第一篇：對贛縣縣城居民交通安全意識基本現(xiàn)狀的調(diào)查報告

對贛縣縣城居民民交通安全意識基本現(xiàn)狀的調(diào)查報告

一、調(diào)查背景介紹： 2009年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財產(chǎn)損失4.1億元，同比分別下降18.7%、10.5%、16.7%和22.9%。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起，同比減少2起；發(fā)生適用簡易程序處理的道路交通事故115.2萬起，同比上升1.4％。

就贛縣自身來說，近幾年隨著招商引資的不斷深入，特別是居龍灘水電站和華能瑞金電廠等大型工程相繼開工建設(shè)，很多地方需要進行移民，這大大的增加了城區(qū)的人口數(shù)量，給交通帶來一定的壓力。同時，招商引資創(chuàng)造了一大批的工作崗位，吸引了很多農(nóng)村人口進城務(wù)工，這使得縣城的流動人口大大增加。

二、調(diào)查目的：

通過調(diào)查贛縣城區(qū)市民日常出行交通安全情況及其交通安全意識基本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高市民對交通安全的關(guān)注度，提高市民的交通安全意識，向大家提出“安全出行，關(guān)愛生命”的倡議。

三、調(diào)查方法：

街頭采訪；問卷調(diào)查

四、調(diào)查對象：

贛縣縣城居民，包括中小學生、公務(wù)員、個體戶等。

五、調(diào)查項目和分析：

圍繞之前確定的調(diào)查主題，我和我的團隊在縣城各主要路口、商業(yè)街和學校進行了街頭采訪和問卷調(diào)查。街頭發(fā)出問卷470份，回收462份，其中有效問卷457，回收率98.31%，回收有效率98.92%。向中學生發(fā)出問卷62份，回收率100%，回收有效率100%。

1.對交通安全知識的了解

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，84.79％的被調(diào)查者（不包括學生，下同）表示曾看到或遇到過交通事故；在被調(diào)查者中有34.78%的被調(diào)查者為為了節(jié)省時間而跨越道路隔離設(shè)施過馬路；84.78%的被調(diào)查者對交通安全法的認識知道一些，很清楚的只占8.70%；39.13%的受調(diào)查者能夠辨識常見的交通標志。由數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)城區(qū)市民對道路交通安全知識還是有一定程度的了解的，但仍需要不斷提高。

2.市民是否重視安全出行

（1）對交通知識沒有系統(tǒng)學習，宣傳力度不大。

在居民中，除非職業(yè)是交警、司機等，一般居民都沒有進行系統(tǒng)的交通知識的學習，只是略知一二，政府對相關(guān)的交通知識的宣傳也缺少力度。

（2）道路設(shè)施不夠健全

機動車道和非機動車道區(qū)分不清楚，許多道路沒有規(guī)劃非機動車道；馬路上，有很多的欄桿破損，這樣，就有很多人會翻越欄桿，這樣很危險。

（3）居民文化素質(zhì)普遍較低

隨著近幾年的快速發(fā)展，越來越多的農(nóng)村人口進入縣城，他們也帶來了農(nóng)村的生活方式，對各種交通規(guī)則不熟悉也不重視，生活的隨意性也帶到了日常的交通出行中。

（4）經(jīng)濟發(fā)展使私家車增多，車輛來往繁忙。

現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展，私家車逐漸增多，這樣，來往的車輛就川流不息，來往繁忙?，F(xiàn)在發(fā)生的交通事故以有汽車肇事為首，達到90%以上。

2.解決問題的建議

（1）針對中學生交通意識薄弱的情況，建議學校加強思想教育和交通安全法制教育，并將學生日常交通行為規(guī)范納入對學生的考核內(nèi)容，以提高全校師生對交通安全的重視程度。

（2）交通事故多發(fā)易發(fā)路段處多張貼一些關(guān)于交通安全的海報，讓大家意識到不遵守交通規(guī)則的后果，從而重視交通安全。

（3）政府相關(guān)部門加強宣傳力度。通過有線電視、手機短信等途徑發(fā)布交通法制宣傳語，提醒廣大市民遵守交通規(guī)則，倡導“安全出行，關(guān)愛生命”；在各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)不定期進行交通法制宣傳。

