第一篇：上下班途中自己摔倒是否算工傷

上下班途中騎自行車自己摔傷算工傷嗎? 不算，你看的條例里面說的非本人主要責(zé)任的交通事故，是指機(jī)動車輛事故，2011年新的工傷保險(xiǎn)條例里提到的上下班途中非本人主要責(zé)任的交通事故，均需要交警部門出具的道路交通事故認(rèn)定書來確認(rèn)責(zé)任，非機(jī)動車沒法拿到道路交通事故認(rèn)定書??沒法認(rèn)定工傷。我本人就是勞動保障部門從事工傷工作的。不管網(wǎng)上流傳多少版本，實(shí)際工作中只根據(jù)2011新版《工傷保險(xiǎn)條例》來執(zhí)行的。

上班途中騎車摔傷骨折算工傷嗎？

不算，我同病室一個(gè)病友下班路上前面一輛汽車拐彎但沒碰到她，她在后面摔到了，JiaoJing調(diào)取監(jiān)控后認(rèn)定汽車無責(zé)任，開具證明后她用醫(yī)保結(jié)算的。工傷要滿足兩個(gè)條件：一是上下班必經(jīng)之路，二是對方占主要責(zé)任

這個(gè)不算，我的情況和你一樣，去勞動局問了，也咨詢了律師，在上下班路上非本人主要責(zé)任的交通事故算工傷，當(dāng)時(shí)要報(bào)警，如果沒報(bào)警必須要有兩個(gè)以上證人證明，反正好麻煩的，不過可以醫(yī)保報(bào)，還有在你請假的這段時(shí)間公司要支付你每月的基本工資。

上下班途中自己摔倒是否算工傷？

磐安工傷認(rèn)定中心提醒，依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害申請認(rèn)定工傷的，申請人需要提供公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，且認(rèn)定書中受傷職工承擔(dān)的事故責(zé)任為同等責(zé)任、次要責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，這樣才可以認(rèn)定為工傷。

與此同時(shí)，今年9月1日施行的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》明確了人民法院應(yīng)予支持的“上下班途中”四種認(rèn)定情形：

在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；

在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；

從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中；

在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

上班途中意外摔傷在休假期間按以下： 根據(jù)《企業(yè)職工患病或非因工負(fù)傷醫(yī)療期規(guī)定》(勞部發(fā)[1994]479號)等有關(guān)規(guī)定，患病或非因工負(fù)傷職工的病假假期根據(jù)本人實(shí)際參加工作年限和在本單位工作年限，給予三個(gè)月到二十四個(gè)月的醫(yī)療期： 工資按80%支付。

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

1.在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的

2.工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

3.在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

4.患職業(yè)病的；

5.因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

6.在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的；

7.法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第三十一條 職工因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病需要暫停工作接受工傷醫(yī)療的，在停工留薪期內(nèi)，原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付。停工留薪期一般不超過１２個(gè)月。傷情嚴(yán)重或者情況特殊，經(jīng)設(shè)區(qū)的市級勞動能力鑒定委員會確認(rèn)，可以適當(dāng)延長，但延長不得超過１２個(gè)月。工傷職工評定傷殘等級后，停發(fā)原待遇，按照本章的有關(guān)規(guī)定享受傷殘待遇。工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的，繼續(xù)享受工傷醫(yī)療待遇。生活不能自理的工傷職工在停工留薪期需要護(hù)理的，由所在單位負(fù)責(zé)。

第二篇：上下班途中發(fā)生事故是否為工傷相關(guān)法律法規(guī)

“上下班途中發(fā)生事故”，“上班時(shí)暈倒”是否為工傷 的相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)解釋

各位員工，我公司為上班員工參加了工傷保險(xiǎn)，當(dāng)員工發(fā)生事故后，有市人力資源與社會保障局工傷科和醫(yī)保局進(jìn)行工傷認(rèn)定和醫(yī)療費(fèi)用賠付。但是，部分員工對“上下班途中發(fā)生事故”及“上班時(shí)暈倒”是否為工傷有疑問，我公司咨詢了市人社局工傷科，現(xiàn)將相關(guān)法律法規(guī)解釋如下：

《工傷保險(xiǎn)條例》

（2003年4月27日中華人民共和國國務(wù)院令第375號公布 根據(jù)2010年12月20日《國務(wù)院關(guān)于修改〈工傷保險(xiǎn)條例〉的決定》修訂）

第三章 工傷認(rèn)定

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（注：交通事故由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行認(rèn)定，責(zé)任認(rèn)定以交警部門作出的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。職工在上下班途中受到交通事故傷害要求申報(bào)工傷的，應(yīng)當(dāng)提供公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的非本人主要責(zé)任的交通事故認(rèn)定書，作為工傷認(rèn)定的依據(jù)。）

