第一篇：濟(jì)南-城市老城區(qū)舊城更新改造理論相關(guān)探究

城市老城區(qū)舊城更新改造理論相關(guān)探究—以濟(jì)南為例

摘要：老城區(qū)作為城市固化的產(chǎn)物，侵染著風(fēng)雨滄桑，承載著文化積淀，保存著歷史記憶，有城市化石之稱謂。尤其是經(jīng)過最近十幾年的探索研究，舊城更新改造也日趨成熟，通過尋找老城區(qū)的特色文脈，使得老城區(qū)與現(xiàn)代城市城區(qū)能夠自然過渡，達(dá)到和諧統(tǒng)一。結(jié)合濟(jì)南老城區(qū)的特色，對(duì)舊城更新改造以相關(guān)探究，以期能夠使舊城改造更新理念更好的服務(wù)于老城區(qū)的規(guī)劃建設(shè)之中。

關(guān)鍵詞：舊城更新；改造；空間 ；參與 1.前言

自從20世紀(jì)的后半葉以來，舊城更新改造逐漸成為城市工作者研究的主題，尤其是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，舊城更新改造已經(jīng)不可避免，這給老城區(qū)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，盡管我國部分地區(qū)如“上海新天地”改造，“成都寬窄巷子”改造等獲得了巨大的成功，但是也滋生出了許多不切實(shí)際的改造，不顧當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，恣意的破壞、損害甚至于直接拆除，使得老城區(qū)被破壞的滿目瘡痍。老城區(qū)作為城市發(fā)展的活化石，保護(hù)好其原有特色有重要意義。但是如何在保護(hù)好老城區(qū)的同時(shí)尋找一個(gè)新的活力點(diǎn)，使其自身的價(jià)值和活力重新得到激活，能夠在相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的城市發(fā)展中有屬于自己特有的一席之地，是我們當(dāng)前要解決的重要問題。濟(jì)南老城區(qū)區(qū)別于數(shù)萬城市的魅力是它的泉文化所在。理應(yīng)追隨濟(jì)南特色泉文化，使老城區(qū)能夠自然的過渡，與現(xiàn)代文明接軌，保護(hù)好老城區(qū)原有肌理的同時(shí)使其活力再現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)老城區(qū)合理而有效的更新改造。2.國內(nèi)外的舊城更新理念相關(guān)探究

國外的發(fā)達(dá)國家以及我國一些城市經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，在舊城更新與改造方面逐漸趨于成熟，有許多成功的案例及改造的建議為我們提供有益的借鑒，積累了許多理論基礎(chǔ)以及實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。2.1 國內(nèi)—上?！靶绿斓亍钡母赂脑?/p>

新天地的設(shè)計(jì)理念是以石庫門里弄建筑為標(biāo)志，改變了原有的居住功能，賦予商業(yè)性功能。使得其對(duì)傳統(tǒng)的建筑的風(fēng)貌與特色有一定的保護(hù)，并且也滿足其開發(fā)的需求，與現(xiàn)代化的結(jié)合使新天地成為上海的一個(gè)新地標(biāo)。其成功之處在于：

（1）規(guī)劃功能轉(zhuǎn)換與結(jié)構(gòu)整合。在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，調(diào)整原有的用地，并進(jìn)行科學(xué)合理的功能分區(qū)，改變?cè)鹊木幼」δ?，合理配置各?xiàng)現(xiàn)代化的設(shè)施，從而賦予它新的商業(yè)價(jià)值。（2）開發(fā)與保護(hù)及觀念的進(jìn)步?，F(xiàn)今歷史遺產(chǎn)保護(hù)的工作基本由政府來強(qiáng)制實(shí)行，新天地的開發(fā)在從開發(fā)模式上來說是屬于房地產(chǎn)項(xiàng)目，在復(fù)原石庫門里弄生活特色中帶來商業(yè)方面的收益的同時(shí)，也保護(hù)了傳統(tǒng)的歷史文化遺產(chǎn)建筑。從傳統(tǒng)建筑保護(hù)的角度來看，新天地是一種新的模式，帶動(dòng)了開發(fā)的效益又為歷史遺產(chǎn)進(jìn)行了保護(hù)。

（3）新天地保持傳統(tǒng)特色及傳統(tǒng)街區(qū)歷史遺存的保護(hù)。在設(shè)計(jì)過程中，保留原來的磚、瓦作為建設(shè)的材料，從而強(qiáng)調(diào)出石庫門的歷史感。并于其中配備了現(xiàn)代化的設(shè)施，諸如空調(diào)系統(tǒng)以及地底光纖電纜，確保了房屋功能的完善可靠。

（4）上?！靶绿斓亍庇山y(tǒng)一的開發(fā)主體，這一方面確保了開發(fā)理念的全面貫徹，另一方面保證了實(shí)施的效果。石庫門是上海最有代表性的民居建筑，對(duì)其科學(xué)合理的規(guī)劃與保護(hù)，從而塑造出城市歷史特色街區(qū)，形成城市的特色風(fēng)貌，使其成為上海新天地的地標(biāo)與招牌。2.2 國外—法國巴黎貝爾地區(qū)的更新改造

貝爾西地區(qū)屬于巴黎市，起先由于高速路的封鎖處于閉塞狀態(tài)，自然及建筑遺產(chǎn)保存完好，具有自己的建筑特色以及人文景觀，隨著城市的不斷延伸與發(fā)展，貝爾西逐漸成為了巴黎的一個(gè)部分，從而有了貝爾西地區(qū)的舊城改造，它的成功改造一直是其它老城區(qū)舊城更新改造中學(xué)習(xí)的楷模，它的成功之處在于：

（1）交通的便利性。在舊城更新改造以及后續(xù)城市的的發(fā)展之中，交通的便捷性是重要前提，貝爾西由于它閉塞性帶來了交通發(fā)展嚴(yán)重的滯后，政府首先對(duì)貝爾西地區(qū)建設(shè)了便利的交通設(shè)施，為其復(fù)興提供了良好的平臺(tái)。

（2）地區(qū)品質(zhì)的提升是舊城改造復(fù)興的關(guān)鍵。切爾西的設(shè)計(jì)理念在于：保留原有的地方文化特色使其與歷史傳承有效的銜接。設(shè)計(jì)中保留了原有的歷史痕跡以及古老的小徑，在原有的葡萄廠上建設(shè)了貝爾西公園，改善了舊城區(qū)環(huán)境，也傳承了歷史文化特色，促進(jìn)了該地區(qū)的發(fā)展與繁榮。

（3）歷史要素的延續(xù)與地區(qū)特色創(chuàng)新相結(jié)合。貝爾西在凸顯自身特色的同時(shí)平添了現(xiàn)代都市生活的時(shí)代氣息，使得歷史文化得以傳承，保留下來了各個(gè)歷史時(shí)期的建筑遺產(chǎn)，并與公園的景觀很好的串聯(lián)起來，復(fù)古的特色使生活在喧囂的城市中的人們有了心靈的棲息之地，構(gòu)造出良好的空間關(guān)系。

（4）舊城更新改造中有科學(xué)的管理與實(shí)施。貝爾西之所以有如此矚目的成就，既在于保存了完整的地區(qū)文化形象，也在于全面貫徹城市發(fā)展戰(zhàn)略的策略，依靠的是科學(xué)的規(guī)劃與指導(dǎo)，從而使城市未受到外在的影響而得以全面復(fù)興，使得封閉而基礎(chǔ)薄弱的舊城變得活力無限。3.濟(jì)南老城區(qū)舊城現(xiàn)狀的評(píng)析

濟(jì)南是全國著名的泉城以及國家歷史文化名城，濟(jì)南風(fēng)貌的基本特色是山、泉、湖、河、城的有機(jī)融合。有眾多傳統(tǒng)的民居和歷史古跡，自然環(huán)境優(yōu)美，文化底蘊(yùn)深厚，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及開發(fā)強(qiáng)度的不斷增加，大量傳統(tǒng)院落被拆除，老城區(qū)原有的風(fēng)貌被極大破壞。3.1老城區(qū)原有肌理破壞嚴(yán)重

大明湖—泉城路—泉城廣場(chǎng)是代表著濟(jì)南特色的老城區(qū)廊道，然而現(xiàn)今的狀況不容樂觀，泉城路以南片區(qū)由于城市開發(fā)建設(shè)已經(jīng)使得原有的院落空間被嚴(yán)重破壞，原有的肌理已經(jīng)不復(fù)存在，僅保留了幾口古井，已經(jīng)被恒隆廣場(chǎng)等現(xiàn)代化的建筑全部代替。泉城路以北片區(qū)尚保留著王府池子，芙蓉街以及曲水亭街等街巷院落，對(duì)該片區(qū)保護(hù)更新將尤為重要，倘若再失去了這些院落，那么濟(jì)南的形象代表將不復(fù)存在。對(duì)該片區(qū)進(jìn)行合理更新改造是當(dāng)務(wù)之急。3.2 年久失修，建筑亟待修復(fù)

王府池子內(nèi)部保留著濟(jì)南特有的居民院落空間，但是由于年久失修等原因而導(dǎo)致建筑質(zhì)量存在極大問題，現(xiàn)狀的優(yōu)質(zhì)區(qū)極少，原有的建筑特色也不斷被侵蝕，許多建筑已經(jīng)破敗不堪，建筑內(nèi)部存在亂搭現(xiàn)象，亂建現(xiàn)象，對(duì)特色的民居建筑保護(hù)不到位。傳統(tǒng)的建筑形式?jīng)]有得到很好的繼承和發(fā)揚(yáng)。3.3 人居環(huán)境差，空間感壓抑 院落內(nèi)部空間極為壓抑，居民的生活質(zhì)量不高，在中心區(qū)繁華的地帶逐漸被包圍成了貧民區(qū)，與城市的發(fā)展格格不入，居民的生活不能得到有效的保障，也阻礙了舊城的更新改造。傳統(tǒng)街巷空間被打亂，道路狹窄曲折，路況比較差，交通組織凌亂，通行能力差，空間感受壓抑。3.4 環(huán)境質(zhì)量不容樂觀

芙蓉街由于集聚的人流，內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量較差，曲水亭街及百花洲周邊環(huán)境質(zhì)量有待提高，而內(nèi)部環(huán)境優(yōu)美的珍珠泉與外界由城墻而隔斷，不能夠帶動(dòng)周邊環(huán)境質(zhì)量的提升。泉文化不能夠得到更為有效的體現(xiàn)。4.現(xiàn)代舊城更新理念對(duì)濟(jì)南老城區(qū)的城市更新的借鑒與探究

如何在保護(hù)老城區(qū)泉、洲、特色建筑以及文物古跡的基礎(chǔ)上，把他們很好的串聯(lián)起來，形成既能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展，又能保護(hù)和展現(xiàn)古城原貌的老城特色，給老城區(qū)帶來新的商機(jī)與活力的同時(shí)協(xié)調(diào)好現(xiàn)代建筑風(fēng)格與古代建筑風(fēng)格的自然過渡，讓老城區(qū)在現(xiàn)代的商業(yè)中心中保持生機(jī)活力。合理的利用該片區(qū)的泉水和歷史文化并梳理傳統(tǒng)的空間與肌理，營造生動(dòng)的街巷空間，是舊城更新改造的重中之重。

當(dāng)然，通過成功的案例我們可以發(fā)現(xiàn)，各個(gè)地區(qū)由于自身的特色不同，舊城更新改造的方式也不盡相同，但是在空間的整合及整體環(huán)境的改善，規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌管理和改造的方式上都有相似之處。濟(jì)南老城區(qū)的改造也應(yīng)該建立在舊城更新改造合理的理念之上。4.1以政府為主導(dǎo)的合理的開發(fā)機(jī)制 舊城區(qū)的開發(fā)倘若完全依賴于開發(fā)商，會(huì)出現(xiàn)以私人利益為主導(dǎo)的而使得公眾的利益得到損害，應(yīng)以政府為主導(dǎo)與相關(guān)公共結(jié)構(gòu)合作來合理開發(fā)舊城區(qū)，充分利用各種政策以及渠道使舊城更新改造的全面復(fù)興走向正規(guī)。4.2承古渡今，保護(hù)與開發(fā)齊頭并進(jìn) 保護(hù)舊的歷史風(fēng)貌，通過新與老的街道以及水系的融合與過渡，展現(xiàn)老城區(qū)深厚的文化底蘊(yùn)，并使老城區(qū)的潛力得到激活。通過多元的更新以及空間的過渡，使現(xiàn)代與傳統(tǒng)的交融，新功能模塊的植入，傳統(tǒng)四合院與現(xiàn)代建筑的融合，與傳統(tǒng)水系景觀的銜接有序，給人以全新的體驗(yàn)方式。保留傳統(tǒng)生活特色，體驗(yàn)舊城風(fēng)貌，引入新多元生活模式，體驗(yàn)新生活力。4.3營造有活力的空間格局，師古而不迷古

在繼承傳統(tǒng)空間的優(yōu)點(diǎn)上，針對(duì)傳統(tǒng)空間的不足，通過各種空間變化，來增強(qiáng)老城區(qū)空間的趣味性和引導(dǎo)性，挖掘老城區(qū)的商業(yè)特色，尋找民俗特色與空間的聯(lián)系，這是民生經(jīng)濟(jì)存在的方式，也是讓老城區(qū)煥發(fā)新活力的具體措施。同時(shí)通過嚴(yán)格控制新建筑的建筑高度以使得老城區(qū)的城市天際線和建筑風(fēng)格取得和諧效果，使得老城區(qū)煥發(fā)新的活力。4.4創(chuàng)造多元化的體驗(yàn)，服務(wù)各類人群 對(duì)于原住民而言，保留原汁原味的巷弄空間以及傳統(tǒng)的生活方式，打造鄰里交往的和諧關(guān)系。并塑造具有傳統(tǒng)特色的街巷空間，作為吸引商業(yè)活動(dòng)的招牌，打造濃厚的文化休閑氛圍，創(chuàng)造出商業(yè)價(jià)值。對(duì)于游客而言，讓人們?cè)谶@里體驗(yàn)和享受濃厚的風(fēng)土人情，并接受歷史文化的熏陶。給留宿的旅客有機(jī)會(huì)融入社區(qū)開放空間，感受民俗生活的氣息以及傳統(tǒng)生活額情趣，與老城廂傳統(tǒng)居民相融合，并為這里注入了新的生命與活力。對(duì)于藝術(shù)家及學(xué)生，提供寫生與創(chuàng)作的良好環(huán)境，創(chuàng)造出多樣化的生活體驗(yàn)，服務(wù)于社會(huì)各類人群。4.5舊城區(qū)多功能性混合，形成多樣化的城區(qū) 舊城區(qū)要保證其全面的復(fù)興，必須要有著多種城市功能的混合，為當(dāng)?shù)鼐用褚约坝慰鸵远鄬哟蔚姆?wù)與體驗(yàn)，簡(jiǎn)·雅各布斯曾提出過“功能混合”的概念，城市的功能應(yīng)分為從屬功能及基本功能兩個(gè)層次，城市的多功能復(fù)雜性會(huì)保持城市的活力，保證城市功能的多樣性，也增加人們的安全感和對(duì)城市的親切感。

4.6理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高公眾的參與性。舊城的更新改造關(guān)系到多方面的利益，是一個(gè)社會(huì)性多元化的更新問題，規(guī)劃管理部門在對(duì)舊城更新改造的監(jiān)督之下，要提高公眾的參與性，設(shè)立相關(guān)的咨詢機(jī)構(gòu)，這保護(hù)了公共利益，也使得規(guī)劃與改造在有序透明的環(huán)境下進(jìn)行，從而更好的保護(hù)傳統(tǒng)的特色建筑。5.結(jié)語

城市老城區(qū)舊城的更新改造是當(dāng)下城市研究的熱點(diǎn)，老城區(qū)在繼承傳統(tǒng)建筑肌理以及歷史文脈的基礎(chǔ)上要逐漸向現(xiàn)代多元化格局發(fā)展，保存好自身的特色并使得老城區(qū)能夠擁有著可持續(xù)的活力是現(xiàn)代舊城更新改造研究的重點(diǎn)，舊城改造關(guān)系的是城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面的全局性問題，要將空間的規(guī)劃與政府管理決策有效結(jié)合起來，創(chuàng)造出老城區(qū)良好的環(huán)境并提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钇焚|(zhì)，使得那些散發(fā)著古舊氣息的老建筑及街巷與現(xiàn)代建筑及巷道融合為一體，并對(duì)城市的文化價(jià)值有著深刻的認(rèn)識(shí)，不失去舊城區(qū)自身的文化底蘊(yùn)，將城市老城區(qū)打造成魅力城市，保證老城區(qū)舊城建設(shè)健康和諧，可持續(xù)有機(jī)的發(fā)展。

