第一篇：倉庫問題及解決措施

倉庫存在問題及改進對策

小節(jié)內(nèi)容：

1、倉庫管理混亂現(xiàn)有制度執(zhí)行不到位

2、原料倉庫物料堆放雜亂，沒有規(guī)劃

3、區(qū)域劃分沒有，區(qū)域標識牌沒有

4、倉管員工作熱情度及積極心態(tài)不高

5、倉庫規(guī)劃平面圖沒有，需建立組織結(jié)構(gòu)圖。

6、倉庫閑雜人員多，管理不善。

7、倉庫管員服務(wù)意識不強。領(lǐng)料員自己隨便找，隨便拿。

8、倉庫管理程序文件沒有，大門旁粘貼基本管理制度。

9、配件設(shè)備灰塵很多，很少清理。勤清理勤保養(yǎng)，舊如新。

10、配件生銹，沒有經(jīng)常保養(yǎng)。

12、沒有倉庫工作計劃，13、建立崗位責任制，明確人員分工。

14、清理報廢、呆滯物料，整理亂堆，堆放物料

15、盤點數(shù)字準確、每日清點庫存、核對報表與系統(tǒng)庫是否相符。

16、倉庫物料卡做得蠻不錯，需要賬、物、卡、證，相符才行。繼續(xù)堅持。

大節(jié)內(nèi)容：

一、人員業(yè)務(wù)水平有待提高

目前本企業(yè)倉庫已引進ERP管理軟件,但由于本單位的材料員和一些保管員學(xué)歷和業(yè)務(wù)水平較低，缺乏專業(yè)的庫房管理知識和計算機技能,所以應(yīng)當全面提高倉庫管理水平嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，并納入相關(guān)人員績效考核。

隨著倉庫步入電子化專業(yè)化管理，對倉庫管理人員也提出更高的要求。保管員除了具備必須的業(yè)務(wù)知識外，還要擁有現(xiàn)代管理知識，按照生產(chǎn)與運作的管理知識，通過現(xiàn)代倉儲物流理論并不斷應(yīng)用到工作實踐,熟悉庫存物資的屬性，應(yīng)用6S進行倉庫現(xiàn)場管理，及時準確提供數(shù)據(jù)，充分發(fā)掘倉庫物資的經(jīng)濟潛力，實現(xiàn)倉庫管理新的飛躍。因此,要定期對庫房管理人員進行培訓(xùn)，并制定激勵措施,調(diào)動員工的積極性。

二、物資儲備不夠合理，導(dǎo)致庫存資金很大。

庫存控制是企業(yè)物資管理核心之一,目前公司在庫存控制方面存在兩種現(xiàn)象：一種是有的物資早已淘汰，超儲積壓，占用大量庫存資金,也為盤點、清理、對賬等工作帶來不便。另一種是因為倉庫管理的混亂不能準確掌握庫存情況有的材料庫存短缺,影響到企業(yè)的生產(chǎn),增加急用料,使物流成本、采購成本上升。

我覺得改善措施：a：合理儲備物資,調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，對于任何企業(yè)而言，保持一定的庫存是非常必要的，合理庫存可以使企業(yè)整體運作變得更為高效順暢，若庫存控制管理不當，將會給企業(yè)帶來缺貨率高，補貨不及時，庫存周轉(zhuǎn)不靈，或者無效庫存多，資金積壓，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來影響。因此,對庫存進行有效的控制管理,合理安排物資品種和儲備比例尤為重。

b：建立對于多方有效的管理機制，對于多報不領(lǐng)或以領(lǐng)代耗的情況，應(yīng)由用料單位和物資供應(yīng)部門的相關(guān)人員進行溝通，建立一個對于多方都有效的約束管理機制。對于出現(xiàn)的缺貨、或者庫存物資過多的問題，不僅僅追究某個部門的責任，其他部門相關(guān)的人員也應(yīng)承擔責任。否則用料部門多報計劃,物資供應(yīng)部門全部采購，無法徹底解決庫存居高不下、物資供應(yīng)部門的倉庫與用料單位的小庫并存的問題

c：供應(yīng)與需求應(yīng)更緊密的聯(lián)系 物資供應(yīng)單位與需求單位需要更緊密地聯(lián)系起來。物資供應(yīng)部門應(yīng)多了解用料單位急用還是備用，具體什么地方用，用料單位應(yīng)多了解庫存有多少,有沒有代用物資，有保障的供應(yīng)時間長短等，減少供需過程中的脫節(jié)和超額采購問題。充分利用現(xiàn)有庫存，發(fā)揮庫存物資的作用，盡量提高庫存周轉(zhuǎn)率,減少報廢。d：及時處理倉庫里的退回物資和積壓呆廢料減少資金占用，退回物資應(yīng)首先檢驗性能好壞以及能否再利用，可用物資重新入庫，且有優(yōu)先使用權(quán)，不可用物資做報廢處理。物資供應(yīng)部門應(yīng)定期對庫存需要進行調(diào)整，對于多年不動的物資、超過使用年限的物資和確定今后不會再使用的物資及時進行處理報廢。報廢時可以根據(jù)當月的實際財務(wù)狀況調(diào)節(jié)報廢數(shù)量與金額這樣可以調(diào)節(jié)當月利潤，對公司有稅收的好處。積壓物資的處理應(yīng)形成制度化和常態(tài)化,及時消化公司的不良資產(chǎn),為公司減負。

充分發(fā)揮倉庫在庫存控制中的作用 不能以傳統(tǒng)的認識認為倉庫只是存儲物資的場所，實現(xiàn)對物資收發(fā)料動態(tài)管理，對倉儲物資動態(tài)、周轉(zhuǎn)天數(shù)等進行統(tǒng)計,及時反映物資收發(fā)存動態(tài)、超儲、積壓和不合理庫存物資信息,有利于庫存資金分析,優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu),加速資金周轉(zhuǎn),為決策提供依據(jù)。

三、倉庫消防、防盜安全管理制度的建立。

1、倉庫防火安全管理

消防水池必須確保水源充足，并備有消防水桶；滅火器必須按時按規(guī)定進行藥物的更換，確保器材的有效使用，倉庫安全管理人員必須維護好所有消防器材和設(shè)施，確保其可靠有效，并掌握其使用方法及安放位置；對各類電源的控制部位要心中有數(shù)。

2、防盜安全管理。

監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定： 監(jiān)控系統(tǒng)24小時運行，每隔5分鐘自動存檔畫面一次，專職人員負責記錄，如畫面出現(xiàn)可疑人員，應(yīng)馬上記錄時間及其相貌特征并上報，安全管理人員必須認真嚴格按照倉庫安全管理制度和工作要求，履行工作職責，確保倉庫安全，安全管理人員必須隨時進行安全巡查，對各個部位進行細心的檢查，特別是夜間的巡查。對嚴格遵守管理制度，并做出良好成績的將給予精神和物質(zhì)的獎勵，對違反管理制度并造成不良后果的將給予嚴格的處罰(行政處罰 經(jīng)濟處罰或并處解除勞動關(guān)系)；對玩忽職守，造成事故，產(chǎn)生嚴重后果的交由司法機關(guān)處置。

