第一篇：論空軍部隊(duì)車輛交通事故影響因素分析

作者：韓志華 郭勝利 梁富黨

論文 關(guān)鍵詞： 交通 事故；影響因素；分析。

論文摘要：本文通過(guò)收集國(guó)內(nèi)外車輛運(yùn)行安全和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)的相關(guān)資料，分析和歸納車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的背景、應(yīng)用狀況和 發(fā)展 趨勢(shì)。對(duì)空軍部隊(duì)車輛交通安全事故的影響因素進(jìn)行了分析，可以作為下一步空軍部隊(duì)車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中危險(xiǎn)源分析的 參考 依據(jù)。

1、引言

在“ 中國(guó) 博鰲2006交通安全與風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì)”上，有關(guān)專家指出：中國(guó)交通安全當(dāng)前面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。大會(huì)研討的結(jié)論是：一是從公共安全出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)交通安全與風(fēng)險(xiǎn)管理互滲相融新模式，一是從法治的角度來(lái)建設(shè)這種新模式。如果把風(fēng)險(xiǎn)管理理念上升到公共安全這個(gè)高度，用立法手段來(lái)精心培育這一理念，中國(guó)公眾意識(shí)里的風(fēng)險(xiǎn)防范之弦就會(huì)繃得更緊一些，風(fēng)險(xiǎn)防范參與程度就會(huì)更高一些，事故發(fā)生的概率就會(huì)更小一些。

2、空軍部隊(duì)車輛交通事故影響因素分析

影響交通安全的因素由眾多定性元素和錯(cuò)綜復(fù)雜的定量元素組成，這些元素之間又存在著復(fù)雜的關(guān)系?？煞譃楹暧^因素（系統(tǒng)環(huán)境）和微觀因素（系統(tǒng)內(nèi)因素，即人、車、路）兩個(gè)方面。交通系統(tǒng)宏觀因素指的是整個(gè)社會(huì)環(huán)境，包括 經(jīng)濟(jì)、政治、文化、法律、教育、人口素質(zhì)和交通道德水平等方面。微觀因素中，“人”是指駕駛?cè)藛T、行人和騎自行車人；“車”是指各種車輛，包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車；“路”是指道路及相關(guān)的設(shè)施設(shè)備（即道路環(huán)境）。道路交通系統(tǒng)內(nèi)因素和外因素密不可分，人、車、路都是處于整個(gè)社會(huì)環(huán)境之中，都不同程度的受到社會(huì)環(huán)境的影響。道路運(yùn)輸安全是由人－車－路組成的相互影響、相互制約、相互聯(lián)系的復(fù)雜系統(tǒng)，僅僅了解人員、車輛、道路、環(huán)境、管理各個(gè)因素在道路運(yùn)輸安全中的影響，對(duì)深入分析系統(tǒng)安全狀況和進(jìn)行系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)是不夠的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)事故都是由系統(tǒng)中人員、車輛、道路、環(huán)境、管理中兩個(gè)以上的因素造成的。因此，必須在進(jìn)行道路運(yùn)輸系統(tǒng)各因素分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析各子系統(tǒng)內(nèi)部及子系統(tǒng)之間各種因素的相互關(guān)系，明確各種危險(xiǎn)因素導(dǎo)致事故發(fā)生的機(jī)理，為道路運(yùn)輸安全管理提供可靠的依據(jù)。否則，就會(huì)造成分析的表面化和粗淺化，難以制定出切實(shí)可行的有效措施。

2.1駕駛員-車輛因素

車輛是汽車分隊(duì)主要裝備，實(shí)現(xiàn)分隊(duì)駕駛員與車輛的最佳結(jié)合，才能推動(dòng)運(yùn)輸戰(zhàn)斗力迅速提升。對(duì)直接原因的分析表明，駕駛員對(duì)車輛操作不當(dāng)和處置不及時(shí)導(dǎo)致交通事故分別占事故總數(shù)量的20.4%和17.2%。根據(jù)美國(guó)印第安納大學(xué)對(duì)交通事故的綜合調(diào)查研究，對(duì)于90%以上的道路交通事故來(lái)說(shuō)，如果駕駛員能提前一秒鐘采取應(yīng)急措施，就能避免車禍，防患于未然。部隊(duì)車輛管理工作是個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，必須常抓不懈，持之以恒。軍車駕駛員平時(shí)要確保車輛技術(shù)狀況處在最佳狀態(tài)就必須落實(shí)好車輛動(dòng)用、車輛使用、車輛初駛、車輛封存、車輛啟封、日常維護(hù)、車輛檢查、車輛交接、車輛事故預(yù)防和“雙紅”評(píng)定等各項(xiàng)制度，規(guī)范好車輛使用管理工作的各項(xiàng)內(nèi)容，才能在行車中有效避免事故發(fā)生。

2.2駕駛員-管理因素

對(duì)駕駛員的日常管理是汽車分隊(duì)建設(shè)中根本性、經(jīng)常性的基礎(chǔ)工作，是圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的前提條件。嚴(yán)格管理，就能夠促進(jìn)駕駛員自覺(jué)落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保持汽車分隊(duì)正常的工作和良好的秩序。如果對(duì)駕駛?cè)藛T的管理教育不嚴(yán)格，把安全行車工作看作是一項(xiàng)單純的技術(shù)操作問(wèn)題，忽視對(duì)車勤人員的管理和教育，一些車勤人員就會(huì)作風(fēng)散漫，紀(jì)律松馳，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.3駕駛員-管理-車輛因素