（4）交通部門對那些不遵守交通規(guī)則的行為處以重罰。并且適時想公眾公布，用行政和輿論的壓力提醒市民遵守交通規(guī)則。

（5）強烈呼吁有關(guān)部門在校門外安裝減速裝置，在馬路旁邊安裝電子眼、攝像頭等交通安全裝置，加強對行人的保護措施。

七、結(jié)論：

近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢，交通事故已成為當今世界的第一殺手。作為交通行為重要的組成部分，市民的交通安全意識的強弱直接關(guān)系到整個交通體系的安全性和穩(wěn)定性。現(xiàn)代社會，人們的生活和工作離不開交通。交通安全，事關(guān)人民安居樂業(yè)，事關(guān)社會經(jīng)濟發(fā)展。預(yù)防和控制道路交通事故，是交通管理工作的重中之重，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必須。

構(gòu)建社會主義和諧社會，是全體社會成員的共同責任。作為極為普通的一名中國公民，自覺從自身做起，遵守交通規(guī)則，是我們義不容辭的責任，更是構(gòu)建社會主義和諧社會的內(nèi)在要求。我們需要發(fā)出倡議：從今天起，讓我們多等一分的紅燈多一分安全；讓我們多一分責任少一分犧牲；讓我們多一分意識，做個有責任心的交通參與者。

第二篇：暑假調(diào)查報告——市民交通安全意識

關(guān)于市民交通安全意識的調(diào)查報告

【調(diào)查目的】

通過調(diào)查洛陽市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。

【調(diào)查方法】

街頭觀察；調(diào)查訪問

【調(diào)查時間】

時間：7月22日上午8：10—12：30

【調(diào)查對象】

十字路口交通協(xié)管員 鐵道管理員 交警環(huán)衛(wèi)工人的士司機街頭行人

【實地觀察】

1．鐵道口行人等待火車過道時的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。

2．十字路口行人等待紅綠燈時的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。

3．搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。

4．觀察路口紅綠燈變化時間。

【調(diào)查過程】

地點：十字路口

對象：交通協(xié)管員

問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？

答：大家習慣過無紅綠燈的路口時向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護。但是許多行人忽視了這一點，或許中國人的素質(zhì)還沒有達到這個水平。由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我區(qū)行人肆無忌憚地闖燈、摩托三輪有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對于那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯誤思想，從而對交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個方面，行人上街提心吊膽，司機開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對交管部門的信任度下降了，對道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴重的傷亡，但是卻存在著十分嚴重的安全隱患，任何時都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學生過這個鐵道口的時候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因為造成傷亡有偶然性，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個提醒監(jiān)督的作用。

小結(jié)：

從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因為行人不能自覺遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對這個問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達到四兩撥千斤的效果，這是值得我們借鑒的。當然在加強執(zhí)法力度的同志，增進與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形象，因此加強交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時也要加強其個人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提

下深入百姓，加強與群眾的聯(lián)系，做到疏導交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。

地點：科大東方醫(yī)院門口

對象：的士司機（停車于路邊。）

問：作為司機，您對我們行人有些什么忠告或者您認為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩？

答：行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我區(qū)也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門很少對行人闖燈進行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進行管理，更助長了行人橫闖紅燈這種不良風氣，增添道路交通安全隱患。

小結(jié)：

駕駛過程中的司機和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機都要將安全牢記心中，時刻遵守交通規(guī)則。

地點： T字路口

對象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）

問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？

答：其實也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學獨自過馬路過鐵路我很放心。

小結(jié)：

從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，這小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細節(jié)，不知不覺中小女孩與危險拉開了距離，原來保護自己，安全出行是這么簡單。

地點： T字路口

對象：行人（一位男青年正在闖紅燈）

問：您好，我們在做一個社會調(diào)查，您能談?wù)剬`反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？答：??（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。）

小結(jié)：看來這位行人意識到自己的錯誤，闖紅燈不僅對自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機造成了麻煩。如果司機不能準確判斷行人來去的方向，就會產(chǎn)生嚴重的后果，就算判斷正確，也會因為要避開行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負責任的行為。