總結(jié)：

倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。庫存控制水平代表了一個企業(yè)總體的管理水平,高效的庫存控制管理是企業(yè)經(jīng)營革新、降低成本的重要一步,如何改進與提高庫房管理水平,對企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競爭力具有現(xiàn)實意義。要更好的實現(xiàn)企業(yè)倉庫管理,需要加強企業(yè)各部門的協(xié)調(diào)溝通順暢，生產(chǎn)才能正常有序的進行。倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運作的后勤保障。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。

第二篇：貧富差距問題及解決措施

如何縮小貧富差距

在現(xiàn)階段收入分配差距的不斷擴大的過程中，我們發(fā)現(xiàn)造成收入差距拉大的原因主要有以下三個方面:

一、歷史、社會自然條件、政策的影響。我國國土面積較大，由于各地區(qū)位置、自然資源條件等差別很大，造成我國區(qū)域之間經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，明顯地呈現(xiàn)出東、中、西階梯式發(fā)展的格局。加上改革開放以來采取由東向西的經(jīng)濟梯次推進和區(qū)域不平衡發(fā)展戰(zhàn)略，客觀上拉大了東部和中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平和居民收入水平的差距。另外之前中央對東部地區(qū)以及城市的政策優(yōu)勢，使得這些地區(qū)快速發(fā)展起來，造成東西部、城鄉(xiāng)之間收入差距的擴大。

二、市場經(jīng)濟的公平競爭秩序還未完全形成。自改革開放以來，社會主義市場體系不斷發(fā)展完善，市場競爭機制發(fā)揮著越來越重要的作用。競爭的結(jié)果導(dǎo)致不同勞動者或生產(chǎn)要素擁有者之間的收入差別。一方面，一些非經(jīng)濟因素影響，使得經(jīng)濟改革或體制變遷中發(fā)生了許多無序的問題，集中到尋租和設(shè)租行為、內(nèi)部人控制、壟斷、腐敗等方面，成為形成收入差距的重要因素，另一方面，在經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌期間，不同地區(qū)、不同部門、不同單位的市場化程度有差異，形成相應(yīng)的收入差距也是必然的。

三、社會保障制度嚴重滯后。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會保障制度建設(shè)因為種種原因遠遠跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，主要是因為我國人過眾多，國情復(fù)雜，從而形成我國目前的“看病難”“上學(xué)難”“買房難”新三座大山。社會保障體系對貧困地區(qū)，下崗失業(yè)人員的扶持力度也不夠大。

因此，要解決貧富差距不多擴大的問題，必須從以下幾個方面入手：

第一，國民收入初次分配要兼顧公平與效率，再分配要更加注重公平。初次分配差距太大，再分配糾正的成本就會過高。初次分配既要體現(xiàn)效率，又要體現(xiàn)公平，關(guān)鍵是要提高居民收入在國民收入分配中的比重、勞動報酬在初次分配中的比重。我國應(yīng)國民收入依法完善企業(yè)職工工資決定、正常增長和支付保障機制，完善并嚴格執(zhí)行最低工資制度，建立健全工資支付保障金、欠薪應(yīng)急周轉(zhuǎn)金等制度，努力促進職工尤其是一線職工工資收入與經(jīng)濟社會發(fā)展和企業(yè)經(jīng)濟效益同步增長。要建立健全收入分配的激勵機制和約束機制、規(guī)范社會分配秩序，加強對壟斷行業(yè)收入的監(jiān)督和管理，強化收入分配稅收調(diào)節(jié)功能。要扭轉(zhuǎn)當前收入分配差距拉大趨勢，就必須要充分發(fā)揮再分配的作用，關(guān)鍵是要加快完善社會保障和公共服務(wù)體系。

第二，加強財稅調(diào)節(jié)。財政政策是縮小貧富差距的強力工具。在收入方面，應(yīng)創(chuàng)造條件讓更多群眾擁有財產(chǎn)性收入，壯大中等收入群體；應(yīng)充分發(fā)揮稅收調(diào)節(jié)作用，利用稅收杠桿達到“限高補低”的效果，比如完善個人所得稅收取方式、對高檔商品住房開征房產(chǎn)稅等。在支出方面，應(yīng)建立起財政增加對民生投入的長效機制，確保財力向基層傾斜、向民生傾斜，比如硬性規(guī)定民生支出占財政支出的比重、?。▍^(qū)、市）向區(qū)縣轉(zhuǎn)移支付的占比等。通過提高執(zhí)法力度，減少稅收漏洞，降低中低等收入所得稅在稅收總額中的比重，開征某些特殊的稅種如遺產(chǎn)稅、財產(chǎn)稅等，縮小貧富之間的收入差距。

第三，大力促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)。充分就業(yè)是形成合理收入分配格局的重要基礎(chǔ)。促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，一靠發(fā)展，即通過加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和創(chuàng)業(yè)機會，比如支持內(nèi)陸省份發(fā)展加工貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與勞動力優(yōu)化配置等；二靠政策，即通過實施更加積極的就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策，扶持更多新生勞動力和困難群眾就業(yè)，比如推行免費中職教育幫助農(nóng)民工及新生勞動力提升就業(yè)技能，扶持微型企業(yè)發(fā)展以帶動大中專畢業(yè)生等群體創(chuàng)業(yè)等?！熬蜆I(yè)是民生之本”，擴大就業(yè)是縮小我國居民收入差距的根本途徑。要逐步確立有利于擴大就業(yè)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和增長模式，千方百計增加就業(yè)崗位，加快發(fā)展就業(yè)容量大的第三產(chǎn)業(yè)、中小企業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，形成更多的就業(yè)增長點。

第四，促進城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展?？s小貧富差距，既要治標，更要治本。要充分發(fā)揮教育作為社會公平孵化器的作用，讓更多的人享受平等教育的機會，不讓處于弱勢的社會成員輸在“起跑線”上。促進城鄉(xiāng)教育均衡發(fā)展，關(guān)鍵是加大財政投入，補齊農(nóng)村教育在“軟件”、“硬件”兩方面的“短板”，比如始終保持教育財政性投入占G D P的4%及其以上、加快推進農(nóng)村中小學(xué)校舍標準化、教育照顧好農(nóng)村留守兒童、完善困難家庭學(xué)生資助體系等。

第五，繼續(xù)完善社會保障體系。在縮小貧富差距的思路中，不能不考慮社會保障制度問題。從實際出發(fā)，既要逐步擴大保障的覆蓋面，又要合理確定保障水平，實現(xiàn)社會保障的可持續(xù)性。要進一步擴大基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療和失業(yè)保險的覆蓋面，進一步完善城市居民最低生活保障制度。.政府要正視當前社會保障體制面臨的風險 提高政府的財政支出，切實解決困難地區(qū)的社會保障問題。在失業(yè)保障金的管理上，嚴厲打擊某些貪贓枉法者將“救命錢”挪作他用的行為。建立對弱勢群體的社會支持和幫助網(wǎng)絡(luò)，通過各種措施解決他們的難處。

