第一篇：基于駕駛員行為交通標(biāo)志設(shè)施研究

基于駕駛員行為的交通標(biāo)志設(shè)施研究

摘要：道路交通標(biāo)志是一種十分重要的交通安全和交通管制設(shè)施。結(jié)合我國于2009年制定的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的國家標(biāo)準(zhǔn)，分析在設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)需要考慮的各項(xiàng)因素和不同因素所代表的意義。同時(shí)，分析了新版國家標(biāo)準(zhǔn)與舊版的改進(jìn)之處。

關(guān)鍵詞：道路交通標(biāo)志 設(shè)計(jì)要素 駕駛員行為

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益繁榮和道路交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，全國各地的各等級(jí)公路和城市道路的建設(shè)呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃的景象。作為重要的交通安全和交通管制設(shè)施的交通標(biāo)志，其設(shè)置是必不可少的。但是，我國各種公路的交通標(biāo)志的河路設(shè)置方面，還存在著一系列重大問題，例如交通標(biāo)志的文字尺寸，數(shù)量，圖案尺寸，顏色等都應(yīng)該引起高度重視。

一 交通標(biāo)志的顏色

交通標(biāo)志的顏色是非常重要的因素，因?yàn)轭伾邱{駛員看到交通標(biāo)志后最先識(shí)別出來的信息。不同的顏色代表不同的意義，這有助于死機(jī)迅速識(shí)別標(biāo)志的種類。為是標(biāo)志板底色與符號(hào)之間獲得最大的對(duì)比度，一般采用亮色與暗色搭配，在這種情況下標(biāo)志的視覺清晰度最佳。根據(jù)顏色視覺的規(guī)律，道路交通標(biāo)志多用紅，黃，綠，藍(lán)，白，黑等顏色，不用這些顏色的混合色。但是，作為道路交通標(biāo)志，還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。色彩具有直觀的聯(lián)想作用，不用顏色能引起不同的感情。例如，紅色讓人產(chǎn)生火的聯(lián)想，可以作為一種具有危險(xiǎn)刺激的信號(hào)。因此，紅色多用于“停止”，“禁止”等信號(hào)標(biāo)志。黃色有一種警戒的啊感覺，所以用來作為“注意危險(xiǎn)”等警告信號(hào)。黑色和白色出現(xiàn)在大部分標(biāo)志中，主要是利用其具有較高的對(duì)比度。綠色具有和平，安全的抽象感覺，在交通信號(hào)作為“安全”，“行進(jìn)”的信號(hào)。藍(lán)色使人產(chǎn)生沉靜，安寧的感覺，常作為“指示”的信號(hào)。

目前世界上多數(shù)國家的道路交通標(biāo)志中，都綜合了上述有關(guān)顏色的特點(diǎn)，在各國標(biāo)準(zhǔn)中作了大致相同的規(guī)定，我國在確定道路交通標(biāo)志的顏色時(shí)也遵循上述規(guī)定。

二 交通標(biāo)志的形狀

根據(jù)對(duì)交通標(biāo)志不同形狀的可辨性研究，可以獲得以下結(jié)論：最醒目和最易辨認(rèn)的是有銳角的形狀，如：三角形，菱形。有鈍角形狀的，如圓形，六角形，則醒目程度較銳角圖形略低一些。這說明具有同等面積的不同形狀的標(biāo)志，其可辨性是不同的。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)草案《安全色和安全標(biāo)志》中關(guān)于幾何圖形的規(guī)定，正三角形表示警告，圓形表示禁止和限制，正方形和長(zhǎng)方形表示提示。除少數(shù)國家警告標(biāo)志的形狀為菱形外，其他國家的警告標(biāo)志形狀多為正三角形。美國等國家規(guī)定警告標(biāo)志的形狀為菱形，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為三角形的信息容納量比較小，不及菱形能夠有效地容納信息。

最近，很多學(xué)者針對(duì)三角形的放置方式進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，倒置的三角形，它的頂點(diǎn)在下，底邊在上，給人一種不穩(wěn)定的感覺，相較于正置的三角形，更能刺激駕駛員的視覺反應(yīng)，所以它的視覺辨認(rèn)效果要優(yōu)于其他所有的交通標(biāo)志形狀。日本已經(jīng)將國際上通用的八角形停車讓行標(biāo)志改為倒置的正三角形?，F(xiàn)在，也有許多學(xué)者在做相應(yīng)的研究項(xiàng)目，推進(jìn)倒置正三角形在我國交通標(biāo)志國家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用。

三 交通標(biāo)志中的符號(hào)設(shè)計(jì)

國際上的道路交通標(biāo)志，在漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中逐步的由文字向符號(hào)轉(zhuǎn)變。這是由于在低

