第一篇：日本海陸空交通樞紐 名古屋大學交通四通八達

日本海陸空交通樞紐 名古屋大學交通四通八達

名古屋大學所在的名古屋市為日本海、陸、空重要交通樞紐。市內有許多鐵路干線、公路干線通過，還有總長30公里的地鐵。名古屋市也是新干線高速列車的樞紐站之一，該市還與東名、名神、中央道、東名阪等高速公路相通，交通十分發(fā)達。

名古屋港是僅次于橫濱、神戶的日本第三大國際貿易港。與此同時，名古屋中部國際機場也被稱為“日本中部地區(qū)的空中門戶”，從這里可以乘飛機前往日本及世界各地。

市內交通

地鐵名城線名古屋大學站名古屋大學附近交通十分便利，周圍有地鐵站臺、公交站臺等，可以通達名古屋市內各處。

從學校乘地鐵可以很方便地到達名古屋市內的榮、八事等商業(yè)購物區(qū)。

值得一提的是，名古屋市營地鐵名城線專門在名古屋大學校園內設立了一個地鐵站，這在日本的所有車站之中，是相當罕見的例子。該地鐵站位于日本愛知縣名古屋市千種區(qū)四谷通，車站編號為M18。

機場交通與城際交通

名鐵μ-SKY機場快線列車名古屋中部國際機場到名古屋大學也十分便利。

從中部國際機場乘坐名鐵μ-SKY機場快線列車僅需28分鐘就可以到達金山車站或名古屋火車站，從這里換乘地鐵大概20分鐘左右即可到達名古屋大學地鐵站。

另外，從名古屋大學地鐵站乘地鐵大約20分鐘到達名古屋火車站后，可以乘東海道新干線高速列車前往東京，京都，大阪，廣島等地。也可以換乘名鐵，近鐵等私營鐵路前往岐阜等名古屋周邊縣市。

第二篇：《交通海陸空》教案

《交通海陸空》教案

一、教學目標

1、、通過觀察、感受，培養(yǎng)學生正確選擇交通工具、安全出行的能力，促進學生對廣闊的社會生活的進一步了解和認識。

2、引導學生了解不同交通工具的特點，以及自己家鄉(xiāng)的交通情況，激發(fā)學生熱愛家鄉(xiāng)和祖國的情感。

3、促使學生關注交通問題，培養(yǎng)學生的社會責任感和創(chuàng)新精神。

4、通過學生多途徑的調查搜集資料，初步了解海陸空交通工具的發(fā) 展史以及相關知識，激發(fā)他們珍視歷史、崇尚科學的熱情，培養(yǎng)他們搜集、整理、分析和運用社會信息的能力

二、教學重難點

讓學生了解海陸空的交通工具及方式，從生活實踐中考慮交通帶來的好處與壞處。

三、教學策略

1、思維再現策略。

主要通過社會調查、語言刺激、圖文提示等方法，調動學生多種感官參與，讓學生在頭腦中對海陸空交通方式和各種工具形成初步印象，為學生根據不同需要選擇合適的交通方式作準備。

2、合作探究策略。

從學生的生活實踐出發(fā)，通過CAI課件激發(fā)學生的情感，讓學生在“張家界——湘潭”摹擬旅游情境中合作設計游覽線路，然后根據不同需要，討論選擇合適的線路，讓學生在合作探究中提高能力。

3、激勵創(chuàng)新策略。

鼓勵學生從生活實踐中感受交通帶來的煩惱和問題出發(fā)，積極尋找解決問題的辦法，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維。

四、教學時間

1課時

五、教學過程

（一）導入教學

展示老師學生課前收集有關交通工具的圖片或文字資料，要求開動腦筋想一想調查本地區(qū)人們都使用哪些交通工具。

（二）教學活動

活動一：說一說中獲取知識。

課前，動員學生通過多種渠道收集有關交通工具的圖片、文字資料或其他信息。并對本

地區(qū)使用的交通工具進行調查。

課始，組織全班交流，你知道現在世界上有哪些交通工具？(在學生充分說的基礎上，教師隨機板書相關名稱)全班根據這些交通工具的使用環(huán)境，將他們分為海、陸、空三大類，歸納板書課題《交通海陸空》。再指名說說：在眾多的交通工具中，張家界使用得最多的是什么？為什么？這樣，既讓學生對眾多的海路空交通工具有一個初步的了解，又為學生將學到的知識運用到生活實踐中去作好了準備，更激發(fā)了學生熱愛家鄉(xiāng)的情感。

