第一篇：2011年水泥公司成品車間年終總結(jié)

2011年度孟電集團(tuán)水泥公司成品車間工作報(bào)告

2011年，我成品車間在國(guó)家限產(chǎn)保價(jià)政策頻繁推出的前提下，克服重重困難，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為中心，同時(shí)以“環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗、綜合利廢”為目標(biāo)，圓滿完成年產(chǎn)240萬(wàn)水泥的生產(chǎn)任務(wù)。

一、基本匯報(bào)：

1.產(chǎn)量：2011年本車間生產(chǎn)水泥240.6萬(wàn)噸，與去年產(chǎn)量相當(dāng)，但2011年總運(yùn)行時(shí)間為28202小時(shí),比去年的30881小時(shí)少了近2700小時(shí)，但車間通過(guò)對(duì)各磨磨內(nèi)改造、更換襯板及助磨劑的全面投入使用，綜合平均臺(tái)時(shí)比去年平均增長(zhǎng)6.8噸。

2.質(zhì)量：出廠水泥合格率100﹪，出磨水泥SO3、綜合細(xì)度（含比面積、細(xì)度）達(dá)到98.2﹪，比去年的99.1﹪，略有下降，原因有三： ⑴.脫硫石膏的全面應(yīng)用，再加停產(chǎn)保價(jià)政策，熟料多次停運(yùn)，熟料溫度高低偏差較大，入磨物料濕度明顯增加，帶來(lái)一定的涌堵問(wèn)題，頻繁的止料，使比面積合格率較去年有一定量的下跌。

⑵.因停產(chǎn)保價(jià)，熟料溫度偏差過(guò)大，入磨物料溫度的嚴(yán)重偏差引起臺(tái)時(shí)的大幅變化，致使比表積的控制出現(xiàn)較大的客觀條件影響，合格率降低。

⑶.脫硫石膏品位波動(dòng)較大，SO3含量曾在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)由不足20﹪波動(dòng)到40﹪多，SO3的調(diào)整出現(xiàn)嚴(yán)重的客觀條件限制，致使SO3合格率較去年有大幅下跌。

3.電耗：由于磨內(nèi)工藝改造及助磨劑的投入使用，平均臺(tái)時(shí)有6.8噸的提高，今年成品噸水泥綜合平均電耗為36.6度,比去年同期的38.9

度降低了2.3度，在水泥年產(chǎn)量相同的情況下，11年比10年少用了636.5萬(wàn)度電。

二、節(jié)能降耗：

車間秉承一貫的設(shè)備改造與綜合利廢的優(yōu)良作風(fēng)，在車間領(lǐng)導(dǎo)班子的努力下，在全體機(jī)修班、運(yùn)行班人員的通力配合下，2011年節(jié)能降耗這方面的工作又有新成績(jī)：

1.用廢棄鏈條，設(shè)計(jì)加工特制鋼墊修焊改造6#出料提升NE200提升

鏈，節(jié)約一根鏈條，價(jià)值約10.6萬(wàn)。

2.脫硫石膏全面應(yīng)用。自行設(shè)計(jì)鋼倉(cāng)及施工，提高4#、5#入磨皮帶

天橋高度，使物料下料角度合理改變，解決粘料、下料不暢問(wèn)題，比用塊石膏年節(jié)約資金約1450萬(wàn)元（按年產(chǎn)240萬(wàn)噸水泥計(jì)）。

3.用廠部廢棄板材自行設(shè)計(jì)、焊接提升斗，共做斗40個(gè)，價(jià)值12000

余元，且提高了機(jī)修工測(cè)繪、放線、焊接水平，提高了機(jī)修工的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)出了一個(gè)強(qiáng)有力的尖兵機(jī)修隊(duì)伍。

4.用廠部廢棄鋼板設(shè)計(jì)加工，改人力加球?yàn)殓P車加球，節(jié)約大量人

力,并可用于篩球，快速調(diào)整級(jí)配，大幅提高工作效率，改變了甩倉(cāng)加球需要外援的現(xiàn)象。

5.通過(guò)對(duì)本車間3.2米磨隔倉(cāng)板的改造，使臺(tái)時(shí)由原來(lái)的平均80噸

提高到最高90噸，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

6.對(duì)4.2米磨一倉(cāng)筒體襯板的改造，把原來(lái)老式襯板更換為鑲嵌式襯

板，使襯板使用壽命由原來(lái)的8個(gè)月提高到2年半，每年節(jié)約資金24萬(wàn)余元，且徹底避免了筒體漏灰的問(wèn)題。

7.車間一直在努力合理利用其他車間堆放在倉(cāng)庫(kù)的廢棄鋼球，結(jié)合本車間實(shí)際情況，填充研磨體，本車間4.2米磨機(jī)磨小的鋼球再次加入3.2米磨作為研磨體，綜合利用，改變了必須用新鋼球才能提產(chǎn)的說(shuō)法。此舉年節(jié)約鋼球50余噸，價(jià)值40余萬(wàn)元。