【總結(jié)反思】

在這個短暫而又精彩的暑假里，通過對洛陽市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對象。我們以育才為起點，以鐵道口、轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機、交警及協(xié)管員，并實地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對調(diào)查訪問結(jié)果作進一步分析，在認識問題的同時，更多的是對我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因為心存僥幸而忽略了安全意識。如當我們上學時經(jīng)過十字路口時要等綠燈，也許這會耽誤幾分鐘我們上學的時間，但是絕不會因為爭取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對自己的生命負責，認真地遵守交通規(guī)

1.加強各部門合作，共同提升市民交通安全意識。建議與商州區(qū)教育局合作，將交通安全宣

傳教育帶進校園，爭取將其列為中小學生素質(zhì)教育必修課程；與區(qū)團委合作，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學生志愿者，通過志愿活動或?qū)W生社會實踐彌補交通管理人手的緊缺同時加強市民的社會責任感。.進一步加強執(zhí)法力度，強化隊伍建設(shè)。特別是對非機動車輛等違章現(xiàn)象加以嚴管，減少摩托車搶占機動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，特別是在黃沙橋、州城路、名人街路段，增加交通協(xié)管員，對行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進行約束與制止。并在嚴管的同時“以人為本”，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護欄長度或加高機動車道柵欄高度，從硬件上加強約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現(xiàn)象。另在學校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標志。

4.市民整體交通安全意識不良，要加強珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機動車的行駛情況，要加大對電動車、自行車、行人的檢查，尤其是電動車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動車也要有駕駛證。除交警要對違反交通規(guī)則的進行批評教育、處罰外，電視臺等要要對違反交通規(guī)

第三篇：農(nóng)村幼兒交通安全意識現(xiàn)狀調(diào)查研究

農(nóng)村幼兒交通安全意識現(xiàn)狀調(diào)查研究

【摘 要】3―6歲幼兒上下學出行，暴露在交通環(huán)境中，是交通環(huán)境中的弱勢群體，為了解幼兒的上下學出行情況及目前對交通安全知識的了解情況，本文對高溪幼兒園幼兒及家長進行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當前幼兒及家長交通安全意識淡薄，為對幼兒開展更有針對性的交通安全教育，結(jié)合幼兒特征及主要的交通出行方式，提升幼兒及當?shù)卮迕窠煌ò踩庾R，我們作了以下調(diào)查。

【關(guān)鍵詞】上下學出行；安全；安全意識

一、引言

蓮都區(qū)高溪幼兒園位于碧湖鎮(zhèn)高溪鄉(xiāng)竹溪村交通便利，附近共有缸窯、黃塘窯、高溪村、竹溪村、嵐山頭5個村，附近的適齡幼兒都送到幼兒園就讀。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，各種交通工具逐漸走入尋常百姓家。幼兒山下學乘坐三輪車、電瓶車的越來越多。為此我園重視幼兒上下學的安全，宣傳交通安全教育知識，加強安全教育管理，培養(yǎng)幼兒、家長自我保護意識，但由于幼兒年齡小，自我保護意識薄弱，安全教育是我們最重視的問題。為此，我園成立了交通安全調(diào)查小組，通過調(diào)查研究分析去解決問題，提高幼兒和家長的交通意識，學會自我保護達到“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會，確保一方平安”的安全教育目的。

二、調(diào)查內(nèi)容

（一）調(diào)查目的

本次調(diào)查旨在通過問卷調(diào)查的形式知道農(nóng)村幼兒的上下學方式和交通安全意識的現(xiàn)狀，進而采取相應(yīng)的措施加強幼兒園的交通安全教育工作，普及交通安全知識、營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍、進一步增強幼兒及家長的交通安全意識，提高防范各種安全事故的能力。

（二）調(diào)查對象及方法

本次調(diào)查活動我們主要采用問卷調(diào)查形式進行。調(diào)查對象為蓮都區(qū)高溪幼兒園全體幼兒及家長。對問卷進行了分析整理，總結(jié)出幼兒交通安全意識方面存在的問題。

（三）調(diào)查內(nèi)容

首先對幼兒上下學交通方式的調(diào)查，通過了解幼兒主要的交通出行方式，以進一步確定相應(yīng)的教育內(nèi)容。其次調(diào)查家長及幼兒對交通標志的掌握情況。