第六，消除政策性因素，努力增加農(nóng)民收入，縮小城鄉(xiāng)居民收入差距。我國構(gòu)建和諧社會的重點在農(nóng)村，最大的難點也是在農(nóng)村。增加農(nóng)民收入是當前經(jīng)濟工作的重中之重。為此，應(yīng)推進城市化，使農(nóng)民向城市轉(zhuǎn)移，從根本上解決農(nóng)民收入問題。(1)積極推進戶籍制度改革，減少農(nóng)民進城的身份障礙。(2)加快勞動就業(yè)制度改革，消除農(nóng)民進城的就業(yè)障礙。(3)深化土地制度改革，消除農(nóng)民進城的產(chǎn)權(quán)障礙。(4)建立農(nóng)村社會保障的基礎(chǔ)框架。

第七，加強法制建設(shè)，整治非法收入。要加強市場監(jiān)督和管理，嚴厲打擊走私販私、假冒偽劣等違規(guī)、違法經(jīng)營行為，要強化對權(quán)力的約束，增加執(zhí)行公務(wù)的透明度，制止各種亂收費、亂攤派現(xiàn)象，要嚴懲貪污腐敗、整治非法收入。要通過立法規(guī)定公務(wù)員個人財產(chǎn)申報制度，增強公務(wù)人員辦事過程的公開性、透明性和程序性，完善權(quán)力的制約機制，完善稅法，加強征管，逐步消除非法收入形成的條件與環(huán)境。以《行政許可法》的實施為契機，加快政府改革，減少審批項目，不斷減少政府對經(jīng)濟活動的干預(yù)，降低因“尋租”和“共謀”等濫用權(quán)力的行為而使“權(quán)力精英”和“經(jīng)濟精英”獲得不當利益而引發(fā)的貧富差距。

第八，加強對壟斷行業(yè)的監(jiān)管。當前，政府對壟斷行業(yè)高收入的調(diào)節(jié)，只限于個人所得稅，這既不會取消大大高于平均利潤的壟斷利潤，也不會對職工的高收入發(fā)生較大的影響。為了解決這個問題，必須借鑒成熟的市場經(jīng)濟國家的經(jīng)驗，以法律和規(guī)則的形式，對政府壟斷的范圍和壟斷價格等等加以限制。按照國際慣例提高一些壟斷行業(yè)的市場準入程度，引入競爭機制，縮小國家壟斷性行業(yè)的范圍，減小壟斷行業(yè)與非壟斷行業(yè)之間的收入差距。對少數(shù)必須由國家壟斷經(jīng)營的行業(yè)，要加強對其收入分配的控制和管理，防止該行業(yè)與其他行業(yè)收入差距過大。

第九，加快西部開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略步伐，縮小地區(qū)經(jīng)濟差距。國家應(yīng)加大對西部地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付，加強中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵外地投資者到中西部投資，通過各種形式增強中西部地區(qū)的經(jīng)濟實力，以經(jīng)濟發(fā)展帶動中西部居民收入的增長，縮小與東部發(fā)達地區(qū)居民收入的差距。加強制度建設(shè)，杜絕腐敗和非法收入的渠道；加強收入管理，提高稅收的再分配作用；加快社會保障體制改革和城市化進程，切實保證社會弱勢群體的基本生活。

共同富裕是實現(xiàn)社會主義的根本目標，因此促進經(jīng)濟發(fā)展，增加人民收入，縮小貧富差距對實現(xiàn)和構(gòu)建社會主義和諧社會至關(guān)重要。

第三篇：倉庫存在問題及改善措施

倉庫存在問題及改善措施-----現(xiàn)場管理之20(2009-09-07 22:14:16)轉(zhuǎn)載 標簽：

倉庫存在問題

副料管理

管理流程

危險品

特殊副材

主材申領(lǐng)

不良品管理

雜談

如任公司中高管,了解公司情況后,就是開展工作,先從公司急需解決單位著手,下面列出對倉庫改善事例.通過調(diào)查、觀察及詢問，現(xiàn)從倉庫組織結(jié)構(gòu)、流程、收、管、發(fā)、盤等多方面將倉庫存在的問題進行匯總，同時提出解決措施，具體報告如下：

一、倉庫組織結(jié)構(gòu)不合理,責任不清

1、問題現(xiàn)狀：倉庫無具體組織結(jié)構(gòu)圖，倉管員無具體工作職責分工，三個倉管員職責不明，未設(shè)立倉庫班長或組長(直接責任人)。

2、產(chǎn)生弊端：：現(xiàn)由生產(chǎn)計劃部的***代管倉庫，真正倉庫無責任人，再加上三個倉庫管理員無具體工作職責，分工不清，職責不明，容易造成“三個和尚無水喝”的局面。

3、改善措施：重新合理設(shè)置倉庫組織結(jié)構(gòu)圖（具體在9月8號完成），倉庫屬計劃部管，倉庫設(shè)一班長（建議由***擔任，此人工作主動性強，缺點：倉庫管理經(jīng)驗欠缺），負責管理倉庫工作，向***報告，合理設(shè)置管理層次。倉庫各人員工作職責具體確定清楚，做到職責分明，有分工有合作。（倉管員工作職責計劃于9月8號完成）。

二、倉庫管理流程及規(guī)范不適用，制度缺失

1、問題現(xiàn)狀：200*年3月訂立物料入出庫管理、倉庫管理一直未修訂過，里面內(nèi)容簡單，以前也許公司規(guī)模小，適合當時情況，而現(xiàn)在公司經(jīng)營發(fā)生變化，不能適應(yīng)現(xiàn)公司需用，如文件里無：成品進倉管理規(guī)定、成品出倉管理規(guī)定、倉庫盤點管理規(guī)定、危險物品管理規(guī)定、物料退庫控制管理等。

2、產(chǎn)生弊端：：管理流程及規(guī)范不合理，不能按流程化進行，隨意性大，造成管理混亂，對于倉庫收、發(fā)、管、盤、賬等方面工作將無據(jù)可依、出現(xiàn)的問題不能得到及時解決。

3、改善措施：對原有倉庫管理流程、物料入出庫管理規(guī)范進行修訂，增加缺失的管理內(nèi)容，完善后流程制度會適用現(xiàn)在公司倉庫管理，通過制度的細化（標準化、流程化）來解決，并要求倉庫強力執(zhí)行。（修改流程及規(guī)范計劃9月10號完成三、副料管理有缺失

1、問題現(xiàn)狀：制造領(lǐng)取副料不用開領(lǐng)用單,拿多少由產(chǎn)線說，使用人只需在登記表上登記且不需核準,倉庫就可發(fā)放,倉庫自行登記在電腦系統(tǒng)中，發(fā)放時未進行以舊換新，月底沒統(tǒng)計月發(fā)放統(tǒng)計分析等，會造成副料混亂，將是一筆糊涂帳。