三、車間管理

1.為進(jìn)一步健全車間管理體制，強(qiáng)化機(jī)修工、運(yùn)行工的巡檢意識(shí)，車間繼續(xù)推行責(zé)任連帶制，強(qiáng)化班組考核，考核結(jié)果與工資掛鉤，大大促進(jìn)了對(duì)設(shè)備巡檢的力度，有效地保障了設(shè)備的正常運(yùn)行；

2.不斷加強(qiáng)運(yùn)行人員、機(jī)修工的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，推行班組培訓(xùn)與車間培訓(xùn)相結(jié)合的制度，向全體運(yùn)行人員發(fā)放調(diào)查筆記，定期回收檢查，及時(shí)了解崗位工當(dāng)前能力狀況、崗位工作流程及個(gè)人思想動(dòng)態(tài)，針對(duì)性地做出培訓(xùn)與引導(dǎo)，不斷提高崗位工操作技能、凝聚全員向心力；

3.新工人上崗前由專人進(jìn)行安全及崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)指導(dǎo)，確保新工人能夠安全上崗，上崗安全，上崗后能快速掌握崗位業(yè)務(wù)技能；

4.開(kāi)會(huì)總結(jié)與學(xué)習(xí)的常態(tài)化進(jìn)行，不斷強(qiáng)化車間員工的安全、質(zhì)量、產(chǎn)量意識(shí)；

5.班組建設(shè)方面：調(diào)整基層干部結(jié)構(gòu)，實(shí)行班長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，各班組間橫向考核，能者上庸者下，大大提高了員工的工作積極性；

6.為總結(jié)不足和解決生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，每月25日，車間召開(kāi)安全生產(chǎn)運(yùn)行分析會(huì)，由班長(zhǎng)、操作員及車間骨干參加，分析原因解決困難，提高了全員的整體作戰(zhàn)能力。

四、不足之處：

2011年，我車間雖然取得了可喜的成績(jī)，但是在9月份卻出現(xiàn)了一起極其嚴(yán)重的質(zhì)量事故，一起由于水泥強(qiáng)度過(guò)低造成的惡性質(zhì)量事故。這個(gè)事故的出現(xiàn)暴露了我們車間的業(yè)務(wù)技能和工作經(jīng)驗(yàn)還有很大程度的欠缺。長(zhǎng)期以來(lái)，除車間安全生產(chǎn)管理外，我們把大部分的時(shí)間和精力只是放在為完成化驗(yàn)室下達(dá)的出磨水泥的比表面積、SO3、CaO、細(xì)度、燒失量等指標(biāo)上，而對(duì)水泥的強(qiáng)度、配方的合理性、檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性沒(méi)有進(jìn)行太多的關(guān)注。鑒于此次血的教訓(xùn)，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)加強(qiáng)與化驗(yàn)室的聯(lián)系，要求與督促化驗(yàn)室對(duì)進(jìn)廠原料品位的檢測(cè)，強(qiáng)烈要求與督促化驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)水泥的各質(zhì)量指標(biāo)、組份與強(qiáng)度的檢測(cè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的公開(kāi)化等，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕類似的事故發(fā)生。

五、2012年的工作展望：

在2012年的工作中，我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，追求更高的利潤(rùn)。

1.我對(duì)4.2米磨機(jī)隔倉(cāng)板進(jìn)行升級(jí)改造，力爭(zhēng)臺(tái)時(shí)比目前提高10%；

2.加強(qiáng)設(shè)備管理，繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能降耗與修舊利廢工作，爭(zhēng)取材料消

耗比11年節(jié)約100萬(wàn)；

3.努力超額完成年生產(chǎn)任務(wù)，從產(chǎn)量、材料消耗、質(zhì)量、電耗上要

成績(jī)、要獎(jiǎng)金，努力為車間員工謀利益，合理調(diào)整工資，努力挽留車間技術(shù)骨干，盡全力避免車間人才的一再流失給車間、給集團(tuán)造成的利益損失；

