第一篇：關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告

工廠質(zhì)量部質(zhì)檢崗位主要負(fù)責(zé)工廠原材料、外購(gòu)/外協(xié)件、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)，質(zhì)檢員除需要有比操作人員多的知識(shí)儲(chǔ)備，還需要有高度的責(zé)任心和原則性，同時(shí)還需具備與人溝通的能力。多年來(lái)質(zhì)量部的質(zhì)檢隊(duì)伍都是通過(guò)車間層層選拔的成績(jī)優(yōu)異者，因此質(zhì)檢員的平均收入比一線操作人員稍高。

隨著公司產(chǎn)能不斷提升，工廠勞動(dòng)強(qiáng)度越來(lái)越大，車間一線操作人員的待遇不斷提高。在同等勞動(dòng)強(qiáng)度下，質(zhì)檢員隊(duì)伍人數(shù)不僅沒(méi)有增加、工資沒(méi)有增長(zhǎng)，而且工作量越來(lái)越大。因此2013年人員流動(dòng)頻繁，原來(lái)多人爭(zhēng)搶一個(gè)檢查員崗位的情況演變成了只要有人來(lái)應(yīng)聘就錄取，即使錄取了干了兩天就要求辭職，還出現(xiàn)了車間一線人員進(jìn)入質(zhì)量部后嫌棄工資過(guò)低又要求轉(zhuǎn)回車間的情況。眾所周知檢查員跟車間工人一樣站12小時(shí)，工作中還要處處留心，現(xiàn)在公司質(zhì)量意識(shí)并不強(qiáng)，車間要產(chǎn)量，物流要發(fā)貨，客戶要合格零件，出庫(kù)后出現(xiàn)問(wèn)題還要承擔(dān)責(zé)任，在這種情況下檢查員比車間操作工的工資還要低，造成了心理的不平衡。而質(zhì)檢隊(duì)伍人員的頻繁變動(dòng)導(dǎo)致人員素質(zhì)不成熟，檢驗(yàn)水平下降，質(zhì)量事件時(shí)有發(fā)生，造成質(zhì)量工作的開(kāi)展日益困難。

造成檢查員流失的主要是工資偏低，工資偏低主要有三個(gè)原因：

1、機(jī)器人生產(chǎn)線：按照公司原有的工資分配方案：績(jī)效=車間人工總工時(shí)*分值，實(shí)際03年新增機(jī)器人生產(chǎn)線，機(jī)器人生

產(chǎn)線不產(chǎn)生人工工時(shí)，但根據(jù)體系文件要求只要是生產(chǎn)就要配置檢查員，就算僅僅安排一條生產(chǎn)線，3個(gè)班那就至少需要配備3個(gè)檢查員，這部分收益為0.2、車間調(diào)試：根據(jù)工藝要求，工藝調(diào)試必須配備至少1名檢查員，但是調(diào)試工時(shí)是單獨(dú)計(jì)算，不記入車間人工總工時(shí)，這部分收益也為0.3、售后人員績(jī)效：售后與質(zhì)檢是兩個(gè)不同工作性質(zhì)的工種，質(zhì)檢員根據(jù)工作量考核，售后根據(jù)客戶滿意度考核，售后人員的工時(shí)與車間總工時(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，但是還要與檢查員一起分配，這部分售后人員的績(jī)效屬于額外支出。

為合理薪酬，體現(xiàn)多勞多得，提高員工工作的積極性，有如下兩種調(diào)整的方案：

方案一：將車間總工時(shí)以外的工作內(nèi)容記入總績(jī)效：即總績(jī)效=機(jī)器人生產(chǎn)線的工時(shí)收入+車間調(diào)試的工時(shí)收入+各種車間總工時(shí)以外的工時(shí)收入+售后服務(wù)的人工工時(shí)；

方案二：檢查員與售后人員作為兩個(gè)部分計(jì)算績(jī)效：即檢查員還是按照原有的計(jì)算方法：總績(jī)效=車間總工時(shí)*分值，售后人員單獨(dú)計(jì)算（計(jì)算方法可參照鈑金工的績(jī)效方法）