亮度，高速行駛，視線開闊等困難的視覺條件下，符號(hào)信息比文字信息更能準(zhǔn)確迅速的被識(shí)別和理解。除此之外，好的符號(hào)簡(jiǎn)明直觀，形象通用，容易被不同國家不同語言的駕駛員識(shí)別和理解，這樣也利于國際的統(tǒng)一。

影響符號(hào)識(shí)別的因素奧包括，圖形的直觀性，圖形大小，照明條件，符號(hào)和背景的顏色對(duì)比。駕駛?cè)藛T對(duì)交通標(biāo)志的感覺分為以下幾個(gè)階段：發(fā)現(xiàn)，認(rèn)讀，理解和采取行動(dòng)。在發(fā)現(xiàn)階段，駕駛?cè)藛T在視野范圍內(nèi)能覺察到標(biāo)志，但不能判斷它的形狀或其他某些特征。在判別階段，駕駛?cè)藛T已能確定標(biāo)志的外形和某些細(xì)節(jié)，在此基礎(chǔ)之上讀出標(biāo)志，并理解它的意思，緊接著采取行動(dòng)，如轉(zhuǎn)彎，減速，停車等等。駕駛員判讀標(biāo)志時(shí)所進(jìn)行的這段距離，與判讀時(shí)間和駕駛速度有關(guān)。在一定的判讀時(shí)間內(nèi)，行駛速度越高，行車的距離就越長(zhǎng)。所以，行駛的車速越高，就要使駕駛者在越遠(yuǎn)的地方看清楚標(biāo)志，因此，要求采用大尺寸的路標(biāo)牌。

四 交通標(biāo)志的可辨認(rèn)度

我國自從制定道路交通標(biāo)志和表現(xiàn)得國家標(biāo)準(zhǔn)之后，各種標(biāo)志的方案就不斷的在改進(jìn)之中。在2009年重新制定的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的國家標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)于較早的版本做了一下修改。第一，加入了一些適應(yīng)于新的交通情況的標(biāo)志，如潮汐車道，注意前方車輛排隊(duì)，注意保持車距等等，這些標(biāo)志針對(duì)近幾年出現(xiàn)的一些交通安全問題，交通管制方案等等，配很彌補(bǔ)了原有標(biāo)志的漏洞。第二，在原有的一些標(biāo)志基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，如禁止長(zhǎng)時(shí)（臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)）停放車輛，禁止左轉(zhuǎn)彎（加入車輛類型的標(biāo)志）等等，這些主要是由于原有的標(biāo)志可辨認(rèn)性相對(duì)較差或者這些標(biāo)志不能適應(yīng)不同的交通情況，而加入信息起輔助作用。第三，一些交通標(biāo)志加入了熒光黃綠色的標(biāo)志底供選擇。這種變化也體現(xiàn)出了，在視覺條件較差的夜晚，熒光效果的警告標(biāo)志提升了標(biāo)志的可辨析度，其警示的效果也相應(yīng)提升，用以減少道路交通的安全隱患。

至此，我們可以看出，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)和設(shè)置，是基于不同國家不同文化背景不同駕駛習(xí)慣而簡(jiǎn)歷的一個(gè)世界范圍內(nèi)不盡相同的一種體系。而由于社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸也的各個(gè)方面也在不斷的變化著，這樣看來，道路交通標(biāo)志就應(yīng)該跟隨交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，來適應(yīng)不同時(shí)期的道路情況。只有這樣的進(jìn)步，才能促使交通標(biāo)志在交通安全和交通管制中起著重要的作用。

參考文獻(xiàn)：楊久齡道路交通標(biāo)志的研究

第二篇：車輛管理及駕駛員行為

車輛管理及駕駛員行為、服務(wù)規(guī)范

為加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，確保安全行車，提高司機(jī)送貨效率，保障公司服務(wù)在送貨過程中得到鞏固，結(jié)合本公司實(shí)際情況，制定本規(guī)范。

一、車輛管理原則

（一）車輛由公司配送中心統(tǒng)一管理和調(diào)度。

（二）車輛使用本著“先、急”的原則。

（三）車輛一般不得私用，個(gè)人確因特殊情況必須用車，須向辦公室申請(qǐng)，并經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)尚需酌情交納一定費(fèi)用。產(chǎn)生的其他費(fèi)用自理。個(gè)人用車范圍不得離開縣區(qū)。

