第一篇：地鐵通信工程的過程控制和安全管理

專業(yè)知識(shí)分享版

摘要

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求城市道路不斷完善，我國(guó)的主要一線城市人口多、人流大，因此通過地鐵建設(shè)來減輕地面交通壓力是交通分流的必要手段。地鐵通信系統(tǒng)在保證地鐵安全運(yùn)行上有重大作用，所以地鐵工程建設(shè)中針對(duì)于通信的安全性和整個(gè)建設(shè)過程中的控制越來越多地被施工單位所重視，本文主要討論地鐵通信工程中的安全管理以及整個(gè)施工過程中的控制。

關(guān)鍵詞

地鐵通信；安全；控制；管理

引言

地鐵通信傳輸系統(tǒng)在整個(gè)地鐵建設(shè)過程中具有中心地位，因此施工單位在進(jìn)行建設(shè)的過程中要對(duì)整個(gè)通信工程的施工和設(shè)計(jì)過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，重視安全管理，減少事故的發(fā)生。設(shè)計(jì)及施工過程的控制

設(shè)計(jì)階段的管理對(duì)于設(shè)計(jì)方案的成熟和工藝的選擇有重要作用，可以減少在施工中臨時(shí)改變?cè)O(shè)計(jì)方案帶來的工期延長(zhǎng)和成本增加等問題，在招標(biāo)和投標(biāo)中要嚴(yán)格審查施工隊(duì)伍的資質(zhì)。

1.1地鐵通信施工設(shè)計(jì)

通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則主要取決于其服務(wù)對(duì)象的要求，在保證整個(gè)地鐵通信工程的使用壽命的基礎(chǔ)上，要確保工程設(shè)計(jì)的最優(yōu)和建設(shè)成本的最低，同時(shí)也要考慮到地鐵投入使用以后的成本，所以在設(shè)計(jì)中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

首先，要確保設(shè)計(jì)的實(shí)用性，項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)人員要通過加強(qiáng)與運(yùn)營(yíng)商的溝通，對(duì)用戶的需求進(jìn)行充分的了解，設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能滿足需求，在滿足要求的同時(shí)，還要確保建設(shè)和維修成本的最低，要確保以后投入使用后的維修和更新?lián)Q代的便利和低投入。

其次，對(duì)工程進(jìn)行系統(tǒng)性保障。地鐵通信工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，要確保這種系統(tǒng)的完整性，就必須在建設(shè)中堅(jiān)持規(guī)劃的總體性和實(shí)施的具體性。

再次，兼顧通信工程的先進(jìn)性和成熟性，要利用先進(jìn)技術(shù)確保地鐵通信系統(tǒng)的安全可靠，同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)發(fā)展發(fā)展成熟的通信工程設(shè)備要多加以利用。

地鐵通信施工設(shè)計(jì)中有很多需要注意的地方，直接關(guān)系到地鐵通信的正常運(yùn)行。

使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

專業(yè)知識(shí)分享版

(1)地鐵通信系統(tǒng)中要重視接口的處理，地鐵通信系統(tǒng)非常復(fù)雜，有眾多接口，因此設(shè)計(jì)中要對(duì)接口進(jìn)行嚴(yán)格處理，對(duì)于接口的數(shù)量和類型以及通信設(shè)備和通信線路的容量，要進(jìn)行總體性規(guī)劃，確保其設(shè)計(jì)符合地鐵的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，要確保給系統(tǒng)線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)預(yù)先留出一定接口。

（2）在設(shè)計(jì)換乘站時(shí)，要考慮到地鐵的信息顯示系統(tǒng)和廣播，對(duì)于覆蓋方式要具體設(shè)計(jì)。

（3）實(shí)現(xiàn)地鐵通信線路與工程中的其他線路相互融合，地鐵運(yùn)營(yíng)的主要趨勢(shì)是逐漸實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，在設(shè)計(jì)地鐵通信線路時(shí)，要確保設(shè)計(jì)方案與該地區(qū)的總體線網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng)，與其他線路相互合作，有利于實(shí)現(xiàn)城市中資源的互補(bǔ)與共享，避免資源的浪費(fèi)和投資的重復(fù)無序。

（4）確保設(shè)備正常運(yùn)行。要想實(shí)現(xiàn)地鐵通信設(shè)備運(yùn)行的安全、可靠、穩(wěn)定，就要對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行防護(hù)，要避免因?yàn)榄h(huán)境因素而導(dǎo)致的故障，在設(shè)計(jì)和安裝的過程中要采取措施使周圍環(huán)境滿足通信設(shè)備的要求，注意防塵、防靜電、防水、防磁，對(duì)通信機(jī)房的室溫、接地等也要注意，可以利用空調(diào)、綜合接地、靜電地板、溫濕度傳感器等來保護(hù)設(shè)備。1.2施工中的質(zhì)量控制

在施工中要對(duì)通信設(shè)備和線路的安裝質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

首先，要控制每一道工序的質(zhì)量。對(duì)施工中的操作和技術(shù)管理等工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在控制中要針對(duì)不同施工要求的工序設(shè)置不同的控制點(diǎn)，如果某道工序施工難度較大且有較高的技術(shù)要求，就要設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控和技術(shù)指導(dǎo)的重點(diǎn)對(duì)操作人員、施工材料、機(jī)器設(shè)備和施工工藝等進(jìn)行重點(diǎn)控制；如果某道工序容易出現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者有質(zhì)量通病，則要提前制定重點(diǎn)控制點(diǎn)，在整個(gè)過程中要注意應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)和新材料。

