第一篇：“一帶一路”背景下我國貿(mào)易便利化水平及發(fā)展策略

“一帶一路”背景下我國貿(mào)易便利化水平及發(fā)展策略

作者：天天論文網(wǎng) 日期：2016-6-21 11:10:42 點(diǎn)擊：1 2015年3月28日，中國政府發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，開創(chuàng)了我國對外開放的新格局。“一帶一路”方略不僅傳承了古代絲綢之路親善交流、開放包容的精神，更結(jié)合當(dāng)代國內(nèi)外局勢，超越了傳統(tǒng)絲綢之路，成為我國當(dāng)前的重要國家戰(zhàn)略，其重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)“五通”，其中“貿(mào)易暢通”即與貿(mào)易伙伴在協(xié)調(diào)透明的貿(mào)易環(huán)境中展開更加密切和廣泛的合作。世界貿(mào)易組織（WTO）于2014年11月宣布《貿(mào)易便利化協(xié)定》議定書通過，我國于次年9月正式接受該議定書，在國際社會(huì)上具有一定的示范效應(yīng)，同時(shí)也加速了中國與主要伙伴國的貿(mào)易便利化改革。

一、貿(mào)易便利化的提出及發(fā)展

貿(mào)易便利化最早是1923年在國際聯(lián)盟的議程中被提出的，當(dāng)時(shí)其主要任務(wù)是建立各國之間的雙邊貿(mào)易體系，盡可能地降低國家間的交易成本。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和科技的不斷創(chuàng)新，貿(mào)易便利化的內(nèi)涵也在不斷充實(shí)，并逐漸成為國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的重要議題，受到各類組織的關(guān)注。世界貿(mào)易組織認(rèn)為貿(mào)易便利化是對國際貿(mào)易程序的簡化和協(xié)調(diào)，包括了國際貿(mào)易貨物流動(dòng)所需要的收集、提供、溝通及處理數(shù)據(jù)的活動(dòng)、做法和手續(xù)，即國際貿(mào)易程序和文件的系統(tǒng)化與合理化；聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）對貿(mào)易便利化中貿(mào)易程序的界定更加具體，即指海關(guān)程序、國際運(yùn)輸、貿(mào)易保險(xiǎn)和支付及過境時(shí)必須履行的程序和手續(xù)；亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）提出貿(mào)易便利化通常是指運(yùn)用新技術(shù)和其他相關(guān)措施，簡化和協(xié)調(diào)與貿(mào)易有關(guān)的程序及行政障礙，降低成本，推動(dòng)貨物和服務(wù)更好地流通；世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）認(rèn)為貿(mào)易便利化是指涵蓋國際貿(mào)易全過程的可以使貿(mào)易流動(dòng)更便利的信息流及相關(guān)程序的簡化和標(biāo)準(zhǔn)化。

世界貿(mào)易組織在1996年召開的首屆部長級會(huì)議中開始將貿(mào)易便利化納入其工作議程，在2001年于卡塔爾首都多哈舉行的第四屆部長級會(huì)議中細(xì)化了在該領(lǐng)域應(yīng)該開展的工作，2002年根據(jù)《多哈宣言》的授權(quán)，進(jìn)一步提出了確定各成員尤其是發(fā)展中成員和最不發(fā)達(dá)成員貿(mào)易便利化的優(yōu)先權(quán)等工作重點(diǎn)。2004年世界貿(mào)易組織貿(mào)易便利化談判工作組成立，正式啟動(dòng)貿(mào)易便利化談判，但由于牽涉到各方的切身利益，對貿(mào)易便利化文本一直未達(dá)成共識，進(jìn)展緩慢。在經(jīng)歷了激烈和漫長的多輪談判后，僵局終被打破，世界貿(mào)易組織在2014年11月通過了《貿(mào)易便利化協(xié)定》議定書，這也是多哈回合談判以來取得的重大成果。世界貿(mào)易組織推動(dòng)的貿(mào)易便利化措施主要體現(xiàn)為貿(mào)易程序的簡明化、法律規(guī)范的透明化、數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娮踊百Q(mào)易管理制度的規(guī)范化，其最終目標(biāo)是協(xié)調(diào)各國獨(dú)立的貿(mào)易體系，創(chuàng)造一個(gè)更透明、更簡單的環(huán)境，推進(jìn)全球貿(mào)易更便捷、更有效地發(fā)展。

二、相關(guān)文獻(xiàn)梳理

國內(nèi)外對貿(mào)易便利化的研究大致包括三個(gè)方面：其一是側(cè)重于貿(mào)易便利化的經(jīng)濟(jì)效益研究；其二主要是對貿(mào)易便利化評估指標(biāo)體系的研究；其三是對貿(mào)易便利化基礎(chǔ)理論和相關(guān)議題的研究。

（一）在貿(mào)易便利化經(jīng)濟(jì)效益方面的研究

基姆（Kim）等[ 1 ] 通過研究發(fā)現(xiàn)，在海關(guān)程序上的改進(jìn)，可促使APEC內(nèi)的新興工業(yè)化國家進(jìn)口有一定的增幅；亞太經(jīng)濟(jì)合作組織也發(fā)現(xiàn)，只要海關(guān)程序方面的便利化條件有所改善，則APEC區(qū)內(nèi)進(jìn)口就會(huì)有相應(yīng)的升幅[ 2 ]；弗朗索瓦（Francois）等[ 3 ]在測算關(guān)務(wù)費(fèi)用對經(jīng)濟(jì)的影響后發(fā)現(xiàn)，如果各國的海關(guān)費(fèi)用下降，則全球GDP總值將相應(yīng)增加；菲利普（Felipe）等[ 4 ] 運(yùn)用物流績效指標(biāo)值測算了提升貿(mào)易便利化質(zhì)量的績效，發(fā)現(xiàn)在出口國該指標(biāo)值每增加1%則會(huì)使出口增加5.5%，在進(jìn)口國該指標(biāo)值每增加1%則會(huì)使進(jìn)口增加2.8%，并且基礎(chǔ)設(shè)施水平的提升對國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的影響最大。王慧彥等[ 5 ] 認(rèn)為，貿(mào)易便利化能帶來增加商業(yè)機(jī)會(huì)、節(jié)省通關(guān)時(shí)間等至少六方面的利益，同時(shí)以發(fā)展中國家秘魯為例，分析了該國從貿(mào)易便利化領(lǐng)域的改革中獲得的收益。胡超[ 6 ] 基于對中國與柬埔寨、泰國等東盟8個(gè)國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的普通最小二乘法（OLS）實(shí)證檢驗(yàn)提出，貿(mào)易便利化是推動(dòng)未來中國—東盟合作實(shí)現(xiàn)鉆石十年的重要助推器，其中縮短跨境通關(guān)時(shí)間是其中的關(guān)鍵因素，總體上如果進(jìn)口通關(guān)時(shí)間每下降10%，可帶來農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額提高5.68%，增加15億美元。

（二）對貿(mào)易便利化評估指標(biāo)體系的研究

世界銀行研究人員約翰·威爾遜（John S.Wil?son）因?yàn)槌Ｄ曛铝τ谫Q(mào)易便利化評估體系的研究而在該領(lǐng)域極具影響力，他和幾位合作研究者通過查閱大量資料，將貿(mào)易便利化分為四個(gè)指標(biāo)體系，并分析了這些指標(biāo)體系對于貿(mào)易增長的貢獻(xiàn)率，指出提高港口效率對提升貿(mào)易額有顯著的影響，海關(guān)環(huán)境等其他貿(mào)易便利化措施的改善也與貿(mào)易額呈正相關(guān)關(guān)系，[7 ] 且通過實(shí)證測算的結(jié)果表明無論是進(jìn)口國、出口國還是世界都會(huì)從貿(mào)易便利化措施的改進(jìn)中受益，在制造業(yè)的貿(mào)易流總值將會(huì)因?yàn)橘Q(mào)易便利化的改善達(dá)到約3 770億美元。[ 8 ] 此外，亞太經(jīng)濟(jì)合作組織也曾提出過如海關(guān)指數(shù)、港口環(huán)境指數(shù)等貿(mào)易便利化的指標(biāo)，[9 ] 雖然囊括的內(nèi)容更豐富，但之后在具體量化方面仍然沿用了威爾遜的構(gòu)建方法。另一位學(xué)者約翰·雷文（John Raven）[10 ] 則認(rèn)為主要指標(biāo)有海關(guān)環(huán)境指數(shù)、商務(wù)誠信水平指數(shù)、支付系統(tǒng)效率指數(shù)等，但他沒有對各項(xiàng)指數(shù)進(jìn)行具體的量化分析。我國學(xué)者彭羽等[ 11 ] 結(jié)合中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展特色和目標(biāo)，將市場準(zhǔn)入、商貿(mào)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、政府效率設(shè)置為自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化的四個(gè)一級指標(biāo)。

（三）對貿(mào)易便利化理論和相關(guān)議題的研究

婁萬鎖[ 12 ] 對貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)理論進(jìn)行了深入探究，特別是從經(jīng)濟(jì)根源、政治根源、制度根源三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。王俊[ 13 ]則從三螺旋模型的理論視角提出貿(mào)易便利化是三螺旋模型下國內(nèi)鏈措施、區(qū)域鏈措施和全球鏈措施交互作用的結(jié)果，隨著全球經(jīng)濟(jì)交融發(fā)展的深化，貿(mào)易便利化是一個(gè)逐步擺脫外部束縛、使貿(mào)易趨向便捷和自由的漸進(jìn)過程，每個(gè)經(jīng)濟(jì)體采取的貿(mào)易促進(jìn)措施都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，而中國應(yīng)當(dāng)對包括貿(mào)易便利化在內(nèi)的國際貿(mào)易規(guī)則提出自己獨(dú)立的主張，讓貿(mào)易便利化離我們更近。胡曉紅[ 14 ] 則以部分絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國家為視角，對由于各自經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的不平衡以及文化傳統(tǒng)的不同而造成的貿(mào)易便利化制度差異性進(jìn)行了闡述和剖析。

