第一篇：新城市主義和社區(qū)鄰里關(guān)系

新城市主義和社區(qū)鄰里關(guān)系

新城市主義對中國城市規(guī)劃設(shè)計的啟迪 ——新城市主義創(chuàng)始人Peter

Calthorpe（美）先生訪談錄

作者：http://004km.cn 提交日期：2005-07-28 提交者：wauda

文章來源:無

如轉(zhuǎn)載本文，請注明轉(zhuǎn)自：區(qū)域與旅游規(guī)劃空間站(004km.cnmunity）。在美國人的眼中，可以步行的社區(qū)是個稀罕事；而在中國人看來，可以步行的社區(qū)太平常了。第二件是“多樣化”(Diverse)。多樣化是指“新城市主義”的社區(qū)應(yīng)該包容寬泛的年齡組、不同類型和收入水平的家庭，同時，多樣化也意味著“新城市主義”的社區(qū)應(yīng)該在工作崗位、住宅、商店和社會活動方面具有多樣性。這樣，多樣化既與人口相關(guān)，也與土地使用相關(guān)?？梢圆叫泻投鄻踊窍嗷リP(guān)聯(lián)的。如果沒有多樣化，我們就不會有可以步行的社區(qū)；反過來，如果一個社區(qū)大到步行不可及的程度，那么，在步行可及的范圍內(nèi)的人口和土地使用一定是單一的。當(dāng)我們在中國做項目時，我們感到中國人做的規(guī)劃從根本上與“新城市主義”沒有矛盾。他們考慮到了步行，街區(qū)和人的尺度。但是，問題出在建筑物設(shè)計上，它從一開始就不注意適合人的尺度。

葉：我們已經(jīng)注意到了寬馬路的問題，制定了減小馬路寬度的政策。

Peter：如果你要減小馬路寬度，你必須設(shè)計一個由不同等級道路組成的路網(wǎng)，以便道路暢通。觀察傳統(tǒng)城市的形式，你會發(fā)現(xiàn)每條馬路承擔(dān)的流量并不大，而且，更接近人的尺度。

葉：就你的經(jīng)驗而言，新城市主義是否可以幫助中國避免在城市化過程中走彎路？

Peter：新城市主義的觀念已經(jīng)在中國有所應(yīng)用。新城市主義也關(guān)注詳細(xì)規(guī)劃，例如，建筑怎樣與道路相接，建筑的性質(zhì)與尺度。你已經(jīng)注意到，中國和美國的建筑一樣現(xiàn)代，一樣神奇。但是，你們真的需要開始注意人的尺度。解決城市化過程中的普遍問題本身就是一個挑戰(zhàn)。把新城市主義的觀念應(yīng)用于中國高人口密度的城市形態(tài)是另一個挑戰(zhàn)，同時，應(yīng)該注意到，新城市主義可能是在中國規(guī)劃低人口密度的城鎮(zhèn)時的一個選擇。

葉：數(shù)百萬的流動人口對于城市發(fā)展的格局也有很大的影響。在美國的一些大城市，我想有著十分相近的情況。中國的流動人口已經(jīng)形成了很多新的社會問題，也提出了技術(shù)要求，你認(rèn)為，在你的城市社區(qū)理論里面，是怎樣考慮流動人口的問題的？

Peter:你只要注意到洛杉磯的發(fā)展，你會發(fā)現(xiàn)，美國人許多年以來面對與你們同樣的問題。當(dāng)我在寫《區(qū)域城市》這本書時，我注意到北京已經(jīng)有了一個交通網(wǎng)絡(luò)，它把城市中心與城鎮(zhèn)聯(lián)系起來。另外，北京還有地鐵和城鐵，這是一件好事。但是，當(dāng)你在街巷層次上去觀察北京的城市景觀時，你會發(fā)現(xiàn)許多與新城市主義的規(guī)劃設(shè)計原則和設(shè)計概念相悖之處。我想，新城市主義對街巷層次上的城市設(shè)計是非常重要的。

葉：你看到中國自行車很多，你認(rèn)為中國應(yīng)該提倡自行車交通嗎？是否有必要為自行車研究特殊的道路系統(tǒng)？

Peter：我想，考慮到中國自行車的規(guī)模，中國城市的自行車的道路系統(tǒng)不應(yīng)該像荷蘭和斯堪的納維亞國家那樣，建立專門的自行車道路系統(tǒng)。我想，那會產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境問題。你們已經(jīng)有了汽車道，人行道，它們既混合在一起，又各行其道。自行車的使用如此重要，所以，它有權(quán)力使用部分汽車道，而不一定建立專門的自行車道路系統(tǒng)。

葉：有人說，市場基本上決定了產(chǎn)品，或者說房地產(chǎn)決定了城市發(fā)展。到底是誰主導(dǎo)發(fā)展的趨勢，政府還是開發(fā)商？在政府和開發(fā)商之間如何取得一致，美國有什么現(xiàn)實的經(jīng)驗嗎？

Peter：我想，政府和開發(fā)商都必須參與城市發(fā)展。不能簡單的鼓勵一邊而排斥另一邊。政府的規(guī)劃應(yīng)當(dāng)建立一個清晰明確的發(fā)展框架，建立標(biāo)準(zhǔn)，并在規(guī)劃中留有余地，以便創(chuàng)造一個越來越好的城市。我認(rèn)為，政府和開發(fā)商從不同的方向上在建設(shè)我們的城市。我們需要兩種風(fēng)格。葉齊茂

第二篇：新城市主義

“新城市主義”的社區(qū)融合思想探析

【摘要】：目前，我國居住社區(qū)分化現(xiàn)象日趨顯化。在辨析與借鑒“心城市主義”有關(guān)規(guī)劃思想的基礎(chǔ)上，提出居住社區(qū)融合的若干建議。

近年來，在城市化與居住效區(qū)化的進(jìn)程中，居住社區(qū)的分化現(xiàn)象日益突顯，居住社區(qū)的空間分化與區(qū)隔不斷地加深著不同住宅群體之間的社會排斥問題，筆者在借鑒“新城市主義”社區(qū)規(guī)劃思想的基礎(chǔ)上，提出居住社區(qū)融合的對策。

1、社區(qū)融合的基本內(nèi)容

社區(qū)融合包含社區(qū)內(nèi)部融合與不同社區(qū)之間融合兩個層次。社區(qū)融合不僅承認(rèn)居住分化的現(xiàn)實，而且提倡保持適度的分化狀態(tài)。在允許一定程度分化的前提下，突出社區(qū)之間的聯(lián)結(jié)和形成功能層面上的統(tǒng)一體，并且在社區(qū)內(nèi)部實現(xiàn)社區(qū)的良性運行與可持續(xù)發(fā)展。

社區(qū)融合有兩個基本主張：

（1）適度地將某一層次的住宅及消費群體穿插到相近層次的社區(qū)當(dāng)中去，并逐漸取代以往低收入住宅區(qū)成片開發(fā)的模式。由于處于階層分化序列中相鄰位置的群體在經(jīng)濟(jì)實力、生活方式等方面比較接近，共居后不容易生產(chǎn)新的矛盾，也更可能形成交往，但必須注意配置的比例不宜過高。這樣，盡量避免同一個社區(qū)居民之間差距過大，保持社區(qū)較高同質(zhì)性。

（2）更重要的是，要在社區(qū)居民相對同質(zhì)化的情況下，提倡交往活動的多元化，使社區(qū)居民進(jìn)行對話，形成交往。創(chuàng)造出更多多元化的活動，使社區(qū)更具生動性和生命力。

有學(xué)者指出，社區(qū)人際交往不足往往表現(xiàn)為人際活動在空間上與時間上的分散，前者是指在居住區(qū)交往空間（公共空間）內(nèi)活動的人數(shù)過少，后者則是人們的逗留時間不夠長久。為促使更加頻繁和具有一點深度的人際交往，一方面應(yīng)該保證有更多的人使用公共空間，另一方面鼓勵每一個逗留更長的時間。如何實現(xiàn)這樣的目標(biāo)？筆者將結(jié)合對“新城市主義”相關(guān)觀點的討論提出相應(yīng)的建議。

