第一篇：水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告

金灣航空城市政道路二期A區(qū)工程一標(biāo)段水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告

水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告目錄

一、工程概況....................................................................2

二、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)............................................................2 2.1機(jī)動(dòng)車道................................................................2 2.2非機(jī)動(dòng)車道..............................................................2 2.3人行道..................................................................2

三、試驗(yàn)段位置樁號(hào)、試驗(yàn)范圍....................................................3

四、試驗(yàn)?zāi)康?...................................................................3

五、試驗(yàn)步驟和方法..............................................................3 5.1試驗(yàn)步驟................................................................3 5.2 試驗(yàn)方法................................................................4

六、試驗(yàn)路段試驗(yàn)工作組織人員....................................................6

七、通過(guò)以上試驗(yàn)段鋪筑，評(píng)價(jià)、總結(jié)結(jié)論如下：....................................6

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水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

本標(biāo)段所承建的道路工程為四條路，其中迎河?xùn)|路GK0+087-GK0+420段,道路全長(zhǎng)332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全長(zhǎng)358.611m。春暉路HK0+000-HK0+275段,道路長(zhǎng)275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路長(zhǎng)829.281m，道路總長(zhǎng)度為1795.2m。

迎河?xùn)|路GK0+340～GK0+420段為管樁復(fù)合地基軟基處理，GK0+087～GK0+340為真空聯(lián)合堆（超）載預(yù)壓處理，處理寬度和路基堆載（填筑）標(biāo)準(zhǔn)寬度53ｍ；金山大道全路段為管樁復(fù)合地基軟基處理，處理寬度和填筑標(biāo)準(zhǔn)寬度為48ｍ；依云路全路段為管樁復(fù)合地基軟基處理，處理寬度和路基堆載（填筑）寬度為36m。春暉路全路段為真空聯(lián)合堆（超）載預(yù)壓處理，處理寬度和路基堆載（填筑）標(biāo)準(zhǔn)寬度43ｍ。

二、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)

2.1機(jī)動(dòng)車道

城市次干道和支路均采用瀝青砼柔性路面，路面結(jié)構(gòu)總厚度為63cm，自上而下為：

改性瀝青（SBS）瑪路蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm； 普通瀝青中粒式密級(jí)配瀝青砼AC-20C厚8cm； 瀝青表處式下封層ES-3厚1cm； 4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚32cm； 2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚18cm。

2.2非機(jī)動(dòng)車道

非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)總厚度為36cm，自上而下為： 普通瀝青細(xì)粒式密級(jí)配瀝青砼AC-13C厚6cm； 3.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm； 2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm。

2.3人行道

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人行道結(jié)構(gòu)層總厚度23cm； 面層：6cm厚花崗巖磚；

調(diào)平層：2cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層； 基層：15cm厚2.0Mpa水泥穩(wěn)定石屑。

迎河?xùn)|路機(jī)動(dòng)車道分幅寬度為7.5m,非機(jī)動(dòng)車道寬3.0m,人行道寬2.5m,其余為綠化帶和管廊帶。

金山大道機(jī)動(dòng)車道分幅寬度為7.5m,非機(jī)動(dòng)車道寬3.5m,人行道寬3.5m,其余為綠化帶和管廊帶。

依云路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道合并分幅寬度為7.5m,人行道寬1.5m,其余為綠化帶和管廊帶。

春暉路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道合并分幅寬度為7.5m,人行道寬1.5m,其余為綠化帶和管廊帶。

三、試驗(yàn)段位置樁號(hào)、試驗(yàn)范圍

本試驗(yàn)段選擇在迎河?xùn)|路GK0+100～GK0+200段，長(zhǎng)100m。范圍包括機(jī)動(dòng)車道2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚18cm（配合比水泥摻量4%），4.0Mpa水泥穩(wěn)定碎石厚32cm（配合比水泥摻量6%）；非機(jī)動(dòng)車道2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm（配合比水泥摻量4%）、3.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm（配合比水泥摻量6%）:人行道15cm厚2.0Mpa水泥穩(wěn)定石屑（水泥摻量4%）。

四、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定石屑或碎石結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)路段的目的，一是確定各種配合比混合料的壓實(shí)系數(shù)，二是確定最佳機(jī)具及人員組合，三是在壓路機(jī)確定之后，要碾壓到達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度及平整度要求時(shí)碾壓工藝，包括初壓（靜壓）、復(fù)壓（振動(dòng)碾壓）、終壓（收光靜壓）的壓實(shí)遍數(shù)，壓路機(jī)行駛速度等。在各項(xiàng)措標(biāo)均符合規(guī)范要求的條件下，進(jìn)行試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)，實(shí)施路面水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的大面積施工。

五、試驗(yàn)步驟和方法

5.1試驗(yàn)步驟

5.1.1進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道2.5MPa 4%水泥穩(wěn)定石屑厚18cm底基層；

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5.1.2進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道2.5MPa 4%水泥穩(wěn)定石屑厚15cm底基層； 5.1.3進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道4.0MPa 6%水泥穩(wěn)定碎石厚32cm基層； 5.1.4進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道3.5MPa 6%水泥穩(wěn)定石屑厚15cm基層。