活動二：找一找中提高能力。

蘇霍姆林斯基曾指出：”“不要讓學校的大門把兒童的意識跟周圍世界隔絕開來，這一點多么重要?！薄艾F代活動教學理論也告訴我們：學生是學習的主體，是學習的主人。課堂中，教師應盡量為學生提供能力展示的平臺。為了讓活動更貼近學生的生活，我將“找一找”的實踐活動分五步安排：

第一步：一首膾炙人口的《瀏陽河》及優(yōu)美的“湘潭風光”CAI課件讓學生對人杰地靈的湘潭產生無限的遐想；

第二步：出示《湖南省交通圖》后的“張家界——湘潭”模擬旅游情境，讓學生興致盎然；

第三步：分學習小組合作找一找，從張家界去湘潭可設計出哪幾種交通線路？這一實踐活動更是充分激發(fā)了學生強烈的探究激情；

學生分別找出如下交通線路

鐵路： 張家界——吉首——懷化——湘潭 張家界——常德——長沙——湘潭

公路： 張家界——吉首——懷化——邵陽——湘潭 張家界——慈利——常德——長沙——湘潭 航運： 張家界經澧水穿洞庭湖過湘江到湘潭 民航： 張家界——長沙，再乘汽車到湘潭 張家界——長沙，再乘火車到湘潭

第四步：教師課件出示各條線路大致耗費的時間和費用后，請學生根據情況說說選擇哪種交通工具和線路比較合適，提高了學生分析和解決問題的能力；

1.同學們直接從“張家界——湘潭”旅游；

2.學?！懊袼仔〗M”從“張家界——湘潭”旅游，同時想考察沿途的風土人情。3.學?！碍h(huán)保小組”從“張家界——湘潭”旅游，同時想對我省范圍內的澧水、洞庭湖、湘江水資源進行考察。

第五步：有總結，才有提高。活動過后，引導學生談談活動中的收獲和體會，使學生的實踐經驗向理論升華。

活動三：想一想中激勵創(chuàng)新。

有創(chuàng)新，才有發(fā)展。在知識經濟時代，強烈的創(chuàng)新意識和旺盛的創(chuàng)造能力，日益成為構成人的素質的根本要素。為了激發(fā)學生的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，我告訴學生：交通的發(fā)展，給我們的生活帶來了方便，但也帶來了不少問題。用課件出示交通事故車毀人亡、交通堵塞延誤航班、火車轟隆驚擾市民、汽車尾氣污染空氣、船只排放油污、廢水把魚兒嚇跑等圖片后，讓學生結合生活實踐談一談，生活中還能感受到交通帶來的哪些煩惱和問題？在提出問題的基礎上，引導學生想一想，你有什么好辦法來解決交通發(fā)展帶來的不利影響？將自己的想法通過說一說、畫一畫、寫一寫等方式表現出來。

第三篇：日語系--日本名古屋實習總結

今年8月至9月，我通過AIESEC，赴日本名古屋，在安井家具公司進行了為期兩個月的實習。兩個月中，收獲是非常大的，無論是在工作上還是生活上。下面將加以簡單總結，作為這兩個月生活體會的展現。

（一）工作

工作上，一直做的都是比較簡單的，負責人并沒有為我安排太復雜太辛苦的工作，公司的同事對我都是很親切友好的，我有什么問題與要求，都會盡量幫我。午飯的時候每天都會有職員領我去不同的地方，使我盡可能的品嘗到更多的日本料理。而在我剛到公司和即將回國時，公司還有歡迎會和送別會。公司董事長也屢次跟我談話，詢問實習的進展情況及我的感受。