管理的不嚴(yán)格，不恰當(dāng)，致使駕駛員違紀(jì)私自駕車外出，心里有所顧忌，注意力不集中，遇到突發(fā)情況便處置不當(dāng)，其中大多事故均是此綜合因素引起。管理是保證，駕駛員是主體，車輛是物質(zhì)基礎(chǔ)。高素質(zhì)的駕駛員有利于部隊(duì)的管理和保持車輛的良好性能，嚴(yán)格的管理可以約束駕駛員的行為和保障車輛技術(shù)狀態(tài)，車輛良好的性能可以緩解駕駛員和管理方面的壓力。事故的發(fā)生往往是多種事故誘因共同作用的結(jié)果，管理就是處理好駕駛員、車輛之間的關(guān)系，使交通盡可能安全、暢通。要采取綜合的辦法，實(shí)施全要素、全過(guò)程、全方位的治理，從駕駛員的選拔、訓(xùn)練、使用和日常管理、考核獎(jiǎng)懲等方面，健全制度，提高隊(duì)伍質(zhì)量。抓住車輛使用的計(jì)劃、派遣、運(yùn)行管理、檢查糾察等環(huán)節(jié)，切實(shí)落實(shí)安全管理要求。從安全管理的全局出發(fā)，在組織領(lǐng)導(dǎo)、政策制定、保障措施等方面，進(jìn)行系統(tǒng)考慮和整體籌劃，通過(guò)其他各項(xiàng)工作的落實(shí)，促進(jìn)車輛安全工作的落實(shí)，以提高部隊(duì)管理水平。

第二篇：論自然環(huán)境因素對(duì)瀝青路面的影響分析

論自然環(huán)境因素對(duì)瀝青路面的影響分析

自然環(huán)境對(duì)公路的影響主要表現(xiàn)在溫度和水的破壞兩方面。同時(shí)大氣中的空氣、陽(yáng)光對(duì)瀝青路面也有重要影響。

根據(jù)觀測(cè)資料可知，由于路面對(duì)太陽(yáng)輻射熱的吸收作用，瀝青路面的最高溫度可比氣溫高出23℃，陽(yáng)光、溫度、空氣等大氣因素可以引起瀝青路面的老化，使瀝青喪失黏塑性。路面變得脆硬、干澀、暗淡而無(wú)光澤，抗磨性能降低，在行車荷載作用下相繼出現(xiàn)松散、裂縫以至大片龜裂。日照愈強(qiáng)烈、氣溫愈高、空氣愈是干燥和流通，則路面老化速度愈快。

1溫度

1.1氣溫是引起路面裂縫的一個(gè)重要原因

若當(dāng)?shù)貧鉁貢円箿夭畲?，就?huì)使路面長(zhǎng)期經(jīng)受反復(fù)的膨脹和收縮，使物質(zhì)內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。隨著氣溫的降低，瀝青的黏滯度增高，強(qiáng)度增大，變形能力降低，此時(shí)易出現(xiàn)脆性破壞。氣溫下降，特別是急驟降溫時(shí)，瀝青層受基層的約束而不能迅速收縮就會(huì)生產(chǎn)很大的溫度應(yīng)力，若累計(jì)溫度應(yīng)力超過(guò)瀝青混合料的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)路面便會(huì)開裂。在高溫條件或荷載作用下，瀝青路面會(huì)產(chǎn)生變形，其中不能恢復(fù)的部分形成車轍病害。如果得不到及時(shí)、恰當(dāng)?shù)木S修，路面車轍病害將加劇路況的惡化，直接威脅行車安全，也會(huì)大大縮短瀝青路面使用壽命。

1.2驟然降溫引起的路面裂縫

如果路面的基層為半剛性基層，由于其自身剛度大，抗變形能力較差，在溫度驟然下降時(shí)會(huì)產(chǎn)生收縮變形，而其下臥層（土基或底基層）與該層之間的摩阻作用抑制了其收縮，從而在該層內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)基層就會(huì)產(chǎn)生裂縫。半剛性基層開裂以后，在瀝青面層與半剛性基層間的裂縫處會(huì)形成一個(gè)“薄弱點(diǎn)”，該點(diǎn)在荷載應(yīng)力與溫度應(yīng)力的共同作用下會(huì)使瀝青面層底面產(chǎn)生應(yīng)力集中。如果瀝青面層較薄，則會(huì)引起開裂，隨之在行車和大氣因素的反復(fù)作用下，裂縫逐漸向上擴(kuò)展。直至瀝青層表面。這種裂縫稱為反射裂縫，它一般為橫向裂縫。

1.3年溫差太大引起的路面裂縫

因冬季氣溫下降引起瀝青路面或基層收縮而產(chǎn)生的裂縫，其路面裂縫的原理與上述相同，一般為與道路垂直的橫縫。基層干縮或凍縮產(chǎn)生裂縫以橫縫居多。另外，瀝青混合料碾壓溫度太高或速度太快也會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫。

對(duì)于已出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)采取以下措施：對(duì)較小的縱縫和橫縫，一般用灌注熱瀝青材料加以封閉處理。對(duì)于較大的裂縫。則用填塞瀝青石屑混合料處理。對(duì)于大面積的龜裂、網(wǎng)裂，通常采用加鋪封層或?yàn)r青表面處置的方法進(jìn)行處理。網(wǎng)裂、龜裂嚴(yán)重的路段在補(bǔ)強(qiáng)基層后重新翻修，瀝青面層常有因基層施工質(zhì)量不高而引起的反射裂縫。因此，在基層施工中，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)、良好的接頭處理及整體強(qiáng)度是有效防治瀝青面層反射裂縫的有效方法之一。為了延緩和減少反射裂縫的發(fā)生，可采取以下幾種措施：①選用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青，或采用實(shí)踐證明行之有效的改性瀝青；②采用適當(dāng)?shù)臑r青面層厚度，或在瀝青面層與半剛性基層之間設(shè)12cm～15cm的碎石過(guò)渡層；③當(dāng)采用二灰穩(wěn)定粒料或灰土穩(wěn)定粒料時(shí)，集料含量應(yīng)控制在75％-85％，以增強(qiáng)抗裂性能；④在半剛性基層頂面或?yàn)r青層之間設(shè)置各種土工合成材料，或者提高瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力。