隨著物價(jià)上漲，生活成本加大，以及越來(lái)越難的招工狀況，同時(shí)也是為了提高員工的工作熱情，讓員工為公司做出更大的貢

獻(xiàn)，希望公司能在認(rèn)真的調(diào)研和思考之后為本部員工在現(xiàn)階段工資標(biāo)準(zhǔn)上給予適當(dāng)增加。

第二篇：關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告

工廠質(zhì)量部質(zhì)檢崗位主要負(fù)責(zé)工廠原材料、外購(gòu)/外協(xié)件、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)，質(zhì)檢員除需要有比操作人員多的知識(shí)儲(chǔ)備，還需要有高度的責(zé)任心和原則性，同時(shí)還需具備與人溝通的能力。多年來(lái)質(zhì)量部的質(zhì)檢隊(duì)伍都是通過(guò)車間層層選拔的成績(jī)優(yōu)異者，因此質(zhì)檢員的平均收入比一線操作人員稍高。

隨著公司產(chǎn)能不斷提升，工廠勞動(dòng)強(qiáng)度越來(lái)越大，車間一線操作人員的待遇不斷提高。在同等勞動(dòng)強(qiáng)度下，質(zhì)檢員隊(duì)伍人數(shù)不僅沒(méi)有增加、工資沒(méi)有增長(zhǎng)，而且工作量越來(lái)越大。因此2013年人員流動(dòng)頻繁，原來(lái)多人爭(zhēng)搶一個(gè)檢查員崗位的情況演變成了只要有人來(lái)應(yīng)聘就錄取，即使錄取了干了兩天就要求辭職，還出現(xiàn)了車間一線人員進(jìn)入質(zhì)量部后嫌棄工資過(guò)低又要求轉(zhuǎn)回車間的情況。眾所周知檢查員跟車間工人一樣站12小時(shí)，工作中還要處處留心，現(xiàn)在公司質(zhì)量意識(shí)并不強(qiáng)，車間要產(chǎn)量，物流要發(fā)貨，客戶要合格零件，出庫(kù)后出現(xiàn)問(wèn)題還要承擔(dān)責(zé)任，在這種情況下檢查員比車間操作工的工資還要低，造成了心理的不平衡。而質(zhì)檢隊(duì)伍人員的頻繁變動(dòng)導(dǎo)致人員素質(zhì)不成熟，檢驗(yàn)水平下降，質(zhì)量事件時(shí)有發(fā)生，造成質(zhì)量工作的開(kāi)展日益困難。

造成檢查員流失的主要是工資偏低，工資偏低主要有三個(gè)原因：

1、機(jī)器人生產(chǎn)線：按照公司原有的工資分配方案：績(jī)效=車間人工總工時(shí)*分值，實(shí)際03年新增機(jī)器人生產(chǎn)線，機(jī)器人生產(chǎn)線不產(chǎn)生人工工時(shí)，但根據(jù)體系文件要求只要是生產(chǎn)就要配置檢查員，就算僅僅安排一條生產(chǎn)線，3個(gè)班那就至少需要配備3個(gè)檢查員，這部分收益為0.2、車間調(diào)試：根據(jù)工藝要求，工藝調(diào)試必須配備至少1名檢查員，但是調(diào)試工時(shí)是單獨(dú)計(jì)算，不記入車間人工總工時(shí)，這部分收益也為0.3、售后人員績(jī)效：售后與質(zhì)檢是兩個(gè)不同工作性質(zhì)的工種，質(zhì)檢員根據(jù)工作量考核，售后根據(jù)客戶滿意度考核，售后人員的工時(shí)與車間總工時(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，但是還要與檢查員一起分配，這部分售后人員的績(jī)效屬于額外支出。

為合理薪酬，體現(xiàn)多勞多得，提高員工工作的積極性，有如下兩種調(diào)整的方案：

方案一：將車間總工時(shí)以外的工作內(nèi)容記入總績(jī)效：即總績(jī)效=機(jī)器人生產(chǎn)線的工時(shí)收入+車間調(diào)試的工時(shí)收入+各種車間總工時(shí)以外的工時(shí)收入+售后服務(wù)的人工工時(shí)；

方案二：檢查員與售后人員作為兩個(gè)部分計(jì)算績(jī)效：即檢查員還是按照原有的計(jì)算方法：總績(jī)效=車間總工時(shí)*分值，售后人員單獨(dú)計(jì)算（計(jì)算方法可參照鈑金工的績(jī)效方法）

隨著物價(jià)上漲，生活成本加大，以及越來(lái)越難的招工狀況，同時(shí)也是為了提高員工的工作熱情，讓員工為公司做出更大的貢獻(xiàn)，希望公司能在認(rèn)真的調(diào)研和思考之后為本部員工在現(xiàn)階段工資標(biāo)準(zhǔn)上給予適當(dāng)增加。

