第一篇：企業(yè)物流配送中心選址方法簡介

企業(yè)物流配送中心選址方法簡介

摘要：眾所周知，大型的企業(yè)，尤其是物流企業(yè)，都擁有自己的配送中心，而物流配送中心的選址決策在物流運(yùn)作中有著重要的地位，這也直接關(guān)系到企業(yè)的物流成本。因此配送中心的選址應(yīng)盡可能地達(dá)到預(yù)先的目的，使企業(yè)的整個物流系統(tǒng)達(dá)到了最優(yōu)化。本文對配送中心選址的相關(guān)因素和配送中心選址方法做了簡要分析，希望對企業(yè)物流如何進(jìn)行配送中心的選址提供科學(xué)的依據(jù)。關(guān)鍵詞：配送中心選址因素方法綜述

一、引言

在中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中，將從事物流活動的場所劃分為倉庫、配送中心、物流中心、物流園區(qū)等。他們可統(tǒng)稱為物流設(shè)施?！?】

在物流系統(tǒng)中，物流設(shè)施是整個物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這些大型設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營需要耗費(fèi)大量的資源。物流系統(tǒng)的運(yùn)作中，配送中心的選址決策發(fā)揮著重要的影響。因此，科學(xué)、合理的配送中心選址可以有效地節(jié)約資源、降低物流成本，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和空間布局，提高物流經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

那么，什么是物流配送中心選址呢？

配送中心選址是以提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為目標(biāo)，根據(jù)供貨狀況、需求分布、運(yùn)輸條件、自然環(huán)境等因素，用系統(tǒng)工程的方法，對配送中心的地理位置進(jìn)行決策的過程。配送中心是連接工廠與客戶的中間橋梁，其選址方式往往決定著物流的配送距離和配送模式，直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關(guān)系到配送中心的正常運(yùn)作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點(diǎn)、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進(jìn)行選址。

配送中心選址屬企業(yè)戰(zhàn)略層的決策問題，對物流系統(tǒng)的合理化具有決定性的意義。配送中心選址合理與否會直接影響到配送系統(tǒng)的服務(wù)水平、作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

二、影響配送中心選址的因素

1、客戶分布

配送中心是為客戶服務(wù)的，首先要考慮客戶分布。對于商業(yè)配送中心，其客戶主要是超市和零售店，分布在城市內(nèi)人口較密集的地區(qū)，為提高服務(wù)水平，同時也考慮其他條件的影響，故配送中心通常設(shè)置在城市邊緣地區(qū)。

準(zhǔn)確掌握配送中心現(xiàn)有服務(wù)對象的分布情況以及未來一段時間內(nèi)的發(fā)展變化情況，因?yàn)轭櫩头植紶顩r的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對配送服務(wù)要求的改變都會對配送中心的2014年中考沖刺綜合復(fù)習(xí)指導(dǎo)北京地區(qū)試題廣東地區(qū)試題江蘇地區(qū)試題

經(jīng)營和管理產(chǎn)生影響。

2、供應(yīng)商分布

配送中心靠近供應(yīng)商，對貨源供給的可靠性高，庫存可以減少，但供應(yīng)商一般離需求地比較遠(yuǎn)，而且分布也比較分散，配送中心靠近供應(yīng)商，對降低運(yùn)輸成本是有利的，因?yàn)檫M(jìn)貨的批量大。

3、交通條件

交通條件是影響配送成本和物流效率的重要因素，特別是大宗物資的配送。因此，配送中心地址選擇應(yīng)盡量靠近交通運(yùn)輸樞紐，如高速公路、鐵路貨運(yùn)站、港口、空港等，以保證配送服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性。

物流運(yùn)輸費(fèi)用包括自貨源地運(yùn)至物流設(shè)施所在地以及爾后運(yùn)至市場的費(fèi)用；除支付給承運(yùn)人的費(fèi)用外，還包括在運(yùn)輸中為貨物支付的其他費(fèi)用。為了減少運(yùn)費(fèi)支出，力求有不同運(yùn)輸方式之間的相互競爭。因此，擁有多種運(yùn)輸條件可以降低配送中心的運(yùn)費(fèi)支出。

4、土地條件（可得性、土地成本）

配送中心需要占用一定數(shù)量的土地，用地必須符合國家的土地政策和城市規(guī)劃；土地成本也是影響物流成本的重要因素。

5、人力資源因素

配送中心需要不同層次的人員，一般屬于勞動密集型作業(yè)形態(tài)，用人較多，其工資待遇應(yīng)于當(dāng)?shù)毓ぷ魉较噙m應(yīng)，配送中心選址應(yīng)考慮員工來源和成本。因此，地區(qū)勞動力富缺程度、工資水準(zhǔn)高低、職業(yè)技能強(qiáng)弱等狀況，都是配送中心選址時應(yīng)予以考慮的。因?yàn)檫@些情況關(guān)系到招工的難易、工薪開支的大小、技術(shù)培訓(xùn)的規(guī)模以及勞資間的關(guān)系。因此，在其他因素相似的條件下，勞動力資源情況如何，也就成為配送中心選址時必須慎重考慮的問題了。

6、附屬設(shè)施條件

配送中心周圍的服務(wù)設(shè)施也是考慮的因素之一，如外部信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件，水電及通信等輔助設(shè)施，北方地區(qū)的供暖保溫設(shè)施等。

7、地區(qū)或城市規(guī)劃

配送中心規(guī)劃屬于地區(qū)或城市規(guī)劃的一部分，必須符合城市規(guī)劃的要求，包括布局、用地，以及與其他行業(yè)規(guī)劃的協(xié)調(diào)。

8、自然條件

配送中心需要存放貨物，自然環(huán)境中的濕度、鹽分、降雨量、臺風(fēng)、地震、河川等都會產(chǎn)生風(fēng)險，也會增大物流成本。

9、國家、地方的激勵措施

掌握政府對配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求，那些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、那些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。物流設(shè)施的建設(shè)特別是配送中心與倉庫的建設(shè)，能為當(dāng)?shù)卣_辟稅源，所以是受到歡迎的。但是有的地區(qū)稅種過多、脫賦過重，特別是存貨稅過重更是一個大問題。有的地區(qū)為了吸引物流企業(yè)落戶，提供了許多優(yōu)惠條件，諸如建筑材料與物流設(shè)備免征進(jìn)口稅等等，但是開業(yè)幾年以后的稅賦是很重要的，必須有長遠(yuǎn)的考慮，而且還要了解能夠從政府部門得到什么樣的服務(wù)。

有的地區(qū)對于那些能夠提供就業(yè)機(jī)會的物流企業(yè)甚至還給以補(bǔ)助，比如提供免稅倉庫和辦公用房等。

10、其他因素

要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設(shè)施、冷凍設(shè)施、危險品設(shè)施等對選址都有特殊要求。

三、配送中心的選址常用方法

近幾年來，選址理論迅速發(fā)展，各種各樣的選址方法越來越多，特別是計算機(jī)的應(yīng)用，促進(jìn)了物流系統(tǒng)選址理論發(fā)展，對不同方案的可行性分析提供了強(qiáng)有力的工具。目前物流中心選址的方法大致有以下幾種：

1、模擬法

模擬法是將四級問題用數(shù)學(xué)方法和邏輯關(guān)系表示出來，然后通過模擬計算及邏輯推理確定最佳選址方案。

該方法的優(yōu)點(diǎn)是比較簡單，缺點(diǎn)是分析者必須提供預(yù)定的各種網(wǎng)絡(luò)組合方案以供分析評價，從中找出最佳組合，因此，決策的效果依賴于分析者預(yù)定的組合方案是否接近最佳方案。1.1重心法

重心法是一種簡單的模擬方法。該方法將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物體系統(tǒng)，將各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，將物體系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置?！?】

對單一設(shè)施選址，重心法是一種有效的選址方法，目前，對重心法的研究也相對比較成熟。但一些專家在對重心法進(jìn)行研究分析后，也認(rèn)為重心法選址存在著錯誤，產(chǎn)生差錯的原因是：重心法中，使用的是物理學(xué)中的力矩概念，力矩是一個矢量，但物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸費(fèi)用不是矢量，所以，用重心法求出的重心坐標(biāo)不是最佳的地址。另外，重心法是一種連續(xù)的模型，往往求得的解不具有可操作性。重心法將運(yùn)輸費(fèi)用作為唯一的影響因素，忽略其它的重要因素，并且將運(yùn)輸路線簡化為直線，與實(shí)際情況差距較大。