2“新城市主義”社區(qū)融合思想

2.1“新城市主義”社區(qū)融合思想的形成背景

“新城市主義”與美國居住效區(qū)化運動密切相關(guān)，該運動在20世紀(jì)50年代進(jìn)入快速發(fā)展的高峰期，并一直持續(xù)到20世紀(jì)70年代。效區(qū)的發(fā)展模式與分區(qū)原則使不同年齡、收入水平、種族和家庭的人們分隔開來，而不是形成多樣的、人性化的社區(qū)。向效區(qū)遷移的同時，人們往往與親朋分離，并切斷了與原來社區(qū)間的聯(lián)系。原本較為完整的都市感、城市文脈、鄰里關(guān)系和社區(qū)情感等都被隔斷。更嚴(yán)重的是，美國的效區(qū)化加劇了階層化與種族隔離等社會問題。美國效區(qū)住宅區(qū)大多都是“門禁社區(qū)”，它“不僅是企圖創(chuàng)造次序的城市政策失敗的象征，卻將不同階層、不同種族的人分離為不同社區(qū)，進(jìn)一步固化了社會分層對立，并使得”種族馬賽克“這種隔離形式表現(xiàn)得更加突出。20世紀(jì)80年代初在美國興起的“新城市主義“，正是在郊區(qū)功能分區(qū)及住區(qū)分化的大背景下形成的新的社區(qū)開發(fā)模式。1981年，安德列·杜安妮與伊麗莎白·齊佰克夫婦在美國佛羅里達(dá)州設(shè)計了濱海社區(qū)，這成為”新城市主義“的初次實踐并成為一個典型個案。建筑規(guī)劃師彼特?？ù某霭娴摹渡鐓^(qū)建筑：新城市主義》是第一本論述“新城市主義”的專著，書中總結(jié)了“新城市主義”的奠基之作。1993年在美國弗吉尼亞州北部亞歷山大市，第一屆“新城市主義代表大會”召開，標(biāo)志著“新城市注意”的組織成型，其思想及理論初步確立，“新城市主義“運動正式開始。又經(jīng)過十年的發(fā)展，”新城市主義“在西方國家逐漸成為日趨主流化的規(guī)劃理論與效區(qū)社區(qū)開發(fā)模式。

2.2“新城市主義”的核心思想

“新城市主義”運動在闡述了郊區(qū)主義局限性的基礎(chǔ)上，“要求回到優(yōu)秀的美國模式中去，即回到一種緊湊的、聯(lián)系緊密的社區(qū)?！逼浜诵乃枷氡憩F(xiàn)為：①重視區(qū)域規(guī)劃，強調(diào)從區(qū)域整體的高度看待和解決問題；②以人為中心，強調(diào)建成環(huán)境的宜人性以及對人類社會生活的支持性；③尊重歷史與自然，強調(diào)規(guī)劃設(shè)計與自然、人文、歷史環(huán)境的和諧性。④多元開發(fā)的設(shè)計理念。”新城市主義“本身就是在吸收建筑學(xué)、規(guī)劃學(xué)、社會學(xué)、行為學(xué)等研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，多元的、開發(fā)的設(shè)計理念構(gòu)成其核心生命力，而”新城市主義“的目標(biāo)也十分確切，就是通過心的設(shè)計理念與模式來”創(chuàng)造居住的多樣化，使不同收入者和不同住房類型共處以創(chuàng)造更為融合的社區(qū)“。

2.3“新城市主義“社區(qū)開發(fā)模式

“新城市主義者”在上述核心思想的主導(dǎo)下，分別推行了兩種具有代表性的開發(fā)模式，一種是杜安妮夫婦提出的“傳統(tǒng)鄰里發(fā)展模式”,簡稱（TND）另一種是彼得·卡爾索普提出的“公交主導(dǎo)發(fā)展模式”簡稱（TOD）。

2.3.1 TND 杜安妮夫婦設(shè)計的濱海社區(qū)就是典型的TND模式，她們主張向傳統(tǒng)城市規(guī)劃理論學(xué)習(xí)。該模式試圖打破簡單的功能分區(qū)，重塑鄰里空間，回歸傳統(tǒng)的社區(qū)生活方式，強調(diào)交往空間、鄰里單元和傳統(tǒng)街坊的重要性。其主要內(nèi)容是：以鄰里為社區(qū)的基本單元，每個鄰里以400cm左右為半徑，規(guī)模約為16—80hm.鄰里有多種類型的住宅和完善的配套服務(wù)設(shè)施，大部分家庭到鄰里中心的距離都在5min左右；公共設(shè)施圍繞鄰里中心進(jìn)行布置，住宅后巷作為鄰里間交往活動的場所等；以網(wǎng)格狀道路系統(tǒng)來組織鄰里單元，增加出行路徑與方式的可選擇性，盡可能減少交通擁堵等。

2.3.2 TOD模式

TOD模式是以區(qū)域性公共交通站點為中心，以適宜的步行距離為半徑來規(guī)劃設(shè)計社區(qū)，將公共空間、居住、商業(yè)、辦公服務(wù)等組織在一個高密度的步行社區(qū)中。該模式包括兩個層面的內(nèi)容：①在鄰里的層面上，注重營造適宜步行的社區(qū)，減少對于小汽車的依賴程度；②在區(qū)域的層面上，引導(dǎo)空間開發(fā)沿區(qū)域性公交干線或便捷的公交支線呈節(jié)點狀布局，形成有序的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)。

TOD模式具有如下特點：①采用高效率的土地使用模式，有助于保護(hù)開敞空間；②提供多種不同類型、2價格和密度的住宅，滿足不同階層家庭的需要；③減少了對小汽車的依賴程度，增加包括步行、自行車和公交等各種出行方式的選擇機會；④基礎(chǔ)設(shè)施得到充分利用，公共領(lǐng)域使用方便舒適等。

2、社區(qū)融合的對策建議

從本質(zhì)上來認(rèn)識“新城市主義”，它實際上是試圖通過城市規(guī)劃的手段，實現(xiàn)人、社區(qū)和自然三者之間可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，構(gòu)建融合性社區(qū)，營造理想的社區(qū)生活。

3.1社區(qū)邊界的確立與柔化

新城市主義者認(rèn)為，一個相對清晰的社區(qū)邊界對于社區(qū)感，形成局‘民的自我認(rèn)同意識是必要的。然而，以社區(qū)門禁為標(biāo)志的社區(qū)硬性邊界由于具有不同程度的排斥性，不僅阻礙非社區(qū)居民的進(jìn)入（如中高檔社區(qū)常常將非本社區(qū)居民從人身到視覺都排除在外），而且社區(qū)周邊，尤其是入口處缺少吸引人們停留的設(shè)施和場所，只能適用于居民短暫的出入，難以增加人們接觸、交往的機會。柔性邊界則考慮用自然地形

綠化帶或農(nóng)業(yè)用地來形成社區(qū)的圍合空間，同時設(shè)置一些公共設(shè)施，便于人們休息、停留、交流，目的是要增加人們的逗留時間，人們既可以在公共的座椅上休息，也能夠有事可做、有話可談。例如，社區(qū)人口處的音樂廣場即為一種柔性邊界形式，人們可以一邊欣賞音樂，一邊在廣場中小憩。當(dāng)然，柔性邊界并不能完全取代目前大多數(shù)社區(qū)的高墻鐵柵，尤其在社會治安狀況并補理想的情況下，社區(qū)邊界柔化仍需要一個較長的過程。

3.2社區(qū)規(guī)模與密度控制及住宅類型多樣化

為了保證住宅、就業(yè)、日常需要和其他活動控制在5—100min步行范圍的需要，也為了讓同一個社區(qū)的人們有足夠的交流機會，社區(qū)規(guī)模應(yīng)該適度?！靶鲁鞘兄髁x”認(rèn)為鄰里交往的前提是在確定空間內(nèi)有足夠的人群和交往輔助設(shè)施，因此必須推行較高密度的社區(qū)模式。在居住社區(qū)規(guī)劃中，可以考慮逐漸采用混合密度空間，即在同一社區(qū)內(nèi)開發(fā)不同密度的組團(tuán)，價格也相應(yīng)不同。這種方式具有較好的彈性，適應(yīng)人們的多樣化需要。

目前許多居住社區(qū)都采取單一的或一主一輔式住宅類型，如多層、高層住宅社區(qū)、別墅住宅社區(qū)，或以多層等住宅為主，兼有少量別墅住宅等。在同一個板塊或相鄰地塊上，也以湘潭或相近的住宅類型為主?！靶鲁鞘兄髁x”提倡在社區(qū)內(nèi)部及相鄰區(qū)域中，開發(fā)多種住宅形式（如獨立住宅、聯(lián)立式住宅、多單元公寓等），使不同經(jīng)濟(jì)水平和年齡層次的人住在相同或相近社區(qū)。此外，混合住宅類型的開發(fā)可以提供多元選擇的戶型與建筑風(fēng)格，也更加富于變化和形式美。

3.3功能分區(qū)與重組

“新城市主義”強調(diào)對各類資源的混合使用，使居民區(qū)、工作單位、商業(yè)活動等有機融入鄰里和社區(qū)的生活中，同時通過有機聯(lián)系的街道網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成居民鄰里生活的舞臺。居住區(qū)、工作區(qū)、商業(yè)區(qū)、娛樂區(qū)等應(yīng)進(jìn)行合理的綜合開發(fā)，其實質(zhì)是將同一區(qū)域的功能要素看作一個統(tǒng)一體，在社會、經(jīng)濟(jì)與文化上形成合理的互補關(guān)系。圍繞居住社區(qū)形成居住、工作及生活消費一體化的格局，目的在于“異中求同”，即在居住空間適度文化的前提下，為不同社區(qū)的居民提供共同的活動與交往空間，從而形成不同社區(qū)居民的生活共同體，這無疑是針對目前君主社區(qū)分化的一個重要思路。