2、產(chǎn)生弊端：副料管理，基本上屬失控的,它助長任意揮霍,浪費的行為，副料的好壞不僅直接影響著品質(zhì)，它還在成本中占據(jù)一定比例，產(chǎn)線對研磨工位消耗材料有管理，每月計算消耗費用，但只是一部分。

3、改善措施:制定副料進出管理表,產(chǎn)線據(jù)需要填寫領(lǐng)取，并規(guī)定每周領(lǐng)取時間（特別情況除外）。規(guī)定副料領(lǐng)取為新領(lǐng)和更換(以舊換新)兩種,新領(lǐng)需制造經(jīng)理簽字,更換(以舊換新)需車間組長簽字，而更換下物品統(tǒng)一定期報上級批準后處理。

制定具體副料管理辦法，包副料分類、領(lǐng)取、發(fā)放、保管、盤點、申請等內(nèi)容。（副料管理辦法計劃于9月9日完成）。

四、副料申購不合理

1、問題現(xiàn)狀：副料申購由倉庫申請，按最低安全在庫數(shù)進行申請購買，每月可能多次購買，有時與生產(chǎn)脫節(jié)，購進數(shù)量會過大，如研**進貨為08年8月，現(xiàn)還未使用，超過有效期限1年規(guī)定，并會占有流動資金。

2、產(chǎn)生弊端：使用單位制造部每月不進行副料消耗統(tǒng)計，未統(tǒng)計單臺實際消耗量，倉庫只按最低庫存申請，沒據(jù)生產(chǎn)計劃進行申購，容易造成盲目編報購買計劃的現(xiàn)象，增加資金占用情況。

3、改善措施：原則上每月初定期申購一次（特別情況除外），每月底統(tǒng)計所有副料庫存量，每月發(fā)放統(tǒng)計匯總，參考月生產(chǎn)計劃，月底填寫申購副料，月初統(tǒng)一購回。副料管理辦法中將明確予規(guī)定。

五、易燃危險品未隔離管理、未設(shè)危險品倉

1、問題現(xiàn)狀：易燃危險品（如酒精）一次購置數(shù)量多，雖有放置于三號倉庫，但未隔離設(shè)專門危險品倉，工作中倉庫為圖方便，在原材料倉庫內(nèi)放置四箱酒精（9月4號見到）。

2、產(chǎn)生弊端：易爆易燃危險品，如遇特別情況，會給公司造成不可挽回的損失。

3、改善措施：在三號倉庫劃出一區(qū)域設(shè)為危險品倉，單獨放置危險品，有條件可隔間設(shè)危險品倉，如無條件可進行區(qū)域設(shè)置，單獨存放，嚴格發(fā)放制度，不可放于材料倉中，領(lǐng)取從三號倉庫的危險品倉發(fā)放，加強危險品的管理。

六、膠水特殊副材，未特別管理

1、問題現(xiàn)狀：3****（A膠），3***（B膠）放在箱內(nèi)，螺紋膠放在膠盒內(nèi)，且分不同區(qū)域放置，研**1瓶出產(chǎn)日期08年5月，進貨08年8月，超過一年使用期限。

2、產(chǎn)生弊端：：膠水有一定的保存條件，超過一定溫度或有效期限等原因會造成膠變異，導(dǎo)致性能劣化發(fā)生，影響產(chǎn)品品質(zhì)，嚴重的會造成成批產(chǎn)品損失。

3、改善措施：由技術(shù)統(tǒng)一對膠水類等特殊性副材，列出管理規(guī)范，確保保存條件，防止膠水變異,導(dǎo)致性能劣化發(fā)生,同時注意膠水有效期限內(nèi)使用。

七、副料沒分門別類，沒區(qū)分管理

1、問題現(xiàn)狀：副料沒分類擺放，如：工具類，輔料，消耗品。而消耗品體積大（如所看見紙盒），不經(jīng)常發(fā)放的，也放于材料庫，導(dǎo)致材料倉庫空間更小。

2、產(chǎn)生弊端：：不進行分門別類，發(fā)放時間過長，浪費時間，又不方便取料、盤點，效率低。并且還容易造成發(fā)錯的事故。

3、改善措施：副料初步想法設(shè)在二號倉庫，設(shè)定貨架，分類擺放。

原則上要求每周定期（二次/周）發(fā)放（特別情況除外），倉管員在二號倉庫發(fā)放。（當然也可考量對于常用副料，放部分于材料倉中）。

八、主材申領(lǐng)手續(xù)無主管確認（不完備）

1、問題現(xiàn)狀：倉庫接到《生產(chǎn)任務(wù)單》進行備料，由倉庫打出《主要材料出庫單》，車間領(lǐng)物料時領(lǐng)取人自已簽名就可領(lǐng)取，無需經(jīng)過審批核準就可發(fā)料，晚班產(chǎn)線需料時，有時讓技術(shù)人員到倉庫給發(fā)料。

2、產(chǎn)生弊端：由于缺少上司確認，造成浪費上司也不知或發(fā)錯料也無人審核到，不利管理及控制。沒有簽字確認出庫單，屬不健全的手續(xù)，也讓倉庫人員無所適從，也不知是給還是不給。非倉庫人員發(fā)料，會造成材料缺失。

3、改善措施：《主要材料出庫單》由產(chǎn)線領(lǐng)料人正確填寫完整（或打印完成），報請上司承認。倉庫管理人員見手續(xù)齊全的《主要材料出庫單》后進行發(fā)料。（特殊情況可先發(fā)料，后補材料出庫單）。非倉庫人員不得亂發(fā)料。

九、材料入庫數(shù)量有時不確認

1、問題現(xiàn)狀：物品經(jīng)過IQC檢驗合格后，由倉庫收貨，倉庫因送貨數(shù)量多或體積小，數(shù)量又多的低值材料，清點起來時間長，并且認為IQC已經(jīng)清點數(shù)量，也許認為數(shù)量無差異。不進行清點。

2、產(chǎn)生弊端：公司料件多數(shù)為低價位的材料，如每個單位（如品保及倉庫）都抱大致對得上吧，照單全收，總會有造成短裝情況，也違反物料入庫規(guī)定，規(guī)定中清楚規(guī)定確認數(shù)量正確后方可接收，對規(guī)定執(zhí)行不力。

3、改善措施：供應(yīng)商送貨數(shù)量可參考，但一定驗證數(shù)量，驗證數(shù)量是倉庫管理人員工作責任，一定執(zhí)行，否則將予處罰。

對于體積小，數(shù)量多，難個個清點，可先稱單個重，再用天平稱，算出具體數(shù)量。如來料短裝，通知采購，由供應(yīng)商補貨。

十、材料去向極少部分有點糊涂

1、問題現(xiàn)狀：倉庫發(fā)給產(chǎn)線物料，生產(chǎn)過程中可能會因不良品修理，報廢，作業(yè)途中遺失跌落等原因造成少部分材料不配套，產(chǎn)線會要求補材料，但總是無合理的理由，基本理由是倉庫發(fā)料時少了，所以要補料，每次倉庫也都補料了。