三、貿(mào)易便利化指標(biāo)體系的構(gòu)建及指數(shù)分析

（一）貿(mào)易便利化指標(biāo)體系的構(gòu)建與數(shù)據(jù)來源

鑒于威爾遜提出的貿(mào)易便利化評估體系最為成熟并被廣泛應(yīng)用，本研究對“一帶一路”背景下中國與主要貿(mào)易伙伴國的貿(mào)易便利化指標(biāo)體系的構(gòu)建參照其評估方法，整個(gè)測評體系包括四個(gè)主要指數(shù)：口岸效率、海關(guān)環(huán)境、制度環(huán)境及電子商務(wù)環(huán)境。在數(shù)據(jù)的選取上主要來源于2015年9月世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）最新發(fā)布的《全球競爭力報(bào)告2015—2016》（Global Competitiveness Report 2015—2016）

和2015 年4 月發(fā)布的《全球信息技術(shù)報(bào)告2015》（Global Information Technology Report 2015）。這是世界經(jīng)濟(jì)論壇最著名的兩大系列報(bào)告，每年在發(fā)布之際都會(huì)引來各界注目，報(bào)告中各項(xiàng)目的評價(jià)結(jié)果和各國排名不僅受到經(jīng)濟(jì)界學(xué)者和商界精英的關(guān)注，更被各國政府高層作為制定決策的重要參照。

從貿(mào)易便利化指標(biāo)體系來看，四個(gè)一級指標(biāo)項(xiàng)下都有其相應(yīng)的二級指標(biāo)，具體內(nèi)容如下： 1.口岸效率指數(shù)（Port Efficiency，PE）

口岸效率指數(shù)中包括了港口設(shè)施質(zhì)量（Quali?ty of Port Infrastructure）、空運(yùn)設(shè)施質(zhì)量（Quality ofAir Transport Infrastructure）、鐵路設(shè)施質(zhì)量（Quali?ty of Railroad Infrastructure）。取值1~7，1代表所有國家中評價(jià)最低的國家，7代表所有國家中評價(jià)最高的國家。2.海關(guān)環(huán)境指數(shù)（Customs Environment，CE）

海關(guān)環(huán)境指數(shù)主要體現(xiàn)在兩項(xiàng)指標(biāo)上，一項(xiàng)是非關(guān)稅貿(mào)易壁壘的盛行程度（Prevalence of NontariffBarriers），取值為1~7分，1分代表該國的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘非常盛行，通關(guān)時(shí)間很長，7分代表該國的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘對進(jìn)出口商品的影響很小，通關(guān)較為便捷；另一項(xiàng)是海關(guān)程序的效率水平（Burden of customs procedures），取值為1~7 分，1分代表該國的海關(guān)效率水平很低，7分則代表海關(guān)效率水平很高。

3.制度環(huán)境指數(shù)（Regulatory Environment，RE）

制度環(huán)境指數(shù)反映了貿(mào)易便利化實(shí)現(xiàn)的宏觀環(huán)境，主要有兩項(xiàng)：其一是不合法收入指數(shù)（Irregu?lar Payments and Bribes），取值為1~7 分，1 分表示該國經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不合法的收入，制度混亂，7分表示該國很少出現(xiàn)不合法收入，制度清晰；其二是政府政策的透明度指數(shù)（Transparency of GovernmentPolicymaking），取值為1~7分，1分代表政府的政策透明度很低，7分代表該國政策透明度很高，企業(yè)和個(gè)人能非常容易地了解其政策變化。

4.電子商務(wù)環(huán)境指數(shù)（Service Infrastructurefor E-business，SI）

電子商務(wù)環(huán)境指數(shù)主要體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)在該國運(yùn)用的普及程度，通常由兩個(gè)主要指標(biāo)來反映：一個(gè)是電子基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)（Internet & Telephony Com?petition），取值為0~2分，0分代表該國的電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施處于劣勢，2分代表該國的電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施很好；另一個(gè)指標(biāo)是企業(yè)使用互聯(lián)網(wǎng)廣泛程度指數(shù)（Business-to-business Internet Use），取值為1~7分，1分代表互聯(lián)網(wǎng)使用率很低，7分代表互聯(lián)網(wǎng)使用率很高。

（二）數(shù)據(jù)處理與樣本的選取

在貿(mào)易便利化的測評體系中，因?yàn)楦髦笜?biāo)體系的取值范圍和取值方法不完全相同，如有的取值1~7分，有的則取值0~2分，為了使綜合評估更統(tǒng)一協(xié)調(diào)，必須采用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整。

本研究采用公式IIj= Ij/Imax（0

本研究根據(jù)相關(guān)的貿(mào)易便利化指標(biāo)體系對我國及“一帶一路”沿線主要貿(mào)易伙伴國進(jìn)行了分析。目前，“一帶一路”沿線涉及包括東北亞、東南亞、南亞、中亞、中東歐、西亞北非、獨(dú)聯(lián)體等共計(jì)64個(gè)國家和地區(qū)。當(dāng)然，“一帶一路”秉持開放原則，歡迎更多的國家和地區(qū)積極參與，因?yàn)檫@是中國提供的全球機(jī)遇。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年我國對“一帶一路”64國的出口貿(mào)易總額達(dá)到了6 370億美元，進(jìn)口貿(mào)易總額達(dá)到4 834億美元，無論是出口還是進(jìn)口的同比增速都遠(yuǎn)高于我國總進(jìn)出口貿(mào)易增速，其中我國對“一帶一路”沿線國家的出口貿(mào)易額超過200億美元的有越南、印度、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋、泰國、伊朗、菲律賓、沙特阿拉伯等11個(gè)國家，而進(jìn)口貿(mào)易額超過200億美元的除了涵蓋以上11 個(gè)國家中的8 個(gè)外，還包括了阿曼，本研究擬通過我國與這12個(gè)主要貿(mào)易伙伴國在貿(mào)易便利化指數(shù)上的數(shù)據(jù)分析，來了解“一帶一路”背景下的貿(mào)易便利化水平及應(yīng)采取的發(fā)展策略。

（三）評估結(jié)果分析

利用以上方法，我們根據(jù)《全球競爭力報(bào)告2015—2016》和《全球信息技術(shù)報(bào)告2015》，以中國及這12個(gè)主要貿(mào)易伙伴國為樣本對象，進(jìn)行貿(mào)易便利化水平的評估分析。在描述性的數(shù)據(jù)中，可看到各二級指標(biāo)的最小值和最大值。以2分為最大值的電子基礎(chǔ)設(shè)備競爭指數(shù)的均值為1.67，其余以7分為最大分值的均值在3.82~4.99 之間，標(biāo)準(zhǔn)差在0.38~1.11的范圍內(nèi)，具體參見表1。

結(jié)合中國每項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)，我們可以了解到，中國的港口設(shè)施質(zhì)量和空運(yùn)設(shè)施質(zhì)量處于中等水平，指數(shù)都略低于均值，全球排名為第50位左右。鐵路設(shè)施質(zhì)量較好，不僅高于均值，且位居全球第16位。貿(mào)易壁壘的盛行程度排名第78位，海關(guān)程序的效率水平排名第56位，都低于均值，處于中等略低的水平。中國政府政策的透明度指數(shù)較好，高于均值，且全球排名第36位，意味著政府政策對于從事貿(mào)易的企業(yè)和個(gè)人都較為公開和透明，應(yīng)繼續(xù)保持。但不合法收入指數(shù)低于均值，說明法律法規(guī)還不夠明晰，不合法收入指數(shù)的控制效果也不是很好。電子基礎(chǔ)設(shè)備競爭指數(shù)從全球排名來看，有很多國家都排在我國之前。我國企業(yè)使用互聯(lián)網(wǎng)的廣泛程度則處于中等水平，與均值基本持平。

根據(jù)公式IIj= Ij/Imax（0< IIj≤1），對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和復(fù)合統(tǒng)計(jì)后，得到中國與“一帶一路”沿線12個(gè)主要貿(mào)易伙伴國的貿(mào)易便利化各項(xiàng)指標(biāo)的新參數(shù)及貿(mào)易便利化綜合指標(biāo)TFI的數(shù)值和綜合排名，參見表2。

通常，各國的貿(mào)易便利化水平會(huì)根據(jù)得分情況被劃分為四個(gè)等級，據(jù)此可以得知：新加坡、阿聯(lián)酋、馬來西亞得分均在0.8以上，屬于第一等級，為非常便利；沙特阿拉伯、阿曼、印度、中國得分在0.7~0.8之間，屬于第二等級，為比較便利；印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓、俄羅斯的分?jǐn)?shù)在0.6~0.7之間，屬于第三等級，為一般便利；伊朗則在0.6分以下，為不便利。在這13個(gè)國家中，貿(mào)易便利化綜合指數(shù)最高的是新加坡，TFI 值為0.994，與之相比，中國的貿(mào)易便利化綜合指數(shù)還只有0.710，排名第7，與新加坡差距比較大，說明還具有很大的發(fā)展空間。

四、發(fā)展策略建議

（一）加強(qiáng)與“一帶一路”沿線貿(mào)易伙伴國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的合作

“一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容之一就是設(shè)施聯(lián)通，中國當(dāng)前的港口與空運(yùn)設(shè)施質(zhì)量經(jīng)過多年的努力已經(jīng)有了明顯提升，現(xiàn)處于中游水平，雖然與沿線發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，但基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能力優(yōu)于不少發(fā)展中國家，鐵路設(shè)施質(zhì)量更是處在較為領(lǐng)先的位置?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不是孤立的，不能僅靠中國一方的力量，我們應(yīng)積極推進(jìn)新亞歐大陸橋、泛亞鐵路等重要通道建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。隨著我國出資的絲路基金成立和由我國倡議設(shè)立的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡稱“亞投行”）正式成立，與“一帶一路”沿線伙伴國的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)將更加被重視，同時(shí)還會(huì)有更多的投資機(jī)會(huì)，為相互間的產(chǎn)業(yè)合作等提供相應(yīng)的投融資服務(wù)，進(jìn)而更有力地增強(qiáng)中國與伙伴國和地區(qū)的合作。我們應(yīng)充分利用絲路基金和亞投行這兩大平臺，在提高自身貿(mào)易便利化水平的同時(shí)，助推沿線國家尤其是西部周邊國家提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，在互聯(lián)互通的建設(shè)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)互利共贏。