4.進(jìn)一步加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)教育，狠抓組織紀(jì)律，進(jìn)一步完善班組管理體制，對(duì)車間新進(jìn)員工進(jìn)行嚴(yán)格的年齡及身體狀況把關(guān)，堅(jiān)決避免老、弱、病殘進(jìn)入本車間。做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在全員范圍內(nèi)深入貫徹安全思想，提高全員的安全意識(shí)，確保不出現(xiàn)人身安全、設(shè)備安全事故，堅(jiān)決杜絕類似***從輥壓機(jī)上跳下摔傷腳的事故再次發(fā)生；

5.加強(qiáng)車間衛(wèi)生管理力度，爭(zhēng)取在新的一年里車間衛(wèi)生有較大的改

觀，做到設(shè)備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長(zhǎng)及考核員定時(shí)不定期檢查，考核結(jié)果納入班組及個(gè)人考核并與工資掛鉤，設(shè)備見(jiàn)本色，無(wú)缺油漏油現(xiàn)象，地面環(huán)境衛(wèi)生要有明顯的提高；

6.由專職主任牽頭學(xué)習(xí)水泥制備知識(shí)，特別是對(duì)我車間主任層、操

作員、配料站崗位、班長(zhǎng)等相關(guān)人員，深入學(xué)習(xí)化驗(yàn)室的水泥配料及成品水泥的組份、指標(biāo)、強(qiáng)度等相關(guān)知識(shí)，確保不再出現(xiàn)類似11年9月份的質(zhì)量事故。

通過(guò)以上幾點(diǎn)2012年工作安排與展望，凝聚全體員工的責(zé)任心和向心力，爭(zhēng)取在2012年的工作中再次帶來(lái)新的突破，圓滿完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)！

河南孟電集團(tuán) 水泥有限公司 成品車間

范紅利

2012.01.16

第二篇：2012年水泥公司成品車間年終總結(jié)

2012年成品車間年總結(jié)

基本匯報(bào)：

一、安全：

2012年我們成品車間安全生產(chǎn)總體形勢(shì)良好，全年未出現(xiàn)一次輕傷以上人身傷害事故，設(shè)備運(yùn)行安全方面也沒(méi)有出現(xiàn)較重大的責(zé)任事故，這主要是因?yàn)椋?/p>

1.實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制后，車間指派專職副主任任付生及專職安全員韓昌輝全力負(fù)責(zé)全車間人身及設(shè)備安全管理，并根據(jù)目標(biāo)管理責(zé)任制對(duì)其二人作了詳細(xì)的目標(biāo)考核方案。2.車間根據(jù)目標(biāo)管理在全車間堅(jiān)持長(zhǎng)期開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，有一套完整的安全管理方案，具體到新老崗前培訓(xùn)、在崗學(xué)習(xí)，要求人人必須堅(jiān)持手抄《安全規(guī)程》、《反習(xí)慣性違章121條》、各種廠規(guī)廠紀(jì)及目標(biāo)管理相關(guān)文件、規(guī)章制度及以往的事故案例。硬件方面堅(jiān)持每月上、中、下進(jìn)行三次安全隱患排查，結(jié)合安檢部，對(duì)查出項(xiàng)進(jìn)行限期整改，有效保證生產(chǎn)組織過(guò)程中各項(xiàng)工作安全進(jìn)行。

3.長(zhǎng)期堅(jiān)持運(yùn)行班班前班后會(huì)制度，通過(guò)日復(fù)一日月復(fù)一月不間斷地強(qiáng)調(diào)安全、及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司和廠部等各級(jí)的安全工作會(huì)議精神和管理要求，強(qiáng)化廣大職工的安全意識(shí)，從思想認(rèn)識(shí)的高度對(duì)安全長(zhǎng)抓不懈。

二、質(zhì)量與產(chǎn)量：

ⅰ）質(zhì)量：出磨水泥質(zhì)量年均合格率SO3：99.8%，m/Kg：97.3，CaO：95.1%，合格率相比基本持平并穩(wěn)中有進(jìn)，質(zhì)量控制按化驗(yàn)室下達(dá)指標(biāo)做的較好，特別是SO3，全年合格率平均已經(jīng)接近100%，其中CaO為本4月份起新增考核指標(biāo)，由于CaO的控制牽涉到的因素較多（所有的配料任一種有波動(dòng)都會(huì)造成CaO指標(biāo)的波動(dòng)），所以CaO較其它兩個(gè)指標(biāo)合格率偏低，同時(shí)CaO的控制愈發(fā)凸顯出車間幾臺(tái)豐博轉(zhuǎn)子秤的在運(yùn)行中的缺陷與不足，給中控及崗位帶來(lái)大量的勞動(dòng)負(fù)荷，以及老操作員的流失與新操作員的上崗讓車間付出了一定的質(zhì)量代價(jià)。但總體來(lái)說(shuō)，我們的出磨水泥質(zhì)量控制整體上還是比較好的，這得益于以下幾個(gè)方面：