3.4 公共場所與開敞空間的設(shè)置

公共空間的建設(shè)對于消解不同社區(qū)居民之間的交往分化，加強社區(qū)融合具有明顯的意義，對于社區(qū)內(nèi)部來說同樣如此。“新城市主義者”強調(diào)在社區(qū)內(nèi)設(shè)計公共空間，形成公共中心，而其他建筑都圍繞該中心配置。社區(qū)中既應(yīng)該有多種開闊空間，如小廣場、綠地、小公園等，通過合理的設(shè)計，提高其使用率，也可以建立一些過渡區(qū)域，在這些區(qū)域中設(shè)立休閑區(qū)、游戲區(qū)、觀賞區(qū)等。對于室內(nèi)公共空間來說，在有條件的中檔以上社區(qū)中可以進(jìn)一步完善會所等公共場所的建設(shè)，增加對外開放程度，對有能力且有意愿來活動與消費的其它檔次社區(qū)的居民也應(yīng)該準(zhǔn)許進(jìn)入，并給予同等待遇。中檔以下社區(qū)應(yīng)該在當(dāng)?shù)卣块T，如街道、居委會等組織的扶持下，主要由社區(qū)自主建設(shè)和自主管理。

此外，作為新型的社區(qū)，公共空間的社區(qū)網(wǎng)路普及化對于社區(qū)內(nèi)部及社區(qū)之間的融合具有重要意義。顯然，“建設(shè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)最根本的挑戰(zhàn)在于遵循社會平等原則安排獲取信息的機會，不能采用擴大富有者特權(quán)、加劇貧困者邊緣化的做法”。當(dāng)然，社區(qū)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是個復(fù)雜的問題，涉及到居民的經(jīng)濟(jì)能力、文化水平等因素，但作為政府部門和社區(qū)管理者至少應(yīng)該在提供相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施等方面盡量做到一視同仁。

3.5 多種出行方式的有效結(jié)合

從“新城市主義”的連個主要模式可以看出其對步行與公共交通方式的偏重，“新城市主義”主張借鑒19世紀(jì)西方國家的小城鎮(zhèn)規(guī)劃中的“可步行社區(qū)”設(shè)計，提倡人們以步行為主，社區(qū)中的道路系統(tǒng)、居住布局、服務(wù)設(shè)施等都為步行者提供方便。公交系統(tǒng)也盡可能設(shè)計在人們步行距離以內(nèi)。對居住分化問題而言，提倡圍繞步行與公共交通主導(dǎo)方式，來形成網(wǎng)格狀道路系統(tǒng)的意義在于增加人們在室外逗留的時間和直接接觸的機會，為促進(jìn)更有效的互動提供更多可能。但是從現(xiàn)實來看，城市居民對私家車的購買欲望和能力都在快速上升，因而，比較現(xiàn)實的做法實在步行、公交、私家車極其它方式之間形成均衡關(guān)系，如增加公交的路線、班次與站點，提高公交服務(wù)質(zhì)量；道路設(shè)計上考慮到行人步行的安全，并且提高道路本身的“樂趣”，增設(shè)道路景觀；增加道路兩邊的公共設(shè)施，如小型商業(yè)設(shè)施、小廣場及其它可供休憩賞玩的空間等。

3.6 對自然環(huán)境的合理利用與保護(hù)

構(gòu)建人與自然的和諧關(guān)系也是“新城市主義”的一個重要訴求?！靶鲁鞘兄髁x者”明確指出，應(yīng)該禁止對社區(qū)內(nèi)部及周邊的自然環(huán)境進(jìn)行切割、開發(fā)或改變用途。這無疑也切中了當(dāng)前國內(nèi)居住空間分化的要害。對此，一方面，需要政府相關(guān)部門在對自然資源進(jìn)行科學(xué)分類的基礎(chǔ)上，對明顯影響公眾生活質(zhì)量的自然環(huán)境必須嚴(yán)格規(guī)定公有共享，尤其逐步取消在土地拍賣過程中將自然資源附帶租售的做法；另一方面也可以考慮“利用環(huán)境保護(hù)組織、土地保護(hù)組織等進(jìn)行監(jiān)督以防止破壞環(huán)境”。結(jié)語

毫無疑問，伴隨著不斷加快的城市化進(jìn)程與日益深化的階層分化趨勢，居住社區(qū)的空間分化以及社會排斥問題將更為凸顯。本研究結(jié)合新城市主義規(guī)劃思想，從社區(qū)規(guī)劃設(shè)計層面進(jìn)行的討論只是一種嘗試性努力，還有必要從政府政策調(diào)控以及區(qū)域整合與管治等層面展開新的探究，此不贅述。居住社區(qū)空間分化與排斥是一個綜合性的社會——地理現(xiàn)象，亟需從空間——社會統(tǒng)一的視角切入，進(jìn)行更加全面深入的探析，這是當(dāng)前構(gòu)建和諧社會的一項重要命題。

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第三篇：萬科與新城市主義

萬科城：新城市主義“四重奏” “車輪生活”四大方式

近40年來，美國有60%人生活在郊區(qū)，而城市人口增長不到50%。美國多區(qū)域中心城市的布局，有效地解決了人口劇增而引發(fā)的城市交通無序。那里的中產(chǎn)家庭幾乎100%有小汽車，成為城市的流動風(fēng)景。

嚴(yán)格上說，小汽車僅僅是流動車輪時代的四種方式之一。公交、輕軌、地鐵作用也非常明顯。

將“大交通”比喻成“大深圳格局”的生命線，不為過。集公交、輕軌、地鐵、小汽車于一體的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)，使擴張的城市發(fā)展“有路可循”，膨脹的都市生活也有多樣選擇。

車輪滾滾，文明開道。每100戶家庭擁有汽車13輛，超過汽車普及時代10輛的國際標(biāo)準(zhǔn)。深圳的發(fā)展業(yè)已進(jìn)入了汽車時代的快車道。

數(shù)據(jù)還在攀升。保守估計深圳本地機動車數(shù)量為55萬輛，加上外地牌車輛，每天上路車達(dá)70萬輛。預(yù)計未來三、五年，深圳每百戶家庭汽車擁有量將突破30輛。

國家積極鼓勵經(jīng)濟(jì)適用性家庭汽車的發(fā)展，輔以積極的信貸、保險政策，絕大多數(shù)家庭開上汽車，成為可能。另外，由于現(xiàn)代通信、計算機以及強大的物流網(wǎng)絡(luò)運用，工作在A區(qū)、住在B區(qū)、學(xué)習(xí)在C區(qū)、休閑在D區(qū)，如此“多元生活方式”，給生活添上瀟灑的翅膀。

隨著全球經(jīng)濟(jì)、跨地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，多元的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定革新的上層建筑，同樣包括我們?nèi)碌纳罘绞健?/p>

在輕軌、地鐵建設(shè)方面，2004年深圳地鐵試運行。按照《深圳市城市軌道交通近中期發(fā)展綜合規(guī)劃》，深圳將建設(shè)地鐵108.29公里，輕軌、城鐵141.1公里，總投資689.97億元。政府規(guī)劃與建設(shè)“七橫十三縱”，優(yōu)先發(fā)展1號、2號、3號、4號、11號等5條地鐵、輕軌線。其中，地鐵3號線連接福田中心區(qū)、羅湖中心區(qū)、布吉、橫崗、龍崗中心城。4號線連接皇崗口岸、市中心區(qū)、龍華新區(qū)和龍華鎮(zhèn)中心。11號輕軌連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，銜接1、2、3、4號線，全線53.5公里。

北鄰機荷高速、南近北環(huán)大道、西接梅觀高速、東靠深平快速干道，在3號、4號、11號線路交匯區(qū)域，在坂雪崗片區(qū)，一個總占地1平方公里，容納1萬住戶，4萬人口的大型萬科城版圖旗幟獵獵。其中54萬平方米的四季花城，已成為萬科全國性品牌項目；43萬的“親地生活”萬科城即將在10月1日開盤；25萬平方米的華宇項目正在緊鑼密鼓地設(shè)計規(guī)劃中。

“新城市主義”四大中心

在“大深圳”的吶喊聲中，“四季花城”的“大深圳居住觀”先知先行在6年前。

誰占領(lǐng)了中心區(qū)“CBD延展區(qū)”誰就擁有了生活、經(jīng)濟(jì)、人文、商業(yè)的第一位置。就像當(dāng)年的四季花城，讓一個原本清淡的中心區(qū)成熟起來。

規(guī)劃于6年前的萬科城，在“CBD第一輻射圈”，在城市繁榮與“居住的我空間”之間，編織一個城市版圖的柳暗花明。

以中心區(qū)為圓點，我們不妨看看，萬科城與城市發(fā)生著怎樣的關(guān)系？

發(fā)展的中心———深圳中軸帶，中心區(qū)第一輻射圈，指日可待的繁華與遠(yuǎn)景。當(dāng)年的廣州天河，北京三環(huán)，上海浦東，都是這樣煉成的。

樓市的中心———早幾年的羅湖、福田，近年來的南山，正起步的東部，樓市經(jīng)歷了帶狀的西移東進(jìn)；作為中軸發(fā)展帶、中心區(qū)后花園，必然成為樓市新中心。

區(qū)域中心———萬科城，無疑會成為坂雪崗片區(qū)的品質(zhì)生活中心；以華為基地為首的高科技帶，將成就高品質(zhì)“城區(qū)現(xiàn)狀和環(huán)境”。

城市白領(lǐng)居住中心———四季花城，已經(jīng)形成一個“萬人白領(lǐng)社區(qū)”；萬科城將聚集更多的“高知階層”；一個城市優(yōu)質(zhì)人口聚居地，會造就一道蔚為壯觀的城市人文風(fēng)景。