2水破壞

水是危害公路的主要自然因素冰對(duì)路基路面的作用主要來(lái)自大氣的降水和蒸發(fā)、地面水的滲透以及地下水的影響。當(dāng)路基內(nèi)出現(xiàn)溫度差異時(shí)，在溫差作用下水還會(huì)以液態(tài)或氣態(tài)的方式從熱處向冷處移動(dòng)和積聚，從而改變路基的濕度狀態(tài)。水浸濕路基可因其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的下降，使路基失穩(wěn)，引起塌方、滑坡等病害。路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂等病害。都不同程度地與地表水和地下水的侵蝕有關(guān)。水的作用加劇了路基和路面結(jié)構(gòu)的損壞，加快了路面使用性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。所謂水破壞即降水透入路面結(jié)構(gòu)層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)象，它是目前瀝青混凝土路面早期病害中最常見(jiàn)也是破壞力最大的一種病害。水破壞的主要破壞形式有：網(wǎng)裂、坑洞、唧漿、轍槽等，水破壞的產(chǎn)生往往是由于施工中瀝青混凝土配合比控制不嚴(yán)、瀝青混合料拌合不均、碾壓效果不良等導(dǎo)致的瀝青路面空隙率過(guò)大所造成的。采用半開式瀝青混凝土表面層時(shí)，產(chǎn)生的水破壞尤為嚴(yán)重。

形成水破壞的原因分析如下：

（1）除瀝青混合料不均勻、空隙率過(guò)大有關(guān)外，還與瀝青和碎石間的黏結(jié)性能或有無(wú)抗剝落劑、交通量大小、重載車比重及公路沿線降雨量等因素有關(guān)。在中國(guó)南方潮濕地區(qū)，瀝青路面的水破壞數(shù)量及速度比北方干旱地區(qū)嚴(yán)重得多。近年來(lái)，部分高速公路開始采用改性瀝青或加抗剝落劑的SMA路面，雖然產(chǎn)生水破壞的數(shù)量和速度明顯改觀，但只要混凝土不均勻自由水能夠進(jìn)入并滯留的地方也不同程度地產(chǎn)生了水破壞。

（2）在施工前原材料的選用必須規(guī)格、均勻、合理，配合比設(shè)計(jì)必須嚴(yán)密。在施工過(guò)程中必須注意瀝青混凝土拌合的均勻性，防止粗細(xì)集料離析。嚴(yán)格控制瀝青混合料拌合溫度、出場(chǎng)溫度及碾壓溫度，混合料拌合溫度過(guò)高會(huì)容易造成瀝青老化，與集料的黏附性也會(huì)明顯降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成面層局部色澤不一致等現(xiàn)象。據(jù)國(guó)外有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，瀝青混合料的溫度低于90℃，實(shí)際上已不可能再被進(jìn)一步壓實(shí)。再者，盡量通過(guò)使用高效配套的碾壓設(shè)備、增加碾壓遍數(shù)等提高壓實(shí)度以減小空隙率，空隙率大的位置越多水破壞現(xiàn)象越嚴(yán)重，設(shè)法加強(qiáng)瀝青面層間黏結(jié)力也是有效防治水破壞的措施之一。

（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)。瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無(wú)論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會(huì)遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨而聚集的水大大減少。

在行車作用和自然因素影響下，瀝青路面還會(huì)出現(xiàn)：瀝青路面邊緣不斷卻損，參差不齊，路面寬度減小，這種現(xiàn)象稱為啃邊。產(chǎn)生的原因是路面過(guò)窄，行車壓倒路面邊緣而造成缺損邊緣強(qiáng)度不足，路肩太高或太低，雨水沖刷路面邊緣都會(huì)造成啃邊。對(duì)啃邊病害的處治方法是設(shè)置路緣石、加寬路面、加固路肩，有條件時(shí)設(shè)法加寬路面基層到面層寬度外20cm～30cm。

例如：羅夏（羅城——夏家營(yíng)）所養(yǎng)護(hù)路段——晉祠特大橋全長(zhǎng)2.6km，結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，通車運(yùn)營(yíng)6年。由于2007年雨水較大且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，路面滲水現(xiàn)象嚴(yán)重，加之重型、大型車輛頗多，在車輛不間斷的重復(fù)碾壓及振動(dòng)下，致使路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的推移、松散、坑槽、裂縫等病害。2008年4月份公司組織人員對(duì)其病害進(jìn)行了集中處治，首對(duì)損壞部分路面進(jìn)行了徹底洗刨，其次對(duì)橋面鋪裝層損壞部分進(jìn)行了修復(fù)，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行了重新鋪設(shè)，將其改為改性瀝青路面，最后對(duì)瀝青路面表面進(jìn)行了微表處理，大大提高了瀝青路面防水能力和路面質(zhì)量，大修后的瀝青路面通車運(yùn)營(yíng)良好，修復(fù)后至今未出現(xiàn)類似病害，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，同時(shí)大大提升了服務(wù)質(zhì)量，社會(huì)反映良好。

3全面質(zhì)量管理，建養(yǎng)并重

要預(yù)防瀝青路面早期病害，必須從業(yè)主、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、各個(gè)環(huán)節(jié)重視質(zhì)量。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程辦事，把好材料、工藝各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格各個(gè)檢查、試驗(yàn)、監(jiān)理、監(jiān)督環(huán)節(jié)。采用有效的設(shè)備、機(jī)械；精心設(shè)計(jì)、精心施工。不合格材料，不入場(chǎng)。不合格設(shè)備，機(jī)械不使用。不符合要求的工藝，不開工。不虛該施工的時(shí)間，不作業(yè)。要進(jìn)行充分調(diào)研，進(jìn)行必要試驗(yàn)，安排一定試驗(yàn)路。不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。指導(dǎo)生產(chǎn)。