5.2 試驗(yàn)方法

1、穩(wěn)定土混合料攪拌生產(chǎn)，利用已在迎河?xùn)|路右側(cè)建好的穩(wěn)定土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)，安排一臺(tái)鏟車上料，兩人在操作室進(jìn)行操作。

在嚴(yán)格控制配合比的條件下，混合料必須充分?jǐn)嚢杈鶆颍坏糜须x析現(xiàn)象。

2、穩(wěn)定土運(yùn)輸，由于穩(wěn)定土攪拌站緊靠施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車輛不需太多，安排3臺(tái)40T自卸式運(yùn)輸車，一臺(tái)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，一臺(tái)在等待，一臺(tái)在卸料。卸料時(shí)應(yīng)先兩頭后中間移動(dòng)車輸，否則產(chǎn)生離析。

3、穩(wěn)定土混合料攤鋪，安排一臺(tái)變幅式穩(wěn)定土攤鋪機(jī)，機(jī)械操作手一名，輔助工人4名。

4、壓實(shí)，采用徐工集團(tuán)XS223L型壓路機(jī)，由一名壓路機(jī)手進(jìn)行操作壓實(shí)，該型壓路機(jī)規(guī)格技術(shù)參數(shù)如下：（1）、作業(yè)性通參數(shù)：

靜線載荷 204n/cm 振動(dòng)頻率 28-33Hz 理論振幅 0.93-1.68mm 激振力 270-390KN 壓實(shí)寬度 2130mm 最小離地距離 466mm（2）、速度范圍：

1擋 0-4.2Km/h 2擋 0-5.3Km/h 3擋 0-6.7Km/h 4擋 0-10.4Km/h 理論爬坡能力 50% 最小轉(zhuǎn)彎半徑 6500mm 軸距 6500mm 廣州市市政工程機(jī)械施工有限公司

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（3）、工作質(zhì)量：

工作質(zhì)量 22000kg 振動(dòng)輪直徑 1600mm 額定功率 136kW

5、作業(yè)輔助工具：用于線型及高程控制用的樁（不小于65mm長(zhǎng)的鋼纖）若干，鋼線線，緊繩器，鐵鍬。

6、松鋪系數(shù)確定方法：一般水泥石屑穩(wěn)定層的松鋪系數(shù)大于1.34，而水泥碎石穩(wěn)定層的松鋪系數(shù)小于1.3，試驗(yàn)時(shí)可先選點(diǎn)精確測(cè)量地面標(biāo)高，按1.3的系數(shù)進(jìn)行松鋪并測(cè)其標(biāo)高，計(jì)算松鋪厚度，經(jīng)碾壓壓實(shí)表面無(wú)輪跡后量測(cè)其壓實(shí)后標(biāo)高并計(jì)算厚度。松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度。在得出精確松鋪系數(shù)后重新掛線。

7、壓實(shí)工藝和壓實(shí)遍數(shù)的確定：基層底基層的壓實(shí)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先低后高（先邊后中）：的原則。實(shí)踐證明，水泥穩(wěn)定土只有在接近最佳含水量條件下才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果，因此現(xiàn)場(chǎng)碾壓應(yīng)嚴(yán)格含水量的控制。同時(shí)大量實(shí)踐證明，弱振一般有利于結(jié)構(gòu)層中間到表面這部分的密實(shí)，面強(qiáng)振一般有利于結(jié)構(gòu)層中間到層底這部分的密實(shí)，因此將弱振與強(qiáng)振有效地結(jié)合起來(lái)才能夠到達(dá)級(jí)配碎石或石屑的有效碾壓效果。開始宜靜壓，使其成型并具有一定的密實(shí)度：接著宜用先強(qiáng)振后弱振，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)部密實(shí)，減少空隙率；最后宜采用靜壓，使結(jié)構(gòu)層從內(nèi)部到表觀更加密實(shí)，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。

水泥石屑層用壓路機(jī)靜壓1遍（一個(gè)來(lái)回，下同），速度控制在1.7-2.0km/h，對(duì)混合料進(jìn)行整平壓實(shí)和穩(wěn)定，再用壓路機(jī)采用低頻高幅振壓2遍，速度控制在2Km/h左右，進(jìn)行密實(shí)、成型，然后采用高頻低幅振壓2遍，速度控制在2.5km/h左右，消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。實(shí)壓并養(yǎng)生完成后抽芯檢測(cè)壓實(shí)度。水泥碎石層用壓路面靜壓1遍，再弱振壓4-8遍，最后靜壓1遍。每遍應(yīng)重疊1/3輪寬。

8、混合料攤鋪 ：混合料攤鋪工藝是卸料車在攤鋪機(jī)的前面，將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗中，卸料車掛在空擋位置由攤鋪機(jī)推作向前。在攤鋪機(jī)料斗中的混合料通過(guò)橫向螺旋器、將混合料分布于擬攤鋪的寬度，再通過(guò)攤鋪機(jī)的平板使混合料初步平整。