第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；

（注：上班期間因自身疾病暈倒或者突發(fā)疾病的不能認(rèn)定為工傷，可以根據(jù)病因及醫(yī)院治療的詳細(xì)證明認(rèn)定為病假，所花醫(yī)療費(fèi)由本人向市醫(yī)保部門申請按比例報(bào)銷）

購買工傷保險(xiǎn)的員工發(fā)生工傷后，員工本人或者親屬協(xié)同其所在單位必須24小時(shí)內(nèi)向老河口市人社局工傷科及醫(yī)保局提供申報(bào)工傷的詳細(xì)材料（工傷認(rèn)定申請表，本人身份證復(fù)印件，發(fā)生工傷的證明材料及三個(gè)證明人簽字并提供身份證復(fù)印件），我公司安保部雷鳴在負(fù)責(zé)辦理工傷事宜，不明白之處可以向他具體咨詢。

第三篇：上下班途中交通事故是否認(rèn)定為工傷的情況

上下班途中交通事故是否認(rèn)定為工傷的情況

［熱點(diǎn)問題］ “上下班途中”如何界定

A、順路接送孩子，算不算“上下班途中”？

【案例】黃芳是啟東一醫(yī)院急診室護(hù)士。由于家住農(nóng)村，她在醫(yī)院附近租了一間車庫居住。2007年1月，黃芳下班后沒有直接回家，而是騎上自行車，到另外一個(gè)地方買了一碗麻辣燙。但是，等她買到東西準(zhǔn)備回家的時(shí)候，卻發(fā)生車禍，被一輛摩托車撞擊，倒地身亡。

事件發(fā)生后，醫(yī)院認(rèn)為，當(dāng)晚黃芳沒有按以往路線回家，而是去購買東西，已不屬于“下班途中”發(fā)生車禍的范疇，所以不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

啟東市法院認(rèn)為，黃芳下班后未直接回到住處，而是到距住處數(shù)百米外的四川麻辣燙店購買麻辣燙，以外賣作為晚餐，系解決生活之需要，符合常情，隨后其即返回住處，這一連續(xù)的過程可以視為下班途中，該途中發(fā)生的交通事故屬于《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定的情形，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】這是市民生活中一個(gè)典型情形，相關(guān)問題包括：什么地點(diǎn)屬于上、下班；上班途中，送小孩上學(xué)后再去單位，送小孩這一段是否屬于上班途中；從學(xué)校到單位是否屬于上班途中；下班去接小孩，是否屬于下班途中等等。

【爭論】論證過程中，法官、學(xué)者、勞動保障部門專家對這個(gè)問題形成了三種意見。一種意見認(rèn)為，所謂上下班途中，是以其住房為代表的生活區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)點(diǎn)，以工作區(qū)域?yàn)榱硪粋€(gè)點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的合理路徑。只有在符合上述條件的路徑中，才能被稱為上下班途中。

第二種意見認(rèn)為，上下班途中實(shí)際是以工作區(qū)域?yàn)楹诵牡?。為了工作，前往工作區(qū)域所經(jīng)過的路徑屬于上班途中。工作結(jié)束離開工作區(qū)域的路徑為下班途中。至于是否以其家庭為起點(diǎn)或終點(diǎn)并不重要。只是上班途中只能是直接以工作區(qū)域?yàn)樾羞M(jìn)目標(biāo)的路徑；下班途中也只能是起點(diǎn)為工作區(qū)域，直接前往第一目的地的路徑。

更多專家則提出第三種意見，他們認(rèn)為，“上下班途中”原則上是以其生活區(qū)域?yàn)橐稽c(diǎn)，其工作區(qū)域?yàn)榱硪稽c(diǎn)的合理行進(jìn)路徑。但應(yīng)考慮到，我國公民具有較強(qiáng)的家庭觀念，買菜、接小孩在其家庭生活中是必需的事項(xiàng)，在上下班的途徑設(shè)定上應(yīng)當(dāng)更為人性化，而且，“接送小孩、買菜”所導(dǎo)致的路徑變化，并不必然增加事故風(fēng)險(xiǎn)的明顯增加。所以，為生活所必需的接送小孩、買菜所經(jīng)過的路徑也應(yīng)被認(rèn)定為合理的路徑。