第二篇：城市界面更新改造調(diào)研報(bào)告

蘭州交通大學(xué)本科生課程論文

課程類別： 全日制本科生 課程名稱：

城市設(shè)計(jì) 課程代碼：

1965432 任課教師：

王立新

《城市界面更新改造調(diào)研》

姓 名

王暎璋

學(xué) 號(hào)

200707116

院 系

建筑與城市規(guī)劃學(xué)院

專 業(yè)

城市規(guī)劃

課程論文提交時(shí)間： 2011 年 月 日

目 錄

一、蘭州概況........................................................3

二、蘭州的城市特色城市與城市的特色。................................3

三、蘭州城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展........................................5

四、城市建設(shè)要素...................................................9

1、潛在影響要素.................................................9 1）城市布局.....................................................9 2）城市道路.....................................................9 2）高層建筑分布.................................................9

2、直接影響要素.................................................9 1）多層建筑群...................................................9 2）高層建筑分布.................................................9

五、調(diào)研對(duì)象天際線研究.............................................10

1、城市........................................................10

2、蘭州城市天際線現(xiàn)狀.......................................11

3、蘭州城市天際線存在的一些問題.............................11 4.蘭州城市天際線保護(hù)與塑造的建議..............................12 4.1 合理確定城市建設(shè)的布局....................................12 4.2 合理確定建筑的風(fēng)格與色彩.................................13 4.3 合理確定建筑高度與密度.................錯(cuò)誤！未定義書簽。

5、總結(jié)....................................................13

六、中山路街道景觀的歷史沿革.......................................14

七、中山路街道景觀空間環(huán)境的構(gòu)成要素和特性.........................14 1）中山路道景觀道路............................................14 2）節(jié)點(diǎn)中的環(huán)境藝術(shù)小品........................................14 3）水景........................................................14 4）綠化或種植設(shè)計(jì)..............................................15 5）空間上的延展性..............................................15 6）視覺與時(shí)間上的流動(dòng)性........................................15

7）整體景觀的和諧性和連續(xù)性....................................15

八、中山路街道景觀空間設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的誤區(qū).............................15

1、建設(shè)指導(dǎo)思想................................................15

2、當(dāng)?shù)刂匾娜宋摹匀粴v史景觀................................15

3、自然山水城的理念............................................16

4、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)....................................................16

5、街道綠地....................................................16

九、蘭州中山路發(fā)展改造原則.........................................16

1、沿街建筑立面城市景觀設(shè)計(jì)....................................17

2、街景容貌設(shè)計(jì)................................................17

3、戶外廣告設(shè)置控制............................................18

4、戶外廣告及店招店牌的設(shè)置管理................................19

5、店招、店牌設(shè)置..............................................20

6、城市燈光夜景建設(shè)............................................20

十、中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)理念...............................22

十一、中山路街道景觀空間要素的人性化設(shè)計(jì)思路.......................23

1、路面景觀的人性化設(shè)計(jì)........................................23

2、生態(tài)橫斷面的人性化設(shè)計(jì)......................................24

3、節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品景觀的人性化設(shè)計(jì)................................24

4、水景景觀的人性化設(shè)計(jì)........................................25

5、綠地植物造景的人性化設(shè)計(jì)....................................26

十二、中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)原則和評(píng)價(jià)體系.............27 1）充分尊重、繼承和保護(hù)歷史的原則..............................28 2）以整體觀念有序組織創(chuàng)造景觀序列的原則........................28 3）保護(hù)和節(jié)約自然資源可持續(xù)性發(fā)展的原則........................28 4）強(qiáng)調(diào)可適應(yīng)性的原則..........................錯(cuò)誤！未定義書簽。

２

城市界面更新改造調(diào)研

一、蘭州概況

蘭州是甘肅省的省會(huì)，處在東經(jīng)102°30“-104°30”、北緯35°5“-38°之間，位于中國陸域版圖的幾何中心，在大西北處于“座中四連”的獨(dú)特位置。市 區(qū)南北群山對(duì)峙，東西黃河穿城而過，蜿蜒百余里。城市依山傍水而建，層巒疊嶂，既體現(xiàn)了大西北的渾壯雄闊，又展現(xiàn)了江南的清奇秀麗。蘭州，在西北地區(qū)處于“座中四聯(lián)”位置，是黃河上游經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心和西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶重要的支撐點(diǎn)和輻射源，是我國東中部地區(qū)聯(lián)系西部地區(qū)的橋梁和紐帶，是大西北的交通通信樞紐。隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線交匯于此，是西北地區(qū)最大的貨運(yùn)站和新亞歐大陸橋上重要的集配箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，也是西部地區(qū)通信樞紐和信息網(wǎng)絡(luò)中心。

蘭州屬中溫帶大陸性氣候，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，氣候溫和，市區(qū)海拔平均高度1520米，年均氣溫11.2℃，年均降水量327mm，全年日照時(shí)數(shù)平均2446小時(shí)，無霜期180天以上，是比較理想的居住和投資創(chuàng)業(yè)之地。

蘭州是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)。早在5000年前，人類就在這里繁衍生息。西漢設(shè)立縣治，取”金城湯池“之意而稱金城。隋初改置蘭州總管府，始稱蘭州。自漢至唐、宋時(shí)期，隨著絲綢之路的開通，出現(xiàn)了絲綢西去、天馬東來的盛況，蘭州逐漸成為絲綢之路重要的交通要道和商埠重鎮(zhèn)，聯(lián)系西域少數(shù)民族的重要都會(huì)和紐帶，在溝通和促進(jìn)中西經(jīng)濟(jì)文化交流中發(fā)揮了重要作用。古絲綢之路也在這里留下了眾多名勝古跡和燦爛文化，吸引了大批中外游客前來觀光旅游，使蘭州成為橫跨2000公里，連接敦煌莫高窟、天水麥積山、張掖大佛寺、永靖炳靈寺、夏河拉卜楞寺等著名景點(diǎn)的絲綢之路大旅游區(qū)的中心。隨著新歐亞大陸橋的開通特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，重新構(gòu)筑起現(xiàn)代絲綢之路，蘭州作為我國東西合作交流和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重要通道，戰(zhàn)略地位更加突出，正發(fā)揮著承東啟西、聯(lián)南濟(jì)北的重要作用。

國家對(duì)蘭州的定位是西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶重要支點(diǎn)，西北交通樞紐和物流中心。

二、蘭州的城市特色城市與城市的特色。

３

一個(gè)城市在這一地區(qū)所具有的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、產(chǎn)業(yè)甚至軍事在內(nèi)的中心作用是主要的，包括了人口數(shù)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及行政三方面的意義。城市的特色可能難以用一句話來表述，在多數(shù)情況下人們僅從城市的空間形體方面審視城市，并往往以建筑風(fēng)格特點(diǎn)代替城市的特色。實(shí)際上，除空間形體之外，特色還應(yīng)包括其他自然的、歷史的、文化的、社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面的內(nèi)容。而且城市的特色是與城市的產(chǎn)生形成與發(fā)展有著必然不可分的關(guān)系。

城市的形成發(fā)展與特色。一個(gè)城市的形成發(fā)展與消失，固然有很多原因，但有兩個(gè)條件是不能缺少的。這就是客觀自然與人為因素。也就是大自然與人力兩種力量的協(xié)調(diào)作用。法國巴黎，如果沒有適宜的氣候和塞納河取之不盡的水源以及良好的交通條件，怎么也不會(huì)有今天的壯麗與繁榮，但是如果當(dāng)年羅馬軍營扎在塞納河別的什么地方，巴黎也就不一定是今天的樣子。深圳的城市發(fā)展速度堪稱世紀(jì)之最，一個(gè)小鎮(zhèn)１０年發(fā)展為特大城市，且其科技、經(jīng)濟(jì)位居全國前列，可以說這是客觀自然與偉人作用結(jié)合的最好產(chǎn)物一個(gè)城市的特色，除了自身的特性外，也是這個(gè)城市區(qū)別于其他城市的不同之處，是自然地理、歷史人文與城市性質(zhì)、社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、民俗民風(fēng)等特色文化結(jié)合的集中體現(xiàn)，是城市的深刻內(nèi)涵與外象形體融合結(jié)晶的升華而給人以感受與視覺反映，是城市的靈魂與精粹。因此，城市的特色也就難以由人想象的去創(chuàng)造了，而是應(yīng)由人去充分深刻的認(rèn)識(shí)、揭示、發(fā)現(xiàn)這個(gè)城市存在的根本原因，挖掘其歷史文化沉淀底蘊(yùn)，找出現(xiàn)存的精華亮點(diǎn)，繼承、發(fā)揚(yáng)，并充實(shí)以新的內(nèi)涵，塑造一種全新的形象。但這種塑造只能是以上述諸多因素的恰當(dāng)融合，而不是憑空想象，就像我們不能憑空塑造什么東西一樣。

蘭州是什么樣的城市，目前有多種說法：蘭州地處西北高原，群山環(huán)抱“一片孤城萬仞山”、“黃河之水天上來”，沖出夾谷穿城而過，可謂“山水城市”；蘭州氣候四季分明，晝夜溫差大，坪上干旱，河灘地下水位較高，以盛產(chǎn)瓜果梨桃棗而聞名天下，有“瓜果之城”說法；蘭州多民族居住，風(fēng)俗各異，民族建筑比比皆是，多民族文化共存，也稱“民族城市”。此外還有多種說法，但不管如何，蘭州并不是因?yàn)閮H僅有了高山河谷或瓜果梨桃，也不僅是民族較多才有了城市。蘭州的城市主要是建在黃河盆地上，而這些盆地則完全是因?yàn)辄S河對(duì)黃土高原的沖刷、切割、沉積而自然形成的，如沒有黃河則不可能形成目前市區(qū)內(nèi)的五塊盆地。沒有黃河，山水何來，桃李何處，更談不到各民族的生存繁衍，和睦相處。

４

蘭州地處西北高原，大漠風(fēng)沙，長(zhǎng)河烈日，磨煉了蘭州人豁達(dá)大度，吃苦耐勞，堅(jiān)忍不拔的性格；黃河奔騰咆哮，所向披靡，培養(yǎng)造就了蘭州人勇敢頑強(qiáng)，樸實(shí)正直的品德和百折不撓，勇往直前的精神；黃河走出雪山，橫跨高原，經(jīng)過千百萬年的沖刷、篩選、沉淀、積累、提煉，創(chuàng)造了生命，產(chǎn)生了文明，從黃河古象的足跡、絲綢之路的鈴聲到中西各民族的交往共存，生息繁衍，居家習(xí)俗，風(fēng)土人情，這一切構(gòu)成了今天的蘭州文化。但是，不管蘭州的歷史多么輝煌悠久，文化多么豐富深厚，黃河始終貫穿其中，為其淵源，是孕育文明，啟迪智慧的搖籃?？梢哉f，黃河是蘭州的根基，是蘭州的血脈，是蘭州的靈魂，沒有黃河就沒有蘭州。所以，不僅蘭州的特色根本在于黃河，就連蘭州的存在發(fā)展也依賴于黃河了。

事實(shí)上，黃河在蘭州蜿蜒曲折，貫穿全市長(zhǎng)達(dá)百里，南北兩山對(duì)峙，時(shí)近時(shí)遠(yuǎn)，川谷灘地大小形狀變化多樣，景觀極為豐富，俯視蘭州，如同兩根轎桿抬起了城市，像似一根銀線串起了明珠。

這里我們雖然強(qiáng)調(diào)了黃河，但不能缺少南北兩山。兩山形成了川地也襯托了黃河，兩山圍合了城市，對(duì)蘭州的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生極大的影響，與黃河共同構(gòu)成了城市的特征。在對(duì)四十公里黃河規(guī)劃時(shí)，筆者認(rèn)為，規(guī)劃應(yīng)突出蘭州的黃河文化、絲路文化、民族文化，因?yàn)檫@三種文化反映了蘭州的產(chǎn)生與形成，繼承了蘭州的歷史與文脈，體現(xiàn)了蘭州的存在與發(fā)展，基本函蓋了蘭州的地域文化，是蘭州城市特色的重要組成部分。

努力突出蘭州的城市特色。從政府到學(xué)術(shù)界對(duì)此都給予了很高的重視，特別是以任震英大師為代表的老一輩規(guī)劃專家和他們主持修編的第一、二版蘭州市城市總體規(guī)劃都體現(xiàn)了這種思想，他們的遠(yuǎn)見卓識(shí)為蘭州城市發(fā)展作出了非常重要的貢獻(xiàn)。

三、蘭州城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展

１９９９年市政府又決定對(duì)黃河及兩岸進(jìn)行規(guī)劃，找到了城市特色的關(guān)鍵所在，引導(dǎo)了城市的建設(shè)，形成了今天人們交口稱贊的百里黃河風(fēng)情線。然而找到了城市發(fā)展的關(guān)鍵和城市特色的根本只是良好的開端。城市特色函蓋了從歷史到現(xiàn)實(shí)，從物質(zhì)到精神，從空間表現(xiàn)到數(shù)據(jù)分析，從人的切身體會(huì)到視覺感受，是一個(gè)城市包括城市美學(xué)在內(nèi)的綜合反映。而城市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃，包括建筑設(shè)計(jì)則很難實(shí)現(xiàn)這一切。

５

因此要進(jìn)行城市設(shè)計(jì)。城市設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃不同的不是主要對(duì)城市用地和各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)作出統(tǒng)一的安排部署和制定各項(xiàng)指標(biāo)，而是注重城市的空間景觀和環(huán)境品質(zhì)的設(shè)計(jì)，從文化內(nèi)涵到視覺感受，突出城市美的表現(xiàn)。是對(duì)一個(gè)城市整體精神的反映。

目前，蘭州市已對(duì)黃河沿岸進(jìn)行了城市設(shè)計(jì)并取得了可喜的效果，但還不完整。只有對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行城市設(shè)計(jì)才能全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、深刻地反映城市的空間景觀與環(huán)境品質(zhì)，表現(xiàn)美的概念，把山、水、綠融入城市，在城市布局、建筑、道路廣場(chǎng)、園林小品中反映城市文化，體現(xiàn)時(shí)代性、地方性、民族性，突出城市的特色。使現(xiàn)今城市諸多不盡人意和非健康發(fā)展的趨勢(shì)得到遏制和扭轉(zhuǎn)，使蘭州的城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

蘭州城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展從歷史上看，蘭州城址最早在東崗，后西固，再蘭山下，再北移至目前的舊城區(qū)為止。城市一直以肅王府(即后來的陜甘總督府，民國及解放后的省政府)為中心，以酒泉路為南北向中軸，東西對(duì)稱布置，張掖路連通東西關(guān)與酒泉路形成T形主干道交匯于中央廣場(chǎng)。這種布局持續(xù)很久。直至幾百年后的今天，這里依然是蘭州最繁華的商業(yè)街，城市的核心區(qū)。從城市的選址看，當(dāng)時(shí)是考慮了軍事防御，又考慮了生活交通便利，以及城市規(guī)模要求，從宋元明清直至民國。

1954年，蘭州進(jìn)行了現(xiàn)代意義上的首次城市規(guī)劃，也就是我們所說的第一版城市總體規(guī)劃，對(duì)舊城進(jìn)行了擴(kuò)展和作了重大的結(jié)構(gòu)布局調(diào)整。將城市的中心東移至中心廣場(chǎng)(東方紅廣場(chǎng))，這種做法既利用了老城區(qū)原有的設(shè)施易于啟動(dòng)建設(shè)，也牽就了人們圍繞老城區(qū)生活習(xí)慣的傳統(tǒng)觀念。更重要的是這里是蘭州市區(qū)內(nèi)最大一塊盆地而又是南北最寬處，而且有皋蘭山這一象征蘭州的山景可利用。把皋蘭山上的三臺(tái)閣，這一蘭州歷史文化遺存景點(diǎn)通過南北大道皋蘭路、中心廣場(chǎng)達(dá)黃河作為城市的中軸線。東西則以東崗路、慶陽路、臨夏路、西津路通過幾個(gè)廣場(chǎng)的連接一線貫通，構(gòu)成帶狀城市的路網(wǎng)骨架。而中心廣場(chǎng)兩側(cè)又對(duì)稱布置了放射道路南北平?jīng)雎?、金昌路，?gòu)成了一幅優(yōu)美的圖畫，又使交通變得非?？旖?。對(duì)稱性、放射狀、方格網(wǎng)的統(tǒng)一應(yīng)用，體現(xiàn)了中西結(jié)合的規(guī)劃手法和蘭州地理特征。