其次，工序和工程完成后要注意對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查，工序的操作者和負(fù)責(zé)人要自行檢查，然后班組內(nèi)的工作人員互相檢查，不同工序在交接時(shí)要進(jìn)行檢查，施工中，施工員和質(zhì)檢員也要進(jìn)行巡查。

1.3地鐵通信傳輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)選擇

地鐵傳輸系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)，屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，傳輸系統(tǒng)以光纖寬帶業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，可以確保地鐵運(yùn)行所需要的信息得到有效傳送。現(xiàn)今的主要地鐵通信傳輸技術(shù)主要有開放式傳輸系統(tǒng)、同步光數(shù)字傳輸網(wǎng)、異步傳輸模式和多業(yè)務(wù)傳輸模式。在選擇地鐵通信傳輸 使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

專業(yè)知識(shí)分享版

系統(tǒng)的時(shí)候，要具體分析各個(gè)模式的利弊，看哪一種系統(tǒng)適合本傳輸工作需要。

雖然開放式傳輸系統(tǒng)的互聯(lián)互通能力較差，但是如果能保證業(yè)務(wù)接口層互聯(lián)，就能保證所有互聯(lián)需求得到滿足，因此開放式傳輸系統(tǒng)的安裝和操作技術(shù)適用于軌道交通傳輸網(wǎng)絡(luò)，這種模式所使用的設(shè)備和材料的市場(chǎng)價(jià)格也比較合理，因此可以用于組建軌道交通運(yùn)輸組網(wǎng)。異步傳輸模式技術(shù)手法復(fù)雜，且設(shè)備安裝步驟較多，加上IP技術(shù)對(duì)于問題解決的助力，使得問題的解決更加容易，所以設(shè)備復(fù)雜、技術(shù)難度較高的異步傳輸模式的應(yīng)用受到了很大限制。同步光數(shù)字傳輸網(wǎng)的信道的速率是固定的而不是動(dòng)態(tài)的，不支持統(tǒng)計(jì)復(fù)用，不支持總線型寬帶數(shù)據(jù)，因此應(yīng)用中要考慮到這些特點(diǎn)。業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)對(duì)寬帶等多種數(shù)據(jù)的需求量比較大，對(duì)一些視頻業(yè)務(wù)要求也較高，對(duì)于安裝中的主要問題，也可以有效地解決，是值得廣泛應(yīng)用的一種傳輸模式。

由此可見，在選擇傳輸網(wǎng)技術(shù)的時(shí)候要對(duì)地鐵傳輸網(wǎng)的業(yè)務(wù)要求和特點(diǎn)進(jìn)行具體分析，技術(shù)的選擇要滿足具體的業(yè)務(wù)的具體要求，綜合分析承載方式，選擇的技術(shù)要能夠?qū)⑦@些承載方式有效集成。地鐵通信工程中的安全管理

地鐵通信工程建設(shè)中要通過安全管理減少工程事故產(chǎn)生的幾率。

首先，要完善安全管理制度，通過有效的安全管理制度，把生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)下來，組織和個(gè)人的責(zé)任要明晰化，通過有效的監(jiān)督制度和獎(jiǎng)懲制度，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)分明。

其次，要對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和施工設(shè)備、通信設(shè)備進(jìn)行安全檢查。檢查中如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)匯報(bào)，提出合理的解決方案。注意安全隱患多發(fā)的環(huán)節(jié)和工序，要給予足夠重視，把問題解決在萌發(fā)時(shí)期。派專人對(duì)工程中的關(guān)鍵設(shè)備和重要工序進(jìn)行監(jiān)督管理，確保落實(shí)檢修和維護(hù)工作。

再次，增加安全管理和安全生產(chǎn)的資金、人力投入。地鐵通信工程施工中的安全管理需要施工單位給予足夠的重視，但是目前的現(xiàn)狀是安全管理費(fèi)用不足，安全事故多發(fā)。在施工中，要專門設(shè)置安全管理費(fèi)用，要實(shí)現(xiàn)?？顚Ｓ?。對(duì)工程中關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量和水平要嚴(yán)格控制和監(jiān)督。結(jié)語

使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

專業(yè)知識(shí)分享版

地鐵通信工程建設(shè)中的設(shè)計(jì)控制和安全管理對(duì)于整個(gè)工程的建設(shè)有重要作用，這項(xiàng)工作具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，要通過設(shè)計(jì)過程的優(yōu)化和安全管理過程的嚴(yán)格化而提高建設(shè)的質(zhì)量，確保地鐵的正常通信。

使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

第二篇：淺談地鐵施工管理與質(zhì)量控制

淺談地鐵施工管理與質(zhì)量控制

作者：孫海龍

摘要：隨著現(xiàn)代城市的建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)也得到了快速發(fā)展，地鐵作為城市地下工程，具有建設(shè)工期緊、工程量大、參建單位多，地層和周邊構(gòu)筑物復(fù)雜、施工工序多、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，施工過程中的管理質(zhì)量直接反映了企業(yè)的形象和信譽(yù)，決定著企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果的好壞。因此，加強(qiáng)地鐵施工管理與質(zhì)量控制是非常重要的。本文主要對(duì)地鐵施工管理與質(zhì)量控制進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：地鐵，施工管理，質(zhì)量控制