2、產(chǎn)生弊端：不管何原因，都以來料短裝原因給予補料，長此以往勢必造成產(chǎn)線從上到下對材料數(shù)目漠不關(guān)心，生產(chǎn)報廢或遺失跌落也得不到追究責任。最終造成公司的浪費。

3、改善措施：產(chǎn)線每次領(lǐng)取物料，實施現(xiàn)場追源（現(xiàn)品票，產(chǎn)線已在執(zhí)行）。材料因故少時，可由產(chǎn)線主管寫申請，倉庫可補發(fā)，確保生產(chǎn)計劃達成。如屬不良則每月退倉庫，如遺失跌落或短裝相關(guān)部門找原因改善。每月盤點，核銷差異數(shù)目，平衡賬目。

十一、原材料由倉庫申請，不合理

1、問題現(xiàn)狀：原材料由倉庫據(jù)設(shè)有最低庫存量，如庫存降到最低庫存量時，由倉庫提出申請，交采購部采購。

2、產(chǎn)生弊端：由倉庫申請，客戶訂單等信息倉庫不可能及時掌握，可能會造成庫存不合理，增加成本壓力，流動資金占用過多。

3、改善措施：應(yīng)由生產(chǎn)計劃部進行申請，生產(chǎn)計劃部也能掌握庫存量，再加上生產(chǎn)計劃據(jù)銷售訂單制定，結(jié)合最低庫存量以及采購周期，寫出申請單。

倉庫采用ABC管理法，對于數(shù)量少、價值大、重要性高的A類、B類物資進行重點管理，申請時特別對照此類物品數(shù)量進行。

十二、貿(mào)易品倉庫管理有缺失

1、問題現(xiàn)狀：在9月7號發(fā)現(xiàn)***車間有4500PCS***，而***車間工作人員不清 楚為何放于此處，品保檢驗8月初完成。倉庫原來進料數(shù)量為10000PCS，加工完成后入庫5500PCS，而此4500PCS***產(chǎn)線領(lǐng)出加工完成，至少有一月時間未入庫。產(chǎn)線工錢已算，產(chǎn)線說已入倉庫，倉庫又未收到貨，各部門不追根究底。貿(mào)易品倉庫，長時間未處理或未銷售出去的貿(mào)易品，實物交銷售管，倉庫只管賬。

2、產(chǎn)生弊端：從4500PCS***一直放于衰減器車間無人理事件中，認為倉庫對于貿(mào)易品管理有缺失。至少說明在8月底物料盤點時，賬上有4500PCS***，但不知實物在何處，假設(shè)***車間的人如私自出售，也不會有人知道。

長時間未處理或未銷售出去的貿(mào)易品，實物交銷售管，應(yīng)是不妥當，銷售工作職責不應(yīng)是管理物品，還有自管自銷不利于公司控制物品，容易造成管理缺失。

3、改善措施：倉庫是公司所有物料、產(chǎn)品的管理單位，包括長時間未處理或未銷售出去的貿(mào)易品。應(yīng)由倉庫管理，如銷售部聯(lián)絡(luò)客戶需樣品，銷售可領(lǐng)取，倉庫予發(fā)放。在管理上按收、發(fā)、管、盤要求操作執(zhí)行，可避免4500PCS***事件。

十三、不良品管理不完備

1、問題現(xiàn)狀：客戶退回不良產(chǎn)品、產(chǎn)線制程中不良材料，實物由品保管理，放于倉庫不良倉內(nèi)，倉庫不管實物不管賬，不良品材料由品保簽字確認可補料。

2、產(chǎn)生弊端：專人有專功，部門有人部門工作職責，品保負責品質(zhì)檢驗及品質(zhì)保證，倉庫管理公司物品，如由品保管理不良品，會造成管理缺位，不利于工作推進。

3、改善措施：修訂不良品管理辦法，包括：客訴退回不良品，先入倉庫不良品倉儲，品保、技術(shù)分析，可領(lǐng)用，產(chǎn)線返工可領(lǐng)取，辦理領(lǐng)出手續(xù)，以后返修后良品或不良品都入庫。

制造過程中造成材料不良（包原材），由品保、技術(shù)確認無誤，恁單據(jù)到倉庫補料，不良品退回倉庫管理，同時倉庫把相關(guān)信息輸入到ERP系統(tǒng)中的不合格記錄單，不合格品處理單等中。

不良品可再利用的（如磁心），定期由專人從倉庫領(lǐng)出，進行加工，加工后良品由品保確認后，交倉庫入庫。原材不良定期統(tǒng)一交采購，由采購跟供應(yīng)商換貨。

倉庫每月對不良品匯總，形成報表，品保對不良品匯總，形成月分析。

十四、成品試驗品或樣品入庫無核準，成品庫設(shè)置不合理

1、問題現(xiàn)狀：成品入庫手續(xù)正常，無問題。但技術(shù)部試驗品或樣品入庫，由技術(shù)員直接送倉庫。無技術(shù)主管確認，對于入到倉庫試驗品，需品質(zhì)確認，倉庫也不對試驗品入庫區(qū)分。成品入倉庫后，因無成品倉庫，在檢驗區(qū)劃分區(qū)域，算成品倉庫暫存區(qū)，不利成品防污。

2、產(chǎn)生弊端：技術(shù)試驗品入庫，無人確認督導(dǎo)，品保不驗收，品質(zhì)不能保證。成品放于IQC檢驗區(qū)域，無專用成品倉庫，管理不利，出貨時如不仔細清點，容易造成出貨多或出貨少現(xiàn)象，長時間不出貨成品，放于外面也不利保管，也易丟失。

3、改善措施：

所有入倉庫成品，入庫單均需品保檢驗確認（包試驗品），以便品質(zhì)控制。不然，容易導(dǎo)致因無監(jiān)督，不良成品入庫，技術(shù)部制定試驗品及樣品管理辦法，從試驗到入庫到出貨給客戶，可追查到，便于質(zhì)量控制。成品倉需重新設(shè)置，確保成品一定在庫內(nèi)，置于倉庫管理倉中。

十五、.盤點工作不完整

1、問題現(xiàn)狀：倉庫對原材料及副料進行盤點，對成品，電纜線等可能未盤點。因有的成品不屬倉庫管理。

2、產(chǎn)生弊端：不利公司資材管理，會造成產(chǎn)品不安全因素，比如問題十二中，4500PCS***，8月初已完成檢驗，為何在9月7號還不知產(chǎn)品在何處。說明8月底盤點工作缺失，另，***不盤點，庫存賬面比實際會少（因為供應(yīng)商供貨時多送N米，累積下來就會多），而倉庫會據(jù)庫存量請購，導(dǎo)致有電纜而申請局面，容易占用公司資金。