B、上下班時(shí)間該如何來界定

【案例】劉蘭在大豐一家家紡公司做縫紉工。2005年12月的一天晚上，劉蘭在回家途中被一小貨車撞死。

家紡公司認(rèn)為，當(dāng)天下午5點(diǎn)多，劉蘭沒有請假就提前下班。從公司到她家的距離只要20分鐘，但發(fā)生車禍時(shí)已是6點(diǎn)多，劉蘭很有可能去做其他的事情，所以不能認(rèn)定為工傷。

大豐法院認(rèn)為，家紡公司沒有證據(jù)認(rèn)定劉蘭提前下班去做私事，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】省高院行政庭有關(guān)法官說，這是涉及“工作時(shí)間”認(rèn)定的一個(gè)問題。究竟什么時(shí)間段屬于上、下班；下班后延遲兩小時(shí)再離開，是否屬于下班；早退是否屬于下班；工作時(shí)間到了，但他仍在通往單位的路上，是否屬于上班途中；提前兩個(gè)小時(shí)去單位，是否屬于上班途中；等等。

【爭論】關(guān)于上、下班的時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)問題，法官、學(xué)者在討論中主要形成了兩種意見。第一種意見認(rèn)為，無論提前上班，還是推遲下班，只要有證據(jù)證明是勞動者確實(shí)為了工作，其在前往或離開用人單位的途中所發(fā)生的機(jī)動車交通事故應(yīng)該被認(rèn)定為通勤事故，屬于工傷。至于遲到、早退等行為，雖然違反勞動紀(jì)律，但這種違紀(jì)行為的過錯(cuò)，并不足以導(dǎo)致這名勞動者失去工傷保障的資格，因?yàn)檫@種過錯(cuò)和失去工傷保障的資格這一后果相比，嚴(yán)重不合比例。當(dāng)下企業(yè)之所以對這一點(diǎn)反應(yīng)強(qiáng)烈，往往是這些企業(yè)沒有為勞動者辦理工傷保險(xiǎn)，主要賠付費(fèi)用要企業(yè)來負(fù)擔(dān)。

也有另一種聲音，雖對提前上班、推遲下班可以被認(rèn)定為上下班的時(shí)段沒有意見，但是，對于遲到、早退，認(rèn)為是一種違反勞動紀(jì)律的行為，應(yīng)當(dāng)受到制裁，因此，遲到、早退的途中不應(yīng)被認(rèn)定為上下班途中。本來將上下班途中認(rèn)定為工傷已擴(kuò)大了對勞動者的保護(hù)，再將早退定為工傷，缺乏法律上的理由和依據(jù)。

C、火車、地鐵算不算“機(jī)動車”？

【案例】王華是蘇州某塑料廠工人。2006年12月17日凌晨2時(shí)40分許，王華在下班途中騎電動自行車，被一輛無牌電瓶三輪車撞傷，當(dāng)即昏迷不醒。事發(fā)后，廠方認(rèn)為，王華是被電瓶車撞傷，但電動自行車系非機(jī)動車，所以不能認(rèn)定為工傷。

蘇州市滄浪區(qū)法院認(rèn)為，經(jīng)蘇州市公安局交通巡邏警察支隊(duì)車輛管理所鑒定，該電瓶三輪車屬機(jī)動車，所以王華應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為工傷。

【相關(guān)延伸】《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。結(jié)合上面這個(gè)案例，那么，哪些算是機(jī)動車？被電瓶車、自行車等交通工具撞擊，算不算工傷？火車、地鐵呢？

【爭論】當(dāng)下，電動車數(shù)量大增，由此產(chǎn)生的交通傷害能否確定為工傷，不同專家、不同地方分歧較大。關(guān)于“機(jī)動車”的范圍如何界定，論證時(shí)主要有三種意見。

第一種意見認(rèn)為，按《道路交通安全法》的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，符合《道路交通安全法》規(guī)定的，比如各種汽車、農(nóng)用車、摩托車等，就是機(jī)動車。除此之外的電動車、列車等都不能被認(rèn)定為機(jī)動車。

第二種意見提出，可否按車輛的危險(xiǎn)程度來確定，機(jī)械動力驅(qū)動的車輛，如果其危險(xiǎn)程度不亞于《道路交通安全法》所稱的機(jī)動車時(shí)，可以被認(rèn)定為機(jī)動車。

第三種意見與第二種接近，但談得更進(jìn)一步。有關(guān)專家說，現(xiàn)行的法律對于機(jī)動車的認(rèn)定，已經(jīng)取消了“道路交通”這一限定詞，這意味著機(jī)動車交通事故并不僅限于道路交通這一領(lǐng)域。前幾年曾有職工被火車撞傷，結(jié)果火車沒有被認(rèn)定為機(jī)動車，引起很大非議?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，在上下班途中發(fā)生的交通事故，很多是電動車。因此，就機(jī)動車的范圍，應(yīng)當(dāng)以“驅(qū)動方式”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，只要是機(jī)械動力驅(qū)動，非人力、畜力驅(qū)動的車輛，都應(yīng)認(rèn)定為機(jī)動車，由此給勞動者帶來的傷害，也應(yīng)認(rèn)定為工傷。