（四）車輛維修及車輛保險(xiǎn)。

1、車輛維修：駕駛員應(yīng)事先填報(bào)統(tǒng)一印制“送修單”，寫明車輛基本情況、送修項(xiàng)目，送定點(diǎn)維修廠估價(jià)并提出修理意見，注明材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)和修理時(shí)間，經(jīng)公司配送中心主管初審后報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。維修時(shí)如需要增加、變更修理項(xiàng)目或維修費(fèi)用超出估價(jià)預(yù)算的，應(yīng)重新填寫“送修單”，再經(jīng)重新審核后方可繼續(xù)修理。維修時(shí)更換下來的主要零部件應(yīng)帶回單位查驗(yàn)。修理完后，駕駛員必須嚴(yán)格驗(yàn)收維修項(xiàng)目，檢測(cè)修理質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)維修質(zhì)量有問題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。維修費(fèi)用由公司財(cái)務(wù)統(tǒng)一與廠家結(jié)算。對(duì)于外出縣城及夜間行車發(fā)生車輛故障的情況，可以先送修，后補(bǔ)辦送修手續(xù)。駕駛?cè)藛T不得在非指定維修點(diǎn)或申請(qǐng)項(xiàng)目之外擅自增加維修項(xiàng)目。

2、車輛保險(xiǎn)：車輛保險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的險(xiǎn)種到定點(diǎn)保險(xiǎn)公司投保。每年投保一次，屆時(shí)由配送中心提出申請(qǐng)，經(jīng)辦公室初審后報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。

（五）公司所有車輛下班后一律停放在公司后院內(nèi)。如遇特殊情況，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，方可由駕駛員開回住處，在就近的停車場(chǎng)停放。但駕駛員要確保停放車輛的安全，并不得私自用車。對(duì)駕駛員違反規(guī)定和制度所造成的車輛被盜或損壞，將由其承擔(dān)行政責(zé)任和民事責(zé)任，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

二、駕駛員崗位職責(zé)

（一）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交巡警的管理，自覺維護(hù)公司的形象。

（二）堅(jiān)守工作崗位，服從管理和車輛調(diào)度，隨時(shí)保證全公司正常用車，安全完成行車任務(wù)。

（三）駕駛員應(yīng)牢固樹立安全第一的思想，建立健全車輛管理臺(tái)帳。出車前要對(duì)車輛進(jìn)行全面的安全檢查，備足油料，保證車輛的正常行駛。

（四）嚴(yán)禁出車期間喝酒；堅(jiān)決杜絕酒后開車。

（五）嚴(yán)禁私自出車和擅自調(diào)換出車任務(wù)，不得將公車借給他人使用。

（六）加強(qiáng)用油管理，節(jié)約用油。加油時(shí)，由駕駛員如實(shí)申報(bào)行車?yán)锍蹋绍嚬苋藛T對(duì)用油數(shù)量和行車?yán)锍踢M(jìn)行審核，并按照行車規(guī)定的用油標(biāo)準(zhǔn)核批后，到定點(diǎn)加油站加油。一般情況下不得擅自在外購油。

（七）愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，注意車輛養(yǎng)護(hù)，保持車輛清潔。駕駛員要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢修養(yǎng)護(hù)。

（八）要做到憑《派車單》出車，按規(guī)定的地點(diǎn)、合理的路線行駛，完成任務(wù)后應(yīng)及時(shí)返回公司，不得擅自在外逗留。

（九）隨公司領(lǐng)導(dǎo)及其他人員出車時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵章守紀(jì)，不得索要禮金、禮品。

三、駕駛員出車補(bǔ)貼和違反規(guī)定的處罰辦法

（一）出車補(bǔ)貼

駕駛員出車補(bǔ)貼每人每月為50元。駕駛員到縣以外地區(qū)出差按每天出差補(bǔ)貼10元標(biāo)準(zhǔn)核報(bào)。

（二）違規(guī)處罰

1、遇有特殊情況必須使用汽車的，必須經(jīng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。油費(fèi)、路卡費(fèi)由用車人自付。

2、汽車駕駛員違規(guī)被罰款的，由駕駛者將罰金上交財(cái)務(wù)，由公司出面到相關(guān)部門辦理手續(xù)。

3、駕駛員出車肇事的，出現(xiàn)小事故有保險(xiǎn)公司全部承擔(dān)損失的，肇事者處以全部保費(fèi)的20%的罰款；出現(xiàn)較大事故，保險(xiǎn)公司不完全承保損失的，肇事者除負(fù)全部保費(fèi)的10%的罰款外，其余損失部分由肇事者完全承擔(dān)。此外，肇事者要寫出檢討書，公司領(lǐng)導(dǎo)視其情節(jié)給予批評(píng)或處分。

四、駕駛員送貨行為服務(wù)規(guī)范

1、接到送貨派工單后，在約定送貨時(shí)間內(nèi)服務(wù)到位。

2、送貨到顧客住處附近后用電話聯(lián)系，一般通話控制在一分鐘內(nèi)，以簡(jiǎn)明，扼要的方法問清顧客的具體位置，不允許在村莊或小區(qū)內(nèi)向多人打聽顧客。