2、數(shù)學(xué)規(guī)劃方法[6]

數(shù)學(xué)規(guī)劃算法包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃算法等。

在近年的研究中，規(guī)劃論中常常引入了不確定性的概念，由此進(jìn)一步產(chǎn)生了模糊規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃、模糊隨機(jī)規(guī)劃、隨機(jī)模糊規(guī)劃等等。不確定性規(guī)劃主要是在規(guī)劃中的C(價值向量)、A(資源消耗向量)、b(資源約束向量)和決策變量中引入不確定性，從而使得不確定規(guī)劃更加貼近于實(shí)際情況，因此，數(shù)學(xué)規(guī)劃法在實(shí)際中得到廣泛地應(yīng)用。目前，進(jìn)一步的研究趨勢是各種規(guī)劃方法和啟發(fā)式算法的結(jié)合，對配送中心的選址進(jìn)行一個綜合的規(guī)劃與計算。

3、多準(zhǔn)則決策方法[6]

對于物流配送中心的選址，常以運(yùn)輸成本和配送中心建設(shè)、運(yùn)作成本的總成本最小化，滿足顧客需求和滿足社會、環(huán)境要求等為準(zhǔn)則進(jìn)行決策。

多準(zhǔn)則決策的方法包括多指標(biāo)決策方法與多屬性決策方法兩種，比較常用的有層次分析法(AH P)、模糊綜合評判、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)、TOPSIS、優(yōu)序法等等。

多準(zhǔn)則決策提供了一套良好的決策方法體系，對于配送中心的選址不管在實(shí)務(wù)界還是理論方面的研究均有廣泛的應(yīng)用與研究。但是，多準(zhǔn)則決策方法基本上都是基于線性的決策思想，在當(dāng)今復(fù)雜多變的環(huán)境下，線性的決策思想逐漸地暴露出其固有的局限性，非線性的決策方法是今后進(jìn)一步的研究的重點(diǎn)和趨勢。

4、啟發(fā)式方法

啟發(fā)式方法是針對模型的求解而言的，尋求解決問題的一種方法和策略，是建立在經(jīng)驗(yàn)和判斷的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)人的主觀能動作用和創(chuàng)造力，是一種逼近的方法。目前，比較常用的啟發(fā)式算法有遺傳算法、模擬退火算法等。

遺傳算法的基本思想是使用模擬生物和人類進(jìn)化的方法求解復(fù)雜的優(yōu)化問題，因而也稱為模擬進(jìn)化優(yōu)化算法。遺傳算法主要有三個算子：選擇；交叉；變異。通過這三個算子，問題得到了逐步的優(yōu)化，最終達(dá)到滿意的優(yōu)化解。

模擬退火算法的基本思想是由一個初始的解出發(fā)，不斷重復(fù)產(chǎn)生迭代解，逐步判定、舍棄，最終取得滿意解的過程。模擬退火算法不但可以往好的方向發(fā)展,也可以往差的方向發(fā)展,從而使算法跳出局部最優(yōu)解,達(dá)到全局最優(yōu)解。

啟發(fā)式方法的基本思想是進(jìn)行反復(fù)判斷，實(shí)踐修正，直到滿意為止。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是模型簡單，需要進(jìn)行方案的組合個數(shù)少，因而，容易尋求最佳的答案；但其葉具有一定的局限性，這種方法得出的答案很難保證是最優(yōu)的，一般情況下只能得到滿意的近似解。

5、仿真方法

仿真是利用計算機(jī)來運(yùn)行仿真模型，模擬時間系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及其隨時間變化的過程，并通過對仿真運(yùn)行過程的觀察和統(tǒng)計，得到被仿真系統(tǒng)的仿真輸出參數(shù)和基本特征，以此來估計和推斷實(shí)際系統(tǒng)的真實(shí)參數(shù)和真實(shí)性能。

國內(nèi)外已經(jīng)不少文獻(xiàn)將仿真的方法運(yùn)用于物流配送中心選址或是一般的設(shè)施選址的研究，研究結(jié)果相對解析方法更接近于實(shí)際的情況。

仿真方法相對解析的方法在實(shí)際應(yīng)用中具有一定的優(yōu)點(diǎn)，但是，也存在一定的局限性。如仿真需要進(jìn)行相對比較嚴(yán)格的模型的可信性和有效性的檢驗(yàn)。有些仿真系統(tǒng)對初始偏差比較敏感，往往使得仿真結(jié)果與實(shí)際結(jié)果有較大的偏差。同時，仿真對人和機(jī)器要求往往比較高，要求設(shè)計人員必須具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的分析能力，而相對復(fù)雜的仿真系統(tǒng)，對計算機(jī)硬件的相應(yīng)要求是比較高的。【6】

四、結(jié)束語

物流配送中心的選址決策對于整個物流系統(tǒng)運(yùn)作有著重要的影響。因此，只有正確的選擇地址，才能最大限度的發(fā)揮出配送中心的效用，滿足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本文對現(xiàn)行的配送中心選址方法作了簡要的概述，分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但是由于選址問題本身具有的動態(tài)性、復(fù)雜性、不確定性等特性，故企業(yè)物流配送中心選址應(yīng)根據(jù)企業(yè)具體情況因地制宜的選擇合適的選址方法，以期達(dá)到企業(yè)成本到的最小化，利益的最大化。參考文獻(xiàn)：

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第二篇：關(guān)于物流配送中心的選址研究畢業(yè)設(shè)計(精)

畢業(yè)設(shè)計（論文）

題目：關(guān)于物流配送中心的選址模型研究 學(xué) 班 級: 專 所 在 系: 管理系

關(guān)于物流配送中心的選址模型研究 摘要

在物流網(wǎng)絡(luò)中，配送中心連接著供貨點(diǎn)和需求點(diǎn)，是兩者之間的橋梁，在物流系統(tǒng)中有著舉足輕重的作用，因此搞好配送中心的選址將對物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮乃至物流經(jīng)濟(jì)效益的提高產(chǎn)生重要的影響。

本論文在綜述配送中心選址問題研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對配送中心選址的模型和算法進(jìn)行了研究。本課題的

2.國內(nèi)關(guān)于物流配送中心選址研究的綜述

國內(nèi)對配送中心選址問題的研究起步較晚，只有10余年的歷史，但也有許多學(xué)者對其進(jìn)行了深入的研究，在理論和實(shí)踐上都取得了較大的成果。國內(nèi)對各種類型物流中心的選址問題在理論和實(shí)踐方面都取得了令人矚目的成就，形成了許多可行的模型和方法。歸納起來，這些物流配送中心選址方法可分為三類，包括應(yīng)用連續(xù)型模型選擇地點(diǎn)，應(yīng)用離散型模型選擇地點(diǎn)和應(yīng)用德爾菲(Delphi)專家咨詢法選擇地點(diǎn)。

點(diǎn)及適用范圍,為配送中心選址問題提供了一定的理論依據(jù)。翟慶,蔡啟明,萬志良,劉毅庭,武曉林（2008）將微分法和共軛梯度法進(jìn)行比較，認(rèn)為共軛梯度法具有良好的收斂性質(zhì),在求解時可以采用較少次的迭代運(yùn)算就可以達(dá)到最優(yōu)解。孫焰，鄭文家（2009）在對配送中心進(jìn)行選址時，先采用重心法得到備選地址，然后再采用層次分析法模型來求得配送中心的最佳地點(diǎn)。宋世強(qiáng)（2009）主張用按起訖點(diǎn)法對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行劃分成不同群落,形成個數(shù)等于待選址倉庫數(shù)量的許多起訖點(diǎn)群落，對各個分群組合的總運(yùn)輸成本進(jìn)行比較,選取總運(yùn)輸成本最小的組合為最佳組合,這個組合下的各群落重心即為待建倉庫的理想地址。2.2 整數(shù)規(guī)劃模型研究的綜述

在求解整數(shù)規(guī)劃時,不少學(xué)者又把整數(shù)規(guī)劃與遺傳算法相結(jié)合.由于結(jié)合的方式不一樣,具有的求解優(yōu)勢也不一樣。如姜大立,杜文,張擁軍(2003)對易腐物品的物流中心選址問題進(jìn)行了分析與討論,建立了一種整數(shù)規(guī)劃模型,基于此模型求解NP的完全性，應(yīng)用遺傳算法構(gòu)造了AGA法,該法結(jié)合了遺傳算法的全局收斂特