第四篇：104.8教你打官司十、上下班途中發(fā)生交通事故是否都能算工傷

十、上下班途中發(fā)生交通事故是否都能算工傷？

上期我們介紹了保險(xiǎn)理賠問題尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償問題，本期我們介紹一下很多勞動者關(guān)系的一個(gè)問題，就是上下班途中發(fā)生交通事故能否算工傷，以及能否獲得雙重賠償?shù)膯栴}。

大概很多人都有這樣的印象，職工在上下班途中發(fā)生交通事故可以認(rèn)定為工傷。但如果詳細(xì)了解一下《工傷保險(xiǎn)條例》就知道這種想法也有點(diǎn)片面。因?yàn)椤豆ｋU(xiǎn)條例》中對上下班途中發(fā)生交通事故能否認(rèn)定為工傷有明確規(guī)定，即“第14條第6款，在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的”?，F(xiàn)在我們就詳細(xì)講解一下這種特殊的交通事故問題。

首先我們看兩個(gè)案例： 案例一：

2009年初，張小姐剛考取駕照就買了一輛小車，第二天張小姐小心謹(jǐn)慎的開著新車上班，一路上都沒有發(fā)生什么意外，就在左轉(zhuǎn)過馬路駛向單位時(shí)突然路口穿出一只小狗，張小姐一時(shí)緊張急打方向，雖然躲過了小狗，但張小姐還是將車沖出了路基。事故造成車輛損壞以及張小姐面部受傷。事后交警部門認(rèn)定事故張小姐負(fù)全責(zé)。張小姐為治療面部損傷花去各項(xiàng)費(fèi)用15000余元。事后張小姐找單位協(xié)商，看單位能否報(bào)銷部分醫(yī)療費(fèi)，但單位認(rèn)為張小姐自己開車撞傷自己，單位沒有義務(wù)承擔(dān)任何費(fèi)用。張小姐經(jīng)過多方咨詢，認(rèn)為自己是在上班途中受傷的，按道理應(yīng)該屬于工傷。為此張小姐向單位所在地勞動部門申請工傷，要求單位支付醫(yī)療費(fèi)用。

勞動部門受理了張小姐的工傷認(rèn)定申請后也進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)事故認(rèn)定書等材料認(rèn)定了張小姐確實(shí)是在上班途中駕駛機(jī)動車受的傷，而且受傷也是機(jī)動車事故造成的，因此認(rèn)定張小姐受傷屬于工傷。

單位接到工傷認(rèn)定后提出了復(fù)議，單位認(rèn)為張小姐受傷是自己駕駛機(jī)動車造成的，不是像一般機(jī)動車事故被別人撞傷造成，因此不能認(rèn)定為工傷。

但勞動部門最終還是維持了工傷認(rèn)定。案例二：

2008年3月王先生駕駛摩托車上班，就在單位門口與李小姐駕駛的小車發(fā)生碰撞，事故造成王先生10級傷殘。交警部門認(rèn)定王先生和李小姐負(fù)事故同等責(zé)任。王先生傷愈后向李小姐協(xié)商賠償事宜，因雙方無法協(xié)商一致，王先生訴至法院，要求李小姐賠償各項(xiàng)損失5萬余元，其中誤工費(fèi)8000余元。

庭審過程中王先生提供了各項(xiàng)證據(jù)用以證明自己5萬余元損失。李小姐則認(rèn)為王先生損失沒有超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)各項(xiàng)賠償。保險(xiǎn)公司代理人查看后王先生的各項(xiàng)證據(jù)，對誤工費(fèi)產(chǎn)生了異議。保險(xiǎn)公司認(rèn)為王先生雖然鑒定報(bào)告上鑒定出有誤工4個(gè)月，但只提供了單位出具的一份月收入2000月證明，而且王先生事發(fā)是在上班途中，應(yīng)當(dāng)可以申請工傷，若認(rèn)定為工傷了，按照法律規(guī)定單位要正常發(fā)放工資的。法庭也詢問了王先生，是否有其他證據(jù)證明因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴾p少了多少收入，但王先生當(dāng)庭也承認(rèn)，單位為其申報(bào)了工傷，且工資也是正常發(fā)放的。