3、到用戶家要輕輕有節(jié)奏的敲門，用戶開門后欠身示意，主動(dòng)自我介紹：“您好，請(qǐng)問這是***先生家嗎？我是****送貨人員，這是我的工作證?！睍嫅B(tài)度和藹、大方。語言清晰，精神飽滿。

4、經(jīng)顧客同意后方可進(jìn)門。商品不能拉動(dòng)，要搬或抬到顧客指定位置，以免劃傷地搬或地毯。

5、如顧客要求，要進(jìn)行簡(jiǎn)單試機(jī)。開箱時(shí)應(yīng)用小刀或鑰匙從包裝箱底部或背面輕輕割開膠帶，將商品取出后請(qǐng)顧客檢查外觀和運(yùn)行情況，然后征求顧客意見：“先生，您看對(duì)這臺(tái)***還滿意吧？”如顧客滿意，可收取貨款，并將銷貨單顧客聯(lián)交于顧客，當(dāng)顧客有疑問時(shí)要耐心講解，并征求顧客意見。

6、如是換貨，要實(shí)現(xiàn)提醒顧客：“先生，我們要收回***商品，請(qǐng)您準(zhǔn)備一下附件和包裝箱，如有遺失請(qǐng)與我們柜臺(tái)聯(lián)系，以免影響到您的換貨過程”

7、如顧客購買的商品較貴重精密，應(yīng)向顧客說明：“先生，您購買的商品較為靜謐，需要專業(yè)安裝人員為您調(diào)試，請(qǐng)您稍等到**時(shí)間專業(yè)人員應(yīng)該能到，或撥打*****電話預(yù)約，好嗎？”

8、與顧客，同伴交談時(shí)，語言文明，有修養(yǎng)。

9、在服務(wù)過程中，如需移動(dòng)顧客家擺放的東西時(shí)應(yīng)說：“對(duì)不起，可以移動(dòng)一下****嗎？”

10、如許借用顧客家的東西時(shí)應(yīng)說：“對(duì)不起，可以借用一下****嗎？”使用顧客的東西應(yīng)當(dāng)注意借物安全，不能損壞，如不小心損壞，應(yīng)雙倍賠償顧客。

11、不準(zhǔn)使用顧客家的洗手間，不準(zhǔn)在顧客家進(jìn)行參觀，不準(zhǔn)亂動(dòng)顧客家的東西。

12、服務(wù)過程中對(duì)顧客的禮貌行為如，遞水，遞煙時(shí)應(yīng)說：“謝謝，我們不喝（不抽），這是我們的規(guī)定”

13、退換貨服務(wù)時(shí)，要對(duì)顧客表示歉意，：“對(duì)不起，給您添麻煩了，請(qǐng)?jiān)?。?/p>

14、送貨結(jié)束后，要向顧客簡(jiǎn)單介紹所送商品的正確使用及保養(yǎng)常識(shí)，并征求顧客意見，如顧客有疑問，應(yīng)繼續(xù)解釋，如沒有疑問，應(yīng)請(qǐng)顧客親自操作。

15、服務(wù)完畢，應(yīng)將工作場(chǎng)地給顧客進(jìn)行簡(jiǎn)單清理，同時(shí)給顧客致歉：“服務(wù)不周請(qǐng)您多原諒，給您添麻煩了。如果您對(duì)商品還有不明白的地方，請(qǐng)撥打********咨詢?！辈⒆岊櫩驮谒拓泦紊虾炞帧?/p>

16、告別時(shí)，要禮貌的向顧客說：“謝謝您在**購買商品，您對(duì)我們的服務(wù)有什么建議，請(qǐng)撥打電話******，感謝您對(duì)我們的工作進(jìn)行監(jiān)督?！?/p>

五、駕駛員送貨損耗報(bào)銷及處罰規(guī)范

1、駕駛員送貨憑送貨單報(bào)銷提成。

2、駕駛員手機(jī)費(fèi)按送貨單頁數(shù)進(jìn)行報(bào)銷，每頁送貨單0.2元，每月報(bào)銷一次。

3、車輛油耗按8升/100公里為標(biāo)準(zhǔn)，超出部分由駕駛員承擔(dān)；節(jié)約部分，公司將折合成現(xiàn)金對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