這次規(guī)劃所進(jìn)行的科學(xué)合理而又較為實(shí)際的布局調(diào)整，正確引導(dǎo)了城市的建設(shè)，為今天的蘭州奠定了基礎(chǔ)。直至1979年國家批準(zhǔn)的第二版總體規(guī)劃，依然堅(jiān)持了這一布局，并明確城市“帶狀組團(tuán)分布，分區(qū)平衡發(fā)展”的原則。

６

圍繞這個(gè)中心，蘭州進(jìn)行了近半個(gè)世紀(jì)的大規(guī)模建設(shè)，至上個(gè)世紀(jì)90年代初，距中心廣場(chǎng)東西幾乎等距離的大洪溝至雷灘河一帶，建筑林立，人煙密集，商業(yè)繁華，機(jī)關(guān)單位密布，繼而向東發(fā)展直至大青山麓。而向西過溝僅一橋之隔的七里河區(qū)，則發(fā)展緩慢。至于西固、安寧區(qū)則變化甚微。各區(qū)雖保持了原功能劃分，但東西差距加大，并未實(shí)現(xiàn)“平衡發(fā)展”。顯然，城市發(fā)展中“一個(gè)中心”的向心力作用是不可忽視的，特別是帶狀城市。五十年代東移中心軸取得了巨大的成功，但進(jìn)入二十一世紀(jì)，老城區(qū)由原來的十多萬人，發(fā)展到近百萬人，使得中心區(qū)密度異常加大，繼續(xù)發(fā)展的結(jié)果是，基礎(chǔ)設(shè)施短缺，居住環(huán)境惡化，城市運(yùn)轉(zhuǎn)呆滯，綜合功能下降，必須尋找一條新的出路。

新城(第二中心)的提出?！皫罱M團(tuán)分布，分區(qū)平衡發(fā)展”的原則是正確的，但選擇何種途徑來實(shí)現(xiàn)則是關(guān)鍵。依臨黃河就不能繼續(xù)堅(jiān)持一個(gè)中心，若堅(jiān)持一個(gè)中心其向心力作用必然使周圍一切向中心靠攏，城市不可避免的出現(xiàn)攤大餅的形式。過分聚集使中心區(qū)隨壓力不斷加大而降低功能。兩個(gè)中心則可使處于二者之間游離狀態(tài)的因子向條件更加優(yōu)越的另一中心靠攏，實(shí)現(xiàn)逐步平衡。集中力量在西北方位合適的地區(qū)形成城市的第二中心，這是蘭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，也是城市可持續(xù)發(fā)展的需要。

新城的規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)最為重要的一步，可與黃河蘭州段的規(guī)劃同為蘭州城市可持續(xù)發(fā)展的二重奏。以馬灘、大灘、迎門灘、安寧大部分地區(qū)作為新城區(qū)的選址，至少有三個(gè)方面的意義：一是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，具有二十一世紀(jì)現(xiàn)代化水平的新城區(qū)必將產(chǎn)生巨大的吸引力，對(duì)不堪重負(fù)的老城區(qū)起到緩解疏散的作用，可降低城關(guān)中心區(qū)的人口密度，改善日照通風(fēng)，提高住房條件，流暢交通，減輕各種基礎(chǔ)設(shè)施的壓力，增加綠化水面，降低污染，改善環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量以及城市的綜合功能。二是彌補(bǔ)老城區(qū)的不足，完善城市功能，為城市提供新的發(fā)展空間。伴隨經(jīng)濟(jì)體制改革，多種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)展高新技術(shù)，建設(shè)新型的流通業(yè)、物流業(yè)、城市中心商務(wù)區(qū)(CBD)都需要更好的環(huán)境和空間。此外，還需要建設(shè)大型的生活服務(wù)、生產(chǎn)、市政基礎(chǔ)等配套設(shè)施及大型體育文化、會(huì)議中心等，提高城市的品位與功能。第三，也許更具有深遠(yuǎn)的意義。新老城區(qū)分布于黃河兩岸，一在東南，一在西北，形成了以黃河為軸線的“一河兩城”結(jié)構(gòu)布局，奠定沿河發(fā)展的基礎(chǔ)，利用兩個(gè)中心輻射作用，帶動(dòng)七里河、安寧、西固及其彭家坪、沙井驛、柳溝坪、小坪等坪地，實(shí)現(xiàn)東西南北的平衡發(fā)展。

７

新世紀(jì)蘭州城市的跨躍。蘭州城址在歷史上雖多次變遷，但一直圍繞黃河并逐步靠近黃河。新城區(qū)的規(guī)劃形成了“一河兩城”沿河發(fā)展的結(jié)構(gòu)布局?！耙缓觾缮健笔翘m州城市最主要的特征；“以河為軸”是蘭州城市的發(fā)展方向；東西不盡黃河，南北百萬綠地，中鑲二珠這是蘭州城市布局的特點(diǎn)，也是城市發(fā)展的遠(yuǎn)景和構(gòu)建“大蘭州”的基礎(chǔ)。

“一河兩城”、“一帶雙珠”這是三版城市總體規(guī)劃最大特點(diǎn)，也可說是“點(diǎn)睛之筆”，一大亮點(diǎn)。它將使我們的城市空間景觀環(huán)境品質(zhì)做到全面提升，使蘭州在它的發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)飛躍，以全新的面貌，進(jìn)入一個(gè)健康持續(xù)、輝煌壯麗的發(fā)展階段。不難看出，新城的規(guī)劃對(duì)我們城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展所具有重大而深遠(yuǎn)的意義。這是蘭州市委市政府對(duì)蘭州城市建設(shè)與發(fā)展所做出劃時(shí)代的決策，受到了省委省政府的高度重視和支持。目前，百里黃河風(fēng)情線的整治美化初見成效。隨著南北濱河路東西延伸，新城區(qū)的啟動(dòng)，三版城市總體規(guī)劃的實(shí)施，一個(gè)更加繁榮亮麗的蘭州即將展現(xiàn)在我們面前。

我們的城市正以一個(gè)空前的速度在發(fā)展。第二中心以及它所能夠輻射的西固、七里河及沙井驛等地區(qū)用地還是有限的。市委市政府已看到了這一點(diǎn)，責(zé)成有關(guān)部門正在沿著東進(jìn)西展，南升北拓的思路，從更高更遠(yuǎn)視角考慮蘭州未來的發(fā)展，并已著手榆中和平鎮(zhèn)、夏官營一帶的規(guī)劃研究，對(duì)市區(qū)坪地、河口、中川及以市區(qū)為中心的城市群的發(fā)展進(jìn)行思考，為蘭州的可持續(xù)發(fā)展提出了新的、更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算。

蘭州是一座古老的城市，人文薈萃，人杰地靈。蘭州傳統(tǒng)建筑經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過程，以其獨(dú)特的地方藝術(shù)風(fēng)格和高超的建筑技術(shù)，鮮明的地域文化和建筑文化特色，成為中華民族建筑文化中的一朵奇葩。

蘭州傳統(tǒng)建筑文化在新區(qū)建設(shè)中的延續(xù)和發(fā)展研究”系列研究課題中的專項(xiàng)研究成果之一。該系列研究課題以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)社會(huì)發(fā)展全局為指導(dǎo)，對(duì)蘭州在城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、公共環(huán)境藝術(shù)等方面進(jìn)行前瞻性與戰(zhàn)略性的探索，對(duì)蘭州市未來城市建設(shè)遠(yuǎn)景的逐步實(shí)現(xiàn)提供了方向性和指導(dǎo)性的依據(jù)。這是一項(xiàng)對(duì)蘭州市的未來有著重大戰(zhàn)略意義的研究工作，對(duì)于蘭州城市特色的營造和城市魅力的提升、城市傳統(tǒng)建筑文化的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型以及大都市圈內(nèi)文化差異性的維護(hù)與整合等方面具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。國家正式批準(zhǔn)成立“蘭州文化生態(tài)保護(hù)區(qū)”，使得蘭州文化的保護(hù)、研究擁有了一個(gè)很好的平臺(tái)。這不僅有利于對(duì)蘭州文化進(jìn)行深入挖掘、整理和保護(hù)。

８

蘭州是一座有悠久歷史的文化古城，蘭州舊城因地形條件限制，在解放后的城市建設(shè)中逐步拆毀，但舊城街道格局基本保持原貌。改革開放20多年來，蘭州市以前所未有的速度發(fā)展，城市面貌發(fā)生了巨大的變化，經(jīng)歷了大規(guī)模的“舊城改造”、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)和環(huán)境改造。在城市歷史文化保護(hù)、城市特色培育方面、蘭州市和我國大多數(shù)歷史文化名城一樣，走過了同一條彎路。導(dǎo)致相當(dāng)多的歷史文化遺產(chǎn)受到不同程度的破壞，有的已經(jīng)造成了難以挽回的嚴(yán)重后果。蘭州市的古代建筑和民居大量消失，傳統(tǒng)格局與風(fēng)貌被破壞，歷史街區(qū)風(fēng)貌蕩然無存。為了保護(hù)和利用蘭州歷史文化資源，以尊重歷史，弘揚(yáng)地域文化。

蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局按照蘭州市委、市政府的工作部署，成立了蘭州傳統(tǒng)建筑文化在新區(qū)建設(shè)中的延續(xù)和發(fā)展研究課題研究組進(jìn)行專項(xiàng)課題研究。課題組以創(chuàng)建一個(gè)延續(xù)和發(fā)展蘭州傳統(tǒng)建筑文化的理論框架體系和技術(shù)適用而可行的操作平臺(tái)，使蘭州歷史文化的重要內(nèi)容和載體——蘭州傳統(tǒng)建筑文化得到弘揚(yáng)和保護(hù)，并在地域空間上向城市新區(qū)有效延伸。

一、“城市天際線塑造與管理控制方法研究——蘭州城市特色天際線的延續(xù)與整體發(fā)展”課題內(nèi)容概述天際線往往是城市拜訪者對(duì)城市的第一印象，也是地方城市居民對(duì)城市意象記憶中的重要部分。每個(gè)城市往往有自己著名的眺望點(diǎn)，在此，整體城市所形成的天際線效果——一個(gè)二維化的景觀斷面，卻可以形成震撼性的景觀效果。蘭州城市的天際線，已經(jīng)決定性地影響了城市對(duì)外形象。

但長(zhǎng)久以來，天際線的塑造與管理控制手段卻乏善可陳，缺乏對(duì)天際線要素、文化特征造成的空間要素特征、評(píng)價(jià)體系等方面的深入分析和研究。近年來，蘭州城市依據(jù)數(shù)學(xué)因子模型分析天際線塑造的影響因素與均衡范圍，在可視化分析城市模型體系方面取得了很大的成就。但具體手段主要集中在對(duì)建筑高度的控制，而忽視了影響天際線空間塑造的一系列復(fù)雜因素，包括非物質(zhì)化的審美、文化、客體因素對(duì)城市天際線所造成的一系列非量化影響。

四、城市建設(shè)要素

1.潛在影響要素

1）城市布局：城市布局影響著城市天際線的個(gè)性化特征。

2）城市道路、交通：城市交通的便捷程度是高層建筑選址建設(shè)的依據(jù)之一；重要的城市道路是城市的景觀廊道；自然山水、地形地貌能夠描繪出具有環(huán)境特色的城市天際線，但要取決于城市建設(shè)對(duì)自然山水地形的處理方式。

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2.直接影響要素

1）多層建筑群：是塑造現(xiàn)代城市肌理形態(tài)的“母體”細(xì)胞，它們大多為居住建筑，在城市中大量存在，是城市生活的載體和源泉，在城市天際線立面分層中，它屬于“基座”部分，是構(gòu)筑城市天際線的重要基本元素。

2）高層建筑分布：高層建筑構(gòu)成了新的城市景觀和視覺導(dǎo)向區(qū)域，成為城市天際輪廓中的主導(dǎo)者。因此，高層建筑在城市中的分布狀況直接影響著城市的天際線形態(tài)和特征。同時(shí)，它也為城市創(chuàng)造了新的觀景場(chǎng)所處于現(xiàn)代社會(huì)快速的生活節(jié)奏中，不管是穿行于馬路，還是駐足于江河之畔，首先映入我們眼簾的是遠(yuǎn)景——構(gòu)筑物、自然景觀(山體)聯(lián)合構(gòu)成的線性剪影——城市天際線。其對(duì)城市特征的表現(xiàn)起重要作用。它不僅能反映出城市的總體形象，給人以完美的形象概念，也能顯示出城市建筑的個(gè)性，是研究城市空間體系中極重要的方面。由此可知，城市的天際線是否優(yōu)美，直接關(guān)系到城市的形象，甚至可以說，天際線是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市文明綜合水準(zhǔn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。20世紀(jì)下半葉特別是80年代以來，中國城市建設(shè)的規(guī)模和速度都堪稱空前，這對(duì)中國城市面貌的改觀本來是一次極好的事情。然而這種規(guī)模和速度是在人們對(duì)建筑藝術(shù)的要求和審美意識(shí)普遍尚未覺醒的情況下發(fā)生的，常常忽視城市設(shè)計(jì)以及忽視視覺環(huán)境調(diào)控的因素，這就決定了它在美學(xué)上的厄運(yùn)。蘭州的城市建設(shè)也經(jīng)歷了這個(gè)過程。

五、調(diào)研對(duì)象天際線研究

1、城市

蘭州是甘肅省的省會(huì)，處在東經(jīng)102°30”-104°30“、北緯35°5”-38°之間，位于中國陸域版圖的幾何中心，在大西北處于“座中四連”的獨(dú)特位置。市 區(qū)南北群山對(duì)峙，東西黃河穿城而過，蜿蜒百余里。城市依山傍水而建，層巒疊嶂，既體現(xiàn)了大西北的渾壯雄闊，又展現(xiàn)了江南的清奇秀麗。蘭州，在西北地區(qū)處于“座中四聯(lián)”位置，是黃河上游經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心和西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶重要的支撐點(diǎn)和輻射源，是我國東中部地區(qū)聯(lián)系西部地區(qū)的橋梁和紐帶，是大西北的交通通信樞紐。

建國以來，襄樊市城市空間擴(kuò)張速度雖在個(gè)別年份有一些變化，但從蘭州市中心城區(qū)建設(shè)用地增長(zhǎng)情況分析圖可以看出，近年來蘭州中心城區(qū)建成區(qū)用地規(guī)模年平均增長(zhǎng)6.1%。根據(jù)新一輪總體規(guī)劃，市區(qū)還有繼續(xù)蔓延的趨勢(shì)。城市內(nèi)部增長(zhǎng)的高層建筑也將不斷刷新改變城市的天際線。若缺乏宏觀層面統(tǒng)一的規(guī)劃 １０

指導(dǎo)，就會(huì)致使城市天際線呈現(xiàn)出破碎化的特征，原有的連綿的自然山體背景被遮擋，人們熟悉的傳統(tǒng)景觀風(fēng)貌也將受到嚴(yán)重的威脅。2.蘭州城市天際線現(xiàn)狀

蘭州作為山水城市，其以濱水天際線為最優(yōu)。駐足漢江兩岸，可品味蘭州不一樣的天際輪廓線。

由南岸向北看去，蘭州建筑密布。蘭州承擔(dān)的是經(jīng)濟(jì)與金融中心職能，商業(yè)比較發(fā)達(dá)，近些年新興的長(zhǎng)虹路商圈與傳統(tǒng)的廣場(chǎng)商圈和火車站商圈形成三個(gè)高層建筑集群，建筑高度呈不斷上長(zhǎng)趨勢(shì)。從鐵路橋頭展示蘭州美好未來的招貼畫中可以窺見政丯府決策者對(duì)于蘭州未來城市景觀的暢想。這種暢想是和中國城市主流意識(shí)形態(tài)所崇尚的現(xiàn)代化模版如出一轍。摩天樓成了現(xiàn)代化的偶像和昭昭于世人的最大政績(jī)。然而在這種急功近利的壓力之下，人們普遍忽視現(xiàn)代化的真正內(nèi)涵，即生活方式的現(xiàn)代化，生活質(zhì)量的現(xiàn)代化，包括物質(zhì)生活和精神世界。于是必然導(dǎo)致建成物間缺乏對(duì)話，平凡單調(diào)，視野壓抑。這也是漢江北岸天際線的現(xiàn)狀縮影。

由于是蘭州古城風(fēng)貌控制區(qū)，執(zhí)行嚴(yán)格的建筑風(fēng)格與高度控制，所以在濱河北岸沒有高層建筑出現(xiàn)。只有在濱河以南的有高層建筑。所以站在漢江北岸極目南望，除了近景人工天際線之外還能看到遠(yuǎn)景由山脊組成的第二條天際線。在漢江北岸的視點(diǎn)上去觀看，山、城、水和諧交融。