1.車間有一套完善的質(zhì)量管理方案，并且能切實(shí)推行。規(guī)章制度的多與全都沒(méi)用，要的是貫徹執(zhí)行力度，只有去做了，才有收獲。

2.各崗位、各班組均附有完善的質(zhì)量管理考核方案，有相應(yīng)的上料及巡檢、聯(lián)系制度，考核結(jié)果與工資掛鉤。

3.中控室有一套完整的考核方法與獎(jiǎng)懲細(xì)則，牽涉到操作員質(zhì)量考核排名方法、操作員請(qǐng)假制度、末位淘汰與輪流上崗制度、操作員工資核算制度、新操作員授教制度、一操兩磨制度、報(bào)表填寫制度、中控室職責(zé)技能規(guī)范、中控室崗位操作綱要、中控室?guī)讉€(gè)重要工作特別規(guī)定、中控室違紀(jì)處罰條例等19個(gè)規(guī)章制度，做到人人有壓力，人人有動(dòng)力，人人力爭(zhēng)上游。

4.各崗位與中控聯(lián)系緊密，現(xiàn)場(chǎng)各種重要數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)顯示在中控室特種參數(shù)記錄表上，以供中控員隨時(shí)對(duì)比分析，作出調(diào)整。

25.每月定期為各磨生產(chǎn)參數(shù)作鏡像記錄，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回溯，通過(guò)對(duì)比分析確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)與處理突發(fā)數(shù)據(jù)異常。

6.脫硫石膏大棚的投入使用及進(jìn)廠脫硫石膏質(zhì)量品位穩(wěn)定、分區(qū)上料管理制度日臻完善、對(duì)配料站電子皮帶秤的監(jiān)控制度日漸成熟，決定了入磨物料的物理性狀及化學(xué)性質(zhì)及入磨物料混合比例的穩(wěn)定，為出磨水泥質(zhì)量穩(wěn)定創(chuàng)造了首要條件。

2013年，由于SO3指標(biāo)控制范圍由±0.25改為±0.2，所以合格率控制的難度會(huì)進(jìn)一步加大，再加上3.2米磨加選粉機(jī)，要在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)要對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行摸索領(lǐng)會(huì)，總體質(zhì)量控制難度也會(huì)加大，但是，我們有信心、有能力把2013年的出磨水泥質(zhì)量控制好。

ⅱ）產(chǎn)量：2012車間共生產(chǎn)水泥2527455噸，比去年的2406210噸多出121245噸，其主要原因如下： 1.車間對(duì)4#水泥磨進(jìn)行二倉(cāng)改三倉(cāng)改造，成效顯著，臺(tái)時(shí)平均提高8%左右，是今年的水泥產(chǎn)量提高的一個(gè)重要因素。

2.全廠推行目標(biāo)責(zé)任管理責(zé)任制后，車間對(duì)4臺(tái)水泥磨系統(tǒng)加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理，全年綜合平均運(yùn)轉(zhuǎn)率由去年的80.5%提高到84.2%，運(yùn)轉(zhuǎn)率的提高，是產(chǎn)量相增加的必要條件

三、運(yùn)轉(zhuǎn)率：

2012年全年綜合平均運(yùn)轉(zhuǎn)率為84.2%，比去年的80.5%平均提高3.7%，其中年初1-2月份由于庫(kù)滿，運(yùn)轉(zhuǎn)率較低（元月65.4%，2月25.6%，平均：45.5%），再除去10月份水泥滯銷，2012年我們其它月份綜合平均運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到了93.2%。這主要是因?yàn)椋?/p>

1.車間一直堅(jiān)持定期檢修制度，在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并作好記錄，有計(jì)劃地進(jìn)行停磨檢修。

2.由車間主任帶隊(duì)（參加人員：車間主任、檢修班長(zhǎng)、運(yùn)行班長(zhǎng)、衛(wèi)生考核員），每月18次對(duì)車間各崗位進(jìn)行衛(wèi)生、設(shè)備檢查，并作好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)、分析、處理問(wèn)題。

3.對(duì)運(yùn)行三班、機(jī)修主輔機(jī)班進(jìn)行目標(biāo)管理考核。其中運(yùn)行班共分安全、質(zhì)量、產(chǎn)量、運(yùn)轉(zhuǎn)率、衛(wèi)生、紀(jì)律6項(xiàng)考核指標(biāo)，并進(jìn)行綜合排名，考核結(jié)果以獎(jiǎng)金的形式納入工資核算。機(jī)修班、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料消耗、運(yùn)轉(zhuǎn)率2項(xiàng)綜合考核，考核結(jié)果以獎(jiǎng)金的形式納入工資核算。考核數(shù)據(jù)由專職統(tǒng)計(jì)員（董曉）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理，每10天統(tǒng)計(jì)并張貼標(biāo)榜一次，月底匯總。車間通過(guò)對(duì)運(yùn)行、機(jī)修班組的目標(biāo)責(zé)任制度的考核，極其有效地控制材料消耗、提高了設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)質(zhì)量，運(yùn)轉(zhuǎn)率必然大幅提高。