4、如顧客因送貨服務(wù)投訴的，或回訪中顧客不滿意的，每出現(xiàn)一次，將對(duì)相應(yīng)送貨人進(jìn)行負(fù)激勵(lì)十元。

5、如因送貨服務(wù)造成退貨的，相應(yīng)送貨人員將按該商品利潤的兩倍對(duì)公司進(jìn)行賠償。

第三篇：安全設(shè)施規(guī)范化與行為規(guī)范化

安全設(shè)施規(guī)范化與行為規(guī)范化

一、安全設(shè)施規(guī)范化

國家電力公司原安運(yùn)部于1997年組織有關(guān)人員編撰了《電力生產(chǎn)企業(yè)安全設(shè)施規(guī)范手冊(cè)》，通過對(duì)廣州抽水蓄能電站、天津大港電廠等單位的現(xiàn)場(chǎng)考察，又請(qǐng)電力安全方面的新、老專家多次討論、審查，于1998年5月正式頒發(fā)。1998年7月月國電公司安運(yùn)部以安運(yùn)安[1998]57號(hào)文正式通知實(shí)施電力生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施規(guī)范化工作。

安全設(shè)施規(guī)范化工作是電力生產(chǎn)企業(yè)安全工作標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)重要組成部分，明確了安全標(biāo)志、設(shè)備及安全工器具標(biāo)志、警示線、安全防護(hù)的圖形規(guī)范和配置規(guī)范，目的是指導(dǎo)國家電力公司系統(tǒng)的發(fā)供電企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施管理上達(dá)到規(guī)范、統(tǒng)一，為職工創(chuàng)造一個(gè)清晰、安全的工作環(huán)境，提高安全管理水平，同時(shí)體現(xiàn)國家電力公司所屬企業(yè)的總體形象。

國家電力公司分別以國電發(fā)[2000]195、196號(hào)文頒發(fā)的《國家電力公司一流火力發(fā)電廠考核標(biāo)準(zhǔn)》和《國家電力公司一流供電企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中明確了安全設(shè)施規(guī)范化工作的內(nèi)容。在《一流（達(dá)標(biāo)）火力發(fā)電廠考核內(nèi)容》文明生產(chǎn)部分明確要求：“設(shè)備標(biāo)志齊全、清晰，介質(zhì)流向清楚”、“安全防護(hù)設(shè)施符合要求”、“溝道、孔洞蓋板完好，遮欄、欄桿齊全”；在《一流（達(dá)標(biāo)）供電企業(yè)考核內(nèi)容》文明生產(chǎn)部分要求：“設(shè)備標(biāo)志齊全、字體工整清晰，安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)程條例要求”、“線路桿塔及各種輔助設(shè)施的標(biāo)志牌齊全、正確、醒目（線路名稱、桿號(hào)及必要的相序標(biāo)志、色彩標(biāo)志和防護(hù)標(biāo)志）”、“配電臺(tái)架整齊規(guī)范、標(biāo)志齊全”。因此，安全設(shè)施規(guī)范化工作是國電公司系統(tǒng)內(nèi)發(fā)供電單位達(dá)標(biāo)、創(chuàng)一流工作的必備內(nèi)容，也就是說，創(chuàng)建國電公司達(dá)標(biāo)或一流企業(yè)，必須做好安全設(shè)施規(guī)范化工作。

對(duì)于安全設(shè)施規(guī)范化工作的具體實(shí)施要求，安運(yùn)安[1998]57號(hào)文件明確作了規(guī)定：

（1）正在建設(shè)中的發(fā)電廠、變電所、電力（電纜）線路，應(yīng)按《手冊(cè)》要求配置，并一步到位；已投運(yùn)的發(fā)電廠、變電所、電力（電纜）線路可結(jié)合設(shè)備大修逐步實(shí)施，最終達(dá)到統(tǒng)一；示范性內(nèi)容可參照?qǐng)?zhí)行。

（2）實(shí)施電力企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施規(guī)范化工作，應(yīng)采取先行試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，后行推廣的方法。

要做好安全設(shè)施規(guī)范化工作，應(yīng)落實(shí)以下幾點(diǎn)：

①要落實(shí)責(zé)任。安全設(shè)施規(guī)范化工作是一項(xiàng)比較龐大的工程，從材料匯總、統(tǒng)計(jì)，到物資定貨、現(xiàn)場(chǎng)安裝、校對(duì)等，牽扯到方方面面，要保證工作順利，機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人應(yīng)有副總工程師以上人員擔(dān)任，以便組織協(xié)調(diào)各方面的工作。

②組織學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)有關(guān)安全設(shè)施規(guī)范化文件、規(guī)定的精神。安全設(shè)施規(guī)范化工作涉及專業(yè)多，標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量及安裝地點(diǎn)明確，專業(yè)性比較強(qiáng)，有的是貫徹了最新規(guī)程、制度的要求。因此在具體工作實(shí)施前，一定要組織有關(guān)人員充分學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)安全設(shè)施規(guī)范化的文件、規(guī)定精神，避免走彎路。