單就南岸而言，蘭州的天際線也有著明顯的對(duì)比。近景天際線的焦點(diǎn)在蘭州白塔山的大屋頂上，附以左翼的大北門甕城及右翼的夫人城城臺(tái)亭閣，由城墻東西相連。建筑風(fēng)格及色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是古樸之美；濱河北岸近年來發(fā)展較快，幾許高樓點(diǎn)綴，城市的空間效果具有節(jié)奏感、整體性和延續(xù)性，景觀與北岸迥然相異，有現(xiàn)代之美。連綿群山貫穿其后，將新區(qū)與老區(qū)有機(jī)相連。從感官上給人營造出一種開闊的視野。3.蘭州城市天際線存在的一些問題

蘭州北岸近年來沿著濱河大道所建的板式高層公寓，原本作為濱河景觀的一部分，卻并沒有能夠創(chuàng)造富有特色的濱水景觀，反而阻斷了城市的山水視廊，對(duì)蘭州歷史文化街區(qū)的空間造成致命打擊。它所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是一次性的，買斷性的；而只有基于城市特色的濱水城市梯級(jí)開發(fā)，才會(huì)最大限度的利用黃河的景觀資源，是多次開發(fā)，循環(huán)經(jīng)營。

曾幾何時(shí)“天際輪廓線”在某些當(dāng)政者和規(guī)劃師的辭典里變成了高樓大廈和 １１

高低錯(cuò)落的代名詞。仿佛一提到天機(jī)輪廓線，就要多么豐富多變，做到高低錯(cuò)落。仿佛多那么幾棟高層建筑就可以豐富“天極輪廓線”。然而缺乏相互溝通的高層建筑，僅僅靠簡(jiǎn)單機(jī)械的排列，視覺體量上差距甚微，出現(xiàn)的節(jié)奏也相近，導(dǎo)致雜亂的同時(shí)，也會(huì)呈現(xiàn)出枯燥的感覺。

樓盤一味追求高密度發(fā)展，高層建筑在空間視線上連成一線后將后面的背景天際線完全擋住。如此密集的高層住宅小區(qū)在天際線上是個(gè)體量巨大的怪物，破壞力是相當(dāng)驚人的。漢江黃河岸就是這樣。蘭州的高層板式住宅與舊區(qū)構(gòu)成了怪異的空間關(guān)系，猶如是黃河上一堵巨大的混凝土墻，而非所謂“壯麗的對(duì)景”。視覺效果如何，民眾自有公論。山水城市的重要內(nèi)涵就是山-城-水所構(gòu)成的宜人尺度關(guān)系。

在追求建筑高度或者說高層建筑所組成的輪廓線的同時(shí)，也忽視了對(duì)一些傳統(tǒng)建筑的保護(hù)。蘭州歷史街區(qū)和會(huì)館建筑大都集中在中山前街和中山后街之間的狹長(zhǎng)地段以內(nèi)，這一地段緊鄰漢江北岸。蘭州城墻、白塔山公園以及一些會(huì)館建筑的拆除，說明了沿江大道及其沿街建筑的建設(shè)必然與傳統(tǒng)建筑和街區(qū)的保護(hù)有直接的沖突。這是對(duì)城市文化底蘊(yùn)的背棄。城市景觀與城市形態(tài)植根于歷史之中，離不開對(duì)于歷史文化和傳統(tǒng)城市特色的解讀與繼承，任何超越歷史文脈的城市藍(lán)圖都只能是高談闊論和幻想。

回觀北岸這邊，整個(gè)天際線的構(gòu)圖還是相當(dāng)優(yōu)美的。唯有的瑕疵就是以西、雁灘橋引橋兩邊的一片多層住宅，建筑過度密集，景觀上無法通視；形式過于呆板，色彩上過于明亮，與古城風(fēng)格不相協(xié)調(diào)。視覺上顯得突兀，甚至破壞了連貫的背景山際線。

4.蘭州城市天際線保護(hù)與塑造的建議 4.1 合理確定城市建設(shè)的布局

沿江兩岸相關(guān)片區(qū)的城市設(shè)計(jì)方案應(yīng)該經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C與反復(fù)的推敲，對(duì)于各地塊的建筑密度、建筑高度、容積率、綠化率等控制性指標(biāo)的制定，必須嚴(yán)格控制。建筑應(yīng)當(dāng)有合適的相對(duì)寬度與間距，建筑之間相對(duì)寬度變化不要太跳躍，沿岸要避免突然出現(xiàn)大體量建筑，也不能過小。天際線的組成元素之間也應(yīng)避免等高、等距的機(jī)械排列而造成城市天際輪廓的單調(diào)、呆板，缺乏特色。建筑物高度、間距以及體量上的韻律變化和方位上的特殊組合，都可以塑造獨(dú)特的天際輪廓線形象。

4.2 合理確定建筑的風(fēng)格與色彩

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天際線的變化的焦點(diǎn)主要集中在建筑物的屋頂部分。屋頂對(duì)整個(gè)天際線的影響最為顯著。建筑可以通過富有特色的、豐富的、美觀的屋頂形式，來提升城市天際線的可識(shí)別性。對(duì)于黃河城岸的建筑屋頂，從外部造型設(shè)計(jì)風(fēng)格上要手法獨(dú)特，不可千篇一律缺乏創(chuàng)意。樓體間色彩需相得益彰，要有美感和情趣性。在選擇建筑群主題色調(diào)時(shí)要考慮城市的地域文化、人文特色以及民族傳統(tǒng)等因素，讓建筑色彩體現(xiàn)城市傳統(tǒng)特色，與傳統(tǒng)文化建筑色彩相協(xié)調(diào)。

必須加強(qiáng)對(duì)各類歷史建筑的保護(hù)，在保持街區(qū)主體風(fēng)貌與建筑特色不變的前提下，可對(duì)沿街質(zhì)量較差的歷史建筑立面進(jìn)行修繕和局部改造。嚴(yán)格控制歷史街區(qū)內(nèi)新建建筑的高度、體量、尺度、建筑類型、材料、色彩等，使其與街區(qū)整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。蘭州的建筑屋頂形式宜采用坡屋頂，建筑色彩則需要與古城的色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一。對(duì)于現(xiàn)有與古城風(fēng)貌不相協(xié)調(diào)的建筑，須進(jìn)行外觀改造，以獲得完整連貫統(tǒng)一的特色天際線。4.3 合理確定建筑高度與密度

優(yōu)美的城市天際線應(yīng)該具有豐富的層次，建筑物的高度由前景向背景逐漸增加，也就是通俗意義上的“階梯效應(yīng)”。高的建筑物處于視覺盡端，較為矮小的處于前景，以免產(chǎn)生視線屏蔽效應(yīng)造成對(duì)后面層次的遮擋，同時(shí)也會(huì)營造出前景和背景兩條生動(dòng)活躍的天際線。

在建筑實(shí)體之間應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)拈g隔，營造出虛實(shí)相間的韻律感。“虛”與“實(shí)”之間應(yīng)有生動(dòng)靈活的變化，二者的組合賦與城市天際線強(qiáng)烈的藝術(shù)效果。建筑物之間留出“虛”的部分，也即適當(dāng)?shù)目障?，將形成視線走廊和通風(fēng)走廊，從而保證各層次間的相互滲透、相互貫通，做到“顯山露水”。5.總結(jié)

高樓只是一種形態(tài)，它本身無法代表現(xiàn)代化的本質(zhì)。蘭州城樓活潑多樣富于變化的特殊建筑形式與襄陽古城固若金湯的威嚴(yán)氣勢(shì)形成鮮明對(duì)比，才構(gòu)成了蘭州歷史文化名城濱江景觀的固有特色。雖然歷史已經(jīng)遠(yuǎn)去，城樓也消失殆盡，但是歷史傳承的城市特色和精神仍然為我們創(chuàng)造新的城市景觀提供了可供借鑒的豐富經(jīng)驗(yàn)。城市的建設(shè)是融現(xiàn)代與歷史傳統(tǒng)于一體，兼經(jīng)濟(jì)與文化雙贏，創(chuàng)造一個(gè)經(jīng)濟(jì)健康、環(huán)境宜人、尺度和諧、山水城市天人合一的理想境界。這其中的文章大有可作。當(dāng)政者和規(guī)劃師需要基于城市未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，基于對(duì)歷史文化的尊重，結(jié)合地域特色及人文優(yōu)勢(shì)，使新建建筑與其所在城市空間和諧統(tǒng)一，最終 １３

形成特色各異的理想城市空間。城市規(guī)劃應(yīng)該持有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。創(chuàng)造一個(gè)經(jīng)濟(jì)健康、環(huán)境宜人、尺度和諧、山水城市天人合一的理想境界。

六、中山路街道景觀的歷史沿革

蘭州中山路街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管。在城市交通運(yùn)輸、購物、交往，都離不開城市街道景觀。每個(gè)城鎮(zhèn)由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，或者在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展，或者脫離老城在附近另辟新城，或者新舊城結(jié)合。但是，不論哪種形式的城市，其街道景觀格局都反映著歷史的發(fā)展過程，記載著重要?dú)v史事件和故事，生活在其中的人們?cè)谶@些特殊的地點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的聯(lián)想，想的是這個(gè)城鎮(zhèn)曾經(jīng)發(fā)生的一切，可以說中山路街道記載著城市的歷史，蘊(yùn)涵城市的文化，并在此基礎(chǔ)上形成蘭州空間布局的特色，蘭州街道景觀格局反映了中山路的特色。

七、中山路街道景觀空間環(huán)境的構(gòu)成要素和特性

構(gòu)成要素：蘭州城鎮(zhèn)街道景觀的空間環(huán)境在構(gòu)成上屬于帶型空間，是相對(duì)狹長(zhǎng)的地形利用相關(guān)景觀因素組織而成的空間景觀；主要構(gòu)成要素有：街道平面、縱橫斷面、垂直綠化透綠生態(tài)圍墻、節(jié)點(diǎn)小品、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、廣告、街燈、人流、周邊環(huán)境綠化（植物）等，千姿百態(tài)的景觀樹與彩色花葉行道樹成為蘭州中山路一道靚麗風(fēng)景。

1）中山路道景觀道路，是交通線，又是流動(dòng)風(fēng)景線；街道本身是中山路街道景片的景界，又是聯(lián)系中山路各個(gè)區(qū)域的“紐帶”，是街道景觀構(gòu)成的第一要素，具有組織交通、分劃空間界面、構(gòu)成街道流動(dòng)空間的框架。

2）節(jié)點(diǎn)中的環(huán)境藝術(shù)小品是中山路街道景觀的各種地景設(shè)施，是具有藝術(shù)性、標(biāo)志性的景觀構(gòu)筑物，如雕塑、路標(biāo)、座椅、花壇等。應(yīng)布置合理、精致美觀，往往能起到畫龍點(diǎn)睛的作用。

3）水景是自然生態(tài)景觀的重要組成部分，中山路街道景觀的水景常有噴泉、疊水泉、水池、景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）、生態(tài)溝溪等。水景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以節(jié)水為原則，充分利用水，或借水成景，或依水組景，作為景觀生態(tài)設(shè)計(jì)的重要元素。

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4）綠化或種植設(shè)計(jì)是組織景觀空間的重要手段，在中山路街道景觀設(shè)計(jì)中，運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)進(jìn)行規(guī)劃和植物造景往往是很重要的理念，并能產(chǎn)生很好的景觀生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

特性中山路街道景觀空間隸屬的帶形景觀空間，具有空間上的延展性、時(shí)間上的流動(dòng)性、整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一與連續(xù)性。

5）空間上的延展性：指由于形態(tài)的狹長(zhǎng)而產(chǎn)生的空間在某一方向上的延伸和展開的特性。中山路街道景觀空間設(shè)計(jì)應(yīng)充分運(yùn)用帶型空間的延展性和連續(xù)性，運(yùn)用韻律、節(jié)奏、復(fù)合以及色塊、光影等手法來進(jìn)行創(chuàng)作，進(jìn)行空間景觀的組織，注重整體的把握，在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上尋求變化，如帶狀空間布置若干節(jié)點(diǎn)，并用綠色走廊加以串聯(lián)，形成綠色的“項(xiàng)鏈”。

6）視覺與時(shí)間上的流動(dòng)性：即指人們?cè)诓煌奈恢谩⒁暯腔驎r(shí)間上有不同的景觀感受，也就是步移景異的效果。根據(jù)視覺原理，通過空間串聯(lián)在停留空間中，有一定的間隔規(guī)律。在中山路街道大約25m左右距離形成一個(gè)較為有序的節(jié)點(diǎn)，能使中山路街道景觀有序地出現(xiàn)在視覺范圍內(nèi)，以利于空間景觀的塑造。

7）整體景觀的和諧性和連續(xù)性：街道景觀是動(dòng)態(tài)的景觀，隨著街道線型、坡度、走向的改變，人們對(duì)街道空間的印象亦會(huì)步移景異。好的中山路街道景觀固然需要統(tǒng)一的風(fēng)貌格調(diào)，一個(gè)和諧空間，人們?cè)谄溟g或快速而過，或漫步而行；同時(shí)也需要在25m左右的視距設(shè)置若干節(jié)點(diǎn)形成游憩空間以滿足人們習(xí)慣和情感的需要，就像一曲完美的樂章需要了幾處變調(diào)和高潮，變化豐富、趣味盎然是中山路街道景觀的人性化特征，也是景觀設(shè)計(jì)的魅力所在。

八、中山路街道景觀空間設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的誤區(qū)

1.建設(shè)指導(dǎo)思想模式盲目克隆大城市，中山路建設(shè)過程中片面求大、求寬、求洋，熱衷開大馬路，往往造成街道尺度比例失調(diào)；同時(shí)割裂城鄉(xiāng)之間在景觀、居民活動(dòng)空間方面的聯(lián)系，使得居民和外來者失去對(duì)中山路關(guān)鍵性生活價(jià)值追求的體驗(yàn)。

2.肆意破壞當(dāng)?shù)刂匾娜宋摹匀粴v史景觀要素。我國是一個(gè)多民族的國家，不同民族文化融合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境發(fā)展，形成了各具特色的中山路地方風(fēng)格；我們?cè)谥猩铰返慕值谰坝^建設(shè)中應(yīng)該設(shè)法使這些人文—自然歷史景觀要素暴露在城市人群面前，尤其讓外來者能夠有機(jī)會(huì)閱讀這些歷史素材。

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3.自然山水城的理念被忽略，中山路景觀建設(shè)任意開山取石、自然河道任意裁彎取直，一些具有重要生態(tài)價(jià)值的濕地被夷平或者填平，聯(lián)接城鄉(xiāng)之間的一些天然綠色通道被人為開發(fā)不當(dāng)而破壞，失去了作為永久生物棲息地和城市中殘遺的自然保護(hù)地的功能和價(jià)值。

4.忽視節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，盲目照搬照抄。節(jié)點(diǎn)是中山路街道景觀建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，它包括：游憩廣場(chǎng)、標(biāo)志性建筑或構(gòu)筑物和街道楔形綠地等，這些節(jié)點(diǎn)通常是城鎮(zhèn)不同空間的結(jié)合點(diǎn)或控制點(diǎn)，是人們對(duì)中山路形象記憶的關(guān)鍵魅力所在。近年來中山路的景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)已經(jīng)受到公眾的關(guān)注和政府的高度重視，但遺憾的是節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)手法大都照搬大中城市的一些做法：不銹鋼雕塑、大型噴泉、大理石或花崗石鋪地、幾何形規(guī)則圖案，歐式游園……，與中山路文化底蘊(yùn)和空間形態(tài)很不協(xié)調(diào)，喪失了中山路的地域特色和魅力。

5.街道綠地實(shí)施“一哄而上”，違反科學(xué)規(guī)律，綠地景觀中“綠楔”、“綠廊” 與道路廊道帶狀空間結(jié)合不夠緊密，未能消除道路廊道的車流、人流、噪聲集中帶來的不利影響，同時(shí)也影響中山路外部生物基因正常流入和內(nèi)部生物基因正常流出，影響能量流和物質(zhì)流的循環(huán)；植物配置未優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹種，形成有地方特色的植物群落，盲目選用外來植物品種，只一味追求眼前效果，不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，未經(jīng)引種馴化的外來植物品種因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡，不但造成經(jīng)濟(jì)損失，而且影響綠化的整體效果。