[4]性和ALA法的局部搜索特性,大大增加了獲得全局優(yōu)化解的機(jī)會。趙冬玲,孔志 周,官東(2008)建立了一個配送中心選址的0-1整數(shù)規(guī)劃模型,提出了采用單點(diǎn)PMX交叉方法及有針對性變異的思想,認(rèn)為對于大規(guī)模的物流配送優(yōu)化問題可以采用傳統(tǒng)精英個體保留策略對遺傳算法進(jìn)行改進(jìn)然后用于求解。

還有些學(xué)者采用混合整數(shù)規(guī)劃與遺傳算法相結(jié)合來建立選址模型,如王戰(zhàn)權(quán)和楊東援(2001)運(yùn)用全局搜索優(yōu)化技術(shù)，通過建立選址的遺傳算法模型，研究了算法設(shè)計，分析了其特點(diǎn)，并與傳統(tǒng)的混合整數(shù)規(guī)劃解法進(jìn)行了分析比較。

[5]蔣忠中和汪定偉(2005)認(rèn)為混合0-1規(guī)劃模型是一種特殊形式的選址-分配模型,具有NP性質(zhì)。他采用了一種嵌入表上作業(yè)法的遺傳算法來對模型求解。[6]戴更新,于龍振,陳常菊(2006)采用整數(shù)規(guī)劃模型與混合遺傳算法相結(jié)合來建立選址模型?；旌险麛?shù)規(guī)劃就是只有一部分的決策變量要求取非負(fù)整數(shù)，另一部分可以取非負(fù)實(shí)數(shù)的整數(shù)規(guī)劃。[7]吳兵,羅榮桂,彭偉華(2006)認(rèn)為物流配送中心選址是一個混合整數(shù)非線性規(guī)劃問題,并設(shè)計了基于優(yōu)先權(quán)編碼的遺傳算法來降低問題求解的難度,給出了一個小規(guī)模算例。[8] 還有些學(xué)者采用混合整數(shù)規(guī)劃來建立選址模型,如程繼紅，馬穎亮，李高鵬

(2007)在多元網(wǎng)點(diǎn)布局情況下，應(yīng)用了一個混合整數(shù)規(guī)劃模型，并對模型用窮舉法求解。[9]張方，劉丙午(2007)利用混合整數(shù)規(guī)劃方法，對物流配送中心的選址進(jìn)行優(yōu)化。[10] 總而言之，由于物流配送中心選址問題是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，考慮的因素眾多，在實(shí)際研究或應(yīng)用中，考慮的側(cè)重點(diǎn)不同，因而各種研究成果的條件和方法

都有較大差別，但是對于科學(xué)合理地規(guī)劃我國各種類型的物流中心而言，都有許多值得借鑒之處。

3.物流配送中心選址的理論模型研究

本節(jié)是在大量前人的研究成果的基礎(chǔ)上對配送中心的選址（主要是重心法和整數(shù)規(guī)劃模型選址法）的理論模型進(jìn)行研究。3.1 重心法選址模型

前人對建立的配送中心選址模型已有一些的定性和定量的方法，但是由于選址因素的模糊性、抽象性及選址過程的復(fù)雜性和創(chuàng)造性，使得現(xiàn)有的選址模型具有一定的局限性。主要表現(xiàn)在:人們在考慮各種選址因素時，總是帶有主觀性的成分。許多企業(yè)在確定配送中心的位置時,大部分是采用專家意見，獲得的是經(jīng)驗(yàn)值，很難客觀地評價選址方案。本部分就是在這種局限性的基礎(chǔ)上，利用多元線性回歸對改進(jìn)的重心法模型進(jìn)行新的探索。3.1.1假設(shè)條件

重心法的應(yīng)用對象是OD(Origin-Destination)流量的交通網(wǎng)絡(luò)問題,即起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸流量構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題。重心法進(jìn)行決策的依據(jù)是產(chǎn)品運(yùn)輸成本的最小化,這樣就涉及到如下幾個假設(shè)前提條件:（1）運(yùn)輸費(fèi)用只與配送中心和配送點(diǎn)的直線距離有關(guān)，不考慮城市交通狀 況；

（2）選擇配送中心時，不考慮配送中心所處地理位置的地產(chǎn)價格；（3）運(yùn)輸費(fèi)率與運(yùn)輸距離和運(yùn)輸量呈線性關(guān)系；

（4）決策各點(diǎn)的需求量不是地理位置上所實(shí)際發(fā)生的需求量,而是一個匯 總量,這個量聚集了分散在一定區(qū)域內(nèi)眾多的需求量；（5）各配送點(diǎn)的需求量已知；

（6）可以估計各個備選配送中心的固定費(fèi)用（包括基本建設(shè)費(fèi)和固定經(jīng)營 費(fèi)）；

（7）可以估計經(jīng)營管理產(chǎn)生的可變費(fèi)用，并在總費(fèi)用中加以考慮。3.1.2模型結(jié)構(gòu)

設(shè)有n個配送點(diǎn)，他們各自的坐標(biāo)是（xi，yi）（i=1,2,3,…,n）配送中心的坐標(biāo)是（x0，y0）。運(yùn)輸費(fèi)用為E；總費(fèi)用為C則有：

E=∑aiwidi(2.1)i=1n minC(x)= β1EIi+β2VIi+β3CIi(2.2)

式中:ai表示從配送中心到配送點(diǎn)i每單位運(yùn)量、單位運(yùn)距的運(yùn)輸費(fèi)用；

wi表示配送中心到配送點(diǎn)i的運(yùn)輸量，也表示 X0= ∑awx/d i=1n i i i n i ∑aw/d i=1 i i ,y= ∑awy/d

i=1 i i i n i i ∑aw/d i=1 i i n(2.5)i 方程式(2.5)的右邊還含有未知數(shù)(x0,y0)，如果從兩個方程式的右邊完全消除x0和y0,計算將變得很復(fù)雜，計算量也很大。因此，可以采用迭代的方法進(jìn)行計算，通過迭代，得到各個備選的配送中心Ii。用迭代方法計算的方法如下：（1）以所有需求點(diǎn)的重心坐標(biāo)作為配送中心的初始位置坐標(biāo)(x0,y)； 00（2）利用方程式（2.1）和（2.3）計算與(x0,y)相應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用E0； 00(3）把(x0,y)分別代入方程式（2.3）和（2.5）中，計算配送中心的改善 00 地點(diǎn)(x0,y)；這樣反復(fù)計算下去，直到計算出12個重心點(diǎn)。1（4）利用方程式（2.1）和（2.3）計算各個地點(diǎn)相對應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用E； ? 采用多元線性回歸對總成本目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)進(jìn)行求解 設(shè)y為因變量，x1,x2,x3,為自變量，并且y=C(x), 則多元線性回歸模型為： x=EIi, x=VIi, x=CIi, 1 23 y= βx+βx i 1

1i 2 2i +β 3 x(i=1,2, ,n)(2.6)3i ?,β?,β?分別作為參數(shù)β1,β2,β3的估計量，得樣本回歸方程為： 設(shè)β 1 2 3 ?= y i ?x+β?x+β?x（i=1,2…,n）(2.7)β 1 1i 2 2i 3 3i 1 2 3 ?,β?,β?的估計值。用Excel輔助計算可得到3個待估參數(shù)β ? 采用迭代法對優(yōu)化好的模型進(jìn)行求解 用迭代方法計算的方法如下：

（1）以所有需求點(diǎn)的重心坐標(biāo)作為配送中心的初始位置坐標(biāo)(x0,y)； 00（2）利用方程式（2.1）和（2.3）計算與(x0,y)相應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用E0； 00（3）把(x0,善地點(diǎn)(x0,y)； 1 y 00)分別代入方程式（2.3）和（2.5）中，計算配送中心的改

（4）利用方程式（2.1）和（2.3）計算相對應(yīng)的總的運(yùn)輸費(fèi)用E1； 11（5）把E1和E 0進(jìn)行比較，如果E 1＜E 0則返回（2.3）的計算，再把? x0,y0?? ??2210 代入方程式（2.3）和（2.5）中，計算配送中心的再改善地點(diǎn)?如果E≥E x0,y0??。

??11?則說明 x0,y??是最優(yōu)解。0?? 這樣反復(fù)計算下去，直至E≥E kk-1 kk 求出最優(yōu)解? x0,y0??為止。

??

kk-3kk-3 根據(jù)上面解的情況，把求出的最優(yōu)解? x0,y0??之前的次優(yōu)解? x0,y0??、????k-2k-1kk-2k-1k????? x0,y0?、x0,y0?以及最優(yōu)解 x0,y0??所對應(yīng)的位置作為配送中心的備

??????