9、施工時(shí)要有專人進(jìn)行車輛指揮。

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10、橫向接縫接縫處理

a、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，我們力爭(zhēng)做到連接不中斷攤鋪，工作結(jié)束后，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛出混合料鋪設(shè)段，在以后工作中，若因故中斷，同樣設(shè)置橫向接縫。

b、將末端含水量合適的混合料，緊靠混合料的高度應(yīng)與混合料厚度相同。c、將混合料碾壓密實(shí)。

d、在重新開始攤鋪混合料之前，除去中間松散的水穩(wěn)層并將下層頂面清掃干凈。

11、交通管制及養(yǎng)生

a、水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)過(guò)壓實(shí)度檢查合格后，我們立即開始曬水養(yǎng)生。b、考慮到現(xiàn)場(chǎng)條件因素，我們采用灑水養(yǎng)生，每天1-2小時(shí)灑一次水，整個(gè)養(yǎng)生期間做到了始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。

c、我們進(jìn)行了7天的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期間嚴(yán)格封閉交通，避免了車輛在養(yǎng)生層上通行，保證了試驗(yàn)路的質(zhì)量。

六、試驗(yàn)路段試驗(yàn)工作組織人員

項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng):刁杰,對(duì)試驗(yàn)工作全面負(fù)責(zé)；

技術(shù)負(fù)表人任副組長(zhǎng)：江鑒均，負(fù)責(zé)試驗(yàn)技術(shù)工作和試驗(yàn)總結(jié) ； 組員：

陳光標(biāo)帶領(lǐng)測(cè)量小組進(jìn)行施工放線，標(biāo)高測(cè)量 ；

溫烽負(fù)責(zé)檢查混合料攪拌配合比，檢測(cè)含水量和壓實(shí)后的密實(shí)度； 孫凌言負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組的人員工作安排，并協(xié)助技術(shù)工作； 黃君偉混合料攪拌站操作員，反饋混合料拌和工作情況； 楊義榮壓路機(jī)機(jī)手，負(fù)責(zé)壓實(shí)工作，反饋壓實(shí)情況。

七、通過(guò)以上試驗(yàn)段鋪筑，評(píng)價(jià)、總結(jié)結(jié)論如下：

試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)配合不能同步。供料運(yùn)輸車在數(shù)量上不穩(wěn)定。水穩(wěn)料在含水量上不穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，我們將水穩(wěn)攪拌站調(diào)度及車輛駕駛?cè)藛T的電話登記后，發(fā)到每個(gè)人手中，解決了他們的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

采用了分料斗進(jìn)料，保證混合料的級(jí)配。車運(yùn)時(shí)用彩條布覆蓋，基本保證了攤鋪時(shí)的含水量。用攤鋪機(jī)攤鋪，且在攤鋪碾壓過(guò)程中用挖機(jī)將低洼地方補(bǔ)廣州市市政工程機(jī)械施工有限公司

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平碾壓，將凸起地方鏟平碾壓，控制水穩(wěn)層波浪現(xiàn)象，保證其平整度、橫坡。攤鋪機(jī)其粗集料離析現(xiàn)象較少，加以人工輔助，離析現(xiàn)象得到控制。

初壓采用20T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，往前靜壓，往后振動(dòng)（上坡鋪筑時(shí)改成往前振動(dòng)往后靜壓）。進(jìn)行壓實(shí)，靜碾壓2遍后壓實(shí)度檢測(cè)為94，震動(dòng)碾壓第1遍壓實(shí)度檢測(cè)為95；震動(dòng)碾壓第2遍壓實(shí)度檢測(cè)為97；震動(dòng)碾壓第3遍壓實(shí)度檢測(cè)大于98；收光碾壓2遍后壓實(shí)度檢測(cè)大于98。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣路面壓實(shí)度代表值為99.0%，滿足規(guī)范壓實(shí)度要求。水泥石屑穩(wěn)定層松鋪系數(shù)1.35滿足規(guī)范≥1.34的要求，水泥碎石穩(wěn)定層松鋪系數(shù)1.3滿足規(guī)范≤1.3的要求。

工作結(jié)束后設(shè)置了橫向接縫，確保了水穩(wěn)層的有效連接。

從整體看，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各道工序基本銜接良好，實(shí)踐證明了本次試驗(yàn)段的施工工藝是較為合理可行的。

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第二篇：試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(水泥穩(wěn)定碎石)

試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

我標(biāo)段于2002年8月6日在K4+029 ~ K4+209處進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段的施工。主要施工工藝為集中廠拌，帶紅外線傳感器自動(dòng)找平的攤鋪機(jī)攤鋪。通過(guò)試驗(yàn)段的施工我們?nèi)〉昧艘恍?shù)據(jù)及施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、準(zhǔn)備工作

1、碎石：采用濟(jì)源五龍口料廠石料，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)石料都要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室的嚴(yán)格檢驗(yàn)，合格產(chǎn)品才允許進(jìn)場(chǎng)。