③重視統(tǒng)計(jì)、匯總工作。這是能否保證設(shè)施、標(biāo)志齊全的關(guān)鍵，要對(duì)照運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程、系統(tǒng)圖等實(shí)地檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)，做到不重復(fù)、不遺漏，標(biāo)識(shí)名稱統(tǒng)一、規(guī)范。

④重視施工質(zhì)量。這是能否保證規(guī)范的關(guān)鍵，要制定嚴(yán)格統(tǒng)一的安裝工藝，規(guī)范施工，確保施工安全（對(duì)于影響運(yùn)行的，一定要做好安全措施），達(dá)到設(shè)備系統(tǒng)完好、美觀的質(zhì)量要求。

⑤嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。要按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)定的職責(zé)分工，進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的。對(duì)照檢查驗(yàn)收，對(duì)查出的缺、漏、錯(cuò)等問題，要列出清冊(cè)進(jìn)行整改。

⑥建立檢查維護(hù)制度。這是保證安全設(shè)施規(guī)范化能否保持持久的關(guān)鍵。安全設(shè)施檢查維護(hù)制度，要明確運(yùn)行、補(bǔ)充、更新、檢修過程中各部門的職責(zé)，以保證安全設(shè)施規(guī)范化工作在運(yùn)行過程中不斷完善，確保規(guī)范。

二、行為規(guī)范化

電力生產(chǎn)活動(dòng)中最活躍的要素是人，安全生產(chǎn)要達(dá)到“可控、在控”，人的行為的“可控、在控”是關(guān)鍵之一。在電力企業(yè)的事故中，人為責(zé)任造成的事故占相當(dāng)比例。因此，讓人的行為規(guī)范化是事故預(yù)防的重要課題之一。

把安全管理內(nèi)容及必須執(zhí)行的規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)比喻為計(jì)算機(jī)控制和機(jī)器人作業(yè)，則管理內(nèi)容及必須執(zhí)行的規(guī)章制度就是相當(dāng)于給機(jī)器人作業(yè)所編制的程序，而作業(yè)人員在具體的某一項(xiàng)工作中，就是要象機(jī)器人工作一樣，按指令規(guī)定在哪里工作，就在哪里工作；規(guī)定按什么程序作業(yè)就按什么程序作業(yè)；規(guī)定使用什么材料及工藝要求，就按照該材料和工藝要求進(jìn)行作業(yè)，確保不無票作業(yè)，不擅自擴(kuò)大工作范圍，工作人員在工作監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍內(nèi)工作，保質(zhì)保量按期完成工作。這樣做，并不是不要發(fā)揮工作人員的主觀能動(dòng)性，工作人員對(duì)所規(guī)定的內(nèi)容有不同見解和合理化建議可以事先提出，通過有關(guān)管理人員（包括行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人）進(jìn)行研究，使規(guī)定更完善并付之實(shí)施，而在未改變規(guī)定前則必須按規(guī)定辦事。從這種思路出發(fā)，就達(dá)到了在作業(yè)期間實(shí)現(xiàn)人的行為規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)人的因素“可控、在控”。要達(dá)到人的行為規(guī)范化，應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)方面的完善。

在未改變規(guī)定前則必須按規(guī)定辦事。從這種思路出發(fā)，就達(dá)到了在作業(yè)期間實(shí)現(xiàn)人的行為規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)人的因素“可控、在控”。要達(dá)到人的行為規(guī)范化，應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)方面的完善。

1.人的自主因素

①身體因素。無妨礙工作的病癥。特殊作業(yè)還應(yīng)滿足其特殊要求，如登高作業(yè)無恐高癥等。工作前及工作過程中無身體不適或精神受重大刺激未恢復(fù)等癥狀。

②技術(shù)要素。工作人員應(yīng)掌握與工作有關(guān)的基本知識(shí)、基本技能及有關(guān)規(guī)程制度、工藝要求，了解相關(guān)知識(shí)及規(guī)章制度，經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。

③思想要素。工作人員應(yīng)具有高尚的職業(yè)道德，有克服困難的精神，有完成工作的欲望。

2.客觀因素

①硬環(huán)境。工作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境滿足工作條件。如：與帶電、帶壓設(shè)備保持足夠距離，并已實(shí)施規(guī)定的安全措施；所使用的儀器、儀表、安全工器具、防護(hù)用品等必須試驗(yàn)合格，并在使用周期內(nèi)；周圍環(huán)境的噪聲、粉塵等勞動(dòng)衛(wèi)生狀況滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求等。

②軟環(huán)境。與工作有關(guān)的規(guī)章制度齊全，制訂了保證工作安全的三大措施，并全部得到實(shí)施。

③企業(yè)安全文化建設(shè)。企業(yè)安全文化是指企業(yè)圍繞安全生產(chǎn)所進(jìn)行的以宣傳、教育為主的系列工作，在職工所處的環(huán)境，包括生產(chǎn)場(chǎng)所、廠區(qū)、家庭建立一種安全生產(chǎn)氛圍。