四、材料消耗：

2012年材料消耗為3481979元，按目標(biāo)管理材料消耗指標(biāo)1.43元/噸水泥進(jìn)行計(jì)算，2012年成品水泥產(chǎn)量2527455噸，計(jì)劃消耗指標(biāo)應(yīng)為3614261元，本節(jié)省132282元，完成了該項(xiàng)目標(biāo)管理要求。

2013年我們預(yù)計(jì)材料消耗壓力會(huì)很大，主要是因?yàn)椋?1.車間設(shè)備多，設(shè)備老化，檢修維護(hù)費(fèi)用會(huì)高。2.有可要更換3.2米磨大齒圈一個(gè)，價(jià)格不菲。3.5#磨主減速機(jī)一級(jí)大、小齒輪均要更換。4.6#水泥磨輥壓機(jī)輥要更換。

五、鏟車費(fèi)用高原因：

1.年初修5號(hào)水泥磨用鏟車較多。

2.因限產(chǎn)停窯蒙古包內(nèi)上熟料用鏟車較多。

3.7月份前未實(shí)行目標(biāo)管理鏟車使用計(jì)時(shí)不規(guī)范，亂用較多。

在2013年的鏟車使用過(guò)程中，我們要求鏟車使用必須有條、有車間主任簽字，規(guī)范鏟車使用辦法，要有目的地使用鏟車，嚴(yán)格控制鏟車使用消耗。

六、維修費(fèi)高原因：

1.年初5#水泥磨返廠換滑履拆裝磨機(jī)費(fèi)用高達(dá)21萬(wàn)。2.5#磨換大瓦3.6萬(wàn)元。3.輥壓機(jī)焊輥兩套費(fèi)用11.5萬(wàn)。

4.8月份更換4#入庫(kù)提升減速機(jī)按維修費(fèi)6萬(wàn)多元。

5.9月份前未實(shí)行好目標(biāo)管理許多電機(jī)維修算在本車間費(fèi)用內(nèi)。

在以后的維修工作中，我們有能力維修的盡可能自己去修，并結(jié)合采用招標(biāo)維修等多種方法，搜尋多種維修渠道，努力控制、降低維修費(fèi)用

五、工藝技改

技改1：年初三月份對(duì)4#磨進(jìn)行技改，在同設(shè)備同配比多生產(chǎn)出約5.6萬(wàn)噸水泥，節(jié)電約213萬(wàn)度（自改造后至年終共運(yùn)行7042.34小時(shí)）。

技改2、4月份4、5#磨大瓦油站油泵吸程小壓力進(jìn)行技改，加裝我們自己設(shè)計(jì)的連接軸后以前一月?lián)Q一次泵現(xiàn)在倆月?lián)Q一次且提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率。

技改3：7月份在輥壓機(jī)進(jìn)料加裝自制氣動(dòng)插板，解決在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)關(guān)閉。

技改4：8月份對(duì)4臺(tái)礦粉稱進(jìn)行技改更換我們自己設(shè)計(jì)的鎖風(fēng)閥，調(diào)換鉸刀減速機(jī)調(diào)整速比改量程，大磨比原來(lái)加大了8噸量程。小磨加大了6噸量程。

技改5：9月外循環(huán)池返水工程，增加一臺(tái)45KW增壓泵，排水溝加直徑500管道連接。做到了外排水零排放。

技改6：10月份輥壓機(jī)油站我們自己制造沉淀儲(chǔ)油箱解決了油泵卡油溫高問(wèn)題。

技改7：11份6#輥壓機(jī)安裝了我們研制雙斜插板進(jìn)料裝置，在運(yùn)行過(guò)程中可以動(dòng)輥和定輥的電流大小，有效提高了擠壓能力。