（二）構(gòu)筑高效便捷的通關(guān)便利化改革通道

創(chuàng)造便捷的海關(guān)環(huán)境，打造高效的通關(guān)通道是貿(mào)易便利化改善措施中必不可少的重要環(huán)節(jié)。目前，我國的海關(guān)環(huán)境項(xiàng)目指數(shù)及排名都處于中等以下水平，應(yīng)主動(dòng)向領(lǐng)先的國家學(xué)習(xí)?！耙粠б宦贰毖鼐€國家中便利化綜合指數(shù)最高的新加坡，憑借便捷的通關(guān)程序、高效的海關(guān)管理、合理的通關(guān)政策在通關(guān)便利化方面一直走在世界前列，其在通關(guān)便利化方面的改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。新加坡貿(mào)易發(fā)展局早在1989年就建立了貿(mào)易網(wǎng)（Trade Net）自動(dòng)化系統(tǒng)，這是一個(gè)涉及所有相關(guān)部門的中央通關(guān)信息處理系統(tǒng)，全天候以電子形式傳輸單據(jù)和批準(zhǔn)許可，以“單一窗口”的方式提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，不僅極大地降低了交易成本，而且有效地增強(qiáng)了海關(guān)的監(jiān)管和行政執(zhí)法能力。為了使“一帶一路”沿線貿(mào)易更便捷，我們應(yīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改變傳統(tǒng)各自為政的局面，積極創(chuàng)新通關(guān)模式，暢通國際通道，扎實(shí)推進(jìn)通關(guān)便利化改革，同時(shí)也要遵循風(fēng)險(xiǎn)控制原則和權(quán)責(zé)一致原則。自上海自貿(mào)區(qū)2014年2月開始“單一窗口”的試點(diǎn)工作以來，2015年起南京、天津、福建也相繼啟動(dòng)了“單一窗口”的改革。但目前我們的試點(diǎn)改革還局限于海關(guān)商檢合作，未來應(yīng)充分利用“一帶一路”建設(shè)的契機(jī)，向多部門延展。

（三）完善有利于貿(mào)易便利化的制度環(huán)境當(dāng)前，貿(mào)易便利化的國際規(guī)則已從邊境延伸到境內(nèi)，涉及到相關(guān)國家的制度環(huán)境。因此，制度和機(jī)制的完善就更具挑戰(zhàn)性。我國雖然是貿(mào)易大國，但貿(mào)易便利化的相關(guān)規(guī)則和內(nèi)容在法律上并不完備，這是需要加以重視的，因?yàn)樵趪H上，法律法規(guī)、配套政策和監(jiān)管體制等制度環(huán)境的完善是一國良好營商環(huán)境的直接體現(xiàn)，如北歐的跨邊境邊檢合作制度、日本的提前審單制度等都是較好的改革實(shí)踐。我國也應(yīng)積極建立和健全滿足貿(mào)易便利化要求的機(jī)制，加大海關(guān)規(guī)章制度的改革力度，以適應(yīng)當(dāng)前外貿(mào)的新發(fā)展，提升政府的服務(wù)水平，深化行政體制改革，同時(shí)與“一帶一路”沿線貿(mào)易伙伴國協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)在執(zhí)法互助、監(jiān)管互認(rèn)、互相監(jiān)督等方面的合作，消除投資和貿(mào)易壁壘，從制度改革和機(jī)制建設(shè)層面真正推動(dòng)貿(mào)易便利化的深入發(fā)展。

（四）提高電子基礎(chǔ)設(shè)備和信息技術(shù)水平

電子信息化建設(shè)是貿(mào)易便利化改革中不容小覷的要素，綜觀國際上貿(mào)易便利化水準(zhǔn)高的國家，其電子設(shè)備與信息技術(shù)都是很發(fā)達(dá)的。在《全球信息技術(shù)報(bào)告2015》所調(diào)研的143個(gè)國家中，電子基礎(chǔ)設(shè)備競爭指數(shù)達(dá)到滿分并列第一的就有62個(gè)之多，而我國排名靠后，僅列第116名，這要引起高度重視，如果電子基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，會(huì)受到很大的限制。同樣，在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用上，我們也要緊跟世界步伐，加大投資與支持力度，適當(dāng)增加國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，提升現(xiàn)代化信息技術(shù)與配套設(shè)備的水平，尤其要將高科技的信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于口岸建設(shè)和海關(guān)管理中，使海關(guān)與外貿(mào)企業(yè)、外匯管理局等其他部門間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)動(dòng)與自動(dòng)處理，隨時(shí)了解貨物在存儲(chǔ)移動(dòng)過程中的所有信息和數(shù)據(jù)，這不僅可以極大地提高管理和服務(wù)效率，還能有效增強(qiáng)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力。同時(shí)，基于“一帶一路”的戰(zhàn)略背景，還要推動(dòng)跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增進(jìn)信息交流，完善信息通道，在設(shè)施聯(lián)通的基礎(chǔ)上加強(qiáng)信息聯(lián)通，讓“信息絲綢之路”暢通。

（五）主動(dòng)參與貿(mào)易便利化相關(guān)規(guī)則的制定

當(dāng)前，作為貿(mào)易便利化的受益者，發(fā)達(dá)國家一直極力倡導(dǎo)，在該領(lǐng)域規(guī)則的制定中也甚是主動(dòng)。但是，隨著全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展的深入，相關(guān)的貿(mào)易規(guī)則也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)地不斷修訂和完善，以更好地適應(yīng)這些新變化，而在多邊貿(mào)易談判博弈中，各成員都有各自不同的貿(mào)易便利化規(guī)則，因此應(yīng)該共同推動(dòng)達(dá)成一個(gè)具有國際約束力的貿(mào)易便利化協(xié)定。中國作為一個(gè)發(fā)展中國家和貿(mào)易大國，應(yīng)盡可能多地聯(lián)合其他發(fā)展中國家，尤其是“一帶一路”沿線的貿(mào)易伙伴國，捍衛(wèi)我們在國際貿(mào)易中的應(yīng)有權(quán)益。世界貿(mào)易組織前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅柏年就指出，現(xiàn)在的中國與剛“入世”時(shí)相比，對全球貿(mào)易機(jī)制的影響力與日俱增，話語權(quán)也同時(shí)在不斷增強(qiáng)。[ 15 ] 我國政府應(yīng)借此影響力，加強(qiáng)與“一帶一路”貿(mào)易伙伴國的溝通，參與多邊貿(mào)易談判和有關(guān)貿(mào)易便利化的國際論壇，提出我國和伙伴國亟待解決的問題，尋求因各種差異產(chǎn)生的貿(mào)易障礙，并立場鮮明地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，積極爭取有利于我國和“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易發(fā)展的條款。我們不僅要用改革動(dòng)力助推貿(mào)易便利化，也要以主動(dòng)的姿態(tài)加入和參與到相關(guān)規(guī)則的研究和制定中。構(gòu)建良好的營商環(huán)境、提高貿(mào)易便利化水平，是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要任務(wù)。在硬件層面上，我們應(yīng)借“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通的東風(fēng)與沿線伙伴國“互聯(lián)互通”；在軟件層面上，要通過履行世界貿(mào)易組織相關(guān)協(xié)定積極對接國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，扎扎實(shí)實(shí)地將貿(mào)易便利化向縱深推進(jìn)。

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第二篇：“一帶一路”新戰(zhàn)略下我國國際旅游服務(wù)貿(mào)易的機(jī)遇與發(fā)展策略分析

“一帶一路”新戰(zhàn)略下我國國際旅游服務(wù)貿(mào)易的機(jī)遇與發(fā)展

策略分析

[摘要]當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)環(huán)境愈加復(fù)雜多變，經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的深層次影響愈加深刻，各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度普遍放緩，作為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一的旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展面臨的壓力接踵而至，已經(jīng)來到了發(fā)展轉(zhuǎn)型的交叉路口。我國雖然幅員遼闊，山川秀美，旅游資源豐富，但是目前只能被稱為旅游大國而非旅游強(qiáng)國，在服務(wù)質(zhì)量和層次等諸多方面，我國與旅游發(fā)達(dá)國家尚存在明顯的差距，必須加快轉(zhuǎn)變旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展方式，才能追趕上世界旅游強(qiáng)國的發(fā)展腳步，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在這種大背景下，為了應(yīng)對世界形勢的新變化，中國提出了建設(shè)“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想，為旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展提供了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

[關(guān)鍵詞]旅游服務(wù)貿(mào)易；“一帶一路”；應(yīng)對策略

[DOI]1013939/jcnkizgsc201547178

1旅游服務(wù)貿(mào)易的概念及特點(diǎn)

近年來，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，世界各國之間的聯(lián)系日益密切，各國國民來往頻繁，國際旅游業(yè)發(fā)展迅猛，逐漸成為了一個(gè)國家重要的創(chuàng)收來源之一。總之，旅游服務(wù)就是一種旅游業(yè)經(jīng)營者提供給旅游者的為滿足其旅游需求而收取利益的綜合性服務(wù)，包括住宿、餐飲、交通、通信、娛樂等各個(gè)方面。

國際旅游服務(wù)貿(mào)易的特點(diǎn)：

（1）就地出口：旅游業(yè)的特殊性決定了旅游者只能來到本地進(jìn)行消費(fèi)，經(jīng)營者直接在本地區(qū)向顧客提供有形的貨物出口和無形的服務(wù)出口并收取相應(yīng)利益，而不能將旅游資源轉(zhuǎn)移到別的地方進(jìn)行出口服務(wù)。

（2）國際性：由于交通工具和通信工具的日益發(fā)達(dá)，各國國民間的交流越來越方便，跨國家跨洲際的旅游也越來越便捷，使得國際旅游服務(wù)具有了極強(qiáng)的國際性。

（3）綜合性：國際旅游服務(wù)涵蓋了衣食住行各個(gè)方面，可以滿足旅游者的任何需求。

旅游業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇，國際旅游服務(wù)貿(mào)易也是國際貿(mào)易的重要組成部分，是一個(gè)國家外匯收入的重要來源，對一國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級有重要積極作用，也是提供就業(yè)機(jī)會(huì)的重要途徑，對一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)能夠平穩(wěn)快速發(fā)展起到了舉足輕重的作用。

2現(xiàn)階段我國旅游服務(wù)貿(mào)易的現(xiàn)狀及面臨的問題

21發(fā)展現(xiàn)狀

自改革開放以來，伴隨著國家綜合實(shí)力的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，我國才逐漸開始發(fā)展旅游服務(wù)貿(mào)易，并且在短短三十多年時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)從當(dāng)初的一無所有、一窮二白發(fā)展到現(xiàn)在的旅游大國，出境游、入境游、境內(nèi)游三個(gè)方面蓬勃發(fā)展，國內(nèi)大部分旅游資源都得到了開發(fā)利用，規(guī)模不斷擴(kuò)大，吸引了來自全世界各地的人民。