（四）調(diào)查情況分析

1.幼兒上下學交通方式的調(diào)查

由于幼兒出行由監(jiān)護人接送，將幼兒上下學交通方式分為家長接送（步行）、家長接送（公共交通）、家長接送（小汽車）、家長接送（三輪車）、家長接送（電瓶車）、家長接送（摩托車）等6種方式。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幼兒上下學出行以步行、三輪車和電瓶車為主，摩托車和小汽車接送的情況也存在。如圖一所示。

2.交通標志的認識情況

調(diào)查發(fā)現(xiàn)家長及幼兒除了對“紅綠燈”的認識率比較高外，對其他如人行道、斑馬線、禁止通行、危險警告等標志的認識情況都很不理想?？紤]到我們幼兒園為農(nóng)村幼兒園，人們對交通規(guī)則及交通標志的認識盲點多，倡導遵守交通安全規(guī)則，首先需要解決這個知識盲點問題。

圖一：幼兒上下學交通方式情況

三、對應(yīng)策略

（一）加強宣傳教育，提升安全意識

針對幼兒上下學的出行方式我們將不規(guī)范交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版，作為交通安全教育材料，給家長幼兒舉辦交通安全知識講座，向他們宣傳這些交通行為的有害性。向村里的村民發(fā)放宣傳材料，讓他們從一樁樁交通事故的慘痛教訓中找到原因，讓他們從這些不文明、不規(guī)范的交通行為中吸取經(jīng)驗，從我做起，從教育自己的孩子做起，摒棄不當?shù)慕煌ㄐ袨?，自覺遵守交通規(guī)則，大人做孩子遵守交通規(guī)則的榜樣，孩子做大人的交通監(jiān)督員。

（二）認識交通標識，解決盲點問題

由于農(nóng)村幼兒看的交通標識少，接觸不多我們幼兒園對幼兒進行認識交通標志的教育，根據(jù)年齡特點引導幼兒認識相關(guān)的交通標志。如：小班認識“紅綠燈”“人行橫道”等標志，中班在小班的基礎(chǔ)上認識“禁止行人通行”“注意危險”“機動車道”“行人道”等標志，大班在中班的基礎(chǔ)上認識“禁止停車”“禁止駛?cè)搿薄巴＼噲觥薄白笥肄D(zhuǎn)彎”等標志。在幼兒認識交通標志的基礎(chǔ)上，再進行遵守交通規(guī)則教育，這樣的教育才能更顯成效。其次，在幼兒園環(huán)境中布置交通標志，模擬交通現(xiàn)場，請幼兒遵守交通規(guī)則。

（三）開展實踐活動，認識得到內(nèi)化

我們通過邀請交警叔叔為家長、幼兒講解交通規(guī)則的理論知識，理論與實際操作相結(jié)合。還安排了幼兒和家長走進交警隊去了解交警的工作。通過一系列的活動，幼兒和家長對交通規(guī)則有了更深刻的認識和理解。

（四）利用社區(qū)活動宣傳，加大教育成果

為了進一步加深幼兒及家長的交通安全意識，使遵守交通規(guī)則成為幼兒和家長的自覺行為，我們利用社區(qū)活動大力宣傳交通安全知識，促使大家共同遵守交通規(guī)則，使幼兒園的交通安全教育影響到家庭、影響到社會，鞏固和擴大了幼兒園交通安全教育的成果。

幼兒是祖國的花朵，社會的未來。加強交通安全教育，提升公民素質(zhì)，不僅是幼兒園的一項職責，更是全社會的一份責任，我們應(yīng)共同努力，一起創(chuàng)造孩子安全美好的每一天。

第四篇：關(guān)于當代大學生交通安全意識的調(diào)查報告

關(guān)于當代大學生交通安全意識的調(diào)查報告

現(xiàn)今社會，交通問題成為不可忽視的重要現(xiàn)象，因而，加強大學生安全教育，既是時代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。為此，我對大學生的交通安全意識情況做出調(diào)查，現(xiàn)將研究結(jié)果報告如下：