六、人員情況：

本上半年由于車間職工大量流失，一度造成車間生產(chǎn)處于被動(dòng)局面，但廠部及時(shí)地采取調(diào)整工資等措施控制了人力資源混亂的局面，并及時(shí)招納一批新人進(jìn)入車間，基本解決了車間人員緊張問(wèn)題，總體說(shuō)來(lái)，本車間人員配備還是比較穩(wěn)定的。但是在礦粉崗位投入運(yùn)行后車間必須要招納新員工，加上年底預(yù)估辭職人員，共需要約8-10人。在2012年的工作中，目標(biāo)管理責(zé)任制度給我們的帶來(lái)的利益的價(jià)值是有目共睹的，2013年，我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)管理責(zé)任制的學(xué)習(xí)與落實(shí)，切實(shí)把目標(biāo)管理責(zé)任制貫徹到車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。1.進(jìn)一步加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)教育，狠抓組織紀(jì)律，進(jìn)一步完善班組管理體制，加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行廠部組織的各種思想政治學(xué)習(xí)安排，內(nèi)煉素質(zhì)，外樹(shù)形象，從思想上、業(yè)務(wù)技能上武裝自己的頭腦。

2.堅(jiān)持每夜班班前授課，下班以交作業(yè)的形式匯報(bào)學(xué)習(xí)結(jié)果。（這個(gè)我們一直在執(zhí)行），努力提高新老員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。

3.繼續(xù)推行運(yùn)行班調(diào)赴機(jī)修班進(jìn)修學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)檢修技術(shù)，努力做到能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、能分析問(wèn)題、能處理問(wèn)題，做到機(jī)修加運(yùn)行等于合格崗位工，運(yùn)行班主崗配發(fā)扳錘鉗等必要簡(jiǎn)單工具，并要求隨身攜帶巡檢，在檢修量大時(shí)也可作為檢修力量的補(bǔ)充，進(jìn)而提高全車間的整體素質(zhì)與戰(zhàn)斗能力。

4.加強(qiáng)設(shè)備管理，繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能降耗與修舊利廢工作，努力超額完成年生產(chǎn)任務(wù)，從產(chǎn)量、材料消耗、質(zhì)量、電耗上要成績(jī)、要獎(jiǎng)金，努力為車間員工謀利益，為廠部、為集團(tuán)謀利益。5.加強(qiáng)車間衛(wèi)生管理力度，爭(zhēng)取在新的一年里車間衛(wèi)生比2012年有持續(xù)改進(jìn)，做到設(shè)備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長(zhǎng)及考核員定時(shí)不定期檢查，考核結(jié)果納入班組及個(gè)人考核并與工資掛鉤，努力維護(hù)孟電集團(tuán)的對(duì)外形象。

通過(guò)以上的總結(jié)，我們會(huì)以目標(biāo)管理責(zé)任制這個(gè)強(qiáng)有力的平臺(tái)來(lái)凝聚全體員工的責(zé)任心和向心力，以正確的思想引導(dǎo)人，以真情去感染人，以成敗去鑒別人，時(shí)刻保持清醒的頭腦，爭(zhēng)取在2013年的工作中再次帶來(lái)新的突破，圓滿完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)！

成品車間 2012-12-29

第三篇：車間成品統(tǒng)計(jì)

關(guān)于生產(chǎn)車間直接包裝成品的統(tǒng)計(jì)及半成品帳務(wù)處理事宜

1、所有半成品生產(chǎn)按原有做法對(duì)工單、對(duì)制令認(rèn)真統(tǒng)計(jì)、記數(shù)。機(jī)臺(tái)掛對(duì)應(yīng)的半成品生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表。

2、包裝成品必須掛成品《包裝統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表》（即包裝統(tǒng)計(jì)的大報(bào)表），（無(wú)論是

隨機(jī)包裝，還是另行安排人手包裝，做法一樣），生產(chǎn)部必須提供《包裝工作單》按工單/成品制令對(duì)應(yīng)統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)員做好成品生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。

3、成品生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)箱頭欠數(shù)的抽查，確保裝箱數(shù)量準(zhǔn)確，防止箱頭

欠數(shù)而帶來(lái)走柜后的客戶投訴，否則重罰相關(guān)人員。

4、每咭板成品生產(chǎn)包裝OK后，應(yīng)由對(duì)應(yīng)的車間生產(chǎn)組長(zhǎng)開(kāi)出《成品報(bào)驗(yàn)單》，以待QC檢驗(yàn)。QC檢驗(yàn)合格收貨后，統(tǒng)計(jì)員同樣加蓋統(tǒng)計(jì)印章，記錄報(bào)驗(yàn)單號(hào)、收貨數(shù)量（多少件×每件多少個(gè)（PCS）或多少套（SET）=數(shù)量）記錄在當(dāng)日?qǐng)?bào)表之上。統(tǒng)計(jì)員同樣要做好累計(jì)表記錄成品當(dāng)天生產(chǎn)數(shù)，生產(chǎn)累計(jì)數(shù), 當(dāng)天收貨數(shù)（包括報(bào)驗(yàn)單號(hào)）,收貨以便日后查數(shù)。