圖1中數(shù)據(jù)顯示，我國國際旅游業(yè)的發(fā)展大致可以分為三大階段：第一階段為改革開放后到21世紀(jì)初期，這一階段我國國際旅游服務(wù)業(yè)屬于剛剛起步的萌芽階段，旅游業(yè)創(chuàng)收情況較低，增長率較低，但已處于穩(wěn)步增長階段；第二階段為21世紀(jì)后到2008年左右，這一階段為中國入世以后，改革開放程度進(jìn)一步加深，旅游業(yè)收入增長較快，增長率較高；第三階段為2008年金融危機(jī)之后，受到全球貿(mào)易縮減的影響，我國旅游服務(wù)業(yè)也遭受影響，增長率較以往而言下降明顯，但由于整體旅游市場已經(jīng)打開，整體收入水平依然保持了一個(gè)較高水平。

由圖2可知，我國旅游服務(wù)貿(mào)易在服務(wù)貿(mào)易中所占比例較大，是國際服務(wù)貿(mào)易中的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

22存在的問題

我國旅游服務(wù)貿(mào)易在出口市場上所占比例雖然整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但是總體上與發(fā)達(dá)國家相比，如美國、法國、西班牙，仍然還存在較大差距，競爭力較差，還有很大的發(fā)展?jié)摿εc空間（見下表）。

3“一帶一路”新戰(zhàn)略下旅游服務(wù)貿(mào)易面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

31“一帶一路”概述

在2013年的9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東亞各國期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，這兩者被合稱為“一帶一路”新戰(zhàn)略思想。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”覆蓋了東南亞和東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合通向歐洲，“21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”則是在海上將歐洲、亞洲、非洲聯(lián)合起來，形成一個(gè)完整經(jīng)濟(jì)環(huán)帶。“一帶一路”新戰(zhàn)略是立足于經(jīng)濟(jì)一體化日益加深，為爭取互利共贏，共同發(fā)展的國際性戰(zhàn)略，具有促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略意義。

在“一帶一路”新戰(zhàn)略中，作為國民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)的國際旅游服務(wù)貿(mào)易也占據(jù)了重要地位。根據(jù)“一帶一路”戰(zhàn)略分析，未來幾十年來，我國的對外國際旅游服務(wù)貿(mào)易將是“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略下的重中之重，必須重點(diǎn)分析重點(diǎn)發(fā)展。

32“一帶一路”新戰(zhàn)略將為未來中國以及世界旅游服務(wù)貿(mào)易帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（1）亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的建設(shè)與成立為沿線國家提供了重要融資渠道。2014年10月24日，中國宣布建設(shè)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。亞投行的建設(shè)將為“一帶一路”沿線國家?guī)硪幌盗匈Y金支持，供沿線的國家和地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，旅游資源的開發(fā)等相關(guān)融資行為。

（2）為我國旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展提供了更大的平臺?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略連接了東南亞東北亞至歐洲甚至非洲部分地區(qū)，是當(dāng)今世界最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展長廊，利用這一平臺，我國旅游服務(wù)貿(mào)易有望進(jìn)一步發(fā)展為多方面、多角度、開放性強(qiáng)的國際旅游服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國。

（3）為我國成為制定服務(wù)貿(mào)易國際規(guī)則的領(lǐng)導(dǎo)者提供了機(jī)會(huì)。當(dāng)今世界貿(mào)易中，新的貿(mào)易規(guī)則正在形成中，依托“一帶一路”新戰(zhàn)略思想，我國恰好趕上新機(jī)遇，有望在推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的過程中，提出包括旅游服務(wù)貿(mào)易在內(nèi)的國際服務(wù)貿(mào)易的新的貿(mào)易規(guī)則，這將大大有利于我國旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。

（4）“一帶一路”的發(fā)展面臨著諸多阻礙與安全問題。“一帶一路”沿線國家與地區(qū)多為中亞、南亞國家，各國政治體制經(jīng)濟(jì)體制不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，思想文化也不同，一些國家國際旅游業(yè)發(fā)展水平低，并且存在著阻礙國際旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的各種貿(mào)易壁壘和交通通信問題。此外，一些沿線國家和地區(qū)的民族問題與安全問題也必須重視，近年來各種沖突不斷，是阻礙國際旅游服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展的絆腳石。

4“一帶一路”背景下我國旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展策略

（1）深化旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改革。我國旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，多為觀光旅游，旅游服務(wù)方式較為陳舊，整體國際競爭力處于劣勢狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)開發(fā)多層次多方面旅游產(chǎn)品，在娛樂文化方面進(jìn)一步挖掘潛力，提高旅游業(yè)附加值，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

（2）加強(qiáng)旅游行業(yè)人才培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量。我國旅游業(yè)魚龍混雜，許多旅游服務(wù)從業(yè)者業(yè)務(wù)水平尚待提高，損害了消費(fèi)者的合法利益，不利于我國旅游服務(wù)的長期發(fā)展，必須加強(qiáng)行業(yè)改革與規(guī)范。

（3）完善旅游服務(wù)貿(mào)易法律法規(guī)，健全法制管理。只有不斷完善法律法規(guī)，減少漏洞，才有利于提高整體服務(wù)質(zhì)量，給旅游服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)造一個(gè)較好的發(fā)展環(huán)境。

（4）以“一帶一路”沿線國家和地區(qū)為重點(diǎn)旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展對象。我國作為“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)起者，占據(jù)了重要主導(dǎo)地位，在這一優(yōu)勢下，重點(diǎn)發(fā)展沿線地區(qū)的旅游服務(wù)貿(mào)易，既有利于推動(dòng)“一帶一路”沿線國家與地區(qū)人民在我國的入境游發(fā)展，也有利于我國國民“走出去”發(fā)展出境游和國內(nèi)境內(nèi)游。

（5）加強(qiáng)我國國內(nèi)和“一帶一路”沿線國家與地區(qū)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。只有在國內(nèi)外旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面更加完善的情況下，國際旅游服務(wù)貿(mào)易才能更加暢通無阻。例如推動(dòng)中國高鐵技術(shù)走出去的戰(zhàn)略，既有利于高鐵技術(shù)的發(fā)展，又能加強(qiáng)沿線地區(qū)交通業(yè)的發(fā)展，為“走出去”和“引進(jìn)來”的國際旅游服務(wù)貿(mào)易提供便捷的發(fā)展。

5結(jié)論

世界環(huán)境的復(fù)雜多變和經(jīng)濟(jì)形勢的嚴(yán)峻決定了我國要進(jìn)一步發(fā)展作為第三產(chǎn)業(yè)的國際旅游服務(wù)貿(mào)易就必須和當(dāng)前國際形勢相聯(lián)系，根據(jù)自身現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析自身存在的缺點(diǎn)與不足，找出未來的發(fā)展方向，并為之創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)會(huì)。而“一帶一路”新戰(zhàn)略的提出恰好給當(dāng)下的中國國際旅游服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了絕佳的機(jī)遇，為旅游服務(wù)貿(mào)易打開了一個(gè)新的支點(diǎn)。我國必須在這樣的歷史機(jī)遇下精確判斷，果斷出手，積極深化旅游產(chǎn)業(yè)改革，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加快轉(zhuǎn)變旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，使我國旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)更加完善，才能牢牢把握住這一歷史機(jī)遇，追趕上國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新潮流，完成國際旅游大國向旅游強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，樹立國際旅游新形象。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉晶我國旅游服務(wù)貿(mào)易競爭力研究[D].北京：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2014

第三篇：“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國與阿拉伯國家貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國與阿拉伯國家貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

作者：房麗軍

來源：《對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)》2016年第10期

摘要：中阿貿(mào)易比重平穩(wěn)上升且上升速度較快，雙方貿(mào)易往來日趨頻繁，貿(mào)易往來增長速度已超過我國對外進(jìn)出口總增速，但中阿雙向直接投資橫向存量卻始終在低位徘徊，雙邊商貿(mào)過度集中于原油而貨物出口乏力，貿(mào)易結(jié)構(gòu)的失衡更是嚴(yán)重制約了非產(chǎn)油國出口貿(mào)易規(guī)模，且中阿雙方貿(mào)易互補(bǔ)關(guān)系較強(qiáng)但貿(mào)易依賴程度卻較低。未來應(yīng)借助“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)強(qiáng)化貿(mào)易關(guān)系，積極擴(kuò)大與阿拉伯國家的貿(mào)易范圍。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”戰(zhàn)略；阿拉伯國家；挑戰(zhàn)；創(chuàng)新路徑

中國“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，完全放寬了對加入貿(mào)易伙伴國的門檻設(shè)定，更不涉及任何政治要求，為全球貿(mào)易發(fā)展提供了一種新的路徑選擇。作為該戰(zhàn)略重要參與方的阿拉伯國家，自古就是絲綢之路樞紐，中國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，必將實(shí)現(xiàn)中國與中東地區(qū)間的緊密的貿(mào)易聯(lián)系。在“一帶一路”戰(zhàn)略下中國與阿拉伯國家間全面推進(jìn)的能源、電力等產(chǎn)能合作與建設(shè)，將更加推進(jìn)該區(qū)域間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的共同發(fā)展與合作。

一、中國與阿拉伯國家貿(mào)易現(xiàn)狀分析

（一）中阿貿(mào)易規(guī)模持續(xù)上升，貿(mào)易往來增長速度超過我國對外進(jìn)出口總增速

作為我國第七大貿(mào)易伙伴的阿拉伯國家，一直是我國最主要的能源合作伙伴，也是目前我國重要的工程承包市場和海外投資市場。具海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)顯示，中阿雙方間貿(mào)易進(jìn)出口總額在2000年時(shí)僅為152.06

億美元，而待至

2014

年則已上升至

2481.88億美元，短短不足20年的時(shí)間內(nèi)進(jìn)出口總額增幅已高達(dá)