一、大學生交通安全的概念與現(xiàn)狀

交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規(guī)，進步警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學生交通安全是指大學生行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當代大學生交通意識淡薄，結(jié)果不容樂觀。96.7%的人有過闖紅燈的經(jīng)歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險性，但實際上能過做到一直遵守交通規(guī)則的人少之又少。30%的受調(diào)查者以為我們應(yīng)當自覺遵守交通規(guī)則，23.3%的人以為闖紅燈不以為然，46.7%的人是跟隨大家闖紅燈。66.7%的人是由于有急事闖的紅燈。這些數(shù)字是值得我們警醒的，我們更應(yīng)進步交通安全的意識。

二、大學生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式

發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄，很多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄。所以，發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：

（1）行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這

些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生?！?/p>

（2）乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋

找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。

三、交通事故的預(yù)防

1、進步交通安全意識

大學生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵

守交通法規(guī)是最最少的要求。若沒有交通安全意識很輕易帶來生命之憂。

目前，大學生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠未達到有計劃、有目標、規(guī)范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無，可做可不做的事情。交通安全教育是維護大學生安全的一項基礎(chǔ)教育，是學生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學生交通安全事故，不僅僅是個別學生受到傷害的題目，還會牽動學生家長，波及其他學生的情緒，影響高校正常的教學秩序，甚至還會影響到局部地區(qū)的社會穩(wěn)定。因此，我們要把做好大學生交通安全教育工作進步到能否營造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護校園和社會的穩(wěn)定；能否實現(xiàn)高校的教育培養(yǎng)目標這一高度來熟悉，時刻把學生交通安全教育工作擺在重要位置。學校要采取切實有效措施，加大教育力度，實現(xiàn)全員、全面、全過程教育。交通安全教育要始終貫串于學生在校學習、生活的全過程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學生安全地度過大學生活時期。

2、自覺遵守交通法規(guī)

除進步交通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。

（1）在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。

（2）乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，由于這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全治理規(guī)定。

四、發(fā)生交通事故的處理辦法

1、及時撥打120和報案

如果一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時撥打120和報案，這有利于幾時處理傷者，和有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。

2、保護現(xiàn)場

事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。

3、控制肇事者

若肇事者想逃脫一定要想法控制，自己不能控制可以發(fā)動四周的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界由于有了生命而變的出色。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，?？慈巳硕寄茏杂X遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命?，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失往親人了。假如我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明遵法的好少年吧！

作為當代大學生，我們既要做到對自己的生命負責，又要保障別人的生命。因而，進步大學生交通安全意識刻不容緩!

第五篇：中學生交通安全意識與行為的調(diào)查報告

中學生交通安全意識與行為狀況

調(diào)查報告

嘉匯中學一年五班調(diào)查組

2011.0

2中學生交通安全意識與行為狀況的調(diào)查報告

一、調(diào)查的目的隨著機動車保有量的急速增加，交通安全問題更加突出。作為一名中學生，每天都要經(jīng)歷上學、放學的過程，交通安全問題尤其突出，樹立交通安全意識尤為重要。調(diào)查中學生的交通安全意識和行為狀況，樹立自覺遵守交通法規(guī)的意識，具有很深遠的現(xiàn)實意義。

二、調(diào)查方式

本次調(diào)查采用問卷與實地觀察結(jié)合的方式進行。

①問卷：選取培訓班的30名同學作為調(diào)查對象，填寫問卷。

②實地觀察：選取學生聚集的街路，觀察車輛、學生及其他行人的交通行為。

三、調(diào)查組成員

組長：張力梵

成員：吳陽、杜佳潔、沈欣怡、劉梓萱、曲冠頤

四、調(diào)查過程及結(jié)果

①問卷調(diào)查過程：本次問卷調(diào)查，我們利用課間的休息時間，共發(fā)出問卷30份，收回問卷30份。收回問卷后，我們逐一進行了統(tǒng)計匯總（具體問卷內(nèi)容及匯總結(jié)果附后）。通過調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)同學對交通法規(guī)有一定的認識，有基本的交通安全意識，少數(shù)同學存在安全意識淡薄或?qū)Ψㄒ?guī)不明確的問題，比如：個別同學存在過馬路不注意確保安全時通過，有的同學在馬路上嬉笑打鬧等行為。通過調(diào)查顯示，越來越多的同學上下學的方式為私家車接送，很多同學對乘坐副駕駛座位、安全帶的使用及右側(cè)下車等安全問題沒有明確的認識。