選地址，記為Ii（i=0，1，…，K）。且EIi= E=∑aiwidi ；

i=1 n β,β,β 1 2 3 的值為

上一節(jié)所求的值。

然后，將所需要的數(shù)值代入（2.2）式直接計算即可，最小的C(x)所對應(yīng)的Ii即為最優(yōu)解。3.2 整數(shù)規(guī)劃模型

本節(jié)主要是運(yùn)用指派問題模型進(jìn)行物流配送中心選址的優(yōu)化和給出了相應(yīng)的求解方法。從多個候選物流網(wǎng)點(diǎn)中選取費(fèi)用最小的若干物流配送中心是本模型的目標(biāo)。3.2.1假設(shè)條件

由于現(xiàn)實(shí)環(huán)境的復(fù)雜性，影響配送中心選址的因素有很多，而且各因素之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜。為了模型容易建立以及求解方便，本模型有如下的基本假設(shè)：（1）僅在一定的備選取地點(diǎn)范圍內(nèi)考慮新的配送中心的配置；（2）每個需求點(diǎn)只由一個配送中心負(fù)責(zé)供應(yīng)；（3）可以估計配送中心與各需求點(diǎn)之間的費(fèi)用。3.2.2模型結(jié)構(gòu)

模型的決策變量和參數(shù)

j需求點(diǎn)?0若

?x11 xX=(xij)n?n= 21 x?n1x12x22 xn2x1n?? x2n?(3.1)? ? xnn??

cij為

個獨(dú)立0元素對應(yīng)解矩陣(xij)中的元素為1，其余為0，這就得到最優(yōu)解。找獨(dú)立0元素，常用的步驟為：

(1)從只有一個0元素的行(列)開始，給這個0元素加圈，記作◎。然后劃去◎ 所在列(行)的其它0元素，記作? ；這表示這列所代表的任務(wù)已指派完，不必再考慮別人了。

(2)給只有一個0元素的列(行)中的0元素加圈，記作◎；然后劃去◎ 所在行的0元素，記作? ．

(3)反復(fù)進(jìn)行(1)，(2)兩步，直到盡可能多的0元素都被圈出和劃掉為止。

(4)若仍有沒有劃圈的0元素，且同行(列)的0元素至少有兩個，則從剩有0元素最少的行(列)開始，比較這行各0元素所在列中0元素的數(shù)目，選擇0元素少的那列的這個0元素加圈(表示選擇性多的要“禮讓”選擇性少的)。然后劃掉同行同列的其它0元素?？煞磸?fù)進(jìn)行，直到所有0元素都已圈出和劃掉為止。

（5）若◎ 元素的數(shù)目m 等于矩陣的階數(shù)n，那么這指派問題的最優(yōu)解已得到。若m < n, 則轉(zhuǎn)入下一步。

4．實(shí)證分析

本節(jié)主要內(nèi)容就是對本文提出的重心法模型進(jìn)行應(yīng)用，并在此過程中驗(yàn)證其解決實(shí)際問題的合理性、實(shí)用性和有效性。

4.1 實(shí)證企業(yè)的選取與數(shù)據(jù)的調(diào)查

朝陽重型機(jī)器有限公司是在原朝重（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、朝陽重型機(jī)器有限責(zé)任公司、朝陽重型機(jī)器廠等三家企業(yè)改制后組成的一個全新的公司。是中國建材機(jī)械行業(yè)大型骨干企業(yè)。裝備實(shí)力、產(chǎn)品銷售、創(chuàng)新能力居中國建材機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先地位。朝重有進(jìn)出口自營權(quán)。是ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證合格單位。多年來，朝重先后榮獲“國家質(zhì)量一級合格單位”、“國家質(zhì)量管理獎”、“國家節(jié)能銀牌獎”、“中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)百強(qiáng)企業(yè)

4.2 重心法的實(shí)證模型數(shù)據(jù)處理 4.2.1 實(shí)證模型所需數(shù)據(jù)

本課題的數(shù)據(jù)主要是通過朝陽重型機(jī)器有限公司的內(nèi)部調(diào)查取得企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)數(shù)據(jù)，再對數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選加工。主要選取該公司長三角地區(qū)的供應(yīng)商的運(yùn)輸重量和單位運(yùn)費(fèi)，備選配送中心的固定費(fèi)用和總的可變費(fèi)用等數(shù)據(jù)來進(jìn)行實(shí)證分析?！窆?yīng)商坐標(biāo)整理

根據(jù)朝陽重型機(jī)器有限公司提供的2009年的數(shù)據(jù)和在中國地圖上建立直角坐標(biāo)系，統(tǒng)計出各個供應(yīng)商的坐標(biāo)，得出表 4－1。表4.1

●備選配送中心的固定費(fèi)用和總的可變費(fèi)用

根據(jù)朝陽重型機(jī)器有限公司提供的數(shù)據(jù)計算出各個備選配送中心的固定費(fèi)用和總的可變費(fèi)用，得出表 4－2。表4.2 單位：萬元

4.2.2 重心法實(shí)證模型的求解過程

●采用迭代法計算出12個重心點(diǎn)和重心點(diǎn)的運(yùn)輸成本

采用迭代法計算出12個重心點(diǎn)和重心點(diǎn)的運(yùn)輸成本，計算結(jié)果如表 4－3。表4.3

●采用多元線性回歸對總成本目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)進(jìn)行求解 用Excel輔助計算結(jié)果如下：

圖 4－1 應(yīng)用excel“數(shù)據(jù)分析”功能求多元線性回歸的回歸系數(shù)

?=0.4, ?=0.3, β由圖4－1的輸出結(jié)果，可以得到本例中的回歸系數(shù)為β21 ?=0.3。故所求回歸方程為 β3

?=0.3 YX1i+0.4X2i+0.3X3i

●采用迭代法對優(yōu)化好的模型進(jìn)行求解 用迭代方法計算的結(jié)果如表4.4.表4.4.根據(jù)上面解的情況，把求出的最優(yōu)解(162.75,56.03)之前的次優(yōu)解(162.76,56.03)、(162.76,56.02)、(162.77,56.02)以及最優(yōu)解(162.75,56.03)所對應(yīng)的位置作為配送中心的備選地址，記為I（1，2…，K）。且EIi= E=∑aiwidi ； ii=0，i=1n

β 1 =0.3,β=0.4,β=0.3 2 3 然后，將所需要的數(shù)值代入（2.2）式直接計算的結(jié)果如下(162.75,56.03)的C(16)= 4193.12(162.76,56.03)的C(15)=4195.42(162.76,56.02)的 C(14)= 4205.121(162.77,56.02)的C(13)=4221.421 綜合計算結(jié)果得C（16）是最小值，即配送中心的位置選在（162.75，56.03）最合適，所以此模型得到的結(jié)果比較貼近實(shí)際，是一種比較有效的方法。5．結(jié)論

本課題的結(jié)論是：

●本文在楊茂盛和李霞所提出的重心法模型的基礎(chǔ)上，采用多元線性回歸對總成本目標(biāo)函數(shù)的系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，克服對于系數(shù)的數(shù)據(jù)處理的主觀性，減小了主觀因素帶來的偏差，也使模型在配送中心的選址中具有實(shí)用性。并以朝陽重型機(jī)器有限公司提供的2009年數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)證分析。研究結(jié)果證明本文構(gòu)建的重心法模型的可行性、有效性。

●指派問題模型是一個以總費(fèi)用最小為目標(biāo)函數(shù)的配送中心選址優(yōu)化模型，通過此模型可以實(shí)現(xiàn)資源的重新優(yōu)化配置。此模型為配送中心選址提供一條新的途徑。并根據(jù)模型所具有的特征，采用了匈牙利法對模型進(jìn)行了求解。