2860%，年均增速幾乎為200%。其中，出口額在2000-2014年間實(shí)現(xiàn)了從63.78

億美元到1138.51億美元的增長，增幅1935%，年均增速

129%；進(jìn)口額則從

88.29

億美元增長至

1343.37

億美元，增幅

4421%，年均增速近乎300%。截止2015年，中阿雙方貿(mào)易額更是高達(dá)2512億美元，在中國整體進(jìn)出口貿(mào)易額下降的背景下，中阿貿(mào)易額仍較上年同比增長5.2%。其中，出口額達(dá)1139億美元，較上年同比增長12.3%。2015中阿博覽會(huì)期間雙方更是在智能科技、新能源、裝備制造、環(huán)境保護(hù)、食品衛(wèi)生等眾多領(lǐng)域簽約163個(gè)項(xiàng)目，投資金額1712億元，提出和構(gòu)建的“1+2+3”合作格局更是拓展了中阿雙方在金融、航天、新能源等新興領(lǐng)域的合作范圍。例如，在2015年9月召開的《2015中國-阿拉伯國家博覽會(huì)》上中阿技術(shù)轉(zhuǎn)移中心宣告成立，約旦、阿曼、阿聯(lián)酋、沙特等國的科技機(jī)構(gòu)以及阿盟下屬的高校與中阿科技轉(zhuǎn)移中心達(dá)成了協(xié)議，成立5個(gè)分中心；同時(shí)，中國（境）外項(xiàng)目86個(gè)，投資金額超千億元，國內(nèi)合作項(xiàng)目77個(gè)，投資金額近700億元。

（二）中阿貿(mào)易比重平穩(wěn)上升且上升速度較快，雙方貿(mào)易往來日趨頻繁

綜合對比中國與各國的貿(mào)易總額可以發(fā)現(xiàn)，目前位居前三的依然是歐盟、美國、東盟，阿拉伯聯(lián)盟尚未進(jìn)入前五名，但結(jié)合中阿雙方貿(mào)易發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，2000年中阿貿(mào)易總額在中國對外貿(mào)易進(jìn)出口總額中的占比僅為

2.2%左右，而2014年該比重則上升至5.8%，“一帶一路”戰(zhàn)略提出后中阿雙方間貿(mào)易合作進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，出口方面，2015年中國對阿拉伯國家出口額已達(dá)到

1138.51

億美元，占當(dāng)年中國出口總額的4.89%，較2000年增長了

2.34

個(gè)百分點(diǎn)，阿拉伯國家已成為我國的第六大出口地區(qū)；在進(jìn)口方面，2015年我國自阿拉伯國家進(jìn)口總額為

1343.37

億美元，占當(dāng)年我國進(jìn)口總額的6.85%，較

2000

年

3.92%的占比增長了

2.87

個(gè)百分點(diǎn)?？梢姡邪㈦p方無論是總貿(mào)易額在中國對外貿(mào)易額的占比，還是進(jìn)出口額在中國進(jìn)出口總額中的占比自2000年以來均呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢，這意味著中國與阿拉伯國家之間的貿(mào)易往來正在持續(xù)加深，未來將具備更大的合作潛力。

（三）在貿(mào)易結(jié)構(gòu)方面，中國向阿拉伯國家出口商品種類相對豐富而進(jìn)口商品種類單一

從中阿雙方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，阿拉伯國家占據(jù)絕對的能源優(yōu)勢，但農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等行業(yè)卻不發(fā)達(dá)，對于這些產(chǎn)品需求的滿足主要依賴于進(jìn)口；而我國則正好在農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)等方面占據(jù)優(yōu)勢，形成了彼此間貿(mào)易的互補(bǔ)。據(jù)UN

COMTRADE數(shù)據(jù)庫資料顯示，2015年我國對阿拉伯國家的飲料及煙草出口額0.148億美元，較2013年上漲34%，為出口商品中漲幅最大的商品種類；其次為雜項(xiàng)制品（主要為輕工業(yè)紡織制品），出口額19.264億美元，同比上漲13%；食品和活動(dòng)物類，機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備類，植物油、脂肪和蠟類的漲幅均超過5%。相較于出口，中國自阿拉伯國家的進(jìn)口商品則略顯單一，主要為原油、天然氣等產(chǎn)品，據(jù)海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)資料顯示，2005-2013年我國從阿拉伯國家進(jìn)口的原油由最初的5052

萬噸躍升至

1.14

億噸，其中僅2013年就從沙特阿拉伯進(jìn)口原油

5390

萬噸；2015年中阿在礦物燃料、潤滑油和相關(guān)原料上的貿(mào)易額已達(dá)到

102.262億美元，在所有商品進(jìn)口額中的占比高達(dá)

79.7%。目前來自于沙特阿拉伯、阿曼、伊拉克、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特等阿拉伯國家的石油已占我國進(jìn)口石油總量的50%。

二、中國與阿拉伯國家貿(mào)易發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（一）中阿雙向直接投資的縱向增幅迅猛，但橫向存量卻始終在低位徘徊，雙方相互投資不足

自我國實(shí)行對外開放政策以來，外來資本大量涌入，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011-2015年，我國累計(jì)實(shí)際使用外商直接投資4649億美元，年均增長3.1%，其中，僅2014年實(shí)際使用外商直接投資就達(dá)到1196億美元，首次躍居全球第一。而在2003-2013年期間，來自阿拉伯國家的直接投資在我國吸收外商直接投資中的占比僅上升了0.1%，從0.17%

增長到

了0.27%，而我國對阿拉伯國家的直接投資也僅占外投資總額的1%；截止2015年，我國向阿拉伯國家所發(fā)生的直接投資累計(jì)額也才剛突破100億美元，不僅如此，在投資領(lǐng)域方面也十分有限，僅限于資源開發(fā)以及家電紡織等行業(yè)；阿拉伯國家在華投資規(guī)模則更為有限，截止2015年累計(jì)額僅31億美元，而該年阿拉伯國家對外直接投資額總額卻高達(dá)334億美元，這與阿拉伯國家實(shí)際對外投資能力以及我國目前的吸引外資能力均不匹配?？梢?，中阿雙方目前無論是在自我資本存在方面還是對外投資需求方面均處于較高水平，但雙方間所實(shí)際發(fā)生的直接投資規(guī)模卻十分有限，可以說雙向直接投資規(guī)模甚至尚處于起步階段，縱向增量的迅速增加并未帶來橫向存量的同步上升，未來雙邊投資規(guī)模還應(yīng)積極拓展空間。

（二）中阿雙邊商貿(mào)過度集中于原油而貨物出口乏力，制約了雙方經(jīng)貿(mào)的增速和未來發(fā)展空間

從中阿貿(mào)易往來來看，原油及其衍生產(chǎn)品始終是中國的主要進(jìn)口貨物，自2000年以后一直占我國自阿進(jìn)口的3/4

以上。而在出口方面，我國銷售至阿拉伯國家的產(chǎn)品主要集中在工業(yè)品和日用消費(fèi)品。但分國別來看卻發(fā)現(xiàn)，我國對產(chǎn)油國（除阿聯(lián)酋外）的貿(mào)易逆差額已高達(dá)1020.48億美元，而對非產(chǎn)油國貿(mào)易順差額為

922.746

億美元，這就意味著雖然中阿雙方整體上看需求互補(bǔ)性強(qiáng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)較為均衡，但事實(shí)上這種均衡卻是建立于產(chǎn)油國高貿(mào)易逆差和非產(chǎn)油國高貿(mào)易順差基礎(chǔ)之上。具商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，在1993

年之前，中國從阿拉伯國家直接進(jìn)口的原油總量僅721萬噸，但2000年則躍升至3364萬噸；以2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，中國的原油輸入國中排名首位的依然是沙特阿拉伯，向中國輸出原油總量為4967萬噸，占當(dāng)年該國原油輸出總量的16.11%。不僅如此，在6個(gè)主要原油輸入國中阿拉伯地區(qū)國家就達(dá)4個(gè)，對中國出口原油占阿拉伯地區(qū)石油出口總量的48%。這也意味著，中阿石油貿(mào)易額提高了近100倍，但同期的中阿經(jīng)貿(mào)額實(shí)際上僅增長了60倍，中阿貿(mào)易額看似迅猛增長的勢頭其動(dòng)力依然來自于石油。步入21世紀(jì)，中阿石油貿(mào)易額繼續(xù)增長達(dá)到

倍左右，而同期的經(jīng)貿(mào)額卻只增長了12倍。UNCTAD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2000

-2010年的10年間，中國對海合會(huì)國家的主要出口產(chǎn)品中，以通信設(shè)備類機(jī)電產(chǎn)品出口增長最為迅速，但也僅實(shí)現(xiàn)了從

18.8%至

30.4%的增幅，紡織服裝類產(chǎn)品的出口不僅沒有上升反而出現(xiàn)下滑趨勢，由

41.8%下降至

21.2%?？梢娭邪㈦p邊貿(mào)易額顯著上升的動(dòng)力主要來自于石油，非石油貨物增長乏力。

（三）中阿雙方貿(mào)易結(jié)構(gòu)的失衡嚴(yán)重制約了非產(chǎn)油國出口貿(mào)易規(guī)模，進(jìn)一步限制了雙方貿(mào)易未來的發(fā)展空間

從對外貿(mào)易進(jìn)出口總額來看，中國對阿拉伯非產(chǎn)油國始終保持較高的貿(mào)易順差.以埃及為例，2016年1-5月，中埃雙邊貨物進(jìn)出口額為48.1億美元，較上年同期下降4.74%，但中國對埃及出口46.7億美元，增長3.82%；中國自埃及進(jìn)口1.37億美元，下降75.01%。中國與埃及的貿(mào)易順差45.36億美元，增長14.76%；出口商品主要有機(jī)電類產(chǎn)品、金屬材料及制品、紡織類產(chǎn)品、輕工類產(chǎn)品、木質(zhì)類產(chǎn)品、化工類產(chǎn)品以及其他類產(chǎn)品。這些產(chǎn)品科技附加值低主要還是屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，這必然會(huì)對阿拉伯國家國內(nèi)勞動(dòng)密集型行業(yè)和低端行業(yè)造成沖擊，導(dǎo)致雙邊經(jīng)濟(jì)摩擦的加劇。例如，為確保本國必須的勞動(dòng)力就業(yè)，沙特政府對企業(yè)所雇勞工的國籍作出了明確的限定：私營業(yè)主必須確保沙特籍勞工數(shù)占雇員總數(shù)的一定比例。具體而言，工程類、維修類行業(yè)沙特籍勞工人員數(shù)必須在雇員總數(shù)中占10%以上；對于國家所投資的項(xiàng)目沙特籍勞工人員數(shù)的占比必須達(dá)到5%以上；而對于私營投資項(xiàng)目沙特籍勞工占比則必須達(dá)到10%以上。若是無法確保本地勞工必要的就業(yè)規(guī)模則將受到沙特勞工部的處罰，嚴(yán)重者將不能獲得政府合同。不僅如此，沙特政府已決定逐步采取措施減少外國勞工，并最終將外籍勞工數(shù)控制在全國就業(yè)人口的20%以下。