如果說，6年前的四季花城是萬科“城市運營”的一種探索一種“蝸行”，那么，今天的萬科城和萬科城版圖就是萬科大張旗鼓、雷厲風(fēng)行造城運動的“狂奔”———汽車時代，一切均有可能。武漢萬科總經(jīng)理楊海：魅力來源品牌 站在浪潮前端

全國房價多年持續(xù)走高。為進(jìn)行有效的宏觀調(diào)控，央行于今年10月28日歷時九年首次加息。對此，房地產(chǎn)業(yè)界反響不一，各界對房價的升漲也各持一詞。房價是漲是跌，成為人們今秋討論的焦點。

就此，武漢萬科房地產(chǎn)有限公司總經(jīng)理楊海近日做客武漢新浪房產(chǎn)頻道，結(jié)合武漢的房價走勢談?wù)勛约旱目捶?，以及武漢萬科自身的發(fā)展。

以下為采訪實錄：

在加息之下的武漢房價走勢

[需求]

新浪房產(chǎn)：一般來說，房價取決于市場需求。國家加息，對房產(chǎn)的需求是否有影響？影響有多大？

楊海：房地產(chǎn)市場需求，可從買房自住者和投資者兩方面來談。

真實的需求結(jié)合實際的購買能力，才能促成實際的購買行為。對于自主者而言，買房的需求是真實存在的，比如結(jié)婚，或者是為了提高自己的生活品質(zhì)、進(jìn)行房屋升級；另一方面，有實際購房經(jīng)濟(jì)能力的人，才會考慮去買房。而現(xiàn)在國家加息0.25%，對于買得起40萬房子的人而言，相比而言，一個月的按揭只增加了幾十塊。這跟40萬相比，這個比例非常微小。所以，目前的加息對于買房自住者影響不大。

對于投資者而言，加息意味著以后買房子的成本比現(xiàn)在要花更多的錢，作為投資，那就必須在投資成本低的時候買進(jìn)，加上投資時“追漲”的心理，投資者的需求會在外力的作用下提前爆發(fā)。

新浪房產(chǎn)：您能談一下武漢目前的需求狀況么？

楊海：從目前武漢房產(chǎn)市場來看，武漢需求仍然旺盛，這主要來源于三點：

1、老房子更新?lián)Q代；

2、大量非城市人口涌入城市，擴大需求總量；

3、市場的不斷規(guī)范，市場變得更加透明，在百姓的監(jiān)督之下，這使得老百姓的需求變得真實。

[地價]

新浪房產(chǎn)：今年8月31日后國家實行土地公開拍賣的政策，今后地價也將更多的影響到房價。地價是怎樣影響房價的？

楊海：地價是促成房價上漲的因素之一。一方面，土地本身的稀缺性，決定了隨著城市的開發(fā)進(jìn)程，土地將越來越少；另一方面，所實行土地拍賣政策，將使土地使用權(quán)的競爭上將越來越激烈。這兩方面從而導(dǎo)致地價的提升。地價上漲了，房價自然就漲了。

新浪房產(chǎn)：那么一般來說，地價在房價中會占多少比例？

楊海：地價根據(jù)其土地位置和質(zhì)量的不同，而相差甚遠(yuǎn)。但一般來說，地價占到房價的1/4。

[房價]

新浪房產(chǎn)：之前你所說的房子購買的成本隨著加息會越來越高，是在房價不變的前提下的。那么，武漢房價的未來走勢如何？

楊海：房價整體要漲。因為在土地和建材漲價的背后，是房地產(chǎn)品質(zhì)的升值。房產(chǎn)品質(zhì)的提升，是城市日益發(fā)展的必然要求，是人民生活水平提高的標(biāo)志。而房子一年比一年建得漂亮，除了建材、土地的漲價之外，房子品質(zhì)的提升就一定會有消耗、就會花錢。

新浪房產(chǎn)：武漢房價的漲幅會是多少？

楊海：2002年到04年，武漢房價每年的漲幅在5%-10%之間。預(yù)計未來10年內(nèi)，漲幅還是會維持在5%-10%之間，但是有一點是肯定的，武漢人不會住那么大的房子，而是住合適的房子。

[住房趨勢]

新浪房產(chǎn)：“合適的房子”是指什么？

楊海：比如說，現(xiàn)在武漢人拿30萬買2房2廳，那么過幾年就是拿31萬或者更高一點的總價，買2房2廳，只是面積不再是100平米，而是80平米的2房2廳了。

新浪房產(chǎn)：那么，武漢未來的住房趨勢，是住小的合適的房子了？

楊海：是的。在可預(yù)見的未來武漢，房價上去了，面積變小了，老百姓住得舒適了。

站在浪潮前端

新浪房產(chǎn)：針對新的住房趨勢，萬科有什么新的舉動？

楊海：萬科的新舉動，是隨顧客的需求而動。要讓老百姓住得舒適，首先是真正了解客戶需求，建立以客戶需求為中心的的產(chǎn)品體系。

在萬科第三個十年的開始，萬科提出了“精細(xì)化”新的戰(zhàn)略起點。其含義是建立住宅標(biāo)準(zhǔn)化及實現(xiàn)精細(xì)化的產(chǎn)品制造過程。其中，標(biāo)準(zhǔn)化，是指到達(dá)人們不斷提升的對住宅的綜合需求，以及按照以此要求作為底線來建造的房子。其次，住宅標(biāo)準(zhǔn)化一定要進(jìn)行創(chuàng)新，這包括類型和品質(zhì)的創(chuàng)新。所以，我們提出“像造汽車一樣造房子”的口號。

新浪房產(chǎn)：近期有沒有新的項目？

楊海：在05年，武漢萬科除了武昌萬科城市花園外還將有在漢口的兩個新項目啟動。

魅力來源品牌

新浪房產(chǎn)：今年萬科已經(jīng)走過第二個十年，步入第三個十年的開端。您覺得作為中國房地產(chǎn)領(lǐng)跑者的萬科最大的魅力，是什么？

楊海：經(jīng)過20年萬科人的努力，萬科已經(jīng)成為中國房地產(chǎn)的品牌。萬科的魅力來自于萬科的品牌。而品牌的效應(yīng)，是品質(zhì)的保障，代表著她駐足哪里，就為哪里帶來實力和光彩。

新浪房產(chǎn)：現(xiàn)在萬科在武漢郊區(qū)開發(fā)的兩個大項目，其房價都比周邊賣貴20%-30%，這是萬科品牌使然。因此，有人說，萬科很精明，拿郊區(qū)的地，賣市中心的價格。您對此怎么看？

楊海：實際上，早期由于市場的不規(guī)范，萬科很難拿到市中心的地。拿城鄉(xiāng)結(jié)合部的地是無奈之舉，但久而久之，萬科人憑借著在規(guī)劃上的創(chuàng)新和營銷上的不斷努力，探索出一條開發(fā)新區(qū)大盤的成功路子。

要說到萬科的精明，只能說是遵循了一條地產(chǎn)投資的規(guī)律。即看準(zhǔn)了新城區(qū)的不斷增值，以及乘著城市化進(jìn)程進(jìn)入快速期的東風(fēng)，使得城鄉(xiāng)結(jié)合部的增值前景更快地體現(xiàn)出來。

品牌注定萬科站在浪潮前端

新浪房產(chǎn)：現(xiàn)在，萬科在武漢?光谷的中心地帶正在開發(fā)的城市花園，傳遞的是一種什么樣的理念？

楊海：所傳遞的，是“城市復(fù)興”這一開發(fā)理念。城市花園是在“新城市主義”這一規(guī)劃思想指導(dǎo)下的項目，強調(diào)“生活格調(diào)與居住質(zhì)量”的新城市生活理念，塑造‘時尚與品味’的新城市形象，打造更完善的新興商業(yè)、文化、教育、居住、社交、休閑中心。

可以說，武漢萬科城市花園，是上升到一種城市文化、生活方式、價值觀念、全程服務(wù)的全新引導(dǎo)性開發(fā)，她是萬科新一代開發(fā)的里程碑，也是萬科參與武漢城市復(fù)興的里程碑。

新浪房產(chǎn)： “新城市主義”是什么概念？

楊海： “新城市主義”(New Urbanism)是“二戰(zhàn)”后在西方國家發(fā)展起來的一種城市規(guī)劃和地產(chǎn)開發(fā)理念。它從經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和人性需求的角度出發(fā)，制定新的規(guī)劃設(shè)計理念和有創(chuàng)意的開發(fā)計劃，通過合理的地區(qū)化開發(fā)，將無序的郊區(qū)改建成豐富多彩、功能完備的社區(qū)，并在規(guī)劃和改造過程中注意保護(hù)環(huán)境資源和建筑文脈。