本課題的研究可為企業(yè)的配送中心選址提供幫助，可以為企業(yè)帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益，更有利于物流配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃及完善，不僅可以提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平、市場竟?fàn)幜?，同時，也可優(yōu)化社會資源的配置。

由于物流配送中心選址模型在國內(nèi)還是一個值得探索的領(lǐng)域，本課題的研究肯定會存在很多的不足，甚至有錯誤之處，這需要我們以后在工作的實(shí)踐過程中再進(jìn)一步去研究。參考文獻(xiàn)

[1] J.Korpela, M.Tuominen,1996.“A Decision Aid in Warehouse Site Selection”.International Journal of Production Economics,45,P169—180.[2] 龔延成，郭曉汾，蔡團(tuán)結(jié)，李衛(wèi)江，物流配送點(diǎn)選址模型及其算法研究[J]，中國公路學(xué)報，2003年，致謝

感謝老師的精心指導(dǎo)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅撬屛夷軌虺晒Φ耐瓿蛇@個課題的研究。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。他嚴(yán)格的要求、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，讓我在論文理論知識中不斷精益求精。

感謝輔導(dǎo)員老師，是她的細(xì)心呵護(hù)和不斷鼓勵，讓我在這個課題研究中堅持下去。三年多的大學(xué)生活，她教會了我很多，照顧了我很多。

感謝老師，她認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，讓我深受感動。作為論文顧問的她，經(jīng)常在必要的時刻為我們提供必要的信息和資料，讓身在校門之外我們能夠及時了解學(xué)校內(nèi)的信息。

感謝家人，謝謝她們對我的關(guān)心和理解。雖她們沒有幫上什么忙，但是她們貼心的問候，讓我心理溫度不少，讓我不懈向前。

最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝。

第三篇：連鎖企業(yè)物流配送中心的運(yùn)營管理

物流配送中心的運(yùn)營需要規(guī)范的組織、操作、作業(yè)流程以及各項制度的保證，根據(jù)作者在連鎖零售行業(yè)的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾個方面供相關(guān)從業(yè)人員參考。

規(guī)劃物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)營模式

物流配送中心的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式確定了該物流配送中心的性質(zhì)、類型、業(yè)務(wù)定位以及運(yùn)營對象和管理的方式、方法，是在充分調(diào)查分析企業(yè)物流資源和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對社會環(huán)境和企業(yè)環(huán)境以及自身優(yōu)勢所提出的，是物流配送中心經(jīng)營管理的指導(dǎo)性文件。

物流配送中心的性質(zhì)是指該物流配送中心是自建自管、全部外包,還是租用場地但設(shè)施自己管理，是獨(dú)立法人還是非獨(dú)立法人,獨(dú)立核算還是非獨(dú)立核算等；物流配送中心的類型是指帶有儲存功能的配送中心（DC）、具有加工功能的配送中心(PC),還是直接分揀發(fā)貨的越庫型配送中心(TC)，目前我國許多連鎖零售企業(yè)的物流配送中心都是具有這些類型的復(fù)合型或綜合型物流配送中心；業(yè)務(wù)定位是指所服務(wù)的企業(yè)范圍和區(qū)域范圍，是為自身企業(yè)服務(wù)的配送中心還是為本企業(yè)和其它哪些相關(guān)企業(yè)服務(wù)的配送中心以及該配送中心的服務(wù)范圍是哪一個地區(qū)、哪一個城市、哪一個區(qū)縣、哪一些門店等；運(yùn)營對象是指物流配送的商品是常溫商品、冷藏商品、冷凍商品以及指定溫度商品；管理的方式是指采用人工管理、計算機(jī)信息管理、人機(jī)并行管理等；管理的方法是指所采用的管理技術(shù)和控制，如先進(jìn)先出、ABC分析、庫存預(yù)警等。

還有，物流配送中心所采用的設(shè)施、設(shè)備以及今后的業(yè)務(wù)發(fā)展、人力資源計劃等。

確立物流配送中心的崗位職責(zé)

物流配送中心的崗位職責(zé)包括物流配送中心的組織架構(gòu)、各部門的職責(zé)、人員職責(zé)等。

在崗位說明書中，要明確有關(guān)崗位名稱、部門名稱、直接上級、直接下級、主要工作、職責(zé)范圍、考核標(biāo)準(zhǔn)、任職要求等。

物流配送中心保管員的崗位說明書的主要內(nèi)容如下：

主要工作：與收貨員辦理交接手續(xù)，認(rèn)真清點(diǎn)數(shù)量，檢查商品質(zhì)量；商品驗(yàn)收后，合理安排貨位、方便提貨；商品付出時，認(rèn)真清點(diǎn)，與發(fā)貨員辦理交接手續(xù)；及時登記保管臺賬，反映商品的驗(yàn)收、付出情況；經(jīng)常進(jìn)行庫存商品盤點(diǎn)，檢查商品數(shù)量與質(zhì)量，保證賬貨相符。

職責(zé)范圍：遵守公司各項規(guī)章制度和管理要求；參加公司安排的各類培訓(xùn)并通過考核；按照配送中心的流程和程序要求對貨物進(jìn)行保管作業(yè)操作；公司倉庫運(yùn)作管理系統(tǒng)要求進(jìn)行在庫貨物的清潔衛(wèi)生和倉庫衛(wèi)生；參與對工作流程的回顧和改進(jìn)；完成直接領(lǐng)導(dǎo)安排的其他相關(guān)任務(wù)；負(fù)責(zé)貨位的管理，合理安排貨位，使貨物出入庫方便，容易在倉庫內(nèi)移動，提高倉儲效率；對貨品進(jìn)行建檔，登記其規(guī)格、數(shù)量、批次、金額等；經(jīng)常檢查揀貨儲位貨品數(shù)量，及時補(bǔ)貨或做出缺貨報告；商品出庫時，認(rèn)真清點(diǎn)貨品，辦理交接手續(xù)；經(jīng)常對庫存貨品進(jìn)行盤點(diǎn)，檢查商品數(shù)量與質(zhì)量，保證賬貨相符。

考核標(biāo)準(zhǔn)：賬貨相符率；商品損耗率；收付手續(xù)齊全，收付及時、無誤；商品擺放科學(xué)、堆碼合理，提取方便；貨位與商品衛(wèi)生、清潔。

物流配送中心的運(yùn)營管理規(guī)范

物流配送中心的運(yùn)營管理規(guī)范是物流配送中心運(yùn)營管理過程中所遵守的規(guī)則和要求，包括各主要作業(yè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作形式、作業(yè)環(huán)節(jié)的工作原則、工作組織等。

如配貨管理規(guī)范中，約定了配貨形式、配貨工作原則和配貨工作組織。

配貨形式包括：由配送中心向分店、加盟店配貨；由一個店鋪向另一個店鋪調(diào)撥；總部配送中心和地區(qū)總部配送中心之間調(diào)撥。

配貨工作原則包括：適度原則；及時原則。

配貨工作組織包括：配貨；復(fù)核。

設(shè)計物流配送中心的作業(yè)流程

物流配送中心的作業(yè)流程包括對物流配送中心的作業(yè)規(guī)劃、作業(yè)步驟及描述以及作業(yè)的流程、功能、單證和質(zhì)量保證體系。

商品保管作業(yè)的作業(yè)流程是：

按照商品的形狀、保管條件和揀貨、出庫方式以及出庫頻度等合理進(jìn)行保管處理，使用地址編碼管理保管位置，揀選商品時按照地址碼的指示查找商品。需要以下步驟并按照所對應(yīng)流程完成：確認(rèn)保管形式及位置、商品保管區(qū)域、商品保管原則、生成保管指示清單、商品入庫保管、保質(zhì)期管理、商品盤點(diǎn)。

所涉及的單證及數(shù)據(jù)包括：保管指示清單、保質(zhì)期提示清單、盤點(diǎn)損益表。

質(zhì)量控制包括：位置指示準(zhǔn)確率、商品放置準(zhǔn)確率、商品轉(zhuǎn)移效率、過期商品率、商品損益率以及對各個具體步驟的功能描述和通過流程圖表示的作業(yè)過程。

制定規(guī)章制度及考核標(biāo)準(zhǔn)