（四）中阿雙方貿(mào)易互補(bǔ)關(guān)系較強(qiáng)，但貿(mào)易依賴程度卻較低，貿(mào)易規(guī)模的有限性和貿(mào)易摩擦的加劇制約了雙方貿(mào)易潛力的充分開發(fā)

海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年1月至11月，中國與沙特阿拉伯的雙邊貿(mào)易額約476億美元，其中中國對沙特出口197億美元，同比增長6.4%，主要產(chǎn)品包括紡織品、機(jī)械和電子設(shè)備、塑料制成品、家具等；而中國則主要從沙特阿拉伯進(jìn)口原油、石化產(chǎn)品、銅及其制品，僅2015年就自沙特進(jìn)口原油5054.20萬噸。同時(shí)根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2016年伊朗主要出口商品包括液化天然氣（16.9億美元）、液化石油氣（4.34億美元）、鋼鐵產(chǎn)品（3.54億美元）、液化丙烷氣（3.43億美元）、輕質(zhì)原油及其衍生品（2.91億美元），中國是其第一出口目的地；而我國對伊朗的出口商品則主要為機(jī)械設(shè)備、電子電氣產(chǎn)品、運(yùn)輸工具、鋼鐵制品、輕工產(chǎn)品?？梢姡袊鴮Π⒗畤业某隹谥饕性跈C(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備、按原料分類的制成品

和雜項(xiàng)制品）

三類商品上，而阿拉伯國家對中國的出口則主要集中于礦物燃料、潤滑油和相關(guān)原料、化學(xué)品及有關(guān)產(chǎn)品和非食用原料（燃料除外）。這也表明中阿之間的商品貿(mào)易均以產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易為主，雙方雙邊貿(mào)易整體上互補(bǔ)性比較強(qiáng)。但通過對中經(jīng)網(wǎng)、國研網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)整理計(jì)算發(fā)現(xiàn)，2005年至2015年間，中國與阿拉伯國家間的貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)基本維持在[0.35，0.38]這一區(qū)間，均小于1；即使細(xì)分到與中國貿(mào)易往來較多的各個(gè)具體國家也不難發(fā)現(xiàn)，其貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)也均小于1。這就意味著雖然中阿貿(mào)易規(guī)模自2005年以來始終呈上升趨勢，但兩國間的經(jīng)貿(mào)關(guān)聯(lián)卻并不緊密，中阿雙方間的貿(mào)易潛力尚未被真正開發(fā)。

三、中阿貿(mào)易發(fā)展的路徑及政策選擇

（一）借助“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，積極擴(kuò)大與阿拉伯國家的貿(mào)易范圍

從目前中阿雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，商貿(mào)過度集中于原油，而貨物貿(mào)易乏力，這嚴(yán)重制約了雙方經(jīng)貿(mào)的增速和未來發(fā)展空間，進(jìn)一步釋放雙邊貿(mào)易潛力和空間是亟需解決的關(guān)鍵問題之一?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想首次采用媒介為建立伙伴關(guān)系的粘合劑，為中阿貿(mào)易范圍的擴(kuò)展和合作強(qiáng)度的深化提供了全新的思路。具體而言，一是在“一帶一路”戰(zhàn)略下進(jìn)行具體的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，結(jié)合中阿貿(mào)易的歷史與現(xiàn)狀，細(xì)化中國與其各國具體的貿(mào)易合作的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域、多層次、多形式的貿(mào)易合作；二是借助與阿拉伯國家共建“一帶一路”戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系這一交流平臺，擴(kuò)展雙邊貨物貿(mào)易合作和溝通渠道，積極促進(jìn)兩地企業(yè)間的深入交流。

（二）依托雙方彼此各異的比較優(yōu)勢，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)強(qiáng)化貿(mào)易關(guān)系

中阿雙方目前較弱的貿(mào)易關(guān)系極大限制了雙方貿(mào)易規(guī)模的進(jìn)一步深化，彼此各異的比較優(yōu)勢應(yīng)該在未來被充分利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易潛力的充分開發(fā)。具體而言，一是實(shí)現(xiàn)雙方產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易和部分產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工與合作的共同推進(jìn)，在幫助阿拉伯國家擺脫“比較優(yōu)勢陷阱”的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大中阿貿(mào)易往來；二是持續(xù)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級，為阿拉伯國家提供更多高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，形成對其更大的比較優(yōu)勢進(jìn)而擴(kuò)大雙方貿(mào)易互補(bǔ)性，強(qiáng)化中阿雙方貿(mào)易關(guān)系；三是針對部分阿拉伯國家缺少極大生產(chǎn)能力的大型企業(yè)的現(xiàn)狀，加快發(fā)展服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，尤其是物流服務(wù)外包，這不僅可以顯著減少我國出口企業(yè)在物流上的成本投入和貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高服務(wù)的針對性，為中國企業(yè)贏得更穩(wěn)定的市場地位；四是依托阿拉伯國家在資源、勞動(dòng)力、市場等方面的優(yōu)勢，積極鼓勵(lì)我國大型企業(yè)，尤其是農(nóng)產(chǎn)品、裝備制造、汽車制造等企業(yè)主動(dòng)走出去，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方式在阿拉伯國家投資建立零部件加工、產(chǎn)品組裝企業(yè)，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)內(nèi)合作關(guān)系。

（三）著重關(guān)注與阿拉伯國家海陸交通設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中阿雙方在港口、鐵路和航空的互聯(lián)互通

交通的便利程度直接關(guān)系著國家間貿(mào)易合作的基礎(chǔ)和未來的發(fā)展空間，擴(kuò)大中阿雙方貿(mào)易規(guī)模和交易范圍，交通設(shè)施的構(gòu)建比不可少。一是在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，積極發(fā)展中阿兩國在海上的互聯(lián)互通，以大通關(guān)為主要支點(diǎn)進(jìn)而構(gòu)建方便、安全、高效的運(yùn)輸系統(tǒng)；以雙方沿海重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)打造海上互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系，充分發(fā)揮海運(yùn)這一主要運(yùn)輸渠道的效力；二是充分借助中伊鐵路國際合作建設(shè)項(xiàng)目等，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路的充分關(guān)聯(lián)和陸橋口岸等基礎(chǔ)設(shè)施的全面建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中阿雙方陸上互聯(lián)互通；三是借助中國國內(nèi)機(jī)場與阿拉伯國家國際機(jī)場的對接共建項(xiàng)目，推動(dòng)雙方在空中領(lǐng)域的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對雙方空運(yùn)貿(mào)易吞吐能力的強(qiáng)化。

（四）進(jìn)一步完善國內(nèi)市場運(yùn)作機(jī)制和節(jié)能激勵(lì)機(jī)制，積極應(yīng)對阿拉伯產(chǎn)油國能源企業(yè)進(jìn)軍國內(nèi)能源市場

“小馬拉大車”的石油消費(fèi)狀況決定我國僅依靠國內(nèi)原油產(chǎn)量將無法滿足市場需求，從外部尋求石油供應(yīng)是必然之選。而想要實(shí)現(xiàn)與阿拉伯國家能源的持久合作，就必須允許擁有上游資源優(yōu)勢的產(chǎn)油國企業(yè)進(jìn)入我國國內(nèi)市場，而在此之前必須通過建立成熟有效的市場運(yùn)作機(jī)制和節(jié)能激勵(lì)機(jī)制盡量減少外資能源企業(yè)進(jìn)入所產(chǎn)生的市場沖擊。具體而言：一是妥善處理油氣資源來源的多元化發(fā)展趨勢與主要供給國渠道維護(hù)間的關(guān)系，既要繼續(xù)推進(jìn)與沙特海灣六國能源供應(yīng)國間的合作，也要積極拓展與其他石油資源國間的交流；二是充分認(rèn)識到我國在能源上對阿拉伯國家的依賴需要雙方加大油氣貿(mào)易、勘探開發(fā)等方面的合作，但阿拉伯國家動(dòng)蕩不安的局勢將增加彼此合作的不穩(wěn)定性和不確定性，我國需要對潛在的風(fēng)險(xiǎn)采取預(yù)警措施；三是對于目前中阿雙方貿(mào)易結(jié)構(gòu)的不均衡性問題應(yīng)通過積極發(fā)展非油氣貿(mào)易加以協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易更為均衡的狀態(tài)，同時(shí)對于油氣貿(mào)易中所出現(xiàn)的亞洲溢價(jià)問題要妥善處理；四是在目前發(fā)展相對完善的石油產(chǎn)業(yè)鏈上適當(dāng)延伸，通過加大石油勘探、開發(fā)、運(yùn)輸、提煉、銷售等各環(huán)節(jié)的相互投資，實(shí)現(xiàn)中阿雙方貿(mào)易范圍的擴(kuò)大，對于目前全球極為關(guān)注的清潔能源開發(fā)和污染處理問題雙方也可充分展開交流與合作。

第四篇：“一帶一路”背景下我國金融投資發(fā)展的對策探討[范文]

“一帶一路”背景下我國金融投資發(fā)展的對策探討

【摘要】隨著全球化經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的形成，區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢成為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的主要增長點(diǎn)。我國在區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提下，提出“一帶一路”金融投資的戰(zhàn)略性構(gòu)想。通過與周邊國家進(jìn)行廣泛的商貿(mào)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)多邊資源共享互利雙贏的設(shè)想。但“一帶一路”經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的順利開展，需要穩(wěn)定金融投資的支持。國家的基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要投入大量的資金，所以金融投資成為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障。文章主要探討“一帶一路”背景下我國金融投資發(fā)展的對策，通過分析我國金融投資存在的問題，給出相應(yīng)的金融投資應(yīng)對策略。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”；金融投資；金融風(fēng)險(xiǎn)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近幾年我國與周邊國家的貿(mào)易往來日益頻繁，各種貿(mào)易合作不斷深化。在“一帶一路”戰(zhàn)略性構(gòu)想的前提下，各國在國家基礎(chǔ)設(shè)施、能源開發(fā)等方面獲得巨大的發(fā)展，而所有的發(fā)展都依賴于金融資金的支持?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略性構(gòu)想包括金融貿(mào)易的方方面面，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展中具有重要的推動(dòng)作用。但目前各國的經(jīng)濟(jì)措施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、金融投資模式存在較大的差異，因此在周邊地區(qū)金融形勢的影響下，我國金融投資活動(dòng)也面臨著較大風(fēng)險(xiǎn)。而在金融投資的過程中巧妙的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)注的主要課題。