九、蘭州中山路發(fā)展改造原則

蘭州中山路及其周邊地區(qū)是最能體現(xiàn)蘭州市傳統(tǒng)文化風(fēng)貌及山水城市特色的區(qū)域。也是城市的重要的景觀中心、形象中心之一。與白塔山古建筑群、金城關(guān)旅游文化區(qū)仿古建筑群、碑林仿古建筑群及龍?jiān)?、白馬浪等景點(diǎn)遙遙相對(duì)。由于近20年的大規(guī)模建設(shè)，城市界面包含了城市各個(gè)發(fā)展時(shí)期的痕跡，承載著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活各方面的功能。

為了規(guī)范沿街建筑景觀和戶外廣告設(shè)施的設(shè)置和管理，發(fā)揮城市戶外廣告景觀在營造現(xiàn)代城市景觀中的作用，使城市戶外廣告與城市整體環(huán)境二者和諧統(tǒng)一，有效配置公共景觀資源，展現(xiàn)城市特色，結(jié)合蘭州中山路街道特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方案實(shí)施。

沿街建筑立面規(guī)劃是城市景觀的重要組成，必須按照協(xié)調(diào)、突出文化，展示特色的原則進(jìn)行控制引導(dǎo)。

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戶外廣告設(shè)施的設(shè)計(jì)風(fēng)格、造型、色調(diào)、體量、形式應(yīng)當(dāng)與單體建筑及周圍景觀相協(xié)調(diào),并符合城市景觀、消防、防火、環(huán)保、交通、園林綠化等方面法律法規(guī)和專業(yè)規(guī)范的要求。并根據(jù)城市的風(fēng)貌、格局和區(qū)域功能，道路特點(diǎn)等統(tǒng)一規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)，分區(qū)控制，合理布局。

1、沿街建筑立面城市景觀設(shè)計(jì)

城市快速路、主次干道沿街新建建筑或立面改建必須在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)中明確街景和立面方案。

建筑立面設(shè)計(jì)應(yīng)整潔美觀，以展示城市特有風(fēng)采。在建筑立面設(shè)計(jì)戶外廣告、店招店牌、室外空調(diào)位置、陽臺(tái)的設(shè)計(jì)形式等，形成和諧整體，并要求進(jìn)行夜間泛光照明設(shè)計(jì)。沿街建筑采用技防措施。對(duì)于公共建筑，在重點(diǎn)地段要求對(duì)建筑立面、造型、色彩設(shè)計(jì)實(shí)行多方案比較。

在沿街、沿山、濱水地帶要求建筑屋頂按照坡屋頂及其變形體進(jìn)行屋面設(shè)計(jì)，從而美化建筑屋頂輪廓線及作為“第五立面”的建筑屋面，并應(yīng)考慮與周邊建筑的協(xié)調(diào)。建筑屋頂設(shè)置熱水箱、冷卻塔、電梯間等設(shè)備用房，宜進(jìn)行建筑處理。太陽能熱水器進(jìn)行建筑形式美觀處理。

沿主、次干道的建筑物其陽臺(tái)封閉形式統(tǒng)一格式、色彩，統(tǒng)一建筑立面，應(yīng)按統(tǒng)一式樣，使用統(tǒng)一材料進(jìn)行封閉。

新建建筑物外墻空調(diào)外機(jī)統(tǒng)一按規(guī)劃設(shè)計(jì)指定的位置進(jìn)行安裝，建筑物外墻無設(shè)計(jì)指定位置已經(jīng)安裝的空調(diào)外機(jī)按街景要求統(tǒng)一設(shè)置擋板或統(tǒng)一安裝空調(diào)外罩予以遮擋，空調(diào)冷凝水應(yīng)接入統(tǒng)一安裝的排水管道?？照{(diào)托架應(yīng)隱蔽裝飾或采用防銹材料的裝飾網(wǎng)罩，其外觀與建筑物主體相協(xié)調(diào)。

城市主次干路兩旁的建筑物其鍋爐房、配電房、泵房、冷卻塔、煙囪、垃圾道、污水處理系統(tǒng)等附屬設(shè)施避免臨路布置。

沿街主、次干道建筑的管道避免沿街外露，所有附墻的管、線、柜、箱設(shè)置整齊、清潔，結(jié)合建筑形式美觀處理。

對(duì)于有特殊要求的地區(qū)：對(duì)沿黃河地段，除了需滿足上述要求，還要從城市設(shè)計(jì)的角度要求考慮建筑天際輪廓線設(shè)計(jì)；對(duì)于在傳統(tǒng)商業(yè)街進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目，在建筑高度、色彩、立面造型等方面，要求保持古城風(fēng)貌與傳統(tǒng)建筑特色。

沿主、次干道兩側(cè)建筑物立面應(yīng)定期清洗更新。采用花崗石。

2、街景容貌設(shè)計(jì)

建（構(gòu)）筑物容貌標(biāo)準(zhǔn)：

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（一）臨街建筑物外墻上所安裝的排氣扇應(yīng)高于地面2.2米；排油煙管道避免外露；

（二）主、次干道兩側(cè)臨街建筑物前需要設(shè)置隔離設(shè)施的，采用透景或半透景的圍墻或者綠籬、花壇（池）、柵欄、草坪等作為分界，高度不得超過1.6米，其造型、色調(diào)應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；并按技術(shù)規(guī)定要求與規(guī)劃道路紅線及用地邊界保持一定距離設(shè)置；

（三）臨街單位、商店的遮陽篷帳，按統(tǒng)一要求設(shè)置，統(tǒng)一定制，色彩應(yīng)與主體協(xié)調(diào)。遮陽罩伸出部分其材料高檔新穎，式樣一致，外型要美觀大方，色彩要與建筑主體協(xié)調(diào)。

在人行道上設(shè)置的畫廊、報(bào)欄、交通標(biāo)志、IC卡電話亭、果殼箱、供電配電箱、交通信箱、郵政箱（筒）、等專用設(shè)施，設(shè)置合理、標(biāo)志明顯，整潔、美觀、安全牢固，不妨礙市容觀瞻和行人通行。

新建的大、中型商場(chǎng)根據(jù)建筑規(guī)范設(shè)置相應(yīng)的購物休閑集散廣場(chǎng)，廣場(chǎng)設(shè)置小品、綠化、休閑座椅、廣場(chǎng)燈及夜景照明系統(tǒng)等配套設(shè)施，沿街的公共綠化帶、廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)，與主體建筑同步改造。

建筑物樓前廣場(chǎng)、人行道及商場(chǎng)入口踏步鋪設(shè)材質(zhì)及形式要協(xié)調(diào)一致，并與綠化、小品等統(tǒng)一考慮。硬地鋪設(shè)宜采用花崗石石材、廣場(chǎng)磚、環(huán)保型透水磚等材料。

規(guī)劃主干道兩側(cè)建筑物商場(chǎng)部分景觀的設(shè)計(jì)及改造，注意建筑物整體比例協(xié)調(diào)：

a、商場(chǎng)首層采用大面積通透玻璃或大面積櫥窗，入口為玻璃地彈門或感應(yīng)門，安裝防盜門、窗的，采用鏤空橫桿鋼質(zhì)卷簾門、窗式一致，其色彩與周圍建筑相協(xié)調(diào)，防盜門、窗采用嵌入式的，不凸出墻面；

b、商場(chǎng)入口進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，人行道設(shè)盲道和標(biāo)志物；

c、底部外墻實(shí)體部分與廣場(chǎng)、人行道及建筑立面的協(xié)調(diào)，采用石材、金屬材料、高級(jí)面磚等進(jìn)行裝飾處理。

3、戶外廣告設(shè)置控制

在道路兩側(cè)和道路路口設(shè)置戶外廣告設(shè)施,不妨礙安全視距、影響通行： 不利用交通標(biāo)志、護(hù)欄等道路交通安全設(shè)施設(shè)置；與交通設(shè)施保持距離，不設(shè)置與交通標(biāo)志的形狀、圖形、尺寸相類似的廣告。

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不遮擋市政公共設(shè)施、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線，妨礙交通參與者安全視距和車輛、行人通行、妨礙無障礙設(shè)施使用；不占用道路或者跨越、延伸至道路（指機(jī)非車道）垂直上方空間；不附著于路燈桿、電力桿、電訊桿、電車動(dòng)力桿、交通設(shè)施桿等道路附屬設(shè)施；

不附著于立交橋、人行過街橋、鐵路橋等各種橋梁；道路交叉口五十米范圍內(nèi)設(shè)置在10米以下的附著式廣告、店招、店牌，不對(duì)交通標(biāo)志和交通管制燈造成影響、干擾。

4、戶外廣告及店招店牌的設(shè)置管理

（一）原則上按該樓體《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》審定的建筑單體已設(shè)計(jì)的廣告位置設(shè)置。

（一）繁華商業(yè)街24米以下建筑、高層建筑的裙房部分允許設(shè)置墻身廣告，但廣告應(yīng)與整體建筑相協(xié)調(diào)；高層建筑墻身不得設(shè)置廣告（除規(guī)劃建設(shè)中已經(jīng)預(yù)留廣告位置外）；不得在建筑物主體層與層之間的窗間墻上設(shè)置。

（二）協(xié)調(diào)。

（三）設(shè)置在建筑物屋頂和設(shè)置平行于建筑物外墻的廣告牌，牌面左右 廣告牌其尺度面積應(yīng)與建筑單體相協(xié)調(diào)、應(yīng)與建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格相不得突出建筑物墻面外輪廓線，必須平行于建筑物外立面設(shè)置；在坡屋頂或屋頂造型獨(dú)特的建筑物頂部不得設(shè)置戶外廣告；

（四）筑物頂部。

（六）設(shè)置貼附建筑物、構(gòu)筑物實(shí)體墻面設(shè)置的廣告、店招、店牌其厚度不得大于0.3米。

（七）廣告牌、店招、店牌其底邊離室外地面不得低于3米，如位于車行道上方，不得低于5.5米。

落地式廣告按下列要求設(shè)置

（一）可于新區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，二環(huán)以內(nèi)的老城區(qū)原則上不再設(shè)置。在自有地塊內(nèi)發(fā)布自身廣告，不應(yīng)作落地立柱式的。

（二）道路兩側(cè)設(shè)置的大型單立柱式廣告、廣告牌下沿距地面高度不得小于12米。廣告牌可設(shè)置兩面或三面，單面面積不大于120平方米，廣告牌間距不小于200米，快速路兩側(cè)廣告牌間距不小于500米，道路交叉口附近的廣告牌不得超過兩面。設(shè)置垂直于建筑物外墻的廣告牌；牌面的上端不得超出建筑物構(gòu) １９

（三）當(dāng)落地式廣告與行道樹、步道燈、電話亭、電桿等的位置發(fā)生沖突時(shí)，廣告位置應(yīng)避讓、調(diào)整。

（四）一些新建、擬建的城市道路在設(shè)計(jì)、施工時(shí)可預(yù)先考慮落地式廣告的基礎(chǔ)位置，以免道路建成后再二次開挖。

（五）應(yīng)注意對(duì)市政設(shè)施及地下管網(wǎng)的保護(hù)，與橋梁等公用設(shè)施應(yīng)按相關(guān)規(guī)范留足安全距離，如遇城市建設(shè)需要應(yīng)無條件服從調(diào)整。

（六）落地式廣告牌日常不得采用斜拉式的加固形式（除臺(tái)風(fēng)等特殊氣候）；電源線不得架空設(shè)置，應(yīng)埋地式接入。

5、店招、店牌設(shè)置

櫥窗廣告保證室內(nèi)采光，通風(fēng)及安全；窗口及開口處不設(shè)置廣告牌； 戶外廣告設(shè)置與電力設(shè)施保持一定的安全距離；與有線電視、通訊等導(dǎo)線的凈距離不小于0.5米；同時(shí)符合有關(guān)法規(guī)及規(guī)范要求；

嚴(yán)格保護(hù)園林綠地。

并避免光污染、噪聲污染和遮擋日照等對(duì)居民生活造成的不利影響。指路牌、地名牌（三環(huán)以內(nèi)）：可作醫(yī)院、學(xué)校、派出所等公益設(shè)施及其他大型公建的指示，不設(shè)置商業(yè)廣告；

公交站臺(tái)：按現(xiàn)有位置設(shè)置，如遇站臺(tái)位置變更，參照原審定的設(shè)計(jì)設(shè)置； 電子顯示牌（屏）：不在道路交叉口或交通繁忙地段設(shè)置。

戶外廣告、店招、店牌防止支撐破壞視覺效果，對(duì)支撐架應(yīng)進(jìn)行隱蔽處理，并核實(shí)其風(fēng)載與荷載等指標(biāo)。

設(shè)置戶外廣告、店招、店牌設(shè)施符合戶外設(shè)施的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證戶外廣告設(shè)施設(shè)置的安全和牢固，且不超過建筑物設(shè)計(jì)荷載，有泄風(fēng)壓措施。建設(shè)和維護(hù)戶外廣告設(shè)施，遵守國家和本市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。設(shè)置牢固安全，充分考慮風(fēng)、火、水、電、臺(tái)風(fēng)、雷暴、地震等自然、人為因素對(duì)安全的影響。

6、城市燈光夜景建設(shè)

城市燈光夜景的建設(shè)要與城市環(huán)境空間相一致，做到美觀、整潔、使照明與自然夜空相和諧。

下列區(qū)域設(shè)置燈光夜景設(shè)施

（一）城市主、次干道兩側(cè)公共建（構(gòu)）筑物。

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（二）車站、商業(yè)街（區(qū)）、會(huì)展中心、體育場(chǎng)（館）、廣場(chǎng)、綠地、公園、旅游景點(diǎn)及其他大型公共場(chǎng)所。

（三）城市標(biāo)志性建（構(gòu)）筑物，重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

（四）主要景觀河道、湖泊及沿岸地帶。

（五）主、次干道兩側(cè)臨街建筑物立面的招牌、櫥窗、壁畫、戶外廣告及其他裝飾物應(yīng)設(shè)置夜景燈光。

（六）大型橋梁、高架路等市政設(shè)施。燈光夜景的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、設(shè)置及亮化效果：

（一）戶外廣告、店招、店牌的照明裝置不對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生視覺污染，照明應(yīng)采用散射光或漫射光，不采用直射光，影響居民生活和身心健康；

（二）不影響天文觀測(cè)、交通及航行安全；

（三）不破壞建（構(gòu)）筑物、文物、綠化（遵循綠色照明和生態(tài)原則，不損傷綠化樹木）、公共設(shè)施；

（四）不影響城市公用設(shè)施的正常使用和建（構(gòu)）筑物的安全；

（五）不有礙市容觀瞻和城市整體形象；

（六）燈光的強(qiáng)度、顏色不與特殊用途的燈光相似；

（七）體現(xiàn)區(qū)域功能、建（構(gòu)）筑物造型特點(diǎn)和文化內(nèi)涵，并與整體景觀相協(xié)調(diào)；

（八）高層住宅應(yīng)當(dāng)在頂部設(shè)置夜景燈光；高層非住宅建（構(gòu)）筑物進(jìn)行外立面整體夜景燈光設(shè)置，設(shè)置霓虹燈或彩燈框線并配置射燈勾明建筑輪廓；采用“內(nèi)光外透”等特殊技術(shù)手段，因樓、因材設(shè)置燈光，達(dá)到亮化效果；

（九）戶外廣告、標(biāo)志、店招、單位門頭、櫥窗應(yīng)采用霓虹燈、泛光燈、電子顯示屏、燈箱等形式；采用霓虹燈、吸塑燈、襯托光源LED管等新型材料光源，做到白天美化，夜晚亮化。

（十）建筑物頂部設(shè)置的戶外廣告、標(biāo)志、店招采用霓虹燈等通透、動(dòng)感燈光設(shè)施，店堂迎街部分采用射燈照明；

（十一）公園、景區(qū)、景點(diǎn)、山體、河道、湖泊沿岸及橋梁的夜景燈光設(shè)置，充分體現(xiàn)名勝古跡風(fēng)貌、山水環(huán)境特色，對(duì)其中的亭、臺(tái)、樓、榭、閣、塔等建（構(gòu)）物進(jìn)行重點(diǎn)亮化處理。

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設(shè)計(jì)、安裝景觀燈光設(shè)施，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新光源、實(shí)行節(jié)能、綠色照明等環(huán)境保護(hù)措施，防止光污染，提高景觀燈光設(shè)施的科技含量和文化品位。

夜景燈光設(shè)施所有原材料及工程安裝質(zhì)量符合國家規(guī)定，同時(shí)配備防水、防火、防風(fēng)、防漏電、防爆等保護(hù)設(shè)施，保證設(shè)置牢固和使用安全，確保設(shè)施無好和功能良好。