新浪房產(chǎn)：武漢萬科為什么在這個時候提出“新城市主義”，開發(fā)這一近郊大盤？

楊海：這是由人與人、人與自然、人與生活之間關(guān)系的變化所決定的，也是萬科對自己總結(jié)和反思的結(jié)果。

一直以來，萬科致力于探索一種人與人、人與自然、人與生活之間的新尺度、新關(guān)系?！斑@種追求，首要的在于通過建筑重建真正的生活形態(tài)：鮮活的、豐盈的、強調(diào)交流的、富于人文氣息??”而現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏，使得人與社會之間的關(guān)系不斷發(fā)生著微妙的變化。萬科人所做的，就是捕捉到這些變化，敏感的察覺到由這些變化引發(fā)的最新需求，結(jié)合這些需求，反思自己，及時做出調(diào)整，先人一步走上正確之路。

在2001年武漢萬科推出四季花城，順應(yīng)郊區(qū)化大盤住宅的發(fā)展趨勢，它標(biāo)志著進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，也引領(lǐng)萬科進(jìn)一步探索住宅規(guī)劃設(shè)計與人的日常生活之間的關(guān)系。

時隔3年，在萬科對大盤開發(fā)模式的反思之后，武漢萬科推出“新城市主義”的城市花園，針對人們的居住從封閉走向開放的根本生活方式的改變，也讓更多人能享受到低密度、大庭院的別墅式的生活方式。

【樓盤：探求索引萬科從光谷城市花園開始】

萬科?城市花園作為武漢光谷板塊獨樹一幟的奇葩，在眾多風(fēng)格各異的樓盤中自成一派，匠心獨運，挺拔尊傲，渾然天成，令無數(shù)樓盤竟折腰，也引領(lǐng)了中國房地產(chǎn)市場未來發(fā)展的趨勢。

說到萬科?城市花園，不能不提起萬科集團(tuán)，不能不分析萬科集團(tuán)之所以成功的秘訣。

首先，萬科房地產(chǎn)的核心竟?fàn)幜Ρ憩F(xiàn)為品牌效應(yīng)，萬科集團(tuán)這幾十年來為走品牌化道路投入了大量人力、物力和財力，精心構(gòu)造萬科品牌的每一個細(xì)節(jié)微觀，讓一個元素都為萬科這個品牌而跳動增輝；

其次，萬科集團(tuán)有著強有力的執(zhí)行能力，讓萬科每一個創(chuàng)意都能得到具體的落實，使抽象創(chuàng)意真正成為具體的生產(chǎn)力；

第三，嚴(yán)格的規(guī)章制度造就了一個紀(jì)律嚴(yán)明的領(lǐng)導(dǎo)核心和企業(yè)團(tuán)隊，只有這樣的企業(yè)才能摧城撥寨攻無不克戰(zhàn)無不勝勇往直前，也只有這樣的企業(yè)內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)才能脫離人治變成法治，一切按照企業(yè)既定的運行機制進(jìn)行自身建設(shè)；

第四，精準(zhǔn)的定位是企業(yè)發(fā)展必須認(rèn)真思考的核心問題，萬科的定位范疇是：樓盤地處城鄉(xiāng)結(jié)合處、中產(chǎn)階級消費群體、高品質(zhì)的房屋、最新科技的運用、超強的服務(wù)素質(zhì)、鮮明的企業(yè)人性等因素，是知己知彼熟練市場運用自如高瞻遠(yuǎn)矚的市場定位；

第五，堅定的服務(wù)意識和強烈的使命感，催生了萬科服務(wù)的革命，為廣大消費者帶來了耳目一新賞心悅目舒適到家的感受。在這些方面，萬科做得非常好，非常出色，非常卓越，非常優(yōu)秀。

萬科之所以能夠成為中國房地產(chǎn)行業(yè)的龍頭老大，具體優(yōu)點當(dāng)然不止上述這么多。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)穩(wěn)健的經(jīng)營思想，穩(wěn)扎穩(wěn)打地經(jīng)營模式，低調(diào)務(wù)實地工作態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)化地生產(chǎn)流程，客觀地研判房地產(chǎn)市場發(fā)展趨勢，審慎跟隨房地產(chǎn)政策的走向，適應(yīng)消費者的消費需求，用新技術(shù)新科技引領(lǐng)未來居住生活發(fā)展的新模式和新觀念。也是萬科從成功走向成功的關(guān)鍵步驟。

萬科每走一步都會如履薄冰，如臨深淵，小心謹(jǐn)慎，瞻前顧后；既要耐得起寂寞，也要經(jīng)得起誘惑，用一種科學(xué)地發(fā)展觀來指導(dǎo)自己的發(fā)展規(guī)劃，用持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展來權(quán)衡自己的發(fā)展速度，用負(fù)責(zé)任的態(tài)度來對待一切。萬科，不愧為中國房地產(chǎn)行業(yè)的一面旗幟，不愧為自己親手打造的一塊品牌，不愧為廣大消費者心目中的偶像。

當(dāng)然，萬科企業(yè)并非完美無缺，萬科的建筑質(zhì)量在業(yè)內(nèi)行間并不是做得最好；萬科市場定位有待進(jìn)一步地細(xì)分；萬科服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵和外延應(yīng)該可以繼續(xù)延深和夯實。

任何企業(yè)的前進(jìn)發(fā)展都會遭遇到意想不到的坎坷荊棘，都會碰到發(fā)展上面的瓶頸，都會有危機管理下隨機應(yīng)變的頓悟。萬科下一步將會怎樣地發(fā)展，社會各界關(guān)注萬科企業(yè)發(fā)展的人士將會有目共睹。

本文只是淺顯地將萬科企業(yè)本身所披露出來的一些資料，以及筆者隨機采訪時所看到的一些細(xì)節(jié)，綜合加以展示，以達(dá)到管中窺豹的真實目的。探求并索引萬科房地產(chǎn)所走的道路，一切從萬科?城市花園開始！

“武漢萬科城市花園是從未有過的項目，她是‘城市復(fù)興’這一全新開發(fā)理念的實踐，是‘新城市主義’這一新規(guī)劃思想指導(dǎo)下的項目，強調(diào)‘生活格調(diào)與居住質(zhì)量’的新城市生活理念，塑造‘時尚與品味’的新城市形象，打造更完善的新興商業(yè)、文化、教育、居住、社交、休閑中心?？梢哉f，武漢萬科城市花園，是上升到一種城市文化、生活方式、價值觀念、全程服務(wù)的全新引導(dǎo)性開發(fā)，她是萬科新一代開發(fā)的里程碑，也是萬科參與武漢城市復(fù)興的里程碑。”

——武漢萬科總經(jīng)理?楊海 經(jīng)典項目的企示：

新城市主義價值不如郊區(qū)化的價值那么外在，不像布置一條景觀軸那么顯性，但這些價值對于人，對于滿足人們從簡單的居住到社會交往，自我發(fā)展等各層次的需求有著更深刻的意義。

有條景觀軸的規(guī)劃是容易，誰都可以做，而我們現(xiàn)在所做的，是只有萬科能做的事，這是萬科十五年經(jīng)驗教訓(xùn)得來的。武漢萬科城市花園無論從位置、周邊環(huán)境還是規(guī)模都具備了這一規(guī)模思想實踐的條件?！?/p>

——萬科集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計總監(jiān)?張紀(jì)文

第四篇：新城市主義對成都建設(shè)

新城市主義對成都建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”的啟迪

成都作為中國15個副省級城市之一,是西部地區(qū)重要經(jīng)濟(jì)、文化和物流中心,它的發(fā)展關(guān)系到西部地區(qū)的整體進(jìn)步,受到眾多學(xué)者和政府官員的重視。本次成都市提出的打造“現(xiàn)代田園城市”的長遠(yuǎn)目標(biāo)具有深遠(yuǎn)的意義,既是成都朝國際化大都市邁進(jìn)的重要步驟,也為其他城市塑造城市特色做出了探索性的貢獻(xiàn)。正如“羅馬不是一天建成的”,“現(xiàn)代田園城市”目標(biāo)的實現(xiàn)不可能一蹴而就,需要幾十年長期不懈的努力,同時也需要結(jié)合一些國際上城市發(fā)展的新趨勢,前瞻性地建設(shè)成都。下面筆者結(jié)合新城市主義的理念,結(jié)合成都建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”的目標(biāo),提出了一下5點思考。

1、注重合理的城市邊界擴張,建設(shè)緊湊型城市

20世紀(jì)20年代,當(dāng)霍華德在其著作《明日﹐一條通向真正改

革的和平道路》提出“田園城市”的概念時,許多美國人開始憧憬田園生活,于是紛紛遷往郊區(qū)居住,以擁有更加安全、寬松和親近田園的住宅環(huán)境。然而這也造成了城市無效擴張,郊區(qū)的無序蔓延,給美國后來的城市化建設(shè)帶來了諸多難題。

面對無序郊區(qū)化帶來的問題,新城市主義營運而生,主張限制城市規(guī)模擴張,提高土地利用效率,提高建筑密度遏制城市無度蔓延。基于美國城市發(fā)展的教訓(xùn),成都在建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”時一定要合理把握城市的邊界擴張,建設(shè)緊湊型城市。具體而言需要做到:第一,在全域成都規(guī)劃的指導(dǎo)下,未來成都既不是以中心城區(qū)為圓心向四周“攤大餅”的均質(zhì)發(fā)展,也不是星羅棋布的分散發(fā)展,而是以交通網(wǎng)絡(luò)連接的城鎮(zhèn)走廊(密集發(fā)展區(qū))與鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)同步發(fā)展;第二,城市規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃要想結(jié)合,協(xié)調(diào)互補,防止各自為政、相互沖突的老大難問題出現(xiàn);第三,嚴(yán)格保護(hù)非城市建設(shè)用地和農(nóng)林土地。同時,合理控制城市邊界擴張還具有重要的現(xiàn)實意義,合理有效的規(guī)劃可以很好地控制未來“城中村”的產(chǎn)生,對成都實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體的長遠(yuǎn)目標(biāo)具有很好的幫助,因此注重合理的城市邊界擴張,建設(shè)緊湊型城市,對于成都而言勢在必行。