引言：

在施工過程中要不斷總結(jié)施工安全防護(hù)經(jīng)驗(yàn)，不斷增強(qiáng)施工安全防護(hù)水平，力爭(zhēng)做到施工過程零安全事故。同時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好，為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益作保障。

一、施工管理概述

施工管理是工程項(xiàng)目從施工準(zhǔn)備階段到竣工驗(yàn)收，對(duì)工程全過程進(jìn)行回訪保修的組織管理。其主要的內(nèi)容大致是：

（一）本著對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的原則，以工程項(xiàng)目為對(duì)象，簽訂跟企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任合同，全面履行合同的條款與承諾。

（二）施工前的準(zhǔn)備工作包括：組織圖紙會(huì)審，施工方案的確定，編制施工組織設(shè)計(jì)，從而保證工程順利開工，提供材料、機(jī)械設(shè)備、人員優(yōu)化配置方案，同時(shí)分階段組織進(jìn)場(chǎng)。

（三）根據(jù)施工方案，以滿足工程的需要，在進(jìn)行施工過程中經(jīng)常性準(zhǔn)備工作。

（四）搞好施工階段各項(xiàng)工程項(xiàng)目的組織與控制，及時(shí)跟蹤各項(xiàng)施工指標(biāo)及信息傳遞和處理，最終實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)的最優(yōu)化。

（五）根據(jù)施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)的要求，利用作業(yè)項(xiàng)目承包合同或施工任務(wù)單的形式，做好工程各分部分項(xiàng)工程的施工管理。

（六）做好組織工程交工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作，妥善完成交工驗(yàn)收與回訪保修工作。

二、地鐵工程施工管理

（一）地鐵工程進(jìn)度管理

地鐵施工過程中，受到諸多因素的影響，所以，在施工過程中，首先要制定科學(xué)、完善的計(jì)劃，并實(shí)施有效的監(jiān)管方案，確保計(jì)劃的完成；其次，要加強(qiáng)控制和檢查進(jìn)度計(jì)劃的，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，確保施工進(jìn)度；最后，積極推廣先進(jìn)的施工工藝與施工技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，并依靠技術(shù)進(jìn)步，加快施工進(jìn)度。

（二）地鐵工程成本管理

由于地鐵建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)含量高、施工投資巨大、市場(chǎng)環(huán)境為供大于求的施工項(xiàng)目，其招投標(biāo)程序與工程造價(jià)控制存在施工企業(yè)之間非理性競(jìng)爭(zhēng)與招標(biāo)單位互相壓價(jià)的雙重制約。項(xiàng)目實(shí)際施工過程中的成本控制對(duì)地鐵施工項(xiàng)目管理而言至關(guān)重要，要想在日益激烈的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得可持續(xù)發(fā)展，就必須轉(zhuǎn)化發(fā)展模式，著眼于地鐵施工項(xiàng)目自身的成本管理，切實(shí)做好在建地鐵工程項(xiàng)目成本控制和協(xié)調(diào)管理工作，有效降低施工項(xiàng)目成本。

（三）地鐵工程安全管理

隨著我國(guó)地鐵工程建設(shè)的發(fā)展，施工安全管理水平也有了很大的提高，但是，我們不能忽視在部分工程建設(shè)中時(shí)有發(fā)生的安全事故，并且很多安全問題都是因?yàn)槿狈η捌诘某浞譁?zhǔn)備工作和調(diào)查研究造成的。在建設(shè)過程中，隨著工程進(jìn)展會(huì)出現(xiàn)許多不穩(wěn)定因素，為了避免不必要的事故出現(xiàn)，在鐵路土建中地鐵施工安全管理是不可或缺的。因此，在地鐵勘察設(shè)計(jì)階段就要嚴(yán)格控制，探明地質(zhì)情況；制定安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；加強(qiáng)施工技術(shù)、施工安全交底，危險(xiǎn)性較大的需編制專項(xiàng)方案并組織專家論證。

第三篇：注塑產(chǎn)品過程控制管理流程

注塑產(chǎn)品過程控制管理流程

1.0目的為了確保對(duì)注塑產(chǎn)品質(zhì)量有影響的各工序按規(guī)范作業(yè)，以保證這些檢驗(yàn)處于受控狀態(tài)。保證產(chǎn)品的制造過程滿足出廠標(biāo)準(zhǔn), 確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶需求。

2.0 范圍

適用于注塑產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量各檢驗(yàn)工序控制。

3.0職責(zé)

3.2.巡檢負(fù)責(zé)按客戶要求或相應(yīng)的工藝文件進(jìn)行注塑過程的產(chǎn)品質(zhì)量控制.3.3抽檢負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班的注塑產(chǎn)品出貨前全面檢查

3.4檢驗(yàn)中如有疑問及爭(zhēng)執(zhí)，須由上級(jí)協(xié)調(diào)處理。

4.0 工作程序

4.1 來料檢驗(yàn)和試料：

4.1.1 當(dāng)采購(gòu)物料回廠后，無論是新料或是粗粒料，當(dāng)班巡檢必須抽不同位置三處以上分多個(gè)小包裝樣品，每袋5KG左右進(jìn)行機(jī)臺(tái)試料，試料合格后必須作下檢驗(yàn)記錄，特別要求寫清楚進(jìn)料時(shí)間，廠家，并督促倉(cāng)管進(jìn)行產(chǎn)品時(shí)間、廠家的標(biāo)識(shí)等，試樣過程中留樣要進(jìn)行編號(hào)并收藏保管，直到材料開始正常生產(chǎn)為止；