2、水泥：采用濟(jì)源太行水泥廠32.5R散裝水泥，初凝時(shí)間7小時(shí)，終凝時(shí)間9小時(shí)。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)水泥要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，決不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)。

3、配合比設(shè)計(jì)：通過(guò)試驗(yàn)確定每種材料在混合料中所占的比例，確定水泥劑量，試驗(yàn)延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度和干密度的影響曲線，從而確定合適的延遲時(shí)間。

4、將已驗(yàn)收合格的二灰土頂面進(jìn)行清理，清除浮土和雜物，灑水微濕。

二、數(shù)據(jù)總結(jié)

通過(guò)實(shí)驗(yàn)段的施工，得出如下數(shù)據(jù)：

1、通過(guò)實(shí)測(cè)得出松鋪系數(shù)為1.221。

2、通過(guò)試驗(yàn)段施工確定合適的施工配合比為

理論配合比為：水泥：1-3碎石：0.5-1碎石:石粉:水=4:45:27:28:5.82 施工配合比為：水泥：1-3碎石：0.5-1碎石:石粉:水=5.0:40:27:33:6

4、確定每一作業(yè)段長(zhǎng)度500m — 700m（半幅）。

5、通過(guò)實(shí)驗(yàn)段施工確定碾壓機(jī)械組合：振動(dòng)壓路機(jī)YZ16B一臺(tái)，YZ18B一臺(tái)。碾壓遍數(shù)為靜壓二遍，振動(dòng)三遍。

6、通過(guò)試驗(yàn)段施工對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行檢修和調(diào)試，確定合適的拌合參數(shù)：

穩(wěn)定土廠拌設(shè)備出料速度為每小時(shí)250t，拌合時(shí)間為50秒；

7、正式施工前通過(guò)試驗(yàn)段施工對(duì)攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確定熨平板寬度與拱度。熨平板寬度調(diào)整為7.5米，隨后調(diào)整其拱度。經(jīng)過(guò)試鋪檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)高及拱度，可以滿足規(guī)范要求。

三、施工放樣

1、恢復(fù)中線，每10m放一中樁，并釘鋼釘，然后用鋼尺放出邊線樁。

7、全面復(fù)測(cè)二灰土底基層的高程，對(duì)局部高出允許誤差部分進(jìn)行人工處理，以保證水泥穩(wěn)定碎石的厚度；對(duì)局部低洼處不在處理，留待上碎石時(shí)填補(bǔ)。

3、攤鋪機(jī)采用兩側(cè)掛線施工，標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下層標(biāo)高差值、厚度和本層應(yīng)鋪厚度，混合料基層攤鋪松鋪系數(shù)為1.221，攤鋪松鋪厚度為21.98cm。每10米一個(gè)斷面，每斷面以左右邊為基準(zhǔn)分別向外側(cè)量35CM 處固定鋼釬，鋼釬固定后根據(jù)擬定的松鋪系數(shù)和設(shè)計(jì)高程確定鋼釬橫向探桿的位置，并加以固定，將鋼絲用緊線器拉緊，使之不發(fā)生下垂，將鋼絲放入橫向探桿凹槽內(nèi)。施工時(shí)讓攤鋪機(jī)傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。

8、在中線、邊線兩側(cè)支立（10cm*18cm）木方做模板，采用φ16*30cm鋼釬固定。

四、拌和及運(yùn)輸

1、混合料采用集中廠拌，根據(jù)集料和混合料含水量大小及進(jìn)料速度調(diào)整加水量，拌合生產(chǎn)中含水量應(yīng)略大于最佳值，通過(guò)試驗(yàn)段施工確定的混合料出場(chǎng)含水量為最高不大于7.5％，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的含水量處于擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)曲線確定的最佳值范圍內(nèi)。按合同要求在拌合站抽檢混合料的配合比，將拌合好的混合料用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車在已完成的鋪筑層上通過(guò)時(shí)速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。

2、拌和前先對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，然后進(jìn)行試拌，并由實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)其含水量、水泥計(jì)量等各項(xiàng)指標(biāo)是否合格。

五、攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層采用自行式帶自動(dòng)找平裝置的攤鋪

機(jī)進(jìn)行鋪筑。攤鋪時(shí)含水量高于最佳1~2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，攤鋪機(jī)后面設(shè)專人（3人）消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料窩，并用新拌混合料填好，攤鋪時(shí)注意對(duì)攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)調(diào)整使刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋攤鋪器工作相互密切配合，工作速度匹配，使螺旋攤鋪器中部積料恒定。攤鋪后碾壓前的碎石基層密實(shí)度經(jīng)檢測(cè)可以達(dá)到81%。根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械組合及效率確定每一作業(yè)段的長(zhǎng)度以500—700米為宜。

六、碾壓

1、碾壓機(jī)械組合為：（1）碾壓先用YZ16B跟在攤鋪機(jī)后穩(wěn)壓一遍，然后用YZ18B振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)三遍，之后采用YZ16B穩(wěn)壓一遍，達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，碾壓過(guò)程中如有彈簧松散現(xiàn)象，及時(shí)翻開處理。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，頭兩遍速度采用1.5---1.7KM/H，以后采用2.0—2.5KM/H。碾壓過(guò)程中基層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過(guò)快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，補(bǔ)水采用噴壺人工灑水濕潤(rùn)。