因此，最終法庭沒有支持王先生8000余元誤工費(fèi)請求。

從案例一可以看出，一般人都認(rèn)為只有自己騎車上班途中被別人撞了才能算工傷，但根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，只要上下班途中發(fā)生機(jī)動車事故，就能算工傷，簡單理解就是上下班發(fā)生的交通事故，只要一方是機(jī)動車，受傷的一方就能申請工傷，即使受傷的一方是開車人，但也是根據(jù)條款規(guī)定，如果某人上下班途中被非機(jī)動車撞傷了，比如兩輛電動車事故，即使受害方受傷很嚴(yán)重也無法申報(bào)工傷。

案例二講述的關(guān)于賠償?shù)那闆r。很多人認(rèn)為上下班途中發(fā)生事故也申報(bào)工傷了，就可以獲得雙重賠償了，一方面可以向肇事方賠償，一方面可以向單位要求享受工傷待遇。這種理解是不對的，無論什么情況造成人身傷害，受害人都不可以在受害中獲利。大家就很難理解了，不是可以多賠償嗎？其實(shí)不然，雖然上下班途中的交通事故申報(bào)了工傷可以從不同的部門得到賠償，但是賠償項(xiàng)目是不一樣的，交通事故是殘疾賠償金等，而工傷則是對喪失勞動能力者的一種補(bǔ)充，并且獲得賠償?shù)那疤崾莿趧诱邌适趧幽芰?，如果不?gòu)成傷殘或不喪失勞動能力的話所有損失，比如只有醫(yī)療費(fèi)也只能向一個(gè)部門申請賠償。

律師小貼士：

上下班途中發(fā)生交通事故能否申報(bào)工傷的關(guān)鍵就是如何證明受害者是在上下班的路上受傷的，其中包括上下班的時(shí)間以及上下班的路線，一般路線很好確定，很多人上下班都有固定線路，很少有繞遠(yuǎn)的情況，如果確實(shí)是繞路了，只要證明是合理路線也可以。時(shí)間上一般事故認(rèn)定書中也有記載，但有時(shí)事故發(fā)生很嚴(yán)重，事發(fā)后受害者就被送往醫(yī)院了，等交警到醫(yī)院了解情況或出具事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)，有時(shí)記載的事發(fā)時(shí)間是有出入的，因此建議廣大聽眾，在發(fā)生這種情況是要注意收集證據(jù)，比如醫(yī)院門診病歷一般會記錄入院時(shí)間，或者在交警詢問時(shí)強(qiáng)調(diào)一下事發(fā)時(shí)間等，這樣對今后申報(bào)工傷有很大幫助。

第五篇：上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

上下班途中交通事故工傷認(rèn)定

根據(jù)《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》規(guī)定，在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動車事故的，認(rèn)定為工傷。但是，這并不是說職工發(fā)生的所有道路交通事故，都算工傷，要認(rèn)定為工傷的，應(yīng)滿足以下條件：（1）職工在規(guī)定的上下班時(shí)間；（2）職工在上下班的必經(jīng)路線上；（3）事故的主要責(zé)任不在職工本人；（4）事故屬于道路交通機(jī)動車事故；（5）職工本人負(fù)傷、致殘或死亡?？梢姡瑢ι舷掳嗤局邪l(fā)生交通事故認(rèn)定為工傷的條件較為嚴(yán)格，必須在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上。若職工不是在上下班的規(guī)定時(shí)間，而是提早上班，或不是在上下班途中必經(jīng)路線上，發(fā)生了交通事故，就不能被認(rèn)定為工傷，這明顯不利于對職工的保護(hù)，也不利于提高職工的積極性?！豆ｋU(xiǎn)條例》對此作了較為合理的修正，在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的，就應(yīng)認(rèn)定為工傷。為此，認(rèn)定為工傷的要件只須具備二個(gè)：（1）在上下班途中；（2）受到機(jī)動車事故傷害。因此，職工只要是在上下班途中，而不必在規(guī)定的上下班時(shí)間內(nèi)，職工若是推遲上班或提早下班，發(fā)生交通事故，也應(yīng)認(rèn)定為工傷。此外，職工在上下班途中，也不必在必經(jīng)路線上，只須在上下班途中即可。最后，應(yīng)予注意的是，在上下班途中受到機(jī)動車事故傷害的，無論事故的主要責(zé)任是否在職工本人身上，都認(rèn)定為工傷，所以，對上下班途中發(fā)生事故而受到傷害的，認(rèn)定為工傷，明顯有利于對職工的保護(hù)，有利于對職工提供有效救濟(jì)。

【相關(guān)依據(jù)】

工傷保險(xiǎn)條例[20030427]

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。