3、改善措施：

制定盤點管理辦法，按規(guī)范操作，公司原材料，半成品，成品，貿(mào)易品等管理責任單位確定為倉庫，便于統(tǒng)一對公司資產(chǎn)進行管理。

十六、倉庫5S較差和倉位設(shè)置不完備

1、問題現(xiàn)狀：材料倉庫因面積不夠，環(huán)境擠、亂。需盡量做到整齊、整潔，等跟倉庫管理要求還是有差距。

辦公桌破爛不修理，且不收走，資料未及時整理，材料有的未分貨架、分類擺放未明確標示，新舊，是否可用等物料未劃分區(qū)域進行管理（如3萬左右的尾套，使用較少），長期廢舊備件積壓在倉庫（如大包螺絲，放于貨架最低層）且未及時報告或跟進處理。人員進出太隨意，且設(shè)備加工材料及工具放于倉庫。公司三個倉庫設(shè)置不完善，未設(shè)成品倉、危險品倉等。物品擺放隨意性大。

2、產(chǎn)生弊端：分類擺放不明確標示，不方便取料、盤點。

不對新舊及是否可用等情況劃分區(qū)域進行管理，可能會造成不可用備件被重新領(lǐng)用而造成生產(chǎn)事故。廢舊備件、長期積壓備件（如螺絲或膠水）不定期上報，管理人員對庫存信息、質(zhì)量沒及時掌握，不利于對積壓料的處理。

辦公區(qū)混亂，容易造成數(shù)據(jù)輸入錯誤等。

3、改善措施：

據(jù)倉庫管理規(guī)范及相關(guān)流程，理順倉庫內(nèi)實物。分貨架、分類擺放清楚。理清楚新舊、是否可用等。清除長積積壓不用的，移到另外倉庫存放。

倉庫內(nèi)開展5S活動，整理、整頓。把現(xiàn)倉庫墻上文件撕下，重新設(shè)立倉庫內(nèi)公告欄。對現(xiàn)有三個倉庫重新劃分，重新規(guī)劃。

十七、人員訓(xùn)練

制定倉庫管理細則及倉庫相關(guān)管理規(guī)范，安排對倉庫管理員進行訓(xùn)練，通過管理規(guī)范制定，明確倉庫管理員工作職責及工作程序、以及單據(jù)填寫及作用；通過對倉庫系統(tǒng)（流程+表單）的制定，讓實物流轉(zhuǎn)、單據(jù)傳遞一目了然，讓倉庫員掌握正確的業(yè)務(wù)處理方法，做得制度化，流程化，擺脫倉庫工作原言傳身教的不利局面。

以上問題為本人個人看法,也許經(jīng)驗主義原因,不足之處,請?zhí)岢?

第四篇：解決城市環(huán)境問題的措施

解決城市環(huán)境問題的措施

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化進程的加快，城市環(huán)境問題逐漸顯現(xiàn)，已成為人們關(guān)注的焦點。城市環(huán)境的惡化不僅影響到我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，而且還影響到人們生活的質(zhì)量和安全?，F(xiàn)在城市壞境問題主要包括大氣污染、、垃圾污染、噪聲污染、和水污染。主要是因為法律不健全、政府監(jiān)管不到位、人們環(huán)保意識差等，只有不斷健全法律，采用經(jīng)濟和政府干預(yù)手段，綜合治理，才能使我們的城市變得更宜居，人們生活的更幸福。

關(guān)鍵字：污染 原因 措施 治理

1.城市環(huán)境的現(xiàn)狀與原因。

中國自從改革開放，伴隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的城市也發(fā)生著日新月異的變化，在我們不斷向四個現(xiàn)代化邁進的同時，城市環(huán)境問題正以更快的速度發(fā)展著，大氣污染，垃圾污染，水污染等嚴重影響著人民群眾的生產(chǎn)生活。我國、煤氣燃燒污染、工業(yè)廢氣、工地揚塵、機動車尾氣已成為主要大氣污染源。城市道路交通噪聲超標、建筑工地噪聲、第三產(chǎn)業(yè)的餐飲、菜場、商店、文化娛樂場所產(chǎn)生的噪聲、城市工業(yè)噪聲污染干擾市民的正常生活。城市固體垃圾的增加速度遠遠大于環(huán)境的承載凈化能力，垃圾的堆積大量侵占這土地。工業(yè)廢水的超標排放和大量生活廢水未經(jīng)處理就排進了河流，出現(xiàn)了水體富營養(yǎng)化，引發(fā)了各種疾病，嚴重污染了地下水。解決城市環(huán)境問題的措施。

2.1 大氣污染綜合整治.大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定治理方法主要是: 2.1.1 減少煤炭的燃燒。

建設(shè)清潔型供熱工程，如燃氣熱電廠，開展企業(yè)余熱的綜合利用，通過燃氣，煤層氣等清潔能源的利用替代常年運行燃煤鍋爐拆除分散采暖鍋爐，冬季減少煤炭燃燒。

2.1.2 工業(yè)合理布局.工廠不宜過分集中,以減少一個地區(qū)內(nèi)污染物的排放量。另外,工業(yè)園區(qū)的企業(yè)要合理布局，通過建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟,加大對廢氣的綜合利用,減少廢氣排放量。

2.1.3減少交通廢氣的污染.減少汽車廢氣污染,關(guān)鍵在于改進發(fā)動機的燃燒設(shè)計和提高汽油的燃燒質(zhì)量,使油得到充分的燃燒,從而減少有害廢氣。加大石油提煉研發(fā)力度，在全國范圍內(nèi)逐步供應(yīng)國四標準的汽油，淘汰國三標準的氣油，積極推廣使用新能源及燃料替代型車，在公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)以及政府機關(guān)率先使用，鼓勵個人購買使用新能源汽車。

2.1.4 綠化造林，增大綠地覆蓋率.茂密的林叢能降低風速,使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平,有的有絨毛,有的能分泌粘液和油脂,因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經(jīng)雨水沖洗后,能繼續(xù)吸附飄塵。如此往復(fù)攔阻和吸附塵埃,能使空氣得到凈化。

2.水污染綜合整治規(guī)劃

污水處理主要分為生活污水的治理和工業(yè)污水治理。生活污水主要的污染物是有機物,工業(yè)污水主要的污染物則比較復(fù)雜。分為很多種,不同的工業(yè)污染物會造成不同程度的水污染。根據(jù)各個城市水污染的嚴重程度,城市規(guī)劃應(yīng)該采用下列措施進行: 2.1 提倡節(jié)約用水,鼓勵城市居民重復(fù)利用廢水。并把不能在用的廢水經(jīng)過簡單處理后在倒入排水管道。

2.2 劃分區(qū)域用水,對于城市的每個重點區(qū)域都建設(shè)廢水處理廠,利用各種自然凈化手段,對污水進行處理,采用新的科技和方法將水凈化,不能讓污水直接排入江河湖海中。

3.噪聲污染綜合整治規(guī)劃

噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟,但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大,要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低,城市規(guī)劃的時候可以分別采用隔聲、吸聲、減振、消聲等技術(shù)進行治理,減少噪聲污染。在庫房或少有人去車間或空曠地方,城市規(guī)劃的時候可以適當?shù)姆潘梢?即提高城市綠化水平,減少城市噪聲。固體廢物綜合整治規(guī)劃