企業(yè)安全文化建設(shè)的內(nèi)容可以有：在生產(chǎn)場(chǎng)所、廠區(qū)懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語、諺語、宣傳畫；定期或不定期出版安全信息（刊物），通報(bào)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，表彰安全生產(chǎn)先進(jìn)事跡；播放安全錄像；開展安全知識(shí)競(jìng)賽；組織有家屬參加的安全教育座談會(huì)；發(fā)動(dòng)群眾為安全生產(chǎn)獻(xiàn)策，提合理化建議活動(dòng)等。企業(yè)安全文化建設(shè)，對(duì)職工進(jìn)行寓學(xué)于樂的安全意識(shí)和職業(yè)道德教育，使職工增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感、家庭責(zé)任感，自覺地遵章守紀(jì)，搞好安全生產(chǎn)。

第四篇：道路貨物運(yùn)輸駕駛員營運(yùn)行為

道路貨物運(yùn)輸駕駛員營運(yùn)行為

專項(xiàng)整治工作方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路貨運(yùn)行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范從業(yè)人員營運(yùn)行為，建立安全，環(huán)保，競(jìng)爭(zhēng)，有序的道路貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，結(jié)合北京市2008環(huán)境建設(shè)指揮部辦公室《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市交通秩序工作協(xié)調(diào)小組辦公室〈關(guān)于印發(fā)對(duì)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車違法行為集中開展整治的工作方案〉的通知》要求，區(qū)交通局決定在全區(qū)集中開展道路貨物運(yùn)輸駕駛員營運(yùn)行為專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體工作方案如下：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：周文海

副組長(zhǎng)：陳建民

組員：紀(jì)春生劉保民曾亮來李艷平付春紅

二、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法規(guī)、規(guī)定，以“三個(gè)嚴(yán)禁”（嚴(yán)禁無證上崗、嚴(yán)禁違法駕駛、嚴(yán)禁違章作業(yè)）、“三項(xiàng)要求”（安全文明駕駛、車況良好整潔、儀容儀表規(guī)范）、“四個(gè)環(huán)節(jié)”（教育、考核、檢查、處理）為重點(diǎn)，全面開展道路貨運(yùn)駕駛員營運(yùn)行為專項(xiàng)整治活動(dòng)，樹立道路貨運(yùn)行業(yè)的新形象，營造“安全運(yùn)營、文明駕駛”迎奧運(yùn)的聲勢(shì)和氛圍。

三、整治范圍和重點(diǎn)

此次整治的范圍是從事罐式專用運(yùn)輸和渣土普通貨物運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛駕駛員，重點(diǎn)是營運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格條件、安全駕駛行為、儀容儀表、車容車貌和文明服務(wù)規(guī)范情況。

四、整治內(nèi)容和要求

（一）無證上崗

1、未取得從業(yè)資格證而駕駛貨運(yùn)經(jīng)營車輛的人員；

2、使用失效、偽造、變?cè)臁⒆N、吊銷的從業(yè)資格證件，駕駛貨運(yùn)經(jīng)營車輛的。

對(duì)無證上崗駕駛員，要責(zé)令企業(yè)整改，辭退或調(diào)離已上崗駕駛員，收繳失效、偽造、變?cè)臁⒆N、吊銷的從業(yè)資格證件。

（二）違法駕駛

1、超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛貨運(yùn)營運(yùn)車輛；

2、駕駛未取得道路運(yùn)輸證的貨運(yùn)經(jīng)營車輛；

3、駕駛超越道路運(yùn)輸證核定經(jīng)營范圍的貨運(yùn)經(jīng)營車輛。對(duì)違法駕駛的駕駛員，要暫扣從業(yè)資格證，責(zé)令企業(yè)整改，并將駕駛員及其駕駛車輛的違法行為告知交通執(zhí)法部門。

（三）違章作業(yè)

1、強(qiáng)行招攬貨物（包括強(qiáng)裝強(qiáng)卸等野蠻作業(yè)）；

2、未采取必要措施造成貨物脫落、揚(yáng)撒；

3、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的；

4、超載、超限運(yùn)輸；

5、疲勞駕駛（連續(xù)駕駛時(shí)間超過4小時(shí)）；

6、駕駛到期未做二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)或綜合性能檢測(cè)不合格的車輛，繼續(xù)運(yùn)營的；