5、成品擺放每張工單必須每板擺放相同箱數(shù)，每層擺放相同箱數(shù)。

6、統(tǒng)計(jì)員在每日成品報(bào)表中應(yīng)增加寫上相對(duì)應(yīng)包裝成品所用的半成品數(shù)量，（含半成品制令），文員根據(jù)半成品數(shù)量錄入半成品進(jìn)倉(cāng)數(shù)量，倉(cāng)位錄入新會(huì)車間倉(cāng)（XW11），并要進(jìn)行過(guò)帳處理。同時(shí)在系統(tǒng)中用包裝制令打印〈制令制程領(lǐng)料單（逐筆）〉打單，不打印出來(lái)，但要記錄單號(hào)，并進(jìn)行過(guò)帳處理。

7、另行安排人手做包裝的生產(chǎn)定額和包裝部定額一樣考核。

第四篇：水泥公司車間優(yōu)秀共青團(tuán)員先進(jìn)事跡

瑞達(dá)水泥優(yōu)秀共青團(tuán)員先進(jìn)事跡

***，男，漢族，25歲，電氣自動(dòng)化專業(yè)，畢業(yè)于**職業(yè)技術(shù)學(xué)院，于2009年2月開(kāi)始參加工作，現(xiàn)為瑞達(dá)水泥有限公司第四車間巡檢組組長(zhǎng)。

自加工作以來(lái)，***在自己的工作崗位上總是兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力、恪盡職守。經(jīng)過(guò)2年的磨練，由一名剛走出大學(xué)校門的學(xué)生逐漸成長(zhǎng)為車間技術(shù)員、技術(shù)骨干，并于2010年獲得**集團(tuán)優(yōu)秀新人獎(jiǎng)?？伤麉s從未驕傲自滿過(guò)，他總是在他平凡的工作崗位上，腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地辛勤工作，始終堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮、愛(ài)崗敬業(yè)、求真務(wù)實(shí)、勤勞耕耘的精神，博得了領(lǐng)導(dǎo)和職工們一致的稱贊。

一、積極獻(xiàn)策，創(chuàng)造價(jià)值

在平時(shí)的工作中，***總是能根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，提出自己的合理化意見(jiàn)，積極獻(xiàn)策，為生產(chǎn)的順行提供一定保證。2009年7月20日，在設(shè)備安裝過(guò)程中，由于施工人員的粗心，未安裝充氣控制箱。而充氣控制箱是均化庫(kù)中庫(kù)底充氣系統(tǒng)一個(gè)十分重要的設(shè)備，沒(méi)有了它，物料下料困難，時(shí)間一長(zhǎng)可能導(dǎo)致庫(kù)里的充氣箱損壞，物料順著充氣管道進(jìn)入庫(kù)里的料得不到均化，直接影**泥的產(chǎn)量和質(zhì)量。了解到事情的嚴(yán)重性后，***主動(dòng)提出自己的設(shè)計(jì)思路，自己進(jìn)行編程。這對(duì)于一個(gè)剛走出校門的學(xué)生來(lái)說(shuō)，不是一件容易的事情，但他敢于嘗試，敢于拼搏，敢于挑戰(zhàn)自我。

第五篇：成品車間二零一一年年終工作總結(jié)

成品車間2011年工作總結(jié)

回顧2011年，成品車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子，公司黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，緊緊圍繞以安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一為中心，克服人員流動(dòng)、管理困難等不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作。經(jīng)過(guò)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和車間全體員工共同努力。車間綜合管理工作逐步走向完善?；就瓿闪松a(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將2011年工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)管理

1、根據(jù)公司生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)配崗位人員，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行及計(jì)劃如期完成。

2、一季度產(chǎn)量：1132.546噸 合格率：95.6% 二季度產(chǎn)

量：3643.12噸 合格率：94.4%三季度產(chǎn)量：3281.768噸合格率：93.4% 四季度產(chǎn)量：4983.28噸 合格率：87.2%全年總產(chǎn)量：130407.71噸總合格率：92.6%

3、產(chǎn)量從第一季度生產(chǎn)1000多噸到現(xiàn)在第四季度將近生產(chǎn)5000噸。這組數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間全體員工的共同努力。但是產(chǎn)品合格率不盡人意，有待在2012年工作中加強(qiáng)控制。

二、質(zhì)量管理

1、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制程序，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”方針。努力處理好生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的沖突，嚴(yán)肅公司規(guī)定的工藝紀(jì)律。