要不僅重建，也要重養(yǎng)。由于各種原因所潛伏的路面隱患，多在竣工后1-2年內(nèi)顯露出來(lái)，因此應(yīng)特別是重視路面竣工后至交、竣工驗(yàn)收階段的養(yǎng)護(hù)管理，使路面得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

（1）要經(jīng)常保持路面清潔，無(wú)雜物和硬物存于瀝青路面上。

（2）要疏通排水系統(tǒng)，特別是雨季到來(lái)之前，以防積水滲入路基、路面，影響路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

（3）瀝青貫入式路面和瀝青表面處治，要加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，通過(guò)行車反復(fù)碾壓，促進(jìn)油層穩(wěn)定、成型。

（4）要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，把病害消滅在萌芽期。

（5）要講究養(yǎng)護(hù)方法，瀝青砼、瀝青碎石等路面的養(yǎng)護(hù)，要用拌和好的瀝青混合料進(jìn)行熱鋪、熱壓、及時(shí)開放交通，切勿采取噴油、撒料的層鋪法養(yǎng)護(hù)。

4結(jié)束語(yǔ)

路面早期破損已成為瀝青路面的主要危害之一，早期病害一旦出現(xiàn)，維修起來(lái)不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且影響公路的正常使用，所以對(duì)于高速公路路面的各種病害應(yīng)以預(yù)防為主，為有效預(yù)防病害發(fā)生，必須深入研究各種病害的形成機(jī)理、預(yù)防措施和處治方法，在工程施工中根據(jù)其成因從路基、基層施工、瀝青面層施工到原材料控制，有針對(duì)性地采取一系列預(yù)防和改善措施，同時(shí)按全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工全過(guò)程，每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制，才能減少瀝青路面早期破損的發(fā)生，從而提高瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。

第三篇：論影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素

10133367李妍英語(yǔ)132

論影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的今天，仍然有許多因素在阻礙著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是中國(guó)正面臨著“中等收入陷阱”的巨大挑戰(zhàn)，能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，是決定中國(guó)能否跨過(guò)“中等收入陷阱”這個(gè)檻，順利躋身成為世界高收入國(guó)家之列的重要保證。

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站在3月19日刊登的一篇《中國(guó)的下一個(gè)挑戰(zhàn)》文章就暗示了中國(guó)已陷入“中等國(guó)家收入陷阱”。

文章稱，中國(guó)依靠出口帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的舊戰(zhàn)略已經(jīng)過(guò)時(shí)。據(jù)近期商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布的《國(guó)別貿(mào)易報(bào)告》顯示，2013年美國(guó)主要出口商品中，機(jī)電產(chǎn)品，運(yùn)輸設(shè)備，化工產(chǎn)品位列出口前三位，共占總出口產(chǎn)品的50.6%，而諸如紡織品，家具，玩具等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口僅占1%左右，德國(guó)的出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與美國(guó)也相似，而反觀中國(guó)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)所占出口比重居然高達(dá)50%以上，中國(guó)的勞動(dòng)性密集產(chǎn)業(yè)是占據(jù)了中國(guó)勞動(dòng)力人口多這個(gè)優(yōu)勢(shì)，也反映了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著嚴(yán)重的弊端。以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主的中國(guó)在科技方面沒(méi)有掌握核心技術(shù)，難以與其他國(guó)家媲美。所以中國(guó)當(dāng)下目標(biāo)應(yīng)是解決這個(gè)難題，研發(fā)出屬于自己的核心技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的均衡發(fā)展。

文章同時(shí)也指出，突然顯現(xiàn)的住房泡沫給中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了最大的威脅。這個(gè)住房泡沫，大家都應(yīng)該深有感觸。開發(fā)商瘋狂購(gòu)買土地大量建房囤房，同時(shí)把房?jī)r(jià)哄抬，房?jī)r(jià)曾經(jīng)一度不受控制。人民手頭沒(méi)有能足夠買房的錢，于是人們紛紛向銀行借款，房貸收益也成為了國(guó)家收入的主要來(lái)源之一。若國(guó)家進(jìn)行市場(chǎng)干預(yù)控制房?jī)r(jià)增長(zhǎng)，則會(huì)給銀行和國(guó)家財(cái)政帶來(lái)?yè)p失，可是若不控制，形式也將越演越烈，終將帶來(lái)后患。期待中國(guó)政府能想出一條妙計(jì)化解這個(gè)危機(jī)。

從我的觀點(diǎn)看來(lái)，國(guó)民收入貧富差距明顯也成為了影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素。中國(guó)的基尼指數(shù)居然達(dá)到了0.5左右，成為了貧富差異很大的國(guó)家，相較于美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我們?cè)谶@方面還有欠缺。日本貧富差距很小，首相和普通民眾的工資居然差不多。中國(guó)不應(yīng)效仿日本這種制度，與我們的國(guó)情不符。但中國(guó)也是時(shí)候適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下了。

第四篇：焦炭?jī)r(jià)格影響因素分析

焦炭?jī)r(jià)格波動(dòng)的基本因素是市場(chǎng)供求關(guān)系，其他因素都是通過(guò)影響供求關(guān)系來(lái)影響價(jià)格的。庫(kù)存狀況是供求關(guān)系分析的一個(gè)重要指標(biāo)。生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)者主要是根據(jù)焦炭?jī)r(jià)格的變化和自身的庫(kù)存能力來(lái)調(diào)整庫(kù)存。

焦煤價(jià)格波動(dòng)的基本因素是市場(chǎng)供求關(guān)系，其他因素都是通過(guò)影響供求關(guān)系來(lái)影響價(jià)格的。