碾壓時(shí)間的控制根據(jù)攤鋪機(jī)速度并考慮到盡量縮短成型時(shí)間及減少碾壓接頭的原則宜在攤鋪后半小時(shí)開始，并且最遲不得超過(guò)兩小時(shí)，成型時(shí)間不得超過(guò)三小時(shí)

七、養(yǎng)生：采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外其它車輛禁止通行。養(yǎng)生期不少于七天。在稀漿封層完成以前，應(yīng)對(duì)已完成結(jié)構(gòu)層進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，所有車輛嚴(yán)禁上路。

第三篇：水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

時(shí)

間：2012年7月2日 試驗(yàn)段位置：K0+900—K0+800 參 加 人員：

監(jiān) 理 部：

鄧天云

常驕龍 項(xiàng) 目 辦：

衛(wèi)

杰

周愛國(guó)

施 工 隊(duì)：

陳西強(qiáng)

賈

兵

張全忠 投入機(jī)械：

裝載機(jī)2臺(tái)

拌和站1座

壓路機(jī)2臺(tái)

灑水車1輛

自卸汽車10輛 機(jī)械手：20人 民

工：20人 試驗(yàn)段總結(jié)如下：

1、原材料控制：

①水泥：選用太行水泥廠生產(chǎn)的終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥，水泥各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。

②水：采用當(dāng)?shù)仫嬘盟?/p>

③碎石：采用克井碎石，最大粒徑不超過(guò)31.5mm（方孔篩），壓碎值、級(jí)配、含泥量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

④粉煤灰：采用國(guó)電廠生產(chǎn)的粉煤灰，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，濕粉煤灰含水量不超過(guò)15%，不含雜質(zhì)。

原材料應(yīng)分開堆放，界限清楚，集料符合規(guī)范要求，不含雜質(zhì)。

2、測(cè)量放線 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法集中拌和混合料，并采用流水作業(yè)法施工，用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。攤鋪前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證路面表面濕潤(rùn)，但不能形成積水。

3、拌和

根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比控制好碎石級(jí)配，調(diào)試好以后，進(jìn)行拌和生產(chǎn)，每工作班篩分檢查不少于2次，拌和時(shí)水分略大于最佳含水量，拌和均勻，無(wú)花料，拌和時(shí)碎石檢查水泥計(jì)量、碎石級(jí)配及含水量。

4、攤鋪整平

①在攤鋪前應(yīng)將鋪筑好的底基層頂面清掃干凈，用灑水車灑水，使其表面濕潤(rùn)。

②攤鋪采用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用松鋪系數(shù)為1.15，松鋪厚度為21cm。

③測(cè)量人員跟蹤全過(guò)程測(cè)量標(biāo)高、橫坡度。

5、碾壓成型

①攤平標(biāo)高符合要求后，先靜壓一遍，然后用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓路線由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓。先輕后重，每次重疊1/2輪寬碾壓，20T振動(dòng)碾壓4遍后檢測(cè)壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求，最后由20T壓路機(jī)靜壓1遍結(jié)束。

②碾壓過(guò)程中，嚴(yán)格控制高程、橫坡、寬度、壓實(shí)度等檢測(cè)項(xiàng)目，壓實(shí)度為97%。同時(shí)沒有明顯的輪跡。

6、養(yǎng)生

采用覆蓋灑水養(yǎng)生，每天采用灑水車灑水，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)保持結(jié)構(gòu)層的濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，應(yīng)徹底斷絕交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

7、接頭處理

接頭一律為垂直銜接，待下一工作段時(shí)用人工裁齊清除，一般以1-2米為宜，用三米直尺或拉線檢查，保持接頭處理與設(shè)計(jì)縱坡一致。

8、質(zhì)量控制措施

①配料必須準(zhǔn)確。（尤其是水泥劑量、混合料級(jí)配和含水量的控制）。②當(dāng)氣溫較高，為防止混合料水份蒸發(fā)，混合料運(yùn)輸時(shí)采用篷布覆蓋。③工地用材料必須同中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比所用材料一致。

④攤鋪、平整過(guò)程中必須派專人嚴(yán)格消除粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，隨時(shí)鏟除局部粗細(xì)集料窩，并隨時(shí)用新拌混合料填補(bǔ)。

⑤攤鋪、平整、碾壓各道工序之間要緊密銜接。

9、試驗(yàn)結(jié)果

①松鋪系數(shù)：整平后松鋪系數(shù)為1.15。

②碾壓遍數(shù)：靜壓1遍，振壓4遍，最后靜壓1遍。③每一工作段成型長(zhǎng)度一般以200-300米為宜。

④慢車道全幅攤鋪，碾壓，接頭處1-2米待下一工作段時(shí)用機(jī)械配合人工裁齊清除。

⑤最佳機(jī)械組合為：自卸車輛10輛、料場(chǎng)裝載機(jī)上料1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，碾壓機(jī)械為20T振動(dòng)壓路機(jī)共2臺(tái)，灑水車1輛。