城市生活垃圾處理的方式主要有兩種:垃圾填埋和垃圾焚燒。目前我國生活垃圾填埋場建設(shè)正處于穩(wěn)步推進階段,在建設(shè)過程中要注意節(jié)約土地資源、減少填埋場污染、加強填埋氣體回收利用。垃圾焚燒處理主要適合于可燃垃圾,鼓勵企業(yè)建設(shè)垃圾焚燒電廠，變廢為寶，對于土地資源非常寶貴的東部沿海城市,焚燒處理會逐步發(fā)展成為這一地區(qū)生活垃圾處理的重要手段。完善環(huán)境保護法律法規(guī)

5.1完善健全法律，使法律全面合理

有關(guān)部門要對我國現(xiàn)有環(huán)境法律進行科學(xué)系統(tǒng)評估，明確需要完善的法律；環(huán)境立法應(yīng)以根據(jù)實際情況，求真務(wù)實。努力解決現(xiàn)行法律的空白，制定一系列保護環(huán)境的，切實保護壞境。

5.2 明確環(huán)境侵權(quán)責任，加懲罰力度

相關(guān)部門要制定《環(huán)境污染損害賠償法》、《環(huán)境污染損害評估辦法》等法律，加大對環(huán)境侵權(quán)的處分力度。加大政府宏觀調(diào)控政策

6.1 運用法律手段使企業(yè)落實排污責任。

嚴格執(zhí)行制定的城市排污標準，向排污企業(yè)征收排污費，落實“誰污染誰治理”的原則，應(yīng)采取排污即收費和超標加重收費相結(jié)合的收費制度。

6.2 運用稅收政策進行調(diào)控。

國家通過增稅或減稅來防治環(huán)境污染，污染嚴重的企業(yè)承擔較高的稅率，對特別污染企業(yè)加征特別污染稅。對環(huán)境污染治理好的企業(yè)，減免一部分稅。通過稅收這個經(jīng)濟杠桿達到治污防污的目的。

6.3 運用信貸措施進行調(diào)節(jié)。當企業(yè)污染治理的好，對環(huán)境沒有污染，在申請無污染項目時，可向銀行申請低息貸款。而對污染嚴重企業(yè)，不接受貸款申請或提高貸款利率。

三

結(jié)語

城市環(huán)境是城市居民賴以生存的基本條件,是城市經(jīng)濟得以持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),也是標志城市社會文明的象征。對于實際的城市環(huán)境問題,我們需要具體問題具體解決,對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染進行有針對性的治理與解決。運用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法,在更好地利用自然資源的同時,深入認識和掌握污染和破壞環(huán)境的根源和危害,有計劃地保護環(huán)境,預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化,控制環(huán)境污染,促進人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻

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【2】城市水污染治理任重道遠需因地制宜【N】．中國環(huán)境報．2008—07—29． 【3】劉南威.自然地理學(xué)【M】.北京:科學(xué)出版社,2001:548.【4】李春華.環(huán)境科學(xué)原理【M】.南京:南京大學(xué)出版社,2003,(4).

第五篇：淺析蘭州市交通問題及解決措施

《智能交通系統(tǒng)》課程作業(yè)

題目：

蘭州目前城市交通存在的問題及對策

學(xué) 院 ：機電工程學(xué)院 班 級 ：車輛1203班 姓 名 ：陳

永

東

學(xué) 號 ： 201203907 任課教師 ：陳

明

明

完成日期 ：2013年10月29日

蘭州目前城市交通存在的問題及對策

摘要：城市中的交通問題是世界各國在城市發(fā)展過程中普遍面臨的一個嚴峻問題，影響著城市的社會與經(jīng)濟發(fā)展。本文通過簡單分析蘭州市交通存在的問題,提出幾點建議來改善目前的交通狀況,使其能夠在今后的城市建設(shè)過程中逐步趨于合理,并達到城市可持續(xù)發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：蘭州交通 問題 建議 措施 正文：

蘭州市是一個沿黃河河谷發(fā)展的帶狀城市，東西狹長約46公里，南北寬約2—8公里，這一特殊的地理條件，限制了城市道路的建設(shè)和布局，形成東西為主干道，集中城市大部分交通量，而南北則多支路。受獨特地理位置的影響，蘭州形成了路網(wǎng)少、布局不合理的交通格局，因此，隨著城市的進一步發(fā)展，交通量的增大與道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的矛盾逐步顯現(xiàn)出來，盡管人們從交通系統(tǒng)內(nèi)外多方尋求解決途徑，但交通問題依然嚴峻。

一、當前蘭州市交通存在的主要問題(一)機動車增加迅猛，道路容量不足

近幾年蘭州市人均道路面積有了較快發(fā)展，但仍遠遠趕不上城市交通量的增長速度。與近年來城市道路面積增長速度3%—6%相比，機動車的增長速度則高達平均15%。私家車使用強度高、出行的頻率高且出行的距離短，增加了道路的交通負荷。單位道路面積車輛逐年上升，日益凸顯的城市道路供需矛盾，是交通擁堵的主要原因。與此同時，蘭州市占用道路和人行道問題一直得不到有效解決，新增的道路面積往往很快被各種攤商、集貿(mào)市場和停車場侵占，使本來就嚴重短缺的道路面積更加緊張。(二)公共交通市場管理不規(guī)范

公交線路設(shè)置不科學(xué)，公交班次間隔時間過長，公交站臺不足，人流高峰期班次頻率不高，夜間運營時間短，造成市民乘車困難。另外，由于同一線路上經(jīng)過的公交車過多而導(dǎo)致公交車之間搶占停車情況嚴重，而另一些線路上因經(jīng)過車輛較少導(dǎo)致超載嚴重，秩序混亂，而且部分車的設(shè)備技術(shù)狀況較差，并受自行車和行人干擾，導(dǎo)致通行能力下降，雖然蘭州市已經(jīng)提出“公交優(yōu)先”的概念，但公交系統(tǒng)并不完善，公交的地位并沒有得到充分體現(xiàn)，公交在城市道路空間和時間上并沒有優(yōu)先使用權(quán)，雖然公交車輛和線路長度增加了，但公交車輛的運營速度卻下降了。隨著全市公交擁擠程度日益加劇，公交汽車的運營效率逐步下降，公交在整個城市交通客運量中的作用難以得到有效發(fā)揮。

（三）泊位緊缺，車輛亂停

由于歷史原因，蘭州市在停車場規(guī)劃、建設(shè)方面欠賬很多，公共停車場的數(shù)量和停車泊位嚴重不足，越來越多的機動車無處停放，只能迫使其在道路上巡泊，這也在一定程度上加劇了道路的擁堵狀況。蘭州在停車場建設(shè)方面存在的主要問題有：一是停車場供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理，路邊停車比例過高；二是地下停車庫及某些路外停車設(shè)施使用狀況較差，除了管理方面的原因外，與停車場分布的不合理也有直接關(guān)系；三是部分建筑物未按標準配備足夠的停車泊位，且泊位挪作它用現(xiàn)象嚴重。機動車的亂停亂放讓道路變得更狹窄和擁擠，這種行為嚴重干擾了停車秩序和交通的正常運行。