4.1.2 每次換料生產(chǎn)時(shí)，要求不同的材料批次進(jìn)行不同的標(biāo)識(shí)區(qū)別，便于發(fā)生不良后進(jìn)行產(chǎn)品追溯，具體操作是在巡檢報(bào)表中注明換料的時(shí)間、廠家、產(chǎn)成品的包裝順序號(hào)等，發(fā)生異?？梢宰匪莸侥膫€(gè)廠家、什么時(shí)間進(jìn)貨，哪天生產(chǎn)，從第幾箱開始等；

4.1.3 試料合格后要填寫來料檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)品質(zhì)主管審核確認(rèn)后，和留樣一起包裝待查，若為不良則由技術(shù)組和采購(gòu)、生產(chǎn)等部門進(jìn)行評(píng)審和協(xié)調(diào)處理，報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后執(zhí)行。

4.2 首檢、記錄和標(biāo)識(shí)：

4.2.1注塑生產(chǎn)過程中，操作工必須做好自檢記錄，檢驗(yàn)產(chǎn)品的外觀，巡檢員做好開機(jī)產(chǎn)品的首件簽字封樣，并填寫《首檢記錄卡》，生產(chǎn)過程中要按巡檢要求進(jìn)行產(chǎn)品抽檢工作，每次檢驗(yàn)項(xiàng)目要完整，并同時(shí)對(duì)打包產(chǎn)品、作業(yè)臺(tái)產(chǎn)品和機(jī)臺(tái)隨機(jī)產(chǎn)品三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正和協(xié)調(diào)處理，并如實(shí)、認(rèn)真填寫《巡檢記錄》；

4.2.2 巡檢要求操作工對(duì)自檢不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工，并對(duì)返工產(chǎn)品進(jìn)行記錄、標(biāo)識(shí)和復(fù)查，直至達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量要求，否則不允許蓋章進(jìn)倉(cāng)，對(duì)不合格的產(chǎn)品在交接班時(shí)要確保信息完全傳達(dá)給下班次巡檢員，以防零部件、材料誤產(chǎn)、誤用

4.2.3每天要將巡檢報(bào)表收回并檢查巡檢記錄的情況，對(duì)記錄有不實(shí)或存在疑問則找相關(guān)巡檢員了解確認(rèn)，如屬工作粗心、失誤、責(zé)任心不足則要求進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并在當(dāng)天的績(jī)效考核進(jìn)行考核扣罰，對(duì)多次未按檢驗(yàn)工作指導(dǎo)執(zhí)行的巡檢員將考慮換崗或勸退；

4.2.4各注塑工段完成品合格后，巡檢在《產(chǎn)品生產(chǎn)流程卡》上蓋章，才能進(jìn)倉(cāng)或轉(zhuǎn)入下一道工序，注塑的成品、半成品、合格和不合格品等，應(yīng)按規(guī)定的區(qū)域整齊放置，并按標(biāo)識(shí)和可追溯性管理原則進(jìn)行標(biāo)識(shí)，檢驗(yàn)員有權(quán)對(duì)過程進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，對(duì)標(biāo)識(shí)不規(guī)范有權(quán)勒令員工整改或停機(jī)整頓。4.3 過程的再確認(rèn)：

4.3.1 換料和新加料后產(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

巡檢過程中機(jī)臺(tái)有換料、加料時(shí)，巡檢要按首件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)確認(rèn)產(chǎn)品的外觀、工程尺寸、性能強(qiáng)度和組件裝配度等各項(xiàng)品質(zhì)參數(shù)，調(diào)查和了解所用物料的批次是否發(fā)生變化，便于記錄和預(yù)防不良的發(fā)生；

4.3.2 修模后產(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

當(dāng)模具發(fā)生異常維修結(jié)束上機(jī)試樣時(shí)，巡檢要按首件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)確認(rèn)產(chǎn)品的外觀、工程尺寸、性能強(qiáng)度和組件裝配度等各項(xiàng)品質(zhì)參數(shù)，并對(duì)照前期樣品，確認(rèn)無誤后方可投入批量生產(chǎn)，若模具屬重大維修事項(xiàng)則由工藝組依照以上項(xiàng)目檢查合格后方可批量生產(chǎn)，必要的時(shí)候還需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證跟蹤； 4.3.3 新人作業(yè)后產(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

當(dāng)機(jī)臺(tái)發(fā)生換人，新人作業(yè)等，領(lǐng)班、巡檢必須加強(qiáng)巡檢次數(shù)，明確告之產(chǎn)品的注意事項(xiàng)并確保員工全部理解，過程中反復(fù)檢查新手作業(yè)熟練程度，發(fā)生異常要及時(shí)糾正，必要時(shí)候換熟練員工作業(yè)，保證品質(zhì)的穩(wěn)定性；