2、創(chuàng)建和諧融洽的新型社區(qū),回歸傳統(tǒng)鄰里關(guān)系

現(xiàn)代城市在快速發(fā)展的過程中,一方面創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財 富,城市居民的生活水平日益提高,另一方面城市的生活特點也造

成了居民之間人際關(guān)系冷漠、“人情味”缺乏,這直接影響著城市居民生活水平的進(jìn)一步提高。新城市主義一個重要的理念便在于對城市發(fā)展中人的情感和需求的理解,建設(shè)有人情味的城市家園。這一理念最好的體現(xiàn)在于TND模式的社區(qū)打造, TND模式的重點在于傳統(tǒng)城市鄰里空間的重塑,用于社區(qū)和鄰里層面的開發(fā),該模式打破現(xiàn)代城市體系中簡單化的功能分區(qū),回歸傳統(tǒng)的社區(qū)鄰里生活方式,強調(diào)交往空間、鄰里單元和傳統(tǒng)街坊的重要性。

因此,結(jié)合新城市主義,成都市在未來的社區(qū)的打造中應(yīng)該注

意:第一,居住、就業(yè)和商業(yè)的多功能混合和提供多種類型的住宅 是創(chuàng)造豐富多彩的社區(qū)生活的基礎(chǔ);第二,適度的社區(qū)規(guī)模和具有 明顯特征的社區(qū)中心是創(chuàng)造可識別場所的關(guān)鍵;第三,通過保持社 區(qū)中人的多樣性,及增加社區(qū)間人與人的聯(lián)系與互動,減弱社會的 貧富隔離、兩極分化等社會問題對社會的沖擊力。

3、以人為本,促進(jìn)人的全面發(fā)展

以人為本的發(fā)展理念是科學(xué)發(fā)展觀中的核心思想,城市的發(fā)

展總是先會經(jīng)過單純以經(jīng)濟(jì)為中心,慢慢開始注重城市居民———城市組成要素中最活躍的部分的發(fā)展。新城市主義主張?zhí)岣吖妼Τ鞘幸?guī)劃的參與性,提倡健康的生活方式,注重公平和公共福利的提供。新城市主義者們之所以對人的全面發(fā)展如此重視,原因在于人的發(fā)展毫無疑問將是未來城市發(fā)展程度的一個重要的指標(biāo),也是城市發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。

成都作為西部最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘兄?在建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”的長遠(yuǎn)目標(biāo)之下一定要注重以人為本,將人的全面發(fā)展作為城市發(fā)展的目標(biāo)之一。在這一點上,新城市主義給成都市的啟迪在于:第一,城市的規(guī)劃和建設(shè)一定要注重公眾的參與;第二,以人本思想為指導(dǎo)來提升城市人居環(huán)境,保持人、自然和人居環(huán)境之間的和諧發(fā)展;第三,理解與關(guān)注城市發(fā)展中人的情感和需求的變化。

4、加強生態(tài)文明建設(shè),推進(jìn)人與自然和諧相處

城市在規(guī)模逐步擴大,功能日益增強的同時,能源、資源消耗量和污染物排放量大幅增加,原有森林、草地和濕地等自然生態(tài)系統(tǒng)正遭到破壞和減少,原有的生態(tài)平衡被打破,城市的物理環(huán)境也發(fā)生了難以逆轉(zhuǎn)的變化,城市的發(fā)展與自然的矛盾日益突出,嚴(yán)重制約著城市作用的進(jìn)一步發(fā)揮。新城市主義主張城市建設(shè)應(yīng)該尊重自然,回歸自然,這是對原有工業(yè)化階段城市盲目追求經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的反思,加強生態(tài)文明建設(shè),促進(jìn)人與自然的和諧相處是未來城市發(fā)展的必然趨勢。同時黨的十七大明確提出將建設(shè)生態(tài)文明作為一項戰(zhàn)略任務(wù)提出來,是科學(xué)發(fā)展觀的重要思想,因此也是城市發(fā)展的應(yīng)有之義。2007,成都獲批國家森林城市的稱號,但要達(dá)到“現(xiàn)代田園城市”的目標(biāo),成都依舊任重道遠(yuǎn),因此,在未來的發(fā)展中,成都需要做到:第一,實現(xiàn)城市與林盤、田園、山林、水體等自然環(huán)境和諧共融,體現(xiàn)相融性;第二,生態(tài)為本,將建設(shè)生態(tài)城市作為建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”的內(nèi)涵之一;第三,城市產(chǎn)業(yè)的選擇應(yīng)該符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的原則。

5、構(gòu)建以公共交通為主的城市交通系統(tǒng)

隨著城市規(guī)模的擴大,城市的人口急劇增加,城市也顯得日益 擁擠和堵塞,加之郊區(qū)的無序建設(shè),也使得道路體系的設(shè)計顯得不 夠合理,因此城市的交通負(fù)荷量日益加大,城市顯得擁堵不堪,這

已然成為“城市病”的一部分。面對交通的擁擠,城市的規(guī)劃者們一次又一次的拓寬道路,修建立交,通過車流分散來解決問題,這一方面確實有效的緩解了交通壓力,但另一方面,道路條件的改善又激發(fā)了更多城市居民購買汽車的欲望,一段時間之后,城市擁堵恢復(fù)如初,因此道路的改善并未很好地解決城市擁堵問題。新城市主義者們注意到交通擁堵的根源在于日益增加的汽車數(shù)量,要解決好城市交通問題,必須要控制汽車數(shù)量。同時為了不影響城市居民出行,新城市主義者們提出構(gòu)建以公共交通為主的城市交通系統(tǒng),并由此提出了城市交通建設(shè)的“TOD”模式。如今,成都市的交通擁堵問題已經(jīng)被廣大居民所詬病,成為了成都市未來發(fā)展的一個軟肋所在,因此在未來若干年內(nèi),成都一方面需要更好地改造和完善道路交通體系,另一方面重點發(fā)展以地鐵、輕軌公交為主的公共交通系統(tǒng),嚴(yán)格控制小汽車牌照的發(fā)放,控制機動車的行駛,使城市居民在通勤的時間上能夠大幅度的減小,這才能實現(xiàn)成都更好的發(fā)展。

四、總 結(jié)

新城市主義在誕生短短的二十幾年里,就已經(jīng)獲得大范圍的 認(rèn)可和支持,體現(xiàn)出了理論本身強大的生命力。新城市主義很好

地克服了邊緣城市主義帶來的諸如交通擁擠、城市蔓延、中心城市衰落、人情味欠缺的弊端,重新樹立了可持續(xù)的,以人文本的、與科技融洽結(jié)合的新理念。成都在建設(shè)“現(xiàn)代田園城市”的過程中,一定要注意把握和借鑒新城市主義的理念,在城市邊界、社區(qū)打造、居民發(fā)展、生態(tài)建設(shè)以及公共交通方面進(jìn)行重點建設(shè),相信不久的未來,成都一定會成為我國西部乃至世界范圍內(nèi)的一顆璀璨明珠。

第五篇：“新城市主義”的思想內(nèi)涵及其啟示

“新城市主義”的思想內(nèi)涵及其啟示

摘要： 分析了“新城市主義”產(chǎn)生的起因，著重從生態(tài)的角度分析其主要思想內(nèi)涵，并總結(jié)了“新城市主義”對我國城市規(guī)劃與發(fā)展的啟示。

引言

長期以來，人們一直在不斷地探索著未來城市的發(fā)展模式和發(fā)展理論。二戰(zhàn)前，作為世界城市規(guī)劃理論中心的歐洲，在其城市規(guī)劃歷史上先后產(chǎn)生了霍華德的“田園城市”、沙里寧的“有機疏散理論”、勒·柯布西耶的“現(xiàn)代城市”以及帶狀城市、工業(yè)城市等城市發(fā)展理論。這些理論共同支撐著“現(xiàn)代主義”城市規(guī)劃理論的構(gòu)架，并且至今仍不同程度的影響著現(xiàn)代社會的城市規(guī)劃與城市發(fā)展。

二戰(zhàn)后，由于城市經(jīng)濟(jì)增長及社會發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變以及自然生態(tài)文明的蓬勃發(fā)展，“現(xiàn)代主義”的城市規(guī)劃思想已不能適應(yīng)時代發(fā)展的需要。為了解決現(xiàn)代城市問題，各國有關(guān)專家、學(xué)者一直在進(jìn)行規(guī)劃理論與實踐的探索。在這種國際背景下，作為二戰(zhàn)后規(guī)劃理論與實踐中心的美國，孕育并活躍著許多有關(guān)城市規(guī)劃理論、設(shè)計與發(fā)展模式的思潮流派。其中，于20世紀(jì)80年代在美國產(chǎn)生的“新城市主義”思潮正日益發(fā)揮影響，并引發(fā)了當(dāng)代城市規(guī)劃理論思想與城市發(fā)展模式的變革?！靶鲁鞘兄髁x”的思想起因