市場(chǎng)供求關(guān)系

焦炭是煤炭加工的產(chǎn)成品，也是鋼鐵生產(chǎn)的原材料，三者構(gòu)成了一個(gè)緊密相連的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，煤炭市場(chǎng)是焦炭生產(chǎn)的原材料供應(yīng)方，鋼鐵市場(chǎng)是焦炭產(chǎn)品的需求方。作為鏈接上游煤炭市場(chǎng)與下游鋼鐵市場(chǎng)的紐帶和橋梁，焦炭市場(chǎng)既受到上下游產(chǎn)品的影響，同時(shí)也影響著上下游市場(chǎng)。焦炭的上游產(chǎn)業(yè)主要有煤炭企業(yè)和焦炭冶煉企業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)除鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)外還包括有色金屬冶煉企業(yè)、金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)和化工企業(yè)等等。

焦化行業(yè)屬于傳統(tǒng)的資源依賴型行業(yè)，和煤炭、鋼鐵行業(yè)有著密切的關(guān)系。由于關(guān)系到能源生產(chǎn)，以及生產(chǎn)過(guò)程中的安全、環(huán)境保護(hù)、資源浪費(fèi)問(wèn)題突出，因而該行業(yè)經(jīng)常和煤炭、鋼鐵行業(yè)一起受到國(guó)家宏觀調(diào)控政策的管制。中國(guó)的煉焦煤市場(chǎng)與焦炭、鋼鐵等市場(chǎng)有著高度的正相關(guān)關(guān)系，即鋼鐵市場(chǎng)興旺則焦炭和煉焦煤市場(chǎng)火熱，鋼鐵市場(chǎng)低迷則焦炭和煉焦煤市場(chǎng)冷清。人們從煉焦煤價(jià)格、焦炭?jī)r(jià)格和鋼材價(jià)格三者之間的關(guān)系不難發(fā)現(xiàn)“水漲船高”的正相關(guān)性。在供應(yīng)量偏緊而需求量大增時(shí)，鋼材價(jià)格上漲必然帶來(lái)焦炭?jī)r(jià)格上漲，焦炭?jī)r(jià)格上漲必然帶來(lái)煉焦煤價(jià)格上漲，反之亦然。

我國(guó)焦炭的供應(yīng)方主要集中在上游產(chǎn)品煤炭的生產(chǎn)區(qū)。需求方主要為鋼鐵企業(yè)的聚集地，焦炭生產(chǎn)的特點(diǎn)充分體現(xiàn)了其上下游產(chǎn)業(yè)的分布特點(diǎn)。在我國(guó)的煤炭主產(chǎn)區(qū)如山西、陜西、河南、河北、黑龍江等省集中著大量的焦炭生產(chǎn)企業(yè)，這些省份也是我國(guó)焦炭流出量最大的地區(qū)。我國(guó)產(chǎn)鋼最多的省份是河北、江蘇、遼寧和湖南，這些省份同時(shí)也是焦炭的主要消費(fèi)區(qū)和凈流入?yún)^(qū)。

焦炭庫(kù)存

庫(kù)存狀況是供求關(guān)系分析的一個(gè)重要指標(biāo)。生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)者主要是根據(jù)焦炭?jī)r(jià)格的變化和自身的庫(kù)存能力來(lái)調(diào)整庫(kù)存。庫(kù)存是分析焦炭?jī)r(jià)格趨勢(shì)的重要指標(biāo)。比如，占全國(guó)焦炭出口80%的天津港，已成為中國(guó)出口焦炭?jī)r(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。

焦炭進(jìn)出口

分析焦炭供求關(guān)系，要關(guān)注中國(guó)焦炭的進(jìn)出口情況。由于焦炭出口價(jià)格基本上與國(guó)內(nèi)價(jià)格聯(lián)動(dòng)，同時(shí)配額數(shù)量也起到關(guān)鍵作用。

國(guó)家政策變化

國(guó)家政策對(duì)價(jià)格的影響是顯而易見(jiàn)的。隨著節(jié)能減排工作的推進(jìn)，政府關(guān)閉了很多小煤窯，煤炭供應(yīng)依然會(huì)偏緊，所以煤價(jià)還會(huì)漲，煤價(jià)的上漲必然推動(dòng)焦炭?jī)r(jià)格的上漲。國(guó)家進(jìn)出口政策，尤其是關(guān)稅政策是通過(guò)調(diào)整商品的進(jìn)出口成本從而控制某一商品的進(jìn)出口量來(lái)平衡國(guó)內(nèi)供求狀況的重要手段。此外，山西省大規(guī)模整合煤炭產(chǎn)業(yè)、國(guó)家調(diào)整出口關(guān)稅稅率都是推動(dòng)焦炭漲價(jià)的因素。各省加快淘汰焦化落后產(chǎn)能也會(huì)使供應(yīng)趨緊。

宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

焦炭是重要的工業(yè)原材料，其需求量與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)，焦炭需求增加從而帶動(dòng)焦炭?jī)r(jià)格上升，經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)，焦炭需求萎縮從而促使焦炭?jī)r(jià)格下跌。在分析宏觀經(jīng)濟(jì)時(shí)，有兩個(gè)指標(biāo)是很重要的，一是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，或者說(shuō)是GDP 增長(zhǎng)率，另一個(gè)是工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)率。宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期、景氣狀況，經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、匯率變動(dòng)等，對(duì)于焦炭?jī)r(jià)格變化，也是需要了解的背景資料。

市場(chǎng)心理波動(dòng)

投資者的心理因素也會(huì)影響交易市場(chǎng)上的焦炭商品的價(jià)格變化。心理因素起助漲助跌的作用。當(dāng)投資者信心崩潰時(shí)，往往使市場(chǎng)加速下跌，當(dāng)投資者信心滿滿時(shí)，往往讓市場(chǎng)更加瘋狂