（四）交通事故、道路施工加大交通壓力

蘭州交通事故頻發(fā)，只要一發(fā)生事故，不論事故大小，都會造成嚴重的交通擁堵。另外，蘭州的道路幾乎月月都有“馬路拉鏈”頻繁開合，總之，用一塊鋼板圍起的“陣地”滿街都是，大小車輛見了它只能紛紛繞行，而只要道路一開挖，交通就不可避免地被阻塞。

（五）交通參與者交通意識法規(guī)滯后，交通執(zhí)法力度不強

蘭州交通參與者的素質(zhì)不高，行人不顧紅綠燈，亂穿越馬路，爬越交通護欄現(xiàn)象隨處可見，司機不按照規(guī)定車道行駛、爭道搶行等嚴重影響交通安全暢通的交通違法行為也相當突出，這些現(xiàn)象易引發(fā)交通事故，經(jīng)常造成或者加劇交通擁堵。造成此現(xiàn)象的另一個重要原因就是交警執(zhí)法力度不夠，執(zhí)法不嚴。

二、改善蘭州城市交通的幾點建議

（一）加快企業(yè)搬遷蘭州新區(qū)

由于工業(yè)和倉儲企業(yè)特別是重化工業(yè)企業(yè)原材料、產(chǎn)品的運量巨大，重型貨車對城市交通的壓力很大，重型貨車的尾氣對城市污染也很嚴重，因此,建議采取各種鼓勵政策,推動近郊四區(qū)蘭州盆地內(nèi)的工業(yè)和倉儲企業(yè)特別是重化工業(yè)企業(yè)搬遷到蘭州新區(qū),蘭州新區(qū)是解決蘭州交通堵塞的戰(zhàn)略措施。(二)大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)

高質(zhì)量的公共交通系統(tǒng)是城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要特征和保證，對于蘭州市來說，更需要通過發(fā)展公共交通系統(tǒng)來破解其交通擁堵問題。蘭州市應(yīng)堅持城市“公交優(yōu)先”的原則，將公共交通發(fā)展成為市民最理想的交通工具，同時要在全市倡導(dǎo)“優(yōu)先選擇公交、禮讓公交”的良好風尚，并在此基礎(chǔ)上進一步規(guī)范公共交通。一是提高公交運營質(zhì)量和根據(jù)城市居民區(qū)的布局人流聚集情況，優(yōu)化調(diào)整和適當延長公交線路。加大公交線網(wǎng)密度，增加和改造停泊站點，縮短公交班次間隔時間，延長公交夜間運營時間，最大限度地滿足市民的乘車需求。二是要提高公交車輛質(zhì)量，逐步將現(xiàn)有公交車更新為現(xiàn)代、舒適、環(huán)保型的“大公交”，使車容車貌時時刻刻保持清潔美觀，提高城市品位。針對蘭州市BRT，建議盡快規(guī)劃2號、3號線，實現(xiàn)BRT的聯(lián)網(wǎng)運行，提升BRT服務(wù)交通的能力。

（三）大力發(fā)展城市軌道交通

蘭州城市客流量大，市區(qū)用地緊張，從長期規(guī)劃考慮可以審慎地選用運量大、公害少、占地少、但是投資巨大的地鐵等軌道交通以滿足城市的客流要求。而且蘭州市在做好軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，逐步形成城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系的同時，必須搞好軌道交通車站與公交交通站點的銜接，作好公交換乘工作，形成地面、地下合為一體的城市公共交通體系。最終形成以軌道交通為骨干，傳統(tǒng)公共交通為主體，個體交通為輔助的以點帶線、以線帶面的城市公共交通優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)體系。建議加快蘭州市軌道交通1號線和2號線的建設(shè)步伐。

（四）可以開辟水上交通，緩解交通壓力

蘭州市的一大特色就是黃河穿城而過，打造水上交通也可以緩解交通擁堵狀況。可以在蘭州黃河段開設(shè)快船等水上交通工具、開辟水上交通，既能方便群眾出行，又能節(jié)能減排，最重要的是可以緩解交通壓力。

（五）快速處理城市交通事故

蘭州的道路交通事故常常造成交通堵塞,建議適當增加交通管理的警力,出現(xiàn)交通事故必須五分鐘到位處理并疏導(dǎo)交通,對于中小事故采取快速處理的方式,各保險公司須在交通事故出現(xiàn)五分鐘內(nèi)到位,如果不能及時到位則必須按交警的處理辦理理賠,防止事故車輛在擁擠的道路長時間等待保險公司,造成交通堵塞。

（六）切實加快停車場建設(shè)

由于相對缺乏停車場,許多車輛違章停在路邊，嚴重影響道路的通行能力,建議城市規(guī)劃部門要求新建大型商場、綜合樓、辦公樓、住宅小區(qū)等高標準配建停車場,建議采取措施鼓勵企事業(yè)單位特別是車流大的商場、綜合樓、辦公樓利用現(xiàn)有空地建設(shè)地下停車場或立體停車場,建議采取措施督促企事業(yè)單位將規(guī)劃建設(shè)的停車場按規(guī)定的用途使用。

（七）統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格審批，加強對道路開挖的管理

針對道路開挖頻繁的現(xiàn)象，要將道路開挖納入市政管理的硬性指標，采取合理布線，統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格道路開挖的審批，盡量集中、統(tǒng)一、一次性開挖并埋設(shè)。特殊情況下開挖的項目提前做好疏導(dǎo)工作，盡可能減少對交通的影響。對所有道路開挖的項目要限時完成，并及時進行鋪油平整路面等工作，按期恢復(fù)正常交通，盡力減少由于道路開挖造成的交通擁堵。

(八)進一步提高城市交通教育管理水平，提高交通意識

實現(xiàn)城市道路安全，通暢有序，關(guān)鍵在于教育和管理。針對交通參與者交通安全意識差，交通法制觀念薄弱，要堅持不懈地進行教育宣傳，提高駕駛員對遵章駕駛、文明行車的深刻認識，提高交通參與者的交通素質(zhì)和安全意識，讓道路交通安全法律法規(guī)進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進單位。通過增強全民交通安全意識和法規(guī)觀念，提高市民遵守交通規(guī)則的自覺性，從根本上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

三、結(jié)語

蘭州市的交通問題，以及我國眾多大城市無一例外的交通困境，很大程度上也是由于我國目前的國情所致，這也許是城市、經(jīng)濟發(fā)展必經(jīng)的一個過程。解決這些問題，是一個長期性的復(fù)雜過程，不可能一蹴而就，需要我們有耐心的逐步解決，希望在不久的將來，蘭州市的交通問題能得到根本的解決，蘭州市發(fā)展的越來越好。