“新城市主義”思潮的產(chǎn)生主要有以下幾方面的原因。

2.1 社會公眾對現(xiàn)代工業(yè)文明的不滿

現(xiàn)代工業(yè)文明追逐的是效率與標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，強調(diào)的是如何生產(chǎn)出最大限度的商品以滿足市場的需求，實現(xiàn)其最大的市場利潤。工業(yè)文明思想在城市開發(fā)中則體現(xiàn)為忽視公眾利益的高強度開發(fā)和近乎標(biāo)準(zhǔn)化的開發(fā)建設(shè)。結(jié)果，城市地方傳統(tǒng)特色逐漸喪失，城市中到處是千篇一律的景象和冷冰冰的鋼筋混凝土森林。同時，由于過于強調(diào)城市功能分區(qū)，城市中傳統(tǒng)社區(qū)與鄰里關(guān)系弱化、社區(qū)活力喪失，人們在城市中無法找到家的感覺?？梢哉f，人們在城市不斷延伸的高速路中、在冰冷的城市森林中失去了自我——這誘發(fā)了人們對美好家園的向往與渴求，也引發(fā)了城市規(guī)劃界對城市發(fā)展思想與模式的探討。2.2 社會公眾對城市社會秩序的不滿

工業(yè)文明條件下的現(xiàn)代城市規(guī)劃理論，更多地體現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)條件下的競爭理論——強者生存，而缺少對社會弱勢群體的必要關(guān)懷。因此，現(xiàn)代城市社會的兩極分化、社會公平與公正等問題越來越嚴(yán)重。表現(xiàn)為：①社會經(jīng)濟(jì)財富不斷地向社會強勢群體集聚；②城市弱勢群體的生存空間逐漸減小，城市的病態(tài)、犯罪現(xiàn)象不斷增多。社會需要城市規(guī)劃發(fā)揮其維持社會公平和公正的作用，但現(xiàn)代城市規(guī)劃在這些問題上則表現(xiàn)為無能為力，它已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)代城市社會發(fā)展的需求?？梢哉f，社會需要一種新的城市規(guī)劃思想來指導(dǎo)當(dāng)代城市社會的規(guī)劃與發(fā)展，以起到緩解社會矛盾的作用。

2.3 社會公眾對自然生態(tài)文明的向往

隨著人們認(rèn)識的提高，生態(tài)文明日益深入人心。擁有自然的陽光、空氣、水和生態(tài)系統(tǒng)的住區(qū)已不再只是美國人的“郊區(qū)夢”，它已成為當(dāng)代社會的普遍追求。然而，在現(xiàn)代城市中，即使一棵樹木都刻上了工業(yè)文明的印記，更談不上自然的鳥語花香了。城市這個復(fù)雜的系統(tǒng)——由于內(nèi)部生態(tài)功能的不完全，正處于被人拋棄的邊緣。西方城市內(nèi)城的衰敗，與其說是過于重視功能分區(qū)的后果，不如說是由于城市生態(tài)系統(tǒng)惡化的必然結(jié)果。

2.4 社會公眾對傳統(tǒng)的、地方的歷史文化的重視

傳統(tǒng)的、地方的歷史文化是地方城市特色和可識別性的要素，也是營造具有歸屬感、安全感的社區(qū)的必要因素。它不僅增強了社區(qū)、社會的凝聚力，而且加強了個人的社會認(rèn)同感。另一方面，社會的認(rèn)可既可發(fā)揮個體的能動性和責(zé)任感(公眾參與城市規(guī)劃與發(fā)展)，也無形中增加了城市的發(fā)展活力。它在體現(xiàn)了對人充分關(guān)心的同時，保持了高度的靈活性——這正是“時代城市”所欠缺的。

2.5 新經(jīng)濟(jì)——知識經(jīng)濟(jì)時代的要求

毫無疑問，工業(yè)文明條件下的“現(xiàn)代城市”規(guī)劃思想曾經(jīng)發(fā)揮過積極的作用。它適應(yīng)了工業(yè)化生產(chǎn)的要求；另一方面，在歐美各國城市快速膨脹階段，為城市膨脹增長的人口提供了大量住宅，很大程度上緩解了城市住宅危機。由于這一階段城市開發(fā)建設(shè)盲目地服從于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長需要，忽視了對社會、人、生態(tài)環(huán)境等的關(guān)心——這正是現(xiàn)代城市病的根源所在。

新經(jīng)濟(jì)時代是完全不同于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的時代。相對于工業(yè)經(jīng)濟(jì)而言，新經(jīng)濟(jì)是一個從“量變”到“質(zhì)變”的過程；它是一個促進(jìn)人與自然和諧、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)的時代；它也要求城市規(guī)劃的理論與發(fā)展思想適應(yīng)時代的要求。所以，“新城市主義”應(yīng)運而生。3 “新城市主義”思想內(nèi)涵

“新城市主義”思想的產(chǎn)生源于對地方地理、自然生態(tài)環(huán)境、歷史文化和“新經(jīng)濟(jì)”時代的理解，以及對必要的城市規(guī)劃與設(shè)計原則的尊重，但它對具體設(shè)計風(fēng)格不抱有任何的偏見，只是尋找一條走向21世紀(jì)的實現(xiàn)城市持續(xù)發(fā)展的道路。也可以說，新城市主義代表了人類對于城市的一種新夢想，是人類都市夢想的精華。新城市主義是現(xiàn)代主義批判的產(chǎn)物，同時又是60年代各種建筑和城市規(guī)劃與設(shè)計研究的成果。它帶著田園新城的氣息一路走過，在汲取了人文主義、歷史主義、生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展思想精華的基礎(chǔ)上，在100多年后的新世紀(jì)向人們展示了一個城市規(guī)劃與發(fā)展的理想藍(lán)圖。

新城市主義從區(qū)域、城市和社區(qū)三個層面對未來城市展開了豐富的構(gòu)想，其中能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)主義思想深深地貫徹在其設(shè)計思想中。其設(shè)計思想內(nèi)涵和原則主要體現(xiàn)在以下幾點：

3.1 尊重自然——構(gòu)建完整的城市生態(tài)系統(tǒng)

這一原則首先體現(xiàn)在對城市的規(guī)模的限定上?！靶鲁鞘兄髁x”認(rèn)為任何城市和地區(qū)的成長發(fā)展都有一定的天然限制，城市的規(guī)模、選址應(yīng)該充分考慮自然因素的制約，城市的成長發(fā)展不可能突破這一天然限定，否則將導(dǎo)致區(qū)域生態(tài)環(huán)境的惡化、城市活力的喪失和城市生態(tài)基區(qū)的急劇增大，最終導(dǎo)致整個地區(qū)的衰退。

其次，尊重自然的原則體現(xiàn)在城市和郊區(qū)的關(guān)系以及城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)的構(gòu)想上?！靶鲁鞘兄髁x”把區(qū)域中的城市和郊區(qū)及其自然環(huán)境看作一個經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)的有機體，二者共生共榮，城市既要注重內(nèi)部的更新、完善和有機組織，又要保持與郊區(qū)農(nóng)田、自然生態(tài)環(huán)境的和諧關(guān)系。此外，“新城市主義”主張建立多中心的有機的城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)，不同的城鎮(zhèn)之間則存在互補的關(guān)系。中心城市、普通城鎮(zhèn)和郊區(qū)共同構(gòu)建一個完整的城市生態(tài)體系。

第三，尊重自然的原則體現(xiàn)在城市和區(qū)域的發(fā)展模式上。針對不同條件，“新城市主義”將城市和區(qū)域的發(fā)展模式主要總結(jié)為三種：填充式開發(fā)（infill），主要指城市內(nèi)部功能的自我完善；再開發(fā)（redevelopment），主要指城市內(nèi)部功能的更新；以及新的成長區(qū)和衛(wèi)星城（new growth area and satellite town），指新城建設(shè)。同時,新城市主義注重城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的建設(shè)，強調(diào)不論城市發(fā)展以何種模式進(jìn)行，在發(fā)展中起決定作用的是開發(fā)的品質(zhì)而不是開發(fā)所處的位置和開發(fā)規(guī)模。

3.2 尊重社會與個人——建設(shè)充滿人情味的生態(tài)社區(qū)

“新城市主義”充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計手法，表示了對社會和個人的充分關(guān)心。這一點在它所倡導(dǎo)的“社區(qū)”設(shè)計理念中體現(xiàn)的尤為明顯。鄰里、分區(qū)和走廊是“新城市主義”社區(qū)的基本組織元素。他們所構(gòu)筑的未來社區(qū)的理想模式是：緊湊的、功能混合的、適宜步行的鄰里；位置和特征適宜的分區(qū)；能將自然環(huán)境和人造社區(qū)結(jié)合成一個可持續(xù)的有機整體的、功能化和藝術(shù)化的走廊。