一、“一帶一路”背景下我國金融投資的重要意義

（一）增進(jìn)我國與周邊國家的貿(mào)易合作

各國國家基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)總量的快速發(fā)展，推動(dòng)著國家貿(mào)易的交流與發(fā)展。而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要金融資金的支持，所以金融投資成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿??！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，不僅能夠吸引大量的金融投資，也使我國與周邊國家的貿(mào)易往來越加頻繁。在頻繁的貿(mào)易往來中，各國間能夠依托自身獨(dú)有的貿(mào)易優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域貿(mào)易的共同增長?！耙粠б宦贰钡闹笇?dǎo)思想、貿(mào)易原則為：平等、互惠互利、區(qū)域協(xié)同性等。所以目前我國的金融投資活動(dòng)，主要用于盤活整個(gè)“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶。區(qū)域經(jīng)濟(jì)若想獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展，需要與周邊國家達(dá)成廣泛的貿(mào)易聯(lián)結(jié)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的深化合作才能使雙方獲得巨大的利益。在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的指導(dǎo)下，我國不斷加大對周邊國家的資金支持。通過一系列的金融投資活動(dòng)，能夠幫助發(fā)展中國家與地區(qū)完善基礎(chǔ)設(shè)施，使其經(jīng)濟(jì)獲得較快的發(fā)展。同時(shí)大量資金的引入能夠使周邊國家的經(jīng)濟(jì)持續(xù)活躍，在金融投資資金充足的情況下，周邊國家能夠發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行快速發(fā)展。我國在周邊國家的金融投資活動(dòng)，能夠深化雙邊及多邊的貿(mào)易合作，從而提高我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的區(qū)域地位。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展

在全球經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化成為各國與各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要形式。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化不僅能夠防止外來經(jīng)濟(jì)體系的惡性競爭，也能夠使地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作更加緊密，從而形成巨大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合力?！耙粠б宦贰眳^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)想，主要是搭建區(qū)域國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的良好平臺。區(qū)域內(nèi)國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，都可以通過這一平臺進(jìn)行資源的交換、資金的投入、高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)等多種貿(mào)易活動(dòng)。而我國對周邊國家的金融投資，是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也是保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)活躍的重要條件。隨著我國對金融投資項(xiàng)目的增多，區(qū)域國家間的貿(mào)易聯(lián)結(jié)也越來越緊密。所以區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有利于發(fā)展中國家形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合力，以對抗發(fā)展國家的貿(mào)易壁壘和惡性貿(mào)易競爭的入侵。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長的主要途徑。

（三）帶動(dòng)各國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

“一帶一路”背景下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅僅只有我國與周邊國家進(jìn)行貿(mào)易，而是所有區(qū)域國家間的貿(mào)易交流與聯(lián)合。所以在區(qū)域國家貿(mào)易發(fā)展的前提下，我國對周邊國家的金融投資支持，會(huì)使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加完善。金融投資為各國產(chǎn)業(yè)提供大量資金，那些涉及到國家建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施、能源等產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到快速發(fā)展。區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷完善、產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷升級，能夠推動(dòng)各國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速增長。很多產(chǎn)業(yè)在逐漸發(fā)展的過程中，會(huì)由于消費(fèi)者的需要衍生出其他的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，形成新興產(chǎn)業(yè)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的目的是：在推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改革升級的過程中開發(fā)新興產(chǎn)業(yè)，最終完成各個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。所以金融投資為區(qū)域國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇，是區(qū)域國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

（四）培育跨國企業(yè)的發(fā)展

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，跨國企業(yè)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革與深化的主要推動(dòng)力。跨國企業(yè)是我國對外金融投資的重要載體，跨國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r決定著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r?！耙粠б宦贰眳^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)想的金融投資，大多是由跨國企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行的金融投資活動(dòng)。跨國企業(yè)的金融投資并非一帆風(fēng)順，只有具有高效資本管理與成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，才能獲得跨國金融投資的項(xiàng)目許可。而在跨國金融投資的過程中，企業(yè)本身需要承擔(dān)巨大的責(zé)任，企業(yè)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。所以大型跨國企業(yè)的金融投資，需要權(quán)衡自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)資本等多方面因素，還要考慮資源互補(bǔ)、互利互惠等多方面的問題。在整合現(xiàn)有資本、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，大型跨國企業(yè)才能夠進(jìn)行國際金融貿(mào)易的投資活動(dòng)，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

二、“一帶一路”背景下我國金融投資存在的問題

（一）金融危機(jī)的影響難以消除

全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得國際間的貿(mào)易競爭日益激烈，各國的貿(mào)易壁壘也不斷增強(qiáng)。隨著全球金融危機(jī)到來，發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)泡沫對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響越來越大?！耙粠б宦贰眳^(qū)域經(jīng)濟(jì)的金融投資雖然能夠減緩區(qū)域經(jīng)濟(jì)衰落的趨勢，卻無法避免金融危機(jī)對整個(gè)金融投資的沖擊。我國金融投資的增速放緩，會(huì)對周邊其他國家的生產(chǎn)、金融造成嚴(yán)重的影響。這種全球性的金融泡沫，使“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)展緩慢，區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著諸多的矛盾。所以“一帶一路”背景下我國的金融投資，主要面臨的問題是金融危機(jī)的影響，金融危機(jī)的爆發(fā)使我國的金融投資逐漸放緩。

（二）金融投資回報(bào)存在不確定性

金融投資需要產(chǎn)生同等的回報(bào)，才能使跨國企業(yè)的投資繼續(xù)進(jìn)行下去?！耙粠б宦贰北尘跋挛覈慕鹑谕顿Y活動(dòng)，也要有相同回報(bào)作為金融投資的動(dòng)力。但“一帶一路”區(qū)域的國家在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)總量方面存在較大差異，所以我國對諸多國家的金融投資活動(dòng)也存在著大量的不確定性。除此之外周邊國家企業(yè)履行約定的不確定性，也使我國的金融投資活動(dòng)逐漸放緩。周邊國家企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)陳舊缺乏活力，所以他們的經(jīng)營信譽(yù)也存在著較大的差別。很多企業(yè)不能按照要求履行企業(yè)職責(zé)、承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，這就使得我國金融投資積極性不斷降低。

（三）面臨貿(mào)易壁壘的阻撓

各國通過設(shè)置多重貿(mào)易壁壘，對其他國家的貿(mào)易產(chǎn)品進(jìn)行阻撓，以保證本國產(chǎn)品效益的增長。“一帶一路”背景下的金融投資，首先要解決的問題就是：區(qū)域國家貿(mào)易壁壘的阻撓。由于“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，所以他們采取的經(jīng)濟(jì)政策也存在較大差異。但他們都根據(jù)自身國家產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要，設(shè)置嚴(yán)格的貿(mào)易壁壘，來阻止外來金融投資的競爭。我國的金融投資活動(dòng)主導(dǎo)者大多為大型跨國企業(yè)，跨國企業(yè)的金融活動(dòng)必然會(huì)涉及到本土的核心科技產(chǎn)業(yè)，所以金融活動(dòng)的競爭不可避免。區(qū)域國家的貿(mào)易壁壘也成為跨國企業(yè)需要面對的問題之一，若該地區(qū)具有多重的貿(mào)易壁壘，那么會(huì)對該地區(qū)的金融投資造成巨大影響。

（四）金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制尚不健全

全球性金融危機(jī)的爆發(fā)，對發(fā)展中國家造成嚴(yán)重的影響。發(fā)展中國家在面臨金融危機(jī)的過程中，也采取各種措施來應(yīng)對金融危機(jī)所帶來的危害。但目前世界性金融危機(jī)的呈現(xiàn)方式更加多元化、各個(gè)產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系也更加緊密，所以只有建立完善的金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制才能保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)過渡?！耙粠б宦贰毖鼐€國家由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，顯然不具備完善的金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，也不能夠有效應(yīng)對全球金融危機(jī)所帶來的危害。因此在我國對“一帶一路”沿線國家進(jìn)行金融投資的過程中，必然會(huì)受到不確定金融危機(jī)的影響，也會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而且我國相比于發(fā)達(dá)國家而言，也沒有比較完善的金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。所以在對其他國家進(jìn)行金融投資時(shí)，也需要綜合考慮多方面因素，從而得出符合國家利益的經(jīng)濟(jì)投資結(jié)果。

三、“一帶一路”背景下我國金融投資發(fā)展的對策探討

（一）加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作

區(qū)域國家只有形成緊密合作的區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系，才能促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展?！耙粠б宦贰眳^(qū)域經(jīng)濟(jì)設(shè)想正是在合作共贏的基礎(chǔ)上建立起來的，我國的對外金融投資也只有依賴有效的金融合作才能達(dá)成廣泛的共識。而區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中最重要的組成部分是：區(qū)域國家要勇于承擔(dān)自身的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也要共同承擔(dān)面臨的金融風(fēng)險(xiǎn)。金融投資國要與區(qū)域國家平等協(xié)商金融方面的事宜，也要制定出完整的責(zé)任分配與生產(chǎn)分配制度。只有制定出完整的制度規(guī)范，才能保證所有區(qū)域國家站在統(tǒng)一戰(zhàn)線，來共同應(yīng)對金融危機(jī)所帶來的危害。除此之外“一帶一路”區(qū)域國家的優(yōu)勢資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)資源互惠的條件，也是區(qū)域國家建立廣泛金融合作的基礎(chǔ)。通過能源、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面的深入合作，能夠提高區(qū)域國家整體的聯(lián)合性與對抗風(fēng)險(xiǎn)的一致性，也能促進(jìn)我國金融投資的平穩(wěn)快速發(fā)展。