第四篇：水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

滑縣創(chuàng)業(yè)大道道路工程

水泥穩(wěn)定碎石基層

（K2+420-K2+700）

試

驗(yàn)

段

總

結(jié)

華通路橋集團(tuán)滑縣創(chuàng)業(yè)大道工程項(xiàng)目部

2012年6月8日 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)

我項(xiàng)目部選定在K2+420-K2+700段右幅底基層上，鋪筑長(zhǎng)280m長(zhǎng)的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段，水穩(wěn)基層厚36cm，分兩層施工。通過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn)資料和現(xiàn)場(chǎng)各工序記錄資料，特編制水泥穩(wěn)定碎石基層18cm厚試驗(yàn)段施工總結(jié)。

一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備

1)測(cè)量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)完成，底基層已通過(guò)驗(yàn)收。2)水泥穩(wěn)定碎石所用水泥、碎石等原材料經(jīng)過(guò)復(fù)試合格，且配合比滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2.材料準(zhǔn)備

1)水泥、碎石、石屑等原材料拌合站準(zhǔn)備充足。儲(chǔ)存量滿足施工需求。水泥采用安陽(yáng)湖波水泥、碎石產(chǎn)地為淇縣?；旌狭嫌盟瑏?lái)自于日常生活飲用水。

3.機(jī)械準(zhǔn)備

1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備攤鋪機(jī)2臺(tái)、單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車1臺(tái)、自卸車10臺(tái)。

4.人員準(zhǔn)備

施工機(jī)械操作人員10人，輔助工20人，測(cè)量人員5人，試驗(yàn)人員4人。

二、施工工藝

水泥穩(wěn)定碎石基層采用的施工工藝流程：

清理下承層→施工放樣→水穩(wěn)拌和機(jī)拌和→自卸汽車運(yùn)輸→攤鋪機(jī)械鋪筑→壓路機(jī)碾壓→接縫處理→灑水養(yǎng)生。

三、施工過(guò)程

（一）準(zhǔn)備工作

1、在鋪筑前進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中線。中線、邊線測(cè)量，用石灰劃出鋪筑寬度，并標(biāo)出8m樁位，用水準(zhǔn)儀測(cè)量基層高程。

為確保水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，同時(shí)節(jié)省材料，路邊線一側(cè)采用土模，人工培土，內(nèi)邊切齊，路中一側(cè)為確?？v向接茬順直，我部采用〖18槽鋼做為模板，每隔2m設(shè)置一道地錨背撐將槽鋼連成整體。路中8m位置設(shè)置一道臨時(shí)高程樁。

2、清除石灰土底基層表面浮土、雜物等，并使表面濕潤(rùn)。

3、安裝自動(dòng)找平鋼絲，測(cè)設(shè)鋼線位置，每次安裝長(zhǎng)度應(yīng)在100m以上，鋼釬間距10m,并用細(xì)鋼絲綁扎牢固，鋼絲采用緊線拉緊，不能下垂，其次，根據(jù)攤鋪速度陸續(xù)拆除和安裝。

4、將鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)，灑水車調(diào)到現(xiàn)場(chǎng)，并調(diào)試結(jié)束。

（二）水穩(wěn)混合料的拌和

拌和場(chǎng)位于滑州東路，距施工現(xiàn)場(chǎng)約3公里?；旌狭习韬筒捎秒娔X控制拌和機(jī)，試鋪時(shí)采用5%水泥劑量，最佳含水量為6.3%，各種碎石材料的比例采用10-30：10-20：5-10：石屑=19：23：25：33。

6月8日，試驗(yàn)段實(shí)際拌和從上午10：30分開始生產(chǎn)，至下午17：30分結(jié)束，共生產(chǎn)混合料約1840噸，按生產(chǎn)能力400t/h進(jìn)行拌制。生產(chǎn)的混合料經(jīng)項(xiàng)目部、指揮部、監(jiān)理檢測(cè)，混合料的合成級(jí)配、含水量及水泥劑量等指標(biāo)均符合試驗(yàn)室配合比的要求。

（三）運(yùn)輸裝卸水穩(wěn)混合料

調(diào)集10輛自卸汽車，從拌和場(chǎng)裝車出發(fā)，15分鐘內(nèi)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。倒料時(shí)有專人指揮，做到倒車迅速，位置準(zhǔn)確，在攤鋪機(jī)前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)。

（四）水穩(wěn)混合料的攤鋪

水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，其中松鋪系數(shù)暫按1.3控制。2臺(tái)攤鋪機(jī)相互錯(cuò)開10m，同時(shí)向前鋪筑，確保連續(xù)鋪筑而不停機(jī)，行走速度控制在4m/分鐘，熨平板高度控制是按事先測(cè)量的高程和松鋪系數(shù)架設(shè)傳感軌道，通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)慰平板按要求高度進(jìn)行鋪筑?？刂茢備仚C(jī)鋪筑長(zhǎng)度40m~50m，所需時(shí)間不超過(guò)25分鐘，并即時(shí)壓實(shí)，采用一次成型的方法施工。