2、產(chǎn)品質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，提高員工工作責(zé)任心。

三、人員管理

1、剛開(kāi)始因管理、新員工的不斷補(bǔ)充，人員流動(dòng)性比較大等原因穩(wěn)定性不高?，F(xiàn)在員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、工資待遇上浮等因素共同作用下有所提高。

2、由于我們公司屬于生產(chǎn)型企業(yè)，員工素質(zhì)參差不齊。缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

3、加強(qiáng)與員工的溝通，認(rèn)真聽(tīng)取員工對(duì)于公司、車間工作的建議和看法。

四、設(shè)備管理

1、雖然在2011年實(shí)行設(shè)備定期維護(hù)和保養(yǎng)制度，但因管理力度不夠、員工素質(zhì)等因素，效果不理想。有待2012年中加強(qiáng)管理力度。

2、因設(shè)備一些輔件設(shè)計(jì)的原因，導(dǎo)致設(shè)備一些輔助設(shè)施，如：防塵罩、擋水板等經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，影響設(shè)備的正常

運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)量受到影響。有待于進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

五、安全管理1、2011年的安全工作做得很不夠，發(fā)生了2次重大的人身傷害事故，一次設(shè)備事故。2012年中在安全管理、員工安全意識(shí)方面將下大力氣很抓。

2、對(duì)設(shè)備進(jìn)行了一些安全改造，加裝了一些安全防護(hù)設(shè)施。

六、節(jié)能降耗

1、部分員工因受操作技能水平所限，造成產(chǎn)品返修。在能源，產(chǎn)品重量等方面造成了一定的浪費(fèi)。

2、刀具等輔助材料控制得不好，2012年將加強(qiáng)這方面的管理。

3、員工的節(jié)能降耗意識(shí)較為淡薄，應(yīng)在今后的工作中加強(qiáng)引導(dǎo)培訓(xùn)和控制。

2011年中的不足之處，具體有以下幾個(gè)方面的改進(jìn)措施：

一、產(chǎn)量方面

1、加強(qiáng)員工的思想穩(wěn)定性教育。

2、加強(qiáng)員工的思想、操作技能培訓(xùn)工作，提高生產(chǎn)效率

3、有效、合理安排好生產(chǎn)，提高人員、設(shè)備合理利用率

二、質(zhì)量方面

1、加強(qiáng)員工責(zé)任心培訓(xùn)工作，提高員工操作技能和工作責(zé)任心。進(jìn)一步提高一次性交驗(yàn)合格率。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各加工工序的監(jiān)管力度，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。

3、每月組織班組長(zhǎng)及技術(shù)骨干召開(kāi)一到二次分析會(huì)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)提出改進(jìn)方案。

4、加強(qiáng)對(duì)返修工件的監(jiān)管，有針對(duì)性的出臺(tái)返修工件管理制度。

三、人員管理

1、用公司和車間現(xiàn)有的制度加強(qiáng)管理執(zhí)行力度。進(jìn)一步規(guī)范員工操作守則。

2、多方面入手努力提高員工的穩(wěn)定性和凝聚力。舉辦一些有益活動(dòng)。如：進(jìn)行技術(shù)技能活動(dòng)小組比武

3、加強(qiáng)與員工的交流，讓員工真正參與車間的管理工作。做到以廠為家懂的工作理念。

4、爭(zhēng)取打造一支穩(wěn)定高效的員工隊(duì)伍。

四、節(jié)能降耗方面

1、提高員工操作技能水平，提高一次性交驗(yàn)合格率，減少各項(xiàng)資源的浪費(fèi)。

2、對(duì)車削碎加強(qiáng)管理。避免雜物混入造成污染。

3、加強(qiáng)刀具、量具等物品的監(jiān)管力度。

五、設(shè)備管理方面

1、制定設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)制度，按標(biāo)準(zhǔn)并加大管理執(zhí)行力度。

2、組織班組每周進(jìn)行設(shè)備自檢。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

3、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度并納入績(jī)效考核。

4、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到人。

5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全改進(jìn)。

六、生產(chǎn)安全管理方面

1、提高安全管理力度杜絕人身安全事故發(fā)生。

2、預(yù)防一般性安全生產(chǎn)事故發(fā)生。增加員工培訓(xùn)教育力度。

3、與公司緊密配合，員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)率達(dá)到100%。

4、加強(qiáng)車間安全隱患的排查和整改力度。

5、做好日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

6、明確崗位職責(zé)，嚴(yán)禁使用和操作本崗位以外的設(shè)備和工具。

7、要求班組認(rèn)真召開(kāi)班前班后會(huì)議。增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)。

成品車間

2011 年12 月24日