同時，“新城市主義”認(rèn)為鄰里、分區(qū)和走廊也是大都會地區(qū)的發(fā)展和再發(fā)展的基本元素，這三者的有機組合共同形成了市民認(rèn)可的、具有歸屬感和安全感的充滿人情味的生態(tài)社區(qū)，并且促使居民形成對保持社區(qū)活力、促進(jìn)社區(qū)發(fā)展與進(jìn)步所必需的責(zé)任感。3.3 保持“多樣性”——維持城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定

個體的多樣性是生態(tài)系統(tǒng)維持生態(tài)平衡的基本因素，因為“多樣性可以增加其穩(wěn)定性”。城市、社區(qū)主體與功能的多樣性是其持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，這一點也是新城市主義所強調(diào)的。多樣性原則在新城市主義設(shè)計理念中主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一是主體人的多樣性。在這一點上，新城市主義主要是從社會公平和公正的角度，尋求一種解決社會階層隔離與分化等社會問題的方法。它認(rèn)為在城市、鄰里和社區(qū)內(nèi)應(yīng)該具有多種類型和價格水平的房屋，以滿足不同年齡、種族和收入水平的階層的需求，從而達(dá)到保持主體人多樣性的目的。另外，它強調(diào)社會公眾的參與和合作以及社會資源分配的公平，這樣可以加強社會多樣性的主體人的交流與聯(lián)系，而這正是一個有活力的地區(qū)所必需的。

二是功能的多樣性。新城市主義將城市或社區(qū)看作一個有機的整體，使不同的使用功能的土地組織在一起，以促進(jìn)社區(qū)生活多元化的形成和社區(qū)生命力的增長。它反對現(xiàn)代主義過分注重功能分區(qū)的做法，強調(diào)城市特色和活力來自對豐富的資源的混合使用，使居民、工作單位、商業(yè)活動等融入鄰里和社區(qū)的生活中，同時，通過有機聯(lián)系的街道網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成居民鄰里生活的舞臺。

三是物質(zhì)環(huán)境的多樣性。這一點主要體現(xiàn)在對城市歷史遺存的尊重上。新城市主義認(rèn)為城市歷史遺存是城鎮(zhèn)的有機組成部分，它強調(diào)城鎮(zhèn)的開發(fā)和再開發(fā)應(yīng)當(dāng)是一個維持地方傳統(tǒng)和特色的過程。新開發(fā)的物質(zhì)環(huán)境應(yīng)該能夠尊重歷史、傳統(tǒng)與現(xiàn)存，實現(xiàn)與傳統(tǒng)的和諧和有機聯(lián)系，以保持地方特色的延續(xù)和維持城市物質(zhì)環(huán)境最大限度的多樣性，適應(yīng)人對城鎮(zhèn)功能的綜合要求，實現(xiàn)城市文明的持續(xù)發(fā)展。

3.4 節(jié)約資源——實現(xiàn)城市生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展

首先，新城市主義堅持城市要緊湊發(fā)展的原則。它批判了美國“建立在汽車輪子上”的郊區(qū)化模式，主張應(yīng)該有限制的使用小汽車。這主要是因為:①小汽車的發(fā)展導(dǎo)致了城市的無序蔓延和土地資源的大量浪費；②小汽車的大量發(fā)展造成了城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的惡化,這兩點都不利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

其次，新城市主義認(rèn)為城市應(yīng)該擁有多種交通運轉(zhuǎn)系統(tǒng)：不僅要有大運量的、快速的、節(jié)約能源消耗的公共交通系統(tǒng)，而且更要有無須消耗能源的、宜人的步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)等，以滿足人和社會的多種需求。最為重要的是，新城市主義認(rèn)為城市內(nèi)其它車行系統(tǒng)應(yīng)該體現(xiàn)出對公共交通系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)的充分尊重，并且各交通系統(tǒng)之間必須要有便捷的銜接和轉(zhuǎn)換，共同構(gòu)成有機的、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，保持城市生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)運轉(zhuǎn)。

“新城市主義”思想、設(shè)計原則中充分體現(xiàn)了對生態(tài)要素的關(guān)心和對城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的追求。在這里，無論是作為城市生態(tài)主體的人，還是作為城市生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)的自然、社會生態(tài)環(huán)境都得到了應(yīng)有的尊重，同時通過各種要素的有機聯(lián)系，共同構(gòu)建了一個充滿活力的城鎮(zhèn)有機體。雖然“新城市主義”只是強調(diào)了城市規(guī)劃與設(shè)計的理論、原則與方法，沒有明確提出未來城市發(fā)展的目標(biāo)，但毫無疑問，它和當(dāng)今最富魅力的“生態(tài)城市”具有殊途同歸的內(nèi)在一致性。啟示

當(dāng)前，中國正進(jìn)入快速城市化階段，新城建設(shè)、舊城更新等城市建設(shè)工程量巨大。一方面，不僅要解決大規(guī)模的小城鎮(zhèn)的建設(shè)問題，也要面對大城市的無序蔓延和郊區(qū)化的必然趨勢；另一方面，由于我國資源短缺、自然生態(tài)環(huán)境問題比較嚴(yán)重，尋求一條可持續(xù)發(fā)展的城市化道路是當(dāng)務(wù)之急。

縱觀世界城市發(fā)展歷史，歐美各國有關(guān)城市發(fā)展的經(jīng)驗有值得我們借鑒的一面，但其“先發(fā)展后治理”的城市發(fā)展模式顯然不能為我所取。這主要是因為“新經(jīng)濟(jì)”時代的城市發(fā)展不僅重視城市生活與生態(tài)品質(zhì)的提高，而且要能夠?qū)崿F(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。新的時代呼喚新的思想、新的理論與方法來指導(dǎo)我國的城市發(fā)展。而“新城市主義”正為我們提供了一種未來城市發(fā)展的思路，它表達(dá)的具有深刻生態(tài)思想的關(guān)于城市發(fā)展、規(guī)劃與設(shè)計的理論原則，向我們展示了未來城市的一種發(fā)展模式。雖然“新城市主義”是美國高科技發(fā)展和大規(guī)模郊區(qū)開發(fā)背景下的產(chǎn)物，但它對中國城市的規(guī)劃與發(fā)展將不無啟示。

4.1 從自然生態(tài)系統(tǒng)容量的角度確定城市規(guī)模和等級體系

“新城市主義”認(rèn)為，城市規(guī)模主要受區(qū)域內(nèi)自然生態(tài)環(huán)境容量的限制，城市規(guī)模應(yīng)以此為限,這一點對于確定城市規(guī)模具有特別的意義，因為這顯然比單純從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度確定城市規(guī)模更為合理。此外，從區(qū)域的角度來說，“新城市主義”將城鎮(zhèn)及其周圍的廣大腹地看成為一個完整的有機系統(tǒng)，每個城鎮(zhèn)在系統(tǒng)中承擔(dān)著不同的功能，共同構(gòu)成有機的城鎮(zhèn)等級體系。當(dāng)前，我國城市生態(tài)矛盾正是由于過于強調(diào)城市個體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，而忽視區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的容量限制，以至于突破環(huán)境容量，造成生態(tài)環(huán)境惡化和城市等級混亂。所以，從區(qū)域自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)容量的角度確定城市規(guī)模和等級體系對于我國城市規(guī)劃和發(fā)展來說是非常必要的。

4.2 發(fā)展有機的公共快速交通系統(tǒng)，促進(jìn)城市的緊湊發(fā)展

土地資源的短缺是我國的基本國情，這決定了我國不可能效仿美國城市“在汽車輪子上”的發(fā)展模式?！靶鲁鞘兄髁x”倡導(dǎo)的發(fā)展有機的公共快速交通系統(tǒng)，促進(jìn)城市的緊湊發(fā)展恰恰適應(yīng)了我國國情——這業(yè)已得到我國規(guī)劃界的公認(rèn)。

4.3 繼承和發(fā)揚地方文化與歷史傳統(tǒng)，保持城市特色與發(fā)展活力

目前,我們面臨著如何規(guī)劃好、建設(shè)好城市的問題。是繼續(xù)“現(xiàn)代主義”忽視地方歷史傳統(tǒng)、人文特色，造成城市千篇一律的老路；還是采納“新城市主義”繼承城市文脈、保持城市的地方特色,進(jìn)而增加城市的發(fā)展活力的策略？顯然，我們應(yīng)該選擇后者。因為，城市文脈的發(fā)揚有利于維持城市社會生活網(wǎng)絡(luò)的活力，促進(jìn)城市社會文化以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮。

4.4 在城市規(guī)劃中堅持社會的公平與公正原則

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在人們的生活水平逐漸提高的同時，城市規(guī)劃過程中社會的公正與公平問題也日益突出。通過城市規(guī)劃手段，保證社會公平地使用各種資源,保持社會的公正是“新城市主義”給予我們的一個重要啟示。市場經(jīng)濟(jì)中，城市社會不可避免地存在強勢與弱勢兩個群體，防止社會的兩極分化和資源的分配不公是城市規(guī)劃所面臨的一個難題。這就要求我們在城市規(guī)劃過程中必須堅持公平與公正原則，以減少與消除城市社會問題產(chǎn)生的根源，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：劉昌壽,同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院碩士研究生。郵編：上海，200092。沈清基,同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授。