攤鋪過(guò)程中及時(shí)復(fù)測(cè)水穩(wěn)虛鋪厚度是否滿足計(jì)算值，即23.4cm，出現(xiàn)誤差值及時(shí)調(diào)整傳感器。

由于采用攤鋪機(jī)鋪筑水穩(wěn)，大面積無(wú)離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對(duì)邊沿設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補(bǔ)。我部安排6名工人隨攤鋪機(jī)施工，兩人負(fù)責(zé)看護(hù)攤鋪機(jī)傳感器，兩人負(fù)責(zé)對(duì)邊沿修補(bǔ)，消除離析，另外兩個(gè)人及時(shí)鏟除運(yùn)輸車傾倒時(shí)散落的混合料，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)的前進(jìn)。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)，并保持無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。

（五）水穩(wěn)基層的碾壓

碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓的順序。初壓：整型后，先用鋼輪壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍，終壓用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓，做到表面無(wú)明顯輪跡，外觀平整、均勻。

鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓時(shí)，強(qiáng)振1遍之后，采用灌砂法試驗(yàn)檢測(cè)水穩(wěn)壓實(shí)度達(dá)到93%以上。終壓結(jié)束后，水穩(wěn)壓實(shí)度達(dá)到97%-98%。經(jīng)過(guò)碾壓前、后兩次測(cè)量結(jié)構(gòu)分析，松鋪系數(shù)采用1.3基本滿足要求。碾壓注意事項(xiàng)：

1)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。

2)碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。

3)碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

4)經(jīng)過(guò)拌和、運(yùn)輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的時(shí)間（6.5h）內(nèi)完成碾壓。并達(dá)到密實(shí)度的要求，同時(shí)沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。

實(shí)踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機(jī)械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設(shè)計(jì)文件和《規(guī)范》要求。

（六）養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤(rùn)覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生7天后，方可進(jìn)行下道工序施工。

五、試驗(yàn)段成果整理：

1.混合料的松鋪系數(shù)：1.30 2.壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍；復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍；終壓用膠輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓。

3.拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合：1臺(tái)500T水穩(wěn)拌和機(jī)，10輛自卸汽車運(yùn)輸，2臺(tái)攤鋪機(jī)，10人協(xié)助，2臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)膠輪壓路機(jī)、1臺(tái)灑水車。

4、密實(shí)度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測(cè)。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道2處；現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度均達(dá)到97%以上，滿足壓實(shí)度要求。

第五篇：水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)：我項(xiàng)目部選K0+000-K0+150段全幅底基層上，鋪筑長(zhǎng)150長(zhǎng)的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段，水穩(wěn)基層厚54cm，分三層施工。通過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn)資料和現(xiàn)場(chǎng)各工序記錄資料，特編制水泥穩(wěn)定碎石基層18cm厚試驗(yàn)段施工總結(jié)。

一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備

1)測(cè)量準(zhǔn)備：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)完成，底基層已通過(guò)驗(yàn)收。2)水泥穩(wěn)定碎石所用水泥、碎石等原材料經(jīng)過(guò)復(fù)試合格，且配合比滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.材料準(zhǔn)備

1)水泥、碎石、石屑等原材料拌合站準(zhǔn)備充足。儲(chǔ)存量滿足施工需求。水泥采用安陽(yáng)湖波水泥、碎石產(chǎn)地為淇縣?；旌狭嫌盟?，來(lái)自于日常生活飲用水。3.機(jī)械準(zhǔn)備

1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備攤鋪機(jī)2臺(tái)、單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車1臺(tái)、自卸車10臺(tái)。4.人員準(zhǔn)備 施工機(jī)械操作人員10人，輔助工20人，測(cè)量人員5人，試驗(yàn)人員4人。

二、施工工藝

水泥穩(wěn)定碎石基層采用的施工工藝流程：

清理下承層→施工放樣→水穩(wěn)拌和機(jī)拌和→自卸汽車運(yùn)輸→攤鋪機(jī)械鋪筑→壓路機(jī)碾壓→接縫處理→灑水養(yǎng)生。

三、施工過(guò)程

（一）準(zhǔn)備工作

1、在鋪筑前進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中線。中線、邊線測(cè)量，用石灰劃出鋪筑寬度，并標(biāo)出兩邊邊線位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量基層高程。

2、清除石灰土底基層表面浮土、雜物等，并使表面濕潤(rùn)。

3、安裝自動(dòng)找平鋼絲，測(cè)設(shè)鋼線位置，每次安裝長(zhǎng)度應(yīng)在100m以上，鋼釬間距10m,并用細(xì)鋼絲綁扎牢固，鋼絲采用緊線拉緊，不能下垂，其次，根據(jù)攤鋪速度陸續(xù)拆除和安裝。