4.3.4 停水?dāng)嚯姾螽a(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

生產(chǎn)過程中，由于外部原因發(fā)生停水、斷電等造成機(jī)臺(tái)異常作業(yè)而重新開機(jī)生產(chǎn)，此時(shí)，機(jī)臺(tái)的工作處于不穩(wěn)定狀態(tài)，巡檢員要按首件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)確認(rèn)產(chǎn)品的外觀、工程尺寸、性能強(qiáng)度和組件裝配度等各項(xiàng)品質(zhì)參數(shù)，并對(duì)照前期樣品，確定產(chǎn)品合格后方可批量生產(chǎn)，并持續(xù)跟進(jìn)直到機(jī)臺(tái)運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量趨于穩(wěn)定為止； 4.3.5 過程調(diào)機(jī)后產(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品發(fā)生變異，車間領(lǐng)班或生產(chǎn)主管重新調(diào)機(jī)，當(dāng)改變機(jī)臺(tái)成型參數(shù)而原問題得到克服后，巡檢要重新確認(rèn)其他檢驗(yàn)項(xiàng)目的品質(zhì)是否出現(xiàn)變異，各種性能是否達(dá)到要求，如通過提高溫度來克服產(chǎn)品外觀不良是否會(huì)影響塑膠的物性而使產(chǎn)品變脆等，避免發(fā)生新的不良問題造成批量品質(zhì)事故發(fā)生； 4.3.6 交班過程產(chǎn)品的檢驗(yàn)和確認(rèn)

車間在交班過程中，由于人員發(fā)生變動(dòng)、新?lián)Q材料未確認(rèn)已到換班時(shí)間、上班次巡檢忘了徹底交接或其他原因等給機(jī)臺(tái)生產(chǎn)埋下質(zhì)量隱患，對(duì)可能造成批量質(zhì)量事故的風(fēng)險(xiǎn)，接班巡檢員除嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)外，必須確認(rèn)上班次的巡檢表、自檢表，了解材料使用情況等，及時(shí)熟悉上班次的品質(zhì)情況，采取措施，確保對(duì)影響過程能力的變化及時(shí)做出反應(yīng)。

4.4 不良品處理流程： 4.4.1 讓步放行

當(dāng)生產(chǎn)急需而模具存在問題，工藝無法修正或過程控制疏忽造成批量問題產(chǎn)品發(fā)生時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行放行評(píng)審流程，通過評(píng)估可以讓步放行時(shí)，由車間辦理讓步放行申請(qǐng)，經(jīng)巡檢確認(rèn)、工程審核后交相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后讓步放行，相關(guān)主管落實(shí)責(zé)任并進(jìn)行扣罰處理，未辦理審批手續(xù)的待處理品巡檢不得蓋章，倉(cāng)管不得入倉(cāng)或轉(zhuǎn)序； 4.4.2 返工重驗(yàn)

當(dāng)過程控制疏忽或員工未按檢驗(yàn)要求進(jìn)行產(chǎn)品加工，造成批量不良需要加工處理時(shí)，由車間依照《注塑車間管理規(guī)定》安排員工在正常工作時(shí)間外進(jìn)行產(chǎn)品返工，返工不計(jì)加工費(fèi)，必要時(shí)候要對(duì)員工進(jìn)行扣罰考核，返工結(jié)束經(jīng)過巡檢重驗(yàn)合格后方可蓋章入庫(kù)或轉(zhuǎn)序； 4.4.3 報(bào)廢處理

對(duì)產(chǎn)品的放行執(zhí)行評(píng)審流程的有關(guān)規(guī)定，通過評(píng)審無法回用時(shí)，需執(zhí)行報(bào)廢處理，由生產(chǎn)車間申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)相關(guān)品質(zhì)主管簽字確認(rèn)，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可報(bào)廢，重大不良事故必須請(qǐng)示總經(jīng)理裁決處理，私自報(bào)廢或遺棄，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)三倍重罰。4.5 過程的改進(jìn)：

4.5.1發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正，進(jìn)行分析、找出改進(jìn)的方法，并按糾正和預(yù)防措施控制程序?qū)嵤┛刂?，?lián)絡(luò)車間處理，對(duì)未改善的機(jī)臺(tái)、模具有權(quán)實(shí)行停機(jī)整改，直到問題解決后方可生產(chǎn)；

4.5.2 不良品的處理都必須落實(shí)責(zé)任，實(shí)施扣罰，并通過調(diào)查報(bào)告實(shí)施糾正預(yù)防措施，責(zé)令相關(guān)部門、人員改善，經(jīng)品質(zhì)部驗(yàn)證合格后方視為結(jié)案，過程的跟進(jìn)和反饋由品質(zhì)部負(fù)責(zé)安排落實(shí)，其他部門必須配合執(zhí)行；

4.5.3 注塑過程的改進(jìn)涉及到修改工藝文件或質(zhì)量管理文件時(shí)應(yīng)按照文件和資料管理程序的要求，針對(duì)發(fā)生的異常和過程發(fā)生失控的原因，探討檢驗(yàn)規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書中的不足和漏箭項(xiàng)目，逐步完善過程控制文件，提高過程控制能力。相關(guān)記錄；《員工自檢日?qǐng)?bào)表》、《巡檢檢驗(yàn)日?qǐng)?bào)表》、《來料試樣記錄表》、《首檢記錄卡》、《返工報(bào)告》、《回用申請(qǐng)表》、《產(chǎn)品報(bào)廢單》、《質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》、《質(zhì)量異常周報(bào)表》、《糾正預(yù)防措施表》《質(zhì)量整改驗(yàn)證表》、《模具維修驗(yàn)證表》等相關(guān)表單。