第三篇：關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告(02.28)

關(guān)于提高質(zhì)檢員績(jī)效的申請(qǐng)報(bào)告

隨著公司產(chǎn)能不斷提升，勞動(dòng)強(qiáng)度越來(lái)越大，車間一線操作人員的待遇不斷提高。在同等勞動(dòng)強(qiáng)度下，質(zhì)檢員隊(duì)伍人數(shù)不僅沒(méi)有增加、工資沒(méi)有增長(zhǎng)，而且工作量越來(lái)越大。2013年人員流動(dòng)頻繁，原來(lái)多人爭(zhēng)搶一個(gè)檢查員崗位的情況演變成了只要有人來(lái)應(yīng)聘就錄取，即使錄取了干了兩天就要求辭職，還出現(xiàn)了車間一線人員進(jìn)入質(zhì)量部后嫌棄工資過(guò)低又要求轉(zhuǎn)回車間的情況。質(zhì)檢隊(duì)伍人員的頻繁變動(dòng)導(dǎo)致人員素質(zhì)不成熟，檢驗(yàn)水平下降，質(zhì)量事件時(shí)有發(fā)生，造成現(xiàn)今質(zhì)量工作的開(kāi)展日益困難。

對(duì)此我們從內(nèi)部進(jìn)行調(diào)研分析，質(zhì)量部?jī)?nèi)設(shè)工序/成品檢驗(yàn)、三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室、售后服務(wù)、鈑金返修，分工分別是：

①工序/成品檢驗(yàn)：主要負(fù)責(zé)原材料、零件工序、產(chǎn)成品進(jìn)﹑出庫(kù)、外購(gòu)/外協(xié)件檢驗(yàn)；

②三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室：實(shí)驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)新老產(chǎn)品原材料/標(biāo)準(zhǔn)件化驗(yàn)分析，三坐標(biāo)主要負(fù)責(zé)新/老產(chǎn)品全尺寸測(cè)量、新/老產(chǎn)品檢具驗(yàn)收以及配合技術(shù)部新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的相關(guān)工作；

③售后服務(wù)：駐扎客戶處，跟蹤出廠零件在客戶處的使用情況，對(duì)客戶的抱怨、投訴及時(shí)處理，并上報(bào)公司以便技術(shù)部門及時(shí)改進(jìn)，并維護(hù)客戶關(guān)系，提高顧客滿意度；

④鈑金返修：根據(jù)安排完成廠內(nèi)、外的鈑金工作。

綜上所訴，四個(gè)崗位工作內(nèi)容不盡相同，工序/成品檢驗(yàn)的工作量與車間產(chǎn)量同步，三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室與技術(shù)部新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的進(jìn)度同步，售后服務(wù)與客戶生產(chǎn)同步，鈑金與車間鈑金件產(chǎn)量同步。

現(xiàn)在的績(jī)效分配方案分兩塊：

1、檢查員績(jī)效（含工序/成品檢驗(yàn)、三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室、售后服務(wù)）=車間總工時(shí)*分值；

2、鈑金工績(jī)效=鈑金件數(shù)量*工時(shí)

這樣分配存在以下問(wèn)題：

㈠機(jī)器人生產(chǎn)線：它們不產(chǎn)生人工工時(shí)，但根據(jù)體系文件要求只要是生產(chǎn)就要配置檢查員，就算僅僅安排一條生產(chǎn)線，3個(gè)班那就至少需要配備3個(gè)檢查員，這部分收益為0。

㈡車間調(diào)試：根據(jù)工藝要求，工藝調(diào)試必須配備至少1名檢查員，但是調(diào)試工時(shí)是單獨(dú)計(jì)算，不記入車間人工總工時(shí)，這部分收益也為0。

㈢三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室和售后服務(wù)他們的工時(shí)與車間總工時(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，收益為0，現(xiàn)在還要與檢查員一起分配，這樣造成總體績(jī)效偏低，質(zhì)量部?jī)?nèi)部相互之間產(chǎn)生消極情緒。