最初的一周，是去各處參觀學習，如愛知縣圖書館、豐田會館、產業(yè)技術紀念館，日本銀行名古屋支行等，從而了解到學習到了很多東西，特別是豐田公司的先進技術給我留下了很深的印象。

八月份，基本是在公司本部的辦公室里做一些簡單的工作。首先是錄入數據，將公司的一些文件數據輸入電腦系統(tǒng)，雖然不難，但一整天6個多小時對著電腦也不是輕松的事，特別是眼睛很累。另外，對日本公司辦公室的氣氛也有了一個很好的體會，沒有想象中的那么嚴格與嚴肅，但一整天大家還是比較忙碌的工作，大部分時間都比較安靜。而我由于不熟悉和不適應，則在最初顯得比較拘謹。期間我還閱讀了一本公司新手入門的書，對我將來的就業(yè)很有益處。另外，公司里的人們在禮儀方面還是挺講究的，上下關系很明確和嚴格。

進入9月，工作則多樣化了一點。先是職員履歷和公司規(guī)章的輸入。然后去公司開設的一家大型家具商場里進行了為期三天的實習。店里平日還算稍顯空閑，但周六周日顧客就比較多了。我一直是跟著其他的店員做一些普通的工作，例如制作價格標簽、制作發(fā)票、掃除、家具的陳列組裝等等。還接待過一次客人。在店里的工作要比坐在辦公室里累得多，需要到處跑。但確實能積累各種各樣的經驗，學到很多東西。另外，一位部長還就日本現在的經濟情況，特別是金融方面，向我詳細地介紹過一次。還有一次工作是學習商店廣告單和商品簡介手冊的制作。9月的工作從總體上來講是比較豐富的，雖然有點累，但很有意思。

對日本公司印象比較深的還有他們的“朝禮”、加班和轉職情況。公司無論是在本部辦公室里還是在其商店里，每天早上所有職員都必須參加“朝禮”，即將公司的訓言、商業(yè)準則，以及對顧客的歡迎詞一起朗誦，以加強集體與服務意識。這大概是日本公司一大獨有特點。早就聽說日本公司內自愿加班的情況是很普遍的，來了之后，發(fā)現果然如此。女性可能稍微少一點，但男性大多數都會無薪加班到晚上九、十點，甚至休息日也在加班，卻都是無薪的。這似乎已成為一種習慣。公司內部人員只為調動的情況也很正常。9月份時，我所實習的公司就有一次50多人的職位大調動（包括我的負責人也因有了調動，從而換了他人）。

還有一點特別值得一提的是，像一個職業(yè)工作者一樣，通過自己的勞動來領取薪水的感覺是很棒的，對我而言，這是第一次，并對“賺錢不易”的概念也有了切身的體會。

（實習期間，還因董事長的緣故，有了一次看“名古屋舞”的機會。雖然看不太懂，但也算與日本的傳統(tǒng)文化有了一次接觸。）

（二）AIESEC組織的活動

與AIESEC的接觸是讓我感觸較多的一部分，兩個月的實習中，南山大學AIESEC的學生們?yōu)槲覝蕚淞撕芏嗟幕顒?，一般是在我的休息日舉行，例如每周一次的招待活動，為期4天的系列參觀學習等。以下簡要羅列一下。