城市道路照明設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和改造計(jì)劃納入城市道路建設(shè)、改造規(guī)劃，并與其同步改造。

高架路、立交橋、人行天橋應(yīng)設(shè)置燈光裝飾，并不影響交通安全。城市主要出入口的路燈設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)特色，成為標(biāo)志性城市設(shè)施。不影響市政設(shè)施的日常維護(hù)。

設(shè)置于交通管制燈附近的廣告不設(shè)有閃光、間歇、紅色、綠色或黃色的照明，不成為交通管制燈的背景。

構(gòu)成城市意象的要素一般分為五類，即道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志，道路作為第一構(gòu)成要素往往是具有主導(dǎo)性的，其它環(huán)境構(gòu)成要素都沿著它布置并且與它相聯(lián)系。因而，街道在城市中絕不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)，觀光游客沿著街道觀察了城市、認(rèn)識(shí)了城市，當(dāng)?shù)氐木用窳?xí)慣性地在街道上活動(dòng)并感受著街道及其周圍環(huán)境，商業(yè)設(shè)施也大都布置于街道兩側(cè)，因此，從某種意義上來說，人們對(duì)城鎮(zhèn)城市景觀最直接的感受來自于城鎮(zhèn)街道景觀，街道是最能體現(xiàn)蘭州中山路活力的窗口。但過快的城市化為城鎮(zhèn)帶來了許多非人性化問題：過境車輛的增多、交通廢氣和噪音、排水系統(tǒng)的改變和硬質(zhì)路面對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響等。因此引發(fā)本文對(duì)以上問題針對(duì)性措施的討論。

十、中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)理念

人是人類文明創(chuàng)造的主體，也是人類一切活動(dòng)和發(fā)展圍繞的核心，因此，尊重并滿足人類生理的、心理的及精神上的各種需求，強(qiáng)調(diào)人與自然環(huán)境和諧共生，天人合一是“人性化設(shè)計(jì)”的焦點(diǎn)。中山路街道景觀空間的人性化設(shè)計(jì)理念是：

1）在中山路街道景觀的建設(shè)實(shí)施過程中，研究人的行為心理、知覺經(jīng)驗(yàn)，注重“以人為本”的人文主義回歸和對(duì)人性空間的重視，各種服務(wù)性設(shè)施的配置都要從中山路特有的以人為本、親切宜人的空間尺度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)鄰里生活和城市生活的融合。

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2）運(yùn)用系統(tǒng)、環(huán)境、園藝等科學(xué)手段，對(duì)中山路街道景觀內(nèi)部能量流、人流、物質(zhì)流、信息流、價(jià)值流等景觀元素進(jìn)行改善和調(diào)整，達(dá)到保護(hù)人類健康，與自然系統(tǒng)和諧共生，保護(hù)人居環(huán)境的生態(tài)美，保持生物系統(tǒng)多樣性，最終促進(jìn)中山路帶狀空間中人與自然關(guān)系的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

現(xiàn)代中山路街道景觀空間應(yīng)該是既協(xié)調(diào)自然風(fēng)景、人文環(huán)境與民俗風(fēng)情，浸透著融合地理環(huán)境與天人合一的設(shè)計(jì)理念；又結(jié)合地形，節(jié)約用地；順應(yīng)氣候條件，節(jié)約能源，注重環(huán)境生態(tài)及景觀塑造；運(yùn)用手工技藝、當(dāng)?shù)夭牧霞暗赜颡?dú)到的建造方式，形成自然樸實(shí)的建筑風(fēng)格，體現(xiàn)了人與自然的和諧共生；強(qiáng)調(diào)人性化設(shè)計(jì)的具有多義的空間功能，各種服務(wù)性設(shè)施的配置從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求，處處體現(xiàn)出“以人為本”的思想，具有尺度宜人的空間結(jié)構(gòu)、形式豐富的景觀序列和融合自然的景觀空間，使人能夠“樂在其中”，又能“過目不忘”，從而形成高品位、富有地方特色的中山路景觀形象。

十一、中山路街道景觀空間要素的人性化設(shè)計(jì)思路

1.路面景觀的人性化設(shè)計(jì)

中山路街道除了承擔(dān)重要的交通任務(wù)外，還從一個(gè)側(cè)面代表著城市精神與形象。中山路街道景觀根據(jù)道路的景觀特性分為生態(tài)景觀型、建筑景觀型、非物質(zhì)型。

傳統(tǒng)中山路大多具有以人為本的、親切宜人的尺度，其空間應(yīng)具有序列性、模糊性、領(lǐng)域性，著意塑造街道兩側(cè)的凹凸角空間，形成“彈性空間”或者打造“邊緣效應(yīng)”，可以緩和人流與車流沖突，豐富街道空間層次。所謂“路從景出，景從路生”，街道空間及各個(gè)細(xì)部空間（接近人的尺度的區(qū)域和范圍）盡可能的變化和豐富。

而目前的中山路建設(shè)，熱衷于開大馬路，設(shè)計(jì)人員不去研究道路兩側(cè)的建筑與道路斷面的比例關(guān)系，凡事以“大”、“寬”為先，往往造成城鎮(zhèn)街道尺度失調(diào)。大中城市有大中城市的尺度，中山路有中山路的尺度，中山路如果盲目照搬大中城市的尺度，按照大中城市的“體量”建設(shè)，顯然是不合適的。即使要在中山路產(chǎn)生“大”的效果，也應(yīng)小中見大才為上策。

在當(dāng)代中山路街道設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)樹立以人為本、天人合一的設(shè)計(jì)理念，注重突出中山路的空間環(huán)境特色和宜人的比例尺度，要與“城市設(shè)計(jì)”的理念和方法綜合處理來進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)造。

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街道路面材料主要分為瀝青類、混凝土類及合成高分子材料、混凝土砌塊、木材、石材、砂土類天然材料，磚材、陶瓷類人工燒制材料。瀝青類、混凝土類適合于車流量和人流量均較大的交通性街道，目前較為先進(jìn)的是在改性瀝青的基礎(chǔ)上，人工脫色的彩色瀝青。其主要作用、性能、施工工藝都與瀝青相當(dāng)，具有抗高低溫、耐摩擦、使用壽命長(zhǎng)等特性，不易產(chǎn)生剝離、開裂等路面破壞現(xiàn)象。色彩鮮艷、持久，同時(shí)具有很好的透水性，提高了雨水循環(huán)利用率，符合環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)的要求。而生活性道路（步行街、風(fēng)景園林道路、游覽步道等）則多采用色彩鮮明、造型自由、性能多樣，易營造歡快、華麗氣氛的人工燒制磚材、陶瓷材料或觀感自然親切、質(zhì)感舒適宜人的木材、石材、砂土類天然材料。

按路面材料及其做法還分為透水性和非透水性。中山路街道景觀的人性化設(shè)計(jì)如有條件采用地表水“循環(huán)”設(shè)計(jì)理念，充分利用天然降水，使其作為水景創(chuàng)作的主要資源。對(duì)硬質(zhì)路面，如主要道路為水泥鋪面，利用地面坡度和設(shè)置雨水滲透口使雨水均勻地滲入地下；對(duì)半硬質(zhì)路面要盡量采用可滲透性的材料，以形成滲透性路面，最大限度地讓雨水自然均勻地滲入地下，形成良好的地表水系統(tǒng)循環(huán)，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源。2.生態(tài)橫斷面的人性化設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)街道綠化的種植橫斷面一般沿街道側(cè)石至街道紅線依次遵循：綴花草坪、灌木叢、中層林、背景林的從低、中到高次序，林冠線也依次從低至高過渡。這幾個(gè)層面的綠化往往較密，視線阻塞，且整條街道種植采用一種模式，缺乏節(jié)奏與變化，景觀單調(diào)又乏味。

新型街道景觀橫斷面擬將人行道融入街道綠化之中，在綠化中穿插蜿蜒、舒展前進(jìn)，直至街道交叉口處才從綠化叢中穿出，與過街斑馬線相接通過。同時(shí)在街道之縱斷面綠化配合路段起伏變化，形成豐富的多層次空間。3.節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品景觀的人性化設(shè)計(jì)

小品是中山路街道景觀空間構(gòu)成中必不可缺的部分，人性化設(shè)計(jì)理念更應(yīng)顯示出小品時(shí)尚魅力的風(fēng)格，讓人賞心悅目，情景雕塑化能體現(xiàn)城鎮(zhèn)文化底蘊(yùn)與亙古歷史積淀。它既具有實(shí)用價(jià)值，又具有精神功能。

中山路的魅力系其自身區(qū)別于其他中山路的個(gè)性特征，是中山路的生命力和影響力所在，中山路街道景觀節(jié)點(diǎn)小品設(shè)計(jì)應(yīng)以區(qū)域差異為立足點(diǎn)。我國地域差異明顯，自然環(huán)境、區(qū)位條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、文化背景、民風(fēng)民俗等各方面的差異為各地中山路特色設(shè)計(jì)提供了豐富的素材。設(shè)計(jì)人員應(yīng)善于從區(qū)域大背景中 ２４

去挖掘中山路街道景觀節(jié)點(diǎn)小品的獨(dú)特內(nèi)涵和品位，把一些潛在的、最具有開發(fā)價(jià)值的特色，在設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出來。

歐美各國，從歷史上就對(duì)市鎮(zhèn)廣場(chǎng)和街道的節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品十分重視，各色街道景觀小品 “街具”與街道景觀珠聯(lián)璧合、相映生輝，形成了豐富的城市空間和多彩的人文環(huán)境，這也與其人文思想的發(fā)展有著密切的關(guān)系。如①注重藝術(shù)造型。街道兩旁散立的歷史名人、神圣動(dòng)物等藝術(shù)雕塑極盡精美華貴，呈現(xiàn)著歐洲文藝復(fù)興后濃厚的人文精神遺風(fēng)；城市街道兩旁的物件設(shè)施，如護(hù)欄、樹圍獨(dú)具匠心的不同藝術(shù)特色，各臻奇妙。②造景色彩、造型宜人。城市大多泛現(xiàn)出灰白、淡黃、赭紅、青綠等主色調(diào)，雜以其它各類奇花異卉，在艷陽、藍(lán)天、白云的映襯下，令人賞心悅目；點(diǎn)綴其間的各類小景和留植的各種古木花卉，修剪成型，極富圖形化的藝術(shù)表現(xiàn)力和人性化的親和力，別有佳致。③國外的許多小品設(shè)施，獨(dú)具人體工學(xué)和人類聚居學(xué)特性，如花壇、臺(tái)階、水池等，大多與坐凳、靠椅相結(jié)合，既清潔美觀，又方便大眾，是多功能座椅，在一些社區(qū)里，有的擺些石礅、石板。

也有設(shè)計(jì)“斷壁殘?jiān)保⒆觽冊(cè)谄渲锌梢员M興玩耍；同時(shí)細(xì)部設(shè)計(jì)更加符合人體尺度的要求，且布置的位置、方式、數(shù)量更加考慮人們的行為心理需求特點(diǎn)，與人的關(guān)系更為密切，尤其應(yīng)充分考慮老人、兒童、殘疾人的生理特點(diǎn)和要求，符合人性化的需求。4.水景景觀的人性化設(shè)計(jì)

由于人類有親水的心理要求，在眾多的景觀設(shè)計(jì)中，“水”都作為重要的景觀元素之一加以設(shè)計(jì)，中國傳統(tǒng)文化中就有仁者樂山，智者樂水的說法。但是，縱觀大多數(shù)的街道景觀水景，多是利用水的流動(dòng)直接設(shè)計(jì)水景，諸如噴泉、疊水、瀑布、水池等，缺乏中山路典型性，多是強(qiáng)調(diào)改造自然，即以人工環(huán)境取代自然環(huán)境，由此帶來了對(duì)自然生態(tài)的破壞。近年來，人們逐漸認(rèn)識(shí)到城市中自然要素的寶貴，因而尋求城市與自然、人工與自然山水生態(tài)環(huán)境的融合與呼應(yīng)，在人與社會(huì)關(guān)系更加密切，人類空間活動(dòng)尺度更為親切，強(qiáng)調(diào)“以人為本”，人與自然和諧共生的中山路街道景觀水景設(shè)計(jì)中更加注重利用自然的因素，運(yùn)用水景旱做、景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）、生態(tài)溪溝等“半自然化”景觀進(jìn)行人性化水景設(shè)計(jì)。

景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）是根據(jù)植物在不同水環(huán)境下的生長(zhǎng)特征與水動(dòng)靜、深淺的不同要求，進(jìn)行科學(xué)配置而形成的景觀水生態(tài)景觀。由于水位的漲落，處于常水位與最高水位之間的區(qū)域，形成濕地景觀。生態(tài)濕地在維持區(qū)域生態(tài)平衡 ２５

中具有良好的作用。首先，生態(tài)濕地有濕潤(rùn)氣候、凈化環(huán)境的功能；其次，生態(tài)濕地可產(chǎn)生很大的生物生產(chǎn)效能，植物在有機(jī)質(zhì)形成過程中，不斷吸收二氧化碳和有害氣體，從而凈化空氣；另外，生態(tài)濕地堆積物具有很大的吸附能力，有助于凈化水體；最后，生態(tài)濕地蘊(yùn)藏著豐富的動(dòng)植物資源，為實(shí)現(xiàn)生物多樣性提供了多類型的環(huán)境。中山路街道景觀水景中的景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）就是利用自然濕地或人工濕地，運(yùn)用濕地生態(tài)學(xué)原理和濕地恢復(fù)技術(shù)，借鑒自然濕地生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特征、景觀、生態(tài)過程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理的水景空間；是將保護(hù)和利用相統(tǒng)一的，融合自然、園林景觀、歷史文化等要素，具有生態(tài)、景觀、游憩、科普教育和文化等多種功能的綠色人性化生態(tài)空間。它是人類親水性在現(xiàn)代生活中的一種表現(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)園林水景的繼承和拓展。

生態(tài)溪溝就是在景觀規(guī)劃中運(yùn)用新型材料，在雨水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮雨水滲透，合理、充分利用雨水，涵養(yǎng)地下水源，營造人性化、可持續(xù)發(fā)展的水循環(huán)環(huán)境。目前比較流行的為常年充水性地面滲透溪（溝），溪（溝）中常年有水流動(dòng)，水聲潺潺，可種植水生、半水生植物，構(gòu)成人造天然濕地植物群落；既減少了人工和外來資源（例如水、能量、等）的投入，符合環(huán)保要求，又成為吸引野生生物，特別是鳥類、昆蟲（蝴蝶、蜻蜓、螢火蟲等）和兩棲動(dòng)物（青蛙、龜、蟹等）的綠色源頭，造就人性化、符合可持續(xù)發(fā)展要求的中山路街道水景景觀。5.綠地植物造景的人性化設(shè)計(jì)

景觀生態(tài)學(xué)要求景觀要素如斑塊、基質(zhì)、廊道等合理規(guī)劃，在數(shù)量和空間分布上分布合理，使信息流、物質(zhì)流與能量流暢通，以符合人類可持續(xù)性發(fā)展的要求，使人類聚居環(huán)境質(zhì)量不斷改善，符合人性化的需求。

中山路街道綠地景觀包括斑塊、基質(zhì)、廊道和邊界。由于街道綠地景觀是帶狀空間，其主要表現(xiàn)為廊道（綠色走廊）結(jié)合斑塊（楔形綠地），表現(xiàn)形式為綠色走廊與街道廊道鏈接起來，在街道兩邊規(guī)劃一定寬度與不同形態(tài)的植被帶。通過綠色廊道把景觀中各嵌塊體連接起來，形成綠色聯(lián)網(wǎng)，改善棲息地斑塊之間的質(zhì)地，減少動(dòng)物穿越邊界的阻力，以利于各嵌塊體中小型動(dòng)物沿廊道移動(dòng)；同時(shí)將城市周邊的清潔冷濕的空氣引入城鎮(zhèn)內(nèi)部，改善空氣質(zhì)量。

中山路街道綠地景觀人性化植物造景，涵蓋植物群落學(xué)、環(huán)境園藝學(xué)、修復(fù)生態(tài)學(xué)等多學(xué)科，是經(jīng)典植物造景（用喬、灌木、藤本、草本植物等素材，通過藝術(shù)手法，結(jié)合各種生態(tài)因子作用來創(chuàng)造景觀，發(fā)揮植物本生的形體、線條、色 ２６

彩等方面的自然美感，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，表達(dá)一定意境和功能的藝術(shù)空間）與景觀生態(tài)學(xué)的融合。