第四篇：淺析營(yíng)銷項(xiàng)目過程管理和結(jié)果控制

淺析營(yíng)銷項(xiàng)目過程管理和結(jié)果控制

過程和結(jié)果同樣重要，做任何事情，必須先有一個(gè)過程，才能獲得一個(gè)結(jié)果。好范文，全國(guó)公務(wù)員公同的天地004km.cn過程的有效執(zhí)行和把控，才能贏得良好的結(jié)果，故從事件的邏輯發(fā)展上審視過程比結(jié)果更重要。項(xiàng)目活動(dòng)的各種組合更為體現(xiàn)在營(yíng)銷過程的管理和控制，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)果呈現(xiàn)，這是企業(yè)運(yùn)用各種營(yíng)銷推廣和媒介傳播以尋求發(fā)展的不同階段性策略，必須從戰(zhàn)略的高度和企業(yè)發(fā)展全年規(guī)劃去評(píng)估重大的營(yíng)銷項(xiàng)目推進(jìn)過程和執(zhí)行結(jié)果。

最近接觸一個(gè)卷煙企業(yè)，該企業(yè)是一個(gè)重新組合的新企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人血?dú)夥絼偅庵緢?jiān)定，希望通過一個(gè)嶄新產(chǎn)品的上市沖破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，恢復(fù)原有品牌在早期市場(chǎng)的神話般的魅力，但是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層也認(rèn)識(shí)到這次新品上市只能成功不能失敗的重要性。所以作為企業(yè)新品上市這個(gè)重大項(xiàng)目來說，項(xiàng)目發(fā)展是否能夠得到有效的結(jié)果控制，必然和項(xiàng)目進(jìn)展過程的良好管理分離不開。企業(yè)也希望通過推出新產(chǎn)品來打造適合該企業(yè)發(fā)展的營(yíng)銷新模式，以便進(jìn)行拓展全省市場(chǎng)作準(zhǔn)備，后來通過介入這個(gè)項(xiàng)目才知道對(duì)于卷煙行業(yè)來說可謂是一種精細(xì)化營(yíng)銷運(yùn)作的典范。

新產(chǎn)品老市場(chǎng)本來就是一個(gè)非常艱難的過程，產(chǎn)品上市后有很多顧慮，有其實(shí)對(duì)于這樣一個(gè)卷煙企業(yè)來說，在同一個(gè)品牌老產(chǎn)品尚未完全退出市場(chǎng)的情況下快速推出新產(chǎn)品，它不同于新產(chǎn)品新市場(chǎng)那樣操作一切均可重新開始，沒有前期其他老產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的影響，更有別于老產(chǎn)品新市場(chǎng)和老產(chǎn)品老市場(chǎng)的操作模式。所以這樣一個(gè)新產(chǎn)品上市的項(xiàng)目管理和控制就會(huì)顯得非常困難，而且充滿變數(shù)。

一、執(zhí)行過程決定結(jié)果

⒈什么才是好過程

好過程不是一紙空文，更不是紙上談兵。臺(tái)上十分鐘臺(tái)下十年功，該企業(yè)新品上市項(xiàng)目最后的成績(jī)是具體管理過程中每個(gè)細(xì)小關(guān)鍵環(huán)節(jié)執(zhí)行到位的結(jié)晶。對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目來說從一開始就是要準(zhǔn)備打一場(chǎng)龐雜而又艱巨的戰(zhàn)役，守城容易攻城難，對(duì)于企業(yè)來說，破冰在原有的老市場(chǎng)攻堅(jiān)，卻欲打破原有的市場(chǎng)格局，鍛造自我品牌穩(wěn)固韌性十足的市場(chǎng)基礎(chǔ)，絕非輕而易舉之事。

好過程是橫向工作的合理有效匹配和縱向工作的平穩(wěn)順延。新品上市攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，牽扯的工作層面很多，終端建設(shè)、商戶尋訪、分級(jí)兌獎(jiǎng)、團(tuán)購(gòu)開發(fā)、形象店推進(jìn)、品吸導(dǎo)購(gòu)等等工作全面鋪開，以及咨詢公司和企業(yè)策劃部門接洽磨合和全面統(tǒng)籌，各項(xiàng)工作基本能夠有效執(zhí)行到位，并能為后期工作的延續(xù)上得到有效地順延和過渡，在有些問題需要扯談和沖突也直接影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展。如果這些問題不能在工作當(dāng)中得到良好的解決，那么，誰也很難把控最后良好結(jié)果化為泡影。

⒉做正確的事并正確地做事

先做正確的事，再正確地做事。對(duì)于企業(yè)新品上市攻堅(jiān)戰(zhàn)以來說，必須先做正確的事情，把握攻堅(jiān)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，終端品吸導(dǎo)購(gòu)、重點(diǎn)商戶派送、終端生動(dòng)化建設(shè)、重點(diǎn)客戶攻堅(jiān)、新品上市信息數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建等等都是正確的事情，必須首先抓住這些攻堅(jiān)環(huán)節(jié)根據(jù)權(quán)重有效分步實(shí)施。如何把控這些市場(chǎng)攻堅(jiān)環(huán)節(jié)，就是要我們的領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人員秉承“正確地做事”的原則，扎扎實(shí)實(shí)地將各項(xiàng)工作高效詳盡正確地落實(shí)到實(shí)處。