第五篇：可行性研究的影響因素的分析

可行性研究報(bào)告影響因素的分析

可行性研究報(bào)告的內(nèi)容主要包括：項(xiàng)目概況，項(xiàng)目建設(shè)的必要性，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建設(shè)選址及建設(shè)條件論證，建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容，項(xiàng)目外部配套建設(shè)，環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生防疫，消防、節(jié)能、節(jié)水，總投資及資金來(lái)源，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，項(xiàng)目建設(shè)周期及進(jìn)度安排，招投標(biāo)法規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容等。企業(yè)可以委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)開展可行性研究，并按照有關(guān)要求形成可行性研究報(bào)告。

可行性研究是項(xiàng)目投資前期的一個(gè)決定性階段，是投資前期工作的核心內(nèi)容。可行性研究考慮的因素一般有以下三方面：市場(chǎng)分析、技術(shù)分析以及財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析。

市場(chǎng)研究分析，市場(chǎng)現(xiàn)存或潛在的需求是一切投資的動(dòng)因，原料的投入或者基礎(chǔ)設(shè)施情況是重要內(nèi)容。

可行性分析的另一個(gè)重要內(nèi)容是技術(shù)分析，包括工程項(xiàng)目適用技術(shù)在一定范圍的同行中的地位、具體制造與工藝技術(shù)、設(shè)備選型、土建施工、安裝和經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)等。

財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)濟(jì)分析是確定項(xiàng)目是否可行的決定因素。工程項(xiàng)目是一筆巨大的投資，而投資是旨在獲得更多回報(bào)的貨幣墊付行為。如果不能保證投資能帶來(lái)比存款利息高得多的回報(bào)，企業(yè)就不會(huì)投資于這個(gè)項(xiàng)目。它包括闡述與分析籌資的來(lái)源、方式及成本，核算生產(chǎn)成本，分析該項(xiàng)目的預(yù)期投資回報(bào)率和預(yù)期投資回收期。

可行性研究用來(lái)判斷項(xiàng)目是否可行，值得投資，要進(jìn)行反復(fù)比較，尋求最佳建設(shè)方案，避免項(xiàng)目方案的多變?cè)斐傻娜肆?、物力、?cái)力的巨大浪費(fèi)和時(shí)間的延誤。這就需要嚴(yán)格項(xiàng)目建議書，可研報(bào)告的審批制度，確?？裳袌?bào)告的質(zhì)量和足夠的深度。

可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

（1）與委托方簽訂的咨詢協(xié)議；

（2）國(guó)家計(jì)委計(jì)辦投資[2002]15號(hào)審定的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》；

（3）國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》；

（4）《城市房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l例》；

（5）《房地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》。

編制范圍

依據(jù)國(guó)家有關(guān)政策、法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范，對(duì)湘水明珠居住小區(qū)一期（1、2、3號(hào)樓)項(xiàng)目建設(shè)的目的、必要性、項(xiàng)目區(qū)域概況、項(xiàng)目規(guī)劃方案及建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目建設(shè)組織管理、項(xiàng)目招標(biāo)方案、投資估算、融資方案與效益分析、財(cái)務(wù)分析、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析等方面進(jìn)行全面論證和研究。

當(dāng)前，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行正處于一個(gè)特殊發(fā)展時(shí)期，為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步健康發(fā)展，必然要求擴(kuò)大內(nèi)需，優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)，把住宅建設(shè)作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的分析和研究，房地產(chǎn)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用約1.5—2個(gè)百分點(diǎn)。衡陽(yáng)房地產(chǎn)占GDP的比重還將快速上升，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率還將逐步增大。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的分析和預(yù)測(cè)，我國(guó)居民住宅目前正在從生存型向舒適型方向轉(zhuǎn)變，到2008年，我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均建筑面積將達(dá)到22平方米，平均每戶擁有一套功能基本齊全的住房，住房消費(fèi)占整個(gè)消費(fèi)的比重將達(dá)到15%，城市化水平將提高到36%左右。我國(guó)居民住宅的近期發(fā)展目標(biāo)是戶均一套、人均一室，力爭(zhēng)達(dá)到人均建筑面積35平方米，主導(dǎo)戶型為三室兩廳和兩室兩廳。

正因?yàn)榉康禺a(chǎn)投資的帶動(dòng)作用較大，國(guó)家為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，將建筑業(yè)列為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

目前，衡陽(yáng)市的人均住宅面積偏小，而且居住條件也比較差，與湖南省住宅與房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相差甚遠(yuǎn)。因此，改善衡陽(yáng)市人民的居住條件已經(jīng)成為衡陽(yáng)市政府特別關(guān)心的問(wèn)題之一。同時(shí)，隨著衡陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)居住環(huán)境等方面的要求也越來(lái)越高，近年來(lái)實(shí)施的房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)就是為了使衡陽(yáng)城市居民的生活環(huán)境、居住環(huán)境不斷得到改善。

由于我國(guó)目前正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整時(shí)期，部分行業(yè)職工下崗再就業(yè)也就在所難免，廣開就業(yè)渠道，解決人民的生活與就業(yè)問(wèn)題已成為當(dāng)前各級(jí)政府的頭等

大事。而投資、消費(fèi)、出口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的原動(dòng)力，因此國(guó)家固定資產(chǎn)投資總的政策仍然是繼續(xù)保持投資總量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，以創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)有關(guān)權(quán)威人士測(cè)算，我國(guó)GDP每增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)，全國(guó)可新提供80多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，而住宅投資每增加10%，大約可以拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)，則可提供40多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。因此，住宅建設(shè)投資的增加對(duì)于增加社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)有著不可忽視的作用，而本項(xiàng)目作為衡陽(yáng)市重點(diǎn)商品住宅建設(shè)項(xiàng)目工程之一，將為增加衡陽(yáng)市當(dāng)?shù)厣鐣?huì)就業(yè)崗位作出一定的貢獻(xiàn)。