提高植物配置水平，體現(xiàn)中山路地域人文特色，加強(qiáng)合理植物群落設(shè)計(jì)，提高生態(tài)效率，強(qiáng)調(diào)人與自然和諧，促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展，主要從以下五個(gè)方面入手。

1）應(yīng)該盡量保護(hù)中山路街道兩側(cè)原有的自然遺留地和自然植被，重建綠色廊道和生物暫息地，形成綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，配置要符合自然發(fā)展規(guī)律，包括富于季相變化的人工植物群落和人工誘引的復(fù)合植物群落，做到搭配合理，共生共榮。

2）景觀特色上要注意利用植物本身特征，如樹形、花色、葉色、枝、果等，配合中山路當(dāng)?shù)氐臍v史、文化特色，形成特定環(huán)境的景觀效果；同時(shí)充分考慮樹木的立體感和樹形輪廓，通過里外錯(cuò)落的種植，及對(duì)曲折起伏的地形的合理應(yīng)用，使林緣線、林冠線有高低起伏的變化韻律，形成景觀的韻律美。

3）植物品種選用上，最大限度地選用地方植物造景，這有利于鄉(xiāng)土特色保護(hù)和生物多樣性的恢復(fù)，更是中山路地區(qū)文化和民族傳統(tǒng)的體現(xiàn)；為豐富本地造景植物與植物景觀，可有計(jì)劃適當(dāng)引進(jìn)外來馴化樹種或植被，但必須與當(dāng)?shù)貧夂?、土壤相適應(yīng)，形成喬灌草結(jié)合、層次豐富、配置合理的復(fù)合植物生態(tài)群落。

4）引入綠量概念，目前城市綠化中的綠地率、綠化覆蓋率等指標(biāo)往往不能真正體現(xiàn)出綠地的生態(tài)效益，提高立體三維綠量能大規(guī)模提高植物群落與外界物質(zhì)流、能量流的交換效率，提高生態(tài)效益。中山路街道綠地景觀人性化植物造景，應(yīng)盡量選用葉面積大、葉片寬厚、光合效率高、三維綠量高的植物，增加綠地的葉面積指數(shù)，促進(jìn)群落的光合效率，創(chuàng)造適宜的小氣候環(huán)境，提高中山路居民與自然環(huán)境的連接感，改善生活質(zhì)量。

5）加強(qiáng)植物群落自身更新、恢復(fù)的能力，美國著名生態(tài)學(xué)家奧德姆指出“人類應(yīng)該用盡量少的自然能而足以對(duì)自然界產(chǎn)生巨大作用的模式和過程”，中山路街道綠地人性化配置，要努力把握中山路所在區(qū)域的地帶性植物群落種類組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演替規(guī)律，改變植物配置的事后管理和末端管理為源頭的管理，運(yùn)用生物控制共生理論來調(diào)整和構(gòu)建改善種植結(jié)構(gòu)，提高植物群落自身的穩(wěn)定性和抗逆性，如盡量利用綠地凋落和綠肥等土壤適應(yīng)物，進(jìn)行再循環(huán)和再利用，形成群落自肥的良性循環(huán)機(jī)制；在植物群落中為有益昆蟲和兩棲動(dòng)物提供適宜的環(huán)境；實(shí)現(xiàn)城市綠地植物無公害控制；利用人工頂級(jí)群落和動(dòng)態(tài)平衡演替理論，形成能參與自然界的演替，達(dá)到自然力平衡，穩(wěn)定而優(yōu)美的中山路自然景觀等。

十二、中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)原則和評(píng)價(jià)體系

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在當(dāng)代中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)中，我們要注重突出中山路特有的自然風(fēng)景、人文環(huán)境與民俗風(fēng)情，尊重并滿足當(dāng)?shù)鼐用裆?、心理及精神上的各種需求，強(qiáng)調(diào)人與自然環(huán)境和諧共生、天人合一、可持續(xù)性發(fā)展，樹立“以人為本”的理念。具體評(píng)價(jià)原則如下：

1）充分尊重、繼承和保護(hù)歷史的原則。城市的景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場(chǎng)所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，認(rèn)真研究中山路的發(fā)展史，做好調(diào)查研究工作，對(duì)中山路的歷史演變、自然地理風(fēng)貌、文化傳統(tǒng)、居民心理、市民行為特征及價(jià)值取向等作出分析，并融入當(dāng)代城市生活的新功能，形成新的中山路街道景觀文化和城市風(fēng)貌。

2）以整體觀念有序組織創(chuàng)造景觀序列的原則。中山路街道景觀空間設(shè)計(jì)要以城市設(shè)計(jì)的理念來做指導(dǎo)，從城市總體出發(fā)，從規(guī)劃一開始，就對(duì)道路、節(jié)點(diǎn)小品、水景、燈光、人、周邊環(huán)境綠化（植物）等中山路景觀空間構(gòu)成要素進(jìn)行統(tǒng)籌安排，與城市自然景色、歷史文物有機(jī)聯(lián)系在一起，把街道景觀空間道路與環(huán)境作為一個(gè)景觀整體加以考慮并做出一體化的設(shè)計(jì)，并利用當(dāng)?shù)夭牧?、傳統(tǒng)建筑符號(hào)，并融合社會(huì)、文化、展現(xiàn)地方自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情，來達(dá)到景觀空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性、觀賞性、地方性與藝術(shù)性的高度統(tǒng)一，充分展示中山路的整體形象與個(gè)性，體現(xiàn)人性化。

3）保護(hù)和節(jié)約自然資源可持續(xù)性發(fā)展的原則。隨著城市的發(fā)展，環(huán)境也隨之惡化，環(huán)境的惡化要求我們盡量保護(hù)和節(jié)約自然資本。中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)要求我們一方面要滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo)，另一方面要保護(hù)不可再生資源，盡量減少能源、土地、水、生物資源的使用，節(jié)水、節(jié)能，提高物質(zhì)的循環(huán)使用率，維護(hù)生物本土性和多樣性，保持能量流、人流、物質(zhì)流、信息流、價(jià)值流的暢通，維護(hù)自然界本生的緩沖和調(diào)節(jié)功能，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展三者統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展。

4）強(qiáng)調(diào)可適應(yīng)性的原則?？蛇m應(yīng)性主要是強(qiáng)調(diào)人在城市中的主人翁地位。在中山路街道景觀空間設(shè)計(jì)、建設(shè)和各種服務(wù)設(shè)施的配置過程中，都要從人的角度出發(fā)，適應(yīng)人的各種生理和心理需求，根據(jù)人們的習(xí)慣、行為、性格、愛好進(jìn)行空間選擇，提供最佳的服務(wù)。如午間休息、等公共汽車座椅、電話亭、小賣點(diǎn)、夜間照明、香氛植物等。

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在分析中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的思路和原則基礎(chǔ)上，提出初步調(diào)研體系指標(biāo)，探討中山路街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和街景改造模式。

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第三篇：城市中心區(qū)(老城區(qū))的綠化建設(shè)

城市中心區(qū)(老城區(qū))的綠化建設(shè)

活所必備的各種功效。(http://)

第四篇：城市舊城改造問題探析

城市舊城改造問題探析

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，許多舊城區(qū)原有的格局、經(jīng)濟(jì)模式和生活交通方式，很難滿足人們對(duì)生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，也與現(xiàn)代的發(fā)展越來越不適應(yīng)，例如舊城區(qū)功能過度集中、房屋破舊、居住擁擠、交通阻塞、環(huán)境污染、市政和公共設(shè)施落后、布局不合理等問題，我國大部分城市都可以算作舊城市，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，如何建設(shè)和改造城市，這無疑是城市規(guī)劃研究工作者探討的課題，同時(shí)也是每個(gè)居民所關(guān)注的問題，無論是為了滿足因城市化進(jìn)程的加快而不斷擴(kuò)大的城市空間發(fā)展的需要，或是為了保護(hù)有限的土地資源合理利用土地的需要，還是為了改善舊城功能結(jié)構(gòu)以適應(yīng)城市發(fā)展的需要，舊城改造都是城市化發(fā)展的必然要求。

【關(guān)鍵字】城市舊城改造問題對(duì)策與措施

為了更好的發(fā)展建設(shè)城市，給人們提供方便快捷的服務(wù)及舒適的生活條件，改造舊城市是一個(gè)必然的過程。而舊城改造本該是個(gè)利國利民的政策，可是很多地區(qū)在進(jìn)行舊城改造的過程中出現(xiàn)了許多嚴(yán)重問題，下面本文就舊城改造問題做一個(gè)探析，希望人們能更好的認(rèn)識(shí)舊城改造，也希望政府人員能重視舊城改造合理規(guī)劃改造。

一、城市舊城存在的問題，改造的必要性

我國大部分城市都可以算作就城市，普遍存在的問題是：

1.布局不合理。工業(yè)生產(chǎn)、居民、歷史文物、倉庫、學(xué)校機(jī)關(guān)等混雜在一起，布局混亂。

2.基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足而且難以改善。

3.人口密度過大，我國許多大城市每平方公里3萬人，上海達(dá)4萬人。而歐美的大城市，如華盛頓、斯德哥爾摩等每平方公里不足5，000人。

因此，舊城市改造在我國是一件長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)。

二、城市舊城改造概念

舊城改造是按統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)現(xiàn)有城區(qū)進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的改造，使之適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展整體需要的建設(shè)活動(dòng)。舊城改建是舊城區(qū)的再開發(fā)，能使舊城區(qū)其整體功能得到進(jìn)一步改善和提高。當(dāng)前我國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展時(shí)期，建設(shè)用地粗放利用、閑置浪費(fèi)現(xiàn)象較為普遍，為了集約用地，國家加強(qiáng)了土地的宏觀調(diào)控。

三、城市舊城改造的內(nèi)容

舊城改造的內(nèi)容主要包括三個(gè)方面，分別是：開發(fā)、修復(fù)、保護(hù)。

開發(fā)是指：在布局混亂，城市功能喪失，城市環(huán)境質(zhì)量嚴(yán)重惡化的城區(qū)，根據(jù)城市的總體規(guī)劃、拆除全部建筑和構(gòu)筑物，拓寬城市道路，新建各種必要的城市設(shè)施，重新安排合理的城市土地利用，完善城市功能，提高環(huán)境質(zhì)量，徹底改變?cè)谐菂^(qū)景觀的大規(guī)模城市改造建設(shè)。比如城市高新區(qū)的建設(shè)、城市快速路建設(shè)等等，都屬城市的再開發(fā)。

修復(fù)是指：在布局混亂，城市功能部分喪失，環(huán)境質(zhì)量正在惡化的城區(qū)，根據(jù)城市總體規(guī)劃，拆除不良建筑物和構(gòu)筑物，對(duì)尚可保留或具有保留價(jià)值的城市建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)性修繕、改造、新建各種必要的城市設(shè)施，重新安排合理的城市土地利用，完善城市功能，提高環(huán)境質(zhì)量，部分改變?cè)谐菂^(qū)景觀的中等規(guī)模的城市改造建設(shè)，也可理解為“舊物更新”。比如臨街商鋪改造、舊小區(qū)改造等。

保護(hù)是指：在現(xiàn)狀良好，但將來可能惡化的城區(qū)，根據(jù)城市總體規(guī)劃，對(duì)具有保留價(jià)值的建筑物、構(gòu)筑物、街區(qū)進(jìn)行保護(hù)性修繕，強(qiáng)化城市功能，保護(hù)城市環(huán)境和原有地區(qū)景觀，是小規(guī)模城市改造建設(shè)。比如某些城市古建筑的保護(hù)和開發(fā)。

四、城市舊城改造的原則

《城市規(guī)劃法》第二十七條規(guī)定：“城市舊區(qū)改建應(yīng)當(dāng)遵循加強(qiáng)維護(hù)、合理利用、調(diào)整布 第 1 頁

局、逐步改善的原則，同意規(guī)劃，分期實(shí)施，并逐步改善居住和交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)，提高城市的綜合功能?！?/p>

因此舊區(qū)改建應(yīng)遵循以下三個(gè)原則：

1.加強(qiáng)維護(hù)、合理利用原則：對(duì)城市舊區(qū)原有的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施仍有保留價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)維護(hù)，能夠利用的要合理利用，包括原有的房屋、管線、道路，也包括有價(jià)值的歷史文物，不能一概拆除。

2.調(diào)整布局：在科學(xué)劃分功能的前提下，把不符合本區(qū)域的項(xiàng)目拆除或遷出、把適合本區(qū)域功能的項(xiàng)目遷入，并且要使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與其相適應(yīng)。

3.逐步改善：舊城區(qū)需要改善的功能太多，按現(xiàn)階段我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，要在短期內(nèi)完全改善是不現(xiàn)實(shí)的，尤其是大城市的舊區(qū)。改善舊城區(qū)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，只能逐步地堅(jiān)持不懈的改建，不能一步到位。

五、城市舊城改造存在的問題

1、對(duì)舊城改造的復(fù)雜性缺乏認(rèn)識(shí)“將問題簡(jiǎn)單化,不顧具體情況一律采用推倒重建的單一的開發(fā)方式,造成財(cái)力和物力的浪費(fèi),破壞了原有城市的空間結(jié)構(gòu)和原有社會(huì)網(wǎng)絡(luò)”。對(duì)“舊區(qū)”的認(rèn)識(shí)就是過去留下的“爛攤子”，是城市的“包袱”和“臟、亂、差”的代表，舊城改造就是放開手腳清除這些“毒瘤”。加上強(qiáng)大的商業(yè)利益的推動(dòng)，相對(duì)應(yīng)地，過去在舊城改造中在具體工作中采取了不分良莠，一律大面積拆遷，整平土地重新建設(shè)的做法。這樣的做法見效明顯、工作簡(jiǎn)單，但往往直接瓦解了城市原來的社會(huì)結(jié)構(gòu)、文化脈絡(luò)、地方風(fēng)情，而且市場(chǎng)化運(yùn)作對(duì)高回報(bào)率的追求，屢屢突破城市規(guī)劃對(duì)建設(shè)的控制各種要求，導(dǎo)致城市歷史格局、肌理的破壞和傳統(tǒng)風(fēng)貌的喪失。

2、以獲取利潤(rùn)為主要目標(biāo),追求單一的經(jīng)濟(jì)效益,過度提高容積率,增大建筑密度,減少建筑間距,造成過密開發(fā)和土地濫用,導(dǎo)致環(huán)境持續(xù)惡化。以重慶中區(qū)為例，2007年上半年批準(zhǔn)的用地面積為7萬平方米左右，比去年同期減少近4/5；批準(zhǔn)的建筑工程面積為85萬平方米，比去年同期增加了80%多。批準(zhǔn)用地面積在減少，而建筑工程面積在大幅增加。這一減一增之間，將使單位用地面積內(nèi)的建筑量增大，建筑容積率提高，與之相配套的公園綠地等公共設(shè)施問題將更難解決。

3、只看到局部的眼前的經(jīng)濟(jì)利益,在城市歷史文化和景觀保護(hù)區(qū)內(nèi)拆除或改建需要保護(hù)的歷史建筑,嚴(yán)重破壞城市的傳統(tǒng)風(fēng)貌和特色。目前許多地區(qū)舊城改造是以開發(fā)公司為主的方式運(yùn)行，而且基本采用新區(qū)開發(fā)模式，大拆大改，推倒重來。

4、局限于開發(fā)有利可圖的項(xiàng)目和黃金地段,而一些較難產(chǎn)生可觀經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)設(shè)施和急需更新的經(jīng)濟(jì)效益差的地段卻無人問津,城市整體環(huán)境難以得到改善。隨著城市土地和商品房?jī)r(jià)格的上升，舊城改造的成本也越來越高，在改善城市形象推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，目前舊城改造出現(xiàn)了兩種明顯的趨勢(shì)。一部分開發(fā)商為了加快開發(fā)進(jìn)度，一般選擇拆遷難度相對(duì)較低的城鄉(xiāng)結(jié)合部地塊進(jìn)行開發(fā)，以此來降低開發(fā)的難度，形成了攤大餅似的房地產(chǎn)開發(fā)模式；這種發(fā)展模式土地價(jià)格相對(duì)便宜，商品房的升值空間很大。另一部分開發(fā)商則尋找地段較好的地塊進(jìn)行舊城改造開發(fā)，以追求更大的收益。

5.對(duì)舊城的改造，未考慮新建筑施工對(duì)周邊建筑的影響。在舊城改造中，由于新建建筑物多為高層建筑，地下室有一至三層不等。在基坑開挖施工過程中，周邊建筑物經(jīng)常受此影響產(chǎn)生墻面、地面裂縫。這些裂縫多是基礎(chǔ)沉降產(chǎn)生的變形裂縫，這些隱藏的危害對(duì)建筑的安全是很容易被輕視的，但造成的危害確是很重大的。