②實地觀察調(diào)查過程：1月25日中午，小組成員集中到學校附近的春和街交魯迅路路口，實地觀察記錄車輛、行人的遵守法規(guī)及安全意識。這個路口是我校同學上學、放學經(jīng)過的主要路街，對面就是中山高級中學，車流量較大，高峰期車輛、行人交織，特別是學生所占比重很大，所以具有一定的代表性。通過觀察，我們發(fā)現(xiàn)，在半個小時的時間內(nèi)，過往車輛265輛，禮讓行人的僅有32輛，占來往車輛的12.1%，大部分車輛都是在路口搶行，有些車輛居然對人行道上行走的行人鳴笛催促。同時，我們還發(fā)現(xiàn)，很多行人也不遵守交通規(guī)則，不走人行橫道，與車輛搶行，非常危險；在道路兩旁停滿了車輛，個別車輛占用了人行步道，出現(xiàn)了人在車中走，車在人中行的情況。

五、調(diào)查結(jié)論及建議

通過這次調(diào)查，我們小組成員一致認為，在當前情況下，重視交通安全問題非常重要。通過調(diào)查我們了解到，大多數(shù)同學都有較高的交通安全意識，但是在實際中卻遵守的不夠嚴格。多數(shù)家長，對孩子能夠進行經(jīng)常性的交通安全教育，但是自身遵守卻有些不夠。比如：亂停車、亂搶行、不走人行橫道等行為。

我們建議，為保證學生及其他行人的安全，希望有關(guān)部門能夠?qū)煌ㄟ`法行為加強管理、加大懲罰力度。學校和家長，要加強對學生的交通安全教育，使安全意識深入每個同學的內(nèi)心，讓遵守交通法規(guī)成為每個同學的自覺行動。與此同時，在加強學生交通安全意識的基礎(chǔ)上，讓學生能夠利用所掌握的交通安全常識，在日常生活中監(jiān)督和督促家長的交通行為，實現(xiàn)雙方促進、共同遵章的良性互動，為建設(shè)良好的交通環(huán)境、為他人和自身的安全，做出自己的貢獻。

中學生交通安全意識調(diào)查匯總結(jié)果

本次調(diào)查發(fā)出問卷30份，收回問卷30份。經(jīng)統(tǒng)計，本次問卷調(diào)查結(jié)果如下調(diào)查內(nèi)容得票數(shù)得票率

1、路口的交通信號燈中，有紅、黃、綠三種顏色

A.紅燈代表可以通過，綠燈代表停止13.33%

2893.34%

C.黃燈代表可以通過，紅燈代表停止

D.綠燈代表可以通過，黃燈代表停止13.33%

2、行人在通過馬路時候，必須要走人行橫道

A.行走在人行橫道時，可以隨時通過13.33%

2996.67%

3、乘坐機動車時候，你一般坐在什么位置？

1860%

B.副駕駛1240%

4、乘坐公共汽車時候，你一般

A.和同學熱烈交談、嬉笑打斗26.67%

2893.33%

5、當機動車停在機動車道上的時候，你應(yīng)該從哪邊上下車

A.從機動車左邊上下車13.33%

2066.67%

C.只要不妨礙其他車輛和行人通行，左右側(cè)上下車都可以930%

6、機動車行駛時，除駕駛?cè)藨?yīng)當按規(guī)定使用安全帶外，同車還有哪些人要使用安全帶？

A.前排乘車人930%

B.后排乘車人13.33%

2066.67%

7、在沒有人行橫道的馬路上，橫過馬路時要注意

A.抓緊時間跑步通過馬路26.67%

2893.33%

8、你經(jīng)常在馬路上和同學玩耍、打鬧嗎？

A.是的，經(jīng)常26.67%

2686.66%

C.偶爾26.67%

9、爸爸媽媽經(jīng)常囑咐你，要注意交通安全嗎？

A.是的，經(jīng)常2583.33%

B.不，從不

C.偶爾516.67%

10、你采取何種方式上、下學？

A.自己走路723.33%

B.自己坐公交車310%

C.自駕車接送1446.67%

D.學校班車620%