項(xiàng)目開發(fā)商已合法取得本項(xiàng)目土地使用權(quán)，各項(xiàng)建設(shè)手續(xù)正在申辦中。分析測(cè)算過(guò)程假定本項(xiàng)目在土地取得、立項(xiàng)、開發(fā)建設(shè)、銷售等方面均遵照國(guó)家及衡陽(yáng)的房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)程序及規(guī)定。

根據(jù)測(cè)算，在預(yù)計(jì)的銷售價(jià)格、銷售率條件下，本項(xiàng)目具備良好的可行性。衡陽(yáng)市房地產(chǎn)市場(chǎng)正處于開發(fā)高潮時(shí)期，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熾化，因此需要切實(shí)考慮市場(chǎng)容量和市場(chǎng)銷售節(jié)奏；在建設(shè)過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制工程成本和管理成本。

投資環(huán)境分析方面，國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及有關(guān)政策可知，2007年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值246,619億元，比上年增長(zhǎng)11.4%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值28,910億元，增長(zhǎng)3.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值121,381億元，增長(zhǎng)13.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值96,328億元，增長(zhǎng)11.4%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為11.7%，與上年持平；第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為49.2%，上升0.3個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為39.1%，下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資137,239億元，比上年增長(zhǎng)24.8%。在城鎮(zhèn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資1,466億元，比上年增長(zhǎng)31.1%；第二產(chǎn)業(yè)投資51,020億元，增長(zhǎng)29.0%；第三產(chǎn)業(yè)投資64,928億元，增長(zhǎng)23.2%。

全年房地產(chǎn)開發(fā)投資25,280億元，比上年增長(zhǎng)30.2%，其中商品住宅投資18,010億元，增長(zhǎng)32.1%。商品房竣工面積58,236萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)4.3%。商品房銷售面積76,193萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)23.2%，其中商品住宅69,104萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)24.7%。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將2008年的調(diào)控政策業(yè)位于緊縮，為“防止經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由偏快轉(zhuǎn)向過(guò)熱、防止價(jià)格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@的通貨膨脹”，2007年12月8日，央行將存款利準(zhǔn)備金率提高一個(gè)百分點(diǎn)；同年11月CPI同比上漲6.9%；隨

后央行、銀監(jiān)會(huì)明確規(guī)定第二套房貸以戶為單位；12月國(guó)務(wù)院發(fā)出禁令：城鎮(zhèn)居民不得到農(nóng)村購(gòu)買小產(chǎn)權(quán)房，繼2004年經(jīng)來(lái)，因家出臺(tái)的宏觀調(diào)控政策頻率之高，調(diào)控力度之大，前所未有，以“管嚴(yán)土地，看緊信貸”為主的宏觀調(diào)控措施，緊緊扼住了房地產(chǎn)開發(fā)的兩大命脈，房貸利率持續(xù)漲高，同時(shí)各地政府在房地產(chǎn)稅收方面也加大了調(diào)控力度。以上政策對(duì)打擊房地產(chǎn)投機(jī)，消除房地產(chǎn)泡沫，保障房地產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生了巨大的作用。

項(xiàng)目開發(fā)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)情況及管理、政策因素方面，2007年，衡陽(yáng)市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（初步核算）823.51億元，增長(zhǎng)15.3%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值201.4億元，增長(zhǎng) 4.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值335.43億元，增長(zhǎng)20.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值286.68億元，增長(zhǎng)17.3%。按常住人口計(jì)算，全市人均生產(chǎn)總值12287元，比2000年增長(zhǎng)213.8 %，翻了一番。近五年，是衡陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的五年，經(jīng)濟(jì)總量從2003年的432.34億元，增加到2007年的823.51億元，年均增長(zhǎng)速度達(dá)到11.99%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，第二產(chǎn)業(yè)比重上升，2007年二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重達(dá)到40.73%，比2003年上升5.23個(gè)百分點(diǎn)。一產(chǎn)業(yè)占GDP比重較2003年下降0.55個(gè)百分點(diǎn)。主要經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比重見(jiàn)圖2。就業(yè)再就業(yè)成效顯著。年末就業(yè)勞動(dòng)力397.5萬(wàn)人，新增就業(yè)人員5.75萬(wàn)人，其中城鎮(zhèn)新增就業(yè)人員5.61萬(wàn)人，其中下崗失業(yè)人員再就業(yè)4.19萬(wàn)人。組織農(nóng)村勞務(wù)輸出5.3萬(wàn)人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為4.3 %，就業(yè)形勢(shì)保持穩(wěn)定。物價(jià)總水平溫和上漲。全年居民消費(fèi)價(jià)格總水平比年初上升5.27個(gè)百分點(diǎn)，其中,服務(wù)價(jià)格上漲1.23個(gè)百分點(diǎn)。商品零售價(jià)格上漲6.47個(gè)百分點(diǎn)。食品類價(jià)格上漲12.31個(gè)百分點(diǎn)。房屋銷售價(jià)格上漲5.49%，其中商品房銷售價(jià)格上漲7.23%。安全生產(chǎn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，全年共發(fā)生各類安全事故864起，同比下降14.88％；死亡242人，同比下降26.89％；億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率為0.55，道路交通萬(wàn)車死亡率10.1；煤炭百萬(wàn)噸事故死亡率8.3；工礦商貿(mào)企業(yè)十萬(wàn)從業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率3.75，四項(xiàng)安全生產(chǎn)事故死亡率均比上年有較大幅度的下降。