⒊做好過程必然贏得好結(jié)果

先做好過程，才能贏得好結(jié)果。百日攻堅(jiān)各項(xiàng)工作開展以來，就比較注重工作的執(zhí)行和監(jiān)控，隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化情況調(diào)整工作方向和內(nèi)容，只要工作方向正確，好過程必然有好結(jié)果。上市攻堅(jiān)最好的過程表現(xiàn)在終端建設(shè)的突飛猛進(jìn)，重點(diǎn)商戶全面鋪貨和分級(jí)管理，對(duì)全市有效控點(diǎn)終端商戶進(jìn)行了有效鋪貨、建立檔案、產(chǎn)品宣傳、陳列維護(hù)、促銷管理等多項(xiàng)工作；開展分級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的宣傳，分批對(duì)有效商戶符合進(jìn)行兌獎(jiǎng)；針對(duì)產(chǎn)品銷量前名商戶進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳并執(zhí)行分級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。戶重點(diǎn)商戶開展人盯人的現(xiàn)場(chǎng)宣傳促銷與巡訪管理，對(duì)銷量排前的大超市與大酒店等特通渠道進(jìn)行了重點(diǎn)管理，開展了派贈(zèng)和巡訪活動(dòng)；在重點(diǎn)的大商場(chǎng)大超市派駐了現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)；還在重點(diǎn)酒吧迪廳開展了大型品牌形象展示宣傳活動(dòng)。執(zhí)行在于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)制勝成就體系運(yùn)作，這些明晰有序的執(zhí)行過程，無疑會(huì)在百日攻堅(jiān)戰(zhàn)役后期贏得良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

在企業(yè)新品上市攻堅(jiān)活動(dòng)中，企業(yè)各部門人員激情的調(diào)動(dòng)，打造精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作具有戰(zhàn)斗力的營(yíng)銷隊(duì)伍也同樣至關(guān)重要。從解決營(yíng)銷隊(duì)伍思想、作風(fēng)、方法、組織和戰(zhàn)斗力入手，切實(shí)提升新品攻堅(jiān)全員參與人員素質(zhì)。

狠抓各個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行與落實(shí)，期間策劃部門與咨詢公司聯(lián)手開展了陳列獎(jiǎng)活動(dòng)、創(chuàng)意并印制了奧運(yùn)、產(chǎn)品信息戰(zhàn)報(bào)等，為了確保執(zhí)行的效果，雙方人員親自一線盯崗，示范，狠抓核心商戶和各流通環(huán)節(jié)。同時(shí)解決大量看不見、摸不著的基礎(chǔ)工作，也是過去銷量不暢的制約因素，包括重點(diǎn)商戶信息等，在這次活動(dòng)中得到重視，并由專人負(fù)責(zé)，理順了職責(zé)、發(fā)揮了效果。

冰凍三尺非一日之功，但總體效果開始呈現(xiàn)，可謂是頂住了市場(chǎng)一線競(jìng)爭(zhēng)品牌反

第五篇：精細(xì)化過程控制 標(biāo)準(zhǔn)化流程管理

精細(xì)化過程控制 標(biāo)準(zhǔn)化流程管理

開封供電公司供電可靠性的統(tǒng)計(jì)范圍為市區(qū)和郊區(qū)359平方公里范圍的6—10千伏中壓用戶。

2005公司實(shí)際停電戶時(shí)數(shù)為57153.14，RS3為99.789%。2006年，RS3為99.84%，停電戶時(shí)數(shù)控制在46940，同比2005減少停電戶時(shí)數(shù)10213.14，增加供電量160萬千瓦時(shí)。按2005省電力公司下達(dá)的平均電價(jià)0.393元/千瓦時(shí)計(jì)算，2006年通過可靠性管理至少帶來約200萬元以上的直接收益。

一、指標(biāo)體系及目標(biāo)值

根據(jù)年初下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)和生產(chǎn)情況，參照上同期故障結(jié)果，考慮市政改造等因素的影響，堅(jiān)持系統(tǒng)思考與條塊分割并重思想，形成開封供電公司可靠性指標(biāo)體系。

1、目標(biāo)值指標(biāo)分解

為確保城市供電可靠性指標(biāo)可控在控，可靠性目標(biāo)值按照停電部門、類別進(jìn)行分解。包括計(jì)劃?rùn)z修停電、計(jì)劃施工停電、臨時(shí)計(jì)劃停電、故障停電、不可預(yù)見停電。并根據(jù)上述停電時(shí)間分解到檢修、運(yùn)行、調(diào)度、及施工部門。

2、專業(yè)管理的工作流程

組織機(jī)構(gòu)由可靠性管理領(lǐng)導(dǎo)小組、可靠性管理辦公室和工作小組組成。領(lǐng)導(dǎo)小組由分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專工組成。生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)省電力公司下達(dá)的可靠性指標(biāo)，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分解，下達(dá)到各部門。各部門負(fù)責(zé)指標(biāo)的分解

和考核。每月將各項(xiàng)停電，與可靠性目標(biāo)管理相結(jié)合，嚴(yán)格控制各類停電的審批。實(shí)現(xiàn)基層單位對(duì)各類預(yù)安排停電的主動(dòng)測(cè)算和控制。通過單項(xiàng)停電事件考核，達(dá)到最大限度降低停電時(shí)間的目的。根據(jù)每個(gè)事件的完成情況進(jìn)行分析，找出存在的問題。將問題情況整改并納入月度責(zé)任考核。實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、檢修、調(diào)度三過程閉環(huán)管理。