4、將鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、攤鋪機(jī)，灑水車調(diào)到現(xiàn)場(chǎng)，并調(diào)試結(jié)束。

（二）水穩(wěn)混合料的拌和

拌和場(chǎng)位于雙山路，距施工現(xiàn)場(chǎng)約1.8公里?；旌狭习韬筒捎秒娔X控制拌和機(jī)，試鋪時(shí)采用5%水泥劑量，最佳含水量為5.4%，各種碎石材料的比例采用16.-31.5：10-20：5-10：石屑=13：22：27：38。

6月30日，試驗(yàn)段實(shí)際拌和從上午開始生產(chǎn)，至下午15:30分結(jié)束，共生產(chǎn)混合料約1500噸，按生產(chǎn)能力450t/h進(jìn)行拌制。生產(chǎn)的混合料經(jīng)項(xiàng)目部、指揮部、監(jiān)理檢測(cè)，混合料的合成級(jí)配、含水量及水泥劑量等指標(biāo)均符合試驗(yàn)室配合比的要求。

（三）運(yùn)輸裝卸水穩(wěn)混合料

調(diào)集10輛自卸汽車，從拌和場(chǎng)裝車出發(fā)，15分鐘內(nèi)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。倒料時(shí)有專人指揮，做到倒車迅速，位置準(zhǔn)確，在攤鋪機(jī)前1米左右停車，不能撞擊攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)。

（四）水穩(wěn)混合料的攤鋪

水穩(wěn)混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，其中松鋪系數(shù)暫按1.3控制。

2臺(tái)攤鋪機(jī)相互錯(cuò)開10m，同時(shí)向前鋪筑，確保連續(xù)鋪筑而不停機(jī)，行走速度控制在4m/分鐘，熨平板高度控制是按事先測(cè)量的高程和松鋪系數(shù)架設(shè)傳感軌道，通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)慰平板按要求高度進(jìn)行鋪筑。控制攤鋪機(jī)鋪筑長(zhǎng)度40m~50m，所需時(shí)間不超過(guò)25分鐘，并即時(shí)壓實(shí)，采用一次成型的方法施工。

攤鋪過(guò)程中及時(shí)復(fù)測(cè)水穩(wěn)虛鋪厚度是否滿足計(jì)算值，即23.4cm，出現(xiàn)誤差值及時(shí)調(diào)整傳感器。由于采用攤鋪機(jī)鋪筑水穩(wěn)，大面積無(wú)離析現(xiàn)象發(fā)生，人工只對(duì)邊沿設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗料窩，用新拌和的混合料填補(bǔ)。我部安排6名工人隨攤鋪機(jī)施工，兩人負(fù)責(zé)看護(hù)攤鋪機(jī)傳感器，兩人負(fù)責(zé)對(duì)邊沿修補(bǔ)，消除離析，另外兩個(gè)人及時(shí)鏟除運(yùn)輸車傾倒時(shí)散落的混合料，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)的前進(jìn)。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)，并保持無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，外觀平整、均勻。

（五）水穩(wěn)基層的碾壓

1、碾壓采用初壓、復(fù)壓、終壓的順序。初壓：整型后，先用鋼輪壓路機(jī)在全幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍，終壓用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。最后鋼輪壓路機(jī)光面。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓，做到表面無(wú)明顯輪跡，外觀平整、均勻。

鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓時(shí)，強(qiáng)振1遍之后，采用灌砂法試驗(yàn)檢測(cè)水穩(wěn)壓實(shí)度達(dá)到93%以上。終壓結(jié)束后，水穩(wěn)壓實(shí)度達(dá)到97%-98%。經(jīng)過(guò)碾壓前、后兩次測(cè)量結(jié)構(gòu)分析，松鋪系數(shù)采用1.3基本滿足要求。

碾壓注意事項(xiàng)：

1)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。2)碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)

灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。

3)碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4)經(jīng)過(guò)拌和、運(yùn)輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的時(shí)間（6.5h）內(nèi)完成碾壓。并達(dá)到密實(shí)度的要求，同時(shí)沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。

實(shí)踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機(jī)械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設(shè)計(jì)文件和《規(guī)范》要求。

（六）養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤(rùn)覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生7天后，方可進(jìn)行下道工序施工。

五、試驗(yàn)段成果整理： 1.混合料的松鋪系數(shù)：1.30 2.壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機(jī)在全幅全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓1遍；復(fù)壓：鋼輪壓路機(jī)振壓1遍。隨后強(qiáng)振2遍；終壓用膠輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍，最后鋼輪壓路機(jī)光面。初壓采用1.5-1.7km/h的速度,復(fù)壓采用1.8-2.2km/h的速度，終壓采用2.5-5km/h的速度碾壓。

3.拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合：1臺(tái)600T水穩(wěn)拌和機(jī)，10輛自卸汽車運(yùn)輸，2臺(tái)攤鋪機(jī)，10人協(xié)助，2臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)膠輪壓路機(jī)、1臺(tái)灑水車。

4、密實(shí)度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測(cè)。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道3處；現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度均達(dá)到97%以上，滿足壓實(shí)度要求。