7月30日，參加南山大學AIESEC的每周例會。

8月2日，參加南山大學AIESEC為我開的歡迎會。

8月3日至5日，參加廣島活動。參觀原子彈爆炸紀念廣場和博物館；關于和平主題的座談討論；最后一天去游玩了有“日本三景之一”之稱的島神社。

8月6日至8月8日，系列參觀學習。參觀了豐田會館，產業(yè)技術紀念館，日本銀行名古屋直航，松下電工等等。

8月17日，招待活動：游覽名古屋城和市科學館。

8月23日，參加AIESEC的OB會（即歷代AIESEC成員的聚會）。

8月24日，招待活動：游覽日本昭和村。

8月30日，招待活動：關于名古屋的介紹活動：介紹并制作名古屋的特產，介紹名古屋地方語言和傳說。

9月3日，招待活動：游覽京都。

9月17日，招待活動：參加名古屋市立大學和南山大學共同組織的關于中國主題的活動，就中日關系與存在的問題進行了溝通與交流。

9月21日，招待活動：關于豆腐的趣味活動，介紹豆腐的指示，并一起親手制作與品嘗豆腐。

9月28日，招待活動：參加為我舉行的送別會。

活動內容是比較豐富的，但量還是挺大的。每周工作之余還要去參加他們的活動，有時甚至一周里沒有一天休息，也是挺辛苦的。常常想干脆不參加了，躲在家里休息。但想想，好不容易來到日本，還是應該盡可能多接觸點東西，而且，他們也是特意為我準備的，因而他們的活動基本還都參加了。

剛到名古屋的那天，他們有30多人來接我，我的飛機晚點了1個多小時，但一出機場，看到有那么多人在等我，非常非常的驚訝和感動。之后舉行的WELCOME pARTY也是他們精心制作的。另外，這兩個月里，可以說他們給了我一切可以的關心與幫助。我只要一有事就會找他們，問題也總會得到很好的解決，因而才使我在異國他鄉(xiāng)的生活顯得并不是那么困難。任何我在的場合下，我永遠都是中心人物。當然，他們不可能從我身上獲得什么實際利益，所以那是一種很純粹很誠摯的感情。有一段時間，我因為水土不服，過敏的很厲害，把他們弄得非常擔心與焦急，反而使我很不好意思。所以兩個月里，感動的時候真的是很多很多，他們是一群非?？蓯鄣娜恕?/p>

他們的工作能力是令我非常欣賞的一點。每一次活動都是由幾個人組成的小組來負責。我參加過的所有活動都是組織得非常成功的，沒有出現過什么紊亂的狀況。特別是三天的廣島之行，有30多人參加了，但一切都安排得井井有條。每個人都有自己的任務，在每個人很盡力很出色的完成自己的工作的基礎上，三天的活動進行得很順利，沒有出現過任何問題，讓我很佩服。另外，在關于和平主題的座談上，雖然平時都挺嘻嘻哈哈的，但一到正經問題時，都是一種很認真很積極的態(tài)度，也都很有自己的見地。同為大學生，我們可能在學習上能勝于他們，但在活動方面特別是大型的活動方面，相比而言，卻缺乏很多經驗與一定的積極性。所以他們身上是有很多東西值得我學習的。

期間還參加了一次由名古屋市立大學和南山大學的AIESEC共同組織的關于中國主題的活動，就中日關系上存在的問題進行了一番交流。來日本這么久，也沒有正式的涉及過這個問題，因為比較敏感。作為唯一一名出席的中國人，就我自己以及一般中國人的看法進行了大約10分鐘的發(fā)言，說的比較坦白，并沒有回避什么問題。之后更深入的溝通了一下。雖然畢竟是屬于兩個國家的人，認識上有一定的分歧，但還是達成了一定的共識，即日本的行為確實屬于侵略行為，應予以道歉等。雖然只代表了極少數日本人的態(tài)度，但從中能看出，現在的日本年輕人對歷史問題還是有自己的認識與見解的，對政府的行為也并不是完全贊同的，這是很可貴的一點，也算我日本之行的一大收獲。

另一個印象比較深的是參加了AIESEC的OB會。所謂OB會，就是各個年代參加過AIESEC主旨的人之間的一個聚會。在OB會上，不同時代的人們聚在一起，有五六十歲的，有三四十歲的，也有二十來歲的大學生，他們懷著誠摯的感情，面對著AIESEC這個共同的事業(yè)，暢談過去，暢想未來，這是非常了不起的事情，讓耳濡目染的我深感欽佩。雖然我不是他們這個大家庭中的一員，但能成為與他們相關的人，也是我的驕傲。我能有這樣一次寶貴的機會，也得感謝他們辛勤的努力，所以我希望AIESEC這個組織能更好的發(fā)展下去，發(fā)揮更大更積極的作用。