2007年，衡陽(yáng)市人口和計(jì)劃生育工作穩(wěn)定發(fā)展。年末全市戶籍人口728.83萬(wàn)人，其中城鎮(zhèn)人口300.43萬(wàn)人，增長(zhǎng)11.8%；鄉(xiāng)村人口428.45萬(wàn)人，下降6.4%。人口出生率11.32‰，人口死亡率6.32‰，人口自然增長(zhǎng)率5.00‰。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)得到改善。2007年衡陽(yáng)市全部職工年平均工資17673元，月平均工資

1473元。城市居民人均可支配收入10681 元，比上年增長(zhǎng)16.54 %；扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng)10.7%。農(nóng)民人均純收入4885元，增長(zhǎng)14.53%，實(shí)際增長(zhǎng)8.8%。城市居民人均生活消費(fèi)7608元，比上年增長(zhǎng)15.3%，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長(zhǎng)

9.5%；農(nóng)村居民消費(fèi)3554元，增長(zhǎng)14.02%，實(shí)際增長(zhǎng)8.5%。2003-2007年城鄉(xiāng)居民人均收入情況見(jiàn)圖6和圖7。社會(huì)保障事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。年末全市五項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)擴(kuò)面19.31萬(wàn)人次，參?？?cè)藬?shù)196.66萬(wàn)人次，征繳基金17.26億元（含企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)清欠），支付各項(xiàng)保險(xiǎn)待遇20.98億元。其中企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)新增參保人數(shù)3.74萬(wàn)人，參加社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)人數(shù)65.45萬(wàn)人，其中職工數(shù)46.22人，離退休人員19.35萬(wàn)人；參加企業(yè)改制保險(xiǎn)的單位155家，參加失業(yè)保險(xiǎn)的職工人數(shù)13.04 萬(wàn)人；基本醫(yī)療保險(xiǎn)的參保人數(shù)達(dá)50.87人，新增4.61萬(wàn)人，其中職工34.79萬(wàn)人，離退休人員16.09萬(wàn)人。參加工傷保險(xiǎn)人數(shù)22.12萬(wàn)人，參加生育保險(xiǎn)人數(shù)35.09萬(wàn)人。居民享受最低生活保險(xiǎn)的對(duì)象共有20.18萬(wàn)人，城市居民領(lǐng)取失業(yè)保險(xiǎn)人數(shù)0.89萬(wàn)人，基本做到應(yīng)保盡保。

2007年，衡陽(yáng)市固定資產(chǎn)投資較快增長(zhǎng)，投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成227.9億元，比上年增長(zhǎng)28.3%。從產(chǎn)業(yè)投向看，第一產(chǎn)業(yè)投資

3.4億元，與去年持平；第二產(chǎn)業(yè)投資114.9億元，增長(zhǎng)52.4%；第三產(chǎn)業(yè)投資109.6億元，增長(zhǎng)10.8%，工業(yè)投入明顯加大。全年工業(yè)完成投資114.9億元，比上年增長(zhǎng)53.3%。其中制造業(yè)完成投資82.1億元，占工業(yè)投資的比重為71.5%；電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)完成投資8.5億元，占工業(yè)投資的比重為7.4%。社會(huì)事業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資均有大幅度的增長(zhǎng)。房地產(chǎn)開發(fā)投資穩(wěn)步增長(zhǎng)，全年完成投資額23.5億元，增長(zhǎng)41.7%，最近五年是衡陽(yáng)投資額增加最快的五年。

結(jié)論：通過(guò)對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形式、衡陽(yáng)市房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)查和分析，綜合本項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目各項(xiàng)基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟，符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)、政策規(guī)定，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

通過(guò)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，項(xiàng)目全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為73.86%，大于基準(zhǔn)收益率10%；財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為3,001.06萬(wàn)元，大于0；靜態(tài)投資收回期為0.83年，動(dòng)態(tài)投資回期為0.88年，充分說(shuō)明項(xiàng)目投資收益率高，經(jīng)濟(jì)效益好，清償能力強(qiáng)，具有較好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是合理的。

綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著，建議盡快辦理相關(guān)審批手續(xù)，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，投入開發(fā)建設(shè)。

建議：項(xiàng)目所處區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)日趨競(jìng)爭(zhēng)激烈，購(gòu)房者心態(tài)也越來(lái)越成熟，良好的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)品質(zhì)及人文環(huán)境已成為中、高檔物業(yè)必備的前提條件，公司結(jié)合消費(fèi)者的心理，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)方案盡快完成景觀、庭院詳細(xì)設(shè)計(jì)及施工。

從資金來(lái)源看，銀行還貸、銷售轉(zhuǎn)投入對(duì)銷售回籠款的依賴性較強(qiáng)，公司密切關(guān)注市場(chǎng)變化，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)目標(biāo)客戶，有針對(duì)性地做好宣傳推介，盡快開展樓盤的形象展示，盡快聚集人氣，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保障銷售方案的順利實(shí)施，加快銷售款回籠。

本項(xiàng)目能否按規(guī)劃工期、設(shè)計(jì)竣工標(biāo)準(zhǔn)完工，以及工程施工過(guò)程存在一定的不確定性；在施工管理中應(yīng)嚴(yán)格控制房屋開發(fā)建設(shè)成本費(fèi)用，降低投資成本，加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度的監(jiān)管力度，確保該項(xiàng)目按計(jì)劃正常施工；同時(shí)，還應(yīng)注意資金的保障也是施工進(jìn)度的有效保證。否則，施工進(jìn)度不能保證，則直接影響銷售及完工交付。

為了降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，保障貸款資金的安全性、流動(dòng)性，同時(shí)減少開發(fā)商的資金壓力，保障項(xiàng)目順利建設(shè)，貸款銀行對(duì)開發(fā)商銷售款開設(shè)專用帳戶，對(duì)銷售款進(jìn)行監(jiān)管，保障銷售款及時(shí)償還貸款本利。