng)所設(shè)置監(jiān)督站，根據(jù)人流量設(shè)置監(jiān)督員。市容監(jiān)督員統(tǒng)一佩戴紅色袖標(biāo)，及時(shí)糾正隨手亂丟廢棄物的不文明行為，不聽勸阻的由城管依法做出處罰。

白色污染源的形成。一是各類市場(chǎng)。產(chǎn)生塑料包裝袋最多的為菜市場(chǎng)其次為商場(chǎng)、個(gè)體商店、個(gè)體菜攤；其三是夜市、早餐攤、冷飲攤、流動(dòng)商販等。另一種塑料制品是商品自帶的塑料包裝物，如冷飲的包裝。據(jù)調(diào)查，各地區(qū)的菜市場(chǎng)是白色污染的最大源頭。二是回收處理不利。塑料袋隨同其他垃圾運(yùn)到垃圾場(chǎng)，未經(jīng)處理、掩埋不及時(shí)，隨風(fēng)四處飄動(dòng)，造成白色污染滿天飛四是城鄉(xiāng)結(jié)合部的垃圾收購點(diǎn)，是白色污染形成的重要源頭。個(gè)體廢品回收站點(diǎn)、廢品回收人員無行業(yè)規(guī)范，也是造成白色污染的原因之一。經(jīng)營者環(huán)境意識(shí)差，對(duì)收購廢品產(chǎn)生的垃圾隨意堆放，隨便丟棄，嚴(yán)重污染環(huán)境。五是臨街的垃圾桶（箱）、果皮箱清運(yùn)不及時(shí)，造成環(huán)境的“二次污染”。六是行人隨手丟棄包裝袋，也是形成環(huán)境污染的原因之一。