6.舊城改造中還有一個(gè)比較突出的問題就是因改造中因拆遷而產(chǎn)生的問題，主要有以下幾點(diǎn)：

①拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不合理，補(bǔ)償金額過低。補(bǔ)償款之低讓大多數(shù)中低階層的居民無法在原地買到同等面積和保持同等生活質(zhì)量的房屋。這是造成拆遷糾紛中最普遍、最主要的原因。

②有的地方拆遷的主體及行為不合法。有的拆遷人根本不具備合法的拆遷資格;在拆遷過程中有的拆遷人違規(guī)操作。像這種拆遷人是無法讓拆遷戶安心的。

③拆遷過程中不能很好尊重被拆遷人的意愿，甚至在雙方未達(dá)成協(xié)議就搞野蠻拆遷。在拆遷過程中使用暴力拆遷，以強(qiáng)凌弱，以大壓小，使矛盾激化，這也是造成上訪的主要原因之一。

④未能做好拆遷戶的安置工作。安置的房屋條件很差，不但證件手續(xù)不齊，還經(jīng)常停水停電，有的甚至是危房，相信任何人被這樣安置都不會(huì)滿意的。

⑤沒有按政策辦事，拆遷的操作隨心所欲，因人而異，有的甚至濫用職權(quán)，罔顧群眾利益。有的地方不重視規(guī)劃，不認(rèn)真做好每年的建設(shè)工作計(jì)劃，而且缺乏政策的連貫性，時(shí)常出現(xiàn)今屆李書記說拆東區(qū)，明屆張領(lǐng)導(dǎo)說拆西區(qū)，變化之大令干部群眾無所適從。

房子是人們安居樂業(yè)、居住棲息的場(chǎng)所，是中國絕大多數(shù)老百姓一生中最大的財(cái)富，人們當(dāng)然十分珍惜和保護(hù)它，因此，當(dāng)?shù)卣谂f城改造時(shí)，應(yīng)體恤民情，順應(yīng)民意，不要盲目地搞大拆大建，對(duì)于確需拆遷的舊區(qū)，就應(yīng)制定政策，做好規(guī)劃，做好宣傳，爭(zhēng)取得到大多數(shù)群眾的支持，來保證舊城改造工作能夠順利進(jìn)行。

六、對(duì)策與措施

針對(duì)上面的問題，可采取如下的對(duì)策及措施：

1、舊城改造要遵循城市發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，走有機(jī)更新可持續(xù)發(fā)展道路

有機(jī)更新即采用適當(dāng)?shù)囊?guī)模，依據(jù)改造的內(nèi)容與要求，妥善處理目前與將來的關(guān)系，并在舊城改造要過程中，遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一征地、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一管理的“五統(tǒng)一”原則，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行舊城改造建設(shè)。

2、舊城改造要走房地產(chǎn)綜合開發(fā)之路

黃金地段盡量多建商業(yè)、服務(wù)、辦公、娛樂等經(jīng)營性房屋，以增大再開發(fā)的價(jià)值，收回資金，用于貼補(bǔ)經(jīng)濟(jì)效益差地段的舊城改造。

3、政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控

政府要制訂與舊城改造有關(guān)的地方性法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來管理和約束舊城改造行為，減少開發(fā)活動(dòng)中的盲目性和投機(jī)性； 要制訂適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，尤其對(duì)部分已改造的周邊地區(qū)，由于有先前的開發(fā)商遺留下來的難題，政府要給予政策傾斜； 政府要加大對(duì)舊城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，改造好舊城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

4、加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)

城市規(guī)劃部門要花大力氣對(duì)舊城改造問題進(jìn)行全面深入細(xì)致的研究，制定系統(tǒng)的改造規(guī)劃，協(xié)調(diào)解決空間布局、用地調(diào)整、交通、綠化、景觀、市政、文物保護(hù)等問題。編制舊城改造規(guī)劃要引入城市經(jīng)營的觀念，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事。對(duì)每項(xiàng)舊城改造項(xiàng)目，都要從土地評(píng)估、土地分級(jí)著手，對(duì)土地增值、土地市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)算，進(jìn)行詳細(xì)的成本效益分析，使舊城改造規(guī)劃建立在可實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上。

5.以人文本，維護(hù)廣大人民的合法權(quán)益

舊城改造涉及千家萬戶，若我們借舊城改造之機(jī)，立足群眾，真真正正為人民群眾辦實(shí)事、辦好事，相信天下再難辦的事也會(huì)迎刃而解。首先，我們應(yīng)制定補(bǔ)償、安置和規(guī)范拆遷等管理辦法，為維護(hù)廣大群眾合法權(quán)益提供法律保障。其次，要落實(shí)國家有關(guān)拆遷方面的方針政策，著重做好補(bǔ)償和安置的工作，保證“居者有其屋”。最后，要加強(qiáng)住房保障體系建設(shè)，特別要重點(diǎn)保護(hù)如五保戶、孤寡老人、困難戶等弱勢(shì)群體的合法權(quán)益。此外，還可通過適量發(fā)展經(jīng)濟(jì)適用住房和廉租房來解決安置難等問題。

6.要做好宣傳，落實(shí)政策

舊城改造涉及到千家萬戶的切身利益，是社會(huì)的熱點(diǎn)話題，因此政府要充分做好宣傳，與人民做好溝通。要利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體向廣大群眾正面宣傳我們的拆遷政

策和房屋拆遷工作情況，展示城市建設(shè)的成果，使群眾理解舊城改造的目的和意義；要按規(guī)定日期提前公告，使被拆遷人有充足的時(shí)間去準(zhǔn)備搬遷；要向各拆遷戶派發(fā)有關(guān)拆遷政策法規(guī)、拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、拆遷期限、安置地點(diǎn)等資料，使群眾充分了解舊城改造的運(yùn)作，保障了群眾的知情權(quán)。

7.新區(qū)開發(fā)要先于舊城改造

舊城改造需要以新區(qū)開發(fā)為前提，當(dāng)新區(qū)開發(fā)成片，配套設(shè)施齊備，四周環(huán)境優(yōu)美，自然會(huì)將人口密度較大的舊城區(qū)居民吸引到新區(qū)去居住和辦公。這樣，舊城區(qū)的人口密度就會(huì)大大下降，從而使政府在舊城區(qū)進(jìn)行改造時(shí)就輕松和方便得多了。

8.舊城改造要注意保留城市舊有特色，不能盲目大拆大建。

舊城改造，并不意味拆舊建新、拆低建高、拆小建大，尤其對(duì)于有歷史意義的城市來講更是這樣，對(duì)于舊城中具有特色的舊建筑、古街店鋪、古寺名宅、園林古樹等，應(yīng)給予保留。這既是保留本城文化特色的需要，又是繼承歷史文明的具體體現(xiàn)。在世界上，許多發(fā)達(dá)國家對(duì)名城的保護(hù)，已從保護(hù)建筑藝術(shù)珍品發(fā)展到保護(hù)歷史上普通人生活的一般建筑，從保護(hù)單個(gè)文物建筑發(fā)展到保護(hù)周圍的歷史環(huán)境。而我國有幾千年的歷史文化，古代建筑多不勝數(shù)，卻許多在這些年的大拆大建中消失殆盡，實(shí)在令人心痛不已。古典建筑是我們中華民族歷史、文化、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值的結(jié)晶，印刻著祖先對(duì)歷史文化的創(chuàng)造，體現(xiàn)了中華文化精神和個(gè)性，具有恒久的價(jià)值。保留各個(gè)時(shí)期有特色的建筑，就是保留我們的歷史文化，好好保護(hù)它們，將它們完好地交給后代，是我們每一個(gè)規(guī)劃和建設(shè)者的責(zé)任。

9、加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施管理和執(zhí)法

所謂“三分規(guī)劃，七分管理”，舊城改造更是如此。依法編制的舊城改造規(guī)劃一經(jīng)批準(zhǔn)就具有法律效力，要嚴(yán)格遵守。一旦發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)劃的行為，行政主管部門就要堅(jiān)決予以查處，決不能姑息。

雖然舊城改造過程中引發(fā)了許多問題，也產(chǎn)生了是否有必要進(jìn)行舊城改造的疑問，但是城市總要發(fā)展，舊城改造也必不可少。舊城改造是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，也是一個(gè)關(guān)乎到國計(jì)民生和社會(huì)穩(wěn)定的工程，一定要慎之又慎，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改造，并切實(shí)解決好舊城改造中存在的問題，使舊城改造真正利國利民。

第五篇：加快舊城改造 提高城市品味

加快舊城改造 提高城市品味

蔡洪

按照省委、省政府的要求，為了主動(dòng)接軌上海，積極融入“長(zhǎng)三角”，金華市委、市政府緊緊圍繞建設(shè)浙江中西部中心城市這一中心工作，順時(shí)應(yīng)勢(shì)，高瞻遠(yuǎn)矚，搶抓機(jī)遇，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，大膽實(shí)踐，采取切實(shí)有力的舉措，取得了明顯成效。在金華市區(qū)舊城改造方面，變化尤其突出。

一

金華市區(qū)老城區(qū)，市政基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，環(huán)境較差，還有成片的危舊房子和一些不符合總體規(guī)劃的建筑物，有相當(dāng)一部分區(qū)塊的現(xiàn)狀建筑密度在60％以上，有的高達(dá)80％左右，幾代人居住在不足20平方米的舊房里。有些區(qū)塊雖然早些年進(jìn)行過改造，但隨著城市道路的拓寬改造和綠化景觀帶的建成使用，原先隱含的問題都暴露無遺，與現(xiàn)代化中心城市極不協(xié)調(diào)。

為完善城市功能，提高城市品位，改善居住環(huán)境，提升市民生活質(zhì)量，金華市區(qū)自1999年以來連續(xù)五年實(shí)施了較大規(guī)模的舊城拆遷改造，累計(jì)拆遷面積200多萬平方米，所拆遷地塊一半以上用于市政道路、綠化景觀等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。目前，各項(xiàng)工作任務(wù)都已基本完成。去年9月底國家建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)和專家赴金華調(diào)研后，對(duì)金華市舊城改造工作給予了充分肯定。

二

舊城改造項(xiàng)目的有效實(shí)施，使金華市城區(qū)面貌發(fā)生了巨大變化。一批公建設(shè)施已建成使用或正在興建。后溪河沿線區(qū)塊地處商業(yè)中心，可謂黃金地段，但金華市委、市政府不為既得利益所驅(qū)動(dòng)，沒有將這一區(qū)塊用于商業(yè)開發(fā)，而是經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃、充分論證和廣泛征求市民意見后，斥資約2．5億元，把它建成了金華市第一個(gè)高品位的綠化休閑景觀公園，修建了緩解交通壓力的回溪街，并對(duì)后溪河進(jìn)行了徹底改造。解放東路、后街、明月街、雅堂街,將軍路線等城市道路已完成拓寬改造，12條“斷頭路”已打通，八詠廣場(chǎng)、沿江綠化帶、人民廣場(chǎng)改造工程、橫街口交通廣場(chǎng)、八一北街拓寬工程等建設(shè)項(xiàng)目都已基本完成。

居民的居住環(huán)境和生活質(zhì)量明顯提高。金華市區(qū)城鎮(zhèn)居民的人均居住面積已達(dá)到20平方米以上，名列浙江省前茅。通過對(duì)舊城區(qū)進(jìn)行拆遷改造，廣大市民實(shí)現(xiàn)了“舊房換新房，小房換大房” 的愿望，入住到面積更大、環(huán)境更優(yōu)、配套更全、物管更好的新居。

回建地塊進(jìn)展順利?！皟山帧备脑旃こ?、明月京華項(xiàng)目已改造完成，中華廣場(chǎng)、一品大廈已經(jīng)告竣，廣廈時(shí)代廣場(chǎng)·時(shí)代花園已初具規(guī)模，金茂大廈、錦繡金華等項(xiàng)目正在如火如茶建設(shè)之中。

根據(jù)金華市城市總體規(guī)劃要求和市區(qū)舊城改造的指導(dǎo)思想、原則，拆除奧托康體育館、人民廣場(chǎng)周邊建筑和搬遷花鳥市場(chǎng)，是為了實(shí)施人民廣場(chǎng)的整體改造，即建設(shè)浙江中西部中心城市的“大客廳”。拆除伍佰灘區(qū)塊，主要是實(shí)施金華市城市綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃，改善舊城景觀，營造城市宜人的居住環(huán)境。拆除婺江東路北側(cè)區(qū)塊，是為了金華市民共享的江北3．2公里沿江綠化景觀帶整體風(fēng)貌的形成。拆除通濟(jì)橋頭兩側(cè)和新獅道口南側(cè)區(qū)塊，主要是用于建設(shè)城市交通環(huán)島，以梳理市內(nèi)交通。拆除東市街區(qū)塊，是為了拉開金華“三縱三橫”的城市道路框架。拆除華冠花園和青少年宮西北側(cè)部分建筑，是按照總體規(guī)劃實(shí)施市區(qū)三江六岸綠化景觀帶建設(shè)的需要。

三

金華市在舊城改造中，堅(jiān)持以規(guī)劃為指導(dǎo)，依法操作，妥善處理好各方面的關(guān)系，及時(shí)解決信訪有關(guān)問題，使舊城改造工作得以順利實(shí)施。

第一，嚴(yán)格依法依規(guī)操作。嚴(yán)格按決策程序制定市區(qū)的拆遷計(jì)劃，并根據(jù)《浙江省城市房屋拆遷管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在每年年底前報(bào)省政府和省建設(shè)廳備案。貨幣補(bǔ)償基準(zhǔn)價(jià)按有關(guān)規(guī)定于每年3月底前通過新聞媒體向社會(huì)公布。評(píng)估機(jī)構(gòu)按條例規(guī)定由被賦人平等自愿投票選擇確定，動(dòng)遷實(shí)施單位按規(guī)定向社會(huì)公開招投標(biāo)。

第二，充分考慮被拆遷人的利益。在原有政策基礎(chǔ)上，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于認(rèn)真做好城鎮(zhèn)房屋拆遷工作維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的緊急通知》和《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)格城市房屋拆遷管理有關(guān)問題的通知》精神，出臺(tái)了“增加 10個(gè)百分點(diǎn)的貨幣安置補(bǔ)償獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)償金保底、提前騰空獎(jiǎng)勵(lì)、簽約獎(jiǎng)勵(lì)、契稅減免、困難戶承租公房、減免士地出讓金”等一系列優(yōu)惠政策，以保障被拆遷人的合法利益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，加快舊城改造步伐。

第三，建立健全拆遷工作組織體系。專門成立了由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管市長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的舊城改造協(xié)調(diào)小組，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)舊城改造的綜合協(xié)調(diào)工作，并建立工作例會(huì)制度，及時(shí)解決拆遷中遇到的實(shí)際問題。各有關(guān)部門設(shè)立專門工作班子，責(zé)任到人，配合做好拆遷工作。兩個(gè)區(qū)作為拆遷安置工作的實(shí)施主體，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓這項(xiàng)工作。有關(guān)街道、社會(huì)各界也抽調(diào)精干力量，按照統(tǒng)一部署，深入拆遷第一線，開展政策宣傳和拆遷動(dòng)員工作.第四，重視拆遷信訪工作。一是建立拆遷信訪網(wǎng)絡(luò)，市政府專門成立了拆遷信訪工作協(xié)調(diào)小組，兩個(gè)區(qū)專門成立了拆遷信訪工作協(xié)調(diào)小組，兩個(gè)區(qū)專門成立拆遷信訪辦公室，并公布了信訪接待電話，市有關(guān)部門及相關(guān)街道都確定由專人負(fù)責(zé)拆遷信訪工作；二是市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次親自接訪被拆遷戶；三是變被動(dòng)接訪為主動(dòng)下訪，市、區(qū)有關(guān)部門多次組織被拆遷戶代表召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，及時(shí)解決有關(guān)問題。

第五，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用。建立專門的宣傳工作班子，確定具體聯(lián)系人，制定詳細(xì)的宣傳工作計(jì)劃。各新聞單位主動(dòng)配合，深入街頭巷尾，對(duì)舊城改造的意義、政策、文件、法規(guī)、進(jìn)度及在拆遷期間支持舊城改造帶好頭，作表率的好人好事進(jìn)行全方位宣傳報(bào)道。通過宣傳，增加了拆遷政策的透明度，提高了市民對(duì)舊城改造重要性的認(rèn)識(shí)，加快了拆遷工作的進(jìn)度。

（金華市舊城改造辦公室 蔡洪，文章發(fā)表于《今日浙江》2004年第5期）