3、專業(yè)管理的績(jī)效考核與控制

根據(jù)專業(yè)方向設(shè)立了教培類、生產(chǎn)類、安全類、預(yù)算類、營(yíng)銷類、政工類6大指標(biāo)系列，可靠性是一個(gè)很重要的綜合性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，在具體考核中分屬生產(chǎn)類和營(yíng)銷類。企業(yè)發(fā)展部是業(yè)績(jī)考核總的牽頭部門，負(fù)責(zé)月、季、的動(dòng)態(tài)管理與考核。按照流程從以下幾方面開展執(zhí)行和效果的核查，并和部門績(jī)效分值掛鉤。

（1）可靠性資料齊全完備

一次系統(tǒng)圖、電網(wǎng)地理接線圖、變電站主接線圖、配網(wǎng)線路單線圖修改及時(shí)，實(shí)現(xiàn)電子共享。

（2）停電工作管理

月度停電計(jì)劃上報(bào)及時(shí)合理；按時(shí)參加月度生產(chǎn)平衡會(huì)，按照規(guī)定完成停電工作；停送電操作按照計(jì)劃時(shí)間完成；不發(fā)生停電等人現(xiàn)象。

3）帶電作業(yè)開展達(dá)到月度目標(biāo)。

（4）可靠性月度分析具體、到位、有特色。

（5）可靠性分析會(huì)提出的措施得到落實(shí)。

6）臨時(shí)性工作完成及時(shí)。

4、績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果的應(yīng)用

根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系、可靠性目標(biāo)值月度完成分解情況，當(dāng)月在部門效益工資中體現(xiàn)?？煽啃猿邪?jiǎng)根據(jù)績(jī)效考核體系、可靠性考核辦法在年底統(tǒng)一進(jìn)行獎(jiǎng)罰分配。

二、精細(xì)化控制標(biāo)準(zhǔn)化管理取得的效果

公司在多年的管理過程中，摸索出了一套自己的管理方法。

1、加強(qiáng)溝通，提早編制生產(chǎn)計(jì)劃做好預(yù)控

年初結(jié)合上大修、技改工程的實(shí)施情況，組織有關(guān)部門召開次年生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)全年基建項(xiàng)目和各部門大修定檢工作計(jì)劃統(tǒng)籌安排。嚴(yán)格執(zhí)行非計(jì)劃停電考核。

2、控制監(jiān)督貫穿于生產(chǎn)全過程

計(jì)劃?rùn)z修是不可避免的影響因素，但是通過加強(qiáng)單項(xiàng)停電計(jì)劃 “先算后干”的控制原則，進(jìn)一步優(yōu)化工程停電施工方案，使月度停電戶時(shí)數(shù)做到可控、在控。單項(xiàng)停電全過程嚴(yán)格執(zhí)行“開封供電公司單項(xiàng)事件考核辦法”，做好監(jiān)督控制，避免了停電時(shí)間的浪費(fèi)。

另外單項(xiàng)事件調(diào)查作為“先算后干”的保障貫穿整個(gè)事件，確保每項(xiàng)停電工作從開始至結(jié)束全部過程跟蹤考核。尤其對(duì)停電時(shí)間長(zhǎng)、停電范圍影響大的配網(wǎng)改造線路，采用臨近供電線路臨時(shí)跨接、臨時(shí)并接、臨時(shí)加裝分段開關(guān)等手段，將設(shè)備停電影響

降到最低。

3、缺陷管理貫穿于生產(chǎn)，保證設(shè)備健康運(yùn)行

利用春檢、秋檢開展輸變配電設(shè)備的專項(xiàng)檢查，明確各單位在缺陷管理工作中的職責(zé)和流程，利用一次停電進(jìn)行集中消缺。開展“零缺陷”活動(dòng)，提高全員對(duì)質(zhì)量的責(zé)任感，保證設(shè)備健康運(yùn)行。

4、結(jié)合設(shè)備狀態(tài)評(píng)估制定合理的調(diào)度運(yùn)行方式

結(jié)合設(shè)備狀態(tài)評(píng)估對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析，找出電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，做好相關(guān)事故預(yù)想，保證地區(qū)電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置正確動(dòng)作，保證重要用戶可靠供電。

5、持續(xù)完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理保障體系

按月度將主配網(wǎng)設(shè)備變動(dòng)情況以變更單登記形式作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，并將執(zhí)行情況公示考核，督促部門進(jìn)行存檔和電子圖檔的實(shí)時(shí)更新。保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確。

6、大力開展帶電作業(yè)

2004年開展帶電作業(yè)，共進(jìn)行10千伏帶電作業(yè)238次，2005年實(shí)施帶電作業(yè)379 項(xiàng)，比2004年增加37.2%，減少停電38502.28 戶時(shí)，增供電量814.4427萬千瓦時(shí)。

帶電作業(yè)作為一種行之有效的技術(shù)手段，對(duì)提高供電可靠性作出了較大貢獻(xiàn)。已成為提高配電系統(tǒng)供電可靠性的重要技術(shù)手段。但目前的帶電作業(yè)還僅局限于一些傳統(tǒng)的項(xiàng)目，已經(jīng)不能滿足進(jìn)一步提高供電可靠性的要求，為此，我們要利用現(xiàn)有的帶電

作業(yè)人員和裝備，不斷開展新的帶電作業(yè)項(xiàng)目，盡量減少停電作業(yè)。

通過加大精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化過程控制管理的力度，開封供電公司的可靠性管理得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。