總而言之，這兩個月的感想和體會是多的說不完的，是我一生都難忘的經歷，并學到了很多的東西。我將把這兩個月的經驗和學到的東西很好的運用到今后的生活與工作中去。另外，這兩個月的實習中，我必須感謝日本AIESEC學生們和公司同事們的幫助和關心，以及我們學校AIESEC對我的大力幫助和學校老師的支持。

第四篇：交通海陸空教學設計

交通海陸空教學設計

教學目標

1、知識與技能：引導學生了解交通工具的特點，能恰當的選擇適合的交通工具出行。

2、教學思考：在教學過程中，怎樣讓學生來理解各種交通工具的優(yōu)勢。

3、問題解決：通過比一比來了解各種交通工具的特點，在生活中能正確的使用各種交通工具。

4、情感態(tài)度：關注交通發(fā)展帶來的便利，激發(fā)學生們崇尚科學的熱 情。

教學難點：使學生關注交通發(fā)展帶來的問題，培養(yǎng)學生的社會責任感。教學重點：讓學生初步了解基本的交通工具，知道它們的特點。教學準備

教師：課件、了解交通工具 學生：收集與交通工具有關的資料 教學過程

一、導入

1、通過活動猜四個交通工具的謎語來導入主題

二、探究新知 活動一

演一演 教師先創(chuàng)設情境（有一天交通工具們要舉行一次盛大的舞會，各種交通工具們都穿得漂漂亮亮的來參加，過了一會它們就吵了起來，我們來聽聽它們都說了什么，接著就出示PPT讓學生來扮演交通工具說話）活動二：填一填

通過剛剛的演一演之后，學生們對各種交通工具的特點有了一定的了解，出示一張表格請學生們來填，在它們剛剛的爭吵中，我們知道了它們的一些特點，那我就來考考同學們的記憶力，看看誰厲害，出示一張表格請學生填寫?；顒尤罕缺日l的本領大

通過剛剛的演一演和填一填，學生們都了解到了這些交通工具的特點，這時候再讓學生們來比較就比較容易。通過此活動讓學生們明白不同的交通運輸方式，各有各的優(yōu)勢，誰也不能完全取代誰?；顒铀模何襾沓鲋饕狻?/p>

在他們對交通工具有一定的了解基礎上，來完成書上62頁的四個問題。先拋出問題，讓學生們充分討論選擇什么交通工具，為什么要這樣選擇？引導學生從多方便來考慮，培養(yǎng)學生們解決問題的能力。活動五：我與交通工具的故事

先引導學生們看63頁的連環(huán)畫，說說椰子到達目的地都使用了那些交通工具。在我們的生活中學用到交通工具嗎？說一說你有沒有那次做一件事情是使用了好幾種交通工具的。（請學生現在組里說，然后再抽學生起來說）

活動六：我的發(fā)現（交通給我們帶來的問題）之前的活動告訴了學生，交通發(fā)展給我們帶來的好處。任何事情都是有利也有弊的，它在給我們帶來好處的同時，也給我們帶來了不少的問題。引導學生們看書64頁，結合生活實際來說說交通發(fā)展給我們帶來的問題。（學生說，教師板書）活動七：金點子

知道交通發(fā)展會給我們帶來哪些問題，那針對這些問題，鼓勵學生們想辦法來解決這些問題。把交通發(fā)展帶來的不利影響降到最低程度。此活動可以讓學生們充分的發(fā)揮想象力，增強學生的社會責任感?；顒影耍浩咦彀松嘣捠斋@

請學生們自已談談本節(jié)課的收獲，教師做小結

作業(yè)布置：請學生們去調查自己居住的地方，人們經常使用那些交通工具，為什么選擇這些交通工具？（培養(yǎng)學生的收集、整理、分析和運用社會信息的能力）板書設計：