涉及到物流配送中心的規(guī)章制度有許多，主要的規(guī)章制度有：物流配送中心作業(yè)管理辦法、設(shè)備操作維修人員工作標(biāo)準(zhǔn)、配送中心安全管理辦法等。

考核標(biāo)準(zhǔn)包括：物流配送中心價值績效的物流成本考核、倉儲服務(wù)水平考核、配送服務(wù)水平考核、物流客戶服務(wù)水平以及物流作業(yè)績效考核的商品儲存、賬貨相符、商品養(yǎng)護(hù)、出入庫制度、促銷提銷、及時運(yùn)輸、文明裝卸、交通安全等方面。

第四篇：參觀鄭州煙草物流配送中心等企業(yè)

鄭 州 輕 工 業(yè) 學(xué) 院

校 外 實(shí)習(xí)報 告

實(shí)習(xí)名稱：生產(chǎn)實(shí)習(xí)

姓名： XXX

院（系）： 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

專業(yè)班級： 信息管理與信息系統(tǒng)

學(xué)號： 54096040XXX

指導(dǎo)教師： 王偉

主要實(shí)習(xí)單位：鄭州煙草物流配發(fā)中心

成績：

時間：月日至 年月日1

實(shí)習(xí)之我見——工廠的現(xiàn)代物流體系

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)主要是聽講座和參觀工廠企業(yè)，在參觀企業(yè)的過程中，我印象最深刻的就是他們的物流一體化。不管是煙草物流配送中心，金星啤酒廠還是太古可口可樂廠，我見到最多的就是那機(jī)械化的物流方式。這三個工廠采用的現(xiàn)代物流體系，不僅大大節(jié)省了人力上的資源，同時也減少了時間上的消耗。

一、鄭州煙草物流配送中心

鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運(yùn)營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。

據(jù)帶隊老師介紹，根據(jù)國家局《卷煙配送中心設(shè)計手冊》有關(guān)規(guī)定，配送中心部主要流程如下：收貨→掃碼→碼盤整理→入庫→倉儲出庫→出庫掃碼→[暫存]→分揀補(bǔ)貨→分揀→打碼→包理→[暫存]→出貨。

除上述基本流程之外，物流中其他如退貨、換貨等非正常作業(yè)等，以綜合為：卷煙入庫流程、卷煙在流程、卷煙分揀流程、卷煙包裝流程等。

此外，我們我們還看到了鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫，這個立體倉庫的使用實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于2005年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)2000多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。

高架立體倉庫的投入使用，使煙草物流中心正是實(shí)現(xiàn)了分揀是作業(yè)。在現(xiàn)場我觀察到了在煙草分揀機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，煙草的配送速度大大提高，這種分揀式的物流方式不僅是技術(shù)上的提高，同時也是管理上的一種提高。

二、鄭州金星啤酒廠

這一站我們來到了鄭州金星啤酒廠，在這里我們又見到了另一種不同的生產(chǎn)物流方式。

金星啤酒的前身是東風(fēng)啤酒，上世紀(jì)80年代村辦企業(yè)東風(fēng)啤酒廠實(shí)行承包經(jīng)營，從未接觸過啤酒生產(chǎn)的張鐵山一舉中標(biāo)。當(dāng)時，該啤酒廠年產(chǎn)量只有2000噸，瀕臨倒閉，張鐵山接手的最大資產(chǎn)是倉庫里100多噸不合格啤酒。24年后的金星啤酒廠金星成長為一個年產(chǎn)30萬噸、在河南省排名第一的啤酒企業(yè)。但是張鐵山絲毫沒有停頓，他的眼光時刻盯著更大的市場。

2000年以來連續(xù)被評為河南省工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強(qiáng)企業(yè)。金星總結(jié)出了“獨(dú)資建廠，自我復(fù)制、小步快跑”的擴(kuò)張模式。這種模式也被業(yè)內(nèi)人士稱為“第三種擴(kuò)張模式”。“既要經(jīng)濟(jì)效益，又要白云綠水”，公司非常注重環(huán)境的綠化和美化工作，建立了花園式企業(yè)，并于2004年6月正式通過了國家工業(yè)旅游示范點(diǎn)的驗(yàn)收工作，成為中西部啤酒行業(yè)旅游示范點(diǎn)。

在參觀的過程中，講解員告訴我們他們的每一個分廠無論是方位布局，還是車間的設(shè)計，幾乎都是完全一樣的。等到參觀企業(yè)文化大廳的時候，講解員告訴我們，金星企業(yè)進(jìn)行的發(fā)展有著他獨(dú)特的模式，即“獨(dú)資建廠，自我復(fù)制、小步快跑”也被業(yè)內(nèi)人士稱為“第三種擴(kuò)張模式”。

當(dāng)時我們還不怎么了解這是怎樣的一種模式，也沒有多想他有什么有點(diǎn)和過人之處，只是對廠區(qū)的高聳的大發(fā)酵罐所吸引，等到回來后，登錄到進(jìn)行的網(wǎng)站上和查閱大量的資料，看過他們所謂的發(fā)展戰(zhàn)略之后，放才覺得那個模式的過人之處，這也是我參觀實(shí)習(xí)以來感觸最深的地方。

做好一個企業(yè)的目的不僅僅是壯大企業(yè)規(guī)模，最終是要實(shí)現(xiàn)利潤的最大化這一根本目的。有效整合了各種資源，實(shí)現(xiàn)了資源配置和利用的最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了投資回報率的最大化，金星這樣的擴(kuò)張是高成本擴(kuò)張嗎？或許有很多企業(yè)家都會認(rèn)為金星集團(tuán)獨(dú)資建新廠的擴(kuò)張模式過于保守，這是一種片面的理解，我認(rèn)為這是一種非常穩(wěn)健的模式。做企業(yè)是先做大再做強(qiáng)，還是先做強(qiáng)再做大？不同的企業(yè)有不同的選擇，對于金星來說要先做強(qiáng)再做大，必須依靠自身的力量先做強(qiáng)，再依靠自身強(qiáng)大的優(yōu)勢吸引更為理想的合作伙伴共同發(fā)展?！敖鹦羌瘓F(tuán)的擴(kuò)張模式也不會一成不變”面對記者張鐵山這樣說，“金星會根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境的變化而不斷創(chuàng)新擴(kuò)張的思路和模式” 相信在不久的將來金星也會采取更多的擴(kuò)張方式如

并購、控股、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等，更快地發(fā)展自己。但只有一點(diǎn)不會變，那就是始終堅持低成本擴(kuò)張的原則，不求最大，但求最強(qiáng)。有如此一個睿智的企業(yè)領(lǐng)袖，金星怎么能不強(qiáng)大不優(yōu)秀呢？

實(shí)習(xí)的一個很重要的一個目的就是檢驗(yàn)?zāi)闶欠衲馨阉鶎W(xué)的知識與實(shí)際靈活的結(jié)合起來，很多著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家都說過這么一句話，不要把所有的雞蛋放在同一個籃子里面，主要原因就是因?yàn)轱L(fēng)險太多，而在參觀金星的時候，就遇到了這樣一個看似矛盾的問題，金星集團(tuán)無論從規(guī)模還是效益都算得上強(qiáng)大了，但還是只抓主線做啤酒，我想這難道不與經(jīng)濟(jì)學(xué)基本規(guī)律相違背么？，而事實(shí)上遠(yuǎn)非如此，金星掌門張鐵山不是很認(rèn)同做副業(yè)，特別是做不熟悉的產(chǎn)業(yè)，那樣會很影響主業(yè)的發(fā)展。前幾年很多人建議做房地產(chǎn)，后來也有人建議做媒體，但都被他否決掉了，他認(rèn)為這會使主業(yè)受很大影響。有很多企業(yè)在前幾年忍不住誘惑投了進(jìn)去，掙錢到底還是沒有賠錢的多，套住了資金想翻身就會變得很難。這又讓我想起了國際巨頭百威啤酒，百威在全球每年有20億美金的收益，也沒什么其他產(chǎn)業(yè)，只是建立自己的麥芽生產(chǎn)基地和酒瓶、易拉罐生產(chǎn)等配套產(chǎn)業(yè)。

圍繞設(shè)定好的發(fā)展戰(zhàn)略做文章，在積極發(fā)展主業(yè)的同時，也將麥芽加工、酒瓶制造、印刷等配套企業(yè)建了起來，這就是張鐵山先做強(qiáng)的設(shè)想。集中自己有限的精力只做一件事情就會變得很容易，我想也是很有道理的。