（二）加強(qiáng)投資項(xiàng)目的審核

對于“一帶一路”背景下的金融投資，需要制定嚴(yán)格的投資審查制度對其進(jìn)行規(guī)范的評估。通過評估金融投資能夠創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，以及未來企業(yè)的發(fā)展情況，給出詳細(xì)的投資回報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表。所以合理的金融投資不僅要考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，還要考慮自身的投資收益狀況?？鐕髽I(yè)在進(jìn)行金融投資前，需要組織專門的投資機(jī)構(gòu)和審查小組對區(qū)域國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行評估，計(jì)算出相對準(zhǔn)確的金融投資的風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)收益報(bào)表，從而決定是否進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的投資?！耙粠б宦贰北尘跋碌慕鹑谕顿Y活動(dòng)，一方面要應(yīng)對金融危機(jī)所帶來的危害，另一方面還要計(jì)算金融投資所能帶來的具體收益。

（三）協(xié)商處理貿(mào)易壁壘問題

“一帶一路”區(qū)域發(fā)展構(gòu)想的提出，主要作用是深化與周邊地區(qū)的商業(yè)貿(mào)易合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展。所以我國對外金融投資項(xiàng)目的開展，需要與周邊國家進(jìn)行多方面的貿(mào)易協(xié)商，使跨國企業(yè)的金融投資活動(dòng)能夠順利完成。區(qū)域國家設(shè)置多重的貿(mào)易壁壘以阻止外來企業(yè)進(jìn)行投資生產(chǎn)等活動(dòng)，從而保護(hù)本國企業(yè)的競爭優(yōu)勢。而我國對外經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過程中，不可避免會(huì)遇到多種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘的阻撓，所以和平的協(xié)商有助于解決貿(mào)易壁壘問題。同時(shí)我國的跨國企業(yè)集團(tuán)在進(jìn)入?yún)^(qū)域國家的貿(mào)易范圍后，需要通過一系列的投資活動(dòng)帶動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)，比如：提供多種就業(yè)崗位、采購本地的生產(chǎn)原材料、協(xié)同當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)共同發(fā)展等。只有金融投資活動(dòng)為區(qū)域國家?guī)韺?shí)際的利益，才能使區(qū)域國家放寬自身的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘，才能保證跨國企業(yè)集團(tuán)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

（四）建立完善的金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

全球金融風(fēng)險(xiǎn)反復(fù)無常的變化，使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)等級不斷提升，所以建立完善金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本要求?！耙粠б宦贰眳^(qū)域國家的金融投資活動(dòng)，需要在經(jīng)濟(jì)效益平穩(wěn)增長的過程中，逐步完善金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。我們需要采集眾多的世界金融風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)，對金融風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率與現(xiàn)象進(jìn)行全面的分析總結(jié)，最終建立完善金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制?！耙粠б宦贰北尘跋陆鹑陲L(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的建立，不僅要求國家內(nèi)部要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案，還要求區(qū)域國家緊密聯(lián)合在一起，建立整體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。只有整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)對外來金融危機(jī)抵抗能力的增強(qiáng)，才能促進(jìn)各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長。

四、結(jié)束語

“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的構(gòu)想，需要強(qiáng)大的金融投資活動(dòng)的支持。金融投資活動(dòng)能夠引入大量的外來資金，幫助經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)加快地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)深入溝通交流的過程中，金融投資能發(fā)揮巨大的能動(dòng)性來搞活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢，維持區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速的平穩(wěn)。同時(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的金融投資活動(dòng)，需要時(shí)刻關(guān)注金融風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展態(tài)勢，也要采取一系列的措施應(yīng)對存在的金融風(fēng)險(xiǎn)問題。總之“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要想順利進(jìn)行下去，不僅要對外形成廣泛的聯(lián)結(jié)，更要對內(nèi)形成緊密聯(lián)結(jié)。只有放寬地區(qū)貿(mào)易壁壘，才能促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第五篇：“一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國媒體的應(yīng)對策略

“一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國媒體的應(yīng)對策略

【摘要】2013年習(xí)近平主席提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。這一戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，順應(yīng)了和平發(fā)展、實(shí)現(xiàn)互利共贏的時(shí)代潮流，贏得了世界的廣泛關(guān)注。在這一戰(zhàn)略背景下，媒體應(yīng)該配合好國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，體現(xiàn)媒體的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，把握對外話語主動(dòng)權(quán)，構(gòu)建新的對外話語體系，提升我國的對外傳播能力，提升國家形象。

【關(guān)鍵詞】一帶一路；戰(zhàn)略；媒體；策略

中圖分類號：D820 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1007-0125（2015）09-0242-01

2015年3月28日，中央商務(wù)部、發(fā)改委、外交部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，習(xí)近平主席在當(dāng)天開幕的博鰲亞洲論壇年會(huì)上正式宣布了這一規(guī)劃，引起了世界的廣泛關(guān)注和熱議，各國的主流媒體紛紛參與報(bào)道和評論。目前，已經(jīng)有沿線50多個(gè)國家明確提出要參與“一帶一路”的建設(shè)。在“一帶一路”的倡議得到諸多國家熱烈的響應(yīng)的同時(shí)，也招致了一些誤讀和曲解。由于沿線國家有著豐富的資源，因此有人質(zhì)疑中國提出“一帶一路”是出于自身的需求，有著深層次的意圖，擔(dān)心中國進(jìn)行能源的掠奪，并通過“一帶一路”抗衡美國的亞洲戰(zhàn)略；甚至有的人將“一帶一路”戰(zhàn)略稱之為中國版的“馬歇爾計(jì)劃”。面對種種的誤讀，如何有針對性的回應(yīng)，如何增進(jìn)各國對戰(zhàn)略實(shí)施本身及其意義的認(rèn)識，從而營造良好的國際輿論氛圍。作為跨文化傳播的重要窗口，我國的媒體應(yīng)該采取相應(yīng)的策略與措施積極應(yīng)對。

一、宣傳策略

首先，媒體在對外宣傳上應(yīng)該注意多角度地增信釋疑。總書記在一帶一路構(gòu)想上進(jìn)一步提出了加強(qiáng)“五通”的具體設(shè)想，即：加強(qiáng)政策溝通、加強(qiáng)道路聯(lián)通、加強(qiáng)貿(mào)易暢通、加強(qiáng)貨幣流通、加強(qiáng)民心相通。因此，開展“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“五通”就需要沿線各個(gè)國家之間的通力合作，各大主流媒體應(yīng)該通過各種形式，結(jié)合社交媒體等手段，與沿線國家當(dāng)?shù)孛襟w展開廣泛的合作，建立信息共享平臺，開辟一條“數(shù)字絲綢之路”。

其次，媒體應(yīng)該讓沿線各國充分認(rèn)識中國在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定中的作用和重要性，而“一帶一路”的實(shí)施與建設(shè)的目的是求發(fā)展、共繁榮，讓各國民眾充分意識到“一帶一路”帶來的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，“一帶一路”構(gòu)想的提出是基于一定的歷史地理背景，我們一定要正確認(rèn)識中國文化與各國文化的關(guān)系，考慮政治、經(jīng)濟(jì)因素的同時(shí)，更要側(cè)重考慮文化因素，傳播中國文化，展示中國文化的深厚底蘊(yùn)與魅力，通過文化認(rèn)同來增進(jìn)中國與沿線各國之間的互相信任、理解與包容。

再者，“一帶一路”構(gòu)想的實(shí)施不是一朝一夕的，它是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在推進(jìn)過程中會(huì)碰到許多的問題，媒體應(yīng)做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。由于各個(gè)國家有著自己的思維方式和價(jià)值觀，所以媒體應(yīng)注意對不同的國家實(shí)施不同的傳播策略，選擇好傳播語言、傳播工具以及傳播途徑，有針對性地開展工作。媒體可以根據(jù)各個(gè)國家的各自利益策劃不同的切入點(diǎn)。

媒體在對外傳播的過程中，可以和海外的華人媒體進(jìn)行合作，通過不同角度地解讀，發(fā)揮海外華人在當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢，形成一個(gè)雙向溝通的傳播過程，促使與西方媒體、當(dāng)?shù)孛癖娦纬筛嗟胤答伵c交流。

二、媒體自身

“一帶一路”構(gòu)想的實(shí)施也對媒體自身提出了諸多的要求。首先對于人員而言，不僅需要媒體從業(yè)人員有豐富的歷史文化知識，而且由于“一帶一路”涉及多個(gè)國家多種語言，因此對媒體人員的語言以及溝通等能力都提出了更高的要求，所以媒體內(nèi)部應(yīng)該組織相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷豐富和更新從業(yè)人員的知識和水平，同時(shí)也要加強(qiáng)他們的職業(yè)道德建設(shè)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，本著對社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度開展媒體工作；其次，我國新媒體發(fā)展迅速，相對于傳統(tǒng)媒體而言具有互動(dòng)性強(qiáng)，不受時(shí)間和空間限制的優(yōu)勢，能夠廣泛吸引受眾。“一帶一路”的詮釋和宣傳需要加強(qiáng)新媒體建設(shè)，因此，全國主流傳統(tǒng)媒體應(yīng)該建立新媒體平臺，并使其不斷完善，既可以解決電視臺和電臺的單向傳播的弊端，又可以使受眾通過網(wǎng)站、微博、微信等新媒體平臺，加強(qiáng)和發(fā)布者的溝通與交流，這對一帶一路戰(zhàn)略的宣傳有重要作用；最后應(yīng)加強(qiáng)媒體型智庫建設(shè)。作為智慧高地，媒體型智庫的優(yōu)勢在于能夠結(jié)合實(shí)際需求，利用媒體的特殊優(yōu)勢將產(chǎn)學(xué)研各方面的需求結(jié)合起來，形成合力，為“一帶一路”的實(shí)施提供更加豐富的成果和決策借鑒。

三、總結(jié)

如今“一帶一路”，應(yīng)者云集?！耙粠б宦贰鄙仙秊閲覒?zhàn)略，進(jìn)入了務(wù)實(shí)合作全面推進(jìn)階段。我國的媒體尤其是沿線主流媒體應(yīng)該承擔(dān)起責(zé)任，為“一帶一路”的實(shí)施和推進(jìn)營造良好的輿論氛圍，同時(shí)對內(nèi)提高自身的業(yè)務(wù)水平，對外加強(qiáng)國際間的交流與合作，在國際間把握話語權(quán)，提升我國對外傳播的能力。

參考文獻(xiàn)：

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