交通海陸空

一、誰的本領大

輪船（運費最低）

火車（運量最大）

汽車（最靈活）

飛機（速度最快）

二、交通帶來的問題

1、交通堵塞

4、交通事故

各有所長

2、污染空氣和水

3、噪音污染

教學反思：本節(jié)課我采取猜謎語的方式導入新課，迅速的集中了學生的注意力，好的開端是成功的一半。整個過程通過七個活動串聯(lián)起來，在一開始通過創(chuàng)設情境，請學生去扮演交通工具說出自己的特點，在通過活動填一填和比一比來更進一步的了解交通工具的特點。再通過交通給我們帶來的問題和金點子的活動來告訴學生交通發(fā)展在給人們帶來方便的同時，也給我們帶來了問題。通過本課的學習，提醒學生關注交通，作為社會小公民，也要為交通獻計獻策，培養(yǎng)學生的社會責任感。本節(jié)課學生們都積極的參與課堂，課堂紀律較好，教學目標基本達到，唯一不足在于，知識拓展不多，以后在這方便多加努力，改進不足的地方。

交通海陸空說課稿

我說課的內容是教科版四年級下冊《品德與社會》中的第四單元第二課《交通海陸空》，下面我將從教材、學情、教學目標、教學重難點、教學方法、教學過程、板書設計等幾方便來進行我的說課。

一、說教材

《交通海陸空》是教科版四年級下冊《品德與社會》中的第四單元第二課，本單元共有三個框題.《交通海陸空》這一內容編排在這一單元的第二部分，是第一部分馬路修到家門口的遞進。這一部分包含兩部分的內容，“誰的本領大”和“交通給我們帶來的問題。首先從不同側面了解各種交通工具的特點，在驚喜于交通發(fā)展帶來的方便時頁不能回避交通給我們帶來的問題，促使學生關注交通，作為社會小公民也要為改善交通獻計獻策，培養(yǎng)學生的責任感。

二、說學情

四年級的學生大腦發(fā)育正處于內部結構和功能完善的關鍵期，是培養(yǎng)學習能力意志能力和學習習慣的最佳時期。同時四年級的孩子開始從被動學習轉為主動學習。他們好奇心極強，愛表現和喜歡探究，有獨立發(fā)現問題、和解決問題的需要和欲望。根據這些特點我確立了如下教學目標。

三、說教學目標

知識與技能：引導學生了解交通工具的特點，能恰當的選擇適合的交通工具出行。

教學思考：在教學過程中，怎樣讓學生來理解各種交通工具的優(yōu)勢。問題解決：通過比一比來了解各種交通工具的特點，在生活中能正確的使用各種交通工具。

情感態(tài)度：關注交通發(fā)展帶來的便利，激發(fā)學生們崇尚科學的熱情。

四、說教學重難點

教學難點：使學生關注交通發(fā)展帶來的問題，培養(yǎng)學生的社會責任感。教學重點：讓學生初步了解基本的交通工具，知道它們的特點。

五、說教學方法

本課我主要采用情景教學法、學生討論法、讀書指導法。

六、說教學過程

1、我先通過活動猜四個交通工具的謎語來導入主題

2、然后再通過七個活動來講解新課 活動一

演一演

教師先創(chuàng)設情境（有一天交通工具們要舉行一次盛大的舞會，各種交通工具們都穿得漂漂亮亮的來參加，過了一會它們就吵了起來，我們來聽聽它們都說了什么，接著就出示PPT讓學生來扮演交通工具說話）活動二：填一填

通過剛剛的演一演之后，學生們對各種交通工具的特點有了一定的了解，出示一張表格請學生們來填，在它們剛剛的爭吵中，我們知道了它們的一些特點，那我就來考考同學們的記憶力，看看誰厲害，出示一張表格請學生填寫?；顒尤罕缺日l的本領大

通過剛剛的演一演和填一填，學生們都了解到了這些交通工具的特點，這時候再讓學生們來比較就比較容易。通過此活動讓學生們明白不同的交通運輸方式，各有各的優(yōu)勢，誰也不能完全取代誰。活動四：我來出主意。