在金星啤酒廠參觀的過程中還令我們大家感觸良多的就是，一個企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，還必須結(jié)合自己的實(shí)際情況，最優(yōu)秀的比一定是最好的，適合自己的才是最好的，沒有必要去尾隨別人，青島啤酒，燕京啤酒看來好的不一定在金星就好，就拿啤酒本身來講，在高中的時候就在課本里面學(xué)習(xí)過，啤酒本身的特殊性決定了啤酒擴(kuò)張的特殊性，啤酒是一種極其不易于運(yùn)輸?shù)纳唐?，運(yùn)輸成本極高，有關(guān)資料顯示啤酒的覆蓋范圍是廠區(qū)的半徑150公里范圍以內(nèi)，而且前提是較為便利的交通條件，山區(qū)的范圍會更小，要想占領(lǐng)一個地方的市場，唯一的方法就是在當(dāng)?shù)亟◤S。

金星的發(fā)展是滾動式的自我積累過程。由于天生相對弱小，它不可能像青島、燕京那樣有著巨大的品牌優(yōu)勢，以整合異地資源的方式大舉收購兼并；也不可能像華潤一樣以強(qiáng)大的資本作為后盾并購異地強(qiáng)勢品牌。金星必須也只能走自己比較獨(dú)特的擴(kuò)張之路。每個人都有犯錯誤的時候，張鐵山也不例外，在查閱大料的資料以后，看到張鐵山曾經(jīng)這樣說過：“金星當(dāng)年最想去的地方其實(shí)是東部，但是實(shí)力不允許，當(dāng)時金星的整體實(shí)力和銷售隊伍狀況，都不具備向東走的條件，也沒法同青啤、燕啤、華潤三大啤酒巨頭競爭。況且整個中東部幾乎被瓜分，所以在當(dāng)年我們就建了貴州公司。雖然貴州的消費(fèi)水平?jīng)]有河南高，但是產(chǎn)品價位卻比河南高，從那時起我們也就調(diào)整方向詳細(xì)擴(kuò)張，以避強(qiáng)取弱”金星掌門張鐵山對中國西部市場的敏感其實(shí)事出偶然。當(dāng)時他和我們的早年校友王智赴貴州考察。在貴陽市一個繁華的夜市上，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)有著近100個攤位的夜市，一個晚上僅清理出三個空啤酒瓶。從而有了西征的想法，自此走向了西部市場。

三、鄭州太古可口可樂廠

眾所周知鄭州太古可口可樂飲料有限公司為美國可口可樂公司在河南的特許裝瓶廠，主要生產(chǎn)及分銷可口可樂、健怡可口可樂、雪碧、芬達(dá)、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地、水森活、怡泉等品牌飲料。屬于合資企業(yè)，美國可口可樂公司和英國太古公司合資開的廠。公司注冊資金為1800萬美元，于1996年7月8日正式投產(chǎn)出水。從1996年9月投資鄭州以來，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3年，每年都是前一年翻一倍的銷售業(yè)績，為河南帶來的不僅僅是世界知名品牌，更帶來先進(jìn)的管理理念與獨(dú)特的營銷方式。太古可口可樂公司的管理系統(tǒng)以事實(shí)為基礎(chǔ)，深入了解所有主要消費(fèi)場合，從而不斷增強(qiáng)消費(fèi)激活的能力。目前，在河南省各地市設(shè)有80余個銷售單位，700多名銷售人員覆蓋了整個河南市場。

在參觀可口可樂的時候，我不僅從太古的參觀大廳了解到了他們的歷史情況，同時我們也了解到了他們的營銷策略和經(jīng)營理念。再了解到這些東西之后我明白了為什么可口可樂可以做到世界上最有價值品牌，這就是因?yàn)樗麄兎e極進(jìn)取的管理理念。他們注重培養(yǎng)新型的人才，同時他們一直在注重提高產(chǎn)品的質(zhì)量，他們的產(chǎn)品質(zhì)量在任何一個國家都要比那個國家的質(zhì)量監(jiān)管水平高出一籌，這樣的產(chǎn)品質(zhì)量才能贏得廣泛的消費(fèi)者。

參觀總結(jié)

在參觀的過程中我看到了許多現(xiàn)代化的管理模式和物流系統(tǒng)，這是我們在書本上所不能了解的，僅僅只是靠書本是不能了解到現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)模式的。所以生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是我們了解企業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)管理的一個有效的途徑。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程中我們可以更近距離的看到生產(chǎn)機(jī)械和工人師傅的操作，對于不懂得我們也可

以向講解員了解，通過這些我們可以有效的聯(lián)系我們書本上所學(xué)習(xí)的知識。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們更直接接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解企業(yè)實(shí)際，全面深刻地認(rèn)識企業(yè)會計的實(shí)際運(yùn)營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)市場營銷工作的基本規(guī)律，特別是企業(yè)會計的運(yùn)營規(guī)律；了解企業(yè)運(yùn)營、活動過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，使我們學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決問題的能力。我也明白了只有不斷的在會計的實(shí)際操作中深入接觸，才會更加了解會計工作的實(shí)質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、方法，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。為了適應(yīng)社會，我會更加不斷的努力的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，在實(shí)踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。沒有良好的操作能力只有理論是不行的，是完全不能再當(dāng)今這個社會上立足的。

第五篇：用Global Mapper進(jìn)行基站選址方法簡介

用Global Mapper進(jìn)行基站選址方法簡介

摘要：在進(jìn)行移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，合理的選址能夠最大限度地發(fā)揮基站的作用，節(jié)省建設(shè)成本，降低后期維護(hù)和優(yōu)化難度。本文結(jié)合工作實(shí)際，介紹了一種適合基層規(guī)劃、優(yōu)化人員進(jìn)行基站選址的地圖工具軟件，并通過實(shí)例、結(jié)合奧村覆蓋模型和軟件模擬覆蓋功能，簡述用該軟件進(jìn)行基站選址的方法，并就基站選址中需注意的問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：基站、選址、損耗、覆蓋、奧村模型

1、引言

中國電信移動網(wǎng)通過近三年的擴(kuò)容建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日趨擴(kuò)大。隨著農(nóng)村用戶的增多，有關(guān)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和信號質(zhì)量的投訴也大大增加，用戶需求與網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量之間的矛盾日益凸現(xiàn)。通過DT/CQT測試和話務(wù)指標(biāo)分析，可以發(fā)現(xiàn)市區(qū)、縣城、干道、集鎮(zhèn)等人員密集區(qū)域基站較多，網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋率和信號質(zhì)量比較好，基本能夠滿足用戶室內(nèi)外正常通信需求；而廣大農(nóng)村區(qū)域，特別是山區(qū)和丘陵地區(qū)，因站址布局較稀，站間距離大，無線信號的介質(zhì)衰耗、陰影阻擋慢衰落現(xiàn)象都很明顯。根據(jù)測試統(tǒng)計，在起伏高差40米左右的丘陵地區(qū)，天線掛高50米的基站有效覆蓋范圍只有半徑2公里左右，超過此范圍后室外通信勉強(qiáng)可以，但室內(nèi)信號質(zhì)量將會明顯下降，由于現(xiàn)在用戶對移動通信的語音質(zhì)量、掉話等要求很高，因此用戶投訴大量增加，對業(yè)務(wù)發(fā)展極為不利。

對于丘陵、山區(qū)等地形起伏區(qū)域的基站選址，必須充分考慮信號的傳播特性，既要防止陰影阻擋，又不能使信號越區(qū)覆蓋，因此僅靠直覺、不準(zhǔn)確的信息和猜測是行不通的，必須全盤考慮，采用好的工具，準(zhǔn)確分析，科學(xué)規(guī)劃，增大單個基站的覆蓋范圍，節(jié)省投資成本。

2、Global Mapper軟件介紹

網(wǎng)規(guī)網(wǎng)優(yōu)常用的有mapinfo、Google Earth等地圖軟件，但此類軟件主要以平面方式顯示，Google Earth雖然可以進(jìn)行一定的3維查看，但無定量分析，不是很準(zhǔn)確，而對于專業(yè)的覆蓋仿真軟件，一般的基層網(wǎng)優(yōu)人員是很難用到的。