7、駕駛到期未年審或年審不合格的車輛運(yùn)營的；

8、駕駛擅自改裝、報(bào)廢車輛運(yùn)營的；

9、駕駛從業(yè)資格證未加蓋服務(wù)單位公章的該單位車輛；

10、應(yīng)急運(yùn)輸不服從統(tǒng)一調(diào)度、指揮的；

11、發(fā)生交通事故、運(yùn)輸質(zhì)量事故，擅離現(xiàn)場(chǎng)的；

12、其他違反運(yùn)輸安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和駕駛員安全生產(chǎn)管理制度的作業(yè)。

對(duì)違章作業(yè)的駕駛員，應(yīng)以教育為主，責(zé)令企業(yè)整改，給予企業(yè)和人員通報(bào)批評(píng)，移送交通執(zhí)法等部門處理，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷或收回許可證件。

五、整治時(shí)間和步驟

自8月1日開始，至9月30日止，集中2個(gè)月時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)整治。8月初為整治的部暑與宣傳階段，8月上旬為企業(yè)自查階段，8月下旬至9月下旬為運(yùn)輸管理部門入戶檢查階段，9月底為總結(jié)階段。

六、工作要求

（一）區(qū)交通局做好整治工作的宣傳和部署，堅(jiān)持正面教育為主，檢查、考核相結(jié)合的方法，積極開展《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等貨運(yùn)法規(guī)、政策-3-的宣講，督促企業(yè)采取多種形式開展學(xué)習(xí)、考核活動(dòng)，企業(yè)的自查和考核結(jié)果于8月上旬報(bào)區(qū)交通局貨管科備案。

（二）區(qū)交通局自8月下旬至9月上旬采取預(yù)約入戶的檢查方式，在不影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下，對(duì)企業(yè)的駕駛員及其車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的儀容儀表規(guī)范、車容車貌整潔、無安全、運(yùn)輸責(zé)任事故的駕駛員，要積極給予宣傳報(bào)道，成績(jī)突出的，要給予通報(bào)表揚(yáng)，樹立迎奧運(yùn)安全文明駕駛員的新形象；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違法、違章行為，要按照《北京市運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管程序暫行規(guī)定》，做好取證工作，按規(guī)定對(duì)企業(yè)和駕駛員給予相應(yīng)的整改、通報(bào)、停業(yè)、暫扣證件、吊銷（收回、撤銷）許可、責(zé)令調(diào)離崗位、移送相關(guān)部門等處理決定，對(duì)違規(guī)突出的企業(yè)和駕駛員，要在全行業(yè)給予通報(bào)批評(píng)和曝光處理。

（三）區(qū)交通局結(jié)合此次專項(xiàng)整治工作，建立健全企業(yè)的監(jiān)管檔案和質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，并將此次整治的結(jié)果作為明年開展企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的依據(jù)。

第五篇：駕駛員安全行為觀察調(diào)查問卷

駕駛員“安全行為觀察”調(diào)查問卷

填寫提示：安全行車關(guān)系你我他的生命安全，同時(shí)也為更好的進(jìn)行公司車輛管理，請(qǐng)您如實(shí)填寫本問卷；本問卷僅做為駕駛員安全行為觀察的調(diào)查，不作為考核依據(jù)。

填寫人：

被觀察的駕駛員：

1、您在本月乘坐該駕駛員駕駛車輛的頻次（）

A經(jīng)常

B、3-5次

C、1-2次

D、沒有 若該道試題您選擇D，請(qǐng)您終止本次答卷即可。

2、車輛在行駛前，駕駛員有無提醒乘車人佩戴安全帶的習(xí)慣（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

3、駕駛員行車期間有無安全帶不佩戴、佩戴不規(guī)范或安全帶失效的情況（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

4、駕駛員有無在駕駛期間吸煙的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

5、駕駛員有無在駕駛期間打電話的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

6、該駕駛員有無開賭氣車、霸王車的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

7、該駕駛員有無酒后駕駛的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

8、該駕駛員有無疲勞駕駛的現(xiàn)象（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

9、該駕駛員有無駕駛期間精神狀態(tài)不佳的現(xiàn)象（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

10、該駕駛員有無超速駕駛的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

11、該駕駛員有無行車不按交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交警指揮駕駛操作的違反交通信號(hào)行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

12、該駕駛員有無行車中強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車、爭(zhēng)搶車道、占道行駛、彎道超車、坡路超車等影響其他車輛正常行駛的爭(zhēng)道搶行行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

13、該駕駛員有無逆向行駛的行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

14、您乘坐的車輛有無車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、電子控制等系統(tǒng)以及輪胎、喇叭等關(guān)鍵部件存在不安全隱患運(yùn)行的帶病駕車行為（）

A、有

B、沒有

C、沒注意

15、您認(rèn)為該駕駛員的整體安全意識(shí)狀況（）

A、優(yōu)

B、良

C、差

16，您認(rèn)為該駕駛員在工作中，存在哪些問題：