在他們對交通工具有一定的了解基礎上，來完成書上62頁的四個問題。先拋出問題，讓學生們充分討論選擇什么交通工具，為什么要這樣選擇？引導學生從多方便來考慮，培養(yǎng)學生們解決問題的能力?；顒游澹何遗c交通工具的故事

先引導學生們看63頁的連環(huán)畫，說說椰子到達目的地都使用了那些交通工具。在我們的生活中學用到交通工具嗎？說一說你有沒有那次做一件事情是使用了好幾種交通工具的。（請學生現在組里說，然后再抽學生起來說）

活動六：我的發(fā)現（交通給我們帶來的問題）

之前的活動告訴了學生，交通發(fā)展給我們帶來的好處。任何事情都是有利也有弊的，它在給我們帶來好處的同時，也給我們帶來了不少的問題。引導學生們看書64頁，結合生活實際來說說交通發(fā)展給我們帶來的問題。（學生說，教師板書）活動七：金點子

知道交通發(fā)展會給我們帶來哪些問題，那針對這些問題，鼓勵學生們想辦法來解決這些問題。把交通發(fā)展帶來的不利影響降到最低程度。此活動可以讓學生們充分的發(fā)揮想象力，增強學生的社會責任感?；顒影耍浩咦彀松嘣捠斋@

請學生們自已談談本節(jié)課的收獲，教師做小結

作業(yè)布置：請學生們去調查自己居住的地方，人們經常使用那些交通工具，為什么選擇這些交通工具？（培養(yǎng)學生的收集、整理、分析和運用社會信息的能力）

七、說板書設計：

都是好的板書是一門無聲的語言，我的板書設計力求簡單清晰。我的板書設計如下：

交通海陸空

一、誰的本領大

輪船（運費最低）

火車（運量最大）

汽車（最靈活）

飛機（速度最快）

二、交通帶來的問題

3、交通堵塞

4、交通事故

4、污染空氣和水

3、噪音污染

各有所長

第五篇：改革開放30年海陸空交通變化

1978年前后： 時髦代步工具——自行車

20世紀80年代初：公交車開始全國普及

摩托車：曾經的時髦

中巴、電動三輪車：一去不復返

地下的世界：隧道、地鐵

輕軌、磁懸浮正在駛來

轎車：飛入尋常百姓家

飛機，走進國人視野

1.jpg(28.17 KB, 下載次數: 957)中國，曾經是世界著名的自行車王國

2.jpg(42.27 KB, 下載次數: 943)步行和自行車是主要出行方式

4.jpg(28.68 KB, 下載次數: 930)80、90年代，公交車已經成為城市的主要交通工具

5.jpg(28.68 KB, 下載次數: 953)

電車，也給80、90年代的城市居民帶來了便捷

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公交車：開始注重環(huán)保節(jié)能，空調公交車投放使用

7.jpg(17.74 KB, 下載次數: 938)公交IC卡開始普及

8.jpg(33.04 KB, 下載次數: 923)最初引進的摩托車款是CJ70

9.jpg(30.54 KB, 下載次數: 912)1994年太子車成了時尚象征之一

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電動摩托車，其實是摩托車的一種變種，采用了電能，注重環(huán)保

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電動三輪車于上世紀80年代出現，后火爆城鄉(xiāng)，但由于安全性差等因素，90年代末退出歷史舞臺。但坐上電動三輪車那種...14.jpg(28.47 KB, 下載次數: 954)地鐵，成為最便捷的“地下公交車”

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城市輕軌，緩解了重慶、武漢、上海等大都市的地面交通壓力

17.jpg(29.22 KB, 下載次數: 956)磁懸浮正在多個城市建設

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80年代末90年代初,飛機還是個新鮮事物，線路和航班次數都很少。如果那時候有誰能坐上飛機去趟外地，肯定會吸引...29.jpg(28.84 KB, 下載次數: 957)輪渡，曾經是主要的水上交通工具

30.jpg(53.96 KB, 下載次數: 921)碼頭上，候船的人群

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遠洋客輪讓人們在驚濤駭浪欣賞旅途的風景，雖然許多人會遇到暈船反應的苦惱，但這種經歷很難忘...