Global Mapper能夠通過加載tif、hgt等格式的高程數(shù)據(jù)文件進(jìn)行直觀的、定量的3維分析，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

（一）對電腦硬件要求低，普通筆記本既可以順暢運(yùn)行；

（二）既可以宏觀地查看整個覆蓋環(huán)境3D圖形，輕松得知周圍的制高點(diǎn)，又可以查看電波傳播方向的剖面圖，或進(jìn)行簡單的基站模擬覆蓋分析，從而知道基站的大致覆蓋范圍、是否有陰影阻擋或越區(qū)覆蓋；

（三）從互聯(lián)網(wǎng)上公開下載的SRTM高程數(shù)據(jù)文件非常準(zhǔn)確且與所測試的GPS座標(biāo)嚴(yán)格吻合；

（四）可以方便地打開多種格式的地理信息文件，省去了格式轉(zhuǎn)換的麻煩，如直接打開tab、kml等類型文件。

圖一用Global Mapper顯示電波傳播方向上的剖面圖

圖二用Global Mapper進(jìn)行基站信號模擬覆蓋

圖二中設(shè)定基站天線掛高60米，天線下傾角-2度，覆蓋方位0～360度，左上紫色區(qū)域?yàn)殡姴ㄖ鄙鋮^(qū)域。

3、利用Global Mapper選取相對制高點(diǎn)

相比移動公司，電信公司在農(nóng)村地區(qū)的基站密度要低許多，主要差距是覆蓋薄弱，以湖南省常德市為例，農(nóng)村平原地區(qū)的基站密度只有移動的1/3～1/2，山區(qū)只有1/5至1/3。由于電信的cdma2000基站比移動的GSM基站容量大，覆蓋性能上有著碼分多址的先天性優(yōu)點(diǎn)，因此，我們要充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，選取相對較高的站點(diǎn)，擴(kuò)大基站覆蓋范圍。

以下通過實(shí)例分析介紹選取制高點(diǎn)建站的好處：

圖三農(nóng)村丘陵地區(qū)基站布局案例

圖四3D圖示

圖三中，紅色六邊形區(qū)域是一起伏高度為30米的丘陵地區(qū)，但在5號位置有一相對周圍高70米左右的小山包（圖四）。

在此區(qū)域有兩種建站方案：一種是建4個基站，分布在1、2、3、4號位置，平均站間距5公里；另一種是在中間5號位置只建1個站。

根據(jù)奧村模型，查天線高度增益因子圖，建在5號位置比其他位置的電波損耗小9dB（覆蓋半徑5公里），在損耗相同的前提下，覆蓋半徑增加了2.8倍。既只需建一個站既可達(dá)到建4個站的覆蓋效果。

圖五5號位置至覆蓋邊緣的剖面圖

但此區(qū)域的實(shí)際情況卻恰是在1、2、3、4號位置建了4個基站。根據(jù)此地實(shí)測，在對天線進(jìn)行多次調(diào)整后，天線掛高50米的基站實(shí)際有效覆蓋距離只能達(dá)到2公里（在邊緣地帶室外平均場強(qiáng)-85dBm），在兩個基站中間部位仍有覆蓋弱區(qū)存在，導(dǎo)致產(chǎn)生了較多的投訴。如果當(dāng)初能夠較好地規(guī)劃，將基站建在中間的小山包上，則可節(jié)省3個基站資源，而且覆蓋效果會更理想。

圖六基站天線高度增益因子

4、利用Global Mapper選址實(shí)例

在圖七半徑6.5公里的六邊形區(qū)域中，許多地方信號很弱，只能勉強(qiáng)在室外通話，嚴(yán)重制約了e9等融合套餐的推廣，影響了業(yè)務(wù)發(fā)展。當(dāng)?shù)刂Ь珠L提出要在黃龍村位置新建基站，并與當(dāng)?shù)卮甯刹柯?lián)系，初步選好了站點(diǎn)。

圖七基站和村莊示意圖

我們通過對該區(qū)域已有基站布局、地形特點(diǎn)和測試情況進(jìn)行分析，該區(qū)域中間總共有

4個已建基站和一個未建基站，但都位于區(qū)域邊緣位置，在中間有約10多個村距離基站平均5～7公里，只有很薄的信號覆蓋。這些村的地形是起伏高度為40米的丘陵。通過對支局長提供的站點(diǎn)查勘，發(fā)現(xiàn)如將基站建在此處，天線掛高50米的話，也只能有效覆蓋半徑2公里左右的區(qū)域，最多只能覆蓋2個村，在目前建設(shè)成本非常緊張的情況下，是很不劃算的。

為了選擇好的站點(diǎn)，我們首先用Global Mapper進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)最合適的站址是中部山脈的頂峰。通過地圖導(dǎo)航，并咨詢當(dāng)?shù)刈?，得知山上有一個林場，最后終于找到了一條簡易山路直通山頂。

圖八汽車可以直達(dá)山頂

圖九覆蓋區(qū)地貌圖

圖十覆蓋剖面圖（可看出相對高差約110米）

設(shè)計天線掛高50，用奧村模型公式對覆蓋衰耗和收信功率計算如下：

路徑損耗：

LM =Lbs +AM(f,d)–Hb(h,d)-Hm(h,f)-Kh =105.45+27+2+2+2=146.45

說明：

Lbs為自由空間路徑耗損： 32.45+20 Lg900+20 Lg5=105.45

AM(f,d)為基本中值耗損，查表得AM(900,5)=27

Hb(h,d)為基站天線高度增益因子：Hb(160,5)=-2

Hm(h,f)為手機(jī)高度增益因子：Hm(2,900)=-2

Kh為丘陵傳播衰耗中值：Ks（40，中部）=-2

則：手機(jī)接收中值信號功率為：

Pr=Pt-LM+Gb+Gm-Lb-Lm=43-146.45+17+2-3-0=-87.45（dBm）

說明：

Pt：基站發(fā)射功率，為43dBm

LM:路徑損耗，為146.45dB

Gb：基站天線增益，為17dB

Gm：手機(jī)天線增益，為2dB

Lb：基站饋線損耗，為3dB

Lm:手機(jī)饋線損耗，為0

通過上述理論計算，在5公里覆蓋邊緣平均收信功率為-87.45 dBm，基本上能夠滿足通信要求，而且所覆蓋的村可達(dá)10個左右，比原定方案多了5倍。

下面圖十一和圖十二分別顯示了基站建于不同位置的模擬覆蓋示意圖?？梢钥闯?，在天線掛高相同的情況下，建于位置較矮的黃龍村時覆蓋范圍明顯小于位置較高的林場山頂。實(shí)際建設(shè)時，需合理控制天線的下傾角，以防信號過遠(yuǎn)覆蓋。

圖十一基站建于較低位置黃龍村的模擬覆蓋圖（下傾角-1度）

圖十二基站建于林場山頂位置的模擬覆蓋圖（下傾角-1.5度）

5、結(jié)束語

Global Mapper功能非常強(qiáng)大，作用也很廣泛，除利用其進(jìn)行基站選址外，也是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化計算天線工參、處理用戶投訴分析覆蓋情況的很好工具。針對農(nóng)村，特別是丘陵和山區(qū)的基站選址，在建站初期要選取相對位置較高的制高點(diǎn)，充分發(fā)揮C網(wǎng)基站的容量和覆蓋優(yōu)勢，發(fā)展更多的用戶，但也不能一味盲目的求高，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，相對高度在50～100米時可以通過合理的天線參數(shù)將覆蓋和干擾結(jié)合得最好，如相對高度大于200米后，將較難控制信號的越區(qū)覆蓋，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)干擾增加；基站選址除根據(jù)地形外，還要結(jié)合住戶的分布情況和前端部門的業(yè)務(wù)發(fā)展策略，有的放矢；網(wǎng)規(guī)上要考慮整個網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，盡量使基站分布均勻；建設(shè)方面要充分考慮投資成本，如果建一個高山站在房屋、道路及電源、光纜等配套設(shè)施投資過高，就要考慮是否分成多個站建設(shè)，及是否與其他運(yùn)營商共站等；維護(hù)方面還要考慮后期的運(yùn)營成本及進(jìn)行維護(hù)優(yōu)化是否便捷。

參考文獻(xiàn)：

1． 周月臣編 《移動通信工程設(shè)計》