多年來(lái)質(zhì)量部的質(zhì)檢隊(duì)伍都是通過(guò)車間層層選拔的成績(jī)優(yōu)異者，因此質(zhì)檢員的平均收入比一線操作人員稍高?，F(xiàn)在檢查員跟車間工人一樣站12小時(shí)，工作中還要處處留心，目前公司操作人員流動(dòng)頻繁，質(zhì)量意識(shí)欠缺，車間要產(chǎn)量，物流要發(fā)貨，客戶要合格零件，出庫(kù)后出現(xiàn)問(wèn)題還要承擔(dān)責(zé)任，在這種情況下檢查員比車間操作工的工資還要低，造成了心理的不平衡。為合理薪酬，體現(xiàn)多勞多得，提高員工工作的積極性，有如下兩種調(diào)整的方案：

一、將車間總工時(shí)以外的工作內(nèi)容記入總績(jī)效：即總績(jī)效=機(jī)器人生產(chǎn)線的工時(shí)收入+車間調(diào)試的工時(shí)收入+各種車間總工時(shí)以外的工時(shí)收入+三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室人工工時(shí)+售后服務(wù)的人工工時(shí)；

二、將工序/產(chǎn)品檢查、三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室、售后人員作為三個(gè)部分計(jì)算績(jī)效：即檢查員還是按照原有的計(jì)算方法：總績(jī)效=車間總工時(shí)*分值，三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室、售后人員單獨(dú)計(jì)算（計(jì)算方法可參照鈑金工的績(jī)效方法）

隨著物價(jià)上漲，生活成本加大，以及越來(lái)越難的招工狀況，同時(shí)也是為了提高員工的工作熱情，讓員工為公司做出更大的貢獻(xiàn)，希望公司能在認(rèn)真的調(diào)研和思考之后對(duì)本部員工在現(xiàn)階段工資標(biāo)準(zhǔn)上給予適當(dāng)增加。

第四篇：婦產(chǎn)科關(guān)于提高績(jī)效工資待遇申請(qǐng)報(bào)告

婦產(chǎn)科關(guān)于提高績(jī)效工資待遇申請(qǐng)報(bào)告 尊敬的院領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

鑒于婦產(chǎn)科工作性質(zhì)：產(chǎn)科醫(yī)療高風(fēng)險(xiǎn)及隱性工作量（見(jiàn)產(chǎn)科醫(yī) 療高風(fēng)險(xiǎn)分析及隱性工作量說(shuō)明），特此懇請(qǐng)?jiān)侯I(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行一定幅度的待遇增長(zhǎng)及再增加一定的公衛(wèi)津貼。

此至

敬禮

申請(qǐng)科室：婦產(chǎn)科

2014.04.22

第五篇：質(zhì)檢員績(jī)效考核辦法

質(zhì)檢員績(jī)效考核表
被考評(píng)人： 考核項(xiàng)目 權(quán)重 部門： 考核標(biāo)準(zhǔn) 1 發(fā)現(xiàn)本崗位質(zhì)量問(wèn)題的頻率 發(fā)現(xiàn)上道工序質(zhì)量問(wèn)題的頻率 工作業(yè)績(jī) 50% 對(duì)質(zhì)量問(wèn)題處理及改進(jìn)次數(shù) 錯(cuò)檢、漏檢次數(shù) 完成質(zhì)檢任務(wù)的工作量（難易程度、檢驗(yàn)項(xiàng)目）與本部門同事的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 工作態(tài)度 與其他部門員工溝通時(shí)的工作態(tài)度 20% 服從部門領(lǐng)導(dǎo)工作安排 積極主動(dòng)去車間巡檢 檢驗(yàn)紀(jì)錄清晰、項(xiàng)目齊全、質(zhì)量問(wèn)題描述準(zhǔn)確 工作質(zhì)量 15% 檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)要及時(shí)標(biāo)注，并且清楚、準(zhǔn)確 及時(shí)準(zhǔn)確的做好流程卡、移工單、入庫(kù)單的辦理 請(qǐng)假 1 天以內(nèi)得四分；1-3 天得三分；3 天以上不得分 出勤率 15% 遲到 1 次得四分，2-3 次扣三分，3 次以上不得分 特殊原因曠工一天，得三分，無(wú)故曠工一天，不得分 注：

1、工作業(yè)績(jī)按所得分的兩倍計(jì)入總分；

2、考核所需數(shù)據(jù)由相關(guān)部門提供；

2、如本月發(fā)生重大質(zhì)量事故，則將該質(zhì)檢員所得績(jī)效工資減半發(fā)放。2 考評(píng)者： 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 3 4 5 年 月 總分